SFS 1970:105

Start / Arbetsrätt och arbetsmiljörätt / Lag (1998:958) om vilotid för sjömän / SFS 1970:105

Källa Regeringskansliets rättsdatabaser m.fl.

<div><style type="text/css">       </style> <div id="page1-div" style="position:relative;width:829px;height:1262px;"> <img width="829" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> SVENSK F�RFATTNINGSSAMLING 1970 " Nr 105 utkom fr�n trycket den 12 maj 1970 Nr 105 Sj�arliets tidslag; given Stockholms slott den 10 april 1970. V i GUSTAF ADOLF, med Guds n�de, Sveriges, G�tes och V e n d e s Konung, g�ra v e t e r 1 i g t: att Vi, med nksdagen^, funnit gott f�rordna som f�ljer. Inledande best�mmelser 1 � Denna lag �ger, med de inskr�nkningar som anges i 2 �, till�mpning p� skeppstj�nst. Med s keppstj�nst f�rst�s i denna lag arbete som person, vilken �r anst�lld p� svenskt fartyg, f�r fartygets r�kning eller eljest p� grund av f�rmans uppdrag utf�r ombord p� fartyget eller p� annat st�lle. 2 � Fr�n lagens till�mpning undantages skejDpstj�nst som utf�res av bef�lhavare, om utom denne minst tre personer �r anst�llda p� fartj^get, maskinchef, om hans skeppstj�nst ej �r indelad i vakter, fr�mste styrman, om hans skeppstj�nst ej �r indelad i vakter, f�rest�ndare f�r ekonomiavdelning, om utom denne minst sex personer �r anst�llda inom avdelningen, l�kare, musiker, den som �r anst�lld uteslutande f�r att meddela undervisning, medlem av redarens familj, om fartygets brultodr�ktigbet undersliger �OO registerton. Fr�n lagens till�mpning undantages �ven skeppstj�nst p� fiskefartyg n�r det anv�ndes som s�dant och fartyg som anv�ndes till verksamhet omedelbart f�rbunden med fiske, r�ddningsfartyg n�r det anv�ndes som s�dant, lustfartyg. Ytterligare undantag fr�n lagens till�mpning f�r g�ras genom kollektiv� avtal, som p� arbetstagarsidan slutits eller godk�nts av organisation, vilken �r att anse som huvudorganisation enligt lagen (1936:506) om f�renings- ocb f�rhandlingsr�tt. Konungen f�r f�rordna, att denna lag ej skall g�lla p� staten tillh�rigt far� tyg. Om synnerliga sk�l f�religger, f�r Konungen eller myndighet som Ko� nungen best�mmer �ven i �vrigt medge undantag fr�n till�mpningen av lagen. ' Prop. 1970: 29, 2LU 17, rskr 127. 277000f(0. Svensk fvrfaltniiujssamlinQ 1070 (C' � </div> <div id="page2-div" style="position:relative;width:829px;height:1262px;"> <img width="829" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> u S P� fartyg, vars briillodr�klighet nndersliger 500 regislerton, f�r i n�rfart den ordinarie arljetstiden f�r sj�man som avses i 5 g uppg� till h�gSt 24 timmar under tv� dygn i f�ljd n�r fartyget �r till sj�ss. ^1 240 1970 . Nr 105 3 � I denna lag f�rst�s med sj�man: den som utf�r skeppstj�nst f�r vilken lagen g�ller, ekonomipersonal: personal som �r anst�lld f�r bes�ttningens eller passa� gerarnas f�rpl�gning eller uppassning, f�r andra sysslor som har samband med s�dant arbete eller f�r expeditionsg�rom�l eller annan liknande tj�nst- goring, dagman: sj�man vars skeppstj�nst ej �r indelad i vakter och som ej till� h�r radio- eller ekonomipersonalen, passagerarfartyg: fartyg som har passagerarfartygscer ti fikat, dygn: tiden fr�n klockan O till klockan 24, vecka: en fast period av sju p� varandra f�ljande dygn, oavbruten g�ng: f�rds�tt som k�nnetecknas av att fartyget ej anl�per hamn eller annars kommer i ber�ring med land under l�ngre tid �n 2 tim� mar vid n�got tillf�lle, lokalfart: resa till eller fr�n svensk hamn med fartyg, vars bruttodr�ktig- het understiger 500 registerton, vilken under vanliga f�rh�llanden ej kr�ver mer �n 12 timmars oavbruten g�ng, n�rfart: fart, dock ej lokalfart, inom Sveriges sj�territorium eller annars i � stersj�n eller med denna i sj�fartsf�rbindelse varande farvatten innanf�r linjen TrondheimsfjordenShetlands nordpynt, d�rifr�n v�sterut till 11� v�stlig longitud, d�rifr�n l�ngs denna longitud �ver Irlands v�stkust till 48� nordlig latitud och d�rifr�n �sterut l�ngs denna latitud till Brest, oceanfart: fart bortom den f�r n�rfart angivna linjen. Fartyg anses under resa hela tiden anv�ndas i den vidstr�cktaste fart som resan omfattar. H�nsyn tages dock ej till s�dan of�rutsedd utstr�ckning av resan som f�ranledes av storm, sj�skada eller annan n�dsituation. F�rordnande enligt 1 kap. 10 � tredje stycket lagen (1965:719) om s� kerheten p� fartyg g�ller �ven vid till�mpningen av sj�arbetstidslagen i den m�n f�rordnandet har betydelse f�r till�mpningen. ^111 Vid ber�kning av arbetstid undantages, utom i fall som avses i 8 �, dels m�ltidsrast, dels annat uppeh�ll i skeppstj�nsten, om sj�mannen enligt f�r� mans besked f�r avl�gsna sig fr�n arbetsplatsen under uppeh�llet och detta varar minst 1 timme. '^5 Ordinarie nrbeisiid i ocean- och n�rfart 4 � , I ocean- och n�rfart f�r den ordinarie arbetstiden f�r dagman uppg� till h�gst 8 timmar om dygnet och 40 timmar i veckan. ^ 'ca sitt 5 � F�r vaktindelad sj�man som ej lillh�r ekonomipersonalen och f�r sj�- man som tillh�r radiopersonalen f�r den ordinarie arbetstiden i ocean- ocli n�rfart uppg� till h�gst 8 timmar om dygnet, om ej annat f�ljer av 6 �" ' der fartygets uppeh�ll i hamn f�r den ordinarie arbetstiden ej heller �ver� stiga 40 timmar i veckan. Vid till�mpning av andra punkten medr�knas ej dygn under vilket fartyget g�r fr�n eller kommer till hamn. 6 � % � </div> <div id="page3-div" style="position:relative;width:829px;height:1262px;"> <img width="829" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 1970 " Nr 105 241 Under dygn d� fartyget g�r fr�n eller kommer till lianiii f�r den ordinarie arbetstiden uppg� till h�gst 8 timmar, om fartyget ligger i hamn minst halva dygnet. �r fartyget till sj�ss eller annars under g�ng st�rre delen av s�dant dygn� f�r den arbetstid till�mpas som motsvarar arbetstiden enligt f�rsta stycket med den begr�nsningen att den ordinarie arbetstiden medan fartyget ligger i hamn ej f�r �verstiga den tid som �terst�r n�r fr�n 9 timmar dras den ordinarie arbetstid som sj�mannen redan fullgjort under dygnet. F�r sj�man som omfattas av f�rsta och andra styckena f�r den ordinarie arbetstiden under en fast period av tv� veckor ej �verstiga 112 timmar. F�rstatredje styckena g�ller ej sj�man som tillh�r maskinpefsonalen, om fartygets maskinstyrka �verstiger 550 effektiva h�stkrafter. 7 � F�r sj�man som tillh�r ekonomipersonalen f�r den ordinarie arbetstiden i ocean- och n�rfart uppg� till a) p� passagerarfartyg h�gst 9 timmar om dygnet och 56 timmar i vec� kan, b) p� annat fartyg h�gst 8 timmar om dygnet. Ordinarie arbetstid i lokalfart 8 � 1 lokalfart inom svensk hamn f�r den ordinarie arbetstiden uppg� till h�gst 9 timmar om dygnet och 40 timmar i veckan, raster ej inr�knade. N�r det beh�vs med h�nsyn till arbetets natur eller arbetsf�rh�llandena i �vrigt, f�r annan ordinarie arbetstid till�mpas, om tiden under en fast period av h�gst fyra veckor ej �verstiger 40 timmar i veckan i genonisnitt. 9 � I lokalfart utom svensk hamn f�r den ordinarie arbetstiden uppg� till h�gst 10 timmar om dygnet och 56 timmar i veckan. Vederlag, �vertid m. m. 10 � �verstiger den ordinai�e arbetstiden a) 40 timmar i veckan i fall p� ^^lket 5, 7 eller 9 � �ger till�mpning, b) 80 timmar under en fast period av tv� veckor i fall p� vilket 6 � �ger till�mpning, skall f�r �verskjutande tid utg� vederlag i form av fritid i hamn eller p� annat s�tt enligt vad som fastst�llts i kollektivavtal, som tillkommit i den ordning som anges i 2 � tredje stycket. Fr�n den tid f�r vilken vederlag utg�r avr�knas ledighet som sj�mannen �tnjutit enligt 51 � tredje stycket sj�manslagen (1952: 530). 11 � Ut�ver skeppstj�nst under den ordinarie arbetstid som �r medgiven en� ligt 49 �� eller den l�ngre ordinarie arbetstid som �r �verenskommen i kollektivavtal, vilket tillkommit i den ordning som anges i 2 � tredje stycket, f�r skeppstj�nst p� �vertid �l�ggas sj�man under h�gst 13 timmar i veckan och, om s� medges i s�dant kollektivavtal, ytterligare h�gst 5 timmar i veckan. �vertidsarbete b�r ej f�rekomma regelbundet. \ � </div> <div id="page4-div" style="position:relative;width:829px;height:1262px;"> <img width="829" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 242 1970 " Nv 105 Fr�n den i f�rsta stycket f�reskrivna begr�nsningen undantages skepps� tj�nst p� �vertid som �r n�dv�ndig f�r a) att avv�rja hotande fara f�r fartyg, liv eller gods, b) att l�mna hj�lp enligt 62 � andra stycket, 222 eller 223 � sj�lagen (1891:35 s. 1), c) att deltaga i s�dan �vning med s�kerhetsanordningar som skall f�re� tagas enligt lag eller annan f�rfattning, d) n�dv�ndig vakttj�nst i hamn, e) �tg�rd som p�kallas av myndighet i hamn, f) �tg�rd som f�ranledes av att bes�ttningen blivit minskad under re� san, g) annan �tg�rd som ej kan t�la uppskov och som ej kunnat planeras alt utf�ras p� annan tid. 12 � Sj�man l�r �l�ggas h�gst 16 timmars skeppstj�nst under 24 timmar i f�ljd. Sj�man skall under 24 timmar i f�ljd beredas tillf�lle alt vila under sam� manh�ngande tid av tillr�cklig l�ngd. Den som �l�gger anst�lld arbetstid i skeppstj�nst skall taga sk�lig h�nsyn till arbetstid i annat arbete som den anst�llde utf�r f�r samma arbetsgivare. Skeppstj�nst, som avses i 11 � tredje stycket ac, f�r �l�ggas sj�man utan hinder av f�rsta, andra och tredje styckena. �vriga best�mmelser 13 � Fr�n de begr�nsningar som f�reskrives i 49 �� f�r avsteg g�ras genom kollektivavtal, som tillkommit i den ordning som anges i 2 � tredje styc� ket. 14 � Redare, vilken �r bunden av kollektivavtal som avses i 2, 10, 11 eller 13 �, f�r till�mpa avtalet p� sj�man, vilken syssels�ttes i arbete som avses med aAdalet, �ven om sj�mannen ej �r medlem av den avtalsslutande orga� nisationen p� arbetstagarsidan. Detta g�ller dock ej sj�man, som omfattas av annat till�mpligt kollektivavtal. 15 � F�r fartyg skall f�ras anteckningar om arbetstid enligt f�reskrifter av tillsynsmyndighet som avses i 17 �. Sj�man har r�tt att sj�lv eller genom annan taga del av anteckningarna. Samma r�tt tillkommer facklig organisation som f�retr�der sj�man p� far- Lvget. � Bef�lhavare skall se till att ett exemplar av denna lag finns tillg�ngligt p� fartyget, om detta har en bruttodr�ktighet av minst 25 registerton. 17 � Tillsyn �ver efterlevnaden av denna lag och f�reskrifter f�r till�mpningen av lagen ut�vas av myndighet som Konungen best�mmer. D�rvid �ger 1 kap. G8 och 15 ��, 7 kap. 1 och 16 �� och 11 kap. 3 � lagen (1965: 719) om s� kerheten p� fartyg motsvarande till�mpning. Anteckningar om arbetstid skall h�llas tillg�ngliga vid tillsynsf�rr�ttning. JJ'fiinl � </div> <div id="page5-div" style="position:relative;width:829px;height:1262px;"> <img width="829" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 1970 " Nr 105 243 . � Bef�lhavare som upps�tligeii eller av oaklsamliet anv�nder sj�man till skeppstj�nst i strid mot denna lag eller f�reskrift f�r till�mpningen av lagen d�mes till b�ter. Detsamma g�ller den som p� grund av arbetsf�rh�llandena bar den arbetsledande st�llning som annars tillkommer bef�lhavare. Till b�ter d�mes �ven redare eller annan som i redarens st�lle bar haft befattning med fartyget, om han d�rvid k�nt till eller bort k�nna till �ver� tr�delsen. 19 � Ansvar enligt 18 � skall ej �d�mas, om det visas att brist uppkommit i be� manningen under p�g�ende resa och att tillg�ng till n�dv�ndig bemanning f�r att i alla h�nseenden anordna skeppstj�nsten enligt denna lag ej fun� nits i senast bes�kta hamn. Har flera medverkat till g�rning som avses i 1 8 �, �ger 23 kap. 4 och 5 �� brottsbalken motsvarande till�mpning. 20 � Till b�ter d�mes den som 1. bryter mot 15 � f�rsta stycket eller 17 � andra stycket, 2. i strid mot 15 � andra stycket v�grar n�gon att taga del av anteck� ningarna, 3. upps�tligen eller av oaktsambet l�mnar oriktig eller vilseledande upp� gift i anteckningar om arbetstid, om ej g�rningen �r belagd med straff i brottsbalken. 21 � Den som tagit befattning med tillsyn enligt denna lag f�r ej obeli�rigen yppa eller nyttja vad han d�rvid erfarit om yrkeshemlighet, arbetsf�rfaran� de, aff�rsf�rh�llande eller f�rh�llande av betydelse f�r landets f�rsvar. Den som upps�tligen eller av oaktsambet bryter h�remot d�mes till b�ter eller f�ngelse i h�gst ett �r. G�ller brottet annat �n f�rh�llande av betydelse f�r landets f�rsvar, f�r allm�nt �tal v�ckas endast om m�ls�gande anger brottet till �tal eller �tal �r p�kallat fr�n allm�n synpunkt. Denna lag tr�der i kraft den 1 januari 1971, d� sj�arbelslidslagen (1959: 404) skall upph�ra att g�lla. 1. Den i 4, 5 och 8 �� och 10 � f�rsta stycket a angivna arbetstiden f�r vecka skall, i st�llet f�r 40 timmar, utg�ra 41 timmar 30 minuter under �r 1971 och 41 timmar under �r 1972. 2. Den i 10 � f�rsta st3'cket b angivna arbetstiden under en fast period av tv� veckor skall, i st�llet f�r 80 timmar, utg�ra 83 timmar under �r 1971 och 82 timmar under �r 1972. 3. F�r tiden till utg�ngen av �r 1972 f�r avsteg g�ras fr�n punkterna 1 och 2 genom kollektivavtal som tillkommit i den ordning som anges i 2 � tredje stycket. 4. P� fartyg, som sj�satts innan denna lag tr�der i kraft och vars maskin� styrka understiger 7(10 indikerade h�stkrafter, f�r de i 6 � angivna arbets� tiderna �l�ggas sj�man som tillh�r maskinpersonalen, �ven om maskinstyr� kan �verstiger 550 effektiva h�stkrafter. 5. F�rekommer i lag eller annan f�rfattning h�nvisning till f�reskrift som ersatts genom best�mmelse i denna lag, till�mpas i st�llet den nya be� st�mmelsen. i'i iMf � </div> <div id="page6-div" style="position:relative;width:829px;height:1262px;"> <img width="829" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 244 1970 . Nr 105 Det alla som vederb�r hava sig h�rsamligen att efterr�tta. Till yttermera AISSO hava Vi detta med egen hand underskrivit och med V�rt kungl. sigill bekr�fta l�tit. Stockholms slott den 10 april 1970. GUSTAF ADOLF (L. S.) (Kommunikationsdepartementet) BENGT NORLING Nr 105, "It ark. SlocUholm 1970. Kiingl.Boktryckeriet, F. A. Norslcdl� S�ner 'a � </div> </div>

SVENSK F�RFATTNINGSSAMLING

1970 " Nr 105

utkom fr�n trycket den 12 maj 1970

Nr 105

Sj�arliets tidslag;

given Stockholms slott den 10 april 1970.

V i GUSTAF ADOLF, med Guds n�de, Sveriges, G�tes och

V e n d e s Konung, g�ra v e t e r 1 i g t: att Vi, med nksdagen^, funnit

gott f�rordna som f�ljer.

Inledande best�mmelser

1 �

Denna lag �ger, med de inskr�nkningar som anges i 2 �, till�mpning p�

skeppstj�nst.

Med s keppstj�nst f�rst�s i denna lag arbete som person, vilken �r anst�lld

p� svenskt fartyg, f�r fartygets r�kning eller eljest p� grund av f�rmans

uppdrag utf�r ombord p� fartyget eller p� annat st�lle.

2 �

Fr�n lagens till�mpning undantages skejDpstj�nst som utf�res av

bef�lhavare, om utom denne minst tre personer �r anst�llda p� fartj^get,

maskinchef, om hans skeppstj�nst ej �r indelad i vakter,

fr�mste styrman, om hans skeppstj�nst ej �r indelad i vakter,

f�rest�ndare f�r ekonomiavdelning, om utom denne minst sex personer

�r anst�llda inom avdelningen,

l�kare,

musiker,

den som �r anst�lld uteslutande f�r att meddela undervisning,

medlem av redarens familj, om fartygets brultodr�ktigbet undersliger �OO

registerton.

Fr�n lagens till�mpning undantages �ven skeppstj�nst p�

fiskefartyg n�r det anv�ndes som s�dant och fartyg som anv�ndes till

verksamhet omedelbart f�rbunden med fiske,

r�ddningsfartyg n�r det anv�ndes som s�dant,

lustfartyg.

Ytterligare undantag fr�n lagens till�mpning f�r g�ras genom kollektiv�

avtal, som p� arbetstagarsidan slutits eller godk�nts av organisation, vilken

�r att anse som huvudorganisation enligt lagen (1936:506) om f�renings-

ocb f�rhandlingsr�tt.

Konungen f�r f�rordna, att denna lag ej skall g�lla p� staten tillh�rigt far�

tyg. Om synnerliga sk�l f�religger, f�r Konungen eller myndighet som Ko�

nungen best�mmer �ven i �vrigt medge undantag fr�n till�mpningen av

lagen.

' Prop. 1970: 29, 2LU 17, rskr 127.

277000f(0. Svensk fvrfaltniiujssamlinQ 1070

(C'

�

u S

P� fartyg, vars briillodr�klighet nndersliger 500 regislerton, f�r i n�rfart

den ordinarie arljetstiden f�r sj�man som avses i 5 g uppg� till h�gSt 24

timmar under tv� dygn i f�ljd n�r fartyget �r till sj�ss.

240

1970 . Nr 105

3 �

I denna lag f�rst�s med

sj�man: den som utf�r skeppstj�nst f�r vilken lagen g�ller,

ekonomipersonal: personal som �r anst�lld f�r bes�ttningens eller passa�

gerarnas f�rpl�gning eller uppassning, f�r andra sysslor som har samband

med s�dant arbete eller f�r expeditionsg�rom�l eller annan liknande tj�nst-

goring,

dagman: sj�man vars skeppstj�nst ej �r indelad i vakter och som ej till�

h�r radio- eller ekonomipersonalen,

passagerarfartyg: fartyg som har passagerarfartygscer ti fikat,

dygn: tiden fr�n klockan O till klockan 24,

vecka: en fast period av sju p� varandra f�ljande dygn,

oavbruten g�ng: f�rds�tt som k�nnetecknas av att fartyget ej anl�per

hamn eller annars kommer i ber�ring med land under l�ngre tid �n 2 tim�

mar vid n�got tillf�lle,

lokalfart: resa till eller fr�n svensk hamn med fartyg, vars bruttodr�ktig-

het understiger 500 registerton, vilken under vanliga f�rh�llanden ej kr�ver

mer �n 12 timmars oavbruten g�ng,

n�rfart: fart, dock ej lokalfart, inom Sveriges sj�territorium eller annars

i � stersj�n eller med denna i sj�fartsf�rbindelse varande farvatten innanf�r

linjen TrondheimsfjordenShetlands nordpynt, d�rifr�n v�sterut till 11�

v�stlig longitud, d�rifr�n l�ngs denna longitud �ver Irlands v�stkust till 48�

nordlig latitud och d�rifr�n �sterut l�ngs denna latitud till Brest,

oceanfart: fart bortom den f�r n�rfart angivna linjen.

Fartyg anses under resa hela tiden anv�ndas i den vidstr�cktaste fart som

resan omfattar. H�nsyn tages dock ej till s�dan of�rutsedd utstr�ckning av

resan som f�ranledes av storm, sj�skada eller annan n�dsituation.

F�rordnande enligt 1 kap. 10 � tredje stycket lagen (1965:719) om s�

kerheten p� fartyg g�ller �ven vid till�mpningen av sj�arbetstidslagen i den

m�n f�rordnandet har betydelse f�r till�mpningen.

^111

Vid ber�kning av arbetstid undantages, utom i fall som avses i 8 �, dels

m�ltidsrast, dels annat uppeh�ll i skeppstj�nsten, om sj�mannen enligt f�r�

mans besked f�r avl�gsna sig fr�n arbetsplatsen under uppeh�llet och detta

varar minst 1 timme.

'^5

Ordinarie nrbeisiid i ocean- och n�rfart

4 �

I ocean- och n�rfart f�r den ordinarie arbetstiden f�r dagman uppg� till

h�gst 8 timmar om dygnet och 40 timmar i veckan.

'ca sitt

5 �

F�r vaktindelad sj�man som ej lillh�r ekonomipersonalen och f�r sj�-

man som tillh�r radiopersonalen f�r den ordinarie arbetstiden i ocean- ocli

n�rfart uppg� till h�gst 8 timmar om dygnet, om ej annat f�ljer av 6 �"

der fartygets uppeh�ll i hamn f�r den ordinarie arbetstiden ej heller �ver�

stiga 40 timmar i veckan. Vid till�mpning av andra punkten medr�knas ej

dygn under vilket fartyget g�r fr�n eller kommer till hamn.

6 �

�

1970 " Nr 105

241

Under dygn d� fartyget g�r fr�n eller kommer till lianiii f�r den ordinarie

arbetstiden uppg� till h�gst 8 timmar, om fartyget ligger i hamn minst halva

dygnet. �r fartyget till sj�ss eller annars under g�ng st�rre delen av s�dant

dygn� f�r den arbetstid till�mpas som motsvarar arbetstiden enligt f�rsta

stycket med den begr�nsningen att den ordinarie arbetstiden medan fartyget

ligger i hamn ej f�r �verstiga den tid som �terst�r n�r fr�n 9 timmar dras

den ordinarie arbetstid som sj�mannen redan fullgjort under dygnet.

F�r sj�man som omfattas av f�rsta och andra styckena f�r den ordinarie

arbetstiden under en fast period av tv� veckor ej �verstiga 112 timmar.

F�rstatredje styckena g�ller ej sj�man som tillh�r maskinpefsonalen,

om fartygets maskinstyrka �verstiger 550 effektiva h�stkrafter.

7 �

F�r sj�man som tillh�r ekonomipersonalen f�r den ordinarie arbetstiden

i ocean- och n�rfart uppg� till

a) p� passagerarfartyg h�gst 9 timmar om dygnet och 56 timmar i vec�

kan,

b) p� annat fartyg h�gst 8 timmar om dygnet.

Ordinarie arbetstid i lokalfart

8 �

1 lokalfart inom svensk hamn f�r den ordinarie arbetstiden uppg� till h�gst

9 timmar om dygnet och 40 timmar i veckan, raster ej inr�knade.

N�r det beh�vs med h�nsyn till arbetets natur eller arbetsf�rh�llandena

i �vrigt, f�r annan ordinarie arbetstid till�mpas, om tiden under en fast

period av h�gst fyra veckor ej �verstiger 40 timmar i veckan i genonisnitt.

9 �

I lokalfart utom svensk hamn f�r den ordinarie arbetstiden uppg� till

h�gst 10 timmar om dygnet och 56 timmar i veckan.

Vederlag, �vertid m. m.

10 �

�verstiger den ordinai�e arbetstiden

a) 40 timmar i veckan i fall p� ^^lket 5, 7 eller 9 � �ger till�mpning,

b) 80 timmar under en fast period av tv� veckor i fall p� vilket 6 � �ger

till�mpning,

skall f�r �verskjutande tid utg� vederlag i form av fritid i hamn eller

p� annat s�tt enligt vad som fastst�llts i kollektivavtal, som tillkommit i

den ordning som anges i 2 � tredje stycket.

Fr�n den tid f�r vilken vederlag utg�r avr�knas ledighet som sj�mannen

�tnjutit enligt 51 � tredje stycket sj�manslagen (1952: 530).

11 �

Ut�ver skeppstj�nst under den ordinarie arbetstid som �r medgiven en�

ligt 49 �� eller den l�ngre ordinarie arbetstid som �r �verenskommen i

kollektivavtal, vilket tillkommit i den ordning som anges i 2 � tredje stycket,

f�r skeppstj�nst p� �vertid �l�ggas sj�man under h�gst 13 timmar i veckan

och, om s� medges i s�dant kollektivavtal, ytterligare h�gst 5 timmar i
veckan.

�vertidsarbete b�r ej f�rekomma regelbundet.

�

242

1970 " Nv 105

Fr�n den i f�rsta stycket f�reskrivna begr�nsningen undantages skepps�

tj�nst p� �vertid som �r n�dv�ndig f�r

a) att avv�rja hotande fara f�r fartyg, liv eller gods,

b) att l�mna hj�lp enligt 62 � andra stycket, 222 eller 223 � sj�lagen

(1891:35 s. 1),

c) att deltaga i s�dan �vning med s�kerhetsanordningar som skall f�re�

tagas enligt lag eller annan f�rfattning,

d) n�dv�ndig vakttj�nst i hamn,

e) �tg�rd som p�kallas av myndighet i hamn,

f) �tg�rd som f�ranledes av att bes�ttningen blivit minskad under re�

san,

g) annan �tg�rd som ej kan t�la uppskov och som ej kunnat planeras

alt utf�ras p� annan tid.

12 �

Sj�man l�r �l�ggas h�gst 16 timmars skeppstj�nst under 24 timmar i

f�ljd.

Sj�man skall under 24 timmar i f�ljd beredas tillf�lle alt vila under sam�

manh�ngande tid av tillr�cklig l�ngd.

Den som �l�gger anst�lld arbetstid i skeppstj�nst skall taga sk�lig h�nsyn

till arbetstid i annat arbete som den anst�llde utf�r f�r samma arbetsgivare.

Skeppstj�nst, som avses i 11 � tredje stycket ac, f�r �l�ggas sj�man utan

hinder av f�rsta, andra och tredje styckena.

�vriga best�mmelser

13 �

Fr�n de begr�nsningar som f�reskrives i 49 �� f�r avsteg g�ras genom

kollektivavtal, som tillkommit i den ordning som anges i 2 � tredje styc�

ket.

14 �

Redare, vilken �r bunden av kollektivavtal som avses i 2, 10, 11 eller

13 �, f�r till�mpa avtalet p� sj�man, vilken syssels�ttes i arbete som avses

med aAdalet, �ven om sj�mannen ej �r medlem av den avtalsslutande orga�

nisationen p� arbetstagarsidan. Detta g�ller dock ej sj�man, som omfattas

av annat till�mpligt kollektivavtal.

15 �

F�r fartyg skall f�ras anteckningar om arbetstid enligt f�reskrifter av

tillsynsmyndighet som avses i 17 �.

Sj�man har r�tt att sj�lv eller genom annan taga del av anteckningarna.

Samma r�tt tillkommer facklig organisation som f�retr�der sj�man p� far-

Lvget.

�

Bef�lhavare skall se till att ett exemplar av denna lag finns tillg�ngligt

p� fartyget, om detta har en bruttodr�ktighet av minst 25 registerton.

17 �

Tillsyn �ver efterlevnaden av denna lag och f�reskrifter f�r till�mpningen

av lagen ut�vas av myndighet som Konungen best�mmer. D�rvid �ger 1 kap.

G8 och 15 ��, 7 kap. 1 och 16 �� och 11 kap. 3 � lagen (1965: 719) om s�

kerheten p� fartyg motsvarande till�mpning.

Anteckningar om arbetstid skall h�llas tillg�ngliga vid tillsynsf�rr�ttning.

JJ'fiinl

�

1970 " Nr 105

243

�

Bef�lhavare som upps�tligeii eller av oaklsamliet anv�nder sj�man till

skeppstj�nst i strid mot denna lag eller f�reskrift f�r till�mpningen av lagen

d�mes till b�ter. Detsamma g�ller den som p� grund av arbetsf�rh�llandena

bar den arbetsledande st�llning som annars tillkommer bef�lhavare.

Till b�ter d�mes �ven redare eller annan som i redarens st�lle bar haft

befattning med fartyget, om han d�rvid k�nt till eller bort k�nna till �ver�

tr�delsen.

19 �

Ansvar enligt 18 � skall ej �d�mas, om det visas att brist uppkommit i be�

manningen under p�g�ende resa och att tillg�ng till n�dv�ndig bemanning

f�r att i alla h�nseenden anordna skeppstj�nsten enligt denna lag ej fun�

nits i senast bes�kta hamn.

Har flera medverkat till g�rning som avses i 1 8 �, �ger 23 kap. 4 och 5 ��

brottsbalken motsvarande till�mpning.

20 �

Till b�ter d�mes den som

1. bryter mot 15 � f�rsta stycket eller 17 � andra stycket,

2. i strid mot 15 � andra stycket v�grar n�gon att taga del av anteck�

ningarna,

3. upps�tligen eller av oaktsambet l�mnar oriktig eller vilseledande upp�

gift i anteckningar om arbetstid, om ej g�rningen �r belagd med straff i

brottsbalken.

21 �

Den som tagit befattning med tillsyn enligt denna lag f�r ej obeli�rigen

yppa eller nyttja vad han d�rvid erfarit om yrkeshemlighet, arbetsf�rfaran�

de, aff�rsf�rh�llande eller f�rh�llande av betydelse f�r landets f�rsvar. Den

som upps�tligen eller av oaktsambet bryter h�remot d�mes till b�ter eller

f�ngelse i h�gst ett �r. G�ller brottet annat �n f�rh�llande av betydelse f�r

landets f�rsvar, f�r allm�nt �tal v�ckas endast om m�ls�gande anger brottet

till �tal eller �tal �r p�kallat fr�n allm�n synpunkt.

Denna lag tr�der i kraft den 1 januari 1971, d� sj�arbelslidslagen (1959:

404) skall upph�ra att g�lla.

1. Den i 4, 5 och 8 �� och 10 � f�rsta stycket a angivna arbetstiden f�r

vecka skall, i st�llet f�r 40 timmar, utg�ra 41 timmar 30 minuter under �r

1971 och 41 timmar under �r 1972.

2. Den i 10 � f�rsta st3'cket b angivna arbetstiden under en fast period av

tv� veckor skall, i st�llet f�r 80 timmar, utg�ra 83 timmar under �r 1971 och

82 timmar under �r 1972.

3. F�r tiden till utg�ngen av �r 1972 f�r avsteg g�ras fr�n punkterna 1 och

2 genom kollektivavtal som tillkommit i den ordning som anges i 2 � tredje

stycket.

4. P� fartyg, som sj�satts innan denna lag tr�der i kraft och vars maskin�

styrka understiger 7(10 indikerade h�stkrafter, f�r de i 6 � angivna arbets�

tiderna �l�ggas sj�man som tillh�r maskinpersonalen, �ven om maskinstyr�

kan �verstiger 550 effektiva h�stkrafter.

5. F�rekommer i lag eller annan f�rfattning h�nvisning till f�reskrift

som ersatts genom best�mmelse i denna lag, till�mpas i st�llet den nya be�

st�mmelsen.

i'i

iMf

�

244

1970 . Nr 105

Det alla som vederb�r hava sig h�rsamligen att efterr�tta. Till yttermera

AISSO hava Vi detta med egen hand underskrivit och med V�rt kungl. sigill

bekr�fta l�tit.

Stockholms slott den 10 april 1970.

GUSTAF ADOLF

(L. S.)

(Kommunikationsdepartementet)

BENGT NORLING

Nr 105, "It ark. SlocUholm 1970. Kiingl.Boktryckeriet, F. A. Norslcdl� S�ner

�

;

Viktiga lagar inom arbetsrätten

Arbetsmiljölag (1977:1160)
Diskrimineringslag (2008:567)
Lag (1982:80) om anställningsskydd
Lag (1976:580) om medbestämmande i arbetslivet
Semesterlag (1977:480)

JP Infonets arbetsrättsliga tjänster

Hanterar du arbetsrättsliga frågeställningar i ditt arbete? JP Infonets tjänster fungerar som verktyg och stöd för såväl arbetsrättsjurister och fackliga ombudsmän som chefer och personalansvariga. Här hittar du allt för att hålla dig uppdaterad inom arbetsrättens område. Se allt inom arbetsrätt.

Tjänster

Utbildningar

Juridisk rådgivning

SFS 1970:105

Viktiga lagar inom arbetsrätten

JP Infonets arbetsrättsliga tjänster

Om Lagboken.se