<div><style type="text/css">
<!--
p {margin: 0; padding: 0;} .ft10{font-size:22px;font-family:LBOMRR+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;}
.ft11{font-size:18px;font-family:LBOMRR+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;}
.ft12{font-size:18px;font-family:Helvetica;color:#000000;}
.ft13{font-size:18px;line-height:22px;font-family:LBOMRR+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;}
.ft14{font-size:18px;line-height:21px;font-family:LBOMRR+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;}
.ft15{font-size:18px;line-height:20px;font-family:LBOMRR+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;}
-->
<!--
p {margin: 0; padding: 0;} .ft20{font-size:18px;font-family:LBOMRR+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;}
.ft21{font-size:18px;font-family:ZMUHMH+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft22{font-size:18px;font-family:Helvetica;color:#000000;}
.ft23{font-size:18px;line-height:22px;font-family:LBOMRR+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;}
.ft24{font-size:18px;line-height:21px;font-family:LBOMRR+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;}
-->
<!--
p {margin: 0; padding: 0;} .ft30{font-size:18px;font-family:LBOMRR+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;}
.ft31{font-size:18px;font-family:Helvetica;color:#000000;}
.ft32{font-size:18px;line-height:22px;font-family:LBOMRR+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;}
.ft33{font-size:18px;line-height:21px;font-family:LBOMRR+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;}
-->
<!--
p {margin: 0; padding: 0;} .ft40{font-size:18px;font-family:LBOMRR+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;}
.ft41{font-size:18px;font-family:ZMUHMH+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft42{font-size:18px;font-family:Helvetica;color:#000000;}
.ft43{font-size:18px;line-height:21px;font-family:LBOMRR+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;}
.ft44{font-size:18px;line-height:22px;font-family:LBOMRR+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;}
-->
<!--
p {margin: 0; padding: 0;} .ft50{font-size:18px;font-family:LBOMRR+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;}
.ft51{font-size:18px;font-family:Helvetica;color:#000000;}
.ft52{font-size:18px;line-height:21px;font-family:LBOMRR+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;}
.ft53{font-size:18px;line-height:23px;font-family:LBOMRR+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;}
.ft54{font-size:18px;line-height:28px;font-family:LBOMRR+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;}
-->
<!--
p {margin: 0; padding: 0;} .ft60{font-size:18px;font-family:LBOMRR+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;}
.ft61{font-size:18px;font-family:ZMUHMH+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft62{font-size:9px;font-family:ZMUHMH+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft63{font-size:18px;font-family:Helvetica;color:#000000;}
.ft64{font-size:18px;line-height:21px;font-family:LBOMRR+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;}
.ft65{font-size:18px;line-height:23px;font-family:LBOMRR+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;}
.ft66{font-size:18px;line-height:22px;font-family:LBOMRR+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;}
.ft67{font-size:18px;line-height:29px;font-family:ZMUHMH+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
-->
<!--
p {margin: 0; padding: 0;} .ft70{font-size:19px;font-family:LBOMRR+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;}
.ft71{font-size:16px;font-family:LBOMRR+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;}
.ft72{font-size:15px;font-family:LBOMRR+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;}
.ft73{font-size:18px;font-family:Helvetica;color:#000000;}
.ft74{font-size:16px;line-height:22px;font-family:LBOMRR+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;}
.ft75{font-size:16px;line-height:21px;font-family:LBOMRR+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;}
.ft76{font-size:16px;line-height:20px;font-family:LBOMRR+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;}
-->
<!--
p {margin: 0; padding: 0;} .ft80{font-size:18px;font-family:LBOMRR+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;}
.ft81{font-size:18px;font-family:Helvetica;color:#000000;}
.ft82{font-size:18px;line-height:21px;font-family:LBOMRR+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;}
-->
</style>
<div id="page1-div" style="position:relative;width:840px;height:1262px;">
<img width="840" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/>
<p style="position:absolute;top:345px;left:85px;white-space:nowrap" class="ft10">SFS 1977: 949 Lag </p>
<p style="position:absolute;top:377px;left:87px;white-space:nowrap" class="ft11">Utkom fr�n trycket </p>
<p style="position:absolute;top:397px;left:85px;white-space:nowrap" class="ft11">den 13 dec. 1977 </p>
<p style="position:absolute;top:367px;left:248px;white-space:nowrap" class="ft10">om �ndring i trafikskadelagen (1975:1410); </p>
<p style="position:absolute;top:414px;left:249px;white-space:nowrap" class="ft11">utf�rdad den I decem ber 1977. </p>
<p style="position:absolute;top:458px;left:266px;white-space:nowrap" class="ft11">Enligt riksdagens beslut' f�reskrives i fr�ga om trafikskadelagen </p>
<p style="position:absolute;top:480px;left:248px;white-space:nowrap" class="ft11">(1975:1410) </p>
<p style="position:absolute;top:501px;left:266px;white-space:nowrap" class="ft14">dels att nuvarande 33 � skall betecknas 34 �, <br/>dels att 6, 31 och 32 �� skall ha nedan angivna lydelse, <br/>dels att i lag en skall inf�ras en ny paragr af, 33 �, av nedan angivna lydel�</p>
<p style="position:absolute;top:566px;left:251px;white-space:nowrap" class="ft11">se. </p>
<p style="position:absolute;top:588px;left:267px;white-space:nowrap" class="ft11">Till f�ljd h�rav kommer trafikskadelagen att ha f�ljande lydelse. </p>
<p style="position:absolute;top:646px;left:251px;white-space:nowrap" class="ft11">Inledande best�mmelser </p>
<p style="position:absolute;top:675px;left:251px;white-space:nowrap" class="ft11">1 � Denna lag g�ller trafikf�rs�kring f�r motordrivet fordon och ers�tt�</p>
<p style="position:absolute;top:697px;left:252px;white-space:nowrap" class="ft11">ning fr�n trafikf�rs�kring f�r skada i f�ljd av trafik med motord rivet fordon </p>
<p style="position:absolute;top:719px;left:251px;white-space:nowrap" class="ft11">(trafikskadeers�ttning). Lagen till�mpas dock ej p� </p>
<p style="position:absolute;top:741px;left:268px;white-space:nowrap" class="ft14">1. motordrivet fordon som �r avsett att f�ras av g�ende, <br/>2. motordrivet fordon n�r det anv�ndes f�r t�vling, tr�ning, �vningsk�r-</p>
<p style="position:absolute;top:784px;left:252px;white-space:nowrap" class="ft11">ning, uppvisning eller liknande �ndam�l inom inh�gnat t�vlingsomr�de, </p>
<p style="position:absolute;top:806px;left:267px;white-space:nowrap" class="ft11">3. motorredskap. </p>
<p style="position:absolute;top:828px;left:269px;white-space:nowrap" class="ft11">Har till m otordrivet fordon som omfattas av lagen kopplats fordon av </p>
<p style="position:absolute;top:849px;left:250px;white-space:nowrap" class="ft11">annat slag, till�mpas lagens best�mmelser om skada i f�ljd av trafik med </p>
<p style="position:absolute;top:871px;left:251px;white-space:nowrap" class="ft11">motordrivet fordon p� fordonskombinationen i dess helhet. </p>
<p style="position:absolute;top:927px;left:251px;white-space:nowrap" class="ft11">Trafikf�rs�kring </p>
<p style="position:absolute;top:958px;left:251px;white-space:nowrap" class="ft11">2 � Trafikf�rs�kring skall finnas f�r motordrivet fordon som �r registre�</p>
<p style="position:absolute;top:980px;left:252px;white-space:nowrap" class="ft11">rat h�r i landet och ej �r avst�llt samt f�r annat motordrivet fordon som </p>
<p style="position:absolute;top:1002px;left:252px;white-space:nowrap" class="ft14">brukas i trafik h�r. F�rs�kringsplikten fullg�res av fordonets �gare. Inne�<br/>has fordonet av n�gon som har f�rv�r vat det genom avbetalningsk�p eller i </p>
<p style="position:absolute;top:1045px;left:251px;white-space:nowrap" class="ft15">�vrigt under �gander�ttsf�rbeh�ll, fullg�res dock f�rs�kringsplikten av <br/>denne. </p>
<p style="position:absolute;top:1115px;left:87px;white-space:nowrap" class="ft11">2046 </p>
<p style="position:absolute;top:1115px;left:251px;white-space:nowrap" class="ft11">' Prop. 1977/78; 16, LU 7, rskr 26. </p>
<p style="position:absolute;top:635px;left:30px;white-space:nowrap" class="ft12">�</p>
</div>
<div id="page2-div" style="position:relative;width:840px;height:1262px;">
<img width="840" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/>
<p style="position:absolute;top:31px;left:69px;white-space:nowrap" class="ft20">3 � Staten �r ej skyldig att h�lla trafikf�rs�kring. S�dan skyldighet �vilar </p>
<p style="position:absolute;top:31px;left:675px;white-space:nowrap" class="ft20">SFS 1977:949 </p>
<p style="position:absolute;top:52px;left:70px;white-space:nowrap" class="ft20">ej heller annan betr�ffande </p>
<p style="position:absolute;top:74px;left:87px;white-space:nowrap" class="ft20">1. motordrivet fordon under tid d� fordonet �r taget i anspr�k med nytt�</p>
<p style="position:absolute;top:96px;left:70px;white-space:nowrap" class="ft20">jander�tt enligt rekvisitionslagen (1942:583), beredskapsf�rfogandelagen </p>
<p style="position:absolute;top:119px;left:69px;white-space:nowrap" class="ft24">(1942:584), allm�nna f�rfogandelagen (1954:279) eller civilf�rsvarslagen <br/>(1960:74) eller d� fordonet brukas f�r att avl�mnas enligt n�gon av dessa <br/>lagar eller hemf�ras efter rekvisition eller f�rfogande eller d� det brukas i </p>
<p style="position:absolute;top:184px;left:69px;white-space:nowrap" class="ft20">samband med besiktning enligt uttagningskung�relsen (1963:110). </p>
<p style="position:absolute;top:206px;left:85px;white-space:nowrap" class="ft20">2. motordrivet fordon under tid d� fordonet innehas av f�rsvarsmakten </p>
<p style="position:absolute;top:228px;left:69px;white-space:nowrap" class="ft20">enligt skriftligt avtal som har tr�ffats av milit�r myndighet eller da fordonet </p>
<p style="position:absolute;top:250px;left:69px;white-space:nowrap" class="ft20">brukas f�r att avl�mnas eller hemf�ras enligt s�dant avtal. </p>
<p style="position:absolute;top:294px;left:68px;white-space:nowrap" class="ft20">4 � Regeringen kan f�reskriva undantag fr�n trafikf�rs�kringsplikt be�</p>
<p style="position:absolute;top:315px;left:69px;white-space:nowrap" class="ft20">tr�ffande </p>
<p style="position:absolute;top:337px;left:85px;white-space:nowrap" class="ft20">1. motordrivet fordon som tillh�r viss fr�mmande stat, </p>
<p style="position:absolute;top:359px;left:84px;white-space:nowrap" class="ft20">2. annat motordrivet fordon som �r registrerat eller hemmah�rande i </p>
<p style="position:absolute;top:381px;left:69px;white-space:nowrap" class="ft20">viss fr�mmande stat. </p>
<p style="position:absolute;top:423px;left:69px;white-space:nowrap" class="ft23">5 � Trafikf�rs�kring meddelas av f�rs�kringsanstalt som har f�tt till�<br/>st�nd d�rtill av regerin gen. F�rs�kringsanstalt som har f�tt s�dant tillst�nd </p>
<p style="position:absolute;top:467px;left:70px;white-space:nowrap" class="ft24">�r skyldig att p� beg�ran meddela trafikf�rs�kring och att utf�rda bevis <br/>d�rom enligt formul�r som f�rs�kringsinspektionen fastst�ller. </p>
<p style="position:absolute;top:511px;left:86px;white-space:nowrap" class="ft20">I tills t�nd som avses i f�rsta stycket kan skyldigheten att meddela trafik�</p>
<p style="position:absolute;top:533px;left:69px;white-space:nowrap" class="ft20">f�rs�kring begr�nsas till att g�lla f�rs�kring �t personer som tillh�r viss yr�</p>
<p style="position:absolute;top:555px;left:70px;white-space:nowrap" class="ft20">kesgrupp eller intressegrupp eller som �r bosatta inom visst omr�de. </p>
<p style="position:absolute;top:577px;left:86px;white-space:nowrap" class="ft20">�terkallar regeringen tillst�nd f �r f�rs�kringsanstalt att meddela trafik�</p>
<p style="position:absolute;top:599px;left:69px;white-space:nowrap" class="ft24">f�rs�kring, skall den som har tagit tr afikf�rs�kring hos anstalten och som <br/>�r skyldig att ha s�dan f�rs�kring taga ny trafikf�rs�kring f�r fordonet </p>
<p style="position:absolute;top:642px;left:69px;white-space:nowrap" class="ft20">inom en m�nad e fter det att beslutet om �terkallelse har kungjorts i Post-</p>
<p style="position:absolute;top:664px;left:69px;white-space:nowrap" class="ft20">och Inrikes Tidningar </p>
<p style="position:absolute;top:708px;left:68px;white-space:nowrap" class="ft20">6 � Avtal om trafikf�rs�kring f�r motordrivet fordon som �r registrerat </p>
<p style="position:absolute;top:730px;left:69px;white-space:nowrap" class="ft23">h�r i landet upph�r att g�lla tidigast n�r myndighet som regeringen best�m�<br/>mer har f�tt anm�lan fr�n f�rs�kringsanstalten om att avtalet har blivit <br/>uppsagt eller a tt annan anledning till dess upph�rande har intr�tt. Avtalet </p>
<p style="position:absolute;top:796px;left:67px;white-space:nowrap" class="ft20">f�r dock bringas att upph�ra tidigare, om ny tra fikf�rs�kring f�r fordonet </p>
<p style="position:absolute;top:818px;left:69px;white-space:nowrap" class="ft20">har blivit g�llande eller om skyldigheten att h�lla f�rs�kring har upph�rt. </p>
<p style="position:absolute;top:840px;left:84px;white-space:nowrap" class="ft20">I fall som avse s i 5 � t redje stycket upph�r f�rs�kringsavtalet senast vid </p>
<p style="position:absolute;top:861px;left:68px;white-space:nowrap" class="ft20">utg�ngen av den d� r angivna fristen. </p>
<p style="position:absolute;top:906px;left:68px;white-space:nowrap" class="ft20">7 � Regeringen eller myndighet som regeringen best�mmer meddelar </p>
<p style="position:absolute;top:928px;left:68px;white-space:nowrap" class="ft20">n�rmare f�rskrifter om f�rs�kringsanstalts verksamhet enligt denna lag. </p>
<p style="position:absolute;top:1014px;left:67px;white-space:nowrap" class="ft21"><b>Trafikskadeers�ttning </b></p>
<p style="position:absolute;top:1045px;left:65px;white-space:nowrap" class="ft20">8 � F�r person- eller sakskada som uppkommer i f�lj d av trafik h�r i lan�</p>
<p style="position:absolute;top:1067px;left:65px;white-space:nowrap" class="ft24">det med mo tordrivet fordon utg�r trafikskadeers�ttning i fall som anges i <br/>denna lag. Tra fikskadeers�ttning utg�r i mot svarande fall ocks� f�r skada </p>
<p style="position:absolute;top:1111px;left:64px;white-space:nowrap" class="ft20">som i f�lj d av trafik utomlands med h�r i landet registrerat eller svenska </p>
<p style="position:absolute;top:1111px;left:749px;white-space:nowrap" class="ft20">2047 </p>
<p style="position:absolute;top:635px;left:30px;white-space:nowrap" class="ft22">�</p>
</div>
<div id="page3-div" style="position:relative;width:840px;height:1262px;">
<img width="840" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/>
<p style="position:absolute;top:42px;left:96px;white-space:nowrap" class="ft30">SFS 1977:949 </p>
<p style="position:absolute;top:42px;left:260px;white-space:nowrap" class="ft30">staten tillh�rigt motordrivet fordon tillfogas svensk medborgare eller den </p>
<p style="position:absolute;top:63px;left:261px;white-space:nowrap" class="ft30">som har hemvist i Sverige. </p>
<p style="position:absolute;top:84px;left:277px;white-space:nowrap" class="ft30">Trafikskadeers�ttning utg�r ej f�r atomskada i fa ll d� r�tten att g�ra er�</p>
<p style="position:absolute;top:106px;left:260px;white-space:nowrap" class="ft30">s�ttningsanspr�k g�llande mot annan �n innehavare av atomanl�ggning �r </p>
<p style="position:absolute;top:128px;left:261px;white-space:nowrap" class="ft30">inskr�nkt enligtM � atomansvarighetslagen (1968:45). </p>
<p style="position:absolute;top:172px;left:261px;white-space:nowrap" class="ft30">9 � I fr�ga om trafikskadeers�ttning �ger 5 kap. skadest�ndslagen </p>
<p style="position:absolute;top:194px;left:262px;white-space:nowrap" class="ft32">(1972:207) samt lagen (1973:213) om �ndring av skadest�ndslivr�ntor <br/>motsvarande till�mpning. </p>
<p style="position:absolute;top:259px;left:261px;white-space:nowrap" class="ft33">10 � Skadas f�rare eller passagerare i motordrivet fordon som �r i trafik, <br/>iitgar tra fikskadeers�ttning fr�n trafikf�rs�kringen f�r fordonet. </p>
<p style="position:absolute;top:303px;left:277px;white-space:nowrap" class="ft30">Skadas motordrivet fordon som � r i trafik eller egendom som befordras </p>
<p style="position:absolute;top:325px;left:262px;white-space:nowrap" class="ft33">med s�dant fordon, utg�r trafikskadeers�ttning endast om skadan har upp�<br/>kommit i f �ljd av trafik med annat motordrivet fordon och d�rvid orsakats </p>
<p style="position:absolute;top:368px;left:261px;white-space:nowrap" class="ft30">genom vallande i samband med f�ran det av det andra fordonet eller genom </p>
<p style="position:absolute;top:390px;left:261px;white-space:nowrap" class="ft33">bristf�llighet pa det fordonet. I s�dant fall utg�r ers�ttningen fr�n trafikf�r�<br/>s�kringen f�r det andra fordonet. </p>
<p style="position:absolute;top:455px;left:261px;white-space:nowrap" class="ft30">11 � Uppkommer annan person-eller sakskada i f�ljd av trafik med mo�</p>
<p style="position:absolute;top:477px;left:262px;white-space:nowrap" class="ft32">tordrivet fordon �n som anges i 10 S, utg�r trafikskadeers�ttning fr�n tra�<br/>fikf�rs�kringen f�r fordonet. </p>
<p style="position:absolute;top:520px;left:279px;white-space:nowrap" class="ft30">F�r sakskada som tillfogas f�rs�kringsta garen genom det egna fordonet </p>
<p style="position:absolute;top:542px;left:262px;white-space:nowrap" class="ft30">utg�r trafikskadeers�ttning enligt f�rsta stycket endast om fordonet bruka�</p>
<p style="position:absolute;top:564px;left:261px;white-space:nowrap" class="ft33">des olovligen av anna n. Ers�ttning enligt f�rsta stycket utg�r ej f�r sakska�<br/>da som genom det egna fordonet tillfogas fordonets brukare eller f�rare el�</p>
<p style="position:absolute;top:607px;left:262px;white-space:nowrap" class="ft30">ler. om ford onet brukades olovligen. den som med vetskap d�rom f�ljde </p>
<p style="position:absolute;top:629px;left:262px;white-space:nowrap" class="ft30">med fordonet eller l�t egendom befordras med de tta. </p>
<p style="position:absolute;top:673px;left:261px;white-space:nowrap" class="ft30">12 � Trafikskadeers�ttning med anledning av personskada kan j�mkas, </p>
<p style="position:absolute;top:694px;left:261px;white-space:nowrap" class="ft30">om den skadelidande sj�lv upps�tligen eller genom grov v�rdsl�shet har </p>
<p style="position:absolute;top:716px;left:262px;white-space:nowrap" class="ft33">medverkat till sk adan. Ers�ttning till f�r are som har gjort sig skyldig til l <br/>brott som avses i 4 � lagen (1951:649) om straff f�r vissa trafikbrott kan </p>
<p style="position:absolute;top:760px;left:261px;white-space:nowrap" class="ft33">�ven j�mkas, om f�raren d�rvid genom v�rdsl�shet har medverkat till ska�<br/>dan. Har personskada lett till d�den, kan ers�ttning till efterlevande ocks� <br/>j�mkas, om den avlidne upps�tligen har medverkat till d�dsfallet. </p>
<p style="position:absolute;top:825px;left:277px;white-space:nowrap" class="ft30">Trafikskadeers�ttning med anledning av sakskada kan j�mkas, om v�l�</p>
<p style="position:absolute;top:846px;left:262px;white-space:nowrap" class="ft30">lande p� den skade lidandes sida har medverkat till skadan. 1 f all som avses </p>
<p style="position:absolute;top:868px;left:262px;white-space:nowrap" class="ft30">i 10 i i andra stycket skall s�dan medverkan anses f�religga, om v�llande i </p>
<p style="position:absolute;top:890px;left:262px;white-space:nowrap" class="ft33">samband med f�randet av det skadade fordonet eller det fordon varmed <br/>den skadade egendomen befordrades eller bristf�llighet p� fordonet har </p>
<p style="position:absolute;top:934px;left:263px;white-space:nowrap" class="ft30">medverkat till skad an. </p>
<p style="position:absolute;top:955px;left:279px;white-space:nowrap" class="ft30">J�mkning enligt f�rs ta eller andra stycket sker efter vad som �r sk�ligt </p>
<p style="position:absolute;top:977px;left:262px;white-space:nowrap" class="ft30">med h�nsyn till den medverkan som har f�rekommit p� �mse sidor och </p>
<p style="position:absolute;top:999px;left:262px;white-space:nowrap" class="ft30">omst�ndigheterna i �vrigt. </p>
<p style="position:absolute;top:1042px;left:262px;white-space:nowrap" class="ft33">13 � Skall trafikskadeers�ttning f�r en och samma skada utg� fr�n tra fik�<br/>f�rs�kringarna f�r flera fordon, svarar f�rs�kringarna solidariskt f�r ers�tt�</p>
<p style="position:absolute;top:1086px;left:263px;white-space:nowrap" class="ft30">ningen. </p>
<p style="position:absolute;top:1112px;left:99px;white-space:nowrap" class="ft30">2048 </p>
<p style="position:absolute;top:635px;left:30px;white-space:nowrap" class="ft31">�</p>
</div>
<div id="page4-div" style="position:relative;width:840px;height:1262px;">
<img width="840" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/>
<p style="position:absolute;top:37px;left:69px;white-space:nowrap" class="ft40">14 � Fr�n ett fordons trafikf�rs�kring utg�r trafikskadeers�ttning med </p>
<p style="position:absolute;top:37px;left:675px;white-space:nowrap" class="ft40">SFS 1977:949 </p>
<p style="position:absolute;top:59px;left:70px;white-space:nowrap" class="ft40">anledning av en och samma h�ndelse med h�gst femtio miljoner kronor. </p>
<p style="position:absolute;top:80px;left:71px;white-space:nowrap" class="ft43">r�nta och ers�ttning f�r r�tteg�ngskostnader or�knade. F�rsl�r beloppet ej <br/>till gottg�relse �t var och en som har r�tt till ers�ttning ur beloppet, utg�r i </p>
<p style="position:absolute;top:124px;left:69px;white-space:nowrap" class="ft40">f�rsta hand ers�t tning f�r personskada. Ers�ttningarna till dem som ej kan </p>
<p style="position:absolute;top:146px;left:71px;white-space:nowrap" class="ft40">beredas full gottg�relse neds�ttes med samma kvotdel f�r var och en. Kan </p>
<p style="position:absolute;top:168px;left:70px;white-space:nowrap" class="ft40">efter intr�ffat skadefall befaras att s�dan neds�ttning blir n�dv�ndig, kan </p>
<p style="position:absolute;top:189px;left:70px;white-space:nowrap" class="ft43">regeringen eller myndighet som regeringen best�mmer f�rordna att ers�tt�<br/>ning tills vida re skall utg� enda st med viss kvotdel. </p>
<p style="position:absolute;top:255px;left:69px;white-space:nowrap" class="ft40">15 � Betr�ffande motordrivet fordon som enligt 3 S eller med st�d av 4 � </p>
<p style="position:absolute;top:277px;left:70px;white-space:nowrap" class="ft40">1 �r undantaget fr�n trafikf�rs�kringsplikt och som sa knar trafikf�rs�kring </p>
<p style="position:absolute;top:299px;left:69px;white-space:nowrap" class="ft40">svarar staten f�r den trafikskadeers�ttning som skulle ha utg�tt, om f�r�</p>
<p style="position:absolute;top:321px;left:70px;white-space:nowrap" class="ft40">s�kring hade funnits. </p>
<p style="position:absolute;top:342px;left:86px;white-space:nowrap" class="ft40">1 fall som avses i f�rsta stycket g�ller vad som i denna lag f�reskriv es om </p>
<p style="position:absolute;top:365px;left:69px;white-space:nowrap" class="ft40">f�rs�kringsanstalt i till�mplig a delar staten. </p>
<p style="position:absolute;top:408px;left:70px;white-space:nowrap" class="ft40">16 � Betr�ffande motordrivet fordon som med st�d av 4 S 2 har undanta-</p>
<p style="position:absolute;top:430px;left:69px;white-space:nowrap" class="ft40">gits fr�n trafikf�rs�kringsplikt och som saknar trafikf�rs�kring svarar </p>
<p style="position:absolute;top:452px;left:70px;white-space:nowrap" class="ft40">samtliga f�rs�kringsanstalter, som vid skadetillf�llet hade tillst�nd att </p>
<p style="position:absolute;top:474px;left:70px;white-space:nowrap" class="ft40">meddela trafikf�rs�kring, solidariskt f�r den iratlkskadeers�ltning som " </p>
<p style="position:absolute;top:496px;left:70px;white-space:nowrap" class="ft40">skulle ha utg�tt, om f�rs�kring hade funnits. </p>
<p style="position:absolute;top:518px;left:86px;white-space:nowrap" class="ft40">1 fr�ga om fordon som �r f�rs�kringspliktigt men som saknar trafikf�r�</p>
<p style="position:absolute;top:539px;left:70px;white-space:nowrap" class="ft40">s�kring har de f�rs�kringsanstalter som avses i f�rsta stycket samma er�</p>
<p style="position:absolute;top:561px;left:69px;white-space:nowrap" class="ft40">s�ttningsansvar som anges d�r. F�r sakskada som tillfogas den f�rs�k-</p>
<p style="position:absolute;top:584px;left:71px;white-space:nowrap" class="ft40">ringspliktige g�ller dock detta ansvar endast i fall d� fordonet brukades </p>
<p style="position:absolute;top:606px;left:70px;white-space:nowrap" class="ft40">olovligen av annan och antingen ej var registrerat h�r i landet eller var av�</p>
<p style="position:absolute;top:627px;left:70px;white-space:nowrap" class="ft40">st�llt. </p>
<p style="position:absolute;top:649px;left:87px;white-space:nowrap" class="ft40">De f�rs�krin gsanstalter som avses i f�r sta stycket svarar �ven solida�</p>
<p style="position:absolute;top:671px;left:70px;white-space:nowrap" class="ft40">riskt f�r den trafikskadeers�ttning som skulle ha utg�tt fr�n trafikf�rs�k�</p>
<p style="position:absolute;top:693px;left:71px;white-space:nowrap" class="ft40">ringen f�r motordrivet fordon vars identitet ej kan fastst�llas. </p>
<p style="position:absolute;top:737px;left:69px;white-space:nowrap" class="ft40">17 � Skadelidandes r�tt till trafikskadeers�ttning f�r, ut�ver vad som </p>
<p style="position:absolute;top:759px;left:69px;white-space:nowrap" class="ft40">anges i denna lag, inskr�nkas endast p� grund av omst�ndighet som har in�</p>
<p style="position:absolute;top:780px;left:70px;white-space:nowrap" class="ft43">tr�ffat e fter skadeh�ndelsen och som enligt lagen (1927:77) om f�rs�k�<br/>ringsavtal kan medf�ra begr�nsning av f�rs�kringsgivarens skyldighet alt <br/>utge f�rs�kringsbelopp. </p>
<p style="position:absolute;top:909px;left:70px;white-space:nowrap" class="ft41"><b>Skadest�nd m. m. </b></p>
<p style="position:absolute;top:940px;left:69px;white-space:nowrap" class="ft40">18 � Utan hinder av att trafikskadeers�ttning kan utg� f�r den som drab�</p>
<p style="position:absolute;top:962px;left:70px;white-space:nowrap" class="ft40">bas av skada i f�ljd av trafik med motord rivet fordon i st�llet kr�va skade�</p>
<p style="position:absolute;top:984px;left:69px;white-space:nowrap" class="ft40">st�nd enligt vad som g �ller d�rom. Har den skadelidandes r�tt till trafik�</p>
<p style="position:absolute;top:1006px;left:70px;white-space:nowrap" class="ft43">skadeers�ttning helt eller delvis fallit bort p� grund av omst�ndighet som <br/>har intr�ffat efter skadeh�ndelsen, �r han endast om s�rskilda sk�l f�relig�</p>
<p style="position:absolute;top:1050px;left:69px;white-space:nowrap" class="ft40">ger ber�ttigad till sk adest�nd i den delen. </p>
<p style="position:absolute;top:1071px;left:85px;white-space:nowrap" class="ft40">Skadest�nd med anledning av skada p� mot ordrivet fordon i trafik eller </p>
<p style="position:absolute;top:1094px;left:71px;white-space:nowrap" class="ft40">p� d�rmed befordrad egendom j�mkas efter vad som �r sk�ligt med h�nsyn </p>
<p style="position:absolute;top:1114px;left:70px;white-space:nowrap" class="ft40">till omst�ndighete rna. </p>
<p style="position:absolute;top:1114px;left:751px;white-space:nowrap" class="ft40">2049 </p>
<p style="position:absolute;top:1143px;left:70px;white-space:nowrap" class="ft40">129-SFS 1977 </p>
<p style="position:absolute;top:635px;left:30px;white-space:nowrap" class="ft42">�</p>
</div>
<div id="page5-div" style="position:relative;width:840px;height:1262px;">
<img width="840" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/>
<p style="position:absolute;top:44px;left:97px;white-space:nowrap" class="ft50">SFS 1977:949 </p>
<p style="position:absolute;top:44px;left:260px;white-space:nowrap" class="ft50">19 � Den som har utgett skadest�nd med anledning av skada i f�ljd av </p>
<p style="position:absolute;top:66px;left:261px;white-space:nowrap" class="ft50">trafik med motordrivet fordon intr�der intill det utgivna beloppet i den ska�</p>
<p style="position:absolute;top:88px;left:260px;white-space:nowrap" class="ft53">delidandes r�tt till trafikskadeers�ttning. Detta g�ller dock ej i den m�n tra�<br/>fikskadeers�ttningen skulle ha kunnat kr�vas �ter fr�n den skadest�nds-<br/>skyldige enligt 20 S . </p>
<p style="position:absolute;top:152px;left:279px;white-space:nowrap" class="ft50">Har f�rs�kringsgivare enligt avtal om annan skadef�rs�kring �n trafik�</p>
<p style="position:absolute;top:174px;left:260px;white-space:nowrap" class="ft50">f�rs�kring utgett ers�ttning f�r skada i f� ljd av trafik med motord rivet for�</p>
<p style="position:absolute;top:197px;left:262px;white-space:nowrap" class="ft50">don, intr�der f�rs�kringsgivaren intill beloppet av den utgivna ers�ttningen </p>
<p style="position:absolute;top:218px;left:264px;white-space:nowrap" class="ft50">i f�rs�kri ngshavarens r�tt till trafikskadeers�ttning. Detsamma g�ller n�r </p>
<p style="position:absolute;top:240px;left:263px;white-space:nowrap" class="ft50">enligt f�rbindelse i avtal om olycksfalls- eller sjukf�rs�kring ers�ttning har </p>
<p style="position:absolute;top:262px;left:263px;white-space:nowrap" class="ft50">utgetts med verkliga beloppet av sjukv�rdskostnader eller andra utgifter </p>
<p style="position:absolute;top:284px;left:262px;white-space:nowrap" class="ft50">och f�rluster som olycksfallet eller sjukdomen har medf�rt. </p>
<p style="position:absolute;top:342px;left:263px;white-space:nowrap" class="ft54">Traflkf�rs�kringsanstalts �terkravsr�tt m.m. <br/>20 � Har skada f�r vilken trafiksk adeers�ttning utg�tt v�llats upps�tligen </p>
<p style="position:absolute;top:392px;left:262px;white-space:nowrap" class="ft50">eller genom grov v�rdsl�shet, intr�der f�rs�kringsanstalten intill det utgiv�</p>
<p style="position:absolute;top:414px;left:263px;white-space:nowrap" class="ft50">na beloppet i den skadelidan des r�tt till skadest�nd av skadev�llaren. Det�</p>
<p style="position:absolute;top:436px;left:262px;white-space:nowrap" class="ft50">samma g�ller, om skadan har v�llats genom v�rdsl�shet av f�rare som har </p>
<p style="position:absolute;top:457px;left:261px;white-space:nowrap" class="ft50">gjort sig skyldig till brott som avses i 4 � l agen (1951: 649) om straff f�r vi.s-</p>
<p style="position:absolute;top:480px;left:262px;white-space:nowrap" class="ft50">sa trafikbrott. </p>
<p style="position:absolute;top:501px;left:279px;white-space:nowrap" class="ft50">�r �gare eller innehavare av j�rnv�g eller sp�rv�g enligt lag eller annan </p>
<p style="position:absolute;top:522px;left:261px;white-space:nowrap" class="ft52">f�rfattning ansvarig f�r skada f�r vilken trafikskadeers�ttning har utg�tt, <br/>f�r f�rs�kringsanstalten kr�va ers�ttningen �ter fr�n den ansvarige i den </p>
<p style="position:absolute;top:567px;left:262px;white-space:nowrap" class="ft50">omfattning som �r sk�lig med h�nsyn till gr unden f�r ers�ttningsansvaret </p>
<p style="position:absolute;top:588px;left:263px;white-space:nowrap" class="ft50">p� �mse sidor och omst�ndigheterna i �vrigt. </p>
<p style="position:absolute;top:632px;left:262px;white-space:nowrap" class="ft50">21 � I avtal om trafikf�rs�kring f�r g�ras f�rbeh�ll om r�tt f�r f�rs�k�</p>
<p style="position:absolute;top:654px;left:263px;white-space:nowrap" class="ft52">ringsanstalten att kr�va utgiven trafikskadeers�ttning �ter fr�n f�rs�k�<br/>ringstagaren intill belopp f�r vilket denne har �tagit sig att st� sj�lvrisk. </p>
<p style="position:absolute;top:697px;left:279px;white-space:nowrap" class="ft50">F�rbeh�ll om r�tt till �terkrav fr�n fysisk person f�r f�r varje skadeh�n�</p>
<p style="position:absolute;top:718px;left:262px;white-space:nowrap" class="ft50">delse g�ras g�llande med h�gst en tiondedel av det basbelopp enligt lagen </p>
<p style="position:absolute;top:740px;left:262px;white-space:nowrap" class="ft50">(1962: 381) om allm�n f�rs�kring som g�ller f�r januari m�nad det �r skade�</p>
<p style="position:absolute;top:762px;left:263px;white-space:nowrap" class="ft50">h�ndelsen intr�ffar. </p>
<p style="position:absolute;top:806px;left:263px;white-space:nowrap" class="ft50">22 � Skadas f�rare eller passagerare i motordrivet fordon i f�ljd av tra fik </p>
<p style="position:absolute;top:828px;left:264px;white-space:nowrap" class="ft50">med detta fordon och a nnat motordrivet fordon och har skadan orsakats </p>
<p style="position:absolute;top:850px;left:263px;white-space:nowrap" class="ft50">genom v�llande i samband med f�r andet av det andra fordonet eller genom </p>
<p style="position:absolute;top:871px;left:264px;white-space:nowrap" class="ft50">bristf�llighet p� de tta, f�r trafikskadeers�ttning som har utg�tt f�r skadan </p>
<p style="position:absolute;top:893px;left:263px;white-space:nowrap" class="ft50">kr�vas �ter fr�n f�rs�kringen f�r det andra fordonet. Har v�llande eller </p>
<p style="position:absolute;top:915px;left:264px;white-space:nowrap" class="ft50">bristf�llighet f�rekommit �ven p� det f�rstn�mnda fordonets sida, f�rdelas </p>
<p style="position:absolute;top:937px;left:262px;white-space:nowrap" class="ft50">ers�ttningsansvaret mellan fordonens f�rs�kringar efter vad som �r sk�l igt </p>
<p style="position:absolute;top:959px;left:264px;white-space:nowrap" class="ft50">med h�nsyn till den medverkan som har f�rekommit p� �mse sidor och </p>
<p style="position:absolute;top:980px;left:264px;white-space:nowrap" class="ft50">omst�ndigheterna i �vrigt. </p>
<p style="position:absolute;top:1002px;left:282px;white-space:nowrap" class="ft50">Kan enligt f�rsta stycket ers�ttning kr�vas ater fr�n f�rs�kringarna f�r </p>
<p style="position:absolute;top:1024px;left:263px;white-space:nowrap" class="ft50">tv� eller flera fordon, svarar f�rs�kringarna solidariskt. </p>
<p style="position:absolute;top:1068px;left:264px;white-space:nowrap" class="ft50">23 t} Svarar trafikf�rs�kringarna f�r flera fordon solidariskt, skall f�rs�k�</p>
<p style="position:absolute;top:1089px;left:264px;white-space:nowrap" class="ft50">ringarna sinsemellan taga lika del i ers�t tningsansvaret. Har skadan orsa-</p>
<p style="position:absolute;top:1111px;left:101px;white-space:nowrap" class="ft50">2050 </p>
<p style="position:absolute;top:1111px;left:299px;white-space:nowrap" class="ft50">genom vallande i samband med f�ran det av n�got av fordonen eller </p>
<p style="position:absolute;top:635px;left:30px;white-space:nowrap" class="ft51">�</p>
</div>
<div id="page6-div" style="position:relative;width:840px;height:1262px;">
<img width="840" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/>
<p style="position:absolute;top:38px;left:72px;white-space:nowrap" class="ft60">genom bristf�llighet p� n�goi av dem. skall dock f�rs�kringen f�r det for- </p>
<p style="position:absolute;top:38px;left:679px;white-space:nowrap" class="ft60">SFS 1977:949 </p>
<p style="position:absolute;top:60px;left:71px;white-space:nowrap" class="ft60">donet b�ra hela ers�ttningen i f�rh� llande till f�rs�kringen f�r fordon p� </p>
<p style="position:absolute;top:81px;left:73px;white-space:nowrap" class="ft60">vars sida varken v�llande eller bristf�llighet har f�rekommit. F�religger </p>
<p style="position:absolute;top:104px;left:72px;white-space:nowrap" class="ft64">v�llande eller bristf�llighet p� flera sido r, f�rdelas ers�ttningsansvaret mel�<br/>lan fordonens f�rs�kringar efter vad som �r sk�ligt med h�nsyn till den </p>
<p style="position:absolute;top:147px;left:73px;white-space:nowrap" class="ft65">medverkan som har f�rekommit p� olika sido r och omst�ndigheterna i �v�<br/>rigt. </p>
<p style="position:absolute;top:215px;left:72px;white-space:nowrap" class="ft66">24 � I fa ll som avses i 16 � f�rdelas f �rs�kringsanstalternas inb�rdes er�<br/>s�ttningsansvar efter f�rh�llandet mellan beloppen av de premier f�r direkt </p>
<p style="position:absolute;top:259px;left:73px;white-space:nowrap" class="ft60">tecknade trafikf�rs�kringar som f�r var och en av dem bel�per pa n�st </p>
<p style="position:absolute;top:281px;left:72px;white-space:nowrap" class="ft60">f�reg�ende kalender�r. </p>
<p style="position:absolute;top:303px;left:87px;white-space:nowrap" class="ft60">Trafikskadeers�ttning som har utgetts enligt 16 S andra stycket f�r intill </p>
<p style="position:absolute;top:324px;left:71px;white-space:nowrap" class="ft66">en tiondedel av det basbelopp som anges i 21 � kr�vas �ter fr�n den som <br/>var skyldig att ha trafikf�rs�kring. Ers�ttningen f�r dock ej kr�vas �ter. om </p>
<p style="position:absolute;top:368px;left:71px;white-space:nowrap" class="ft64">fordonet vid skadetillf�llet brukades olovligen av annan och antingen ej <br/>var registrerat h�r i landet eller var avst�llt. </p>
<p style="position:absolute;top:412px;left:89px;white-space:nowrap" class="ft60">Har trafikskadeers�ttning utgetts enligt 16 S tredje stycket och blir for�</p>
<p style="position:absolute;top:434px;left:72px;white-space:nowrap" class="ft64">donet sedermera k�nt, f�r ers�ttningen kr�vas �ter fr�n den f�rs�krings-<br/>anstalt som har meddelat trafikf�rs�kring f�r fordonet. </p>
<p style="position:absolute;top:499px;left:72px;white-space:nowrap" class="ft60">25 8 Den som p� grund av ansvari ghet f�r skada enligt 20 8 har utgett er�</p>
<p style="position:absolute;top:521px;left:72px;white-space:nowrap" class="ft64">s�ttning till f�rs�kringsanstalt f�r efter vad som �r sk�ligt kr�va ers�ttning�<br/>en �ter fr�n annan som o cks� �r ansvarig f�r skadan enligt 20 8. </p>
<p style="position:absolute;top:565px;left:89px;white-space:nowrap" class="ft60">F�rs�kringstagare som har kr�vts p� sj�lvriskbelopp enligt 21 8 och f�r-</p>
<p style="position:absolute;top:587px;left:72px;white-space:nowrap" class="ft60">s�kringspliktig som har kr�vts p� belopp som a vses i 2 4 8 andra stycket in�</p>
<p style="position:absolute;top:609px;left:73px;white-space:nowrap" class="ft60">tr�der intill det utgivna beloppet i den r�tt till s kadest�nd enligt 20 8 eller </p>
<p style="position:absolute;top:630px;left:72px;white-space:nowrap" class="ft60">den r�tt till �terk rav enligt 22 eller 23 8 som tillkommer f �rs�kringsanstal�</p>
<p style="position:absolute;top:653px;left:73px;white-space:nowrap" class="ft60">ten respektive f�rs�kringsanstalterna. �r f�rs�kringstagaren eller den f�r-</p>
<p style="position:absolute;top:674px;left:72px;white-space:nowrap" class="ft64">s�kringspliktige ans varig f�r skadan enligt 20 8. �ger f�rsta stycket mot�<br/>svarande till�mpning. </p>
<p style="position:absolute;top:740px;left:72px;white-space:nowrap" class="ft64">26 � Ers�ttning som har utgetts enligt denna lag f�r ut�ver vad som f�ljer <br/>av 20-25 88 kr�vas �ter endast p� grund av �tagande av annan �n f�rs�k�</p>
<p style="position:absolute;top:782px;left:73px;white-space:nowrap" class="ft60">ringstagaren. </p>
<p style="position:absolute;top:819px;left:72px;white-space:nowrap" class="ft67"><b>�vriga best�mmelser <br/></b>27 � S� s nart �gare, brukare eller f�rare av motordrivet fordon har fatt </p>
<p style="position:absolute;top:871px;left:73px;white-space:nowrap" class="ft64">k�nnedom om h�ndelse som kan medf�ra f�rs�kringsfall enligt den na lag. <br/>skall ha n u nderr�tta den f�rs�kringsanstalt som har meddelat trafikf�rs�k�<br/>ring f�r fordonet om h�ndelsen. Han �r vidare skyldig att p� beg�ran l�mna </p>
<p style="position:absolute;top:937px;left:72px;white-space:nowrap" class="ft60">f�rs�kringsanstalten beh�vliga upplysningar och handlingar. </p>
<p style="position:absolute;top:981px;left:72px;white-space:nowrap" class="ft60">28 8 Den som vill bevaka r�tt till ers�ttning enligt d enna lag eller ford-</p>
<p style="position:absolute;top:1003px;left:72px;white-space:nowrap" class="ft60">'"'ngsr�tt i �vrigt p� grund av avtal om trafikf�rs�kring skall v�cka talan </p>
<p style="position:absolute;top:1025px;left:73px;white-space:nowrap" class="ft60">inom tre �r fr�n det han fick k�nnedom om att fordringen kunde g�ras g�l-</p>
<p style="position:absolute;top:1047px;left:9px;white-space:nowrap" class="ft60">' </p>
<p style="position:absolute;top:1047px;left:73px;white-space:nowrap" class="ft60">lande och i varje fall inom tio �r fr�n det fordringen tidigast hade kunnat </p>
<p style="position:absolute;top:1069px;left:31px;white-space:nowrap" class="ft60">,i < </p>
<p style="position:absolute;top:1069px;left:72px;white-space:nowrap" class="ft60">g�ras g�llande. F�rsummar han d et. �r talan f �rlorad. </p>
<p style="position:absolute;top:1091px;left:88px;white-space:nowrap" class="ft62"><b>r- U U II </b></p>
<p style="position:absolute;top:1091px;left:89px;white-space:nowrap" class="ft60">rorbeh�ll om kortare tid f�r v�ckande av talan �n som anges i f�rsta </p>
<p style="position:absolute;top:1113px;left:72px;white-space:nowrap" class="ft60">stycket �r utan verkan mot den som har anspr�k p� trafikska deers�ttning- </p>
<p style="position:absolute;top:1113px;left:755px;white-space:nowrap" class="ft60">2051 </p>
<p style="position:absolute;top:635px;left:30px;white-space:nowrap" class="ft63">�</p>
</div>
<div id="page7-div" style="position:relative;width:840px;height:1262px;">
<img width="840" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/>
<p style="position:absolute;top:50px;left:84px;white-space:nowrap" class="ft70">SFS 1977:949 </p>
<p style="position:absolute;top:52px;left:254px;white-space:nowrap" class="ft74">29 � Fordran p� trafikskadeers�ttning med anledning av personskada f�r <br/>ej tagas i m�t f�r den skadelidandes skuld. Utm�tning av livr�ntebelopp </p>
<p style="position:absolute;top:95px;left:254px;white-space:nowrap" class="ft71">kan dock ske enligt vad som f�reskrives i u ts�kningslagen (1877:31 s. 1). </p>
<p style="position:absolute;top:117px;left:272px;white-space:nowrap" class="ft71">F�rs�kringsanstalt f�r kvitta fordran p� sj�lvriskbelopp enligt 21 mot </p>
<p style="position:absolute;top:139px;left:253px;white-space:nowrap" class="ft75">f�rs�kringstagarens fordran hos anstalten. Fordran p� ers�ttning som av�<br/>ses i 24 S a ndra stycket f�r kvittas mot fordran som innehas av den f�rs�k-</p>
<p style="position:absolute;top:183px;left:254px;white-space:nowrap" class="ft71">ringspliktige. </p>
<p style="position:absolute;top:204px;left:271px;white-space:nowrap" class="ft71">Fordran p� irafikskadeers�ttning med anledning av personskada f�r ej i </p>
<p style="position:absolute;top:225px;left:254px;white-space:nowrap" class="ft71">vidare man �n som f�ljer av 19 � �verl�tas innan ers�ttningen �r tillg�nglig </p>
<p style="position:absolute;top:249px;left:253px;white-space:nowrap" class="ft71">f�r lyftning. </p>
<p style="position:absolute;top:290px;left:253px;white-space:nowrap" class="ft74">30 � 1 fall som avses i 16 � f� retr�des f�rs�kringsanstalterna i �re nde om <br/>Irafikskadeers�ttning eller om �terkrav av utgiven s�dan ers�ttning av en </p>
<p style="position:absolute;top:334px;left:254px;white-space:nowrap" class="ft71">trafikf�rs�kringsf�rening, i vilken anstalterna �r medlemmar. F�r visst </p>
<p style="position:absolute;top:355px;left:253px;white-space:nowrap" class="ft71">�rende eller viss grupp av �renden kan f�reningen utse en av anstalterna </p>
<p style="position:absolute;top:378px;left:253px;white-space:nowrap" class="ft71">att f�retr�da de �vriga. </p>
<p style="position:absolute;top:399px;left:271px;white-space:nowrap" class="ft71">Regeringen eller myndighet som regeringen best�mmer fastst�ller stad�</p>
<p style="position:absolute;top:421px;left:252px;white-space:nowrap" class="ft71">gar f�r trafikf�rs�kringsf�reningen. </p>
<p style="position:absolute;top:464px;left:252px;white-space:nowrap" class="ft71">31 </p>
<p style="position:absolute;top:464px;left:308px;white-space:nowrap" class="ft71">Saknas f�reskriven trafikf�rs�kring f�r motordrivet fordon som �r </p>
<p style="position:absolute;top:486px;left:254px;white-space:nowrap" class="ft75">registrerat h�r i landet och ej �r avst�lll. har trafikf�rs�kringsf�reningen <br/>r�tt till gottg�relse (trafikf�rs�kringsavgift) av den f�rs�kringspliktige f�r </p>
<p style="position:absolute;top:529px;left:253px;white-space:nowrap" class="ft71">den tid denne har underl�tit att fullg�ra sin f�rs�kringsplikt. </p>
<p style="position:absolute;top:550px;left:273px;white-space:nowrap" class="ft71">Trafikf�rs�kringsavgift best�mmes p� grundval av de �rspremier f�r tra�</p>
<p style="position:absolute;top:572px;left:254px;white-space:nowrap" class="ft71">fikf�rs�kring som har till�mpats h�r i lan det under den tid trafikf�rs�kring </p>
<p style="position:absolute;top:593px;left:254px;white-space:nowrap" class="ft75">har saknats. Avgiften f�r med tio procent �verstiga h�gsta f�rs�kringspre�<br/>mie f�r fordon av samma beskaffenhet och med samma anv�ndningss�tt </p>
<p style="position:absolute;top:636px;left:253px;white-space:nowrap" class="ft71">och geografiska anknytning som det of�rs�krade fordonet. F�rh�jning av </p>
<p style="position:absolute;top:658px;left:254px;white-space:nowrap" class="ft71">premie p� grund av omst�ndigheter som ger anledning till antagande att </p>
<p style="position:absolute;top:680px;left:253px;white-space:nowrap" class="ft76">fordonet med h�nsyn till i nnehavarens person utg�r s�rskild risk i tra fiken <br/>far dock beaktas endast om sadana omst�ndigheter f�religger i de t s�rskil�<br/>da fallet. </p>
<p style="position:absolute;top:745px;left:271px;white-space:nowrap" class="ft71">Utan hinder av andra stycket far trafikf�rs�kringsavgift tagas ut med </p>
<p style="position:absolute;top:767px;left:253px;white-space:nowrap" class="ft76">femtio kronor f�r tid till dess trafikf�rs�kring tecknas eller f�rs�kringsplik�<br/>ten upph�r. </p>
<p style="position:absolute;top:810px;left:271px;white-space:nowrap" class="ft71">Domstol kan s�tta ned trafikf�rs�kringsavgift, om s�rskilda sk�l f�relig�</p>
<p style="position:absolute;top:832px;left:253px;white-space:nowrap" class="ft71">ger. 1 fr�ga om preskription av trafikf�rs�kringsavgift �ger 28 S f� rsta styc�</p>
<p style="position:absolute;top:853px;left:254px;white-space:nowrap" class="ft71">ket motsvarande till�mpning. </p>
<p style="position:absolute;top:897px;left:253px;white-space:nowrap" class="ft71">32 </p>
<p style="position:absolute;top:897px;left:303px;white-space:nowrap" class="ft71">Saknas f�reskriven trafikf�rs�kring f�r motordrivet fordon som �r </p>
<p style="position:absolute;top:919px;left:254px;white-space:nowrap" class="ft75">registrerat h�r i la ndet t)ch ej �r avst�llt, kan den f�rs�kringspliktige f�re�<br/>l�ggas vid vite att fullg�ra sin f�rs�kringsplikt. </p>
<p style="position:absolute;top:962px;left:272px;white-space:nowrap" class="ft71">F�rel�ggande som avses i f�r sta stycket meddelas av l�nsstyrelsen i det </p>
<p style="position:absolute;top:984px;left:254px;white-space:nowrap" class="ft76">l�n d�r den f�rs�kringspliktige har sin adress enligt bilregistret. Mot s�dant <br/>f�rel�ggande far talan ej f�ras. </p>
<p style="position:absolute;top:1118px;left:89px;white-space:nowrap" class="ft71">2052 </p>
<p style="position:absolute;top:1121px;left:255px;white-space:nowrap" class="ft72">- .Scniisle ly delse 1976:340. </p>
<p style="position:absolute;top:635px;left:30px;white-space:nowrap" class="ft73">�</p>
</div>
<div id="page8-div" style="position:relative;width:840px;height:1262px;">
<img width="840" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/>
<p style="position:absolute;top:35px;left:75px;white-space:nowrap" class="ft80">33 � Saknas f�reskriven trafikf�rs�kring n�r motordrivet fordon som ej </p>
<p style="position:absolute;top:35px;left:681px;white-space:nowrap" class="ft80">SFS 1977: 949 </p>
<p style="position:absolute;top:56px;left:76px;white-space:nowrap" class="ft82">�r registrerat h�r i landet eller som �r avst�llt brukas i trafik h�r av den f�r-<br/>s�kringspliktige eller av annan med dennes tillst�nd, d�mes den f�rs�k-</p>
<p style="position:absolute;top:100px;left:78px;white-space:nowrap" class="ft80">ringspliktige till b� ter. </p>
<p style="position:absolute;top:122px;left:95px;white-space:nowrap" class="ft80">Forts�tter den f�rs�kringspliktige under tid d� han st�r under �tal f�r </p>
<p style="position:absolute;top:143px;left:76px;white-space:nowrap" class="ft80">f�rseelse som avses i f�rsta stycket att beg� s�dan f�rseelse, skall vad han </p>
<p style="position:absolute;top:165px;left:77px;white-space:nowrap" class="ft80">har gjort sig skyldig till f� re varje �tal anses som s �rskilt brott. </p>
<p style="position:absolute;top:209px;left:76px;white-space:nowrap" class="ft80">34 � F�rare av moped skall under f�rd h�r i landet medf�ra bevis om att </p>
<p style="position:absolute;top:231px;left:77px;white-space:nowrap" class="ft80">mopeden �r trafikf�rs�krad och p� anmodan visa upp detta f�r trafikin�</p>
<p style="position:absolute;top:253px;left:76px;white-space:nowrap" class="ft80">spekt�r, bilinspekt�r eller polisman. </p>
<p style="position:absolute;top:274px;left:94px;white-space:nowrap" class="ft80">Den som bryter mot f�rsta stycket d�mes till b�ter, h�gst femhundra </p>
<p style="position:absolute;top:296px;left:77px;white-space:nowrap" class="ft80">kronor. Han �r dock fri fr�n ansvar, om han s enast tredje vardagen efter </p>
<p style="position:absolute;top:318px;left:76px;white-space:nowrap" class="ft80">f�rseelsen styrker hos polismyndighet att han had e bevis om trafikf�rs�k�</p>
<p style="position:absolute;top:340px;left:77px;white-space:nowrap" class="ft80">ring vid tiden f� r f�rseelsen samt omst�ndigheterna ger vid handen att f�r�</p>
<p style="position:absolute;top:362px;left:77px;white-space:nowrap" class="ft80">seelsen har berott p� tillf�llig t f�rbiseende. </p>
<p style="position:absolute;top:427px;left:94px;white-space:nowrap" class="ft80">Denna lag tr�der i kraft den 1 januari 1978 i fr�ga om 6 � och i �vrigt den </p>
<p style="position:absolute;top:449px;left:80px;white-space:nowrap" class="ft80">I novemb er 1978. </p>
<p style="position:absolute;top:471px;left:94px;white-space:nowrap" class="ft80">Vid bed�mningen av fr�gan huruvida avtal om trafikf�rs�kring som har </p>
<p style="position:absolute;top:493px;left:77px;white-space:nowrap" class="ft80">tr�ffats f�re den 1 januari 1978 g�ller ef ter denna tidpunkt till�mpas 6 i </p>
<p style="position:absolute;top:515px;left:77px;white-space:nowrap" class="ft80">dess nya lydelse. </p>
<p style="position:absolute;top:536px;left:95px;white-space:nowrap" class="ft80">De �ldre best�mmelserna i 31 ii f�rsta stycket till�mpas i st�llet f�r de </p>
<p style="position:absolute;top:558px;left:78px;white-space:nowrap" class="ft80">nya b est�mmelserna i 31 ii i den m�n underl�tenheten att h�lla trafik f�r�</p>
<p style="position:absolute;top:580px;left:77px;white-space:nowrap" class="ft80">s�kring avser tiden f �re ikrafttr�dandet. </p>
<p style="position:absolute;top:624px;left:79px;white-space:nowrap" class="ft80">P� regeringens v�gnar </p>
<p style="position:absolute;top:668px;left:78px;white-space:nowrap" class="ft80">SVEN ROMAN US </p>
<p style="position:absolute;top:710px;left:365px;white-space:nowrap" class="ft80">Bo Broom� </p>
<p style="position:absolute;top:732px;left:364px;white-space:nowrap" class="ft80">(Justitiedepartementet) </p>
<p style="position:absolute;top:635px;left:30px;white-space:nowrap" class="ft81">�</p>
</div>
</div>
SFS 1977: 949 Lag
Utkom fr�n trycket
den 13 dec. 1977
om �ndring i trafikskadelagen (1975:1410);
utf�rdad den I decem ber 1977.
Enligt riksdagens beslut' f�reskrives i fr�ga om trafikskadelagen
(1975:1410)
dels att nuvarande 33 � skall betecknas 34 �,
dels att 6, 31 och 32 �� skall ha nedan angivna lydelse,
dels att i lag en skall inf�ras en ny paragr af, 33 �, av nedan angivna lydel�
se.
Till f�ljd h�rav kommer trafikskadelagen att ha f�ljande lydelse.
Inledande best�mmelser
1 � Denna lag g�ller trafikf�rs�kring f�r motordrivet fordon och ers�tt�
ning fr�n trafikf�rs�kring f�r skada i f�ljd av trafik med motord rivet fordon
(trafikskadeers�ttning). Lagen till�mpas dock ej p�
1. motordrivet fordon som �r avsett att f�ras av g�ende,
2. motordrivet fordon n�r det anv�ndes f�r t�vling, tr�ning, �vningsk�r-
ning, uppvisning eller liknande �ndam�l inom inh�gnat t�vlingsomr�de,
3. motorredskap.
Har till m otordrivet fordon som omfattas av lagen kopplats fordon av
annat slag, till�mpas lagens best�mmelser om skada i f�ljd av trafik med
motordrivet fordon p� fordonskombinationen i dess helhet.
Trafikf�rs�kring
2 � Trafikf�rs�kring skall finnas f�r motordrivet fordon som �r registre�
rat h�r i landet och ej �r avst�llt samt f�r annat motordrivet fordon som
brukas i trafik h�r. F�rs�kringsplikten fullg�res av fordonets �gare. Inne�
has fordonet av n�gon som har f�rv�r vat det genom avbetalningsk�p eller i
�vrigt under �gander�ttsf�rbeh�ll, fullg�res dock f�rs�kringsplikten av
denne.
2046
' Prop. 1977/78; 16, LU 7, rskr 26.
�
3 � Staten �r ej skyldig att h�lla trafikf�rs�kring. S�dan skyldighet �vilar
SFS 1977:949
ej heller annan betr�ffande
1. motordrivet fordon under tid d� fordonet �r taget i anspr�k med nytt�
jander�tt enligt rekvisitionslagen (1942:583), beredskapsf�rfogandelagen
(1942:584), allm�nna f�rfogandelagen (1954:279) eller civilf�rsvarslagen
(1960:74) eller d� fordonet brukas f�r att avl�mnas enligt n�gon av dessa
lagar eller hemf�ras efter rekvisition eller f�rfogande eller d� det brukas i
samband med besiktning enligt uttagningskung�relsen (1963:110).
2. motordrivet fordon under tid d� fordonet innehas av f�rsvarsmakten
enligt skriftligt avtal som har tr�ffats av milit�r myndighet eller da fordonet
brukas f�r att avl�mnas eller hemf�ras enligt s�dant avtal.
4 � Regeringen kan f�reskriva undantag fr�n trafikf�rs�kringsplikt be�
tr�ffande
1. motordrivet fordon som tillh�r viss fr�mmande stat,
2. annat motordrivet fordon som �r registrerat eller hemmah�rande i
viss fr�mmande stat.
5 � Trafikf�rs�kring meddelas av f�rs�kringsanstalt som har f�tt till�
st�nd d�rtill av regerin gen. F�rs�kringsanstalt som har f�tt s�dant tillst�nd
�r skyldig att p� beg�ran meddela trafikf�rs�kring och att utf�rda bevis
d�rom enligt formul�r som f�rs�kringsinspektionen fastst�ller.
I tills t�nd som avses i f�rsta stycket kan skyldigheten att meddela trafik�
f�rs�kring begr�nsas till att g�lla f�rs�kring �t personer som tillh�r viss yr�
kesgrupp eller intressegrupp eller som �r bosatta inom visst omr�de.
�terkallar regeringen tillst�nd f �r f�rs�kringsanstalt att meddela trafik�
f�rs�kring, skall den som har tagit tr afikf�rs�kring hos anstalten och som
�r skyldig att ha s�dan f�rs�kring taga ny trafikf�rs�kring f�r fordonet
inom en m�nad e fter det att beslutet om �terkallelse har kungjorts i Post-
och Inrikes Tidningar
6 � Avtal om trafikf�rs�kring f�r motordrivet fordon som �r registrerat
h�r i landet upph�r att g�lla tidigast n�r myndighet som regeringen best�m�
mer har f�tt anm�lan fr�n f�rs�kringsanstalten om att avtalet har blivit
uppsagt eller a tt annan anledning till dess upph�rande har intr�tt. Avtalet
f�r dock bringas att upph�ra tidigare, om ny tra fikf�rs�kring f�r fordonet
har blivit g�llande eller om skyldigheten att h�lla f�rs�kring har upph�rt.
I fall som avse s i 5 � t redje stycket upph�r f�rs�kringsavtalet senast vid
utg�ngen av den d� r angivna fristen.
7 � Regeringen eller myndighet som regeringen best�mmer meddelar
n�rmare f�rskrifter om f�rs�kringsanstalts verksamhet enligt denna lag.
Trafikskadeers�ttning
8 � F�r person- eller sakskada som uppkommer i f�lj d av trafik h�r i lan�
det med mo tordrivet fordon utg�r trafikskadeers�ttning i fall som anges i
denna lag. Tra fikskadeers�ttning utg�r i mot svarande fall ocks� f�r skada
som i f�lj d av trafik utomlands med h�r i landet registrerat eller svenska
2047
�
SFS 1977:949
staten tillh�rigt motordrivet fordon tillfogas svensk medborgare eller den
som har hemvist i Sverige.
Trafikskadeers�ttning utg�r ej f�r atomskada i fa ll d� r�tten att g�ra er�
s�ttningsanspr�k g�llande mot annan �n innehavare av atomanl�ggning �r
inskr�nkt enligtM � atomansvarighetslagen (1968:45).
9 � I fr�ga om trafikskadeers�ttning �ger 5 kap. skadest�ndslagen
(1972:207) samt lagen (1973:213) om �ndring av skadest�ndslivr�ntor
motsvarande till�mpning.
10 � Skadas f�rare eller passagerare i motordrivet fordon som �r i trafik,
iitgar tra fikskadeers�ttning fr�n trafikf�rs�kringen f�r fordonet.
Skadas motordrivet fordon som � r i trafik eller egendom som befordras
med s�dant fordon, utg�r trafikskadeers�ttning endast om skadan har upp�
kommit i f �ljd av trafik med annat motordrivet fordon och d�rvid orsakats
genom vallande i samband med f�ran det av det andra fordonet eller genom
bristf�llighet pa det fordonet. I s�dant fall utg�r ers�ttningen fr�n trafikf�r�
s�kringen f�r det andra fordonet.
11 � Uppkommer annan person-eller sakskada i f�ljd av trafik med mo�
tordrivet fordon �n som anges i 10 S, utg�r trafikskadeers�ttning fr�n tra�
fikf�rs�kringen f�r fordonet.
F�r sakskada som tillfogas f�rs�kringsta garen genom det egna fordonet
utg�r trafikskadeers�ttning enligt f�rsta stycket endast om fordonet bruka�
des olovligen av anna n. Ers�ttning enligt f�rsta stycket utg�r ej f�r sakska�
da som genom det egna fordonet tillfogas fordonets brukare eller f�rare el�
ler. om ford onet brukades olovligen. den som med vetskap d�rom f�ljde
med fordonet eller l�t egendom befordras med de tta.
12 � Trafikskadeers�ttning med anledning av personskada kan j�mkas,
om den skadelidande sj�lv upps�tligen eller genom grov v�rdsl�shet har
medverkat till sk adan. Ers�ttning till f�r are som har gjort sig skyldig til l
brott som avses i 4 � lagen (1951:649) om straff f�r vissa trafikbrott kan
�ven j�mkas, om f�raren d�rvid genom v�rdsl�shet har medverkat till ska�
dan. Har personskada lett till d�den, kan ers�ttning till efterlevande ocks�
j�mkas, om den avlidne upps�tligen har medverkat till d�dsfallet.
Trafikskadeers�ttning med anledning av sakskada kan j�mkas, om v�l�
lande p� den skade lidandes sida har medverkat till skadan. 1 f all som avses
i 10 i i andra stycket skall s�dan medverkan anses f�religga, om v�llande i
samband med f�randet av det skadade fordonet eller det fordon varmed
den skadade egendomen befordrades eller bristf�llighet p� fordonet har
medverkat till skad an.
J�mkning enligt f�rs ta eller andra stycket sker efter vad som �r sk�ligt
med h�nsyn till den medverkan som har f�rekommit p� �mse sidor och
omst�ndigheterna i �vrigt.
13 � Skall trafikskadeers�ttning f�r en och samma skada utg� fr�n tra fik�
f�rs�kringarna f�r flera fordon, svarar f�rs�kringarna solidariskt f�r ers�tt�
ningen.
2048
�
14 � Fr�n ett fordons trafikf�rs�kring utg�r trafikskadeers�ttning med
SFS 1977:949
anledning av en och samma h�ndelse med h�gst femtio miljoner kronor.
r�nta och ers�ttning f�r r�tteg�ngskostnader or�knade. F�rsl�r beloppet ej
till gottg�relse �t var och en som har r�tt till ers�ttning ur beloppet, utg�r i
f�rsta hand ers�t tning f�r personskada. Ers�ttningarna till dem som ej kan
beredas full gottg�relse neds�ttes med samma kvotdel f�r var och en. Kan
efter intr�ffat skadefall befaras att s�dan neds�ttning blir n�dv�ndig, kan
regeringen eller myndighet som regeringen best�mmer f�rordna att ers�tt�
ning tills vida re skall utg� enda st med viss kvotdel.
15 � Betr�ffande motordrivet fordon som enligt 3 S eller med st�d av 4 �
1 �r undantaget fr�n trafikf�rs�kringsplikt och som sa knar trafikf�rs�kring
svarar staten f�r den trafikskadeers�ttning som skulle ha utg�tt, om f�r�
s�kring hade funnits.
1 fall som avses i f�rsta stycket g�ller vad som i denna lag f�reskriv es om
f�rs�kringsanstalt i till�mplig a delar staten.
16 � Betr�ffande motordrivet fordon som med st�d av 4 S 2 har undanta-
gits fr�n trafikf�rs�kringsplikt och som saknar trafikf�rs�kring svarar
samtliga f�rs�kringsanstalter, som vid skadetillf�llet hade tillst�nd att
meddela trafikf�rs�kring, solidariskt f�r den iratlkskadeers�ltning som "
skulle ha utg�tt, om f�rs�kring hade funnits.
1 fr�ga om fordon som �r f�rs�kringspliktigt men som saknar trafikf�r�
s�kring har de f�rs�kringsanstalter som avses i f�rsta stycket samma er�
s�ttningsansvar som anges d�r. F�r sakskada som tillfogas den f�rs�k-
ringspliktige g�ller dock detta ansvar endast i fall d� fordonet brukades
olovligen av annan och antingen ej var registrerat h�r i landet eller var av�
st�llt.
De f�rs�krin gsanstalter som avses i f�r sta stycket svarar �ven solida�
riskt f�r den trafikskadeers�ttning som skulle ha utg�tt fr�n trafikf�rs�k�
ringen f�r motordrivet fordon vars identitet ej kan fastst�llas.
17 � Skadelidandes r�tt till trafikskadeers�ttning f�r, ut�ver vad som
anges i denna lag, inskr�nkas endast p� grund av omst�ndighet som har in�
tr�ffat e fter skadeh�ndelsen och som enligt lagen (1927:77) om f�rs�k�
ringsavtal kan medf�ra begr�nsning av f�rs�kringsgivarens skyldighet alt
utge f�rs�kringsbelopp.
Skadest�nd m. m.
18 � Utan hinder av att trafikskadeers�ttning kan utg� f�r den som drab�
bas av skada i f�ljd av trafik med motord rivet fordon i st�llet kr�va skade�
st�nd enligt vad som g �ller d�rom. Har den skadelidandes r�tt till trafik�
skadeers�ttning helt eller delvis fallit bort p� grund av omst�ndighet som
har intr�ffat efter skadeh�ndelsen, �r han endast om s�rskilda sk�l f�relig�
ger ber�ttigad till sk adest�nd i den delen.
Skadest�nd med anledning av skada p� mot ordrivet fordon i trafik eller
p� d�rmed befordrad egendom j�mkas efter vad som �r sk�ligt med h�nsyn
till omst�ndighete rna.
2049
129-SFS 1977
�
SFS 1977:949
19 � Den som har utgett skadest�nd med anledning av skada i f�ljd av
trafik med motordrivet fordon intr�der intill det utgivna beloppet i den ska�
delidandes r�tt till trafikskadeers�ttning. Detta g�ller dock ej i den m�n tra�
fikskadeers�ttningen skulle ha kunnat kr�vas �ter fr�n den skadest�nds-
skyldige enligt 20 S .
Har f�rs�kringsgivare enligt avtal om annan skadef�rs�kring �n trafik�
f�rs�kring utgett ers�ttning f�r skada i f� ljd av trafik med motord rivet for�
don, intr�der f�rs�kringsgivaren intill beloppet av den utgivna ers�ttningen
i f�rs�kri ngshavarens r�tt till trafikskadeers�ttning. Detsamma g�ller n�r
enligt f�rbindelse i avtal om olycksfalls- eller sjukf�rs�kring ers�ttning har
utgetts med verkliga beloppet av sjukv�rdskostnader eller andra utgifter
och f�rluster som olycksfallet eller sjukdomen har medf�rt.
Traflkf�rs�kringsanstalts �terkravsr�tt m.m.
20 � Har skada f�r vilken trafiksk adeers�ttning utg�tt v�llats upps�tligen
eller genom grov v�rdsl�shet, intr�der f�rs�kringsanstalten intill det utgiv�
na beloppet i den skadelidan des r�tt till skadest�nd av skadev�llaren. Det�
samma g�ller, om skadan har v�llats genom v�rdsl�shet av f�rare som har
gjort sig skyldig till brott som avses i 4 � l agen (1951: 649) om straff f�r vi.s-
sa trafikbrott.
�r �gare eller innehavare av j�rnv�g eller sp�rv�g enligt lag eller annan
f�rfattning ansvarig f�r skada f�r vilken trafikskadeers�ttning har utg�tt,
f�r f�rs�kringsanstalten kr�va ers�ttningen �ter fr�n den ansvarige i den
omfattning som �r sk�lig med h�nsyn till gr unden f�r ers�ttningsansvaret
p� �mse sidor och omst�ndigheterna i �vrigt.
21 � I avtal om trafikf�rs�kring f�r g�ras f�rbeh�ll om r�tt f�r f�rs�k�
ringsanstalten att kr�va utgiven trafikskadeers�ttning �ter fr�n f�rs�k�
ringstagaren intill belopp f�r vilket denne har �tagit sig att st� sj�lvrisk.
F�rbeh�ll om r�tt till �terkrav fr�n fysisk person f�r f�r varje skadeh�n�
delse g�ras g�llande med h�gst en tiondedel av det basbelopp enligt lagen
(1962: 381) om allm�n f�rs�kring som g�ller f�r januari m�nad det �r skade�
h�ndelsen intr�ffar.
22 � Skadas f�rare eller passagerare i motordrivet fordon i f�ljd av tra fik
med detta fordon och a nnat motordrivet fordon och har skadan orsakats
genom v�llande i samband med f�r andet av det andra fordonet eller genom
bristf�llighet p� de tta, f�r trafikskadeers�ttning som har utg�tt f�r skadan
kr�vas �ter fr�n f�rs�kringen f�r det andra fordonet. Har v�llande eller
bristf�llighet f�rekommit �ven p� det f�rstn�mnda fordonets sida, f�rdelas
ers�ttningsansvaret mellan fordonens f�rs�kringar efter vad som �r sk�l igt
med h�nsyn till den medverkan som har f�rekommit p� �mse sidor och
omst�ndigheterna i �vrigt.
Kan enligt f�rsta stycket ers�ttning kr�vas ater fr�n f�rs�kringarna f�r
tv� eller flera fordon, svarar f�rs�kringarna solidariskt.
23 t} Svarar trafikf�rs�kringarna f�r flera fordon solidariskt, skall f�rs�k�
ringarna sinsemellan taga lika del i ers�t tningsansvaret. Har skadan orsa-
2050
genom vallande i samband med f�ran det av n�got av fordonen eller
�
genom bristf�llighet p� n�goi av dem. skall dock f�rs�kringen f�r det for-
SFS 1977:949
donet b�ra hela ers�ttningen i f�rh� llande till f�rs�kringen f�r fordon p�
vars sida varken v�llande eller bristf�llighet har f�rekommit. F�religger
v�llande eller bristf�llighet p� flera sido r, f�rdelas ers�ttningsansvaret mel�
lan fordonens f�rs�kringar efter vad som �r sk�ligt med h�nsyn till den
medverkan som har f�rekommit p� olika sido r och omst�ndigheterna i �v�
rigt.
24 � I fa ll som avses i 16 � f�rdelas f �rs�kringsanstalternas inb�rdes er�
s�ttningsansvar efter f�rh�llandet mellan beloppen av de premier f�r direkt
tecknade trafikf�rs�kringar som f�r var och en av dem bel�per pa n�st
f�reg�ende kalender�r.
Trafikskadeers�ttning som har utgetts enligt 16 S andra stycket f�r intill
en tiondedel av det basbelopp som anges i 21 � kr�vas �ter fr�n den som
var skyldig att ha trafikf�rs�kring. Ers�ttningen f�r dock ej kr�vas �ter. om
fordonet vid skadetillf�llet brukades olovligen av annan och antingen ej
var registrerat h�r i landet eller var avst�llt.
Har trafikskadeers�ttning utgetts enligt 16 S tredje stycket och blir for�
donet sedermera k�nt, f�r ers�ttningen kr�vas �ter fr�n den f�rs�krings-
anstalt som har meddelat trafikf�rs�kring f�r fordonet.
25 8 Den som p� grund av ansvari ghet f�r skada enligt 20 8 har utgett er�
s�ttning till f�rs�kringsanstalt f�r efter vad som �r sk�ligt kr�va ers�ttning�
en �ter fr�n annan som o cks� �r ansvarig f�r skadan enligt 20 8.
F�rs�kringstagare som har kr�vts p� sj�lvriskbelopp enligt 21 8 och f�r-
s�kringspliktig som har kr�vts p� belopp som a vses i 2 4 8 andra stycket in�
tr�der intill det utgivna beloppet i den r�tt till s kadest�nd enligt 20 8 eller
den r�tt till �terk rav enligt 22 eller 23 8 som tillkommer f �rs�kringsanstal�
ten respektive f�rs�kringsanstalterna. �r f�rs�kringstagaren eller den f�r-
s�kringspliktige ans varig f�r skadan enligt 20 8. �ger f�rsta stycket mot�
svarande till�mpning.
26 � Ers�ttning som har utgetts enligt denna lag f�r ut�ver vad som f�ljer
av 20-25 88 kr�vas �ter endast p� grund av �tagande av annan �n f�rs�k�
ringstagaren.
�vriga best�mmelser
27 � S� s nart �gare, brukare eller f�rare av motordrivet fordon har fatt
k�nnedom om h�ndelse som kan medf�ra f�rs�kringsfall enligt den na lag.
skall ha n u nderr�tta den f�rs�kringsanstalt som har meddelat trafikf�rs�k�
ring f�r fordonet om h�ndelsen. Han �r vidare skyldig att p� beg�ran l�mna
f�rs�kringsanstalten beh�vliga upplysningar och handlingar.
28 8 Den som vill bevaka r�tt till ers�ttning enligt d enna lag eller ford-
'"'ngsr�tt i �vrigt p� grund av avtal om trafikf�rs�kring skall v�cka talan
inom tre �r fr�n det han fick k�nnedom om att fordringen kunde g�ras g�l-
'
lande och i varje fall inom tio �r fr�n det fordringen tidigast hade kunnat
,i <
g�ras g�llande. F�rsummar han d et. �r talan f �rlorad.
r- U U II
rorbeh�ll om kortare tid f�r v�ckande av talan �n som anges i f�rsta
stycket �r utan verkan mot den som har anspr�k p� trafikska deers�ttning-
2051
�
SFS 1977:949
29 � Fordran p� trafikskadeers�ttning med anledning av personskada f�r
ej tagas i m�t f�r den skadelidandes skuld. Utm�tning av livr�ntebelopp
kan dock ske enligt vad som f�reskrives i u ts�kningslagen (1877:31 s. 1).
F�rs�kringsanstalt f�r kvitta fordran p� sj�lvriskbelopp enligt 21 mot
f�rs�kringstagarens fordran hos anstalten. Fordran p� ers�ttning som av�
ses i 24 S a ndra stycket f�r kvittas mot fordran som innehas av den f�rs�k-
ringspliktige.
Fordran p� irafikskadeers�ttning med anledning av personskada f�r ej i
vidare man �n som f�ljer av 19 � �verl�tas innan ers�ttningen �r tillg�nglig
f�r lyftning.
30 � 1 fall som avses i 16 � f� retr�des f�rs�kringsanstalterna i �re nde om
Irafikskadeers�ttning eller om �terkrav av utgiven s�dan ers�ttning av en
trafikf�rs�kringsf�rening, i vilken anstalterna �r medlemmar. F�r visst
�rende eller viss grupp av �renden kan f�reningen utse en av anstalterna
att f�retr�da de �vriga.
Regeringen eller myndighet som regeringen best�mmer fastst�ller stad�
gar f�r trafikf�rs�kringsf�reningen.
31
Saknas f�reskriven trafikf�rs�kring f�r motordrivet fordon som �r
registrerat h�r i landet och ej �r avst�lll. har trafikf�rs�kringsf�reningen
r�tt till gottg�relse (trafikf�rs�kringsavgift) av den f�rs�kringspliktige f�r
den tid denne har underl�tit att fullg�ra sin f�rs�kringsplikt.
Trafikf�rs�kringsavgift best�mmes p� grundval av de �rspremier f�r tra�
fikf�rs�kring som har till�mpats h�r i lan det under den tid trafikf�rs�kring
har saknats. Avgiften f�r med tio procent �verstiga h�gsta f�rs�kringspre�
mie f�r fordon av samma beskaffenhet och med samma anv�ndningss�tt
och geografiska anknytning som det of�rs�krade fordonet. F�rh�jning av
premie p� grund av omst�ndigheter som ger anledning till antagande att
fordonet med h�nsyn till i nnehavarens person utg�r s�rskild risk i tra fiken
far dock beaktas endast om sadana omst�ndigheter f�religger i de t s�rskil�
da fallet.
Utan hinder av andra stycket far trafikf�rs�kringsavgift tagas ut med
femtio kronor f�r tid till dess trafikf�rs�kring tecknas eller f�rs�kringsplik�
ten upph�r.
Domstol kan s�tta ned trafikf�rs�kringsavgift, om s�rskilda sk�l f�relig�
ger. 1 fr�ga om preskription av trafikf�rs�kringsavgift �ger 28 S f� rsta styc�
ket motsvarande till�mpning.
32
Saknas f�reskriven trafikf�rs�kring f�r motordrivet fordon som �r
registrerat h�r i la ndet t)ch ej �r avst�llt, kan den f�rs�kringspliktige f�re�
l�ggas vid vite att fullg�ra sin f�rs�kringsplikt.
F�rel�ggande som avses i f�r sta stycket meddelas av l�nsstyrelsen i det
l�n d�r den f�rs�kringspliktige har sin adress enligt bilregistret. Mot s�dant
f�rel�ggande far talan ej f�ras.
2052
- .Scniisle ly delse 1976:340.
�
33 � Saknas f�reskriven trafikf�rs�kring n�r motordrivet fordon som ej
SFS 1977: 949
�r registrerat h�r i landet eller som �r avst�llt brukas i trafik h�r av den f�r-
s�kringspliktige eller av annan med dennes tillst�nd, d�mes den f�rs�k-
ringspliktige till b� ter.
Forts�tter den f�rs�kringspliktige under tid d� han st�r under �tal f�r
f�rseelse som avses i f�rsta stycket att beg� s�dan f�rseelse, skall vad han
har gjort sig skyldig till f� re varje �tal anses som s �rskilt brott.
34 � F�rare av moped skall under f�rd h�r i landet medf�ra bevis om att
mopeden �r trafikf�rs�krad och p� anmodan visa upp detta f�r trafikin�
spekt�r, bilinspekt�r eller polisman.
Den som bryter mot f�rsta stycket d�mes till b�ter, h�gst femhundra
kronor. Han �r dock fri fr�n ansvar, om han s enast tredje vardagen efter
f�rseelsen styrker hos polismyndighet att han had e bevis om trafikf�rs�k�
ring vid tiden f� r f�rseelsen samt omst�ndigheterna ger vid handen att f�r�
seelsen har berott p� tillf�llig t f�rbiseende.
Denna lag tr�der i kraft den 1 januari 1978 i fr�ga om 6 � och i �vrigt den
I novemb er 1978.
Vid bed�mningen av fr�gan huruvida avtal om trafikf�rs�kring som har
tr�ffats f�re den 1 januari 1978 g�ller ef ter denna tidpunkt till�mpas 6 i
dess nya lydelse.
De �ldre best�mmelserna i 31 ii f�rsta stycket till�mpas i st�llet f�r de
nya b est�mmelserna i 31 ii i den m�n underl�tenheten att h�lla trafik f�r�
s�kring avser tiden f �re ikrafttr�dandet.
P� regeringens v�gnar
SVEN ROMAN US
Bo Broom�
(Justitiedepartementet)
�