SFS 1980:1140
801140.pdf
Källa Regeringskansliets rättsdatabaser m.fl.
<div><style type="text/css">
<!--
p {margin: 0; padding: 0;} .ft10{font-size:24px;font-family:CHECDD+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;}
.ft11{font-size:21px;font-family:CHECDD+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;}
.ft12{font-size:18px;font-family:CHECDD+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;}
.ft13{font-size:16px;font-family:CHECDD+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;}
.ft14{font-size:16px;font-family:QQQEJM+ArialMT;color:#000000;}
.ft15{font-size:19px;font-family:CHECDD+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;}
.ft16{font-size:12px;font-family:KABPEU+Arial;color:#000000;}
.ft17{font-size:16px;font-family:GAHAGO+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft18{font-size:12px;font-family:IJJOUV+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft19{font-size:13px;font-family:IJJOUV+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft110{font-size:18px;font-family:Helvetica;color:#000000;}
.ft111{font-size:18px;line-height:21px;font-family:CHECDD+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;}
-->
</style>
<div id="page1-div" style="position:relative;width:817px;height:1262px;">
<img width="817" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/>
<p style="position:absolute;top:39px;left:45px;white-space:nowrap" class="ft10">SFS 1980:1 </p>
<p style="position:absolute;top:39px;left:211px;white-space:nowrap" class="ft10">Lag </p>
<p style="position:absolute;top:69px;left:46px;white-space:nowrap" class="ft11">Utkom fr�n trycket </p>
<p style="position:absolute;top:69px;left:210px;white-space:nowrap" class="ft11">0^51 �nidnHig i trafikskadclagen (1975:1410); </p>
<p style="position:absolute;top:112px;left:211px;white-space:nowrap" class="ft12">utf�rdad den 23 december 1980. </p>
<p style="position:absolute;top:94px;left:46px;white-space:nowrap" class="ft13">den 29 januari 1981 </p>
<p style="position:absolute;top:157px;left:228px;white-space:nowrap" class="ft12">Enligt riksdagens beslut' f�reskrivs att 34 � trafikskadelagen (1975:1410) </p>
<p style="position:absolute;top:178px;left:211px;white-space:nowrap" class="ft12">skall ha nedan angivna lydelse. </p>
<p style="position:absolute;top:222px;left:211px;white-space:nowrap" class="ft12">34 </p>
<p style="position:absolute;top:222px;left:268px;white-space:nowrap" class="ft12">F�rare av moped skall under f�rd h�r i landet medf�ra bevis om att </p>
<p style="position:absolute;top:244px;left:211px;white-space:nowrap" class="ft12">mopeden �r trafikf�rs�krad och p� anmodan visa upp detta f�r trafikin-</p>
<p style="position:absolute;top:266px;left:210px;white-space:nowrap" class="ft12">spekt�r, bilinspekt�r eller polisman. </p>
<p style="position:absolute;top:308px;left:228px;white-space:nowrap" class="ft12">Den som bryter mot f�rsta stycket d�ms till b�ter, h�gst ettusen kronor. </p>
<p style="position:absolute;top:330px;left:212px;white-space:nowrap" class="ft12">Han �r dock fri fr�n ansvar, om han senast tredje vardagen efter f�rseelsen </p>
<p style="position:absolute;top:352px;left:211px;white-space:nowrap" class="ft111">styrker hos polismyndighet att han hade bevis om trafikf�rs�kring vid ti�<br/>den f�r f�rseelsen samt omst�ndigheterna ger vid handen att f�rseelsen har </p>
<p style="position:absolute;top:395px;left:212px;white-space:nowrap" class="ft12">berott p� tillf�lligt f�rbiseende. </p>
<p style="position:absolute;top:439px;left:229px;white-space:nowrap" class="ft12">Denna lag tr�der i kraft de n dag regeringen best�mmer. </p>
<p style="position:absolute;top:483px;left:213px;white-space:nowrap" class="ft12">P� regeringens v�gnar </p>
<p style="position:absolute;top:527px;left:212px;white-space:nowrap" class="ft12">H�KAN WINBERG </p>
<p style="position:absolute;top:570px;left:499px;white-space:nowrap" class="ft111">Johan Munck <br/>(Justitiedepartementet) </p>
<p style="position:absolute;top:617px;left:214px;white-space:nowrap" class="ft13">' Prop. 1980/81; 38, JuU 15, rskr 115. </p>
<p style="position:absolute;top:634px;left:213px;white-space:nowrap" class="ft13">2 Senaste lydelse 1977:949. </p>
<p style="position:absolute;top:128px;left:800px;white-space:nowrap" class="ft14">p </p>
<p style="position:absolute;top:419px;left:802px;white-space:nowrap" class="ft15">dl3 </p>
<p style="position:absolute;top:517px;left:802px;white-space:nowrap" class="ft16"><i><b>SS </b></i></p>
<p style="position:absolute;top:578px;left:802px;white-space:nowrap" class="ft17"><i>u </i></p>
<p style="position:absolute;top:600px;left:803px;white-space:nowrap" class="ft17"><i>as </i></p>
<p style="position:absolute;top:623px;left:802px;white-space:nowrap" class="ft13">st </p>
<p style="position:absolute;top:646px;left:804px;white-space:nowrap" class="ft18"><b>it.' </b></p>
<p style="position:absolute;top:667px;left:803px;white-space:nowrap" class="ft19"><b>li </b></p>
<p style="position:absolute;top:635px;left:30px;white-space:nowrap" class="ft110">�</p>
</div>
</div>
;
SFS 1980:1
Lag
Utkom fr�n trycket
0^51 �nidnHig i trafikskadclagen (1975:1410);
utf�rdad den 23 december 1980.
den 29 januari 1981
Enligt riksdagens beslut' f�reskrivs att 34 � trafikskadelagen (1975:1410)
skall ha nedan angivna lydelse.
34
F�rare av moped skall under f�rd h�r i landet medf�ra bevis om att
mopeden �r trafikf�rs�krad och p� anmodan visa upp detta f�r trafikin-
spekt�r, bilinspekt�r eller polisman.
Den som bryter mot f�rsta stycket d�ms till b�ter, h�gst ettusen kronor.
Han �r dock fri fr�n ansvar, om han senast tredje vardagen efter f�rseelsen
styrker hos polismyndighet att han hade bevis om trafikf�rs�kring vid ti�
den f�r f�rseelsen samt omst�ndigheterna ger vid handen att f�rseelsen har
berott p� tillf�lligt f�rbiseende.
Denna lag tr�der i kraft de n dag regeringen best�mmer.
P� regeringens v�gnar
H�KAN WINBERG
Johan Munck
(Justitiedepartementet)
' Prop. 1980/81; 38, JuU 15, rskr 115.
2 Senaste lydelse 1977:949.
p
dl3
SS
u
as
st
it.'
li
�
