SFS 1951:650

510650.pdf

Källa Regeringskansliets rättsdatabaser m.fl.

<div><style type="text/css"> <!-- p {margin: 0; padding: 0;} .ft10{font-size:22px;font-family:TMQOBX+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} .ft11{font-size:19px;font-family:UMUYHA+TimesNewRomanPS;color:#000000;} .ft12{font-size:9px;font-family:ODTEVR+TimesNewRomanPS;color:#000000;} .ft13{font-size:19px;font-family:TMQOBX+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} .ft14{font-size:19px;font-family:KFNYSR+ArialMT;color:#000000;} .ft15{font-size:18px;font-family:Helvetica;color:#000000;} --> <!-- p {margin: 0; padding: 0;} .ft20{font-size:19px;font-family:TMQOBX+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} .ft21{font-size:33px;font-family:TMQOBX+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} .ft22{font-size:15px;font-family:TMQOBX+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} .ft23{font-size:15px;font-family:UMUYHA+TimesNewRomanPS;color:#000000;} .ft24{font-size:28px;font-family:ODTEVR+TimesNewRomanPS;color:#000000;} .ft25{font-size:9px;font-family:TMQOBX+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} .ft26{font-size:24px;font-family:JFKHDM+Arial;color:#000000;} .ft27{font-size:19px;font-family:KFNYSR+ArialMT;color:#000000;} .ft28{font-size:18px;font-family:Helvetica;color:#000000;} --> </style> <div id="page1-div" style="position:relative;width:892px;height:1214px;"> <img width="892" height="1214" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> <p style="position:absolute;top:550px;left:342px;white-space:nowrap" class="ft10">Nr 650. </p> <p style="position:absolute;top:612px;left:52px;white-space:nowrap" class="ft10">om �n drad lydelse av 1 � lagen den 30 jnni 1916 ( nr 312) ang�ende </p> <p style="position:absolute;top:636px;left:136px;white-space:nowrap" class="ft10">ansvarighet f�r skada i f�ljd ay antomohiltrafik; </p> <p style="position:absolute;top:670px;left:45px;white-space:nowrap" class="ft11"><i>r </i></p> <p style="position:absolute;top:670px;left:188px;white-space:nowrap" class="ft11"><i>given Stoclcholms slott den 28 september 1951. </i></p> <p style="position:absolute;top:689px;left:43px;white-space:nowrap" class="ft12"><b>V </b></p> <p style="position:absolute;top:703px;left:43px;white-space:nowrap" class="ft13">7^Yi GUSTAF ADOLF, med Guds n�de, Sveriges, G�tes och </p> <p style="position:absolute;top:721px;left:2px;white-space:nowrap" class="ft13">Kitur^yjgj^des j^Qnung, g�ra veterligt: att Vi, med riksdagen\ funnit </p> <p style="position:absolute;top:742px;left:37px;white-space:nowrap" class="ft13">gott f�rordna, att 1 � lagen den 30 juni 1916 ang�ende ansvarighet f�r skada </p> <p style="position:absolute;top:761px;left:36px;white-space:nowrap" class="ft13">i f�ljd av antomohiltrafik skall erh�lla �ndrad lydelse p� s�tt nedan an-</p> <p style="position:absolute;top:653px;left:6px;white-space:nowrap" class="ft14">te SK' " </p> <p style="position:absolute;top:801px;left:0px;white-space:nowrap" class="ft13">i i[�|�n| &#34; te </p> <p style="position:absolute;top:801px;left:358px;white-space:nowrap" class="ft13">1 �. </p> <p style="position:absolute;top:821px;left:2px;white-space:nowrap" class="ft13">jtfjilai�ivv.M�d a utomobil avses i denna lag </p> <p style="position:absolute;top:840px;left:0px;white-space:nowrap" class="ft13">i(](ji!2! Htesiy motordrivet fordon, som �r inr�ttat huvudsakligen f�r att sj�lvst�ndigt </p> <p style="position:absolute;top:859px;left:38px;white-space:nowrap" class="ft13">hyttjas till person- eller godsbefordran; </p> <p style="position:absolute;top:879px;left:40px;white-space:nowrap" class="ft13">rib) motordrivet fordon, som �r inr�ttat huvudsakligen s�som dragfordon </p> <p style="position:absolute;top:898px;left:36px;white-space:nowrap" class="ft13">f�r'annat fordon eller f�r arbetsredskap och �r f�rsett med gummihjul; </p> <p style="position:absolute;top:937px;left:80px;white-space:nowrap" class="ft13">annat motordrivet fordon, som �r konstruerat f�r eller utan sv�righet </p> <p style="position:absolute;top:956px;left:35px;white-space:nowrap" class="ft13">kan �ndras till en hastighet �verstigande 30 kilometer i timmen. </p> <p style="position:absolute;top:976px;left:55px;white-space:nowrap" class="ft13">H�rvid f�rst�s med fordon varje anordning p� hjul, band eller medar, </p> <p style="position:absolute;top:996px;left:3px;white-space:nowrap" class="ft13">jl^jjfli.sbm �r inr�ttad f�r f�rd p� marken och icke l�per p� skenor, </p> <p style="position:absolute;top:1015px;left:41px;white-space:nowrap" class="ft13">' Till automobil �r icke att h�nf�ra luftfartyg eller motordrivet fordon, som </p> <p style="position:absolute;top:1033px;left:37px;white-space:nowrap" class="ft13">�r avsett att f�ras av g�ende. </p> <p style="position:absolute;top:1081px;left:67px;white-space:nowrap" class="ft13">Riksdagens sk rivelso 19 51: 336. </p> <p style="position:absolute;top:610px;left:30px;white-space:nowrap" class="ft15">�</p> </div> <div id="page2-div" style="position:relative;width:892px;height:1214px;"> <img width="892" height="1214" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> <p style="position:absolute;top:14px;left:154px;white-space:nowrap" class="ft20">1552 </p> <p style="position:absolute;top:14px;left:360px;white-space:nowrap" class="ft20">- 1951. Nr </p> <p style="position:absolute;top:50px;left:177px;white-space:nowrap" class="ft20">Denna lag tr�der i kraft den 1 juli 1952. </p> <p style="position:absolute;top:69px;left:177px;white-space:nowrap" class="ft20">Lagen �ger ej till�mpning � skada, som intr�ffat f�re ikrafttr�d </p> <p style="position:absolute;top:96px;left:177px;white-space:nowrap" class="ft20">Det alla som vederb�r hava sig h�rsamligen att efterr�tta. Till ytl� </p> <p style="position:absolute;top:114px;left:156px;white-space:nowrap" class="ft20">visso hava Vi detta med egen hand underskrivit och med V�rt kungl.' </p> <p style="position:absolute;top:133px;left:156px;white-space:nowrap" class="ft20">bekr�fta l�tit. </p> <p style="position:absolute;top:157px;left:175px;white-space:nowrap" class="ft20">Stockholms slott den 28 september 1951. </p> <p style="position:absolute;top:186px;left:371px;white-space:nowrap" class="ft21">GUSTAF ADOLF. </p> <p style="position:absolute;top:221px;left:479px;white-space:nowrap" class="ft22">(L. S.) </p> <p style="position:absolute;top:242px;left:159px;white-space:nowrap" class="ft20">(Justitiedepartementet.) </p> <p style="position:absolute;top:242px;left:639px;white-space:nowrap" class="ft20">HERMAN ZE TTERBER </p> <p style="position:absolute;top:303px;left:817px;white-space:nowrap" class="ft21">",r </p> <p style="position:absolute;top:301px;left:848px;white-space:nowrap" class="ft23"><i>\ </i></p> <p style="position:absolute;top:520px;left:854px;white-space:nowrap" class="ft22">i!lri!;i </p> <p style="position:absolute;top:655px;left:855px;white-space:nowrap" class="ft24"><b>� </b></p> <p style="position:absolute;top:740px;left:855px;white-space:nowrap" class="ft25">USvlUtt </p> <p style="position:absolute;top:786px;left:860px;white-space:nowrap" class="ft26"><b>fe;; </b></p> <p style="position:absolute;top:848px;left:860px;white-space:nowrap" class="ft27">fel </p> <p style="position:absolute;top:610px;left:30px;white-space:nowrap" class="ft28">�</p> </div> </div>
background image

Nr 650.

om �n drad lydelse av 1 � lagen den 30 jnni 1916 ( nr 312) ang�ende

ansvarighet f�r skada i f�ljd ay antomohiltrafik;

r

given Stoclcholms slott den 28 september 1951.

V

7^Yi GUSTAF ADOLF, med Guds n�de, Sveriges, G�tes och

Kitur^yjgj^des j^Qnung, g�ra veterligt: att Vi, med riksdagen\ funnit

gott f�rordna, att 1 � lagen den 30 juni 1916 ang�ende ansvarighet f�r skada

i f�ljd av antomohiltrafik skall erh�lla �ndrad lydelse p� s�tt nedan an-

te SK' "

i i[�|�n| " te

1 �.

jtfjilai�ivv.M�d a utomobil avses i denna lag

i(](ji!2! Htesiy motordrivet fordon, som �r inr�ttat huvudsakligen f�r att sj�lvst�ndigt

hyttjas till person- eller godsbefordran;

rib) motordrivet fordon, som �r inr�ttat huvudsakligen s�som dragfordon

f�r'annat fordon eller f�r arbetsredskap och �r f�rsett med gummihjul;

annat motordrivet fordon, som �r konstruerat f�r eller utan sv�righet

kan �ndras till en hastighet �verstigande 30 kilometer i timmen.

H�rvid f�rst�s med fordon varje anordning p� hjul, band eller medar,

jl^jjfli.sbm �r inr�ttad f�r f�rd p� marken och icke l�per p� skenor,

' Till automobil �r icke att h�nf�ra luftfartyg eller motordrivet fordon, som

�r avsett att f�ras av g�ende.

Riksdagens sk rivelso 19 51: 336.

background image

1552

- 1951. Nr

Denna lag tr�der i kraft den 1 juli 1952.

Lagen �ger ej till�mpning � skada, som intr�ffat f�re ikrafttr�d

Det alla som vederb�r hava sig h�rsamligen att efterr�tta. Till ytl�

visso hava Vi detta med egen hand underskrivit och med V�rt kungl.'

bekr�fta l�tit.

Stockholms slott den 28 september 1951.

GUSTAF ADOLF.

(L. S.)

(Justitiedepartementet.)

HERMAN ZE TTERBER

",r

\

i!lri!;i

USvlUtt

fe;;

fel

;
Viktiga lagar inom ersättningsrätten

Viktiga lagar inom ersättningsrätten

Försäkringsavtalslag (2005:104)
Skadeståndslag (1972:207)
JP Infonets tjänster inom ersättningsrätt

JP Infonets tjänster inom ersättningsrätt

Arbetar du med ersättningsrätt? I JP Infonets tjänster hittar du det juridiska grundmaterial du behöver som beslutsunderlag samt den senaste praxisutvecklingen snabbt analyserad och kommenterad. Se allt inom ersättningsrätt.