SFS 1978:109

Start / Förvaltningsrätt / Offentlighets- och sekretesslag (2009:400) / SFS 1978:109

Källa Regeringskansliets rättsdatabaser m.fl.

<div><style type="text/css">                     </style> <div id="page1-div" style="position:relative;width:812px;height:1262px;"> <img width="812" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> Lag SFS 1978:109 om �ndring i lagen (1965:719) om s�kerheten p� fartyg; utkom fr�n trycket den II april 1978 Utf�rdad den 30 mars 1978. Enligt riksdagens beslut' f�reskrives i fr�ga om lagen (1965: 719) om s� kerheten p� fartyg dels att nuvarande 1 kap. 10- 15 �� skall betecknas 1 kap. 1 1-16 ��, nu� varande 3 k ap. 8-11 �� skall b etecknas 3 kap. 912 ��, nuvara nde 9 kap. 3, 4 och 5-12 �� skall betecknas 9 kap. 4, 6 respektive 13-20 �� och nuva� rande 10 kap. 5-9 �� skall bet ecknas 10 kap. 6-10 ��, dels att 1 kap. 3, 6, 7 och 9 ��, de nya 3 kap. 9-12 ��, 7 kap. 1,5, 15 och 18 ��, 8 kap. 1 -3 ��, de nya 9 kap. 6, 18 och 20 ��, 10 kap. 4 �, de nya 10 kap. 7 och 10 �� och rubriken till 8 kap. skall ha nedan angivna lydelse, dels att i lagen skall inf�ras nya paragrafer, 1 kap. 10 �, 3 kap. 8 �, 8 kap. 4 och 5 ��, 9 kap. 3, 5 och 7-12 �� samt 10 kap. 5 � av nedan angivna ly� delse. Till f�ljd h�rav kommer lagen att ha f�ljande lydelse fr�n och med den dag d� denna lag tr�der i kraft. 1 kap. Allm�nna best�mmelser 1 � Denna lag �ger, i den m�n ej ann at s�rskilt anges eller f�ljer av lagen, till�mpning p� fartyg som nyttjas till sj�fart i svenskt farvatten och p� svenskt fartyg som nyttjas till sj�fart utanf�r svenskt farvatten. Lagens best�mmelser g�lla �rlogsfartyg endast s�vitt regeringen f�rord� nar d�rom. 2 � F�r att trygga s�kerheten p� fartyg skall l�nda till efterr�ttelse vad som i denna lag, i anslutning till best�mmelser i sj�lagen, f �reskrives i fr� ga om sj�v�rdighet, anordningar till f�reb yggande av oh�lsa och olycks� fall, lastning, passagerarantal och bemanning. 3 Tillsyn av fartyg i de h�nseenden som behandlas i denna lag ut�vas av sj�fartsverket. Regeringen �ger f�rordna svensk utlandsmyndighet att ut�va tillsyn utom riket. I fr�gor som avse ombordanst�lldas skydd mot o h�lsa och olycksfall i arbetet skall tillsynen ut�vas under samverkan med arbetarskyddsstyrel� sen. �ver fartygs bemanning ut�vas tillsyn �ven av m�nstringsforr�ttare. 4 � Tillsyn av fartyg, som �ges eller brukas av svenska staten och anv�n� des f�r annat �ndam�l �n att i allm�n trafik befordra gods eller passagera� re, ut�vas av den myndighet under vars f�rvaltning fartyget st�r, i den m�n regeringen ej best�mmer annat. ' Prop. 1977/78: 55, TU 14, rskr 141. " Senaste lydelse 1975:83. 141 � </div> <div id="page2-div" style="position:relative;width:812px;height:1262px;"> <img width="812" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> SFS 1978:109 5 � Regeringen m� betr�ffande visst slag av fartyg, viss utrustning eller vissa f�rh�llanden ombord best�mma, att tillsyn skall ut�vas av s�rskilt f�rordnad tillsynsmyndighet. 6 �" ' Om f�rr�ttningar f�r tillsyn enligt denna lag stadgas i 7 k ap. Sj�fartsverket m� uppdraga �t sakkunnig att bitr�da vid tillsynsf�rr�tt� ning eller att utom riket verkst�lla s�dan f�rr�ttning. Svensk utlandsmyn� dighet, som f�rordnats att ut�va tillsyn av fartyg, �ger utse sakkunnig att verkst�lla tillsynsf�rr�ttning utom riket eller att bitr�da vid s�dan f�rr�tt� ning. 7 � Polismyndighet, tullmyndighet, h�lsov�rdsn�mnd och l�kare �ro skyldiga att l�mna tillsynsmyndighet det bitr�de och de upplysningar som beh�vs. 8 � Den som verkst�ller tillsynsf�rr�ttning eller bitr�der vid s�dan f�r� r�ttning skall l�mnas tilltr�de till fartyget samt �ga g�ra erforderliga under� s�kningar d�r och taga del av de handlingar r�rande fartyget, som finnas ombord. F�rr�ttningsmannen skall, om det �r m�jligt, ordna f�rr�ttningen s� att fartyget icke f�rdr�jes eller annan ol�genhet uppkommer. 9 � Den som tagit befattning med tillsyn enligt denna lag eller utsetts till skyddsombud eller ledamot i sk yddskommitt� f�r ej obeh�rigen yppa eller nyttja vad han under uppdraget eller i tj�nsten har erfarit om yrkeshemlig� het, arbetsf�rfarande, aff�rsf�rh�llande, enskilds personliga f�rh�llande eller f�rh�llande av betydelse f�r landets f�rsvar. 10 � L�kare, som i s in verksamhet f�r k�nnedom om sjukdom som kan ha samband med fartygsarbete, skall anm�la detta till myndighet som rege� ringen best�mmer. 11 � Certifikat enligt denna lag skall utf�rdas f�r visst fartomr�de eller del av fartomr�de och f�r best�md tid. I ce rtifikat m� anges s�rskilt villkor f�r att det skall vara giltigt. Giltighetstiden f�r certifikat m� f�rl�ngas. Fartomr�dena �ro: a) inre fart: fart inom riket i hamnar, floder, kanaler och insj�ar �ven� som inomsk�rs vid k usterna samt fart i K almarsund; med fart som nu sagts likst�lles all fart i �r esund och p� OsloQorden intill Larvik; b) stor kustfart: annan fart �n som anges under a) till e ller fr�n in- eller utrikes orter, bel�gna vid �stersj�n eller d�rmed i s j�fartsf�rbindelse va� rande farvatten, dock ej bortom linjen Hanstholm-Lindesn�s eller bortom Cuxhaven; c) nordsj�fart: annan fart �n som anges under a) och b), dock ej bortom linjen TrondheimsQorden-Shetlands nordpynt, d�rifr�n v�sterut till 11� v�stlig longitud, d�rifr�n l�ngs denna longitud �ver Irlands v�stkust till 48� nordlig latitud och d�rifr�n �sterut l�ngs denna latitud till Brest; d) oceanjart: all annan fart �n som anges under a)-c). 142 3 Sen aste lydelse 1971:293. � </div> <div id="page3-div" style="position:relative;width:812px;height:1262px;"> <img width="812" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> Nyttjas fartyg i fa rt mellan utl�ndska orter, �ger sj�fartsverket, om det SFS 1978:109 med h�nsyn till farvattnets beskaffenhet eller andra f�rh�llanden pr�vas l�mpligt, f�rordna att fartyget m� anses nyttjat i d� rmed j�mf�rlig, mindre vidstr�ckt fart �n som eljest vid till�mpning av andra stycket skulle vara fallet. 12 � Regeringen �ger f�reskriva att fartyg, ut�ver certifikat som f�ljer av denna lag. skall ha certifikat avseende visst f�rh�llande, som regleras i denna lag eller med st�d d�rav utf�rdade f�reskrifter. 13 � Certifikat utf�rdas av sj�fartsverket, om regeringen ej best�mmer annat. 14 � Fartyg som �r f�rsett med certifikat m� icke nyttjas i vidstr�cktare fart �n certifikatet omfattar. 15 � Regeringen �ger f�rordna att unders�kning r�rande fartyg och ut� rustning. som f�retages av utl�ndsk myndighet eller av klassificeringsan� stalt. skall godk�nnas som tillsynsf�rr�ttning, verkst�lld av svensk myn� dighet samt att certifikat som utf�rdas efter s�dan unders�kning �ger sam� ma giltighet som certifikat. utf�rdat av svensk myndighet. 16 � Regeringen eller f�rvaltningsmyndighet som regeringen best�mmer �ger meddela erforderliga best�mmelser om avgift till staten f�r tillsynsf�r� r�ttning och om ers�ttning �t sakkunnig som enligt 6 � andra stycket anli� tats f�r tillsynsf�rr�ttning. 2 kap. Fartygs sj�v�rdighet och fartcertifikat 1 � Fartyg �r icke sj�v�rdigt. om det ej �r s� konstruerat, byggt, utrustat och vidmakth�llet att det med h�nsyn till fartygets anv�ndning och den fart, vari det nyttjas eller avses att nyttjas, erbjuder betryggande s�kerhet till f�rekommande av sj�olycka. 2 � Svenskt passagerarfartyg, oavsett dr�ktighet, och annat svenskt far� tyg med en bruttodr�ktighet av minst 100 registerton skola ha bevis att far� tyget vid tillsynsf�rr�ttning befunnits sj�v�rdigt (fartcertifikat). Till passagerarfartyg h�nf�res fartyg som medf�r flera �n tolv passage� rare. Med passagerare avses varje person ombord utom bef�lhavaren, medlem av bes�ttningen, annan som �r anst�lld ombord eller eljest befin� ner sig d�r p� grund av arbete f�r fartygets behov eller i of fentlig tj�nste� f�rr�ttning r�rande fartyget samt barn som icke fyllt ett �r. Fartcertifikat fordras ej f�r fartyg, som �ges eller brukas av svenska sta� ten och anv�ndes f�r annat �ndam�l �n att i allm �n trafik befordra gods el� ler passagerare. 3 � Har f�r fartyg utf�rdats passagerarfartygscertifikat enligt 5 kap., m� sj�fartsverket medge befrielse fr�n skyldighet f�r fartyget att ha fartcertifi� kat. 143 � </div> <div id="page4-div" style="position:relative;width:812px;height:1262px;"> <img width="812" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> SFS 1978:109 4 � Sj�fartsverket skall f�rklara fartcertifikat ogiltigt, om a) fartyget eller dess utrustning �ndrats p� s� v�senligt s�tt att �ndring� en kan antagas ha betydelse f�r sj�v�rdigheten, b) fartyget eller dess utrustning skadats p� s�tt som uppenbarligen �r av betydelse f�r sj�v�rdigheten och skadan icke avhj�lpes p� s�tt sj�fartsver� ket best�mmer, c) annan omst�ndighet f�rekommit som uppenbarligen kan ha betydelse f�r sj�v�rdigheten, eller d) fartyget icke underg�r f�reskriven tillsynsf�rr�ttning. 5 � Fartcertifikat skall genast avl�mnas till sj�far tsverket, om certifika- tet f�rklarats ogiltigt eller om d ess giltighetstid g�tt till �nda eller om nytt certifikat utf�rdats. 6 � Enligt de n�rmare best�mmelser regeringen meddelar �ger sj�farts� verket medge att fartyg nyttjas till sj�fart utan hinder av vad som s�gs i detta kapitel. 3 kap. �tg�rder till f�rebyggande av oh�lsa och olycksfall m. m. 1 � Fartyg skall vara s� inr�ttat och anordnat, att de ombordvarande i m�jligaste m�n be redes skydd mot oh�lsa och olycksfall. 2 � P� fartyg skola i erforderlig omfa ttning finnas sovrum, dagrum, m�l� tidsrum, k�k eller motsvarande utrymme f�r matlagning, toalettrum, tv�tt� rum, sjukrum och andra s�rskilt inr�ttade utrymmen f�r de ombordanst�ll- das personliga behov, bekv�mlighet och trevnad, allt av tillr�cklig storlek samt med l�mplig inredning och utrustning. 3 � Till f�rekomm ande av olycksfall i arbet et skola �ngmaskiner, moto� rer, transmissioner, arbetsmaskiner och andra d�rmed j�mf�rliga maski� nella anordningar, �ngpannor och andra tryckk�rl samt lyft- och transport� anordningar vara f�rsedda med erforderliga skyddsanordningar samt �ven i �vrigt v ara s� utf�rda och anordnade, att de erbjuda betryggande s�ker� het. F�r att f�rebygga att ombordanst�lld skadas av v�der eller sj�, genom fall, nedst�rtande f�rem�l eller ras eller av splitter, st�nk, vassa eller heta f�rem�l eller heta v�tskor eller genom kl�mning eller slag eller genom eld� farliga, explosiva, fr�tande, giftiga eller andra h�lsofarliga �mnen eller ge� nom elektrisk str�m, kyla eller v�rme eller genom bl�ndande ljus skola s� dana �tg�rder vidtagas att fara h�rf�r undg�s i m�jligaste m�n. 4 � Om till skydd mot oh�ls a eller olycksfall annan �tg�rd icke kan vidta� gas eller sk�ligen fordras, skall personlig skyddsutrustning av l�mplig be� skaffenhet tillhandah�llas den ombordanst�llde. 5 � F�r att hj�lp och v�rd vid olycksfall eller sjukdom skall kunna l�m- 144 nas ombord, skola s�dana �tg�rder vara vidtagna som kunna anses erfor- � </div> <div id="page5-div" style="position:relative;width:812px;height:1262px;"> <img width="812" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> derliga med h�nsy n till d e ombordanst�lldas anta! samt fartygets anv�nd- SFS 1978:109 ning och den fart, vari fartyget nyttjas. 6 � Kost som tillhandah�lles ombordanst�lld skall vara tillr�cklig och av fullgod beskaffenhet. Vatten f�r de ombordanst�lldas behov s�som till dryck, personlig hygi� en, matlagning och diskning skall finnas l�tt tillg�ngligt ombord i erforder� lig m�ngd och av tillfredsst�llande beskaffenhet. 7 � Om arb etstiden ombord g�lla s�rskilda best�mmelser. �ven om mi� nimi�lder f�r fartygsarbete �r s�rskilt stadgat. 8 � Redare och ombordanst�llda skola samverka f�r att �stadkomma sunda och s�kra arbetsf�rh�llanden. 9 � P� fartyg med minst fem ombordanst�llda skall bland dessa utses ett eller flera skyddsombud. Skyddsombud skall utses �ven p� annat fartyg om det �r p�kallat. F�r skyddsombud b�r ers�ttare utses. Skyddsombud utses av de ombordanst�llda. I val av skyddsombud del� tager ej bef�lhavare, maskinchef eller s�dan ledamot i skyddskommitt� som utsetts av arbetsgivare. Utan hinder av f�rsta stycket kan sj�fartsverket, om f�rh�llandena p� kalla det, medge att ett eller flera skyddsombud i st�llet utses gemensamt f�r flera fartyg som tillh�ra samma redare. Med re dare j�mst�lles den som i redarens st�lle brukar fartyget. S�dant skyddsombud utses enligt samma grunder som annat skyddsombud eller av f�retr�dare f�r de ombordan� st�llda p� fartygen. Har p� fartyg eller gemensamt f�r flera fartyg utsetts mer �n ett skydds� ombud, skall ett av ombuden utses att vara huvudskyddsombud med upp� gift att samordna skyddsombudens verksamhet. 10 � P� fartyg med en bes�ttning som normalt uppg�r till minst femton personer skall finnas skyddskommitt� sammansatt av f�retr�dare f�r reda� ren och de ombordanst�llda. Skyddskommitt� skall tills�ttas �ven p� annat fartyg, om det beg�res av de ombordanst�llda. I skyddskommitt� kan �ven ing� f�retr�dare f�r annan arbetsgivare �n redaren. Ledam�ter i kommit t�n som ej f�retr�da redaren eller annan ar� betsgivare utses av de ombordanst�llda. I val av s�dan ledamot deltager ej bef�lhavare, maskinchef eller ledamot i kommitt�n som f�re valet utsetts av arbetsgivaren. Utan hinder av f�rsta stycket kan sj �fartsverket, om f�rh�llandena p� kalla det, medge att skyddskommitt� i st�llet utses gemensamt f�r flera far� tyg som tillh�ra samma redare. Med redare j�mst�lles den som i reda rens st�lle brukar fartyget. S�dan gemensam skyddskommitt� utses enligt sam� ma grunder som annan skyddskommitt�. 11 � Skyddsombud m� icke hindras att fullg�ra sina uppgifter. Den som utsetts till skyddsombud m� icke p� grund h�rav eller p� grund av sin verk� samhet i denna egenskap tillskyndas f�rs�mrade arbetsf�rh�llanden eller anst�llningsvillkor. 145 10-SFS 1978 � </div> <div id="page6-div" style="position:relative;width:812px;height:1262px;"> <img width="812" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> SFS 1978:109 Den som bryter mot stadgandet i f�rsta stycket �r skyldig ers�tta d�rav uppkommen skada enligt de grunder som anges i 6 ka p. 11 � ar betsmiij�la- gen (1977:1160). Avtalsupps�gning eller annan dylik r�ttshandling, som sker i stri d mot vad i f�rsta stycket �r stadgat, �r ogill. Skyddsombud som g�r g�llande att han uppsagts fr�n sin anst�llning el� ler tillskyndats f�rs�mrade arbetsf�rh�llanden eller anst�llningsvillkor med anledning av uppdraget att vara skyddsombud har r�tt att kvarst� i be� fattningen p� fartyget under of�r�ndrade arbetsf�rh�llanden och anst�ll� ningsvillkor till dess fr�gan slutligt pr�vats. P� yrkande av redaren kan domstol f�rordna att vad nu sagts ej skall �ga till�mpning. Vad i tre dje stycket sagts om r�tt att kvarst� i be fattning p� fartyget ute� sluter ej till�mpning av 17 eller 18 � sj�manslagen (1973: 282). Har skyddsombud efter det att anst�llningen upph�rt v�ckt talan om att anst�llningsf�rh�llandet skall best� p� grund av att upps�gningen enligt andra stycket �r ogiltig, kan domstol p� yrkande f�rordna att skyddsombu� det skall �ga �terg� i arbetet f�r tiden intill dess laga kraft �gande dom eller beslut f�religger. F�r den tid f�rordnande g�ller har skyddsombudet r�tt att �tnjuta de anst�llningsvillkor som �ro f�renade med hans tidigare be� fattning. Talan p� grund av best�mmelserna i d enna paragraf skall v�ckas inom tv� �r fr�n avslutandet av den �tg�rd varp� anspr�ket grundas. F�rsummas det, �r r�tten till talan f�rlorad. Betr�ffande m�l som h�r avses g�lla f�re� skrifterna i 6 k ap. 13 � arbetsmilj�lagen. il? 12 �'" Best�mmelserna 12-11 �� g�lla icke utl�ndskt fartyg i vidare m�n �n regeringen f�rordnar d�rom. 4 kap. Lastning, lastm�rke och fribordscertiflkat 1 � Fartyg m� icke vara s� lastat eller barlastat att dess stabilitet eller b� righet �ventyras eller s�kerheten f�r fartyget eller de ombordvarande s�t� tes i fa ra. 2 � Fartyg som befordrar gods eller passagerare och har en bruttodr�k- tighet av minst 20 registerton skall p� vardera sidan vara f�rsett med last� m�rken, som utvisa minsta till�tna fribord f�r fartyget. Lastm�rken fastst�llas av sj�fartsverket. Best�mmelsen i f� rsta stycket g�ller icke lustfartyg. 3 � Fartyg som avses i 2 � f�rsta stycket skall ha bevis att fartygets last� m�rken vid tillsynsf�rr�ttning befunnits riktigt och varaktigt anbragta p� fartygets sidor {fribordscertiflkat). 4 � Fartyg m� icke lastas djupare �n som anges av det lastm�rke som �r till�mpligt. 146 '" Senaste lydelse av f�rutvarande 3 kap. 11 � se 1975; 83. � </div> <div id="page7-div" style="position:relative;width:812px;height:1262px;"> <img width="812" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 5 � Sj�fartsverket skall f�rklara fribordscertifikat ogiltigt, om SFS 1978:109 a) fartygets skrov eller �verbyggnad �ndrats p� s� v�sentligt s�tt att fri� bordet b�r �ndras, b) fartyget icke �r i betryggande skick i fr�ga om skydd f�r �ppningar el� ler i fr�ga om r�cken, br�dg�ngar, l�nsport�ppningar eller i fr �ga om tilltr� de till bes �ttningens bost�der eller passagerarutrymmen, eller c) fartyget icke underg�r f�reskriven tillsynsf�rr�ttning betr�ffande lastm�rke. Best�mmelserna i 2 kap . 5 � om fartcertifikat �ga motsvarande till�mp� ning i fr�ga om fribo rdscertifikat. 6 � Best�mmelserna om lastm�rke och fribordscertifikat g�lla icke ut� l�ndskt fartyg i vidare m�n �n regeringen f�rordnar d�rom. F�r utl�ndskt fartyg m� s�som fribordscertifikat godtagas annan hand� ling varav fart ygets minsta till�tna fribord framg�r. 5 kap. Passagerarfartyg och passagerarfartygscertifikat 1 � F�r passagerarfartyg skall, med be aktande av fartygets stabilitet och b�righet samt de �tg�rder som vidtagits f�r att f�rebygga oh�lsa och olycksfall ombord, vara fastst�llt det h�gsta antal passagerare som fartyget m� medf�ra. 2 � Svenskt passagerarfartyg skall ha b evis, varav framg�r att fartyget vid tilisynsf�rr�ttni ng befunnits l�mpligt att befordra passagerare och det h�gsta antal passagerare som fastst�llts enligt 1 � {passagerarfartygsc er� tifikat). Utl�ndskt passagerarfartyg skall ha certifikat eller annan handling, var� av framg�r det h�gsta till�tna antalet passagerare. 3 � Passagerarfartygscertifikat m� ej utf�rdas f�r l�ngre tid �n den som g�ller f�r fartygets fartcertifikat. 4 � Passagerarfartyg m� icke under resa medf�ra h�gre antal passagera� re �n som anges i passag erarfartygscertifikatet eller f�r utl�ndskt passage� rarfartyg i motsv arande handling. 1 n�mnda antal inr�knas ej b�rgare eller dennes medhj�lpare, som med� f�ljer fartyget, sedan detta drabbats av sj�skada, eller person, som inf�res till hamn efte r att ha r�ddats ur sj�n�d. Vid kor tare fart mellan svenska hamnar skall i passage rarantalet icke in� r�knas sj�man som efter erh�llen eller avslutad anst�llning medf�ljer till el� ler fr�n annat fartyg med samma redare. Regeringen �ger meddela n�rmare best�mmelser om vad som skall f�r� st�s med k ortare fart samt f�reskriva i vilken m�n tredje stycket skall �ga till�mpning vid f�rd mellan utl�ndska hamnar. 5 � Best�mmelserna i 2 kap. 4 och 5 �� om fartcertifikat �ga motsvarande till�mpning i fr�ga om passagerarfartygscertifikat. 147 � </div> <div id="page8-div" style="position:relative;width:812px;height:1262px;"> <img width="812" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> SFS 1978:109 6 � Enligt de n�rmare best�mmelser regeringen meddelar �ger sj�farts� verket medge att fartyg i s�rskilda fall nytt jas som passagerarfartyg utan hinder av vad som s�gs i detta kapitel. 6 kap. Bemanning och minimibes�ttning m. m. 1 � Fartyg skall vara bemannat p� betryggande s�tt. Under resa, som un der vanliga f�rh�llanden kr�ver mer �n tolv timmars oavbruten g�ng eller som i annat fall �r s�da n, att skeppstj�nsten m�ste in� delas i skift, m� fartyget icke ha mindre bes�ttning �n att bef�l och man� skap kunna indelas i erforderligt antal vakter. Fartyg m� icke under resa ha mindre bes�ttning �n att erforderlig perso� nal kan a vdelas f�r kosth�llet ombord och, om fartyget enligt g�llande f�� reskrifter skall vara utrustat med teleanl�ggning, f�r anl�ggningens beh�ri � ga nyttjande. 2 � F�r fartyg med en bruttodr�ktighet av minst 20 registe rton, som be� fordrar gods eller passagerare, skall sj�fartsverket, efter samr�d med orga� nisationer representerande redare och ombordanst�llda, fastst�lla den minsta bes�ttning som kan anses betryggande fr�n sj�s�kerhetssynpunkt i den fart, vari fartyget nyttjas eller avses att nyttjas {minimibes�ttning). Om fartyget nyttjas eller avses att nyttjas i flera fartomr�den, skall minimi� bes�ttning fastst�llas f�r vaije s�dant omr�de. Regeringen � ger best�mma, att minimibes�ttning skall fastst�llas �ven f�r annat fartyg �n i f�rsta s tycket s�gs. 3 � N�r minimibes�ttning fastst�lles, skall bes�ttningens sammans�tt� ning till antal och kvalifikationer best�mmas med h�nsyn till fartygets stor� lek, beskaffenhet, utrustning, anv�ndning och den fart, vari fartyget nytt� jas eller avses att nyttjas. H�rvid skall iakttagas att fartyg erh�ller bef�l till det antal och med de n beh�righet som s�rskilt f�reskrives samt att man� skapet ges en sammans�ttning som �r tillfredsst�llande med h�nsyn til l far� tygets s�kra framf�rande och sj�s�kerheten i �vrigt. 4 � Sedan minimibes�ttning f�r visst fartyg fastst�llts, skall sj�fartsver� ket l�ta anteckna minimibes�ttningens sammans�ttning till antal och kvali� fikationer samt det fartomr�de f�r vilket be s�ttningen fastst�llts i den till� synsbok f�r fartyget, som f�reskrives i 7 kap. 20 �. 5 � Har anteckning om minimibes�ttning f�r visst fartomr�de inf�rts i fartygs tillsynsbok. m� fartyget icke framf�ras i far tomr�det, om bes�tt� ningens antal understiger vad som anges i tillsynsboken. 6 � �ndras fartyg eller dess utrustning p� s�tt som kan antagas ha bety� delse f�r minimibes�ttningens sammans�ttning, �ger sj�fartsverket �ter� kalla meddelat beslut om minimibes�ttning. Har beslut om minimibes�ttning �terkallats, skall tillsynsboken genast 148 l�mnas till sj�fa rtsverket. � </div> <div id="page9-div" style="position:relative;width:812px;height:1262px;"> <img width="812" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 7 � Best�mmelserna i 1 � and ra och tredje styckena samt 2-6 �� g�lla SFS 1978:109 icke utl�ndskt fartyg. 7 kap. Tillsyn av lagens ef terlevnad m. m. Tillsynsf�rr�ttningar 1 � De tillsynsf�rr�ttningar som skola f�retagas enligt denna lag �ro a) regelbunden unders�kning av fartyg j�mte utrustning {sj�v�rdighets� besiktning), b) regelbunden unders�kning av annat fartyg �n passagerarfartyg och dess utrustning i viss del eller vi ssa delar {mellanbesiktning), c) regelbunden unders�kning av fartyg f�r fastst�llande av dess l�mplig� het f�r passagerarbefo rdran och h�gsta till�tna antal passagerare (passage� rarfartygsbesiktning), d) regelbunden unders�kning och uppm�tning av fartyg f�r �s�ttande av lastni�rke eller meddelande av tillst�nd att bibeh�lla s�dant m�rke (fri- bordsbesiktning), e) s�rskild unders�kning av fartyg i viss del eller vissa delar (extra be� siktning) och f) annan unders�kning av f�rh�llandena ombord (inspektion). Om det �r m�jligt skola flera tillsynsf�rr�ttningar p� ett fartyg ske samti� digt. F�rr�ttning skall om m�jligt ske i samband med unders�kning i klassi- ficeringsanstalt, som omfattas av f�rordnande enligt 1 kap . 15 �. 2 � Vid sj�v �rdighetsbesiktning skall i den omfattning regeringen eller, efter regeringens bemyndigande, sj�fartsverket best�mmer, unders�kas om slaov med fasta delar, framdrivningsmaskineri med hj�lpmaskiner, elektrisk anl�ggning samt utrustning motsvara de fordringar p� sj�v�rdig� het som uppst�llas i denna lag eller i f�reskrifter som utf�rdas med st�d av lagen. Vid sj�v�rdighetsbesiktning skall inspektion �ga rum enligt 16 �. 3 � Fartyg, som bygges f�r svensk best�llare, skall underg� sj�v�rdig� hetsbesiktning, innan fartyget nyttjas till sj�fart. Har utl�ndskt fartyg blivit s venskt eller har svenskt fartyg, vars brutto- dr�ktighet understiger 100 registerton, bytt �gare utan att d�rigenom upp� h�ra att vara svenskt, �ger sj�fartsverket besluta att sj�v�rdighetsbesikt� ning av fartyget skall �ga rum, om det icke med h�nsyn till fartyg ets be� skaffenhet eller omst�ndigheterna i �vrigt �r obe h�vligt. Best�mmelserna i denna paragraf g�lla passagerarfartyg, oavsett minsta dr�ktighet, och annat fartyg med en bruttodr�ktighet av minst 20 register� ton. 4 � Passagerarfartyg skall underg� f�rnyad sj�v�rdighetsbesiktning, om det nyttjas i stor kustfart eller vidstr�cktare fart, inom tolv m�nader och i annat fall inom tjugofyra m�nader efter senast f�retagen sj�v�rdighetsbe� siktning. 149 " \ � </div> <div id="page10-div" style="position:relative;width:812px;height:1262px;"> <img width="812" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> SFS 1978:109 5 Om annat fartyg �n passagerarfartyg �r h�gst tjugofyra �r och har h�gsta klass i klassificeringsanstalt som omfattas av f�rordnande enligt 1 kap. 15 �, skall det underg� f�rnyad sj�v�rdighetsbesiktning inom fyrtio�t� ta m�nader efter senast f�retagen sj�v�rdighetsbesiktning eller, om sj�� fartsverket medger det, inom sextio m�nader efter senast f�retagen sj�v�r� dighetsbesiktning. Har fartyget icke s�dan klass som nu n�mnts eller �r det �ldre �n tjugo� fyra �r, best�mmer sj�fartsverket den tid, inom vilken n�sta sj�v�rdighets� besiktning skall �ga rum. Med beaktande s�rskilt av fartygets �lder och all� m�nna tillst�nd skall tidpunkten best�mmas till tidigast tjugofyra och se� nast fyrtio�tta m�nader efter senast f�retagen sj�v�rdighetsbesiktning. Har fartyg som �r �ldre �n tjugofyra �r h�gsta klass, m� dock sj�fartsver� ket medgiva att den tid, inom vilken f�rnyad sj�v�rdighetsbesiktning skall �ga rum, utstr�ckes till sextio m�nader, om synnerliga sk�l f�religga. Best�mmelserna i denna paragraf g�lla ej fartyg med mindre bruttodr�k- tighet �n 100 registerton. 6 � Sj�fartsverket �ger meddela anst�nd med f�rnyad sj�v�rdighetsbe� siktning under h�gst tre m�nader eller, om s�rskilda sk�l f�religga, h�gst sex m�nader. 7 � Vid mellanbesiktning skall i den omfattning regeringen eller, efter re� geringens bemyndigande, sj�fartsverket best�mmer unders�kas om fartyg och utrustning motsvara de fordringar p� sj�v�rdighet som uppst�llas i denna lag eller i f�reskrifter som utf�rdas med st�d av lagen. Vid besiktningen skall inspektion �ga rum enligt 16 �, om detta icke �r uppenbart obeh�vligt. 8 � Fartyg skall underg� mellanbesiktning inom tjugofyra m�nader efter senast genomg�ngen sj�v�rdighetsbesiktning eller mellanbesiktning. Mel� lanbesiktning avseende fartygets radioinstallation skall dock ske minst en g�ng var tolfte m�nad. Best�mmelserna i f� rsta stycket g�lla ej fartyg med mindre bruttodr�k- tighet �n 100 registerton. 8 a � Sj�fartsverket �ger meddela anst�nd med mellanbesiktning under h�gst tre m�nader eller, om s�rskilda sk�l f�religga, h�gst sex m�nader. 9 � Vid passagerarfartygsbesiktning skall i den omfattning regeringen el� ler, efter regeringens bemyndigande, sj�fartsverket best�mmer unders�� kas om fartyget med h�nsyn till de fordringar som uppst�llas i denn a lag el� ler i f� reskrifter som utf�rdas med st�d av lagen m� medf�ra flera �n tolv passagerare. �r s� fallet, skall best�mmas det h�gsta antal passagerare som fartyget m� medf�ra. Vid besiktningen skall inspektion �ga rum enligt 16 �. om detta icke �r uppenbart obeh�vligt. 150 ^ Senaste lydelse 1 971:293. � </div> <div id="page11-div" style="position:relative;width:812px;height:1262px;"> <img width="812" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 10 � Passagerarfartyg skall underg� passagerarfartygsbesiktning i sam- SFS 1978:109 band med att fartyget underg�r sj�v�rdighetsbesiktning. Regeringen eller, efter regeringens bemyndigande, sj�fartsverket �ger f�rordna, att fartyget i s �rskilt fall m� befrias fr�n skyldighet att underg� passagerarfartygsbesiktning enligt f�rsta stycket. 11 � Vid fribordsbesiktning skall i de n omfattning regeringen eller, efter regeringens bemyndigande, sj�fartsverket best�mmer unders�kas, huru enligt denna lag och med st�d d�rav utf�rdade f�reskrifter minsta till�tna fribord f�r fartyget skall best�mmas och genom lastm�rken anges eller, d�r lastm�rken �satts fartyget, huruvida de m� bibeh�llas. Vid besiktningen skall inspektion �ga rum enligt 16 �, om detta icke �r uppenbart obeh�vligt. 12 � Fartyg, som enligt denna lag skall vara f�rsett med lastm�rke, skall underg� fribordsbesiktning i samband med att fartyget f�rsta g�ngen un� derg�r sj�v�rdighetsbesiktning eller d� sj�fartsverket best�mmer. F�rnyad fribordsbesiktning skall �ga rum minst vart femte �r, om regeringen icke f�reskriver kortare tid. 13 � Vid extra besiktning skall i den omfattning regeringen eller, efter re� geringens bemyndigande, sj�fartsverket best�mmer unders�kas om viss del av fartyg eller dess utrustning motsvarar de fordringar p� sj�v�rdighet som uppst�llas i de nna lag eller i f� reskrifter som utf�rdas med st�d av la� gen. 14 � Fartyg skall underg� extra besiktning, n�r fartyget genomg�tt st�rre ombyggnad, reparation eller f�rnyelse eller lidit skada som kan inverka menligt p� sj�v�rdigheten. Om det med h�nsyn till fartygs �lder, allm�nna tillst�nd eller omst�ndig� heterna i �vrigt f�religger s�rskilda sk�l, �ger sj�fartsverket besluta att far� tyget skall underg� extra besiktning �ven i an nat fall �n som avses i f� rsta stycket. Best�mmelserna i f�rsta och andra styckena g�lla passagerarfartyg, oav� sett dr�ktighet, och annat fartyg med en bruttodr�ktighet av minst 20 regis� terton. 15 F�r fartyg, som innehar h�gsta klass i klassificeringsanstalt, vilken omfattas av f�rordnande enligt 1 k ap. 15 �, och icke �r �ldre �n tjugofyra �r, m� den unders�kning av fartyget, som lett till att fartyget erh�llit eller f�tt bibeh�lla klassen, godk�nnas s�som besiktning, som avses i 1 � a), b), d) eller e) i de delar unders�kningen omfattar. Detta g�ller dock icke s�dan unders�kning av sj�v�rdigheten som avslutats tidigare �n sex m�nader f�� re f�rr�ttningen, om s�rskilda sk�l ej f�religga att godk�nna unders�kning� en. �verf�res fartyg till ny klassificeringsanstalt eller f�religga i an nat fall s�rskilda sk�l att underkasta fartyg besiktning, �ger sj�fartsverket besluta d�rom. o Senaste lydelse 1971 :293. 151 � </div> <div id="page12-div" style="position:relative;width:812px;height:1262px;"> <img width="812" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 5:, SFS 1978:109 Har fartyget icke klass som avses i f�rsta stycket eller �r det �ldre �n tju� gofyra �r, m� sj� fartsverket efter pr�vning i vaije s�rskilt fall godk�nna unders�kningen s�som besiktning i den omfattning som f�reskrives i f�rsta stycket. 16 � Vid inspektion skall unders�kas om erforderliga �tg�rder iakttagits f�r att f�rebygga oh�lsa och olycksfall, om fartyget �r beh�rigen lastat el� ler barlastat, om fartyget �r bemannat p� betryggande s�tt och om det el� jest �r i beh�rigt skick. Inspektion m� g�ras mindre omfattande �n nu sagts. Fartyg skall underkastas inspektion n�r tillsynsmyndighet finner det p� kallat. 17 � Tillsyn av utl�ndskt fartyg sker genom inspektion. P� framst�llning av myndighet i fr�mm ande stat m� sj�fartsverket dock f�rordna om annan tillsynsf�rr�ttning betr�ffande fartyg som �r hemmah�� rande i den fr�mmande state n och, om s� erfordras, utf�rda certifikat, som avses i denna lag eller i f�reskrifte r som utf�rdas med st� d av lagen. Ritningar och tillsynsbok 18 �" Ritning till f artyg, som bygges eller ombygges f�r svensk r�kning och enligt denna lag skall underg� annan tillsynsf�rr�ttning �n inspektion, skall ges in til l sj�fartsverket i god tid innan d et arbete som ritningen avser b�ljas. I tr�ngande fall eller om fartyget tillf�lligt �n dras eller ombygges utomlands, m� ritning ins�ndas i efterhand. Ritning till utl�ndskt fartyg, som blivit svenskt och med anledning d�rav skall underg� sj�v�rdighetsbesiktning, skall ges in till sj�fartsverket s� snart det kan ske. Regeringen eller, efter regeringens bemyndigande, sj�fartsverket �ger meddela erforderliga f�reskrifter om vilka ritningar som skola inges samt medge l�ttnad i fr�ga om skyldigheten att ge in ritningar till viss typ av far� tyg och till fartyg som innehar klass i klassifice ringsanstalt, vilken omfat� tas av f�rordnande enligt 1 ka p. 15 �, 19 � P� s�rskild framst�llning av best�llare, redare eller skeppsbyggare skall sj�fartsverket granska ritning som avses i 18 � samt avge det yttrande vartill granskningen ger anledning med h�nsyn till best�mmelserna i denna lag eller i f�reskrifter som utf�rdas med st�d av lagen. Ritning r�ran de maskineri, utrustning eller s�rskild anordning ombord skall granskas �ven p� framst�llning av tillverkare. 20 � Svenskt passagerarfartyg, oavsett dr�ktighet, och annat svenskt fartyg med en bruttodr�ktighet av minst 20 registerton skola ha tillsyns� bok. Om tillsynsf�rr�ttning , om anm�rkning som framkommit vid tillsynsfor - r�ttning och om �tg�rd som vidtagits med anledning av anm�rkningen skall f�rr�ttningsmannen g�ra anteckning i tillsynsboken och l�mna und err�ttcl- 152 ' Senaste lydelse 1975: 83. � </div> <div id="page13-div" style="position:relative;width:812px;height:1262px;"> <img width="812" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> se till sj�fartsverket och fartygets redare eller den som i redarens st�lle SFS 1978:105 brukar fartyget. 8 kap. F�rbud mot n yttjande m. m. 1 � F�rekommer sk�lig anledning antaga, att fartyg icke �r sj�v�rdigt f�r resa i avsedd fart, att fartyget i v�sentligt avseende brister i fr�ga om skyddet mot oh�lsa och olycksfall, att det icke �r beh�rigen lastat eller barlastat, att det medf�r passagerare ut�ver det h�gsta till�tna antalet, eller att det icke �r bemannat p� betryggande s�tt, m� fartygets resa f�rbjudas i avbidan p� r�ttelse. �r allenast fr�ga om brist i arbetsinr�ttning eller arbetsredskap, m� i st�llet f�rbud meddelas att begagna inr�ttningen eller redskapet innan r�t� telse vidtagits. F�rekommer sk�lig anledning antaga att anv�ndningen av viss lokal, visst �mne eller viss arbetsmetod inneb�r fara f�r oh�lsa eller olycksfall, m� �ven anv�ndningen av lokalen, �mnet eller metoden f�rbju� das i avbidan p� r�ttelse. Resa m� j�mv�l f�rbjudas, om fartyg icke h�lles tillg�ngligt f�r ti llsyns� f�rr�ttning eller om fartyg, som enligt denna lag skall ha fart-, passagerar- fartygs- eller fribordscertifikat, saknar g�llande s�dant certifikat. 2 F�rbud enligt 1 � m� meddelas av s j�fartsverket eller annan tillsyns� myndighet som regeringen best�mmer. Utom riket m� s�dant f�rbud med- delas.�ven av svensk utlandsmyndighet som f�rordnats att ut�va tillsyn av fartyg. F�rbud enligt 1 � andra stycket m� d�ij�mte meddelas av myndig� het som avse s i I k ap. 5 � samt, oberoende av f�rordnande, av svensk ut� landsmyndighet. Har s�dant beslut inom sj�fartsverket meddelats av an� nan �n chefen f�r den avdelning till vilken fr� gor om s�kerheten p� fartyg h�r (sj�s�kerhetsdirekt�ren) eller meddelats av annan myndighet, skall be� slutet genast underst�llas sj�s�kerhetsdirekt�ren. Beslutet skall inneh�lla uppgift om sk�len f�r f�rbudet och de �tg�rder som skola vidtagas f�r r�ttelse. Avskrift av beslutet skall genast tillst�llas redaren eller den som i redarens st�lle brukar fartyget, bef�lhavaren samt, om f �rbudet avser utl�ndskt fartyg, diplomatisk eller konsul�r represen� tant f�r det land d�r fartyget h�r hemma. 3 � Den som inom riket meddelat beslut enligt 1 �, avsee nde f�rbud mot fartygs resa, skall genast g�ra anm�lan om beslutet till polismyndighet. Denna skall vidtaga de �tg�rder som erfordras f�r att hindra fartygets av� g�ng. Anm�lan skall g�ras �ven till tullmyndighet och lotsmyndighet. P� dessa myndigheter ankommande f�rr�ttning f�r fartygets resa skall inst�llas s� l�nge f�rbudet g�ller. � Senaste lydelse 1975:83. 153 . ;i. � </div> <div id="page14-div" style="position:relative;width:812px;height:1262px;"> <img width="812" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> SFS 1978:109 G�ller f�rbudet svenskt fartyg som befinner sig utom riket, �ger svensk utlandsmyndighet till f�rhindrande av resan avfordra fartygets bef�lhavare f�r fartyget g�llande nationalitetshandling. 4 �3 F�rekommer brist som avses i 1 � o ch finnas ej tillr�ckliga sk�l att f�rbjuda fartygets resa eller att meddela f�rbud att begagna inr�ttning, red� skap, lokal, �mne eller arbetsmetod, kan myndighet som avses i 2 � f�rsta stycket i st�ll et f�rel�gga redaren eller den som i re darens st�lle brukar far� tyget att avhj�lpa bristen. Underl�ter redaren eller den som i redarens st�lle brukar fartyget att inom f�relagd tid vidtaga �tg�rd som �ligger honom enligt f�rel�ggandet el� ler kan han ej tillst�llas beslutet utan dr�jsm�l som �ventyrar syftet med beslutet, f�r myndigheten l�ta verkst�lla �tg�rden p� den f�rsumliges be� kostnad. Detsamma g�ller �ven i an nat fall d� f�rel�ggande meddelats, om omedelbar �tg�rd p�kallas men ej kan v�ntas bli vi dtagen av den som avses med beslutet. I 5 � 1 bes lut om f�rbud eller f�rel�ggande kan uts�ttas vite. 9 kap. �ligganden f�r redare, bef�lhavaren m. fl. till tryggande av s�kerheten 1 � Enligt vad i sj�lagen stadgas �ligger det bef�lhavaren att tillse, att fartyget �r i b eh�rigt skick med avseende p� sj�v�rdighet, anordningar till f�rebyggande av oh�lsa och olycksfall, lastning och bemanning. Redaren skall anst�lla den som ing�r i minimibes�ttning och tillh�r d�cks- eller maskinavdelningen. 2 � Redare eller den som i redarens st�lle brukar fartyget skall tillse att fartyget underg�r tillsyn enligt 7 kap. Redare eller best�llare av fartyg skall tillse att ritning som avses i 7 kap . 18 � g es in till sj�fartsverket inom f�reskriven tid. 3 � P� anmodan av sj�fartsverket eller annan tillsynsmyndighet som re� geringen best�mmer �r redaren eller den som i red arens st�lle brukar farty� get skyldig att f�ranstalta om unders�kning av �mne eller material som an� v�ndes p� fartyget eller ing�r i de ss last eller tillhandah�lla prov f�r s�dan unders�kning. Samma skyldighet g�ller i f r�ga om maskin, redskap eller teknisk anordning p� fartyget. 1 fr�ga om �mne eller material vars inlastning �r f�rest�ende men �nnu ej kommit under redarens v�rd har last�garen s�dan skyldighet som enligt f�rsta stycket �vilar redaren eller den som i re darens st�lle brukar fartyget. Underl�ter n�gon som �r skyldig d�rtill att efterkomma anmodan enligt f�rsta stycket eller kan han ej tillst�llas beslut om anmodan utan dr�jsm�l som �ventyrar syftet med beslutet, f�r tillsynsmyndigheten l�ta verkst�lla �tg�rderna p� dennes bekostnad. Detsamma g�ller �ven i an nat fall d� be� slut meddelats, om omedelbar �tg�rd p�kallas men ej kan v�ntas bli v idta� gen av den som avses med beslutet. 154 " F�rutvarande 4 � upph�vd genom 1972: 276. � </div> <div id="page15-div" style="position:relative;width:812px;height:1262px;"> <img width="812" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> Unders�kning enligt denna paragraf skall bekostas av den som �lagts att SFS 1978:109 f�ranstalta om unders�kning eller att tillhandah�lla prov f�runders�kning, om ej tillsynsmyndigheten beslutar att kostnaden helt eller delvis skall er� s�ttas av statsmedel. I beslut med anmodan enligt f�rsta stycket kan u ts�ttas vite. 4 � Redare eller den som i reda rens st�lle brukar fartyget, bef�lhavaren och den som eljest leder arbete ombord skola iakttaga allt som med h�nsyn till ar betets natur och de f�rh�llanden, under vilka arbetet bedrives, samt ombordanst�llds �lder, yrkesvana och �vriga f�ruts�ttningar f�r arbetet sk�ligen kan fordra s f�r att f�rebygga att ombordanst�lld �drager sig oh�l� sa i f �ljd av arbetet eller drabbas av olycksfall d�ri eller f�r att eljest trygga sj�s�kerheten. Ombordanst�lld �r pliktig att anv�nda befintliga skyddsanordningar, no� ga f�lja denna lag eller f�reskrifter som utf�rdas med st�d av lagen samt i �vrigt iakttaga tillb�rlig f�rsiktighet och, i vad p� honom ankommer, med� verka till f�rekommande av oh�lsa eller olycksfall. Ombordanst�lld �r skyldig att an v�nda personlig skyddsutrustning under arbetet och v�l v�r� da den. Det �ligger bef�lhavaren att s�rskilt tillse, att minder�rigs anv�ndande i arbete p� fartyg icke medf�r fara f�r olycksfall eller f�r �veranstr�ngning eller annan menlig inverkan p� den minder�riges h�lsa eller kroppsutveck� ling. Kan minder�rigs a nv�ndande till visst slag av ar bete medf�ra synner� lig fara i n�got av nu n�mnda avseenden, f�r regeringen eller myndighet som regeringen best �mmer f�reskriva s�rskilda villkor f�r minder�rigs an� v�ndande till s�dant arbete eller f�rordna att minder�rig icke f�r anv�ndas d�rtill. 5 � N�r tv� eller flera arbetsgivare samtidigt bedriva arbete p� samma fartyg, skola de samr�da och gemensamt verka f�r att �stadkomma sunda och s�kra f�rh�llanden p� fartyget. Redaren eller den som i re darens st�lle brukar fartyget �r ansvarig f�r samordning av �tg�rder till skydd mot oh�lsa och olycksfall p� fartyg som �r gemensamt arbetsst�lle. I fr�ga om f artyg, som intagits p� varv i Sverige, �vilar det ansvar som avses i a ndra stycket den f�r varvsdriften ansvarige arbetsgivaren i st�llet f�r redaren. Om s�rskilda sk�l f�religga kan myndighet som regeringen be� st�mmer medge att detta ansvar f�r �verl�tas p� redaren. I fr�ga om fartyg i svensk hamn �vilar ansvaret f�r s�dan samordning av skydds�tg�rder som p�kallas av att fartyget �r under lastning eller lossning den f�r detta arbete ansvarige arbetsgivaren. Detta ansvar kan �verl�tas till red aren. Den som har an svar enligt andra-fj�rde styckena skall tillse att samord� ning sker av skydds�tg�rder p� fartyget. �vriga arbetsgivare och p� farty� get sysselsatta arbetstagare skola f�lja de anvisningar som han l�mnar i detta syfte. Vad i denna paragraf s�gs om arbetsgivare �ger motsvarande till�mpning p� den som d river verksamhet utan att ha arbetstagare anst�lld. 155 � </div> <div id="page16-div" style="position:relative;width:812px;height:1262px;"> <img width="812" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> SFS 1978:109 6 � Om de skyldigheter som �vila tillverkare och f�rs�ljare av maskiner, redskap och andra tekniska anordningar samt den som uppl�ter till begag� nande eller installerar s�dana anordningar stadgas i arbetsmilj�lagen (1977:1160). 7 � Skyddsombud f�retr�der de ombordanst�llda i skyddsfr�gor och skall verka for tillfredsst�llande skyddsf�rh�llanden. Ombudet skall inom sitt skyddsomr�de vaka �ver sundhet och s�kerhet i arb etet samt i detta syfte deltaga vid planering av nya eller �ndrade lokaler, anordningar och arbetsmetoder p� fartyget och vid planeringen av andra �tg�rder av bety� delse f�r s�kerheten i arbetet. Skyddsombud skall s�ka vinna �vriga ombordanst�lldas medverkan i skyddsarbetet. Redare, annan arbetsgivare och ombordanst�llda svara gemensamt f�r att skyddsombud f�r erforderlig utbildning. Skyddsombud skall beredas tillf�lle att under arbetstid fullg�ra sina upp� gifter med bibeh�llna anst�llningsf�rm�ner. Ombudet skall ges tillf�lle att p� f artyget disponera l�mplig lokal eller annat utrymme som beh�vs f�r uppdraget. Skyddsombud har r�tt att taga del av de handlingar och erh�lla de upp� lysningar i �vrigt som �r o av betydelse f�r ombudets verksamhet. 8 � Inneb�r visst arbete omedelbar och allvarlig fara f�r ombordvaran� des liv eller h�lsa och kan r�ttelse ej genast uppn�s genom h�nv�ndelse till bef�lhavaren, kan skyddsombud best�mma att arbetet skall avbrytas. Finner skyddsombud att f�rbud enligt 8 kap. 1 � �vertr� des, kan han av� bryta arbete som avses med f�rbudet eller som e rfordras f�r att fartyget skall p�b�lja f�rbjuden resa. 9 � Beslut av skyddsombud enligt 8 � g�ller i fr�ga om fartyg som �r f�r� t�jt eller ligger till ankars i svensk hamn till dess sj�fartsverket tagit st�ll� ning i saken. I annat fall �n som avses i f�rsta stycket eller d� fr�ga �r om r�ddnings� tj�nst, g�ller skyddsombudets beslut till d ess bef�lhavaren tagit st�llning. Mot skyddsombudets beslut f�r bef�lhavaren beordra arbete endast om han finner beslutet ogrundat eller arbetet n�dv�ndigt f�r att undanr�ja eller f�rebygga fara som bed�mes st�rre �n den risk som f�ranlett beslutet. In� nan bef�lhavaren i strid mot skyddsombudets beslut beordrar arbete skall han h�ra skyddskommitt�n, om s�dan finnes och tvingande hinder ej f�re� ligger. 10 � Beslut av skyddsombud enligt 8 � eller av bef�lhavare enligt 9 � skall med angivande av sk�len antecknas i far tygets skeppsdagbok eller om s�dan dagbok ej f�res nedtecknas s�rskilt. Bef�lhavaren skall tillse att avskrift av s�dant beslut genast tillst�lles sj�fartsverket. 11 � F�r skada till f�ljd av �tg�rd som avses i 8 � �r skyddsombud fri fr�n ers�ttningsskyldighet. 156 � </div> <div id="page17-div" style="position:relative;width:812px;height:1262px;"> <img width="812" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 12 � Skyddskommitt� skall planera och �vervaka skyddsarbetet p� far- SFS 1978:109 tyget. Den skall noga f�lja utvecklingen i fr�gor som r�ra skyddet mot oh�lsa och olycksfall samt verka f�r tillfredsst�llande skyddsf�rh�llanden p� arbetsst�llet. I skyddskommitt� skola behandlas fr�gor om de ombord- anst�lldas h�lsov�rd, fr�gor om planering av nya eller �ndrade lokaler, anordningar och arbetsmetoder p� fa rtyg, andra �tg�rder av st�rre bety� delse f�r s�kerheten i arbetet samt fr�gor om upplysning och utbildning r�� rande skydd mot oh�lsa och olycksfall. 13 � Bef�lhavaren skall tillse, att de ombordanst�llda erh�lla tillr�cklig och fullgod kost. Han skall j�mv�l ha uppsikt �ver h�lsov�rds- och bo� stadsf�rh�llanden ombord. 14 � Redare eller den som i redarens st�lle brukar fartyget samt bef�lha� varen och �vrigt bef�l ombord skola l�mna eller l�ta l�mna tillsynsmyndig� het n�digt bis t�nd vid tills ynsf�rr�ttning och l�mna varje upplysning som beg�res vid f�rr� ttningen. 15 � Bef�lhavaren skall innan resa antr�des skaffa sig den k �nnedom om fartyget som han b eh�ver f�r att kunna fullg�ra sina �ligganden betr�ffan� de s�kerheten p� fartyget. Maskinchefen skall innan resa antr�des skaffa sig erford erlig k�nnedom om fartygets maskineri med tillh�rande anl�ggningar och inr�ttningar samt fartygets brandsl�ckningsanordningar. Bes�ttningen skall genom bef�lhavarens f�rsorg, i den m�n det �r m�j� ligt, b eredas tillf�lle att f�rv�rva erforderlig k�nnedom om fartyget innan resa antr�des. 16 � Innan resa antr�des skall fartyget g�ras sj�klart. D�rvid skall b ef�lhavaren s�rskilt tillse, att a) tillr�ckligt med proviant, vatten och l�kemedel samt erforderliga sj�� kort och nautiska publikationer medf�ras p� fartyget, b) signalapparater, lanternor, nautiska instrument, b�rgningsredskap och �vrig utrustning f�r s�kerheten ombord �ro klara till omedelbart bruk, c) man�ver- och kontrollorgan �ro klara till omede lbart bruk, d) fartyget icke �r nedlastat ut�ver till�mpligt last m�rke, e) erforderlig barlast intagits, f) laste n beh�rigen stuvats och betryggande anordningar vidtagits mot att last eller barlast f�rskjuter sig eller eljest �stadkommer skada p� om� bordvarande eller p� fartyget, g) last eller annat icke belamrar fartygets utrustning, inr�ttningar eller redskap eller f�rsv�rar fartygets navigering, h) skeppsluckorna beh�rigen tillslutits och skalkats samt �ppningar i d�ck, skott och bordl�ggning av betydelse f�r sj�v�rdigheten tillslutits p� betryggande s�tt. Maskinchefen ansvarar f�r att fartygets maskineri med tillh�rande an� l�ggningar och inr�ttningar �r i beh�rigt skick, att fartygets brandsl�ck� ningsanordningar �ro klara till omedelbart bruk samt att erforderliga f�rn�� denheter f�r maskineriets drift finnas ombord. Det �ligger maskinchefen 157 � </div> <div id="page18-div" style="position:relative;width:812px;height:1262px;"> <img width="812" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> SFS 1978:109 att l�mna bef�lhavaren uppgift om den m�ngd drivmedel f�r maskineriets drift som medf�res. 17 � Bef�lhavaren skall tillse att den tillsynsbok som avses i 7 kap. 20 � och de certifikat som utf�rdats f�r fartyget med st�d av denna lag finnas ombord och h�llas tillg�ngliga vid tillsynsf�rr�ttning. M�ste fartyget �ver� ges, skall bef�lhavaren om m�jligt s�rja f�r att dessa handlingar bringas i s�kerhet. Ej m� n�gon f�rv�gras att taga del av inneh�llet i tillsynsboken, s�vitt hans r�tt �r beroende d�rav. 18 �'" Om bef�lhavarens skyldighet att till sj�fartsverket anm�la vissa h�ndelser ombord finnas best�mmelser i sj� lagen (1891: 35 s. 1). Regeringen eller myndighet som regeringen best�mmer kan besluta om skyldighet f�r redare eller bef�lhavare att anm�la intr�ffade olycksfall eller tillbud till olycksfall eller sjukdomsfall ut�ver vad som angives i sj� lagen. 19 � Om skyldighet att anlita lots och om lotsavgift g�ller vad regeringen eller, efter regeringens bemyndigande, f�rvaltningsmyndighet f�reskriver. 20 �" Best�mmelserna i 1 � andra stycket och 2-18 �� g�lla icke ut� l�ndskt fartyg i v idare m�n �n regeringen f�rordnar d�rom. 10 kap. Ansvarsbest�mmelser 1 � Underl�ter redare eller den som i redarens st�lle brukar fartyget att tillse att fartyget underg�r tillsyn enligt 7 kap., d�mes till dagsb�ter eller f�ngelse i h �gst sex m�nader. 2 � Nyttjas fartyg till sj�fart utan att ha i de nna lag f�reskrivet certifikat eller i st rid mot best�mmelse i s� dant certifikat eller nyttjas fartyg till sj�� fart utan att vara f�rsett med lastm�rke, om s�dant �r f�reskrivet, d�mes bef�lhavaren till dagsb�ter eller f�ngelse i h� gst sex m�nader. 3 � Iakttager bef�lhavare icke de f�reskrifter om minimibes�ttning, som med st�d av denna lag fastst�llts att g�lla f�r fartyget, d�mes till dagsb�ter eller f�ngelse i h� gst sex m�nader. G�rning som avses i f� rsta stycket skall icke medf�ra ansvar, om l�mp� lig person som varit kvalificerad till befattningen icke kunnat erh�llas i se� nast bes�kta hamn och detta f�ranlett att de uppst�llda fordringarna p� kvalifikation hos medlem av minimibes�ttning icke blivit uppfyllda f�r viss tj�nst ombord. Anst�lles den som ing�r i minimibes�ttning och tillh�r d�cks- eller ma� skinavdelningen av annan �n redaren, d�mas redaren och bef�lhavaren till dagsb�ter eller f�ngelse i h �gst sex m�nader. 158 Senaste lydelse av f�rutvarande 9 kap. 10 � se 1971; 293. " Senaste lydelse av f�rutvarande 9 kap. 1! � se 19 75: 83. � </div> <div id="page19-div" style="position:relative;width:812px;height:1262px;"> <img width="812" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> Visar redaren eller bef�lhavaren att han gjort vad p� honom sk�ligen an- SFS 1978:109 kommit f�r att f�rhindra f�rseelsen, �r han dock fri fr�n ansvar. 4 � Till b�ter eller f�ngelse i h�gst ett �r d�mes den som upps�tligen eller av oaktsamhet bryter mot f�rbud som meddelats med st�d av 8 kap. 1 � el� ler f�rel�ggande som meddelats med st�d av 8 kap. 4 �. Bryter n�gon mot f�rel�ggande eller f�rbud, som f�renats med vite, d�� mes ej till ansvar enligt f�rsta stycket. 5 � Beordrar bef�lhavare arbete i strid mot beslut av skyddsombud enligt 9 kap. 8 � utan att sk�l som anges i 9 kap. 9 � f�religg er och �sidos�ttes d�rmed uppenbart intresset att skyddsarbetet ombord bedrives i beh�rig ordning, d�mes till b �ter. 6 � Den som upps�tligen eller av oaktsamhet underl�ter att anlita lots, n�r det �ligger honom p� grund av s�rskild f�reskrift, d�mes till b�ter eller f�ngelse i h�gst sex m�nader. 7 �'^ Ha flera medverkat till g�rning som avses i 1-4 och 6 ��, g�ller 23 kap. brottsbalken. 8 � Den som olovligen och utan giltigt sk �l borttager skyddsanordning eller s�tter den ur bruk, d�mes till dagsb�ter. 9 � L�mnar n�gon upps�tligen tillsynsmyndighet oriktig uppgift f�r att erh�lla certifikat enligt denna lag eller att f� s�dant certifikat f�rl�ngt, d�� mes till dagsb�ter. Den som upps�tligen l�mnar tillsynsmyndighet oriktig uppgift i fr�ga om �tg�rd, varom tillsynsmyndigheten givit anvisning, d�mes till dag sb�ter. 10 �'3 Den som f�rsummar vad som �ligger honom enligt 9 kap. 2 � and� ra stycket, 10 �, 13 � eller 15 -17 ��, d�mes till b�ter. 11 � Till straff enligt denna lag m� ej d�mas om str�ngare straff f�r g�r� ningen stadgas i b rottsbalken eller sj�lagen. 12 � 1 fr�ga om m�l om ansvar enligt denna lag eller foreskrift som ut� f�rdas med st�d av lagen �ga best�mmelserna i 336 och 338 �� sj�lagen motsvarande till�mpning. 11 kap. Besv�r m. m. 1 � Talan mot beslut enligt denna lag som meddelats av tillsynsmyndig� het, som ej �r central f�rvaltningsmyndighet, i annan fr�ga �n s�dan som avses i 8 kap. 1 �, f�res genom besv�r hos sj�fartsverket. Senaste lydelse av f�rutvarande 10 kap. 6 � se 1975:83. F�rutvarande 10 kap. 10 � upph�vd genom 1975:722, 159 � </div> <div id="page20-div" style="position:relative;width:812px;height:1262px;"> <img width="812" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> SFS 1978:109 Beslut som avses i f�rsta stycket skall, om ej annat anges i beslutet, l�n� da till efte rr�ttelse, intill dess sj�fartsverket i anledning av anf�rda besv�r eller eljest annorlunda f�rordnar. 2 � 1 �rende, som genom besv�r kommit under sj�fartsverkets pr�vning, skall verket f�rordna om syn p� fartyget, om klaganden beg�r det eller det eljest pr�vas erforderligt. Beg�r klaganden syn, skall han f�rskjuta kostnaden d�rf�r. Om det �ver� klagade beslutet fastst�lles, skall han slutligt b�ra denna kostnad. �ndras beslutet, skall verket med h�nsyn till omst�ndigheter na pr�va om och i va d m�n f�rskjutet belopp skall �terbetalas till klaganden. Regeringen f�rordnar efter vilka grunder kostnad som avses i andra stycket skall best�mmas. 3 � Mot beslut som meddelats av sj�fartsverket genom annan �n sj�s� kerhetsdirekt�ren eller av annan tillsynsmyndighet i fr�ga, som avs es i 8 kap. I �, m� talan ej f� ras. Talan mot beslut som meddelats av s j�fartsverket genom sj� s�kerhets� direkt�ren i fr�ga, som avses i 8 kap. 1 �, f�res hos kammarr�tten genom besv�r. Mot ann at beslut enligt denna lag av sj�fartsverket eller av annan till� synsmyndighet, som �r central f�rvaltningsmyndighet, f�res talan hos re� geringen genom besv�r. Om ej annat anges i beslut som avses i denna paragraf, skall det utan hin � der av anf�rda besv�r l�nda till efterr �ttelse, intill dess besv�rsmyndighe� ten e ller, i fr�ga om beslut som skall underst�llas, sj�s�kerhetsdirekt�ren annorlunda f�rordnar. 4 � Regeringen bemyndigas att meddela ytterligare f�reskrifter i de avse� enden .^om regleras i denna lag. Regeringen f�r �ven meddela f�reskrifter om beh�rig het att f�ra fartyg eller ha befattning p� fartyg. Regeringen f�r �verl�ta �t f�rvaltningsmyndighet att meddela f�reskrif� ter som avses i f�rsta st ycket. 160 Denna lag tr�der i kraft den 1 juli 1978. P� regeringens v�gnar BO TURESSON Valter Nilsson (Kommunikationsdepartementet) 1 i; t � </div> </div>

Lag

SFS 1978:109

om �ndring i lagen (1965:719) om s�kerheten p� fartyg;

utkom fr�n trycket

den II april 1978

Utf�rdad den 30 mars 1978.

Enligt riksdagens beslut' f�reskrives i fr�ga om lagen (1965: 719) om s�

kerheten p� fartyg

dels att nuvarande 1 kap. 10- 15 �� skall betecknas 1 kap. 1 1-16 ��, nu�

varande 3 k ap. 8-11 �� skall b etecknas 3 kap. 912 ��, nuvara nde 9 kap.
3, 4 och 5-12 �� skall betecknas 9 kap. 4, 6 respektive 13-20 �� och nuva�

rande 10 kap. 5-9 �� skall bet ecknas 10 kap. 6-10 ��,

dels att 1 kap. 3, 6, 7 och 9 ��, de nya 3 kap. 9-12 ��, 7 kap. 1,5, 15 och

18 ��, 8 kap. 1 -3 ��, de nya 9 kap. 6, 18 och 20 ��, 10 kap. 4 �, de nya 10
kap. 7 och 10 �� och rubriken till 8 kap. skall ha nedan angivna lydelse,

dels att i lagen skall inf�ras nya paragrafer, 1 kap. 10 �, 3 kap. 8 �, 8 kap.

4 och 5 ��, 9 kap. 3, 5 och 7-12 �� samt 10 kap. 5 � av nedan angivna ly�
delse.

Till f�ljd h�rav kommer lagen att ha f�ljande lydelse fr�n och med den

dag d� denna lag tr�der i kraft.

1 kap.

Allm�nna best�mmelser

1 � Denna lag �ger, i den m�n ej ann at s�rskilt anges eller f�ljer av lagen,

till�mpning p� fartyg som nyttjas till sj�fart i svenskt farvatten och p�

svenskt fartyg som nyttjas till sj�fart utanf�r svenskt farvatten.

Lagens best�mmelser g�lla �rlogsfartyg endast s�vitt regeringen f�rord�

nar d�rom.

2 � F�r att trygga s�kerheten p� fartyg skall l�nda till efterr�ttelse vad
som i denna lag, i anslutning till best�mmelser i sj�lagen, f �reskrives i fr�
ga om sj�v�rdighet, anordningar till f�reb yggande av oh�lsa och olycks�
fall, lastning, passagerarantal och bemanning.

Tillsyn av fartyg i de h�nseenden som behandlas i denna lag ut�vas

av sj�fartsverket. Regeringen �ger f�rordna svensk utlandsmyndighet att

ut�va tillsyn utom riket.

I fr�gor som avse ombordanst�lldas skydd mot o h�lsa och olycksfall i

arbetet skall tillsynen ut�vas under samverkan med arbetarskyddsstyrel�
sen.

�ver fartygs bemanning ut�vas tillsyn �ven av m�nstringsforr�ttare.

4 � Tillsyn av fartyg, som �ges eller brukas av svenska staten och anv�n�
des f�r annat �ndam�l �n att i allm�n trafik befordra gods eller passagera�

re, ut�vas av den myndighet under vars f�rvaltning fartyget st�r, i den m�n
regeringen ej best�mmer annat.

' Prop. 1977/78: 55, TU 14, rskr 141.

" Senaste lydelse 1975:83.

141

�

SFS 1978:109

5 � Regeringen m� betr�ffande visst slag av fartyg, viss utrustning eller

vissa f�rh�llanden ombord best�mma, att tillsyn skall ut�vas av s�rskilt

f�rordnad tillsynsmyndighet.

6 �" ' Om f�rr�ttningar f�r tillsyn enligt denna lag stadgas i 7 k ap.

Sj�fartsverket m� uppdraga �t sakkunnig att bitr�da vid tillsynsf�rr�tt�

ning eller att utom riket verkst�lla s�dan f�rr�ttning. Svensk utlandsmyn�

dighet, som f�rordnats att ut�va tillsyn av fartyg, �ger utse sakkunnig att

verkst�lla tillsynsf�rr�ttning utom riket eller att bitr�da vid s�dan f�rr�tt�
ning.

7 � Polismyndighet, tullmyndighet, h�lsov�rdsn�mnd och l�kare �ro

skyldiga att l�mna tillsynsmyndighet det bitr�de och de upplysningar som

beh�vs.

8 � Den som verkst�ller tillsynsf�rr�ttning eller bitr�der vid s�dan f�r�

r�ttning skall l�mnas tilltr�de till fartyget samt �ga g�ra erforderliga under�

s�kningar d�r och taga del av de handlingar r�rande fartyget, som finnas
ombord.

F�rr�ttningsmannen skall, om det �r m�jligt, ordna f�rr�ttningen s� att

fartyget icke f�rdr�jes eller annan ol�genhet uppkommer.

9 � Den som tagit befattning med tillsyn enligt denna lag eller utsetts till

skyddsombud eller ledamot i sk yddskommitt� f�r ej obeh�rigen yppa eller
nyttja vad han under uppdraget eller i tj�nsten har erfarit om yrkeshemlig�
het, arbetsf�rfarande, aff�rsf�rh�llande, enskilds personliga f�rh�llande
eller f�rh�llande av betydelse f�r landets f�rsvar.

10 � L�kare, som i s in verksamhet f�r k�nnedom om sjukdom som kan

ha samband med fartygsarbete, skall anm�la detta till myndighet som rege�

ringen best�mmer.

11 � Certifikat enligt denna lag skall utf�rdas f�r visst fartomr�de eller

del av fartomr�de och f�r best�md tid. I ce rtifikat m� anges s�rskilt villkor
f�r att det skall vara giltigt. Giltighetstiden f�r certifikat m� f�rl�ngas.

Fartomr�dena �ro:

a) inre fart: fart inom riket i hamnar, floder, kanaler och insj�ar �ven�

som inomsk�rs vid k usterna samt fart i K almarsund; med fart som nu sagts
likst�lles all fart i �r esund och p� OsloQorden intill Larvik;

b) stor kustfart: annan fart �n som anges under a) till e ller fr�n in- eller

utrikes orter, bel�gna vid �stersj�n eller d�rmed i s j�fartsf�rbindelse va�

rande farvatten, dock ej bortom linjen Hanstholm-Lindesn�s eller bortom
Cuxhaven;

c) nordsj�fart: annan fart �n som anges under a) och b), dock ej bortom

linjen TrondheimsQorden-Shetlands nordpynt, d�rifr�n v�sterut till 11�

v�stlig longitud, d�rifr�n l�ngs denna longitud �ver Irlands v�stkust till 48�

nordlig latitud och d�rifr�n �sterut l�ngs denna latitud till Brest;

d) oceanjart: all annan fart �n som anges under a)-c).

142

3 Sen aste lydelse 1971:293.

�

Nyttjas fartyg i fa rt mellan utl�ndska orter, �ger sj�fartsverket, om det

SFS 1978:109

med h�nsyn till farvattnets beskaffenhet eller andra f�rh�llanden pr�vas
l�mpligt, f�rordna att fartyget m� anses nyttjat i d� rmed j�mf�rlig, mindre
vidstr�ckt fart �n som eljest vid till�mpning av andra stycket skulle vara

fallet.

12 � Regeringen �ger f�reskriva att fartyg, ut�ver certifikat som f�ljer av

denna lag. skall ha certifikat avseende visst f�rh�llande, som regleras i
denna lag eller med st�d d�rav utf�rdade f�reskrifter.

13 � Certifikat utf�rdas av sj�fartsverket, om regeringen ej best�mmer

annat.

14 � Fartyg som �r f�rsett med certifikat m� icke nyttjas i vidstr�cktare

fart �n certifikatet omfattar.

15 � Regeringen �ger f�rordna att unders�kning r�rande fartyg och ut�

rustning. som f�retages av utl�ndsk myndighet eller av klassificeringsan�

stalt. skall godk�nnas som tillsynsf�rr�ttning, verkst�lld av svensk myn�
dighet samt att certifikat som utf�rdas efter s�dan unders�kning �ger sam�

ma giltighet som certifikat. utf�rdat av svensk myndighet.

16 � Regeringen eller f�rvaltningsmyndighet som regeringen best�mmer

�ger meddela erforderliga best�mmelser om avgift till staten f�r tillsynsf�r�

r�ttning och om ers�ttning �t sakkunnig som enligt 6 � andra stycket anli�
tats f�r tillsynsf�rr�ttning.

2 kap.

Fartygs sj�v�rdighet och fartcertifikat

1 � Fartyg �r icke sj�v�rdigt. om det ej �r s� konstruerat, byggt, utrustat

och vidmakth�llet att det med h�nsyn till fartygets anv�ndning och den
fart, vari det nyttjas eller avses att nyttjas, erbjuder betryggande s�kerhet

till f�rekommande av sj�olycka.

2 � Svenskt passagerarfartyg, oavsett dr�ktighet, och annat svenskt far�

tyg med en bruttodr�ktighet av minst 100 registerton skola ha bevis att far�

tyget vid tillsynsf�rr�ttning befunnits sj�v�rdigt (fartcertifikat).

Till passagerarfartyg h�nf�res fartyg som medf�r flera �n tolv passage�

rare. Med passagerare avses varje person ombord utom bef�lhavaren,
medlem av bes�ttningen, annan som �r anst�lld ombord eller eljest befin�
ner sig d�r p� grund av arbete f�r fartygets behov eller i of fentlig tj�nste�

f�rr�ttning r�rande fartyget samt barn som icke fyllt ett �r.

Fartcertifikat fordras ej f�r fartyg, som �ges eller brukas av svenska sta�

ten och anv�ndes f�r annat �ndam�l �n att i allm �n trafik befordra gods el�
ler passagerare.

3 � Har f�r fartyg utf�rdats passagerarfartygscertifikat enligt 5 kap., m�

sj�fartsverket medge befrielse fr�n skyldighet f�r fartyget att ha fartcertifi�

kat.

143

�

SFS 1978:109

4 � Sj�fartsverket skall f�rklara fartcertifikat ogiltigt, om

a) fartyget eller dess utrustning �ndrats p� s� v�senligt s�tt att �ndring�

en kan antagas ha betydelse f�r sj�v�rdigheten,

b) fartyget eller dess utrustning skadats p� s�tt som uppenbarligen �r av

betydelse f�r sj�v�rdigheten och skadan icke avhj�lpes p� s�tt sj�fartsver�
ket best�mmer,

c) annan omst�ndighet f�rekommit som uppenbarligen kan ha betydelse

f�r sj�v�rdigheten, eller

d) fartyget icke underg�r f�reskriven tillsynsf�rr�ttning.

5 � Fartcertifikat skall genast avl�mnas till sj�far tsverket, om certifika-

tet f�rklarats ogiltigt eller om d ess giltighetstid g�tt till �nda eller om nytt

certifikat utf�rdats.

6 � Enligt de n�rmare best�mmelser regeringen meddelar �ger sj�farts�

verket medge att fartyg nyttjas till sj�fart utan hinder av vad som s�gs i

detta kapitel.

3 kap.

�tg�rder till f�rebyggande av oh�lsa och olycksfall m. m.

1 � Fartyg skall vara s� inr�ttat och anordnat, att de ombordvarande i

m�jligaste m�n be redes skydd mot oh�lsa och olycksfall.

2 � P� fartyg skola i erforderlig omfa ttning finnas sovrum, dagrum, m�l�

tidsrum, k�k eller motsvarande utrymme f�r matlagning, toalettrum, tv�tt�
rum, sjukrum och andra s�rskilt inr�ttade utrymmen f�r de ombordanst�ll-

das personliga behov, bekv�mlighet och trevnad, allt av tillr�cklig storlek

samt med l�mplig inredning och utrustning.

3 � Till f�rekomm ande av olycksfall i arbet et skola �ngmaskiner, moto�

rer, transmissioner, arbetsmaskiner och andra d�rmed j�mf�rliga maski�

nella anordningar, �ngpannor och andra tryckk�rl samt lyft- och transport�

anordningar vara f�rsedda med erforderliga skyddsanordningar samt �ven

i �vrigt v ara s� utf�rda och anordnade, att de erbjuda betryggande s�ker�
het.

F�r att f�rebygga att ombordanst�lld skadas av v�der eller sj�, genom

fall, nedst�rtande f�rem�l eller ras eller av splitter, st�nk, vassa eller heta
f�rem�l eller heta v�tskor eller genom kl�mning eller slag eller genom eld�
farliga, explosiva, fr�tande, giftiga eller andra h�lsofarliga �mnen eller ge�

nom elektrisk str�m, kyla eller v�rme eller genom bl�ndande ljus skola s�
dana �tg�rder vidtagas att fara h�rf�r undg�s i m�jligaste m�n.

4 � Om till skydd mot oh�ls a eller olycksfall annan �tg�rd icke kan vidta�
gas eller sk�ligen fordras, skall personlig skyddsutrustning av l�mplig be�

skaffenhet tillhandah�llas den ombordanst�llde.

5 � F�r att hj�lp och v�rd vid olycksfall eller sjukdom skall kunna l�m-

144

nas ombord, skola s�dana �tg�rder vara vidtagna som kunna anses erfor-

�

derliga med h�nsy n till d e ombordanst�lldas anta! samt fartygets anv�nd-

SFS 1978:109

ning och den fart, vari fartyget nyttjas.

6 � Kost som tillhandah�lles ombordanst�lld skall vara tillr�cklig och av

fullgod beskaffenhet.

Vatten f�r de ombordanst�lldas behov s�som till dryck, personlig hygi�

en, matlagning och diskning skall finnas l�tt tillg�ngligt ombord i erforder�

lig m�ngd och av tillfredsst�llande beskaffenhet.

7 � Om arb etstiden ombord g�lla s�rskilda best�mmelser. �ven om mi�

nimi�lder f�r fartygsarbete �r s�rskilt stadgat.

8 � Redare och ombordanst�llda skola samverka f�r att �stadkomma

sunda och s�kra arbetsf�rh�llanden.

9 � P� fartyg med minst fem ombordanst�llda skall bland dessa utses ett

eller flera skyddsombud. Skyddsombud skall utses �ven p� annat fartyg
om det �r p�kallat. F�r skyddsombud b�r ers�ttare utses.

Skyddsombud utses av de ombordanst�llda. I val av skyddsombud del�

tager ej bef�lhavare, maskinchef eller s�dan ledamot i skyddskommitt�
som utsetts av arbetsgivare.

Utan hinder av f�rsta stycket kan sj�fartsverket, om f�rh�llandena p�

kalla det, medge att ett eller flera skyddsombud i st�llet utses gemensamt

f�r flera fartyg som tillh�ra samma redare. Med re dare j�mst�lles den som
i redarens st�lle brukar fartyget. S�dant skyddsombud utses enligt samma
grunder som annat skyddsombud eller av f�retr�dare f�r de ombordan�
st�llda p� fartygen.

Har p� fartyg eller gemensamt f�r flera fartyg utsetts mer �n ett skydds�

ombud, skall ett av ombuden utses att vara huvudskyddsombud med upp�
gift att samordna skyddsombudens verksamhet.

10 � P� fartyg med en bes�ttning som normalt uppg�r till minst femton

personer skall finnas skyddskommitt� sammansatt av f�retr�dare f�r reda�

ren och de ombordanst�llda. Skyddskommitt� skall tills�ttas �ven p� annat

fartyg, om det beg�res av de ombordanst�llda.

I skyddskommitt� kan �ven ing� f�retr�dare f�r annan arbetsgivare �n

redaren. Ledam�ter i kommit t�n som ej f�retr�da redaren eller annan ar�
betsgivare utses av de ombordanst�llda. I val av s�dan ledamot deltager ej

bef�lhavare, maskinchef eller ledamot i kommitt�n som f�re valet utsetts

av arbetsgivaren.

Utan hinder av f�rsta stycket kan sj �fartsverket, om f�rh�llandena p�

kalla det, medge att skyddskommitt� i st�llet utses gemensamt f�r flera far�
tyg som tillh�ra samma redare. Med redare j�mst�lles den som i reda rens

st�lle brukar fartyget. S�dan gemensam skyddskommitt� utses enligt sam�

ma grunder som annan skyddskommitt�.

11 � Skyddsombud m� icke hindras att fullg�ra sina uppgifter. Den som

utsetts till skyddsombud m� icke p� grund h�rav eller p� grund av sin verk�

samhet i denna egenskap tillskyndas f�rs�mrade arbetsf�rh�llanden eller
anst�llningsvillkor.

145

10-SFS 1978

�

SFS 1978:109

Den som bryter mot stadgandet i f�rsta stycket �r skyldig ers�tta d�rav

uppkommen skada enligt de grunder som anges i 6 ka p. 11 � ar betsmiij�la-

gen (1977:1160). Avtalsupps�gning eller annan dylik r�ttshandling, som
sker i stri d mot vad i f�rsta stycket �r stadgat, �r ogill.

Skyddsombud som g�r g�llande att han uppsagts fr�n sin anst�llning el�

ler tillskyndats f�rs�mrade arbetsf�rh�llanden eller anst�llningsvillkor

med anledning av uppdraget att vara skyddsombud har r�tt att kvarst� i be�

fattningen p� fartyget under of�r�ndrade arbetsf�rh�llanden och anst�ll�

ningsvillkor till dess fr�gan slutligt pr�vats. P� yrkande av redaren kan

domstol f�rordna att vad nu sagts ej skall �ga till�mpning.

Vad i tre dje stycket sagts om r�tt att kvarst� i be fattning p� fartyget ute�

sluter ej till�mpning av 17 eller 18 � sj�manslagen (1973: 282).

Har skyddsombud efter det att anst�llningen upph�rt v�ckt talan om att

anst�llningsf�rh�llandet skall best� p� grund av att upps�gningen enligt

andra stycket �r ogiltig, kan domstol p� yrkande f�rordna att skyddsombu�

det skall �ga �terg� i arbetet f�r tiden intill dess laga kraft �gande dom eller

beslut f�religger. F�r den tid f�rordnande g�ller har skyddsombudet r�tt

att �tnjuta de anst�llningsvillkor som �ro f�renade med hans tidigare be�
fattning.

Talan p� grund av best�mmelserna i d enna paragraf skall v�ckas inom

tv� �r fr�n avslutandet av den �tg�rd varp� anspr�ket grundas. F�rsummas

det, �r r�tten till talan f�rlorad. Betr�ffande m�l som h�r avses g�lla f�re�
skrifterna i 6 k ap. 13 � arbetsmilj�lagen.

il?

12 �'" Best�mmelserna 12-11 �� g�lla icke utl�ndskt fartyg i vidare m�n

�n regeringen f�rordnar d�rom.

4 kap.

Lastning, lastm�rke och fribordscertiflkat

1 � Fartyg m� icke vara s� lastat eller barlastat att dess stabilitet eller b�

righet �ventyras eller s�kerheten f�r fartyget eller de ombordvarande s�t�
tes i fa ra.

2 � Fartyg som befordrar gods eller passagerare och har en bruttodr�k-

tighet av minst 20 registerton skall p� vardera sidan vara f�rsett med last�
m�rken, som utvisa minsta till�tna fribord f�r fartyget.

Lastm�rken fastst�llas av sj�fartsverket.
Best�mmelsen i f� rsta stycket g�ller icke lustfartyg.

3 � Fartyg som avses i 2 � f�rsta stycket skall ha bevis att fartygets last�
m�rken vid tillsynsf�rr�ttning befunnits riktigt och varaktigt anbragta p�

fartygets sidor {fribordscertiflkat).

4 � Fartyg m� icke lastas djupare �n som anges av det lastm�rke som �r

till�mpligt.

146

'" Senaste lydelse av f�rutvarande 3 kap. 11 � se 1975; 83.

�

5 � Sj�fartsverket skall f�rklara fribordscertifikat ogiltigt, om

SFS 1978:109

a) fartygets skrov eller �verbyggnad �ndrats p� s� v�sentligt s�tt att fri�

bordet b�r �ndras,

b) fartyget icke �r i betryggande skick i fr�ga om skydd f�r �ppningar el�

ler i fr�ga om r�cken, br�dg�ngar, l�nsport�ppningar eller i fr �ga om tilltr�

de till bes �ttningens bost�der eller passagerarutrymmen, eller

c) fartyget icke underg�r f�reskriven tillsynsf�rr�ttning betr�ffande

lastm�rke.

Best�mmelserna i 2 kap . 5 � om fartcertifikat �ga motsvarande till�mp�

ning i fr�ga om fribo rdscertifikat.

6 � Best�mmelserna om lastm�rke och fribordscertifikat g�lla icke ut�

l�ndskt fartyg i vidare m�n �n regeringen f�rordnar d�rom.

F�r utl�ndskt fartyg m� s�som fribordscertifikat godtagas annan hand�

ling varav fart ygets minsta till�tna fribord framg�r.

5 kap.

Passagerarfartyg och passagerarfartygscertifikat

1 � F�r passagerarfartyg skall, med be aktande av fartygets stabilitet och

b�righet samt de �tg�rder som vidtagits f�r att f�rebygga oh�lsa och

olycksfall ombord, vara fastst�llt det h�gsta antal passagerare som fartyget

m� medf�ra.

2 � Svenskt passagerarfartyg skall ha b evis, varav framg�r att fartyget

vid tilisynsf�rr�ttni ng befunnits l�mpligt att befordra passagerare och det
h�gsta antal passagerare som fastst�llts enligt 1 � {passagerarfartygsc er�

tifikat).

Utl�ndskt passagerarfartyg skall ha certifikat eller annan handling, var�

av framg�r det h�gsta till�tna antalet passagerare.

3 � Passagerarfartygscertifikat m� ej utf�rdas f�r l�ngre tid �n den som
g�ller f�r fartygets fartcertifikat.

4 � Passagerarfartyg m� icke under resa medf�ra h�gre antal passagera�

re �n som anges i passag erarfartygscertifikatet eller f�r utl�ndskt passage�
rarfartyg i motsv arande handling.

1 n�mnda antal inr�knas ej b�rgare eller dennes medhj�lpare, som med�

f�ljer fartyget, sedan detta drabbats av sj�skada, eller person, som inf�res

till hamn efte r att ha r�ddats ur sj�n�d.

Vid kor tare fart mellan svenska hamnar skall i passage rarantalet icke in�

r�knas sj�man som efter erh�llen eller avslutad anst�llning medf�ljer till el�
ler fr�n annat fartyg med samma redare.

Regeringen �ger meddela n�rmare best�mmelser om vad som skall f�r�

st�s med k ortare fart samt f�reskriva i vilken m�n tredje stycket skall �ga

till�mpning vid f�rd mellan utl�ndska hamnar.

5 � Best�mmelserna i 2 kap. 4 och 5 �� om fartcertifikat �ga motsvarande

till�mpning i fr�ga om passagerarfartygscertifikat.

147

�

SFS 1978:109

6 � Enligt de n�rmare best�mmelser regeringen meddelar �ger sj�farts�

verket medge att fartyg i s�rskilda fall nytt jas som passagerarfartyg utan

hinder av vad som s�gs i detta kapitel.

6 kap.

Bemanning och minimibes�ttning m. m.

1 � Fartyg skall vara bemannat p� betryggande s�tt.

Under resa, som un der vanliga f�rh�llanden kr�ver mer �n tolv timmars

oavbruten g�ng eller som i annat fall �r s�da n, att skeppstj�nsten m�ste in�

delas i skift, m� fartyget icke ha mindre bes�ttning �n att bef�l och man�

skap kunna indelas i erforderligt antal vakter.

Fartyg m� icke under resa ha mindre bes�ttning �n att erforderlig perso�

nal kan a vdelas f�r kosth�llet ombord och, om fartyget enligt g�llande f��
reskrifter skall vara utrustat med teleanl�ggning, f�r anl�ggningens beh�ri �

ga nyttjande.

2 � F�r fartyg med en bruttodr�ktighet av minst 20 registe rton, som be�
fordrar gods eller passagerare, skall sj�fartsverket, efter samr�d med orga�

nisationer representerande redare och ombordanst�llda, fastst�lla den
minsta bes�ttning som kan anses betryggande fr�n sj�s�kerhetssynpunkt i

den fart, vari fartyget nyttjas eller avses att nyttjas {minimibes�ttning).
Om fartyget nyttjas eller avses att nyttjas i flera fartomr�den, skall minimi�

bes�ttning fastst�llas f�r vaije s�dant omr�de.

Regeringen � ger best�mma, att minimibes�ttning skall fastst�llas �ven

f�r annat fartyg �n i f�rsta s tycket s�gs.

3 � N�r minimibes�ttning fastst�lles, skall bes�ttningens sammans�tt�

ning till antal och kvalifikationer best�mmas med h�nsyn till fartygets stor�

lek, beskaffenhet, utrustning, anv�ndning och den fart, vari fartyget nytt�

jas eller avses att nyttjas. H�rvid skall iakttagas att fartyg erh�ller bef�l till
det antal och med de n beh�righet som s�rskilt f�reskrives samt att man�

skapet ges en sammans�ttning som �r tillfredsst�llande med h�nsyn til l far�
tygets s�kra framf�rande och sj�s�kerheten i �vrigt.

4 � Sedan minimibes�ttning f�r visst fartyg fastst�llts, skall sj�fartsver�

ket l�ta anteckna minimibes�ttningens sammans�ttning till antal och kvali�

fikationer samt det fartomr�de f�r vilket be s�ttningen fastst�llts i den till�
synsbok f�r fartyget, som f�reskrives i 7 kap. 20 �.

5 � Har anteckning om minimibes�ttning f�r visst fartomr�de inf�rts i

fartygs tillsynsbok. m� fartyget icke framf�ras i far tomr�det, om bes�tt�

ningens antal understiger vad som anges i tillsynsboken.

6 � �ndras fartyg eller dess utrustning p� s�tt som kan antagas ha bety�

delse f�r minimibes�ttningens sammans�ttning, �ger sj�fartsverket �ter�

kalla meddelat beslut om minimibes�ttning.

Har beslut om minimibes�ttning �terkallats, skall tillsynsboken genast

148

l�mnas till sj�fa rtsverket.

�

7 � Best�mmelserna i 1 � and ra och tredje styckena samt 2-6 �� g�lla

SFS 1978:109

icke utl�ndskt fartyg.

7 kap.
Tillsyn av lagens ef terlevnad m. m.
Tillsynsf�rr�ttningar
1 � De tillsynsf�rr�ttningar som skola f�retagas enligt denna lag �ro

a) regelbunden unders�kning av fartyg j�mte utrustning {sj�v�rdighets�

besiktning),

b) regelbunden unders�kning av annat fartyg �n passagerarfartyg och

dess utrustning i viss del eller vi ssa delar {mellanbesiktning),

c) regelbunden unders�kning av fartyg f�r fastst�llande av dess l�mplig�

het f�r passagerarbefo rdran och h�gsta till�tna antal passagerare (passage�

rarfartygsbesiktning),

d) regelbunden unders�kning och uppm�tning av fartyg f�r �s�ttande av

lastni�rke eller meddelande av tillst�nd att bibeh�lla s�dant m�rke (fri-

bordsbesiktning),

e) s�rskild unders�kning av fartyg i viss del eller vissa delar (extra be�

siktning) och

f) annan unders�kning av f�rh�llandena ombord (inspektion).

Om det �r m�jligt skola flera tillsynsf�rr�ttningar p� ett fartyg ske samti�

digt. F�rr�ttning skall om m�jligt ske i samband med unders�kning i klassi-
ficeringsanstalt, som omfattas av f�rordnande enligt 1 kap . 15 �.

2 � Vid sj�v �rdighetsbesiktning skall i den omfattning regeringen eller,
efter regeringens bemyndigande, sj�fartsverket best�mmer, unders�kas
om slaov med fasta delar, framdrivningsmaskineri med hj�lpmaskiner,

elektrisk anl�ggning samt utrustning motsvara de fordringar p� sj�v�rdig�

het som uppst�llas i denna lag eller i f�reskrifter som utf�rdas med st�d av

lagen.

Vid sj�v�rdighetsbesiktning skall inspektion �ga rum enligt 16 �.

3 � Fartyg, som bygges f�r svensk best�llare, skall underg� sj�v�rdig�

hetsbesiktning, innan fartyget nyttjas till sj�fart.

Har utl�ndskt fartyg blivit s venskt eller har svenskt fartyg, vars brutto-

dr�ktighet understiger 100 registerton, bytt �gare utan att d�rigenom upp�

h�ra att vara svenskt, �ger sj�fartsverket besluta att sj�v�rdighetsbesikt�
ning av fartyget skall �ga rum, om det icke med h�nsyn till fartyg ets be�

skaffenhet eller omst�ndigheterna i �vrigt �r obe h�vligt.

Best�mmelserna i denna paragraf g�lla passagerarfartyg, oavsett minsta

dr�ktighet, och annat fartyg med en bruttodr�ktighet av minst 20 register�

ton.

4 � Passagerarfartyg skall underg� f�rnyad sj�v�rdighetsbesiktning, om
det nyttjas i stor kustfart eller vidstr�cktare fart, inom tolv m�nader och i
annat fall inom tjugofyra m�nader efter senast f�retagen sj�v�rdighetsbe�
siktning.

149

�

SFS 1978:109

Om annat fartyg �n passagerarfartyg �r h�gst tjugofyra �r och har

h�gsta klass i klassificeringsanstalt som omfattas av f�rordnande enligt 1
kap. 15 �, skall det underg� f�rnyad sj�v�rdighetsbesiktning inom fyrtio�t�

ta m�nader efter senast f�retagen sj�v�rdighetsbesiktning eller, om sj��

fartsverket medger det, inom sextio m�nader efter senast f�retagen sj�v�r�

dighetsbesiktning.

Har fartyget icke s�dan klass som nu n�mnts eller �r det �ldre �n tjugo�

fyra �r, best�mmer sj�fartsverket den tid, inom vilken n�sta sj�v�rdighets�

besiktning skall �ga rum. Med beaktande s�rskilt av fartygets �lder och all�
m�nna tillst�nd skall tidpunkten best�mmas till tidigast tjugofyra och se�
nast fyrtio�tta m�nader efter senast f�retagen sj�v�rdighetsbesiktning.

Har fartyg som �r �ldre �n tjugofyra �r h�gsta klass, m� dock sj�fartsver�

ket medgiva att den tid, inom vilken f�rnyad sj�v�rdighetsbesiktning skall

�ga rum, utstr�ckes till sextio m�nader, om synnerliga sk�l f�religga.

Best�mmelserna i denna paragraf g�lla ej fartyg med mindre bruttodr�k-

tighet �n 100 registerton.

6 � Sj�fartsverket �ger meddela anst�nd med f�rnyad sj�v�rdighetsbe�

siktning under h�gst tre m�nader eller, om s�rskilda sk�l f�religga, h�gst
sex m�nader.

7 � Vid mellanbesiktning skall i den omfattning regeringen eller, efter re�
geringens bemyndigande, sj�fartsverket best�mmer unders�kas om fartyg
och utrustning motsvara de fordringar p� sj�v�rdighet som uppst�llas i
denna lag eller i f�reskrifter som utf�rdas med st�d av lagen.

Vid besiktningen skall inspektion �ga rum enligt 16 �, om detta icke �r

uppenbart obeh�vligt.

8 � Fartyg skall underg� mellanbesiktning inom tjugofyra m�nader efter

senast genomg�ngen sj�v�rdighetsbesiktning eller mellanbesiktning. Mel�
lanbesiktning avseende fartygets radioinstallation skall dock ske minst en
g�ng var tolfte m�nad.

Best�mmelserna i f� rsta stycket g�lla ej fartyg med mindre bruttodr�k-

tighet �n 100 registerton.

8 a � Sj�fartsverket �ger meddela anst�nd med mellanbesiktning under

h�gst tre m�nader eller, om s�rskilda sk�l f�religga, h�gst sex m�nader.

9 � Vid passagerarfartygsbesiktning skall i den omfattning regeringen el�

ler, efter regeringens bemyndigande, sj�fartsverket best�mmer unders��

kas om fartyget med h�nsyn till de fordringar som uppst�llas i denn a lag el�

ler i f� reskrifter som utf�rdas med st�d av lagen m� medf�ra flera �n tolv

passagerare. �r s� fallet, skall best�mmas det h�gsta antal passagerare

som fartyget m� medf�ra.

Vid besiktningen skall inspektion �ga rum enligt 16 �. om detta icke �r

uppenbart obeh�vligt.

150

^ Senaste lydelse 1 971:293.

�

10 � Passagerarfartyg skall underg� passagerarfartygsbesiktning i sam-

SFS 1978:109

band med att fartyget underg�r sj�v�rdighetsbesiktning.

Regeringen eller, efter regeringens bemyndigande, sj�fartsverket �ger

f�rordna, att fartyget i s �rskilt fall m� befrias fr�n skyldighet att underg�
passagerarfartygsbesiktning enligt f�rsta stycket.

11 � Vid fribordsbesiktning skall i de n omfattning regeringen eller, efter

regeringens bemyndigande, sj�fartsverket best�mmer unders�kas, huru

enligt denna lag och med st�d d�rav utf�rdade f�reskrifter minsta till�tna
fribord f�r fartyget skall best�mmas och genom lastm�rken anges eller, d�r

lastm�rken �satts fartyget, huruvida de m� bibeh�llas.

Vid besiktningen skall inspektion �ga rum enligt 16 �, om detta icke �r

uppenbart obeh�vligt.

12 � Fartyg, som enligt denna lag skall vara f�rsett med lastm�rke, skall

underg� fribordsbesiktning i samband med att fartyget f�rsta g�ngen un�

derg�r sj�v�rdighetsbesiktning eller d� sj�fartsverket best�mmer. F�rnyad
fribordsbesiktning skall �ga rum minst vart femte �r, om regeringen icke
f�reskriver kortare tid.

13 � Vid extra besiktning skall i den omfattning regeringen eller, efter re�

geringens bemyndigande, sj�fartsverket best�mmer unders�kas om viss
del av fartyg eller dess utrustning motsvarar de fordringar p� sj�v�rdighet
som uppst�llas i de nna lag eller i f� reskrifter som utf�rdas med st�d av la�
gen.

14 � Fartyg skall underg� extra besiktning, n�r fartyget genomg�tt st�rre

ombyggnad, reparation eller f�rnyelse eller lidit skada som kan inverka

menligt p� sj�v�rdigheten.

Om det med h�nsyn till fartygs �lder, allm�nna tillst�nd eller omst�ndig�

heterna i �vrigt f�religger s�rskilda sk�l, �ger sj�fartsverket besluta att far�

tyget skall underg� extra besiktning �ven i an nat fall �n som avses i f� rsta
stycket.

Best�mmelserna i f�rsta och andra styckena g�lla passagerarfartyg, oav�

sett dr�ktighet, och annat fartyg med en bruttodr�ktighet av minst 20 regis�

terton.

F�r fartyg, som innehar h�gsta klass i klassificeringsanstalt, vilken

omfattas av f�rordnande enligt 1 k ap. 15 �, och icke �r �ldre �n tjugofyra

�r, m� den unders�kning av fartyget, som lett till att fartyget erh�llit eller
f�tt bibeh�lla klassen, godk�nnas s�som besiktning, som avses i 1 � a), b),
d) eller e) i de delar unders�kningen omfattar. Detta g�ller dock icke s�dan

unders�kning av sj�v�rdigheten som avslutats tidigare �n sex m�nader f��

re f�rr�ttningen, om s�rskilda sk�l ej f�religga att godk�nna unders�kning�

en. �verf�res fartyg till ny klassificeringsanstalt eller f�religga i an nat fall
s�rskilda sk�l att underkasta fartyg besiktning, �ger sj�fartsverket besluta
d�rom.

o Senaste lydelse 1971 :293.

151

�

5:,

SFS 1978:109

Har fartyget icke klass som avses i f�rsta stycket eller �r det �ldre �n tju�

gofyra �r, m� sj� fartsverket efter pr�vning i vaije s�rskilt fall godk�nna

unders�kningen s�som besiktning i den omfattning som f�reskrives i f�rsta

stycket.

16 � Vid inspektion skall unders�kas om erforderliga �tg�rder iakttagits

f�r att f�rebygga oh�lsa och olycksfall, om fartyget �r beh�rigen lastat el�

ler barlastat, om fartyget �r bemannat p� betryggande s�tt och om det el�

jest �r i beh�rigt skick. Inspektion m� g�ras mindre omfattande �n nu

sagts.

Fartyg skall underkastas inspektion n�r tillsynsmyndighet finner det p�

kallat.

17 � Tillsyn av utl�ndskt fartyg sker genom inspektion.

P� framst�llning av myndighet i fr�mm ande stat m� sj�fartsverket dock

f�rordna om annan tillsynsf�rr�ttning betr�ffande fartyg som �r hemmah��

rande i den fr�mmande state n och, om s� erfordras, utf�rda certifikat, som

avses i denna lag eller i f�reskrifte r som utf�rdas med st� d av lagen.

Ritningar och tillsynsbok

18 �" Ritning till f artyg, som bygges eller ombygges f�r svensk r�kning

och enligt denna lag skall underg� annan tillsynsf�rr�ttning �n inspektion,

skall ges in til l sj�fartsverket i god tid innan d et arbete som ritningen avser

b�ljas. I tr�ngande fall eller om fartyget tillf�lligt �n dras eller ombygges

utomlands, m� ritning ins�ndas i efterhand.

Ritning till utl�ndskt fartyg, som blivit svenskt och med anledning d�rav

skall underg� sj�v�rdighetsbesiktning, skall ges in till sj�fartsverket s�
snart det kan ske.

Regeringen eller, efter regeringens bemyndigande, sj�fartsverket �ger

meddela erforderliga f�reskrifter om vilka ritningar som skola inges samt
medge l�ttnad i fr�ga om skyldigheten att ge in ritningar till viss typ av far�
tyg och till fartyg som innehar klass i klassifice ringsanstalt, vilken omfat�

tas av f�rordnande enligt 1 ka p. 15 �,

19 � P� s�rskild framst�llning av best�llare, redare eller skeppsbyggare

skall sj�fartsverket granska ritning som avses i 18 � samt avge det yttrande

vartill granskningen ger anledning med h�nsyn till best�mmelserna i denna

lag eller i f�reskrifter som utf�rdas med st�d av lagen.

Ritning r�ran de maskineri, utrustning eller s�rskild anordning ombord

skall granskas �ven p� framst�llning av tillverkare.

20 � Svenskt passagerarfartyg, oavsett dr�ktighet, och annat svenskt
fartyg med en bruttodr�ktighet av minst 20 registerton skola ha tillsyns�

bok.

Om tillsynsf�rr�ttning , om anm�rkning som framkommit vid tillsynsfor -

r�ttning och om �tg�rd som vidtagits med anledning av anm�rkningen skall

f�rr�ttningsmannen g�ra anteckning i tillsynsboken och l�mna und err�ttcl-

152

' Senaste lydelse 1975: 83.

�

se till sj�fartsverket och fartygets redare eller den som i redarens st�lle

SFS 1978:105

brukar fartyget.

8 kap.

F�rbud mot n yttjande m. m.

1 � F�rekommer sk�lig anledning antaga,

att fartyg icke �r sj�v�rdigt f�r resa i avsedd fart,
att fartyget i v�sentligt avseende brister i fr�ga om skyddet mot oh�lsa

och olycksfall,

att det icke �r beh�rigen lastat eller barlastat,
att det medf�r passagerare ut�ver det h�gsta till�tna antalet, eller
att det icke �r bemannat p� betryggande s�tt,

m� fartygets resa f�rbjudas i avbidan p� r�ttelse.
�r allenast fr�ga om brist i arbetsinr�ttning eller arbetsredskap, m� i

st�llet f�rbud meddelas att begagna inr�ttningen eller redskapet innan r�t�

telse vidtagits. F�rekommer sk�lig anledning antaga att anv�ndningen av
viss lokal, visst �mne eller viss arbetsmetod inneb�r fara f�r oh�lsa eller

olycksfall, m� �ven anv�ndningen av lokalen, �mnet eller metoden f�rbju�
das i avbidan p� r�ttelse.

Resa m� j�mv�l f�rbjudas, om fartyg icke h�lles tillg�ngligt f�r ti llsyns�

f�rr�ttning eller om fartyg, som enligt denna lag skall ha fart-, passagerar-
fartygs- eller fribordscertifikat, saknar g�llande s�dant certifikat.

F�rbud enligt 1 � m� meddelas av s j�fartsverket eller annan tillsyns�

myndighet som regeringen best�mmer. Utom riket m� s�dant f�rbud med-

delas.�ven av svensk utlandsmyndighet som f�rordnats att ut�va tillsyn av

fartyg. F�rbud enligt 1 � andra stycket m� d�ij�mte meddelas av myndig�

het som avse s i I k ap. 5 � samt, oberoende av f�rordnande, av svensk ut�

landsmyndighet. Har s�dant beslut inom sj�fartsverket meddelats av an�

nan �n chefen f�r den avdelning till vilken fr� gor om s�kerheten p� fartyg
h�r (sj�s�kerhetsdirekt�ren) eller meddelats av annan myndighet, skall be�

slutet genast underst�llas sj�s�kerhetsdirekt�ren.

Beslutet skall inneh�lla uppgift om sk�len f�r f�rbudet och de �tg�rder

som skola vidtagas f�r r�ttelse. Avskrift av beslutet skall genast tillst�llas

redaren eller den som i redarens st�lle brukar fartyget, bef�lhavaren samt,

om f �rbudet avser utl�ndskt fartyg, diplomatisk eller konsul�r represen�

tant f�r det land d�r fartyget h�r hemma.

3 � Den som inom riket meddelat beslut enligt 1 �, avsee nde f�rbud mot
fartygs resa, skall genast g�ra anm�lan om beslutet till polismyndighet.

Denna skall vidtaga de �tg�rder som erfordras f�r att hindra fartygets av�

g�ng.

Anm�lan skall g�ras �ven till tullmyndighet och lotsmyndighet. P� dessa

myndigheter ankommande f�rr�ttning f�r fartygets resa skall inst�llas s�

l�nge f�rbudet g�ller.

� Senaste lydelse 1975:83.

153

;i.

�

SFS 1978:109

G�ller f�rbudet svenskt fartyg som befinner sig utom riket, �ger svensk

utlandsmyndighet till f�rhindrande av resan avfordra fartygets bef�lhavare

f�r fartyget g�llande nationalitetshandling.

4 �3 F�rekommer brist som avses i 1 � o ch finnas ej tillr�ckliga sk�l att
f�rbjuda fartygets resa eller att meddela f�rbud att begagna inr�ttning, red�
skap, lokal, �mne eller arbetsmetod, kan myndighet som avses i 2 � f�rsta

stycket i st�ll et f�rel�gga redaren eller den som i re darens st�lle brukar far�
tyget att avhj�lpa bristen.

Underl�ter redaren eller den som i redarens st�lle brukar fartyget att

inom f�relagd tid vidtaga �tg�rd som �ligger honom enligt f�rel�ggandet el�
ler kan han ej tillst�llas beslutet utan dr�jsm�l som �ventyrar syftet med

beslutet, f�r myndigheten l�ta verkst�lla �tg�rden p� den f�rsumliges be�
kostnad. Detsamma g�ller �ven i an nat fall d� f�rel�ggande meddelats, om

omedelbar �tg�rd p�kallas men ej kan v�ntas bli vi dtagen av den som avses

med beslutet.

I 5 � 1 bes lut om f�rbud eller f�rel�ggande kan uts�ttas vite.

9 kap.

�ligganden f�r redare, bef�lhavaren m. fl. till tryggande av s�kerheten

1 � Enligt vad i sj�lagen stadgas �ligger det bef�lhavaren att tillse, att

fartyget �r i b eh�rigt skick med avseende p� sj�v�rdighet, anordningar till
f�rebyggande av oh�lsa och olycksfall, lastning och bemanning.

Redaren skall anst�lla den som ing�r i minimibes�ttning och tillh�r

d�cks- eller maskinavdelningen.

2 � Redare eller den som i redarens st�lle brukar fartyget skall tillse att

fartyget underg�r tillsyn enligt 7 kap.

Redare eller best�llare av fartyg skall tillse att ritning som avses i 7 kap .

18 � g es in till sj�fartsverket inom f�reskriven tid.

3 � P� anmodan av sj�fartsverket eller annan tillsynsmyndighet som re�
geringen best�mmer �r redaren eller den som i red arens st�lle brukar farty�
get skyldig att f�ranstalta om unders�kning av �mne eller material som an�

v�ndes p� fartyget eller ing�r i de ss last eller tillhandah�lla prov f�r s�dan
unders�kning. Samma skyldighet g�ller i f r�ga om maskin, redskap eller
teknisk anordning p� fartyget.

1 fr�ga om �mne eller material vars inlastning �r f�rest�ende men �nnu ej

kommit under redarens v�rd har last�garen s�dan skyldighet som enligt

f�rsta stycket �vilar redaren eller den som i re darens st�lle brukar fartyget.

Underl�ter n�gon som �r skyldig d�rtill att efterkomma anmodan enligt

f�rsta stycket eller kan han ej tillst�llas beslut om anmodan utan dr�jsm�l

som �ventyrar syftet med beslutet, f�r tillsynsmyndigheten l�ta verkst�lla
�tg�rderna p� dennes bekostnad. Detsamma g�ller �ven i an nat fall d� be�
slut meddelats, om omedelbar �tg�rd p�kallas men ej kan v�ntas bli v idta�
gen av den som avses med beslutet.

154

" F�rutvarande 4 � upph�vd genom 1972: 276.

�

Unders�kning enligt denna paragraf skall bekostas av den som �lagts att

SFS 1978:109

f�ranstalta om unders�kning eller att tillhandah�lla prov f�runders�kning,
om ej tillsynsmyndigheten beslutar att kostnaden helt eller delvis skall er�
s�ttas av statsmedel.

I beslut med anmodan enligt f�rsta stycket kan u ts�ttas vite.

4 � Redare eller den som i reda rens st�lle brukar fartyget, bef�lhavaren
och den som eljest leder arbete ombord skola iakttaga allt som med h�nsyn

till ar betets natur och de f�rh�llanden, under vilka arbetet bedrives, samt

ombordanst�llds �lder, yrkesvana och �vriga f�ruts�ttningar f�r arbetet
sk�ligen kan fordra s f�r att f�rebygga att ombordanst�lld �drager sig oh�l�

sa i f �ljd av arbetet eller drabbas av olycksfall d�ri eller f�r att eljest trygga

sj�s�kerheten.

Ombordanst�lld �r pliktig att anv�nda befintliga skyddsanordningar, no�

ga f�lja denna lag eller f�reskrifter som utf�rdas med st�d av lagen samt i
�vrigt iakttaga tillb�rlig f�rsiktighet och, i vad p� honom ankommer, med�

verka till f�rekommande av oh�lsa eller olycksfall. Ombordanst�lld �r

skyldig att an v�nda personlig skyddsutrustning under arbetet och v�l v�r�
da den.

Det �ligger bef�lhavaren att s�rskilt tillse, att minder�rigs anv�ndande i

arbete p� fartyg icke medf�r fara f�r olycksfall eller f�r �veranstr�ngning
eller annan menlig inverkan p� den minder�riges h�lsa eller kroppsutveck�

ling. Kan minder�rigs a nv�ndande till visst slag av ar bete medf�ra synner�
lig fara i n�got av nu n�mnda avseenden, f�r regeringen eller myndighet

som regeringen best �mmer f�reskriva s�rskilda villkor f�r minder�rigs an�

v�ndande till s�dant arbete eller f�rordna att minder�rig icke f�r anv�ndas

d�rtill.

5 � N�r tv� eller flera arbetsgivare samtidigt bedriva arbete p� samma

fartyg, skola de samr�da och gemensamt verka f�r att �stadkomma sunda
och s�kra f�rh�llanden p� fartyget.

Redaren eller den som i re darens st�lle brukar fartyget �r ansvarig f�r

samordning av �tg�rder till skydd mot oh�lsa och olycksfall p� fartyg som
�r gemensamt arbetsst�lle.

I fr�ga om f artyg, som intagits p� varv i Sverige, �vilar det ansvar som

avses i a ndra stycket den f�r varvsdriften ansvarige arbetsgivaren i st�llet
f�r redaren. Om s�rskilda sk�l f�religga kan myndighet som regeringen be�

st�mmer medge att detta ansvar f�r �verl�tas p� redaren.

I fr�ga om fartyg i svensk hamn �vilar ansvaret f�r s�dan samordning av

skydds�tg�rder som p�kallas av att fartyget �r under lastning eller lossning
den f�r detta arbete ansvarige arbetsgivaren. Detta ansvar kan �verl�tas

till red aren.

Den som har an svar enligt andra-fj�rde styckena skall tillse att samord�

ning sker av skydds�tg�rder p� fartyget. �vriga arbetsgivare och p� farty�

get sysselsatta arbetstagare skola f�lja de anvisningar som han l�mnar i
detta syfte.

Vad i denna paragraf s�gs om arbetsgivare �ger motsvarande till�mpning

p� den som d river verksamhet utan att ha arbetstagare anst�lld.

155

�

SFS 1978:109

6 � Om de skyldigheter som �vila tillverkare och f�rs�ljare av maskiner,

redskap och andra tekniska anordningar samt den som uppl�ter till begag�
nande eller installerar s�dana anordningar stadgas i arbetsmilj�lagen
(1977:1160).

7 � Skyddsombud f�retr�der de ombordanst�llda i skyddsfr�gor och
skall verka for tillfredsst�llande skyddsf�rh�llanden. Ombudet skall inom
sitt skyddsomr�de vaka �ver sundhet och s�kerhet i arb etet samt i detta
syfte deltaga vid planering av nya eller �ndrade lokaler, anordningar och
arbetsmetoder p� fartyget och vid planeringen av andra �tg�rder av bety�

delse f�r s�kerheten i arbetet.

Skyddsombud skall s�ka vinna �vriga ombordanst�lldas medverkan i

skyddsarbetet.

Redare, annan arbetsgivare och ombordanst�llda svara gemensamt f�r

att skyddsombud f�r erforderlig utbildning.

Skyddsombud skall beredas tillf�lle att under arbetstid fullg�ra sina upp�

gifter med bibeh�llna anst�llningsf�rm�ner. Ombudet skall ges tillf�lle att

p� f artyget disponera l�mplig lokal eller annat utrymme som beh�vs f�r
uppdraget.

Skyddsombud har r�tt att taga del av de handlingar och erh�lla de upp�

lysningar i �vrigt som �r o av betydelse f�r ombudets verksamhet.

8 � Inneb�r visst arbete omedelbar och allvarlig fara f�r ombordvaran�
des liv eller h�lsa och kan r�ttelse ej genast uppn�s genom h�nv�ndelse till

bef�lhavaren, kan skyddsombud best�mma att arbetet skall avbrytas.

Finner skyddsombud att f�rbud enligt 8 kap. 1 � �vertr� des, kan han av�

bryta arbete som avses med f�rbudet eller som e rfordras f�r att fartyget

skall p�b�lja f�rbjuden resa.

9 � Beslut av skyddsombud enligt 8 � g�ller i fr�ga om fartyg som �r f�r�

t�jt eller ligger till ankars i svensk hamn till dess sj�fartsverket tagit st�ll�

ning i saken.

I annat fall �n som avses i f�rsta stycket eller d� fr�ga �r om r�ddnings�

tj�nst, g�ller skyddsombudets beslut till d ess bef�lhavaren tagit st�llning.

Mot skyddsombudets beslut f�r bef�lhavaren beordra arbete endast om

han finner beslutet ogrundat eller arbetet n�dv�ndigt f�r att undanr�ja eller

f�rebygga fara som bed�mes st�rre �n den risk som f�ranlett beslutet. In�

nan bef�lhavaren i strid mot skyddsombudets beslut beordrar arbete skall
han h�ra skyddskommitt�n, om s�dan finnes och tvingande hinder ej f�re�

ligger.

10 � Beslut av skyddsombud enligt 8 � eller av bef�lhavare enligt 9 �
skall med angivande av sk�len antecknas i far tygets skeppsdagbok eller

om s�dan dagbok ej f�res nedtecknas s�rskilt. Bef�lhavaren skall tillse att

avskrift av s�dant beslut genast tillst�lles sj�fartsverket.

11 � F�r skada till f�ljd av �tg�rd som avses i 8 � �r skyddsombud fri

fr�n ers�ttningsskyldighet.

156

�

12 � Skyddskommitt� skall planera och �vervaka skyddsarbetet p� far-

SFS 1978:109

tyget. Den skall noga f�lja utvecklingen i fr�gor som r�ra skyddet mot

oh�lsa och olycksfall samt verka f�r tillfredsst�llande skyddsf�rh�llanden

p� arbetsst�llet. I skyddskommitt� skola behandlas fr�gor om de ombord-

anst�lldas h�lsov�rd, fr�gor om planering av nya eller �ndrade lokaler,
anordningar och arbetsmetoder p� fa rtyg, andra �tg�rder av st�rre bety�

delse f�r s�kerheten i arbetet samt fr�gor om upplysning och utbildning r��

rande skydd mot oh�lsa och olycksfall.

13 � Bef�lhavaren skall tillse, att de ombordanst�llda erh�lla tillr�cklig

och fullgod kost. Han skall j�mv�l ha uppsikt �ver h�lsov�rds- och bo�
stadsf�rh�llanden ombord.

14 � Redare eller den som i redarens st�lle brukar fartyget samt bef�lha�

varen och �vrigt bef�l ombord skola l�mna eller l�ta l�mna tillsynsmyndig�
het n�digt bis t�nd vid tills ynsf�rr�ttning och l�mna varje upplysning som

beg�res vid f�rr� ttningen.

15 � Bef�lhavaren skall innan resa antr�des skaffa sig den k �nnedom om

fartyget som han b eh�ver f�r att kunna fullg�ra sina �ligganden betr�ffan�
de s�kerheten p� fartyget.

Maskinchefen skall innan resa antr�des skaffa sig erford erlig k�nnedom

om fartygets maskineri med tillh�rande anl�ggningar och inr�ttningar samt

fartygets brandsl�ckningsanordningar.

Bes�ttningen skall genom bef�lhavarens f�rsorg, i den m�n det �r m�j�

ligt, b eredas tillf�lle att f�rv�rva erforderlig k�nnedom om fartyget innan

resa antr�des.

16 � Innan resa antr�des skall fartyget g�ras sj�klart.

D�rvid skall b ef�lhavaren s�rskilt tillse, att

a) tillr�ckligt med proviant, vatten och l�kemedel samt erforderliga sj��

kort och nautiska publikationer medf�ras p� fartyget,

b) signalapparater, lanternor, nautiska instrument, b�rgningsredskap

och �vrig utrustning f�r s�kerheten ombord �ro klara till omedelbart bruk,

c) man�ver- och kontrollorgan �ro klara till omede lbart bruk,

d) fartyget icke �r nedlastat ut�ver till�mpligt last m�rke,
e) erforderlig barlast intagits,
f) laste n beh�rigen stuvats och betryggande anordningar vidtagits mot

att last eller barlast f�rskjuter sig eller eljest �stadkommer skada p� om�

bordvarande eller p� fartyget,

g) last eller annat icke belamrar fartygets utrustning, inr�ttningar eller

redskap eller f�rsv�rar fartygets navigering,

h) skeppsluckorna beh�rigen tillslutits och skalkats samt �ppningar i

d�ck, skott och bordl�ggning av betydelse f�r sj�v�rdigheten tillslutits p�

betryggande s�tt.

Maskinchefen ansvarar f�r att fartygets maskineri med tillh�rande an�

l�ggningar och inr�ttningar �r i beh�rigt skick, att fartygets brandsl�ck�

ningsanordningar �ro klara till omedelbart bruk samt att erforderliga f�rn��

denheter f�r maskineriets drift finnas ombord. Det �ligger maskinchefen

157

�

SFS 1978:109

att l�mna bef�lhavaren uppgift om den m�ngd drivmedel f�r maskineriets
drift som medf�res.

17 � Bef�lhavaren skall tillse att den tillsynsbok som avses i 7 kap. 20 �
och de certifikat som utf�rdats f�r fartyget med st�d av denna lag finnas
ombord och h�llas tillg�ngliga vid tillsynsf�rr�ttning. M�ste fartyget �ver�
ges, skall bef�lhavaren om m�jligt s�rja f�r att dessa handlingar bringas i
s�kerhet.

Ej m� n�gon f�rv�gras att taga del av inneh�llet i tillsynsboken, s�vitt

hans r�tt �r beroende d�rav.

18 �'" Om bef�lhavarens skyldighet att till sj�fartsverket anm�la vissa

h�ndelser ombord finnas best�mmelser i sj� lagen (1891: 35 s. 1).

Regeringen eller myndighet som regeringen best�mmer kan besluta om

skyldighet f�r redare eller bef�lhavare att anm�la intr�ffade olycksfall eller

tillbud till olycksfall eller sjukdomsfall ut�ver vad som angives i sj� lagen.

19 � Om skyldighet att anlita lots och om lotsavgift g�ller vad regeringen
eller, efter regeringens bemyndigande, f�rvaltningsmyndighet f�reskriver.

20 �" Best�mmelserna i 1 � andra stycket och 2-18 �� g�lla icke ut�
l�ndskt fartyg i v idare m�n �n regeringen f�rordnar d�rom.

10 kap.

Ansvarsbest�mmelser

1 � Underl�ter redare eller den som i redarens st�lle brukar fartyget att

tillse att fartyget underg�r tillsyn enligt 7 kap., d�mes till dagsb�ter eller

f�ngelse i h �gst sex m�nader.

2 � Nyttjas fartyg till sj�fart utan att ha i de nna lag f�reskrivet certifikat
eller i st rid mot best�mmelse i s� dant certifikat eller nyttjas fartyg till sj��

fart utan att vara f�rsett med lastm�rke, om s�dant �r f�reskrivet, d�mes

bef�lhavaren till dagsb�ter eller f�ngelse i h� gst sex m�nader.

3 � Iakttager bef�lhavare icke de f�reskrifter om minimibes�ttning, som

med st�d av denna lag fastst�llts att g�lla f�r fartyget, d�mes till dagsb�ter

eller f�ngelse i h� gst sex m�nader.

G�rning som avses i f� rsta stycket skall icke medf�ra ansvar, om l�mp�

lig person som varit kvalificerad till befattningen icke kunnat erh�llas i se�

nast bes�kta hamn och detta f�ranlett att de uppst�llda fordringarna p�
kvalifikation hos medlem av minimibes�ttning icke blivit uppfyllda f�r viss
tj�nst ombord.

Anst�lles den som ing�r i minimibes�ttning och tillh�r d�cks- eller ma�

skinavdelningen av annan �n redaren, d�mas redaren och bef�lhavaren till
dagsb�ter eller f�ngelse i h �gst sex m�nader.

158

Senaste lydelse av f�rutvarande 9 kap. 10 � se 1971; 293.

" Senaste lydelse av f�rutvarande 9 kap. 1! � se 19 75: 83.

�

Visar redaren eller bef�lhavaren att han gjort vad p� honom sk�ligen an-

SFS 1978:109

kommit f�r att f�rhindra f�rseelsen, �r han dock fri fr�n ansvar.

4 � Till b�ter eller f�ngelse i h�gst ett �r d�mes den som upps�tligen eller
av oaktsamhet bryter mot f�rbud som meddelats med st�d av 8 kap. 1 � el�
ler f�rel�ggande som meddelats med st�d av 8 kap. 4 �.

Bryter n�gon mot f�rel�ggande eller f�rbud, som f�renats med vite, d��

mes ej till ansvar enligt f�rsta stycket.

5 � Beordrar bef�lhavare arbete i strid mot beslut av skyddsombud enligt

9 kap. 8 � utan att sk�l som anges i 9 kap. 9 � f�religg er och �sidos�ttes
d�rmed uppenbart intresset att skyddsarbetet ombord bedrives i beh�rig
ordning, d�mes till b �ter.

6 � Den som upps�tligen eller av oaktsamhet underl�ter att anlita lots,

n�r det �ligger honom p� grund av s�rskild f�reskrift, d�mes till b�ter eller
f�ngelse i h�gst sex m�nader.

7 �'^ Ha flera medverkat till g�rning som avses i 1-4 och 6 ��, g�ller 23

kap. brottsbalken.

8 � Den som olovligen och utan giltigt sk �l borttager skyddsanordning

eller s�tter den ur bruk, d�mes till dagsb�ter.

9 � L�mnar n�gon upps�tligen tillsynsmyndighet oriktig uppgift f�r att
erh�lla certifikat enligt denna lag eller att f� s�dant certifikat f�rl�ngt, d��

mes till dagsb�ter.

Den som upps�tligen l�mnar tillsynsmyndighet oriktig uppgift i fr�ga om

�tg�rd, varom tillsynsmyndigheten givit anvisning, d�mes till dag sb�ter.

10 �'3 Den som f�rsummar vad som �ligger honom enligt 9 kap. 2 � and�

ra stycket, 10 �, 13 � eller 15 -17 ��, d�mes till b�ter.

11 � Till straff enligt denna lag m� ej d�mas om str�ngare straff f�r g�r�

ningen stadgas i b rottsbalken eller sj�lagen.

12 �

1 fr�ga om m�l om ansvar enligt denna lag eller foreskrift som ut�

f�rdas med st�d av lagen �ga best�mmelserna i 336 och 338 �� sj�lagen

motsvarande till�mpning.

11 kap.

Besv�r m. m.

1 � Talan mot beslut enligt denna lag som meddelats av tillsynsmyndig�

het, som ej �r central f�rvaltningsmyndighet, i annan fr�ga �n s�dan som

avses i 8 kap. 1 �, f�res genom besv�r hos sj�fartsverket.

Senaste lydelse av f�rutvarande 10 kap. 6 � se 1975:83.

F�rutvarande 10 kap. 10 � upph�vd genom 1975:722,

159

�

SFS 1978:109

Beslut som avses i f�rsta stycket skall, om ej annat anges i beslutet, l�n�

da till efte rr�ttelse, intill dess sj�fartsverket i anledning av anf�rda besv�r
eller eljest annorlunda f�rordnar.

2 � 1 �rende, som genom besv�r kommit under sj�fartsverkets pr�vning,
skall verket f�rordna om syn p� fartyget, om klaganden beg�r det eller det
eljest pr�vas erforderligt.

Beg�r klaganden syn, skall han f�rskjuta kostnaden d�rf�r. Om det �ver�

klagade beslutet fastst�lles, skall han slutligt b�ra denna kostnad. �ndras
beslutet, skall verket med h�nsyn till omst�ndigheter na pr�va om och i va d

m�n f�rskjutet belopp skall �terbetalas till klaganden.

Regeringen f�rordnar efter vilka grunder kostnad som avses i andra

stycket skall best�mmas.

3 � Mot beslut som meddelats av sj�fartsverket genom annan �n sj�s�

kerhetsdirekt�ren eller av annan tillsynsmyndighet i fr�ga, som avs es i 8
kap. I �, m� talan ej f� ras.

Talan mot beslut som meddelats av s j�fartsverket genom sj� s�kerhets�

direkt�ren i fr�ga, som avses i 8 kap. 1 �, f�res hos kammarr�tten genom

besv�r.

Mot ann at beslut enligt denna lag av sj�fartsverket eller av annan till�

synsmyndighet, som �r central f�rvaltningsmyndighet, f�res talan hos re�
geringen genom besv�r.

Om ej annat anges i beslut som avses i denna paragraf, skall det utan hin �

der av anf�rda besv�r l�nda till efterr �ttelse, intill dess besv�rsmyndighe�

ten e ller, i fr�ga om beslut som skall underst�llas, sj�s�kerhetsdirekt�ren

annorlunda f�rordnar.

4 � Regeringen bemyndigas att meddela ytterligare f�reskrifter i de avse�
enden .^om regleras i denna lag. Regeringen f�r �ven meddela f�reskrifter
om beh�rig het att f�ra fartyg eller ha befattning p� fartyg.

Regeringen f�r �verl�ta �t f�rvaltningsmyndighet att meddela f�reskrif�

ter som avses i f�rsta st ycket.

160

Denna lag tr�der i kraft den 1 juli 1978.

P� regeringens v�gnar

BO TURESSON

Valter Nilsson

(Kommunikationsdepartementet)

i; t

�

;

Viktiga lagar inom förvaltningsrätten

Förvaltningslag (2017:900)
Kommunallag (2017:725)
Offentlighets- och sekretesslag (2009:400)

JP Infonets förvaltningsrättsliga tjänster

Hanterar du förvaltningsrättsliga frågeställningar i ditt arbete? Vi på JP Infonet kan hjälpa dig att reda ut förvaltningsrättsliga frågor oavsett om du arbetar på en kommun, statlig myndighet, domstol eller advokatbyrå. Vi ger råd och stöd med bland annat handläggning, kommunalrätt, delegationsordningar, offentlighet och sekretess, omprövning av beslut och laglighetsprövning. Se allt inom förvaltningsrätt.

Tjänster

Utbildningar

Juridisk rådgivning

SFS 1978:109

Viktiga lagar inom förvaltningsrätten

JP Infonets förvaltningsrättsliga tjänster

Om Lagboken.se