751410.pdf

Källa Regeringskansliets rättsdatabaser m.fl.

<div><style type="text/css"> <!-- p {margin: 0; padding: 0;} .ft10{font-size:24px;font-family:YGQNDG+TimesNewRomanPS;color:#000000;} .ft11{font-size:18px;font-family:NOOLQK+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} .ft12{font-size:18px;font-family:YGQNDG+TimesNewRomanPS;color:#000000;} .ft13{font-size:18px;font-family:Helvetica;color:#000000;} .ft14{font-size:18px;line-height:21px;font-family:NOOLQK+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} .ft15{font-size:18px;line-height:22px;font-family:NOOLQK+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} --> <!-- p {margin: 0; padding: 0;} .ft20{font-size:18px;font-family:NOOLQK+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} .ft21{font-size:18px;font-family:IDTAXZ+ArialMT;color:#000000;} .ft22{font-size:18px;font-family:Helvetica;color:#000000;} .ft23{font-size:18px;line-height:21px;font-family:NOOLQK+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} .ft24{font-size:18px;line-height:22px;font-family:NOOLQK+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} --> <!-- p {margin: 0; padding: 0;} .ft30{font-size:18px;font-family:NOOLQK+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} .ft31{font-size:18px;font-family:Helvetica;color:#000000;} .ft32{font-size:18px;line-height:21px;font-family:NOOLQK+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} .ft33{font-size:18px;line-height:22px;font-family:NOOLQK+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} --> <!-- p {margin: 0; padding: 0;} .ft40{font-size:18px;font-family:NOOLQK+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} .ft41{font-size:18px;font-family:YGQNDG+TimesNewRomanPS;color:#000000;} .ft42{font-size:18px;font-family:Helvetica;color:#000000;} .ft43{font-size:18px;line-height:21px;font-family:NOOLQK+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} .ft44{font-size:18px;line-height:22px;font-family:NOOLQK+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} --> <!-- p {margin: 0; padding: 0;} .ft50{font-size:18px;font-family:NOOLQK+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} .ft51{font-size:18px;font-family:Helvetica;color:#000000;} .ft52{font-size:18px;line-height:21px;font-family:NOOLQK+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} .ft53{font-size:18px;line-height:22px;font-family:NOOLQK+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} --> <!-- p {margin: 0; padding: 0;} .ft60{font-size:18px;font-family:NOOLQK+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} .ft61{font-size:18px;font-family:Helvetica;color:#000000;} .ft62{font-size:18px;line-height:21px;font-family:NOOLQK+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} .ft63{font-size:18px;line-height:22px;font-family:NOOLQK+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} --> <!-- p {margin: 0; padding: 0;} .ft70{font-size:18px;font-family:NOOLQK+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} .ft71{font-size:18px;font-family:Helvetica;color:#000000;} .ft72{font-size:18px;line-height:21px;font-family:NOOLQK+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} .ft73{font-size:18px;line-height:22px;font-family:NOOLQK+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} --> <!-- p {margin: 0; padding: 0;} .ft80{font-size:18px;font-family:NOOLQK+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} .ft81{font-size:18px;font-family:Helvetica;color:#000000;} .ft82{font-size:18px;line-height:21px;font-family:NOOLQK+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} .ft83{font-size:18px;line-height:22px;font-family:NOOLQK+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} --> </style> <div id="page1-div" style="position:relative;width:852px;height:1262px;"> <img width="852" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> <p style="position:absolute;top:367px;left:65px;white-space:nowrap" class="ft10"><b>Trafikskadelag; </b></p> <p style="position:absolute;top:367px;left:627px;white-space:nowrap" class="ft10"><b>SFS 1975:1410 </b></p> <p style="position:absolute;top:403px;left:68px;white-space:nowrap" class="ft11">utf�rdad den 15 december 1975. </p> <p style="position:absolute;top:403px;left:629px;white-space:nowrap" class="ft11">Utkom fr�n trycket </p> <p style="position:absolute;top:424px;left:628px;white-space:nowrap" class="ft11">den 13 januari 1976 </p> <p style="position:absolute;top:448px;left:84px;white-space:nowrap" class="ft11">Enligt riksdagens beslut^ f�reskrives f�ljande. </p> <p style="position:absolute;top:505px;left:66px;white-space:nowrap" class="ft12"><b>Inledande best�mmelser </b></p> <p style="position:absolute;top:538px;left:65px;white-space:nowrap" class="ft11">1 � Denna lag g�ller trafikf�rs�kring f�r motordrivet fordon och er�</p> <p style="position:absolute;top:560px;left:67px;white-space:nowrap" class="ft11">s�ttning fr�n trafikf�rs�kring f�r skada i f�ljd av trafik med motor�</p> <p style="position:absolute;top:582px;left:68px;white-space:nowrap" class="ft11">drivet fordon (trafikskadeers�ttning). Lagen till�mpas dock ej p� </p> <p style="position:absolute;top:603px;left:84px;white-space:nowrap" class="ft14">1. motordrivet fordon som �r avsett att f�ras av g�ende, <br/>2. motordrivet fordon som anv�ndes uteslutande inom inh�gnat t�v�</p> <p style="position:absolute;top:648px;left:68px;white-space:nowrap" class="ft11">lingsomr�de, </p> <p style="position:absolute;top:669px;left:85px;white-space:nowrap" class="ft11">3. motorredskap. </p> <p style="position:absolute;top:691px;left:84px;white-space:nowrap" class="ft11">Har till motordrivet fordon som omfattas av lagen kopplats fordon </p> <p style="position:absolute;top:713px;left:67px;white-space:nowrap" class="ft11">av an nat slag, till�mpas lagens best�mmelser om skada i f�ljd av trafik </p> <p style="position:absolute;top:735px;left:68px;white-space:nowrap" class="ft11">med motordrivet fordon p� fordonskombinationen i dess helhet. </p> <p style="position:absolute;top:792px;left:67px;white-space:nowrap" class="ft12"><b>Trafikf�rs�kring </b></p> <p style="position:absolute;top:824px;left:66px;white-space:nowrap" class="ft14">2 � Trafikf�rs�kring skall finnas f�r motordrivet fordon som �r regi�<br/>strerat h�r i landet och ej �r avst�llt samt f�r annat motordrivet fordon <br/>som br ukas i trafik h�r. F�rs�kringsplikten fullg�res av fordonets �gare. <br/>Innehas fordonet av n�gon som har f�rv�rvat det genom avbetalnings�</p> <p style="position:absolute;top:912px;left:67px;white-space:nowrap" class="ft14">k�p eller i �vrigt under �gander�ttsf�rbeh�ll, fullg�res dock f�rs�krings�<br/>plikten av denne. </p> <p style="position:absolute;top:972px;left:66px;white-space:nowrap" class="ft11">3 � Staten �r ej skyldig att h�lla trafikf�rs�kring. S�dan skyldighet </p> <p style="position:absolute;top:993px;left:67px;white-space:nowrap" class="ft11">�vilar ej heller annan betr�ffande </p> <p style="position:absolute;top:1016px;left:83px;white-space:nowrap" class="ft11">1. motordrivet fordon under tid d� fordonet �r taget i anspr�k med </p> <p style="position:absolute;top:1037px;left:66px;white-space:nowrap" class="ft14">nyttjander�tt enligt rekvisitionslagen (1942: 583), beredskapsf�rfogan-<br/>delagen (1942; 584), allm�nna f�rfogandelagen (1954: 279) eller civil-<br/>f�rsvarslageo ( 1960: 74) eller d� fordonet brukas f�r att avl�mnas enligt </p> <p style="position:absolute;top:1104px;left:67px;white-space:nowrap" class="ft11">n�gon av dessa lagar eller hemf�ras efter relcvisition eller f�rfogande </p> <p style="position:absolute;top:1128px;left:68px;white-space:nowrap" class="ft11">1 Prop. 1975/76: 15, LU 3, rsk r 113. </p> <p style="position:absolute;top:1128px;left:756px;white-space:nowrap" class="ft11">2633 </p> <p style="position:absolute;top:635px;left:30px;white-space:nowrap" class="ft13">�</p> </div> <div id="page2-div" style="position:relative;width:852px;height:1262px;"> <img width="852" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> <p style="position:absolute;top:52px;left:90px;white-space:nowrap" class="ft20">SFS 1975:1410 </p> <p style="position:absolute;top:52px;left:257px;white-space:nowrap" class="ft20">eller d� det brukas i samband med besiktning enligt uttagningskung�rel-</p> <p style="position:absolute;top:73px;left:257px;white-space:nowrap" class="ft20">sen (1963: 110), </p> <p style="position:absolute;top:95px;left:275px;white-space:nowrap" class="ft20">2. motordrivet fordon under tid d� fordonet innehas av f�rsvarsmak�</p> <p style="position:absolute;top:116px;left:258px;white-space:nowrap" class="ft23">ten enligt skriftligt avtal som har tr�ffats av milit�r myndighet eller d� <br/>fordonet brukas f�r att avl�mnas eller hemf�ras enligt s�dant avtal. </p> <p style="position:absolute;top:183px;left:256px;white-space:nowrap" class="ft23">4 � Regeringen kan f�reskriva undantag fr�n trafikf�rs�kringsplikt <br/>betr�ffande </p> <p style="position:absolute;top:225px;left:274px;white-space:nowrap" class="ft24">1. motordrivet fordon som tillh�r viss fr�mmande stat, <br/>2. annat motordrivet fordon som �r registrerat eller hemmah�rande </p> <p style="position:absolute;top:269px;left:257px;white-space:nowrap" class="ft20">i viss fr�mmande stat. </p> <p style="position:absolute;top:318px;left:256px;white-space:nowrap" class="ft23">5 � Trafikf�rs�kring meddelas av f�rs�kringsanstalt som har f�tt till�<br/>st�nd d�rtill av regeringen. F�rs�kringsanstalt som har f�tt s�dant till�<br/>st�nd �r skyldig att p� beg�ran meddela trafikf�rs�lcring och att ut�<br/>f�rda bevis d�rom enligt formul�r som f�rs�kringsinspektionen fastst�l�</p> <p style="position:absolute;top:405px;left:256px;white-space:nowrap" class="ft20">ler. </p> <p style="position:absolute;top:427px;left:274px;white-space:nowrap" class="ft20">I tillst�nd som avses i f�rsta stycket kan skyldigheten att meddela </p> <p style="position:absolute;top:449px;left:257px;white-space:nowrap" class="ft23">trafikf�rs�kring begr�nsas till att g�lla f�rs�kring �t personer som tillh�r <br/>viss yrkesgrupp eller intressegrupp eller som �r bosatta inom visst om�</p> <p style="position:absolute;top:492px;left:257px;white-space:nowrap" class="ft20">r�de. </p> <p style="position:absolute;top:514px;left:274px;white-space:nowrap" class="ft20">�terkallar regeringen tillst�nd f�r f�rs�kringsanstalt att meddela tra�</p> <p style="position:absolute;top:536px;left:257px;white-space:nowrap" class="ft20">fikf�rs�kring, skall den som har tagit trafikf�rs�kring hos anstalten och </p> <p style="position:absolute;top:558px;left:256px;white-space:nowrap" class="ft20">som �r skyldig at t ha s�dan f�rs�kring taga ny trafikf�rs�kring f�r for�</p> <p style="position:absolute;top:579px;left:257px;white-space:nowrap" class="ft23">donet inom en m�nad efter det att beslutet om �terkallelse har kun�<br/>gjorts i Post- och Inrikes Tidningar. </p> <p style="position:absolute;top:650px;left:256px;white-space:nowrap" class="ft20">6 � Avtal om trafikf�rs�kring upph�r att g�lla tidigast en m�nad efter </p> <p style="position:absolute;top:672px;left:255px;white-space:nowrap" class="ft23">det att myndighet som regeringen best�mmer har f�tt anm�lan fr�n <br/>f�rs�kringsanstalten om att avtalet har blivit uppsagt eller att annan <br/>anledning till dess upph�rande har intr�tt. Avtalet f�r dock bringas att </p> <p style="position:absolute;top:737px;left:256px;white-space:nowrap" class="ft23">upph�ra tidigare, om ny tr afikf�rs�kring f�r fordonet har blivit g�llande <br/>eller om skyldigheten att h�lla f�rs�kring har upph�rt. </p> <p style="position:absolute;top:781px;left:273px;white-space:nowrap" class="ft20">I fall som avses i 5 � tredje stycket upph�r f�rs�kringsavtalet senast </p> <p style="position:absolute;top:802px;left:255px;white-space:nowrap" class="ft20">vid utg�ngen av den d�r angivna fristen. </p> <p style="position:absolute;top:852px;left:254px;white-space:nowrap" class="ft20">7 � Regeringen eller myndighet som regeringen best�mmer meddelar </p> <p style="position:absolute;top:873px;left:255px;white-space:nowrap" class="ft20">n�rmare f�reskrifter om f�rs�kringsanstalts verksamhet enligt denna lag. </p> <p style="position:absolute;top:937px;left:253px;white-space:nowrap" class="ft20">Trafikskadeers�ttning </p> <p style="position:absolute;top:974px;left:253px;white-space:nowrap" class="ft23">8 � F�r person- eller sakskada som uppkommer i f� ljd av trafik h�r i <br/>landet med motordrivet fordon utg�r trafikskadeers�ttning i fall som </p> <p style="position:absolute;top:1017px;left:253px;white-space:nowrap" class="ft20">anges i denna lag. Trafikskadeers�ttning utg�r i motsvarande fall ocks� </p> <p style="position:absolute;top:1039px;left:253px;white-space:nowrap" class="ft23">f�r skada som i f�ljd av trafik utomlands med h�r i landet registrerat <br/>eller svenska staten tillh�rigt motordrivet fordon tillfogas svensk med�</p> <p style="position:absolute;top:1082px;left:254px;white-space:nowrap" class="ft20">borgare eller den som har hemvist i Sverige. </p> <p style="position:absolute;top:1103px;left:270px;white-space:nowrap" class="ft20">Trafikskadeers�ttning utg�r ej f�r atomskada i fall d� r�tten att g�ra </p> <p style="position:absolute;top:1114px;left:87px;white-space:nowrap" class="ft21">2634 </p> <p style="position:absolute;top:635px;left:30px;white-space:nowrap" class="ft22">�</p> </div> <div id="page3-div" style="position:relative;width:852px;height:1262px;"> <img width="852" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> <p style="position:absolute;top:56px;left:69px;white-space:nowrap" class="ft30">ers�ttningsanspr�k g�llande mot annan �n innehavare av atomanl�gg- </p> <p style="position:absolute;top:56px;left:660px;white-space:nowrap" class="ft30">SFS 1975:1410 </p> <p style="position:absolute;top:77px;left:70px;white-space:nowrap" class="ft30">ning �r inskr�nkt enligt 14 � atomansvarighetslagen (1968: 45). </p> <p style="position:absolute;top:127px;left:70px;white-space:nowrap" class="ft30">9 � I fr�ga om trafikskadeers�ttning �ger 5 kap. skadest�ndslagen </p> <p style="position:absolute;top:149px;left:70px;white-space:nowrap" class="ft30">(1972: 207) s amt lagen (1973: 213) om �ndring av skadest�ndslivr�ntor </p> <p style="position:absolute;top:170px;left:71px;white-space:nowrap" class="ft30">motsvarande till�mpning. </p> <p style="position:absolute;top:222px;left:67px;white-space:nowrap" class="ft30">10 � Skadas f�rare eller passagerare i motordrivet fordon som �r i </p> <p style="position:absolute;top:243px;left:69px;white-space:nowrap" class="ft30">trafik, utg�r trafikskadeers�ttning fr�n trafikf�rs�kringen f�r fordonet. </p> <p style="position:absolute;top:265px;left:85px;white-space:nowrap" class="ft30">Skadas motordrivet fordon som �r i trafik eller egendom som be�</p> <p style="position:absolute;top:287px;left:68px;white-space:nowrap" class="ft32">fordras med s�dant fordon, utg�r trafikskadeers�ttning endast om ska�<br/>dan har uppkommit i f�ljd av trafik med annat motordrivet fordon och </p> <p style="position:absolute;top:331px;left:69px;white-space:nowrap" class="ft30">d�rvid orsakats genom v�llande i samband med f�randet av det andra </p> <p style="position:absolute;top:353px;left:68px;white-space:nowrap" class="ft30">fordonet eller genom bristf�llighet p� det fordonet. I s�dant fall utg�r </p> <p style="position:absolute;top:375px;left:70px;white-space:nowrap" class="ft30">ers�ttningen fr�n trafikf�rs�kringen f�r det andra fordonet. </p> <p style="position:absolute;top:412px;left:67px;white-space:nowrap" class="ft30">11 � Uppkommer annan person- eller sakskada i f�ljd av trafik med </p> <p style="position:absolute;top:434px;left:70px;white-space:nowrap" class="ft33">motordrivet fordon �n som anges i 10 �, utg�r trafikskadeers�ttning fr�n <br/>trafikf�rs�kringen f�r fordonet. </p> <p style="position:absolute;top:478px;left:86px;white-space:nowrap" class="ft30">F�r sakskada som tillfogas f�rs�kringstagaren genom det egna fordo�</p> <p style="position:absolute;top:500px;left:69px;white-space:nowrap" class="ft30">net utg�r trafikskadeers�ttning enligt f�rsta stycket endast om fordonet </p> <p style="position:absolute;top:522px;left:70px;white-space:nowrap" class="ft30">brukades olovligen av annan. Ers�ttning enligt f�rsta stycket utg�r ej f�r </p> <p style="position:absolute;top:544px;left:69px;white-space:nowrap" class="ft32">sakskada som genom det egna fordonet tillfogas fordonets brukare eller <br/>f�rare eller, om fordonet brukades olovligen, den som med vetskap </p> <p style="position:absolute;top:587px;left:70px;white-space:nowrap" class="ft30">d�rom f�ljde med fordonet eller l�t egendom befordras med detta. </p> <p style="position:absolute;top:625px;left:68px;white-space:nowrap" class="ft30">12 � Trafikskadeers�ttning med anledning av personskada kan j�m�</p> <p style="position:absolute;top:647px;left:70px;white-space:nowrap" class="ft32">kas, om den skadelidande sj�lv upps�tligen eller genom grov v�rdsl�shet <br/>har medverkat till skadan. Ers�ttning till f�rare som har gjort sig skyl�</p> <p style="position:absolute;top:691px;left:69px;white-space:nowrap" class="ft33">dig till brott som avses i 4 � lagen (1951: 649) om straff f�r vissa t ra�<br/>fikbrott kan �ven j�mkas, om f�raren d�rvid genom v�rdsl�shet har <br/>medverkat till skadan. Har personskada lett till d�den, kan ers�ttning </p> <p style="position:absolute;top:756px;left:70px;white-space:nowrap" class="ft33">till efterlevande ocks� j�mkas, om den avlidne upps�tligen har med�<br/>verkat till d�dsfall et. </p> <p style="position:absolute;top:800px;left:85px;white-space:nowrap" class="ft30">Trafikskadeers�ttning med anledning av sakskada kan j�mkas, om </p> <p style="position:absolute;top:822px;left:69px;white-space:nowrap" class="ft30">v�llande p� den skadelidandes sida har medverkat till skadan. I fall som </p> <p style="position:absolute;top:844px;left:69px;white-space:nowrap" class="ft30">avses i 10 � andra stycket skall s�dan medverkan anses f�religga, om </p> <p style="position:absolute;top:866px;left:69px;white-space:nowrap" class="ft30">v�llande i samband med f�randet av det skadade fordonet eller det </p> <p style="position:absolute;top:888px;left:68px;white-space:nowrap" class="ft30">fordon varmed den skadade egendomen befordrades eller bristf�llighet </p> <p style="position:absolute;top:910px;left:69px;white-space:nowrap" class="ft30">p� fordonet har medverkat till skadan. </p> <p style="position:absolute;top:932px;left:86px;white-space:nowrap" class="ft30">J�mkning enligt f�rsta eller andra stycket sker efter vad som �r sk�ligt </p> <p style="position:absolute;top:954px;left:69px;white-space:nowrap" class="ft32">med h�nsyn till den medverkan som har f�rekommit p� �mse sidor och <br/>omst�ndigheterna i �vrigt, </p> <p style="position:absolute;top:1014px;left:68px;white-space:nowrap" class="ft30">13 � Skall trafikskadeers�ttning f�r en och samma skada utg� fr�n </p> <p style="position:absolute;top:1035px;left:70px;white-space:nowrap" class="ft30">trafikf�rs�kringarna f�r flera fordon, svarar f�rs�kringarna solidariskt </p> <p style="position:absolute;top:1057px;left:69px;white-space:nowrap" class="ft30">f�r ers�ttningen. </p> <p style="position:absolute;top:1092px;left:68px;white-space:nowrap" class="ft30">14 � Fr�n ett fordons trafikf�rs�kring utg�r trafikskadeers�ttning med </p> <p style="position:absolute;top:1114px;left:70px;white-space:nowrap" class="ft30">anledning av en och samma h�ndelse med h�gst femtio miljoner kronor, </p> <p style="position:absolute;top:1114px;left:752px;white-space:nowrap" class="ft30">^^35 </p> <p style="position:absolute;top:635px;left:30px;white-space:nowrap" class="ft31">�</p> </div> <div id="page4-div" style="position:relative;width:852px;height:1262px;"> <img width="852" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> <p style="position:absolute;top:49px;left:88px;white-space:nowrap" class="ft40">SFS 1975: 1410 </p> <p style="position:absolute;top:49px;left:257px;white-space:nowrap" class="ft43">r�nta och ers�ttning f�r r�tteg�ngskostnader or�knade. F�rsl�r beloppet <br/>ej till gottg�relse �t var och en som har r�tt till ers�ttning ur beloppet, <br/>utg�r i f�rsta hand ers�ttning f�r personskada. Ers�ttningarna till dem </p> <p style="position:absolute;top:114px;left:256px;white-space:nowrap" class="ft40">som ej kan beredas full gottg�relse neds�ttes med samma kvotdel f�r </p> <p style="position:absolute;top:135px;left:257px;white-space:nowrap" class="ft43">var och en. Kan efter intr�ffat skadefall befaras att s�dan neds�ttning <br/>blir n�dv�ndig, kan regeringen eller myndighet som regeringen best�m�</p> <p style="position:absolute;top:178px;left:257px;white-space:nowrap" class="ft40">mer f�rordna att ers�ttning tills vidare skall utg� endast med viss kvot�</p> <p style="position:absolute;top:200px;left:255px;white-space:nowrap" class="ft40">del. </p> <p style="position:absolute;top:243px;left:251px;white-space:nowrap" class="ft40">15 � Betr�ffande motordrivet fordon som enligt 3 � eller med st�d av </p> <p style="position:absolute;top:265px;left:252px;white-space:nowrap" class="ft43">4 � 1 �r undantaget fr�n trafikf�rs�kringsplikt och som saknar trafik�<br/>f�rs�kring svarar staten f�r den trafikskadeers�ttning som skulle ha </p> <p style="position:absolute;top:309px;left:253px;white-space:nowrap" class="ft40">utg�tt, om f�rs�kring hade funnits. </p> <p style="position:absolute;top:330px;left:271px;white-space:nowrap" class="ft40">I fall som avses i f�rsta stycket g�ller vad som i denna lag f�reskri-</p> <p style="position:absolute;top:352px;left:253px;white-space:nowrap" class="ft40">ves om f�rs�kringsanstalt i till�mpliga delar staten. </p> <p style="position:absolute;top:397px;left:250px;white-space:nowrap" class="ft40">16 � Betr�ffande motordrivet fordon som med st�d av 4 � 2 har </p> <p style="position:absolute;top:419px;left:252px;white-space:nowrap" class="ft40">undantagits fr�n trafikf�rs�kringsplikt och som saknar trafikf�rs�kring </p> <p style="position:absolute;top:441px;left:251px;white-space:nowrap" class="ft44">svarar samtliga f�rs�kringsanstalter, som vid skadetillf�llet hade tillst�nd <br/>att meddela trafikf�rs�kring, solidariskt f�r den trafikskadeers�ttning </p> <p style="position:absolute;top:484px;left:252px;white-space:nowrap" class="ft40">som skulle ha utg�tt, om f�rs�kring hade funnits. </p> <p style="position:absolute;top:506px;left:270px;white-space:nowrap" class="ft40">I fr�ga om fordon som �r f�rs�kringspliktigt men som saknar trafik�</p> <p style="position:absolute;top:528px;left:252px;white-space:nowrap" class="ft43">f�rs�kring har de f�rs�kringsanstalter som avses i f�rsta stycket samma <br/>ers�ttningsansvar som anges d�r. F�r sakskada som tillfogas den f�r-</p> <p style="position:absolute;top:571px;left:252px;white-space:nowrap" class="ft40">s�kringspliktige g�ller dock detta ansvar endast i fall d� fordonet bru�</p> <p style="position:absolute;top:593px;left:252px;white-space:nowrap" class="ft43">kades olovligen av annan och antingen ej var registrerat h�r i landet <br/>eller var avst�llt. </p> <p style="position:absolute;top:636px;left:270px;white-space:nowrap" class="ft40">De f�rs�kringsanstalter som avses i f�rsta stycket svarar �ven solida�</p> <p style="position:absolute;top:658px;left:252px;white-space:nowrap" class="ft40">riskt f�r den trafikskadeers�ttning som skulle ha utg�tt fr�n trafikf�r�</p> <p style="position:absolute;top:680px;left:251px;white-space:nowrap" class="ft40">s�kringen f�r motordrivet fordon vars identitet ej kan fastst�llas. </p> <p style="position:absolute;top:722px;left:250px;white-space:nowrap" class="ft40">17 � Skadelidandes r�tt till trafikskadeers�ttning f�r, ut�ver vad som </p> <p style="position:absolute;top:744px;left:252px;white-space:nowrap" class="ft43">anges i d enna lag, inskr�nkas endast p� grund av omst�ndighet som har <br/>intr�ffat efter skadeh�ndelsen och som enligt lagen (1927: 77) om f�r�</p> <p style="position:absolute;top:787px;left:251px;white-space:nowrap" class="ft40">s�kringsavtal kan medf�ra begr�nsning av f�rs�laingsgivarens skyldig�</p> <p style="position:absolute;top:809px;left:252px;white-space:nowrap" class="ft40">het att utge f�rs�kringsbelopp. </p> <p style="position:absolute;top:878px;left:249px;white-space:nowrap" class="ft41"><b>Skadest�nd m. m. </b></p> <p style="position:absolute;top:913px;left:248px;white-space:nowrap" class="ft40">18 � Utan hinder av att trafikskadeers�ttning kan utg� f�r den som </p> <p style="position:absolute;top:935px;left:250px;white-space:nowrap" class="ft40">drabbas av skada i f�ljd av trafik med motordrivet fordon i st�llet kr�va </p> <p style="position:absolute;top:956px;left:249px;white-space:nowrap" class="ft40">skadest�nd enligt vad som g�ller d�rom. Har den skadelidandes r�tt till </p> <p style="position:absolute;top:978px;left:250px;white-space:nowrap" class="ft43">trafikskadeers�ttning helt eller delvis fallit bort p� grund av omst�ndig�<br/>het som har intr�ffat efter skadeh�ndelsen, �r han endast om s�rskilda </p> <p style="position:absolute;top:1022px;left:250px;white-space:nowrap" class="ft40">sk�l f�religger ber�ttigad till skadest�nd i den delen. </p> <p style="position:absolute;top:1043px;left:267px;white-space:nowrap" class="ft40">Skadest�nd med anledning av skada p� motordrivet fordon i trafik </p> <p style="position:absolute;top:1064px;left:249px;white-space:nowrap" class="ft44">eller p� d�rmed befordrad egendom j�mkas efter vad som �r sk�ligt <br/>med h�nsyn till omst�ndigheterna. </p> <p style="position:absolute;top:1113px;left:81px;white-space:nowrap" class="ft40">2636 </p> <p style="position:absolute;top:635px;left:30px;white-space:nowrap" class="ft42">�</p> </div> <div id="page5-div" style="position:relative;width:852px;height:1262px;"> <img width="852" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> <p style="position:absolute;top:54px;left:65px;white-space:nowrap" class="ft50">19 � Den som har utgett skadest�nd med anledning av skada i f�ljd av </p> <p style="position:absolute;top:54px;left:652px;white-space:nowrap" class="ft50">SFS 1975:1410 </p> <p style="position:absolute;top:76px;left:67px;white-space:nowrap" class="ft50">trafik med motordrivet fordon intr�der intill det utgivna beloppet i den </p> <p style="position:absolute;top:98px;left:66px;white-space:nowrap" class="ft50">skadelidandes r�tt till trafikskadeers�ttning. Detta g�ller dock ej i den </p> <p style="position:absolute;top:120px;left:67px;white-space:nowrap" class="ft52">m�n trafikskadeers�ttningen skulle ha kunnat kr�vas �ter fr�n den skade�<br/>st�ndsskyldige enligt 20 �. </p> <p style="position:absolute;top:163px;left:84px;white-space:nowrap" class="ft50">Har f�rs�kringsgivare enligt avtal om annan skadef�rs�kring �n trafik�</p> <p style="position:absolute;top:185px;left:67px;white-space:nowrap" class="ft50">f�rs�kring utgett ers�ttning f�r skada i f�ljd av trafik med motordrivet </p> <p style="position:absolute;top:207px;left:67px;white-space:nowrap" class="ft50">fordon, intr�der f�rs�kringsgivaren intill beloppet av den utgivna ers�tt�</p> <p style="position:absolute;top:229px;left:68px;white-space:nowrap" class="ft50">ningen i f�rs�lcringshavarens r�tt till trafikskadeers�ttning. Detsamma </p> <p style="position:absolute;top:251px;left:68px;white-space:nowrap" class="ft53">g�ller n�r enligt f�rbindelse i avtal om olycksfalls- eller sjukf�rs�kring <br/>ers�ttning har utgetts med verkliga beloppet av sjukv�rdskostnader eller <br/>andra utgifter och f�rluster som olycksfallet eller sjukdomen har med�<br/>f�rt. </p> <p style="position:absolute;top:377px;left:67px;white-space:nowrap" class="ft50">Trafikf�rs�kringsanstalts �terkravsr�tt m. m. </p> <p style="position:absolute;top:414px;left:67px;white-space:nowrap" class="ft50">20 � Har skada f�r vilken trafikskadeers�ttning utg�tt v�llats upps�t-</p> <p style="position:absolute;top:436px;left:68px;white-space:nowrap" class="ft50">ligen eller genom grov v�rdsl�shet, intr�der f�rs�kringsanstalten intill det </p> <p style="position:absolute;top:458px;left:68px;white-space:nowrap" class="ft52">utgivna be loppet i den skadelidandes r�tt till skadest�nd av skadev�lla-<br/>ren. Detsamma g�ller, om skadan har v�llats genom v�rdsl�shet av f��<br/>rare som har gjort sig skyldig till brott som avses i 4 � lagen (1951: 649) </p> <p style="position:absolute;top:524px;left:69px;white-space:nowrap" class="ft50">om straff f� r vissa trafikbrott. </p> <p style="position:absolute;top:545px;left:82px;white-space:nowrap" class="ft50">�r �gare eller innehavare av j�rnv�g eller sp�rv�g enligt lag eller annan </p> <p style="position:absolute;top:567px;left:68px;white-space:nowrap" class="ft53">f�rfattning ansvarig f�r skada f�r vilken trafikskadeers�ttning har utg�tt, <br/>f�r f�rs�kringsanstalten kr�va ers�ttningen �ter fr�n den ansvarige i den <br/>omfattning som �r sk�lig med h�nsyn till grunden f�r ers�ttningsansvaret </p> <p style="position:absolute;top:633px;left:69px;white-space:nowrap" class="ft50">p� �mse sidor och omst�ndigheterna i �vrigt. </p> <p style="position:absolute;top:671px;left:67px;white-space:nowrap" class="ft50">21 � I avtal om trafikf�rs�kring f�r g�ras f�rbeh�ll om r�tt f�r f�r�</p> <p style="position:absolute;top:693px;left:67px;white-space:nowrap" class="ft53">s�kringsanstalten att kr�va utgiven trafikskadeers�ttning �ter fr�n f�r�<br/>s�kringstagaren intill belopp f�r vilket denne har �tagit sig att st� sj�lv�</p> <p style="position:absolute;top:737px;left:69px;white-space:nowrap" class="ft50">risk. </p> <p style="position:absolute;top:759px;left:85px;white-space:nowrap" class="ft50">F�rbeh�ll om r�tt till �terkrav fr�n fysisk person f�r f�r varje skade�</p> <p style="position:absolute;top:781px;left:69px;white-space:nowrap" class="ft50">h�ndelse g�ras g�llande med h�gst en tiondedel av det basbelopp enligt </p> <p style="position:absolute;top:803px;left:68px;white-space:nowrap" class="ft50">lagen (1962: 381) om allm�n f�rs�kring som g�ller f�r januari m�nad </p> <p style="position:absolute;top:825px;left:69px;white-space:nowrap" class="ft50">det �r skadeh�ndelsen intr�ffar. </p> <p style="position:absolute;top:862px;left:68px;white-space:nowrap" class="ft50">22 � Skadas f�rare eller passagerare i motordrivet fordon i f�ljd av </p> <p style="position:absolute;top:885px;left:69px;white-space:nowrap" class="ft50">trafik med detta fordon och annat motordrivet fordon och har skadan </p> <p style="position:absolute;top:906px;left:68px;white-space:nowrap" class="ft53">orsakats genom v�llande i samband med f�randet av det andra fordonet <br/>eller genom bristf�llighet p� detta, f�r trafikskadeers�ttning som har </p> <p style="position:absolute;top:951px;left:69px;white-space:nowrap" class="ft52">utg�tt f�r skadan kr�vas �ter fr�n f�rs�kringen f�r det andra fordonet. <br/>Har v�llande eller bristf�llighet f�rekommit �ven p� det f�rstn�mnda </p> <p style="position:absolute;top:995px;left:68px;white-space:nowrap" class="ft52">fordonets sida, f�rdelas ers�ttningsansvaret mellan fordonens f�rs�k�<br/>ringar efter vad som �r sk�ligt med h�nsyn till den medverkan som har </p> <p style="position:absolute;top:1038px;left:68px;white-space:nowrap" class="ft50">f�rekommit p� �mse sidor och omst�ndigheterna i �vrigt. </p> <p style="position:absolute;top:1060px;left:85px;white-space:nowrap" class="ft50">Kan enligt f�rsta stycket ers�ttning kr�vas �ter fr�n f�rs�kringarna f�r </p> <p style="position:absolute;top:1082px;left:68px;white-space:nowrap" class="ft50">tv� eller flera fordon, svarar f�rs�kringarna solidariskt. </p> <p style="position:absolute;top:1125px;left:752px;white-space:nowrap" class="ft50">2637 </p> <p style="position:absolute;top:635px;left:30px;white-space:nowrap" class="ft51">�</p> </div> <div id="page6-div" style="position:relative;width:852px;height:1262px;"> <img width="852" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> <p style="position:absolute;top:48px;left:92px;white-space:nowrap" class="ft60">SFS 1975: 1410 </p> <p style="position:absolute;top:48px;left:260px;white-space:nowrap" class="ft60">23 � Svarar trafikf�rs�kringarna f�r flera fordon solidariskt, skall f�r�</p> <p style="position:absolute;top:70px;left:260px;white-space:nowrap" class="ft62">s�kringarna sinsemellan taga lika del i ers�ttningsansvaret. Har skadan <br/>orsakats genom v�llande i samband med f�randet av n�got av fordonen <br/>eller genom bristf�llighet p� n�got av dem, skall dock f�rs�kringen f�r </p> <p style="position:absolute;top:135px;left:260px;white-space:nowrap" class="ft62">det fordonet b�ra hela ers�ttningen i f�rh�llande till f�rs�kringen f�r <br/>fordon p� vars sida varken v�llande eUer bristf�llighet har f�rekommit. <br/>F�religger v�llande eller bristf�llighet p� flera sidor, f�rdelas ers�ttnings�</p> <p style="position:absolute;top:200px;left:260px;white-space:nowrap" class="ft60">ansvaret mellan fordonens f�rs�kringar efter vad som �r sk�ligt med </p> <p style="position:absolute;top:221px;left:260px;white-space:nowrap" class="ft63">h�nsyn till den medverkan som har f�rekommit p� olika sidor och om�<br/>st�ndigheterna i �vrigt. </p> <p style="position:absolute;top:285px;left:257px;white-space:nowrap" class="ft62">24 � I fall som avses i 16 � f�rdelas f�rs�kringsanstalternas inb�rdes <br/>ers�ttningsansvar efter f�rh�llandet mellan beloppen av de premier f�r <br/>direkt tecknade trafikf�rs�kringar som f�r var och en av dem bel�per p� </p> <p style="position:absolute;top:350px;left:258px;white-space:nowrap" class="ft60">n�st f�reg�ende kalender�r. </p> <p style="position:absolute;top:372px;left:275px;white-space:nowrap" class="ft60">Trafikskadeers�ttning som har utgetts enligt 16 � andra stycket f�r </p> <p style="position:absolute;top:393px;left:257px;white-space:nowrap" class="ft62">intill en tionde del av det basbelopp som anges i 21 � kr�vas �ter fr�n den <br/>som var skyldig a tt ha trafikf�rs�kring. Ers�ttningen f�r dock ej kr�vas </p> <p style="position:absolute;top:437px;left:259px;white-space:nowrap" class="ft62">�ter, om fordonet vid skadetillf�llet brukades olovligen av annan och <br/>antingen ej var registrerat h�r i landet eller var avst�llt. </p> <p style="position:absolute;top:480px;left:277px;white-space:nowrap" class="ft60">Har trafikskadeers�ttning utgetts enligt 16 � tredje stycket och blir </p> <p style="position:absolute;top:502px;left:259px;white-space:nowrap" class="ft60">fordonet sedermera k�nt, f�r ers�ttningen kr�vas �ter fr�n den f�rs�k�</p> <p style="position:absolute;top:524px;left:260px;white-space:nowrap" class="ft60">ringsanstalt som h ar meddelat trafikf�rs�kring f�r fordonet. </p> <p style="position:absolute;top:573px;left:259px;white-space:nowrap" class="ft60">25 � Den som p� grund av ansvarighet f�r skada enligt 20 � har utgett </p> <p style="position:absolute;top:595px;left:258px;white-space:nowrap" class="ft60">ers�ttning till f�rs�kringsanstalt f�r efter vad som �r sk�ligt kr�va er�</p> <p style="position:absolute;top:617px;left:259px;white-space:nowrap" class="ft60">s�ttningen �ter fr�n annan som ocks� �r ansvarig f�r skadan enligt 20 �. </p> <p style="position:absolute;top:639px;left:277px;white-space:nowrap" class="ft60">F�rs�kringstagare som har kr�vts p� sj�lvriskbelopp enligt 21 � och </p> <p style="position:absolute;top:660px;left:259px;white-space:nowrap" class="ft60">f�rs�kringspliktig som har kr�vts p� belopp som avses i 24 � andra styc�</p> <p style="position:absolute;top:682px;left:256px;white-space:nowrap" class="ft60">ket intr�der intill det utgivna beloppet i den r�tt till skadest�nd enligt 20 � </p> <p style="position:absolute;top:704px;left:259px;white-space:nowrap" class="ft60">eller den r�tt till �terkrav enligt 22 eller 23 � som tillkommer f�rs�k�</p> <p style="position:absolute;top:726px;left:259px;white-space:nowrap" class="ft60">ringsanstalten respektive f�rs�kringsanstaltema. �r f�rs�kringstagaren </p> <p style="position:absolute;top:747px;left:259px;white-space:nowrap" class="ft63">eller den f�rs�kringspliktige ansvarig f�r skadan enligt 20 �, �ger f�rsta <br/>stycket motsvarande till�mpning. </p> <p style="position:absolute;top:819px;left:259px;white-space:nowrap" class="ft63">26 � Ers�ttning som har utgetts enligt denna lag f�r ut�ver vad som <br/>f�ljer av 2025 �� kr�vas �ter endast p� grund av �tagande av annan <br/>�n f�rs�kringstagaren. </p> <p style="position:absolute;top:930px;left:257px;white-space:nowrap" class="ft60">�vriga best�mmelser </p> <p style="position:absolute;top:966px;left:259px;white-space:nowrap" class="ft60">27 � S� snart �gare, brukare eller f�rare av motordrivet fordon har f�tt </p> <p style="position:absolute;top:988px;left:259px;white-space:nowrap" class="ft62">k�nnedom om h�ndelse som kan medf�ra f�rs�kringsfall enligt denna <br/>lag, skall h an underr�tta den f�rs�kringsanstalt som har meddelat trafik�</p> <p style="position:absolute;top:1031px;left:259px;white-space:nowrap" class="ft62">f�rs�kring f�r fordonet om h�ndelsen. Han �r vidare skyldig a tt p� be�<br/>g�ran l�mna f�rs�kringsanstalten beh�vliga upplysningar och handlingar. </p> <p style="position:absolute;top:1113px;left:91px;white-space:nowrap" class="ft60">2638 </p> <p style="position:absolute;top:635px;left:30px;white-space:nowrap" class="ft61">�</p> </div> <div id="page7-div" style="position:relative;width:852px;height:1262px;"> <img width="852" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> <p style="position:absolute;top:49px;left:59px;white-space:nowrap" class="ft70">28 � Den som vill bevaka r�tt till ers�ttning enligt denna lag eller </p> <p style="position:absolute;top:49px;left:654px;white-space:nowrap" class="ft70">gpg 1975. </p> <p style="position:absolute;top:70px;left:60px;white-space:nowrap" class="ft70">fordringsr�tt i �vrigt p� grund av avtal om trafikf�rs�kring skall v�cka </p> <p style="position:absolute;top:92px;left:60px;white-space:nowrap" class="ft70">talan ino m tre �r fr�n det han fick k�nnedom om att fordringen kunde </p> <p style="position:absolute;top:114px;left:60px;white-space:nowrap" class="ft70">g�ras g�llande och i varje fall inom tio �r fr�n det fordringen tidigast </p> <p style="position:absolute;top:136px;left:60px;white-space:nowrap" class="ft70">hade kunnat g�ras g�llande. F�rsummar han det, �r talan f�rlorad. </p> <p style="position:absolute;top:158px;left:77px;white-space:nowrap" class="ft70">F�rbeh�ll om kortare tid f�r v�ckande av talan �n som anges i f� rsta </p> <p style="position:absolute;top:179px;left:59px;white-space:nowrap" class="ft70">stycket �r utan verkan mot den som har anspr�k p� trafikskadeers�ttning. </p> <p style="position:absolute;top:225px;left:60px;white-space:nowrap" class="ft70">29 � Fordran p� trafikskadeers�ttning naed anledning av personskada </p> <p style="position:absolute;top:247px;left:60px;white-space:nowrap" class="ft72">f�r ej tagas i m� t f�r den skadelidandes skuld. Utm�tning av livr� ntebe�<br/>lopp kan dock ske enligt vad som f�reskrives i uts�kningslagen (1877: </p> <p style="position:absolute;top:292px;left:60px;white-space:nowrap" class="ft70">31 s. 1). </p> <p style="position:absolute;top:314px;left:77px;white-space:nowrap" class="ft70">F�rs�kringsanstalt f�r kvitta fordran p� sj�lvriskbelopp enligt 21 � mot </p> <p style="position:absolute;top:336px;left:60px;white-space:nowrap" class="ft72">f�rs�kringstagarens fordran hos anstalten. Fordran p� ers�ttning som <br/>avses i 24 � andra stycket f�r kvittas mot fordran som innehas av den </p> <p style="position:absolute;top:379px;left:60px;white-space:nowrap" class="ft70">f�rs�kringspliktige. </p> <p style="position:absolute;top:401px;left:77px;white-space:nowrap" class="ft70">Fordran p� trafikskadeers�ttning med anledning av personskada f�r ej </p> <p style="position:absolute;top:423px;left:60px;white-space:nowrap" class="ft70">i vidare m�n �n som f�ljer av 19 � �verl�tas innan ers�ttningen �r </p> <p style="position:absolute;top:445px;left:61px;white-space:nowrap" class="ft70">tillg�nglig f�r lyftning. </p> <p style="position:absolute;top:483px;left:60px;white-space:nowrap" class="ft72">30 � I fall som avses i 1 6 � f�retr�des f�rs�kringsanstaltema i �rende <br/>om trafikskadeers�ttning eller om �terkrav av utgiven s�dan ers�ttning </p> <p style="position:absolute;top:526px;left:61px;white-space:nowrap" class="ft73">av en trafikf�rs�kringsf�rening, i vilken anstalterna �r medlemmar. F�r <br/>visst � rende eller viss g rupp av �renden kan f�reningen utse en av an�</p> <p style="position:absolute;top:570px;left:60px;white-space:nowrap" class="ft70">stalterna att f�retr�da de �vriga. </p> <p style="position:absolute;top:592px;left:77px;white-space:nowrap" class="ft70">Regeringen eller myndighet som regeringen best�mmer fastst�ller </p> <p style="position:absolute;top:614px;left:60px;white-space:nowrap" class="ft70">stadgar f�r trafikf�rs�kringsf�reningen. </p> <p style="position:absolute;top:655px;left:60px;white-space:nowrap" class="ft70">31 � Den som underl�ter att fullg�ra sin f�rs�kringsplikt betr�ffande </p> <p style="position:absolute;top:677px;left:60px;white-space:nowrap" class="ft70">motordrivet fordon som �r registrerat h�r i landet och ej �r avst�llt </p> <p style="position:absolute;top:699px;left:60px;white-space:nowrap" class="ft70">d�mes till b�ter. </p> <p style="position:absolute;top:721px;left:77px;white-space:nowrap" class="ft70">Om annat motordrivet fordon brukas i trafik h�r i landet med den </p> <p style="position:absolute;top:743px;left:59px;white-space:nowrap" class="ft73">f�rs�kringspliktiges vilja och vetskap utan att f�reskriven trafikf�rs�k�<br/>ring finns, d�mes den f�rs�kringspliktige till b�t er. </p> <p style="position:absolute;top:787px;left:76px;white-space:nowrap" class="ft70">Till b�ter d�mes �ven annan som brukar eller l�ter bruka motor�</p> <p style="position:absolute;top:809px;left:60px;white-space:nowrap" class="ft70">drivet fordon i trafik h�r i landet med k�nnedom om att f�reskriven </p> <p style="position:absolute;top:831px;left:59px;white-space:nowrap" class="ft70">f�rs�kring icke finns. </p> <p style="position:absolute;top:870px;left:60px;white-space:nowrap" class="ft72">32 � Domstol kan i m�l om ansvar f�r f�rseelse som avses i 31 � <br/>f�rsta stycket eller, sedan domen i m�let har vunnit laga kraft, p� s�r�</p> <p style="position:absolute;top:914px;left:59px;white-space:nowrap" class="ft73">skild talan av allm�n �klagare f�rel�gga den f�rsumlige vid vite att full�<br/>g�ra f�rs�kringsplikten. </p> <p style="position:absolute;top:957px;left:77px;white-space:nowrap" class="ft70">Om n�gon under tid d� han st�r under �tal f�r f�rseelse som avses i </p> <p style="position:absolute;top:979px;left:60px;white-space:nowrap" class="ft72">31 � andra eller tredje stycket forts�tter att beg� s�dan f�rseelse, skall <br/>vad han har gjort sig skyldig till f� re varje �tal anses som s�rskilt brott. </p> <p style="position:absolute;top:1043px;left:59px;white-space:nowrap" class="ft70">33 � F�rare av moped skall under f�rd h�r i landet medf�ra bevis </p> <p style="position:absolute;top:1065px;left:60px;white-space:nowrap" class="ft73">om att mopeden �r trafikf�rs�krad och p� anmodan visa upp detta f�r <br/>trafikinspekt�r, bilinspekt�r eller polisman. </p> <p style="position:absolute;top:1121px;left:744px;white-space:nowrap" class="ft70">2639 </p> <p style="position:absolute;top:635px;left:30px;white-space:nowrap" class="ft71">�</p> </div> <div id="page8-div" style="position:relative;width:852px;height:1262px;"> <img width="852" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> <p style="position:absolute;top:51px;left:99px;white-space:nowrap" class="ft80">SFS 1975:1410 </p> <p style="position:absolute;top:51px;left:285px;white-space:nowrap" class="ft80">Den som bryter mot f�rsta stycket domes till b�ter, h�gst femhundra </p> <p style="position:absolute;top:72px;left:268px;white-space:nowrap" class="ft80">kronor. Han �r dock fri fr�n ansvar, om han senast tredje vardagen </p> <p style="position:absolute;top:94px;left:267px;white-space:nowrap" class="ft80">efter f�rseelsen styrker hos polismyndighet att han hade bevis om trafik�</p> <p style="position:absolute;top:115px;left:267px;white-space:nowrap" class="ft82">f�rs�kring vid tiden f�r f�rseelsen samt omst�ndigheterna ger vid han�<br/>den att f�rseelsen har berott p� tillf�lligt f�rbiseende. </p> <p style="position:absolute;top:190px;left:285px;white-space:nowrap" class="ft80">Denna lag tr�der i kraft den 1 juli 1976. </p> <p style="position:absolute;top:211px;left:284px;white-space:nowrap" class="ft83">Genom lagen upph�ves <br/>1. lagen (1916: 312) ang�ende ansvarighet f�r skada i f�ljd av auto-</p> <p style="position:absolute;top:255px;left:268px;white-space:nowrap" class="ft80">mobil trafik, </p> <p style="position:absolute;top:276px;left:285px;white-space:nowrap" class="ft82">2. lagen (1929: 77) om trafikf�rs�kring � motorfordon, <br/>3. lagen (1939: 776) med vissa best�mmelser r�rande trafikf�rs�k�</p> <p style="position:absolute;top:320px;left:268px;white-space:nowrap" class="ft80">ring � motorfordon, som nyttjas av staten, m. m., </p> <p style="position:absolute;top:340px;left:282px;white-space:nowrap" class="ft80">4. f�rordningen (1946: 175) med vissa best�mmelser r�rande skade�</p> <p style="position:absolute;top:362px;left:265px;white-space:nowrap" class="ft80">st�ndsskyldigheten f�r f�rare av motordrivet fordon, som tillh�r eller </p> <p style="position:absolute;top:385px;left:266px;white-space:nowrap" class="ft80">nyttjas av staten. </p> <p style="position:absolute;top:405px;left:283px;white-space:nowrap" class="ft80">Avtal om trafikf�rs�kring enligt lagen (1929: 77) om trafikf�rs�k�</p> <p style="position:absolute;top:427px;left:266px;white-space:nowrap" class="ft82">ring � motorfordon eller motsvarande f�rs�kring, som �r g�llande vid <br/>ikrafttr�dandet och som har ing�tts f�r tid som delvis infaller d�refter, <br/>g�ller som avtal om trafilcf�rs�kring enligt denna lag med de �ndringar </p> <p style="position:absolute;top:492px;left:267px;white-space:nowrap" class="ft80">som f�ljer av lagen. F�rs�kringstagaren f�r dock f�r tid efter ikraft�</p> <p style="position:absolute;top:514px;left:267px;white-space:nowrap" class="ft82">tr�dandet fr�ntr�da avtalet och d�rmed f�renat avtal om annan motor�<br/>fordonsf�rs�kring med verkan en m�nad efter det att upps�gning har <br/>skett hos f�rs�kringsanstalten. I s�dant fall har f�rs�kringstagaren r�tt </p> <p style="position:absolute;top:579px;left:268px;white-space:nowrap" class="ft80">att �terf� erlagd premie som bel�per p� tid efter fr�ntr�dandet. </p> <p style="position:absolute;top:601px;left:285px;white-space:nowrap" class="ft80">Vill f�rs�kringsanstalten med anledning av nya lagens ikrafttr�dande </p> <p style="position:absolute;top:623px;left:268px;white-space:nowrap" class="ft82">och samtidigt d�rmed genomf�ra annan �ndring i avtalet om trafikf�r�<br/>s�kring �n som f�ljer av lagen eller genomf�ra �ndring i d�rmed f�r�</p> <p style="position:absolute;top:666px;left:268px;white-space:nowrap" class="ft80">enat avtal om annan motorfordonsf�rs�kring, f�r det ske, om f�rs�k�</p> <p style="position:absolute;top:688px;left:269px;white-space:nowrap" class="ft82">ringstagaren senast tv� m�nader f�re lagens ikrafttr�dande skriftligen <br/>underr�ttas om �ndringen och om sin r�tt att fr�ntr�da avtalet enligt </p> <p style="position:absolute;top:732px;left:268px;white-space:nowrap" class="ft80">vad nyss har sagts. </p> <p style="position:absolute;top:773px;left:268px;white-space:nowrap" class="ft80">P� regeringens v�gnar </p> <p style="position:absolute;top:818px;left:268px;white-space:nowrap" class="ft80">OLOF PALME </p> <p style="position:absolute;top:847px;left:574px;white-space:nowrap" class="ft80">LENNART GEIJER </p> <p style="position:absolute;top:869px;left:574px;white-space:nowrap" class="ft80">(Justitiedepartementet) </p> <p style="position:absolute;top:635px;left:30px;white-space:nowrap" class="ft81">�</p> </div> </div>
background image

Trafikskadelag;

SFS 1975:1410

utf�rdad den 15 december 1975.

Utkom fr�n trycket

den 13 januari 1976

Enligt riksdagens beslut^ f�reskrives f�ljande.

Inledande best�mmelser

1 � Denna lag g�ller trafikf�rs�kring f�r motordrivet fordon och er�

s�ttning fr�n trafikf�rs�kring f�r skada i f�ljd av trafik med motor�

drivet fordon (trafikskadeers�ttning). Lagen till�mpas dock ej p�

1. motordrivet fordon som �r avsett att f�ras av g�ende,
2. motordrivet fordon som anv�ndes uteslutande inom inh�gnat t�v�

lingsomr�de,

3. motorredskap.

Har till motordrivet fordon som omfattas av lagen kopplats fordon

av an nat slag, till�mpas lagens best�mmelser om skada i f�ljd av trafik

med motordrivet fordon p� fordonskombinationen i dess helhet.

Trafikf�rs�kring

2 � Trafikf�rs�kring skall finnas f�r motordrivet fordon som �r regi�
strerat h�r i landet och ej �r avst�llt samt f�r annat motordrivet fordon
som br ukas i trafik h�r. F�rs�kringsplikten fullg�res av fordonets �gare.
Innehas fordonet av n�gon som har f�rv�rvat det genom avbetalnings�

k�p eller i �vrigt under �gander�ttsf�rbeh�ll, fullg�res dock f�rs�krings�
plikten av denne.

3 � Staten �r ej skyldig att h�lla trafikf�rs�kring. S�dan skyldighet

�vilar ej heller annan betr�ffande

1. motordrivet fordon under tid d� fordonet �r taget i anspr�k med

nyttjander�tt enligt rekvisitionslagen (1942: 583), beredskapsf�rfogan-
delagen (1942; 584), allm�nna f�rfogandelagen (1954: 279) eller civil-
f�rsvarslageo ( 1960: 74) eller d� fordonet brukas f�r att avl�mnas enligt

n�gon av dessa lagar eller hemf�ras efter relcvisition eller f�rfogande

1 Prop. 1975/76: 15, LU 3, rsk r 113.

2633

background image

SFS 1975:1410

eller d� det brukas i samband med besiktning enligt uttagningskung�rel-

sen (1963: 110),

2. motordrivet fordon under tid d� fordonet innehas av f�rsvarsmak�

ten enligt skriftligt avtal som har tr�ffats av milit�r myndighet eller d�
fordonet brukas f�r att avl�mnas eller hemf�ras enligt s�dant avtal.

4 � Regeringen kan f�reskriva undantag fr�n trafikf�rs�kringsplikt
betr�ffande

1. motordrivet fordon som tillh�r viss fr�mmande stat,
2. annat motordrivet fordon som �r registrerat eller hemmah�rande

i viss fr�mmande stat.

5 � Trafikf�rs�kring meddelas av f�rs�kringsanstalt som har f�tt till�
st�nd d�rtill av regeringen. F�rs�kringsanstalt som har f�tt s�dant till�
st�nd �r skyldig att p� beg�ran meddela trafikf�rs�lcring och att ut�
f�rda bevis d�rom enligt formul�r som f�rs�kringsinspektionen fastst�l�

ler.

I tillst�nd som avses i f�rsta stycket kan skyldigheten att meddela

trafikf�rs�kring begr�nsas till att g�lla f�rs�kring �t personer som tillh�r
viss yrkesgrupp eller intressegrupp eller som �r bosatta inom visst om�

r�de.

�terkallar regeringen tillst�nd f�r f�rs�kringsanstalt att meddela tra�

fikf�rs�kring, skall den som har tagit trafikf�rs�kring hos anstalten och

som �r skyldig at t ha s�dan f�rs�kring taga ny trafikf�rs�kring f�r for�

donet inom en m�nad efter det att beslutet om �terkallelse har kun�
gjorts i Post- och Inrikes Tidningar.

6 � Avtal om trafikf�rs�kring upph�r att g�lla tidigast en m�nad efter

det att myndighet som regeringen best�mmer har f�tt anm�lan fr�n
f�rs�kringsanstalten om att avtalet har blivit uppsagt eller att annan
anledning till dess upph�rande har intr�tt. Avtalet f�r dock bringas att

upph�ra tidigare, om ny tr afikf�rs�kring f�r fordonet har blivit g�llande
eller om skyldigheten att h�lla f�rs�kring har upph�rt.

I fall som avses i 5 � tredje stycket upph�r f�rs�kringsavtalet senast

vid utg�ngen av den d�r angivna fristen.

7 � Regeringen eller myndighet som regeringen best�mmer meddelar

n�rmare f�reskrifter om f�rs�kringsanstalts verksamhet enligt denna lag.

Trafikskadeers�ttning

8 � F�r person- eller sakskada som uppkommer i f� ljd av trafik h�r i
landet med motordrivet fordon utg�r trafikskadeers�ttning i fall som

anges i denna lag. Trafikskadeers�ttning utg�r i motsvarande fall ocks�

f�r skada som i f�ljd av trafik utomlands med h�r i landet registrerat
eller svenska staten tillh�rigt motordrivet fordon tillfogas svensk med�

borgare eller den som har hemvist i Sverige.

Trafikskadeers�ttning utg�r ej f�r atomskada i fall d� r�tten att g�ra

2634

background image

ers�ttningsanspr�k g�llande mot annan �n innehavare av atomanl�gg-

SFS 1975:1410

ning �r inskr�nkt enligt 14 � atomansvarighetslagen (1968: 45).

9 � I fr�ga om trafikskadeers�ttning �ger 5 kap. skadest�ndslagen

(1972: 207) s amt lagen (1973: 213) om �ndring av skadest�ndslivr�ntor

motsvarande till�mpning.

10 � Skadas f�rare eller passagerare i motordrivet fordon som �r i

trafik, utg�r trafikskadeers�ttning fr�n trafikf�rs�kringen f�r fordonet.

Skadas motordrivet fordon som �r i trafik eller egendom som be�

fordras med s�dant fordon, utg�r trafikskadeers�ttning endast om ska�
dan har uppkommit i f�ljd av trafik med annat motordrivet fordon och

d�rvid orsakats genom v�llande i samband med f�randet av det andra

fordonet eller genom bristf�llighet p� det fordonet. I s�dant fall utg�r

ers�ttningen fr�n trafikf�rs�kringen f�r det andra fordonet.

11 � Uppkommer annan person- eller sakskada i f�ljd av trafik med

motordrivet fordon �n som anges i 10 �, utg�r trafikskadeers�ttning fr�n
trafikf�rs�kringen f�r fordonet.

F�r sakskada som tillfogas f�rs�kringstagaren genom det egna fordo�

net utg�r trafikskadeers�ttning enligt f�rsta stycket endast om fordonet

brukades olovligen av annan. Ers�ttning enligt f�rsta stycket utg�r ej f�r

sakskada som genom det egna fordonet tillfogas fordonets brukare eller
f�rare eller, om fordonet brukades olovligen, den som med vetskap

d�rom f�ljde med fordonet eller l�t egendom befordras med detta.

12 � Trafikskadeers�ttning med anledning av personskada kan j�m�

kas, om den skadelidande sj�lv upps�tligen eller genom grov v�rdsl�shet
har medverkat till skadan. Ers�ttning till f�rare som har gjort sig skyl�

dig till brott som avses i 4 � lagen (1951: 649) om straff f�r vissa t ra�
fikbrott kan �ven j�mkas, om f�raren d�rvid genom v�rdsl�shet har
medverkat till skadan. Har personskada lett till d�den, kan ers�ttning

till efterlevande ocks� j�mkas, om den avlidne upps�tligen har med�
verkat till d�dsfall et.

Trafikskadeers�ttning med anledning av sakskada kan j�mkas, om

v�llande p� den skadelidandes sida har medverkat till skadan. I fall som

avses i 10 � andra stycket skall s�dan medverkan anses f�religga, om

v�llande i samband med f�randet av det skadade fordonet eller det

fordon varmed den skadade egendomen befordrades eller bristf�llighet

p� fordonet har medverkat till skadan.

J�mkning enligt f�rsta eller andra stycket sker efter vad som �r sk�ligt

med h�nsyn till den medverkan som har f�rekommit p� �mse sidor och
omst�ndigheterna i �vrigt,

13 � Skall trafikskadeers�ttning f�r en och samma skada utg� fr�n

trafikf�rs�kringarna f�r flera fordon, svarar f�rs�kringarna solidariskt

f�r ers�ttningen.

14 � Fr�n ett fordons trafikf�rs�kring utg�r trafikskadeers�ttning med

anledning av en och samma h�ndelse med h�gst femtio miljoner kronor,

^^35

background image

SFS 1975: 1410

r�nta och ers�ttning f�r r�tteg�ngskostnader or�knade. F�rsl�r beloppet
ej till gottg�relse �t var och en som har r�tt till ers�ttning ur beloppet,
utg�r i f�rsta hand ers�ttning f�r personskada. Ers�ttningarna till dem

som ej kan beredas full gottg�relse neds�ttes med samma kvotdel f�r

var och en. Kan efter intr�ffat skadefall befaras att s�dan neds�ttning
blir n�dv�ndig, kan regeringen eller myndighet som regeringen best�m�

mer f�rordna att ers�ttning tills vidare skall utg� endast med viss kvot�

del.

15 � Betr�ffande motordrivet fordon som enligt 3 � eller med st�d av

4 � 1 �r undantaget fr�n trafikf�rs�kringsplikt och som saknar trafik�
f�rs�kring svarar staten f�r den trafikskadeers�ttning som skulle ha

utg�tt, om f�rs�kring hade funnits.

I fall som avses i f�rsta stycket g�ller vad som i denna lag f�reskri-

ves om f�rs�kringsanstalt i till�mpliga delar staten.

16 � Betr�ffande motordrivet fordon som med st�d av 4 � 2 har

undantagits fr�n trafikf�rs�kringsplikt och som saknar trafikf�rs�kring

svarar samtliga f�rs�kringsanstalter, som vid skadetillf�llet hade tillst�nd
att meddela trafikf�rs�kring, solidariskt f�r den trafikskadeers�ttning

som skulle ha utg�tt, om f�rs�kring hade funnits.

I fr�ga om fordon som �r f�rs�kringspliktigt men som saknar trafik�

f�rs�kring har de f�rs�kringsanstalter som avses i f�rsta stycket samma
ers�ttningsansvar som anges d�r. F�r sakskada som tillfogas den f�r-

s�kringspliktige g�ller dock detta ansvar endast i fall d� fordonet bru�

kades olovligen av annan och antingen ej var registrerat h�r i landet
eller var avst�llt.

De f�rs�kringsanstalter som avses i f�rsta stycket svarar �ven solida�

riskt f�r den trafikskadeers�ttning som skulle ha utg�tt fr�n trafikf�r�

s�kringen f�r motordrivet fordon vars identitet ej kan fastst�llas.

17 � Skadelidandes r�tt till trafikskadeers�ttning f�r, ut�ver vad som

anges i d enna lag, inskr�nkas endast p� grund av omst�ndighet som har
intr�ffat efter skadeh�ndelsen och som enligt lagen (1927: 77) om f�r�

s�kringsavtal kan medf�ra begr�nsning av f�rs�laingsgivarens skyldig�

het att utge f�rs�kringsbelopp.

Skadest�nd m. m.

18 � Utan hinder av att trafikskadeers�ttning kan utg� f�r den som

drabbas av skada i f�ljd av trafik med motordrivet fordon i st�llet kr�va

skadest�nd enligt vad som g�ller d�rom. Har den skadelidandes r�tt till

trafikskadeers�ttning helt eller delvis fallit bort p� grund av omst�ndig�
het som har intr�ffat efter skadeh�ndelsen, �r han endast om s�rskilda

sk�l f�religger ber�ttigad till skadest�nd i den delen.

Skadest�nd med anledning av skada p� motordrivet fordon i trafik

eller p� d�rmed befordrad egendom j�mkas efter vad som �r sk�ligt
med h�nsyn till omst�ndigheterna.

2636

background image

19 � Den som har utgett skadest�nd med anledning av skada i f�ljd av

SFS 1975:1410

trafik med motordrivet fordon intr�der intill det utgivna beloppet i den

skadelidandes r�tt till trafikskadeers�ttning. Detta g�ller dock ej i den

m�n trafikskadeers�ttningen skulle ha kunnat kr�vas �ter fr�n den skade�
st�ndsskyldige enligt 20 �.

Har f�rs�kringsgivare enligt avtal om annan skadef�rs�kring �n trafik�

f�rs�kring utgett ers�ttning f�r skada i f�ljd av trafik med motordrivet

fordon, intr�der f�rs�kringsgivaren intill beloppet av den utgivna ers�tt�

ningen i f�rs�lcringshavarens r�tt till trafikskadeers�ttning. Detsamma

g�ller n�r enligt f�rbindelse i avtal om olycksfalls- eller sjukf�rs�kring
ers�ttning har utgetts med verkliga beloppet av sjukv�rdskostnader eller
andra utgifter och f�rluster som olycksfallet eller sjukdomen har med�
f�rt.

Trafikf�rs�kringsanstalts �terkravsr�tt m. m.

20 � Har skada f�r vilken trafikskadeers�ttning utg�tt v�llats upps�t-

ligen eller genom grov v�rdsl�shet, intr�der f�rs�kringsanstalten intill det

utgivna be loppet i den skadelidandes r�tt till skadest�nd av skadev�lla-
ren. Detsamma g�ller, om skadan har v�llats genom v�rdsl�shet av f��
rare som har gjort sig skyldig till brott som avses i 4 � lagen (1951: 649)

om straff f� r vissa trafikbrott.

�r �gare eller innehavare av j�rnv�g eller sp�rv�g enligt lag eller annan

f�rfattning ansvarig f�r skada f�r vilken trafikskadeers�ttning har utg�tt,
f�r f�rs�kringsanstalten kr�va ers�ttningen �ter fr�n den ansvarige i den
omfattning som �r sk�lig med h�nsyn till grunden f�r ers�ttningsansvaret

p� �mse sidor och omst�ndigheterna i �vrigt.

21 � I avtal om trafikf�rs�kring f�r g�ras f�rbeh�ll om r�tt f�r f�r�

s�kringsanstalten att kr�va utgiven trafikskadeers�ttning �ter fr�n f�r�
s�kringstagaren intill belopp f�r vilket denne har �tagit sig att st� sj�lv�

risk.

F�rbeh�ll om r�tt till �terkrav fr�n fysisk person f�r f�r varje skade�

h�ndelse g�ras g�llande med h�gst en tiondedel av det basbelopp enligt

lagen (1962: 381) om allm�n f�rs�kring som g�ller f�r januari m�nad

det �r skadeh�ndelsen intr�ffar.

22 � Skadas f�rare eller passagerare i motordrivet fordon i f�ljd av

trafik med detta fordon och annat motordrivet fordon och har skadan

orsakats genom v�llande i samband med f�randet av det andra fordonet
eller genom bristf�llighet p� detta, f�r trafikskadeers�ttning som har

utg�tt f�r skadan kr�vas �ter fr�n f�rs�kringen f�r det andra fordonet.
Har v�llande eller bristf�llighet f�rekommit �ven p� det f�rstn�mnda

fordonets sida, f�rdelas ers�ttningsansvaret mellan fordonens f�rs�k�
ringar efter vad som �r sk�ligt med h�nsyn till den medverkan som har

f�rekommit p� �mse sidor och omst�ndigheterna i �vrigt.

Kan enligt f�rsta stycket ers�ttning kr�vas �ter fr�n f�rs�kringarna f�r

tv� eller flera fordon, svarar f�rs�kringarna solidariskt.

2637

background image

SFS 1975: 1410

23 � Svarar trafikf�rs�kringarna f�r flera fordon solidariskt, skall f�r�

s�kringarna sinsemellan taga lika del i ers�ttningsansvaret. Har skadan
orsakats genom v�llande i samband med f�randet av n�got av fordonen
eller genom bristf�llighet p� n�got av dem, skall dock f�rs�kringen f�r

det fordonet b�ra hela ers�ttningen i f�rh�llande till f�rs�kringen f�r
fordon p� vars sida varken v�llande eUer bristf�llighet har f�rekommit.
F�religger v�llande eller bristf�llighet p� flera sidor, f�rdelas ers�ttnings�

ansvaret mellan fordonens f�rs�kringar efter vad som �r sk�ligt med

h�nsyn till den medverkan som har f�rekommit p� olika sidor och om�
st�ndigheterna i �vrigt.

24 � I fall som avses i 16 � f�rdelas f�rs�kringsanstalternas inb�rdes
ers�ttningsansvar efter f�rh�llandet mellan beloppen av de premier f�r
direkt tecknade trafikf�rs�kringar som f�r var och en av dem bel�per p�

n�st f�reg�ende kalender�r.

Trafikskadeers�ttning som har utgetts enligt 16 � andra stycket f�r

intill en tionde del av det basbelopp som anges i 21 � kr�vas �ter fr�n den
som var skyldig a tt ha trafikf�rs�kring. Ers�ttningen f�r dock ej kr�vas

�ter, om fordonet vid skadetillf�llet brukades olovligen av annan och
antingen ej var registrerat h�r i landet eller var avst�llt.

Har trafikskadeers�ttning utgetts enligt 16 � tredje stycket och blir

fordonet sedermera k�nt, f�r ers�ttningen kr�vas �ter fr�n den f�rs�k�

ringsanstalt som h ar meddelat trafikf�rs�kring f�r fordonet.

25 � Den som p� grund av ansvarighet f�r skada enligt 20 � har utgett

ers�ttning till f�rs�kringsanstalt f�r efter vad som �r sk�ligt kr�va er�

s�ttningen �ter fr�n annan som ocks� �r ansvarig f�r skadan enligt 20 �.

F�rs�kringstagare som har kr�vts p� sj�lvriskbelopp enligt 21 � och

f�rs�kringspliktig som har kr�vts p� belopp som avses i 24 � andra styc�

ket intr�der intill det utgivna beloppet i den r�tt till skadest�nd enligt 20 �

eller den r�tt till �terkrav enligt 22 eller 23 � som tillkommer f�rs�k�

ringsanstalten respektive f�rs�kringsanstaltema. �r f�rs�kringstagaren

eller den f�rs�kringspliktige ansvarig f�r skadan enligt 20 �, �ger f�rsta
stycket motsvarande till�mpning.

26 � Ers�ttning som har utgetts enligt denna lag f�r ut�ver vad som
f�ljer av 2025 �� kr�vas �ter endast p� grund av �tagande av annan
�n f�rs�kringstagaren.

�vriga best�mmelser

27 � S� snart �gare, brukare eller f�rare av motordrivet fordon har f�tt

k�nnedom om h�ndelse som kan medf�ra f�rs�kringsfall enligt denna
lag, skall h an underr�tta den f�rs�kringsanstalt som har meddelat trafik�

f�rs�kring f�r fordonet om h�ndelsen. Han �r vidare skyldig a tt p� be�
g�ran l�mna f�rs�kringsanstalten beh�vliga upplysningar och handlingar.

2638

background image

28 � Den som vill bevaka r�tt till ers�ttning enligt denna lag eller

gpg 1975.

fordringsr�tt i �vrigt p� grund av avtal om trafikf�rs�kring skall v�cka

talan ino m tre �r fr�n det han fick k�nnedom om att fordringen kunde

g�ras g�llande och i varje fall inom tio �r fr�n det fordringen tidigast

hade kunnat g�ras g�llande. F�rsummar han det, �r talan f�rlorad.

F�rbeh�ll om kortare tid f�r v�ckande av talan �n som anges i f� rsta

stycket �r utan verkan mot den som har anspr�k p� trafikskadeers�ttning.

29 � Fordran p� trafikskadeers�ttning naed anledning av personskada

f�r ej tagas i m� t f�r den skadelidandes skuld. Utm�tning av livr� ntebe�
lopp kan dock ske enligt vad som f�reskrives i uts�kningslagen (1877:

31 s. 1).

F�rs�kringsanstalt f�r kvitta fordran p� sj�lvriskbelopp enligt 21 � mot

f�rs�kringstagarens fordran hos anstalten. Fordran p� ers�ttning som
avses i 24 � andra stycket f�r kvittas mot fordran som innehas av den

f�rs�kringspliktige.

Fordran p� trafikskadeers�ttning med anledning av personskada f�r ej

i vidare m�n �n som f�ljer av 19 � �verl�tas innan ers�ttningen �r

tillg�nglig f�r lyftning.

30 � I fall som avses i 1 6 � f�retr�des f�rs�kringsanstaltema i �rende
om trafikskadeers�ttning eller om �terkrav av utgiven s�dan ers�ttning

av en trafikf�rs�kringsf�rening, i vilken anstalterna �r medlemmar. F�r
visst � rende eller viss g rupp av �renden kan f�reningen utse en av an�

stalterna att f�retr�da de �vriga.

Regeringen eller myndighet som regeringen best�mmer fastst�ller

stadgar f�r trafikf�rs�kringsf�reningen.

31 � Den som underl�ter att fullg�ra sin f�rs�kringsplikt betr�ffande

motordrivet fordon som �r registrerat h�r i landet och ej �r avst�llt

d�mes till b�ter.

Om annat motordrivet fordon brukas i trafik h�r i landet med den

f�rs�kringspliktiges vilja och vetskap utan att f�reskriven trafikf�rs�k�
ring finns, d�mes den f�rs�kringspliktige till b�t er.

Till b�ter d�mes �ven annan som brukar eller l�ter bruka motor�

drivet fordon i trafik h�r i landet med k�nnedom om att f�reskriven

f�rs�kring icke finns.

32 � Domstol kan i m�l om ansvar f�r f�rseelse som avses i 31 �
f�rsta stycket eller, sedan domen i m�let har vunnit laga kraft, p� s�r�

skild talan av allm�n �klagare f�rel�gga den f�rsumlige vid vite att full�
g�ra f�rs�kringsplikten.

Om n�gon under tid d� han st�r under �tal f�r f�rseelse som avses i

31 � andra eller tredje stycket forts�tter att beg� s�dan f�rseelse, skall
vad han har gjort sig skyldig till f� re varje �tal anses som s�rskilt brott.

33 � F�rare av moped skall under f�rd h�r i landet medf�ra bevis

om att mopeden �r trafikf�rs�krad och p� anmodan visa upp detta f�r
trafikinspekt�r, bilinspekt�r eller polisman.

2639

background image

SFS 1975:1410

Den som bryter mot f�rsta stycket domes till b�ter, h�gst femhundra

kronor. Han �r dock fri fr�n ansvar, om han senast tredje vardagen

efter f�rseelsen styrker hos polismyndighet att han hade bevis om trafik�

f�rs�kring vid tiden f�r f�rseelsen samt omst�ndigheterna ger vid han�
den att f�rseelsen har berott p� tillf�lligt f�rbiseende.

Denna lag tr�der i kraft den 1 juli 1976.

Genom lagen upph�ves
1. lagen (1916: 312) ang�ende ansvarighet f�r skada i f�ljd av auto-

mobil trafik,

2. lagen (1929: 77) om trafikf�rs�kring � motorfordon,
3. lagen (1939: 776) med vissa best�mmelser r�rande trafikf�rs�k�

ring � motorfordon, som nyttjas av staten, m. m.,

4. f�rordningen (1946: 175) med vissa best�mmelser r�rande skade�

st�ndsskyldigheten f�r f�rare av motordrivet fordon, som tillh�r eller

nyttjas av staten.

Avtal om trafikf�rs�kring enligt lagen (1929: 77) om trafikf�rs�k�

ring � motorfordon eller motsvarande f�rs�kring, som �r g�llande vid
ikrafttr�dandet och som har ing�tts f�r tid som delvis infaller d�refter,
g�ller som avtal om trafilcf�rs�kring enligt denna lag med de �ndringar

som f�ljer av lagen. F�rs�kringstagaren f�r dock f�r tid efter ikraft�

tr�dandet fr�ntr�da avtalet och d�rmed f�renat avtal om annan motor�
fordonsf�rs�kring med verkan en m�nad efter det att upps�gning har
skett hos f�rs�kringsanstalten. I s�dant fall har f�rs�kringstagaren r�tt

att �terf� erlagd premie som bel�per p� tid efter fr�ntr�dandet.

Vill f�rs�kringsanstalten med anledning av nya lagens ikrafttr�dande

och samtidigt d�rmed genomf�ra annan �ndring i avtalet om trafikf�r�
s�kring �n som f�ljer av lagen eller genomf�ra �ndring i d�rmed f�r�

enat avtal om annan motorfordonsf�rs�kring, f�r det ske, om f�rs�k�

ringstagaren senast tv� m�nader f�re lagens ikrafttr�dande skriftligen
underr�ttas om �ndringen och om sin r�tt att fr�ntr�da avtalet enligt

vad nyss har sagts.

P� regeringens v�gnar

OLOF PALME

LENNART GEIJER

(Justitiedepartementet)

;
Viktiga lagar inom hälso- och sjukvårdsrätten

Viktiga lagar inom hälso- och sjukvårdsrätten

Hälso- och sjukvårdslag (2017:30)
Patientsäkerhetslag (2010:659)
JP Infonets hälso- och sjukvårdsrättsliga tjänster

JP Infonets hälso- och sjukvårdsrättsliga tjänster

Jobbar du med hälso- och sjukvårdsrätt som exemplevis verksamhetschef eller chefssjuksköterska? Eller kanske på ett privat vårdföretag eller inom elevhälsan? Oavsett hittar du det juridiska grundmaterialet du behöver som beslutsunderlag i JP Infonets tjänster. Vi ger dig tillgång till relevanta rättskällor och vägledande dokument som ger dig ett omfattande stöd. Se allt inom hälso- och sjukvårdsrätt.