SFS 2006:927 Lag om ändring i lagen (2001:1080) om motorfordons avgasrening och motorbränslen

Miljörätt

Start / Miljörätt / Drivmedelslag (2011:319) / SFS 2006:927 Lag om ändring i lagen (2001:1080) om motorfordons avgasrening och motorbränslen

060927.PDF

Källa Regeringskansliets rättsdatabaser m.fl.

<div><style type="text/css">           </style> <div id="page1-div" style="position:relative;width:702px;height:1029px;"> <img width="702" height="1029" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 1 Svensk f�rfattningssamling Lag om �ndring i lagen (2001:1080) om motorfordons avgasrening och motorbr�nslen; utf�rdad den 8 juni 2006. Enligt riksdagens beslut 1 f�reskrivs2 i fr�ga om lagen (2001:1080) om motorfordons avgasrening och motorbr�nslen dels att 2 och 23 �� skall ha f�ljande lydelse, dels att bilaga 2 och bilaga 3 skall ha f�ljande lydelse, dels att det i lagen skall inf�ras tv� nya bilagor, bilaga 4 och bilaga 5, av f�ljande lydelse. 2 � 3 I denna lag avses med ramdirektiv: r�dets direktiv 70/156/EEG av den 6 februari 1970 om till- n�rmning av medlemsstaternas lagstiftning om typgodk�nnande av motor- fordon och sl�pvagnar till dessa fordon 4, senast �ndrat genom Europaparla- mentets och r�dets direktiv 2005/64/EG 5, och Europaparlamentets och r�- dets direktiv 2002/24/EG av den 18 mars 2002 om typgodk�nnande av tv�- och trehjuliga motorfordon och om upph�vande av r�dets direktiv 92/61/EEG 6, senast �ndrat genom kommissionens direktiv 2005/30/EG7, s�rdirektiv: direktiv som antagits med st�d av best�mmelserna i n�got av ramdirektiven, typgodk�nnande: det f�rfarande genom vilket det intygas att en typ av for- don, system, komponenter eller separata tekniska enheter uppfyller f�re- skrivna krav i fr�ga om beskaffenhet och utrustning, tillverkare: den som inf�r den ansvariga myndigheten ansvarar f�r samt- liga delar av f�rfarandet vid typgodk�nnande och f�r produktions�verens- st�mmelse, �ven om denne inte varit direkt engagerad i samtliga stadier av produktionen av det fordon, det system, den komponent eller den separata tekniska enhet som typgodk�nnandet avser, 1 Prop. 2005/06:181, bet. 2005/06:MJU28, rskr. 2005/06:345. 2 Jfr Europaparlamentets och r�dets direktiv 98/34/EG av den 22 juni 1998 om ett informationsf�rfarande betr�ffande tekniska standarder och f�reskrifter och betr�f- fande f�reskrifter f�r informationssamh�llets tj�nster (EGT L 204, 21.7.1998, s. 37, Celex 31998L0034), �ndrat genom Europaparlamentets och r�dets direktiv 98/48/EG (EGT L 217, 5.8.1998, s. 18, Celex 31998L0048). 3 Senaste lydelse 2004:1079. �ndringen inneb�r bl.a. att definitionen av tung buss har tagits bort. 4 EGT L 42, 23.2.1970, s. 1 (Celex 31970L0156). 5 EUT L 310, 25.11.2005, s. 10 (Celex 32005L0064). 6 EGT L 124, 9.5.2002, s. 1 (Celex 32002L0024). 7 EUT L 106, 27.4.2005, s. 17 (Celex 32005L0030). SFS 2006:927 Utkom fr�n trycket den 26 juni 2006 </div> <div id="page2-div" style="position:relative;width:702px;height:1029px;"> <img width="702" height="1029" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 2 SFS 2006:927 utsl�ppsbegr�nsande anordningar: de komponenter i en bil som styr eller begr�nsar utsl�pp av avgaser och andra f�roreningar, fordonstyp: fordon som inte skiljer sig fr�n varandra i fr�ga om tillver- kare, tillverkarens typbeteckning och v�sentliga konstruktions- eller form- givningsaspekter som chassi, bottenplatta eller motor, motortyp: en kategori av motorer som inte skiljer sig fr�n varandra i fr�ga om tillverkare, tillverkarens typbeteckning eller v�sentliga konstruktionsas- pekter, fordonssystem: ett s�dant tekniskt fordonssystem som omfattas av kraven i n�got av s�rdirektiven, komponent: anordning som �r avsedd att vara en del av ett fordon och som kan typgodk�nnas separat oberoende av fordonet, om ett s�dant f�rfarande uttryckligen �r till�tet enligt n�got av s�rdirektiven, separat teknisk enhet: anordning som �r avsedd att vara en del av ett for- don men som kan typgodk�nnas separat men d� endast i samband med en specificerad fordonstyp, f�rutsatt att ett s�dant f�rfarande uttryckligen �r till- l�tet enligt n�got av s�rdirektiven, motorbensin: bensin som �r avsedd f�r motordrift och som omfattas av nr 2710 11 41, 2710 11 45, 2710 11 49, 2710 11 51 eller 2710 11 59 i Kombi- nerade nomenklaturen (KN-nr) enligt r�dets f�rordning (EEG) nr 2658/87 av den 23 juli 1987 om tulltaxe- och statistiknomenklaturen och om Gemen- samma tulltaxan, och dieselbr�nsle: br�nsle som omfattas av nr 2710 19 41 eller 2710 19 25 i Kombinerade nomenklaturen (KN-nr) enligt r�dets f�rordning (EEG) 2658/87 8 och som �r avsett att anv�ndas i s�dana motorfordon som avses i r�- dets direktiv 70/220/EEG av den 20 mars 1970 om tilln�rmning av medlems- staternas lagstiftning om �tg�rder mot luftf�rorening genom avgaser fr�n mo- torfordon 9, senast �ndrat genom kommissionens direktiv 2003/76/EG10, och Europaparlamentets och r�dets direktiv 2005/55/EG av den 28 september 2005 om tilln�rmning av medlemsstaternas lagstiftning om �tg�rder mot ut- sl�pp av gas- och partikelformiga f�roreningar fr�n motorer med kompres- sionst�ndning som anv�nds i fordon samt mot utsl�pp av gasformiga f�rore- ningar fr�n motorer med gnistt�ndning drivna med naturgas eller gasol vilka anv�nds i fordon 11, �ndrat genom kommissionens direktiv 2005/78/EG12. alternativt motorbr�nsle: f�r motordrift avsett motorbr�nsle som inte �r motorbensin eller dieselbr�nsle som till �verv�gande del har sitt ursprung i r�olja. I �vrigt har beteckningarna i denna lag samma inneb�rd som i lagen (2001:559) om v�gtrafikdefinitioner. 23 � 13 Bensin som �r avsedd f�r motordrift eller uppv�rmning skall av den som tillverkar eller yrkesm�ssigt till Sverige f�r in s�dan bensin delas in i och tillhandah�llas i de milj�klasser som anges i bilaga 2 till denna lag. 8 R�dets f�rordning (EEG) 2658/87 av den 23 juli 1987 om tulltaxe- och statistikno- menklaturen och om Gemensamma tulltaxan (EGT L 256, 7.9.1987, s. 1, Celex 31987R2658). 9 EGT L 76, 6.4.1970, s. 1 (Celex 31970L0220). 10 EUT L 206, 15.8.2003, s. 29 (Celex 32003L0076). 11 EUT L 275, 20.10.2005, s. 1 (Celex 32005L0055). 12 EUT L 313, 29.11.2005, s. 1 (Celex 32005L0078). 13 Senaste lydelse 2004:1079. </div> <div id="page3-div" style="position:relative;width:702px;height:1029px;"> <img width="702" height="1029" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 3 SFS 2006:927 Dieselbr�nsle skall av den som tillverkar eller yrkesm�ssigt till Sverige f�r in s�dana motorbr�nslen delas in i och tillhandah�llas i de milj�klasser som anges i bilaga 3 till denna lag. Ett alternativt motorbr�nsle f�r delas in och tillhandah�llas i den milj�- klass som anges i bilaga 4 eller 5 till denna lag, om br�nslet uppfyller de krav som anges i bilagan. Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer pr�var om ett br�nsle uppfyller kraven i bilaga 4 eller 5. Denna lag tr�der i kraft den 1 augusti 2006. P� regeringens v�gnar LENA SOMMESTAD Lena Ingvarsson (Milj�- och samh�llsbyggnads- departementet) </div> <div id="page4-div" style="position:relative;width:702px;height:1029px;"> <img width="702" height="1029" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 4 SFS 2006:927 Bilaga 2 14 Milj�klasser f�r bensin 14 Senaste lydelse 2004:1079. Krav Milj�- klass 1 Motor- bensin Milj�- klass 1 Alkylat- bensin Milj�- klass 2 Researchoktantal, l�gst 95 95 Motoroktantal, l�gst 85 85 �ngtryck, h�gst kilopascal 70 a/95b 65 70 a/95b �ngtryck, l�gst kilopascal 45 a/65b 50 Destillation: F�r�ngat vid 70�C, volymhalt procent 1542 F�r�ngat vid 100�C, l�gst volymhalt procent 47 a/50b 46 c 46 F�r�ngat vid 100�C, h�gst volymhalt procent 72 c F�r�ngat vid 150�C, l�gst volymhalt procent 75 75 75 F�r�ngat vid 180�C, l�gst volymhalt procent Slutkokpunkt, h�gst �C 205 200 Olefiner, h�gst volymhalt procent 13,0 1,0 18,0 d Aromater, h�gst volymhalt procent 35,0 1,0 35,0 Bensen, h�gst volymhalt procent 1,0 0,1 1,0 Cyklohexaner, h�gst volymhalt procent 2,0 n-Hexan, h�gst volymhalt procent 0,5 Syre, h�gst masshalt procent 2,7 2,7 Oxygenater: Metanol, h�gst volymhalt procent, sta- biliseringsmedel m�ste tills�ttas 3 3 Etanol, h�gst volymhalt procent, stabi- liseringsmedel kan vara n�dv�ndigt 5 5 Isopropylalkohol, h�gst volymhalt procent 10 10 Terti�r-butyalkohol, h�gst volymhalt procent 7 7 Isobutylalkohol, h�gst volymhalt pro- cent 10 10 Etrar som inneh�ller fem eller flera kolatomer per molekyl, h�gst volymhalt per procent 15 15 Andra oxygenater e, h�gst volymhalt procent 10 10 Svavel, h�gst milligram per kilogram 10 10 f 10 f Bly, h�gst gram per liter 0,005 0,002 0,005 Fosfor Inte m�tbar </div> <div id="page5-div" style="position:relative;width:702px;height:1029px;"> <img width="702" height="1029" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 5 SFS 2006:927 a Avser tiden fr.o.m. den 16 maj t.o.m. den 31 augusti i X-, Y-, Z-, AC- och BD-l�n samt fr.o.m. den 1 maj t.o.m. den 15 september f�r �vriga l�n. F�r �vrig tid �n den som anges h�r eller under b �r f�ljande gr�nsv�rden till�tna: �ngtryck vid 37,8�C h�gst 95 och l�gst 45 kilopascal samt F�r�ngat vid 100�C, l�gst 47 procents volym- halt. b Avser tiden fr.o.m. den 16 oktober t.o.m. den 31 mars i X-, Y-, Z-, AC- och BD-l�n samt fr.o.m. den 1 november t.o.m. den 15 mars f�r �vriga l�n. F�r �vrig tid �n den som anges h�r eller under a �r f�ljande gr�nsv�rden till�tna: �ngtryck vid 37,8�C h�gst 95 och l�gst 45 kilopascal samt F�r�ngat vid 100�C, l�gst 47 procents volym- halt. c Om temperatur�kningen i intervallet 45-72 procent f�r�ngat understiger tio celsius- grader g�ller i st�llet att T50-v�rdet (temperaturen vid volymhalten 50 procent f�r- �ngat) skall ligga mellan 90�C och 105�C. d Med undantag f�r blyfri bensin regular (ett minsta motoroktantal [MON] p� 81 och ett minsta researchoktantal [RON] p� 91) f�r vilken olefinhalten skall vara en volym- halt p� h�gst 21 procent. Dessa gr�nsv�rden hindrar inte att blyfri bensin med l�gre oktantal �n vad som anges i denna bilaga f�r saluf�ras. e Andra prim�ra alkoholer och etrar, vilkas destillationskokpunkt inte �verstiger den destillationskokpunkt som angetts i nationella standarder, eller, d�r s�dana saknas, i industriella specifikationer f�r motorbr�nslen. f T.o.m. den 31 december 2008 f�r svavelhalten uppg� till h�gst 50 milligram per kilo- gram. Densitet vid 15�C, kilogram per kubik- meter 680720 Bensin i milj�klass 1 motorbensin skall uppfylla sk�liga funktionskrav vad avser renhet f�r insugnings- respektive insprutningsventiler. Bensin i milj�klass 1 avsedd f�r fordon med katalytisk avgasrening f�r ej inneh�lla askbildande �mnen. Krav Milj�- klass 1 Motor- bensin Milj�- klass 1 Alkylat- bensin Milj�- klass 2 </div> <div id="page6-div" style="position:relative;width:702px;height:1029px;"> <img width="702" height="1029" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 6 SFS 2006:927 Bilaga 3 15 Milj�klasser f�r dieselbr�nsle a G�ller dieselbr�nslen som omfattas av nr 2710 19 41 i Kombinerade nomenklaturen (KN-nr) enligt r�dets f�rordning (EEG) 2658/87. b Enligt Svensk Standard SS 155116, utg�va 1, f�re inblandning av fettsyrametyles- trar. c Enligt Svensk Standard SS-EN 12916, utg�va 1. d T.o.m. den 31 december 2008 f�r svavelhalten uppg� till h�gst 50 milligram per kilogram. e Fettsyrametylestrarna skall uppfylla kraven i Svensk Standard SS-EN 14214, utg�va 1 eller motsvarande. 15 Senaste lydelse 2004:1079. Krav Milj�- klass 1 Milj�- klass 2 Milj�- klass 3 Cetanindex, l�gst 50 47 Cetantal, l�gst 51 a 51 a 51 Densitet vid 15�C, l�gst kilogram per kubikmeter 800 800 Densitet vid 15�C, h�gst kilogram per kubikmeter 820 820 845 Destillation: begynnelsekokpunkt, l�gst �C 180 180 vid 95 procent destillat, h�gst �C 320 320 360 Aromatiska kolv�ten, h�gst volymhalt procent 5 20 Polycykliska aromatiska kolv�ten, h�gst volymhalt procent Inte m�tbar b 0,1 b Polycykliska aromatiska kolv�ten, h�gst masshalt procent 11 c Svavel, h�gst milligram per kilogram 10 10 d 10 d Fettsyrametylestrar e, h�gst volymhalt procent 5 5 </div> <div id="page7-div" style="position:relative;width:702px;height:1029px;"> <img width="702" height="1029" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 7 SFS 2006:927 Bilaga 4 Milj�klass f�r alternativa motorbr�nslen som �r avsedda att ers�tta motorbensin F�r att indelas i milj�klass som anges i denna bilaga skall br�nslet uppfylla f�ljande specifikation. Specifikation (Etanolbr�nsle f�r gnistt�nda motorer) a Avser tiden fr.o.m. den 16 maj t.o.m. den 31 augusti i X-, Y-, Z-, AC- och BD-l�n samt fr.o.m. den 1 maj t.o.m. den 15 september f�r �vriga l�n. F�r �vrig tid �n den som anges h�r eller under b �r gr�nsv�rden enligt antingen a eller b till�tna. b Avser tiden fr.o.m. den 16 oktober t.o.m. den 31 mars i X-, Y-, Z-, AC- och BD-l�n samt fr.o.m. den 1 november t.o.m. den 15 mars i �vriga l�n. F�r �vrig tid �n den som anges h�r eller under a �r gr�nsv�rden enligt antingen a eller b till�tna. c Bensin skall uppfylla milj�klass 1. d Inga fosfor-, j�rn-, mangan- eller blyhaltiga �mnen f�r tills�ttas br�nslet. e Enligt standardiserad metod f�r best�mning av oxidationsstabilitet hos bensin. f Enligt standardiserad metod f�r best�mning av pH-v�rde i etanol. g Enligt standardiserad metod f�r bed�mning av korrosiv inverkan p� koppar. Krav Milj�klass 1 Researchoktantal, l�gst 95 Motoroktantal, l�gst 85 �ngtryck, h�gst kilopascal 70 a/ 95b �ngtryck, l�gst kilopascal 35 a/ 50b Etanol samt h�gre alkoholer, l�gst volymhalt procent 75 a/70b Bensin c, volymhalt procent (1425) a/ (1430)b Slutkokpunkt, h�gst �C 205 Destillationsrest, h�gst volymhalt procent 2 H�gre alkoholer med mellan tre och �tta kolatomer per molekyl, h�gst volymhalt procent 2 Metanol, h�gst volymhalt procent 1 Etrar som inneh�ller fem eller fler kolatomer per mole- kyl, h�gst volymhalt procent 5,2 Vatten, h�gst volymhalt procent 0,3 Oorganiskt klor, h�gst milligram per liter 1 Svavelhalt, h�gst milligram per kilogram 10 Bly, h�gst milligram per liter 5 d Fosfor, h�gst milligram per liter 0,2 d Oxidationsstabilitet, l�gst minuter e 360 Hartstal, h�gst milligram per 100 milliliter 5 pH e f 6,59,0 Korrosiv inverkan p� koppar (3 timmar vid 50�C), enligt skala g Klass 1 Syratal, h�gst masshalt procent eller r�knat som �ttiksyra, h�gst milligram per liter 0,005 40 </div> <div id="page8-div" style="position:relative;width:702px;height:1029px;"> <img width="702" height="1029" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 8 SFS 2006:927 Bilaga 5 Milj�klass f�r alternativa motorbr�nslen som �r avsedda att ers�tta dieselbr�nsle F�r att indelas i milj�klass som anges i denna bilaga skall br�nslet uppfylla n�gon av f�ljande specifikationer. Specifikation 1 (FAME fettsyrametylestrar) a Enligt standardiserad metod f�r bed�mning av korrosiv inverkan p� koppar. b Enligt standardiserad metod f�r best�mning av oxidationsstabilitet hos br�nslet. Krav Milj�klass 1 Cetantal, l�gst 51 Esterhalt, l�gst masshalt procent 96,5 Densitet vid 15�C, h�gst kilogram per kubikmeter 900 Densitet vid 15�C, l�gst kilogram per kubikmeter 860 Viskositet vid 40�C, kvadratmillimeter per sekund 3,505,00 Flampunkt, l�gst �C 120 Sulfataska, h�gst masshalt procent 0,02 Vattenhalt, h�gst milligram per kilogram 500 Svavelhalt, h�gst milligram per kilogram 10 Kol�terstod vid 10 procent destillations�terstod, h�gst masshalt procent 0,30 F�roreningshalt, h�gst milligram per kilogram 24 Korrosiv inverkan p� koppar (3 timmar vid 50�C), enligt skala a Klass 1 Oxidationsstabilitet vid 110�C, l�gst timmar b 6 Syratal, h�gst milligram KOH per gram 0,50 Jodtal, h�gst gram jod per 100 gram 120 Linolensyrametylester, h�gst masshalt procent 12,0 Flerom�ttade metylestrar (fler �n tre dubbelbindningar), h�gst masshalt procent 1 Metanolhalt, h�gst masshalt procent 0,20 Monoglyceridhalt, h�gst masshalt procent 0,80 Diglyceridhalt, h�gst masshalt procent 0,20 Triglyceridhalt, h�gst masshalt procent 0,20 Fri glycerol, h�gst masshalt procent 0,02 Total glycerol, h�gst masshalt procent 0,25 Natrium + Kalium, h�gst milligram per kilogram 5,0 Kalcium + Magnesium, h�gst milligram per kilogram 5,0 Fosfor, h�gst milligram per kilogram 10,0 </div> <div id="page9-div" style="position:relative;width:702px;height:1029px;"> <img width="702" height="1029" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 9 SFS 2006:927 Specifikation 2 (Etanolbr�nsle f�r kompressionst�nda motorer) a Enligt standardiserad metod f�r f�rgbest�mning. Specifikation 3 (Syntetiska dieselbr�nslen) a Enligt Svensk Standard SS 155116, utg�va 1. Krav Milj�klass 1 Alkohol, l�gst masshalt procent varav andra alkoholer �n etanol, h�gst masshalt procent 92,4 2 Densitet vid 15�C, h�gst kilogram per kubikmeter 815 Densitet vid 15�C, l�gst kilogram per kubikmeter 795 Askhalt, h�gst masshalt procent 0,001 Flampunkt, l�gst �C 10 Surhetsgrad, r�knat som �ttiksyra, h�gst masshalt procent 0,0025 Neutraliseringstal (stark syra) KOH milligram per liter h�gst 1 F�rg, enligt skala h�gst a 10 Torrhalt vid 100�C, h�gst milligram per kilogram 15 Vattenhalt, h�gst masshalt procent 6,5 Fosfor, h�gst gram per liter 0,2 Aldehydhalt, r�knat som �ttiksyra, h�gst masshalt procent 0,0025 Svavelhalt, h�gst milligram per kilogram 10 Esterhalt, r�knat som etylacetat, h�gst masshalt procent 0,1 Ett br�nsle som uppfyller ovanst�ende krav f�r sp�das med cetanf�rb�ttringsmedel, om sp�dningen uppg�r till h�gst 10 massprocent av det osp�dda br�nslet. D�rut�ver f�r denatu- rerings- och f�rg�mnen tills�ttas. Krav Milj�klass 1 Br�nsle som huvudsakligen best�r av paraffinkolv�ten fram- st�llda ur biomassa eller fossil r�vara. Cetantal, l�gst 51 Densitet vid 15�C, h�gst kilogram per kubikmeter 845 Destillation: vid 95 volymprocent destillat, h�gst �C 360 Aromatiska kolv�ten, h�gst volymhalt procent 5 Polycykliska aromatiska kolv�ten, h�gst volymhalt procent Inte m�tbar a Svavelhalt, h�gst milligram per kilogram 10 </div> <div id="page10-div" style="position:relative;width:702px;height:1029px;"> <img width="702" height="1029" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> Thomson Fakta, tel. 08-587 671 00 Elanders Gotab, Stockholm 2006 </div> </div>

Svensk f�rfattningssamling

Lag
om �ndring i lagen (2001:1080) om motorfordons
avgasrening och motorbr�nslen;

utf�rdad den 8 juni 2006.

Enligt riksdagens beslut

1 f�reskrivs2 i fr�ga om lagen (2001:1080) om

motorfordons avgasrening och motorbr�nslen

dels att 2 och 23 �� skall ha f�ljande lydelse,
dels att bilaga 2 och bilaga 3 skall ha f�ljande lydelse,
dels att det i lagen skall inf�ras tv� nya bilagor, bilaga 4 och bilaga 5, av

f�ljande lydelse.

2 �

3 I denna lag avses med

ramdirektiv: r�dets direktiv 70/156/EEG av den 6 februari 1970 om till-

n�rmning av medlemsstaternas lagstiftning om typgodk�nnande av motor-
fordon och sl�pvagnar till dessa fordon

4, senast �ndrat genom Europaparla-

mentets och r�dets direktiv 2005/64/EG

5, och Europaparlamentets och r�-

dets direktiv 2002/24/EG av den 18 mars 2002 om typgodk�nnande av tv�-
och trehjuliga motorfordon och om upph�vande av r�dets direktiv
92/61/EEG

6, senast �ndrat genom kommissionens direktiv 2005/30/EG7,

s�rdirektiv: direktiv som antagits med st�d av best�mmelserna i n�got av

ramdirektiven,

typgodk�nnande: det f�rfarande genom vilket det intygas att en typ av for-

don, system, komponenter eller separata tekniska enheter uppfyller f�re-
skrivna krav i fr�ga om beskaffenhet och utrustning,

tillverkare: den som inf�r den ansvariga myndigheten ansvarar f�r samt-

liga delar av f�rfarandet vid typgodk�nnande och f�r produktions�verens-
st�mmelse, �ven om denne inte varit direkt engagerad i samtliga stadier av
produktionen av det fordon, det system, den komponent eller den separata
tekniska enhet som typgodk�nnandet avser,

1 Prop. 2005/06:181, bet. 2005/06:MJU28, rskr. 2005/06:345.

2 Jfr Europaparlamentets och r�dets direktiv 98/34/EG av den 22 juni 1998 om ett
informationsf�rfarande betr�ffande tekniska standarder och f�reskrifter och betr�f-
fande f�reskrifter f�r informationssamh�llets tj�nster (EGT L 204, 21.7.1998, s. 37,
Celex 31998L0034), �ndrat genom Europaparlamentets och r�dets direktiv 98/48/EG
(EGT L 217, 5.8.1998, s. 18, Celex 31998L0048).

3 Senaste lydelse 2004:1079. �ndringen inneb�r bl.a. att definitionen av tung buss har
tagits bort.

4 EGT L 42, 23.2.1970, s. 1 (Celex 31970L0156).

5 EUT L 310, 25.11.2005, s. 10 (Celex 32005L0064).

6 EGT L 124, 9.5.2002, s. 1 (Celex 32002L0024).

7 EUT L 106, 27.4.2005, s. 17 (Celex 32005L0030).

SFS 2006:927

Utkom fr�n trycket
den 26 juni 2006

SFS 2006:927

utsl�ppsbegr�nsande anordningar: de komponenter i en bil som styr eller

begr�nsar utsl�pp av avgaser och andra f�roreningar,

fordonstyp: fordon som inte skiljer sig fr�n varandra i fr�ga om tillver-

kare, tillverkarens typbeteckning och v�sentliga konstruktions- eller form-
givningsaspekter som chassi, bottenplatta eller motor,

motortyp: en kategori av motorer som inte skiljer sig fr�n varandra i fr�ga

om tillverkare, tillverkarens typbeteckning eller v�sentliga konstruktionsas-
pekter,

fordonssystem: ett s�dant tekniskt fordonssystem som omfattas av kraven

i n�got av s�rdirektiven,

komponent: anordning som �r avsedd att vara en del av ett fordon och som

kan typgodk�nnas separat oberoende av fordonet, om ett s�dant f�rfarande
uttryckligen �r till�tet enligt n�got av s�rdirektiven,

separat teknisk enhet: anordning som �r avsedd att vara en del av ett for-

don men som kan typgodk�nnas separat men d� endast i samband med en
specificerad fordonstyp, f�rutsatt att ett s�dant f�rfarande uttryckligen �r till-
l�tet enligt n�got av s�rdirektiven,

motorbensin: bensin som �r avsedd f�r motordrift och som omfattas av nr

2710 11 41, 2710 11 45, 2710 11 49, 2710 11 51 eller 2710 11 59 i Kombi-
nerade nomenklaturen (KN-nr) enligt r�dets f�rordning (EEG) nr 2658/87
av den 23 juli 1987 om tulltaxe- och statistiknomenklaturen och om Gemen-
samma tulltaxan, och

dieselbr�nsle: br�nsle som omfattas av nr 2710 19 41 eller 2710 19 25 i

Kombinerade nomenklaturen (KN-nr) enligt r�dets f�rordning (EEG)
2658/87

8 och som �r avsett att anv�ndas i s�dana motorfordon som avses i r�-

dets direktiv 70/220/EEG av den 20 mars 1970 om tilln�rmning av medlems-
staternas lagstiftning om �tg�rder mot luftf�rorening genom avgaser fr�n mo-
torfordon

9, senast �ndrat genom kommissionens direktiv 2003/76/EG10, och

Europaparlamentets och r�dets direktiv 2005/55/EG av den 28 september
2005 om tilln�rmning av medlemsstaternas lagstiftning om �tg�rder mot ut-
sl�pp av gas- och partikelformiga f�roreningar fr�n motorer med kompres-
sionst�ndning som anv�nds i fordon samt mot utsl�pp av gasformiga f�rore-
ningar fr�n motorer med gnistt�ndning drivna med naturgas eller gasol vilka
anv�nds i fordon

11, �ndrat genom kommissionens direktiv 2005/78/EG12.

alternativt motorbr�nsle: f�r motordrift avsett motorbr�nsle som inte �r

motorbensin eller dieselbr�nsle som till �verv�gande del har sitt ursprung i
r�olja.

I �vrigt har beteckningarna i denna lag samma inneb�rd som i lagen

(2001:559) om v�gtrafikdefinitioner.

23 �

13 Bensin som �r avsedd f�r motordrift eller uppv�rmning skall av den

som tillverkar eller yrkesm�ssigt till Sverige f�r in s�dan bensin delas in i
och tillhandah�llas i de milj�klasser som anges i bilaga 2 till denna lag.

8 R�dets f�rordning (EEG) 2658/87 av den 23 juli 1987 om tulltaxe- och statistikno-
menklaturen och om Gemensamma tulltaxan (EGT L 256, 7.9.1987, s. 1, Celex
31987R2658).

9 EGT L 76, 6.4.1970, s. 1 (Celex 31970L0220).

10 EUT L 206, 15.8.2003, s. 29 (Celex 32003L0076).

11 EUT L 275, 20.10.2005, s. 1 (Celex 32005L0055).

12 EUT L 313, 29.11.2005, s. 1 (Celex 32005L0078).

13 Senaste lydelse 2004:1079.

SFS 2006:927

Dieselbr�nsle skall av den som tillverkar eller yrkesm�ssigt till Sverige

f�r in s�dana motorbr�nslen delas in i och tillhandah�llas i de milj�klasser
som anges i bilaga 3 till denna lag.

Ett alternativt motorbr�nsle f�r delas in och tillhandah�llas i den milj�-

klass som anges i bilaga 4 eller 5 till denna lag, om br�nslet uppfyller de
krav som anges i bilagan.

Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer pr�var om ett

br�nsle uppfyller kraven i bilaga 4 eller 5.

Denna lag tr�der i kraft den 1 augusti 2006.

P� regeringens v�gnar

LENA SOMMESTAD

Lena Ingvarsson
(Milj�- och samh�llsbyggnads-
departementet)

SFS 2006:927

Bilaga 2

Milj�klasser f�r bensin

14 Senaste lydelse 2004:1079.

Krav

Milj�-
klass 1
Motor-
bensin

Milj�-
klass 1
Alkylat-
bensin

Milj�-
klass 2

Researchoktantal, l�gst

Motoroktantal, l�gst

�ngtryck, h�gst kilopascal

a/95b

�ngtryck, l�gst kilopascal

a/65b

Destillation:

F�r�ngat vid 70�C, volymhalt procent

1542

F�r�ngat vid 100�C, l�gst volymhalt
procent

a/50b

F�r�ngat vid 100�C, h�gst volymhalt
procent

F�r�ngat vid 150�C, l�gst volymhalt
procent

F�r�ngat vid 180�C, l�gst volymhalt
procent

Slutkokpunkt, h�gst �C

205

200

Olefiner, h�gst volymhalt procent

13,0

1,0

18,0

Aromater, h�gst volymhalt procent

35,0

1,0

35,0

Bensen, h�gst volymhalt procent

1,0

0,1

1,0

Cyklohexaner, h�gst volymhalt procent

2,0

n-Hexan, h�gst volymhalt procent

0,5

Syre, h�gst masshalt procent

2,7

Oxygenater:

Metanol, h�gst volymhalt procent, sta-
biliseringsmedel m�ste tills�ttas

Etanol, h�gst volymhalt procent, stabi-
liseringsmedel kan vara n�dv�ndigt

Isopropylalkohol, h�gst volymhalt

procent

Terti�r-butyalkohol, h�gst volymhalt
procent

Isobutylalkohol, h�gst volymhalt pro-
cent

Etrar som inneh�ller fem eller flera
kolatomer per molekyl, h�gst volymhalt
per procent

Andra oxygenater

e, h�gst volymhalt

procent

Svavel, h�gst milligram per kilogram

Bly, h�gst gram per liter

0,005

0,002

0,005

Fosfor

Inte
m�tbar

SFS 2006:927

a Avser tiden fr.o.m. den 16 maj t.o.m. den 31 augusti i X-, Y-, Z-, AC- och BD-l�n
samt fr.o.m. den 1 maj t.o.m. den 15 september f�r �vriga l�n. F�r �vrig tid �n den
som anges h�r eller under b �r f�ljande gr�nsv�rden till�tna: �ngtryck vid 37,8�C
h�gst 95 och l�gst 45 kilopascal samt F�r�ngat vid 100�C, l�gst 47 procents volym-
halt.

b Avser tiden fr.o.m. den 16 oktober t.o.m. den 31 mars i X-, Y-, Z-, AC- och BD-l�n
samt fr.o.m. den 1 november t.o.m. den 15 mars f�r �vriga l�n. F�r �vrig tid �n den
som anges h�r eller under a �r f�ljande gr�nsv�rden till�tna: �ngtryck vid 37,8�C
h�gst 95 och l�gst 45 kilopascal samt F�r�ngat vid 100�C, l�gst 47 procents volym-
halt.

c Om temperatur�kningen i intervallet 45-72 procent f�r�ngat understiger tio celsius-
grader g�ller i st�llet att T50-v�rdet (temperaturen vid volymhalten 50 procent f�r-
�ngat) skall ligga mellan 90�C och 105�C.

d Med undantag f�r blyfri bensin regular (ett minsta motoroktantal [MON] p� 81 och
ett minsta researchoktantal [RON] p� 91) f�r vilken olefinhalten skall vara en volym-
halt p� h�gst 21 procent. Dessa gr�nsv�rden hindrar inte att blyfri bensin med l�gre
oktantal �n vad som anges i denna bilaga f�r saluf�ras.

e Andra prim�ra alkoholer och etrar, vilkas destillationskokpunkt inte �verstiger den
destillationskokpunkt som angetts i nationella standarder, eller, d�r s�dana saknas, i
industriella specifikationer f�r motorbr�nslen.

f T.o.m. den 31 december 2008 f�r svavelhalten uppg� till h�gst 50 milligram per kilo-
gram.

Densitet vid 15�C, kilogram per kubik-
meter

680720

Bensin i milj�klass 1 motorbensin skall uppfylla sk�liga funktionskrav vad avser
renhet f�r insugnings- respektive insprutningsventiler.
Bensin i milj�klass 1 avsedd f�r fordon med katalytisk avgasrening f�r ej inneh�lla
askbildande �mnen.

Krav

Milj�-
klass 1
Motor-
bensin

Milj�-
klass 1
Alkylat-
bensin

Milj�-
klass 2

SFS 2006:927

Bilaga 3

Milj�klasser f�r dieselbr�nsle

a G�ller dieselbr�nslen som omfattas av nr 2710 19 41 i Kombinerade nomenklaturen
(KN-nr) enligt r�dets f�rordning (EEG) 2658/87.

b Enligt Svensk Standard SS 155116, utg�va 1, f�re inblandning av fettsyrametyles-
trar.

c Enligt Svensk Standard SS-EN 12916, utg�va 1.

d T.o.m. den 31 december 2008 f�r svavelhalten uppg� till h�gst 50 milligram per
kilogram.

e Fettsyrametylestrarna skall uppfylla kraven i Svensk Standard SS-EN 14214, utg�va
1 eller motsvarande.

15 Senaste lydelse 2004:1079.

Krav

Milj�-
klass 1

Milj�-
klass 2

Milj�-
klass 3

Cetanindex, l�gst

Cetantal, l�gst

Densitet vid 15�C, l�gst kilogram per
kubikmeter

800

Densitet vid 15�C, h�gst kilogram per
kubikmeter

820

845

Destillation:

begynnelsekokpunkt, l�gst �C

180

vid 95 procent destillat, h�gst �C

320

360

Aromatiska kolv�ten, h�gst volymhalt
procent

Polycykliska aromatiska kolv�ten, h�gst
volymhalt procent

Inte m�tbar

0,1

Polycykliska aromatiska kolv�ten, h�gst
masshalt procent

Svavel, h�gst milligram per kilogram

Fettsyrametylestrar

e, h�gst volymhalt

procent

SFS 2006:927

Bilaga 4

Milj�klass f�r alternativa motorbr�nslen som �r avsedda att ers�tta
motorbensin

F�r att indelas i milj�klass som anges i denna bilaga skall br�nslet uppfylla
f�ljande specifikation.

Specifikation (Etanolbr�nsle f�r gnistt�nda motorer)

a Avser tiden fr.o.m. den 16 maj t.o.m. den 31 augusti i X-, Y-, Z-, AC- och BD-l�n
samt fr.o.m. den 1 maj t.o.m. den 15 september f�r �vriga l�n. F�r �vrig tid �n den
som anges h�r eller under b �r gr�nsv�rden enligt antingen a eller b till�tna.
b Avser tiden fr.o.m. den 16 oktober t.o.m. den 31 mars i X-, Y-, Z-, AC- och BD-l�n
samt fr.o.m. den 1 november t.o.m. den 15 mars i �vriga l�n. F�r �vrig tid �n den som
anges h�r eller under a �r gr�nsv�rden enligt antingen a eller b till�tna.
c Bensin skall uppfylla milj�klass 1.
d Inga fosfor-, j�rn-, mangan- eller blyhaltiga �mnen f�r tills�ttas br�nslet.
e Enligt standardiserad metod f�r best�mning av oxidationsstabilitet hos bensin.
f Enligt standardiserad metod f�r best�mning av pH-v�rde i etanol.
g Enligt standardiserad metod f�r bed�mning av korrosiv inverkan p� koppar.

Krav

Milj�klass 1

Researchoktantal, l�gst

Motoroktantal, l�gst

�ngtryck, h�gst kilopascal

a/ 95b

�ngtryck, l�gst kilopascal

a/ 50b

Etanol samt h�gre alkoholer, l�gst volymhalt procent

a/70b

Bensin

c, volymhalt procent

(1425)

a/ (1430)b

Slutkokpunkt, h�gst �C

205

Destillationsrest, h�gst volymhalt procent

H�gre alkoholer med mellan tre och �tta kolatomer per
molekyl, h�gst volymhalt procent

Metanol, h�gst volymhalt procent

Etrar som inneh�ller fem eller fler kolatomer per mole-
kyl, h�gst volymhalt procent

5,2

Vatten, h�gst volymhalt procent

0,3

Oorganiskt klor, h�gst milligram per liter

Svavelhalt, h�gst milligram per kilogram

Bly, h�gst milligram per liter

Fosfor, h�gst milligram per liter

0,2

Oxidationsstabilitet, l�gst minuter

360

Hartstal, h�gst milligram per 100 milliliter

6,59,0

Korrosiv inverkan p� koppar (3 timmar vid 50�C), enligt
skala

Klass 1

Syratal, h�gst masshalt procent
eller
r�knat som �ttiksyra, h�gst milligram per liter

0,005

SFS 2006:927

Bilaga 5

Milj�klass f�r alternativa motorbr�nslen som �r avsedda att ers�tta
dieselbr�nsle

F�r att indelas i milj�klass som anges i denna bilaga skall br�nslet uppfylla
n�gon av f�ljande specifikationer.

Specifikation 1 (FAME fettsyrametylestrar)

a Enligt standardiserad metod f�r bed�mning av korrosiv inverkan p� koppar.

b Enligt standardiserad metod f�r best�mning av oxidationsstabilitet hos br�nslet.

Krav

Milj�klass 1

Cetantal, l�gst

Esterhalt, l�gst masshalt procent

96,5

Densitet vid 15�C, h�gst kilogram per kubikmeter

900

Densitet vid 15�C, l�gst kilogram per kubikmeter

860

Viskositet vid 40�C, kvadratmillimeter per sekund

3,505,00

Flampunkt, l�gst �C

120

Sulfataska, h�gst masshalt procent

0,02

Vattenhalt, h�gst milligram per kilogram

500

Svavelhalt, h�gst milligram per kilogram

Kol�terstod vid 10 procent destillations�terstod, h�gst
masshalt procent

0,30

F�roreningshalt, h�gst milligram per kilogram

Korrosiv inverkan p� koppar (3 timmar vid 50�C), enligt
skala

Klass 1

Oxidationsstabilitet vid 110�C, l�gst timmar

Syratal, h�gst milligram KOH per gram

0,50

Jodtal, h�gst gram jod per 100 gram

120

Linolensyrametylester, h�gst masshalt procent

12,0

Flerom�ttade metylestrar (fler �n tre dubbelbindningar),
h�gst masshalt procent

Metanolhalt, h�gst masshalt procent

0,20

Monoglyceridhalt, h�gst masshalt procent

0,80

Diglyceridhalt, h�gst masshalt procent

0,20

Triglyceridhalt, h�gst masshalt procent

0,20

Fri glycerol, h�gst masshalt procent

0,02

Total glycerol, h�gst masshalt procent

0,25

Natrium + Kalium, h�gst milligram per kilogram

5,0

Kalcium + Magnesium, h�gst milligram per kilogram

5,0

Fosfor, h�gst milligram per kilogram

10,0

SFS 2006:927

Specifikation 2 (Etanolbr�nsle f�r kompressionst�nda motorer)

a Enligt standardiserad metod f�r f�rgbest�mning.

Specifikation 3 (Syntetiska dieselbr�nslen)

a Enligt Svensk Standard SS 155116, utg�va 1.

Krav

Milj�klass 1

Alkohol, l�gst masshalt procent
varav andra alkoholer �n etanol, h�gst masshalt procent

92,4

Densitet vid 15�C, h�gst kilogram per kubikmeter

815

Densitet vid 15�C, l�gst kilogram per kubikmeter

795

Askhalt, h�gst masshalt procent

0,001

Flampunkt, l�gst �C

Surhetsgrad, r�knat som �ttiksyra, h�gst masshalt procent

0,0025

Neutraliseringstal (stark syra) KOH milligram per liter h�gst

F�rg, enligt skala h�gst

Torrhalt vid 100�C, h�gst milligram per kilogram

Vattenhalt, h�gst masshalt procent

6,5

Fosfor, h�gst gram per liter

0,2

Aldehydhalt, r�knat som �ttiksyra, h�gst masshalt procent

0,0025

Svavelhalt, h�gst milligram per kilogram

Esterhalt, r�knat som etylacetat, h�gst masshalt procent

0,1

Ett br�nsle som uppfyller ovanst�ende krav f�r sp�das med
cetanf�rb�ttringsmedel, om sp�dningen uppg�r till h�gst 10
massprocent av det osp�dda br�nslet. D�rut�ver f�r denatu-
rerings- och f�rg�mnen tills�ttas.

Krav

Milj�klass 1

Br�nsle som huvudsakligen best�r av paraffinkolv�ten fram-
st�llda ur biomassa eller fossil r�vara.

Cetantal, l�gst

Densitet vid 15�C, h�gst kilogram per kubikmeter

845

Destillation: vid 95 volymprocent destillat, h�gst �C

360

Aromatiska kolv�ten, h�gst volymhalt procent

Polycykliska aromatiska kolv�ten, h�gst volymhalt procent

Inte m�tbar

Svavelhalt, h�gst milligram per kilogram

Thomson Fakta, tel. 08-587 671 00

Elanders Gotab, Stockholm 2006

;

Viktiga lagar inom miljörätten

Miljöbalk (1998:808)

JP Infonets miljörättsliga tjänster

Jobbar du med miljörättsliga frågor? JP Infonets tjänster ger dig en komplett bevakning av miljörätten. Oavsett om du jobbar med frågor om små enskilda avlopp eller tillståndsfrågor som rör gigantiska miljöfarliga verksamheter hittar du all information du behöver hos oss. Se allt inom miljörätt.

Tjänster

Utbildningar

Juridisk rådgivning

SFS 2006:927 Lag om ändring i lagen (2001:1080) om motorfordons avgasrening och motorbränslen

Viktiga lagar inom miljörätten

JP Infonets miljörättsliga tjänster

Om Lagboken.se