SFS 2011:318 Avgasreningslag

Start / Miljörätt / Drivmedelslag (2011:319) / SFS 2011:318 Avgasreningslag

Källa Regeringskansliets rättsdatabaser m.fl.

<div><style type="text/css">         </style> <div id="page1-div" style="position:relative;width:892px;height:1263px;"> <img width="892" height="1263" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 1 Svensk f�rfattningssamling Avgasreningslag; utf�rdad den 24 mars 2011. Enligt riksdagens beslut 1 f�reskrivs f�ljande. Syfte 1 � Denna lag syftar till att f�rebygga att utsl�pp av avgaser och andra f�roreningar fr�n br�nslen i motorfordon skadar eller orsakar ol�genheter f�r m�nniskors h�lsa eller milj�n. Best�mmelser om avgaser fr�n mobila maskiner finns i lagen (1998:1707) om �tg�rder mot buller och avgaser fr�n mobila maskiner. Definitioner 2 � Med EU-f�rordningarna avses i denna lag 1. Europaparlamentets och r�dets f�rordning (EG) nr 715/2007 av den 20 juni 2007 om typgodk�nnande av motorfordon med avseende p� utsl�pp fr�n l�tta personbilar och l�tta nyttofordon (Euro 5 och Euro 6) och om till- g�ng till information om reparation och underh�ll av fordon 2, och 2. Europaparlamentets och r�dets f�rordning (EG) nr 595/2009 av den 18 juni 2009 om typgodk�nnande av motorfordon och motorer vad g�ller ut- sl�pp fr�n tunga fordon (Euro 6) och om tillg�ng till information om repara- tion och underh�ll av fordon samt om �ndring av f�rordning (EG) nr 715/ 2007 och direktiv 2007/46/EG och om upph�vande av direktiven 80/1269/ EEG, 2005/55/EG och 2005/78/EG 3. 3 � Om annat inte f�ljer av 49 �� har termer och uttryck i denna lag samma betydelse som i lagen (2001:559) om v�gtrafikdefinitioner, fordons- lagen (2002:574) och drivmedelslagen (2011:000). 4 � Med utsl�pp avses i denna lag avgaser, avdunstningar och andra f�ro- reningar fr�n br�nslen i ett motorfordon. 5 � Med utsl�ppsbegr�nsande anordningar avses i denna lag de system, komponenter och separata tekniska enheter i ett motorfordon eller i en motor som styr eller begr�nsar utsl�pp. 1 Prop. 2010/11:51, bet. 2010/11:MJU9, rskr. 2010/11:194. 2 EUT L 171, 29.6.2007, s. 1 (Celex 32007R0715). 3 EUT L 188, 18.7.2009, s. 1 (Celex 32009R0595). SFS 2011:318 Utkom fr�n trycket den 5 april 2011 </div> <div id="page2-div" style="position:relative;width:892px;height:1263px;"> <img width="892" height="1263" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 2 SFS 2011:318 6 � Med konverteringssats avses i denna lag ett system f�r �ndring av ett motorfordon eller en motor fr�n drift med bensin eller dieselbr�nsle till drift med ett alternativt br�nsle. 7 � Med typgodk�nnande avses i denna lag ett godk�nnande av att en typ av motorfordon, motor, system, komponent, separat teknisk enhet eller kon- verteringssats uppfyller utsl�ppskraven i 1. n�gon av EU-f�rordningarna, eller 2. denna lag eller f�reskrifter som har meddelats i anslutning till lagen. 8 � Med etappvist typgodk�nnande avses i denna lag ett typgodk�nnande f�r en fordonstyp som inte �r f�rdigbyggd eller f�r en fordonstyp som byggs med en tillverkningsprocess som �r uppdelad i separata etapper, om fordons- typen i det tillverkningsstadium d�r den befinner sig uppfyller g�llande ut- sl�ppskrav. 9 � Med godk�nnandemyndighet avses i denna lag den myndighet som pr�var fr�gor om typgodk�nnande enligt n�gon av EU-f�rordningarna eller denna lag. EU-f�rordningarna 10 � I EU-f�rordningarna finns best�mmelser om 1. typgodk�nnande av motorfordon, motorer och reservdelar, 2. att motorfordon och motorer ska uppfylla vissa krav i fr�ga om utsl�pp, 3. utsl�ppsbegr�nsande anordningars h�llbarhet, 4. skyldighet att tillhandah�lla information om reparation och underh�ll, och 5. f�rbud mot manipulation av avgasreningssystem. Utsl�ppskrav och typgodk�nnande enligt denna lag 11 � Ett motorfordon eller en motor som inte omfattas av n�gon av EU- f�rordningarna 1. ska, i den omfattning som f�ljer av denna lag eller f�reskrifter som meddelas i anslutning till lagen, ha utsl�ppsbegr�nsande anordningar som fungerar, 2. f�r typgodk�nnas enligt denna lag eller f�reskrifter som meddelas i an- slutning till lagen, och 3. ska anses uppfylla de utsl�ppskrav som f�ljer av denna lag eller f�re- skrifter som meddelas i anslutning till lagen, om fordonet eller motorn om- fattas av ett typgodk�nnande och annat inte f�ljer av 14 � om bil�garens an- svar, 19 � om �terkallelse av typgodk�nnandet eller 20 � om typgodk�nnan- dets giltighet. Ansvar f�r att utsl�ppskrav uppfylls 12 � Den som har tillverkat ett motorfordon som inte omfattas av n�gon av EU-f�rordningarna eller en motor till ett s�dant fordon ansvarar f�r att for- </div> <div id="page3-div" style="position:relative;width:892px;height:1263px;"> <img width="892" height="1263" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 3 SFS 2011:318 donet uppfyller utsl�ppskrav enligt f�reskrifter som meddelas i anslutning till denna lag. F�rsta stycket g�ller inte fel som beror p� att ett fordon eller en motor har �ndrats med en konverteringssats. 13 � Om ett motorfordon eller en motor som har �ndrats med en konver- teringssats inte uppfyller utsl�ppskrav enligt EU-f�rordningarna eller f�re- skrifter som har meddelats i anslutning till denna lag och felet beror p� kon- verteringssatsen, ansvarar tillverkaren av konverteringssatsen f�r felet. 14 � Den som �ger ett motorfordon ska underh�lla och sk�ta fordonet p� ett s�dant s�tt att utsl�ppskrav enligt EU-f�rordningarna eller f�reskrifter som har meddelats i anslutning till denna lag uppfylls. Skyldigheter i samband med ett typgodk�nnande 15 � En tillverkare som har ans�kt om eller f�tt ett typgodk�nnande enligt denna lag 1. ansvarar inf�r godk�nnandemyndigheten i alla delar av typgodk�nnan- def�rfarandet, 2. ansvarar f�r att samtliga fordon, motorer, system, komponenter, sepa- rata tekniska enheter och konverteringssatser som omfattas av typgodk�n- nandet tillverkas i enlighet med den godk�nda typen, 3. �r skyldig att medverka till den kontroll som beh�vs med anledning av typgodk�nnandet, 4. �r skyldig att till godk�nnandemyndigheten utan ers�ttning l�mna de upplysningar samt tillhandah�lla de fordon, motorer, fordonsdelar, hand- lingar och den utrustning som beh�vs f�r kontrollen, och 5. �r, om tillverkaren �r etablerad utanf�r Europeiska ekonomiska sam- arbetsomr�det (EES), skyldig att utse n�gon som �r etablerad inom EES att f�retr�da tillverkaren inf�r godk�nnandemyndigheten. Vid etappvist typgodk�nnande g�ller tillverkarens skyldigheter enligt f�r- sta stycket 1 och 2 f�r de system, komponenter eller separata tekniska enhe- ter som tillf�rts under den tillverkningsetapp som tillverkaren ansvarar f�r, samt f�r de system, komponenter eller separata tekniska enheter som redan har godk�nts vid tidigare etapper och som tillverkaren har �ndrat. 16 � Godk�nnandemyndigheten har r�tt till tilltr�de till en fabrik eller en annan anl�ggning f�r de unders�kningar som beh�vs i samband med att myndigheten pr�var en fr�ga om typgodk�nnande enligt n�gon av EU-f�r- ordningarna eller denna lag. �tg�rdsplaner 17 � Om godk�nnandemyndigheten finner att utsl�ppsbegr�nsande anord- ningar som omfattas av ett typgodk�nnande enligt denna lag inte uppfyller de krav som g�ller f�r fordons- eller motortypen, f�r myndigheten f�rel�gga tillverkaren att ta fram en �tg�rdsplan f�r att avhj�lpa bristerna. </div> <div id="page4-div" style="position:relative;width:892px;height:1263px;"> <img width="892" height="1263" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 4 SFS 2011:318 18 � Godk�nnandemyndigheten ska pr�va om en �tg�rdsplan enligt 17 � �r tillr�cklig. Om �tg�rdsplanen �r tillr�cklig, ska myndigheten godk�nna den. �terkallelse av ett typgodk�nnande 19 � Om godk�nnandemyndigheten finner att fordon, motorer, system, komponenter, separata tekniska enheter eller konverteringssatser inte l�ngre st�mmer �verens med den typ som myndigheten har godk�nt enligt denna lag, f�r myndigheten �terkalla typgodk�nnandet. Ett typgodk�nnandes giltighet 20 � Ett typgodk�nnande av fordon enligt denna lag upph�r att g�lla n�r 1. tillverkningen av den godk�nda fordonstypen slutgiltigt har upph�rt, el- ler 2. giltighetstiden f�r godk�nnandet har g�tt ut till f�ljd av en s�rskild be- gr�nsning. Tillverkares ansvar gentemot en enskild bil�gare 21 � Best�mmelserna i 2228 �� g�ller endast i fr�ga om personbilar, l�tta lastbilar och l�tta bussar som inte �r �ldre �n fem �r och inte har k�rts l�ngre �n 80 000 kilometer. 22 � Om det vid en myndighets kontroll eller p� ett annat tillf�rlitligt s�tt konstateras att de utsl�ppsbegr�nsande anordningarna p� en bil inte upp- fyller kraven i EU-f�rordningarna, denna lag eller anslutande f�reskrifter, ansvarar tillverkaren gentemot bil�garen f�r 1. att felen kostnadsfritt avhj�lps, 2. de kostnader som en ny kontrollbesiktning medf�r, och 3. de kostnader som f�ranleds av ett k�rf�rbud f�r bilen. 23 � Best�mmelserna i 22 � g�ller inte om det g�rs sannolikt att felet beror p� 1. att bil�garen inte underh�llit bilen p� det s�tt som beh�vs f�r att de ut- sl�ppsbegr�nsande anordningarna ska fungera, 2. att bil�garen har anv�nt br�nsle av en kvalitet som v�sentligt avviker fr�n det som tillverkaren rekommenderat f�r att de utsl�ppsbegr�nsande an- ordningarna ska fungera, 3. att bil�garen har bytt ut en utsl�ppsbegr�nsande anordning mot en an- ordning som fr�n milj�synpunkt �r s�mre �n den som bilen var utrustad med n�r bilen var ny, 4. en olycka eller annan liknande h�ndelse, eller 5. onormal anv�ndning eller n�got annat liknande f�rh�llande p� bil�ga- rens sida. 24 � Om en tillverkare ansvarar f�r avhj�lpande av fel enligt 22 �, har den som yrkesm�ssigt utf�r bilreparationer och p� bil�garens uppdrag avhj�lper felen r�tt till sk�lig ers�ttning fr�n tillverkaren f�r avhj�lpandet. Den som har r�tt till ers�ttning fr�n tillverkaren enligt f�rsta stycket har inte r�tt till ers�ttning fr�n den som �ger bilen. </div> <div id="page5-div" style="position:relative;width:892px;height:1263px;"> <img width="892" height="1263" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 5 SFS 2011:318 25 � Den som beg�r ers�ttning fr�n tillverkaren med st�d av 24 � ska 1. redog�ra f�r de �tg�rder som har vidtagits och resultatet av reparatio- nen, om tillverkaren inte medger annat, och 2. p� tillverkarens bekostnad skicka de delar av den utsl�ppsbegr�nsande utrustningen som bytts ut till tillverkaren, om tillverkaren beg�r det inom tv� veckor fr�n det att ers�ttningen beg�rdes. 26 � Tillverkaren f�r inte ifr�gas�tta skyldigheten att betala en ers�ttning som har beg�rts enligt 25 � sedan fyra veckor har f�rflutit fr�n det att till- verkaren fick del av ers�ttningsanspr�ket. Om tillverkaren med st�d av 25 � 2 har beg�rt att f� den utbytta utrustningen skickad till sig, ska fyraveckors- fristen i st�llet r�knas fr�n det att tillverkaren fick utrustningen. 27 � I fr�ga om bilar som har tillverkats utomlands ska tillverkaren ansvara enligt 2124 och 26 �� endast f�r de bilar som f�rts in till Sverige av till- verkaren eller av n�gon f�r tillverkarens r�kning. 28 � I fr�ga om bilar som har tillverkats utomlands ska den som f�r till- verkarens r�kning yrkesm�ssigt f�r in bilar till Sverige ansvara solidariskt med tillverkaren enligt 2124 och 26 ��. 29 � I fr�ga om bilar som har �ndrats med en konverteringssats ska skyl- digheterna enligt 2124 och 2628 �� g�lla den som tillverkat eller f�r till- verkarens r�kning yrkesm�ssigt f�r in konverteringssatser, om felet beror p� konverteringssatsen. Utsl�ppsklasser 30 � En personbil, l�tt lastbil och l�tt buss ska vara klassificerad i utsl�pps- klass 1. Euro 5, om bilen uppfyller till�mpliga utsl�ppskrav och andra krav en- ligt tabell 1 i bilaga I till f�rordning (EG) nr 715/2007 eller enligt rad B.2 i tabell 1 och 2 i bilaga 1 till Europaparlamentets och r�dets direktiv 2005/55/ EG av den 28 september 2005 om tilln�rmning av medlemsstaternas lagstift- ning om �tg�rder mot utsl�pp av gas- och partikelformiga f�roreningar fr�n motorer med kompressionst�ndning som anv�nds i fordon samt mot utsl�pp av gasformiga f�roreningar fr�n motorer med gnistt�ndning drivna med na- turgas eller gasol vilka anv�nds i fordon 4, eller 2. Euro 6, om bilen uppfyller till�mpliga utsl�ppskrav och andra krav en- ligt tabell 2 i bilaga I till f�rordning (EG) nr 715/2007 eller enligt bilaga 1 till f�rordning (EG) nr 595/2009. 31 � En tung lastbil och tung buss ska vara klassificerad i utsl�ppsklass 1. Euro 5, om motorn uppfyller till�mpliga utsl�ppskrav och andra krav enligt rad B.2 i tabell 1 och 2 i bilaga 1 till direktiv 2005/55/EG, eller 2. Euro 6, om motorn uppfyller till�mpliga utsl�ppskrav och andra krav enligt bilaga I till f�rordning (EG) nr 595/2009. 4 EUT L 275, 20.10.2005, s. 1 (Celex 32005L0055). </div> <div id="page6-div" style="position:relative;width:892px;height:1263px;"> <img width="892" height="1263" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 6 SFS 2011:318 32 � Ut�ver det som f�ljer av 30 och 31 �� f�r en bil vara klassificerad i utsl�ppsklass 1. El, om bilen �r inr�ttad f�r att drivas enbart med elektrisk energi fr�n batterier, 2. Elhybrid, om bilen f�r sin framdrivning h�mtar energi fr�n tv� k�llor som �r placerade i bilen och d�r den ena k�llan �r lagrad energi i form av ett f�rbrukningsbart br�nsle och den andra k�llan �r ett batteri, en kondensator, ett sv�nghjul, en generator eller annan anordning f�r lagring av elektrisk en- ergi, eller 3. Laddhybrid, om bilen uppfyller f�ruts�ttningarna f�r utsl�ppsklassen Elhybrid men har m�jlighet till extern laddning med elektrisk energi. Information om reparation och underh�ll 33 � I fr�gor som har betydelse f�r fordons avgasrening f�r godk�nnande- myndigheten f�rel�gga en tillverkare att tillhandah�lla information om repa- ration och underh�ll av fordon enligt det som f�ljer av artiklarna 6 och 7 i f�rordning (EG) nr 715/2007 eller artikel 6 i f�rordning (EG) nr 595/2009. F�rel�ggandet f�r f�renas med vite. Bemyndigande 34 � Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r med- dela f�reskrifter om 1. begr�nsning av utsl�pp, 2. motorfordons och motorers utrustning och beskaffenhet, 3. skyldighet att underh�lla motorfordon s� att utsl�ppsbegr�nsande an- ordningar fungerar, 4. skyldighet att anv�nda visst br�nsle, 5. tillsyn och annan kontroll, 6. f�rfarandet i samband med typgodk�nnande och �terkallande av typ- godk�nnande, 7. f�rfarandet i samband med godk�nnande av �tg�rdsplaner och genom- f�rande av �tg�rdsplaner, 8. ibruktagande och f�rs�ljning av motorfordon, motorer och motorers ut- rustning, 9. skyldighet f�r tillverkaren att tillhandah�lla information och dokumen- tation om motorfordon, motorer och motorers utrustning, reparation och underh�ll, 10. f�rfarandet i samband med motorfordons indelning i klasser i fr�ga om utsl�pp av avgaser och andra f�roreningar enligt 3032 ��, 11. att motorfordon som inte kan klassificeras enligt 3032 �� f�r klassi- ficeras i utsl�ppsklasser som �verensst�mmer med EU-direktiv om s�dan klassificering, 12. avgifter f�r tillsyn och pr�vning enligt denna lag eller f�reskrifter som har meddelats i anslutning till lagen, 13. att beslut om betalning av avgift enligt denna lag ska g�lla omedelbart �ven om beslutet �verklagas, och 14. s�dana undantag fr�n 1116, 19 och 20 �� som det finns s�rskilda sk�l f�r. </div> <div id="page7-div" style="position:relative;width:892px;height:1263px;"> <img width="892" height="1263" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 7 SFS 2011:318 Tillsyn 35 � Den myndighet som regeringen best�mmer ska ansvara f�r tillsynen �ver att EU-f�rordningarna, denna lag och de f�reskrifter som har meddelats i anslutning till lagen f�ljs. 36 � F�r tillsyn i fr�gor som har betydelse f�r fordons avgasrening ska den som saluf�r motorfordon, motorer, system, komponenter, separata tekniska enheter, fordonsdelar eller annan utrustning till fordon p� beg�ran av till- synsmyndigheten 1. l�mna tilltr�de till fordonen eller utrustningen och slutna utrymmen i fordonen samt till lokaler och anslutande omr�den d�r fordonen eller utrust- ningen finns, och 2. l�mna de upplysningar och tillhandah�lla de handlingar, varuprover och liknande som beh�vs f�r tillsynen. 37 � Tillsynsmyndigheten f�r meddela de f�rel�gganden som beh�vs f�r att EU-f�rordningarna, denna lag och f�reskrifter som har meddelats i an- slutning till lagen ska f�ljas. Ett s�dant f�rel�ggande f�r f�renas med vite. Ansvar 38 � Till b�ter d�ms den som med upps�t eller av oaktsamhet 1. i samband med ett typgodk�nnandef�rfarande, ett genomf�rande av en �tg�rdsplan eller �terkallandef�rfarande undanh�ller en uppgift, l�mnar en oriktig uppgift, f�rfalskar ett testresultat, anv�nder en manipulationsanord- ning eller manipulerar ett system f�r begr�nsning av utsl�pp av kv�veoxider och d�rigenom bryter mot tillverkarens skyldigheter enligt artiklarna 4 och 5 i f�rordning (EG) nr 715/2007 eller artiklarna 4 och 5 i f�rordning (EG) nr 595/2009, 2. inte tillhandah�ller s�dan information om reparation och underh�ll av fordon som har betydelse f�r fordonets avgasrening och d�rigenom bryter mot artikel 6 i f�rordning (EG) nr 715/2007 eller artikel 6 i f�rordning (EG) nr 595/2009, eller 3. manipulerar ett system d�r f�rbrukningsbart reagens anv�nds eller an- v�nder ett fordon utan f�rbrukningsbart reagens och d�rigenom bryter mot artikel 7 i f�rordning (EG) nr 595/2009. 39 � Den som inte har f�ljt ett vitesf�rel�ggande enligt 33 eller 37 � f�r inte d�mas till ansvar enligt denna lag f�r en g�rning som omfattas av f�re- l�ggandet. �verklagande 40 � En f�rvaltningsmyndighets beslut enligt denna lag eller enligt f�re- skrifter som har meddelats i anslutning till lagen f�r �verklagas hos allm�n f�rvaltningsdomstol. Detta g�ller dock inte beslut i �renden som avses i 20 � f�rsta stycket 5 f�rvaltningslagen (1986:223). Pr�vningstillst�nd kr�vs vid �verklagande till kammarr�tten. </div> <div id="page8-div" style="position:relative;width:892px;height:1263px;"> <img width="892" height="1263" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 8 SFS 2011:318 Thomson Reuters Professional AB, tel. 08-587 671 00 Edita V�stra Aros, V�ster�s 2011 1. Denna lag tr�der i kraft den 1 maj 2011, d� lagen (2001:1080) om motorfordons avgasrening och motorbr�nslen ska upph�ra att g�lla. 2. Avgasreningskraven i den upph�vda lagen g�ller i fr�ga om typgodk�n- nanden som getts f�re den nya lagens ikrafttr�dande. 3. Om inte annat f�ljer av f�reskrifter som meddelas i anslutning till 34 � 11 i den nya lagen, g�ller den upph�vda lagens best�mmelser om milj�klass- indelning f�r bilar som delats in i en milj�klass f�re den nya lagens ikraft- tr�dande. 4. I fr�ga om bilar som har tagits i bruk f�re den nya lagens ikrafttr�dande g�ller den upph�vda lagens best�mmelser om en tillverkares ansvar gente- mot en bil�gare. P� regeringens v�gnar FREDRIK REINFELDT ANDREAS CARLGREN (Milj�departementet) </div> </div>

Svensk f�rfattningssamling

Avgasreningslag;

utf�rdad den 24 mars 2011.

Enligt riksdagens beslut

1 f�reskrivs f�ljande.

Syfte

1 �

Denna lag syftar till att f�rebygga att utsl�pp av avgaser och andra

f�roreningar fr�n br�nslen i motorfordon skadar eller orsakar ol�genheter f�r
m�nniskors h�lsa eller milj�n.

Best�mmelser om avgaser fr�n mobila maskiner finns i lagen (1998:1707)

om �tg�rder mot buller och avgaser fr�n mobila maskiner.

Definitioner

2 �

Med EU-f�rordningarna avses i denna lag

1. Europaparlamentets och r�dets f�rordning (EG) nr 715/2007 av den

20 juni 2007 om typgodk�nnande av motorfordon med avseende p� utsl�pp
fr�n l�tta personbilar och l�tta nyttofordon (Euro 5 och Euro 6) och om till-
g�ng till information om reparation och underh�ll av fordon

2, och

2. Europaparlamentets och r�dets f�rordning (EG) nr 595/2009 av den

18 juni 2009 om typgodk�nnande av motorfordon och motorer vad g�ller ut-
sl�pp fr�n tunga fordon (Euro 6) och om tillg�ng till information om repara-
tion och underh�ll av fordon samt om �ndring av f�rordning (EG) nr 715/
2007 och direktiv 2007/46/EG och om upph�vande av direktiven 80/1269/
EEG, 2005/55/EG och 2005/78/EG

3 �

Om annat inte f�ljer av 49 �� har termer och uttryck i denna lag

samma betydelse som i lagen (2001:559) om v�gtrafikdefinitioner, fordons-
lagen (2002:574) och drivmedelslagen (2011:000).

4 �

Med utsl�pp avses i denna lag avgaser, avdunstningar och andra f�ro-

reningar fr�n br�nslen i ett motorfordon.

5 �

Med utsl�ppsbegr�nsande anordningar avses i denna lag de system,

komponenter och separata tekniska enheter i ett motorfordon eller i en motor
som styr eller begr�nsar utsl�pp.

1 Prop. 2010/11:51, bet. 2010/11:MJU9, rskr. 2010/11:194.

2 EUT L 171, 29.6.2007, s. 1 (Celex 32007R0715).

3 EUT L 188, 18.7.2009, s. 1 (Celex 32009R0595).

SFS 2011:318

Utkom fr�n trycket
den 5 april 2011

SFS 2011:318

6 �

Med konverteringssats avses i denna lag ett system f�r �ndring av ett

motorfordon eller en motor fr�n drift med bensin eller dieselbr�nsle till drift
med ett alternativt br�nsle.

7 �

Med typgodk�nnande avses i denna lag ett godk�nnande av att en typ

av motorfordon, motor, system, komponent, separat teknisk enhet eller kon-
verteringssats uppfyller utsl�ppskraven i

1. n�gon av EU-f�rordningarna, eller
2. denna lag eller f�reskrifter som har meddelats i anslutning till lagen.

8 �

Med etappvist typgodk�nnande avses i denna lag ett typgodk�nnande

f�r en fordonstyp som inte �r f�rdigbyggd eller f�r en fordonstyp som byggs
med en tillverkningsprocess som �r uppdelad i separata etapper, om fordons-
typen i det tillverkningsstadium d�r den befinner sig uppfyller g�llande ut-
sl�ppskrav.

9 �

Med godk�nnandemyndighet avses i denna lag den myndighet som

pr�var fr�gor om typgodk�nnande enligt n�gon av EU-f�rordningarna eller
denna lag.

EU-f�rordningarna

10 �

I EU-f�rordningarna finns best�mmelser om

1. typgodk�nnande av motorfordon, motorer och reservdelar,
2. att motorfordon och motorer ska uppfylla vissa krav i fr�ga om utsl�pp,
3. utsl�ppsbegr�nsande anordningars h�llbarhet,
4. skyldighet att tillhandah�lla information om reparation och underh�ll,

och

5. f�rbud mot manipulation av avgasreningssystem.

Utsl�ppskrav och typgodk�nnande enligt denna lag

11 �

Ett motorfordon eller en motor som inte omfattas av n�gon av EU-

f�rordningarna

1. ska, i den omfattning som f�ljer av denna lag eller f�reskrifter som

meddelas i anslutning till lagen, ha utsl�ppsbegr�nsande anordningar som
fungerar,

2. f�r typgodk�nnas enligt denna lag eller f�reskrifter som meddelas i an-

slutning till lagen, och

3. ska anses uppfylla de utsl�ppskrav som f�ljer av denna lag eller f�re-

skrifter som meddelas i anslutning till lagen, om fordonet eller motorn om-
fattas av ett typgodk�nnande och annat inte f�ljer av 14 � om bil�garens an-
svar, 19 � om �terkallelse av typgodk�nnandet eller 20 � om typgodk�nnan-
dets giltighet.

Ansvar f�r att utsl�ppskrav uppfylls

12 �

Den som har tillverkat ett motorfordon som inte omfattas av n�gon av

EU-f�rordningarna eller en motor till ett s�dant fordon ansvarar f�r att for-

SFS 2011:318

donet uppfyller utsl�ppskrav enligt f�reskrifter som meddelas i anslutning
till denna lag.

F�rsta stycket g�ller inte fel som beror p� att ett fordon eller en motor har

�ndrats med en konverteringssats.

13 �

Om ett motorfordon eller en motor som har �ndrats med en konver-

teringssats inte uppfyller utsl�ppskrav enligt EU-f�rordningarna eller f�re-
skrifter som har meddelats i anslutning till denna lag och felet beror p� kon-
verteringssatsen, ansvarar tillverkaren av konverteringssatsen f�r felet.

14 �

Den som �ger ett motorfordon ska underh�lla och sk�ta fordonet p�

ett s�dant s�tt att utsl�ppskrav enligt EU-f�rordningarna eller f�reskrifter
som har meddelats i anslutning till denna lag uppfylls.

Skyldigheter i samband med ett typgodk�nnande

15 �

En tillverkare som har ans�kt om eller f�tt ett typgodk�nnande enligt

denna lag

1. ansvarar inf�r godk�nnandemyndigheten i alla delar av typgodk�nnan-

def�rfarandet,

2. ansvarar f�r att samtliga fordon, motorer, system, komponenter, sepa-

rata tekniska enheter och konverteringssatser som omfattas av typgodk�n-
nandet tillverkas i enlighet med den godk�nda typen,

3. �r skyldig att medverka till den kontroll som beh�vs med anledning av

typgodk�nnandet,

4. �r skyldig att till godk�nnandemyndigheten utan ers�ttning l�mna de

upplysningar samt tillhandah�lla de fordon, motorer, fordonsdelar, hand-
lingar och den utrustning som beh�vs f�r kontrollen, och

5. �r, om tillverkaren �r etablerad utanf�r Europeiska ekonomiska sam-

arbetsomr�det (EES), skyldig att utse n�gon som �r etablerad inom EES att
f�retr�da tillverkaren inf�r godk�nnandemyndigheten.

Vid etappvist typgodk�nnande g�ller tillverkarens skyldigheter enligt f�r-

sta stycket 1 och 2 f�r de system, komponenter eller separata tekniska enhe-
ter som tillf�rts under den tillverkningsetapp som tillverkaren ansvarar f�r,
samt f�r de system, komponenter eller separata tekniska enheter som redan
har godk�nts vid tidigare etapper och som tillverkaren har �ndrat.

16 �

Godk�nnandemyndigheten har r�tt till tilltr�de till en fabrik eller en

annan anl�ggning f�r de unders�kningar som beh�vs i samband med att
myndigheten pr�var en fr�ga om typgodk�nnande enligt n�gon av EU-f�r-
ordningarna eller denna lag.

�tg�rdsplaner

17 �

Om godk�nnandemyndigheten finner att utsl�ppsbegr�nsande anord-

ningar som omfattas av ett typgodk�nnande enligt denna lag inte uppfyller
de krav som g�ller f�r fordons- eller motortypen, f�r myndigheten f�rel�gga
tillverkaren att ta fram en �tg�rdsplan f�r att avhj�lpa bristerna.

SFS 2011:318

18 �

Godk�nnandemyndigheten ska pr�va om en �tg�rdsplan enligt 17 � �r

tillr�cklig. Om �tg�rdsplanen �r tillr�cklig, ska myndigheten godk�nna den.

�terkallelse av ett typgodk�nnande

19 �

Om godk�nnandemyndigheten finner att fordon, motorer, system,

komponenter, separata tekniska enheter eller konverteringssatser inte l�ngre
st�mmer �verens med den typ som myndigheten har godk�nt enligt denna
lag, f�r myndigheten �terkalla typgodk�nnandet.

Ett typgodk�nnandes giltighet

20 �

Ett typgodk�nnande av fordon enligt denna lag upph�r att g�lla n�r

1. tillverkningen av den godk�nda fordonstypen slutgiltigt har upph�rt, el-

ler

2. giltighetstiden f�r godk�nnandet har g�tt ut till f�ljd av en s�rskild be-

gr�nsning.

Tillverkares ansvar gentemot en enskild bil�gare

21 �

Best�mmelserna i 2228 �� g�ller endast i fr�ga om personbilar, l�tta

lastbilar och l�tta bussar som inte �r �ldre �n fem �r och inte har k�rts l�ngre
�n 80 000 kilometer.

22 �

Om det vid en myndighets kontroll eller p� ett annat tillf�rlitligt s�tt

konstateras att de utsl�ppsbegr�nsande anordningarna p� en bil inte upp-
fyller kraven i EU-f�rordningarna, denna lag eller anslutande f�reskrifter,
ansvarar tillverkaren gentemot bil�garen f�r

1. att felen kostnadsfritt avhj�lps,
2. de kostnader som en ny kontrollbesiktning medf�r, och
3. de kostnader som f�ranleds av ett k�rf�rbud f�r bilen.

23 �

Best�mmelserna i 22 � g�ller inte om det g�rs sannolikt att felet beror

p�

1. att bil�garen inte underh�llit bilen p� det s�tt som beh�vs f�r att de ut-

sl�ppsbegr�nsande anordningarna ska fungera,

2. att bil�garen har anv�nt br�nsle av en kvalitet som v�sentligt avviker

fr�n det som tillverkaren rekommenderat f�r att de utsl�ppsbegr�nsande an-
ordningarna ska fungera,

3. att bil�garen har bytt ut en utsl�ppsbegr�nsande anordning mot en an-

ordning som fr�n milj�synpunkt �r s�mre �n den som bilen var utrustad med
n�r bilen var ny,

4. en olycka eller annan liknande h�ndelse, eller
5. onormal anv�ndning eller n�got annat liknande f�rh�llande p� bil�ga-

rens sida.

24 �

Om en tillverkare ansvarar f�r avhj�lpande av fel enligt 22 �, har den

som yrkesm�ssigt utf�r bilreparationer och p� bil�garens uppdrag avhj�lper
felen r�tt till sk�lig ers�ttning fr�n tillverkaren f�r avhj�lpandet.

Den som har r�tt till ers�ttning fr�n tillverkaren enligt f�rsta stycket

har inte r�tt till ers�ttning fr�n den som �ger bilen.

SFS 2011:318

25 �

Den som beg�r ers�ttning fr�n tillverkaren med st�d av 24 � ska

1. redog�ra f�r de �tg�rder som har vidtagits och resultatet av reparatio-

nen, om tillverkaren inte medger annat, och

2. p� tillverkarens bekostnad skicka de delar av den utsl�ppsbegr�nsande

utrustningen som bytts ut till tillverkaren, om tillverkaren beg�r det inom tv�
veckor fr�n det att ers�ttningen beg�rdes.

26 �

Tillverkaren f�r inte ifr�gas�tta skyldigheten att betala en ers�ttning

som har beg�rts enligt 25 � sedan fyra veckor har f�rflutit fr�n det att till-
verkaren fick del av ers�ttningsanspr�ket. Om tillverkaren med st�d av 25 �
2 har beg�rt att f� den utbytta utrustningen skickad till sig, ska fyraveckors-
fristen i st�llet r�knas fr�n det att tillverkaren fick utrustningen.

27 �

I fr�ga om bilar som har tillverkats utomlands ska tillverkaren ansvara

enligt 2124 och 26 �� endast f�r de bilar som f�rts in till Sverige av till-
verkaren eller av n�gon f�r tillverkarens r�kning.

28 �

I fr�ga om bilar som har tillverkats utomlands ska den som f�r till-

verkarens r�kning yrkesm�ssigt f�r in bilar till Sverige ansvara solidariskt
med tillverkaren enligt 2124 och 26 ��.

29 �

I fr�ga om bilar som har �ndrats med en konverteringssats ska skyl-

digheterna enligt 2124 och 2628 �� g�lla den som tillverkat eller f�r till-
verkarens r�kning yrkesm�ssigt f�r in konverteringssatser, om felet beror p�
konverteringssatsen.

Utsl�ppsklasser

30 �

En personbil, l�tt lastbil och l�tt buss ska vara klassificerad i utsl�pps-

klass

1. Euro 5, om bilen uppfyller till�mpliga utsl�ppskrav och andra krav en-

ligt tabell 1 i bilaga I till f�rordning (EG) nr 715/2007 eller enligt rad B.2 i
tabell 1 och 2 i bilaga 1 till Europaparlamentets och r�dets direktiv 2005/55/
EG av den 28 september 2005 om tilln�rmning av medlemsstaternas lagstift-
ning om �tg�rder mot utsl�pp av gas- och partikelformiga f�roreningar fr�n
motorer med kompressionst�ndning som anv�nds i fordon samt mot utsl�pp
av gasformiga f�roreningar fr�n motorer med gnistt�ndning drivna med na-
turgas eller gasol vilka anv�nds i fordon

4, eller

2. Euro 6, om bilen uppfyller till�mpliga utsl�ppskrav och andra krav en-

ligt tabell 2 i bilaga I till f�rordning (EG) nr 715/2007 eller enligt bilaga 1 till
f�rordning (EG) nr 595/2009.

31 �

En tung lastbil och tung buss ska vara klassificerad i utsl�ppsklass

1. Euro 5, om motorn uppfyller till�mpliga utsl�ppskrav och andra krav

enligt rad B.2 i tabell 1 och 2 i bilaga 1 till direktiv 2005/55/EG, eller

2. Euro 6, om motorn uppfyller till�mpliga utsl�ppskrav och andra krav

enligt bilaga I till f�rordning (EG) nr 595/2009.

4 EUT L 275, 20.10.2005, s. 1 (Celex 32005L0055).

SFS 2011:318

32 �

Ut�ver det som f�ljer av 30 och 31 �� f�r en bil vara klassificerad i

utsl�ppsklass

1. El, om bilen �r inr�ttad f�r att drivas enbart med elektrisk energi fr�n

batterier,

2. Elhybrid, om bilen f�r sin framdrivning h�mtar energi fr�n tv� k�llor

som �r placerade i bilen och d�r den ena k�llan �r lagrad energi i form av ett
f�rbrukningsbart br�nsle och den andra k�llan �r ett batteri, en kondensator,
ett sv�nghjul, en generator eller annan anordning f�r lagring av elektrisk en-
ergi, eller

3. Laddhybrid, om bilen uppfyller f�ruts�ttningarna f�r utsl�ppsklassen

Elhybrid men har m�jlighet till extern laddning med elektrisk energi.

Information om reparation och underh�ll

33 �

I fr�gor som har betydelse f�r fordons avgasrening f�r godk�nnande-

myndigheten f�rel�gga en tillverkare att tillhandah�lla information om repa-
ration och underh�ll av fordon enligt det som f�ljer av artiklarna 6 och 7 i
f�rordning (EG) nr 715/2007 eller artikel 6 i f�rordning (EG) nr 595/2009.
F�rel�ggandet f�r f�renas med vite.

Bemyndigande

34 �

Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r med-

dela f�reskrifter om

1. begr�nsning av utsl�pp,
2. motorfordons och motorers utrustning och beskaffenhet,
3. skyldighet att underh�lla motorfordon s� att utsl�ppsbegr�nsande an-

ordningar fungerar,

4. skyldighet att anv�nda visst br�nsle,
5. tillsyn och annan kontroll,
6. f�rfarandet i samband med typgodk�nnande och �terkallande av typ-

godk�nnande,

7. f�rfarandet i samband med godk�nnande av �tg�rdsplaner och genom-

f�rande av �tg�rdsplaner,

8. ibruktagande och f�rs�ljning av motorfordon, motorer och motorers ut-

rustning,

9. skyldighet f�r tillverkaren att tillhandah�lla information och dokumen-

tation om motorfordon, motorer och motorers utrustning, reparation och
underh�ll,

10. f�rfarandet i samband med motorfordons indelning i klasser i fr�ga

om utsl�pp av avgaser och andra f�roreningar enligt 3032 ��,

11. att motorfordon som inte kan klassificeras enligt 3032 �� f�r klassi-

ficeras i utsl�ppsklasser som �verensst�mmer med EU-direktiv om s�dan
klassificering,

12. avgifter f�r tillsyn och pr�vning enligt denna lag eller f�reskrifter som

har meddelats i anslutning till lagen,

13. att beslut om betalning av avgift enligt denna lag ska g�lla omedelbart

�ven om beslutet �verklagas, och

14. s�dana undantag fr�n 1116, 19 och 20 �� som det finns s�rskilda sk�l

f�r.

SFS 2011:318

Tillsyn

35 �

Den myndighet som regeringen best�mmer ska ansvara f�r tillsynen

�ver att EU-f�rordningarna, denna lag och de f�reskrifter som har meddelats
i anslutning till lagen f�ljs.

36 �

F�r tillsyn i fr�gor som har betydelse f�r fordons avgasrening ska den

som saluf�r motorfordon, motorer, system, komponenter, separata tekniska
enheter, fordonsdelar eller annan utrustning till fordon p� beg�ran av till-
synsmyndigheten

1. l�mna tilltr�de till fordonen eller utrustningen och slutna utrymmen i

fordonen samt till lokaler och anslutande omr�den d�r fordonen eller utrust-
ningen finns, och

2. l�mna de upplysningar och tillhandah�lla de handlingar, varuprover och

liknande som beh�vs f�r tillsynen.

37 �

Tillsynsmyndigheten f�r meddela de f�rel�gganden som beh�vs f�r

att EU-f�rordningarna, denna lag och f�reskrifter som har meddelats i an-
slutning till lagen ska f�ljas. Ett s�dant f�rel�ggande f�r f�renas med vite.

Ansvar

38 �

Till b�ter d�ms den som med upps�t eller av oaktsamhet

1. i samband med ett typgodk�nnandef�rfarande, ett genomf�rande av en

�tg�rdsplan eller �terkallandef�rfarande undanh�ller en uppgift, l�mnar en
oriktig uppgift, f�rfalskar ett testresultat, anv�nder en manipulationsanord-
ning eller manipulerar ett system f�r begr�nsning av utsl�pp av kv�veoxider
och d�rigenom bryter mot tillverkarens skyldigheter enligt artiklarna 4 och 5
i f�rordning (EG) nr 715/2007 eller artiklarna 4 och 5 i f�rordning (EG) nr
595/2009,

2. inte tillhandah�ller s�dan information om reparation och underh�ll av

fordon som har betydelse f�r fordonets avgasrening och d�rigenom bryter
mot artikel 6 i f�rordning (EG) nr 715/2007 eller artikel 6 i f�rordning (EG)
nr 595/2009, eller

3. manipulerar ett system d�r f�rbrukningsbart reagens anv�nds eller an-

v�nder ett fordon utan f�rbrukningsbart reagens och d�rigenom bryter mot
artikel 7 i f�rordning (EG) nr 595/2009.

39 �

Den som inte har f�ljt ett vitesf�rel�ggande enligt 33 eller 37 � f�r

inte d�mas till ansvar enligt denna lag f�r en g�rning som omfattas av f�re-
l�ggandet.

�verklagande

40 �

En f�rvaltningsmyndighets beslut enligt denna lag eller enligt f�re-

skrifter som har meddelats i anslutning till lagen f�r �verklagas hos allm�n
f�rvaltningsdomstol. Detta g�ller dock inte beslut i �renden som avses i 20 �
f�rsta stycket 5 f�rvaltningslagen (1986:223).

Pr�vningstillst�nd kr�vs vid �verklagande till kammarr�tten.

SFS 2011:318

Thomson Reuters Professional AB, tel. 08-587 671 00

Edita V�stra Aros, V�ster�s 2011

1. Denna lag tr�der i kraft den 1 maj 2011, d� lagen (2001:1080) om

motorfordons avgasrening och motorbr�nslen ska upph�ra att g�lla.

2. Avgasreningskraven i den upph�vda lagen g�ller i fr�ga om typgodk�n-

nanden som getts f�re den nya lagens ikrafttr�dande.

3. Om inte annat f�ljer av f�reskrifter som meddelas i anslutning till 34 �

11 i den nya lagen, g�ller den upph�vda lagens best�mmelser om milj�klass-
indelning f�r bilar som delats in i en milj�klass f�re den nya lagens ikraft-
tr�dande.

4. I fr�ga om bilar som har tagits i bruk f�re den nya lagens ikrafttr�dande

g�ller den upph�vda lagens best�mmelser om en tillverkares ansvar gente-
mot en bil�gare.

P� regeringens v�gnar

FREDRIK REINFELDT

ANDREAS CARLGREN
(Milj�departementet)

;

Viktiga lagar inom miljörätten

Miljöbalk (1998:808)

JP Infonets miljörättsliga tjänster

Jobbar du med miljörättsliga frågor? JP Infonets tjänster ger dig en komplett bevakning av miljörätten. Oavsett om du jobbar med frågor om små enskilda avlopp eller tillståndsfrågor som rör gigantiska miljöfarliga verksamheter hittar du all information du behöver hos oss. Se allt inom miljörätt.

Tjänster

Utbildningar

Juridisk rådgivning

SFS 2011:318 Avgasreningslag

Viktiga lagar inom miljörätten

JP Infonets miljörättsliga tjänster

Om Lagboken.se