SFS 2007:493 Lag om ändring i lagen (1990:712) om undersökning av olyckor

Ordning och säkerhet

Start / Ordning och säkerhet / Lag (1990:712) om undersökning av olyckor / SFS 2007:493 Lag om ändring i lagen (1990:712) om undersökning av olyckor

070493.PDF

Källa Regeringskansliets rättsdatabaser m.fl.

<div><style type="text/css">     </style> <div id="page1-div" style="position:relative;width:744px;height:1071px;"> <img width="744" height="1071" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 1 Svensk f�rfattningssamling Lag om �ndring i lagen (1990:712) om unders�kning av olyckor; utf�rdad den 7 juni 2007. Enligt riksdagens beslut 1 f�reskrivs 2 att 2, 4, 6, 7, 912 och 15 �� lagen (1990:712) om unders�kning av olyckor skall ha f�ljande lydelse. 2 � 3 Olyckor skall unders�kas enligt denna lag, om de �r av s�dan allvarlig art som anges i det f�ljande, n�mligen 1. luftfartsolyckor : Olyckor vid anv�ndningen av luftfartyg som har med- f�rt att a) n�gon har avlidit eller blivit allvarligt skadad, b) luftfartyget eller egendom som inte transporteras med luftfartyget har f�tt betydande skador eller omfattande skador har uppkommit i milj�n, eller c) luftfartyget �r o�tkomligt eller har f�rsvunnit under flygning och inte har kunnat �terfinnas, 2. sj�olyckor : Olyckor vid anv�ndningen av handelsfartyg, fiskefartyg eller statsfartyg som har medf�rt att a) flera m�nniskor har avlidit eller blivit allvarligt skadade, b) fartyget eller egendom som inte transporteras med fartyget har f�tt om- fattande skador eller omfattande skador har uppkommit i milj�n, eller c) fartyget har f�rsvunnit eller har �vergetts i sj�n, 3. j�rnv�gsolyckor : Olyckor vid j�rnv�gs-, tunnelbane- eller sp�rv�gsdrift orsakade antingen av kollisioner mellan sp�rfordon eller ursp�rningar eller av andra h�ndelser med betydelse f�r s�kerheten som har medf�rt att a) minst en person har avlidit eller minst fem personer har blivit allvarligt skadade, eller b) sp�rfordon, sp�ranl�ggningar, egendom som inte transporteras med sp�rfordonet eller milj�n har f�tt s� omfattande skador att de sammanlagda kostnaderna uppskattas till ett belopp motsvarande minst tv� miljoner euro, 4. andra allvarliga olyckor : Andra olyckor �n som avses i 13, om de har medf�rt att a) flera m�nniskor har avlidit eller blivit allvarligt skadade, eller 1 Prop. 2006/07:45 och prop. 2006/07:110, bet. 2006/07:TU13, rskr. 2006/07:199. 2 Jfr Europaparlamentets och r�dets direktiv 2004/49/EG av den 29 april 2004 om s�- kerhet p� gemenskapens j�rnv�gar och om �ndring av r�dets direktiv 95/18/EG om tillst�nd f�r j�rnv�gsf�retag och direktiv 2001/14/EG om tilldelning av infrastruktur- kapacitet, uttag av avgifter f�r utnyttjande av j�rnv�gsinfrastruktur och utf�rdande av s�kerhetsintyg (j�rnv�gss�kerhetsdirektivet) (EUT L 164, 30.4.2004, s. 44, Celex 32004L0049, r�ttad version i EUT L 220, 21.6.2004, s. 16, Celex 32004L0049R(01)). 3 Senaste lydelse 2006:20. SFS 2007:493 Utkom fr�n trycket den 18 juni 2007 </div> <div id="page2-div" style="position:relative;width:744px;height:1071px;"> <img width="744" height="1071" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 2 SFS 2007:493 b) omfattande skador har uppkommit p� egendom eller i milj�n. Tillbud till olyckor som avses i f�rsta stycket skall unders�kas enligt denna lag, om tillbudet inneburit allvarlig fara f�r att en olycka skulle in- tr�ffa eller om tillbudet tyder p� ett v�sentligt fel hos luftfartyget, fartyget, sp�rfordonet eller sp�ranl�ggningen eller p� andra v�sentliga brister i s�ker- hetsh�nseende. Olyckor som avses i f�rsta stycket 1 och som r�r luftfartyg med en total- vikt av h�gst 2 250 kg vilka inte skall ha luftv�rdighetsbevis, och olyckor som avses i f�rsta stycket 4 samt tillbud till s�dana olyckor skall unders�kas endast om en unders�kning �r av betydelse ur s�kerhetssynpunkt. 4 � 4 En unders�kning enligt denna lag skall g�ras i fr�ga om olyckor och tillbud som har intr�ffat i Sverige. Om en s�dan olycka eller ett tillbud ber�r ett utl�ndskt fartyg, f�r en unders�kning enligt denna lag dock g�ras endast om det finns s�rskilda sk�l och fartyget befinner sig inom Sveriges sj�terri- torium. En unders�kning enligt denna lag av en olycka eller ett tillbud som ber�r ett svenskt fartyg eller luftfartyg skall g�ras �ven n�r olyckan eller tillbudet har intr�ffat utomlands, om annat inte f�ljer av en internationell �verens- kommelse som har bitr�tts av Sverige. Om olyckan eller tillbudet r�r ett luft- fartyg med en totalvikt av h�gst 2 250 kg och som inte skall ha luftv�rdig- hetsbevis, skall en unders�kning g�ras endast om det �r av synnerlig vikt fr�n s�kerhetssynpunkt och en unders�kning inte g�rs i den stat inom vars territorium olyckan eller tillbudet intr�ffade. Om en olycka eller ett tillbud som ber�r sp�rfordon i internationell trafik intr�ffat p� eller n�ra den svenska gr�nsen, f�r den myndighet som enligt 5 � ansvarar f�r unders�kningen komma �verens med motsvarande myndighet i den andra ber�rda staten om vilken av dem som skall g�ra unders�kningen eller att de skall g�ra den tillsammans. 6 � Syftet med en unders�kning enligt denna lag skall vara att 1. s� l�ngt som m�jligt klarl�gga s�v�l h�ndelsef�rloppet och orsaken till olyckan eller tillbudet som skador och effekter i �vrigt, 2. ge underlag f�r beslut om �tg�rder som har som m�l att f�rebygga en upprepning av olyckan eller tillbudet eller att begr�nsa effekten av s�dana olyckor eller tillbud, 3. ge underlag f�r en bed�mning av de insatser som samh�llets r�ddnings- tj�nst har gjort i samband med olyckan eller tillbudet och, om det finns sk�l d�rtill, f�r f�rb�ttringar av r�ddningstj�nsten. 7 � Den myndighet som g�r en unders�kning enligt denna lag skall, i den m�n det �r praktiskt genomf�rbart, underr�tta dem som kan vara ber�rda av olyckan eller tillbudet och ge dem tillf�lle att yttra sig. Dessa har r�tt att n�r- vara vid unders�kning p� olycksplatsen och vid utredningsarbetet i �vrigt, om det kan ske utan men f�r utredningen. Vid till�mpningen av f�rsta stycket skall dock alltid iakttas de best�mmel- ser om medverkan vid unders�kningar som finns i internationella �verens- kommelser som har bitr�tts av Sverige. 4 Senaste lydelse 2006:20. </div> <div id="page3-div" style="position:relative;width:744px;height:1071px;"> <img width="744" height="1071" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 3 SFS 2007:493 9 � Den myndighet som g�r en unders�kning enligt denna lag f�r h�lla f�r- h�r med den som antas kunna ge upplysningar av betydelse f�r utredningen. Myndigheten f�r ocks� ta med sig och granska handlingar eller f�rem�l som kan antas vara av s�dan betydelse. Om utredningen inte kan fullf�ljas p� annat s�tt, f�r den myndighet som g�r unders�kningen beg�ra att polismyndigheten l�mnar den hj�lp som be- h�vs vid utredningen. F�r polismyndighetens utredning g�ller best�mmel- serna om f�runders�kning i 23 kap. r�tteg�ngsbalken i till�mpliga delar. Den myndighet som g�r unders�kningen har r�tt att f� tilltr�de till platsen f�r olyckan eller tillbudet. Om tilltr�de v�gras, f�r polismyndigheten l�mna den hj�lp som beh�vs. 10 � Den myndighet som g�r unders�kningen f�r beg�ra att vittnen eller sakkunniga h�rs vid domstol eller att n�gon f�rel�ggs att tillhandah�lla handlingar eller f�rem�l. En s�dan beg�ran skall g�ras hos den tingsr�tt inom vars omr�de olyckan eller tillbudet har intr�ffat eller den ber�rda per- sonen vistas. R�tten skall h�lla f�rh�r eller meddela f�rel�ggande, om laga hinder inte m�ter. D�rvid g�ller best�mmelserna om bevisupptagning utom huvudf�rhandling. 11 � Om det har intr�ffat en olycka eller ett tillbud som unders�ks enligt denna lag, f�r egendom som kan antas vara av betydelse f�r unders�kningen inte rubbas utan tillst�nd av polismyndigheten eller den myndighet som un- ders�ker olyckan eller tillbudet. Detta g�ller inte, om egendomen rubbas f�r att r�dda m�nniskoliv eller om det i �vrigt finns synnerliga sk�l d�rtill. 12 � Den som har tagit till vara egendom som avses i 11 � f�rsta stycket skall genast anm�la det till polismyndigheten eller den myndighet som un- ders�ker olyckan. Detsamma g�ller den som, efter en olycka eller ett tillbud som ber�r luftfarten, sj�farten eller sp�rtrafiken och som unders�ks enligt denna lag, har tagit till vara egendom som har transporterats med det luftfar- tyg, fartyg eller sp�rfordon som ber�rs av olyckan eller tillbudet eller egen- dom som h�r till luftfartyget, fartyget, sp�rfordonet eller till den sp�ranl�gg- ning som ber�rs. Om det beh�vs, f�r myndigheten ta hand om egendomen. 15 � Regeringen f�r i fr�ga om kommunal r�ddningstj�nst f�reskriva att kommunen skall underr�tta den myndighet som avses i 5 � f�rsta stycket om en olycka eller ett tillbud som skall unders�kas enligt denna lag. 1. Denna lag tr�der i kraft den 1 juli 2007. 2. I fr�ga om olyckor och tillbud som har intr�ffat f�re ikrafttr�dandet g�l- ler �ldre f�reskrifter. P� regeringens v�gnar MAUD OLOFSSON Lennart Renbjer (N�ringsdepartementet) </div> <div id="page4-div" style="position:relative;width:744px;height:1071px;"> <img width="744" height="1071" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> Thomson Fakta, tel. 08-587 671 00 Elanders, V�llingby 2007 </div> </div>

Svensk f�rfattningssamling

Lag
om �ndring i lagen (1990:712) om unders�kning av
olyckor;

utf�rdad den 7 juni 2007.

Enligt riksdagens beslut

f�reskrivs

att 2, 4, 6, 7, 912 och 15 �� lagen

(1990:712) om unders�kning av olyckor skall ha f�ljande lydelse.

2 �

Olyckor skall unders�kas enligt denna lag, om de �r av s�dan allvarlig

art som anges i det f�ljande, n�mligen

luftfartsolyckor

: Olyckor vid anv�ndningen av luftfartyg som har med-

f�rt att

a) n�gon har avlidit eller blivit allvarligt skadad,
b) luftfartyget eller egendom som inte transporteras med luftfartyget har

f�tt betydande skador eller omfattande skador har uppkommit i milj�n, eller

c) luftfartyget �r o�tkomligt eller har f�rsvunnit under flygning och inte

har kunnat �terfinnas,

sj�olyckor

: Olyckor vid anv�ndningen av handelsfartyg, fiskefartyg

eller statsfartyg som har medf�rt att

a) flera m�nniskor har avlidit eller blivit allvarligt skadade,
b) fartyget eller egendom som inte transporteras med fartyget har f�tt om-

fattande skador eller omfattande skador har uppkommit i milj�n, eller

c) fartyget har f�rsvunnit eller har �vergetts i sj�n,
3.

j�rnv�gsolyckor

: Olyckor vid j�rnv�gs-, tunnelbane- eller sp�rv�gsdrift

orsakade antingen av kollisioner mellan sp�rfordon eller ursp�rningar eller
av andra h�ndelser med betydelse f�r s�kerheten som har medf�rt att

a) minst en person har avlidit eller minst fem personer har blivit allvarligt

skadade, eller

b) sp�rfordon, sp�ranl�ggningar, egendom som inte transporteras med

sp�rfordonet eller milj�n har f�tt s� omfattande skador att de sammanlagda
kostnaderna uppskattas till ett belopp motsvarande minst tv� miljoner euro,

andra allvarliga olyckor

: Andra olyckor �n som avses i 13, om de har

medf�rt att

a) flera m�nniskor har avlidit eller blivit allvarligt skadade, eller

Prop. 2006/07:45 och prop. 2006/07:110, bet. 2006/07:TU13, rskr. 2006/07:199.

Jfr Europaparlamentets och r�dets direktiv 2004/49/EG av den 29 april 2004 om s�-

kerhet p� gemenskapens j�rnv�gar och om �ndring av r�dets direktiv 95/18/EG om
tillst�nd f�r j�rnv�gsf�retag och direktiv 2001/14/EG om tilldelning av infrastruktur-
kapacitet, uttag av avgifter f�r utnyttjande av j�rnv�gsinfrastruktur och utf�rdande av
s�kerhetsintyg (j�rnv�gss�kerhetsdirektivet) (EUT L 164, 30.4.2004, s. 44, Celex
32004L0049, r�ttad version i EUT L 220, 21.6.2004, s. 16, Celex 32004L0049R(01)).

Senaste lydelse 2006:20.

SFS 2007:493

Utkom fr�n trycket
den 18 juni 2007

SFS 2007:493

b) omfattande skador har uppkommit p� egendom eller i milj�n.
Tillbud till olyckor som avses i f�rsta stycket skall unders�kas enligt

denna lag, om tillbudet inneburit allvarlig fara f�r att en olycka skulle in-
tr�ffa eller om tillbudet tyder p� ett v�sentligt fel hos luftfartyget, fartyget,
sp�rfordonet eller sp�ranl�ggningen eller p� andra v�sentliga brister i s�ker-
hetsh�nseende.

Olyckor som avses i f�rsta stycket 1 och som r�r luftfartyg med en total-

vikt av h�gst 2 250 kg vilka inte skall ha luftv�rdighetsbevis, och olyckor
som avses i f�rsta stycket 4 samt tillbud till s�dana olyckor skall unders�kas
endast om en unders�kning �r av betydelse ur s�kerhetssynpunkt.

4 �

En unders�kning enligt denna lag skall g�ras i fr�ga om olyckor och

tillbud som har intr�ffat i Sverige. Om en s�dan olycka eller ett tillbud ber�r
ett utl�ndskt fartyg, f�r en unders�kning enligt denna lag dock g�ras endast
om det finns s�rskilda sk�l och fartyget befinner sig inom Sveriges sj�terri-
torium.

En unders�kning enligt denna lag av en olycka eller ett tillbud som ber�r

ett svenskt fartyg eller luftfartyg skall g�ras �ven n�r olyckan eller tillbudet
har intr�ffat utomlands, om annat inte f�ljer av en internationell �verens-
kommelse som har bitr�tts av Sverige. Om olyckan eller tillbudet r�r ett luft-
fartyg med en totalvikt av h�gst 2 250 kg och som inte skall ha luftv�rdig-
hetsbevis, skall en unders�kning g�ras endast om det �r av synnerlig vikt
fr�n s�kerhetssynpunkt och en unders�kning inte g�rs i den stat inom vars
territorium olyckan eller tillbudet intr�ffade.

Om en olycka eller ett tillbud som ber�r sp�rfordon i internationell trafik

intr�ffat p� eller n�ra den svenska gr�nsen, f�r den myndighet som enligt 5 �
ansvarar f�r unders�kningen komma �verens med motsvarande myndighet i
den andra ber�rda staten om vilken av dem som skall g�ra unders�kningen
eller att de skall g�ra den tillsammans.

6 �

Syftet med en unders�kning enligt denna lag skall vara att

1. s� l�ngt som m�jligt klarl�gga s�v�l h�ndelsef�rloppet och orsaken till

olyckan eller tillbudet som skador och effekter i �vrigt,

2. ge underlag f�r beslut om �tg�rder som har som m�l att f�rebygga en

upprepning av olyckan eller tillbudet eller att begr�nsa effekten av s�dana
olyckor eller tillbud,

3. ge underlag f�r en bed�mning av de insatser som samh�llets r�ddnings-

tj�nst har gjort i samband med olyckan eller tillbudet och, om det finns sk�l
d�rtill, f�r f�rb�ttringar av r�ddningstj�nsten.

7 �

Den myndighet som g�r en unders�kning enligt denna lag skall, i den

m�n det �r praktiskt genomf�rbart, underr�tta dem som kan vara ber�rda av
olyckan eller tillbudet och ge dem tillf�lle att yttra sig. Dessa har r�tt att n�r-
vara vid unders�kning p� olycksplatsen och vid utredningsarbetet i �vrigt,
om det kan ske utan men f�r utredningen.

Vid till�mpningen av f�rsta stycket skall dock alltid iakttas de best�mmel-

ser om medverkan vid unders�kningar som finns i internationella �verens-
kommelser som har bitr�tts av Sverige.

Senaste lydelse 2006:20.

SFS 2007:493

9 �

Den myndighet som g�r en unders�kning enligt denna lag f�r h�lla f�r-

h�r med den som antas kunna ge upplysningar av betydelse f�r utredningen.
Myndigheten f�r ocks� ta med sig och granska handlingar eller f�rem�l som
kan antas vara av s�dan betydelse.

Om utredningen inte kan fullf�ljas p� annat s�tt, f�r den myndighet som

g�r unders�kningen beg�ra att polismyndigheten l�mnar den hj�lp som be-
h�vs vid utredningen. F�r polismyndighetens utredning g�ller best�mmel-
serna om f�runders�kning i 23 kap. r�tteg�ngsbalken i till�mpliga delar.

Den myndighet som g�r unders�kningen har r�tt att f� tilltr�de till platsen

f�r olyckan eller tillbudet. Om tilltr�de v�gras, f�r polismyndigheten l�mna
den hj�lp som beh�vs.

10 �

Den myndighet som g�r unders�kningen f�r beg�ra att vittnen eller

sakkunniga h�rs vid domstol eller att n�gon f�rel�ggs att tillhandah�lla
handlingar eller f�rem�l. En s�dan beg�ran skall g�ras hos den tingsr�tt
inom vars omr�de olyckan eller tillbudet har intr�ffat eller den ber�rda per-
sonen vistas. R�tten skall h�lla f�rh�r eller meddela f�rel�ggande, om laga
hinder inte m�ter. D�rvid g�ller best�mmelserna om bevisupptagning utom
huvudf�rhandling.

11 �

Om det har intr�ffat en olycka eller ett tillbud som unders�ks enligt

denna lag, f�r egendom som kan antas vara av betydelse f�r unders�kningen
inte rubbas utan tillst�nd av polismyndigheten eller den myndighet som un-
ders�ker olyckan eller tillbudet.

Detta g�ller inte, om egendomen rubbas f�r att r�dda m�nniskoliv eller

om det i �vrigt finns synnerliga sk�l d�rtill.

12 �

Den som har tagit till vara egendom som avses i 11 � f�rsta stycket

skall genast anm�la det till polismyndigheten eller den myndighet som un-
ders�ker olyckan. Detsamma g�ller den som, efter en olycka eller ett tillbud
som ber�r luftfarten, sj�farten eller sp�rtrafiken och som unders�ks enligt
denna lag, har tagit till vara egendom som har transporterats med det luftfar-
tyg, fartyg eller sp�rfordon som ber�rs av olyckan eller tillbudet eller egen-
dom som h�r till luftfartyget, fartyget, sp�rfordonet eller till den sp�ranl�gg-
ning som ber�rs. Om det beh�vs, f�r myndigheten ta hand om egendomen.

15 �

Regeringen f�r i fr�ga om kommunal r�ddningstj�nst f�reskriva att

kommunen skall underr�tta den myndighet som avses i 5 � f�rsta stycket om
en olycka eller ett tillbud som skall unders�kas enligt denna lag.

1. Denna lag tr�der i kraft den 1 juli 2007.
2. I fr�ga om olyckor och tillbud som har intr�ffat f�re ikrafttr�dandet g�l-

ler �ldre f�reskrifter.

P� regeringens v�gnar

MAUD OLOFSSON

Lennart Renbjer
(N�ringsdepartementet)

Thomson Fakta, tel. 08-587 671 00

Elanders, V�llingby 2007

;

Viktiga lagar inom ordning och säkerhet

Kamerabevakningslag (2018:1200)
Lag (2003:778) om skydd mot olyckor
Ordningslag (1993:1617)
Säkerhetsskyddslag (2018:585)

JP Infonets tjänster inom ordning och säkerhet

Arbetar du med frågor som rör ordning och säkerhet? I JP Infonets tjänster hittar du det juridiska grundmaterial du behöver som beslutsunderlag samt den senaste praxisutvecklingen snabbt analyserad och kommenterad. Se allt inom ordning och säkerhet.

Tjänster

Utbildningar

Juridisk rådgivning

SFS 2007:493 Lag om ändring i lagen (1990:712) om undersökning av olyckor

Viktiga lagar inom ordning och säkerhet

JP Infonets tjänster inom ordning och säkerhet

Om Lagboken.se