SFS 2007:33 Förordning om befälhavares skyldigheter vid faror för sjötrafiken och sjönöd

Källa Regeringskansliets rättsdatabaser m.fl.

<div><style type="text/css">     </style> <div id="page1-div" style="position:relative;width:702px;height:1029px;"> <img width="702" height="1029" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 1 Svensk f�rfattningssamling F�rordning om bef�lhavares skyldigheter vid faror f�r sj�trafiken och sj�n�d; utf�rdad den 18 januari 2007. Regeringen f�reskriver f�ljande. Inledande best�mmelser 1 � Denna f�rordning inneh�ller best�mmelser om bef�lhavares skyldig- heter att vidta �tg�rder f�r att avv�rja faror f�r sj�trafiken och r�dda perso- ner i sj�n�d i situationer som avses i 6 kap. 6 � andra stycket sj�lagen (1994:1009). 2 � Denna f�rordning g�ller alla fartyg som anv�nds till sj�fart inom Sve- riges sj�territorium samt svenska fartyg som anv�nds till sj�fart utanf�r sj�- territoriet. Faror f�r sj�trafiken 3 � Bef�lhavare p� fartyg som 1. p�tr�ffar farlig is, farligt vrak eller annan �verh�ngande fara f�r sj�- trafiken, 2. p�tr�ffar tropisk storm, 3. upplever underkyld lufttemperatur och h�rd vind (710 p� Beaufort- skalan) som kan orsaka kraftig isbildning p� fartygs �verbyggnad, eller 4. upplever vindar �ver 10 p� Beaufortskalan f�r vilka stormvarning inte har mottagits, skall med de medel som st�r honom eller henne till buds snarast m�jligt meddela detta till fartyg i n�rheten och sj�r�ddningscentralen (MRCC). I Sverige utg�rs sj�r�ddningscentralen (MRCC) av den r�ddningscentral som anges i 4 kap. 9 � f�rordningen (2003:789) om skydd mot olyckor. Meddelanden som n�mns i f�rsta stycket skall inneh�lla de uppgifter som framg�r av bilagan till denna f�rordning. 4 � Sj�fartsverket skall snarast m�jligt vidarebefordra s�dan maritim s�- kerhetsinformation som avses i 3 � p� l�mpligt s�tt till dem som har ett in- tresse av informationen. 5 � N�gon kostnad f�r �verf�ring av meddelanden som avses i 3 och 4 �� f�r inte tas ut av de ber�rda fartygen. SFS 2007:33 Utkom fr�n trycket den 20 februari 2007 </div> <div id="page2-div" style="position:relative;width:702px;height:1029px;"> <img width="702" height="1029" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 2 SFS 2007:33 Sj�n�d 6 � Om en bef�lhavare f�r k�nnedom om att n�gon �r i sj�n�d, �r han eller hon skyldig att s� snabbt det �r m�jligt bege sig med fartyget till olycks- platsen och l�mna all hj�lp som �r m�jlig och n�dv�ndig f�r att r�dda den n�dst�llde. Vad som s�gs om bef�lhavares skyldighet i f�rsta stycket g�ller inte 1. om bef�lhavaren inte kan l�mna hj�lp, 2. om det �r orimligt att fartyget beger sig till olycksplatsen, eller 3. om hj�lpen inte beh�vs. 7 � En bef�lhavare som beger sig till olycksplatsen skall, om det �r m�j- ligt, meddela den n�dst�llde och sj�r�ddningscentralen (MRCC) att hans eller hennes fartyg �r p� v�g dit. En bef�lhavare som med st�d av 6 � andra stycket inte beger sig med far- tyget till olycksplatsen skall om m�jligt meddela sj�r�ddningscentralen (MRCC) detta. 8 � Bef�lhavaren p� ett n�dst�llt fartyg samt sj�r�ddningscentralen (MRCC) f�r tillkalla det eller de fartyg som enligt 7 � har besvarat n�danro- pet och som bed�ms ha b�st f�ruts�ttningar att l�mna hj�lp. Om det �r m�j- ligt b�r samr�d dessf�rinnan ske med ber�rda bef�lhavare. I lagen (2003:778) om skydd mot olyckor finns best�mmelser om svensk r�ddningsledares befogenheter. 9 � Bef�lhavaren p� ett fartyg som har tillkallats enligt 8 � skall forts�tta till den n�dst�llde samt meddela bef�lhavare p� ber�rda fartyg samt sj�r�dd- ningscentralen (MRCC) detta. 10 � En bef�lhavare som har tillkallats enligt 8 � �r befriad fr�n sin r�dd- ningsskyldighet om han eller hon av den n�dst�llde, sj�r�ddningscentralen (MRCC) eller bef�lhavare p� fartyg som har n�tt fram till olycksplatsen har underr�ttats om att hj�lp inte l�ngre �r n�dv�ndig. 11 � Bef�lhavaren p� ett fartyg p� vilket skeppsdagbok f�rs skall i denna anteckna alla omst�ndigheter som �r av betydelse f�r bed�mningen av hans eller hennes handlande enligt 610 ��. Denna f�rordning tr�der i kraft den 1 april 2007, d� kung�relsen (1952:581) med vissa f�reskrifter ang�ende r�ddning ur sj�n�d och avv�r- jande av sj�trafiken hotande fara m.m. (sj�n�dskung�relse) skall upph�ra att g�lla. P� regeringens v�gnar �SA TORSTENSSON Lennart Renbjer (N�ringsdepartementet) </div> <div id="page3-div" style="position:relative;width:702px;height:1029px;"> <img width="702" height="1029" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 3 SFS 2007:33 Bilaga Anvisningar f�r uts�ndning av meddelanden om faror f�r sj�trafiken som avses i 3 � i denna f�rordning. Radiomeddelande skall f�reg�s av varningssignal enligt Internationella tele- unionens radioreglemente. Meddelande om is, vrak eller andra �verh�ngande faror f�r sj�trafiken skall inneh�lla information om 1) beskaffenheten hos is, vrak eller annan fara som har iakttagits, 2) isens, vrakets eller farans l�ge vid den senaste iakttagelsen, och 3) klockslag och datum f�r iakttagelsen angivna i Greenwich Mean Time (GMT). Meddelande om tropiska stormar (orkaner, tyfoner, cykloner) skall s�ndas ut s� fort bef�lhavaren har grundad anledning att anta att s�dan storm �r p� v�g att uppst� eller f�rekommer i n�rheten och skall inneh�lla information om 1) f�rekomsten av en tropisk storm, 2) klockslag och datum f�r iakttagelsen angivna i GMT, och 3) fartygets position vid iakttagelsen. Meddelande om tropiska stormar skall �ven inneh�lla s� m�nga som m�jligt av f�ljande uppgifter: a) barometertryck angivet i millibar, millimeter eller tum med uppgift om avl�sningen �r korrigerad eller inte, b) tendensen f�r barometertrycket (f�r�ndring under de n�rmast f�reg�ende tre timmarna), c) exakt vindriktning, d) vindstyrka p� Beaufortskalan, e) sj� (smul, m�ttlig, grov eller h�g), f) dyning (obetydlig, m�ttlig eller h�g), inklusive uppgifter om dyningens riktning, varaktighet, l�ngd och frekvens, g) fartygets exakta kurs och fart. N�r en bef�lhavare har s�nt ut meddelande om tropisk storm, b�r nya iaktta- gelser g�ras och s�ndas ut en g�ng i timmen eller minst var tredje timme s� l�nge fartyget m�rker av stormen. Meddelande om vindar �ver 10 p� Beaufortskalan f�r vilka stormvarning inte har mottagits skall inneh�lla s� m�nga som m�jligt av f�ljande uppgifter: a) barometertryck angivet i millibar, millimeter eller tum med uppgift om avl�sningen �r korrigerad eller inte, b) tendensen f�r barometertrycket (f�r�ndring under de n�rmast f�reg�ende tre timmarna), c) exakt vindriktning, d) vindstyrka p� Beaufortskalan, e) fartygets exakta kurs och fart. </div> <div id="page4-div" style="position:relative;width:702px;height:1029px;"> <img width="702" height="1029" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 4 SFS 2007:33 Thomson Fakta, tel. 08-587 671 00 Elanders Gotab, Stockholm 2007 Meddelande om underkyld lufttemperatur och h�rd vind (710 p� Beaufort- skalan) som kan orsaka kraftig isbildning p� fartygs �verbyggnad skall inne- h�lla information om a) klockslag och datum angivna i GMT, b) lufttemperatur, c) vattentemperatur (om m�jligt), samt d) vindstyrka och vindriktning. </div> </div>

Svensk f�rfattningssamling

F�rordning
om bef�lhavares skyldigheter vid faror f�r
sj�trafiken och sj�n�d;

utf�rdad den 18 januari 2007.

Regeringen f�reskriver f�ljande.

Inledande best�mmelser

1 �

Denna f�rordning inneh�ller best�mmelser om bef�lhavares skyldig-

heter att vidta �tg�rder f�r att avv�rja faror f�r sj�trafiken och r�dda perso-
ner i sj�n�d i situationer som avses i 6 kap. 6 � andra stycket sj�lagen
(1994:1009).

2 �

Denna f�rordning g�ller alla fartyg som anv�nds till sj�fart inom Sve-

riges sj�territorium samt svenska fartyg som anv�nds till sj�fart utanf�r sj�-
territoriet.

Faror f�r sj�trafiken

3 �

Bef�lhavare p� fartyg som

1. p�tr�ffar farlig is, farligt vrak eller annan �verh�ngande fara f�r sj�-

trafiken,

2. p�tr�ffar tropisk storm,
3. upplever underkyld lufttemperatur och h�rd vind (710 p� Beaufort-

skalan) som kan orsaka kraftig isbildning p� fartygs �verbyggnad, eller

4. upplever vindar �ver 10 p� Beaufortskalan f�r vilka stormvarning inte

har mottagits,

skall med de medel som st�r honom eller henne till buds snarast m�jligt

meddela detta till fartyg i n�rheten och sj�r�ddningscentralen (MRCC). I
Sverige utg�rs sj�r�ddningscentralen (MRCC) av den r�ddningscentral som
anges i 4 kap. 9 � f�rordningen (2003:789) om skydd mot olyckor.

Meddelanden som n�mns i f�rsta stycket skall inneh�lla de uppgifter som

framg�r av bilagan till denna f�rordning.

4 �

Sj�fartsverket skall snarast m�jligt vidarebefordra s�dan maritim s�-

kerhetsinformation som avses i 3 � p� l�mpligt s�tt till dem som har ett in-
tresse av informationen.

5 �

N�gon kostnad f�r �verf�ring av meddelanden som avses i 3 och 4 ��

f�r inte tas ut av de ber�rda fartygen.

SFS 2007:33

Utkom fr�n trycket
den 20 februari 2007

SFS 2007:33

Sj�n�d

6 �

Om en bef�lhavare f�r k�nnedom om att n�gon �r i sj�n�d, �r han eller

hon skyldig att s� snabbt det �r m�jligt bege sig med fartyget till olycks-
platsen och l�mna all hj�lp som �r m�jlig och n�dv�ndig f�r att r�dda den
n�dst�llde.

Vad som s�gs om bef�lhavares skyldighet i f�rsta stycket g�ller inte
1. om bef�lhavaren inte kan l�mna hj�lp,
2. om det �r orimligt att fartyget beger sig till olycksplatsen, eller
3. om hj�lpen inte beh�vs.

7 �

En bef�lhavare som beger sig till olycksplatsen skall, om det �r m�j-

ligt, meddela den n�dst�llde och sj�r�ddningscentralen (MRCC) att hans
eller hennes fartyg �r p� v�g dit.

En bef�lhavare som med st�d av 6 � andra stycket inte beger sig med far-

tyget till olycksplatsen skall om m�jligt meddela sj�r�ddningscentralen
(MRCC) detta.

8 �

Bef�lhavaren p� ett n�dst�llt fartyg samt sj�r�ddningscentralen

(MRCC) f�r tillkalla det eller de fartyg som enligt 7 � har besvarat n�danro-
pet och som bed�ms ha b�st f�ruts�ttningar att l�mna hj�lp. Om det �r m�j-
ligt b�r samr�d dessf�rinnan ske med ber�rda bef�lhavare.

I lagen (2003:778) om skydd mot olyckor finns best�mmelser om svensk

r�ddningsledares befogenheter.

9 �

Bef�lhavaren p� ett fartyg som har tillkallats enligt 8 � skall forts�tta

till den n�dst�llde samt meddela bef�lhavare p� ber�rda fartyg samt sj�r�dd-
ningscentralen (MRCC) detta.

10 �

En bef�lhavare som har tillkallats enligt 8 � �r befriad fr�n sin r�dd-

ningsskyldighet om han eller hon av den n�dst�llde, sj�r�ddningscentralen
(MRCC) eller bef�lhavare p� fartyg som har n�tt fram till olycksplatsen har
underr�ttats om att hj�lp inte l�ngre �r n�dv�ndig.

11 �

Bef�lhavaren p� ett fartyg p� vilket skeppsdagbok f�rs skall i denna

anteckna alla omst�ndigheter som �r av betydelse f�r bed�mningen av hans
eller hennes handlande enligt 610 ��.

Denna f�rordning tr�der i kraft den 1 april 2007, d� kung�relsen

(1952:581) med vissa f�reskrifter ang�ende r�ddning ur sj�n�d och avv�r-
jande av sj�trafiken hotande fara m.m. (sj�n�dskung�relse) skall upph�ra att
g�lla.

P� regeringens v�gnar

�SA TORSTENSSON

Lennart Renbjer
(N�ringsdepartementet)

SFS 2007:33

Bilaga

Anvisningar f�r uts�ndning av meddelanden om faror f�r sj�trafiken som
avses i 3 � i denna f�rordning.

Radiomeddelande skall f�reg�s av varningssignal enligt Internationella tele-
unionens radioreglemente.

Meddelande om is, vrak eller andra �verh�ngande faror f�r sj�trafiken skall
inneh�lla information om

1) beskaffenheten hos is, vrak eller annan fara som har iakttagits,
2) isens, vrakets eller farans l�ge vid den senaste iakttagelsen, och
3) klockslag och datum f�r iakttagelsen angivna i Greenwich Mean Time
(GMT).

Meddelande om tropiska stormar (orkaner, tyfoner, cykloner) skall s�ndas ut
s� fort bef�lhavaren har grundad anledning att anta att s�dan storm �r p� v�g
att uppst� eller f�rekommer i n�rheten och skall inneh�lla information om

1) f�rekomsten av en tropisk storm,
2) klockslag och datum f�r iakttagelsen angivna i GMT, och
3) fartygets position vid iakttagelsen.

Meddelande om tropiska stormar skall �ven inneh�lla s� m�nga som m�jligt
av f�ljande uppgifter:

a) barometertryck angivet i millibar, millimeter eller tum med uppgift om
avl�sningen �r korrigerad eller inte,
b) tendensen f�r barometertrycket (f�r�ndring under de n�rmast f�reg�ende
tre timmarna),
c) exakt vindriktning,
d) vindstyrka p� Beaufortskalan,
e) sj� (smul, m�ttlig, grov eller h�g),
f) dyning (obetydlig, m�ttlig eller h�g), inklusive uppgifter om dyningens
riktning, varaktighet, l�ngd och frekvens,
g) fartygets exakta kurs och fart.

N�r en bef�lhavare har s�nt ut meddelande om tropisk storm, b�r nya iaktta-
gelser g�ras och s�ndas ut en g�ng i timmen eller minst var tredje timme s�
l�nge fartyget m�rker av stormen.

Meddelande om vindar �ver 10 p� Beaufortskalan f�r vilka stormvarning inte
har mottagits skall inneh�lla s� m�nga som m�jligt av f�ljande uppgifter:

SFS 2007:33

Thomson Fakta, tel. 08-587 671 00

Elanders Gotab, Stockholm 2007

Meddelande om underkyld lufttemperatur och h�rd vind (710 p� Beaufort-
skalan) som kan orsaka kraftig isbildning p� fartygs �verbyggnad skall inne-
h�lla information om

a) klockslag och datum angivna i GMT,
b) lufttemperatur,
c) vattentemperatur (om m�jligt), samt
d) vindstyrka och vindriktning.

;

Tjänster

Utbildningar

Juridisk rådgivning

SFS 2007:33 Förordning om befälhavares skyldigheter vid faror för sjötrafiken och sjönöd

Om Lagboken.se