SFS 2010:500 Luftfartslag

Källa Regeringskansliets rättsdatabaser m.fl.

<div><style type="text/css">                                   </style> <div id="page1-div" style="position:relative;width:892px;height:1263px;"> <img width="892" height="1263" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 1 Svensk f�rfattningssamling Luftfartslag; utf�rdad den 3 juni 2010. Enligt riksdagens beslut 1 f�reskrivs f�ljande. 1 kap. Inledande best�mmelser Lagens till�mpningsomr�de 1 � Luftfart inom svenskt omr�de f�r ske endast i �verensst�mmelse med denna lag eller annan f�rfattning, om inte annat f�ljer av EU-f�rordningar. N�r inte annat f�ljer av denna lag ska denna lag och f�reskrifter som har meddelats med st�d av lagen g�lla �ven vid luftfart med svenska luftfartyg utanf�r svenskt omr�de, om det �r f�renligt med den fr�mmande lag som �r till�mplig. 2 � Om det �r f�renligt med den fr�mmande lag som �r till�mplig, ska f�ljande best�mmelser g�lla �ven vid luftfart utanf�r svenskt omr�de med utl�ndska luftfartyg, n�r s�dana anv�nds inom ramen f�r ett svenskt drifttillst�nd: 1. 35 kap., 2. 8 kap. 1 och 46 ��, 3. f�reskrifter som meddelats med st�d av best�mmelser som anges i 1 eller 2, 4. 12 kap. 1 och 3 �� n�r det g�ller tillsyn �ver best�mmelser som anges i 13, samt 5. 13 kap. 13 ��, 4 � f�rsta stycket 6, 811 och andra stycket, 5 �, 6 � f�rsta stycket 2 och andra stycket samt 7, 9 och 13 ��. 3 � N�r det i denna lag h�nvisas till l�nder inom Europeiska unionen ska, om inte annat s�rskilt f�reskrivs, d�rmed innefattas �ven andra l�nder som genom bindande avtal inom det f�rfattningsreglerade omr�det omfattas av best�mmelser om civil luftfart som antagits inom ramen f�r samarbetet inom Europeiska unionen. 4 � I lagen (2010:510) om lufttransporter finns best�mmelser av civilr�ttsligt slag om villkoren vid olika former av transporter i luftfart. 1 Prop. 2009/10:95, bet. 2009/10:CU15, rskr. 2009/10:295. SFS 2010:500 Utkom fr�n trycket den 15 juni 2010 </div> <div id="page2-div" style="position:relative;width:892px;height:1263px;"> <img width="892" height="1263" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 2 SFS 2010:500 5 � F�r milit�r luftfart och annan luftfart f�r stats�ndam�l g�ller lagen endast i den utstr�ckning som f�ljer av 14 kap. Luftfart inom svenskt omr�de 6 � Ett luftfartyg som anv�nds vid luftfart inom svenskt omr�de ska vara registrerat i Sverige eller i ett annat land som �r medlem i Internationella civila luftfartsorganisationen (ICAO) eller som Sverige tr�ffat avtal med om r�tt till luftfart inom svenskt omr�de. Ett luftfartyg som inte anv�nds vid tillst�ndspliktig luftfart och som stadigvarande anv�nds inom svenskt omr�de ska vara registrerat i Sverige. Om det finns s�rskilda sk�l, f�r regeringen eller den myndighet som reger- ingen best�mmer meddela f�reskrifter om eller i ett enskilt fall besluta att luftfart f�r �ga rum �ven med andra luftfartyg och p� vilka villkor detta f�r ske. Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r meddela f�reskrifter om att ett luftfartyg av milj�sk�l inte f�r anv�ndas inom svenskt omr�de. 7 � Luftfartyg f�r inte inom svenskt omr�de framf�ras med �verljudsfart. Om det finns synnerliga sk�l, f�r regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer meddela f�reskrifter om eller i ett enskilt fall besluta om undantag fr�n f�rbudet. I samband d�rmed f�r det anges p� vilka villkor luftfarten f�r �ga rum. Ytterligare krav i fr�ga om framf�rande av luftfartyg i �verljudsfart f�r inte st�llas med st�d av milj�balken. 8 � Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r av milit�ra sk�l meddela f�reskrifter eller i ett enskilt fall besluta om inskr�nkningar av eller f�rbud mot luftfart inom viss del av landet (restriktionsomr�de). S�dana f�reskrifter eller beslut f�r ocks� meddelas om det beh�vs av h�nsyn till allm�n ordning och s�kerhet, friluftsliv, natur- eller milj�v�rd eller f�r att undvika st�rning vid allm�n sammankomst eller offentlig tillst�llning av st�rre omfattning. F�reskrifter som medf�r f�rbud mot luftfart, och inte enbart inskr�nkningar, och som meddelas av en annan myndighet �n regeringen f�r avse f�rbud under h�gst tv� veckor. Under utomordentliga f�rh�llanden eller n�r det i �vrigt kr�vs av h�nsyn till allm�n s�kerhet f�r regeringen meddela f�reskrifter om tillf�lliga inskr�nkningar av eller f�rbud mot luftfart inom hela landet. Luftfartyg av s�rskild beskaffenhet 9 � I fr�ga om luftfartyg som inte har n�gon f�rare ombord eller inte �r motordrivna eller som i �vrigt �r av s�rskild beskaffenhet f�r regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer meddela f�reskrifter om eller i ett enskilt fall besluta om undantag fr�n best�mmelserna i 1 kap. 6 � f�rsta stycket och 28 kap. samt i �vrigt meddela de f�reskrifter som beh�vs. Undantag och f�reskrifter f�r inte utformas s� att de strider mot </div> <div id="page3-div" style="position:relative;width:892px;height:1263px;"> <img width="892" height="1263" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 3 SFS 2010:500 flygs�kerhetens eller det allm�nnas intresse. En f�rvaltningsuppgift som an- sluter till f�reskrifterna f�r, om regeringen f�reskriver det, av myndig- heten �verl�mnas �t n�gon annan, �ven om uppgiften innefattar myndig- hetsut�vning. I fr�ga om s�dana f�rem�l som �r inr�ttade f�r r�relse i luften men som inte �r att anse som luftfartyg g�ller s�rskilda f�reskrifter. Luftfartyg registrerade hos en internationell organisation 10 � De best�mmelser i denna lag som g�ller i fr�ga om luftfartyg som �r registrerade i ett annat land ska p� motsvarande s�tt till�mpas n�r det g�ller luftfartyg som �r registrerade hos en internationell organisation. Standarder 11 � Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r med- dela f�reskrifter om att utrustning som anv�nds i eller f�r luftfart ska f�lja vissa standarder n�r utrustningen har betydelse f�r flygs�kerheten. 2 kap. Registrering, nationalitet och m�rkning Registreringen 1 � Transportstyrelsen f�r register �ver luftfartyg (luftfartygsregistret). S�rskilda best�mmelser om inskrivning av r�tt till luftfartyg finns i lagen (1955:227) om inskrivning av r�tt till luftfartyg och om vissa internationella f�rh�llanden i lagen (1955:229) i anledning av Sveriges tilltr�de till 1948 �rs konvention r�rande internationellt erk�nnande av r�tt till luftfartyg. 2 � Ett luftfartyg f�r registreras i Sverige bara om det helt �gs av 1. svenska staten, 2. svensk kommun eller svenskt landsting, 3. medborgare i ett land inom Europeiska unionen (EU-land) eller d�dsboet efter en s�dan person, 4. bolag, f�rening, samf�llighet eller stiftelse som har svensk nationalitet eller har sitt s�te i ett EU-land, eller 5. europeiska ekonomiska intressegrupperingar som har sitt s�te i Sverige. �ven om f�ruts�ttningar enligt f�rsta stycket inte f�religger f�r ett luft- fartyg registreras i Sverige, om det brukas av n�gon som avses i f�rsta stycket och denne har ett drifttillst�nd som �r utf�rdat i Sverige. Transportstyrelsen f�r i ett enskilt fall besluta att ett luftfartyg f�r registreras i Sverige �ven om f�ruts�ttningar enligt f�rsta eller andra stycket inte f�religger. Ett s�dant beslut f�r fattas bara om luftfartyget i regel anv�nds med utg�ngspunkt i Sverige. 3 � Ett luftfartyg som �r registrerat i ett annat land f�r inte registreras i Sverige, om det inte avregistreras i det andra landet. </div> <div id="page4-div" style="position:relative;width:892px;height:1263px;"> <img width="892" height="1263" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 4 SFS 2010:500 4 � Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r meddela f�reskrifter om att luftfartyg av milj�sk�l inte f�r registreras i Sverige. 5 � Ans�kan om registrering av ett luftfartyg ska g�ras av �garen. De upplysningar och den utredning som beh�vs f�r registreringen ska l�mnas tillsammans med ans�kan som ska vara skriftlig. 6 � Ett luftfartyg ska avregistreras om 1. �garen skriftligen beg�r det, 2. kraven i 2 � inte �r uppfyllda, 3. det har f�rolyckats eller f�rst�rts, 4. det efter en flygning inte har h�rts av p� tre m�nader, eller 5. det p� grund av ombyggnad eller annan s�dan �ndring upph�rt att vara luftfartyg eller, utan att �ndring skett, inte l�ngre anses utg�ra ett luftfartyg. �garen �r skyldig att inom en m�nad skriftligen anm�la om n�got har h�nt som enligt f�rsta stycket 24 medf�r att ett luftfartyg ska avregistreras. 7 � Om det finns en inskrivning i ett luftfartyg enligt lagen (1955:227) om inskrivning av r�tt till luftfartyg, f�r luftfartyget avregistreras endast om den till vars f�rm�n inskrivningen g�ller har medgett det. Detsamma g�ller i fr�ga om anteckningar som avses i 2 a � n�mnda lag. 8 � Om n�gon annan �n �garen brukar ett registrerat luftfartyg f�r en obest�md tid eller f�r en best�md tid om minst en m�nad ska uppl�taren eller brukaren genast efter uppl�telsen skriftligen anm�la detta f�rh�llande f�r anteckning i luftfartygsregistret, om nyttjander�tten inte skrivits in enligt lagen (1955:227) om inskrivning av r�tt till luftfartyg. Om nyttjander�tten har skrivits in, ska anteckning g�ras i luftfartygsregistret om uppl�taren eller brukaren beg�r det. Om anteckning enligt f�rsta stycket skett, ska uppl�taren eller brukaren anm�la till luftfartygsregistret n�r en uppl�telse f�r en obest�md tid upph�r eller en uppl�telse f�r en best�md tid upph�r i f�rtid. 9 � Ett luftfartyg som finns utomlands f�r efter ans�kan av den som f�rv�rvat luftfartyget f�r viss tid f�ras in i ett bihang till luftfartygsregistret, om f�ruts�ttningarna i 2 och 3 �� r uppfyllda, och f�rbud mot registrering inte har f�reskrivits enligt 4 �. Nationaliteten 10 � Ett luftfartyg som �r inf�rt i luftfartygsregistret har svensk nationalitet. Transportstyrelsen utf�rdar bevis om registreringen (nationalitets- och registreringsbevis). 11 � Ett luftfartyg som har antecknats i bihanget till luftfartygsregistret har svensk nationalitet s� l�nge anteckningen g�ller och anses vid till�mpningen av 1 kap. 6 � f�rsta stycket vara registrerat i Sverige. </div> <div id="page5-div" style="position:relative;width:892px;height:1263px;"> <img width="892" height="1263" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 5 SFS 2010:500 Transportstyrelsen utf�rdar bevis om anteckningen i bihanget (interimistiskt nationalitets- och registreringsbevis). 12 � Ett luftfartyg ska ha nationalitets- och registreringsbevis n�r det anv�nds vid luftfart. Om ett luftfartyg anv�nds enligt f�reskrifter eller beslut meddelade med st�d av 1 kap. 6 � andra stycket, g�ller de villkor som meddelas av regeringen eller den myndighet regeringen best�mmer. M�rkningen 13 � Ett luftfartyg som �r inf�rt i luftfartygsregistret eller antecknat i bihanget till registret ska vara m�rkt med sina nationalitets- och registreringsbeteckningar. Ett utl�ndskt luftfartyg ska vid luftfart inom svenskt omr�de vara m�rkt i enlighet med f�reskrifterna i registreringsstaten. Om ett luftfartyg anv�nds enligt f�reskrifter eller beslut meddelade med st�d av 1 kap. 6 � andra stycket, g�ller de villkor som meddelas av regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer. 3 kap. Luftv�rdighet och milj�v�rdighet Luftfartygs luftv�rdighet och milj�v�rdighet 1 � Ett luftfartyg ska vara luftv�rdigt och milj�v�rdigt n�r det anv�nds vid luftfart. Luftfartygets �gare eller, om luftfartyget inte anv�nds av �garen, den som brukar det i �garens st�lle ansvarar f�r detta. �garen eller brukaren ska till den myndighet som avses i 8 � snarast anm�la s�dana f�rh�llanden som har betydelse f�r luftv�rdigheten eller milj�v�rdigheten. Ett luftfartyg anses luftv�rdigt om det �r konstruerat, tillverkat, utprovat, utrustat och underh�llet p� ett s�dant s�tt samt har s�dana flygegenskaper att flygs�kerhetens krav �r uppfyllda. Ett luftfartyg anses milj�v�rdigt om det �r konstruerat, tillverkat, utprovat, utrustat och underh�llet p� ett s�dant s�tt att det inte orsakar skada genom buller eller luftf�rorening eller genom annan liknande st�rning. Ytterligare krav i fr�ga om luftfartygs milj�v�rdighet f�r inte st�llas med st�d av milj�balken. 2 � Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r med- dela ytterligare f�reskrifter om f�ruts�ttningarna f�r att ett luftfartyg ska an- ses vara luftv�rdigt och milj�v�rdigt. Luftv�rdighetsbevis och milj�v�rdighetsbevis 3 � N�r ett luftfartyg har visats vara luftv�rdigt, utf�rdas luftv�rdig- hetsbevis. N�r ett luftfartyg har visats vara milj�v�rdigt, utf�rdas milj�- v�rdighetsbevis. Bevisen f�r begr�nsas till att avse viss tid, viss luftfart eller luftfart inom visst omr�de. Bevisen f�r f�rnyas, om luftfartyget uppfyller de krav p� luftv�rdighet respektive milj�v�rdighet som g�ller n�r f�rnyelsen ska ske. </div> <div id="page6-div" style="position:relative;width:892px;height:1263px;"> <img width="892" height="1263" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 6 SFS 2010:500 4 � Ett luftfartyg ska ha luftv�rdighetsbevis och milj�v�rdighetsbevis n�r det anv�nds vid luftfart. Ett svenskt luftfartyg ska ha svenskt luftv�rdighetsbevis och svenskt milj�v�rdighetsbevis eller utl�ndska s�dana bevis som har godk�nts i Sverige. Ett utl�ndskt luftfartyg ska ha luftv�rdighetsbevis och milj�v�rdighets- bevis som har utf�rdats eller godk�nts i luftfartygets registreringsstat och som enligt avtal med den staten ska erk�nnas i Sverige. F�r ett utl�ndskt luftfartyg godtas �ven svenskt luftv�rdighetsbevis och svenskt milj�- v�rdighetsbevis. Ett motsvarande bevis som har utf�rdats med st�d av EU-r�ttsliga best�mmelser ska j�mst�llas med ett svenskt bevis enligt denna paragraf. 5 � Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r meddela f�reskrifter om eller i ett enskilt fall besluta att ett luftfartyg som uppfyller kraven p� flygs�kerhet f�r anv�ndas vid luftfart inom svenskt omr�de �ven om kraven i 4 � inte �r uppfyllda. Ett s�dant beslut f�r tidsbegr�nsas. Ett beslut enligt f�rsta stycket f�r �terkallas om kraven p� flygs�kerhet el- ler om milj�- eller bullersk�l ger anledning till det. 6 � Om inte annat beslutas blir ett svenskt luftv�rdighetsbevis respektive ett svenskt milj�v�rdighetsbevis ogiltigt om 1. luftfartyget inte underh�lls p� f�reskrivet s�tt, 2. f�reskrivna �ndringar inte utf�rs, 3. det g�rs �ndringar i luftfartyget eller i dess utrustning som kan antas ha betydelse f�r luftv�rdigheten eller milj�v�rdigheten, 4. luftfartyget inte genomg�r f�reskriven besiktning eller kontroll, eller 5. luftfartyget eller utrustningen har skadats p� ett s�tt som uppenbarligen har betydelse f�r luftv�rdigheten eller milj�v�rdigheten. Om det intr�ffar andra omst�ndigheter som kan antas ha betydelse f�r luftv�rdigheten eller milj�v�rdigheten, f�r det beslutas att luftv�rdighetsbe- viset respektive milj�v�rdighetsbeviset �r ogiltigt. Ett luftv�rdighetsbevis eller ett milj�v�rdighetsbevis som �r ogiltigt enligt f�rsta eller andra stycket f�rblir ogiltigt till dess luftfartyget f�rklaras luftv�rdigt respektive milj�v�rdigt. N�r ett luftv�rdighetsbevis eller ett milj�v�rdighetsbevis �r ogiltigt enligt denna paragraf ska innehavaren av beviset efter anmaning genast l�mna detta till den myndighet som pr�var fr�gor om luftv�rdighetsbevis och milj�v�rdighetsbevis. 7 � Best�mmelserna i 3 och 6 �� g�ller p� motsvarande s�tt i fr�ga om godk�nnande av utl�ndska luftv�rdighetsbevis och utl�ndska milj�- v�rdighetsbevis och om f�rnyelse och ogiltighet av s�dana godk�nnanden. 8 � Fr�gor om luftv�rdighetsbevis och milj�v�rdighetsbevis pr�vas av den myndighet som regeringen best�mmer. Regeringen f�r meddela f�reskrifter om att myndigheten f�r �verl�mna till en s�rskild sakkunnig att utf�rda och f�rnya s�dana bevis. </div> <div id="page7-div" style="position:relative;width:892px;height:1263px;"> <img width="892" height="1263" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 7 SFS 2010:500 F�rr�ttningsmans tilltr�de till luftfartyg 9 � I samband med pr�vning av fr�gor om luftv�rdighetsbevis och milj�v�rdighetsbevis ska f�rr�ttningsman l�mnas tilltr�de till luftfartyget. Luftfartygets �gare eller brukare liksom dess bef�lhavare och bes�ttning ska medverka i den utstr�ckning som beh�vs. F�rr�ttningen ska utf�ras s� att minsta m�jliga ol�genhet uppst�r. Utprovning av luftfartygs flygegenskaper 10 � Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r meddela f�reskrifter om eller i ett enskilt fall besluta att ett luftfartyg f�r anv�ndas vid luftfart, �ven om villkoren i detta kapitel inte �r uppfyllda, om det beh�vs f�r att pr�va ett luftfartygs flygegenskaper eller av andra s�rskilda sk�l. Tillverkning och underh�ll av luftfartyg 11 � F�r att tillverka luftfartyg samt tillbeh�r och reservdelar till dem och f�r att utf�ra underh�lls-, reparations- och �ndringsarbeten p� luftfartyg, tillbeh�r och reservdelar kr�vs tillst�nd av regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer. Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r meddela f�reskrifter om eller i ett enskilt fall besluta om undantag fr�n tillst�ndskravet, om det kan ske med h�nsyn till flygs�kerheten. 4 kap. Flygcertifikat m.m. Beh�righet att f�ra ett luftfartyg och tj�nstg�ra ombord 1 � Ett luftfartyg f�r f�ras endast av den som innehar ett g�llande flyg- certifikat. Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r meddela f�reskrifter om eller i ett enskilt fall besluta om undantag fr�n kravet p� flygcertifikat, om det finns s�rskilda sk�l och det kan ske med h�nsyn till flygs�kerheten. 2 � En innehavare av flygcertifikat f�r f�ra ett luftfartyg endast av den kategori, klass och typ samt under de villkor och f�r de beh�righeter som anges i certifikatet. 3 � Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r meddela f�reskrifter om att andra medlemmar av bes�ttningen p� ett luftfartyg �n f�rare ska ha ett g�llande flygcertifikat f�r att f� utf�ra vissa uppgifter ombord. Best�mmelser om certifikat och beh�righetsbevis f�r personal inom mark- organisationen finns i 6 kap. </div> <div id="page8-div" style="position:relative;width:892px;height:1263px;"> <img width="892" height="1263" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 8 SFS 2010:500 Utbildning 4 � Den som genomg�r utbildning f�r flygcertifikat f�r ensam f�ra ett luftfartyg under de f�ruts�ttningar som anges i ett elevtillst�nd som utf�rdats f�r henne eller honom. Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r meddela f�reskrifter om eller i ett enskilt fall medge undantag fr�n kravet p� elevtillst�nd. Ett s�dant undantag f�r medges endast den som kan anses uppfylla l�mplighetskraven i 9 � f�rsta stycket. 5 � Den som tj�nstg�r som flygl�rare ska ha ett g�llande flygcertifikat f�r den kategori, klass och typ av luftfartyg som utbildningen avser samt s�dan s�rskild beh�righet som f�reskrivits med st�d av 10 �. Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r meddela f�reskrifter om beh�righetskrav f�r den som tj�nstg�r som kontrollant vid flygprov och som instrukt�r vid flygtr�ning p� marken. Beh�righetshandlingar 6 � Ett elevtillst�nd ska vara utf�rdat i Sverige. Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r meddela f�reskrifter om att ett tillst�nd ska godtas som elevtillst�nd enligt denna lag trots att det inte �r utf�rdat i Sverige. Ett elevtillst�nd �r giltigt endast om innehavaren har ett g�llande intyg om att f�reskrivna medicinska krav �r uppfyllda (medicinskt intyg). 7 � Ett flygcertifikat ska vara utf�rdat eller godk�nt i Sverige. Ett certifikat �r giltigt endast i den utstr�ckning de till certifikatet knutna beh�righeterna �r g�llande och om innehavaren har ett g�llande medicinskt intyg. Som flygcertifikat enligt denna lag godtas �ven ett certifikat som �r utf�rdat eller godk�nt i ett annat land och som enligt avtal med det landet eller enligt f�reskrifter som meddelats med st�d av 10 � ska erk�nnas i Sverige. F�r tj�nstg�ring p� svenska luftfartyg i internationell trafik kr�vs dock ett s�dant certifikat som anges i f�rsta stycket. Regeringen eller den myndighet regeringen best�mmer f�r meddela f�reskrifter om eller i ett enskilt fall besluta att ett flygcertifikat, som har utf�rdats i ett annat land f�r en svensk medborgare, inte ska g�lla f�r luftfart inom svenskt omr�de. 8 � Ett medicinskt intyg ska vara utf�rdat eller godk�nt i Sverige, eller s�dant att det enligt f�reskrifter som meddelats med st�d av 10 � ska erk�nnas i Sverige. Utf�rdande av elevtillst�nd, flygcertifikat och medicinskt intyg 9 � Ett elevtillst�nd eller ett flygcertifikat f�r utf�rdas endast f�r den som innehar ett g�llande medicinskt intyg och som med h�nsyn till sina personliga f�rh�llanden kan anses l�mplig att inneha ett elevtillst�nd eller ett certifikat. Pr�vningen av de personliga f�rh�llandena ska avse att s�kanden �r p�litlig i nykterhetsh�nseende och i �vrigt kan antas komma att respektera </div> <div id="page9-div" style="position:relative;width:892px;height:1263px;"> <img width="892" height="1263" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 9 SFS 2010:500 reglerna f�r luftfarten och visa den h�nsyn och det ansvar och omd�me som kr�vs av en innehavare av ett elevtillst�nd eller ett certifikat. Det som s�gs i f�rsta stycket g�ller �ven n�r ett elevtillst�nd eller ett certifikat ska f�rnyas eller ett certifikat ska ut�kas, godk�nnas eller erk�nnas. 10 � Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r meddela f�reskrifter om 1. krav i fr�ga om �lder f�r att ett elevtillst�nd ska f� utf�rdas, 2. krav i fr�ga om �lder, kunskaper, erfarenhet och skicklighet f�r att ett flygcertifikat ska f� utf�rdas, 3. de f�ruts�ttningar under vilka ett certifikat ska f� ut�kas, f�rnyas, godk�nnas eller erk�nnas, 4. krav p� s�rskild beh�righet f�r att en certifikatinnehavare ska f� fullg�ra vissa uppgifter vid luftfart om det beh�vs av h�nsyn till flyg- s�kerheten, och 5. krav i fr�ga om h�lsotillst�nd samt fysiska och psykiska f�rh�llanden f�r att ett medicinskt intyg ska f� utf�rdas, godk�nnas eller erk�nnas. 11 � Den som ans�ker om att ett flygcertifikat ska utf�rdas, ut�kas, f�rnyas eller godk�nnas eller om att de beh�righeter som �r knutna till certifikatet ska f�rnyas �r skyldig att genomg� de unders�kningar och prov (certifikatprov) som f�reskrivits med st�d av 10 �. Regeringen f�r meddela f�reskrifter om att den myndighet som pr�var fr�gor om flygcertifikat f�r uppdra �t n�gon annan att genomf�ra proven. 12 � Ett elevtillst�nd utf�rdas eller f�rnyas f�r viss tid. Det f�r begr�nsas till att g�lla under vissa f�ruts�ttningar. 13 � Ett flygcertifikat utf�rdas, ut�kas, f�rnyas eller godk�nns f�r viss tid. Det f�r begr�nsas till att g�lla under vissa f�ruts�ttningar. 14 � Har en sp�rrtid fastst�llts enligt 22 � f�rsta stycket f�r ett elevtillst�nd eller ett flygcertifikat inte utf�rdas eller godk�nnas under sp�rrtiden. 15 � Ett medicinskt intyg utf�rdas eller godk�nns f�r viss tid. �terkallelse och begr�nsning av elevtillst�nd eller flygcertifikat 16 � Ett elevtillst�nd eller ett flygcertifikat ska �terkallas 1. om innehavaren har gjort sig skyldig till brott mot 13 kap. 2 eller 3 �, 2. om innehavaren vid ut�vande av luftfart har gjort sig skyldig till grov oaktsamhet eller har visat uppenbar likgiltighet f�r andra m�nniskors liv eller egendom, 3. om innehavaren genom att upprepade g�nger �vertr�da de best�mmelser som g�ller f�r luftfarten i v�sentlig grad har visat bristande vilja eller f�rm�ga att r�tta sig efter best�mmelserna, 4. om innehavaren i annat fall vid ut�vande av luftfart har brutit mot n�gon best�mmelse som har v�sentlig betydelse f�r flygs�kerheten, </div> <div id="page10-div" style="position:relative;width:892px;height:1263px;"> <img width="892" height="1263" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 10 SFS 2010:500 5. om innehavaren p� grund av op�litlighet i nykterhetsh�nseende eller genom bruk av annat �mne �n alkohol inte kan anses l�mplig att inneha ett elevtillst�nd eller ett flygcertifikat, 6. om det med h�nsyn till annat brott som innehavaren har gjort sig skyldig till kan antas att han eller hon inte kommer att respektera reglerna f�r luftfarten och visa den h�nsyn och det ansvar och omd�me som kr�vs av en innehavare eller om han eller hon p� grund av sina personliga f�rh�llanden i �vrigt inte kan anses l�mplig att inneha ett elevtillst�nd eller ett flygcertifikat, 7. om innehavarens f�ruts�ttningar att fullg�ra den luftfartsverksamhet som elevtillst�ndet eller flygcertifikatet avser �r s� v�sentligt begr�nsade genom sjukdom eller skada eller av n�gon annan s�dan orsak att han eller hon av flygs�kerhetssk�l inte l�ngre b�r inneha ett elevtillst�nd eller ett flygcertifikat, 8. om innehavaren annars inte uppfyller fastst�llda krav i fr�ga om kunskaper och skicklighet, 9. om innehavaren inte f�ljer ett f�rel�ggande att genomg� kontroll av att han eller hon kan f�rr�tta den tj�nst som elevtillst�ndet eller flygcertifikatet avser eller ett f�rel�ggande att l�mna intyg ang�ende sin fysiska eller psykiska l�mplighet som innehavare av elevtillst�nd eller flygcertifikat, 10. om innehavaren sj�lv beg�r det. 17 � �terkallelse enligt 16 � 4, 6, 7, 8, 9 eller 10 f�r n�r det g�ller ett flygcertifikat begr�nsas till att avse en eller flera beh�righeter. I fall som avses i 16 � 5, 6, 7, 8 eller 9 f�r ett elevtillst�nd eller ett flygcertifikat i st�llet f�r att �terkallas begr�nsas till att g�lla under vissa f�ruts�ttningar. 18 � En �terkallelse med anledning av brottslig g�rning ska n�r det g�ller fr�gan om brott f�religger grunda sig p� en lagakraftvunnen dom, ett god- k�nt straff�rel�ggande, ett godk�nt f�rel�ggande om ordningsbot eller ett beslut om �talsunderl�telse enligt 20 kap. r�tteg�ngsbalken eller motsvaran- debest�mmelse i en annan f�rfattning. Med svensk dom j�mst�lls vid till�mpningen av denna lag brottm�lsdom eller annat likv�rdigt avg�rande som har meddelats av en utl�ndsk domstol eller n�gon annan utl�ndsk myndighet. Varning eller erinran 19 � I st�llet f�r att ett elevtillst�nd eller ett flygcertifikat �terkallas ska innehavaren varnas i s�dana fall som avses i 16 � 3, 4, 5 eller 6, om varning av s�rskilda sk�l kan anses vara en tillr�cklig �tg�rd. Om det inte finns tillr�ckliga sk�l f�r varning, ska innehavaren erinras om de krav som g�ller f�r elevtillst�nd eller certifikat (erinran). �terkallelse tills vidare 20 � Ett elevtillst�nd eller ett flygcertifikat ska �terkallas eller begr�nsas tills vidare i avvaktan p� ett slutligt avg�rande av fr�gan, om det p� </div> <div id="page11-div" style="position:relative;width:892px;height:1263px;"> <img width="892" height="1263" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 11 SFS 2010:500 sannolika sk�l kan antas att tillst�ndet eller certifikatet kommer att �terkallas slutligt eller begr�nsas. Omh�ndertagande av flygcertifikat 21 � Ett flygcertifikat ska omh�ndertas, om innehavaren vid ut�vande av luftfart har 1. visat tydliga tecken p� p�verkan av alkohol eller n�got annat �mne, eller 2. gjort sig skyldig till grov oaktsamhet eller har visat uppenbar likgiltig- het f�r andra m�nniskors liv eller egendom. Ett certifikat f�r ocks� omh�ndertas, om innehavaren p� grund av sjukdom eller skada eller av n�gon annan s�dan orsak inte kan fullg�ra de uppgifter som certifikatet avser p� ett trafiks�kert s�tt. Ett certifikat g�ller inte n�r det �r omh�ndertaget. Ett beslut om omh�ndertagande av flygcertifikat f�r meddelas av polis, �klagare eller Transportstyrelsen. Fr�gan om ett omh�ndertagande ska f�ljas av en ans�kan om �terkallelse eller om flygcertifikatet ska �terl�mnas ska pr�vas skyndsamt. Regeringen f�r meddela ytterligare f�reskrifter om omh�ndertagande av flygcertifikat. Sp�rrtid 22 � Om en ans�kan om att ett elevtillst�nd eller ett flygcertifikat ska utf�rdas eller f�rnyas inte kan bifallas p� grund av s�kandens personliga f�rh�llanden, ska en sp�rrtid best�mmas som ska f�rflyta innan handlingen f�r utf�rdas. Detsamma g�ller om ett elevtillst�nd eller ett flygcertifikat �terkallas med st�d av 16 � 1, 2, 3, 4, 5 eller 6. Sp�rrtiden ska vara l�gst tre m�nader och h�gst tre �r. Vid �terkallelse enligt 16 � 1 eller 2 ska sp�rrtiden best�mmas till l�gst ett �r. Vid �terkallelse r�knas tiden fr�n det att beh�righeten fr�ntogs innehavaren av elevtillst�ndet eller flygcertifikatet. En sp�rrtid som har fastst�llts enligt f�rsta stycket f�r, sedan beslutet om fastst�llande av tiden har vunnit laga kraft, s�ttas ned om nya omst�ndigheter intr�ffar eller framkommer och det finns synnerliga sk�l f�r neds�ttning. Det f�r dock inte best�mmas kortare tid �n som anges i f�rsta stycket tredje eller fj�rde meningen. Underl�telse av certifikatingripande m.m. 23 � Om ett elevtillst�nd eller ett flygcertifikat varit �terkallat tills vidare under minst s� l�ng tid som skulle ha best�mts som sp�rrtid, f�r det n�r fr�gan om �terkallelse slutligt avg�rs beslutas att ytterligare ingripande inte ska ske. Detsamma g�ller om ett flygcertifikat har varit omh�ndertaget. Nytt certifikat efter �terkallelse 24 � Ans�kan om utf�rdande av flygcertifikat efter �terkallelse f�r inte pr�vas innan sp�rrtiden l�pt ut. </div> <div id="page12-div" style="position:relative;width:892px;height:1263px;"> <img width="892" height="1263" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 12 SFS 2010:500 Efter �terkallelse f�r ett nytt flygcertifikat utf�rdas endast om s�kanden uppfyller kraven i 9 � f�rsta stycket och har avlagt de certifikatprov som har f�reskrivits med st�d av 10 �. Certifikatkontroll 25 � Om det kan antas att en certifikatinnehavare inte p� ett betryggande s�tt kan utf�ra de uppgifter som certifikatet avser, f�r den myndighet som pr�var fr�gor om certifikat f�rel�gga innehavaren att genomg� de unders�kningar och prov som beh�vs (certifikatkontroll). En certifikatinnehavare �r ocks� skyldig att till myndigheten anm�la s�dana omst�ndigheter som kan antas ha betydelse f�r beh�righeten. Den myndighet som avses i f�rsta stycket f�r �ven f�rel�gga den som innehar ett elevtillst�nd eller ett flygcertifikat att l�mna ett intyg om sin fysiska och psykiska l�mplighet som innehavare av elevtillst�nd respektive flygcertifikat. Godk�nnande av utl�ndska flygcertifikat 26 � Ett godk�nnande i Sverige av ett utl�ndskt flygcertifikat f�r inte avse l�ngre tid �n giltighetstiden p� certifikatet. �terkallelse av ett svenskt godk�nnande av ett utl�ndskt flygcertifikat ska ske p� de grunder som anges i 1625 ��. Pr�vning av fr�gor om elevtillst�nd och flygcertifikat 27 � Transportstyrelsen pr�var, med de undantag som anges i 28 �, fr�gor om elevtillst�nd, flygcertifikat, medicinskt intyg och godk�nnande av utl�ndskt flygcertifikat. Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r f�rordna l�kare att utf�rda medicinska intyg. Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r meddela f�reskrifter om de krav som ska vara uppfyllda f�r ett s�dant f�rordnande. Har ett medicinskt intyg utf�rdats eller f�rl�ngts av en f�rordnad l�kare f�r Transportstyrelsen inom en tid av sextio dagar fr�n utf�rdandet ompr�va om den enskilde uppfyller f�reskrivna medicinska krav om s�rskilda omst�ndigheter f�ranleder det. 28 � Allm�n f�rvaltningsdomstol pr�var efter ans�kan fr�gor om 1. �terkallelse av elevtillst�nd, flygcertifikat och godk�nnande av utl�ndska flygcertifikat, 2. varning, och 3. neds�ttning av sp�rrtid som best�mts av domstol enligt 22 � f�rsta stycket. Fr�gor om �terkallelse eller begr�nsning tills vidare av elevtillst�nd eller flygcertifikat pr�vas av domstol, dock endast om handlingen har omh�ndertagits enligt 21 � f�rsta stycket eller om i annat fall fr�ga om �terkallelse eller begr�nsning �r anh�ngig vid domstol. </div> <div id="page13-div" style="position:relative;width:892px;height:1263px;"> <img width="892" height="1263" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 13 SFS 2010:500 29 � I m�l om elevtillst�nd, flygcertifikat och godk�nnande av utl�ndska flygcertifikat f�r r�tten f�rel�gga den enskilda parten att l�mna 1. medicinskt intyg eller annat intyg om sin fysiska och psykiska l�mplighet, 2. bevis om att han eller hon har avlagt certifikatprov, 3. bevis om att han eller hon har genomg�tt certifikatkontroll. Ett s�dant f�rel�ggande f�r �verklagas endast i samband med ett �ver- klagande av det beslut varigenom m�let avg�rs. 30 � Om r�tten i ett m�l om �terkallelse av ett elevtillst�nd, ett flyg- certifikat eller ett godk�nnande av ett utl�ndskt flygcertifikat beslutar att �terkallelse inte ska ske, f�r r�tten meddela s�rskilda villkor f�r elev- tillst�ndet, certifikatet eller godk�nnandet. 31 � I m�l som pr�vas med st�d av 28 � f�rs det allm�nnas talan av Transportstyrelsen. Flygdagbok 32 � Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r meddela f�reskrifter om att en f�rare av ett luftfartyg och annan ska f�ra flygdagbok och om hur detta ska ske. 5 kap. Luftfartygs bef�lhavare och bes�ttning samt tj�nstg�ring ombord Luftfartygs bef�lhavare 1 � Ett luftfartyg ska ha en bef�lhavare n�r det anv�nds vid luftfart. Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r meddela ytterligare f�reskrifter om bef�lhavare. Luftfartygs bes�ttning 2 � Ett luftfartygs �gare eller, om luftfartyget inte anv�nds av �garen, den som brukar det i �garens st�lle ska se till att luftfartyget �r bemannat p� f�reskrivet s�tt. Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r meddela ytterligare f�reskrifter om ett luftfartygs bes�ttning. Bef�lhavarens myndighet 3 � Bef�lhavaren har den h�gsta myndigheten ombord. Om det beh�vs f�r han eller hon best�mma att medlemmar av bes�ttningen tillf�lligt ska arbeta med annat �n det som deras anst�llning avser. Passagerarna ska r�tta sig efter vad bef�lhavaren best�mmer om ordningen ombord. Bef�lhavaren f�r s�tta i land eller v�gra att ta ombord bes�ttnings- medlemmar, passagerare och gods, n�r omst�ndigheterna kr�ver det. </div> <div id="page14-div" style="position:relative;width:892px;height:1263px;"> <img width="892" height="1263" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 14 SFS 2010:500 F�rberedande och genomf�rande av flygning 4 � Bef�lhavaren ska �vervaka att luftfartyget �r luftv�rdigt. Han eller hon ska se till att det �r utrustat, bemannat och lastat p� f�reskrivet s�tt. Vidare ska bef�lhavaren se till att flygningen f�rbereds och genomf�rs i enlighet med g�llande best�mmelser. Bef�lhavaren har n�r det g�ller luftv�rdigheten samma skyldighet att g�ra anm�lan som �garen har enligt 3 kap. 1 � f�rsta stycket. Uppr�tth�llande av ordning 5 � Om n�gon genom sitt upptr�dande ombord utg�r en omedelbar fara f�r flygs�kerheten eller luftfartsskyddet, f�r bef�lhavaren vidta de �tg�rder mot denne som beh�vs f�r att avv�rja faran. F�r att genomf�ra dessa �tg�rder f�r bef�lhavaren inte anv�nda str�ngare medel �n f�rh�llandena kr�ver. Bef�lhavaren b�r i f�rsta hand f�rs�ka tala den som skapat faran till r�tta genom upplysningar och uppmaningar. V�ld f�r tillgripas endast n�r andra medel inte hj�lper. Om v�ld tillgrips ska den lindrigaste form brukas som kan f�rv�ntas leda till det avsedda resultatet. V�ld f�r inte brukas l�ngre �n som �r absolut n�dv�ndigt. Medlemmar av bes�ttningen ska l�mna bef�lhavaren den hj�lp han eller hon beh�ver. Passagerare f�r efter uppmaning av bef�lhavaren l�mna s�dan hj�lp. Om en �tg�rd med h�nsyn till faran m�ste vidtas omedelbart, f�r bes�ttningsmedlemmar och passagerare sj�lva genomf�ra den utan uppmaning av bef�lhavaren. Bes�ttningsmedlemmar och passagerare som l�mnar hj�lp eller annars vidtar �tg�rd enligt fj�rde stycket har samma r�tt som bef�lhavaren att bruka v�ld. 6 � Om n�got sv�rare brott beg�s ombord, ska bef�lhavaren om m�jligt vidta de �tg�rder som beh�vs f�r utredningen och som inte kan uppskjutas. Bef�lhavaren ska om m�jligt se till att g�rningsmannen inte avviker och f�r omh�nderta honom eller henne f�r att hindra det. I s�dant fall g�ller best�mmelserna i 5 �. G�rningsmannen f�r inte vara omh�ndertagen l�ngre �n till dess han eller hon kan �verl�mnas till en beh�rig svensk eller utl�ndsk myndighet. Bef�lhavaren f�r ta i f�rvar s�dana f�rem�l som kan ha betydelse f�r utredningen. Han eller hon ska till den myndighet som avses i andra stycket ge de upplysningar och �verl�mna de f�rem�l som kan ha betydelse f�r utredningen. F�rsorg om passagerare, luftfartyg och gods 7 � Om ett luftfartyg r�kar i n�d, ska bef�lhavaren g�ra allt vad han eller hon kan f�r att r�dda ombordvarande, luftfartyg och gods. M�ste luftfartyget �verges ska han eller hon om m�jligt se till att luftfartygshandlingarna tas om hand. </div> <div id="page15-div" style="position:relative;width:892px;height:1263px;"> <img width="892" height="1263" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 15 SFS 2010:500 Rapporteringsskyldighet 8 � Om det intr�ffar en olycksh�ndelse vid anv�ndningen av ett luftfartyg som medf�r att n�gon avlider, att n�gon blir allvarligt skadad, att luftfartyget f�r betydande skada eller att egendom som inte transporteras med luftfartyget f�r betydande skada, ska bef�lhavaren rapportera det intr�ffade. Han eller hon ska ocks� rapportera, n�r det har funnits n�gon allvarlig fara f�r att en s�dan olycka skulle intr�ffa eller n�r n�got har h�nt som tyder p� ett v�sentligt fel hos luftfartyget eller markorganisationen. Luftfartygets �gare eller, om luftfartyget inte anv�nds av �garen, den som brukar det ska 1. fullg�ra de skyldigheter som anges i f�rsta stycket, om bef�lhavaren inte kan fullg�ra sin skyldighet, och 2. rapportera om ett luftfartyg har f�rsvunnit under flygning och inte har kunnat �terfinnas. Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r meddela f�reskrifter om att rapporteringsskyldigheten ska g�lla ocks� f�r medlemmar av bes�ttningen eller f�r andra som utf�rt arbete som har samband med ber�rd flygning. Regeringen f�r meddela f�reskrifter om att rapportering av olyckor och tillbud som �r av betydelse f�r luftfartens s�kerhet ska rapporteras ocks� i andra fall �n som anges i f�rsta och andra styckena. I 10 kap. finns best�mmelser om rapportering av h�ndelser inom civil luftfart. F�rbud mot tj�nstg�ring vid sjukdom m.m. 9 � Den f�r inte tj�nstg�ra ombord som p� grund av sjukdom, uttr�ttning, p�verkan av alkoholhaltiga drycker eller andra medel eller av andra s�dana sk�l inte kan fullg�ra sina uppgifter p� ett betryggande s�tt. 6 kap. Flygplatser och den �vriga markorganisationen Flygplatser och andra start- och landningsplatser 1 � Med flygplats avses i denna lag ett mark- eller vattenomr�de, som helt eller delvis har inr�ttats s� att luftfartyg ska kunna ankomma, avg� samt r�ra sig p� marken eller vattnet. 2 � F�r start och landning med luftfartyg ska i f�rsta hand en flygplats anv�ndas. Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r meddela f�reskrifter om vilka flygplatser som f�r anv�ndas vid olika slag av luftfart. F�r start och landning f�r tillf�lligt eller i begr�nsad omfattning �ven ett land- eller vattenomr�de anv�ndas som inte s�rskilt har inr�ttats f�r ett s�dant �ndam�l. Skulle start eller landning inneb�ra n�mnv�rd skada eller ol�genhet f�r omr�dets �gare eller innehavare kr�vs dennes samtycke. I fr�ga om anv�ndande f�r start och landning av omr�den, som inte har inr�ttats f�r s�dana �ndam�l eller som tillf�lligt har inr�ttats f�r s�dana �ndam�l, g�ller de f�reskrifter som meddelas av regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer. Det som s�gs i f�rsta och andra styckena g�ller inte n�dsituationer eller andra d�rmed j�mf�rbara fall. </div> <div id="page16-div" style="position:relative;width:892px;height:1263px;"> <img width="892" height="1263" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 16 SFS 2010:500 3 � Om det beh�vs av h�nsyn till natur- eller milj�v�rd, friluftsliv, kommunikationer, fiske eller n�ringsverksamhet, f�r regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer meddela f�reskrifter om att ett visst omr�de inte f�r anv�ndas f�r landning. 4 � Flygplatser ska uppfylla flygs�kerhetens och luftfartsskyddets krav. Tillst�nd att inr�tta en flygplats 5 � F�r att inr�tta en flygplats kr�vs tillst�nd av regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer. Detsamma g�ller om en flygplats byggs om, s�vida inte ombyggnaden �r av mindre betydelse f�r flygplatsens anv�ndning. Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r meddela f�reskrifter om eller i ett enskilt fall besluta att en flygplats med h�nsyn till dess art, trafikens ringa omfattning eller andra s�rskilda omst�ndigheter f�r inr�ttas utan ett s�dant tillst�nd som avses i f�rsta stycket. 6 � Ett tillst�nd enligt 5 � f�r meddelas endast om flygplatsen �r l�mplig fr�n allm�n synpunkt. Vid pr�vningen ska h�nsyn s�rskilt tas till flygs�ker- heten, relationen till �vrig luftfart och andra transportslag, totalf�rsvaret samt s�rskilda st�rningar. Vid tillst�ndspr�vningen ska 3 och 4 kap., 5 kap. 3 � och 16 kap. 5 � milj�balken till�mpas. Ett tillst�nd f�r inte meddelas i strid mot en detaljplan eller omr�des- best�mmelser. Om syftet med planen eller best�mmelserna inte motverkas, f�r dock mindre avvikelser g�ras. 7 � N�r ett tillst�nd enligt 5 � meddelas, f�r tillst�ndet f�renas med villkor. Om tillst�ndet meddelas av regeringen, f�r s�dana villkor best�mmas av den myndighet som regeringen best�mmer. Drifttillst�nd f�r flygplatser 8 � En flygplats f�r inte tas i bruk innan den har godk�nts fr�n flyg- s�kerhetssynpunkt och meddelats ett drifttillst�nd av den myndighet som regeringen best�mmer. Detsamma g�ller om en flygplats byggts om, s�vida inte ombyggnaden �r av mindre betydelse f�r flygplatsens anv�ndning. Ett drifttillst�nd ska ges f�r viss tid. Drifttillst�ndet ska meddelas den som driver flygplatsen och ska inneh�lla de villkor som ska g�lla. Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r meddela f�reskrifter om vilka krav som ska vara uppfyllda fr�n flygs�kerhets- synpunkt f�r att ett omr�de ska f� anv�ndas som flygplats. Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r meddela f�reskrifter om eller i ett enskilt fall besluta att en flygplats med h�nsyn till dess art, trafikens ringa omfattning eller andra s�rskilda omst�ndigheter inte beh�ver ha meddelats ett drifttillst�nd innan den tas i bruk. 9 � Om de f�reskrifter eller villkor som avses i 8 � �sidos�tts i v�sentlig grad, ska drifttillst�ndet �terkallas av den myndighet som har meddelat det. </div> <div id="page17-div" style="position:relative;width:892px;height:1263px;"> <img width="892" height="1263" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 17 SFS 2010:500 Detta g�ller ocks� om flygplatsen annars inte uppfyller de krav som g�ller f�r flygplatser. Om det �r tillr�ckligt f�r att uppr�tth�lla flygs�kerheten, f�r ett drifttillst�nd i st�llet f�r att �terkallas begr�nsas till att g�lla viss del av verksamheten eller att g�lla under vissa f�ruts�ttningar. Ett drifttillst�nd ska �terkallas tills vidare i avvaktan p� ett slutligt avg�rande av �terkallelsefr�gan, om det p� sannolika sk�l kan antas att drifttillst�ndet kommer att �terkallas slutligt. Om det p� sannolika sk�l kan antas att tillst�ndet kommer att begr�nsas slutligt, f�r det begr�nsas tills vidare i avvaktan p� ett slutligt avg�rande. 10 � Den som driver en flygplats ska anm�la om n�got intr�ffar som medf�r att kraven f�r drifttillst�nd inte l�ngre �r uppfyllda. Om det kr�vs av flygs�kerhetssk�l, ska den som driver flygplatsen se till att anl�ggningen inte anv�nds eller att anv�ndningen begr�nsas. 11 � Om en flygplats, som inte beh�ver drifttillst�nd innan den tas i bruk, inte uppfyller flygs�kerhetskraven, f�r regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer i ett enskilt fall besluta att den inte f�r anv�ndas eller ange under vilka f�ruts�ttningar den f�r anv�ndas. �vriga tillst�nd 12 � Regeringen f�r meddela f�reskrifter om att det kr�vs tillst�nd f�r att inr�tta och driva �ven andra anl�ggningar f�r luftfarten �n flygplatser. Fr�gor om tillst�nd och om villkoren f�r dessa pr�vas av regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer. Flygtrafiktj�nst 13 � Det ska finnas flygtrafiktj�nst f�r att trygga och underl�tta luftfarten. Verksamheten inom flygtrafiktj�nst ska vara godk�nd fr�n flyg- s�kerhetssynpunkt av regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer. Ett godk�nnande f�r �terkallas av den myndighet som har meddelat det, om f�reskrivna krav inte uppfylls. Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r meddela f�reskrifter om flygtrafiktj�nsten. Flygtrafikledningstj�nst f�r luftrummet i anslutning till en flygplats f�r ombes�rjas av den som driver flygplatsen eller den som f�tt ett s�dant uppdrag av den som driver flygplatsen. Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r besluta om omfattningen av detta luftrum. Den som utf�r flygtrafikledningstj�nst f�r luftrummet i anslutning till en flygplats f�r l�mna tillst�nd i form av klarering och anvisningar om f�rdv�g f�r luftfartyg. Tystnadsplikt 14 � Den som har fullgjort uppgifter inom flygtrafiktj�nst f�r inte obeh�rigen r�ja eller utnyttja vad han eller hon under uppdraget eller i sin tj�nst f�tt veta om enskildas ekonomiska eller personliga f�rh�llanden. </div> <div id="page18-div" style="position:relative;width:892px;height:1263px;"> <img width="892" height="1263" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 18 SFS 2010:500 I det allm�nnas verksamhet till�mpas best�mmelserna i offentlighets- och sekretesslagen (2009:400) i st�llet f�r det som s�gs i f�rsta stycket. Luftfartsskyddet p� flygplatser m.m. 15 � I lagen (2004:1100) om luftfartsskydd och i EU-r�ttsakter som det h�nvisas till i den lagen finns n�rmare best�mmelser om luftfartsskyddet p� flygplatser m.m. Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r i ett enskilt fall besluta att en anl�ggning eller en verksamhet vid en anl�ggning som anv�nds f�r luftfart inte f�r anv�ndas eller att verksamheten inte f�r bedrivas om inte luftfartsskyddets krav �r uppfyllda, eller ange under vilka f�ruts�ttningar anl�ggningen f�r anv�ndas eller verksamheten bedrivas. Ordning och s�kerhet m.m. 16 � Utan tillst�nd av den som driver en flygplats f�r inte n�gon betr�da en s�dan del av ett flygplatsomr�de d�r det genom st�ngsel eller skyltar eller p� annat liknande s�tt klart framg�r att allm�nheten inte har tilltr�de. Motsva- rande g�ller f�r andra anl�ggningar f�r luftfarten. Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r meddela ytterligare f�reskrifter om tilltr�de till flygplatser och andra anl�ggningar f�r luftfarten och om ordningen d�r. En befattningshavare som fullg�r ordnings- och s�kerhetstj�nst vid en flygplats eller en annan anl�ggning f�r luftfarten f�r fr�n flygplatsomr�det eller anl�ggningen avvisa eller avl�gsna den som obeh�rigen uppeh�ller sig d�r eller som st�r ordningen eller �ventyrar flygs�kerheten eller luftfartsskyddet. Utl�ndska luftfartygs tilltr�de till flygplatser 17 � En flygplats som �r �ppen f�r allm�nt bruk ska p� samma villkor som f�r svenska luftfartyg i internationell trafik vara �ppen f�r utl�ndska luftfartyg i s�dan trafik, om dessa �r registrerade i en stat som har tr�ffat �verenskommelse med Sverige om denna f�rm�n. Avgifter 18 � Den som driver en flygplats och den som tillhandah�ller tj�nster f�r luftfarten f�r ta ut avgifter f�r anv�ndningen av flygplatsen, andra allm�nna anl�ggningar och tj�nsterna. I den omfattning som f�ljer av 1981 �rs multilaterala �verenskommelse om underv�gsavgifter ska Europeiska organisationen f�r s�krare flyg- trafiktj�nst (Eurocontrol) meddela f�reskrifter om, p�f�ra och driva in un- derv�gsavgifter. </div> <div id="page19-div" style="position:relative;width:892px;height:1263px;"> <img width="892" height="1263" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 19 SFS 2010:500 Flygledare m.m. 19 � Endast den f�r arbeta som flygledare i flygtrafikledningstj�nst eller flygtekniker som har ett g�llande certifikat f�r arbetet. Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r meddela f�reskrifter om eller i ett enskilt fall besluta om undantag fr�n kravet p� certifikat n�r det g�ller arbete som utf�rs inom organisationer som uppfyller flygs�kerhetens krav med h�nsyn till arbetets omfattning. Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r meddela f�reskrifter om 1. att annan personal med uppgifter inom markorganisationen eller med andra uppgifter av betydelse f�r flygs�kerheten �n som avses i 4 kap. ska ha beh�righetsbevis, 2. att det kr�vs elevtillst�nd och medicinskt intyg f�r att genomg� utbildning f�r certifikat och f�r att f� certifikat och beh�righetsbevis, och 3. godtagande i Sverige av utl�ndska elevtillst�nd, certifikat och beh�righetsbevis. I fr�ga om elevtillst�nd, certifikat, beh�righetsbevis och medicinskt intyg g�ller best�mmelserna i 4 kap. 6 och 831 ��. 20 � Best�mmelsen i 5 kap. 9 � g�ller ocks� flygledare i flygtrafik- ledningstj�nst och flygtekniker. Regeringen f�r meddela f�reskrifter om att best�mmelsen i 5 kap. 9 � ska g�lla �ven annan personal inom markorganisationen med tj�nstg�ring som �r av betydelse f�r flygs�ker- heten. Flyghinder 21 � F�r att f�rebygga fara f�r flygs�kerheten f�r regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer meddela f�reskrifter om 1. f�rbud mot eller annan begr�nsning av upps�ttning av m�rken, belysning eller andra anordningar som kan utg�ra en s�dan fara, och 2. markering av byggnader, andra anl�ggningar och objekt som kan utg�ra s�dan fara (flyghinder). F�reskrifter som meddelas med st�d av f�rsta stycket f�r inte leda till n�got avsev�rt men f�r dem som �ger eller har s�rskild r�tt till ber�rd mark. Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r meddela f�reskrifter om �tg�rder som f�r vidtas n�r f�reskrifter enligt f�rsta stycket inte f�ljs. 22 � I fr�ga om kostnader f�r markering av flyghinder enligt 21 � f�rsta stycket 2 g�ller f�ljande, om inte annat har avtalats. Vid inr�ttande eller �ndring av en flygplats eller tillh�rande inflygnings- eller utflygningsprocedurer ska kostnaderna betalas av den som inr�ttar en flygplats eller ans�ker om att �ndra procedurerna. Vid uppf�rande av en byggnad eller annan anl�ggning vid en befintlig flygplats och tillh�rande inflygnings- eller utflygningsprocedurer ska kostnaderna betalas av den som uppf�r byggnaden eller anl�ggningen. </div> <div id="page20-div" style="position:relative;width:892px;height:1263px;"> <img width="892" height="1263" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 20 SFS 2010:500 23 � Den som f�r egen r�kning utf�r eller l�ter utf�ra arbeten som avser uppf�rande eller tillbyggnad av en byggnad eller annan anl�ggning som kan utg�ra fara f�r flygs�kerheten �r skyldig att g�ra en anm�lan om arbetena innan dessa p�b�rjas (flyghinderanm�lan). Regeringen f�r meddela ytterligare f�reskrifter om skyldigheten att g�ra flyghinderanm�lan. Marktj�nster 24 � I lagen (2000:150) om marktj�nster p� flygplatser finns best�mmelser om tilltr�de till marknaden f�r marktj�nster p� flygplatser som st�r �ppna f�r kommersiell lufttrafik. 7 kap. Tillst�nd att bedriva luftfart Flygs�kerhetsm�ssiga tillst�nd Drifttillst�nd 1 � Den som vill utf�ra lufttransporter mot betalning �t allm�nheten ska ha ett drifttillst�nd. Ett drifttillst�nd ska vara utf�rdat i Sverige. Som drifttillst�nd enligt detta kapitel f�r, i fr�ga om ett utl�ndskt flygf�retag som �r hemmah�rande i ett annat land som �r medlem i Internationella civila luftfartsorganisationen (ICAO) eller i ett land som Sverige tr�ffat avtal med om r�tt till luftfart inom svenskt omr�de, godtas ett drifttillst�nd eller en likv�rdig handling som har utf�rdats av det landet i enlighet med ICAO:s normer. Om det finns s�rskilda sk�l, f�r regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer i ett enskilt fall besluta om undantag fr�n f�rsta och andra styckena. Ett s�dant beslut f�r avse endast enstaka flygningar n�r drifttillst�nd eller en likv�rdig handling saknas. 2 � Ett drifttillst�nd f�r beviljas endast om det visas att verksamheten kan bedrivas p� ett fr�n flygs�kerhetssynpunkt betryggande s�tt med h�nsyn till s�kandens kompetens och organisation samt f�ruts�ttningarna i �vrigt. 3 � Ett drifttillst�nd f�r ges endast till 1. svenska staten, 2. svenska kommuner eller landsting, 3. medborgare i ett land inom Europeiska unionen (EU-land) som har sitt hemvist i Sverige eller till d�dsbo efter en s�dan person, 4. svenska handelsbolag som endast har bolagsm�n som �r medborgare i ett EU-land, 5. svenska f�reningar, samfund eller stiftelser, som i styrelsen endast har ledam�ter som �r medborgare i ett EU-land, 6. svenska aktiebolag, om majoriteten av kapitalv�rdet och r�stv�rdet �gs av medborgare i ett EU-land eller av n�gon som kan f� tillst�nd enligt denna paragraf, 7. europeiska ekonomiska intressegrupperingar som har sitt s�te i Sverige. </div> <div id="page21-div" style="position:relative;width:892px;height:1263px;"> <img width="892" height="1263" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 21 SFS 2010:500 Om �garen till ett aktiebolag som ans�ker om tillst�nd enligt denna para- graf �r ett annat aktiebolag, ska det som s�gs i f�rsta stycket 6 ocks� g�lla det bolaget. Ett tillst�nd f�rfaller, om kraven i f�rsta och andra styckena inte l�ngre �r uppfyllda och r�ttelse inte sker inom den tid som best�ms av den myndighet som har meddelat tillst�ndet. Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r, om det finns s�rskilda sk�l, i ett enskilt fall besluta om undantag fr�n denna paragraf. 4 � Ett drifttillst�nd ska g�lla f�r viss typ av luftfart och f�r vissa luftfartyg. Tillst�ndet ska ges f�r viss tid och inneh�lla de villkor som ska g�lla. Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r meddela ytterligare f�reskrifter om drifttillst�nd. 5 � Fr�gor om drifttillst�nd pr�vas av den myndighet som regeringen best�mmer. 6 � Om en tillst�ndshavare i v�sentlig grad �sidos�tter f�reskrifterna eller villkoren f�r verksamheten, ska drifttillst�ndet �terkallas. Tillst�ndet ska ocks� �terkallas, om det m�ste antas att innehavaren inte kan uppr�tth�lla verksamheten. Om det �r tillr�ckligt f�r att uppr�tth�lla flygs�kerheten, f�r ett drifttillst�nd i st�llet begr�nsas till att g�lla viss del av verksamheten eller att g�lla under vissa f�ruts�ttningar. Ett drifttillst�nd ska �terkallas tills vidare i avvaktan p� ett slutligt avg�rande av �terkallelsefr�gan, om det p� sannolika sk�l kan antas att drifttillst�ndet kommer att �terkallas slutligt. Om det p� sannolika sk�l kan antas att tillst�ndet kommer att begr�nsas slutligt, f�r det begr�nsas tills vidare i avvaktan p� ett slutligt avg�rande. 7 � Den som har ett drifttillst�nd ska anm�la om n�got intr�ffar som med- f�r att kraven f�r drifttillst�nd inte l�ngre �r uppfyllda. Bruksflygtillst�nd 8 � F�r att f� utf�ra arbeten med hj�lp av luftfartyg, s�som lyft, bogsering, inspektioner och �vervakning, kr�vs ett bruksflygtillst�nd. Det som f�reskrivs om drifttillst�nd i 1 � andra och tredje styckena och 2 7 �� ska ocks� g�lla bruksflygtillst�nd. Om regeringen best�mmer det, f�r den myndighet som pr�var fr�gor om bruksflygtillst�nd uppdra �t n�gon annan att g�ra pr�vningen. Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r i ett enskilt fall besluta om undantag fr�n kravet p� bruksflygtillst�nd om verksamheten inte �r av st�rre omfattning eller om det i �vrigt finns s�rskilda sk�l. </div> <div id="page22-div" style="position:relative;width:892px;height:1263px;"> <img width="892" height="1263" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 22 SFS 2010:500 Tillst�nd att bedriva utbildning 9 � F�r att f� bedriva flygutbildning i Sverige kr�vs ett utbildningstillst�nd som �r utf�rdat i Sverige. Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r meddela f�reskrifter om eller i ett enskilt fall besluta om undantag fr�n kravet p� tillst�nd enligt f�rsta stycket n�r det �r fr�ga om utbildning f�r privat flygning. Om en flygutbildning som har undantagits fr�n tillst�ndskravet inte uppfyller f�reskrivna flygs�kerhetskrav, f�r regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer i ett enskilt fall besluta att utbildningen inte f�r bedrivas. Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r meddela f�reskrifter om att det kr�vs tillst�nd f�r att bedriva utbildning av flygledare och annan personal inom flygtrafiktj�nsten i Sverige. Det som f�reskrivs om drifttillst�nd i 2 och 47 �� ska ocks� g�lla tillst�nd som f�reskrivs i denna paragraf. Trafiktillst�nd Krav f�r trafiktillst�nd 10 � F�r att mot betalning f� utf�ra lufttransporter �t allm�nheten eller f�r att mot betalning f� utf�ra arbeten med hj�lp av luftfartyg kr�vs ett trafiktillst�nd. Den som har ett drifttillst�nd som �r utf�rdat i Sverige beh�ver dock inte n�got trafiktillst�nd f�r att f� utf�ra inrikes lufttransporter och den som har ett bruksflygtillst�nd som �r utf�rdat i Sverige beh�ver inte n�got trafiktillst�nd f�r att f� utf�ra arbeten med hj�lp av luftfartyg. Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r dock meddela f�reskrifter om att det kr�vs ett trafiktillst�nd �ven i dessa fall. Om regeringen genom ett avtal med ett annat land eller en internationell organisation medgivit trafikr�ttigheter f�r luftfart inom svenskt omr�de, f�r regeringen besluta om undantag fr�n kravet p� trafiktillst�nd enligt f�rsta stycket. Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r meddela n�rmare f�reskrifter om trafiktillst�nd och om ut�vande av trafikr�ttigheter utan att trafiktillst�nd kr�vs enligt tredje stycket. Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r meddela f�reskrifter om eller i ett enskilt fall besluta om att annan luftfart �n luftfart i regelbunden trafik f�r ut�vas utan trafiktillst�nd, om det �r l�mpligt med h�nsyn till luftfartens art eller omfattning. Meddelande och �terkallande av trafiktillst�nd 11 � Trafiktillst�nd meddelas av regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer. N�r trafiktillst�nd meddelas, f�r tillst�ndet f�renas med villkor. Om tillst�ndet meddelas av regeringen, f�r s�dana villkor beslutas av den myndighet som regeringen best�mmer. Ett trafiktillst�nd eller trafikr�ttigheter enligt 10 � tredje stycket f�r �ter- kallas helt eller f�r viss tid eller begr�nsas, om tillst�ndshavaren eller </div> <div id="page23-div" style="position:relative;width:892px;height:1263px;"> <img width="892" height="1263" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 23 SFS 2010:500 ut�varen av trafikr�ttigheten inte iakttar de f�reskrifter eller villkor som g�ller f�r verksamheten, eller det i �vrigt finns s�rskilda sk�l. �vriga tillst�nd Tillst�nd till inhyrning och uthyrning av luftfartyg 12 � Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r, om det beh�vs av h�nsyn till flygs�kerheten eller annars till luftfarten inom svenskt omr�de, meddela f�reskrifter om att det kr�vs tillst�nd f�r att hyra in eller hyra ut ett luftfartyg. Det som f�reskrivs om drifttillst�nd i 2 och 47 �� ska ocks� g�lla tillst�nd som f�reskrivs i denna paragraf. 8 kap. Vissa best�mmelser f�r lufttrafiken Trafikregler 1 � Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r meddela f�reskrifter om 1. trafik vid luftfart, 2. vad som i �vrigt ska iakttas vid luftfart f�r att olyckor och ol�genheter ska undvikas, 3. flygv�gar som luftfartyg ska f�lja inom svenskt omr�de, 4. begr�nsningar i anv�ndningen av luftrum i anslutning till s�dana flygv�gar, samt 5. flygningar �ver landets gr�nser. Skyldighet att landa 2 � N�r det kr�vs av h�nsyn till allm�n ordning och s�kerhet, f�r ett luftfartyg uppmanas att landa. Uppmaningen ska riktas till fartygets bef�lhavare. Luftfartyget ska d� landa p� den plats som anvisas. Om ingen anvisning l�mnas, ska landningen ske p� n�rmaste l�mpliga flygplats inom landet. Ett luftfartyg, som utan f�reskrivet tillst�nd kommer in i ett s�dant omr�de som avses i 1 kap. 8 �, ska omedelbart l�mna omr�det. Det intr�ffade ska snarast anm�las till en flygtrafikledningsenhet. Om ingen annan anvisning l�mnas, ska luftfartyget snarast m�jligt landa enligt det som s�gs i f�rsta stycket. Om best�mmelserna i f�rsta eller andra stycket inte f�ljs, f�r luftfartygets fortsatta f�rd hindras. Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r meddela ytterligare f�reskrifter om skyldighet att landa. Beslut i fr�gor som avses i denna paragraf meddelas av den myndighet som regeringen best�mmer. Transport av visst gods 3 � Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r av h�nsyn till flygs�kerheten, luftfartsskyddet eller om det f�ljer av en internationell �verenskommelse som Sverige har tilltr�tt meddela f�re- </div> <div id="page24-div" style="position:relative;width:892px;height:1263px;"> <img width="892" height="1263" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 24 SFS 2010:500 skrifter om eller i ett enskilt fall besluta om f�rbud mot transport med luftfartyg av visst gods eller om villkor f�r s�dan transport. Best�mmelser som r�r utf�rsel av krigsmateriel finns i lagen (1992:1300) om krigsmateriel. Best�mmelser om transport med luftfartyg av farligt gods finns i lagen (2006:263) om transport av farligt gods. Luftfartygshandlingar 4 � Om inte annat s�rskilt f�reskrivs i denna lag, f�r regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer meddela f�reskrifter om handlingar som ska medf�ras vid luftfart (luftfartygshandlingar). 5 � Om n�gon f�r att kunna ta till vara sin r�tt beh�ver ta del av inneh�llet i en luftfartygshandling, ska han eller hon f� det. I det allm�nnas verksamhet g�ller i st�llet best�mmelserna i tryckfri- hetsf�rordningen och offentlighets- och sekretesslagen (2009:400). 6 � Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r meddela f�reskrifter om skyldighet f�r dem som tj�nstg�r ombord p� luftfartyg att medf�ra flygcertifikat och andra handlingar. 9 kap. Ansvaret f�r skador genom luftfart 1 � Best�mmelser om ansvaret f�r skador som genom luftfart tillfogas personer eller egendom som inte transporteras med luftfartyget finns i lagen (1922:382) ang�ende ansvarighet f�r skada i f�ljd av luftfart. 2 � Best�mmelser om skyldighet f�r lufttrafikf�retag och luftfartygs- operat�rer att ha f�rs�kring f�r s�dant ansvar som avses i 1 � finns i Europa- parlamentets och r�dets f�rordning (EG) nr 785/2004 av den 21 april 2004 om f�rs�kringskrav f�r lufttrafikf�retag och luftfartygsoperat�rer 2. 3 � Regeringen f�r meddela f�reskrifter om att det �ven i andra fall �n som f�ljer av 2 � ska finnas f�rs�kring f�r ansvar enligt 1 �. F�rs�kringen f�r ers�ttas av n�gon motsvarande s�kerhet som regeringen best�mmer. 4 � Transportstyrelsen ska ut�va tillsyn �ver att lufttrafikf�retag och luftfartygsoperat�rer fullg�r de skyldigheter som f�ljer av f�rordning (EG) nr 785/2004 i fr�ga om f�rs�kring f�r s�dant ansvar som avses i 1 �. Ett s�dant bevis som avses i artikel 5.1 i f�rordningen ska ges in till Transportstyrelsen. 5 � Transportstyrelsen f�r i fr�ga om s�dana flygningar �ver svenskt om- r�de och s�dana mellanlandningar som avses i artikel 8.2 i f�rordning (EG) nr 785/2004 kr�va bevis om giltig f�rs�kring. 2 EUT L 138, 30.4.2004, s. 1 (Celex 32004R0785). </div> <div id="page25-div" style="position:relative;width:892px;height:1263px;"> <img width="892" height="1263" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 25 SFS 2010:500 6 � Om n�gon som tj�nstg�r p� luftfartyg �r ers�ttningsskyldig f�r skada genom luftfart som har uppkommit genom hans eller hennes fel eller f�rsummelse i tj�nsten, f�r r�tten j�mka ers�ttningen med h�nsyn till felets eller f�rsummelsens beskaffenhet, skadans storlek eller omst�ndigheterna i �vrigt. Detsamma g�ller i fr�ga om andra med tj�nst som har betydelse f�r trafiks�kerheten. I fr�ga om skadest�ndsansvaret f�r arbetstagare g�ller 4 kap. 1 � skade- st�ndslagen (1972:207). 10 kap. Flygr�ddningstj�nst, b�rgning, unders�kning av luftfartsolyckor och rapportering av h�ndelser Flygr�ddningstj�nst 1 � Best�mmelser om flygr�ddningstj�nst finns i lagen (2003:778) om skydd mot olyckor. Ett luftfartygs �gare eller brukare och de som tj�nstg�r p� luftfartyg eller vid flygplatser eller andra anl�ggningar f�r luftfarten �r skyldiga att delta i flygr�ddningstj�nsten. Regeringen meddelar f�reskrifter om ers�ttning av allm�nna medel f�r deltagandet. I fr�ga om ers�ttning vid personskador g�ller lagen (1977:265) om statligt personskadeskydd och lagen (1977:266) om statlig ers�ttning vid ideell skada m.m. B�rgning 2 � Den som b�rgar ett luftfartyg som har f�rolyckats eller befinner sig i n�d och alla som medverkar vid b�rgningen har r�tt till b�rgarl�n. Det- samma g�ller vid b�rgning av gods ombord p� ett s�dant luftfartyg eller av n�got som h�r till luftfartyget eller godset. I fr�ga om b�rgarl�nen till�mpas best�mmelserna i 16 kap. 3 � tredje och fj�rde styckena, 5 � f�rsta stycket andra och tredje meningarna, 6 � och 10 � tredje stycket sj�lagen (1994:1009). Den som i en s�dan n�dsituation r�ddar m�nniskor fr�n luftfartyget eller medverkar vid deras r�ddning har ocks� r�tt till en del av b�rgarl�nen. De s�rskilda kostnader som n�gon i �vrigt har haft f�r bevarandet av ett luftfartyg eller av gods ska ocks� ers�ttas, om kostnaderna har varit n�dv�ndiga. Den som deltar i en b�rgning trots ett uttryckligt och befogat f�rbud av luftfartygets bef�lhavare, �gare eller, om luftfartyget inte anv�nds av �garen, den som brukar det i �garens st�lle har inte r�tt till b�rgarl�n. Detsamma g�ller i fr�ga om ers�ttning f�r kostnader f�r bevarande av luftfartyg och gods. Best�mmelserna om b�rgning i denna paragraf till�mpas inte p� s�dan b�rgning som avses i 16 kap. 1 � 1 sj�lagen. 3 � Den som har en fordran p� b�rgarl�n eller ers�ttning f�r kostnader enligt 2 � har luftpantr�tt i luftfartyget eller godset med f�rm�nsr�tt enligt 4 � 1 f�rm�nsr�ttslagen (1970:979), om b�rgarl�nen eller ers�ttningen avser �tg�rder som har avslutats i Sverige. En yngre fordran har f�retr�de framf�r en �ldre. Fordringar som har uppkommit p� grund av samma h�ndelse har lika r�tt till betalning. </div> <div id="page26-div" style="position:relative;width:892px;height:1263px;"> <img width="892" height="1263" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 26 SFS 2010:500 F�r att ett luftfartyg ska f� l�mna den plats d�r �tg�rderna f�r b�rgningen eller bevarandet avslutades, eller f�r att �garen ska f� ta godset i besittning, kr�vs att borgen�rerna medger det. Detta g�ller dock inte, om borgen�rerna har f�tt betalt f�r sina fordringar eller s�kerhet har st�llts. 4 � Luftpantr�tt omfattar inte ers�ttning som p� grund av f�rs�kring eller av n�gon annan anledning betalas f�r skada p� luftfartyg eller gods. 5 � S�ljs luftfartyget eller godset exekutivt, upph�r luftpantr�tten sedan f�rs�ljningen har vunnit laga kraft och k�pesumma betalats. Borgen�rerna har r�tt till betalning ur k�pesumman enligt best�mmelserna i uts�kningsbalken. Luftpantr�tten i godset upph�r, om det genom lossning st�lls till avs�ndarens eller mottagarens f�rfogande. Om godset l�mnas ut utan borgen�rens tillst�nd, svarar den som tar emot godset f�r fordringen, om han eller hon k�nde till denna. Han eller hon svarar dock inte f�r mera �n det v�rde som godset hade vid lossningen. 6 � Luftpantr�tten i ett luftfartyg som �r registrerat i Sverige upph�r efter tre m�nader fr�n den dag �tg�rderna f�r b�rgningen eller bevarandet av luftfartyget avslutades. Detta g�ller dock inte, om borgen�rens anspr�k p� pantr�tt inom samma tid har anm�lts till inskrivningsmyndigheten f�r anteckning i inskrivningsregistret f�r luftfartyg och dessutom �verens- kommelse har tr�ffats om pantr�ttens belopp eller talan om pantr�tten har v�ckts i laga ordning. Best�mmelserna i f�rsta stycket g�ller ocks� om luftfartyget �r registrerat i ett annat land som har bitr�tt den konvention r�rande internationellt erk�nnande av r�tt till luftfartyg som avslutades i Gen�ve den 19 juni 1948 (Gen�vekonventionen). Borgen�rens anspr�k p� pantr�tt ska i s�dant fall an- m�las hos den myndighet som f�r inskrivningsregistret f�r luftfartyg. Om luftfartyget inte �r registrerat eller om det �r registrerat i ett annat land �n som anges i andra stycket, upph�r luftpantr�tten efter ett �r fr�n den dag �tg�rderna f�r b�rgningen eller bevarandet av luftfartyget avslutades. Detta g�ller dock inte, om inom samma tid �verenskommelse har tr�ffats om pantr�ttens belopp eller talan om pantr�tten har v�ckts i laga ordning. Unders�kning av luftfartsolyckor och tillbud 7 � Best�mmelser om unders�kning fr�n s�kerhetssynpunkt av luft- fartsolyckor och tillbud till s�dana olyckor finns i lagen (1990:712) om unders�kning av olyckor. Rapportering av h�ndelser m.m. 8 � I syfte att f�rb�ttra flygs�kerheten ska h�ndelser inom luftfart rapporteras till beh�rig myndighet. Med h�ndelse inom luftfart avses i denna lag driftsavbrott, defekt, fel eller annan onormal omst�ndighet som har inverkat eller kan inverka p� flygs�kerheten, men som inte lett till s�dana luftfartsolyckor eller tillbud som avses i lagen (1990:712) om unders�kning av olyckor. </div> <div id="page27-div" style="position:relative;width:892px;height:1263px;"> <img width="892" height="1263" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 27 SFS 2010:500 9 � Regeringen f�r meddela f�reskrifter om vilka personer inom luftfart som ska vara skyldiga att rapportera h�ndelser enligt 8 �. Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer meddelar n�rmare f�reskrifter om rapportering av h�ndelser. 10 � En arbetsgivare f�r inte uts�tta en arbetstagare f�r repressalier p� grund av att arbetstagaren har rapporterat en h�ndelse enligt denna lag. Om en arbetstagare uts�tts f�r repressalier, ska arbetsgivaren betala skadest�nd till arbetstagaren f�r den f�rlust som uppkommer och f�r den kr�nkning som repressalierna inneb�r. 11 kap. S�rskilda best�mmelser Avg�ngsf�rbud 1 � Transportstyrelsen eller den som styrelsen utser f�r f�rbjuda en flygning och hindra ett luftfartyg fr�n att avg� om det, n�r flygningen ska p�b�rjas, kan antas att luftfartyget inte uppfyller de villkor som anges i denna lag eller som har fastst�llts med st�d av lagen. Detsamma g�ller n�r andra villkor som fastst�llts f�r flygningen inte �r uppfyllda. Om n�gon annan �n Transportstyrelsen har meddelat beslutet, ska beslutet genast anm�las till Transportstyrelsen och pr�vas av denna. 2 � Den som driver en flygplats f�r hindra ett luftfartygs avg�ng om avgifter f�r anv�ndningen av flygplatsen och tj�nsterna f�r luftfarten, som avser luftfartygets senaste ankomst, uppeh�ll och avg�ng, inte har betalats och s�kerhet inte har st�llts. 3 � I lagen (1939:6) om frihet fr�n kvarstad f�r vissa luftfartyg finns best�mmelser om att kvarstad inte f�r l�ggas p� vissa luftfartyg. Avgifter och andra ers�ttningar f�r f�rr�ttningar 4 � Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r meddela f�reskrifter om avgifter och andra ers�ttningar f�r f�rr�ttningar och tillst�nd enligt denna lag och f�reskrifter som meddelats med st�d av lagen samt enligt EU-f�rordningar p� den civila luftfartens omr�de. Beslut om avgifter och andra ers�ttningar som �r f�rfallna till betalning f�r verkst�llas enligt uts�kningsbalken. Radioanl�ggningar 5 � I lagen (2003:389) om elektronisk kommunikation finns s�rskilda best�mmelser om anv�ndning av radioanl�ggningar ombord p� luftfartyg och inom markorganisationen. </div> <div id="page28-div" style="position:relative;width:892px;height:1263px;"> <img width="892" height="1263" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 28 SFS 2010:500 12 kap. Tillsyn, �verklagande m.m. Tillsyn 1 � Den myndighet som regeringen best�mmer ut�var tillsyn �ver att best�mmelserna i 18, 10 och 11 kap. och de f�reskrifter som meddelats med st�d av dessa best�mmelser f�ljs. Tillsyns�tg�rder f�r �ven vidtas stickprovsvis. Regeringen f�r meddela f�reskrifter om att den myndighet som avses i f�rsta stycket f�r anlita n�gon annan vid tillsynen. I den utstr�ckning det beh�vs f�r tillsyn enligt f�rsta stycket ska d�r avsedd myndighet och annan som myndigheten anlitar f�r tillsynen ges omedelbart tilltr�de till luftfartyg, flygplatser, anl�ggningar, lokaler och andra objekt. Denna r�tt omfattar inte bost�der. 2 � Den myndighet som regeringen best�mmer ut�var tillsyn �ver att den som har skyldigheter enligt artiklarna 511 i Europaparlamentets och r�dets f�rordning (EG) nr 1107/2006 om r�ttigheter i samband med flygresor f�r personer med funktionshinder och personer med nedsatt r�rlighet 3 f�ljer dessa best�mmelser. Tillsynsmyndigheten enligt f�rsta stycket f�r meddela de f�rel�gganden som beh�vs f�r att best�mmelserna ska f�ljas. 3 � Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r meddela f�reskrifter om att den som st�r under tillsyn enligt denna lag ska l�mna de uppgifter som tillsynsmyndigheten beh�ver f�r att kunna ut�va tillsyn. �verklagande 4 � En f�rvaltningsmyndighets beslut enligt denna lag eller enligt f�reskrifter som har meddelats med st�d av lagen f�r �verklagas hos allm�n f�rvaltningsdomstol, om inte annat f�ljer av 5 �. Pr�vningstillst�nd kr�vs vid �verklagande till kammarr�tten i m�l som avses i f�rsta stycket och i m�l som avses i 4 kap. 28 �. 5 � En f�rvaltningsmyndighets beslut i fr�gor som r�r trafiktillst�nd f�r �verklagas hos regeringen. Ett beslut enligt 4 kap. 19 � andra stycket om erinran, enligt 4 kap. 21 � om omh�ndertagande av flygcertifikat eller ett f�rel�ggande enligt 4 kap. 25 � f�rsta stycket f�r inte �verklagas. Detsamma g�ller beslut i �renden som avses i 20 � f�rsta stycket 5 f�rvaltningslagen (1986:223). Ett f�rel�ggande enligt 4 kap. 25 � f�r pr�vas av allm�n f�rvaltnings- domstol endast i samband med pr�vning av fr�gan om �terkallelse p� grund av att f�rel�ggandet inte har f�ljts. Ett f�rel�ggande enligt 4 kap. 29 � f�r �verklagas endast i samband med ett �verklagande av det beslut genom vilket m�let avg�rs. 3 EUT L 204, 26.7.2006, s. 1 (Celex 32006R1107). </div> <div id="page29-div" style="position:relative;width:892px;height:1263px;"> <img width="892" height="1263" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 29 SFS 2010:500 6 � Ett beslut enligt denna lag eller enligt f�reskrifter som har meddelats med st�d av lagen g�ller omedelbart, om inte annat anges i beslutet. 7 � En f�rvaltningsmyndighets beslut om tillst�nd att inr�tta och driva flygplatser f�r �verklagas av en s�dan ideell f�rening som avses i 16 kap. 13 � milj�balken. Allm�nt bemyndigande 8 � Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r meddela de ytterligare f�reskrifter i de avseenden som behandlas i lagen och som g�ller skydd f�r liv, personlig s�kerhet eller h�lsa eller trafik. Regeringen f�r meddela f�reskrifter om att den myndighet som avses i f�rsta stycket f�r �verl�mna f�rvaltningsuppgift som ansluter till f�re- skrifterna till n�gon annan, �ven om uppgiften innefattar myndighets- ut�vning. Krig eller krigsfara 9 � �r Sverige i krig eller krigsfara f�r regeringen, i den utstr�ckning r�dande f�rh�llanden kr�ver det, meddela f�reskrifter om eller i ett enskilt fall besluta om undantag fr�n best�mmelserna i denna lag och fr�n andra f�rfattningar som avser luftfarten. Regeringen f�r d� meddela de f�reskrifter som beh�vs. Detsamma g�ller, om det r�der s�dana utomordentliga f�rh�llanden som �r f�ranledda av krig eller av krigsfara som Sverige har befunnit sig i. Om regeringen i andra fall �n d� Sverige �r i krig har meddelat f�re- skrifter enligt denna paragraf, ska f�reskrifterna underst�llas riksdagens pr�vning inom en m�nad efter det att de har beslutats. Om n�gon s�dan underst�llning inte sker eller om f�reskrifterna inte godk�nns av riksdagen inom tv� m�nader fr�n underst�llningen, upph�r f�reskrifterna att g�lla. 13 kap. Ansvarsbest�mmelser m.m. Ansvarsbest�mmelser 1 � Den som upps�tligen eller av grov oaktsamhet man�vrerar ett luft- fartyg p� ett s�dant s�tt att andras liv eller egendom uts�tts f�r fara d�ms f�r v�rdsl�shet i flygtrafik till b�ter eller f�ngelse i h�gst sex m�nader. �r brottet grovt d�ms till f�ngelse i h�gst tv� �r. 2 � Den som man�vrerar ett luftfartyg eller i �vrigt ombord p� ett luftfartyg fullg�r en uppgift av v�sentlig betydelse f�r flygs�kerheten efter att ha f�rt�rt alkoholhaltiga drycker i s� stor m�ngd att alkohol- koncentrationen under eller efter fullg�randet av uppgifterna uppg�r till minst 0,2 promille i blodet eller 0,10 milligram per liter i utandningsluften d�ms f�r flygfylleri till b�ter eller f�ngelse i h�gst sex m�nader. Detsamma g�ller den som ut�var tj�nst som anges i 6 kap. 20 �. F�r flygfylleri enligt f�rsta stycket d�ms ocks� den som man�vrerar ett luftfartyg eller i �vrigt ombord p� ett luftfartyg fullg�r en uppgift av </div> <div id="page30-div" style="position:relative;width:892px;height:1263px;"> <img width="892" height="1263" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 30 SFS 2010:500 v�sentlig betydelse f�r flygs�kerheten eller som ut�var tj�nst som anges i 6 kap. 20 � efter att ha intagit narkotika som avses i 8 � narkotikastrafflagen (1968:64) i s� stor m�ngd att det under eller efter fullg�randet av uppgifterna finns n�got narkotiskt �mne kvar i blodet. Detta g�ller dock inte om narkotikan intagits i enlighet med l�kares eller annan beh�rig receptutf�rdares ordination. F�r flygfylleri enligt f�rsta stycket d�ms ocks� den som man�vrerar ett luftfartyg eller i �vrigt ombord p� ett luftfartyg fullg�r en uppgift av v�sentlig betydelse f�r flygs�kerheten eller som ut�var tj�nst som anges i 6 kap. 20 � och d� �r s� p�verkad av alkoholhaltiga drycker eller n�got annat medel att det kan antas att han eller hon inte kan fullg�ra sina uppgifter p� ett betryggande s�tt. 3 � �r ett brott som avses i 2 � att anse som grovt d�ms f�r grovt flyg- fylleri till f�ngelse i h�gst tv� �r. Vid bed�mande av om brottet �r grovt ska det s�rskilt beaktas om g�rningsmannen 1. har haft en alkoholkoncentration som uppg�tt till minst 1,0 promille i blodet eller 0,50 milligram per liter i utandningsluften, 2. annars har varit avsev�rt p�verkad av alkohol eller n�got annat medel, eller 3. fullgjort sin uppgift p� ett s�tt som inneburit p�taglig fara f�r flyg- s�kerheten. 4 � Till b�ter eller f�ngelse i h�gst sex m�nader d�ms den som upps�tligen eller av oaktsamhet 1. bryter mot f�reskrifter som regeringen har meddelat med st�d av 1 kap. 6 � tredje stycket om att ett luftfartyg av milj�sk�l inte f�r anv�ndas inom svenskt omr�de, 2. bryter mot 1 kap. 7 � f�rsta stycket genom att framf�ra ett civilt luft- fartyg i �verljudsfart och n�got undantag fr�n f�rbudet inte har l�mnats enligt 1 kap. 7 � andra stycket, 3. bryter mot f�rbud eller f�reskrifter om restriktionsomr�den som reger- ingen har meddelat med st�d av 1 kap. 8 �, 4. l�mnar oriktiga uppgifter vid ans�kan eller anm�lan enligt 2 kap., 5. framf�r ett luftfartyg som inte �r m�rkt enligt 2 kap. 13 �, eller enligt f�reskrifter som regeringen har meddelat med st�d d�rav, 6. bryter mot 3 kap. 1 � f�rsta stycket f�rsta meningen genom att anv�nda ett luftfartyg som inte �r luftv�rdigt eller milj�v�rdigt, 7. tillverkar eller utf�r underh�lls-, reparations- eller �ndringsarbeten p� luftfartyg, tillbeh�r eller reservdelar till luftfartyg utan tillst�nd, 8. bryter mot best�mmelser om beh�righetshandlingar i 4 kap. 1, 2, 3, 4 eller 5 � eller mot f�reskrifter som regeringen har meddelat med st�d d�rav, 9. vid tj�nstg�ring ombord p� luftfartyg inte f�ljer bef�lhavarens order, 10. som passagerare inte �tlyder vad bef�lhavaren best�mmer om ordningen ombord, 11. bryter mot 5 kap. 7 � genom att som bef�lhavare p� ett luftfartyg som r�kat i n�d inte g�ra vad som rimligen kan kr�vas f�r att r�dda ombordvarande, luftfartyg och gods, </div> <div id="page31-div" style="position:relative;width:892px;height:1263px;"> <img width="892" height="1263" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 31 SFS 2010:500 12. bryter mot 6 kap. 5 � genom att inr�tta eller bygga om en flygplats utan f�reskrivet tillst�nd eller 8 � genom att ta i bruk en flygplats innan den har godk�nts och meddelats drifttillst�nd, 13. bryter mot f�reskrifter om tillst�ndskrav f�r andra anl�ggningar f�r luftfarten �n flygplatser som regeringen har meddelat med st�d av 6 kap. 12 �, 14. bryter mot 6 kap. 19 � f�rsta stycket genom att arbeta som flygledare i flygtrafikledningstj�nst eller flygtekniker utan att ha ett g�llande certifikat f�r arbetet n�r s�dant certifikat �r f�reskrivet, 15. ut�var luftfartsverksamhet utan f�reskrivet tillst�nd enligt 7 kap. 1 eller 8 �, 9 � f�rsta stycket eller 10 � f�rsta stycket, 16. ut�var luftfartsverksamhet utan tillst�nd som regeringen har f�reskrivit med st�d av 7 kap. 10 � andra stycket eller 12 �, 17. vid ut�vande av luftfart �sidos�tter de villkor som har meddelats med st�d av 7 kap. 4 � f�rsta stycket, 8 � andra stycket, 9 � fj�rde stycket eller 11 � andra stycket, eller 18. inte landar enligt det som s�gs i 8 kap. 2 �. Till p�f�ljd d�ms inte den som av oaktsamhet beg�r g�rning som avses i f�rsta stycket 9. 5 � Till b�ter eller f�ngelse i h�gst sex m�nader d�ms den som upps�tligen eller av oaktsamhet bryter mot Europaparlamentets och r�dets f�rordning (EG) nr 1008/2008 av den 24 september 2008 om gemensamma regler f�r tillhandah�llande av lufttrafik i gemenskapen 4 genom att 1. utf�ra lufttransport utan n�dv�ndig operativ licens, 2. inte inh�mta ett f�rhandsgodk�nnande enligt artikel 13 i f�rordningen, eller 3. utf�ra lufttransport p� en flyglinje f�r vilken allm�n trafikplikt g�ller och annan meddelats tillst�nd med ensamr�tt enligt artikel 16 i f�rordningen. 6 � Till b�ter d�ms den som upps�tligen eller av oaktsamhet 1. l�mnar oriktiga uppgifter i ett �rende som r�r innehav av certifikat eller beh�righetsbevis eller fr�gan om annan beh�righet, eller vid annan tillsyn �ver beh�righeten, 2. bryter mot 5 kap. 2 � genom att inte se till att ett luftfartyg �r bemannat p� f�reskrivet s�tt, 3. bryter mot f�reskrifter som har meddelats med st�d av 6 kap. 19 � andra stycket 1. Till b�ter d�ms ocks� den som i andra fall �n som anges i 14 �� upps�tligen f�rsummar n�gon skyldighet enligt 1, 2, 3, 4, 5, 6 eller 8 kap. 7 � Om en g�rning har beg�tts av ringa oaktsamhet, d�ms inte till ansvar enligt denna lag. 8 � Best�mmelser om ansvar f�r den som bryter mot tystnadsplikten i 6 kap. 14 � f�rsta stycket finns i 20 kap. 3 � brottsbalken. 4 EUT L 293, 31.10.2008, s. 3 (Celex 32008R1108). </div> <div id="page32-div" style="position:relative;width:892px;height:1263px;"> <img width="892" height="1263" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 32 SFS 2010:500 9 � Till ansvar enligt denna lag d�ms inte om g�rningen �r belagd med straff i brottsbalken, eller om g�rningen utg�r �vertr�delse av ett f�re- l�ggande eller f�rbud som f�renats med vite. 10 � Har n�gon i fall som avses i 5 kap. 5 � brukat st�rre v�ld �n i varje fall �r medgivet, ska han eller hon �nd� inte d�mas till ansvar, om omst�ndigheterna var s�dana att han eller hon sv�rligen kunde besinna sig. Om g�rningen anses brottslig, f�r d�mas till lindrigare straff �n vad som annars �r f�reskrivet. Domsr�tt 11 � Den som beg�tt brott som avses i 13 ��, 4 � f�rsta stycket 6, 811 och andra stycket, 5 �, 6 � f�rsta stycket 2 och andra stycket samt 7, 9 och 13 �� d�ms, om han eller hon befinner sig h�r i riket, vid svensk domstol �ven om det inte finns domsr�tt enligt 2 kap. 2 eller 3 � brottsbalken om brottet beg�tts 1. vid ut�vande av luftfartsverksamhet med ett utl�ndskt luftfartyg som anv�nds inom ramen f�r ett svenskt drifttillst�nd, eller 2. ombord p� s�dant luftfartyg. �tal f�r v�ckas utan f�rordnande enligt 2 kap. 5 � andra stycket brotts- balken. F�rverkande 12 � Om �garen eller n�gon som �r i �garens st�lle upps�tligen beg�r eller medverkar till en s�dan g�rning som anges i 4 � f�rsta stycket 1, 2 eller 3, f�r luftfartyget f�rklaras f�rverkat, om det beh�vs f�r att f�rebygga brott eller om det i �vrigt finns s�rskilda sk�l. Detta g�ller dock inte, om f�rverkande �r uppenbart osk�ligt. Om luftfartyget inte finns i beh�ll, f�r v�rdet f�rklaras f�rverkat. F�rsta stycket g�ller inte mot den som i god tro har f�rv�rvat luftfartyget eller n�gon s�rskild r�tt till det. Vite 13 � Ett f�rel�ggande eller ett f�rbud som myndighet meddelar enligt denna lag, eller enligt f�reskrifter som har meddelats med st�d av denna lag, f�r f�renas med vite. 14 kap. Milit�r luftfart och annan luftfart f�r stats�ndam�l 1 � F�r luftfart med svenska milit�ra luftfartyg och i fr�ga om den milit�ra markorganisationen g�ller endast best�mmelserna i 1. 5 kap. 8 �, 2. 6 kap. 13 och 19 ��, 3. 9 kap. 6 �, samt 4. 10 kap. 2 � f�rsta och tredje styckena och 7 �. </div> <div id="page33-div" style="position:relative;width:892px;height:1263px;"> <img width="892" height="1263" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 33 SFS 2010:500 Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r meddela ytterligare f�reskrifter f�r den milit�ra luftfarten och markorganisationen i de �mnen som anges i denna lag och som inte g�ller f�rh�llandet mellan enskilda eller annars m�ste meddelas i lag. 2 � F�r annan luftfart med svenska luftfartyg, som utan att vara milit�ra anv�nds endast f�r stats�ndam�l och inte f�r aff�rsdrift, g�ller best�mmel- serna i denna lag utom 10 kap. 36 ��. Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r f�r s�dan luftfart meddela f�reskrifter om eller i ett enskilt fall besluta om undantag fr�n best�mmelserna i 18 kap. samt i �vrigt meddela de s�rskilda f�reskrifter som beh�vs. 3 � Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r meddela f�reskrifter i fr�ga om tilltr�de till svenskt omr�de f�r utl�ndska milit�ra luftfartyg och andra utl�ndska luftfartyg som anv�nds endast f�r stats�ndam�l och inte f�r aff�rsdrift. 1. Denna lag tr�der i kraft den 1 september 2010. Genom lagen upph�vs luftfartslagen (1957:297). �ldre best�mmelser ska fortsatt g�lla f�r avgifter som �r h�nf�rliga till tiden f�re ikrafttr�dandet. 2. Certifikat, tillst�nd och godk�nnanden som har meddelats enligt luft- fartslagen (1957:297) och med st�d av den meddelade f�reskrifter, ska forts�tta att g�lla enligt sitt inneh�ll. Fr�gor om f�rnyelse av ett �ldre certifikat, tillst�nd eller godk�nnande ska dock pr�vas enligt den nya lagen, liksom �terkallelse av ett certifikat, tillst�nd eller godk�nnande eller v�gran att godk�nna ett tillst�nd om den h�ndelse som ligger till grund f�r ingripan- det har �gt rum sedan lagen har tr�tt i kraft. P� regeringens v�gnar FREDRIK REINFELDT �SA TORSTENSSON (N�ringsdepartementet) </div> <div id="page34-div" style="position:relative;width:892px;height:1263px;"> <img width="892" height="1263" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> Thomson Reuters Professional AB, tel. 08-587 671 00 Edita V�stra Aros, V�ster�s 2010 </div> </div>

Svensk f�rfattningssamling

Luftfartslag;

utf�rdad den 3 juni 2010.

Enligt riksdagens beslut

1 f�reskrivs f�ljande.

1 kap. Inledande best�mmelser

Lagens till�mpningsomr�de

1 �

Luftfart inom svenskt omr�de f�r ske endast i �verensst�mmelse med

denna lag eller annan f�rfattning, om inte annat f�ljer av EU-f�rordningar.

N�r inte annat f�ljer av denna lag ska denna lag och f�reskrifter som har

meddelats med st�d av lagen g�lla �ven vid luftfart med svenska luftfartyg
utanf�r svenskt omr�de, om det �r f�renligt med den fr�mmande lag som �r
till�mplig.

2 �

Om det �r f�renligt med den fr�mmande lag som �r till�mplig, ska

f�ljande best�mmelser g�lla �ven vid luftfart utanf�r svenskt omr�de med
utl�ndska luftfartyg, n�r s�dana anv�nds inom ramen f�r ett svenskt
drifttillst�nd:

1. 35 kap.,
2. 8 kap. 1 och 46 ��,
3. f�reskrifter som meddelats med st�d av best�mmelser som anges i 1

eller 2,

4. 12 kap. 1 och 3 �� n�r det g�ller tillsyn �ver best�mmelser som anges i

13, samt

5. 13 kap. 13 ��, 4 � f�rsta stycket 6, 811 och andra stycket, 5 �, 6 �

f�rsta stycket 2 och andra stycket samt 7, 9 och 13 ��.

3 �

N�r det i denna lag h�nvisas till l�nder inom Europeiska unionen ska,

om inte annat s�rskilt f�reskrivs, d�rmed innefattas �ven andra l�nder som
genom bindande avtal inom det f�rfattningsreglerade omr�det omfattas av
best�mmelser om civil luftfart som antagits inom ramen f�r samarbetet inom
Europeiska unionen.

4 �

I lagen (2010:510) om lufttransporter finns best�mmelser av

civilr�ttsligt slag om villkoren vid olika former av transporter i luftfart.

1 Prop. 2009/10:95, bet. 2009/10:CU15, rskr. 2009/10:295.

SFS 2010:500

Utkom fr�n trycket
den 15 juni 2010

SFS 2010:500

5 �

F�r milit�r luftfart och annan luftfart f�r stats�ndam�l g�ller lagen

endast i den utstr�ckning som f�ljer av 14 kap.

Luftfart inom svenskt omr�de

6 �

Ett luftfartyg som anv�nds vid luftfart inom svenskt omr�de ska vara

registrerat i Sverige eller i ett annat land som �r medlem i Internationella
civila luftfartsorganisationen (ICAO) eller som Sverige tr�ffat avtal med om
r�tt till luftfart inom svenskt omr�de. Ett luftfartyg som inte anv�nds vid
tillst�ndspliktig luftfart och som stadigvarande anv�nds inom svenskt
omr�de ska vara registrerat i Sverige.

Om det finns s�rskilda sk�l, f�r regeringen eller den myndighet som reger-

ingen best�mmer meddela f�reskrifter om eller i ett enskilt fall besluta att
luftfart f�r �ga rum �ven med andra luftfartyg och p� vilka villkor detta f�r
ske.

Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r meddela

f�reskrifter om att ett luftfartyg av milj�sk�l inte f�r anv�ndas inom svenskt
omr�de.

7 �

Luftfartyg f�r inte inom svenskt omr�de framf�ras med �verljudsfart.

Om det finns synnerliga sk�l, f�r regeringen eller den myndighet som

regeringen best�mmer meddela f�reskrifter om eller i ett enskilt fall besluta
om undantag fr�n f�rbudet. I samband d�rmed f�r det anges p� vilka villkor
luftfarten f�r �ga rum.

Ytterligare krav i fr�ga om framf�rande av luftfartyg i �verljudsfart f�r

inte st�llas med st�d av milj�balken.

8 �

Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r av

milit�ra sk�l meddela f�reskrifter eller i ett enskilt fall besluta om
inskr�nkningar av eller f�rbud mot luftfart inom viss del av landet
(restriktionsomr�de). S�dana f�reskrifter eller beslut f�r ocks� meddelas om
det beh�vs av h�nsyn till allm�n ordning och s�kerhet, friluftsliv, natur- eller
milj�v�rd eller f�r att undvika st�rning vid allm�n sammankomst eller
offentlig tillst�llning av st�rre omfattning. F�reskrifter som medf�r f�rbud
mot luftfart, och inte enbart inskr�nkningar, och som meddelas av en annan
myndighet �n regeringen f�r avse f�rbud under h�gst tv� veckor.

Under utomordentliga f�rh�llanden eller n�r det i �vrigt kr�vs av h�nsyn

till allm�n s�kerhet f�r regeringen meddela f�reskrifter om tillf�lliga
inskr�nkningar av eller f�rbud mot luftfart inom hela landet.

Luftfartyg av s�rskild beskaffenhet

9 �

I fr�ga om luftfartyg som inte har n�gon f�rare ombord eller inte �r

motordrivna eller som i �vrigt �r av s�rskild beskaffenhet f�r regeringen
eller den myndighet som regeringen best�mmer meddela f�reskrifter om
eller i ett enskilt fall besluta om undantag fr�n best�mmelserna i 1 kap. 6 �
f�rsta stycket och 28 kap. samt i �vrigt meddela de f�reskrifter som
beh�vs. Undantag och f�reskrifter f�r inte utformas s� att de strider mot

SFS 2010:500

flygs�kerhetens eller det allm�nnas intresse. En f�rvaltningsuppgift som an-
sluter till f�reskrifterna f�r, om regeringen f�reskriver det, av myndig-
heten �verl�mnas �t n�gon annan, �ven om uppgiften innefattar myndig-
hetsut�vning.

I fr�ga om s�dana f�rem�l som �r inr�ttade f�r r�relse i luften men som

inte �r att anse som luftfartyg g�ller s�rskilda f�reskrifter.

Luftfartyg registrerade hos en internationell organisation

10 �

De best�mmelser i denna lag som g�ller i fr�ga om luftfartyg som �r

registrerade i ett annat land ska p� motsvarande s�tt till�mpas n�r det g�ller
luftfartyg som �r registrerade hos en internationell organisation.

Standarder

11 �

Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r med-

dela f�reskrifter om att utrustning som anv�nds i eller f�r luftfart ska f�lja
vissa standarder n�r utrustningen har betydelse f�r flygs�kerheten.

2 kap. Registrering, nationalitet och m�rkning

Registreringen

1 �

Transportstyrelsen f�r register �ver luftfartyg (luftfartygsregistret).

S�rskilda best�mmelser om inskrivning av r�tt till luftfartyg finns i lagen

(1955:227) om inskrivning av r�tt till luftfartyg och om vissa internationella
f�rh�llanden i lagen (1955:229) i anledning av Sveriges tilltr�de till 1948 �rs
konvention r�rande internationellt erk�nnande av r�tt till luftfartyg.

2 �

Ett luftfartyg f�r registreras i Sverige bara om det helt �gs av

1. svenska staten,
2. svensk kommun eller svenskt landsting,
3. medborgare i ett land inom Europeiska unionen (EU-land) eller

d�dsboet efter en s�dan person,

4. bolag, f�rening, samf�llighet eller stiftelse som har svensk nationalitet

eller har sitt s�te i ett EU-land, eller

5. europeiska ekonomiska intressegrupperingar som har sitt s�te i Sverige.
�ven om f�ruts�ttningar enligt f�rsta stycket inte f�religger f�r ett luft-

fartyg registreras i Sverige, om det brukas av n�gon som avses i f�rsta
stycket och denne har ett drifttillst�nd som �r utf�rdat i Sverige.

Transportstyrelsen f�r i ett enskilt fall besluta att ett luftfartyg f�r

registreras i Sverige �ven om f�ruts�ttningar enligt f�rsta eller andra stycket
inte f�religger. Ett s�dant beslut f�r fattas bara om luftfartyget i regel
anv�nds med utg�ngspunkt i Sverige.

3 �

Ett luftfartyg som �r registrerat i ett annat land f�r inte registreras i

Sverige, om det inte avregistreras i det andra landet.

SFS 2010:500

4 �

Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r

meddela f�reskrifter om att luftfartyg av milj�sk�l inte f�r registreras i
Sverige.

5 �

Ans�kan om registrering av ett luftfartyg ska g�ras av �garen. De

upplysningar och den utredning som beh�vs f�r registreringen ska l�mnas
tillsammans med ans�kan som ska vara skriftlig.

6 �

Ett luftfartyg ska avregistreras om

1. �garen skriftligen beg�r det,
2. kraven i 2 � inte �r uppfyllda,
3. det har f�rolyckats eller f�rst�rts,
4. det efter en flygning inte har h�rts av p� tre m�nader, eller
5. det p� grund av ombyggnad eller annan s�dan �ndring upph�rt att vara

luftfartyg eller, utan att �ndring skett, inte l�ngre anses utg�ra ett luftfartyg.

�garen �r skyldig att inom en m�nad skriftligen anm�la om n�got har h�nt

som enligt f�rsta stycket 24 medf�r att ett luftfartyg ska avregistreras.

7 �

Om det finns en inskrivning i ett luftfartyg enligt lagen (1955:227) om

inskrivning av r�tt till luftfartyg, f�r luftfartyget avregistreras endast om den
till vars f�rm�n inskrivningen g�ller har medgett det. Detsamma g�ller i
fr�ga om anteckningar som avses i 2 a � n�mnda lag.

8 �

Om n�gon annan �n �garen brukar ett registrerat luftfartyg f�r en

obest�md tid eller f�r en best�md tid om minst en m�nad ska uppl�taren
eller brukaren genast efter uppl�telsen skriftligen anm�la detta f�rh�llande
f�r anteckning i luftfartygsregistret, om nyttjander�tten inte skrivits in enligt
lagen (1955:227) om inskrivning av r�tt till luftfartyg. Om nyttjander�tten
har skrivits in, ska anteckning g�ras i luftfartygsregistret om uppl�taren eller
brukaren beg�r det.

Om anteckning enligt f�rsta stycket skett, ska uppl�taren eller brukaren

anm�la till luftfartygsregistret n�r en uppl�telse f�r en obest�md tid upph�r
eller en uppl�telse f�r en best�md tid upph�r i f�rtid.

9 �

Ett luftfartyg som finns utomlands f�r efter ans�kan av den som

f�rv�rvat luftfartyget f�r viss tid f�ras in i ett bihang till luftfartygsregistret,
om f�ruts�ttningarna i 2 och 3 �� r uppfyllda, och f�rbud mot registrering
inte har f�reskrivits enligt 4 �.

Nationaliteten

10 �

Ett luftfartyg som �r inf�rt i luftfartygsregistret har svensk

nationalitet.

Transportstyrelsen utf�rdar bevis om registreringen (nationalitets- och

registreringsbevis).

11 �

Ett luftfartyg som har antecknats i bihanget till luftfartygsregistret har

svensk nationalitet s� l�nge anteckningen g�ller och anses vid till�mpningen
av 1 kap. 6 � f�rsta stycket vara registrerat i Sverige.

SFS 2010:500

Transportstyrelsen utf�rdar bevis om anteckningen i bihanget

(interimistiskt nationalitets- och registreringsbevis).

12 �

Ett luftfartyg ska ha nationalitets- och registreringsbevis n�r det

anv�nds vid luftfart.

Om ett luftfartyg anv�nds enligt f�reskrifter eller beslut meddelade med

st�d av 1 kap. 6 � andra stycket, g�ller de villkor som meddelas av
regeringen eller den myndighet regeringen best�mmer.

M�rkningen

13 �

Ett luftfartyg som �r inf�rt i luftfartygsregistret eller antecknat i

bihanget till registret ska vara m�rkt med sina nationalitets- och
registreringsbeteckningar.

Ett utl�ndskt luftfartyg ska vid luftfart inom svenskt omr�de vara m�rkt i

enlighet med f�reskrifterna i registreringsstaten.

Om ett luftfartyg anv�nds enligt f�reskrifter eller beslut meddelade med

st�d av 1 kap. 6 � andra stycket, g�ller de villkor som meddelas av
regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer.

3 kap. Luftv�rdighet och milj�v�rdighet

Luftfartygs luftv�rdighet och milj�v�rdighet

1 �

Ett luftfartyg ska vara luftv�rdigt och milj�v�rdigt n�r det anv�nds vid

luftfart. Luftfartygets �gare eller, om luftfartyget inte anv�nds av �garen,
den som brukar det i �garens st�lle ansvarar f�r detta. �garen eller brukaren
ska till den myndighet som avses i 8 � snarast anm�la s�dana f�rh�llanden
som har betydelse f�r luftv�rdigheten eller milj�v�rdigheten.

Ett luftfartyg anses luftv�rdigt om det �r konstruerat, tillverkat, utprovat,

utrustat och underh�llet p� ett s�dant s�tt samt har s�dana flygegenskaper att
flygs�kerhetens krav �r uppfyllda.

Ett luftfartyg anses milj�v�rdigt om det �r konstruerat, tillverkat, utprovat,

utrustat och underh�llet p� ett s�dant s�tt att det inte orsakar skada genom
buller eller luftf�rorening eller genom annan liknande st�rning. Ytterligare
krav i fr�ga om luftfartygs milj�v�rdighet f�r inte st�llas med st�d av
milj�balken.

2 �

Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r med-

dela ytterligare f�reskrifter om f�ruts�ttningarna f�r att ett luftfartyg ska an-
ses vara luftv�rdigt och milj�v�rdigt.

Luftv�rdighetsbevis och milj�v�rdighetsbevis

3 �

N�r ett luftfartyg har visats vara luftv�rdigt, utf�rdas luftv�rdig-

hetsbevis. N�r ett luftfartyg har visats vara milj�v�rdigt, utf�rdas milj�-
v�rdighetsbevis. Bevisen f�r begr�nsas till att avse viss tid, viss luftfart eller
luftfart inom visst omr�de.

Bevisen f�r f�rnyas, om luftfartyget uppfyller de krav p� luftv�rdighet

respektive milj�v�rdighet som g�ller n�r f�rnyelsen ska ske.

SFS 2010:500

4 �

Ett luftfartyg ska ha luftv�rdighetsbevis och milj�v�rdighetsbevis n�r

det anv�nds vid luftfart.

Ett svenskt luftfartyg ska ha svenskt luftv�rdighetsbevis och svenskt

milj�v�rdighetsbevis eller utl�ndska s�dana bevis som har godk�nts i
Sverige.

Ett utl�ndskt luftfartyg ska ha luftv�rdighetsbevis och milj�v�rdighets-

bevis som har utf�rdats eller godk�nts i luftfartygets registreringsstat och
som enligt avtal med den staten ska erk�nnas i Sverige. F�r ett utl�ndskt
luftfartyg godtas �ven svenskt luftv�rdighetsbevis och svenskt milj�-
v�rdighetsbevis.

Ett motsvarande bevis som har utf�rdats med st�d av EU-r�ttsliga

best�mmelser ska j�mst�llas med ett svenskt bevis enligt denna paragraf.

5 �

Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r

meddela f�reskrifter om eller i ett enskilt fall besluta att ett luftfartyg som
uppfyller kraven p� flygs�kerhet f�r anv�ndas vid luftfart inom svenskt
omr�de �ven om kraven i 4 � inte �r uppfyllda. Ett s�dant beslut f�r
tidsbegr�nsas.

Ett beslut enligt f�rsta stycket f�r �terkallas om kraven p� flygs�kerhet el-

ler om milj�- eller bullersk�l ger anledning till det.

6 �

Om inte annat beslutas blir ett svenskt luftv�rdighetsbevis respektive

ett svenskt milj�v�rdighetsbevis ogiltigt om

1. luftfartyget inte underh�lls p� f�reskrivet s�tt,
2. f�reskrivna �ndringar inte utf�rs,
3. det g�rs �ndringar i luftfartyget eller i dess utrustning som kan antas ha

betydelse f�r luftv�rdigheten eller milj�v�rdigheten,

4. luftfartyget inte genomg�r f�reskriven besiktning eller kontroll, eller
5. luftfartyget eller utrustningen har skadats p� ett s�tt som uppenbarligen

har betydelse f�r luftv�rdigheten eller milj�v�rdigheten.

Om det intr�ffar andra omst�ndigheter som kan antas ha betydelse f�r

luftv�rdigheten eller milj�v�rdigheten, f�r det beslutas att luftv�rdighetsbe-
viset respektive milj�v�rdighetsbeviset �r ogiltigt.

Ett luftv�rdighetsbevis eller ett milj�v�rdighetsbevis som �r ogiltigt enligt

f�rsta eller andra stycket f�rblir ogiltigt till dess luftfartyget f�rklaras
luftv�rdigt respektive milj�v�rdigt. N�r ett luftv�rdighetsbevis eller ett
milj�v�rdighetsbevis �r ogiltigt enligt denna paragraf ska innehavaren av
beviset efter anmaning genast l�mna detta till den myndighet som pr�var
fr�gor om luftv�rdighetsbevis och milj�v�rdighetsbevis.

7 �

Best�mmelserna i 3 och 6 �� g�ller p� motsvarande s�tt i fr�ga om

godk�nnande av utl�ndska luftv�rdighetsbevis och utl�ndska milj�-
v�rdighetsbevis och om f�rnyelse och ogiltighet av s�dana godk�nnanden.

8 �

Fr�gor om luftv�rdighetsbevis och milj�v�rdighetsbevis pr�vas av den

myndighet som regeringen best�mmer. Regeringen f�r meddela f�reskrifter
om att myndigheten f�r �verl�mna till en s�rskild sakkunnig att utf�rda och
f�rnya s�dana bevis.

SFS 2010:500

F�rr�ttningsmans tilltr�de till luftfartyg

9 �

I samband med pr�vning av fr�gor om luftv�rdighetsbevis och

milj�v�rdighetsbevis ska f�rr�ttningsman l�mnas tilltr�de till luftfartyget.
Luftfartygets �gare eller brukare liksom dess bef�lhavare och bes�ttning ska
medverka i den utstr�ckning som beh�vs. F�rr�ttningen ska utf�ras s� att
minsta m�jliga ol�genhet uppst�r.

Utprovning av luftfartygs flygegenskaper

10 �

Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r

meddela f�reskrifter om eller i ett enskilt fall besluta att ett luftfartyg f�r
anv�ndas vid luftfart, �ven om villkoren i detta kapitel inte �r uppfyllda, om
det beh�vs f�r att pr�va ett luftfartygs flygegenskaper eller av andra
s�rskilda sk�l.

Tillverkning och underh�ll av luftfartyg

11 �

F�r att tillverka luftfartyg samt tillbeh�r och reservdelar till dem och

f�r att utf�ra underh�lls-, reparations- och �ndringsarbeten p� luftfartyg,
tillbeh�r och reservdelar kr�vs tillst�nd av regeringen eller den myndighet
som regeringen best�mmer.

Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r meddela

f�reskrifter om eller i ett enskilt fall besluta om undantag fr�n
tillst�ndskravet, om det kan ske med h�nsyn till flygs�kerheten.

4 kap. Flygcertifikat m.m.

Beh�righet att f�ra ett luftfartyg och tj�nstg�ra ombord

1 �

Ett luftfartyg f�r f�ras endast av den som innehar ett g�llande flyg-

certifikat.

Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r meddela

f�reskrifter om eller i ett enskilt fall besluta om undantag fr�n kravet p�
flygcertifikat, om det finns s�rskilda sk�l och det kan ske med h�nsyn till
flygs�kerheten.

2 �

En innehavare av flygcertifikat f�r f�ra ett luftfartyg endast av den

kategori, klass och typ samt under de villkor och f�r de beh�righeter som
anges i certifikatet.

3 �

Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r

meddela f�reskrifter om att andra medlemmar av bes�ttningen p� ett
luftfartyg �n f�rare ska ha ett g�llande flygcertifikat f�r att f� utf�ra vissa
uppgifter ombord.

Best�mmelser om certifikat och beh�righetsbevis f�r personal inom mark-

organisationen finns i 6 kap.

SFS 2010:500

Utbildning

4 �

Den som genomg�r utbildning f�r flygcertifikat f�r ensam f�ra ett

luftfartyg under de f�ruts�ttningar som anges i ett elevtillst�nd som utf�rdats
f�r henne eller honom.

Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r meddela

f�reskrifter om eller i ett enskilt fall medge undantag fr�n kravet p�
elevtillst�nd. Ett s�dant undantag f�r medges endast den som kan anses
uppfylla l�mplighetskraven i 9 � f�rsta stycket.

5 �

Den som tj�nstg�r som flygl�rare ska ha ett g�llande flygcertifikat f�r

den kategori, klass och typ av luftfartyg som utbildningen avser samt s�dan
s�rskild beh�righet som f�reskrivits med st�d av 10 �.

Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r meddela

f�reskrifter om beh�righetskrav f�r den som tj�nstg�r som kontrollant vid
flygprov och som instrukt�r vid flygtr�ning p� marken.

Beh�righetshandlingar

6 �

Ett elevtillst�nd ska vara utf�rdat i Sverige. Regeringen eller den

myndighet som regeringen best�mmer f�r meddela f�reskrifter om att ett
tillst�nd ska godtas som elevtillst�nd enligt denna lag trots att det inte �r
utf�rdat i Sverige. Ett elevtillst�nd �r giltigt endast om innehavaren har ett
g�llande intyg om att f�reskrivna medicinska krav �r uppfyllda (medicinskt
intyg).

7 �

Ett flygcertifikat ska vara utf�rdat eller godk�nt i Sverige. Ett certifikat

�r giltigt endast i den utstr�ckning de till certifikatet knutna beh�righeterna
�r g�llande och om innehavaren har ett g�llande medicinskt intyg.

Som flygcertifikat enligt denna lag godtas �ven ett certifikat som �r

utf�rdat eller godk�nt i ett annat land och som enligt avtal med det landet
eller enligt f�reskrifter som meddelats med st�d av 10 � ska erk�nnas i
Sverige. F�r tj�nstg�ring p� svenska luftfartyg i internationell trafik kr�vs
dock ett s�dant certifikat som anges i f�rsta stycket.

Regeringen eller den myndighet regeringen best�mmer f�r meddela

f�reskrifter om eller i ett enskilt fall besluta att ett flygcertifikat, som har
utf�rdats i ett annat land f�r en svensk medborgare, inte ska g�lla f�r luftfart
inom svenskt omr�de.

8 �

Ett medicinskt intyg ska vara utf�rdat eller godk�nt i Sverige, eller

s�dant att det enligt f�reskrifter som meddelats med st�d av 10 � ska
erk�nnas i Sverige.

Utf�rdande av elevtillst�nd, flygcertifikat och medicinskt intyg

9 �

Ett elevtillst�nd eller ett flygcertifikat f�r utf�rdas endast f�r den som

innehar ett g�llande medicinskt intyg och som med h�nsyn till sina
personliga f�rh�llanden kan anses l�mplig att inneha ett elevtillst�nd eller ett
certifikat. Pr�vningen av de personliga f�rh�llandena ska avse att s�kanden
�r p�litlig i nykterhetsh�nseende och i �vrigt kan antas komma att respektera

SFS 2010:500

reglerna f�r luftfarten och visa den h�nsyn och det ansvar och omd�me som
kr�vs av en innehavare av ett elevtillst�nd eller ett certifikat.

Det som s�gs i f�rsta stycket g�ller �ven n�r ett elevtillst�nd eller ett

certifikat ska f�rnyas eller ett certifikat ska ut�kas, godk�nnas eller
erk�nnas.

10 �

Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r

meddela f�reskrifter om

1. krav i fr�ga om �lder f�r att ett elevtillst�nd ska f� utf�rdas,
2. krav i fr�ga om �lder, kunskaper, erfarenhet och skicklighet f�r att ett

flygcertifikat ska f� utf�rdas,

3. de f�ruts�ttningar under vilka ett certifikat ska f� ut�kas, f�rnyas,

godk�nnas eller erk�nnas,

4. krav p� s�rskild beh�righet f�r att en certifikatinnehavare ska f�

fullg�ra vissa uppgifter vid luftfart om det beh�vs av h�nsyn till flyg-
s�kerheten, och

5. krav i fr�ga om h�lsotillst�nd samt fysiska och psykiska f�rh�llanden

f�r att ett medicinskt intyg ska f� utf�rdas, godk�nnas eller erk�nnas.

11 �

Den som ans�ker om att ett flygcertifikat ska utf�rdas, ut�kas,

f�rnyas eller godk�nnas eller om att de beh�righeter som �r knutna till
certifikatet ska f�rnyas �r skyldig att genomg� de unders�kningar och prov
(certifikatprov) som f�reskrivits med st�d av 10 �.

Regeringen f�r meddela f�reskrifter om att den myndighet som pr�var

fr�gor om flygcertifikat f�r uppdra �t n�gon annan att genomf�ra proven.

12 �

Ett elevtillst�nd utf�rdas eller f�rnyas f�r viss tid. Det f�r begr�nsas

till att g�lla under vissa f�ruts�ttningar.

13 �

Ett flygcertifikat utf�rdas, ut�kas, f�rnyas eller godk�nns f�r viss tid.

Det f�r begr�nsas till att g�lla under vissa f�ruts�ttningar.

14 �

Har en sp�rrtid fastst�llts enligt 22 � f�rsta stycket f�r ett elevtillst�nd

eller ett flygcertifikat inte utf�rdas eller godk�nnas under sp�rrtiden.

15 �

Ett medicinskt intyg utf�rdas eller godk�nns f�r viss tid.

�terkallelse och begr�nsning av elevtillst�nd eller flygcertifikat

16 �

Ett elevtillst�nd eller ett flygcertifikat ska �terkallas

1. om innehavaren har gjort sig skyldig till brott mot 13 kap. 2 eller 3 �,
2. om innehavaren vid ut�vande av luftfart har gjort sig skyldig till grov

oaktsamhet eller har visat uppenbar likgiltighet f�r andra m�nniskors liv
eller egendom,

3. om innehavaren genom att upprepade g�nger �vertr�da de

best�mmelser som g�ller f�r luftfarten i v�sentlig grad har visat bristande
vilja eller f�rm�ga att r�tta sig efter best�mmelserna,

4. om innehavaren i annat fall vid ut�vande av luftfart har brutit mot

n�gon best�mmelse som har v�sentlig betydelse f�r flygs�kerheten,

SFS 2010:500

5. om innehavaren p� grund av op�litlighet i nykterhetsh�nseende eller

genom bruk av annat �mne �n alkohol inte kan anses l�mplig att inneha ett
elevtillst�nd eller ett flygcertifikat,

6. om det med h�nsyn till annat brott som innehavaren har gjort sig

skyldig till kan antas att han eller hon inte kommer att respektera reglerna
f�r luftfarten och visa den h�nsyn och det ansvar och omd�me som kr�vs av
en innehavare eller om han eller hon p� grund av sina personliga
f�rh�llanden i �vrigt inte kan anses l�mplig att inneha ett elevtillst�nd eller
ett flygcertifikat,

7. om innehavarens f�ruts�ttningar att fullg�ra den luftfartsverksamhet

som elevtillst�ndet eller flygcertifikatet avser �r s� v�sentligt begr�nsade
genom sjukdom eller skada eller av n�gon annan s�dan orsak att han eller
hon av flygs�kerhetssk�l inte l�ngre b�r inneha ett elevtillst�nd eller ett
flygcertifikat,

8. om innehavaren annars inte uppfyller fastst�llda krav i fr�ga om

kunskaper och skicklighet,

9. om innehavaren inte f�ljer ett f�rel�ggande att genomg� kontroll av att

han eller hon kan f�rr�tta den tj�nst som elevtillst�ndet eller flygcertifikatet
avser eller ett f�rel�ggande att l�mna intyg ang�ende sin fysiska eller
psykiska l�mplighet som innehavare av elevtillst�nd eller flygcertifikat,

10. om innehavaren sj�lv beg�r det.

17 �

�terkallelse enligt 16 � 4, 6, 7, 8, 9 eller 10 f�r n�r det g�ller ett

flygcertifikat begr�nsas till att avse en eller flera beh�righeter.

I fall som avses i 16 � 5, 6, 7, 8 eller 9 f�r ett elevtillst�nd eller ett

flygcertifikat i st�llet f�r att �terkallas begr�nsas till att g�lla under vissa
f�ruts�ttningar.

18 �

En �terkallelse med anledning av brottslig g�rning ska n�r det g�ller

fr�gan om brott f�religger grunda sig p� en lagakraftvunnen dom, ett god-
k�nt straff�rel�ggande, ett godk�nt f�rel�ggande om ordningsbot eller ett
beslut om �talsunderl�telse enligt 20 kap. r�tteg�ngsbalken eller motsvaran-
debest�mmelse i en annan f�rfattning.

Med svensk dom j�mst�lls vid till�mpningen av denna lag brottm�lsdom

eller annat likv�rdigt avg�rande som har meddelats av en utl�ndsk domstol
eller n�gon annan utl�ndsk myndighet.

Varning eller erinran

19 �

I st�llet f�r att ett elevtillst�nd eller ett flygcertifikat �terkallas ska

innehavaren varnas i s�dana fall som avses i 16 � 3, 4, 5 eller 6, om varning
av s�rskilda sk�l kan anses vara en tillr�cklig �tg�rd.

Om det inte finns tillr�ckliga sk�l f�r varning, ska innehavaren erinras om

de krav som g�ller f�r elevtillst�nd eller certifikat (erinran).

�terkallelse tills vidare

20 �

Ett elevtillst�nd eller ett flygcertifikat ska �terkallas eller begr�nsas

tills vidare i avvaktan p� ett slutligt avg�rande av fr�gan, om det p�

SFS 2010:500

sannolika sk�l kan antas att tillst�ndet eller certifikatet kommer att �terkallas
slutligt eller begr�nsas.

Omh�ndertagande av flygcertifikat

21 �

Ett flygcertifikat ska omh�ndertas, om innehavaren vid ut�vande av

luftfart har

1. visat tydliga tecken p� p�verkan av alkohol eller n�got annat �mne,

eller

2. gjort sig skyldig till grov oaktsamhet eller har visat uppenbar likgiltig-

het f�r andra m�nniskors liv eller egendom.

Ett certifikat f�r ocks� omh�ndertas, om innehavaren p� grund av

sjukdom eller skada eller av n�gon annan s�dan orsak inte kan fullg�ra de
uppgifter som certifikatet avser p� ett trafiks�kert s�tt.

Ett certifikat g�ller inte n�r det �r omh�ndertaget.
Ett beslut om omh�ndertagande av flygcertifikat f�r meddelas av polis,

�klagare eller Transportstyrelsen. Fr�gan om ett omh�ndertagande ska f�ljas
av en ans�kan om �terkallelse eller om flygcertifikatet ska �terl�mnas ska
pr�vas skyndsamt.

Regeringen f�r meddela ytterligare f�reskrifter om omh�ndertagande av

flygcertifikat.

Sp�rrtid

22 �

Om en ans�kan om att ett elevtillst�nd eller ett flygcertifikat ska

utf�rdas eller f�rnyas inte kan bifallas p� grund av s�kandens personliga
f�rh�llanden, ska en sp�rrtid best�mmas som ska f�rflyta innan handlingen
f�r utf�rdas. Detsamma g�ller om ett elevtillst�nd eller ett flygcertifikat
�terkallas med st�d av 16 � 1, 2, 3, 4, 5 eller 6. Sp�rrtiden ska vara l�gst tre
m�nader och h�gst tre �r. Vid �terkallelse enligt 16 � 1 eller 2 ska sp�rrtiden
best�mmas till l�gst ett �r. Vid �terkallelse r�knas tiden fr�n det att
beh�righeten fr�ntogs innehavaren av elevtillst�ndet eller flygcertifikatet.

En sp�rrtid som har fastst�llts enligt f�rsta stycket f�r, sedan beslutet om

fastst�llande av tiden har vunnit laga kraft, s�ttas ned om nya
omst�ndigheter intr�ffar eller framkommer och det finns synnerliga sk�l f�r
neds�ttning. Det f�r dock inte best�mmas kortare tid �n som anges i f�rsta
stycket tredje eller fj�rde meningen.

Underl�telse av certifikatingripande m.m.

23 �

Om ett elevtillst�nd eller ett flygcertifikat varit �terkallat tills vidare

under minst s� l�ng tid som skulle ha best�mts som sp�rrtid, f�r det n�r
fr�gan om �terkallelse slutligt avg�rs beslutas att ytterligare ingripande inte
ska ske. Detsamma g�ller om ett flygcertifikat har varit omh�ndertaget.

Nytt certifikat efter �terkallelse

24 �

Ans�kan om utf�rdande av flygcertifikat efter �terkallelse f�r inte

pr�vas innan sp�rrtiden l�pt ut.

SFS 2010:500

Efter �terkallelse f�r ett nytt flygcertifikat utf�rdas endast om s�kanden

uppfyller kraven i 9 � f�rsta stycket och har avlagt de certifikatprov som har
f�reskrivits med st�d av 10 �.

Certifikatkontroll

25 �

Om det kan antas att en certifikatinnehavare inte p� ett betryggande

s�tt kan utf�ra de uppgifter som certifikatet avser, f�r den myndighet som
pr�var fr�gor om certifikat f�rel�gga innehavaren att genomg� de
unders�kningar och prov som beh�vs (certifikatkontroll). En
certifikatinnehavare �r ocks� skyldig att till myndigheten anm�la s�dana
omst�ndigheter som kan antas ha betydelse f�r beh�righeten.

Den myndighet som avses i f�rsta stycket f�r �ven f�rel�gga den som

innehar ett elevtillst�nd eller ett flygcertifikat att l�mna ett intyg om sin
fysiska och psykiska l�mplighet som innehavare av elevtillst�nd respektive
flygcertifikat.

Godk�nnande av utl�ndska flygcertifikat

26 �

Ett godk�nnande i Sverige av ett utl�ndskt flygcertifikat f�r inte avse

l�ngre tid �n giltighetstiden p� certifikatet.

�terkallelse av ett svenskt godk�nnande av ett utl�ndskt flygcertifikat ska

ske p� de grunder som anges i 1625 ��.

Pr�vning av fr�gor om elevtillst�nd och flygcertifikat

27 �

Transportstyrelsen pr�var, med de undantag som anges i 28 �, fr�gor

om elevtillst�nd, flygcertifikat, medicinskt intyg och godk�nnande av
utl�ndskt flygcertifikat.

Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r f�rordna

l�kare att utf�rda medicinska intyg. Regeringen eller den myndighet som
regeringen best�mmer f�r meddela f�reskrifter om de krav som ska vara
uppfyllda f�r ett s�dant f�rordnande.

Har ett medicinskt intyg utf�rdats eller f�rl�ngts av en f�rordnad l�kare

f�r Transportstyrelsen inom en tid av sextio dagar fr�n utf�rdandet ompr�va
om den enskilde uppfyller f�reskrivna medicinska krav om s�rskilda
omst�ndigheter f�ranleder det.

28 �

Allm�n f�rvaltningsdomstol pr�var efter ans�kan fr�gor om

1. �terkallelse av elevtillst�nd, flygcertifikat och godk�nnande av

utl�ndska flygcertifikat,

2. varning, och
3. neds�ttning av sp�rrtid som best�mts av domstol enligt 22 � f�rsta

stycket.

Fr�gor om �terkallelse eller begr�nsning tills vidare av elevtillst�nd eller

flygcertifikat pr�vas av domstol, dock endast om handlingen har
omh�ndertagits enligt 21 � f�rsta stycket eller om i annat fall fr�ga om
�terkallelse eller begr�nsning �r anh�ngig vid domstol.

SFS 2010:500

29 �

I m�l om elevtillst�nd, flygcertifikat och godk�nnande av utl�ndska

flygcertifikat f�r r�tten f�rel�gga den enskilda parten att l�mna

1. medicinskt intyg eller annat intyg om sin fysiska och psykiska

l�mplighet,

2. bevis om att han eller hon har avlagt certifikatprov,
3. bevis om att han eller hon har genomg�tt certifikatkontroll.
Ett s�dant f�rel�ggande f�r �verklagas endast i samband med ett �ver-

klagande av det beslut varigenom m�let avg�rs.

30 �

Om r�tten i ett m�l om �terkallelse av ett elevtillst�nd, ett flyg-

certifikat eller ett godk�nnande av ett utl�ndskt flygcertifikat beslutar att
�terkallelse inte ska ske, f�r r�tten meddela s�rskilda villkor f�r elev-
tillst�ndet, certifikatet eller godk�nnandet.

31 �

I m�l som pr�vas med st�d av 28 � f�rs det allm�nnas talan av

Transportstyrelsen.

Flygdagbok

32 �

Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r

meddela f�reskrifter om att en f�rare av ett luftfartyg och annan ska f�ra
flygdagbok och om hur detta ska ske.

5 kap. Luftfartygs bef�lhavare och bes�ttning samt tj�nstg�ring
ombord

Luftfartygs bef�lhavare

1 �

Ett luftfartyg ska ha en bef�lhavare n�r det anv�nds vid luftfart.

Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r meddela

ytterligare f�reskrifter om bef�lhavare.

Luftfartygs bes�ttning

2 � Ett luftfartygs �gare eller, om luftfartyget inte anv�nds av �garen, den
som brukar det i �garens st�lle ska se till att luftfartyget �r bemannat p�
f�reskrivet s�tt.

Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r meddela

ytterligare f�reskrifter om ett luftfartygs bes�ttning.

Bef�lhavarens myndighet

3 �

Bef�lhavaren har den h�gsta myndigheten ombord. Om det beh�vs f�r

han eller hon best�mma att medlemmar av bes�ttningen tillf�lligt ska arbeta
med annat �n det som deras anst�llning avser. Passagerarna ska r�tta sig
efter vad bef�lhavaren best�mmer om ordningen ombord.

Bef�lhavaren f�r s�tta i land eller v�gra att ta ombord bes�ttnings-

medlemmar, passagerare och gods, n�r omst�ndigheterna kr�ver det.

SFS 2010:500

F�rberedande och genomf�rande av flygning

4 �

Bef�lhavaren ska �vervaka att luftfartyget �r luftv�rdigt. Han eller hon

ska se till att det �r utrustat, bemannat och lastat p� f�reskrivet s�tt. Vidare
ska bef�lhavaren se till att flygningen f�rbereds och genomf�rs i enlighet
med g�llande best�mmelser.

Bef�lhavaren har n�r det g�ller luftv�rdigheten samma skyldighet att g�ra

anm�lan som �garen har enligt 3 kap. 1 � f�rsta stycket.

Uppr�tth�llande av ordning

5 �

Om n�gon genom sitt upptr�dande ombord utg�r en omedelbar fara f�r

flygs�kerheten eller luftfartsskyddet, f�r bef�lhavaren vidta de �tg�rder mot
denne som beh�vs f�r att avv�rja faran.

F�r att genomf�ra dessa �tg�rder f�r bef�lhavaren inte anv�nda str�ngare

medel �n f�rh�llandena kr�ver.

Bef�lhavaren b�r i f�rsta hand f�rs�ka tala den som skapat faran till r�tta

genom upplysningar och uppmaningar. V�ld f�r tillgripas endast n�r andra
medel inte hj�lper. Om v�ld tillgrips ska den lindrigaste form brukas som
kan f�rv�ntas leda till det avsedda resultatet. V�ld f�r inte brukas l�ngre �n
som �r absolut n�dv�ndigt.

Medlemmar av bes�ttningen ska l�mna bef�lhavaren den hj�lp han eller

hon beh�ver. Passagerare f�r efter uppmaning av bef�lhavaren l�mna s�dan
hj�lp. Om en �tg�rd med h�nsyn till faran m�ste vidtas omedelbart, f�r
bes�ttningsmedlemmar och passagerare sj�lva genomf�ra den utan
uppmaning av bef�lhavaren.

Bes�ttningsmedlemmar och passagerare som l�mnar hj�lp eller annars

vidtar �tg�rd enligt fj�rde stycket har samma r�tt som bef�lhavaren att bruka
v�ld.

6 �

Om n�got sv�rare brott beg�s ombord, ska bef�lhavaren om m�jligt

vidta de �tg�rder som beh�vs f�r utredningen och som inte kan uppskjutas.

Bef�lhavaren ska om m�jligt se till att g�rningsmannen inte avviker och

f�r omh�nderta honom eller henne f�r att hindra det. I s�dant fall g�ller
best�mmelserna i 5 �. G�rningsmannen f�r inte vara omh�ndertagen l�ngre
�n till dess han eller hon kan �verl�mnas till en beh�rig svensk eller
utl�ndsk myndighet.

Bef�lhavaren f�r ta i f�rvar s�dana f�rem�l som kan ha betydelse f�r

utredningen. Han eller hon ska till den myndighet som avses i andra stycket
ge de upplysningar och �verl�mna de f�rem�l som kan ha betydelse f�r
utredningen.

F�rsorg om passagerare, luftfartyg och gods

7 �

Om ett luftfartyg r�kar i n�d, ska bef�lhavaren g�ra allt vad han eller

hon kan f�r att r�dda ombordvarande, luftfartyg och gods. M�ste luftfartyget
�verges ska han eller hon om m�jligt se till att luftfartygshandlingarna tas
om hand.

SFS 2010:500

Rapporteringsskyldighet

8 �

Om det intr�ffar en olycksh�ndelse vid anv�ndningen av ett luftfartyg

som medf�r att n�gon avlider, att n�gon blir allvarligt skadad, att luftfartyget
f�r betydande skada eller att egendom som inte transporteras med
luftfartyget f�r betydande skada, ska bef�lhavaren rapportera det intr�ffade.
Han eller hon ska ocks� rapportera, n�r det har funnits n�gon allvarlig fara
f�r att en s�dan olycka skulle intr�ffa eller n�r n�got har h�nt som tyder p�
ett v�sentligt fel hos luftfartyget eller markorganisationen.

Luftfartygets �gare eller, om luftfartyget inte anv�nds av �garen, den som

brukar det ska

1. fullg�ra de skyldigheter som anges i f�rsta stycket, om bef�lhavaren

inte kan fullg�ra sin skyldighet, och

2. rapportera om ett luftfartyg har f�rsvunnit under flygning och inte har

kunnat �terfinnas.

Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r meddela

f�reskrifter om att rapporteringsskyldigheten ska g�lla ocks� f�r medlemmar
av bes�ttningen eller f�r andra som utf�rt arbete som har samband med
ber�rd flygning. Regeringen f�r meddela f�reskrifter om att rapportering av
olyckor och tillbud som �r av betydelse f�r luftfartens s�kerhet ska
rapporteras ocks� i andra fall �n som anges i f�rsta och andra styckena.

I 10 kap. finns best�mmelser om rapportering av h�ndelser inom civil

luftfart.

F�rbud mot tj�nstg�ring vid sjukdom m.m.

9 �

Den f�r inte tj�nstg�ra ombord som p� grund av sjukdom, uttr�ttning,

p�verkan av alkoholhaltiga drycker eller andra medel eller av andra s�dana
sk�l inte kan fullg�ra sina uppgifter p� ett betryggande s�tt.

6 kap. Flygplatser och den �vriga markorganisationen

Flygplatser och andra start- och landningsplatser

1 �

Med flygplats avses i denna lag ett mark- eller vattenomr�de, som helt

eller delvis har inr�ttats s� att luftfartyg ska kunna ankomma, avg� samt r�ra
sig p� marken eller vattnet.

2 �

F�r start och landning med luftfartyg ska i f�rsta hand en flygplats

anv�ndas. Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r
meddela f�reskrifter om vilka flygplatser som f�r anv�ndas vid olika slag av
luftfart.

F�r start och landning f�r tillf�lligt eller i begr�nsad omfattning �ven ett

land- eller vattenomr�de anv�ndas som inte s�rskilt har inr�ttats f�r ett
s�dant �ndam�l. Skulle start eller landning inneb�ra n�mnv�rd skada eller
ol�genhet f�r omr�dets �gare eller innehavare kr�vs dennes samtycke. I
fr�ga om anv�ndande f�r start och landning av omr�den, som inte har
inr�ttats f�r s�dana �ndam�l eller som tillf�lligt har inr�ttats f�r s�dana
�ndam�l, g�ller de f�reskrifter som meddelas av regeringen eller den
myndighet som regeringen best�mmer.

Det som s�gs i f�rsta och andra styckena g�ller inte n�dsituationer eller

andra d�rmed j�mf�rbara fall.

SFS 2010:500

3 �

Om det beh�vs av h�nsyn till natur- eller milj�v�rd, friluftsliv,

kommunikationer, fiske eller n�ringsverksamhet, f�r regeringen eller den
myndighet som regeringen best�mmer meddela f�reskrifter om att ett visst
omr�de inte f�r anv�ndas f�r landning.

4 �

Flygplatser ska uppfylla flygs�kerhetens och luftfartsskyddets krav.

Tillst�nd att inr�tta en flygplats

5 �

F�r att inr�tta en flygplats kr�vs tillst�nd av regeringen eller den

myndighet som regeringen best�mmer. Detsamma g�ller om en flygplats
byggs om, s�vida inte ombyggnaden �r av mindre betydelse f�r flygplatsens
anv�ndning.

Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r meddela

f�reskrifter om eller i ett enskilt fall besluta att en flygplats med h�nsyn till
dess art, trafikens ringa omfattning eller andra s�rskilda omst�ndigheter f�r
inr�ttas utan ett s�dant tillst�nd som avses i f�rsta stycket.

6 �

Ett tillst�nd enligt 5 � f�r meddelas endast om flygplatsen �r l�mplig

fr�n allm�n synpunkt. Vid pr�vningen ska h�nsyn s�rskilt tas till flygs�ker-
heten, relationen till �vrig luftfart och andra transportslag, totalf�rsvaret
samt s�rskilda st�rningar.

Vid tillst�ndspr�vningen ska 3 och 4 kap., 5 kap. 3 � och 16 kap. 5 �

milj�balken till�mpas.

Ett tillst�nd f�r inte meddelas i strid mot en detaljplan eller omr�des-

best�mmelser. Om syftet med planen eller best�mmelserna inte motverkas,
f�r dock mindre avvikelser g�ras.

7 �

N�r ett tillst�nd enligt 5 � meddelas, f�r tillst�ndet f�renas med villkor.

Om tillst�ndet meddelas av regeringen, f�r s�dana villkor best�mmas av den
myndighet som regeringen best�mmer.

Drifttillst�nd f�r flygplatser

8 �

En flygplats f�r inte tas i bruk innan den har godk�nts fr�n flyg-

s�kerhetssynpunkt och meddelats ett drifttillst�nd av den myndighet som
regeringen best�mmer. Detsamma g�ller om en flygplats byggts om, s�vida
inte ombyggnaden �r av mindre betydelse f�r flygplatsens anv�ndning. Ett
drifttillst�nd ska ges f�r viss tid. Drifttillst�ndet ska meddelas den som
driver flygplatsen och ska inneh�lla de villkor som ska g�lla.

Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r meddela

f�reskrifter om vilka krav som ska vara uppfyllda fr�n flygs�kerhets-
synpunkt f�r att ett omr�de ska f� anv�ndas som flygplats.

Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r meddela

f�reskrifter om eller i ett enskilt fall besluta att en flygplats med h�nsyn till
dess art, trafikens ringa omfattning eller andra s�rskilda omst�ndigheter inte
beh�ver ha meddelats ett drifttillst�nd innan den tas i bruk.

9 �

Om de f�reskrifter eller villkor som avses i 8 � �sidos�tts i v�sentlig

grad, ska drifttillst�ndet �terkallas av den myndighet som har meddelat det.

SFS 2010:500

Detta g�ller ocks� om flygplatsen annars inte uppfyller de krav som g�ller
f�r flygplatser. Om det �r tillr�ckligt f�r att uppr�tth�lla flygs�kerheten, f�r
ett drifttillst�nd i st�llet f�r att �terkallas begr�nsas till att g�lla viss del av
verksamheten eller att g�lla under vissa f�ruts�ttningar.

Ett drifttillst�nd ska �terkallas tills vidare i avvaktan p� ett slutligt

avg�rande av �terkallelsefr�gan, om det p� sannolika sk�l kan antas att
drifttillst�ndet kommer att �terkallas slutligt. Om det p� sannolika sk�l kan
antas att tillst�ndet kommer att begr�nsas slutligt, f�r det begr�nsas tills
vidare i avvaktan p� ett slutligt avg�rande.

10 �

Den som driver en flygplats ska anm�la om n�got intr�ffar som

medf�r att kraven f�r drifttillst�nd inte l�ngre �r uppfyllda. Om det kr�vs av
flygs�kerhetssk�l, ska den som driver flygplatsen se till att anl�ggningen
inte anv�nds eller att anv�ndningen begr�nsas.

11 �

Om en flygplats, som inte beh�ver drifttillst�nd innan den tas i bruk,

inte uppfyller flygs�kerhetskraven, f�r regeringen eller den myndighet som
regeringen best�mmer i ett enskilt fall besluta att den inte f�r anv�ndas eller
ange under vilka f�ruts�ttningar den f�r anv�ndas.

�vriga tillst�nd

12 �

Regeringen f�r meddela f�reskrifter om att det kr�vs tillst�nd f�r att

inr�tta och driva �ven andra anl�ggningar f�r luftfarten �n flygplatser.
Fr�gor om tillst�nd och om villkoren f�r dessa pr�vas av regeringen eller
den myndighet som regeringen best�mmer.

Flygtrafiktj�nst

13 �

Det ska finnas flygtrafiktj�nst f�r att trygga och underl�tta luftfarten.

Verksamheten inom flygtrafiktj�nst ska vara godk�nd fr�n flyg-
s�kerhetssynpunkt av regeringen eller den myndighet som regeringen
best�mmer. Ett godk�nnande f�r �terkallas av den myndighet som har
meddelat det, om f�reskrivna krav inte uppfylls.

Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r meddela

f�reskrifter om flygtrafiktj�nsten.

Flygtrafikledningstj�nst f�r luftrummet i anslutning till en flygplats f�r

ombes�rjas av den som driver flygplatsen eller den som f�tt ett s�dant
uppdrag av den som driver flygplatsen. Regeringen eller den myndighet som
regeringen best�mmer f�r besluta om omfattningen av detta luftrum. Den
som utf�r flygtrafikledningstj�nst f�r luftrummet i anslutning till en
flygplats f�r l�mna tillst�nd i form av klarering och anvisningar om f�rdv�g
f�r luftfartyg.

Tystnadsplikt

14 �

Den som har fullgjort uppgifter inom flygtrafiktj�nst f�r inte

obeh�rigen r�ja eller utnyttja vad han eller hon under uppdraget eller i sin
tj�nst f�tt veta om enskildas ekonomiska eller personliga f�rh�llanden.

SFS 2010:500

I det allm�nnas verksamhet till�mpas best�mmelserna i offentlighets- och

sekretesslagen (2009:400) i st�llet f�r det som s�gs i f�rsta stycket.

Luftfartsskyddet p� flygplatser m.m.

15 �

I lagen (2004:1100) om luftfartsskydd och i EU-r�ttsakter som det

h�nvisas till i den lagen finns n�rmare best�mmelser om luftfartsskyddet p�
flygplatser m.m.

Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r i ett

enskilt fall besluta att en anl�ggning eller en verksamhet vid en anl�ggning
som anv�nds f�r luftfart inte f�r anv�ndas eller att verksamheten inte f�r
bedrivas om inte luftfartsskyddets krav �r uppfyllda, eller ange under vilka
f�ruts�ttningar anl�ggningen f�r anv�ndas eller verksamheten bedrivas.

Ordning och s�kerhet m.m.

16 �

Utan tillst�nd av den som driver en flygplats f�r inte n�gon betr�da en

s�dan del av ett flygplatsomr�de d�r det genom st�ngsel eller skyltar eller p�
annat liknande s�tt klart framg�r att allm�nheten inte har tilltr�de. Motsva-
rande g�ller f�r andra anl�ggningar f�r luftfarten.

Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r meddela

ytterligare f�reskrifter om tilltr�de till flygplatser och andra anl�ggningar f�r
luftfarten och om ordningen d�r.

En befattningshavare som fullg�r ordnings- och s�kerhetstj�nst vid en

flygplats eller en annan anl�ggning f�r luftfarten f�r fr�n flygplatsomr�det
eller anl�ggningen avvisa eller avl�gsna den som obeh�rigen uppeh�ller sig
d�r eller som st�r ordningen eller �ventyrar flygs�kerheten eller
luftfartsskyddet.

Utl�ndska luftfartygs tilltr�de till flygplatser

17 �

En flygplats som �r �ppen f�r allm�nt bruk ska p� samma villkor som

f�r svenska luftfartyg i internationell trafik vara �ppen f�r utl�ndska
luftfartyg i s�dan trafik, om dessa �r registrerade i en stat som har tr�ffat
�verenskommelse med Sverige om denna f�rm�n.

Avgifter

18 �

Den som driver en flygplats och den som tillhandah�ller tj�nster f�r

luftfarten f�r ta ut avgifter f�r anv�ndningen av flygplatsen, andra allm�nna
anl�ggningar och tj�nsterna.

I den omfattning som f�ljer av 1981 �rs multilaterala �verenskommelse

om underv�gsavgifter ska Europeiska organisationen f�r s�krare flyg-
trafiktj�nst (Eurocontrol) meddela f�reskrifter om, p�f�ra och driva in un-
derv�gsavgifter.

SFS 2010:500

Flygledare m.m.

19 �

Endast den f�r arbeta som flygledare i flygtrafikledningstj�nst eller

flygtekniker som har ett g�llande certifikat f�r arbetet. Regeringen eller den
myndighet som regeringen best�mmer f�r meddela f�reskrifter om eller i ett
enskilt fall besluta om undantag fr�n kravet p� certifikat n�r det g�ller arbete
som utf�rs inom organisationer som uppfyller flygs�kerhetens krav med
h�nsyn till arbetets omfattning.

Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r meddela

f�reskrifter om

1. att annan personal med uppgifter inom markorganisationen eller med

andra uppgifter av betydelse f�r flygs�kerheten �n som avses i 4 kap. ska ha
beh�righetsbevis,

2. att det kr�vs elevtillst�nd och medicinskt intyg f�r att genomg�

utbildning f�r certifikat och f�r att f� certifikat och beh�righetsbevis, och

3. godtagande i Sverige av utl�ndska elevtillst�nd, certifikat och

beh�righetsbevis.

I fr�ga om elevtillst�nd, certifikat, beh�righetsbevis och medicinskt intyg

g�ller best�mmelserna i 4 kap. 6 och 831 ��.

20 �

Best�mmelsen i 5 kap. 9 � g�ller ocks� flygledare i flygtrafik-

ledningstj�nst och flygtekniker. Regeringen f�r meddela f�reskrifter om att
best�mmelsen i 5 kap. 9 � ska g�lla �ven annan personal inom
markorganisationen med tj�nstg�ring som �r av betydelse f�r flygs�ker-
heten.

Flyghinder

21 �

F�r att f�rebygga fara f�r flygs�kerheten f�r regeringen eller den

myndighet som regeringen best�mmer meddela f�reskrifter om

1. f�rbud mot eller annan begr�nsning av upps�ttning av m�rken,

belysning eller andra anordningar som kan utg�ra en s�dan fara, och

2. markering av byggnader, andra anl�ggningar och objekt som kan utg�ra

s�dan fara (flyghinder).

F�reskrifter som meddelas med st�d av f�rsta stycket f�r inte leda till

n�got avsev�rt men f�r dem som �ger eller har s�rskild r�tt till ber�rd mark.

Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r meddela

f�reskrifter om �tg�rder som f�r vidtas n�r f�reskrifter enligt f�rsta stycket
inte f�ljs.

22 �

I fr�ga om kostnader f�r markering av flyghinder enligt 21 � f�rsta

stycket 2 g�ller f�ljande, om inte annat har avtalats.

Vid inr�ttande eller �ndring av en flygplats eller tillh�rande inflygnings-

eller utflygningsprocedurer ska kostnaderna betalas av den som inr�ttar en
flygplats eller ans�ker om att �ndra procedurerna.

Vid uppf�rande av en byggnad eller annan anl�ggning vid en befintlig

flygplats och tillh�rande inflygnings- eller utflygningsprocedurer ska
kostnaderna betalas av den som uppf�r byggnaden eller anl�ggningen.

SFS 2010:500

23 �

Den som f�r egen r�kning utf�r eller l�ter utf�ra arbeten som avser

uppf�rande eller tillbyggnad av en byggnad eller annan anl�ggning som kan
utg�ra fara f�r flygs�kerheten �r skyldig att g�ra en anm�lan om arbetena
innan dessa p�b�rjas (flyghinderanm�lan).

Regeringen f�r meddela ytterligare f�reskrifter om skyldigheten att g�ra

flyghinderanm�lan.

Marktj�nster

24 �

I lagen (2000:150) om marktj�nster p� flygplatser finns best�mmelser

om tilltr�de till marknaden f�r marktj�nster p� flygplatser som st�r �ppna
f�r kommersiell lufttrafik.

7 kap. Tillst�nd att bedriva luftfart

Flygs�kerhetsm�ssiga tillst�nd

Drifttillst�nd

1 �

Den som vill utf�ra lufttransporter mot betalning �t allm�nheten ska ha

ett drifttillst�nd.

Ett drifttillst�nd ska vara utf�rdat i Sverige. Som drifttillst�nd enligt detta

kapitel f�r, i fr�ga om ett utl�ndskt flygf�retag som �r hemmah�rande i ett
annat land som �r medlem i Internationella civila luftfartsorganisationen
(ICAO) eller i ett land som Sverige tr�ffat avtal med om r�tt till luftfart
inom svenskt omr�de, godtas ett drifttillst�nd eller en likv�rdig handling
som har utf�rdats av det landet i enlighet med ICAO:s normer.

Om det finns s�rskilda sk�l, f�r regeringen eller den myndighet som

regeringen best�mmer i ett enskilt fall besluta om undantag fr�n f�rsta och
andra styckena. Ett s�dant beslut f�r avse endast enstaka flygningar n�r
drifttillst�nd eller en likv�rdig handling saknas.

2 �

Ett drifttillst�nd f�r beviljas endast om det visas att verksamheten kan

bedrivas p� ett fr�n flygs�kerhetssynpunkt betryggande s�tt med h�nsyn till
s�kandens kompetens och organisation samt f�ruts�ttningarna i �vrigt.

3 �

Ett drifttillst�nd f�r ges endast till

1. svenska staten,
2. svenska kommuner eller landsting,
3. medborgare i ett land inom Europeiska unionen (EU-land) som har sitt

hemvist i Sverige eller till d�dsbo efter en s�dan person,

4. svenska handelsbolag som endast har bolagsm�n som �r medborgare i

ett EU-land,

5. svenska f�reningar, samfund eller stiftelser, som i styrelsen endast har

ledam�ter som �r medborgare i ett EU-land,

6. svenska aktiebolag, om majoriteten av kapitalv�rdet och r�stv�rdet �gs

av medborgare i ett EU-land eller av n�gon som kan f� tillst�nd enligt denna
paragraf,

7. europeiska ekonomiska intressegrupperingar som har sitt s�te i Sverige.

SFS 2010:500

Om �garen till ett aktiebolag som ans�ker om tillst�nd enligt denna para-

graf �r ett annat aktiebolag, ska det som s�gs i f�rsta stycket 6 ocks� g�lla
det bolaget.

Ett tillst�nd f�rfaller, om kraven i f�rsta och andra styckena inte l�ngre �r

uppfyllda och r�ttelse inte sker inom den tid som best�ms av den myndighet
som har meddelat tillst�ndet.

Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r, om det

finns s�rskilda sk�l, i ett enskilt fall besluta om undantag fr�n denna
paragraf.

4 �

Ett drifttillst�nd ska g�lla f�r viss typ av luftfart och f�r vissa

luftfartyg. Tillst�ndet ska ges f�r viss tid och inneh�lla de villkor som ska
g�lla.

Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r meddela

ytterligare f�reskrifter om drifttillst�nd.

5 �

Fr�gor om drifttillst�nd pr�vas av den myndighet som regeringen

best�mmer.

6 �

Om en tillst�ndshavare i v�sentlig grad �sidos�tter f�reskrifterna eller

villkoren f�r verksamheten, ska drifttillst�ndet �terkallas. Tillst�ndet ska
ocks� �terkallas, om det m�ste antas att innehavaren inte kan uppr�tth�lla
verksamheten. Om det �r tillr�ckligt f�r att uppr�tth�lla flygs�kerheten, f�r
ett drifttillst�nd i st�llet begr�nsas till att g�lla viss del av verksamheten eller
att g�lla under vissa f�ruts�ttningar.

Ett drifttillst�nd ska �terkallas tills vidare i avvaktan p� ett slutligt

7 �

Den som har ett drifttillst�nd ska anm�la om n�got intr�ffar som med-

f�r att kraven f�r drifttillst�nd inte l�ngre �r uppfyllda.

Bruksflygtillst�nd

8 �

F�r att f� utf�ra arbeten med hj�lp av luftfartyg, s�som lyft, bogsering,

inspektioner och �vervakning, kr�vs ett bruksflygtillst�nd.

Det som f�reskrivs om drifttillst�nd i 1 � andra och tredje styckena och 2

7 �� ska ocks� g�lla bruksflygtillst�nd. Om regeringen best�mmer det, f�r
den myndighet som pr�var fr�gor om bruksflygtillst�nd uppdra �t n�gon
annan att g�ra pr�vningen.

Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r i ett

enskilt fall besluta om undantag fr�n kravet p� bruksflygtillst�nd om
verksamheten inte �r av st�rre omfattning eller om det i �vrigt finns
s�rskilda sk�l.

SFS 2010:500

Tillst�nd att bedriva utbildning

9 �

F�r att f� bedriva flygutbildning i Sverige kr�vs ett utbildningstillst�nd

som �r utf�rdat i Sverige.

Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r meddela

f�reskrifter om eller i ett enskilt fall besluta om undantag fr�n kravet p�
tillst�nd enligt f�rsta stycket n�r det �r fr�ga om utbildning f�r privat
flygning. Om en flygutbildning som har undantagits fr�n tillst�ndskravet
inte uppfyller f�reskrivna flygs�kerhetskrav, f�r regeringen eller den
myndighet som regeringen best�mmer i ett enskilt fall besluta att
utbildningen inte f�r bedrivas.

Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r meddela

f�reskrifter om att det kr�vs tillst�nd f�r att bedriva utbildning av flygledare
och annan personal inom flygtrafiktj�nsten i Sverige.

Det som f�reskrivs om drifttillst�nd i 2 och 47 �� ska ocks� g�lla

tillst�nd som f�reskrivs i denna paragraf.

Trafiktillst�nd

Krav f�r trafiktillst�nd

10 �

F�r att mot betalning f� utf�ra lufttransporter �t allm�nheten eller f�r

att mot betalning f� utf�ra arbeten med hj�lp av luftfartyg kr�vs ett
trafiktillst�nd.

Den som har ett drifttillst�nd som �r utf�rdat i Sverige beh�ver dock inte

n�got trafiktillst�nd f�r att f� utf�ra inrikes lufttransporter och den som har
ett bruksflygtillst�nd som �r utf�rdat i Sverige beh�ver inte n�got
trafiktillst�nd f�r att f� utf�ra arbeten med hj�lp av luftfartyg. Regeringen
eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r dock meddela
f�reskrifter om att det kr�vs ett trafiktillst�nd �ven i dessa fall.

Om regeringen genom ett avtal med ett annat land eller en internationell

organisation medgivit trafikr�ttigheter f�r luftfart inom svenskt omr�de, f�r
regeringen besluta om undantag fr�n kravet p� trafiktillst�nd enligt f�rsta
stycket.

Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r meddela

n�rmare f�reskrifter om trafiktillst�nd och om ut�vande av trafikr�ttigheter
utan att trafiktillst�nd kr�vs enligt tredje stycket.

Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r meddela

f�reskrifter om eller i ett enskilt fall besluta om att annan luftfart �n luftfart i
regelbunden trafik f�r ut�vas utan trafiktillst�nd, om det �r l�mpligt med
h�nsyn till luftfartens art eller omfattning.

Meddelande och �terkallande av trafiktillst�nd

11 �

Trafiktillst�nd meddelas av regeringen eller den myndighet som

regeringen best�mmer.

N�r trafiktillst�nd meddelas, f�r tillst�ndet f�renas med villkor. Om

tillst�ndet meddelas av regeringen, f�r s�dana villkor beslutas av den
myndighet som regeringen best�mmer.

Ett trafiktillst�nd eller trafikr�ttigheter enligt 10 � tredje stycket f�r �ter-

kallas helt eller f�r viss tid eller begr�nsas, om tillst�ndshavaren eller

SFS 2010:500

ut�varen av trafikr�ttigheten inte iakttar de f�reskrifter eller villkor som
g�ller f�r verksamheten, eller det i �vrigt finns s�rskilda sk�l.

�vriga tillst�nd

Tillst�nd till inhyrning och uthyrning av luftfartyg

12 �

Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r, om

det beh�vs av h�nsyn till flygs�kerheten eller annars till luftfarten inom
svenskt omr�de, meddela f�reskrifter om att det kr�vs tillst�nd f�r att hyra
in eller hyra ut ett luftfartyg.

Det som f�reskrivs om drifttillst�nd i 2 och 47 �� ska ocks� g�lla

tillst�nd som f�reskrivs i denna paragraf.

8 kap. Vissa best�mmelser f�r lufttrafiken

Trafikregler

1 �

Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r

meddela f�reskrifter om

1. trafik vid luftfart,
2. vad som i �vrigt ska iakttas vid luftfart f�r att olyckor och ol�genheter

ska undvikas,

3. flygv�gar som luftfartyg ska f�lja inom svenskt omr�de,
4. begr�nsningar i anv�ndningen av luftrum i anslutning till s�dana

flygv�gar, samt

5. flygningar �ver landets gr�nser.

Skyldighet att landa

2 �

N�r det kr�vs av h�nsyn till allm�n ordning och s�kerhet, f�r ett

luftfartyg uppmanas att landa. Uppmaningen ska riktas till fartygets
bef�lhavare. Luftfartyget ska d� landa p� den plats som anvisas. Om ingen
anvisning l�mnas, ska landningen ske p� n�rmaste l�mpliga flygplats inom
landet.

Ett luftfartyg, som utan f�reskrivet tillst�nd kommer in i ett s�dant omr�de

som avses i 1 kap. 8 �, ska omedelbart l�mna omr�det. Det intr�ffade ska
snarast anm�las till en flygtrafikledningsenhet. Om ingen annan anvisning
l�mnas, ska luftfartyget snarast m�jligt landa enligt det som s�gs i f�rsta
stycket.

Om best�mmelserna i f�rsta eller andra stycket inte f�ljs, f�r luftfartygets

fortsatta f�rd hindras.

Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r meddela

ytterligare f�reskrifter om skyldighet att landa. Beslut i fr�gor som avses i
denna paragraf meddelas av den myndighet som regeringen best�mmer.

Transport av visst gods

3 �

Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r av

h�nsyn till flygs�kerheten, luftfartsskyddet eller om det f�ljer av en
internationell �verenskommelse som Sverige har tilltr�tt meddela f�re-

SFS 2010:500

skrifter om eller i ett enskilt fall besluta om f�rbud mot transport med
luftfartyg av visst gods eller om villkor f�r s�dan transport.

Best�mmelser som r�r utf�rsel av krigsmateriel finns i lagen (1992:1300)

om krigsmateriel.

Best�mmelser om transport med luftfartyg av farligt gods finns i lagen

(2006:263) om transport av farligt gods.

Luftfartygshandlingar

4 �

Om inte annat s�rskilt f�reskrivs i denna lag, f�r regeringen eller den

myndighet som regeringen best�mmer meddela f�reskrifter om handlingar
som ska medf�ras vid luftfart (luftfartygshandlingar).

5 �

Om n�gon f�r att kunna ta till vara sin r�tt beh�ver ta del av inneh�llet

i en luftfartygshandling, ska han eller hon f� det.

I det allm�nnas verksamhet g�ller i st�llet best�mmelserna i tryckfri-

hetsf�rordningen och offentlighets- och sekretesslagen (2009:400).

6 �

Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r

meddela f�reskrifter om skyldighet f�r dem som tj�nstg�r ombord p�
luftfartyg att medf�ra flygcertifikat och andra handlingar.

9 kap. Ansvaret f�r skador genom luftfart

1 �

Best�mmelser om ansvaret f�r skador som genom luftfart tillfogas

personer eller egendom som inte transporteras med luftfartyget finns i lagen
(1922:382) ang�ende ansvarighet f�r skada i f�ljd av luftfart.

2 �

Best�mmelser om skyldighet f�r lufttrafikf�retag och luftfartygs-

operat�rer att ha f�rs�kring f�r s�dant ansvar som avses i 1 � finns i Europa-
parlamentets och r�dets f�rordning (EG) nr 785/2004 av den 21 april 2004
om f�rs�kringskrav f�r lufttrafikf�retag och luftfartygsoperat�rer

3 �

Regeringen f�r meddela f�reskrifter om att det �ven i andra fall �n som

f�ljer av 2 � ska finnas f�rs�kring f�r ansvar enligt 1 �. F�rs�kringen f�r
ers�ttas av n�gon motsvarande s�kerhet som regeringen best�mmer.

4 �

Transportstyrelsen ska ut�va tillsyn �ver att lufttrafikf�retag och

luftfartygsoperat�rer fullg�r de skyldigheter som f�ljer av f�rordning (EG)
nr 785/2004 i fr�ga om f�rs�kring f�r s�dant ansvar som avses i 1 �.

Ett s�dant bevis som avses i artikel 5.1 i f�rordningen ska ges in till

Transportstyrelsen.

5 �

Transportstyrelsen f�r i fr�ga om s�dana flygningar �ver svenskt om-

r�de och s�dana mellanlandningar som avses i artikel 8.2 i f�rordning
(EG) nr 785/2004 kr�va bevis om giltig f�rs�kring.

2 EUT L 138, 30.4.2004, s. 1 (Celex 32004R0785).

SFS 2010:500

6 �

Om n�gon som tj�nstg�r p� luftfartyg �r ers�ttningsskyldig f�r skada

genom luftfart som har uppkommit genom hans eller hennes fel eller
f�rsummelse i tj�nsten, f�r r�tten j�mka ers�ttningen med h�nsyn till felets
eller f�rsummelsens beskaffenhet, skadans storlek eller omst�ndigheterna i
�vrigt. Detsamma g�ller i fr�ga om andra med tj�nst som har betydelse f�r
trafiks�kerheten.

I fr�ga om skadest�ndsansvaret f�r arbetstagare g�ller 4 kap. 1 � skade-

st�ndslagen (1972:207).

10 kap. Flygr�ddningstj�nst, b�rgning, unders�kning av
luftfartsolyckor och rapportering av h�ndelser

Flygr�ddningstj�nst

1 �

Best�mmelser om flygr�ddningstj�nst finns i lagen (2003:778) om

skydd mot olyckor.

Ett luftfartygs �gare eller brukare och de som tj�nstg�r p� luftfartyg eller

vid flygplatser eller andra anl�ggningar f�r luftfarten �r skyldiga att delta i
flygr�ddningstj�nsten. Regeringen meddelar f�reskrifter om ers�ttning av
allm�nna medel f�r deltagandet. I fr�ga om ers�ttning vid personskador
g�ller lagen (1977:265) om statligt personskadeskydd och lagen (1977:266)
om statlig ers�ttning vid ideell skada m.m.

B�rgning

2 �

Den som b�rgar ett luftfartyg som har f�rolyckats eller befinner sig i

n�d och alla som medverkar vid b�rgningen har r�tt till b�rgarl�n. Det-
samma g�ller vid b�rgning av gods ombord p� ett s�dant luftfartyg eller av
n�got som h�r till luftfartyget eller godset. I fr�ga om b�rgarl�nen till�mpas
best�mmelserna i 16 kap. 3 � tredje och fj�rde styckena, 5 � f�rsta stycket
andra och tredje meningarna, 6 � och 10 � tredje stycket sj�lagen
(1994:1009). Den som i en s�dan n�dsituation r�ddar m�nniskor fr�n
luftfartyget eller medverkar vid deras r�ddning har ocks� r�tt till en del av
b�rgarl�nen. De s�rskilda kostnader som n�gon i �vrigt har haft f�r
bevarandet av ett luftfartyg eller av gods ska ocks� ers�ttas, om kostnaderna
har varit n�dv�ndiga.

Den som deltar i en b�rgning trots ett uttryckligt och befogat f�rbud av

luftfartygets bef�lhavare, �gare eller, om luftfartyget inte anv�nds av �garen,
den som brukar det i �garens st�lle har inte r�tt till b�rgarl�n. Detsamma
g�ller i fr�ga om ers�ttning f�r kostnader f�r bevarande av luftfartyg och
gods.

Best�mmelserna om b�rgning i denna paragraf till�mpas inte p� s�dan

b�rgning som avses i 16 kap. 1 � 1 sj�lagen.

3 �

Den som har en fordran p� b�rgarl�n eller ers�ttning f�r kostnader

enligt 2 � har luftpantr�tt i luftfartyget eller godset med f�rm�nsr�tt enligt
4 � 1 f�rm�nsr�ttslagen (1970:979), om b�rgarl�nen eller ers�ttningen avser
�tg�rder som har avslutats i Sverige.

En yngre fordran har f�retr�de framf�r en �ldre. Fordringar som har

uppkommit p� grund av samma h�ndelse har lika r�tt till betalning.

SFS 2010:500

F�r att ett luftfartyg ska f� l�mna den plats d�r �tg�rderna f�r b�rgningen

eller bevarandet avslutades, eller f�r att �garen ska f� ta godset i besittning,
kr�vs att borgen�rerna medger det. Detta g�ller dock inte, om borgen�rerna
har f�tt betalt f�r sina fordringar eller s�kerhet har st�llts.

4 �

Luftpantr�tt omfattar inte ers�ttning som p� grund av f�rs�kring eller

av n�gon annan anledning betalas f�r skada p� luftfartyg eller gods.

5 �

S�ljs luftfartyget eller godset exekutivt, upph�r luftpantr�tten sedan

f�rs�ljningen har vunnit laga kraft och k�pesumma betalats. Borgen�rerna
har r�tt till betalning ur k�pesumman enligt best�mmelserna i
uts�kningsbalken.

Luftpantr�tten i godset upph�r, om det genom lossning st�lls till

avs�ndarens eller mottagarens f�rfogande. Om godset l�mnas ut utan
borgen�rens tillst�nd, svarar den som tar emot godset f�r fordringen, om han
eller hon k�nde till denna. Han eller hon svarar dock inte f�r mera �n det
v�rde som godset hade vid lossningen.

6 �

Luftpantr�tten i ett luftfartyg som �r registrerat i Sverige upph�r efter

tre m�nader fr�n den dag �tg�rderna f�r b�rgningen eller bevarandet av
luftfartyget avslutades. Detta g�ller dock inte, om borgen�rens anspr�k p�
pantr�tt inom samma tid har anm�lts till inskrivningsmyndigheten f�r
anteckning i inskrivningsregistret f�r luftfartyg och dessutom �verens-
kommelse har tr�ffats om pantr�ttens belopp eller talan om pantr�tten har
v�ckts i laga ordning.

Best�mmelserna i f�rsta stycket g�ller ocks� om luftfartyget �r registrerat

i ett annat land som har bitr�tt den konvention r�rande internationellt
erk�nnande av r�tt till luftfartyg som avslutades i Gen�ve den 19 juni 1948
(Gen�vekonventionen). Borgen�rens anspr�k p� pantr�tt ska i s�dant fall an-
m�las hos den myndighet som f�r inskrivningsregistret f�r luftfartyg.

Om luftfartyget inte �r registrerat eller om det �r registrerat i ett annat

land �n som anges i andra stycket, upph�r luftpantr�tten efter ett �r fr�n den
dag �tg�rderna f�r b�rgningen eller bevarandet av luftfartyget avslutades.
Detta g�ller dock inte, om inom samma tid �verenskommelse har tr�ffats om
pantr�ttens belopp eller talan om pantr�tten har v�ckts i laga ordning.

Unders�kning av luftfartsolyckor och tillbud

7 �

Best�mmelser om unders�kning fr�n s�kerhetssynpunkt av luft-

fartsolyckor och tillbud till s�dana olyckor finns i lagen (1990:712) om
unders�kning av olyckor.

Rapportering av h�ndelser m.m.

8 �

I syfte att f�rb�ttra flygs�kerheten ska h�ndelser inom luftfart

rapporteras till beh�rig myndighet.

Med h�ndelse inom luftfart avses i denna lag driftsavbrott, defekt, fel eller

annan onormal omst�ndighet som har inverkat eller kan inverka p�
flygs�kerheten, men som inte lett till s�dana luftfartsolyckor eller tillbud
som avses i lagen (1990:712) om unders�kning av olyckor.

SFS 2010:500

9 �

Regeringen f�r meddela f�reskrifter om vilka personer inom luftfart

som ska vara skyldiga att rapportera h�ndelser enligt 8 �.

Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer meddelar

n�rmare f�reskrifter om rapportering av h�ndelser.

10 �

En arbetsgivare f�r inte uts�tta en arbetstagare f�r repressalier p�

grund av att arbetstagaren har rapporterat en h�ndelse enligt denna lag.

Om en arbetstagare uts�tts f�r repressalier, ska arbetsgivaren betala

skadest�nd till arbetstagaren f�r den f�rlust som uppkommer och f�r den
kr�nkning som repressalierna inneb�r.

11 kap. S�rskilda best�mmelser

Avg�ngsf�rbud

1 �

Transportstyrelsen eller den som styrelsen utser f�r f�rbjuda en

flygning och hindra ett luftfartyg fr�n att avg� om det, n�r flygningen ska
p�b�rjas, kan antas att luftfartyget inte uppfyller de villkor som anges i
denna lag eller som har fastst�llts med st�d av lagen. Detsamma g�ller n�r
andra villkor som fastst�llts f�r flygningen inte �r uppfyllda. Om n�gon
annan �n Transportstyrelsen har meddelat beslutet, ska beslutet genast
anm�las till Transportstyrelsen och pr�vas av denna.

2 �

Den som driver en flygplats f�r hindra ett luftfartygs avg�ng om

avgifter f�r anv�ndningen av flygplatsen och tj�nsterna f�r luftfarten, som
avser luftfartygets senaste ankomst, uppeh�ll och avg�ng, inte har betalats
och s�kerhet inte har st�llts.

3 �

I lagen (1939:6) om frihet fr�n kvarstad f�r vissa luftfartyg finns

best�mmelser om att kvarstad inte f�r l�ggas p� vissa luftfartyg.

Avgifter och andra ers�ttningar f�r f�rr�ttningar

4 �

Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r

meddela f�reskrifter om avgifter och andra ers�ttningar f�r f�rr�ttningar och
tillst�nd enligt denna lag och f�reskrifter som meddelats med st�d av lagen
samt enligt EU-f�rordningar p� den civila luftfartens omr�de. Beslut om
avgifter och andra ers�ttningar som �r f�rfallna till betalning f�r verkst�llas
enligt uts�kningsbalken.

Radioanl�ggningar

5 �

I lagen (2003:389) om elektronisk kommunikation finns s�rskilda

best�mmelser om anv�ndning av radioanl�ggningar ombord p� luftfartyg
och inom markorganisationen.

SFS 2010:500

12 kap. Tillsyn, �verklagande m.m.

Tillsyn

1 �

Den myndighet som regeringen best�mmer ut�var tillsyn �ver att

best�mmelserna i 18, 10 och 11 kap. och de f�reskrifter som meddelats
med st�d av dessa best�mmelser f�ljs. Tillsyns�tg�rder f�r �ven vidtas
stickprovsvis.

Regeringen f�r meddela f�reskrifter om att den myndighet som avses i

f�rsta stycket f�r anlita n�gon annan vid tillsynen.

I den utstr�ckning det beh�vs f�r tillsyn enligt f�rsta stycket ska d�r

avsedd myndighet och annan som myndigheten anlitar f�r tillsynen ges
omedelbart tilltr�de till luftfartyg, flygplatser, anl�ggningar, lokaler och
andra objekt. Denna r�tt omfattar inte bost�der.

2 �

Den myndighet som regeringen best�mmer ut�var tillsyn �ver att den

som har skyldigheter enligt artiklarna 511 i Europaparlamentets och r�dets
f�rordning (EG) nr 1107/2006 om r�ttigheter i samband med flygresor f�r
personer med funktionshinder och personer med nedsatt r�rlighet

3 f�ljer

dessa best�mmelser.

Tillsynsmyndigheten enligt f�rsta stycket f�r meddela de f�rel�gganden

som beh�vs f�r att best�mmelserna ska f�ljas.

3 �

Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r

meddela f�reskrifter om att den som st�r under tillsyn enligt denna lag ska
l�mna de uppgifter som tillsynsmyndigheten beh�ver f�r att kunna ut�va
tillsyn.

�verklagande

4 �

En f�rvaltningsmyndighets beslut enligt denna lag eller enligt

f�reskrifter som har meddelats med st�d av lagen f�r �verklagas hos allm�n
f�rvaltningsdomstol, om inte annat f�ljer av 5 �.

Pr�vningstillst�nd kr�vs vid �verklagande till kammarr�tten i m�l som

avses i f�rsta stycket och i m�l som avses i 4 kap. 28 �.

5 �

En f�rvaltningsmyndighets beslut i fr�gor som r�r trafiktillst�nd f�r

�verklagas hos regeringen.

Ett beslut enligt 4 kap. 19 � andra stycket om erinran, enligt 4 kap. 21 �

om omh�ndertagande av flygcertifikat eller ett f�rel�ggande enligt 4 kap.
25 � f�rsta stycket f�r inte �verklagas. Detsamma g�ller beslut i �renden
som avses i 20 � f�rsta stycket 5 f�rvaltningslagen (1986:223).

Ett f�rel�ggande enligt 4 kap. 25 � f�r pr�vas av allm�n f�rvaltnings-

domstol endast i samband med pr�vning av fr�gan om �terkallelse p� grund
av att f�rel�ggandet inte har f�ljts. Ett f�rel�ggande enligt 4 kap. 29 � f�r
�verklagas endast i samband med ett �verklagande av det beslut genom
vilket m�let avg�rs.

3 EUT L 204, 26.7.2006, s. 1 (Celex 32006R1107).

SFS 2010:500

6 �

Ett beslut enligt denna lag eller enligt f�reskrifter som har meddelats

med st�d av lagen g�ller omedelbart, om inte annat anges i beslutet.

7 �

En f�rvaltningsmyndighets beslut om tillst�nd att inr�tta och driva

flygplatser f�r �verklagas av en s�dan ideell f�rening som avses i 16 kap.
13 � milj�balken.

Allm�nt bemyndigande

8 �

Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r

meddela de ytterligare f�reskrifter i de avseenden som behandlas i lagen och
som g�ller skydd f�r liv, personlig s�kerhet eller h�lsa eller trafik.

Regeringen f�r meddela f�reskrifter om att den myndighet som avses i

f�rsta stycket f�r �verl�mna f�rvaltningsuppgift som ansluter till f�re-
skrifterna till n�gon annan, �ven om uppgiften innefattar myndighets-
ut�vning.

Krig eller krigsfara

9 �

�r Sverige i krig eller krigsfara f�r regeringen, i den utstr�ckning

r�dande f�rh�llanden kr�ver det, meddela f�reskrifter om eller i ett enskilt
fall besluta om undantag fr�n best�mmelserna i denna lag och fr�n andra
f�rfattningar som avser luftfarten. Regeringen f�r d� meddela de f�reskrifter
som beh�vs.

Detsamma g�ller, om det r�der s�dana utomordentliga f�rh�llanden som

�r f�ranledda av krig eller av krigsfara som Sverige har befunnit sig i.

Om regeringen i andra fall �n d� Sverige �r i krig har meddelat f�re-

skrifter enligt denna paragraf, ska f�reskrifterna underst�llas riksdagens
pr�vning inom en m�nad efter det att de har beslutats. Om n�gon s�dan
underst�llning inte sker eller om f�reskrifterna inte godk�nns av riksdagen
inom tv� m�nader fr�n underst�llningen, upph�r f�reskrifterna att g�lla.

13 kap. Ansvarsbest�mmelser m.m.

Ansvarsbest�mmelser

1 �

Den som upps�tligen eller av grov oaktsamhet man�vrerar ett luft-

fartyg p� ett s�dant s�tt att andras liv eller egendom uts�tts f�r fara d�ms f�r
v�rdsl�shet i flygtrafik till b�ter eller f�ngelse i h�gst sex m�nader.

�r brottet grovt d�ms till f�ngelse i h�gst tv� �r.

2 �

Den som man�vrerar ett luftfartyg eller i �vrigt ombord p� ett

luftfartyg fullg�r en uppgift av v�sentlig betydelse f�r flygs�kerheten efter
att ha f�rt�rt alkoholhaltiga drycker i s� stor m�ngd att alkohol-
koncentrationen under eller efter fullg�randet av uppgifterna uppg�r till
minst 0,2 promille i blodet eller 0,10 milligram per liter i utandningsluften
d�ms f�r flygfylleri till b�ter eller f�ngelse i h�gst sex m�nader. Detsamma
g�ller den som ut�var tj�nst som anges i 6 kap. 20 �.

F�r flygfylleri enligt f�rsta stycket d�ms ocks� den som man�vrerar ett

luftfartyg eller i �vrigt ombord p� ett luftfartyg fullg�r en uppgift av

SFS 2010:500

v�sentlig betydelse f�r flygs�kerheten eller som ut�var tj�nst som anges i
6 kap. 20 � efter att ha intagit narkotika som avses i 8 � narkotikastrafflagen
(1968:64) i s� stor m�ngd att det under eller efter fullg�randet av
uppgifterna finns n�got narkotiskt �mne kvar i blodet. Detta g�ller dock inte
om narkotikan intagits i enlighet med l�kares eller annan beh�rig
receptutf�rdares ordination.

F�r flygfylleri enligt f�rsta stycket d�ms ocks� den som man�vrerar ett

luftfartyg eller i �vrigt ombord p� ett luftfartyg fullg�r en uppgift av
v�sentlig betydelse f�r flygs�kerheten eller som ut�var tj�nst som anges i
6 kap. 20 � och d� �r s� p�verkad av alkoholhaltiga drycker eller n�got
annat medel att det kan antas att han eller hon inte kan fullg�ra sina
uppgifter p� ett betryggande s�tt.

3 �

�r ett brott som avses i 2 � att anse som grovt d�ms f�r grovt flyg-

fylleri till f�ngelse i h�gst tv� �r. Vid bed�mande av om brottet �r grovt ska
det s�rskilt beaktas om g�rningsmannen

1. har haft en alkoholkoncentration som uppg�tt till minst 1,0 promille i

blodet eller 0,50 milligram per liter i utandningsluften,

2. annars har varit avsev�rt p�verkad av alkohol eller n�got annat medel,

eller

3. fullgjort sin uppgift p� ett s�tt som inneburit p�taglig fara f�r flyg-

s�kerheten.

4 �

Till b�ter eller f�ngelse i h�gst sex m�nader d�ms den som upps�tligen

eller av oaktsamhet

1. bryter mot f�reskrifter som regeringen har meddelat med st�d av 1 kap.

6 � tredje stycket om att ett luftfartyg av milj�sk�l inte f�r anv�ndas inom
svenskt omr�de,

2. bryter mot 1 kap. 7 � f�rsta stycket genom att framf�ra ett civilt luft-

fartyg i �verljudsfart och n�got undantag fr�n f�rbudet inte har l�mnats
enligt 1 kap. 7 � andra stycket,

3. bryter mot f�rbud eller f�reskrifter om restriktionsomr�den som reger-

ingen har meddelat med st�d av 1 kap. 8 �,

4. l�mnar oriktiga uppgifter vid ans�kan eller anm�lan enligt 2 kap.,
5. framf�r ett luftfartyg som inte �r m�rkt enligt 2 kap. 13 �, eller enligt

f�reskrifter som regeringen har meddelat med st�d d�rav,

6. bryter mot 3 kap. 1 � f�rsta stycket f�rsta meningen genom att anv�nda

ett luftfartyg som inte �r luftv�rdigt eller milj�v�rdigt,

7. tillverkar eller utf�r underh�lls-, reparations- eller �ndringsarbeten p�

luftfartyg, tillbeh�r eller reservdelar till luftfartyg utan tillst�nd,

8. bryter mot best�mmelser om beh�righetshandlingar i 4 kap. 1, 2, 3, 4

eller 5 � eller mot f�reskrifter som regeringen har meddelat med st�d d�rav,

9. vid tj�nstg�ring ombord p� luftfartyg inte f�ljer bef�lhavarens order,
10. som passagerare inte �tlyder vad bef�lhavaren best�mmer om

ordningen ombord,

11. bryter mot 5 kap. 7 � genom att som bef�lhavare p� ett luftfartyg som

r�kat i n�d inte g�ra vad som rimligen kan kr�vas f�r att r�dda
ombordvarande, luftfartyg och gods,

SFS 2010:500

12. bryter mot 6 kap. 5 � genom att inr�tta eller bygga om en flygplats

utan f�reskrivet tillst�nd eller 8 � genom att ta i bruk en flygplats innan den
har godk�nts och meddelats drifttillst�nd,

13. bryter mot f�reskrifter om tillst�ndskrav f�r andra anl�ggningar f�r

luftfarten �n flygplatser som regeringen har meddelat med st�d av 6 kap.
12 �,

14. bryter mot 6 kap. 19 � f�rsta stycket genom att arbeta som flygledare i

flygtrafikledningstj�nst eller flygtekniker utan att ha ett g�llande certifikat
f�r arbetet n�r s�dant certifikat �r f�reskrivet,

15. ut�var luftfartsverksamhet utan f�reskrivet tillst�nd enligt 7 kap.

1 eller 8 �, 9 � f�rsta stycket eller 10 � f�rsta stycket,

16. ut�var luftfartsverksamhet utan tillst�nd som regeringen har

f�reskrivit med st�d av 7 kap. 10 � andra stycket eller 12 �,

17. vid ut�vande av luftfart �sidos�tter de villkor som har meddelats med

st�d av 7 kap. 4 � f�rsta stycket, 8 � andra stycket, 9 � fj�rde stycket eller
11 � andra stycket, eller

18. inte landar enligt det som s�gs i 8 kap. 2 �.
Till p�f�ljd d�ms inte den som av oaktsamhet beg�r g�rning som avses i

f�rsta stycket 9.

5 �

Till b�ter eller f�ngelse i h�gst sex m�nader d�ms den som upps�tligen

eller av oaktsamhet bryter mot Europaparlamentets och r�dets f�rordning
(EG) nr 1008/2008 av den 24 september 2008 om gemensamma regler f�r
tillhandah�llande av lufttrafik i gemenskapen

4 genom att

1. utf�ra lufttransport utan n�dv�ndig operativ licens,
2. inte inh�mta ett f�rhandsgodk�nnande enligt artikel 13 i f�rordningen,

eller

3. utf�ra lufttransport p� en flyglinje f�r vilken allm�n trafikplikt g�ller

och annan meddelats tillst�nd med ensamr�tt enligt artikel 16 i
f�rordningen.

6 �

Till b�ter d�ms den som upps�tligen eller av oaktsamhet

1. l�mnar oriktiga uppgifter i ett �rende som r�r innehav av certifikat eller

beh�righetsbevis eller fr�gan om annan beh�righet, eller vid annan tillsyn
�ver beh�righeten,

2. bryter mot 5 kap. 2 � genom att inte se till att ett luftfartyg �r bemannat

p� f�reskrivet s�tt,

3. bryter mot f�reskrifter som har meddelats med st�d av 6 kap. 19 �

andra stycket 1.

Till b�ter d�ms ocks� den som i andra fall �n som anges i 14 ��

upps�tligen f�rsummar n�gon skyldighet enligt 1, 2, 3, 4, 5, 6 eller 8 kap.

7 �

Om en g�rning har beg�tts av ringa oaktsamhet, d�ms inte till ansvar

enligt denna lag.

8 �

Best�mmelser om ansvar f�r den som bryter mot tystnadsplikten i

6 kap. 14 � f�rsta stycket finns i 20 kap. 3 � brottsbalken.

4 EUT L 293, 31.10.2008, s. 3 (Celex 32008R1108).

SFS 2010:500

9 �

Till ansvar enligt denna lag d�ms inte om g�rningen �r belagd med

straff i brottsbalken, eller om g�rningen utg�r �vertr�delse av ett f�re-
l�ggande eller f�rbud som f�renats med vite.

10 �

Har n�gon i fall som avses i 5 kap. 5 � brukat st�rre v�ld �n i varje

fall �r medgivet, ska han eller hon �nd� inte d�mas till ansvar, om
omst�ndigheterna var s�dana att han eller hon sv�rligen kunde besinna sig.
Om g�rningen anses brottslig, f�r d�mas till lindrigare straff �n vad som
annars �r f�reskrivet.

Domsr�tt

11 �

Den som beg�tt brott som avses i 13 ��, 4 � f�rsta stycket 6, 811

och andra stycket, 5 �, 6 � f�rsta stycket 2 och andra stycket samt 7, 9 och
13 �� d�ms, om han eller hon befinner sig h�r i riket, vid svensk domstol
�ven om det inte finns domsr�tt enligt 2 kap. 2 eller 3 � brottsbalken om
brottet beg�tts

1. vid ut�vande av luftfartsverksamhet med ett utl�ndskt luftfartyg som

anv�nds inom ramen f�r ett svenskt drifttillst�nd, eller

2. ombord p� s�dant luftfartyg.
�tal f�r v�ckas utan f�rordnande enligt 2 kap. 5 � andra stycket brotts-

balken.

F�rverkande

12 �

Om �garen eller n�gon som �r i �garens st�lle upps�tligen beg�r eller

medverkar till en s�dan g�rning som anges i 4 � f�rsta stycket 1, 2 eller 3,
f�r luftfartyget f�rklaras f�rverkat, om det beh�vs f�r att f�rebygga brott
eller om det i �vrigt finns s�rskilda sk�l. Detta g�ller dock inte, om
f�rverkande �r uppenbart osk�ligt. Om luftfartyget inte finns i beh�ll, f�r
v�rdet f�rklaras f�rverkat.

F�rsta stycket g�ller inte mot den som i god tro har f�rv�rvat luftfartyget

eller n�gon s�rskild r�tt till det.

Vite

13 �

Ett f�rel�ggande eller ett f�rbud som myndighet meddelar enligt

denna lag, eller enligt f�reskrifter som har meddelats med st�d av denna lag,
f�r f�renas med vite.

14 kap. Milit�r luftfart och annan luftfart f�r stats�ndam�l

1 �

F�r luftfart med svenska milit�ra luftfartyg och i fr�ga om den milit�ra

markorganisationen g�ller endast best�mmelserna i

1. 5 kap. 8 �,
2. 6 kap. 13 och 19 ��,
3. 9 kap. 6 �, samt
4. 10 kap. 2 � f�rsta och tredje styckena och 7 �.

SFS 2010:500

Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r meddela

ytterligare f�reskrifter f�r den milit�ra luftfarten och markorganisationen i
de �mnen som anges i denna lag och som inte g�ller f�rh�llandet mellan
enskilda eller annars m�ste meddelas i lag.

2 �

F�r annan luftfart med svenska luftfartyg, som utan att vara milit�ra

anv�nds endast f�r stats�ndam�l och inte f�r aff�rsdrift, g�ller best�mmel-
serna i denna lag utom 10 kap. 36 ��.

Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r f�r s�dan

luftfart meddela f�reskrifter om eller i ett enskilt fall besluta om undantag
fr�n best�mmelserna i 18 kap. samt i �vrigt meddela de s�rskilda
f�reskrifter som beh�vs.

3 �

Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r

meddela f�reskrifter i fr�ga om tilltr�de till svenskt omr�de f�r utl�ndska
milit�ra luftfartyg och andra utl�ndska luftfartyg som anv�nds endast f�r
stats�ndam�l och inte f�r aff�rsdrift.

1. Denna lag tr�der i kraft den 1 september 2010. Genom lagen upph�vs

luftfartslagen (1957:297). �ldre best�mmelser ska fortsatt g�lla f�r avgifter
som �r h�nf�rliga till tiden f�re ikrafttr�dandet.

2. Certifikat, tillst�nd och godk�nnanden som har meddelats enligt luft-

fartslagen (1957:297) och med st�d av den meddelade f�reskrifter, ska
forts�tta att g�lla enligt sitt inneh�ll. Fr�gor om f�rnyelse av ett �ldre
certifikat, tillst�nd eller godk�nnande ska dock pr�vas enligt den nya lagen,
liksom �terkallelse av ett certifikat, tillst�nd eller godk�nnande eller v�gran
att godk�nna ett tillst�nd om den h�ndelse som ligger till grund f�r ingripan-
det har �gt rum sedan lagen har tr�tt i kraft.

P� regeringens v�gnar

FREDRIK REINFELDT

�SA TORSTENSSON
(N�ringsdepartementet)

Thomson Reuters Professional AB, tel. 08-587 671 00

Edita V�stra Aros, V�ster�s 2010

;

Tjänster

Utbildningar

Juridisk rådgivning

SFS 2010:500 Luftfartslag

Om Lagboken.se