SFS 2013:986 Lag om ändring i fartygssäkerhetslagen (2003:364)

Källa Regeringskansliets rättsdatabaser m.fl.

<div><style type="text/css">     </style> <div id="page1-div" style="position:relative;width:701px;height:1028px;"> <img width="701" height="1028" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 1 Svensk f�rfattningssamling Lag om �ndring i fartygss�kerhetslagen (2003:364); utf�rdad den 28 november 2013. Enligt riksdagens beslut 1 f�reskrivs2 i fr�ga om fartygss�kerhetslagen (2003:364) dels att 1 kap. 5 �, 3 kap. 1, 2 och 7 ��, 5 kap. 3 och 7 ��, 6 kap. 1 �, 7 kap. 1 och 11 �� samt rubrikerna n�rmast f�re 1 kap. 5 � och 7 kap. 1 � ska ha f�ljande lydelse, dels att det i lagen ska inf�ras fyra nya paragrafer, 1 kap. 7 �, 3 kap. 1 a och 1 b �� och 7 kap. 11 a �, samt n�rmast f�re 1 kap. 7 � och 3 kap. 1 a � nya rubriker av f�ljande lydelse. 1 kap. Erk�nd organisation och erk�nt klassificeringss�llskap 5 � 3 Med erk�nd organisation avses i denna lag en organisation som har er- k�nts i enlighet med Europaparlamentets och r�dets f�rordning (EG) nr 391/ 2009 av den 23 april 2009 om gemensamma regler och standarder f�r organi- sationer som utf�r inspektioner och ut�var tillsyn av fartyg. Med erk�nt klassificeringss�llskap avses i denna lag ett s�llskap som har erk�nts i enlighet med Europaparlamentets och r�dets direktiv 2006/87/EG av den 12 december 2006 om tekniska f�reskrifter f�r fartyg i inlandssj�fart och om upph�vande av r�dets direktiv 82/714/EEG 4, senast �ndrat genom r�dets direktiv 2013/22/EU av den 13 maj 2013 om anpassning av vissa direktiv n�r det g�ller transportpolitik med anledning av Republiken Kroatiens anslut- ning 5. Fartomr�den och zoner 7 � F�r sj�farten ska Sveriges sj�territorium delas in i fartomr�den och zoner. 1 Prop. 2012/13:177, bet. 2013/14:TU2, rskr. 2013/14:52. 2 Jfr Europaparlamentets och r�dets direktiv (2006/87/EG) av den 12 december 2006 om tekniska f�reskrifter f�r fartyg i inlandssj�fart och om upph�vande av r�dets direk- tiv 82/714/EEG (EUT L 389, 30.12.2006, s. 1, Celex 32006L0087), senast �ndrat ge- nom r�dets direktiv 2013/22/EU (EUT L 158, 10.6.2013, s. 356 (Celex 32013L0022). 3 Senaste lydelse 2011:549. 4 EUT L 389, 30.12.2006, s. 1 (Celex 32006L0087). 5 EUT L 158, 10.6.2013, s. 356 (Celex 32013L0022). SFS 2013:986 Utkom fr�n trycket den 6 december 2013 </div> <div id="page2-div" style="position:relative;width:701px;height:1028px;"> <img width="701" height="1028" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 2 SFS 2013:986 3 kap. 1 � 6 Ett svenskt fartyg som har en bruttodr�ktighet av minst 20 eller �r ett passagerarfartyg ska ha ett fartcertifikat. Fritidsfartyg beh�ver dock ha fart- certifikat endast om bruttodr�ktigheten �r minst 100. Ett fartyg som �gs eller brukas av svenska staten och som anv�nds uteslu- tande f�r stats�ndam�l och inte f�r aff�rsdrift beh�ver inte ha fartcertifikat. Transportstyrelsen f�r befria ett fartyg fr�n skyldigheten att ha fartcertifi- kat, om ett passagerarfartygscertifikat har utf�rdats f�r fartyget enligt 2 �. Fartyg och flytande utrustning som har ett gemenskapscertifikat f�r inlandssj�fart enligt 1 a � beh�ver inte ha n�got fartcertifikat vid trafik p� inre vattenv�gar. Gemenskapscertifikat f�r inlandssj�fart 1 a � F�ljande fartyg ska n�r de trafikerar inre vattenv�gar ha ett gemen- skapscertifikat f�r inlandssj�fart enligt direktiv 2006/87/EG eller ett certifikat utf�rdat i enlighet med artikel 22 i den reviderade konventionen f�r sj�farten p� Rhen: 1. passagerarfartyg, 2. bogserfartyg och skjutbogserare som �r avsedda att bogsera, sidobogsera eller skjuta p� antingen s�dana fartyg som avses i 3 eller flytande utrustning, och 3. andra fartyg som har en l�ngd av minst 20 meter, eller f�r vilka produk- ten av l�ngd, bredd och djupg�ende ger en volym p� minst 100 m 3. Flytande utrustning ska ocks� ha n�got av de certifikat som anges i f�rsta stycket vid trafik p� inre vattenv�gar. Havsg�ende fartyg som har giltiga certifikat f�r havsg�ende trafik beh�ver trots f�rsta stycket inte ha n�got av de certifikat som d�r anges n�r de tillf�l- ligt trafikerar inre vattenv�gar. 1 b � Fartyg eller flytande utrustning som endast trafikerar svenska vatten- v�gar utan f�rbindelse med en vattenv�g i n�gon annan medlemsstat i EU via en inre vattenv�g beh�ver inte ha n�got gemenskapscertifikat enligt 1 a �. 2 � Ett svenskt passagerarfartyg ska ha ett passagerarfartygscertifikat. Vid utf�rdandet av passagerarfartygscertifikat ska det h�gsta till�tna antalet passa- gerare best�mmas s� att s�kerheten f�r passagerarna �r betryggande. Avse- ende ska f�stas s�rskilt vid fartygets stabilitet och b�righet, vid de �tg�rder som har vidtagits f�r utrymning och �vergivande av fartyget samt vid skyddet mot oh�lsa och olycksfall ombord. Ett utl�ndskt passagerarfartyg ska ha ett certifikat eller en annan handling som anger det h�gsta till�tna antalet passagerare. Fartyg och flytande utrustning som har n�got av de certifikat som anges i 1 a � f�rsta stycket beh�ver inte ha n�got passagerarfartygscertifikat vid trafik p� inre vattenv�gar. 6 Senaste lydelse 2008:1378. </div> <div id="page3-div" style="position:relative;width:701px;height:1028px;"> <img width="701" height="1028" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 3 SFS 2013:986 7 � Ett fartyg som ska ha fribordsm�rken enligt 5 � ska ocks� ha ett fri- bordscertifikat. Fartyg som har ett gemenskapscertifikat f�r inlandssj�fart enligt 1 a � beh�ver inte ha n�got fribordscertifikat. 5 kap. 3 � 7 Om tillsyn i form av besiktning eller inspektion har ut�vats av en er- k�nd organisation eller ett erk�nt klassificeringss�llskap f�r att fastst�lla minsta till�tna fribord, eller f�r att utf�rda eller f�rnya certifikat f�r fartyg eller utrustning, har denna tillsyn samma giltighet som om den ut�vats av Transportstyrelsen. 7 � Ett fartyg som har besiktigats enligt 6 � ska besiktigas om det har genomg�tt n�gon st�rre ombyggnad, reparation eller f�rnyelse eller har ska- dats p� ett s�tt som kan inverka menligt p� sj�v�rdigheten. En s�dan besikt- ning ska g�ras inom tre m�nader fr�n det att ombyggnaden, reparationen eller f�rnyelsen har avslutats. F�r fartyg som har ett gemenskapscertifikat f�r in- landssj�fart ska en besiktning, i st�llet f�r inom den tid som anges i andra me- ningen, g�ras innan fartyget g�r n�gon ny resa. 6 kap. 1 � 8 Ett fartygs resa f�r f�rbjudas, om det finns sk�lig anledning att anta att 1. fartyget inte �r sj�v�rdigt f�r en resa i den avsedda farten eller zonen, 2. fartyget i n�got v�sentligt avseende har brister i skyddet mot oh�lsa, olycksfall eller otrygghet i fr�ga om arbets- och levnadsf�rh�llanden, 3. fartyget inte �r lastat eller barlastat p� ett betryggande s�tt, 4. fartyget medf�r fler passagerare �n det h�gsta till�tna antalet, 5. fartyget inte �r bemannat p� ett betryggande s�tt f�r den avsedda resan, 6. rederiet eller fartyget inte uppfyller kraven p� s�kerhetsorganisation enligt denna lag, enligt f�reskrifter som har meddelats med st�d av lagen eller enligt f�rordning (EG) nr 336/2006, 7. best�mmelserna i lagen (1998:958) om vilotid f�r sj�m�n inte f�ljs och detta inneb�r en uppenbar fara f�r sj�m�nnens eller arbetstagarnas h�lsa och s�kerhet, 8. v�der- eller sj�f�rh�llandena �r s� ogynnsamma att resan skulle inneb�ra allvarliga risker f�r m�nniskor eller milj�n, 9. fartyget inte uppfyller f�reskrivna krav p� m�rkning med IMO- identifi- kationsnummer, eller 10. fartyget inte uppfyller f�reskrivna krav p� s�dana handlingar med far- tygshistorik som ska finnas ombord p� fartyget. Om det �r fr�ga endast om brister i anordningar f�r arbetet eller i arbetsred- skap f�r i st�llet anv�ndningen av anordningarna eller redskapen f�rbjudas tills r�ttelse har skett. Likas� f�r, i st�llet f�r f�rbud enligt f�rsta stycket, anv�ndningen av en viss lokal, arbetsprocess eller arbetsmetod eller av ett visst �mne f�rbjudas tills r�ttelse har skett om det finns sk�lig anledning att anta att anv�ndningen inne- b�r risk f�r oh�lsa eller olycksfall. 7 Senaste lydelse 2008:1378. 8 Senaste lydelse 2012:97 (jfr 2013:285). </div> <div id="page4-div" style="position:relative;width:701px;height:1028px;"> <img width="701" height="1028" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 4 SFS 2013:986 Norstedts Juridik AB/Fritzes Elanders Sverige AB, 2013 7 kap. Fartomr�den och zoner 1 � 9 Regeringen f�r meddela f�reskrifter om vilka fartomr�den som ska fin- nas och omfattningen av de olika omr�dena. Regeringen f�r ocks� meddela f�reskrifter om r�tt f�r Transportstyrelsen att i s�rskilda fall best�mma att ett fartygs fartomr�de ska ha annan omfattning �n vad som f�ljer av f�reskrifter som har meddelats med st�d av f�rsta meningen. Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r meddela f�reskrifter om vilka zoner som ska finnas och vilka inre vattenv�gar som ska ing� i varje zon. 11 � 10 Transportstyrelsen f�r �verl�ta �t en erk�nd organisation att utf�rda och f�rnya andra certifikat �n gemenskapscertifikat f�r inlandssj�fart och att i s�dant syfte fastst�lla minsta till�tna fribord. Inneh�llet i �verl�telsen ska regleras genom ett avtal. Avtalet f�r inneh�lla en begr�nsning av statens r�tt att kr�va ers�ttning fr�n organisationen f�r ska- dest�nd som staten �lagts att betala p� grund av organisationens v�llande. En s�dan begr�nsning ska vara f�renlig med vad som anges i detta avseende i Europaparlamentets och r�dets direktiv 2009/15/EG av den 23 april 2009 om gemensamma regler och standarder f�r organisationer som utf�r inspektioner och ut�var tillsyn av fartyg och f�r sj�fartsadministrationernas verksamhet i f�rbindelse d�rmed. Regeringen eller, efter regeringens bemyndigande, Transportstyrelsen f�r uppdra �t n�gon annan �n en erk�nd organisation att utf�rda och f�rnya certi- fikat som bara avser utrustning till fartyg och personlig skyddsutrustning, samt f�reskriva eller f�r s�rskilda fall besluta att s�dana certifikat ska ha samma giltighet som certifikat som utf�rdas av Transportstyrelsen. 11 a � Transportstyrelsen f�r �verl�ta �t ett erk�nt klassificeringss�llskap att utf�rda och f�rnya gemenskapscertifikat f�r inlandssj�fart. Om fartyget uteslutande trafikerar inre vattenv�gar i Sverige f�r Transportstyrelsen i st�l- let �verl�ta uppgifterna �t en erk�nd organisation. 1. Denna lag tr�der i kraft den 1 september 2014. 2. F�r fartyg som vid ikrafttr�dandet har giltiga certifikat f�r aktuell fart ska lagen till�mpas n�r certifikatets giltighet har upph�rt, dock senast fr.o.m. den 30 december 2018. P� regeringens v�gnar CATHARINA ELMS�TER-SV�RD Lennart Renbjer (N�ringsdepartementet) 9 Senaste lydelse 2008:1378. 10 Senaste lydelse 2011:549. </div> </div>

Svensk f�rfattningssamling

Lag
om �ndring i fartygss�kerhetslagen (2003:364);

utf�rdad den 28 november 2013.

Enligt riksdagens beslut

1 f�reskrivs2 i fr�ga om fartygss�kerhetslagen

(2003:364)

dels att 1 kap. 5 �, 3 kap. 1, 2 och 7 ��, 5 kap. 3 och 7 ��, 6 kap. 1 �,

7 kap. 1 och 11 �� samt rubrikerna n�rmast f�re 1 kap. 5 � och 7 kap. 1 � ska
ha f�ljande lydelse,

dels att det i lagen ska inf�ras fyra nya paragrafer, 1 kap. 7 �, 3 kap. 1 a och

1 b �� och 7 kap. 11 a �, samt n�rmast f�re 1 kap. 7 � och 3 kap. 1 a � nya
rubriker av f�ljande lydelse.

1 kap.

Erk�nd organisation och erk�nt klassificeringss�llskap

5 �

Med erk�nd organisation avses i denna lag en organisation som har er-

k�nts i enlighet med Europaparlamentets och r�dets f�rordning (EG) nr 391/
2009 av den 23 april 2009 om gemensamma regler och standarder f�r organi-
sationer som utf�r inspektioner och ut�var tillsyn av fartyg.

Med erk�nt klassificeringss�llskap avses i denna lag ett s�llskap som har

erk�nts i enlighet med Europaparlamentets och r�dets direktiv 2006/87/EG av
den 12 december 2006 om tekniska f�reskrifter f�r fartyg i inlandssj�fart och
om upph�vande av r�dets direktiv 82/714/EEG

4, senast �ndrat genom r�dets

direktiv 2013/22/EU av den 13 maj 2013 om anpassning av vissa direktiv n�r
det g�ller transportpolitik med anledning av Republiken Kroatiens anslut-
ning

Fartomr�den och zoner

7 �

F�r sj�farten ska Sveriges sj�territorium delas in i fartomr�den och

zoner.

1 Prop. 2012/13:177, bet. 2013/14:TU2, rskr. 2013/14:52.

2 Jfr Europaparlamentets och r�dets direktiv (2006/87/EG) av den 12 december 2006
om tekniska f�reskrifter f�r fartyg i inlandssj�fart och om upph�vande av r�dets direk-
tiv 82/714/EEG (EUT L 389, 30.12.2006, s. 1, Celex 32006L0087), senast �ndrat ge-
nom r�dets direktiv 2013/22/EU (EUT L 158, 10.6.2013, s. 356 (Celex 32013L0022).

3 Senaste lydelse 2011:549.

4 EUT L 389, 30.12.2006, s. 1 (Celex 32006L0087).

5 EUT L 158, 10.6.2013, s. 356 (Celex 32013L0022).

SFS 2013:986

Utkom fr�n trycket
den 6 december 2013

SFS 2013:986

3 kap.

1 �

Ett svenskt fartyg som har en bruttodr�ktighet av minst 20 eller �r ett

passagerarfartyg ska ha ett fartcertifikat. Fritidsfartyg beh�ver dock ha fart-
certifikat endast om bruttodr�ktigheten �r minst 100.

Ett fartyg som �gs eller brukas av svenska staten och som anv�nds uteslu-

tande f�r stats�ndam�l och inte f�r aff�rsdrift beh�ver inte ha fartcertifikat.

Transportstyrelsen f�r befria ett fartyg fr�n skyldigheten att ha fartcertifi-

kat, om ett passagerarfartygscertifikat har utf�rdats f�r fartyget enligt 2 �.

Fartyg och flytande utrustning som har ett gemenskapscertifikat f�r

inlandssj�fart enligt 1 a � beh�ver inte ha n�got fartcertifikat vid trafik p� inre
vattenv�gar.

Gemenskapscertifikat f�r inlandssj�fart

1 a �

F�ljande fartyg ska n�r de trafikerar inre vattenv�gar ha ett gemen-

skapscertifikat f�r inlandssj�fart enligt direktiv 2006/87/EG eller ett certifikat
utf�rdat i enlighet med artikel 22 i den reviderade konventionen f�r sj�farten
p� Rhen:

1. passagerarfartyg,
2. bogserfartyg och skjutbogserare som �r avsedda att bogsera, sidobogsera

eller skjuta p� antingen s�dana fartyg som avses i 3 eller flytande utrustning,
och

3. andra fartyg som har en l�ngd av minst 20 meter, eller f�r vilka produk-

ten av l�ngd, bredd och djupg�ende ger en volym p� minst 100 m

Flytande utrustning ska ocks� ha n�got av de certifikat som anges i f�rsta

stycket vid trafik p� inre vattenv�gar.

Havsg�ende fartyg som har giltiga certifikat f�r havsg�ende trafik beh�ver

trots f�rsta stycket inte ha n�got av de certifikat som d�r anges n�r de tillf�l-
ligt trafikerar inre vattenv�gar.

1 b �

Fartyg eller flytande utrustning som endast trafikerar svenska vatten-

v�gar utan f�rbindelse med en vattenv�g i n�gon annan medlemsstat i EU via
en inre vattenv�g beh�ver inte ha n�got gemenskapscertifikat enligt 1 a �.

2 �

Ett svenskt passagerarfartyg ska ha ett passagerarfartygscertifikat. Vid

utf�rdandet av passagerarfartygscertifikat ska det h�gsta till�tna antalet passa-
gerare best�mmas s� att s�kerheten f�r passagerarna �r betryggande. Avse-
ende ska f�stas s�rskilt vid fartygets stabilitet och b�righet, vid de �tg�rder
som har vidtagits f�r utrymning och �vergivande av fartyget samt vid skyddet
mot oh�lsa och olycksfall ombord.

Ett utl�ndskt passagerarfartyg ska ha ett certifikat eller en annan handling

som anger det h�gsta till�tna antalet passagerare.

Fartyg och flytande utrustning som har n�got av de certifikat som anges i

1 a � f�rsta stycket beh�ver inte ha n�got passagerarfartygscertifikat vid trafik
p� inre vattenv�gar.

6 Senaste lydelse 2008:1378.

SFS 2013:986

7 �

Ett fartyg som ska ha fribordsm�rken enligt 5 � ska ocks� ha ett fri-

bordscertifikat. Fartyg som har ett gemenskapscertifikat f�r inlandssj�fart
enligt 1 a � beh�ver inte ha n�got fribordscertifikat.

5 kap.

3 �

Om tillsyn i form av besiktning eller inspektion har ut�vats av en er-

k�nd organisation eller ett erk�nt klassificeringss�llskap f�r att fastst�lla
minsta till�tna fribord, eller f�r att utf�rda eller f�rnya certifikat f�r fartyg
eller utrustning, har denna tillsyn samma giltighet som om den ut�vats av
Transportstyrelsen.

7 �

Ett fartyg som har besiktigats enligt 6 � ska besiktigas om det har

genomg�tt n�gon st�rre ombyggnad, reparation eller f�rnyelse eller har ska-
dats p� ett s�tt som kan inverka menligt p� sj�v�rdigheten. En s�dan besikt-
ning ska g�ras inom tre m�nader fr�n det att ombyggnaden, reparationen eller
f�rnyelsen har avslutats. F�r fartyg som har ett gemenskapscertifikat f�r in-
landssj�fart ska en besiktning, i st�llet f�r inom den tid som anges i andra me-
ningen, g�ras innan fartyget g�r n�gon ny resa.

6 kap.

1 �

Ett fartygs resa f�r f�rbjudas, om det finns sk�lig anledning att anta att

1. fartyget inte �r sj�v�rdigt f�r en resa i den avsedda farten eller zonen,
2. fartyget i n�got v�sentligt avseende har brister i skyddet mot oh�lsa,

olycksfall eller otrygghet i fr�ga om arbets- och levnadsf�rh�llanden,

3. fartyget inte �r lastat eller barlastat p� ett betryggande s�tt,
4. fartyget medf�r fler passagerare �n det h�gsta till�tna antalet,
5. fartyget inte �r bemannat p� ett betryggande s�tt f�r den avsedda resan,
6. rederiet eller fartyget inte uppfyller kraven p� s�kerhetsorganisation

enligt denna lag, enligt f�reskrifter som har meddelats med st�d av lagen eller
enligt f�rordning (EG) nr 336/2006,

7. best�mmelserna i lagen (1998:958) om vilotid f�r sj�m�n inte f�ljs och

detta inneb�r en uppenbar fara f�r sj�m�nnens eller arbetstagarnas h�lsa och
s�kerhet,

8. v�der- eller sj�f�rh�llandena �r s� ogynnsamma att resan skulle inneb�ra

allvarliga risker f�r m�nniskor eller milj�n,

9. fartyget inte uppfyller f�reskrivna krav p� m�rkning med IMO- identifi-

kationsnummer, eller

10. fartyget inte uppfyller f�reskrivna krav p� s�dana handlingar med far-

tygshistorik som ska finnas ombord p� fartyget.

Om det �r fr�ga endast om brister i anordningar f�r arbetet eller i arbetsred-

skap f�r i st�llet anv�ndningen av anordningarna eller redskapen f�rbjudas
tills r�ttelse har skett.

Likas� f�r, i st�llet f�r f�rbud enligt f�rsta stycket, anv�ndningen av en viss

lokal, arbetsprocess eller arbetsmetod eller av ett visst �mne f�rbjudas tills
r�ttelse har skett om det finns sk�lig anledning att anta att anv�ndningen inne-
b�r risk f�r oh�lsa eller olycksfall.

7 Senaste lydelse 2008:1378.

8 Senaste lydelse 2012:97 (jfr 2013:285).

SFS 2013:986

Norstedts Juridik AB/Fritzes

Elanders Sverige AB, 2013

7 kap.

Fartomr�den och zoner

1 �

Regeringen f�r meddela f�reskrifter om vilka fartomr�den som ska fin-

nas och omfattningen av de olika omr�dena. Regeringen f�r ocks� meddela
f�reskrifter om r�tt f�r Transportstyrelsen att i s�rskilda fall best�mma att ett
fartygs fartomr�de ska ha annan omfattning �n vad som f�ljer av f�reskrifter
som har meddelats med st�d av f�rsta meningen.

Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r meddela

f�reskrifter om vilka zoner som ska finnas och vilka inre vattenv�gar som ska
ing� i varje zon.

11 �

Transportstyrelsen f�r �verl�ta �t en erk�nd organisation att utf�rda

och f�rnya andra certifikat �n gemenskapscertifikat f�r inlandssj�fart och att i
s�dant syfte fastst�lla minsta till�tna fribord.

Inneh�llet i �verl�telsen ska regleras genom ett avtal. Avtalet f�r inneh�lla

en begr�nsning av statens r�tt att kr�va ers�ttning fr�n organisationen f�r ska-
dest�nd som staten �lagts att betala p� grund av organisationens v�llande. En
s�dan begr�nsning ska vara f�renlig med vad som anges i detta avseende i
Europaparlamentets och r�dets direktiv 2009/15/EG av den 23 april 2009 om
gemensamma regler och standarder f�r organisationer som utf�r inspektioner
och ut�var tillsyn av fartyg och f�r sj�fartsadministrationernas verksamhet i
f�rbindelse d�rmed.

Regeringen eller, efter regeringens bemyndigande, Transportstyrelsen f�r

uppdra �t n�gon annan �n en erk�nd organisation att utf�rda och f�rnya certi-
fikat som bara avser utrustning till fartyg och personlig skyddsutrustning,
samt f�reskriva eller f�r s�rskilda fall besluta att s�dana certifikat ska ha
samma giltighet som certifikat som utf�rdas av Transportstyrelsen.

11 a �

Transportstyrelsen f�r �verl�ta �t ett erk�nt klassificeringss�llskap

att utf�rda och f�rnya gemenskapscertifikat f�r inlandssj�fart. Om fartyget
uteslutande trafikerar inre vattenv�gar i Sverige f�r Transportstyrelsen i st�l-
let �verl�ta uppgifterna �t en erk�nd organisation.

1. Denna lag tr�der i kraft den 1 september 2014.
2. F�r fartyg som vid ikrafttr�dandet har giltiga certifikat f�r aktuell fart

ska lagen till�mpas n�r certifikatets giltighet har upph�rt, dock senast fr.o.m.
den 30 december 2018.

P� regeringens v�gnar

CATHARINA ELMS�TER-SV�RD

Lennart Renbjer
(N�ringsdepartementet)

9 Senaste lydelse 2008:1378.

10 Senaste lydelse 2011:549.

;

Tjänster

Utbildningar

Juridisk rådgivning

SFS 2013:986 Lag om ändring i fartygssäkerhetslagen (2003:364)

Om Lagboken.se