<div><style type="text/css">
<!--
p {margin: 0; padding: 0;} .ft10{font-size:14px;font-family:NMMAJA+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft11{font-size:27px;font-family:NMMAKA+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft12{font-size:19px;font-family:NMMAKA+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft13{font-size:18px;font-family:NMMAKA+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft14{font-size:8px;font-family:NMMAJA+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft15{font-size:14px;font-family:NMMAKB+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft16{font-size:7px;font-family:NMMAJA+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft17{font-size:12px;font-family:NMMAJA+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft18{font-size:19px;line-height:19px;font-family:NMMAKA+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft19{font-size:14px;line-height:17px;font-family:NMMAJA+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft110{font-size:12px;line-height:15px;font-family:NMMAJA+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
-->
<!--
p {margin: 0; padding: 0;} .ft20{font-size:14px;font-family:NMMAJA+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft21{font-size:15px;font-family:NMMAKA+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft22{font-size:19px;font-family:NMMAKA+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft23{font-size:11px;font-family:NMMAKA+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft24{font-size:14px;font-family:NMMAKA+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft25{font-size:11px;font-family:NMMAJA+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft26{font-size:14px;font-family:NMMAKB+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft27{font-size:19px;line-height:25px;font-family:NMMAKA+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft28{font-size:11px;line-height:13px;font-family:NMMAKA+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft29{font-size:11px;line-height:13px;font-family:NMMAJA+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
-->
<!--
p {margin: 0; padding: 0;} .ft30{font-size:14px;font-family:NMMAJA+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft31{font-size:15px;font-family:NMMAKA+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft32{font-size:14px;font-family:NMMAKB+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft33{font-size:11px;font-family:NMMAKA+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft34{font-size:14px;font-family:NMMAKA+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft35{font-size:11px;font-family:NMMAJA+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft36{font-size:11px;line-height:13px;font-family:NMMAKA+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft37{font-size:11px;line-height:13px;font-family:NMMAJA+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
-->
<!--
p {margin: 0; padding: 0;} .ft40{font-size:14px;font-family:NMMAJA+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft41{font-size:15px;font-family:NMMAKA+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft42{font-size:11px;font-family:NMMAKA+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft43{font-size:11px;font-family:NMMAJA+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft44{font-size:14px;font-family:NMMAKA+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft45{font-size:14px;font-family:NMMAKB+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft46{font-size:11px;line-height:13px;font-family:NMMAKA+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft47{font-size:11px;line-height:13px;font-family:NMMAJA+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
-->
<!--
p {margin: 0; padding: 0;} .ft50{font-size:14px;font-family:NMMAJA+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft51{font-size:15px;font-family:NMMAKA+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft52{font-size:11px;font-family:NMMAKA+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft53{font-size:11px;font-family:NMMAJA+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft54{font-size:14px;font-family:NMMAKA+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft55{font-size:14px;font-family:NMMAKB+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft56{font-size:11px;line-height:13px;font-family:NMMAKA+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft57{font-size:11px;line-height:13px;font-family:NMMAJA+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
-->
<!--
p {margin: 0; padding: 0;} .ft60{font-size:14px;font-family:NMMAJA+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft61{font-size:15px;font-family:NMMAKA+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft62{font-size:11px;font-family:NMMAKA+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft63{font-size:11px;font-family:NMMAJA+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft64{font-size:14px;font-family:NMMAKA+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft65{font-size:14px;font-family:NMMAKB+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft66{font-size:11px;line-height:13px;font-family:NMMAKA+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft67{font-size:11px;line-height:13px;font-family:NMMAJA+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
-->
<!--
p {margin: 0; padding: 0;} .ft70{font-size:14px;font-family:NMMAJA+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft71{font-size:15px;font-family:NMMAKA+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft72{font-size:11px;font-family:NMMAKA+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft73{font-size:11px;font-family:NMMAJA+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft74{font-size:14px;font-family:NMMAKA+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft75{font-size:14px;font-family:NMMAKB+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft76{font-size:11px;line-height:13px;font-family:NMMAKA+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft77{font-size:11px;line-height:13px;font-family:NMMAJA+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
-->
<!--
p {margin: 0; padding: 0;} .ft80{font-size:14px;font-family:NMMAJA+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft81{font-size:15px;font-family:NMMAKA+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft82{font-size:15px;font-family:NMMAJA+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft83{font-size:11px;font-family:NMMAKA+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft84{font-size:11px;font-family:NMMAJA+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft85{font-size:14px;font-family:NMMAKA+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft86{font-size:14px;font-family:NMMAKB+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft87{font-size:11px;line-height:13px;font-family:NMMAKA+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft88{font-size:11px;line-height:13px;font-family:NMMAJA+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
-->
<!--
p {margin: 0; padding: 0;} .ft90{font-size:14px;font-family:NMMAJA+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft91{font-size:15px;font-family:NMMAKA+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft92{font-size:11px;font-family:NMMAKA+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft93{font-size:11px;font-family:NMMAJA+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft94{font-size:14px;font-family:NMMAKA+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft95{font-size:14px;font-family:NMMAKB+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft96{font-size:11px;line-height:13px;font-family:NMMAKA+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft97{font-size:11px;line-height:13px;font-family:NMMAJA+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
-->
<!--
p {margin: 0; padding: 0;} .ft100{font-size:14px;font-family:NMMAJA+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft101{font-size:15px;font-family:NMMAKA+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft102{font-size:11px;font-family:NMMAKA+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft103{font-size:14px;font-family:NMMAKA+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft104{font-size:11px;font-family:NMMAJA+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft105{font-size:14px;font-family:NMMAKB+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft106{font-size:11px;line-height:13px;font-family:NMMAKA+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft107{font-size:11px;line-height:13px;font-family:NMMAJA+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
-->
<!--
p {margin: 0; padding: 0;} .ft110{font-size:14px;font-family:NMMAJA+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft111{font-size:15px;font-family:NMMAKA+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft112{font-size:11px;font-family:NMMAKA+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft113{font-size:11px;font-family:NMMAJA+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft114{font-size:14px;font-family:NMMAKB+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft115{font-size:11px;line-height:13px;font-family:NMMAKA+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft116{font-size:11px;line-height:13px;font-family:NMMAJA+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
-->
<!--
p {margin: 0; padding: 0;} .ft120{font-size:14px;font-family:NMMAJA+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft121{font-size:15px;font-family:NMMAKA+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft122{font-size:11px;font-family:NMMAKA+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft123{font-size:11px;font-family:NMMAJA+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft124{font-size:14px;font-family:NMMAKB+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft125{font-size:11px;line-height:13px;font-family:NMMAKA+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft126{font-size:11px;line-height:13px;font-family:NMMAJA+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
-->
<!--
p {margin: 0; padding: 0;} .ft130{font-size:14px;font-family:NMMAJA+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft131{font-size:15px;font-family:NMMAKA+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft132{font-size:14px;font-family:NMMCDK+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft133{font-size:11px;font-family:NMMAKA+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft134{font-size:11px;font-family:NMMAJA+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft135{font-size:14px;font-family:NMMAKB+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft136{font-size:14px;line-height:17px;font-family:NMMAJA+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
-->
<!--
p {margin: 0; padding: 0;} .ft140{font-size:14px;font-family:NMMAJA+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft141{font-size:15px;font-family:NMMAKA+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft142{font-size:8px;font-family:NMMAJA+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft143{font-size:14px;font-family:NMMCDK+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft144{font-size:11px;font-family:NMMAKA+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft145{font-size:11px;font-family:NMMAJA+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft146{font-size:14px;font-family:NMMAKB+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft147{font-size:14px;line-height:17px;font-family:NMMAJA+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft148{font-size:11px;line-height:13px;font-family:NMMAJA+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft149{font-size:11px;line-height:13px;font-family:NMMAKA+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
-->
</style>
<div id="page1-div" style="position:relative;width:701px;height:1028px;">
<img width="701" height="1028" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/>
<p style="position:absolute;top:924px;left:646px;white-space:nowrap" class="ft10">1</p>
<p style="position:absolute;top:80px;left:77px;white-space:nowrap" class="ft11"><b>Svensk f�rfattningssamling</b></p>
<p style="position:absolute;top:190px;left:77px;white-space:nowrap" class="ft18"><b>Riks�klagarens f�reskrifter <br/>om �ndring i Riks�klagarens f�reskrifter <br/>(1999:178) om ordningsbot f�r vissa brott;</b></p>
<p style="position:absolute;top:266px;left:77px;white-space:nowrap" class="ft10">beslutade den 14 augusti 2015. </p>
<p style="position:absolute;top:301px;left:91px;white-space:nowrap" class="ft10">Riks�klagaren f�reskriver med st�d av 48 kap. 14 � andra och tredje</p>
<p style="position:absolute;top:318px;left:77px;white-space:nowrap" class="ft19">stycket r�tteg�ngsbalken i fr�ga om Riks�klagarens f�reskrifter (1999:178)<br/>om ordningsbot f�r vissa brott</p>
<p style="position:absolute;top:334px;left:249px;white-space:nowrap" class="ft14">1 </p>
<p style="position:absolute;top:353px;left:91px;white-space:nowrap" class="ft19"><i>dels</i> att bilaga 24 ska upph�ra att g�lla, <br/><i>dels</i> att bilaga 1 ska ha f�ljande lydelse.</p>
<p style="position:absolute;top:406px;left:91px;white-space:nowrap" class="ft10">Dessa f�reskrifter tr�der i kraft den 1 september 2015. </p>
<p style="position:absolute;top:441px;left:77px;white-space:nowrap" class="ft10">KERSTIN SKARP</p>
<p style="position:absolute;top:459px;left:307px;white-space:nowrap" class="ft10">Lars Werkstr�m</p>
<p style="position:absolute;top:923px;left:77px;white-space:nowrap" class="ft16">1 F�reskrifterna senast �ndrade 2013:172.</p>
<p style="position:absolute;top:175px;left:536px;white-space:nowrap" class="ft12"><b>SFS 2015:534</b></p>
<p style="position:absolute;top:202px;left:536px;white-space:nowrap" class="ft110">Utkom fr�n trycket<br/>den 25 augusti 2015</p>
</div>
<div id="page2-div" style="position:relative;width:701px;height:1028px;">
<img width="701" height="1028" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/>
<p style="position:absolute;top:924px;left:46px;white-space:nowrap" class="ft20">2</p>
<p style="position:absolute;top:51px;left:46px;white-space:nowrap" class="ft21"><b>SFS 2015:534</b></p>
<p style="position:absolute;top:83px;left:85px;white-space:nowrap" class="ft27"><b>Brott mot trafikf�rordningen (1998:1276)<br/>2 kap Best�mmelser f�r alla trafikanter</b></p>
<p style="position:absolute;top:144px;left:90px;white-space:nowrap" class="ft23"><b>Nr</b></p>
<p style="position:absolute;top:144px;left:117px;white-space:nowrap" class="ft28"><b>Brott<br/>mot</b></p>
<p style="position:absolute;top:144px;left:152px;white-space:nowrap" class="ft23"><b>Ledtext</b></p>
<p style="position:absolute;top:144px;left:407px;white-space:nowrap" class="ft23"><b>Ansvar enligt</b></p>
<p style="position:absolute;top:172px;left:407px;white-space:nowrap" class="ft28"><b>14 kap <br/>2 �</b></p>
<p style="position:absolute;top:172px;left:450px;white-space:nowrap" class="ft28"><b>14 kap <br/>3 �</b></p>
<p style="position:absolute;top:172px;left:493px;white-space:nowrap" class="ft28"><b>14 kap <br/>3 � <br/>moped <br/>klass 2</b></p>
<p style="position:absolute;top:172px;left:535px;white-space:nowrap" class="ft28"><b>14 kap <br/>6 �</b></p>
<p style="position:absolute;top:172px;left:578px;white-space:nowrap" class="ft28"><b>14 kap <br/>7 �</b></p>
<p style="position:absolute;top:238px;left:149px;white-space:nowrap" class="ft24"><b>Grundbest�mmelser</b></p>
<p style="position:absolute;top:260px;left:90px;white-space:nowrap" class="ft25">1.1</p>
<p style="position:absolute;top:260px;left:120px;white-space:nowrap" class="ft29">1 �<br/>4 st</p>
<p style="position:absolute;top:260px;left:152px;white-space:nowrap" class="ft29">Underl�tenhet av terr�ngtrafikant att anpassa f�rd-<br/>v�g, hastighet eller f�rds�tt</p>
<p style="position:absolute;top:260px;left:465px;white-space:nowrap" class="ft25">500</p>
<p style="position:absolute;top:260px;left:508px;white-space:nowrap" class="ft25">500</p>
<p style="position:absolute;top:292px;left:90px;white-space:nowrap" class="ft25">1.2</p>
<p style="position:absolute;top:292px;left:120px;white-space:nowrap" class="ft25">2 �</p>
<p style="position:absolute;top:292px;left:152px;white-space:nowrap" class="ft29">Underl�tenhet att f�lja anvisning som meddelats <br/>f�r trafiken genom</p>
<p style="position:absolute;top:328px;left:152px;white-space:nowrap" class="ft25">A. trafiksignal</p>
<p style="position:absolute;top:350px;left:152px;white-space:nowrap" class="ft25">B. v�gm�rke och v�gmarkering </p>
<p style="position:absolute;top:373px;left:152px;white-space:nowrap" class="ft29">C. vakt som avses i 5 kap. 2 � v�gm�rkesf�rord-<br/>ningen (2007:90)</p>
<p style="position:absolute;top:328px;left:456px;white-space:nowrap" class="ft25">3 000</p>
<p style="position:absolute;top:350px;left:456px;white-space:nowrap" class="ft25">1 000</p>
<p style="position:absolute;top:373px;left:456px;white-space:nowrap" class="ft25">1 500</p>
<p style="position:absolute;top:328px;left:499px;white-space:nowrap" class="ft25">1 500</p>
<p style="position:absolute;top:350px;left:508px;white-space:nowrap" class="ft25">500</p>
<p style="position:absolute;top:373px;left:499px;white-space:nowrap" class="ft25">1 000</p>
<p style="position:absolute;top:328px;left:544px;white-space:nowrap" class="ft25">1500</p>
<p style="position:absolute;top:350px;left:550px;white-space:nowrap" class="ft25">500</p>
<p style="position:absolute;top:373px;left:541px;white-space:nowrap" class="ft25">1 000</p>
<p style="position:absolute;top:404px;left:90px;white-space:nowrap" class="ft25">1.3</p>
<p style="position:absolute;top:404px;left:120px;white-space:nowrap" class="ft25">3 �</p>
<p style="position:absolute;top:404px;left:152px;white-space:nowrap" class="ft29">Underl�tenhet att lyda polismans anvisning f�r tra-<br/>fiken</p>
<p style="position:absolute;top:404px;left:456px;white-space:nowrap" class="ft25">1 500</p>
<p style="position:absolute;top:404px;left:499px;white-space:nowrap" class="ft25">1 000</p>
<p style="position:absolute;top:404px;left:541px;white-space:nowrap" class="ft25">1 000</p>
<p style="position:absolute;top:404px;left:593px;white-space:nowrap" class="ft25">500</p>
<p style="position:absolute;top:438px;left:152px;white-space:nowrap" class="ft24"><b>Fri v�g m.m. f�r viss trafik</b></p>
<p style="position:absolute;top:460px;left:90px;white-space:nowrap" class="ft25">1.4</p>
<p style="position:absolute;top:460px;left:120px;white-space:nowrap" class="ft25">5 �</p>
<p style="position:absolute;top:460px;left:152px;white-space:nowrap" class="ft29">Ej l�mnat fri v�g eller stannat f�r utrycknings-<br/>fordon, j�rnv�gst�g eller sp�rvagn</p>
<p style="position:absolute;top:460px;left:456px;white-space:nowrap" class="ft25">1 500</p>
<p style="position:absolute;top:460px;left:499px;white-space:nowrap" class="ft25">1 000</p>
<p style="position:absolute;top:460px;left:541px;white-space:nowrap" class="ft25">1 000</p>
<p style="position:absolute;top:460px;left:593px;white-space:nowrap" class="ft25">500</p>
<p style="position:absolute;top:493px;left:90px;white-space:nowrap" class="ft25">1.5</p>
<p style="position:absolute;top:493px;left:120px;white-space:nowrap" class="ft25">6 �</p>
<p style="position:absolute;top:493px;left:152px;white-space:nowrap" class="ft29">Brutit eller p� annat s�tt hindrat kolonn eller <br/>procession</p>
<p style="position:absolute;top:493px;left:456px;white-space:nowrap" class="ft25">1 000</p>
<p style="position:absolute;top:493px;left:508px;white-space:nowrap" class="ft25">500</p>
<p style="position:absolute;top:493px;left:550px;white-space:nowrap" class="ft25">500</p>
<p style="position:absolute;top:493px;left:593px;white-space:nowrap" class="ft25">500</p>
<p style="position:absolute;top:533px;left:152px;white-space:nowrap" class="ft24"><b>Trafik i korsning med j�rnv�g eller sp�rv�g</b></p>
<p style="position:absolute;top:555px;left:90px;white-space:nowrap" class="ft25">1.6</p>
<p style="position:absolute;top:555px;left:120px;white-space:nowrap" class="ft29">7 � <br/>1 st </p>
<p style="position:absolute;top:555px;left:152px;white-space:nowrap" class="ft29">Underl�tenhet att iaktta s�rskild f�rsiktighet eller <br/>uppm�rksamhet i korsning med j�rnv�g eller sp�r-<br/>v�g</p>
<p style="position:absolute;top:555px;left:456px;white-space:nowrap" class="ft25">1 000</p>
<p style="position:absolute;top:555px;left:508px;white-space:nowrap" class="ft25">500</p>
<p style="position:absolute;top:555px;left:550px;white-space:nowrap" class="ft25">500</p>
<p style="position:absolute;top:555px;left:593px;white-space:nowrap" class="ft25">500</p>
<p style="position:absolute;top:601px;left:90px;white-space:nowrap" class="ft25">1.7</p>
<p style="position:absolute;top:601px;left:120px;white-space:nowrap" class="ft29">7 � <br/>2 st</p>
<p style="position:absolute;top:601px;left:152px;white-space:nowrap" class="ft29">F�rdats in i korsning med j�rnv�g eller sp�rv�g p� <br/>otilll�tet s�tt</p>
<p style="position:absolute;top:601px;left:456px;white-space:nowrap" class="ft25">1 500</p>
<p style="position:absolute;top:601px;left:499px;white-space:nowrap" class="ft25">1 000</p>
<p style="position:absolute;top:601px;left:541px;white-space:nowrap" class="ft25">1 000</p>
<p style="position:absolute;top:601px;left:593px;white-space:nowrap" class="ft25">500</p>
<p style="position:absolute;top:634px;left:90px;white-space:nowrap" class="ft25">1.8</p>
<p style="position:absolute;top:634px;left:120px;white-space:nowrap" class="ft29">7 � <br/>3 st</p>
<p style="position:absolute;top:634px;left:152px;white-space:nowrap" class="ft29">Underl�tenhet att stanna p� betryggande avst�nd <br/>fr�n korsning med j�rnv�g eller sp�rv�g</p>
<p style="position:absolute;top:634px;left:456px;white-space:nowrap" class="ft25">1 000</p>
<p style="position:absolute;top:634px;left:508px;white-space:nowrap" class="ft25">500</p>
<p style="position:absolute;top:634px;left:550px;white-space:nowrap" class="ft25">500</p>
<p style="position:absolute;top:634px;left:593px;white-space:nowrap" class="ft25">500</p>
<p style="position:absolute;top:674px;left:149px;white-space:nowrap" class="ft24"><b>�ligganden vid trafikolyckor</b></p>
<p style="position:absolute;top:694px;left:89px;white-space:nowrap" class="ft25">1.9</p>
<p style="position:absolute;top:694px;left:120px;white-space:nowrap" class="ft29">8 �<br/>2 st</p>
<p style="position:absolute;top:694px;left:152px;white-space:nowrap" class="ft29">Underl�tenhet vid trafikolycka att underr�tta den <br/>som lidit skada eller polis</p>
<p style="position:absolute;top:694px;left:456px;white-space:nowrap" class="ft25">1 200</p>
<p style="position:absolute;top:694px;left:499px;white-space:nowrap" class="ft25">1 200</p>
<p style="position:absolute;top:694px;left:541px;white-space:nowrap" class="ft25">1 200</p>
<p style="position:absolute;top:727px;left:89px;white-space:nowrap" class="ft25">1.10 8 �</p>
<p style="position:absolute;top:740px;left:120px;white-space:nowrap" class="ft25">3 st</p>
<p style="position:absolute;top:727px;left:152px;white-space:nowrap" class="ft25">Otill�ten flyttning av fordon vid trafikolycka</p>
<p style="position:absolute;top:727px;left:456px;white-space:nowrap" class="ft25">1 000</p>
<p style="position:absolute;top:727px;left:508px;white-space:nowrap" class="ft25">500</p>
<p style="position:absolute;top:727px;left:550px;white-space:nowrap" class="ft25">500</p>
<p style="position:absolute;top:768px;left:149px;white-space:nowrap" class="ft24"><b>Rubbande av trafikanordning och hinder p� v�g</b></p>
<p style="position:absolute;top:789px;left:89px;white-space:nowrap" class="ft25">1.11 9 �</p>
<p style="position:absolute;top:789px;left:152px;white-space:nowrap" class="ft25">Otill�tet rubbande av trafikanordning</p>
<p style="position:absolute;top:789px;left:423px;white-space:nowrap" class="ft25">500</p>
<p style="position:absolute;top:809px;left:89px;white-space:nowrap" class="ft25">1.12 10 �</p>
<p style="position:absolute;top:809px;left:152px;white-space:nowrap" class="ft25">F�rorsakat hinder p� v�g</p>
<p style="position:absolute;top:809px;left:423px;white-space:nowrap" class="ft25">500</p>
<p style="position:absolute;top:49px;left:571px;white-space:nowrap" class="ft26"><i>Bilaga 1</i></p>
</div>
<div id="page3-div" style="position:relative;width:701px;height:1028px;">
<img width="701" height="1028" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/>
<p style="position:absolute;top:924px;left:649px;white-space:nowrap" class="ft30">3</p>
<p style="position:absolute;top:51px;left:536px;white-space:nowrap" class="ft31"><b>SFS 2015:534</b></p>
<p style="position:absolute;top:51px;left:77px;white-space:nowrap" class="ft32"><i>Bilaga 1</i></p>
<p style="position:absolute;top:85px;left:77px;white-space:nowrap" class="ft31"><b>3 kap Best�mmelser f�r trafik med fordon</b></p>
<p style="position:absolute;top:121px;left:81px;white-space:nowrap" class="ft33"><b>Nr</b></p>
<p style="position:absolute;top:121px;left:112px;white-space:nowrap" class="ft36"><b>Brott<br/>mot</b></p>
<p style="position:absolute;top:121px;left:153px;white-space:nowrap" class="ft33"><b>Ledtext</b></p>
<p style="position:absolute;top:121px;left:442px;white-space:nowrap" class="ft33"><b>Ansvar enligt</b></p>
<p style="position:absolute;top:149px;left:442px;white-space:nowrap" class="ft36"><b>14 kap <br/>3 �</b></p>
<p style="position:absolute;top:149px;left:485px;white-space:nowrap" class="ft36"><b>14 kap <br/>3 �<br/>moped<br/>klass 2</b></p>
<p style="position:absolute;top:149px;left:527px;white-space:nowrap" class="ft36"><b>14 kap <br/>6 � </b></p>
<p style="position:absolute;top:149px;left:570px;white-space:nowrap" class="ft36"><b>14 kap <br/>7 �</b></p>
<p style="position:absolute;top:220px;left:150px;white-space:nowrap" class="ft34"><b>Gemensamma best�mmelser</b></p>
<p style="position:absolute;top:244px;left:81px;white-space:nowrap" class="ft35">2.1</p>
<p style="position:absolute;top:244px;left:111px;white-space:nowrap" class="ft35">2 �</p>
<p style="position:absolute;top:244px;left:153px;white-space:nowrap" class="ft35">Ej anpassat avst�nd till framf�rvarande fordon</p>
<p style="position:absolute;top:244px;left:447px;white-space:nowrap" class="ft35">2 000</p>
<p style="position:absolute;top:244px;left:490px;white-space:nowrap" class="ft35">1 000</p>
<p style="position:absolute;top:244px;left:532px;white-space:nowrap" class="ft35">1 000</p>
<p style="position:absolute;top:270px;left:81px;white-space:nowrap" class="ft35">2.2</p>
<p style="position:absolute;top:270px;left:111px;white-space:nowrap" class="ft35">3 �</p>
<p style="position:absolute;top:270px;left:153px;white-space:nowrap" class="ft37">Otill�ten p�- eller avstigning av fordon eller sp�rvagn i <br/>r�relse </p>
<p style="position:absolute;top:270px;left:456px;white-space:nowrap" class="ft35">500</p>
<p style="position:absolute;top:270px;left:499px;white-space:nowrap" class="ft35">500</p>
<p style="position:absolute;top:270px;left:541px;white-space:nowrap" class="ft35">500</p>
<p style="position:absolute;top:270px;left:584px;white-space:nowrap" class="ft35">500</p>
<p style="position:absolute;top:302px;left:81px;white-space:nowrap" class="ft35">2.3</p>
<p style="position:absolute;top:302px;left:111px;white-space:nowrap" class="ft35">4 �</p>
<p style="position:absolute;top:302px;left:153px;white-space:nowrap" class="ft37">Tolkat, l�tit sig dras eller skjutits av motordrivet fordon <br/>eller sp�rvagn vid �kning p� k�lke, sparkst�tting, eller <br/>liknande fordon eller p� skidor, skridskor, rullskridskor <br/>eller liknande </p>
<p style="position:absolute;top:302px;left:584px;white-space:nowrap" class="ft35">500</p>
<p style="position:absolute;top:362px;left:81px;white-space:nowrap" class="ft35">2.4</p>
<p style="position:absolute;top:362px;left:111px;white-space:nowrap" class="ft35">5 �</p>
<p style="position:absolute;top:362px;left:153px;white-space:nowrap" class="ft37">Underl�tenhet att tydligt visa avsikt att iaktta v�jningsplikt <br/>eller orsakat fara eller hinder vid fortsatt f�rd under v�j-<br/>ningsplikt </p>
<p style="position:absolute;top:362px;left:447px;white-space:nowrap" class="ft35">1 000</p>
<p style="position:absolute;top:362px;left:499px;white-space:nowrap" class="ft35">500</p>
<p style="position:absolute;top:362px;left:541px;white-space:nowrap" class="ft35">500</p>
<p style="position:absolute;top:419px;left:153px;white-space:nowrap" class="ft34"><b>Fordons plats p� v�g</b></p>
<p style="position:absolute;top:441px;left:81px;white-space:nowrap" class="ft35">2.5</p>
<p style="position:absolute;top:441px;left:111px;white-space:nowrap" class="ft37">6 � <br/>1 st<br/>f�rsta<br/>men</p>
<p style="position:absolute;top:441px;left:153px;white-space:nowrap" class="ft35">F�rt fordon p� otill�ten v�gbana</p>
<p style="position:absolute;top:441px;left:456px;white-space:nowrap" class="ft35">800</p>
<p style="position:absolute;top:441px;left:499px;white-space:nowrap" class="ft35">800</p>
<p style="position:absolute;top:441px;left:541px;white-space:nowrap" class="ft35">500</p>
<p style="position:absolute;top:499px;left:81px;white-space:nowrap" class="ft35">2.6</p>
<p style="position:absolute;top:499px;left:111px;white-space:nowrap" class="ft37">6 � <br/>1 st<br/>sista<br/>men </p>
<p style="position:absolute;top:499px;left:153px;white-space:nowrap" class="ft35">F�rt tv�hjulig moped klass II utan att anv�nda cykelbana</p>
<p style="position:absolute;top:499px;left:499px;white-space:nowrap" class="ft35">500</p>
<p style="position:absolute;top:558px;left:81px;white-space:nowrap" class="ft35">2.7</p>
<p style="position:absolute;top:558px;left:111px;white-space:nowrap" class="ft37">7 �<br/>1 st</p>
<p style="position:absolute;top:558px;left:153px;white-space:nowrap" class="ft35">Ej anv�nt k�rf�lt l�ngst till h�ger </p>
<p style="position:absolute;top:558px;left:456px;white-space:nowrap" class="ft35">500</p>
<p style="position:absolute;top:558px;left:499px;white-space:nowrap" class="ft35">500</p>
<p style="position:absolute;top:558px;left:541px;white-space:nowrap" class="ft35">500</p>
<p style="position:absolute;top:587px;left:80px;white-space:nowrap" class="ft35">2.8</p>
<p style="position:absolute;top:587px;left:111px;white-space:nowrap" class="ft37">7 � <br/>2 st</p>
<p style="position:absolute;top:587px;left:153px;white-space:nowrap" class="ft35">Ej f�rt fordon till h�ger p� v�gren eller bana som anv�nds </p>
<p style="position:absolute;top:587px;left:456px;white-space:nowrap" class="ft35">500</p>
<p style="position:absolute;top:587px;left:499px;white-space:nowrap" class="ft35">500</p>
<p style="position:absolute;top:587px;left:541px;white-space:nowrap" class="ft35">500</p>
<p style="position:absolute;top:619px;left:80px;white-space:nowrap" class="ft35">2.9</p>
<p style="position:absolute;top:619px;left:111px;white-space:nowrap" class="ft35">8 �</p>
<p style="position:absolute;top:619px;left:153px;white-space:nowrap" class="ft35">F�rt fordon i otill�tet k�rf�lt</p>
<p style="position:absolute;top:619px;left:456px;white-space:nowrap" class="ft35">500</p>
<p style="position:absolute;top:619px;left:499px;white-space:nowrap" class="ft35">500</p>
<p style="position:absolute;top:619px;left:541px;white-space:nowrap" class="ft35">500</p>
<p style="position:absolute;top:644px;left:80px;white-space:nowrap" class="ft35">2.10 9 �</p>
<p style="position:absolute;top:644px;left:153px;white-space:nowrap" class="ft37">Bytt k�rf�lt trots att detta inte <br/>varit till�tet</p>
<p style="position:absolute;top:644px;left:447px;white-space:nowrap" class="ft35">1 000</p>
<p style="position:absolute;top:644px;left:499px;white-space:nowrap" class="ft35">500</p>
<p style="position:absolute;top:644px;left:541px;white-space:nowrap" class="ft35">500</p>
<p style="position:absolute;top:676px;left:80px;white-space:nowrap" class="ft35">2.11 10 �</p>
<p style="position:absolute;top:676px;left:153px;white-space:nowrap" class="ft37">F�rt fordon i k�rf�lt som anvisats f�r annat eller andra slag <br/>av fordon </p>
<p style="position:absolute;top:676px;left:447px;white-space:nowrap" class="ft35">1 000</p>
<p style="position:absolute;top:676px;left:499px;white-space:nowrap" class="ft35">500</p>
<p style="position:absolute;top:676px;left:541px;white-space:nowrap" class="ft35">500</p>
<p style="position:absolute;top:709px;left:80px;white-space:nowrap" class="ft35">2.12 11 �</p>
<p style="position:absolute;top:709px;left:153px;white-space:nowrap" class="ft37">Otill�tet �verskridande av sp�rromr�de eller heldragen <br/>linje </p>
<p style="position:absolute;top:709px;left:447px;white-space:nowrap" class="ft35">1 500</p>
<p style="position:absolute;top:709px;left:499px;white-space:nowrap" class="ft35">800</p>
<p style="position:absolute;top:709px;left:541px;white-space:nowrap" class="ft35">800</p>
<p style="position:absolute;top:741px;left:80px;white-space:nowrap" class="ft35">2.13 12 �</p>
<p style="position:absolute;top:755px;left:111px;white-space:nowrap" class="ft35">1 st</p>
<p style="position:absolute;top:741px;left:153px;white-space:nowrap" class="ft35">Ej anv�nt v�gren d� denna �r l�mplig</p>
<p style="position:absolute;top:741px;left:456px;white-space:nowrap" class="ft35">500</p>
<p style="position:absolute;top:741px;left:499px;white-space:nowrap" class="ft35">500</p>
<p style="position:absolute;top:741px;left:541px;white-space:nowrap" class="ft35">500</p>
<p style="position:absolute;top:774px;left:80px;white-space:nowrap" class="ft35">2.14 13 �</p>
<p style="position:absolute;top:774px;left:153px;white-space:nowrap" class="ft35">F�rt fordon till v�nster om refug n�r detta inte varit till�tet</p>
<p style="position:absolute;top:774px;left:447px;white-space:nowrap" class="ft35">1 000</p>
<p style="position:absolute;top:774px;left:499px;white-space:nowrap" class="ft35">500</p>
<p style="position:absolute;top:774px;left:541px;white-space:nowrap" class="ft35">500</p>
<p style="position:absolute;top:811px;left:153px;white-space:nowrap" class="ft34"><b>Hastighet</b></p>
<p style="position:absolute;top:836px;left:80px;white-space:nowrap" class="ft35">2.15 16 �</p>
<p style="position:absolute;top:836px;left:153px;white-space:nowrap" class="ft37">Utan giltigt sk�l k�rt med �verdrivet l�g hastighet, <br/>pl�tsligt bromsat eller p� n�got annat s�tt hindrat andra <br/>f�rares k�rning </p>
<p style="position:absolute;top:836px;left:456px;white-space:nowrap" class="ft35">500</p>
<p style="position:absolute;top:836px;left:499px;white-space:nowrap" class="ft35">500</p>
<p style="position:absolute;top:836px;left:541px;white-space:nowrap" class="ft35">500</p>
<p style="position:absolute;top:890px;left:153px;white-space:nowrap" class="ft34"><b>Korsande trafik</b></p>
<p style="position:absolute;top:911px;left:80px;white-space:nowrap" class="ft35">2.16 18 �</p>
<p style="position:absolute;top:911px;left:153px;white-space:nowrap" class="ft37">Underl�tenhet att iaktta v�jningsplikt mot fordon som <br/>n�rmar sig fr�n h�ger </p>
<p style="position:absolute;top:911px;left:447px;white-space:nowrap" class="ft35">2 000</p>
<p style="position:absolute;top:911px;left:490px;white-space:nowrap" class="ft35">1 000</p>
<p style="position:absolute;top:911px;left:532px;white-space:nowrap" class="ft35">1 000</p>
</div>
<div id="page4-div" style="position:relative;width:701px;height:1028px;">
<img width="701" height="1028" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/>
<p style="position:absolute;top:924px;left:46px;white-space:nowrap" class="ft40">4</p>
<p style="position:absolute;top:51px;left:46px;white-space:nowrap" class="ft41"><b>SFS 2015:534</b></p>
<p style="position:absolute;top:91px;left:89px;white-space:nowrap" class="ft42"><b>Nr</b></p>
<p style="position:absolute;top:91px;left:120px;white-space:nowrap" class="ft46"><b>Brott<br/>mot</b></p>
<p style="position:absolute;top:91px;left:161px;white-space:nowrap" class="ft42"><b>Ledtext</b></p>
<p style="position:absolute;top:91px;left:450px;white-space:nowrap" class="ft42"><b>Ansvar enligt</b></p>
<p style="position:absolute;top:119px;left:450px;white-space:nowrap" class="ft46"><b>14 kap <br/>3 �</b></p>
<p style="position:absolute;top:119px;left:493px;white-space:nowrap" class="ft46"><b>14 kap <br/>3 �<br/>moped<br/>klass 2</b></p>
<p style="position:absolute;top:119px;left:535px;white-space:nowrap" class="ft46"><b>14 kap <br/>6 � </b></p>
<p style="position:absolute;top:119px;left:578px;white-space:nowrap" class="ft46"><b>14 kap <br/>7 �</b></p>
<p style="position:absolute;top:178px;left:89px;white-space:nowrap" class="ft43">2.17 19 �</p>
<p style="position:absolute;top:178px;left:161px;white-space:nowrap" class="ft47">Underl�tenhet att stanna p� korrekt s�tt vid stopplikt eller <br/>trafiksignal </p>
<p style="position:absolute;top:178px;left:455px;white-space:nowrap" class="ft43">1 000</p>
<p style="position:absolute;top:178px;left:507px;white-space:nowrap" class="ft43">500</p>
<p style="position:absolute;top:178px;left:549px;white-space:nowrap" class="ft43">500</p>
<p style="position:absolute;top:223px;left:161px;white-space:nowrap" class="ft44"><b>Trafik i en v�gkorsning m.m.</b></p>
<p style="position:absolute;top:244px;left:89px;white-space:nowrap" class="ft43">2.18 21 �</p>
<p style="position:absolute;top:257px;left:119px;white-space:nowrap" class="ft43">1 st</p>
<p style="position:absolute;top:244px;left:161px;white-space:nowrap" class="ft47">Underl�tenhet att iaktta v�jningsplikt vid infart p� huvud-<br/>led/motorv�g/motortrafikled d�r accelerationsf�lt saknas </p>
<p style="position:absolute;top:244px;left:455px;white-space:nowrap" class="ft43">2 000</p>
<p style="position:absolute;top:244px;left:498px;white-space:nowrap" class="ft43">1 000</p>
<p style="position:absolute;top:244px;left:540px;white-space:nowrap" class="ft43">1 000</p>
<p style="position:absolute;top:275px;left:89px;white-space:nowrap" class="ft43">2.19 21 �</p>
<p style="position:absolute;top:289px;left:119px;white-space:nowrap" class="ft43">2 st</p>
<p style="position:absolute;top:275px;left:161px;white-space:nowrap" class="ft47">Underl�tenhet att iaktta v�jningsplikt n�r fordon kommer <br/>in p� en v�g</p>
<p style="position:absolute;top:275px;left:455px;white-space:nowrap" class="ft43">2 000</p>
<p style="position:absolute;top:275px;left:498px;white-space:nowrap" class="ft43">1 000</p>
<p style="position:absolute;top:275px;left:540px;white-space:nowrap" class="ft43">1 000</p>
<p style="position:absolute;top:307px;left:89px;white-space:nowrap" class="ft43">2.20 22 �</p>
<p style="position:absolute;top:307px;left:161px;white-space:nowrap" class="ft47">Underl�tenhet att i cirkulationsplats iaktta v�jningsplikt <br/>mot fordon som befinner sig i cirkulationen </p>
<p style="position:absolute;top:307px;left:455px;white-space:nowrap" class="ft43">2 000</p>
<p style="position:absolute;top:307px;left:498px;white-space:nowrap" class="ft43">1 000</p>
<p style="position:absolute;top:307px;left:540px;white-space:nowrap" class="ft43">1 000</p>
<p style="position:absolute;top:338px;left:89px;white-space:nowrap" class="ft43">2.21 23 �</p>
<p style="position:absolute;top:352px;left:119px;white-space:nowrap" class="ft43">1 st</p>
<p style="position:absolute;top:338px;left:161px;white-space:nowrap" class="ft47">Underl�tenhet att i accelerationsf�lt anpassa hastigheten <br/>till trafiken i det k�rf�lt som f�rare avser att k�ra in i eller <br/>underl�tenhet att l�mna accelerationsf�lt s� snart det kan <br/>ske </p>
<p style="position:absolute;top:338px;left:464px;white-space:nowrap" class="ft43">500</p>
<p style="position:absolute;top:338px;left:507px;white-space:nowrap" class="ft43">500</p>
<p style="position:absolute;top:338px;left:549px;white-space:nowrap" class="ft43">500</p>
<p style="position:absolute;top:397px;left:89px;white-space:nowrap" class="ft43">2.22 23 �</p>
<p style="position:absolute;top:410px;left:119px;white-space:nowrap" class="ft43">2 st</p>
<p style="position:absolute;top:397px;left:161px;white-space:nowrap" class="ft47">Underl�tenhet att inta det k�rf�lt som �r b�st l�mpat f�r<br/>att l�mna v�gen eller att inte snarast m�jligt ha k�rt in i <br/>retardationsf�lt</p>
<p style="position:absolute;top:397px;left:464px;white-space:nowrap" class="ft43">500</p>
<p style="position:absolute;top:397px;left:507px;white-space:nowrap" class="ft43">500</p>
<p style="position:absolute;top:397px;left:549px;white-space:nowrap" class="ft43">500</p>
<p style="position:absolute;top:442px;left:89px;white-space:nowrap" class="ft43">2.23 24 �</p>
<p style="position:absolute;top:442px;left:161px;white-space:nowrap" class="ft47">Underl�tenhet av f�rare vid sv�ng i v�gkorsning eller n�r <br/>k�rbana skall l�mnas eller korsas att f�rvissa sig om att <br/>man�vern kan ske utan hinder f�r m�tande trafik eller f�r <br/>trafikanter p� den k�rbana som f�raren avser att k�ra in p� </p>
<p style="position:absolute;top:442px;left:455px;white-space:nowrap" class="ft43">1 000</p>
<p style="position:absolute;top:442px;left:507px;white-space:nowrap" class="ft43">500</p>
<p style="position:absolute;top:442px;left:549px;white-space:nowrap" class="ft43">500</p>
<p style="position:absolute;top:500px;left:89px;white-space:nowrap" class="ft43">2.24 25 �</p>
<p style="position:absolute;top:500px;left:161px;white-space:nowrap" class="ft47">Ej f�ljt best�mmelse om fordonsplacering f�re v�g-<br/>korsning </p>
<p style="position:absolute;top:500px;left:464px;white-space:nowrap" class="ft43">500</p>
<p style="position:absolute;top:500px;left:507px;white-space:nowrap" class="ft43">500</p>
<p style="position:absolute;top:500px;left:549px;white-space:nowrap" class="ft43">500</p>
<p style="position:absolute;top:532px;left:89px;white-space:nowrap" class="ft43">2.25 26 �</p>
<p style="position:absolute;top:546px;left:119px;white-space:nowrap" class="ft47">2 st<br/>och <br/>3 st </p>
<p style="position:absolute;top:532px;left:161px;white-space:nowrap" class="ft47">Ej f�ljt best�mmelse om fordonsplacering i v�gkorsning <br/>vid sv�ng</p>
<p style="position:absolute;top:532px;left:464px;white-space:nowrap" class="ft43">500</p>
<p style="position:absolute;top:532px;left:507px;white-space:nowrap" class="ft43">500</p>
<p style="position:absolute;top:532px;left:549px;white-space:nowrap" class="ft43">500</p>
<p style="position:absolute;top:591px;left:89px;white-space:nowrap" class="ft43">2.26 27 �</p>
<p style="position:absolute;top:591px;left:161px;white-space:nowrap" class="ft47">Ej f�ljt best�mmelse om fordonsplacering i v�gkorsning <br/>efter sv�ng till flerf�ltig k�rbana </p>
<p style="position:absolute;top:591px;left:464px;white-space:nowrap" class="ft43">500</p>
<p style="position:absolute;top:591px;left:507px;white-space:nowrap" class="ft43">500</p>
<p style="position:absolute;top:591px;left:549px;white-space:nowrap" class="ft43">500</p>
<p style="position:absolute;top:623px;left:89px;white-space:nowrap" class="ft43">2.27 29 �</p>
<p style="position:absolute;top:623px;left:161px;white-space:nowrap" class="ft47">Ej f�ljt best�mmelse om fordonsplacering f�re korsande <br/>eller l�mnande av k�rbana p� annan plats �n i v�gkorsning </p>
<p style="position:absolute;top:623px;left:464px;white-space:nowrap" class="ft43">500</p>
<p style="position:absolute;top:623px;left:507px;white-space:nowrap" class="ft43">500</p>
<p style="position:absolute;top:623px;left:549px;white-space:nowrap" class="ft43">500</p>
<p style="position:absolute;top:670px;left:161px;white-space:nowrap" class="ft44"><b>M�te och omk�rning</b></p>
<p style="position:absolute;top:690px;left:89px;white-space:nowrap" class="ft43">2.28 30 �</p>
<p style="position:absolute;top:690px;left:161px;white-space:nowrap" class="ft47">Underl�tenhet att h�lla till h�ger eller l�mna betryggande <br/>avst�nd i sidled vid m�te eller underl�tenhet att stanna vid <br/>hinder f�r att l�ta m�tande passera </p>
<p style="position:absolute;top:690px;left:455px;white-space:nowrap" class="ft43">1 000</p>
<p style="position:absolute;top:690px;left:507px;white-space:nowrap" class="ft43">500</p>
<p style="position:absolute;top:690px;left:549px;white-space:nowrap" class="ft43">500</p>
<p style="position:absolute;top:735px;left:89px;white-space:nowrap" class="ft43">2.29 31 �</p>
<p style="position:absolute;top:735px;left:161px;white-space:nowrap" class="ft47">Omk�rning av annat fordon till h�ger eller v�nster trots att <br/>detta inte varit till�tet</p>
<p style="position:absolute;top:735px;left:455px;white-space:nowrap" class="ft43">1 000</p>
<p style="position:absolute;top:735px;left:507px;white-space:nowrap" class="ft43">500</p>
<p style="position:absolute;top:735px;left:549px;white-space:nowrap" class="ft43">500</p>
<p style="position:absolute;top:766px;left:89px;white-space:nowrap" class="ft43">2.30 32 �</p>
<p style="position:absolute;top:780px;left:119px;white-space:nowrap" class="ft43">1 st</p>
<p style="position:absolute;top:766px;left:161px;white-space:nowrap" class="ft43">Orsakat fara vid egen omk�rning</p>
<p style="position:absolute;top:766px;left:455px;white-space:nowrap" class="ft43">1 500</p>
<p style="position:absolute;top:766px;left:507px;white-space:nowrap" class="ft43">500</p>
<p style="position:absolute;top:766px;left:549px;white-space:nowrap" class="ft43">500</p>
<p style="position:absolute;top:798px;left:89px;white-space:nowrap" class="ft43">2.31 32 �</p>
<p style="position:absolute;top:811px;left:119px;white-space:nowrap" class="ft47">2 st<br/>och <br/>3 st</p>
<p style="position:absolute;top:798px;left:161px;white-space:nowrap" class="ft47">Omk�rning trots att f�rare av bakomvarande fordon p�-<br/>b�rjat omk�rning eller omk�rning trots att framf�rvarande <br/>givit tecken som visar att han �mnar k�ra om annat fordon <br/>eller f�ra sitt fordon till v�nster </p>
<p style="position:absolute;top:798px;left:455px;white-space:nowrap" class="ft43">1 200</p>
<p style="position:absolute;top:798px;left:507px;white-space:nowrap" class="ft43">500</p>
<p style="position:absolute;top:798px;left:549px;white-space:nowrap" class="ft43">500</p>
<p style="position:absolute;top:49px;left:570px;white-space:nowrap" class="ft45"><i>Bilaga 1</i></p>
</div>
<div id="page5-div" style="position:relative;width:701px;height:1028px;">
<img width="701" height="1028" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/>
<p style="position:absolute;top:924px;left:649px;white-space:nowrap" class="ft50">5</p>
<p style="position:absolute;top:51px;left:536px;white-space:nowrap" class="ft51"><b>SFS 2015:534</b></p>
<p style="position:absolute;top:89px;left:81px;white-space:nowrap" class="ft52"><b>Nr</b></p>
<p style="position:absolute;top:89px;left:112px;white-space:nowrap" class="ft56"><b>Brott<br/>mot</b></p>
<p style="position:absolute;top:89px;left:153px;white-space:nowrap" class="ft52"><b>Ledtext</b></p>
<p style="position:absolute;top:89px;left:442px;white-space:nowrap" class="ft52"><b>Ansvar enligt</b></p>
<p style="position:absolute;top:117px;left:442px;white-space:nowrap" class="ft56"><b>14 kap <br/>3 �</b></p>
<p style="position:absolute;top:117px;left:485px;white-space:nowrap" class="ft56"><b>14 kap <br/>3 �<br/>moped<br/>klass 2</b></p>
<p style="position:absolute;top:117px;left:527px;white-space:nowrap" class="ft56"><b>14 kap <br/>6 � </b></p>
<p style="position:absolute;top:117px;left:570px;white-space:nowrap" class="ft56"><b>14 kap <br/>7 �</b></p>
<p style="position:absolute;top:177px;left:81px;white-space:nowrap" class="ft53">2.32 33 �</p>
<p style="position:absolute;top:177px;left:153px;white-space:nowrap" class="ft57">Underl�tenhet att vid omk�rning l�mna betryggande av-<br/>st�nd i sidled</p>
<p style="position:absolute;top:177px;left:447px;white-space:nowrap" class="ft53">1 000</p>
<p style="position:absolute;top:177px;left:499px;white-space:nowrap" class="ft53">500</p>
<p style="position:absolute;top:177px;left:541px;white-space:nowrap" class="ft53">500</p>
<p style="position:absolute;top:222px;left:153px;white-space:nowrap" class="ft54"><b>M�te och omk�rning p� v�g</b></p>
<p style="position:absolute;top:242px;left:81px;white-space:nowrap" class="ft53">2.33 35 �</p>
<p style="position:absolute;top:242px;left:153px;white-space:nowrap" class="ft57">Omk�rning av j�rnv�gst�g eller sp�rvagn till v�nster trots <br/>att detta inte varit till�tet </p>
<p style="position:absolute;top:242px;left:447px;white-space:nowrap" class="ft53">1 000</p>
<p style="position:absolute;top:242px;left:499px;white-space:nowrap" class="ft53">500</p>
<p style="position:absolute;top:242px;left:541px;white-space:nowrap" class="ft53">500</p>
<p style="position:absolute;top:273px;left:81px;white-space:nowrap" class="ft53">2.34 36 �</p>
<p style="position:absolute;top:286px;left:111px;white-space:nowrap" class="ft53">1 st</p>
<p style="position:absolute;top:273px;left:153px;white-space:nowrap" class="ft57">Omk�rning d� det k�rf�lt som skulle anv�ndas vid om-<br/>k�rningen inte p� en tillr�ckligt l�ng str�cka varit fritt fr�n <br/>m�tande trafik eller d� det fanns annat hinder mot om-<br/>k�rning </p>
<p style="position:absolute;top:273px;left:447px;white-space:nowrap" class="ft53">3 000</p>
<p style="position:absolute;top:273px;left:490px;white-space:nowrap" class="ft53">1 500</p>
<p style="position:absolute;top:273px;left:532px;white-space:nowrap" class="ft53">1 500</p>
<p style="position:absolute;top:331px;left:81px;white-space:nowrap" class="ft53">2.35 36 �</p>
<p style="position:absolute;top:345px;left:111px;white-space:nowrap" class="ft53">2 st</p>
<p style="position:absolute;top:331px;left:153px;white-space:nowrap" class="ft57">Omk�rning trots att f�raren saknat m�jlighet att efter om-<br/>k�rningen f�ra fordonet tillbaka till h�gra delen av k�rba-<br/>nan utan fara f�r �vriga trafikanter </p>
<p style="position:absolute;top:331px;left:447px;white-space:nowrap" class="ft53">2 500</p>
<p style="position:absolute;top:331px;left:490px;white-space:nowrap" class="ft53">1 000</p>
<p style="position:absolute;top:331px;left:532px;white-space:nowrap" class="ft53">1 000</p>
<p style="position:absolute;top:376px;left:81px;white-space:nowrap" class="ft53">2.36 37 �</p>
<p style="position:absolute;top:376px;left:153px;white-space:nowrap" class="ft57">Underl�tenhet att efter omk�rning till v�nster h�lla till <br/>h�ger s� snart det kan ske </p>
<p style="position:absolute;top:376px;left:447px;white-space:nowrap" class="ft53">1 000</p>
<p style="position:absolute;top:376px;left:499px;white-space:nowrap" class="ft53">500</p>
<p style="position:absolute;top:376px;left:541px;white-space:nowrap" class="ft53">500</p>
<p style="position:absolute;top:408px;left:81px;white-space:nowrap" class="ft53">2.37 38 �</p>
<p style="position:absolute;top:408px;left:153px;white-space:nowrap" class="ft53">F�rsv�rande av omk�rning</p>
<p style="position:absolute;top:408px;left:447px;white-space:nowrap" class="ft53">1 000</p>
<p style="position:absolute;top:408px;left:499px;white-space:nowrap" class="ft53">500</p>
<p style="position:absolute;top:408px;left:541px;white-space:nowrap" class="ft53">500</p>
<p style="position:absolute;top:441px;left:81px;white-space:nowrap" class="ft53">2.38 39 �</p>
<p style="position:absolute;top:454px;left:111px;white-space:nowrap" class="ft57">1 st <br/>eller<br/>2 st</p>
<p style="position:absolute;top:441px;left:153px;white-space:nowrap" class="ft57">Otill�ten omk�rning strax f�re/i v�gkorsning eller plan-<br/>korsning</p>
<p style="position:absolute;top:441px;left:447px;white-space:nowrap" class="ft53">1 000</p>
<p style="position:absolute;top:441px;left:499px;white-space:nowrap" class="ft53">500</p>
<p style="position:absolute;top:441px;left:541px;white-space:nowrap" class="ft53">500</p>
<p style="position:absolute;top:499px;left:81px;white-space:nowrap" class="ft53">2.39 39 �</p>
<p style="position:absolute;top:513px;left:111px;white-space:nowrap" class="ft53">3 st</p>
<p style="position:absolute;top:499px;left:153px;white-space:nowrap" class="ft53">Omk�rning i backkr�n eller kurva med skymd sikt </p>
<p style="position:absolute;top:499px;left:447px;white-space:nowrap" class="ft53">3 000</p>
<p style="position:absolute;top:499px;left:490px;white-space:nowrap" class="ft53">1 500</p>
<p style="position:absolute;top:499px;left:532px;white-space:nowrap" class="ft53">1 500</p>
<p style="position:absolute;top:531px;left:81px;white-space:nowrap" class="ft53">2.40 40 �</p>
<p style="position:absolute;top:531px;left:153px;white-space:nowrap" class="ft57">Omk�rning av fordon eller sp�rvagn strax f�re/p� obeva-<br/>kat �verg�ngsst�lle, obevakad cykelpassage eller cykel-<br/>�verfart </p>
<p style="position:absolute;top:531px;left:447px;white-space:nowrap" class="ft53">3 000</p>
<p style="position:absolute;top:531px;left:490px;white-space:nowrap" class="ft53">1 500</p>
<p style="position:absolute;top:531px;left:532px;white-space:nowrap" class="ft53">1 500</p>
<p style="position:absolute;top:592px;left:153px;white-space:nowrap" class="ft54"><b>V�ndning, backning, k�rf�ltsbyte m.m.</b></p>
<p style="position:absolute;top:612px;left:81px;white-space:nowrap" class="ft53">2.41 43 �</p>
<p style="position:absolute;top:612px;left:153px;white-space:nowrap" class="ft57">Otill�ten f�rflyttning i sidled eller f�rsv�rat annans ink�r-<br/>ning i eget k�rf�lt</p>
<p style="position:absolute;top:612px;left:447px;white-space:nowrap" class="ft53">1 000</p>
<p style="position:absolute;top:612px;left:499px;white-space:nowrap" class="ft53">500</p>
<p style="position:absolute;top:612px;left:541px;white-space:nowrap" class="ft53">500</p>
<p style="position:absolute;top:643px;left:81px;white-space:nowrap" class="ft53">2.42 45 �</p>
<p style="position:absolute;top:657px;left:111px;white-space:nowrap" class="ft53">1 st</p>
<p style="position:absolute;top:643px;left:153px;white-space:nowrap" class="ft57">Ej saktat ner och givit buss, som givit tecken, m�jlighet att <br/>l�mna h�llplats d�r h�gsta till�tna hastighet �r 50 km/tim <br/>eller l�gre </p>
<p style="position:absolute;top:643px;left:447px;white-space:nowrap" class="ft53">1 000</p>
<p style="position:absolute;top:643px;left:499px;white-space:nowrap" class="ft53">500</p>
<p style="position:absolute;top:643px;left:541px;white-space:nowrap" class="ft53">500</p>
<p style="position:absolute;top:688px;left:81px;white-space:nowrap" class="ft53">2.43 45 �</p>
<p style="position:absolute;top:702px;left:111px;white-space:nowrap" class="ft53">2 st</p>
<p style="position:absolute;top:688px;left:153px;white-space:nowrap" class="ft57">Underl�tenhet att iaktta s�rskild f�rsiktighet vid start av <br/>buss fr�n bussh�llplats</p>
<p style="position:absolute;top:688px;left:447px;white-space:nowrap" class="ft53">1 000</p>
<p style="position:absolute;top:736px;left:153px;white-space:nowrap" class="ft54"><b>Stannande och parkering</b></p>
<p style="position:absolute;top:756px;left:81px;white-space:nowrap" class="ft53">2.44 50 �</p>
<p style="position:absolute;top:770px;left:111px;white-space:nowrap" class="ft53">1 st</p>
<p style="position:absolute;top:756px;left:153px;white-space:nowrap" class="ft57">Underl�tenhet att, n�r fordon stannats eller parkerats, vid-<br/>taga �tg�rder f�r att hindra att fordonet kommer ig�ng av <br/>sig sj�lvt </p>
<p style="position:absolute;top:756px;left:456px;white-space:nowrap" class="ft53">500</p>
<p style="position:absolute;top:756px;left:499px;white-space:nowrap" class="ft53">500</p>
<p style="position:absolute;top:756px;left:541px;white-space:nowrap" class="ft53">500</p>
<p style="position:absolute;top:801px;left:81px;white-space:nowrap" class="ft53">2.45 50 �</p>
<p style="position:absolute;top:815px;left:111px;white-space:nowrap" class="ft53">2 st</p>
<p style="position:absolute;top:801px;left:153px;white-space:nowrap" class="ft57">Underl�tenhet att vidta l�mpliga �tg�rder f�r att f�rhindra <br/>att fordon obeh�rigen brukas av annan </p>
<p style="position:absolute;top:801px;left:447px;white-space:nowrap" class="ft53">2 000</p>
<p style="position:absolute;top:801px;left:499px;white-space:nowrap" class="ft53">500</p>
<p style="position:absolute;top:801px;left:541px;white-space:nowrap" class="ft53">500</p>
<p style="position:absolute;top:833px;left:81px;white-space:nowrap" class="ft53">2.46 50 �</p>
<p style="position:absolute;top:846px;left:111px;white-space:nowrap" class="ft57">3 st<br/>1 men</p>
<p style="position:absolute;top:833px;left:153px;white-space:nowrap" class="ft57">�ppnat d�rr eller annan anordning p� fordon s� att fara <br/>eller on�dig ol�genhet uppst�r</p>
<p style="position:absolute;top:833px;left:447px;white-space:nowrap" class="ft53">1 200</p>
<p style="position:absolute;top:833px;left:490px;white-space:nowrap" class="ft53">1 200</p>
<p style="position:absolute;top:833px;left:532px;white-space:nowrap" class="ft53">1 200</p>
<p style="position:absolute;top:833px;left:575px;white-space:nowrap" class="ft53">1 200</p>
<p style="position:absolute;top:54px;left:76px;white-space:nowrap" class="ft55"><i>Bilaga 1</i></p>
</div>
<div id="page6-div" style="position:relative;width:701px;height:1028px;">
<img width="701" height="1028" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/>
<p style="position:absolute;top:924px;left:46px;white-space:nowrap" class="ft60">6</p>
<p style="position:absolute;top:51px;left:46px;white-space:nowrap" class="ft61"><b>SFS 2015:534</b></p>
<p style="position:absolute;top:91px;left:89px;white-space:nowrap" class="ft62"><b>Nr</b></p>
<p style="position:absolute;top:91px;left:120px;white-space:nowrap" class="ft66"><b>Brott<br/>mot</b></p>
<p style="position:absolute;top:91px;left:161px;white-space:nowrap" class="ft62"><b>Ledtext</b></p>
<p style="position:absolute;top:91px;left:450px;white-space:nowrap" class="ft62"><b>Ansvar enligt</b></p>
<p style="position:absolute;top:119px;left:447px;white-space:nowrap" class="ft66"><b>14 kap <br/>3 �</b></p>
<p style="position:absolute;top:119px;left:490px;white-space:nowrap" class="ft66"><b>14 kap <br/>3 �<br/>moped<br/>klass 2</b></p>
<p style="position:absolute;top:119px;left:532px;white-space:nowrap" class="ft66"><b>14 kap <br/>6 � </b></p>
<p style="position:absolute;top:119px;left:575px;white-space:nowrap" class="ft66"><b>14 kap <br/>7 �</b></p>
<p style="position:absolute;top:178px;left:89px;white-space:nowrap" class="ft63">2.47 50 �</p>
<p style="position:absolute;top:192px;left:119px;white-space:nowrap" class="ft67">3 st <br/>andra<br/>men</p>
<p style="position:absolute;top:178px;left:161px;white-space:nowrap" class="ft67">P�- eller avstigning samt p�- eller avlastning p� s�dant s�tt <br/>att fara eller on�dig ol�genhet uppst�r </p>
<p style="position:absolute;top:178px;left:455px;white-space:nowrap" class="ft63">1 000</p>
<p style="position:absolute;top:178px;left:498px;white-space:nowrap" class="ft63">1 000</p>
<p style="position:absolute;top:178px;left:540px;white-space:nowrap" class="ft63">1 000</p>
<p style="position:absolute;top:178px;left:583px;white-space:nowrap" class="ft63">1 000</p>
<p style="position:absolute;top:237px;left:89px;white-space:nowrap" class="ft63">2.48 51 �</p>
<p style="position:absolute;top:237px;left:161px;white-space:nowrap" class="ft67">Underl�tenhet att flytta fordon som p� grund av olycks-<br/>h�ndelse, motorfel eller liknande orsak blivit st�ende </p>
<p style="position:absolute;top:237px;left:455px;white-space:nowrap" class="ft63">1 000</p>
<p style="position:absolute;top:237px;left:498px;white-space:nowrap" class="ft63">1 000</p>
<p style="position:absolute;top:237px;left:549px;white-space:nowrap" class="ft63">500</p>
<p style="position:absolute;top:285px;left:161px;white-space:nowrap" class="ft64"><b>Stannande och parkering p� v�g</b></p>
<p style="position:absolute;top:304px;left:89px;white-space:nowrap" class="ft63">2.49 57 �</p>
<p style="position:absolute;top:318px;left:119px;white-space:nowrap" class="ft63">1 st</p>
<p style="position:absolute;top:304px;left:161px;white-space:nowrap" class="ft63">Underl�tenhet att s�tta ut varningstriangel</p>
<p style="position:absolute;top:304px;left:464px;white-space:nowrap" class="ft63">800</p>
<p style="position:absolute;top:337px;left:89px;white-space:nowrap" class="ft63">2.50 57 �</p>
<p style="position:absolute;top:350px;left:119px;white-space:nowrap" class="ft63">2 st</p>
<p style="position:absolute;top:337px;left:161px;white-space:nowrap" class="ft63">Felaktig typ eller placering av varningstriangel</p>
<p style="position:absolute;top:337px;left:464px;white-space:nowrap" class="ft63">500</p>
<p style="position:absolute;top:382px;left:161px;white-space:nowrap" class="ft64"><b>Skyldigheter mot g�ende, cyklande och mopedf�rare</b></p>
<p style="position:absolute;top:402px;left:89px;white-space:nowrap" class="ft63">2.51 58 �</p>
<p style="position:absolute;top:402px;left:161px;white-space:nowrap" class="ft67">Underl�tenhet att iaktta v�jningsplikt mot g�ende p� g�ng-<br/>banor, v�gar avsedda f�r g�ende, i terr�ng samt vid utfart <br/>fr�n fastighet eller underl�tenhet att vid m�te eller omk�r-<br/>ning l�mna g�ende tillr�ckligt utrymme och tid att vika �t <br/>sidan</p>
<p style="position:absolute;top:402px;left:455px;white-space:nowrap" class="ft63">1 000</p>
<p style="position:absolute;top:402px;left:507px;white-space:nowrap" class="ft63">500</p>
<p style="position:absolute;top:402px;left:549px;white-space:nowrap" class="ft63">500</p>
<p style="position:absolute;top:474px;left:89px;white-space:nowrap" class="ft63">2.52 58 �</p>
<p style="position:absolute;top:488px;left:119px;white-space:nowrap" class="ft63">4 st</p>
<p style="position:absolute;top:474px;left:161px;white-space:nowrap" class="ft67">Underl�tenhet att stanna f�re h�llplats utan refug n�r sp�r-<br/>vagn eller buss stannat vid h�llplatsen </p>
<p style="position:absolute;top:474px;left:455px;white-space:nowrap" class="ft63">1 200</p>
<p style="position:absolute;top:474px;left:498px;white-space:nowrap" class="ft63">1 000</p>
<p style="position:absolute;top:474px;left:540px;white-space:nowrap" class="ft63">1 000</p>
<p style="position:absolute;top:506px;left:89px;white-space:nowrap" class="ft63">2.53 59 �</p>
<p style="position:absolute;top:506px;left:161px;white-space:nowrap" class="ft67">Underl�tenhet att l�mna cyklande och f�rare av moped <br/>klass II f�retr�de p� cykelbana </p>
<p style="position:absolute;top:506px;left:455px;white-space:nowrap" class="ft63">1 200</p>
<p style="position:absolute;top:506px;left:507px;white-space:nowrap" class="ft63">500</p>
<p style="position:absolute;top:506px;left:549px;white-space:nowrap" class="ft63">500</p>
<p style="position:absolute;top:539px;left:89px;white-space:nowrap" class="ft63">2.54 60 �</p>
<p style="position:absolute;top:552px;left:119px;white-space:nowrap" class="ft63">1 st</p>
<p style="position:absolute;top:539px;left:161px;white-space:nowrap" class="ft67">Underl�tenhet att l�mna g�ende tillf�lle att passera p� <br/>bevakat �verg�ngsst�lle </p>
<p style="position:absolute;top:539px;left:455px;white-space:nowrap" class="ft63">2 000</p>
<p style="position:absolute;top:539px;left:498px;white-space:nowrap" class="ft63">1 000</p>
<p style="position:absolute;top:539px;left:540px;white-space:nowrap" class="ft63">1 000</p>
<p style="position:absolute;top:571px;left:89px;white-space:nowrap" class="ft63">2.55 60 �</p>
<p style="position:absolute;top:585px;left:119px;white-space:nowrap" class="ft63">2 st</p>
<p style="position:absolute;top:571px;left:161px;white-space:nowrap" class="ft67">Underl�tenhet att efter sv�ng i korsning k�ra med l�g <br/>hastighet och iaktta v�jningsplikt mot g�ende vid bevakat <br/>�verg�ngsst�lle </p>
<p style="position:absolute;top:571px;left:455px;white-space:nowrap" class="ft63">2 000</p>
<p style="position:absolute;top:571px;left:498px;white-space:nowrap" class="ft63">1 000</p>
<p style="position:absolute;top:571px;left:540px;white-space:nowrap" class="ft63">1 000</p>
<p style="position:absolute;top:616px;left:89px;white-space:nowrap" class="ft63">2.56 60 �</p>
<p style="position:absolute;top:630px;left:119px;white-space:nowrap" class="ft63">3 st</p>
<p style="position:absolute;top:616px;left:161px;white-space:nowrap" class="ft67">Underl�tenhet att l�mna cyklande eller f�rare av moped <br/>klass II tillf�lle att passera p� bevakad cykelpassage </p>
<p style="position:absolute;top:616px;left:455px;white-space:nowrap" class="ft63">1 500</p>
<p style="position:absolute;top:616px;left:498px;white-space:nowrap" class="ft63">1 000</p>
<p style="position:absolute;top:616px;left:540px;white-space:nowrap" class="ft63">1 000</p>
<p style="position:absolute;top:648px;left:89px;white-space:nowrap" class="ft63">2.57 60 �</p>
<p style="position:absolute;top:661px;left:119px;white-space:nowrap" class="ft63">3 st</p>
<p style="position:absolute;top:648px;left:161px;white-space:nowrap" class="ft67">Underl�tenhet att efter sv�ng i korsning k�ra med l�g <br/>hastighet och iaktta v�jningsplikt mot cyklande eller f�rare <br/>av moped klass II p� bevakad cykelpassage</p>
<p style="position:absolute;top:648px;left:455px;white-space:nowrap" class="ft63">2 000</p>
<p style="position:absolute;top:648px;left:498px;white-space:nowrap" class="ft63">1 000</p>
<p style="position:absolute;top:648px;left:540px;white-space:nowrap" class="ft63">1 000</p>
<p style="position:absolute;top:693px;left:89px;white-space:nowrap" class="ft63">2.58 61 �</p>
<p style="position:absolute;top:706px;left:119px;white-space:nowrap" class="ft63">1 st</p>
<p style="position:absolute;top:693px;left:161px;white-space:nowrap" class="ft67">Underl�tenhet att iaktta v�jningsplikt mot g�ende som g�tt <br/>ut eller just skall g� ut p� obevakat �verg�ngsst�lle. </p>
<p style="position:absolute;top:693px;left:455px;white-space:nowrap" class="ft63">3 000</p>
<p style="position:absolute;top:693px;left:498px;white-space:nowrap" class="ft63">1 500</p>
<p style="position:absolute;top:693px;left:540px;white-space:nowrap" class="ft63">1 500</p>
<p style="position:absolute;top:724px;left:89px;white-space:nowrap" class="ft63">2.59 61 �</p>
<p style="position:absolute;top:738px;left:119px;white-space:nowrap" class="ft63">2 st</p>
<p style="position:absolute;top:724px;left:161px;white-space:nowrap" class="ft67">Underl�tenhet att anpassa hastigheten s� att det inte upp-<br/>st�r fara f�r cyklande eller mopedf�rare som �r ute p� <br/>cykelpassage</p>
<p style="position:absolute;top:724px;left:455px;white-space:nowrap" class="ft63">2 000</p>
<p style="position:absolute;top:724px;left:498px;white-space:nowrap" class="ft63">1 000</p>
<p style="position:absolute;top:724px;left:540px;white-space:nowrap" class="ft63">1 000</p>
<p style="position:absolute;top:769px;left:89px;white-space:nowrap" class="ft63">2.60 61 �</p>
<p style="position:absolute;top:783px;left:119px;white-space:nowrap" class="ft63">3 st</p>
<p style="position:absolute;top:769px;left:161px;white-space:nowrap" class="ft67">Efter cirkulationsplats eller v�gkorsning inte l�mnat <br/>cyklande eller mopedf�rare som �r ute p� eller just ska <br/>f�rdas ut p� obevakad cykelpassage tillf�lle att passera</p>
<p style="position:absolute;top:769px;left:455px;white-space:nowrap" class="ft63">2 000</p>
<p style="position:absolute;top:769px;left:498px;white-space:nowrap" class="ft63">1 000</p>
<p style="position:absolute;top:769px;left:540px;white-space:nowrap" class="ft63">1 000</p>
<p style="position:absolute;top:814px;left:89px;white-space:nowrap" class="ft63">2.61 61 a �</p>
<p style="position:absolute;top:814px;left:161px;white-space:nowrap" class="ft67">Underl�tenhet att iaktta v�jningsplikt mot cyklande eller <br/>f�rare av moped klass II som �r ute p� eller just ska f�rdas <br/>ut p� cykel�verfart</p>
<p style="position:absolute;top:814px;left:455px;white-space:nowrap" class="ft63">2 000</p>
<p style="position:absolute;top:814px;left:498px;white-space:nowrap" class="ft63">1 000</p>
<p style="position:absolute;top:814px;left:540px;white-space:nowrap" class="ft63">1 000</p>
<p style="position:absolute;top:859px;left:89px;white-space:nowrap" class="ft63">2.62 62 �</p>
<p style="position:absolute;top:859px;left:161px;white-space:nowrap" class="ft67">Underl�tenhet att anpassa k�rs�tt med f�ljd att fordonet <br/>m�ste stannas p� �verg�ngsst�lle, cykelpassage eller <br/>cykel�verfart</p>
<p style="position:absolute;top:859px;left:455px;white-space:nowrap" class="ft63">1 000</p>
<p style="position:absolute;top:859px;left:507px;white-space:nowrap" class="ft63">500</p>
<p style="position:absolute;top:859px;left:549px;white-space:nowrap" class="ft63">500</p>
<p style="position:absolute;top:49px;left:571px;white-space:nowrap" class="ft65"><i>Bilaga 1</i></p>
</div>
<div id="page7-div" style="position:relative;width:701px;height:1028px;">
<img width="701" height="1028" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/>
<p style="position:absolute;top:924px;left:649px;white-space:nowrap" class="ft70">7</p>
<p style="position:absolute;top:51px;left:536px;white-space:nowrap" class="ft71"><b>SFS 2015:534</b></p>
<p style="position:absolute;top:88px;left:81px;white-space:nowrap" class="ft72"><b>Nr</b></p>
<p style="position:absolute;top:88px;left:112px;white-space:nowrap" class="ft76"><b>Brott<br/>mot</b></p>
<p style="position:absolute;top:88px;left:153px;white-space:nowrap" class="ft72"><b>Ledtext</b></p>
<p style="position:absolute;top:88px;left:442px;white-space:nowrap" class="ft72"><b>Ansvar enligt</b></p>
<p style="position:absolute;top:116px;left:442px;white-space:nowrap" class="ft76"><b>14 kap <br/>3 �</b></p>
<p style="position:absolute;top:116px;left:485px;white-space:nowrap" class="ft76"><b>14 kap <br/>3 �<br/>moped<br/>klass 2</b></p>
<p style="position:absolute;top:116px;left:527px;white-space:nowrap" class="ft76"><b>14 kap <br/>6 � </b></p>
<p style="position:absolute;top:116px;left:570px;white-space:nowrap" class="ft76"><b>14 kap <br/>7 �</b></p>
<p style="position:absolute;top:176px;left:81px;white-space:nowrap" class="ft73">2.63 64 �</p>
<p style="position:absolute;top:176px;left:153px;white-space:nowrap" class="ft77">Underl�tenhet att anv�nda ljus- eller ljudsignal f�r att <br/>f�rebygga eller avv�rja fara eller ge signal l�ngre �n n�d-<br/>v�ndigt </p>
<p style="position:absolute;top:176px;left:456px;white-space:nowrap" class="ft73">500</p>
<p style="position:absolute;top:176px;left:499px;white-space:nowrap" class="ft73">500</p>
<p style="position:absolute;top:176px;left:541px;white-space:nowrap" class="ft73">500</p>
<p style="position:absolute;top:220px;left:81px;white-space:nowrap" class="ft73">2.64 65 �</p>
<p style="position:absolute;top:234px;left:111px;white-space:nowrap" class="ft73">1 st</p>
<p style="position:absolute;top:220px;left:153px;white-space:nowrap" class="ft77">Underl�tenhet att vid start fr�n v�gkant/v�ndning/sv�ng/ <br/>k�rf�ltsbyte eller annan icke ov�sentlig �ndring av fordo-<br/>nets placering i sidled ge tecken om detta p� f�reskrivet <br/>s�tt </p>
<p style="position:absolute;top:220px;left:456px;white-space:nowrap" class="ft73">500</p>
<p style="position:absolute;top:220px;left:499px;white-space:nowrap" class="ft73">500</p>
<p style="position:absolute;top:220px;left:541px;white-space:nowrap" class="ft73">500</p>
<p style="position:absolute;top:279px;left:81px;white-space:nowrap" class="ft73">2.65 65 �</p>
<p style="position:absolute;top:292px;left:111px;white-space:nowrap" class="ft73">2 st</p>
<p style="position:absolute;top:279px;left:153px;white-space:nowrap" class="ft77">Underl�tenhet att vid stannande eller hastighetsminskning <br/>ge tecken p� f�reskrivet s�tt </p>
<p style="position:absolute;top:279px;left:456px;white-space:nowrap" class="ft73">500</p>
<p style="position:absolute;top:279px;left:499px;white-space:nowrap" class="ft73">500</p>
<p style="position:absolute;top:279px;left:541px;white-space:nowrap" class="ft73">500</p>
<p style="position:absolute;top:327px;left:153px;white-space:nowrap" class="ft74"><b>Belysning</b></p>
<p style="position:absolute;top:347px;left:81px;white-space:nowrap" class="ft73">2.66 67 �</p>
<p style="position:absolute;top:347px;left:153px;white-space:nowrap" class="ft77">Anv�ndande av lykta eller str�lkastare p� s�dant s�tt att <br/>annan f�rare kan bl�ndas</p>
<p style="position:absolute;top:347px;left:447px;white-space:nowrap" class="ft73">1 000</p>
<p style="position:absolute;top:347px;left:490px;white-space:nowrap" class="ft73">1 000</p>
<p style="position:absolute;top:347px;left:541px;white-space:nowrap" class="ft73">500</p>
<p style="position:absolute;top:393px;left:153px;white-space:nowrap" class="ft74"><b>Belysning vid f�rd p� v�g</b></p>
<p style="position:absolute;top:414px;left:81px;white-space:nowrap" class="ft73">2.67 68</p>
<p style="position:absolute;top:427px;left:111px;white-space:nowrap" class="ft73">70 ��</p>
<p style="position:absolute;top:414px;left:153px;white-space:nowrap" class="ft73">F�rt fordon utan att ha f�reskriven belysning t�nd</p>
<p style="position:absolute;top:436px;left:153px;white-space:nowrap" class="ft77">A. Under m�rker, gryning, skymning eller d� v�derleks-<br/>f�rh�llandena eller liknande omst�ndigheter f�ranleder det <br/>exempelvis vid dimma, i tunnel etc</p>
<p style="position:absolute;top:486px;left:153px;white-space:nowrap" class="ft77">B. I andra fall (dagsljus)<br/>* endast 68 �</p>
<p style="position:absolute;top:436px;left:447px;white-space:nowrap" class="ft73">1 200</p>
<p style="position:absolute;top:486px;left:456px;white-space:nowrap" class="ft73">500</p>
<p style="position:absolute;top:436px;left:499px;white-space:nowrap" class="ft73">500</p>
<p style="position:absolute;top:486px;left:499px;white-space:nowrap" class="ft73">500</p>
<p style="position:absolute;top:436px;left:536px;white-space:nowrap" class="ft73">*500</p>
<p style="position:absolute;top:486px;left:536px;white-space:nowrap" class="ft73">*500</p>
<p style="position:absolute;top:517px;left:81px;white-space:nowrap" class="ft73">2.68 71 �</p>
<p style="position:absolute;top:530px;left:111px;white-space:nowrap" class="ft73">3 st</p>
<p style="position:absolute;top:517px;left:153px;white-space:nowrap" class="ft77">Otill�tet samtidigt anv�ndande av ljus som avses i f�rsta <br/>stycket, dimljus eller halvljus </p>
<p style="position:absolute;top:517px;left:456px;white-space:nowrap" class="ft73">500</p>
<p style="position:absolute;top:517px;left:499px;white-space:nowrap" class="ft73">500</p>
<p style="position:absolute;top:549px;left:81px;white-space:nowrap" class="ft73">2.69 72 �</p>
<p style="position:absolute;top:549px;left:153px;white-space:nowrap" class="ft77">Anv�ndande av dimbakljus annat �n i dimma, vid kraftig <br/>nederb�rd eller under d�rmed j�mf�rliga siktf�rh�llanden </p>
<p style="position:absolute;top:549px;left:456px;white-space:nowrap" class="ft73">500</p>
<p style="position:absolute;top:549px;left:499px;white-space:nowrap" class="ft73">500</p>
<p style="position:absolute;top:582px;left:81px;white-space:nowrap" class="ft73">2.70 72 �</p>
<p style="position:absolute;top:582px;left:153px;white-space:nowrap" class="ft77">Anv�ndande av dimbakljus p� s�dant s�tt att f�rare av <br/>bakomvarande fordon kan bl�ndas </p>
<p style="position:absolute;top:582px;left:447px;white-space:nowrap" class="ft73">1 000</p>
<p style="position:absolute;top:582px;left:490px;white-space:nowrap" class="ft73">1 000</p>
<p style="position:absolute;top:614px;left:81px;white-space:nowrap" class="ft73">2.71 73 �</p>
<p style="position:absolute;top:614px;left:153px;white-space:nowrap" class="ft77">Underl�tenhet att p� fordon som inte skall vara utrustat <br/>med lykta eller str�lkastare p� f�reskrivet s�tt anv�nda <br/>lykta som visar vitt/gult ljus fram�t och/eller r�tt ljus bak�t <br/>n�r omst�ndigheterna kr�ver det </p>
<p style="position:absolute;top:614px;left:447px;white-space:nowrap" class="ft73">1 000</p>
<p style="position:absolute;top:614px;left:499px;white-space:nowrap" class="ft73">500</p>
<p style="position:absolute;top:614px;left:541px;white-space:nowrap" class="ft73">500</p>
<p style="position:absolute;top:672px;left:81px;white-space:nowrap" class="ft73">2.72 74 �</p>
<p style="position:absolute;top:672px;left:153px;white-space:nowrap" class="ft77">Stannande eller parkering av fordon p� v�g utan tillfreds-<br/>st�llande belysning </p>
<p style="position:absolute;top:672px;left:447px;white-space:nowrap" class="ft73">1 200</p>
<p style="position:absolute;top:672px;left:499px;white-space:nowrap" class="ft73">500</p>
<p style="position:absolute;top:672px;left:541px;white-space:nowrap" class="ft73">500</p>
<p style="position:absolute;top:704px;left:81px;white-space:nowrap" class="ft73">2.73 76 �</p>
<p style="position:absolute;top:704px;left:153px;white-space:nowrap" class="ft77">Visande av annat �n vitt eller gult ljus fram�t p� fordon <br/>under f�rd eller otill�tet visande av vitt ljus bak�t eller <br/>otill�tet anv�ndande av belysningsanordning med blin-<br/>kande ljus p� fordon </p>
<p style="position:absolute;top:704px;left:456px;white-space:nowrap" class="ft73">500</p>
<p style="position:absolute;top:704px;left:499px;white-space:nowrap" class="ft73">500</p>
<p style="position:absolute;top:704px;left:541px;white-space:nowrap" class="ft73">500</p>
<p style="position:absolute;top:776px;left:153px;white-space:nowrap" class="ft74"><b>Belysning vid f�rd i terr�ng</b></p>
<p style="position:absolute;top:796px;left:81px;white-space:nowrap" class="ft73">2.74 77 �</p>
<p style="position:absolute;top:796px;left:153px;white-space:nowrap" class="ft77">Framf�rande av fordon i terr�ng utan att ha f�reskriven <br/>belysning t�nd </p>
<p style="position:absolute;top:796px;left:456px;white-space:nowrap" class="ft73">500</p>
<p style="position:absolute;top:796px;left:499px;white-space:nowrap" class="ft73">500</p>
<p style="position:absolute;top:796px;left:541px;white-space:nowrap" class="ft73">500</p>
<p style="position:absolute;top:842px;left:153px;white-space:nowrap" class="ft74"><b>Fordons last</b></p>
<p style="position:absolute;top:862px;left:81px;white-space:nowrap" class="ft73">2.75 78 �</p>
<p style="position:absolute;top:875px;left:111px;white-space:nowrap" class="ft73">1 p</p>
<p style="position:absolute;top:862px;left:153px;white-space:nowrap" class="ft77">Fordon lastat p� s�dant s�tt att f�rarens sikt eller m�jlig-<br/>heter till man�vrering hindrats</p>
<p style="position:absolute;top:862px;left:447px;white-space:nowrap" class="ft73">1 200</p>
<p style="position:absolute;top:862px;left:499px;white-space:nowrap" class="ft73">500</p>
<p style="position:absolute;top:862px;left:541px;white-space:nowrap" class="ft73">500</p>
<p style="position:absolute;top:893px;left:81px;white-space:nowrap" class="ft73">2.76 78 �</p>
<p style="position:absolute;top:907px;left:111px;white-space:nowrap" class="ft73">2 p</p>
<p style="position:absolute;top:893px;left:153px;white-space:nowrap" class="ft77">Fordon lastat p� s�dant s�tt att f�reskrivna k�rriktnings-<br/>tecken, stopptecken, lyktor eller str�lkastare skymts</p>
<p style="position:absolute;top:893px;left:447px;white-space:nowrap" class="ft73">1 000</p>
<p style="position:absolute;top:893px;left:499px;white-space:nowrap" class="ft73">500</p>
<p style="position:absolute;top:893px;left:541px;white-space:nowrap" class="ft73">500</p>
<p style="position:absolute;top:54px;left:76px;white-space:nowrap" class="ft75"><i>Bilaga 1</i></p>
</div>
<div id="page8-div" style="position:relative;width:701px;height:1028px;">
<img width="701" height="1028" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/>
<p style="position:absolute;top:924px;left:46px;white-space:nowrap" class="ft80">8</p>
<p style="position:absolute;top:51px;left:46px;white-space:nowrap" class="ft81"><b>SFS 2015:534</b></p>
<p style="position:absolute;top:397px;left:84px;white-space:nowrap" class="ft81"><b>4 kap Best�mmelser f�r trafik med motordrivna fordon</b> </p>
<p style="position:absolute;top:88px;left:89px;white-space:nowrap" class="ft83"><b>Nr</b></p>
<p style="position:absolute;top:88px;left:120px;white-space:nowrap" class="ft87"><b>Brott<br/>mot</b></p>
<p style="position:absolute;top:88px;left:161px;white-space:nowrap" class="ft83"><b>Ledtext</b></p>
<p style="position:absolute;top:88px;left:450px;white-space:nowrap" class="ft83"><b>Ansvar enligt</b></p>
<p style="position:absolute;top:116px;left:450px;white-space:nowrap" class="ft87"><b>14 kap <br/>3 �</b></p>
<p style="position:absolute;top:116px;left:493px;white-space:nowrap" class="ft87"><b>14 kap <br/>3 �<br/>moped<br/>klass 2</b></p>
<p style="position:absolute;top:116px;left:535px;white-space:nowrap" class="ft87"><b>14 kap <br/>6 � </b></p>
<p style="position:absolute;top:116px;left:578px;white-space:nowrap" class="ft87"><b>14 kap <br/>7 �</b></p>
<p style="position:absolute;top:176px;left:89px;white-space:nowrap" class="ft84">2.77 80 �</p>
<p style="position:absolute;top:176px;left:161px;white-space:nowrap" class="ft88">Medf�rande av last p� otill�tet s�tt eller underl�tenhet att<br/>ha lasten fastgjord eller �vert�ckt </p>
<p style="position:absolute;top:176px;left:455px;white-space:nowrap" class="ft84">1 500</p>
<p style="position:absolute;top:176px;left:507px;white-space:nowrap" class="ft84">500</p>
<p style="position:absolute;top:176px;left:549px;white-space:nowrap" class="ft84">500</p>
<p style="position:absolute;top:216px;left:161px;white-space:nowrap" class="ft85"><b>Fordons last vid f�rd p� v�g</b></p>
<p style="position:absolute;top:238px;left:89px;white-space:nowrap" class="ft84">2.78 81 �</p>
<p style="position:absolute;top:238px;left:161px;white-space:nowrap" class="ft84">Underl�tit att s�tta fast lastanordning p� f�reskrivet s�tt</p>
<p style="position:absolute;top:238px;left:455px;white-space:nowrap" class="ft84">1 500</p>
<p style="position:absolute;top:238px;left:507px;white-space:nowrap" class="ft84">500</p>
<p style="position:absolute;top:238px;left:549px;white-space:nowrap" class="ft84">500</p>
<p style="position:absolute;top:262px;left:89px;white-space:nowrap" class="ft84">2.79 82 �</p>
<p style="position:absolute;top:262px;left:161px;white-space:nowrap" class="ft88">Underl�tenhet att utm�rka framf�r eller bakom fordonet <br/>utskjutande last p� f�reskrivet s�tt</p>
<p style="position:absolute;top:298px;left:161px;white-space:nowrap" class="ft88">A. i m�rker, skymning, gryning och i �vrigt n�r det �r <br/>p�kallat av v�derleken eller andra omst�ndigheter</p>
<p style="position:absolute;top:334px;left:161px;white-space:nowrap" class="ft84">B. i annat fall</p>
<p style="position:absolute;top:298px;left:455px;white-space:nowrap" class="ft84">1 500</p>
<p style="position:absolute;top:334px;left:464px;white-space:nowrap" class="ft84">500</p>
<p style="position:absolute;top:298px;left:498px;white-space:nowrap" class="ft84">1 500</p>
<p style="position:absolute;top:334px;left:507px;white-space:nowrap" class="ft84">500</p>
<p style="position:absolute;top:298px;left:540px;white-space:nowrap" class="ft84">1 500</p>
<p style="position:absolute;top:334px;left:549px;white-space:nowrap" class="ft84">500</p>
<p style="position:absolute;top:352px;left:89px;white-space:nowrap" class="ft84">2.80 83 �</p>
<p style="position:absolute;top:352px;left:161px;white-space:nowrap" class="ft88">Underl�tenhet att utm�rka i sidled utskjutande last p� <br/>f�reskrivet s�tt </p>
<p style="position:absolute;top:352px;left:455px;white-space:nowrap" class="ft84">1 500</p>
<p style="position:absolute;top:352px;left:498px;white-space:nowrap" class="ft84">1 500</p>
<p style="position:absolute;top:352px;left:540px;white-space:nowrap" class="ft84">1 500</p>
<p style="position:absolute;top:425px;left:89px;white-space:nowrap" class="ft83"><b>Nr</b></p>
<p style="position:absolute;top:425px;left:117px;white-space:nowrap" class="ft87"><b>Brott<br/>mot</b></p>
<p style="position:absolute;top:425px;left:165px;white-space:nowrap" class="ft83"><b>Ledtext</b></p>
<p style="position:absolute;top:425px;left:408px;white-space:nowrap" class="ft83"><b>Ansvar enligt</b></p>
<p style="position:absolute;top:457px;left:408px;white-space:nowrap" class="ft87"><b>14 kap <br/>3 �</b></p>
<p style="position:absolute;top:457px;left:450px;white-space:nowrap" class="ft87"><b>14 kap <br/>3 � <br/>moped <br/>klass 2</b></p>
<p style="position:absolute;top:457px;left:493px;white-space:nowrap" class="ft87"><b>14 kap <br/>4 �</b></p>
<p style="position:absolute;top:457px;left:535px;white-space:nowrap" class="ft87"><b>14 kap <br/>5 �</b></p>
<p style="position:absolute;top:457px;left:578px;white-space:nowrap" class="ft87"><b>14 kap <br/>8 �</b></p>
<p style="position:absolute;top:523px;left:162px;white-space:nowrap" class="ft85"><b>Gemensamma best�mmelser</b></p>
<p style="position:absolute;top:543px;left:89px;white-space:nowrap" class="ft84">3.1</p>
<p style="position:absolute;top:543px;left:119px;white-space:nowrap" class="ft84">2 �</p>
<p style="position:absolute;top:543px;left:165px;white-space:nowrap" class="ft88">Dragit otill�tet antal fordon eller fordon med <br/>h�gre bruttovikt �n som f�ljer av 4 kap 2 � <br/>trafikf�rordningen</p>
<p style="position:absolute;top:543px;left:412px;white-space:nowrap" class="ft84">1 200</p>
<p style="position:absolute;top:543px;left:464px;white-space:nowrap" class="ft84">500</p>
<p style="position:absolute;top:588px;left:89px;white-space:nowrap" class="ft84">3.2</p>
<p style="position:absolute;top:588px;left:119px;white-space:nowrap" class="ft84">5 � 1 st</p>
<p style="position:absolute;top:588px;left:165px;white-space:nowrap" class="ft88">Otillfredsst�llande koppling av fordon som <br/>drages av annat fordon </p>
<p style="position:absolute;top:588px;left:412px;white-space:nowrap" class="ft84">1 200</p>
<p style="position:absolute;top:588px;left:458px;white-space:nowrap" class="ft84">1200</p>
<p style="position:absolute;top:619px;left:89px;white-space:nowrap" class="ft84">3.3</p>
<p style="position:absolute;top:619px;left:119px;white-space:nowrap" class="ft84">5 � 2 st</p>
<p style="position:absolute;top:619px;left:165px;white-space:nowrap" class="ft88">Underl�tenhet att tydligt utm�rka kopplingsan-<br/>ordningen mellan motordrivet fordon och draget <br/>fordon, n�r avst�ndet mellan fordonen �verstiger <br/>tv� meter</p>
<p style="position:absolute;top:619px;left:421px;white-space:nowrap" class="ft84">500</p>
<p style="position:absolute;top:619px;left:464px;white-space:nowrap" class="ft84">500</p>
<p style="position:absolute;top:678px;left:89px;white-space:nowrap" class="ft84">3.4</p>
<p style="position:absolute;top:678px;left:119px;white-space:nowrap" class="ft84">6 � 1 st</p>
<p style="position:absolute;top:700px;left:119px;white-space:nowrap" class="ft84">6 � 2 st</p>
<p style="position:absolute;top:678px;left:165px;white-space:nowrap" class="ft84">Otill�tet antal passagerare i bil</p>
<p style="position:absolute;top:700px;left:165px;white-space:nowrap" class="ft84">Otill�tet antal passagerare p� motorcykel</p>
<p style="position:absolute;top:678px;left:421px;white-space:nowrap" class="ft84">500</p>
<p style="position:absolute;top:700px;left:421px;white-space:nowrap" class="ft84">500</p>
<p style="position:absolute;top:678px;left:591px;white-space:nowrap" class="ft84">500</p>
<p style="position:absolute;top:700px;left:591px;white-space:nowrap" class="ft84">500</p>
<p style="position:absolute;top:718px;left:89px;white-space:nowrap" class="ft84">3.5</p>
<p style="position:absolute;top:718px;left:119px;white-space:nowrap" class="ft84">7 �</p>
<p style="position:absolute;top:718px;left:165px;white-space:nowrap" class="ft88">�stadkommande av on�digt buller med motor-<br/>drivet fordon eller on�digt utsl�pp av avgaser i <br/>s�dan m�ngd att de orsakar ol�genheter </p>
<p style="position:absolute;top:718px;left:412px;white-space:nowrap" class="ft84">1 000</p>
<p style="position:absolute;top:718px;left:455px;white-space:nowrap" class="ft84">1 000</p>
<p style="position:absolute;top:763px;left:89px;white-space:nowrap" class="ft84">3.6</p>
<p style="position:absolute;top:763px;left:119px;white-space:nowrap" class="ft84">8 �</p>
<p style="position:absolute;top:763px;left:165px;white-space:nowrap" class="ft88">On�dig och st�rande k�rning med motordrivet <br/>fordon vid bostadsbebyggelse eller underl�ten-<br/>het att vid f�rd med motordrivet fordon anpassa <br/>f�rdv�g, hastighet och f�rds�tt s� att andra inte <br/>on�digtvis st�rs</p>
<p style="position:absolute;top:763px;left:412px;white-space:nowrap" class="ft84">1 000</p>
<p style="position:absolute;top:763px;left:455px;white-space:nowrap" class="ft84">1 000</p>
<p style="position:absolute;top:835px;left:89px;white-space:nowrap" class="ft84">3.7</p>
<p style="position:absolute;top:835px;left:119px;white-space:nowrap" class="ft84">9 �</p>
<p style="position:absolute;top:835px;left:165px;white-space:nowrap" class="ft88">Underl�tenhet att vid f�rd med motorcykel eller <br/>moped anv�nda skyddshj�lm eller ha hj�lmen <br/>fastsp�nd p� f�reskrivet s�tt </p>
<p style="position:absolute;top:835px;left:412px;white-space:nowrap" class="ft84">1 500</p>
<p style="position:absolute;top:835px;left:455px;white-space:nowrap" class="ft84">1 500</p>
<p style="position:absolute;top:835px;left:582px;white-space:nowrap" class="ft84">1 500</p>
<p style="position:absolute;top:49px;left:571px;white-space:nowrap" class="ft86"><i>Bilaga 1</i></p>
</div>
<div id="page9-div" style="position:relative;width:701px;height:1028px;">
<img width="701" height="1028" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/>
<p style="position:absolute;top:924px;left:649px;white-space:nowrap" class="ft90">9</p>
<p style="position:absolute;top:51px;left:536px;white-space:nowrap" class="ft91"><b>SFS 2015:534</b></p>
<p style="position:absolute;top:694px;left:77px;white-space:nowrap" class="ft91"><b>5 kap Best�mmelser f�r trafik med terr�ngfordon p� v�g</b></p>
<p style="position:absolute;top:88px;left:81px;white-space:nowrap" class="ft92"><b>Nr</b></p>
<p style="position:absolute;top:88px;left:109px;white-space:nowrap" class="ft96"><b>Brott<br/>mot</b></p>
<p style="position:absolute;top:88px;left:158px;white-space:nowrap" class="ft92"><b>Ledtext</b></p>
<p style="position:absolute;top:88px;left:400px;white-space:nowrap" class="ft92"><b>Ansvar enligt</b></p>
<p style="position:absolute;top:120px;left:400px;white-space:nowrap" class="ft96"><b>14 kap <br/>3 �</b></p>
<p style="position:absolute;top:120px;left:442px;white-space:nowrap" class="ft96"><b>14 kap <br/>3 � <br/>moped <br/>klass 2</b></p>
<p style="position:absolute;top:120px;left:485px;white-space:nowrap" class="ft96"><b>14 kap <br/>4 �</b></p>
<p style="position:absolute;top:120px;left:527px;white-space:nowrap" class="ft96"><b>14 kap <br/>5 �</b></p>
<p style="position:absolute;top:120px;left:570px;white-space:nowrap" class="ft96"><b>14 kap <br/>8 �</b></p>
<p style="position:absolute;top:176px;left:79px;white-space:nowrap" class="ft93">3.8</p>
<p style="position:absolute;top:176px;left:111px;white-space:nowrap" class="ft93">9 � </p>
<p style="position:absolute;top:176px;left:158px;white-space:nowrap" class="ft97">Underl�tenhet av f�rare att se till att passagerare <br/>under 15 �r anv�nt skyddshj�lm eller annat <br/>huvudskydd</p>
<p style="position:absolute;top:176px;left:532px;white-space:nowrap" class="ft93">2 500</p>
<p style="position:absolute;top:231px;left:158px;white-space:nowrap" class="ft94"><b>Trafik med motordrivna fordon p� v�g</b></p>
<p style="position:absolute;top:254px;left:79px;white-space:nowrap" class="ft93">3.9</p>
<p style="position:absolute;top:254px;left:111px;white-space:nowrap" class="ft97">10 � och<br/>10 a �<br/>1 st</p>
<p style="position:absolute;top:254px;left:158px;white-space:nowrap" class="ft93">Ej anv�nt bilb�lte</p>
<p style="position:absolute;top:254px;left:404px;white-space:nowrap" class="ft93">1 500</p>
<p style="position:absolute;top:254px;left:574px;white-space:nowrap" class="ft93">1 500</p>
<p style="position:absolute;top:299px;left:79px;white-space:nowrap" class="ft93">3.10</p>
<p style="position:absolute;top:299px;left:111px;white-space:nowrap" class="ft93">10 c �</p>
<p style="position:absolute;top:299px;left:158px;white-space:nowrap" class="ft97">Underl�tenhet av f�rare att se till att passagerare <br/>under 15 �r anv�nt bilb�lte eller s�rskild skydds-<br/>anordning </p>
<p style="position:absolute;top:299px;left:532px;white-space:nowrap" class="ft93">2 500</p>
<p style="position:absolute;top:344px;left:79px;white-space:nowrap" class="ft93">3.11</p>
<p style="position:absolute;top:344px;left:111px;white-space:nowrap" class="ft93">13 �</p>
<p style="position:absolute;top:344px;left:158px;white-space:nowrap" class="ft97">Fordonst�g brukats trots att kortast till�tna av-<br/>st�nd mellan axlarna underskridits </p>
<p style="position:absolute;top:344px;left:489px;white-space:nowrap" class="ft93">1 200</p>
<p style="position:absolute;top:375px;left:79px;white-space:nowrap" class="ft93">3.12</p>
<p style="position:absolute;top:375px;left:111px;white-space:nowrap" class="ft93">15 �</p>
<p style="position:absolute;top:375px;left:158px;white-space:nowrap" class="ft97">F�rt motordrivet fordon eller d�rtill kopplat <br/>fordon med f�r bred last</p>
<p style="position:absolute;top:375px;left:404px;white-space:nowrap" class="ft93">2 500</p>
<p style="position:absolute;top:375px;left:456px;white-space:nowrap" class="ft93">500</p>
<p style="position:absolute;top:407px;left:79px;white-space:nowrap" class="ft93">3.13</p>
<p style="position:absolute;top:407px;left:111px;white-space:nowrap" class="ft93">17 �</p>
<p style="position:absolute;top:407px;left:158px;white-space:nowrap" class="ft93">�verskridit h�gsta till�tna fordonsl�ngd </p>
<p style="position:absolute;top:407px;left:404px;white-space:nowrap" class="ft93">2 500</p>
<p style="position:absolute;top:407px;left:456px;white-space:nowrap" class="ft93">500</p>
<p style="position:absolute;top:425px;left:79px;white-space:nowrap" class="ft93">3.14</p>
<p style="position:absolute;top:425px;left:111px;white-space:nowrap" class="ft93">18 �</p>
<p style="position:absolute;top:425px;left:158px;white-space:nowrap" class="ft97">F�rt fordon vars hjul, band eller medar kan med-<br/>f�ra n�mnv�rd skada p� k�rbanan p� annan v�g <br/>�n enskild</p>
<p style="position:absolute;top:425px;left:404px;white-space:nowrap" class="ft93">1 000</p>
<p style="position:absolute;top:425px;left:456px;white-space:nowrap" class="ft93">500</p>
<p style="position:absolute;top:470px;left:79px;white-space:nowrap" class="ft93">3.15</p>
<p style="position:absolute;top:470px;left:111px;white-space:nowrap" class="ft97">19 �<br/>1 p</p>
<p style="position:absolute;top:470px;left:158px;white-space:nowrap" class="ft97">L�tit tv�hjulig motorcykel dras eller skjutas av <br/>annat fordon eller sp�rvagn </p>
<p style="position:absolute;top:470px;left:404px;white-space:nowrap" class="ft93">1 000</p>
<p style="position:absolute;top:501px;left:79px;white-space:nowrap" class="ft93">3.16</p>
<p style="position:absolute;top:501px;left:111px;white-space:nowrap" class="ft97">19 �<br/>2 p</p>
<p style="position:absolute;top:501px;left:158px;white-space:nowrap" class="ft97">Vid f�rd med tv�hjulig motorcykel dra eller <br/>framf�r sig skjuta annan v�gtrafikant eller vid <br/>sidan f�ra annat fordon �n tillkopplad sidvagn</p>
<p style="position:absolute;top:501px;left:404px;white-space:nowrap" class="ft93">1 000</p>
<p style="position:absolute;top:560px;left:158px;white-space:nowrap" class="ft94"><b>Best�mmelser om milj�zon</b></p>
<p style="position:absolute;top:580px;left:79px;white-space:nowrap" class="ft93">3.17</p>
<p style="position:absolute;top:580px;left:111px;white-space:nowrap" class="ft93">22 �</p>
<p style="position:absolute;top:580px;left:158px;white-space:nowrap" class="ft97">F�rt fordon i milj�zon trots att detta inte varit <br/>till�tet med det aktuella fordonet</p>
<p style="position:absolute;top:580px;left:404px;white-space:nowrap" class="ft93">1 000</p>
<p style="position:absolute;top:612px;left:79px;white-space:nowrap" class="ft93">3.18</p>
<p style="position:absolute;top:612px;left:111px;white-space:nowrap" class="ft93">24 � 1 st Underl�tenhet att vid f�rd i milj�zon medf�ra </p>
<p style="position:absolute;top:625px;left:158px;white-space:nowrap" class="ft97">handlingar som visar de emissionskrav som for-<br/>donets motor uppfyllde vid typgodk�nnande, <br/>registrering eller ibruktagande</p>
<p style="position:absolute;top:612px;left:404px;white-space:nowrap" class="ft93">1 000</p>
<p style="position:absolute;top:722px;left:80px;white-space:nowrap" class="ft92"><b>Nr</b></p>
<p style="position:absolute;top:722px;left:109px;white-space:nowrap" class="ft96"><b>Brott<br/>mot</b></p>
<p style="position:absolute;top:722px;left:156px;white-space:nowrap" class="ft92"><b>Ledtext</b></p>
<p style="position:absolute;top:722px;left:547px;white-space:nowrap" class="ft96"><b>Ansvar <br/>enligt <br/>14 kap 3 �</b></p>
<p style="position:absolute;top:771px;left:80px;white-space:nowrap" class="ft93">4.1</p>
<p style="position:absolute;top:771px;left:109px;white-space:nowrap" class="ft93">1 �</p>
<p style="position:absolute;top:771px;left:156px;white-space:nowrap" class="ft93">F�rt terr�ngfordon p� s�dan v�g d�r denna typ av f�rd inte �r till�ten </p>
<p style="position:absolute;top:771px;left:572px;white-space:nowrap" class="ft93">1 000</p>
<p style="position:absolute;top:793px;left:80px;white-space:nowrap" class="ft93">4.2</p>
<p style="position:absolute;top:793px;left:109px;white-space:nowrap" class="ft93">3 �</p>
<p style="position:absolute;top:793px;left:156px;white-space:nowrap" class="ft97">Underl�tit att stanna terr�ngfordon vid f�rd ut p� v�g eller l�mna v�gtrafikant <br/>f�retr�de </p>
<p style="position:absolute;top:793px;left:572px;white-space:nowrap" class="ft93">2 500</p>
<p style="position:absolute;top:829px;left:80px;white-space:nowrap" class="ft93">4.3</p>
<p style="position:absolute;top:829px;left:109px;white-space:nowrap" class="ft93">4 �</p>
<p style="position:absolute;top:829px;left:156px;white-space:nowrap" class="ft97">Medtagande av passagerare vid f�rd med terr�ngfordon p� v�g d�r detta inte �r <br/>till�tet </p>
<p style="position:absolute;top:829px;left:572px;white-space:nowrap" class="ft93">1 000</p>
<p style="position:absolute;top:54px;left:76px;white-space:nowrap" class="ft95"><i>Bilaga 1</i></p>
</div>
<div id="page10-div" style="position:relative;width:701px;height:1028px;">
<img width="701" height="1028" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/>
<p style="position:absolute;top:924px;left:46px;white-space:nowrap" class="ft100">10</p>
<p style="position:absolute;top:51px;left:46px;white-space:nowrap" class="ft101"><b>SFS 2015:534</b></p>
<p style="position:absolute;top:83px;left:83px;white-space:nowrap" class="ft101"><b>6 kap Best�mmelser f�r trafik med cykel och moped</b></p>
<p style="position:absolute;top:459px;left:83px;white-space:nowrap" class="ft101"><b>7 kap Best�mmelser f�r g�ende p� v�g</b></p>
<p style="position:absolute;top:670px;left:83px;white-space:nowrap" class="ft101"><b>8 kap Best�mmelser f�r trafik p� g�gata och g�rdsgata</b></p>
<p style="position:absolute;top:117px;left:86px;white-space:nowrap" class="ft102"><b>Nr</b></p>
<p style="position:absolute;top:117px;left:116px;white-space:nowrap" class="ft106"><b>Brott <br/>mot</b></p>
<p style="position:absolute;top:117px;left:151px;white-space:nowrap" class="ft102"><b>Ledtext</b></p>
<p style="position:absolute;top:117px;left:490px;white-space:nowrap" class="ft102"><b>Ansvar enligt</b></p>
<p style="position:absolute;top:138px;left:490px;white-space:nowrap" class="ft106"><b>14 kap <br/>3 � <br/>alt 8 �</b></p>
<p style="position:absolute;top:138px;left:532px;white-space:nowrap" class="ft106"><b>14 kap <br/>3 � <br/>alt 8 <br/>moped <br/>klass 2 </b></p>
<p style="position:absolute;top:138px;left:575px;white-space:nowrap" class="ft106"><b>14 kap <br/>6 � alt<br/>6 a �<br/>alt 8 �</b></p>
<p style="position:absolute;top:222px;left:150px;white-space:nowrap" class="ft103"><b>Gemensamma best�mmelser</b></p>
<p style="position:absolute;top:242px;left:86px;white-space:nowrap" class="ft104">5.1</p>
<p style="position:absolute;top:242px;left:116px;white-space:nowrap" class="ft104">3 � </p>
<p style="position:absolute;top:278px;left:116px;white-space:nowrap" class="ft104">4 a �</p>
<p style="position:absolute;top:315px;left:116px;white-space:nowrap" class="ft104">3 �</p>
<p style="position:absolute;top:242px;left:151px;white-space:nowrap" class="ft107">1. �vertr�delse (f�rare) av f�reskrifterna om till�tet antal �kande p� <br/>cykel eller moped</p>
<p style="position:absolute;top:278px;left:151px;white-space:nowrap" class="ft107">2. Underl�tenhet av cykelf�rare att se till att passagerare under 15 �r <br/>anv�nt cykelhj�lm eller annat l�mpligt huvudskydd</p>
<p style="position:absolute;top:314px;left:151px;white-space:nowrap" class="ft107">3. �vertr�delse (passagerare) av f�reskrifterna om till�tet antal <br/>�kande p� cykel eller moped</p>
<p style="position:absolute;top:242px;left:505px;white-space:nowrap" class="ft104">500</p>
<p style="position:absolute;top:318px;left:505px;white-space:nowrap" class="ft104">500</p>
<p style="position:absolute;top:242px;left:548px;white-space:nowrap" class="ft104">500</p>
<p style="position:absolute;top:318px;left:548px;white-space:nowrap" class="ft104">500</p>
<p style="position:absolute;top:242px;left:591px;white-space:nowrap" class="ft104">500</p>
<p style="position:absolute;top:278px;left:591px;white-space:nowrap" class="ft104">500</p>
<p style="position:absolute;top:318px;left:591px;white-space:nowrap" class="ft104">500</p>
<p style="position:absolute;top:357px;left:150px;white-space:nowrap" class="ft103"><b>Trafik med cykel och moped vid f�rd p� v�g</b></p>
<p style="position:absolute;top:379px;left:86px;white-space:nowrap" class="ft104">5.2</p>
<p style="position:absolute;top:379px;left:116px;white-space:nowrap" class="ft104">5 �</p>
<p style="position:absolute;top:379px;left:150px;white-space:nowrap" class="ft104">L�tit cykel eller moped dras av annat fordon eller sp�rvagn</p>
<p style="position:absolute;top:379px;left:505px;white-space:nowrap" class="ft104">500</p>
<p style="position:absolute;top:379px;left:548px;white-space:nowrap" class="ft104">500</p>
<p style="position:absolute;top:379px;left:591px;white-space:nowrap" class="ft104">500</p>
<p style="position:absolute;top:404px;left:86px;white-space:nowrap" class="ft104">5.3</p>
<p style="position:absolute;top:404px;left:116px;white-space:nowrap" class="ft104">5 �</p>
<p style="position:absolute;top:404px;left:150px;white-space:nowrap" class="ft107">Vid f�rd med moped dra eller framf�r sig skjuta annan v�gtrafikant <br/>eller vid sidan f�ra annat fordon �n tillkopplad sidvagn</p>
<p style="position:absolute;top:404px;left:505px;white-space:nowrap" class="ft104">500</p>
<p style="position:absolute;top:404px;left:548px;white-space:nowrap" class="ft104">500</p>
<p style="position:absolute;top:487px;left:85px;white-space:nowrap" class="ft102"><b>Nr</b></p>
<p style="position:absolute;top:487px;left:115px;white-space:nowrap" class="ft106"><b>Brott<br/>mot</b></p>
<p style="position:absolute;top:487px;left:163px;white-space:nowrap" class="ft102"><b>Ledtext</b></p>
<p style="position:absolute;top:487px;left:532px;white-space:nowrap" class="ft102"><b>Ansvar enligt</b></p>
<p style="position:absolute;top:502px;left:533px;white-space:nowrap" class="ft106"><b>14 kap <br/>9 � </b></p>
<p style="position:absolute;top:502px;left:576px;white-space:nowrap" class="ft106"><b>14 kap <br/>10 � </b></p>
<p style="position:absolute;top:535px;left:85px;white-space:nowrap" class="ft104">6.1</p>
<p style="position:absolute;top:535px;left:117px;white-space:nowrap" class="ft104">1 � 1 st</p>
<p style="position:absolute;top:535px;left:163px;white-space:nowrap" class="ft104">G�ende p� v�g ej anv�nt g�ngbana eller v�gren</p>
<p style="position:absolute;top:535px;left:548px;white-space:nowrap" class="ft104">500</p>
<p style="position:absolute;top:557px;left:85px;white-space:nowrap" class="ft104">6.2</p>
<p style="position:absolute;top:557px;left:117px;white-space:nowrap" class="ft104">1 � 4 st</p>
<p style="position:absolute;top:557px;left:163px;white-space:nowrap" class="ft107">Ledare f�r grupp eller procession ej anv�nt <br/>l�mplig v�gren eller k�rbanans h�gra sida </p>
<p style="position:absolute;top:557px;left:591px;white-space:nowrap" class="ft104">500</p>
<p style="position:absolute;top:590px;left:85px;white-space:nowrap" class="ft104">6.3</p>
<p style="position:absolute;top:590px;left:116px;white-space:nowrap" class="ft104">3 �</p>
<p style="position:absolute;top:590px;left:163px;white-space:nowrap" class="ft107">G�ende korsat k�rbana eller cykelbana p� ej <br/>f�reskrivet s�tt</p>
<p style="position:absolute;top:590px;left:548px;white-space:nowrap" class="ft104">500</p>
<p style="position:absolute;top:624px;left:85px;white-space:nowrap" class="ft104">6.4</p>
<p style="position:absolute;top:624px;left:117px;white-space:nowrap" class="ft104">5 �</p>
<p style="position:absolute;top:624px;left:163px;white-space:nowrap" class="ft104">Ledare f�r grupp eller procession ej haft f�reskrivna lyktor</p>
<p style="position:absolute;top:624px;left:590px;white-space:nowrap" class="ft104">500</p>
<p style="position:absolute;top:701px;left:86px;white-space:nowrap" class="ft102"><b>Nr</b></p>
<p style="position:absolute;top:701px;left:114px;white-space:nowrap" class="ft106"><b>Brott<br/>mot</b></p>
<p style="position:absolute;top:701px;left:163px;white-space:nowrap" class="ft102"><b>Ledtext</b></p>
<p style="position:absolute;top:701px;left:490px;white-space:nowrap" class="ft102"><b>Ansvar enligt</b></p>
<p style="position:absolute;top:729px;left:490px;white-space:nowrap" class="ft106"><b>14 kap <br/>3 � </b></p>
<p style="position:absolute;top:729px;left:532px;white-space:nowrap" class="ft106"><b>14 kap <br/>3 � <br/>moped <br/>klass 2 </b></p>
<p style="position:absolute;top:729px;left:575px;white-space:nowrap" class="ft106"><b>14 kap <br/>6 �</b></p>
<p style="position:absolute;top:791px;left:86px;white-space:nowrap" class="ft104">7.1</p>
<p style="position:absolute;top:791px;left:114px;white-space:nowrap" class="ft107">1 � 1 st <br/>1 p eller <br/>3 p</p>
<p style="position:absolute;top:791px;left:163px;white-space:nowrap" class="ft107">F�rt fordon med h�gre hastighet �n g�ngfart eller f�rt fordon utan <br/>att iaktta v�jningsplikt mot g�ende</p>
<p style="position:absolute;top:791px;left:496px;white-space:nowrap" class="ft104">2 000</p>
<p style="position:absolute;top:791px;left:539px;white-space:nowrap" class="ft104">1 000</p>
<p style="position:absolute;top:791px;left:582px;white-space:nowrap" class="ft104">1 000</p>
<p style="position:absolute;top:49px;left:571px;white-space:nowrap" class="ft105"><i>Bilaga 1</i></p>
</div>
<div id="page11-div" style="position:relative;width:701px;height:1028px;">
<img width="701" height="1028" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/>
<p style="position:absolute;top:924px;left:642px;white-space:nowrap" class="ft110">11</p>
<p style="position:absolute;top:51px;left:536px;white-space:nowrap" class="ft111"><b>SFS 2015:534</b></p>
<p style="position:absolute;top:83px;left:77px;white-space:nowrap" class="ft111"><b>9 kap Best�mmelser f�r trafik p� motorv�g och motortrafikled</b></p>
<p style="position:absolute;top:479px;left:77px;white-space:nowrap" class="ft111"><b>10 kap Lokala trafikf�reskrifter m.m.</b></p>
<p style="position:absolute;top:114px;left:80px;white-space:nowrap" class="ft112"><b>Nr</b></p>
<p style="position:absolute;top:114px;left:109px;white-space:nowrap" class="ft115"><b>Brott<br/>mot</b></p>
<p style="position:absolute;top:114px;left:156px;white-space:nowrap" class="ft112"><b>Ledtext</b></p>
<p style="position:absolute;top:114px;left:441px;white-space:nowrap" class="ft112"><b>Ansvar enligt</b></p>
<p style="position:absolute;top:139px;left:441px;white-space:nowrap" class="ft115"><b>14 kap <br/>3 � </b></p>
<p style="position:absolute;top:139px;left:483px;white-space:nowrap" class="ft115"><b>14 kap <br/>3 � <br/>moped <br/>klass 2 </b></p>
<p style="position:absolute;top:139px;left:526px;white-space:nowrap" class="ft115"><b>14 kap <br/>6 �</b></p>
<p style="position:absolute;top:139px;left:568px;white-space:nowrap" class="ft115"><b>14 kap <br/>7 �</b></p>
<p style="position:absolute;top:198px;left:80px;white-space:nowrap" class="ft113">8.1</p>
<p style="position:absolute;top:198px;left:109px;white-space:nowrap" class="ft116">1 � 1 st<br/>1 p och<br/>2 �</p>
<p style="position:absolute;top:198px;left:156px;white-space:nowrap" class="ft113">Framf�rande av otill�tet fordon</p>
<p style="position:absolute;top:198px;left:447px;white-space:nowrap" class="ft113">1 000</p>
<p style="position:absolute;top:198px;left:490px;white-space:nowrap" class="ft113">1 000</p>
<p style="position:absolute;top:198px;left:532px;white-space:nowrap" class="ft113">1 000</p>
<p style="position:absolute;top:198px;left:575px;white-space:nowrap" class="ft113">1 000</p>
<p style="position:absolute;top:243px;left:80px;white-space:nowrap" class="ft113">8.2</p>
<p style="position:absolute;top:243px;left:109px;white-space:nowrap" class="ft116">1 � 1 st<br/>2 p och<br/>2 �</p>
<p style="position:absolute;top:243px;left:156px;white-space:nowrap" class="ft116">F�rt fordon in p� eller av fr�n motorv�g eller motortrafik-<br/>led p� otill�ten plats</p>
<p style="position:absolute;top:243px;left:447px;white-space:nowrap" class="ft113">1 200</p>
<p style="position:absolute;top:287px;left:80px;white-space:nowrap" class="ft113">8.3</p>
<p style="position:absolute;top:287px;left:109px;white-space:nowrap" class="ft116">1 � 1 st<br/>3 p och<br/>2 � </p>
<p style="position:absolute;top:287px;left:156px;white-space:nowrap" class="ft116">F�rt fordon p� skiljeremsa eller tv�rg�ende f�rbindelse <br/>mellan motorv�gs k�rbanor </p>
<p style="position:absolute;top:287px;left:447px;white-space:nowrap" class="ft113">1 200</p>
<p style="position:absolute;top:332px;left:80px;white-space:nowrap" class="ft113">8.4</p>
<p style="position:absolute;top:332px;left:109px;white-space:nowrap" class="ft116">1 � 1 st<br/>4 p och<br/>2 �</p>
<p style="position:absolute;top:332px;left:156px;white-space:nowrap" class="ft116">Backning eller v�ndning p� motorv�g eller motortrafikled <br/>eller p�fartsv�g eller avfartsv�g till s�dan v�g </p>
<p style="position:absolute;top:332px;left:447px;white-space:nowrap" class="ft113">1 500</p>
<p style="position:absolute;top:377px;left:80px;white-space:nowrap" class="ft113">8.5</p>
<p style="position:absolute;top:377px;left:109px;white-space:nowrap" class="ft116">1 � 1 st<br/>5 p och<br/>2 �</p>
<p style="position:absolute;top:377px;left:156px;white-space:nowrap" class="ft116">Stannande eller parkering p� motorv�g eller motortrafikled <br/>eller p� avfartsv�g eller avfartsv�g till s�dan v�g</p>
<p style="position:absolute;top:377px;left:447px;white-space:nowrap" class="ft113">1 200</p>
<p style="position:absolute;top:422px;left:80px;white-space:nowrap" class="ft113">8.6</p>
<p style="position:absolute;top:422px;left:109px;white-space:nowrap" class="ft116">1 � och<br/>2 �</p>
<p style="position:absolute;top:422px;left:156px;white-space:nowrap" class="ft113">G�ende p� motorv�g eller motortrafikled</p>
<p style="position:absolute;top:422px;left:584px;white-space:nowrap" class="ft113">500</p>
<p style="position:absolute;top:516px;left:80px;white-space:nowrap" class="ft112"><b>Nr</b></p>
<p style="position:absolute;top:516px;left:109px;white-space:nowrap" class="ft112"><b>Brott mot</b></p>
<p style="position:absolute;top:516px;left:173px;white-space:nowrap" class="ft112"><b>Ledtext</b></p>
<p style="position:absolute;top:516px;left:483px;white-space:nowrap" class="ft112"><b>Ansvar enligt</b></p>
<p style="position:absolute;top:540px;left:483px;white-space:nowrap" class="ft115"><b>14 kap <br/>3 � </b></p>
<p style="position:absolute;top:540px;left:525px;white-space:nowrap" class="ft115"><b>14 kap <br/>3 � <br/>moped <br/>klass 2 </b></p>
<p style="position:absolute;top:540px;left:568px;white-space:nowrap" class="ft115"><b>14 kap <br/>6 �</b></p>
<p style="position:absolute;top:604px;left:80px;white-space:nowrap" class="ft113">9.1</p>
<p style="position:absolute;top:604px;left:109px;white-space:nowrap" class="ft116">1 � och <br/>lokal trafik-<br/>f�reskrift <br/>p 9</p>
<p style="position:absolute;top:667px;left:109px;white-space:nowrap" class="ft113">p 10</p>
<p style="position:absolute;top:703px;left:109px;white-space:nowrap" class="ft113">p 11</p>
<p style="position:absolute;top:726px;left:109px;white-space:nowrap" class="ft113">p 12</p>
<p style="position:absolute;top:748px;left:109px;white-space:nowrap" class="ft113">p 12</p>
<p style="position:absolute;top:771px;left:109px;white-space:nowrap" class="ft113">p 13</p>
<p style="position:absolute;top:793px;left:109px;white-space:nowrap" class="ft113">p 20</p>
<p style="position:absolute;top:604px;left:173px;white-space:nowrap" class="ft113">�vertr�delse av lokala trafikf�reskrifter</p>
<p style="position:absolute;top:645px;left:173px;white-space:nowrap" class="ft113"> �vertr�delse av f�rbud mot trafik med fordon</p>
<p style="position:absolute;top:667px;left:173px;white-space:nowrap" class="ft116"> �vertr�delse av f�rbud mot eller p�bud om att sv�nga eller <br/>k�ra i viss riktning</p>
<p style="position:absolute;top:703px;left:173px;white-space:nowrap" class="ft113"> �vertr�delse av f�rbud mot omk�rning </p>
<p style="position:absolute;top:726px;left:173px;white-space:nowrap" class="ft113"> ej iakttagit v�jningsplikt</p>
<p style="position:absolute;top:748px;left:173px;white-space:nowrap" class="ft113"> ej iakttagit stopplikt</p>
<p style="position:absolute;top:771px;left:173px;white-space:nowrap" class="ft113"> ej iakttagit stopplikt vid j�rnv�g</p>
<p style="position:absolute;top:793px;left:173px;white-space:nowrap" class="ft113"> �vertr�delse av h�gsta till�tna bredd eller fordonsl�ngd </p>
<p style="position:absolute;top:645px;left:490px;white-space:nowrap" class="ft113">1 000</p>
<p style="position:absolute;top:667px;left:490px;white-space:nowrap" class="ft113">1 000</p>
<p style="position:absolute;top:703px;left:490px;white-space:nowrap" class="ft113">3 000</p>
<p style="position:absolute;top:726px;left:490px;white-space:nowrap" class="ft113">2 000</p>
<p style="position:absolute;top:748px;left:490px;white-space:nowrap" class="ft113">2 500</p>
<p style="position:absolute;top:771px;left:490px;white-space:nowrap" class="ft113">2 500</p>
<p style="position:absolute;top:793px;left:490px;white-space:nowrap" class="ft113">2 500</p>
<p style="position:absolute;top:645px;left:532px;white-space:nowrap" class="ft113">1 000</p>
<p style="position:absolute;top:667px;left:532px;white-space:nowrap" class="ft113">1 000</p>
<p style="position:absolute;top:703px;left:532px;white-space:nowrap" class="ft113">1 500</p>
<p style="position:absolute;top:726px;left:532px;white-space:nowrap" class="ft113">1 000</p>
<p style="position:absolute;top:748px;left:532px;white-space:nowrap" class="ft113">1 000</p>
<p style="position:absolute;top:771px;left:532px;white-space:nowrap" class="ft113">1 000</p>
<p style="position:absolute;top:793px;left:541px;white-space:nowrap" class="ft113">500</p>
<p style="position:absolute;top:645px;left:584px;white-space:nowrap" class="ft113">500</p>
<p style="position:absolute;top:667px;left:584px;white-space:nowrap" class="ft113">500</p>
<p style="position:absolute;top:703px;left:575px;white-space:nowrap" class="ft113">1 500</p>
<p style="position:absolute;top:726px;left:575px;white-space:nowrap" class="ft113">1 000</p>
<p style="position:absolute;top:748px;left:575px;white-space:nowrap" class="ft113">1 000</p>
<p style="position:absolute;top:771px;left:575px;white-space:nowrap" class="ft113">1 000</p>
<p style="position:absolute;top:793px;left:584px;white-space:nowrap" class="ft113">500</p>
<p style="position:absolute;top:814px;left:80px;white-space:nowrap" class="ft113">9.2</p>
<p style="position:absolute;top:814px;left:109px;white-space:nowrap" class="ft116">10 �<br/>1 st</p>
<p style="position:absolute;top:814px;left:173px;white-space:nowrap" class="ft116">F�rande av motordrivet fordon p� enskild v�g i strid mot tydligt <br/>utm�rkt f�rbud att trafikera v�gen med s�dant fordon </p>
<p style="position:absolute;top:814px;left:499px;white-space:nowrap" class="ft113">500</p>
<p style="position:absolute;top:814px;left:541px;white-space:nowrap" class="ft113">500</p>
<p style="position:absolute;top:54px;left:76px;white-space:nowrap" class="ft114"><i>Bilaga 1</i></p>
</div>
<div id="page12-div" style="position:relative;width:701px;height:1028px;">
<img width="701" height="1028" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/>
<p style="position:absolute;top:924px;left:46px;white-space:nowrap" class="ft120">12</p>
<p style="position:absolute;top:51px;left:46px;white-space:nowrap" class="ft121"><b>SFS 2015:534</b></p>
<p style="position:absolute;top:92px;left:87px;white-space:nowrap" class="ft122"><b>Nr</b></p>
<p style="position:absolute;top:92px;left:117px;white-space:nowrap" class="ft122"><b>Brott mot</b></p>
<p style="position:absolute;top:92px;left:181px;white-space:nowrap" class="ft122"><b>Ledtext</b></p>
<p style="position:absolute;top:92px;left:491px;white-space:nowrap" class="ft122"><b>Ansvar enligt</b></p>
<p style="position:absolute;top:116px;left:491px;white-space:nowrap" class="ft125"><b>14 kap <br/>3 � </b></p>
<p style="position:absolute;top:116px;left:534px;white-space:nowrap" class="ft125"><b>14 kap <br/>3 � <br/>moped <br/>klass 2 </b></p>
<p style="position:absolute;top:116px;left:576px;white-space:nowrap" class="ft125"><b>14 kap <br/>6 �</b></p>
<p style="position:absolute;top:180px;left:87px;white-space:nowrap" class="ft123">9.3</p>
<p style="position:absolute;top:180px;left:119px;white-space:nowrap" class="ft123">14 �</p>
<p style="position:absolute;top:243px;left:119px;white-space:nowrap" class="ft123">p 1</p>
<p style="position:absolute;top:266px;left:119px;white-space:nowrap" class="ft123">p 3</p>
<p style="position:absolute;top:288px;left:119px;white-space:nowrap" class="ft123">p 4</p>
<p style="position:absolute;top:311px;left:119px;white-space:nowrap" class="ft123">p 5</p>
<p style="position:absolute;top:347px;left:119px;white-space:nowrap" class="ft123">p 6</p>
<p style="position:absolute;top:369px;left:119px;white-space:nowrap" class="ft123">p 9</p>
<p style="position:absolute;top:392px;left:119px;white-space:nowrap" class="ft123">p 10</p>
<p style="position:absolute;top:180px;left:181px;white-space:nowrap" class="ft126">F�rande av fordon i strid mot f�reskrift som meddelats av <br/>polismyndighet, tullmyndighet eller som meddelats av den <br/>myndighet som har hand om v�g- eller gatuh�llningen inom <br/>omr�det genom att</p>
<p style="position:absolute;top:243px;left:181px;white-space:nowrap" class="ft123"> �vertr�delse av f�rbud mot trafik med fordon</p>
<p style="position:absolute;top:266px;left:181px;white-space:nowrap" class="ft123"> �vertr�delse av h�gsta till�tna bredd eller fordonsl�ngd </p>
<p style="position:absolute;top:288px;left:181px;white-space:nowrap" class="ft123"> �vertr�delse av f�rbud mot omk�rning </p>
<p style="position:absolute;top:311px;left:181px;white-space:nowrap" class="ft126"> �vertr�delse av f�rbud mot eller p�bud om att sv�nga eller <br/>k�ra i viss riktning </p>
<p style="position:absolute;top:347px;left:181px;white-space:nowrap" class="ft123"> �vertr�delse av f�rbud mot infart</p>
<p style="position:absolute;top:369px;left:181px;white-space:nowrap" class="ft123"> ej iakttagit v�jningsplikt </p>
<p style="position:absolute;top:392px;left:181px;white-space:nowrap" class="ft123"> k�rt f�r n�ra framf�rvarande fordon</p>
<p style="position:absolute;top:243px;left:498px;white-space:nowrap" class="ft123">1 000</p>
<p style="position:absolute;top:266px;left:498px;white-space:nowrap" class="ft123">2 500</p>
<p style="position:absolute;top:288px;left:498px;white-space:nowrap" class="ft123">3 000</p>
<p style="position:absolute;top:311px;left:498px;white-space:nowrap" class="ft123">1 000</p>
<p style="position:absolute;top:347px;left:498px;white-space:nowrap" class="ft123">1 000</p>
<p style="position:absolute;top:369px;left:498px;white-space:nowrap" class="ft123">2 000</p>
<p style="position:absolute;top:392px;left:498px;white-space:nowrap" class="ft123">1 200</p>
<p style="position:absolute;top:243px;left:540px;white-space:nowrap" class="ft123">1 000</p>
<p style="position:absolute;top:266px;left:549px;white-space:nowrap" class="ft123">500</p>
<p style="position:absolute;top:288px;left:540px;white-space:nowrap" class="ft123">1 500</p>
<p style="position:absolute;top:311px;left:540px;white-space:nowrap" class="ft123">1 000</p>
<p style="position:absolute;top:347px;left:540px;white-space:nowrap" class="ft123">1 000</p>
<p style="position:absolute;top:369px;left:540px;white-space:nowrap" class="ft123">1 000</p>
<p style="position:absolute;top:392px;left:549px;white-space:nowrap" class="ft123">500</p>
<p style="position:absolute;top:243px;left:592px;white-space:nowrap" class="ft123">500</p>
<p style="position:absolute;top:266px;left:592px;white-space:nowrap" class="ft123">500</p>
<p style="position:absolute;top:288px;left:583px;white-space:nowrap" class="ft123">1 500</p>
<p style="position:absolute;top:311px;left:592px;white-space:nowrap" class="ft123">500</p>
<p style="position:absolute;top:347px;left:592px;white-space:nowrap" class="ft123">500</p>
<p style="position:absolute;top:369px;left:583px;white-space:nowrap" class="ft123">1 000</p>
<p style="position:absolute;top:392px;left:592px;white-space:nowrap" class="ft123">500</p>
<p style="position:absolute;top:49px;left:571px;white-space:nowrap" class="ft124"><i>Bilaga 1</i></p>
</div>
<div id="page13-div" style="position:relative;width:701px;height:1028px;">
<img width="701" height="1028" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/>
<p style="position:absolute;top:924px;left:642px;white-space:nowrap" class="ft130">13</p>
<p style="position:absolute;top:51px;left:536px;white-space:nowrap" class="ft131"><b>SFS 2015:534</b></p>
<p style="position:absolute;top:82px;left:77px;white-space:nowrap" class="ft132"><i><b> �verskridande av h�gsta till�tna hastighet</b></i></p>
<p style="position:absolute;top:115px;left:87px;white-space:nowrap" class="ft136">F�rel�ggande av ordningsbot avseende hastighet f�r avse �vertr�delse av<br/>" trafikf�rordningens regler om hastighet p� olika v�gar (3 kap 17 � och 9 kap 1 � <br/>1 st 6 p),<br/>" f�reskrifter som meddelats med st�d av 3 kap 17 � eller 9 kap 1 �,<br/>" best�mmelse f�r fordon eller fordonskombination f�r vilket/n g�ller s�rskild hastighets-<br/>begr�nsning (4 kap 2021 �� och 5 kap 5 � ),<br/>" lokal trafikf�reskrift avseende hastighet som meddelats med st�d av 10 kap 1 � 1 st 14 p <br/>eller 15 p, eller<br/>" tillf�llig f�reskrift som meddelats av polismyndighet, tullmyndighet eller av den myn-<br/>dighet som har hand om v�g- eller gatuh�llningen inom omr�det (10 kap 14 � 1 st 7 p).</p>
<p style="position:absolute;top:298px;left:87px;white-space:nowrap" class="ft130">Regler om ansvar finns i 14 kap 3 � och 6 �.</p>
<p style="position:absolute;top:324px;left:87px;white-space:nowrap" class="ft136">Om �verskridandet sker med fordon eller fordonskombination f�r vilket/n g�ller s�rskild<br/>hastighetsbegr�nsning och denna �r l�gre �n den som g�ller f�r v�gen skall ordningsboten<br/>best�mmas med utg�ngspunkt i den f�r fordonet/fordonskombinationen g�llande hastig-<br/>hetsgr�nsen.</p>
<p style="position:absolute;top:402px;left:87px;white-space:nowrap" class="ft136">Vid allvarligare hastighets�vertr�delser i trafikfarliga milj�er skall s�rskilt beaktas om<br/>g�rningen �r att bed�ma som v�rdsl�shet i trafik.</p>
<p style="position:absolute;top:482px;left:80px;white-space:nowrap" class="ft133"><b>Nr</b></p>
<p style="position:absolute;top:482px;left:126px;white-space:nowrap" class="ft133"><b> </b></p>
<p style="position:absolute;top:482px;left:381px;white-space:nowrap" class="ft133"><b>Bot n�r begr�nsningen �r</b></p>
<p style="position:absolute;top:503px;left:80px;white-space:nowrap" class="ft134">10.1</p>
<p style="position:absolute;top:503px;left:151px;white-space:nowrap" class="ft133"><b>�vertr�delse km/tim </b></p>
<p style="position:absolute;top:503px;left:312px;white-space:nowrap" class="ft133"><b>50 km/tim eller l�gre </b></p>
<p style="position:absolute;top:503px;left:477px;white-space:nowrap" class="ft133"><b>h�gre �n 50 km/tim</b></p>
<p style="position:absolute;top:525px;left:194px;white-space:nowrap" class="ft134">110</p>
<p style="position:absolute;top:525px;left:352px;white-space:nowrap" class="ft134">2 000</p>
<p style="position:absolute;top:525px;left:514px;white-space:nowrap" class="ft134">1 500</p>
<p style="position:absolute;top:548px;left:188px;white-space:nowrap" class="ft134">1115</p>
<p style="position:absolute;top:548px;left:352px;white-space:nowrap" class="ft134">2 400</p>
<p style="position:absolute;top:548px;left:514px;white-space:nowrap" class="ft134">2 000</p>
<p style="position:absolute;top:570px;left:188px;white-space:nowrap" class="ft134">1620</p>
<p style="position:absolute;top:570px;left:352px;white-space:nowrap" class="ft134">2 800</p>
<p style="position:absolute;top:570px;left:514px;white-space:nowrap" class="ft134">2 400</p>
<p style="position:absolute;top:592px;left:188px;white-space:nowrap" class="ft134">2125</p>
<p style="position:absolute;top:592px;left:352px;white-space:nowrap" class="ft134">3 200</p>
<p style="position:absolute;top:592px;left:514px;white-space:nowrap" class="ft134">2 800</p>
<p style="position:absolute;top:614px;left:188px;white-space:nowrap" class="ft134">2630</p>
<p style="position:absolute;top:614px;left:352px;white-space:nowrap" class="ft134">3 600</p>
<p style="position:absolute;top:614px;left:514px;white-space:nowrap" class="ft134">3 200</p>
<p style="position:absolute;top:637px;left:188px;white-space:nowrap" class="ft134">3135</p>
<p style="position:absolute;top:637px;left:352px;white-space:nowrap" class="ft134">4 000</p>
<p style="position:absolute;top:637px;left:514px;white-space:nowrap" class="ft134">3 600</p>
<p style="position:absolute;top:659px;left:188px;white-space:nowrap" class="ft134">36</p>
<p style="position:absolute;top:659px;left:352px;white-space:nowrap" class="ft134">4 000</p>
<p style="position:absolute;top:659px;left:514px;white-space:nowrap" class="ft134">4 000</p>
<p style="position:absolute;top:54px;left:76px;white-space:nowrap" class="ft135"><i>Bilaga 1</i></p>
</div>
<div id="page14-div" style="position:relative;width:701px;height:1028px;">
<img width="701" height="1028" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/>
<p style="position:absolute;top:924px;left:46px;white-space:nowrap" class="ft140">14</p>
<p style="position:absolute;top:51px;left:46px;white-space:nowrap" class="ft141"><b>SFS 2015:534</b></p>
<p style="position:absolute;top:946px;left:527px;white-space:nowrap" class="ft142">Norstedts Juridik AB/Fritzes</p>
<p style="position:absolute;top:956px;left:532px;white-space:nowrap" class="ft142">Elanders Sverige AB, 2015</p>
<p style="position:absolute;top:85px;left:84px;white-space:nowrap" class="ft143"><i><b>Regler om maximilast och axeltryck m.m.</b></i></p>
<p style="position:absolute;top:588px;left:84px;white-space:nowrap" class="ft143"><i><b>Vinterd�ck</b></i></p>
<p style="position:absolute;top:120px;left:96px;white-space:nowrap" class="ft147">Ansvar f�reskrivs f�r<br/>" fordonets �gare eller nyttjander�ttshavare i 14 kap 11 �<br/>" f�rare under f�ruts�ttning att denne k�nt till eller bort k�nna till hindret f�r fordonets<br/>brukande i 14 kap 4 � f�rsta meningen<br/>" den som utan lov brukar annans fordon i 14 kap 4 � andra meningen j�mf�rd med <br/>14 kap 11 �</p>
<p style="position:absolute;top:273px;left:87px;white-space:nowrap" class="ft144"><b>Nr</b></p>
<p style="position:absolute;top:273px;left:117px;white-space:nowrap" class="ft144"><b>Brott mot</b></p>
<p style="position:absolute;top:273px;left:245px;white-space:nowrap" class="ft144"><b>Ledtext</b></p>
<p style="position:absolute;top:297px;left:87px;white-space:nowrap" class="ft145">11.1 4 kap 3 �</p>
<p style="position:absolute;top:297px;left:245px;white-space:nowrap" class="ft148">F�rt fordon med sl�pvagn trots att maximal tilll�tna sl�pvagnsvikt <br/>�verskridits med<br/>a. 120 %.........................................................................................<br/>b. 2130 %.&&&&&&&&&&&&&....................................<br/>c. 3140 %.&&&&&&&&&&&&&&................................<br/>d. 41 %.&&&&&&&&&&&&&&&................................</p>
<p style="position:absolute;top:324px;left:583px;white-space:nowrap" class="ft148">2 000<br/>2 500<br/>3 000<br/>4 000</p>
<p style="position:absolute;top:387px;left:87px;white-space:nowrap" class="ft145">12.1 4 kap 4 �</p>
<p style="position:absolute;top:387px;left:245px;white-space:nowrap" class="ft148">Fordon/fordonskombination brukats trots att h�gsta till�tna maximi-<br/>last �verskridits med<br/>a. 120 %.........................................................................................<br/>b. 2130 %.........................................................................................<br/>c. 3140 %.........................................................................................<br/>d. 41% &&&&&&&&&&&&.............................................</p>
<p style="position:absolute;top:414px;left:583px;white-space:nowrap" class="ft148">2 000<br/>2 500<br/>3 000<br/>4 000</p>
<p style="position:absolute;top:476px;left:87px;white-space:nowrap" class="ft145">12.2 4 kap 12 � alt. 10 kap </p>
<p style="position:absolute;top:490px;left:117px;white-space:nowrap" class="ft148">1 � 19 p och lokal trafik-<br/>f�reskrift eller 10 kap <br/>14 � 2 p</p>
<p style="position:absolute;top:476px;left:245px;white-space:nowrap" class="ft148">Fordon/ fordonskombination brukats trots att h�gsta till�tna axel-<br/>tryck/boggitryck/trippelaxeltryck/bruttovikt �verskridits med<br/>a. 110 %.........................................................................................<br/>b. 1120 %.........................................................................................<br/>c. 2130 %.........................................................................................<br/>d. 3140 %.........................................................................................<br/>e. 41 % &&&&&&&&&&&&&&&................................</p>
<p style="position:absolute;top:503px;left:583px;white-space:nowrap" class="ft148">1 500<br/>2 000<br/>2 500<br/>3 000<br/>4 000</p>
<p style="position:absolute;top:617px;left:87px;white-space:nowrap" class="ft144"><b>Nr</b></p>
<p style="position:absolute;top:617px;left:117px;white-space:nowrap" class="ft144"><b>Brott mot</b></p>
<p style="position:absolute;top:617px;left:198px;white-space:nowrap" class="ft144"><b>Ledtext</b></p>
<p style="position:absolute;top:617px;left:534px;white-space:nowrap" class="ft144"><b>Ansvar enligt</b></p>
<p style="position:absolute;top:641px;left:534px;white-space:nowrap" class="ft149"><b>14 kap<br/>4 �</b></p>
<p style="position:absolute;top:641px;left:576px;white-space:nowrap" class="ft149"><b>14 kap<br/>11 �</b></p>
<p style="position:absolute;top:678px;left:87px;white-space:nowrap" class="ft145">13.1 4 kap 18 a �</p>
<p style="position:absolute;top:678px;left:198px;white-space:nowrap" class="ft148">Fordon anv�nt vid f�rd p� v�g utan att vara f�rsett med vinterd�ck <br/>eller likv�rdig utrustning vid tidpunkt d� s�dan utrustning skall <br/>anv�ndas </p>
<p style="position:absolute;top:678px;left:540px;white-space:nowrap" class="ft145">1 200</p>
<p style="position:absolute;top:678px;left:583px;white-space:nowrap" class="ft145">1 200</p>
<p style="position:absolute;top:49px;left:571px;white-space:nowrap" class="ft146"><i>Bilaga 1</i></p>
</div>
</div>
1
Svensk f�rfattningssamling
Riks�klagarens f�reskrifter
om �ndring i Riks�klagarens f�reskrifter
(1999:178) om ordningsbot f�r vissa brott;
beslutade den 14 augusti 2015.
Riks�klagaren f�reskriver med st�d av 48 kap. 14 � andra och tredje
stycket r�tteg�ngsbalken i fr�ga om Riks�klagarens f�reskrifter (1999:178)
om ordningsbot f�r vissa brott
1
dels att bilaga 24 ska upph�ra att g�lla,
dels att bilaga 1 ska ha f�ljande lydelse.
Dessa f�reskrifter tr�der i kraft den 1 september 2015.
KERSTIN SKARP
Lars Werkstr�m
1 F�reskrifterna senast �ndrade 2013:172.
SFS 2015:534
Utkom fr�n trycket
den 25 augusti 2015
2
SFS 2015:534
Brott mot trafikf�rordningen (1998:1276)
2 kap Best�mmelser f�r alla trafikanter
Nr
Brott
mot
Ledtext
Ansvar enligt
14 kap
2 �
14 kap
3 �
14 kap
3 �
moped
klass 2
14 kap
6 �
14 kap
7 �
Grundbest�mmelser
1.1
1 �
4 st
Underl�tenhet av terr�ngtrafikant att anpassa f�rd-
v�g, hastighet eller f�rds�tt
500
500
1.2
2 �
Underl�tenhet att f�lja anvisning som meddelats
f�r trafiken genom
A. trafiksignal
B. v�gm�rke och v�gmarkering
C. vakt som avses i 5 kap. 2 � v�gm�rkesf�rord-
ningen (2007:90)
3 000
1 000
1 500
1 500
500
1 000
1500
500
1 000
1.3
3 �
Underl�tenhet att lyda polismans anvisning f�r tra-
fiken
1 500
1 000
1 000
500
Fri v�g m.m. f�r viss trafik
1.4
5 �
Ej l�mnat fri v�g eller stannat f�r utrycknings-
fordon, j�rnv�gst�g eller sp�rvagn
1 500
1 000
1 000
500
1.5
6 �
Brutit eller p� annat s�tt hindrat kolonn eller
procession
1 000
500
500
500
Trafik i korsning med j�rnv�g eller sp�rv�g
1.6
7 �
1 st
Underl�tenhet att iaktta s�rskild f�rsiktighet eller
uppm�rksamhet i korsning med j�rnv�g eller sp�r-
v�g
1 000
500
500
500
1.7
7 �
2 st
F�rdats in i korsning med j�rnv�g eller sp�rv�g p�
otilll�tet s�tt
1 500
1 000
1 000
500
1.8
7 �
3 st
Underl�tenhet att stanna p� betryggande avst�nd
fr�n korsning med j�rnv�g eller sp�rv�g
1 000
500
500
500
�ligganden vid trafikolyckor
1.9
8 �
2 st
Underl�tenhet vid trafikolycka att underr�tta den
som lidit skada eller polis
1 200
1 200
1 200
1.10 8 �
3 st
Otill�ten flyttning av fordon vid trafikolycka
1 000
500
500
Rubbande av trafikanordning och hinder p� v�g
1.11 9 �
Otill�tet rubbande av trafikanordning
500
1.12 10 �
F�rorsakat hinder p� v�g
500
Bilaga 1
3
SFS 2015:534
Bilaga 1
3 kap Best�mmelser f�r trafik med fordon
Nr
Brott
mot
Ledtext
Ansvar enligt
14 kap
3 �
14 kap
3 �
moped
klass 2
14 kap
6 �
14 kap
7 �
Gemensamma best�mmelser
2.1
2 �
Ej anpassat avst�nd till framf�rvarande fordon
2 000
1 000
1 000
2.2
3 �
Otill�ten p�- eller avstigning av fordon eller sp�rvagn i
r�relse
500
500
500
500
2.3
4 �
Tolkat, l�tit sig dras eller skjutits av motordrivet fordon
eller sp�rvagn vid �kning p� k�lke, sparkst�tting, eller
liknande fordon eller p� skidor, skridskor, rullskridskor
eller liknande
500
2.4
5 �
Underl�tenhet att tydligt visa avsikt att iaktta v�jningsplikt
eller orsakat fara eller hinder vid fortsatt f�rd under v�j-
ningsplikt
1 000
500
500
Fordons plats p� v�g
2.5
6 �
1 st
f�rsta
men
F�rt fordon p� otill�ten v�gbana
800
800
500
2.6
6 �
1 st
sista
men
F�rt tv�hjulig moped klass II utan att anv�nda cykelbana
500
2.7
7 �
1 st
Ej anv�nt k�rf�lt l�ngst till h�ger
500
500
500
2.8
7 �
2 st
Ej f�rt fordon till h�ger p� v�gren eller bana som anv�nds
500
500
500
2.9
8 �
F�rt fordon i otill�tet k�rf�lt
500
500
500
2.10 9 �
Bytt k�rf�lt trots att detta inte
varit till�tet
1 000
500
500
2.11 10 �
F�rt fordon i k�rf�lt som anvisats f�r annat eller andra slag
av fordon
1 000
500
500
2.12 11 �
Otill�tet �verskridande av sp�rromr�de eller heldragen
linje
1 500
800
800
2.13 12 �
1 st
Ej anv�nt v�gren d� denna �r l�mplig
500
500
500
2.14 13 �
F�rt fordon till v�nster om refug n�r detta inte varit till�tet
1 000
500
500
Hastighet
2.15 16 �
Utan giltigt sk�l k�rt med �verdrivet l�g hastighet,
pl�tsligt bromsat eller p� n�got annat s�tt hindrat andra
f�rares k�rning
500
500
500
Korsande trafik
2.16 18 �
Underl�tenhet att iaktta v�jningsplikt mot fordon som
n�rmar sig fr�n h�ger
2 000
1 000
1 000
4
SFS 2015:534
Nr
Brott
mot
Ledtext
Ansvar enligt
14 kap
3 �
14 kap
3 �
moped
klass 2
14 kap
6 �
14 kap
7 �
2.17 19 �
Underl�tenhet att stanna p� korrekt s�tt vid stopplikt eller
trafiksignal
1 000
500
500
Trafik i en v�gkorsning m.m.
2.18 21 �
1 st
Underl�tenhet att iaktta v�jningsplikt vid infart p� huvud-
led/motorv�g/motortrafikled d�r accelerationsf�lt saknas
2 000
1 000
1 000
2.19 21 �
2 st
Underl�tenhet att iaktta v�jningsplikt n�r fordon kommer
in p� en v�g
2 000
1 000
1 000
2.20 22 �
Underl�tenhet att i cirkulationsplats iaktta v�jningsplikt
mot fordon som befinner sig i cirkulationen
2 000
1 000
1 000
2.21 23 �
1 st
Underl�tenhet att i accelerationsf�lt anpassa hastigheten
till trafiken i det k�rf�lt som f�rare avser att k�ra in i eller
underl�tenhet att l�mna accelerationsf�lt s� snart det kan
ske
500
500
500
2.22 23 �
2 st
Underl�tenhet att inta det k�rf�lt som �r b�st l�mpat f�r
att l�mna v�gen eller att inte snarast m�jligt ha k�rt in i
retardationsf�lt
500
500
500
2.23 24 �
Underl�tenhet av f�rare vid sv�ng i v�gkorsning eller n�r
k�rbana skall l�mnas eller korsas att f�rvissa sig om att
man�vern kan ske utan hinder f�r m�tande trafik eller f�r
trafikanter p� den k�rbana som f�raren avser att k�ra in p�
1 000
500
500
2.24 25 �
Ej f�ljt best�mmelse om fordonsplacering f�re v�g-
korsning
500
500
500
2.25 26 �
2 st
och
3 st
Ej f�ljt best�mmelse om fordonsplacering i v�gkorsning
vid sv�ng
500
500
500
2.26 27 �
Ej f�ljt best�mmelse om fordonsplacering i v�gkorsning
efter sv�ng till flerf�ltig k�rbana
500
500
500
2.27 29 �
Ej f�ljt best�mmelse om fordonsplacering f�re korsande
eller l�mnande av k�rbana p� annan plats �n i v�gkorsning
500
500
500
M�te och omk�rning
2.28 30 �
Underl�tenhet att h�lla till h�ger eller l�mna betryggande
avst�nd i sidled vid m�te eller underl�tenhet att stanna vid
hinder f�r att l�ta m�tande passera
1 000
500
500
2.29 31 �
Omk�rning av annat fordon till h�ger eller v�nster trots att
detta inte varit till�tet
1 000
500
500
2.30 32 �
1 st
Orsakat fara vid egen omk�rning
1 500
500
500
2.31 32 �
2 st
och
3 st
Omk�rning trots att f�rare av bakomvarande fordon p�-
b�rjat omk�rning eller omk�rning trots att framf�rvarande
givit tecken som visar att han �mnar k�ra om annat fordon
eller f�ra sitt fordon till v�nster
1 200
500
500
Bilaga 1
5
SFS 2015:534
Nr
Brott
mot
Ledtext
Ansvar enligt
14 kap
3 �
14 kap
3 �
moped
klass 2
14 kap
6 �
14 kap
7 �
2.32 33 �
Underl�tenhet att vid omk�rning l�mna betryggande av-
st�nd i sidled
1 000
500
500
M�te och omk�rning p� v�g
2.33 35 �
Omk�rning av j�rnv�gst�g eller sp�rvagn till v�nster trots
att detta inte varit till�tet
1 000
500
500
2.34 36 �
1 st
Omk�rning d� det k�rf�lt som skulle anv�ndas vid om-
k�rningen inte p� en tillr�ckligt l�ng str�cka varit fritt fr�n
m�tande trafik eller d� det fanns annat hinder mot om-
k�rning
3 000
1 500
1 500
2.35 36 �
2 st
Omk�rning trots att f�raren saknat m�jlighet att efter om-
k�rningen f�ra fordonet tillbaka till h�gra delen av k�rba-
nan utan fara f�r �vriga trafikanter
2 500
1 000
1 000
2.36 37 �
Underl�tenhet att efter omk�rning till v�nster h�lla till
h�ger s� snart det kan ske
1 000
500
500
2.37 38 �
F�rsv�rande av omk�rning
1 000
500
500
2.38 39 �
1 st
eller
2 st
Otill�ten omk�rning strax f�re/i v�gkorsning eller plan-
korsning
1 000
500
500
2.39 39 �
3 st
Omk�rning i backkr�n eller kurva med skymd sikt
3 000
1 500
1 500
2.40 40 �
Omk�rning av fordon eller sp�rvagn strax f�re/p� obeva-
kat �verg�ngsst�lle, obevakad cykelpassage eller cykel-
�verfart
3 000
1 500
1 500
V�ndning, backning, k�rf�ltsbyte m.m.
2.41 43 �
Otill�ten f�rflyttning i sidled eller f�rsv�rat annans ink�r-
ning i eget k�rf�lt
1 000
500
500
2.42 45 �
1 st
Ej saktat ner och givit buss, som givit tecken, m�jlighet att
l�mna h�llplats d�r h�gsta till�tna hastighet �r 50 km/tim
eller l�gre
1 000
500
500
2.43 45 �
2 st
Underl�tenhet att iaktta s�rskild f�rsiktighet vid start av
buss fr�n bussh�llplats
1 000
Stannande och parkering
2.44 50 �
1 st
Underl�tenhet att, n�r fordon stannats eller parkerats, vid-
taga �tg�rder f�r att hindra att fordonet kommer ig�ng av
sig sj�lvt
500
500
500
2.45 50 �
2 st
Underl�tenhet att vidta l�mpliga �tg�rder f�r att f�rhindra
att fordon obeh�rigen brukas av annan
2 000
500
500
2.46 50 �
3 st
1 men
�ppnat d�rr eller annan anordning p� fordon s� att fara
eller on�dig ol�genhet uppst�r
1 200
1 200
1 200
1 200
Bilaga 1
6
SFS 2015:534
Nr
Brott
mot
Ledtext
Ansvar enligt
14 kap
3 �
14 kap
3 �
moped
klass 2
14 kap
6 �
14 kap
7 �
2.47 50 �
3 st
andra
men
P�- eller avstigning samt p�- eller avlastning p� s�dant s�tt
att fara eller on�dig ol�genhet uppst�r
1 000
1 000
1 000
1 000
2.48 51 �
Underl�tenhet att flytta fordon som p� grund av olycks-
h�ndelse, motorfel eller liknande orsak blivit st�ende
1 000
1 000
500
Stannande och parkering p� v�g
2.49 57 �
1 st
Underl�tenhet att s�tta ut varningstriangel
800
2.50 57 �
2 st
Felaktig typ eller placering av varningstriangel
500
Skyldigheter mot g�ende, cyklande och mopedf�rare
2.51 58 �
Underl�tenhet att iaktta v�jningsplikt mot g�ende p� g�ng-
banor, v�gar avsedda f�r g�ende, i terr�ng samt vid utfart
fr�n fastighet eller underl�tenhet att vid m�te eller omk�r-
ning l�mna g�ende tillr�ckligt utrymme och tid att vika �t
sidan
1 000
500
500
2.52 58 �
4 st
Underl�tenhet att stanna f�re h�llplats utan refug n�r sp�r-
vagn eller buss stannat vid h�llplatsen
1 200
1 000
1 000
2.53 59 �
Underl�tenhet att l�mna cyklande och f�rare av moped
klass II f�retr�de p� cykelbana
1 200
500
500
2.54 60 �
1 st
Underl�tenhet att l�mna g�ende tillf�lle att passera p�
bevakat �verg�ngsst�lle
2 000
1 000
1 000
2.55 60 �
2 st
Underl�tenhet att efter sv�ng i korsning k�ra med l�g
hastighet och iaktta v�jningsplikt mot g�ende vid bevakat
�verg�ngsst�lle
2 000
1 000
1 000
2.56 60 �
3 st
Underl�tenhet att l�mna cyklande eller f�rare av moped
klass II tillf�lle att passera p� bevakad cykelpassage
1 500
1 000
1 000
2.57 60 �
3 st
Underl�tenhet att efter sv�ng i korsning k�ra med l�g
hastighet och iaktta v�jningsplikt mot cyklande eller f�rare
av moped klass II p� bevakad cykelpassage
2 000
1 000
1 000
2.58 61 �
1 st
Underl�tenhet att iaktta v�jningsplikt mot g�ende som g�tt
ut eller just skall g� ut p� obevakat �verg�ngsst�lle.
3 000
1 500
1 500
2.59 61 �
2 st
Underl�tenhet att anpassa hastigheten s� att det inte upp-
st�r fara f�r cyklande eller mopedf�rare som �r ute p�
cykelpassage
2 000
1 000
1 000
2.60 61 �
3 st
Efter cirkulationsplats eller v�gkorsning inte l�mnat
cyklande eller mopedf�rare som �r ute p� eller just ska
f�rdas ut p� obevakad cykelpassage tillf�lle att passera
2 000
1 000
1 000
2.61 61 a �
Underl�tenhet att iaktta v�jningsplikt mot cyklande eller
f�rare av moped klass II som �r ute p� eller just ska f�rdas
ut p� cykel�verfart
2 000
1 000
1 000
2.62 62 �
Underl�tenhet att anpassa k�rs�tt med f�ljd att fordonet
m�ste stannas p� �verg�ngsst�lle, cykelpassage eller
cykel�verfart
1 000
500
500
Bilaga 1
7
SFS 2015:534
Nr
Brott
mot
Ledtext
Ansvar enligt
14 kap
3 �
14 kap
3 �
moped
klass 2
14 kap
6 �
14 kap
7 �
2.63 64 �
Underl�tenhet att anv�nda ljus- eller ljudsignal f�r att
f�rebygga eller avv�rja fara eller ge signal l�ngre �n n�d-
v�ndigt
500
500
500
2.64 65 �
1 st
Underl�tenhet att vid start fr�n v�gkant/v�ndning/sv�ng/
k�rf�ltsbyte eller annan icke ov�sentlig �ndring av fordo-
nets placering i sidled ge tecken om detta p� f�reskrivet
s�tt
500
500
500
2.65 65 �
2 st
Underl�tenhet att vid stannande eller hastighetsminskning
ge tecken p� f�reskrivet s�tt
500
500
500
Belysning
2.66 67 �
Anv�ndande av lykta eller str�lkastare p� s�dant s�tt att
annan f�rare kan bl�ndas
1 000
1 000
500
Belysning vid f�rd p� v�g
2.67 68
70 ��
F�rt fordon utan att ha f�reskriven belysning t�nd
A. Under m�rker, gryning, skymning eller d� v�derleks-
f�rh�llandena eller liknande omst�ndigheter f�ranleder det
exempelvis vid dimma, i tunnel etc
B. I andra fall (dagsljus)
* endast 68 �
1 200
500
500
500
*500
*500
2.68 71 �
3 st
Otill�tet samtidigt anv�ndande av ljus som avses i f�rsta
stycket, dimljus eller halvljus
500
500
2.69 72 �
Anv�ndande av dimbakljus annat �n i dimma, vid kraftig
nederb�rd eller under d�rmed j�mf�rliga siktf�rh�llanden
500
500
2.70 72 �
Anv�ndande av dimbakljus p� s�dant s�tt att f�rare av
bakomvarande fordon kan bl�ndas
1 000
1 000
2.71 73 �
Underl�tenhet att p� fordon som inte skall vara utrustat
med lykta eller str�lkastare p� f�reskrivet s�tt anv�nda
lykta som visar vitt/gult ljus fram�t och/eller r�tt ljus bak�t
n�r omst�ndigheterna kr�ver det
1 000
500
500
2.72 74 �
Stannande eller parkering av fordon p� v�g utan tillfreds-
st�llande belysning
1 200
500
500
2.73 76 �
Visande av annat �n vitt eller gult ljus fram�t p� fordon
under f�rd eller otill�tet visande av vitt ljus bak�t eller
otill�tet anv�ndande av belysningsanordning med blin-
kande ljus p� fordon
500
500
500
Belysning vid f�rd i terr�ng
2.74 77 �
Framf�rande av fordon i terr�ng utan att ha f�reskriven
belysning t�nd
500
500
500
Fordons last
2.75 78 �
1 p
Fordon lastat p� s�dant s�tt att f�rarens sikt eller m�jlig-
heter till man�vrering hindrats
1 200
500
500
2.76 78 �
2 p
Fordon lastat p� s�dant s�tt att f�reskrivna k�rriktnings-
tecken, stopptecken, lyktor eller str�lkastare skymts
1 000
500
500
Bilaga 1
8
SFS 2015:534
4 kap Best�mmelser f�r trafik med motordrivna fordon
Nr
Brott
mot
Ledtext
Ansvar enligt
14 kap
3 �
14 kap
3 �
moped
klass 2
14 kap
6 �
14 kap
7 �
2.77 80 �
Medf�rande av last p� otill�tet s�tt eller underl�tenhet att
ha lasten fastgjord eller �vert�ckt
1 500
500
500
Fordons last vid f�rd p� v�g
2.78 81 �
Underl�tit att s�tta fast lastanordning p� f�reskrivet s�tt
1 500
500
500
2.79 82 �
Underl�tenhet att utm�rka framf�r eller bakom fordonet
utskjutande last p� f�reskrivet s�tt
A. i m�rker, skymning, gryning och i �vrigt n�r det �r
p�kallat av v�derleken eller andra omst�ndigheter
B. i annat fall
1 500
500
1 500
500
1 500
500
2.80 83 �
Underl�tenhet att utm�rka i sidled utskjutande last p�
f�reskrivet s�tt
1 500
1 500
1 500
Nr
Brott
mot
Ledtext
Ansvar enligt
14 kap
3 �
14 kap
3 �
moped
klass 2
14 kap
4 �
14 kap
5 �
14 kap
8 �
Gemensamma best�mmelser
3.1
2 �
Dragit otill�tet antal fordon eller fordon med
h�gre bruttovikt �n som f�ljer av 4 kap 2 �
trafikf�rordningen
1 200
500
3.2
5 � 1 st
Otillfredsst�llande koppling av fordon som
drages av annat fordon
1 200
1200
3.3
5 � 2 st
Underl�tenhet att tydligt utm�rka kopplingsan-
ordningen mellan motordrivet fordon och draget
fordon, n�r avst�ndet mellan fordonen �verstiger
tv� meter
500
500
3.4
6 � 1 st
6 � 2 st
Otill�tet antal passagerare i bil
Otill�tet antal passagerare p� motorcykel
500
500
500
500
3.5
7 �
�stadkommande av on�digt buller med motor-
drivet fordon eller on�digt utsl�pp av avgaser i
s�dan m�ngd att de orsakar ol�genheter
1 000
1 000
3.6
8 �
On�dig och st�rande k�rning med motordrivet
fordon vid bostadsbebyggelse eller underl�ten-
het att vid f�rd med motordrivet fordon anpassa
f�rdv�g, hastighet och f�rds�tt s� att andra inte
on�digtvis st�rs
1 000
1 000
3.7
9 �
Underl�tenhet att vid f�rd med motorcykel eller
moped anv�nda skyddshj�lm eller ha hj�lmen
fastsp�nd p� f�reskrivet s�tt
1 500
1 500
1 500
Bilaga 1
9
SFS 2015:534
5 kap Best�mmelser f�r trafik med terr�ngfordon p� v�g
Nr
Brott
mot
Ledtext
Ansvar enligt
14 kap
3 �
14 kap
3 �
moped
klass 2
14 kap
4 �
14 kap
5 �
14 kap
8 �
3.8
9 �
Underl�tenhet av f�rare att se till att passagerare
under 15 �r anv�nt skyddshj�lm eller annat
huvudskydd
2 500
Trafik med motordrivna fordon p� v�g
3.9
10 � och
10 a �
1 st
Ej anv�nt bilb�lte
1 500
1 500
3.10
10 c �
Underl�tenhet av f�rare att se till att passagerare
under 15 �r anv�nt bilb�lte eller s�rskild skydds-
anordning
2 500
3.11
13 �
Fordonst�g brukats trots att kortast till�tna av-
st�nd mellan axlarna underskridits
1 200
3.12
15 �
F�rt motordrivet fordon eller d�rtill kopplat
fordon med f�r bred last
2 500
500
3.13
17 �
�verskridit h�gsta till�tna fordonsl�ngd
2 500
500
3.14
18 �
F�rt fordon vars hjul, band eller medar kan med-
f�ra n�mnv�rd skada p� k�rbanan p� annan v�g
�n enskild
1 000
500
3.15
19 �
1 p
L�tit tv�hjulig motorcykel dras eller skjutas av
annat fordon eller sp�rvagn
1 000
3.16
19 �
2 p
Vid f�rd med tv�hjulig motorcykel dra eller
framf�r sig skjuta annan v�gtrafikant eller vid
sidan f�ra annat fordon �n tillkopplad sidvagn
1 000
Best�mmelser om milj�zon
3.17
22 �
F�rt fordon i milj�zon trots att detta inte varit
till�tet med det aktuella fordonet
1 000
3.18
24 � 1 st Underl�tenhet att vid f�rd i milj�zon medf�ra
handlingar som visar de emissionskrav som for-
donets motor uppfyllde vid typgodk�nnande,
registrering eller ibruktagande
1 000
Nr
Brott
mot
Ledtext
Ansvar
enligt
14 kap 3 �
4.1
1 �
F�rt terr�ngfordon p� s�dan v�g d�r denna typ av f�rd inte �r till�ten
1 000
4.2
3 �
Underl�tit att stanna terr�ngfordon vid f�rd ut p� v�g eller l�mna v�gtrafikant
f�retr�de
2 500
4.3
4 �
Medtagande av passagerare vid f�rd med terr�ngfordon p� v�g d�r detta inte �r
till�tet
1 000
Bilaga 1
10
SFS 2015:534
6 kap Best�mmelser f�r trafik med cykel och moped
7 kap Best�mmelser f�r g�ende p� v�g
8 kap Best�mmelser f�r trafik p� g�gata och g�rdsgata
Nr
Brott
mot
Ledtext
Ansvar enligt
14 kap
3 �
alt 8 �
14 kap
3 �
alt 8
moped
klass 2
14 kap
6 � alt
6 a �
alt 8 �
Gemensamma best�mmelser
5.1
3 �
4 a �
3 �
1. �vertr�delse (f�rare) av f�reskrifterna om till�tet antal �kande p�
cykel eller moped
2. Underl�tenhet av cykelf�rare att se till att passagerare under 15 �r
anv�nt cykelhj�lm eller annat l�mpligt huvudskydd
3. �vertr�delse (passagerare) av f�reskrifterna om till�tet antal
�kande p� cykel eller moped
500
500
500
500
500
500
500
Trafik med cykel och moped vid f�rd p� v�g
5.2
5 �
L�tit cykel eller moped dras av annat fordon eller sp�rvagn
500
500
500
5.3
5 �
Vid f�rd med moped dra eller framf�r sig skjuta annan v�gtrafikant
eller vid sidan f�ra annat fordon �n tillkopplad sidvagn
500
500
Nr
Brott
mot
Ledtext
Ansvar enligt
14 kap
9 �
14 kap
10 �
6.1
1 � 1 st
G�ende p� v�g ej anv�nt g�ngbana eller v�gren
500
6.2
1 � 4 st
Ledare f�r grupp eller procession ej anv�nt
l�mplig v�gren eller k�rbanans h�gra sida
500
6.3
3 �
G�ende korsat k�rbana eller cykelbana p� ej
f�reskrivet s�tt
500
6.4
5 �
Ledare f�r grupp eller procession ej haft f�reskrivna lyktor
500
Nr
Brott
mot
Ledtext
Ansvar enligt
14 kap
3 �
14 kap
3 �
moped
klass 2
14 kap
6 �
7.1
1 � 1 st
1 p eller
3 p
F�rt fordon med h�gre hastighet �n g�ngfart eller f�rt fordon utan
att iaktta v�jningsplikt mot g�ende
2 000
1 000
1 000
Bilaga 1
11
SFS 2015:534
9 kap Best�mmelser f�r trafik p� motorv�g och motortrafikled
10 kap Lokala trafikf�reskrifter m.m.
Nr
Brott
mot
Ledtext
Ansvar enligt
14 kap
3 �
14 kap
3 �
moped
klass 2
14 kap
6 �
14 kap
7 �
8.1
1 � 1 st
1 p och
2 �
Framf�rande av otill�tet fordon
1 000
1 000
1 000
1 000
8.2
1 � 1 st
2 p och
2 �
F�rt fordon in p� eller av fr�n motorv�g eller motortrafik-
led p� otill�ten plats
1 200
8.3
1 � 1 st
3 p och
2 �
F�rt fordon p� skiljeremsa eller tv�rg�ende f�rbindelse
mellan motorv�gs k�rbanor
1 200
8.4
1 � 1 st
4 p och
2 �
Backning eller v�ndning p� motorv�g eller motortrafikled
eller p�fartsv�g eller avfartsv�g till s�dan v�g
1 500
8.5
1 � 1 st
5 p och
2 �
Stannande eller parkering p� motorv�g eller motortrafikled
eller p� avfartsv�g eller avfartsv�g till s�dan v�g
1 200
8.6
1 � och
2 �
G�ende p� motorv�g eller motortrafikled
500
Nr
Brott mot
Ledtext
Ansvar enligt
14 kap
3 �
14 kap
3 �
moped
klass 2
14 kap
6 �
9.1
1 � och
lokal trafik-
f�reskrift
p 9
p 10
p 11
p 12
p 12
p 13
p 20
�vertr�delse av lokala trafikf�reskrifter
�vertr�delse av f�rbud mot trafik med fordon
�vertr�delse av f�rbud mot eller p�bud om att sv�nga eller
k�ra i viss riktning
�vertr�delse av f�rbud mot omk�rning
ej iakttagit v�jningsplikt
ej iakttagit stopplikt
ej iakttagit stopplikt vid j�rnv�g
�vertr�delse av h�gsta till�tna bredd eller fordonsl�ngd
1 000
1 000
3 000
2 000
2 500
2 500
2 500
1 000
1 000
1 500
1 000
1 000
1 000
500
500
500
1 500
1 000
1 000
1 000
500
9.2
10 �
1 st
F�rande av motordrivet fordon p� enskild v�g i strid mot tydligt
utm�rkt f�rbud att trafikera v�gen med s�dant fordon
500
500
Bilaga 1
12
SFS 2015:534
Nr
Brott mot
Ledtext
Ansvar enligt
14 kap
3 �
14 kap
3 �
moped
klass 2
14 kap
6 �
9.3
14 �
p 1
p 3
p 4
p 5
p 6
p 9
p 10
F�rande av fordon i strid mot f�reskrift som meddelats av
polismyndighet, tullmyndighet eller som meddelats av den
myndighet som har hand om v�g- eller gatuh�llningen inom
omr�det genom att
�vertr�delse av f�rbud mot trafik med fordon
�vertr�delse av h�gsta till�tna bredd eller fordonsl�ngd
�vertr�delse av f�rbud mot omk�rning
�vertr�delse av f�rbud mot eller p�bud om att sv�nga eller
k�ra i viss riktning
�vertr�delse av f�rbud mot infart
ej iakttagit v�jningsplikt
k�rt f�r n�ra framf�rvarande fordon
1 000
2 500
3 000
1 000
1 000
2 000
1 200
1 000
500
1 500
1 000
1 000
1 000
500
500
500
1 500
500
500
1 000
500
Bilaga 1
13
SFS 2015:534
�verskridande av h�gsta till�tna hastighet
F�rel�ggande av ordningsbot avseende hastighet f�r avse �vertr�delse av
" trafikf�rordningens regler om hastighet p� olika v�gar (3 kap 17 � och 9 kap 1 �
1 st 6 p),
" f�reskrifter som meddelats med st�d av 3 kap 17 � eller 9 kap 1 �,
" best�mmelse f�r fordon eller fordonskombination f�r vilket/n g�ller s�rskild hastighets-
begr�nsning (4 kap 2021 �� och 5 kap 5 � ),
" lokal trafikf�reskrift avseende hastighet som meddelats med st�d av 10 kap 1 � 1 st 14 p
eller 15 p, eller
" tillf�llig f�reskrift som meddelats av polismyndighet, tullmyndighet eller av den myn-
dighet som har hand om v�g- eller gatuh�llningen inom omr�det (10 kap 14 � 1 st 7 p).
Regler om ansvar finns i 14 kap 3 � och 6 �.
Om �verskridandet sker med fordon eller fordonskombination f�r vilket/n g�ller s�rskild
hastighetsbegr�nsning och denna �r l�gre �n den som g�ller f�r v�gen skall ordningsboten
best�mmas med utg�ngspunkt i den f�r fordonet/fordonskombinationen g�llande hastig-
hetsgr�nsen.
Vid allvarligare hastighets�vertr�delser i trafikfarliga milj�er skall s�rskilt beaktas om
g�rningen �r att bed�ma som v�rdsl�shet i trafik.
Nr
Bot n�r begr�nsningen �r
10.1
�vertr�delse km/tim
50 km/tim eller l�gre
h�gre �n 50 km/tim
110
2 000
1 500
1115
2 400
2 000
1620
2 800
2 400
2125
3 200
2 800
2630
3 600
3 200
3135
4 000
3 600
36
4 000
4 000
Bilaga 1
14
SFS 2015:534
Norstedts Juridik AB/Fritzes
Elanders Sverige AB, 2015
Regler om maximilast och axeltryck m.m.
Vinterd�ck
Ansvar f�reskrivs f�r
" fordonets �gare eller nyttjander�ttshavare i 14 kap 11 �
" f�rare under f�ruts�ttning att denne k�nt till eller bort k�nna till hindret f�r fordonets
brukande i 14 kap 4 � f�rsta meningen
" den som utan lov brukar annans fordon i 14 kap 4 � andra meningen j�mf�rd med
14 kap 11 �
Nr
Brott mot
Ledtext
11.1 4 kap 3 �
F�rt fordon med sl�pvagn trots att maximal tilll�tna sl�pvagnsvikt
�verskridits med
a. 120 %.........................................................................................
b. 2130 %.&&&&&&&&&&&&&....................................
c. 3140 %.&&&&&&&&&&&&&&................................
d. 41 %.&&&&&&&&&&&&&&&................................
2 000
2 500
3 000
4 000
12.1 4 kap 4 �
Fordon/fordonskombination brukats trots att h�gsta till�tna maximi-
last �verskridits med
a. 120 %.........................................................................................
b. 2130 %.........................................................................................
c. 3140 %.........................................................................................
d. 41% &&&&&&&&&&&&.............................................
2 000
2 500
3 000
4 000
12.2 4 kap 12 � alt. 10 kap
1 � 19 p och lokal trafik-
f�reskrift eller 10 kap
14 � 2 p
Fordon/ fordonskombination brukats trots att h�gsta till�tna axel-
tryck/boggitryck/trippelaxeltryck/bruttovikt �verskridits med
a. 110 %.........................................................................................
b. 1120 %.........................................................................................
c. 2130 %.........................................................................................
d. 3140 %.........................................................................................
e. 41 % &&&&&&&&&&&&&&&................................
1 500
2 000
2 500
3 000
4 000
Nr
Brott mot
Ledtext
Ansvar enligt
14 kap
4 �
14 kap
11 �
13.1 4 kap 18 a �
Fordon anv�nt vid f�rd p� v�g utan att vara f�rsett med vinterd�ck
eller likv�rdig utrustning vid tidpunkt d� s�dan utrustning skall
anv�ndas
1 200
1 200
Bilaga 1