<div><style type="text/css">
<!--
p {margin: 0; padding: 0;} .ft10{font-size:14px;font-family:IKMEKJ+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft11{font-size:27px;font-family:IKMEKK+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft12{font-size:19px;font-family:IKMEKK+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft13{font-size:8px;font-family:IKMEKJ+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft14{font-size:14px;font-family:IKMELK+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft15{font-size:15px;font-family:IKMEKK+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft16{font-size:14px;font-family:IKMEKK+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft17{font-size:7px;font-family:IKMEKJ+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft18{font-size:12px;font-family:IKMEKJ+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft19{font-size:19px;line-height:19px;font-family:IKMEKK+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft110{font-size:14px;line-height:17px;font-family:IKMEKJ+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft111{font-size:12px;line-height:14px;font-family:IKMEKJ+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft112{font-size:12px;line-height:12px;font-family:IKMEKJ+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft113{font-size:12px;line-height:15px;font-family:IKMEKJ+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
-->
<!--
p {margin: 0; padding: 0;} .ft20{font-size:14px;font-family:IKMEKJ+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft21{font-size:15px;font-family:IKMEKK+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft22{font-size:14px;font-family:IKMEKK+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft23{font-size:8px;font-family:IKMEKJ+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft24{font-size:7px;font-family:IKMEKJ+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft25{font-size:12px;font-family:IKMEKJ+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft26{font-size:14px;line-height:17px;font-family:IKMEKJ+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
-->
<!--
p {margin: 0; padding: 0;} .ft30{font-size:14px;font-family:IKMEKJ+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft31{font-size:15px;font-family:IKMEKK+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft32{font-size:14px;font-family:IKMEKK+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft33{font-size:8px;font-family:IKMEKJ+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft34{font-size:7px;font-family:IKMEKJ+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft35{font-size:12px;font-family:IKMEKJ+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft36{font-size:14px;line-height:17px;font-family:IKMEKJ+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
-->
<!--
p {margin: 0; padding: 0;} .ft40{font-size:14px;font-family:IKMEKJ+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft41{font-size:15px;font-family:IKMEKK+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft42{font-size:14px;font-family:IKMEKK+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft43{font-size:8px;font-family:IKMEKJ+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft44{font-size:7px;font-family:IKMEKJ+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft45{font-size:12px;font-family:IKMEKJ+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft46{font-size:14px;line-height:17px;font-family:IKMEKJ+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
-->
<!--
p {margin: 0; padding: 0;} .ft50{font-size:14px;font-family:IKMEKJ+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft51{font-size:15px;font-family:IKMEKK+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft52{font-size:14px;font-family:IKMEKK+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft53{font-size:8px;font-family:IKMEKJ+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft54{font-size:7px;font-family:IKMEKJ+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft55{font-size:12px;font-family:IKMEKJ+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft56{font-size:14px;line-height:17px;font-family:IKMEKJ+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
-->
<!--
p {margin: 0; padding: 0;} .ft60{font-size:14px;font-family:IKMEKJ+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft61{font-size:15px;font-family:IKMEKK+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft62{font-size:14px;font-family:IKMEKK+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft63{font-size:8px;font-family:IKMEKJ+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft64{font-size:7px;font-family:IKMEKJ+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft65{font-size:12px;font-family:IKMEKJ+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft66{font-size:14px;line-height:17px;font-family:IKMEKJ+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
-->
<!--
p {margin: 0; padding: 0;} .ft70{font-size:14px;font-family:IKMEKJ+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft71{font-size:15px;font-family:IKMEKK+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft72{font-size:14px;font-family:IKMEKK+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft73{font-size:8px;font-family:IKMEKJ+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft74{font-size:7px;font-family:IKMEKJ+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft75{font-size:12px;font-family:IKMEKJ+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft76{font-size:14px;line-height:17px;font-family:IKMEKJ+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
-->
<!--
p {margin: 0; padding: 0;} .ft80{font-size:14px;font-family:IKMEKJ+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft81{font-size:15px;font-family:IKMEKK+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft82{font-size:14px;font-family:IKMEKK+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft83{font-size:8px;font-family:IKMEKJ+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft84{font-size:7px;font-family:IKMEKJ+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft85{font-size:12px;font-family:IKMEKJ+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft86{font-size:14px;line-height:17px;font-family:IKMEKJ+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
-->
<!--
p {margin: 0; padding: 0;} .ft90{font-size:14px;font-family:IKMEKJ+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft91{font-size:15px;font-family:IKMEKK+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft92{font-size:14px;font-family:IKMELK+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft93{font-size:8px;font-family:IKMEKJ+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft94{font-size:14px;font-family:IKMEKK+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft95{font-size:7px;font-family:IKMEKJ+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft96{font-size:12px;font-family:IKMEKJ+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft97{font-size:14px;line-height:17px;font-family:IKMEKJ+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
-->
<!--
p {margin: 0; padding: 0;} .ft100{font-size:14px;font-family:IKMEKJ+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft101{font-size:15px;font-family:IKMEKK+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft102{font-size:14px;font-family:IKMEKK+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft103{font-size:14px;line-height:17px;font-family:IKMEKJ+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
-->
<!--
p {margin: 0; padding: 0;} .ft110{font-size:14px;font-family:IKMEKJ+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft111{font-size:15px;font-family:IKMEKK+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft112{font-size:14px;font-family:IKMEKK+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft113{font-size:14px;line-height:17px;font-family:IKMEKJ+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
-->
<!--
p {margin: 0; padding: 0;} .ft120{font-size:14px;font-family:IKMEKJ+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft121{font-size:15px;font-family:IKMEKK+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft122{font-size:14px;font-family:IKMEKK+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft123{font-size:14px;line-height:17px;font-family:IKMEKJ+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
-->
<!--
p {margin: 0; padding: 0;} .ft130{font-size:14px;font-family:IKMEKJ+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft131{font-size:15px;font-family:IKMEKK+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft132{font-size:14px;font-family:IKMEKK+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft133{font-size:14px;line-height:17px;font-family:IKMEKJ+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
-->
<!--
p {margin: 0; padding: 0;} .ft140{font-size:14px;font-family:IKMEKJ+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft141{font-size:15px;font-family:IKMEKK+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft142{font-size:14px;font-family:IKMEKK+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft143{font-size:14px;line-height:17px;font-family:IKMEKJ+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
-->
<!--
p {margin: 0; padding: 0;} .ft150{font-size:14px;font-family:IKMEKJ+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft151{font-size:15px;font-family:IKMEKK+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft152{font-size:14px;font-family:IKMEKK+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft153{font-size:14px;line-height:17px;font-family:IKMEKJ+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
-->
<!--
p {margin: 0; padding: 0;} .ft160{font-size:14px;font-family:IKMEKJ+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft161{font-size:15px;font-family:IKMEKK+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft162{font-size:8px;font-family:IKMEKJ+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft163{font-size:14px;font-family:IKMEKK+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft164{font-size:14px;line-height:17px;font-family:IKMEKJ+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
-->
</style>
<div id="page1-div" style="position:relative;width:701px;height:1028px;">
<img width="701" height="1028" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/>
<p style="position:absolute;top:924px;left:646px;white-space:nowrap" class="ft10">1</p>
<p style="position:absolute;top:80px;left:77px;white-space:nowrap" class="ft11"><b>Svensk f�rfattningssamling</b></p>
<p style="position:absolute;top:192px;left:77px;white-space:nowrap" class="ft19"><b>F�rordning<br/>om �ndring i f�rordningen (2004:865) om k�r- och <br/>vilotider samt f�rdskrivare, m.m.; </b></p>
<p style="position:absolute;top:268px;left:77px;white-space:nowrap" class="ft10">utf�rdad den 24 november 2016.</p>
<p style="position:absolute;top:303px;left:91px;white-space:nowrap" class="ft10">Regeringen f�reskriver i fr�ga om f�rordningen (2004:865) om k�r- och</p>
<p style="position:absolute;top:320px;left:77px;white-space:nowrap" class="ft10">vilotider samt f�rdskrivare, m.m.</p>
<p style="position:absolute;top:318px;left:264px;white-space:nowrap" class="ft13">1</p>
<p style="position:absolute;top:337px;left:91px;white-space:nowrap" class="ft110"><i>dels </i>att 2 kap. 1 � och 5 kap. 2 � ska upph�ra att g�lla,<br/><i>dels </i>att 1 kap. 1 �, 2 kap. 2 och 3 ��, 4 kap. 15 ��, 5 kap. 1, 4, 5 och 7</p>
<p style="position:absolute;top:372px;left:77px;white-space:nowrap" class="ft110">9 ��, 6 kap. 1 �, 7 kap. 2, 6, 8, 9, 1113 ��, 8 kap. 1 och 3 ��, 9 kap. 13, 5<br/>9 �� och 10 kap. 3 och 16 �� och bilagan ska ha f�ljande lydelse,</p>
<p style="position:absolute;top:407px;left:91px;white-space:nowrap" class="ft14"><i>dels </i>att det i f�rordningen ska inf�ras tre nya paragrafer, 4 kap. 7 �, 8 kap.</p>
<p style="position:absolute;top:424px;left:77px;white-space:nowrap" class="ft110">2 b � och 9 kap. 7 a �, och n�rmast f�re 4 kap 7 � en ny rubrik av f�ljande<br/>lydelse.</p>
<p style="position:absolute;top:485px;left:77px;white-space:nowrap" class="ft15"><b>1 kap.</b></p>
<p style="position:absolute;top:512px;left:77px;white-space:nowrap" class="ft16"><b>1 �</b></p>
<p style="position:absolute;top:510px;left:94px;white-space:nowrap" class="ft13">2</p>
<p style="position:absolute;top:511px;left:113px;white-space:nowrap" class="ft10">Best�mmelser om k�r- och vilotider och f�rdskrivare vid v�gtranspor-</p>
<p style="position:absolute;top:529px;left:77px;white-space:nowrap" class="ft10">ter finns i</p>
<p style="position:absolute;top:546px;left:91px;white-space:nowrap" class="ft10">1. Europaparlamentets och r�dets f�rordning (EG) nr 561/2006 av den</p>
<p style="position:absolute;top:564px;left:77px;white-space:nowrap" class="ft110">15 mars 2006 om harmonisering av viss sociallagstiftning p� v�gtransport-<br/>omr�det och om �ndring av r�dets f�rordningar (EEG) nr 3821/85 och (EG)<br/>nr 2135/98 samt om upph�vande av r�dets f�rordning (EEG) nr 3820/85,</p>
<p style="position:absolute;top:616px;left:91px;white-space:nowrap" class="ft10">2. Europaparlamentets och r�dets f�rordning (EU) nr 165/2014 av den</p>
<p style="position:absolute;top:633px;left:77px;white-space:nowrap" class="ft110">4 februari 2014 om f�rdskrivare vid v�gtransporter, om upph�vande av r�dets<br/>f�rordning (EEG) nr 3821/85 om f�rdskrivare vid v�gtransporter och om �nd-<br/>ring av Europaparlamentets och r�dets f�rordning (EG) nr 561/2006 om har-<br/>monisering av viss sociallagstiftning p� v�gtransportomr�det, och </p>
<p style="position:absolute;top:703px;left:91px;white-space:nowrap" class="ft10">3. kommissionens genomf�randef�rordning (EU) 2016/799 av den 18 mars</p>
<p style="position:absolute;top:720px;left:77px;white-space:nowrap" class="ft110">2016 om genomf�rande av Europaparlamentets och r�dets f�rordning (EU) nr<br/>165/2014 n�r det g�ller krav f�r konstruktion, provning, installation, drift och<br/>reparation av f�rdskrivare och deras komponenter.</p>
<p style="position:absolute;top:885px;left:77px;white-space:nowrap" class="ft112">1 Senaste lydelse av <br/>2 kap. 1 � 2006:15<br/>5 kap. 2 � 2011:1023.</p>
<p style="position:absolute;top:923px;left:77px;white-space:nowrap" class="ft17">2 Senaste lydelse 2014:1489.</p>
<p style="position:absolute;top:175px;left:536px;white-space:nowrap" class="ft12"><b>SFS 2016:1106</b></p>
<p style="position:absolute;top:202px;left:536px;white-space:nowrap" class="ft113">Utkom fr�n trycket<br/>den 6 december 2016</p>
</div>
<div id="page2-div" style="position:relative;width:701px;height:1028px;">
<img width="701" height="1028" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/>
<p style="position:absolute;top:924px;left:46px;white-space:nowrap" class="ft20">2</p>
<p style="position:absolute;top:51px;left:46px;white-space:nowrap" class="ft21"><b>SFS 2016:1106</b></p>
<p style="position:absolute;top:51px;left:181px;white-space:nowrap" class="ft21"><b>2 kap.</b></p>
<p style="position:absolute;top:77px;left:182px;white-space:nowrap" class="ft22"><b>2 �</b></p>
<p style="position:absolute;top:75px;left:200px;white-space:nowrap" class="ft23">3</p>
<p style="position:absolute;top:77px;left:218px;white-space:nowrap" class="ft20">Artikel 59 i f�rordning (EG) nr 561/2006 och f�rordning (EU) nr</p>
<p style="position:absolute;top:94px;left:181px;white-space:nowrap" class="ft20">165/2014 ska inte till�mpas p� v�gtransporter inom Sverige som utf�rs med</p>
<p style="position:absolute;top:112px;left:196px;white-space:nowrap" class="ft20">1. fordon som anv�nds eller hyrs utan f�rare av jordbruks-, tr�dg�rds-,</p>
<p style="position:absolute;top:129px;left:181px;white-space:nowrap" class="ft26">skogs-, uppf�dnings- eller fiskerif�retag f�r godstransporter inom ramen f�r<br/>f�retagets egen verksamhet inom en radie av h�gst 100 kilometer fr�n den<br/>plats d�r f�retaget �r bel�get,</p>
<p style="position:absolute;top:181px;left:196px;white-space:nowrap" class="ft20">2. jordbruks- och skogsbrukstraktorer som anv�nds i jordbruks- och skogs-</p>
<p style="position:absolute;top:199px;left:181px;white-space:nowrap" class="ft26">bruksverksamhet, inom en radie av h�gst 100 kilometer fr�n den plats d�r<br/>f�retaget som �ger, hyr eller leasar fordonet �r bel�get,</p>
<p style="position:absolute;top:233px;left:196px;white-space:nowrap" class="ft20">3. fordon som uteslutande anv�nds p� �ar som har en areal av h�gst 2 300</p>
<p style="position:absolute;top:251px;left:181px;white-space:nowrap" class="ft26">kvadratkilometer och som inte �r f�renade med landet i �vrigt med broar,<br/>vadst�llen eller tunnlar �ppna f�r motorfordon,</p>
<p style="position:absolute;top:285px;left:196px;white-space:nowrap" class="ft20">4. fordon som anv�nds f�r �vningsk�rning och f�rarprov f�r erh�llande av</p>
<p style="position:absolute;top:303px;left:181px;white-space:nowrap" class="ft26">k�rkort eller yrkeskompetensbevis, f�rutsatt att fordonet inte anv�nds f�r<br/>kommersiell transport av gods eller passagerare,</p>
<p style="position:absolute;top:338px;left:196px;white-space:nowrap" class="ft20">5. fordon som anv�nds i samband med underh�ll av avlopps-, �versv�m-</p>
<p style="position:absolute;top:355px;left:181px;white-space:nowrap" class="ft26">ningsskydds-, vatten-, gas- och elanl�ggningar, underh�ll och kontroll av<br/>v�gar, d�rr-till-d�rr-insamling och -bortskaffande av hush�llsavfall, telekom-<br/>munikationstj�nster, radio- och TV-s�ndningar och pejling efter radio- och<br/>TV-s�ndare eller -mottagare,</p>
<p style="position:absolute;top:425px;left:196px;white-space:nowrap" class="ft20">6. fordon med mellan 10 och 17 sittplatser vilka uteslutande anv�nds f�r</p>
<p style="position:absolute;top:442px;left:181px;white-space:nowrap" class="ft20">icke-kommersiell persontransport,</p>
<p style="position:absolute;top:460px;left:196px;white-space:nowrap" class="ft20">7. fordon som anv�nds f�r uppsamling av mj�lk fr�n bondg�rdar och f�r</p>
<p style="position:absolute;top:477px;left:181px;white-space:nowrap" class="ft26">�terl�mning till bondg�rdar av mj�lkbeh�llare eller av mj�lkprodukter av-<br/>sedda f�r djurfoder,</p>
<p style="position:absolute;top:512px;left:196px;white-space:nowrap" class="ft20">8. fordon som anv�nds f�r transport av djuravfall eller av djurkadaver som</p>
<p style="position:absolute;top:529px;left:181px;white-space:nowrap" class="ft20">inte �r avsedda som m�nniskof�da,</p>
<p style="position:absolute;top:546px;left:196px;white-space:nowrap" class="ft20">9. fordon som anv�nds f�r transport av levande djur fr�n bondg�rdar till</p>
<p style="position:absolute;top:564px;left:181px;white-space:nowrap" class="ft26">lokala marknader och omv�nt eller fr�n marknader till lokala slakterier inom<br/>en radie p� 100 kilometer, samt</p>
<p style="position:absolute;top:599px;left:196px;white-space:nowrap" class="ft20">10. specialfordon som transporterar cirkus- och n�jesf�ltsutrustning.</p>
<p style="position:absolute;top:634px;left:181px;white-space:nowrap" class="ft22"><b>3 �</b></p>
<p style="position:absolute;top:632px;left:199px;white-space:nowrap" class="ft23">4</p>
<p style="position:absolute;top:634px;left:218px;white-space:nowrap" class="ft20">Transportstyrelsen f�r i enskilda fall besluta om undantag enligt de f�r-</p>
<p style="position:absolute;top:651px;left:181px;white-space:nowrap" class="ft26">uts�ttningar som anges i artikel 14 i f�rordning (EG) nr 561/2006 och artikel<br/>3.3 i f�rordning (EU) nr 165/2014.</p>
<p style="position:absolute;top:712px;left:181px;white-space:nowrap" class="ft21"><b>4 kap.</b></p>
<p style="position:absolute;top:738px;left:181px;white-space:nowrap" class="ft22"><b>1 �</b></p>
<p style="position:absolute;top:736px;left:199px;white-space:nowrap" class="ft23">5</p>
<p style="position:absolute;top:738px;left:218px;white-space:nowrap" class="ft20">Transportstyrelsen �r beh�rig myndighet enligt artikel 12.1, 15, 16.4</p>
<p style="position:absolute;top:755px;left:181px;white-space:nowrap" class="ft26">och 17.2 i f�rordning (EU) nr 165/2014 och enligt artikel 4 i genomf�rande-<br/>f�rordning (EU) 2016/799 och ska i �vrigt fullg�ra de uppgifter som ankom-<br/>mer p� Sverige i fr�ga om typgodk�nnande av fordonsenhet, r�relsesensor,<br/>diagramblad och f�rdskrivarkort.</p>
<p style="position:absolute;top:895px;left:181px;white-space:nowrap" class="ft24">3 Senaste lydelse 2014:1489.</p>
<p style="position:absolute;top:908px;left:181px;white-space:nowrap" class="ft24">4 Senaste lydelse 2008:1288.</p>
<p style="position:absolute;top:921px;left:181px;white-space:nowrap" class="ft24">5 Senaste lydelse 2008:1288.</p>
</div>
<div id="page3-div" style="position:relative;width:701px;height:1028px;">
<img width="701" height="1028" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/>
<p style="position:absolute;top:924px;left:649px;white-space:nowrap" class="ft30">3</p>
<p style="position:absolute;top:51px;left:536px;white-space:nowrap" class="ft31"><b>SFS 2016:1106</b></p>
<p style="position:absolute;top:51px;left:77px;white-space:nowrap" class="ft32"><b>2 �</b></p>
<p style="position:absolute;top:49px;left:94px;white-space:nowrap" class="ft33">6</p>
<p style="position:absolute;top:51px;left:113px;white-space:nowrap" class="ft30">Transportstyrelsen �r beh�rig myndighet enligt artikel 22.3, 23.4, 24.4</p>
<p style="position:absolute;top:68px;left:77px;white-space:nowrap" class="ft36">och 24.5 i f�rordning (EU) nr 165/2014. Styrelsen f�r ackreditering och tek-<br/>nisk kontroll �r beh�rig myndighet enligt artikel 24.6 i f�rordning (EU) nr<br/>165/2014.</p>
<p style="position:absolute;top:138px;left:77px;white-space:nowrap" class="ft32"><b>3 �</b></p>
<p style="position:absolute;top:136px;left:94px;white-space:nowrap" class="ft33">7</p>
<p style="position:absolute;top:138px;left:113px;white-space:nowrap" class="ft30">Godk�nnande av mont�rer, verkst�der och fordonstillverkare enligt</p>
<p style="position:absolute;top:155px;left:77px;white-space:nowrap" class="ft36">artikel 24.1 och 24.2 i f�rordning (EU) nr 165/2014 ska ske genom ackredite-<br/>ring enligt Europaparlamentets och r�dets f�rordning (EG) nr 765/2008 av<br/>den 9 juli 2008 om krav f�r ackreditering och marknadskontroll i samband<br/>med saluf�ring av produkter och upph�vande av f�rordning (EEG) nr 339/93<br/>och lagen (2011:791) om ackreditering och teknisk kontroll. Styrelsen f�r<br/>ackreditering och teknisk kontroll ska underr�tta Transportstyrelsen om de<br/>ackrediteringar och �terkallelser av ackrediteringar som beslutats enligt denna<br/>best�mmelse.</p>
<p style="position:absolute;top:312px;left:77px;white-space:nowrap" class="ft32"><b>4 �</b></p>
<p style="position:absolute;top:312px;left:109px;white-space:nowrap" class="ft30">Kontroller och besiktningar enligt artikel 23 och avsnitt VI i bilaga 1 till</p>
<p style="position:absolute;top:329px;left:77px;white-space:nowrap" class="ft36">f�rordning (EU) nr 165/2014 eller i fr�ga om f�rdskrivare som omfattas av<br/>artikel 1.3 i genomf�randef�rordning (EU) 2016/799 eller dess bilaga 1 C ska<br/>utf�ras av en godk�nd verkstad. S�dana intyg som avses i avsnitt VI, punkt 1<br/>i bilaga 1 till f�rordning (EU) nr 165/2014 f�r utf�rdas av en godk�nd verk-<br/>stad eller, i fr�ga om en ny enhet, av tillverkaren eller den som f�retr�der<br/>denne.</p>
<p style="position:absolute;top:451px;left:77px;white-space:nowrap" class="ft32"><b>5 �</b></p>
<p style="position:absolute;top:451px;left:109px;white-space:nowrap" class="ft30">Besiktning av f�rdskrivarutrustning enligt avsnitt VI, punkt 3 b, i bilaga</p>
<p style="position:absolute;top:468px;left:77px;white-space:nowrap" class="ft36">1 till f�rordning (EU) nr 165/2014 i fr�ga om fordon registrerade i Sverige,<br/>ska utf�ras senast tv� �r efter installation eller f�reg�ende besiktning av<br/>f�rdskrivaren enligt datum p� f�rdskrivarens installationsskylt.</p>
<p style="position:absolute;top:520px;left:91px;white-space:nowrap" class="ft30">Om f�rdskrivarutrustningen inte genomg�tt en besiktning inom den tid som</p>
<p style="position:absolute;top:538px;left:77px;white-space:nowrap" class="ft36">framg�r av f�rsta stycket eller av artikel 23.1 i f�rordning (EU) nr 165/2014<br/>f�r fordonet endast anv�ndas</p>
<p style="position:absolute;top:573px;left:91px;white-space:nowrap" class="ft36">1. vid provk�rning i omedelbart samband med reparation av f�rdskrivaren,<br/>2. f�r f�rd kortaste l�mpliga v�g till en godk�nd verkstad f�r besiktning,</p>
<p style="position:absolute;top:607px;left:77px;white-space:nowrap" class="ft30">samt</p>
<p style="position:absolute;top:625px;left:91px;white-space:nowrap" class="ft30">3. vid transport d�r f�rdskrivare inte kr�vs.</p>
<p style="position:absolute;top:669px;left:77px;white-space:nowrap" class="ft32"><b>F�lttester</b></p>
<p style="position:absolute;top:695px;left:77px;white-space:nowrap" class="ft32"><b>7 �</b></p>
<p style="position:absolute;top:694px;left:109px;white-space:nowrap" class="ft30">Transportstyrelsen ska fullg�ra de uppgifter som ankommer p� Sverige</p>
<p style="position:absolute;top:712px;left:77px;white-space:nowrap" class="ft30">enligt artikel 21 i f�rordning (EU) nr 165/2014.</p>
<p style="position:absolute;top:756px;left:77px;white-space:nowrap" class="ft31"><b>5 kap.</b></p>
<p style="position:absolute;top:782px;left:77px;white-space:nowrap" class="ft32"><b>1 �</b></p>
<p style="position:absolute;top:780px;left:94px;white-space:nowrap" class="ft33">8</p>
<p style="position:absolute;top:781px;left:113px;white-space:nowrap" class="ft30">Transportstyrelsen �r beh�rig myndighet enligt artikel 26.1, 26.7, 28.1,</p>
<p style="position:absolute;top:799px;left:77px;white-space:nowrap" class="ft36">29.2 och 29.4 i f�rordning (EU) nr 165/2014 och ska i �vrigt fullg�ra de upp-<br/>gifter som ankommer p� Sverige enligt artikel 26.4, 30 och 31.</p>
<p style="position:absolute;top:834px;left:91px;white-space:nowrap" class="ft30">Transportstyrelsen pr�var ocks� fr�gor om utf�rdande av f�rdskrivarkort</p>
<p style="position:absolute;top:851px;left:77px;white-space:nowrap" class="ft30">och om �terkallelse enligt 8 �.</p>
<p style="position:absolute;top:895px;left:77px;white-space:nowrap" class="ft34">6 Senaste lydelse 2014:1489.</p>
<p style="position:absolute;top:908px;left:77px;white-space:nowrap" class="ft34">7 Senaste lydelse 2014:1489.</p>
<p style="position:absolute;top:921px;left:77px;white-space:nowrap" class="ft34">8 Senaste lydelse 2014:1273.</p>
</div>
<div id="page4-div" style="position:relative;width:701px;height:1028px;">
<img width="701" height="1028" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/>
<p style="position:absolute;top:924px;left:46px;white-space:nowrap" class="ft40">4</p>
<p style="position:absolute;top:51px;left:46px;white-space:nowrap" class="ft41"><b>SFS 2016:1106</b></p>
<p style="position:absolute;top:51px;left:181px;white-space:nowrap" class="ft42"><b>4 �</b></p>
<p style="position:absolute;top:51px;left:214px;white-space:nowrap" class="ft40">Den som k�r ett fordon som �r utrustat med en digital f�rdskrivare ska</p>
<p style="position:absolute;top:68px;left:181px;white-space:nowrap" class="ft40">inneha ett f�rarkort.</p>
<p style="position:absolute;top:85px;left:196px;white-space:nowrap" class="ft40">Ett f�rarkort f�r inte l�nas ut eller �verl�tas till n�gon annan.</p>
<p style="position:absolute;top:121px;left:181px;white-space:nowrap" class="ft42"><b>5 �</b></p>
<p style="position:absolute;top:120px;left:214px;white-space:nowrap" class="ft40">Ett f�rdskrivarkort f�r inte anv�ndas f�r andra �ndam�l �n som f�ljer av</p>
<p style="position:absolute;top:138px;left:181px;white-space:nowrap" class="ft40">f�rordning (EU) nr 165/2014.</p>
<p style="position:absolute;top:173px;left:181px;white-space:nowrap" class="ft42"><b>7 �</b></p>
<p style="position:absolute;top:171px;left:199px;white-space:nowrap" class="ft43">9</p>
<p style="position:absolute;top:172px;left:218px;white-space:nowrap" class="ft40">Om ett f�retagskort, verkstadskort eller kontrollkort har f�rst�rts eller</p>
<p style="position:absolute;top:190px;left:181px;white-space:nowrap" class="ft46">inte fungerar, ska innehavaren �terl�mna kortet till Transportstyrelsen. Om ett<br/>s�dant kort har f�rkommit eller stulits, ska innehavaren anm�la detta till<br/>Transportstyrelsen.</p>
<p style="position:absolute;top:260px;left:181px;white-space:nowrap" class="ft42"><b>8 �</b></p>
<p style="position:absolute;top:258px;left:199px;white-space:nowrap" class="ft43">10</p>
<p style="position:absolute;top:259px;left:216px;white-space:nowrap" class="ft40">Ett f�rarkort, ett f�retagskort eller ett verkstadskort ska �terkallas om</p>
<p style="position:absolute;top:277px;left:181px;white-space:nowrap" class="ft46">kortet har f�rfalskats, om det anv�nds av n�gon annan �n den som kortet har<br/>utf�rdats f�r eller om det har utf�rdats p� grund av oriktiga uppgifter eller fal-<br/>ska handlingar.</p>
<p style="position:absolute;top:347px;left:181px;white-space:nowrap" class="ft42"><b>9 �</b></p>
<p style="position:absolute;top:345px;left:199px;white-space:nowrap" class="ft43">11</p>
<p style="position:absolute;top:346px;left:222px;white-space:nowrap" class="ft40">Ett f�rarkort, ett f�retagskort eller ett verkstadskort ska omh�ndertas</p>
<p style="position:absolute;top:364px;left:181px;white-space:nowrap" class="ft46">om det p� sannolika sk�l kan antas att kortet kommer att �terkallas med st�d<br/>av 8 �. Omh�ndertagande beslutas av Polismyndigheten.</p>
<p style="position:absolute;top:425px;left:181px;white-space:nowrap" class="ft41"><b>6 kap.</b></p>
<p style="position:absolute;top:451px;left:181px;white-space:nowrap" class="ft42"><b>1 �</b></p>
<p style="position:absolute;top:449px;left:199px;white-space:nowrap" class="ft43">12</p>
<p style="position:absolute;top:451px;left:222px;white-space:nowrap" class="ft40">I artikel 33.2 i f�rordning (EU) nr 165/2014 finns best�mmelser om</p>
<p style="position:absolute;top:468px;left:181px;white-space:nowrap" class="ft46">hur ett f�retag ska f�rvara diagramblad och p� beg�ran visa upp dem f�r en<br/>beh�rig kontrolltj�nsteman.</p>
<p style="position:absolute;top:503px;left:196px;white-space:nowrap" class="ft40">I artikel 10.5 i f�rordning (EG) nr 561/2006 finns best�mmelser om hur ett</p>
<p style="position:absolute;top:520px;left:181px;white-space:nowrap" class="ft46">f�retag ska kopiera och bevara uppgifter fr�n fordonsenheter och f�rarkort<br/>samt p� beg�ran g�ra uppgifterna tillg�ngliga f�r en kontrolltj�nsteman.</p>
<p style="position:absolute;top:582px;left:181px;white-space:nowrap" class="ft41"><b>7 kap.</b></p>
<p style="position:absolute;top:608px;left:181px;white-space:nowrap" class="ft42"><b>2 �</b></p>
<p style="position:absolute;top:606px;left:199px;white-space:nowrap" class="ft43">13</p>
<p style="position:absolute;top:607px;left:222px;white-space:nowrap" class="ft40">Kontroller ska ske regelbundet, b�de p� v�garna och i f�retagens loka-</p>
<p style="position:absolute;top:625px;left:181px;white-space:nowrap" class="ft46">ler, p� s�dant s�tt att de varje �r t�cker minst tre procent av arbetsdagarna f�r<br/>f�rare av fordon som omfattas av f�rordningarna (EG) nr 561/2006 och (EU)<br/>nr 165/2014. Av de kontrollerade arbetsdagarna ska minst 30 procent kont-<br/>rolleras p� v�garna och minst 50 procent i f�retagens lokaler.</p>
<p style="position:absolute;top:694px;left:196px;white-space:nowrap" class="ft40">Transportstyrelsen ansvarar f�r att det finns en enhetlig tillsynsstrategi f�r</p>
<p style="position:absolute;top:712px;left:181px;white-space:nowrap" class="ft40">s�dana kontroller.</p>
<p style="position:absolute;top:747px;left:181px;white-space:nowrap" class="ft42"><b>6 �</b></p>
<p style="position:absolute;top:745px;left:199px;white-space:nowrap" class="ft43">14</p>
<p style="position:absolute;top:747px;left:222px;white-space:nowrap" class="ft40">Minst sex g�nger om �ret ska v�gkontroller av f�rare och fordon som</p>
<p style="position:absolute;top:764px;left:181px;white-space:nowrap" class="ft46">omfattas av f�rordningarna (EG) nr 561/2006 och (EU) nr 165/2014 genom-<br/>f�ras samtidigt i Sverige och minst en annan stat inom EES, varvid respektive<br/>kontrollmyndighet arbetar p� sitt eget territorium.</p>
<p style="position:absolute;top:857px;left:181px;white-space:nowrap" class="ft44">9</p>
<p style="position:absolute;top:859px;left:192px;white-space:nowrap" class="ft45">Senaste lydelse 2008:1288. �ndringen inneb�r bl.a. att f�rsta stycket tas bort.</p>
<p style="position:absolute;top:870px;left:181px;white-space:nowrap" class="ft44">10 �ndringen inneb�r bl.a. att andra stycket tas bort.</p>
<p style="position:absolute;top:883px;left:181px;white-space:nowrap" class="ft44">11 Senaste lydelse 2014:1273.</p>
<p style="position:absolute;top:895px;left:181px;white-space:nowrap" class="ft44">12 Senaste lydelse 2007:216.</p>
<p style="position:absolute;top:908px;left:181px;white-space:nowrap" class="ft44">13 Senaste lydelse 2010:1620.</p>
<p style="position:absolute;top:921px;left:181px;white-space:nowrap" class="ft44">14 Senaste lydelse 2014:1273.</p>
</div>
<div id="page5-div" style="position:relative;width:701px;height:1028px;">
<img width="701" height="1028" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/>
<p style="position:absolute;top:924px;left:649px;white-space:nowrap" class="ft50">5</p>
<p style="position:absolute;top:51px;left:536px;white-space:nowrap" class="ft51"><b>SFS 2016:1106</b></p>
<p style="position:absolute;top:51px;left:91px;white-space:nowrap" class="ft50">Transportstyrelsen ska ansvara f�r samordning med beh�riga myndigheter</p>
<p style="position:absolute;top:68px;left:77px;white-space:nowrap" class="ft56">i andra stater inom EES och med Polismyndigheten i fr�ga om genomf�rande<br/>av s�dana kontroller.</p>
<p style="position:absolute;top:121px;left:77px;white-space:nowrap" class="ft52"><b>8 �</b></p>
<p style="position:absolute;top:118px;left:94px;white-space:nowrap" class="ft53">15</p>
<p style="position:absolute;top:120px;left:117px;white-space:nowrap" class="ft50">Vid v�gkontroller ska f�ljande kontrolleras:</p>
<p style="position:absolute;top:138px;left:91px;white-space:nowrap" class="ft50">1. Daglig k�rtid och k�rtid per vecka, raster, dygns- och veckovila samt</p>
<p style="position:absolute;top:155px;left:77px;white-space:nowrap" class="ft56">diagrambladen f�r innevarande dag och de diagramblad som f�raren anv�nt<br/>under de f�reg�ende 28 dagarna eller de uppgifter f�r minst samma period<br/>som finns lagrade p� f�rarkorten eller i f�rdskrivarens minne eller utskriften.</p>
<p style="position:absolute;top:207px;left:91px;white-space:nowrap" class="ft50">2. F�rdskrivarens funktion, att periodisk besiktning skett inom f�reskriven</p>
<p style="position:absolute;top:225px;left:77px;white-space:nowrap" class="ft56">tid enligt 4 kap. 5 � samt eventuellt missbruk av utrustningen, diagramblad<br/>eller f�rarkort.</p>
<p style="position:absolute;top:259px;left:91px;white-space:nowrap" class="ft50">3. S�dan blankett som ska anv�ndas n�r en f�rare varit sjukskriven eller</p>
<p style="position:absolute;top:277px;left:77px;white-space:nowrap" class="ft56">haft semester, eller n�r f�raren under innevarande vecka eller under den sista<br/>dag som f�raren k�rt under f�reg�ende vecka, har k�rt ett annat fordon som<br/>inte omfattas av f�rordning (EG) nr 561/2006.</p>
<p style="position:absolute;top:329px;left:91px;white-space:nowrap" class="ft50">Om situationen kr�ver det f�r kontrollerna koncentreras till ett specifikt</p>
<p style="position:absolute;top:346px;left:77px;white-space:nowrap" class="ft50">kontrollmoment.</p>
<p style="position:absolute;top:382px;left:77px;white-space:nowrap" class="ft52"><b>9 �</b></p>
<p style="position:absolute;top:379px;left:94px;white-space:nowrap" class="ft53">16</p>
<p style="position:absolute;top:381px;left:117px;white-space:nowrap" class="ft50">Vid v�gkontroller ska i f�rekommande fall �ven f�ljande kontrolleras:</p>
<p style="position:absolute;top:399px;left:91px;white-space:nowrap" class="ft50">1. Fordonets hastighet under den period som avses i artikel 36 i f�rordning</p>
<p style="position:absolute;top:416px;left:77px;white-space:nowrap" class="ft50">(EU) nr 165/2014.</p>
<p style="position:absolute;top:433px;left:91px;white-space:nowrap" class="ft50">2. Fordonets momentana hastigheter som registrerats av f�rdskrivaren un-</p>
<p style="position:absolute;top:451px;left:77px;white-space:nowrap" class="ft50">der h�gst de senaste 24 timmarnas anv�ndning av fordonet.</p>
<p style="position:absolute;top:468px;left:91px;white-space:nowrap" class="ft50">3. Att utrustning inte �r installerad eller anv�nds i f�rdskrivaren som �r av-</p>
<p style="position:absolute;top:486px;left:77px;white-space:nowrap" class="ft56">sedd att f�rst�ra, d�lja, manipulera eller �ndra uppgifter eller att st�ra n�gon<br/>del av det elektroniska utbytet av uppgifter mellan f�rdskrivarens komponen-<br/>ter eller som hindrar eller �ndrar uppgifter p� ett s�dant s�tt f�re kryptering.</p>
<p style="position:absolute;top:538px;left:91px;white-space:nowrap" class="ft50">Kontrollen enligt f�rsta stycket 1 ska avse om eller vid vilka tillf�llen for-</p>
<p style="position:absolute;top:555px;left:77px;white-space:nowrap" class="ft56">donet under l�ngre tid �n en minut enligt f�rdskrivaren har �verskridit den<br/>till�tna hastigheten 90 kilometer i timmen f�r lastbilar med en totalvikt �ver<br/>12 ton eller 105 kilometer i timmen f�r bussar med en totalvikt �ver 5 ton.</p>
<p style="position:absolute;top:625px;left:77px;white-space:nowrap" class="ft52"><b>11 �</b></p>
<p style="position:absolute;top:623px;left:101px;white-space:nowrap" class="ft53">17</p>
<p style="position:absolute;top:625px;left:124px;white-space:nowrap" class="ft50">Kontroller i f�retagslokaler ska organiseras p� grundval av tidigare</p>
<p style="position:absolute;top:642px;left:77px;white-space:nowrap" class="ft56">erfarenheter fr�n olika typer av transporter och f�retag. S�dana kontroller ska<br/>�ven utf�ras n�r allvarliga �vertr�delser av f�rordningarna (EG) nr 561/2006<br/>och (EU) nr 165/2014 har uppt�ckts vid v�gkontroller.</p>
<p style="position:absolute;top:694px;left:91px;white-space:nowrap" class="ft50">Vid kontrollerna ska h�nsyn tas till eventuell information fr�n det organ</p>
<p style="position:absolute;top:712px;left:77px;white-space:nowrap" class="ft56">som ansvarar f�r samordningen med den beh�riga myndigheten i en annan<br/>stat inom EES om det ber�rda f�retagets verksamhet i den staten.</p>
<p style="position:absolute;top:764px;left:77px;white-space:nowrap" class="ft52"><b>12 �</b></p>
<p style="position:absolute;top:762px;left:101px;white-space:nowrap" class="ft53">18</p>
<p style="position:absolute;top:764px;left:124px;white-space:nowrap" class="ft50">Vid kontroller i f�retagslokaler ska, f�rutom det som framg�r av 8</p>
<p style="position:absolute;top:781px;left:77px;white-space:nowrap" class="ft50">och 9 ��, f�ljande kontrolleras:</p>
<p style="position:absolute;top:799px;left:91px;white-space:nowrap" class="ft56">1. veckovila och k�rtid mellan dessa viloperioder,<br/>2. tv�veckorsgr�nsen f�r k�rtid, samt<br/>3. diagramblad, uppgifter och utskrifter fr�n fordonsenheter och f�rarkort.</p>
<p style="position:absolute;top:883px;left:77px;white-space:nowrap" class="ft54">15 Senaste lydelse 2008:55.</p>
<p style="position:absolute;top:895px;left:77px;white-space:nowrap" class="ft54">16 Senaste lydelse 2009:1102.</p>
<p style="position:absolute;top:908px;left:77px;white-space:nowrap" class="ft54">17 Senaste lydelse 2007:216.</p>
<p style="position:absolute;top:921px;left:77px;white-space:nowrap" class="ft54">18 Senaste lydelse 2007:216.</p>
</div>
<div id="page6-div" style="position:relative;width:701px;height:1028px;">
<img width="701" height="1028" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/>
<p style="position:absolute;top:924px;left:46px;white-space:nowrap" class="ft60">6</p>
<p style="position:absolute;top:51px;left:46px;white-space:nowrap" class="ft61"><b>SFS 2016:1106</b></p>
<p style="position:absolute;top:51px;left:196px;white-space:nowrap" class="ft60">Om en �vertr�delse uppt�cks vid kontrollen, f�r f�retagets medansvar f�r</p>
<p style="position:absolute;top:68px;left:181px;white-space:nowrap" class="ft66">andra akt�rer i transportkedjan kontrolleras. Detta innefattar �ven kontroll av<br/>att transportavtalen �r utformade p� ett s�dant s�tt att reglerna i f�rordning-<br/>arna (EG) nr 561/2006 och (EU) nr 165/2014 kan f�ljas.</p>
<p style="position:absolute;top:120px;left:196px;white-space:nowrap" class="ft60">En kontroll i f�retagets lokaler kan ers�ttas med en kontroll hos myndig-</p>
<p style="position:absolute;top:138px;left:181px;white-space:nowrap" class="ft60">heten av dokument eller uppgifter som beg�rts in fr�n f�retaget.</p>
<p style="position:absolute;top:173px;left:181px;white-space:nowrap" class="ft62"><b>13 �</b></p>
<p style="position:absolute;top:171px;left:206px;white-space:nowrap" class="ft63">19</p>
<p style="position:absolute;top:172px;left:229px;white-space:nowrap" class="ft60">Vissa f�retag ska kontrolleras oftare och mer ing�ende �n andra f�re-</p>
<p style="position:absolute;top:190px;left:181px;white-space:nowrap" class="ft66">tag. Dessa kontroller ska baseras p� det relativt stora antal �vertr�delser eller<br/>allvarliga �vertr�delser av f�rordningarna (EG) nr 561/2006 och (EU) nr 165/<br/>2014 som har beg�tts inom f�retagets verksamhet (riskv�rdering).</p>
<p style="position:absolute;top:268px;left:181px;white-space:nowrap" class="ft61"><b>8 kap.</b></p>
<p style="position:absolute;top:294px;left:181px;white-space:nowrap" class="ft62"><b>1 �</b></p>
<p style="position:absolute;top:292px;left:199px;white-space:nowrap" class="ft63">20</p>
<p style="position:absolute;top:294px;left:222px;white-space:nowrap" class="ft60">Transportstyrelsen �r beh�rig myndighet enligt artikel 22.2 och 22.3 i</p>
<p style="position:absolute;top:312px;left:181px;white-space:nowrap" class="ft66">f�rordning (EG) nr 561/2006 och artikel 40 i f�rordning (EU) nr 165/2014<br/>och ska fullg�ra de uppgifter som ankommer p� Sverige enligt artikel 17.2 i<br/>f�rordning (EG) nr 561/2006.</p>
<p style="position:absolute;top:381px;left:181px;white-space:nowrap" class="ft62"><b>2 b �</b></p>
<p style="position:absolute;top:381px;left:225px;white-space:nowrap" class="ft60">Styrelsen f�r ackreditering och teknisk kontroll ska informera Trans-</p>
<p style="position:absolute;top:399px;left:181px;white-space:nowrap" class="ft66">portstyrelsen om f�rh�llanden som noteras i samband med tillsyn och som<br/>kan leda till att sanktionsavgift p�f�rs ackrediterat kontrollorgan eller for-<br/>donstillverkare.</p>
<p style="position:absolute;top:468px;left:181px;white-space:nowrap" class="ft62"><b>3 �</b></p>
<p style="position:absolute;top:466px;left:199px;white-space:nowrap" class="ft63">21</p>
<p style="position:absolute;top:468px;left:222px;white-space:nowrap" class="ft60">Uppgifter enligt artikel 22.2 i f�rordning (EG) nr 561/2006 ska utbytas</p>
<p style="position:absolute;top:486px;left:181px;white-space:nowrap" class="ft66">den 1 maj och den 1 november varje �r och �ven p� s�rskild beg�ran av en stat<br/>inom EES. F�r detta �ndam�l ska Transportstyrelsen anv�nda en enhetlig rap-<br/>porteringsblankett som utarbetats av kommissionen.</p>
<p style="position:absolute;top:564px;left:181px;white-space:nowrap" class="ft61"><b>9 kap.</b></p>
<p style="position:absolute;top:590px;left:181px;white-space:nowrap" class="ft62"><b>1 �</b></p>
<p style="position:absolute;top:590px;left:214px;white-space:nowrap" class="ft60">Till b�ter d�ms den som upps�tligen hindrar eller f�rsv�rar en kontroll</p>
<p style="position:absolute;top:607px;left:181px;white-space:nowrap" class="ft66">enligt denna f�rordning eller bryter mot artikel 32.3 i f�rordning (EU) nr<br/>165/2014. </p>
<p style="position:absolute;top:660px;left:181px;white-space:nowrap" class="ft62"><b>2 �</b></p>
<p style="position:absolute;top:660px;left:214px;white-space:nowrap" class="ft60">Till b�ter d�ms den som upps�tligen eller av oaktsamhet</p>
<p style="position:absolute;top:677px;left:196px;white-space:nowrap" class="ft66">1. l�mnar oriktig uppgift i en ans�kan om typgodk�nnande, eller<br/>2. bryter mot f�rbud som meddelats enligt artikel 16.4 i f�rordning (EU) nr</p>
<p style="position:absolute;top:712px;left:181px;white-space:nowrap" class="ft60">165/2014.</p>
<p style="position:absolute;top:729px;left:196px;white-space:nowrap" class="ft60">Ansvar enligt f�rsta stycket 1 intr�der inte om den oriktiga uppgiften sak-</p>
<p style="position:absolute;top:747px;left:181px;white-space:nowrap" class="ft66">nat betydelse f�r fr�gan om typgodk�nnande eller om uppgiften i �vrigt inte<br/>varit �gnad att vilseleda.</p>
<p style="position:absolute;top:799px;left:181px;white-space:nowrap" class="ft62"><b>3 �</b></p>
<p style="position:absolute;top:799px;left:214px;white-space:nowrap" class="ft60">Till penningb�ter d�ms den som utan lov upps�tligen avl�gsnar plombe-</p>
<p style="position:absolute;top:816px;left:181px;white-space:nowrap" class="ft66">ringar av f�rdskrivarutrustning enligt artikel 22.5 i f�rordning (EU) nr 165/<br/>2014.</p>
<p style="position:absolute;top:895px;left:181px;white-space:nowrap" class="ft64">19 Senaste lydelse 2007:216.</p>
<p style="position:absolute;top:908px;left:181px;white-space:nowrap" class="ft64">20 Senaste lydelse 2008:1288.</p>
<p style="position:absolute;top:921px;left:181px;white-space:nowrap" class="ft64">21 Senaste lydelse 2008:1288.</p>
</div>
<div id="page7-div" style="position:relative;width:701px;height:1028px;">
<img width="701" height="1028" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/>
<p style="position:absolute;top:924px;left:649px;white-space:nowrap" class="ft70">7</p>
<p style="position:absolute;top:51px;left:536px;white-space:nowrap" class="ft71"><b>SFS 2016:1106</b></p>
<p style="position:absolute;top:51px;left:77px;white-space:nowrap" class="ft72"><b>5 �</b></p>
<p style="position:absolute;top:49px;left:94px;white-space:nowrap" class="ft73">22</p>
<p style="position:absolute;top:51px;left:117px;white-space:nowrap" class="ft70">Till penningb�ter d�ms den f�rare som upps�tligen eller av oaktsam-</p>
<p style="position:absolute;top:68px;left:77px;white-space:nowrap" class="ft70">het bryter mot </p>
<p style="position:absolute;top:85px;left:91px;white-space:nowrap" class="ft70">1. artikel 6, 7, 8.2, 8.58.6 a f�rsta stycket eller artikel 12 andra meningen i</p>
<p style="position:absolute;top:103px;left:77px;white-space:nowrap" class="ft70">f�rordning (EG) nr 561/2006,</p>
<p style="position:absolute;top:120px;left:91px;white-space:nowrap" class="ft70">2. artikel 3.1, 27.2, 28.1, 29.229.5, 34, 35, 36.136.2, 37.1 andra stycket</p>
<p style="position:absolute;top:138px;left:77px;white-space:nowrap" class="ft70">eller artikel 37.2 i f�rordning (EU) nr 165/2014,</p>
<p style="position:absolute;top:155px;left:91px;white-space:nowrap" class="ft76">3. 5 kap. 4 eller 5 �, eller<br/>4. f�rbud mot att bruka fordon enligt 4 kap. 5 � andra stycket eller 6 � an-</p>
<p style="position:absolute;top:190px;left:77px;white-space:nowrap" class="ft70">dra stycket.</p>
<p style="position:absolute;top:207px;left:91px;white-space:nowrap" class="ft70">Best�mmelser om att p�f�ra sanktionsavgift f�r vissa �vertr�delser som har</p>
<p style="position:absolute;top:225px;left:77px;white-space:nowrap" class="ft70">beg�tts utanf�r Sverige finns i 9 �.</p>
<p style="position:absolute;top:260px;left:77px;white-space:nowrap" class="ft72"><b>6 �</b></p>
<p style="position:absolute;top:258px;left:94px;white-space:nowrap" class="ft73">23</p>
<p style="position:absolute;top:259px;left:117px;white-space:nowrap" class="ft70">Sanktionsavgift ska p�f�ras det transportf�retag som bryter mot artikel</p>
<p style="position:absolute;top:277px;left:77px;white-space:nowrap" class="ft70">33.1 eller 37.1 i f�rordning (EU) nr 165/2014.</p>
<p style="position:absolute;top:312px;left:77px;white-space:nowrap" class="ft72"><b>7 �</b></p>
<p style="position:absolute;top:310px;left:94px;white-space:nowrap" class="ft73">24</p>
<p style="position:absolute;top:312px;left:117px;white-space:nowrap" class="ft70">Sanktionsavgift ska p�f�ras det transportf�retag som bryter mot</p>
<p style="position:absolute;top:329px;left:91px;white-space:nowrap" class="ft76">1. artikel 10.1, 10.2 eller 10.4 i f�rordning (EG) nr 561/2006,<br/>2. artikel 33.2 i f�rordning (EU) nr 165/2014,<br/>3. 6 kap. 2 �,<br/>4. 5 kap. 5 �, eller<br/>5. 5 kap. 7 � i fr�ga om f�retagskort.<br/>Sanktionsavgift enligt f�rsta stycket 2 eller 3 och avsnitt 3 i bilagan ska p�-</p>
<p style="position:absolute;top:433px;left:77px;white-space:nowrap" class="ft76">f�ras bara om kontrollmyndigheten inte har f�tt del av efterfr�gade uppgifter i<br/>s�dan grad, eller om uppgifterna har varit s� bristf�lliga att en f�retagskontroll<br/>inte har kunnat genomf�ras. I fr�ga om den totala avgiftens storlek f�r �ver-<br/>tr�delsen ska 10 kap. 3 � andra stycket 2 och tredje stycket till�mpas p� mot-<br/>svarande s�tt.</p>
<p style="position:absolute;top:538px;left:77px;white-space:nowrap" class="ft72"><b>7 a �</b></p>
<p style="position:absolute;top:538px;left:119px;white-space:nowrap" class="ft70">Sanktionsavgift ska p�f�ras den n�ringsidkare som bryter mot</p>
<p style="position:absolute;top:555px;left:91px;white-space:nowrap" class="ft76">1. artikel 10.4 i f�rordning (EG) nr 561/2006,<br/>2. 5 kap. 5 eller 6 �, eller<br/>3. 5 kap. 7 � i fr�ga om verkstadskort.</p>
<p style="position:absolute;top:625px;left:77px;white-space:nowrap" class="ft72"><b>8 �</b></p>
<p style="position:absolute;top:623px;left:94px;white-space:nowrap" class="ft73">25</p>
<p style="position:absolute;top:625px;left:117px;white-space:nowrap" class="ft70">I de fall som avses i 4, 5 eller 9 � ska sanktionsavgift p�f�ras transport-</p>
<p style="position:absolute;top:642px;left:77px;white-space:nowrap" class="ft76">f�retaget, om det inte gjort vad som har ankommit p� f�retaget f�r att hindra<br/>�vertr�delsen. I de fall f�raren brutit mot artikel 5, 6, 7, 8.2 eller 8.58.6 a<br/>f�rsta stycket i f�rordning (EG) nr 561/2006, artikel 3.1, 27.2, 28.1, 29.2<br/>29.5, 34, 35, 36.136.2, 37. 1 andra stycket eller artikel 37.2 i f�rordning<br/>(EU) nr 165/2014 g�ller transportf�retagets ansvar �ven om f�rarens �vertr�-<br/>delse av f�rordningsbest�mmelsen har beg�tts i en annan stat inom EES eller<br/>i Schweiz.</p>
<p style="position:absolute;top:783px;left:77px;white-space:nowrap" class="ft72"><b>9 �</b></p>
<p style="position:absolute;top:781px;left:94px;white-space:nowrap" class="ft73">26</p>
<p style="position:absolute;top:783px;left:117px;white-space:nowrap" class="ft70">Sanktionsavgift ska p�f�ras den f�rare som har brutit mot artikel 6, 7,</p>
<p style="position:absolute;top:800px;left:77px;white-space:nowrap" class="ft76">8.2, 8.58.6 a f�rsta stycket eller artikel 12 andra meningen i f�rordning (EG)<br/>nr 561/2006, om �vertr�delsen har beg�tts i en annan stat inom EES eller i</p>
<p style="position:absolute;top:870px;left:77px;white-space:nowrap" class="ft74">22 Senaste lydelse 2014:1489. �ndringen inneb�r bl.a. att andra stycket tas bort.</p>
<p style="position:absolute;top:883px;left:77px;white-space:nowrap" class="ft74">23 Senaste lydelse 2010:1620.</p>
<p style="position:absolute;top:895px;left:77px;white-space:nowrap" class="ft74">24 Senaste lydelse 2014:1489.</p>
<p style="position:absolute;top:908px;left:77px;white-space:nowrap" class="ft74">25 Senaste lydelse 2014:1489. �ndringen inneb�r bl.a. att andra stycket tas bort.</p>
<p style="position:absolute;top:921px;left:77px;white-space:nowrap" class="ft74">26 Senaste lydelse 2010:1620.</p>
</div>
<div id="page8-div" style="position:relative;width:701px;height:1028px;">
<img width="701" height="1028" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/>
<p style="position:absolute;top:924px;left:46px;white-space:nowrap" class="ft80">8</p>
<p style="position:absolute;top:51px;left:46px;white-space:nowrap" class="ft81"><b>SFS 2016:1106</b></p>
<p style="position:absolute;top:51px;left:181px;white-space:nowrap" class="ft86">Schweiz och �vertr�delsen uppt�cks i Sverige. Sanktionsavgift ska inte p�-<br/>f�ras om en sanktion tidigare har beslutats f�r �vertr�delsen.</p>
<p style="position:absolute;top:112px;left:181px;white-space:nowrap" class="ft81"><b>10 kap.</b></p>
<p style="position:absolute;top:138px;left:181px;white-space:nowrap" class="ft82"><b>3 �</b></p>
<p style="position:absolute;top:136px;left:199px;white-space:nowrap" class="ft83">27</p>
<p style="position:absolute;top:138px;left:222px;white-space:nowrap" class="ft80">Sanktionsavgift enligt 9 kap. 69 �� ska p�f�ras med de belopp som</p>
<p style="position:absolute;top:155px;left:181px;white-space:nowrap" class="ft80">anges i bilagan till denna f�rordning.</p>
<p style="position:absolute;top:172px;left:196px;white-space:nowrap" class="ft80">Om sanktionsavgift ska beslutas gemensamt f�r flera �vertr�delser, f�r det</p>
<p style="position:absolute;top:190px;left:181px;white-space:nowrap" class="ft80">sammanlagda beloppet uppg� till h�gst</p>
<p style="position:absolute;top:207px;left:196px;white-space:nowrap" class="ft86">1. tiotusen kronor f�r en f�rare, och<br/>2. tv�hundratusen kronor f�r en n�ringsidkare eller ett transportf�retag.<br/>Sanktionsavgift enligt andra stycket 2 f�r inte �verstiga tio procent av</p>
<p style="position:absolute;top:259px;left:181px;white-space:nowrap" class="ft86">n�ringsidkarens eller transportf�retagets �rsoms�ttning. �rsoms�ttningen ska<br/>avse oms�ttningen n�rmast f�reg�ende r�kenskaps�r. Om �vertr�delsen har<br/>skett under det f�rsta verksamhets�ret eller om uppgifter om �rsoms�ttning<br/>annars saknas eller �r bristf�lliga, f�r �rsoms�ttningen uppskattas.</p>
<p style="position:absolute;top:347px;left:181px;white-space:nowrap" class="ft82"><b>16 �</b></p>
<p style="position:absolute;top:345px;left:206px;white-space:nowrap" class="ft83">28</p>
<p style="position:absolute;top:346px;left:229px;white-space:nowrap" class="ft80">Transportstyrelsen f�r meddela f�reskrifter om </p>
<p style="position:absolute;top:364px;left:196px;white-space:nowrap" class="ft86">1. det system f�r riskv�rdering som avses i 7 kap. 13 �,<br/>2. verkst�lligheten av f�rordning (EU) nr 165/2014, genomf�randef�rord-</p>
<p style="position:absolute;top:399px;left:181px;white-space:nowrap" class="ft80">ning (EU) 2016/799, f�rordning (EG) nr 561/2006 och denna f�rordning, och</p>
<p style="position:absolute;top:416px;left:196px;white-space:nowrap" class="ft80">3. avgifter f�r kontroll i f�retags lokaler och f�r �rendehandl�ggning enligt</p>
<p style="position:absolute;top:433px;left:181px;white-space:nowrap" class="ft86">denna f�rordning och enligt f�reskrifter som har meddelats med st�d av f�r-<br/>ordningen.</p>
<p style="position:absolute;top:468px;left:196px;white-space:nowrap" class="ft80">F�reskrifter om kontroll ska meddelas efter att Polismyndigheten har h�rts.</p>
<p style="position:absolute;top:504px;left:196px;white-space:nowrap" class="ft86">1. Denna f�rordning tr�der i kraft den 1 januari 2017.<br/>2. �ldre f�reskrifter g�ller fortfarande f�r �vertr�delser som �gt rum f�re</p>
<p style="position:absolute;top:539px;left:181px;white-space:nowrap" class="ft80">den 1 januari 2017.</p>
<p style="position:absolute;top:574px;left:181px;white-space:nowrap" class="ft80">P� regeringens v�gnar</p>
<p style="position:absolute;top:609px;left:181px;white-space:nowrap" class="ft80">SVEN-ERIK BUCHT</p>
<p style="position:absolute;top:626px;left:412px;white-space:nowrap" class="ft86">Gunilla Svedberg<br/>(N�ringsdepartementet)</p>
<p style="position:absolute;top:908px;left:181px;white-space:nowrap" class="ft84">27 Senaste lydelse 2010:1620.</p>
<p style="position:absolute;top:921px;left:181px;white-space:nowrap" class="ft84">28 Senaste lydelse 2014:1489.</p>
</div>
<div id="page9-div" style="position:relative;width:701px;height:1028px;">
<img width="701" height="1028" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/>
<p style="position:absolute;top:924px;left:649px;white-space:nowrap" class="ft90">9</p>
<p style="position:absolute;top:51px;left:536px;white-space:nowrap" class="ft91"><b>SFS 2016:1106</b></p>
<p style="position:absolute;top:51px;left:472px;white-space:nowrap" class="ft92"><i>Bilaga</i></p>
<p style="position:absolute;top:49px;left:510px;white-space:nowrap" class="ft93">29</p>
<p style="position:absolute;top:77px;left:77px;white-space:nowrap" class="ft91"><b>Sanktionsavgifter enligt 9 kap. 69 ��</b></p>
<p style="position:absolute;top:103px;left:77px;white-space:nowrap" class="ft94"><b>1. Sanktionsavgifter enligt 9 kap. 68 ��</b></p>
<p style="position:absolute;top:129px;left:77px;white-space:nowrap" class="ft94"><b>�vertr�delser av f�rordning (EG) nr 516/2006</b></p>
<p style="position:absolute;top:921px;left:77px;white-space:nowrap" class="ft95">29 Senaste lydelse 2014:1489</p>
<p style="position:absolute;top:157px;left:81px;white-space:nowrap" class="ft90">Nr</p>
<p style="position:absolute;top:157px;left:115px;white-space:nowrap" class="ft97">R�ttslig<br/>grund</p>
<p style="position:absolute;top:157px;left:175px;white-space:nowrap" class="ft90">Typ av �vertr�delse</p>
<p style="position:absolute;top:157px;left:396px;white-space:nowrap" class="ft97">Avgift i kronor per <br/>allvarlighetsgrad (*)</p>
<p style="position:absolute;top:194px;left:396px;white-space:nowrap" class="ft90">MA� A�</p>
<p style="position:absolute;top:194px;left:481px;white-space:nowrap" class="ft90">M�</p>
<p style="position:absolute;top:216px;left:81px;white-space:nowrap" class="ft94"><b>A</b></p>
<p style="position:absolute;top:216px;left:216px;white-space:nowrap" class="ft94"><b>Bes�ttning</b></p>
<p style="position:absolute;top:236px;left:81px;white-space:nowrap" class="ft90">A1</p>
<p style="position:absolute;top:236px;left:115px;white-space:nowrap" class="ft97">Artikel<br/>5.1</p>
<p style="position:absolute;top:236px;left:175px;white-space:nowrap" class="ft97">Brott mot l�gsta �lder f�r <br/>kondukt�rer</p>
<p style="position:absolute;top:236px;left:438px;white-space:nowrap" class="ft90">2 000</p>
<p style="position:absolute;top:274px;left:81px;white-space:nowrap" class="ft94"><b>B</b></p>
<p style="position:absolute;top:274px;left:222px;white-space:nowrap" class="ft94"><b>K�rtider</b></p>
<p style="position:absolute;top:294px;left:81px;white-space:nowrap" class="ft90">B1</p>
<p style="position:absolute;top:294px;left:115px;white-space:nowrap" class="ft97">Artikel<br/>6.1</p>
<p style="position:absolute;top:294px;left:175px;white-space:nowrap" class="ft97">�verskriden daglig k�r-<br/>tid (9 timmar) om en f�r-<br/>l�ngning till 10 timmar <br/>inte medgetts</p>
<p style="position:absolute;top:294px;left:332px;white-space:nowrap" class="ft97">9 tim <br/><&< <br/>10 tim</p>
<p style="position:absolute;top:294px;left:481px;white-space:nowrap" class="ft90">1 000</p>
<p style="position:absolute;top:349px;left:81px;white-space:nowrap" class="ft90">B2</p>
<p style="position:absolute;top:349px;left:332px;white-space:nowrap" class="ft97">10 tim<br/><&<<br/>11 tim</p>
<p style="position:absolute;top:349px;left:438px;white-space:nowrap" class="ft90">2 000</p>
<p style="position:absolute;top:404px;left:81px;white-space:nowrap" class="ft90">B3</p>
<p style="position:absolute;top:404px;left:332px;white-space:nowrap" class="ft97">11 tim<br/><&</p>
<p style="position:absolute;top:404px;left:396px;white-space:nowrap" class="ft90">4 000</p>
<p style="position:absolute;top:442px;left:81px;white-space:nowrap" class="ft90">B4</p>
<p style="position:absolute;top:442px;left:174px;white-space:nowrap" class="ft97">�verskriden daglig k�r-<br/>tid (10 timmar) om f�r-<br/>l�ngning medgetts</p>
<p style="position:absolute;top:442px;left:332px;white-space:nowrap" class="ft97">10 tim <br/><&< <br/>11 tim</p>
<p style="position:absolute;top:442px;left:481px;white-space:nowrap" class="ft90">1 000</p>
<p style="position:absolute;top:497px;left:81px;white-space:nowrap" class="ft90">B5</p>
<p style="position:absolute;top:497px;left:332px;white-space:nowrap" class="ft97">11 tim <br/><&< <br/>12 tim</p>
<p style="position:absolute;top:497px;left:438px;white-space:nowrap" class="ft90">2 000</p>
<p style="position:absolute;top:552px;left:81px;white-space:nowrap" class="ft90">B6</p>
<p style="position:absolute;top:552px;left:332px;white-space:nowrap" class="ft97">12 tim <br/><&</p>
<p style="position:absolute;top:552px;left:396px;white-space:nowrap" class="ft90">4 000</p>
<p style="position:absolute;top:590px;left:81px;white-space:nowrap" class="ft90">B7</p>
<p style="position:absolute;top:590px;left:115px;white-space:nowrap" class="ft97">Artikel<br/>6.2</p>
<p style="position:absolute;top:590px;left:175px;white-space:nowrap" class="ft97">�verskriden k�rtid per <br/>vecka</p>
<p style="position:absolute;top:590px;left:332px;white-space:nowrap" class="ft97">56 tim <br/><&< <br/>60 tim</p>
<p style="position:absolute;top:590px;left:481px;white-space:nowrap" class="ft90">1 000</p>
<p style="position:absolute;top:645px;left:81px;white-space:nowrap" class="ft90">B8</p>
<p style="position:absolute;top:645px;left:332px;white-space:nowrap" class="ft97">60 tim <br/><&< <br/>70 tim</p>
<p style="position:absolute;top:645px;left:438px;white-space:nowrap" class="ft90">2 000</p>
<p style="position:absolute;top:700px;left:81px;white-space:nowrap" class="ft90">B9</p>
<p style="position:absolute;top:700px;left:332px;white-space:nowrap" class="ft97">70 tim <br/><&</p>
<p style="position:absolute;top:700px;left:396px;white-space:nowrap" class="ft90">4 000</p>
<p style="position:absolute;top:737px;left:81px;white-space:nowrap" class="ft90">B10 Artikel</p>
<p style="position:absolute;top:755px;left:115px;white-space:nowrap" class="ft90">6.3</p>
<p style="position:absolute;top:737px;left:175px;white-space:nowrap" class="ft97">�verskriden samman-<br/>lagd k�rtid under tv� <br/>veckor i f�ljd</p>
<p style="position:absolute;top:737px;left:332px;white-space:nowrap" class="ft97">90 tim <br/><&< <br/>100 tim</p>
<p style="position:absolute;top:737px;left:481px;white-space:nowrap" class="ft90">1 000</p>
<p style="position:absolute;top:793px;left:81px;white-space:nowrap" class="ft90">B11</p>
<p style="position:absolute;top:793px;left:332px;white-space:nowrap" class="ft97">100 tim <br/><&< <br/>112 tim <br/>30 min</p>
<p style="position:absolute;top:793px;left:438px;white-space:nowrap" class="ft90">2 000</p>
</div>
<div id="page10-div" style="position:relative;width:701px;height:1028px;">
<img width="701" height="1028" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/>
<p style="position:absolute;top:924px;left:46px;white-space:nowrap" class="ft100">10</p>
<p style="position:absolute;top:51px;left:46px;white-space:nowrap" class="ft101"><b>SFS 2016:1106</b></p>
<p style="position:absolute;top:55px;left:186px;white-space:nowrap" class="ft100">B12</p>
<p style="position:absolute;top:55px;left:437px;white-space:nowrap" class="ft103">112 tim <br/>30 min <br/><&</p>
<p style="position:absolute;top:55px;left:501px;white-space:nowrap" class="ft100">4 000</p>
<p style="position:absolute;top:110px;left:186px;white-space:nowrap" class="ft102"><b>C</b></p>
<p style="position:absolute;top:110px;left:333px;white-space:nowrap" class="ft102"><b>Raster</b></p>
<p style="position:absolute;top:130px;left:186px;white-space:nowrap" class="ft100">C1</p>
<p style="position:absolute;top:130px;left:220px;white-space:nowrap" class="ft103">Artikel<br/>7</p>
<p style="position:absolute;top:130px;left:279px;white-space:nowrap" class="ft103">�verskriden oavbruten <br/>k�rtid</p>
<p style="position:absolute;top:130px;left:437px;white-space:nowrap" class="ft103">4 tim <br/>30 min <br/><& <br/>5 tim</p>
<p style="position:absolute;top:130px;left:586px;white-space:nowrap" class="ft100">1 000</p>
<p style="position:absolute;top:203px;left:186px;white-space:nowrap" class="ft100">C2</p>
<p style="position:absolute;top:203px;left:437px;white-space:nowrap" class="ft103">5 tim <br/><&< <br/>6 tim</p>
<p style="position:absolute;top:203px;left:543px;white-space:nowrap" class="ft100">2 000</p>
<p style="position:absolute;top:258px;left:186px;white-space:nowrap" class="ft100">C3</p>
<p style="position:absolute;top:258px;left:437px;white-space:nowrap" class="ft103">6 tim <br/><&</p>
<p style="position:absolute;top:258px;left:501px;white-space:nowrap" class="ft100">4 000</p>
<p style="position:absolute;top:296px;left:186px;white-space:nowrap" class="ft102"><b>D</b></p>
<p style="position:absolute;top:296px;left:317px;white-space:nowrap" class="ft102"><b>Viloperioder</b></p>
<p style="position:absolute;top:316px;left:186px;white-space:nowrap" class="ft100">D1</p>
<p style="position:absolute;top:316px;left:220px;white-space:nowrap" class="ft103">Artikel<br/>8.2</p>
<p style="position:absolute;top:316px;left:279px;white-space:nowrap" class="ft103">Otillr�cklig dygnsvila <br/>(mindre �n 11 timmar) <br/>om reducerad dygnsvila <br/>inte har medgetts</p>
<p style="position:absolute;top:316px;left:437px;white-space:nowrap" class="ft103">10 tim<br/><&<<br/>11 tim</p>
<p style="position:absolute;top:316px;left:586px;white-space:nowrap" class="ft100">1 000</p>
<p style="position:absolute;top:371px;left:186px;white-space:nowrap" class="ft100">D2</p>
<p style="position:absolute;top:371px;left:437px;white-space:nowrap" class="ft103">8 tim <br/>30 min <br/><&<<br/>10 tim</p>
<p style="position:absolute;top:371px;left:543px;white-space:nowrap" class="ft100">2 000</p>
<p style="position:absolute;top:443px;left:186px;white-space:nowrap" class="ft100">D3</p>
<p style="position:absolute;top:443px;left:437px;white-space:nowrap" class="ft103"> &<<br/>8 tim<br/>30 min</p>
<p style="position:absolute;top:443px;left:501px;white-space:nowrap" class="ft100">4 000</p>
<p style="position:absolute;top:498px;left:186px;white-space:nowrap" class="ft100">D4</p>
<p style="position:absolute;top:498px;left:279px;white-space:nowrap" class="ft103">Otillr�cklig reducerad <br/>dygnsvila (mindre �n 9 <br/>timmar) om reducerad <br/>dygnsvila medgetts</p>
<p style="position:absolute;top:498px;left:437px;white-space:nowrap" class="ft103">8 tim<br/><&<<br/>9 tim</p>
<p style="position:absolute;top:498px;left:586px;white-space:nowrap" class="ft100">1 000</p>
<p style="position:absolute;top:553px;left:186px;white-space:nowrap" class="ft100">D5</p>
<p style="position:absolute;top:553px;left:437px;white-space:nowrap" class="ft103">7 tim<br/><&<<br/>8 tim</p>
<p style="position:absolute;top:553px;left:543px;white-space:nowrap" class="ft100">2 000</p>
<p style="position:absolute;top:608px;left:186px;white-space:nowrap" class="ft100">D6</p>
<p style="position:absolute;top:608px;left:437px;white-space:nowrap" class="ft103">&<<br/>7 tim</p>
<p style="position:absolute;top:608px;left:501px;white-space:nowrap" class="ft100">4 000</p>
<p style="position:absolute;top:646px;left:186px;white-space:nowrap" class="ft100">D7</p>
<p style="position:absolute;top:646px;left:279px;white-space:nowrap" class="ft103">Otillr�cklig uppdelning <br/>av dygnsvilan (mindre �n <br/>3+9 timmar)</p>
<p style="position:absolute;top:646px;left:437px;white-space:nowrap" class="ft103">3 tim +<br/>(8 tim<br/><&<<br/>9 tim)</p>
<p style="position:absolute;top:646px;left:586px;white-space:nowrap" class="ft100">1 000</p>
<p style="position:absolute;top:722px;left:186px;white-space:nowrap" class="ft100">D8</p>
<p style="position:absolute;top:722px;left:437px;white-space:nowrap" class="ft103">3 tim +<br/>(7 tim<br/><&<<br/>8 tim)</p>
<p style="position:absolute;top:722px;left:543px;white-space:nowrap" class="ft100">2 000</p>
<p style="position:absolute;top:795px;left:186px;white-space:nowrap" class="ft100">D9</p>
<p style="position:absolute;top:795px;left:437px;white-space:nowrap" class="ft103">3 tim +<br/>(&<</p>
<p style="position:absolute;top:833px;left:437px;white-space:nowrap" class="ft100">7 tim)</p>
<p style="position:absolute;top:795px;left:501px;white-space:nowrap" class="ft100">4 000</p>
</div>
<div id="page11-div" style="position:relative;width:701px;height:1028px;">
<img width="701" height="1028" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/>
<p style="position:absolute;top:924px;left:642px;white-space:nowrap" class="ft110">11</p>
<p style="position:absolute;top:51px;left:536px;white-space:nowrap" class="ft111"><b>SFS 2016:1106</b></p>
<p style="position:absolute;top:55px;left:81px;white-space:nowrap" class="ft110">D10 Artikel</p>
<p style="position:absolute;top:73px;left:115px;white-space:nowrap" class="ft110">8.5</p>
<p style="position:absolute;top:55px;left:175px;white-space:nowrap" class="ft113">Otillr�cklig dygnsvila <br/>(mindre �n 9 timmar) vid <br/>multibemanning</p>
<p style="position:absolute;top:55px;left:332px;white-space:nowrap" class="ft113">8 tim <br/><&< <br/>9 tim</p>
<p style="position:absolute;top:55px;left:481px;white-space:nowrap" class="ft110">1 000</p>
<p style="position:absolute;top:110px;left:81px;white-space:nowrap" class="ft110">D11</p>
<p style="position:absolute;top:110px;left:332px;white-space:nowrap" class="ft113">7 tim <br/><&< <br/>8 tim</p>
<p style="position:absolute;top:110px;left:438px;white-space:nowrap" class="ft110">2 000</p>
<p style="position:absolute;top:165px;left:81px;white-space:nowrap" class="ft110">D12</p>
<p style="position:absolute;top:165px;left:332px;white-space:nowrap" class="ft113">&< <br/>7 tim</p>
<p style="position:absolute;top:165px;left:396px;white-space:nowrap" class="ft110">4 000</p>
<p style="position:absolute;top:203px;left:81px;white-space:nowrap" class="ft110">D13 Artikel</p>
<p style="position:absolute;top:220px;left:115px;white-space:nowrap" class="ft110">8.6</p>
<p style="position:absolute;top:203px;left:175px;white-space:nowrap" class="ft113">Otillr�cklig veckovila <br/>(mindre �n 24 timmar)</p>
<p style="position:absolute;top:203px;left:332px;white-space:nowrap" class="ft113">22 tim <br/><&< <br/>24 tim</p>
<p style="position:absolute;top:203px;left:481px;white-space:nowrap" class="ft110">1 000</p>
<p style="position:absolute;top:258px;left:81px;white-space:nowrap" class="ft110">D14</p>
<p style="position:absolute;top:258px;left:332px;white-space:nowrap" class="ft113">20 tim <br/><&< <br/>22 tim</p>
<p style="position:absolute;top:258px;left:438px;white-space:nowrap" class="ft110">2 000</p>
<p style="position:absolute;top:313px;left:81px;white-space:nowrap" class="ft110">D15</p>
<p style="position:absolute;top:313px;left:332px;white-space:nowrap" class="ft113">&< <br/>20 tim</p>
<p style="position:absolute;top:313px;left:396px;white-space:nowrap" class="ft110">4 000</p>
<p style="position:absolute;top:351px;left:81px;white-space:nowrap" class="ft110">D16</p>
<p style="position:absolute;top:351px;left:175px;white-space:nowrap" class="ft113">Otillr�cklig veckovila <br/>(mindre �n 45 timmar) <br/>om reducerad veckovila <br/>inte har medgetts</p>
<p style="position:absolute;top:351px;left:332px;white-space:nowrap" class="ft113">42 tim <br/><&< <br/>45 tim</p>
<p style="position:absolute;top:351px;left:481px;white-space:nowrap" class="ft110">1 000</p>
<p style="position:absolute;top:423px;left:81px;white-space:nowrap" class="ft110">D17</p>
<p style="position:absolute;top:423px;left:332px;white-space:nowrap" class="ft113">36 tim <br/><&< <br/>42 tim</p>
<p style="position:absolute;top:423px;left:438px;white-space:nowrap" class="ft110">2 000</p>
<p style="position:absolute;top:478px;left:81px;white-space:nowrap" class="ft110">D18</p>
<p style="position:absolute;top:478px;left:332px;white-space:nowrap" class="ft113">&< <br/>36 tim</p>
<p style="position:absolute;top:478px;left:396px;white-space:nowrap" class="ft110">4 000</p>
<p style="position:absolute;top:516px;left:81px;white-space:nowrap" class="ft110">D19 Artikel</p>
<p style="position:absolute;top:533px;left:115px;white-space:nowrap" class="ft110">8.6 a</p>
<p style="position:absolute;top:516px;left:175px;white-space:nowrap" class="ft113">Otillr�cklig veckovila <br/>(mindre �n 90 timmar) <br/>vid uppskjuten veckovila</p>
<p style="position:absolute;top:516px;left:332px;white-space:nowrap" class="ft113">84 tim<br/><&< 90 <br/>tim</p>
<p style="position:absolute;top:516px;left:481px;white-space:nowrap" class="ft110">1 000</p>
<p style="position:absolute;top:571px;left:81px;white-space:nowrap" class="ft110">D20</p>
<p style="position:absolute;top:571px;left:332px;white-space:nowrap" class="ft113">76 tim <br/><&< <br/>84 tim</p>
<p style="position:absolute;top:571px;left:438px;white-space:nowrap" class="ft110">2 000</p>
<p style="position:absolute;top:626px;left:81px;white-space:nowrap" class="ft110">D21</p>
<p style="position:absolute;top:626px;left:332px;white-space:nowrap" class="ft113">&<<br/>76 tim</p>
<p style="position:absolute;top:626px;left:396px;white-space:nowrap" class="ft110">4 000</p>
<p style="position:absolute;top:664px;left:81px;white-space:nowrap" class="ft110">D22</p>
<p style="position:absolute;top:664px;left:175px;white-space:nowrap" class="ft113">Otillr�cklig veckovila <br/>(mindre �n 69 timmar) <br/>vid uppskjuten veckovila<br/>om reducerad veckovila<br/>inte har medgetts</p>
<p style="position:absolute;top:664px;left:332px;white-space:nowrap" class="ft113">65 tim <br/><&< <br/>69 tim</p>
<p style="position:absolute;top:664px;left:481px;white-space:nowrap" class="ft110">1 000</p>
<p style="position:absolute;top:719px;left:81px;white-space:nowrap" class="ft110">D23</p>
<p style="position:absolute;top:719px;left:332px;white-space:nowrap" class="ft113">57 tim <br/><&< <br/>65 tim</p>
<p style="position:absolute;top:719px;left:438px;white-space:nowrap" class="ft110">2 000</p>
<p style="position:absolute;top:774px;left:81px;white-space:nowrap" class="ft110">D24</p>
<p style="position:absolute;top:774px;left:332px;white-space:nowrap" class="ft113">&< <br/>57 tim</p>
<p style="position:absolute;top:774px;left:396px;white-space:nowrap" class="ft110">4 000</p>
<p style="position:absolute;top:812px;left:81px;white-space:nowrap" class="ft112"><b>E</b></p>
<p style="position:absolute;top:812px;left:137px;white-space:nowrap" class="ft112"><b>Betalning och organisation av arbetet</b></p>
<p style="position:absolute;top:832px;left:81px;white-space:nowrap" class="ft110">E1</p>
<p style="position:absolute;top:832px;left:115px;white-space:nowrap" class="ft113">Artikel<br/>10.1</p>
<p style="position:absolute;top:832px;left:175px;white-space:nowrap" class="ft113">Samband mellan l�n och tillrygga-<br/>lagda str�ckor eller transporterad <br/>godsm�ngd</p>
<p style="position:absolute;top:832px;left:396px;white-space:nowrap" class="ft110">4 000</p>
</div>
<div id="page12-div" style="position:relative;width:701px;height:1028px;">
<img width="701" height="1028" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/>
<p style="position:absolute;top:924px;left:46px;white-space:nowrap" class="ft120">12</p>
<p style="position:absolute;top:51px;left:46px;white-space:nowrap" class="ft121"><b>SFS 2016:1106</b></p>
<p style="position:absolute;top:370px;left:181px;white-space:nowrap" class="ft122"><b>�vertr�delser av f�rordning (EU) nr 165/2014</b></p>
<p style="position:absolute;top:55px;left:186px;white-space:nowrap" class="ft120">E2</p>
<p style="position:absolute;top:55px;left:220px;white-space:nowrap" class="ft123">Artikel<br/>10.2</p>
<p style="position:absolute;top:55px;left:279px;white-space:nowrap" class="ft123">Inte organiserat arbetet, informerat <br/>f�rare och f�retagit kontroll s� att <br/>f�rordning (EU) nr 165/2014 och <br/>kapitel II i f�rordning (EG) nr 561/<br/>2006 f�ljs</p>
<p style="position:absolute;top:55px;left:501px;white-space:nowrap" class="ft120">4 000</p>
<p style="position:absolute;top:145px;left:186px;white-space:nowrap" class="ft120">E3</p>
<p style="position:absolute;top:145px;left:220px;white-space:nowrap" class="ft123">Artikel<br/>10.4</p>
<p style="position:absolute;top:145px;left:279px;white-space:nowrap" class="ft123">Inte tillsett att avtalade transporttids-<br/>scheman �r f�renliga med f�rordning <br/>(EG) nr 561/2006</p>
<p style="position:absolute;top:145px;left:501px;white-space:nowrap" class="ft120">4 000</p>
<p style="position:absolute;top:200px;left:186px;white-space:nowrap" class="ft122"><b>F</b></p>
<p style="position:absolute;top:200px;left:302px;white-space:nowrap" class="ft122"><b>Sk�l f�r avvikelse</b></p>
<p style="position:absolute;top:220px;left:186px;white-space:nowrap" class="ft120">F1</p>
<p style="position:absolute;top:220px;left:220px;white-space:nowrap" class="ft123">Artikel <br/>12 <br/>andra <br/>men-<br/>ingen</p>
<p style="position:absolute;top:220px;left:279px;white-space:nowrap" class="ft123">Inte iakttagit regler om att ange sk�l <br/>f�r avvikelse fr�n artiklarna 69</p>
<p style="position:absolute;top:220px;left:586px;white-space:nowrap" class="ft120">1 000</p>
<p style="position:absolute;top:310px;left:186px;white-space:nowrap" class="ft123">(*) MA� = Mycket allvarlig �vertr�delse, A� = Allvarlig �vertr�delse, <br/>M� = Mindre �vertr�delse</p>
<p style="position:absolute;top:397px;left:186px;white-space:nowrap" class="ft120">Nr</p>
<p style="position:absolute;top:397px;left:220px;white-space:nowrap" class="ft123">R�ttslig<br/>grund</p>
<p style="position:absolute;top:397px;left:279px;white-space:nowrap" class="ft120">Typ av �vertr�delse</p>
<p style="position:absolute;top:397px;left:501px;white-space:nowrap" class="ft123">Avgift i kronor per <br/>allvarlighetsgrad (*)</p>
<p style="position:absolute;top:435px;left:501px;white-space:nowrap" class="ft120">MA� A�</p>
<p style="position:absolute;top:435px;left:586px;white-space:nowrap" class="ft120">M�</p>
<p style="position:absolute;top:455px;left:186px;white-space:nowrap" class="ft122"><b>G</b></p>
<p style="position:absolute;top:455px;left:272px;white-space:nowrap" class="ft122"><b>Installation av f�rdskrivare </b></p>
<p style="position:absolute;top:475px;left:186px;white-space:nowrap" class="ft120">G1</p>
<p style="position:absolute;top:475px;left:220px;white-space:nowrap" class="ft123">Artikel <br/>3.1</p>
<p style="position:absolute;top:475px;left:279px;white-space:nowrap" class="ft123">Ingen typgodk�nd f�rdskrivare har <br/>installerats och anv�nts</p>
<p style="position:absolute;top:475px;left:501px;white-space:nowrap" class="ft120">4 000</p>
<p style="position:absolute;top:513px;left:186px;white-space:nowrap" class="ft122"><b>H</b></p>
<p style="position:absolute;top:513px;left:280px;white-space:nowrap" class="ft122"><b>Anv�ndning av skrivare, </b></p>
<p style="position:absolute;top:531px;left:271px;white-space:nowrap" class="ft122"><b>f�rarkort eller diagramblad</b></p>
<p style="position:absolute;top:551px;left:186px;white-space:nowrap" class="ft120">H1</p>
<p style="position:absolute;top:551px;left:220px;white-space:nowrap" class="ft123">Artikel<br/>33.1</p>
<p style="position:absolute;top:551px;left:279px;white-space:nowrap" class="ft120">Otillr�ckligt antal diagramblad</p>
<p style="position:absolute;top:551px;left:543px;white-space:nowrap" class="ft120">2 000</p>
<p style="position:absolute;top:571px;left:186px;white-space:nowrap" class="ft120">H2</p>
<p style="position:absolute;top:571px;left:279px;white-space:nowrap" class="ft120">Ej godk�nd typ av diagramblad</p>
<p style="position:absolute;top:571px;left:543px;white-space:nowrap" class="ft120">2 000</p>
<p style="position:absolute;top:591px;left:186px;white-space:nowrap" class="ft120">H3</p>
<p style="position:absolute;top:591px;left:279px;white-space:nowrap" class="ft123">Otillr�ckligt med papper f�r utskrif-<br/>ter</p>
<p style="position:absolute;top:591px;left:586px;white-space:nowrap" class="ft120">1 000</p>
<p style="position:absolute;top:629px;left:186px;white-space:nowrap" class="ft120">H4</p>
<p style="position:absolute;top:629px;left:220px;white-space:nowrap" class="ft123">Artikel<br/>33.2</p>
<p style="position:absolute;top:629px;left:279px;white-space:nowrap" class="ft123">Inte iakttagit regler om att bevara, <br/>�verl�mna eller uppvisa diagram-<br/>blad, kopierade uppgifter eller ut-<br/>skrifter f�r beh�rig kontrolltj�nste-<br/>man och sanktionsavgift enligt av-<br/>snitt 3 i denna bilaga kan inte p�f�ras</p>
<p style="position:absolute;top:629px;left:501px;white-space:nowrap" class="ft120">4 000</p>
<p style="position:absolute;top:736px;left:186px;white-space:nowrap" class="ft120">H5</p>
<p style="position:absolute;top:736px;left:220px;white-space:nowrap" class="ft123">Artikel <br/>27.2 </p>
<p style="position:absolute;top:736px;left:279px;white-space:nowrap" class="ft123">F�raren har fler �n ett giltigt f�rar-<br/>kort</p>
<p style="position:absolute;top:736px;left:501px;white-space:nowrap" class="ft120">4 000</p>
<p style="position:absolute;top:774px;left:186px;white-space:nowrap" class="ft120">H6</p>
<p style="position:absolute;top:774px;left:279px;white-space:nowrap" class="ft123">Anv�ndning av ett f�rarkort som inte <br/>�r f�rarens eget giltiga kort</p>
<p style="position:absolute;top:774px;left:501px;white-space:nowrap" class="ft120">4 000</p>
<p style="position:absolute;top:811px;left:186px;white-space:nowrap" class="ft120">H7</p>
<p style="position:absolute;top:811px;left:279px;white-space:nowrap" class="ft123">Anv�ndning av ett f�rarkort som �r <br/>skadat eller vars giltighet har g�tt ut</p>
<p style="position:absolute;top:811px;left:501px;white-space:nowrap" class="ft120">4 000</p>
<p style="position:absolute;top:849px;left:186px;white-space:nowrap" class="ft120">H8</p>
<p style="position:absolute;top:849px;left:220px;white-space:nowrap" class="ft123">Artikel<br/>29.4</p>
<p style="position:absolute;top:849px;left:279px;white-space:nowrap" class="ft123">Utebliven ans�kan, inom 7 kalender-<br/>dagar, om ers�ttning av f�rarkort <br/>som skadats, inte fungerar p� fullgott <br/>s�tt, f�rkommit eller stulits</p>
<p style="position:absolute;top:849px;left:543px;white-space:nowrap" class="ft120">2 000</p>
</div>
<div id="page13-div" style="position:relative;width:701px;height:1028px;">
<img width="701" height="1028" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/>
<p style="position:absolute;top:924px;left:642px;white-space:nowrap" class="ft130">13</p>
<p style="position:absolute;top:51px;left:536px;white-space:nowrap" class="ft131"><b>SFS 2016:1106</b></p>
<p style="position:absolute;top:55px;left:81px;white-space:nowrap" class="ft130">H9</p>
<p style="position:absolute;top:55px;left:115px;white-space:nowrap" class="ft133">Artikel <br/>34.2</p>
<p style="position:absolute;top:55px;left:175px;white-space:nowrap" class="ft133">Anv�ndning av smutsiga eller ska-<br/>dade blad eller f�rarkort, med l�sliga <br/>uppgifter</p>
<p style="position:absolute;top:55px;left:481px;white-space:nowrap" class="ft130">1 000</p>
<p style="position:absolute;top:110px;left:81px;white-space:nowrap" class="ft130">H10</p>
<p style="position:absolute;top:110px;left:175px;white-space:nowrap" class="ft133">Anv�ndning av smutsiga eller ska-<br/>dade blad eller f�rarkort, med ol�s-<br/>liga uppgifter</p>
<p style="position:absolute;top:110px;left:396px;white-space:nowrap" class="ft130">4 000</p>
<p style="position:absolute;top:165px;left:81px;white-space:nowrap" class="ft130">H11 Artikel </p>
<p style="position:absolute;top:183px;left:115px;white-space:nowrap" class="ft130">34.1</p>
<p style="position:absolute;top:165px;left:175px;white-space:nowrap" class="ft133">Felaktig anv�ndning av diagramblad/<br/>f�rarkort</p>
<p style="position:absolute;top:165px;left:396px;white-space:nowrap" class="ft130">4 000</p>
<p style="position:absolute;top:203px;left:81px;white-space:nowrap" class="ft130">H12</p>
<p style="position:absolute;top:203px;left:175px;white-space:nowrap" class="ft133">Otill�tet avl�gsnande av blad eller <br/>f�rarkort, vilket p�verkar registre-<br/>ringen av relevanta uppgifter</p>
<p style="position:absolute;top:203px;left:396px;white-space:nowrap" class="ft130">4 000</p>
<p style="position:absolute;top:258px;left:81px;white-space:nowrap" class="ft130">H13</p>
<p style="position:absolute;top:258px;left:175px;white-space:nowrap" class="ft133">Otill�tet avl�gsnande av blad eller <br/>f�rarkort, vilket inte p�verkar regist-<br/>reringen av relevanta uppgifter</p>
<p style="position:absolute;top:258px;left:481px;white-space:nowrap" class="ft130">1 000</p>
<p style="position:absolute;top:313px;left:81px;white-space:nowrap" class="ft130">H14</p>
<p style="position:absolute;top:313px;left:175px;white-space:nowrap" class="ft133">Anv�ndning av diagramblad eller <br/>f�rarkort under en l�ngre tid �n de <br/>�r avsedda f�r, utan f�rsvunna upp-<br/>gifter</p>
<p style="position:absolute;top:313px;left:481px;white-space:nowrap" class="ft130">1 000</p>
<p style="position:absolute;top:385px;left:81px;white-space:nowrap" class="ft130">H15</p>
<p style="position:absolute;top:385px;left:175px;white-space:nowrap" class="ft133">Anv�ndning av diagramblad eller <br/>f�rarkort under en l�ngre tid �n de �r <br/>avsedda f�r, och f�rsvunna uppgifter</p>
<p style="position:absolute;top:385px;left:396px;white-space:nowrap" class="ft130">4 000</p>
<p style="position:absolute;top:440px;left:81px;white-space:nowrap" class="ft130">H16 Artikel </p>
<p style="position:absolute;top:458px;left:115px;white-space:nowrap" class="ft130">34.3</p>
<p style="position:absolute;top:440px;left:175px;white-space:nowrap" class="ft133">Ingen manuell inmatning trots att <br/>detta kr�vs</p>
<p style="position:absolute;top:440px;left:396px;white-space:nowrap" class="ft130">4 000</p>
<p style="position:absolute;top:478px;left:81px;white-space:nowrap" class="ft130">H17 Artikel </p>
<p style="position:absolute;top:496px;left:115px;white-space:nowrap" class="ft130">34.4</p>
<p style="position:absolute;top:478px;left:175px;white-space:nowrap" class="ft133">Fel blad eller f�rarkort i fel kortplats <br/>(multibemanning)</p>
<p style="position:absolute;top:478px;left:396px;white-space:nowrap" class="ft130">4 000</p>
<p style="position:absolute;top:516px;left:81px;white-space:nowrap" class="ft130">H18 Artikel </p>
<p style="position:absolute;top:533px;left:115px;white-space:nowrap" class="ft130">34.5</p>
<p style="position:absolute;top:516px;left:175px;white-space:nowrap" class="ft133">Den tid som registrerats p� bladet <br/>�verensst�mmer inte med den offi-<br/>ciella tiden i fordonets registrerings-<br/>land</p>
<p style="position:absolute;top:516px;left:438px;white-space:nowrap" class="ft130">2 000</p>
<p style="position:absolute;top:588px;left:81px;white-space:nowrap" class="ft130">H19</p>
<p style="position:absolute;top:588px;left:175px;white-space:nowrap" class="ft133">Felaktig anv�ndning av omst�ll-<br/>ningsanordning</p>
<p style="position:absolute;top:588px;left:396px;white-space:nowrap" class="ft130">4 000</p>
<p style="position:absolute;top:626px;left:81px;white-space:nowrap" class="ft132"><b>I</b></p>
<p style="position:absolute;top:626px;left:196px;white-space:nowrap" class="ft132"><b>Ifylld information</b></p>
<p style="position:absolute;top:646px;left:81px;white-space:nowrap" class="ft130">I1</p>
<p style="position:absolute;top:646px;left:115px;white-space:nowrap" class="ft133">Artikel <br/>34.6</p>
<p style="position:absolute;top:646px;left:175px;white-space:nowrap" class="ft130">Efternamn saknas p� diagrambladet</p>
<p style="position:absolute;top:646px;left:396px;white-space:nowrap" class="ft130">4 000</p>
<p style="position:absolute;top:666px;left:81px;white-space:nowrap" class="ft130">I2</p>
<p style="position:absolute;top:666px;left:175px;white-space:nowrap" class="ft130">F�rnamn saknas p� diagrambladet</p>
<p style="position:absolute;top:666px;left:396px;white-space:nowrap" class="ft130">4 000</p>
<p style="position:absolute;top:687px;left:81px;white-space:nowrap" class="ft130">I3</p>
<p style="position:absolute;top:687px;left:175px;white-space:nowrap" class="ft133">Datum d� anv�ndningen av bladet <br/>inleddes eller avslutades saknas</p>
<p style="position:absolute;top:687px;left:438px;white-space:nowrap" class="ft130">2 000</p>
<p style="position:absolute;top:724px;left:81px;white-space:nowrap" class="ft130">I4</p>
<p style="position:absolute;top:724px;left:175px;white-space:nowrap" class="ft133">Orten d�r anv�ndningen av bladet in-<br/>leddes eller avslutades saknas</p>
<p style="position:absolute;top:724px;left:481px;white-space:nowrap" class="ft130">1 000</p>
<p style="position:absolute;top:762px;left:81px;white-space:nowrap" class="ft130">I5</p>
<p style="position:absolute;top:762px;left:175px;white-space:nowrap" class="ft133">Registreringsnummer saknas p� dia-<br/>grambladet</p>
<p style="position:absolute;top:762px;left:481px;white-space:nowrap" class="ft130">1 000</p>
<p style="position:absolute;top:800px;left:81px;white-space:nowrap" class="ft130">I6</p>
<p style="position:absolute;top:800px;left:175px;white-space:nowrap" class="ft133">V�gm�tarst�llning (start) saknas p� <br/>diagrambladet</p>
<p style="position:absolute;top:800px;left:438px;white-space:nowrap" class="ft130">2 000</p>
<p style="position:absolute;top:837px;left:81px;white-space:nowrap" class="ft130">I7</p>
<p style="position:absolute;top:837px;left:175px;white-space:nowrap" class="ft133">V�gm�tarst�llning (slut) saknas p� <br/>diagrambladet</p>
<p style="position:absolute;top:837px;left:481px;white-space:nowrap" class="ft130">1 000</p>
<p style="position:absolute;top:875px;left:81px;white-space:nowrap" class="ft130">I8</p>
<p style="position:absolute;top:875px;left:174px;white-space:nowrap" class="ft133">Tid f�r fordonsbyte saknas p� dia-<br/>grambladet</p>
<p style="position:absolute;top:875px;left:481px;white-space:nowrap" class="ft130">1 000</p>
</div>
<div id="page14-div" style="position:relative;width:701px;height:1028px;">
<img width="701" height="1028" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/>
<p style="position:absolute;top:924px;left:46px;white-space:nowrap" class="ft140">14</p>
<p style="position:absolute;top:51px;left:46px;white-space:nowrap" class="ft141"><b>SFS 2016:1106</b></p>
<p style="position:absolute;top:526px;left:181px;white-space:nowrap" class="ft142"><b>�vertr�delser av denna f�rordning</b></p>
<p style="position:absolute;top:55px;left:186px;white-space:nowrap" class="ft140">I9</p>
<p style="position:absolute;top:55px;left:220px;white-space:nowrap" class="ft143">Artikel <br/>34.7</p>
<p style="position:absolute;top:55px;left:279px;white-space:nowrap" class="ft143">Symbolen f�r landet ej angiven i <br/>f�rdskrivaren</p>
<p style="position:absolute;top:55px;left:586px;white-space:nowrap" class="ft140">1 000</p>
<p style="position:absolute;top:93px;left:186px;white-space:nowrap" class="ft140">I 10 Artikel </p>
<p style="position:absolute;top:110px;left:220px;white-space:nowrap" class="ft140">36</p>
<p style="position:absolute;top:93px;left:279px;white-space:nowrap" class="ft143">Inte kunnat uppvisa f�rarkort, dia-<br/>gramblad, manuell registrering eller <br/>utskrift</p>
<p style="position:absolute;top:93px;left:501px;white-space:nowrap" class="ft140">4 000</p>
<p style="position:absolute;top:148px;left:186px;white-space:nowrap" class="ft142"><b>J</b></p>
<p style="position:absolute;top:148px;left:318px;white-space:nowrap" class="ft142"><b>Driftavbrott</b></p>
<p style="position:absolute;top:168px;left:186px;white-space:nowrap" class="ft140">J1</p>
<p style="position:absolute;top:168px;left:220px;white-space:nowrap" class="ft143">Artikel<br/>37.1</p>
<p style="position:absolute;top:168px;left:279px;white-space:nowrap" class="ft143">Ej reparerad av en godk�nd mont�r <br/>eller verkstad</p>
<p style="position:absolute;top:168px;left:501px;white-space:nowrap" class="ft140">4 000</p>
<p style="position:absolute;top:206px;left:186px;white-space:nowrap" class="ft140">J2</p>
<p style="position:absolute;top:206px;left:279px;white-space:nowrap" class="ft140">Ej reparerad under resans g�ng</p>
<p style="position:absolute;top:206px;left:543px;white-space:nowrap" class="ft140">2 000</p>
<p style="position:absolute;top:226px;left:186px;white-space:nowrap" class="ft142"><b>K</b></p>
<p style="position:absolute;top:226px;left:325px;white-space:nowrap" class="ft142"><b>Utskrifter</b></p>
<p style="position:absolute;top:246px;left:186px;white-space:nowrap" class="ft140">K1</p>
<p style="position:absolute;top:246px;left:220px;white-space:nowrap" class="ft143">Artikel<br/>37.2</p>
<p style="position:absolute;top:246px;left:279px;white-space:nowrap" class="ft143">F�raren f�r inte in all information f�r <br/>de tidsperioder som inte l�ngre re-<br/>gistreras n�r f�rdskrivaren inte �r i <br/>funktion eller inte fungerar p� full-<br/>gott s�tt</p>
<p style="position:absolute;top:246px;left:501px;white-space:nowrap" class="ft140">4 000</p>
<p style="position:absolute;top:336px;left:186px;white-space:nowrap" class="ft140">K2</p>
<p style="position:absolute;top:336px;left:279px;white-space:nowrap" class="ft143">F�rarkortets nummer, namn eller <br/>k�rkortsnummer saknas p� utskriften</p>
<p style="position:absolute;top:336px;left:501px;white-space:nowrap" class="ft140">4 000</p>
<p style="position:absolute;top:374px;left:186px;white-space:nowrap" class="ft140">K3</p>
<p style="position:absolute;top:374px;left:279px;white-space:nowrap" class="ft140">Underskrift saknas p� utskriften</p>
<p style="position:absolute;top:374px;left:543px;white-space:nowrap" class="ft140">2 000</p>
<p style="position:absolute;top:394px;left:186px;white-space:nowrap" class="ft140">K4</p>
<p style="position:absolute;top:394px;left:220px;white-space:nowrap" class="ft143">Artikel<br/>29.2</p>
<p style="position:absolute;top:394px;left:279px;white-space:nowrap" class="ft143">F�rkommet eller stulet f�rarkort har <br/>inte formellt rapporterats till de be-<br/>h�riga myndigheterna i den <br/>medlemsstat d�r st�lden intr�ffade</p>
<p style="position:absolute;top:394px;left:501px;white-space:nowrap" class="ft140">4 000</p>
<p style="position:absolute;top:466px;left:186px;white-space:nowrap" class="ft143">(*) MA� = Mycket allvarlig �vertr�delse, A� = Allvarlig �vertr�delse,<br/>M� = Mindre �vertr�delse</p>
<p style="position:absolute;top:553px;left:186px;white-space:nowrap" class="ft140">Nr</p>
<p style="position:absolute;top:553px;left:220px;white-space:nowrap" class="ft143">R�ttslig <br/>grund</p>
<p style="position:absolute;top:553px;left:279px;white-space:nowrap" class="ft140">Typ av �vertr�delse</p>
<p style="position:absolute;top:553px;left:501px;white-space:nowrap" class="ft140">Avgift i kronor</p>
<p style="position:absolute;top:591px;left:186px;white-space:nowrap" class="ft142"><b>L</b></p>
<p style="position:absolute;top:591px;left:269px;white-space:nowrap" class="ft142"><b>F�rdskrivarutrustning m.m.</b></p>
<p style="position:absolute;top:611px;left:186px;white-space:nowrap" class="ft140">L1</p>
<p style="position:absolute;top:611px;left:220px;white-space:nowrap" class="ft143">4 kap. <br/>5 � <br/>andra <br/>stycket</p>
<p style="position:absolute;top:611px;left:279px;white-space:nowrap" class="ft143">Inte undantagen transport efter ute-<br/>bliven besiktning av f�rdskrivarut-<br/>rustning</p>
<p style="position:absolute;top:611px;left:501px;white-space:nowrap" class="ft140">4 000</p>
<p style="position:absolute;top:684px;left:186px;white-space:nowrap" class="ft140">L2</p>
<p style="position:absolute;top:684px;left:220px;white-space:nowrap" class="ft143">4 kap. <br/>6 � <br/>andra <br/>stycket</p>
<p style="position:absolute;top:684px;left:279px;white-space:nowrap" class="ft143">Inte undantagen transport d� <br/>f�rdskrivarutrustningen visats ha <br/>brister</p>
<p style="position:absolute;top:684px;left:501px;white-space:nowrap" class="ft140">4 000</p>
<p style="position:absolute;top:756px;left:186px;white-space:nowrap" class="ft140">L3</p>
<p style="position:absolute;top:756px;left:220px;white-space:nowrap" class="ft143">5 kap. <br/>4 � </p>
<p style="position:absolute;top:756px;left:279px;white-space:nowrap" class="ft143">F�rt fordon med f�rdskrivare utan att <br/>inneha f�rarkort</p>
<p style="position:absolute;top:756px;left:501px;white-space:nowrap" class="ft140">4 000</p>
<p style="position:absolute;top:794px;left:186px;white-space:nowrap" class="ft140">L4</p>
<p style="position:absolute;top:794px;left:220px;white-space:nowrap" class="ft143">5 kap. <br/>5 �</p>
<p style="position:absolute;top:794px;left:279px;white-space:nowrap" class="ft143">Anv�ndning av f�rdskrivarkort i strid <br/>med f�rordning (EU) nr 165/2014</p>
<p style="position:absolute;top:794px;left:501px;white-space:nowrap" class="ft140">4 000</p>
<p style="position:absolute;top:832px;left:186px;white-space:nowrap" class="ft140">L5</p>
<p style="position:absolute;top:832px;left:220px;white-space:nowrap" class="ft143">5 kap. <br/>6 �</p>
<p style="position:absolute;top:832px;left:279px;white-space:nowrap" class="ft143">Inte uppr�ttat f�rteckning �ver inne-<br/>havare av verkstadskort</p>
<p style="position:absolute;top:832px;left:501px;white-space:nowrap" class="ft140">4 000</p>
<p style="position:absolute;top:869px;left:186px;white-space:nowrap" class="ft140">L6</p>
<p style="position:absolute;top:869px;left:279px;white-space:nowrap" class="ft143">Tilldelat mont�r mer �n ett verk-<br/>stadskort</p>
<p style="position:absolute;top:869px;left:501px;white-space:nowrap" class="ft140">4 000</p>
</div>
<div id="page15-div" style="position:relative;width:701px;height:1028px;">
<img width="701" height="1028" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/>
<p style="position:absolute;top:924px;left:642px;white-space:nowrap" class="ft150">15</p>
<p style="position:absolute;top:51px;left:536px;white-space:nowrap" class="ft151"><b>SFS 2016:1106</b></p>
<p style="position:absolute;top:349px;left:77px;white-space:nowrap" class="ft152"><b>2. Sanktionsavgifter enligt 9 kap. 9 �</b></p>
<p style="position:absolute;top:375px;left:77px;white-space:nowrap" class="ft152"><b>�vertr�delser av f�rordning (EG) nr 561/2006</b></p>
<p style="position:absolute;top:55px;left:81px;white-space:nowrap" class="ft150">L7</p>
<p style="position:absolute;top:55px;left:175px;white-space:nowrap" class="ft153">Kortet har brukats av n�gon annan �n <br/>den som antecknats i f�rteckningen</p>
<p style="position:absolute;top:55px;left:396px;white-space:nowrap" class="ft150">4 000</p>
<p style="position:absolute;top:93px;left:81px;white-space:nowrap" class="ft150">L8</p>
<p style="position:absolute;top:93px;left:115px;white-space:nowrap" class="ft153">5 kap. <br/>7 � </p>
<p style="position:absolute;top:93px;left:175px;white-space:nowrap" class="ft153">Inte anm�lt stulet eller f�rkommet <br/>f�retagskort eller verkstadskort till <br/>Transportstyrelsen</p>
<p style="position:absolute;top:93px;left:396px;white-space:nowrap" class="ft150">4 000</p>
<p style="position:absolute;top:148px;left:81px;white-space:nowrap" class="ft150">L9</p>
<p style="position:absolute;top:148px;left:115px;white-space:nowrap" class="ft153">6 kap.<br/>2 � <br/>f�rsta<br/>stycket</p>
<p style="position:absolute;top:148px;left:175px;white-space:nowrap" class="ft150">F�r sent utf�rd kopiering</p>
<p style="position:absolute;top:148px;left:396px;white-space:nowrap" class="ft150">1 000</p>
<p style="position:absolute;top:220px;left:81px;white-space:nowrap" class="ft150">L10 6 kap.</p>
<p style="position:absolute;top:238px;left:115px;white-space:nowrap" class="ft153">2 � <br/>andra<br/>stycket</p>
<p style="position:absolute;top:220px;left:175px;white-space:nowrap" class="ft153">Inte iakttagit regler om att bevara, <br/>�verl�mna eller uppvisa diagram-<br/>blad, kopierade uppgifter eller ut-<br/>skrifter f�r beh�rig kontrolltj�nste-<br/>man och sanktionsavgift enligt av-<br/>snitt 3 i denna bilaga kan inte p�f�ras</p>
<p style="position:absolute;top:220px;left:396px;white-space:nowrap" class="ft150">4 000</p>
<p style="position:absolute;top:403px;left:81px;white-space:nowrap" class="ft150">R�ttslig grund</p>
<p style="position:absolute;top:403px;left:223px;white-space:nowrap" class="ft150">Typ av �vertr�delse</p>
<p style="position:absolute;top:403px;left:381px;white-space:nowrap" class="ft150">Avgift i kronor</p>
<p style="position:absolute;top:423px;left:81px;white-space:nowrap" class="ft150">Artikel 6</p>
<p style="position:absolute;top:423px;left:223px;white-space:nowrap" class="ft153">Inte iakttagit regler om <br/>k�rtid</p>
<p style="position:absolute;top:423px;left:381px;white-space:nowrap" class="ft150">3 000</p>
<p style="position:absolute;top:461px;left:81px;white-space:nowrap" class="ft150">Artikel 7</p>
<p style="position:absolute;top:461px;left:223px;white-space:nowrap" class="ft153">Inte iakttagit regler om <br/>raster</p>
<p style="position:absolute;top:461px;left:381px;white-space:nowrap" class="ft150">3 000</p>
<p style="position:absolute;top:499px;left:81px;white-space:nowrap" class="ft150">Artikel 8.2, 8.5</p>
<p style="position:absolute;top:499px;left:223px;white-space:nowrap" class="ft153">Inte iakttagit regler om <br/>dygnsvila och annan <br/>viloperiod</p>
<p style="position:absolute;top:499px;left:381px;white-space:nowrap" class="ft150">3 000</p>
<p style="position:absolute;top:554px;left:81px;white-space:nowrap" class="ft150">Artikel 8.6</p>
<p style="position:absolute;top:554px;left:223px;white-space:nowrap" class="ft153">Inte iakttagit regler om <br/>veckovila</p>
<p style="position:absolute;top:554px;left:381px;white-space:nowrap" class="ft150">3 000</p>
<p style="position:absolute;top:591px;left:81px;white-space:nowrap" class="ft153">Artikel 8.6 a f�rsta <br/>stycket</p>
<p style="position:absolute;top:591px;left:223px;white-space:nowrap" class="ft153">Otillr�cklig veckovila vid <br/>uppskjuten veckovila</p>
<p style="position:absolute;top:591px;left:381px;white-space:nowrap" class="ft150">3 000</p>
<p style="position:absolute;top:629px;left:81px;white-space:nowrap" class="ft153">Artikel 12 andra <br/>meningen</p>
<p style="position:absolute;top:629px;left:223px;white-space:nowrap" class="ft153">Inte iakttagit regler om <br/>att p� f�rdskrivardiagram-<br/>blad eller p� utskrift <br/>fr�n f�rdskrivaren redo-<br/>visa avsteg fr�n f�rord-<br/>ningens best�mmelser</p>
<p style="position:absolute;top:629px;left:381px;white-space:nowrap" class="ft150">1 800</p>
</div>
<div id="page16-div" style="position:relative;width:701px;height:1028px;">
<img width="701" height="1028" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/>
<p style="position:absolute;top:924px;left:46px;white-space:nowrap" class="ft160">16</p>
<p style="position:absolute;top:51px;left:46px;white-space:nowrap" class="ft161"><b>SFS 2016:1106</b></p>
<p style="position:absolute;top:946px;left:571px;white-space:nowrap" class="ft162">Wolters Kluwer</p>
<p style="position:absolute;top:956px;left:532px;white-space:nowrap" class="ft162">Elanders Sverige AB, 2016</p>
<p style="position:absolute;top:51px;left:181px;white-space:nowrap" class="ft163"><b>3. Sanktionsavgifter d� f�retagskontroll inte kunnat genomf�ras</b></p>
<p style="position:absolute;top:78px;left:186px;white-space:nowrap" class="ft160">R�ttslig grund</p>
<p style="position:absolute;top:78px;left:330px;white-space:nowrap" class="ft160">Typ av �vertr�delse</p>
<p style="position:absolute;top:78px;left:484px;white-space:nowrap" class="ft164">Avgifter i kronor per <br/>fordon som anv�nds i <br/>transportverksamhet <br/>som omfattas av f�r-<br/>ordning (EG) nr 561/<br/>2006</p>
<p style="position:absolute;top:186px;left:186px;white-space:nowrap" class="ft160">6 kap. 2 � andra stycket Inte iakttagit regler om </p>
<p style="position:absolute;top:203px;left:330px;white-space:nowrap" class="ft164">att bevara och f�r beh�-<br/>rig kontrolltj�nsteman <br/>tillg�ngligg�ra uppgifter <br/>fr�n fordonsenhet och <br/>f�rarkort</p>
<p style="position:absolute;top:186px;left:484px;white-space:nowrap" class="ft160">20 000</p>
<p style="position:absolute;top:293px;left:186px;white-space:nowrap" class="ft164">Artikel 33.2 i f�rord-<br/>ning (EU) nr 165/2014</p>
<p style="position:absolute;top:293px;left:330px;white-space:nowrap" class="ft164">Inte iakttagit regler om <br/>att bevara, �verl�mna <br/>eller uppvisa diagram-<br/>blad, kopierade uppgif-<br/>ter eller utskrifter f�r be-<br/>h�rig kontrolltj�nsteman</p>
<p style="position:absolute;top:293px;left:484px;white-space:nowrap" class="ft160">20 000</p>
</div>
</div>
1
Svensk f�rfattningssamling
F�rordning
om �ndring i f�rordningen (2004:865) om k�r- och
vilotider samt f�rdskrivare, m.m.;
utf�rdad den 24 november 2016.
Regeringen f�reskriver i fr�ga om f�rordningen (2004:865) om k�r- och
vilotider samt f�rdskrivare, m.m.
1
dels att 2 kap. 1 � och 5 kap. 2 � ska upph�ra att g�lla,
dels att 1 kap. 1 �, 2 kap. 2 och 3 ��, 4 kap. 15 ��, 5 kap. 1, 4, 5 och 7
9 ��, 6 kap. 1 �, 7 kap. 2, 6, 8, 9, 1113 ��, 8 kap. 1 och 3 ��, 9 kap. 13, 5
9 �� och 10 kap. 3 och 16 �� och bilagan ska ha f�ljande lydelse,
dels att det i f�rordningen ska inf�ras tre nya paragrafer, 4 kap. 7 �, 8 kap.
2 b � och 9 kap. 7 a �, och n�rmast f�re 4 kap 7 � en ny rubrik av f�ljande
lydelse.
1 kap.
1 �
2
Best�mmelser om k�r- och vilotider och f�rdskrivare vid v�gtranspor-
ter finns i
1. Europaparlamentets och r�dets f�rordning (EG) nr 561/2006 av den
15 mars 2006 om harmonisering av viss sociallagstiftning p� v�gtransport-
omr�det och om �ndring av r�dets f�rordningar (EEG) nr 3821/85 och (EG)
nr 2135/98 samt om upph�vande av r�dets f�rordning (EEG) nr 3820/85,
2. Europaparlamentets och r�dets f�rordning (EU) nr 165/2014 av den
4 februari 2014 om f�rdskrivare vid v�gtransporter, om upph�vande av r�dets
f�rordning (EEG) nr 3821/85 om f�rdskrivare vid v�gtransporter och om �nd-
ring av Europaparlamentets och r�dets f�rordning (EG) nr 561/2006 om har-
monisering av viss sociallagstiftning p� v�gtransportomr�det, och
3. kommissionens genomf�randef�rordning (EU) 2016/799 av den 18 mars
2016 om genomf�rande av Europaparlamentets och r�dets f�rordning (EU) nr
165/2014 n�r det g�ller krav f�r konstruktion, provning, installation, drift och
reparation av f�rdskrivare och deras komponenter.
1 Senaste lydelse av
2 kap. 1 � 2006:15
5 kap. 2 � 2011:1023.
2 Senaste lydelse 2014:1489.
SFS 2016:1106
Utkom fr�n trycket
den 6 december 2016
2
SFS 2016:1106
2 kap.
2 �
3
Artikel 59 i f�rordning (EG) nr 561/2006 och f�rordning (EU) nr
165/2014 ska inte till�mpas p� v�gtransporter inom Sverige som utf�rs med
1. fordon som anv�nds eller hyrs utan f�rare av jordbruks-, tr�dg�rds-,
skogs-, uppf�dnings- eller fiskerif�retag f�r godstransporter inom ramen f�r
f�retagets egen verksamhet inom en radie av h�gst 100 kilometer fr�n den
plats d�r f�retaget �r bel�get,
2. jordbruks- och skogsbrukstraktorer som anv�nds i jordbruks- och skogs-
bruksverksamhet, inom en radie av h�gst 100 kilometer fr�n den plats d�r
f�retaget som �ger, hyr eller leasar fordonet �r bel�get,
3. fordon som uteslutande anv�nds p� �ar som har en areal av h�gst 2 300
kvadratkilometer och som inte �r f�renade med landet i �vrigt med broar,
vadst�llen eller tunnlar �ppna f�r motorfordon,
4. fordon som anv�nds f�r �vningsk�rning och f�rarprov f�r erh�llande av
k�rkort eller yrkeskompetensbevis, f�rutsatt att fordonet inte anv�nds f�r
kommersiell transport av gods eller passagerare,
5. fordon som anv�nds i samband med underh�ll av avlopps-, �versv�m-
ningsskydds-, vatten-, gas- och elanl�ggningar, underh�ll och kontroll av
v�gar, d�rr-till-d�rr-insamling och -bortskaffande av hush�llsavfall, telekom-
munikationstj�nster, radio- och TV-s�ndningar och pejling efter radio- och
TV-s�ndare eller -mottagare,
6. fordon med mellan 10 och 17 sittplatser vilka uteslutande anv�nds f�r
icke-kommersiell persontransport,
7. fordon som anv�nds f�r uppsamling av mj�lk fr�n bondg�rdar och f�r
�terl�mning till bondg�rdar av mj�lkbeh�llare eller av mj�lkprodukter av-
sedda f�r djurfoder,
8. fordon som anv�nds f�r transport av djuravfall eller av djurkadaver som
inte �r avsedda som m�nniskof�da,
9. fordon som anv�nds f�r transport av levande djur fr�n bondg�rdar till
lokala marknader och omv�nt eller fr�n marknader till lokala slakterier inom
en radie p� 100 kilometer, samt
10. specialfordon som transporterar cirkus- och n�jesf�ltsutrustning.
3 �
4
Transportstyrelsen f�r i enskilda fall besluta om undantag enligt de f�r-
uts�ttningar som anges i artikel 14 i f�rordning (EG) nr 561/2006 och artikel
3.3 i f�rordning (EU) nr 165/2014.
4 kap.
1 �
5
Transportstyrelsen �r beh�rig myndighet enligt artikel 12.1, 15, 16.4
och 17.2 i f�rordning (EU) nr 165/2014 och enligt artikel 4 i genomf�rande-
f�rordning (EU) 2016/799 och ska i �vrigt fullg�ra de uppgifter som ankom-
mer p� Sverige i fr�ga om typgodk�nnande av fordonsenhet, r�relsesensor,
diagramblad och f�rdskrivarkort.
3 Senaste lydelse 2014:1489.
4 Senaste lydelse 2008:1288.
5 Senaste lydelse 2008:1288.
3
SFS 2016:1106
2 �
6
Transportstyrelsen �r beh�rig myndighet enligt artikel 22.3, 23.4, 24.4
och 24.5 i f�rordning (EU) nr 165/2014. Styrelsen f�r ackreditering och tek-
nisk kontroll �r beh�rig myndighet enligt artikel 24.6 i f�rordning (EU) nr
165/2014.
3 �
7
Godk�nnande av mont�rer, verkst�der och fordonstillverkare enligt
artikel 24.1 och 24.2 i f�rordning (EU) nr 165/2014 ska ske genom ackredite-
ring enligt Europaparlamentets och r�dets f�rordning (EG) nr 765/2008 av
den 9 juli 2008 om krav f�r ackreditering och marknadskontroll i samband
med saluf�ring av produkter och upph�vande av f�rordning (EEG) nr 339/93
och lagen (2011:791) om ackreditering och teknisk kontroll. Styrelsen f�r
ackreditering och teknisk kontroll ska underr�tta Transportstyrelsen om de
ackrediteringar och �terkallelser av ackrediteringar som beslutats enligt denna
best�mmelse.
4 �
Kontroller och besiktningar enligt artikel 23 och avsnitt VI i bilaga 1 till
f�rordning (EU) nr 165/2014 eller i fr�ga om f�rdskrivare som omfattas av
artikel 1.3 i genomf�randef�rordning (EU) 2016/799 eller dess bilaga 1 C ska
utf�ras av en godk�nd verkstad. S�dana intyg som avses i avsnitt VI, punkt 1
i bilaga 1 till f�rordning (EU) nr 165/2014 f�r utf�rdas av en godk�nd verk-
stad eller, i fr�ga om en ny enhet, av tillverkaren eller den som f�retr�der
denne.
5 �
Besiktning av f�rdskrivarutrustning enligt avsnitt VI, punkt 3 b, i bilaga
1 till f�rordning (EU) nr 165/2014 i fr�ga om fordon registrerade i Sverige,
ska utf�ras senast tv� �r efter installation eller f�reg�ende besiktning av
f�rdskrivaren enligt datum p� f�rdskrivarens installationsskylt.
Om f�rdskrivarutrustningen inte genomg�tt en besiktning inom den tid som
framg�r av f�rsta stycket eller av artikel 23.1 i f�rordning (EU) nr 165/2014
f�r fordonet endast anv�ndas
1. vid provk�rning i omedelbart samband med reparation av f�rdskrivaren,
2. f�r f�rd kortaste l�mpliga v�g till en godk�nd verkstad f�r besiktning,
samt
3. vid transport d�r f�rdskrivare inte kr�vs.
F�lttester
7 �
Transportstyrelsen ska fullg�ra de uppgifter som ankommer p� Sverige
enligt artikel 21 i f�rordning (EU) nr 165/2014.
5 kap.
1 �
8
Transportstyrelsen �r beh�rig myndighet enligt artikel 26.1, 26.7, 28.1,
29.2 och 29.4 i f�rordning (EU) nr 165/2014 och ska i �vrigt fullg�ra de upp-
gifter som ankommer p� Sverige enligt artikel 26.4, 30 och 31.
Transportstyrelsen pr�var ocks� fr�gor om utf�rdande av f�rdskrivarkort
och om �terkallelse enligt 8 �.
6 Senaste lydelse 2014:1489.
7 Senaste lydelse 2014:1489.
8 Senaste lydelse 2014:1273.
4
SFS 2016:1106
4 �
Den som k�r ett fordon som �r utrustat med en digital f�rdskrivare ska
inneha ett f�rarkort.
Ett f�rarkort f�r inte l�nas ut eller �verl�tas till n�gon annan.
5 �
Ett f�rdskrivarkort f�r inte anv�ndas f�r andra �ndam�l �n som f�ljer av
f�rordning (EU) nr 165/2014.
7 �
9
Om ett f�retagskort, verkstadskort eller kontrollkort har f�rst�rts eller
inte fungerar, ska innehavaren �terl�mna kortet till Transportstyrelsen. Om ett
s�dant kort har f�rkommit eller stulits, ska innehavaren anm�la detta till
Transportstyrelsen.
8 �
10
Ett f�rarkort, ett f�retagskort eller ett verkstadskort ska �terkallas om
kortet har f�rfalskats, om det anv�nds av n�gon annan �n den som kortet har
utf�rdats f�r eller om det har utf�rdats p� grund av oriktiga uppgifter eller fal-
ska handlingar.
9 �
11
Ett f�rarkort, ett f�retagskort eller ett verkstadskort ska omh�ndertas
om det p� sannolika sk�l kan antas att kortet kommer att �terkallas med st�d
av 8 �. Omh�ndertagande beslutas av Polismyndigheten.
6 kap.
1 �
12
I artikel 33.2 i f�rordning (EU) nr 165/2014 finns best�mmelser om
hur ett f�retag ska f�rvara diagramblad och p� beg�ran visa upp dem f�r en
beh�rig kontrolltj�nsteman.
I artikel 10.5 i f�rordning (EG) nr 561/2006 finns best�mmelser om hur ett
f�retag ska kopiera och bevara uppgifter fr�n fordonsenheter och f�rarkort
samt p� beg�ran g�ra uppgifterna tillg�ngliga f�r en kontrolltj�nsteman.
7 kap.
2 �
13
Kontroller ska ske regelbundet, b�de p� v�garna och i f�retagens loka-
ler, p� s�dant s�tt att de varje �r t�cker minst tre procent av arbetsdagarna f�r
f�rare av fordon som omfattas av f�rordningarna (EG) nr 561/2006 och (EU)
nr 165/2014. Av de kontrollerade arbetsdagarna ska minst 30 procent kont-
rolleras p� v�garna och minst 50 procent i f�retagens lokaler.
Transportstyrelsen ansvarar f�r att det finns en enhetlig tillsynsstrategi f�r
s�dana kontroller.
6 �
14
Minst sex g�nger om �ret ska v�gkontroller av f�rare och fordon som
omfattas av f�rordningarna (EG) nr 561/2006 och (EU) nr 165/2014 genom-
f�ras samtidigt i Sverige och minst en annan stat inom EES, varvid respektive
kontrollmyndighet arbetar p� sitt eget territorium.
9
Senaste lydelse 2008:1288. �ndringen inneb�r bl.a. att f�rsta stycket tas bort.
10 �ndringen inneb�r bl.a. att andra stycket tas bort.
11 Senaste lydelse 2014:1273.
12 Senaste lydelse 2007:216.
13 Senaste lydelse 2010:1620.
14 Senaste lydelse 2014:1273.
5
SFS 2016:1106
Transportstyrelsen ska ansvara f�r samordning med beh�riga myndigheter
i andra stater inom EES och med Polismyndigheten i fr�ga om genomf�rande
av s�dana kontroller.
8 �
15
Vid v�gkontroller ska f�ljande kontrolleras:
1. Daglig k�rtid och k�rtid per vecka, raster, dygns- och veckovila samt
diagrambladen f�r innevarande dag och de diagramblad som f�raren anv�nt
under de f�reg�ende 28 dagarna eller de uppgifter f�r minst samma period
som finns lagrade p� f�rarkorten eller i f�rdskrivarens minne eller utskriften.
2. F�rdskrivarens funktion, att periodisk besiktning skett inom f�reskriven
tid enligt 4 kap. 5 � samt eventuellt missbruk av utrustningen, diagramblad
eller f�rarkort.
3. S�dan blankett som ska anv�ndas n�r en f�rare varit sjukskriven eller
haft semester, eller n�r f�raren under innevarande vecka eller under den sista
dag som f�raren k�rt under f�reg�ende vecka, har k�rt ett annat fordon som
inte omfattas av f�rordning (EG) nr 561/2006.
Om situationen kr�ver det f�r kontrollerna koncentreras till ett specifikt
kontrollmoment.
9 �
16
Vid v�gkontroller ska i f�rekommande fall �ven f�ljande kontrolleras:
1. Fordonets hastighet under den period som avses i artikel 36 i f�rordning
(EU) nr 165/2014.
2. Fordonets momentana hastigheter som registrerats av f�rdskrivaren un-
der h�gst de senaste 24 timmarnas anv�ndning av fordonet.
3. Att utrustning inte �r installerad eller anv�nds i f�rdskrivaren som �r av-
sedd att f�rst�ra, d�lja, manipulera eller �ndra uppgifter eller att st�ra n�gon
del av det elektroniska utbytet av uppgifter mellan f�rdskrivarens komponen-
ter eller som hindrar eller �ndrar uppgifter p� ett s�dant s�tt f�re kryptering.
Kontrollen enligt f�rsta stycket 1 ska avse om eller vid vilka tillf�llen for-
donet under l�ngre tid �n en minut enligt f�rdskrivaren har �verskridit den
till�tna hastigheten 90 kilometer i timmen f�r lastbilar med en totalvikt �ver
12 ton eller 105 kilometer i timmen f�r bussar med en totalvikt �ver 5 ton.
11 �
17
Kontroller i f�retagslokaler ska organiseras p� grundval av tidigare
erfarenheter fr�n olika typer av transporter och f�retag. S�dana kontroller ska
�ven utf�ras n�r allvarliga �vertr�delser av f�rordningarna (EG) nr 561/2006
och (EU) nr 165/2014 har uppt�ckts vid v�gkontroller.
Vid kontrollerna ska h�nsyn tas till eventuell information fr�n det organ
som ansvarar f�r samordningen med den beh�riga myndigheten i en annan
stat inom EES om det ber�rda f�retagets verksamhet i den staten.
12 �
18
Vid kontroller i f�retagslokaler ska, f�rutom det som framg�r av 8
och 9 ��, f�ljande kontrolleras:
1. veckovila och k�rtid mellan dessa viloperioder,
2. tv�veckorsgr�nsen f�r k�rtid, samt
3. diagramblad, uppgifter och utskrifter fr�n fordonsenheter och f�rarkort.
15 Senaste lydelse 2008:55.
16 Senaste lydelse 2009:1102.
17 Senaste lydelse 2007:216.
18 Senaste lydelse 2007:216.
6
SFS 2016:1106
Om en �vertr�delse uppt�cks vid kontrollen, f�r f�retagets medansvar f�r
andra akt�rer i transportkedjan kontrolleras. Detta innefattar �ven kontroll av
att transportavtalen �r utformade p� ett s�dant s�tt att reglerna i f�rordning-
arna (EG) nr 561/2006 och (EU) nr 165/2014 kan f�ljas.
En kontroll i f�retagets lokaler kan ers�ttas med en kontroll hos myndig-
heten av dokument eller uppgifter som beg�rts in fr�n f�retaget.
13 �
19
Vissa f�retag ska kontrolleras oftare och mer ing�ende �n andra f�re-
tag. Dessa kontroller ska baseras p� det relativt stora antal �vertr�delser eller
allvarliga �vertr�delser av f�rordningarna (EG) nr 561/2006 och (EU) nr 165/
2014 som har beg�tts inom f�retagets verksamhet (riskv�rdering).
8 kap.
1 �
20
Transportstyrelsen �r beh�rig myndighet enligt artikel 22.2 och 22.3 i
f�rordning (EG) nr 561/2006 och artikel 40 i f�rordning (EU) nr 165/2014
och ska fullg�ra de uppgifter som ankommer p� Sverige enligt artikel 17.2 i
f�rordning (EG) nr 561/2006.
2 b �
Styrelsen f�r ackreditering och teknisk kontroll ska informera Trans-
portstyrelsen om f�rh�llanden som noteras i samband med tillsyn och som
kan leda till att sanktionsavgift p�f�rs ackrediterat kontrollorgan eller for-
donstillverkare.
3 �
21
Uppgifter enligt artikel 22.2 i f�rordning (EG) nr 561/2006 ska utbytas
den 1 maj och den 1 november varje �r och �ven p� s�rskild beg�ran av en stat
inom EES. F�r detta �ndam�l ska Transportstyrelsen anv�nda en enhetlig rap-
porteringsblankett som utarbetats av kommissionen.
9 kap.
1 �
Till b�ter d�ms den som upps�tligen hindrar eller f�rsv�rar en kontroll
enligt denna f�rordning eller bryter mot artikel 32.3 i f�rordning (EU) nr
165/2014.
2 �
Till b�ter d�ms den som upps�tligen eller av oaktsamhet
1. l�mnar oriktig uppgift i en ans�kan om typgodk�nnande, eller
2. bryter mot f�rbud som meddelats enligt artikel 16.4 i f�rordning (EU) nr
165/2014.
Ansvar enligt f�rsta stycket 1 intr�der inte om den oriktiga uppgiften sak-
nat betydelse f�r fr�gan om typgodk�nnande eller om uppgiften i �vrigt inte
varit �gnad att vilseleda.
3 �
Till penningb�ter d�ms den som utan lov upps�tligen avl�gsnar plombe-
ringar av f�rdskrivarutrustning enligt artikel 22.5 i f�rordning (EU) nr 165/
2014.
19 Senaste lydelse 2007:216.
20 Senaste lydelse 2008:1288.
21 Senaste lydelse 2008:1288.
7
SFS 2016:1106
5 �
22
Till penningb�ter d�ms den f�rare som upps�tligen eller av oaktsam-
het bryter mot
1. artikel 6, 7, 8.2, 8.58.6 a f�rsta stycket eller artikel 12 andra meningen i
f�rordning (EG) nr 561/2006,
2. artikel 3.1, 27.2, 28.1, 29.229.5, 34, 35, 36.136.2, 37.1 andra stycket
eller artikel 37.2 i f�rordning (EU) nr 165/2014,
3. 5 kap. 4 eller 5 �, eller
4. f�rbud mot att bruka fordon enligt 4 kap. 5 � andra stycket eller 6 � an-
dra stycket.
Best�mmelser om att p�f�ra sanktionsavgift f�r vissa �vertr�delser som har
beg�tts utanf�r Sverige finns i 9 �.
6 �
23
Sanktionsavgift ska p�f�ras det transportf�retag som bryter mot artikel
33.1 eller 37.1 i f�rordning (EU) nr 165/2014.
7 �
24
Sanktionsavgift ska p�f�ras det transportf�retag som bryter mot
1. artikel 10.1, 10.2 eller 10.4 i f�rordning (EG) nr 561/2006,
2. artikel 33.2 i f�rordning (EU) nr 165/2014,
3. 6 kap. 2 �,
4. 5 kap. 5 �, eller
5. 5 kap. 7 � i fr�ga om f�retagskort.
Sanktionsavgift enligt f�rsta stycket 2 eller 3 och avsnitt 3 i bilagan ska p�-
f�ras bara om kontrollmyndigheten inte har f�tt del av efterfr�gade uppgifter i
s�dan grad, eller om uppgifterna har varit s� bristf�lliga att en f�retagskontroll
inte har kunnat genomf�ras. I fr�ga om den totala avgiftens storlek f�r �ver-
tr�delsen ska 10 kap. 3 � andra stycket 2 och tredje stycket till�mpas p� mot-
svarande s�tt.
7 a �
Sanktionsavgift ska p�f�ras den n�ringsidkare som bryter mot
1. artikel 10.4 i f�rordning (EG) nr 561/2006,
2. 5 kap. 5 eller 6 �, eller
3. 5 kap. 7 � i fr�ga om verkstadskort.
8 �
25
I de fall som avses i 4, 5 eller 9 � ska sanktionsavgift p�f�ras transport-
f�retaget, om det inte gjort vad som har ankommit p� f�retaget f�r att hindra
�vertr�delsen. I de fall f�raren brutit mot artikel 5, 6, 7, 8.2 eller 8.58.6 a
f�rsta stycket i f�rordning (EG) nr 561/2006, artikel 3.1, 27.2, 28.1, 29.2
29.5, 34, 35, 36.136.2, 37. 1 andra stycket eller artikel 37.2 i f�rordning
(EU) nr 165/2014 g�ller transportf�retagets ansvar �ven om f�rarens �vertr�-
delse av f�rordningsbest�mmelsen har beg�tts i en annan stat inom EES eller
i Schweiz.
9 �
26
Sanktionsavgift ska p�f�ras den f�rare som har brutit mot artikel 6, 7,
8.2, 8.58.6 a f�rsta stycket eller artikel 12 andra meningen i f�rordning (EG)
nr 561/2006, om �vertr�delsen har beg�tts i en annan stat inom EES eller i
22 Senaste lydelse 2014:1489. �ndringen inneb�r bl.a. att andra stycket tas bort.
23 Senaste lydelse 2010:1620.
24 Senaste lydelse 2014:1489.
25 Senaste lydelse 2014:1489. �ndringen inneb�r bl.a. att andra stycket tas bort.
26 Senaste lydelse 2010:1620.
8
SFS 2016:1106
Schweiz och �vertr�delsen uppt�cks i Sverige. Sanktionsavgift ska inte p�-
f�ras om en sanktion tidigare har beslutats f�r �vertr�delsen.
10 kap.
3 �
27
Sanktionsavgift enligt 9 kap. 69 �� ska p�f�ras med de belopp som
anges i bilagan till denna f�rordning.
Om sanktionsavgift ska beslutas gemensamt f�r flera �vertr�delser, f�r det
sammanlagda beloppet uppg� till h�gst
1. tiotusen kronor f�r en f�rare, och
2. tv�hundratusen kronor f�r en n�ringsidkare eller ett transportf�retag.
Sanktionsavgift enligt andra stycket 2 f�r inte �verstiga tio procent av
n�ringsidkarens eller transportf�retagets �rsoms�ttning. �rsoms�ttningen ska
avse oms�ttningen n�rmast f�reg�ende r�kenskaps�r. Om �vertr�delsen har
skett under det f�rsta verksamhets�ret eller om uppgifter om �rsoms�ttning
annars saknas eller �r bristf�lliga, f�r �rsoms�ttningen uppskattas.
16 �
28
Transportstyrelsen f�r meddela f�reskrifter om
1. det system f�r riskv�rdering som avses i 7 kap. 13 �,
2. verkst�lligheten av f�rordning (EU) nr 165/2014, genomf�randef�rord-
ning (EU) 2016/799, f�rordning (EG) nr 561/2006 och denna f�rordning, och
3. avgifter f�r kontroll i f�retags lokaler och f�r �rendehandl�ggning enligt
denna f�rordning och enligt f�reskrifter som har meddelats med st�d av f�r-
ordningen.
F�reskrifter om kontroll ska meddelas efter att Polismyndigheten har h�rts.
1. Denna f�rordning tr�der i kraft den 1 januari 2017.
2. �ldre f�reskrifter g�ller fortfarande f�r �vertr�delser som �gt rum f�re
den 1 januari 2017.
P� regeringens v�gnar
SVEN-ERIK BUCHT
Gunilla Svedberg
(N�ringsdepartementet)
27 Senaste lydelse 2010:1620.
28 Senaste lydelse 2014:1489.
9
SFS 2016:1106
Bilaga
29
Sanktionsavgifter enligt 9 kap. 69 ��
1. Sanktionsavgifter enligt 9 kap. 68 ��
�vertr�delser av f�rordning (EG) nr 516/2006
29 Senaste lydelse 2014:1489
Nr
R�ttslig
grund
Typ av �vertr�delse
Avgift i kronor per
allvarlighetsgrad (*)
MA� A�
M�
A
Bes�ttning
A1
Artikel
5.1
Brott mot l�gsta �lder f�r
kondukt�rer
2 000
B
K�rtider
B1
Artikel
6.1
�verskriden daglig k�r-
tid (9 timmar) om en f�r-
l�ngning till 10 timmar
inte medgetts
9 tim
<&<
10 tim
1 000
B2
10 tim
<&<
11 tim
2 000
B3
11 tim
<&
4 000
B4
�verskriden daglig k�r-
tid (10 timmar) om f�r-
l�ngning medgetts
10 tim
<&<
11 tim
1 000
B5
11 tim
<&<
12 tim
2 000
B6
12 tim
<&
4 000
B7
Artikel
6.2
�verskriden k�rtid per
vecka
56 tim
<&<
60 tim
1 000
B8
60 tim
<&<
70 tim
2 000
B9
70 tim
<&
4 000
B10 Artikel
6.3
�verskriden samman-
lagd k�rtid under tv�
veckor i f�ljd
90 tim
<&<
100 tim
1 000
B11
100 tim
<&<
112 tim
30 min
2 000
10
SFS 2016:1106
B12
112 tim
30 min
<&
4 000
C
Raster
C1
Artikel
7
�verskriden oavbruten
k�rtid
4 tim
30 min
<&
5 tim
1 000
C2
5 tim
<&<
6 tim
2 000
C3
6 tim
<&
4 000
D
Viloperioder
D1
Artikel
8.2
Otillr�cklig dygnsvila
(mindre �n 11 timmar)
om reducerad dygnsvila
inte har medgetts
10 tim
<&<
11 tim
1 000
D2
8 tim
30 min
<&<
10 tim
2 000
D3
&<
8 tim
30 min
4 000
D4
Otillr�cklig reducerad
dygnsvila (mindre �n 9
timmar) om reducerad
dygnsvila medgetts
8 tim
<&<
9 tim
1 000
D5
7 tim
<&<
8 tim
2 000
D6
&<
7 tim
4 000
D7
Otillr�cklig uppdelning
av dygnsvilan (mindre �n
3+9 timmar)
3 tim +
(8 tim
<&<
9 tim)
1 000
D8
3 tim +
(7 tim
<&<
8 tim)
2 000
D9
3 tim +
(&<
7 tim)
4 000
11
SFS 2016:1106
D10 Artikel
8.5
Otillr�cklig dygnsvila
(mindre �n 9 timmar) vid
multibemanning
8 tim
<&<
9 tim
1 000
D11
7 tim
<&<
8 tim
2 000
D12
&<
7 tim
4 000
D13 Artikel
8.6
Otillr�cklig veckovila
(mindre �n 24 timmar)
22 tim
<&<
24 tim
1 000
D14
20 tim
<&<
22 tim
2 000
D15
&<
20 tim
4 000
D16
Otillr�cklig veckovila
(mindre �n 45 timmar)
om reducerad veckovila
inte har medgetts
42 tim
<&<
45 tim
1 000
D17
36 tim
<&<
42 tim
2 000
D18
&<
36 tim
4 000
D19 Artikel
8.6 a
Otillr�cklig veckovila
(mindre �n 90 timmar)
vid uppskjuten veckovila
84 tim
<&< 90
tim
1 000
D20
76 tim
<&<
84 tim
2 000
D21
&<
76 tim
4 000
D22
Otillr�cklig veckovila
(mindre �n 69 timmar)
vid uppskjuten veckovila
om reducerad veckovila
inte har medgetts
65 tim
<&<
69 tim
1 000
D23
57 tim
<&<
65 tim
2 000
D24
&<
57 tim
4 000
E
Betalning och organisation av arbetet
E1
Artikel
10.1
Samband mellan l�n och tillrygga-
lagda str�ckor eller transporterad
godsm�ngd
4 000
12
SFS 2016:1106
�vertr�delser av f�rordning (EU) nr 165/2014
E2
Artikel
10.2
Inte organiserat arbetet, informerat
f�rare och f�retagit kontroll s� att
f�rordning (EU) nr 165/2014 och
kapitel II i f�rordning (EG) nr 561/
2006 f�ljs
4 000
E3
Artikel
10.4
Inte tillsett att avtalade transporttids-
scheman �r f�renliga med f�rordning
(EG) nr 561/2006
4 000
F
Sk�l f�r avvikelse
F1
Artikel
12
andra
men-
ingen
Inte iakttagit regler om att ange sk�l
f�r avvikelse fr�n artiklarna 69
1 000
(*) MA� = Mycket allvarlig �vertr�delse, A� = Allvarlig �vertr�delse,
M� = Mindre �vertr�delse
Nr
R�ttslig
grund
Typ av �vertr�delse
Avgift i kronor per
allvarlighetsgrad (*)
MA� A�
M�
G
Installation av f�rdskrivare
G1
Artikel
3.1
Ingen typgodk�nd f�rdskrivare har
installerats och anv�nts
4 000
H
Anv�ndning av skrivare,
f�rarkort eller diagramblad
H1
Artikel
33.1
Otillr�ckligt antal diagramblad
2 000
H2
Ej godk�nd typ av diagramblad
2 000
H3
Otillr�ckligt med papper f�r utskrif-
ter
1 000
H4
Artikel
33.2
Inte iakttagit regler om att bevara,
�verl�mna eller uppvisa diagram-
blad, kopierade uppgifter eller ut-
skrifter f�r beh�rig kontrolltj�nste-
man och sanktionsavgift enligt av-
snitt 3 i denna bilaga kan inte p�f�ras
4 000
H5
Artikel
27.2
F�raren har fler �n ett giltigt f�rar-
kort
4 000
H6
Anv�ndning av ett f�rarkort som inte
�r f�rarens eget giltiga kort
4 000
H7
Anv�ndning av ett f�rarkort som �r
skadat eller vars giltighet har g�tt ut
4 000
H8
Artikel
29.4
Utebliven ans�kan, inom 7 kalender-
dagar, om ers�ttning av f�rarkort
som skadats, inte fungerar p� fullgott
s�tt, f�rkommit eller stulits
2 000
13
SFS 2016:1106
H9
Artikel
34.2
Anv�ndning av smutsiga eller ska-
dade blad eller f�rarkort, med l�sliga
uppgifter
1 000
H10
Anv�ndning av smutsiga eller ska-
dade blad eller f�rarkort, med ol�s-
liga uppgifter
4 000
H11 Artikel
34.1
Felaktig anv�ndning av diagramblad/
f�rarkort
4 000
H12
Otill�tet avl�gsnande av blad eller
f�rarkort, vilket p�verkar registre-
ringen av relevanta uppgifter
4 000
H13
Otill�tet avl�gsnande av blad eller
f�rarkort, vilket inte p�verkar regist-
reringen av relevanta uppgifter
1 000
H14
Anv�ndning av diagramblad eller
f�rarkort under en l�ngre tid �n de
�r avsedda f�r, utan f�rsvunna upp-
gifter
1 000
H15
Anv�ndning av diagramblad eller
f�rarkort under en l�ngre tid �n de �r
avsedda f�r, och f�rsvunna uppgifter
4 000
H16 Artikel
34.3
Ingen manuell inmatning trots att
detta kr�vs
4 000
H17 Artikel
34.4
Fel blad eller f�rarkort i fel kortplats
(multibemanning)
4 000
H18 Artikel
34.5
Den tid som registrerats p� bladet
�verensst�mmer inte med den offi-
ciella tiden i fordonets registrerings-
land
2 000
H19
Felaktig anv�ndning av omst�ll-
ningsanordning
4 000
I
Ifylld information
I1
Artikel
34.6
Efternamn saknas p� diagrambladet
4 000
I2
F�rnamn saknas p� diagrambladet
4 000
I3
Datum d� anv�ndningen av bladet
inleddes eller avslutades saknas
2 000
I4
Orten d�r anv�ndningen av bladet in-
leddes eller avslutades saknas
1 000
I5
Registreringsnummer saknas p� dia-
grambladet
1 000
I6
V�gm�tarst�llning (start) saknas p�
diagrambladet
2 000
I7
V�gm�tarst�llning (slut) saknas p�
diagrambladet
1 000
I8
Tid f�r fordonsbyte saknas p� dia-
grambladet
1 000
14
SFS 2016:1106
�vertr�delser av denna f�rordning
I9
Artikel
34.7
Symbolen f�r landet ej angiven i
f�rdskrivaren
1 000
I 10 Artikel
36
Inte kunnat uppvisa f�rarkort, dia-
gramblad, manuell registrering eller
utskrift
4 000
J
Driftavbrott
J1
Artikel
37.1
Ej reparerad av en godk�nd mont�r
eller verkstad
4 000
J2
Ej reparerad under resans g�ng
2 000
K
Utskrifter
K1
Artikel
37.2
F�raren f�r inte in all information f�r
de tidsperioder som inte l�ngre re-
gistreras n�r f�rdskrivaren inte �r i
funktion eller inte fungerar p� full-
gott s�tt
4 000
K2
F�rarkortets nummer, namn eller
k�rkortsnummer saknas p� utskriften
4 000
K3
Underskrift saknas p� utskriften
2 000
K4
Artikel
29.2
F�rkommet eller stulet f�rarkort har
inte formellt rapporterats till de be-
h�riga myndigheterna i den
medlemsstat d�r st�lden intr�ffade
4 000
(*) MA� = Mycket allvarlig �vertr�delse, A� = Allvarlig �vertr�delse,
M� = Mindre �vertr�delse
Nr
R�ttslig
grund
Typ av �vertr�delse
Avgift i kronor
L
F�rdskrivarutrustning m.m.
L1
4 kap.
5 �
andra
stycket
Inte undantagen transport efter ute-
bliven besiktning av f�rdskrivarut-
rustning
4 000
L2
4 kap.
6 �
andra
stycket
Inte undantagen transport d�
f�rdskrivarutrustningen visats ha
brister
4 000
L3
5 kap.
4 �
F�rt fordon med f�rdskrivare utan att
inneha f�rarkort
4 000
L4
5 kap.
5 �
Anv�ndning av f�rdskrivarkort i strid
med f�rordning (EU) nr 165/2014
4 000
L5
5 kap.
6 �
Inte uppr�ttat f�rteckning �ver inne-
havare av verkstadskort
4 000
L6
Tilldelat mont�r mer �n ett verk-
stadskort
4 000
15
SFS 2016:1106
2. Sanktionsavgifter enligt 9 kap. 9 �
�vertr�delser av f�rordning (EG) nr 561/2006
L7
Kortet har brukats av n�gon annan �n
den som antecknats i f�rteckningen
4 000
L8
5 kap.
7 �
Inte anm�lt stulet eller f�rkommet
f�retagskort eller verkstadskort till
Transportstyrelsen
4 000
L9
6 kap.
2 �
f�rsta
stycket
F�r sent utf�rd kopiering
1 000
L10 6 kap.
2 �
andra
stycket
Inte iakttagit regler om att bevara,
�verl�mna eller uppvisa diagram-
blad, kopierade uppgifter eller ut-
skrifter f�r beh�rig kontrolltj�nste-
man och sanktionsavgift enligt av-
snitt 3 i denna bilaga kan inte p�f�ras
4 000
R�ttslig grund
Typ av �vertr�delse
Avgift i kronor
Artikel 6
Inte iakttagit regler om
k�rtid
3 000
Artikel 7
Inte iakttagit regler om
raster
3 000
Artikel 8.2, 8.5
Inte iakttagit regler om
dygnsvila och annan
viloperiod
3 000
Artikel 8.6
Inte iakttagit regler om
veckovila
3 000
Artikel 8.6 a f�rsta
stycket
Otillr�cklig veckovila vid
uppskjuten veckovila
3 000
Artikel 12 andra
meningen
Inte iakttagit regler om
att p� f�rdskrivardiagram-
blad eller p� utskrift
fr�n f�rdskrivaren redo-
visa avsteg fr�n f�rord-
ningens best�mmelser
1 800
16
SFS 2016:1106
Wolters Kluwer
Elanders Sverige AB, 2016
3. Sanktionsavgifter d� f�retagskontroll inte kunnat genomf�ras
R�ttslig grund
Typ av �vertr�delse
Avgifter i kronor per
fordon som anv�nds i
transportverksamhet
som omfattas av f�r-
ordning (EG) nr 561/
2006
6 kap. 2 � andra stycket Inte iakttagit regler om
att bevara och f�r beh�-
rig kontrolltj�nsteman
tillg�ngligg�ra uppgifter
fr�n fordonsenhet och
f�rarkort
20 000
Artikel 33.2 i f�rord-
ning (EU) nr 165/2014
Inte iakttagit regler om
att bevara, �verl�mna
eller uppvisa diagram-
blad, kopierade uppgif-
ter eller utskrifter f�r be-
h�rig kontrolltj�nsteman
20 000