SFS 2021:119 Riksåklagarens föreskrifter om ändring i Riksåklagarens föreskrifter (1999:178) om ordningsbot för vissa brott

SFS2021-119.pdf

Källa Regeringskansliets rättsdatabaser m.fl.

<div><style type="text/css"> <!-- p {margin: 0; padding: 0;} .ft10{font-size:17px;font-family:BCDEEE+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} .ft11{font-size:28px;font-family:BCDFEE+TimesNewRomanPS;color:#000000;} .ft12{font-size:21px;font-family:BCDFEE+TimesNewRomanPS;color:#000000;} .ft13{font-size:11px;font-family:BCDEEE+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} .ft14{font-size:9px;font-family:BCDEEE+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} .ft15{font-size:13px;font-family:BCDEEE+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} .ft16{font-size:19px;font-family:BCDFEE+TimesNewRomanPS;color:#000000;} .ft17{font-size:19px;font-family:HMZIXE+TimesNewRomanPS;color:#000000;} .ft18{font-size:14px;font-family:BCDEEE+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} .ft19{font-size:14px;font-family:SNMWVI+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} .ft110{font-size:17px;line-height:20px;font-family:BCDEEE+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} .ft111{font-size:14px;line-height:17px;font-family:BCDEEE+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} --> <!-- p {margin: 0; padding: 0;} .ft20{font-size:17px;font-family:BCDEEE+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} .ft21{font-size:16px;font-family:BCDFEE+TimesNewRomanPS;color:#000000;} .ft22{font-size:16px;font-family:KJNITY+TimesNewRomanPS;color:#000000;} .ft23{font-size:13px;font-family:BCDGEE+TimesNewRomanPS;color:#000000;} .ft24{font-size:21px;font-family:BCDFEE+TimesNewRomanPS;color:#000000;} .ft25{font-size:17px;font-family:BCDGEE+TimesNewRomanPS;color:#000000;} .ft26{font-size:17px;font-family:BCDHEE+TimesNewRomanPS;color:#000000;} .ft27{font-size:13px;font-family:BCDFEE+TimesNewRomanPS;color:#000000;} .ft28{font-size:12px;font-family:BCDFEE+TimesNewRomanPS;color:#000000;} .ft29{font-size:13px;font-family:BCDEEE+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} .ft210{font-size:13px;font-family:BCDIEE+SymbolMT;color:#000000;} .ft211{font-size:13px;font-family:BCDKEE+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} .ft212{font-size:12px;line-height:14px;font-family:BCDFEE+TimesNewRomanPS;color:#000000;} .ft213{font-size:13px;line-height:16px;font-family:BCDEEE+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} .ft214{font-size:13px;line-height:15px;font-family:BCDEEE+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} --> <!-- p {margin: 0; padding: 0;} .ft30{font-size:17px;font-family:BCDEEE+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} .ft31{font-size:16px;font-family:BCDFEE+TimesNewRomanPS;color:#000000;} .ft32{font-size:16px;font-family:SLIAHI+TimesNewRomanPS;color:#000000;} .ft33{font-size:15px;font-family:BCDGEE+TimesNewRomanPS;color:#000000;} .ft34{font-size:13px;font-family:BCDEEE+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} .ft35{font-size:13px;font-family:BCDIEE+SymbolMT;color:#000000;} .ft36{font-size:13px;font-family:BCDKEE+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} .ft37{font-size:13px;font-family:BCDFEE+TimesNewRomanPS;color:#000000;} .ft38{font-size:13px;line-height:16px;font-family:BCDEEE+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} .ft39{font-size:13px;line-height:15px;font-family:BCDEEE+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} --> <!-- p {margin: 0; padding: 0;} .ft40{font-size:17px;font-family:BCDEEE+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} .ft41{font-size:16px;font-family:BCDFEE+TimesNewRomanPS;color:#000000;} .ft42{font-size:16px;font-family:AHCPLN+TimesNewRomanPS;color:#000000;} .ft43{font-size:13px;font-family:BCDFEE+TimesNewRomanPS;color:#000000;} .ft44{font-size:13px;font-family:BCDEEE+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} .ft45{font-size:13px;font-family:BCDKEE+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} .ft46{font-size:15px;font-family:BCDGEE+TimesNewRomanPS;color:#000000;} .ft47{font-size:14px;font-family:BCDEEE+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} .ft48{font-size:13px;line-height:15px;font-family:BCDEEE+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} .ft49{font-size:13px;line-height:16px;font-family:BCDEEE+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} .ft410{font-size:13px;line-height:16px;font-family:BCDFEE+TimesNewRomanPS;color:#000000;} --> </style> <div id="page1-div" style="position:relative;width:892px;height:1262px;"> <img width="892" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> <p style="position:absolute;top:1128px;left:794px;white-space:nowrap" class="ft10">1 </p> <p style="position:absolute;top:155px;left:98px;white-space:nowrap" class="ft11"><b>Svensk f�rfattningssamling </b></p> <p style="position:absolute;top:223px;left:98px;white-space:nowrap" class="ft12"><b>Riks�klagarens f�reskrifter </b></p> <p style="position:absolute;top:246px;left:98px;white-space:nowrap" class="ft12"><b>om �ndring i Riks�klagarens f�reskrifter (1999:178) </b></p> <p style="position:absolute;top:269px;left:98px;white-space:nowrap" class="ft12"><b>om ordningsbot f�r vissa brott </b></p> <p style="position:absolute;top:307px;left:98px;white-space:nowrap" class="ft10">Utf�rdade den 10 februari 2021 </p> <p style="position:absolute;top:348px;left:98px;white-space:nowrap" class="ft110">Riks�klagaren f�reskriver med st�d av 48 kap. 14 � andra och tredje stycket <br/>r�tteg�ngsbalken i fr�ga om Riks�klagarens f�reskrifter (1999:178) om <br/>ordningsbot f�r vissa brott1 att bilaga 1 ska ha f�ljande lydelse. </p> <p style="position:absolute;top:431px;left:115px;white-space:nowrap" class="ft10">Dessa f�reskrifter tr�der i kraft den 1 mars 2021. </p> <p style="position:absolute;top:472px;left:98px;white-space:nowrap" class="ft10">KATARINA JOHANSSON WELIN </p> <p style="position:absolute;top:492px;left:385px;white-space:nowrap" class="ft10">Marie-Louise Oll�n </p> <p style="position:absolute;top:1141px;left:98px;white-space:nowrap" class="ft14">1 F�reskrifterna senast �ndrade 2021:28. </p> <p style="position:absolute;top:224px;left:649px;white-space:nowrap" class="ft16"><b>SFS </b></p> <p style="position:absolute;top:221px;left:688px;white-space:nowrap" class="ft17"><b>2021:119</b></p> <p style="position:absolute;top:247px;left:649px;white-space:nowrap" class="ft111">Publicerade <br/>den </p> <p style="position:absolute;top:263px;left:674px;white-space:nowrap" class="ft19">17 februari 2021</p> </div> <div id="page2-div" style="position:relative;width:892px;height:1262px;"> <img width="892" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> <p style="position:absolute;top:1128px;left:794px;white-space:nowrap" class="ft20">2 </p> <p style="position:absolute;top:51px;left:676px;white-space:nowrap" class="ft21"><b>SFS </b></p> <p style="position:absolute;top:49px;left:709px;white-space:nowrap" class="ft22"><b>2021:119</b></p> <p style="position:absolute;top:52px;left:573px;white-space:nowrap" class="ft23"><i>Bilaga 1 </i></p> <p style="position:absolute;top:67px;left:98px;white-space:nowrap" class="ft24"><b>Brott mot trafikf�rordningen (1998:1276) </b></p> <p style="position:absolute;top:105px;left:98px;white-space:nowrap" class="ft25"><i>2 kap  Best�mmelser f�r alla trafikanter </i></p> <p style="position:absolute;top:139px;left:103px;white-space:nowrap" class="ft27"><b>Nr </b></p> <p style="position:absolute;top:139px;left:142px;white-space:nowrap" class="ft27"><b>Brott mot </b></p> <p style="position:absolute;top:139px;left:274px;white-space:nowrap" class="ft27"><b>Ledtext </b></p> <p style="position:absolute;top:139px;left:378px;white-space:nowrap" class="ft27"><b>Ansvar enligt </b></p> <p style="position:absolute;top:164px;left:378px;white-space:nowrap" class="ft212"><b>14 kap <br/>2 � </b></p> <p style="position:absolute;top:164px;left:429px;white-space:nowrap" class="ft212"><b>14 kap <br/>3 � </b></p> <p style="position:absolute;top:164px;left:484px;white-space:nowrap" class="ft212"><b>14 kap <br/>3 � <br/>moped <br/>klass 2 </b></p> <p style="position:absolute;top:164px;left:535px;white-space:nowrap" class="ft212"><b>14 kap <br/>6 � </b></p> <p style="position:absolute;top:164px;left:585px;white-space:nowrap" class="ft212"><b>14 kap <br/>7 � </b></p> <p style="position:absolute;top:230px;left:102px;white-space:nowrap" class="ft27"><b>Grundbest�mmelser </b></p> <p style="position:absolute;top:265px;left:103px;white-space:nowrap" class="ft29">1.1 </p> <p style="position:absolute;top:265px;left:142px;white-space:nowrap" class="ft29">1 � 4 st </p> <p style="position:absolute;top:265px;left:274px;white-space:nowrap" class="ft214">Terr�ngtrafikant <br/>har inte <br/>anpassat <br/>f�rdv�g, <br/>hastighet eller <br/>f�rds�tt </p> <p style="position:absolute;top:265px;left:447px;white-space:nowrap" class="ft29">500 </p> <p style="position:absolute;top:265px;left:498px;white-space:nowrap" class="ft29">500 </p> <p style="position:absolute;top:387px;left:103px;white-space:nowrap" class="ft29">- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - </p> <p style="position:absolute;top:412px;left:98px;white-space:nowrap" class="ft25"><i>�verskridande av h�gsta till�tna hastighet </i></p> <p style="position:absolute;top:459px;left:98px;white-space:nowrap" class="ft29">F�rel�ggande av ordningsbot avseende hastighet f�r avse �vertr�delse av </p> <p style="position:absolute;top:474px;left:125px;white-space:nowrap" class="ft210">"</p> <p style="position:absolute;top:476px;left:152px;white-space:nowrap" class="ft213">trafikf�rordningens regler om hastighet p� olika v�gar (3 kap. 17 �, 8 kap. 1 a � 1 p<br/>och 9 kap. 1 � 1 st. 6 p),</p> <p style="position:absolute;top:507px;left:125px;white-space:nowrap" class="ft210">"</p> <p style="position:absolute;top:509px;left:152px;white-space:nowrap" class="ft29">f�reskrifter som meddelats med st�d av 3 kap. 17 � eller 9 kap. 1 �,</p> <p style="position:absolute;top:524px;left:125px;white-space:nowrap" class="ft210">"</p> <p style="position:absolute;top:526px;left:152px;white-space:nowrap" class="ft213">best�mmelse f�r fordon eller fordonskombination f�r vilket/vilken g�ller s�rskild<br/>hastighetsbegr�nsning (4 kap. 20  21 �� och 5 kap. 5 �),</p> <p style="position:absolute;top:557px;left:125px;white-space:nowrap" class="ft210">"</p> <p style="position:absolute;top:559px;left:152px;white-space:nowrap" class="ft213">lokal trafikf�reskrift avseende hastighet som meddelats med st�d av 10 kap. 1 � 1 st.<br/>14 p eller 15 p eller</p> <p style="position:absolute;top:590px;left:125px;white-space:nowrap" class="ft210">"</p> <p style="position:absolute;top:592px;left:152px;white-space:nowrap" class="ft213">tillf�llig f�reskrift som meddelats av polismyndighet, tullmyndighet eller av den<br/>myndighet som har hand om v�g- eller gatuh�llningen inom omr�det (10 kap. 14 � 1<br/>st. 7 p).</p> <p style="position:absolute;top:655px;left:98px;white-space:nowrap" class="ft29">Regler om ansvar finns i 14 kap. 3 � och 6 �. </p> <p style="position:absolute;top:688px;left:98px;white-space:nowrap" class="ft213">Om �verskridandet sker med fordon eller fordonskombination f�r vilket/vilken g�ller s�rskild <br/>hastighetsbegr�nsning och denna �r l�gre �n den som g�ller f�r v�gen ska ordningsboten <br/>best�mmas med utg�ngspunkt i den f�r fordonet/fordonskombinationen g�llande <br/>hastighetsgr�nsen. </p> <p style="position:absolute;top:777px;left:103px;white-space:nowrap" class="ft27"><b>Nr </b></p> <p style="position:absolute;top:777px;left:274px;white-space:nowrap" class="ft27"><b>Bot n�r begr�nsningen �r </b></p> <p style="position:absolute;top:806px;left:103px;white-space:nowrap" class="ft29">10.1 <b>�vertr�delse </b></p> <p style="position:absolute;top:822px;left:142px;white-space:nowrap" class="ft27"><b>km/tim </b></p> <p style="position:absolute;top:806px;left:274px;white-space:nowrap" class="ft27"><b>50 km/tim eller l�gre </b></p> <p style="position:absolute;top:806px;left:451px;white-space:nowrap" class="ft27"><b>H�gre �n 50 km/tim </b></p> <p style="position:absolute;top:848px;left:142px;white-space:nowrap" class="ft29">110 </p> <p style="position:absolute;top:848px;left:339px;white-space:nowrap" class="ft29">2 000 </p> <p style="position:absolute;top:848px;left:520px;white-space:nowrap" class="ft29">1 500 </p> <p style="position:absolute;top:878px;left:142px;white-space:nowrap" class="ft29">1115 </p> <p style="position:absolute;top:878px;left:339px;white-space:nowrap" class="ft29">2 400 </p> <p style="position:absolute;top:878px;left:520px;white-space:nowrap" class="ft29">2 000 </p> <p style="position:absolute;top:909px;left:142px;white-space:nowrap" class="ft29">1620 </p> <p style="position:absolute;top:909px;left:339px;white-space:nowrap" class="ft29">2 800 </p> <p style="position:absolute;top:909px;left:520px;white-space:nowrap" class="ft29">2 400 </p> <p style="position:absolute;top:940px;left:142px;white-space:nowrap" class="ft29">2125 </p> <p style="position:absolute;top:940px;left:339px;white-space:nowrap" class="ft29">3 200 </p> <p style="position:absolute;top:940px;left:520px;white-space:nowrap" class="ft29">2 800 </p> <p style="position:absolute;top:970px;left:142px;white-space:nowrap" class="ft29">2630 </p> <p style="position:absolute;top:970px;left:339px;white-space:nowrap" class="ft29">3 600 </p> <p style="position:absolute;top:970px;left:520px;white-space:nowrap" class="ft29">3 200 </p> <p style="position:absolute;top:1001px;left:142px;white-space:nowrap" class="ft29">3135 </p> <p style="position:absolute;top:1001px;left:339px;white-space:nowrap" class="ft29">4 000 </p> <p style="position:absolute;top:1001px;left:520px;white-space:nowrap" class="ft29">3 600 </p> <p style="position:absolute;top:1032px;left:142px;white-space:nowrap" class="ft29">36 </p> <p style="position:absolute;top:1032px;left:339px;white-space:nowrap" class="ft29">4 000 </p> <p style="position:absolute;top:1032px;left:520px;white-space:nowrap" class="ft29">4 000 </p> </div> <div id="page3-div" style="position:relative;width:892px;height:1262px;"> <img width="892" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> <p style="position:absolute;top:1128px;left:794px;white-space:nowrap" class="ft30">3 </p> <p style="position:absolute;top:51px;left:676px;white-space:nowrap" class="ft31"><b>SFS </b></p> <p style="position:absolute;top:49px;left:709px;white-space:nowrap" class="ft32"><b>2021:119</b></p> <p style="position:absolute;top:56px;left:98px;white-space:nowrap" class="ft33"><i>Regler om totalvikt och axeltryck m.m. </i></p> <p style="position:absolute;top:100px;left:98px;white-space:nowrap" class="ft34">Ansvar f�reskrivs f�r </p> <p style="position:absolute;top:131px;left:109px;white-space:nowrap" class="ft35">" fordonets �gare eller nyttjander�ttshavare i 14 kap. 11 �</p> <p style="position:absolute;top:164px;left:109px;white-space:nowrap" class="ft35">" f�rare  under f�ruts�ttning att denne k�nt till eller bort k�nna till hindret f�r fordonets</p> <p style="position:absolute;top:182px;left:130px;white-space:nowrap" class="ft34">brukande  i 14 kap. 4 � f�rsta meningen</p> <p style="position:absolute;top:213px;left:109px;white-space:nowrap" class="ft35">" den som utan lov brukar annans fordon i 14 kap. 4 � andra meningen j�mf�rd med 14 kap</p> <p style="position:absolute;top:230px;left:130px;white-space:nowrap" class="ft34">11 �</p> <p style="position:absolute;top:302px;left:102px;white-space:nowrap" class="ft37"><b>Nr </b></p> <p style="position:absolute;top:302px;left:142px;white-space:nowrap" class="ft37"><b>Brott mot </b></p> <p style="position:absolute;top:302px;left:273px;white-space:nowrap" class="ft37"><b>Ledtext </b></p> <p style="position:absolute;top:302px;left:563px;white-space:nowrap" class="ft37"><b>Bot </b></p> <p style="position:absolute;top:333px;left:102px;white-space:nowrap" class="ft34">11.1 4 kap. 3 � </p> <p style="position:absolute;top:333px;left:273px;white-space:nowrap" class="ft38">F�rt fordon med sl�pvagn trots att maximal <br/>till�ten sl�pvagnsvikt �verskridits med </p> <p style="position:absolute;top:381px;left:273px;white-space:nowrap" class="ft38"> 1  20 % <br/>21  30% <br/>31  40 % <br/>41%  </p> <p style="position:absolute;top:381px;left:576px;white-space:nowrap" class="ft38">2 000 <br/>2 500 <br/>3 000 <br/>4 000 </p> <p style="position:absolute;top:454px;left:102px;white-space:nowrap" class="ft34">11.2 4 kap. 4 � </p> <p style="position:absolute;top:454px;left:273px;white-space:nowrap" class="ft38">Tung lastbil med h�gst 12 ton totalvikt brukats <br/>trots att h�gsta till�tna totalvikt �verskridits med </p> <p style="position:absolute;top:502px;left:273px;white-space:nowrap" class="ft39"> 1  4 % <br/> 5  9 % <br/>10  14 % <br/>15  19 % <br/>20  24 % <br/>25 %  </p> <p style="position:absolute;top:502px;left:581px;white-space:nowrap" class="ft34">500 </p> <p style="position:absolute;top:518px;left:576px;white-space:nowrap" class="ft39">1 000 <br/>1 500 <br/>2 000 <br/>3 000 <br/>4 000 </p> <p style="position:absolute;top:607px;left:102px;white-space:nowrap" class="ft34">11.3 4 kap. 4 � </p> <p style="position:absolute;top:607px;left:273px;white-space:nowrap" class="ft39">Tung lastbil med totalvikt �ver 12 ton brukats <br/>trots att h�gsta till�tna totalvikt �verskridits med </p> <p style="position:absolute;top:655px;left:273px;white-space:nowrap" class="ft38"> 1  4 % <br/> 5  9 % <br/>10  14 % <br/>15  19 % <br/>20 %  </p> <p style="position:absolute;top:655px;left:581px;white-space:nowrap" class="ft34">500 </p> <p style="position:absolute;top:671px;left:576px;white-space:nowrap" class="ft38">1 000 <br/>2 000 <br/>3 000 <br/>4 000 </p> <p style="position:absolute;top:744px;left:102px;white-space:nowrap" class="ft34">11.4 4 kap. 4 � </p> <p style="position:absolute;top:744px;left:273px;white-space:nowrap" class="ft38">Sl�pvagn med totalvikt �ver 3,5 ton brukats trots <br/>att h�gsta till�tna totalvikt �verskridits med </p> <p style="position:absolute;top:792px;left:273px;white-space:nowrap" class="ft38"> 1  4 % <br/> 5  9 % <br/>10  14 % <br/>15  19 % <br/>20 %  </p> <p style="position:absolute;top:792px;left:581px;white-space:nowrap" class="ft34">500 </p> <p style="position:absolute;top:808px;left:576px;white-space:nowrap" class="ft38">1 000 <br/>2 000 <br/>3 000 <br/>4 000 </p> <p style="position:absolute;top:882px;left:102px;white-space:nowrap" class="ft34">11.5 4 kap. 4 � </p> <p style="position:absolute;top:882px;left:273px;white-space:nowrap" class="ft38">Tung buss brukats trots att h�gsta till�tna totalvikt <br/>�verskridits med </p> <p style="position:absolute;top:930px;left:273px;white-space:nowrap" class="ft39"> 1  4 % <br/> 5  9 % <br/>10  14 % <br/>15  19 % <br/>20 %  </p> <p style="position:absolute;top:930px;left:581px;white-space:nowrap" class="ft34">500 </p> <p style="position:absolute;top:946px;left:576px;white-space:nowrap" class="ft39">1 000 <br/>2 000 <br/>3 000 <br/>4 000 </p> </div> <div id="page4-div" style="position:relative;width:892px;height:1262px;"> <img width="892" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> <p style="position:absolute;top:1128px;left:794px;white-space:nowrap" class="ft40">4 </p> <p style="position:absolute;top:51px;left:676px;white-space:nowrap" class="ft41"><b>SFS </b></p> <p style="position:absolute;top:49px;left:709px;white-space:nowrap" class="ft42"><b>2021:119</b></p> <p style="position:absolute;top:57px;left:102px;white-space:nowrap" class="ft43"><b>Nr </b></p> <p style="position:absolute;top:57px;left:142px;white-space:nowrap" class="ft43"><b>Brott mot </b></p> <p style="position:absolute;top:57px;left:273px;white-space:nowrap" class="ft43"><b>Ledtext </b></p> <p style="position:absolute;top:57px;left:563px;white-space:nowrap" class="ft43"><b>Bot </b></p> <p style="position:absolute;top:87px;left:102px;white-space:nowrap" class="ft44">11.6 4 kap. 4 � </p> <p style="position:absolute;top:87px;left:273px;white-space:nowrap" class="ft49">Andra motordrivna fordon �n tung lastbil och tung <br/>buss eller andra till motordrivna fordon kopplade <br/>fordon �n sl�pvagn med totalvikt �ver 3,5 ton <br/>brukats trots att h�gsta till�tna totalvikt <br/>�verskridits med </p> <p style="position:absolute;top:183px;left:273px;white-space:nowrap" class="ft49"> 1  4 % <br/> 5  9 % <br/>10  14 % <br/>15  19 % <br/>20  24 % <br/>25  29 % <br/>30  34 % <br/>35 %  </p> <p style="position:absolute;top:183px;left:581px;white-space:nowrap" class="ft44">500 </p> <p style="position:absolute;top:199px;left:576px;white-space:nowrap" class="ft49">1 000 <br/>1 500 <br/>2 000 <br/>2 500 <br/>3 000 <br/>3 500 <br/>4 000 </p> <p style="position:absolute;top:320px;left:102px;white-space:nowrap" class="ft44">11.7 4 kap 12 � alt. 10 </p> <p style="position:absolute;top:336px;left:142px;white-space:nowrap" class="ft49">kap 1 � 19 p och <br/>lokal trafikf�reskrift <br/>eller 10 kap 14 � 2 p </p> <p style="position:absolute;top:320px;left:273px;white-space:nowrap" class="ft48">Fordon/ fordonskombination brukats trots att <br/>h�gsta till�tna axeltryck/boggitryck/ <br/>trippelaxeltryck/bruttovikt �verskridits med </p> <p style="position:absolute;top:384px;left:273px;white-space:nowrap" class="ft49"> 1  10 % <br/>11  20 % <br/>21  30 % <br/>31  40 % <br/>41 %  </p> <p style="position:absolute;top:384px;left:576px;white-space:nowrap" class="ft49">1 500 <br/>2 000 <br/>2 500 <br/>3 000 <br/>4 000 </p> <p style="position:absolute;top:487px;left:98px;white-space:nowrap" class="ft46"><i>Vinterd�ck </i></p> <p style="position:absolute;top:521px;left:103px;white-space:nowrap" class="ft43"><b>Nr</b> </p> <p style="position:absolute;top:521px;left:152px;white-space:nowrap" class="ft410"><b>Brott <br/>mot </b></p> <p style="position:absolute;top:521px;left:204px;white-space:nowrap" class="ft43"><b>Ledtext </b></p> <p style="position:absolute;top:521px;left:446px;white-space:nowrap" class="ft43"><b>Ansvar enligt </b></p> <p style="position:absolute;top:546px;left:446px;white-space:nowrap" class="ft43"><b>14 kap 4 � </b></p> <p style="position:absolute;top:546px;left:542px;white-space:nowrap" class="ft43"><b>14 kap 11 � </b></p> <p style="position:absolute;top:572px;left:103px;white-space:nowrap" class="ft44">12.1 </p> <p style="position:absolute;top:572px;left:152px;white-space:nowrap" class="ft48">4 kap <br/>18 a � </p> <p style="position:absolute;top:572px;left:204px;white-space:nowrap" class="ft48">Fordon anv�nt vid f�rd p� v�g utan att <br/>vara f�rsett med vinterd�ck eller lik-<br/>v�rdig utrustning vid tidpunkt d� s�dan <br/>utrustning ska anv�ndas </p> <p style="position:absolute;top:572px;left:462px;white-space:nowrap" class="ft47">1 200 </p> <p style="position:absolute;top:572px;left:558px;white-space:nowrap" class="ft47">1 200 </p> </div> </div>
background image

1

Svensk f�rfattningssamling

Riks�klagarens f�reskrifter

om �ndring i Riks�klagarens f�reskrifter (1999:178)

om ordningsbot f�r vissa brott

Utf�rdade den 10 februari 2021

Riks�klagaren f�reskriver med st�d av 48 kap. 14 � andra och tredje stycket
r�tteg�ngsbalken i fr�ga om Riks�klagarens f�reskrifter (1999:178) om
ordningsbot f�r vissa brott1 att bilaga 1 ska ha f�ljande lydelse.

Dessa f�reskrifter tr�der i kraft den 1 mars 2021.

KATARINA JOHANSSON WELIN

Marie-Louise Oll�n

1 F�reskrifterna senast �ndrade 2021:28.

SFS

2021:119

Publicerade
den

17 februari 2021

background image

2

SFS

2021:119

Bilaga 1

Brott mot trafikf�rordningen (1998:1276)

2 kap  Best�mmelser f�r alla trafikanter

Nr

Brott mot

Ledtext

Ansvar enligt

14 kap
2 �

14 kap
3 �

14 kap
3 �
moped
klass 2

14 kap
6 �

14 kap
7 �

Grundbest�mmelser

1.1

1 � 4 st

Terr�ngtrafikant
har inte
anpassat
f�rdv�g,
hastighet eller
f�rds�tt

500

500

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

�verskridande av h�gsta till�tna hastighet

F�rel�ggande av ordningsbot avseende hastighet f�r avse �vertr�delse av

"

trafikf�rordningens regler om hastighet p� olika v�gar (3 kap. 17 �, 8 kap. 1 a � 1 p
och 9 kap. 1 � 1 st. 6 p),

"

f�reskrifter som meddelats med st�d av 3 kap. 17 � eller 9 kap. 1 �,

"

best�mmelse f�r fordon eller fordonskombination f�r vilket/vilken g�ller s�rskild
hastighetsbegr�nsning (4 kap. 20  21 �� och 5 kap. 5 �),

"

lokal trafikf�reskrift avseende hastighet som meddelats med st�d av 10 kap. 1 � 1 st.
14 p eller 15 p eller

"

tillf�llig f�reskrift som meddelats av polismyndighet, tullmyndighet eller av den
myndighet som har hand om v�g- eller gatuh�llningen inom omr�det (10 kap. 14 � 1
st. 7 p).

Regler om ansvar finns i 14 kap. 3 � och 6 �.

Om �verskridandet sker med fordon eller fordonskombination f�r vilket/vilken g�ller s�rskild
hastighetsbegr�nsning och denna �r l�gre �n den som g�ller f�r v�gen ska ordningsboten
best�mmas med utg�ngspunkt i den f�r fordonet/fordonskombinationen g�llande
hastighetsgr�nsen.

Nr

Bot n�r begr�nsningen �r

10.1 �vertr�delse

km/tim

50 km/tim eller l�gre

H�gre �n 50 km/tim

110

2 000

1 500

1115

2 400

2 000

1620

2 800

2 400

2125

3 200

2 800

2630

3 600

3 200

3135

4 000

3 600

36

4 000

4 000

background image

3

SFS

2021:119

Regler om totalvikt och axeltryck m.m.

Ansvar f�reskrivs f�r

" fordonets �gare eller nyttjander�ttshavare i 14 kap. 11 �

" f�rare  under f�ruts�ttning att denne k�nt till eller bort k�nna till hindret f�r fordonets

brukande  i 14 kap. 4 � f�rsta meningen

" den som utan lov brukar annans fordon i 14 kap. 4 � andra meningen j�mf�rd med 14 kap

11 �

Nr

Brott mot

Ledtext

Bot

11.1 4 kap. 3 �

F�rt fordon med sl�pvagn trots att maximal
till�ten sl�pvagnsvikt �verskridits med

1  20 %
21  30%
31  40 %
41% 

2 000
2 500
3 000
4 000

11.2 4 kap. 4 �

Tung lastbil med h�gst 12 ton totalvikt brukats
trots att h�gsta till�tna totalvikt �verskridits med

1  4 %
5  9 %
10  14 %
15  19 %
20  24 %
25 % 

500

1 000
1 500
2 000
3 000
4 000

11.3 4 kap. 4 �

Tung lastbil med totalvikt �ver 12 ton brukats
trots att h�gsta till�tna totalvikt �verskridits med

1  4 %
5  9 %
10  14 %
15  19 %
20 % 

500

1 000
2 000
3 000
4 000

11.4 4 kap. 4 �

Sl�pvagn med totalvikt �ver 3,5 ton brukats trots
att h�gsta till�tna totalvikt �verskridits med

1  4 %
5  9 %
10  14 %
15  19 %
20 % 

500

1 000
2 000
3 000
4 000

11.5 4 kap. 4 �

Tung buss brukats trots att h�gsta till�tna totalvikt
�verskridits med

1  4 %
5  9 %
10  14 %
15  19 %
20 % 

500

1 000
2 000
3 000
4 000

background image

4

SFS

2021:119

Nr

Brott mot

Ledtext

Bot

11.6 4 kap. 4 �

Andra motordrivna fordon �n tung lastbil och tung
buss eller andra till motordrivna fordon kopplade
fordon �n sl�pvagn med totalvikt �ver 3,5 ton
brukats trots att h�gsta till�tna totalvikt
�verskridits med

1  4 %
5  9 %
10  14 %
15  19 %
20  24 %
25  29 %
30  34 %
35 % 

500

1 000
1 500
2 000
2 500
3 000
3 500
4 000

11.7 4 kap 12 � alt. 10

kap 1 � 19 p och
lokal trafikf�reskrift
eller 10 kap 14 � 2 p

Fordon/ fordonskombination brukats trots att
h�gsta till�tna axeltryck/boggitryck/
trippelaxeltryck/bruttovikt �verskridits med

1  10 %
11  20 %
21  30 %
31  40 %
41 % 

1 500
2 000
2 500
3 000
4 000

Vinterd�ck

Nr

Brott
mot

Ledtext

Ansvar enligt

14 kap 4 �

14 kap 11 �

12.1

4 kap
18 a �

Fordon anv�nt vid f�rd p� v�g utan att
vara f�rsett med vinterd�ck eller lik-
v�rdig utrustning vid tidpunkt d� s�dan
utrustning ska anv�ndas

1 200

1 200

;