SFS 1978:109

780109.pdf

Källa Regeringskansliets rättsdatabaser m.fl.

<div><style type="text/css"> <!-- p {margin: 0; padding: 0;} .ft10{font-size:21px;font-family:BFGXKN+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} .ft11{font-size:18px;font-family:BFGXKN+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} .ft12{font-size:18px;font-family:Helvetica;color:#000000;} .ft13{font-size:18px;line-height:21px;font-family:BFGXKN+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} .ft14{font-size:18px;line-height:23px;font-family:BFGXKN+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} .ft15{font-size:18px;line-height:22px;font-family:BFGXKN+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} --> <!-- p {margin: 0; padding: 0;} .ft20{font-size:16px;font-family:BFGXKN+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} .ft21{font-size:16px;font-family:GCRTTT+ArialMT;color:#000000;} .ft22{font-size:15px;font-family:BFGXKN+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} .ft23{font-size:18px;font-family:Helvetica;color:#000000;} .ft24{font-size:16px;line-height:21px;font-family:BFGXKN+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} .ft25{font-size:16px;line-height:22px;font-family:BFGXKN+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} --> <!-- p {margin: 0; padding: 0;} .ft30{font-size:16px;font-family:BFGXKN+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} .ft31{font-size:16px;font-family:SRFWWL+TimesNewRomanPS;color:#000000;} .ft32{font-size:18px;font-family:Helvetica;color:#000000;} .ft33{font-size:16px;line-height:21px;font-family:BFGXKN+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} .ft34{font-size:16px;line-height:22px;font-family:BFGXKN+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} --> <!-- p {margin: 0; padding: 0;} .ft40{font-size:18px;font-family:BFGXKN+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} .ft41{font-size:18px;font-family:Helvetica;color:#000000;} .ft42{font-size:18px;line-height:22px;font-family:BFGXKN+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} .ft43{font-size:18px;line-height:21px;font-family:BFGXKN+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} --> <!-- p {margin: 0; padding: 0;} .ft50{font-size:18px;font-family:BFGXKN+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} .ft51{font-size:15px;font-family:BFGXKN+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} .ft52{font-size:18px;font-family:Helvetica;color:#000000;} .ft53{font-size:18px;line-height:22px;font-family:BFGXKN+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} .ft54{font-size:18px;line-height:21px;font-family:BFGXKN+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} .ft55{font-size:18px;line-height:20px;font-family:BFGXKN+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} .ft56{font-size:18px;line-height:23px;font-family:BFGXKN+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} --> <!-- p {margin: 0; padding: 0;} .ft60{font-size:16px;font-family:VTWRHO+TimesNewRomanPS;color:#000000;} .ft61{font-size:16px;font-family:BFGXKN+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} .ft62{font-size:16px;font-family:SRFWWL+TimesNewRomanPS;color:#000000;} .ft63{font-size:18px;font-family:Helvetica;color:#000000;} .ft64{font-size:16px;line-height:22px;font-family:BFGXKN+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} .ft65{font-size:16px;line-height:21px;font-family:BFGXKN+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} .ft66{font-size:16px;line-height:21px;font-family:SRFWWL+TimesNewRomanPS;color:#000000;} --> <!-- p {margin: 0; padding: 0;} .ft70{font-size:18px;font-family:BFGXKN+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} .ft71{font-size:18px;font-family:SRFWWL+TimesNewRomanPS;color:#000000;} .ft72{font-size:18px;font-family:Helvetica;color:#000000;} .ft73{font-size:18px;line-height:22px;font-family:SRFWWL+TimesNewRomanPS;color:#000000;} .ft74{font-size:18px;line-height:21px;font-family:BFGXKN+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} .ft75{font-size:18px;line-height:22px;font-family:BFGXKN+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} --> <!-- p {margin: 0; padding: 0;} .ft80{font-size:19px;font-family:BFGXKN+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} .ft81{font-size:18px;font-family:BFGXKN+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} .ft82{font-size:18px;font-family:Helvetica;color:#000000;} .ft83{font-size:18px;line-height:21px;font-family:BFGXKN+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} .ft84{font-size:18px;line-height:22px;font-family:BFGXKN+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} --> <!-- p {margin: 0; padding: 0;} .ft90{font-size:18px;font-family:BFGXKN+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} .ft91{font-size:18px;font-family:SRFWWL+TimesNewRomanPS;color:#000000;} .ft92{font-size:15px;font-family:VTWRHO+TimesNewRomanPS;color:#000000;} .ft93{font-size:18px;font-family:Helvetica;color:#000000;} .ft94{font-size:18px;line-height:29px;font-family:BFGXKN+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} .ft95{font-size:18px;line-height:25px;font-family:SRFWWL+TimesNewRomanPS;color:#000000;} .ft96{font-size:18px;line-height:22px;font-family:BFGXKN+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} .ft97{font-size:18px;line-height:21px;font-family:BFGXKN+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} .ft98{font-size:18px;line-height:23px;font-family:BFGXKN+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} --> <!-- p {margin: 0; padding: 0;} .ft100{font-size:16px;font-family:BFGXKN+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} .ft101{font-size:18px;font-family:Helvetica;color:#000000;} .ft102{font-size:16px;line-height:21px;font-family:BFGXKN+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} .ft103{font-size:16px;line-height:20px;font-family:BFGXKN+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} .ft104{font-size:16px;line-height:22px;font-family:BFGXKN+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} --> <!-- p {margin: 0; padding: 0;} .ft110{font-size:16px;font-family:BFGXKN+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} .ft111{font-size:18px;font-family:Helvetica;color:#000000;} .ft112{font-size:16px;line-height:21px;font-family:BFGXKN+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} .ft113{font-size:16px;line-height:22px;font-family:BFGXKN+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} .ft114{font-size:16px;line-height:20px;font-family:BFGXKN+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} --> <!-- p {margin: 0; padding: 0;} .ft120{font-size:10px;font-family:OCRQZI+Arial;color:#000000;} .ft121{font-size:18px;font-family:VTWRHO+TimesNewRomanPS;color:#000000;} .ft122{font-size:18px;font-family:BFGXKN+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} .ft123{font-size:18px;font-family:SRFWWL+TimesNewRomanPS;color:#000000;} .ft124{font-size:18px;font-family:Helvetica;color:#000000;} .ft125{font-size:18px;line-height:21px;font-family:BFGXKN+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} .ft126{font-size:18px;line-height:22px;font-family:BFGXKN+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} --> <!-- p {margin: 0; padding: 0;} .ft130{font-size:18px;font-family:BFGXKN+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} .ft131{font-size:9px;font-family:OCRQZI+Arial;color:#000000;} .ft132{font-size:18px;font-family:Helvetica;color:#000000;} .ft133{font-size:18px;line-height:21px;font-family:BFGXKN+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} .ft134{font-size:18px;line-height:22px;font-family:BFGXKN+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} --> <!-- p {margin: 0; padding: 0;} .ft140{font-size:16px;font-family:BFGXKN+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} .ft141{font-size:15px;font-family:BFGXKN+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} .ft142{font-size:18px;font-family:Helvetica;color:#000000;} .ft143{font-size:16px;line-height:21px;font-family:BFGXKN+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} .ft144{font-size:16px;line-height:22px;font-family:BFGXKN+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} .ft145{font-size:16px;line-height:20px;font-family:BFGXKN+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} --> <!-- p {margin: 0; padding: 0;} .ft150{font-size:18px;font-family:BFGXKN+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} .ft151{font-size:18px;font-family:Helvetica;color:#000000;} .ft152{font-size:18px;line-height:20px;font-family:BFGXKN+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} .ft153{font-size:18px;line-height:22px;font-family:BFGXKN+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} .ft154{font-size:18px;line-height:21px;font-family:BFGXKN+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} --> <!-- p {margin: 0; padding: 0;} .ft160{font-size:18px;font-family:VTWRHO+TimesNewRomanPS;color:#000000;} .ft161{font-size:18px;font-family:BFGXKN+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} .ft162{font-size:18px;font-family:Helvetica;color:#000000;} .ft163{font-size:18px;line-height:21px;font-family:BFGXKN+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} --> <!-- p {margin: 0; padding: 0;} .ft170{font-size:18px;font-family:BFGXKN+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} .ft171{font-size:18px;font-family:Helvetica;color:#000000;} .ft172{font-size:18px;line-height:21px;font-family:BFGXKN+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} .ft173{font-size:18px;line-height:22px;font-family:BFGXKN+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} --> <!-- p {margin: 0; padding: 0;} .ft180{font-size:16px;font-family:VTWRHO+TimesNewRomanPS;color:#000000;} .ft181{font-size:16px;font-family:BFGXKN+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} .ft182{font-size:18px;font-family:Helvetica;color:#000000;} .ft183{font-size:16px;line-height:21px;font-family:BFGXKN+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} .ft184{font-size:16px;line-height:22px;font-family:BFGXKN+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} .ft185{font-size:16px;line-height:20px;font-family:BFGXKN+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} --> <!-- p {margin: 0; padding: 0;} .ft190{font-size:18px;font-family:BFGXKN+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} .ft191{font-size:18px;font-family:Helvetica;color:#000000;} .ft192{font-size:18px;line-height:21px;font-family:BFGXKN+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} .ft193{font-size:18px;line-height:22px;font-family:BFGXKN+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} --> <!-- p {margin: 0; padding: 0;} .ft200{font-size:18px;font-family:BFGXKN+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} .ft201{font-size:7px;font-family:GCRTTT+ArialMT;color:#000000;} .ft202{font-size:12px;font-family:OCRQZI+Arial;color:#000000;} .ft203{font-size:18px;font-family:Helvetica;color:#000000;} .ft204{font-size:18px;line-height:21px;font-family:BFGXKN+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} .ft205{font-size:18px;line-height:22px;font-family:BFGXKN+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} .ft206{font-size:18px;line-height:20px;font-family:BFGXKN+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} --> </style> <div id="page1-div" style="position:relative;width:812px;height:1262px;"> <img width="812" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> <p style="position:absolute;top:53px;left:31px;white-space:nowrap" class="ft10">Lag </p> <p style="position:absolute;top:53px;left:618px;white-space:nowrap" class="ft10">SFS 1978:109 </p> <p style="position:absolute;top:78px;left:31px;white-space:nowrap" class="ft10">om �ndring i lagen (1965:719) om s�kerheten p� fartyg; </p> <p style="position:absolute;top:78px;left:620px;white-space:nowrap" class="ft10">utkom fr�n trycket </p> <p style="position:absolute;top:102px;left:619px;white-space:nowrap" class="ft11">den II april 1978 </p> <p style="position:absolute;top:123px;left:32px;white-space:nowrap" class="ft11">Utf�rdad den 30 mars 1978. </p> <p style="position:absolute;top:165px;left:48px;white-space:nowrap" class="ft11">Enligt riksdagens beslut' f�reskrives i fr�ga om lagen (1965: 719) om s�</p> <p style="position:absolute;top:187px;left:33px;white-space:nowrap" class="ft11">kerheten p� fartyg </p> <p style="position:absolute;top:208px;left:47px;white-space:nowrap" class="ft11">dels att nuvarande 1 kap. 10- 15 �� skall betecknas 1 kap. 1 1-16 ��, nu�</p> <p style="position:absolute;top:230px;left:33px;white-space:nowrap" class="ft13">varande 3 k ap. 8-11 �� skall b etecknas 3 kap. 912 ��, nuvara nde 9 kap. <br/>3, 4 och 5-12 �� skall betecknas 9 kap. 4, 6 respektive 13-20 �� och nuva�</p> <p style="position:absolute;top:273px;left:33px;white-space:nowrap" class="ft11">rande 10 kap. 5-9 �� skall bet ecknas 10 kap. 6-10 ��, </p> <p style="position:absolute;top:295px;left:48px;white-space:nowrap" class="ft11">dels att 1 kap. 3, 6, 7 och 9 ��, de nya 3 kap. 9-12 ��, 7 kap. 1,5, 15 och </p> <p style="position:absolute;top:316px;left:33px;white-space:nowrap" class="ft13">18 ��, 8 kap. 1 -3 ��, de nya 9 kap. 6, 18 och 20 ��, 10 kap. 4 �, de nya 10 <br/>kap. 7 och 10 �� och rubriken till 8 kap. skall ha nedan angivna lydelse, </p> <p style="position:absolute;top:360px;left:48px;white-space:nowrap" class="ft11">dels att i lagen skall inf�ras nya paragrafer, 1 kap. 10 �, 3 kap. 8 �, 8 kap. </p> <p style="position:absolute;top:382px;left:33px;white-space:nowrap" class="ft14">4 och 5 ��, 9 kap. 3, 5 och 7-12 �� samt 10 kap. 5 � av nedan angivna ly�<br/>delse. </p> <p style="position:absolute;top:426px;left:49px;white-space:nowrap" class="ft11">Till f�ljd h�rav kommer lagen att ha f�ljande lydelse fr�n och med den </p> <p style="position:absolute;top:449px;left:34px;white-space:nowrap" class="ft11">dag d� denna lag tr�der i kraft. </p> <p style="position:absolute;top:515px;left:32px;white-space:nowrap" class="ft11">1 kap. </p> <p style="position:absolute;top:545px;left:34px;white-space:nowrap" class="ft11">Allm�nna best�mmelser </p> <p style="position:absolute;top:573px;left:32px;white-space:nowrap" class="ft11">1 � Denna lag �ger, i den m�n ej ann at s�rskilt anges eller f�ljer av lagen, </p> <p style="position:absolute;top:596px;left:34px;white-space:nowrap" class="ft11">till�mpning p� fartyg som nyttjas till sj�fart i svenskt farvatten och p� </p> <p style="position:absolute;top:618px;left:34px;white-space:nowrap" class="ft11">svenskt fartyg som nyttjas till sj�fart utanf�r svenskt farvatten. </p> <p style="position:absolute;top:640px;left:50px;white-space:nowrap" class="ft11">Lagens best�mmelser g�lla �rlogsfartyg endast s�vitt regeringen f�rord�</p> <p style="position:absolute;top:662px;left:35px;white-space:nowrap" class="ft11">nar d�rom. </p> <p style="position:absolute;top:705px;left:33px;white-space:nowrap" class="ft13">2 � F�r att trygga s�kerheten p� fartyg skall l�nda till efterr�ttelse vad <br/>som i denna lag, i anslutning till best�mmelser i sj�lagen, f �reskrives i fr�<br/>ga om sj�v�rdighet, anordningar till f�reb yggande av oh�lsa och olycks�<br/>fall, lastning, passagerarantal och bemanning. </p> <p style="position:absolute;top:815px;left:33px;white-space:nowrap" class="ft11">3 </p> <p style="position:absolute;top:815px;left:80px;white-space:nowrap" class="ft11">Tillsyn av fartyg i de h�nseenden som behandlas i denna lag ut�vas </p> <p style="position:absolute;top:837px;left:34px;white-space:nowrap" class="ft11">av sj�fartsverket. Regeringen �ger f�rordna svensk utlandsmyndighet att </p> <p style="position:absolute;top:859px;left:35px;white-space:nowrap" class="ft11">ut�va tillsyn utom riket. </p> <p style="position:absolute;top:880px;left:51px;white-space:nowrap" class="ft11">I fr�gor som avse ombordanst�lldas skydd mot o h�lsa och olycksfall i </p> <p style="position:absolute;top:902px;left:34px;white-space:nowrap" class="ft13">arbetet skall tillsynen ut�vas under samverkan med arbetarskyddsstyrel�<br/>sen. </p> <p style="position:absolute;top:945px;left:51px;white-space:nowrap" class="ft11">�ver fartygs bemanning ut�vas tillsyn �ven av m�nstringsforr�ttare. </p> <p style="position:absolute;top:988px;left:34px;white-space:nowrap" class="ft15">4 � Tillsyn av fartyg, som �ges eller brukas av svenska staten och anv�n�<br/>des f�r annat �ndam�l �n att i allm�n trafik befordra gods eller passagera�</p> <p style="position:absolute;top:1032px;left:35px;white-space:nowrap" class="ft15">re, ut�vas av den myndighet under vars f�rvaltning fartyget st�r, i den m�n <br/>regeringen ej best�mmer annat. </p> <p style="position:absolute;top:1104px;left:35px;white-space:nowrap" class="ft11">' Prop. 1977/78: 55, TU 14, rskr 141. </p> <p style="position:absolute;top:1120px;left:34px;white-space:nowrap" class="ft11">&#34; Senaste lydelse 1975:83. </p> <p style="position:absolute;top:1120px;left:731px;white-space:nowrap" class="ft11">141 </p> <p style="position:absolute;top:635px;left:30px;white-space:nowrap" class="ft12">�</p> </div> <div id="page2-div" style="position:relative;width:812px;height:1262px;"> <img width="812" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> <p style="position:absolute;top:69px;left:31px;white-space:nowrap" class="ft20">SFS 1978:109 </p> <p style="position:absolute;top:68px;left:196px;white-space:nowrap" class="ft20">5 � Regeringen m� betr�ffande visst slag av fartyg, viss utrustning eller </p> <p style="position:absolute;top:90px;left:198px;white-space:nowrap" class="ft20">vissa f�rh�llanden ombord best�mma, att tillsyn skall ut�vas av s�rskilt </p> <p style="position:absolute;top:111px;left:197px;white-space:nowrap" class="ft20">f�rordnad tillsynsmyndighet. </p> <p style="position:absolute;top:153px;left:196px;white-space:nowrap" class="ft20">6 �" ' Om f�rr�ttningar f�r tillsyn enligt denna lag stadgas i 7 k ap. </p> <p style="position:absolute;top:174px;left:212px;white-space:nowrap" class="ft20">Sj�fartsverket m� uppdraga �t sakkunnig att bitr�da vid tillsynsf�rr�tt�</p> <p style="position:absolute;top:196px;left:196px;white-space:nowrap" class="ft20">ning eller att utom riket verkst�lla s�dan f�rr�ttning. Svensk utlandsmyn�</p> <p style="position:absolute;top:218px;left:195px;white-space:nowrap" class="ft20">dighet, som f�rordnats att ut�va tillsyn av fartyg, �ger utse sakkunnig att </p> <p style="position:absolute;top:239px;left:196px;white-space:nowrap" class="ft24">verkst�lla tillsynsf�rr�ttning utom riket eller att bitr�da vid s�dan f�rr�tt�<br/>ning. </p> <p style="position:absolute;top:303px;left:194px;white-space:nowrap" class="ft20">7 � Polismyndighet, tullmyndighet, h�lsov�rdsn�mnd och l�kare �ro </p> <p style="position:absolute;top:324px;left:195px;white-space:nowrap" class="ft20">skyldiga att l�mna tillsynsmyndighet det bitr�de och de upplysningar som </p> <p style="position:absolute;top:346px;left:195px;white-space:nowrap" class="ft20">beh�vs. </p> <p style="position:absolute;top:390px;left:195px;white-space:nowrap" class="ft20">8 � Den som verkst�ller tillsynsf�rr�ttning eller bitr�der vid s�dan f�r�</p> <p style="position:absolute;top:412px;left:197px;white-space:nowrap" class="ft20">r�ttning skall l�mnas tilltr�de till fartyget samt �ga g�ra erforderliga under�</p> <p style="position:absolute;top:434px;left:195px;white-space:nowrap" class="ft24">s�kningar d�r och taga del av de handlingar r�rande fartyget, som finnas <br/>ombord. </p> <p style="position:absolute;top:477px;left:214px;white-space:nowrap" class="ft20">F�rr�ttningsmannen skall, om det �r m�jligt, ordna f�rr�ttningen s� att </p> <p style="position:absolute;top:498px;left:195px;white-space:nowrap" class="ft20">fartyget icke f�rdr�jes eller annan ol�genhet uppkommer. </p> <p style="position:absolute;top:542px;left:195px;white-space:nowrap" class="ft20">9 � Den som tagit befattning med tillsyn enligt denna lag eller utsetts till </p> <p style="position:absolute;top:563px;left:195px;white-space:nowrap" class="ft24">skyddsombud eller ledamot i sk yddskommitt� f�r ej obeh�rigen yppa eller <br/>nyttja vad han under uppdraget eller i tj�nsten har erfarit om yrkeshemlig�<br/>het, arbetsf�rfarande, aff�rsf�rh�llande, enskilds personliga f�rh�llande <br/>eller f�rh�llande av betydelse f�r landets f�rsvar. </p> <p style="position:absolute;top:672px;left:195px;white-space:nowrap" class="ft20">10 � L�kare, som i s in verksamhet f�r k�nnedom om sjukdom som kan </p> <p style="position:absolute;top:694px;left:196px;white-space:nowrap" class="ft20">ha samband med fartygsarbete, skall anm�la detta till myndighet som rege�</p> <p style="position:absolute;top:716px;left:197px;white-space:nowrap" class="ft20">ringen best�mmer. </p> <p style="position:absolute;top:759px;left:196px;white-space:nowrap" class="ft20">11 � Certifikat enligt denna lag skall utf�rdas f�r visst fartomr�de eller </p> <p style="position:absolute;top:780px;left:197px;white-space:nowrap" class="ft25">del av fartomr�de och f�r best�md tid. I ce rtifikat m� anges s�rskilt villkor <br/>f�r att det skall vara giltigt. Giltighetstiden f�r certifikat m� f�rl�ngas. </p> <p style="position:absolute;top:823px;left:215px;white-space:nowrap" class="ft20">Fartomr�dena �ro: </p> <p style="position:absolute;top:845px;left:214px;white-space:nowrap" class="ft20">a) inre fart: fart inom riket i hamnar, floder, kanaler och insj�ar �ven�</p> <p style="position:absolute;top:867px;left:196px;white-space:nowrap" class="ft24">som inomsk�rs vid k usterna samt fart i K almarsund; med fart som nu sagts <br/>likst�lles all fart i �r esund och p� OsloQorden intill Larvik; </p> <p style="position:absolute;top:909px;left:214px;white-space:nowrap" class="ft20">b) stor kustfart: annan fart �n som anges under a) till e ller fr�n in- eller </p> <p style="position:absolute;top:931px;left:198px;white-space:nowrap" class="ft20">utrikes orter, bel�gna vid �stersj�n eller d�rmed i s j�fartsf�rbindelse va�</p> <p style="position:absolute;top:953px;left:197px;white-space:nowrap" class="ft24">rande farvatten, dock ej bortom linjen Hanstholm-Lindesn�s eller bortom <br/>Cuxhaven; </p> <p style="position:absolute;top:995px;left:214px;white-space:nowrap" class="ft20">c) nordsj�fart: annan fart �n som anges under a) och b), dock ej bortom </p> <p style="position:absolute;top:1016px;left:198px;white-space:nowrap" class="ft20">linjen TrondheimsQorden-Shetlands nordpynt, d�rifr�n v�sterut till 11� </p> <p style="position:absolute;top:1038px;left:199px;white-space:nowrap" class="ft20">v�stlig longitud, d�rifr�n l�ngs denna longitud �ver Irlands v�stkust till 48� </p> <p style="position:absolute;top:1059px;left:199px;white-space:nowrap" class="ft20">nordlig latitud och d�rifr�n �sterut l�ngs denna latitud till Brest; </p> <p style="position:absolute;top:1080px;left:214px;white-space:nowrap" class="ft20">d) oceanjart: all annan fart �n som anges under a)-c). </p> <p style="position:absolute;top:1122px;left:34px;white-space:nowrap" class="ft21">142 </p> <p style="position:absolute;top:1124px;left:198px;white-space:nowrap" class="ft22">3 Sen aste lydelse 1971:293. </p> <p style="position:absolute;top:635px;left:30px;white-space:nowrap" class="ft23">�</p> </div> <div id="page3-div" style="position:relative;width:812px;height:1262px;"> <img width="812" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> <p style="position:absolute;top:55px;left:49px;white-space:nowrap" class="ft30">Nyttjas fartyg i fa rt mellan utl�ndska orter, �ger sj�fartsverket, om det </p> <p style="position:absolute;top:55px;left:639px;white-space:nowrap" class="ft30">SFS 1978:109 </p> <p style="position:absolute;top:76px;left:32px;white-space:nowrap" class="ft33">med h�nsyn till farvattnets beskaffenhet eller andra f�rh�llanden pr�vas <br/>l�mpligt, f�rordna att fartyget m� anses nyttjat i d� rmed j�mf�rlig, mindre <br/>vidstr�ckt fart �n som eljest vid till�mpning av andra stycket skulle vara </p> <p style="position:absolute;top:140px;left:31px;white-space:nowrap" class="ft30">fallet. </p> <p style="position:absolute;top:183px;left:30px;white-space:nowrap" class="ft30">12 � Regeringen �ger f�reskriva att fartyg, ut�ver certifikat som f�ljer av </p> <p style="position:absolute;top:205px;left:31px;white-space:nowrap" class="ft33">denna lag. skall ha certifikat avseende visst f�rh�llande, som regleras i <br/>denna lag eller med st�d d�rav utf�rdade f�reskrifter. </p> <p style="position:absolute;top:269px;left:31px;white-space:nowrap" class="ft30">13 � Certifikat utf�rdas av sj�fartsverket, om regeringen ej best�mmer </p> <p style="position:absolute;top:292px;left:31px;white-space:nowrap" class="ft30">annat. </p> <p style="position:absolute;top:335px;left:31px;white-space:nowrap" class="ft30">14 � Fartyg som �r f�rsett med certifikat m� icke nyttjas i vidstr�cktare </p> <p style="position:absolute;top:357px;left:32px;white-space:nowrap" class="ft30">fart �n certifikatet omfattar. </p> <p style="position:absolute;top:400px;left:32px;white-space:nowrap" class="ft30">15 � Regeringen �ger f�rordna att unders�kning r�rande fartyg och ut�</p> <p style="position:absolute;top:422px;left:32px;white-space:nowrap" class="ft30">rustning. som f�retages av utl�ndsk myndighet eller av klassificeringsan�</p> <p style="position:absolute;top:444px;left:32px;white-space:nowrap" class="ft34">stalt. skall godk�nnas som tillsynsf�rr�ttning, verkst�lld av svensk myn�<br/>dighet samt att certifikat som utf�rdas efter s�dan unders�kning �ger sam�</p> <p style="position:absolute;top:488px;left:33px;white-space:nowrap" class="ft30">ma giltighet som certifikat. utf�rdat av svensk myndighet. </p> <p style="position:absolute;top:531px;left:32px;white-space:nowrap" class="ft30">16 � Regeringen eller f�rvaltningsmyndighet som regeringen best�mmer </p> <p style="position:absolute;top:554px;left:32px;white-space:nowrap" class="ft30">�ger meddela erforderliga best�mmelser om avgift till staten f�r tillsynsf�r�</p> <p style="position:absolute;top:576px;left:33px;white-space:nowrap" class="ft33">r�ttning och om ers�ttning �t sakkunnig som enligt 6 � andra stycket anli�<br/>tats f�r tillsynsf�rr�ttning. </p> <p style="position:absolute;top:647px;left:30px;white-space:nowrap" class="ft30">2 kap. </p> <p style="position:absolute;top:677px;left:30px;white-space:nowrap" class="ft30">Fartygs sj�v�rdighet och fartcertifikat </p> <p style="position:absolute;top:706px;left:29px;white-space:nowrap" class="ft30">1 � Fartyg �r icke sj�v�rdigt. om det ej �r s� konstruerat, byggt, utrustat </p> <p style="position:absolute;top:729px;left:30px;white-space:nowrap" class="ft33">och vidmakth�llet att det med h�nsyn till fartygets anv�ndning och den <br/>fart, vari det nyttjas eller avses att nyttjas, erbjuder betryggande s�kerhet </p> <p style="position:absolute;top:772px;left:31px;white-space:nowrap" class="ft30">till f�rekommande av sj�olycka. </p> <p style="position:absolute;top:816px;left:31px;white-space:nowrap" class="ft31"><i>2 � Svenskt passagerarfartyg, oavsett dr�ktighet, och annat svenskt far�</i></p> <p style="position:absolute;top:838px;left:30px;white-space:nowrap" class="ft31"><i>tyg med en bruttodr�ktighet av minst 100 registerton skola ha bevis att far�</i></p> <p style="position:absolute;top:860px;left:30px;white-space:nowrap" class="ft31"><i>tyget vid tillsynsf�rr�ttning befunnits sj�v�rdigt (fartcertifikat). </i></p> <p style="position:absolute;top:882px;left:46px;white-space:nowrap" class="ft30">Till passagerarfartyg h�nf�res fartyg som medf�r flera �n tolv passage�</p> <p style="position:absolute;top:904px;left:31px;white-space:nowrap" class="ft33">rare. Med passagerare avses varje person ombord utom bef�lhavaren, <br/>medlem av bes�ttningen, annan som �r anst�lld ombord eller eljest befin�<br/>ner sig d�r p� grund av arbete f�r fartygets behov eller i of fentlig tj�nste�</p> <p style="position:absolute;top:969px;left:30px;white-space:nowrap" class="ft30">f�rr�ttning r�rande fartyget samt barn som icke fyllt ett �r. </p> <p style="position:absolute;top:990px;left:48px;white-space:nowrap" class="ft30">Fartcertifikat fordras ej f�r fartyg, som �ges eller brukas av svenska sta�</p> <p style="position:absolute;top:1012px;left:31px;white-space:nowrap" class="ft34">ten och anv�ndes f�r annat �ndam�l �n att i allm �n trafik befordra gods el�<br/>ler passagerare. </p> <p style="position:absolute;top:1076px;left:30px;white-space:nowrap" class="ft30">3 � Har f�r fartyg utf�rdats passagerarfartygscertifikat enligt 5 kap., m� </p> <p style="position:absolute;top:1098px;left:31px;white-space:nowrap" class="ft30">sj�fartsverket medge befrielse fr�n skyldighet f�r fartyget att ha fartcertifi�</p> <p style="position:absolute;top:1121px;left:32px;white-space:nowrap" class="ft30">kat. </p> <p style="position:absolute;top:1121px;left:724px;white-space:nowrap" class="ft30">143 </p> <p style="position:absolute;top:635px;left:30px;white-space:nowrap" class="ft32">�</p> </div> <div id="page4-div" style="position:relative;width:812px;height:1262px;"> <img width="812" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> <p style="position:absolute;top:63px;left:33px;white-space:nowrap" class="ft40">SFS 1978:109 </p> <p style="position:absolute;top:63px;left:197px;white-space:nowrap" class="ft40">4 � Sj�fartsverket skall f�rklara fartcertifikat ogiltigt, om </p> <p style="position:absolute;top:84px;left:213px;white-space:nowrap" class="ft40">a) fartyget eller dess utrustning �ndrats p� s� v�senligt s�tt att �ndring�</p> <p style="position:absolute;top:105px;left:196px;white-space:nowrap" class="ft40">en kan antagas ha betydelse f�r sj�v�rdigheten, </p> <p style="position:absolute;top:127px;left:213px;white-space:nowrap" class="ft40">b) fartyget eller dess utrustning skadats p� s�tt som uppenbarligen �r av </p> <p style="position:absolute;top:149px;left:197px;white-space:nowrap" class="ft42">betydelse f�r sj�v�rdigheten och skadan icke avhj�lpes p� s�tt sj�fartsver�<br/>ket best�mmer, </p> <p style="position:absolute;top:192px;left:213px;white-space:nowrap" class="ft40">c) annan omst�ndighet f�rekommit som uppenbarligen kan ha betydelse </p> <p style="position:absolute;top:213px;left:196px;white-space:nowrap" class="ft40">f�r sj�v�rdigheten, eller </p> <p style="position:absolute;top:234px;left:213px;white-space:nowrap" class="ft40">d) fartyget icke underg�r f�reskriven tillsynsf�rr�ttning. </p> <p style="position:absolute;top:277px;left:195px;white-space:nowrap" class="ft40">5 � Fartcertifikat skall genast avl�mnas till sj�far tsverket, om certifika-</p> <p style="position:absolute;top:299px;left:196px;white-space:nowrap" class="ft40">tet f�rklarats ogiltigt eller om d ess giltighetstid g�tt till �nda eller om nytt </p> <p style="position:absolute;top:321px;left:196px;white-space:nowrap" class="ft40">certifikat utf�rdats. </p> <p style="position:absolute;top:363px;left:195px;white-space:nowrap" class="ft40">6 � Enligt de n�rmare best�mmelser regeringen meddelar �ger sj�farts�</p> <p style="position:absolute;top:385px;left:197px;white-space:nowrap" class="ft40">verket medge att fartyg nyttjas till sj�fart utan hinder av vad som s�gs i </p> <p style="position:absolute;top:408px;left:196px;white-space:nowrap" class="ft40">detta kapitel. </p> <p style="position:absolute;top:478px;left:196px;white-space:nowrap" class="ft40">3 kap. </p> <p style="position:absolute;top:507px;left:197px;white-space:nowrap" class="ft40">�tg�rder till f�rebyggande av oh�lsa och olycksfall m. m. </p> <p style="position:absolute;top:537px;left:195px;white-space:nowrap" class="ft40">1 � Fartyg skall vara s� inr�ttat och anordnat, att de ombordvarande i </p> <p style="position:absolute;top:559px;left:196px;white-space:nowrap" class="ft40">m�jligaste m�n be redes skydd mot oh�lsa och olycksfall. </p> <p style="position:absolute;top:602px;left:196px;white-space:nowrap" class="ft40">2 � P� fartyg skola i erforderlig omfa ttning finnas sovrum, dagrum, m�l�</p> <p style="position:absolute;top:624px;left:197px;white-space:nowrap" class="ft43">tidsrum, k�k eller motsvarande utrymme f�r matlagning, toalettrum, tv�tt�<br/>rum, sjukrum och andra s�rskilt inr�ttade utrymmen f�r de ombordanst�ll-</p> <p style="position:absolute;top:668px;left:196px;white-space:nowrap" class="ft40">das personliga behov, bekv�mlighet och trevnad, allt av tillr�cklig storlek </p> <p style="position:absolute;top:689px;left:196px;white-space:nowrap" class="ft40">samt med l�mplig inredning och utrustning. </p> <p style="position:absolute;top:731px;left:195px;white-space:nowrap" class="ft40">3 � Till f�rekomm ande av olycksfall i arbet et skola �ngmaskiner, moto�</p> <p style="position:absolute;top:752px;left:197px;white-space:nowrap" class="ft40">rer, transmissioner, arbetsmaskiner och andra d�rmed j�mf�rliga maski�</p> <p style="position:absolute;top:774px;left:197px;white-space:nowrap" class="ft40">nella anordningar, �ngpannor och andra tryckk�rl samt lyft- och transport�</p> <p style="position:absolute;top:796px;left:197px;white-space:nowrap" class="ft40">anordningar vara f�rsedda med erforderliga skyddsanordningar samt �ven </p> <p style="position:absolute;top:817px;left:198px;white-space:nowrap" class="ft43">i �vrigt v ara s� utf�rda och anordnade, att de erbjuda betryggande s�ker�<br/>het. </p> <p style="position:absolute;top:861px;left:215px;white-space:nowrap" class="ft40">F�r att f�rebygga att ombordanst�lld skadas av v�der eller sj�, genom </p> <p style="position:absolute;top:882px;left:197px;white-space:nowrap" class="ft43">fall, nedst�rtande f�rem�l eller ras eller av splitter, st�nk, vassa eller heta <br/>f�rem�l eller heta v�tskor eller genom kl�mning eller slag eller genom eld�<br/>farliga, explosiva, fr�tande, giftiga eller andra h�lsofarliga �mnen eller ge�</p> <p style="position:absolute;top:947px;left:198px;white-space:nowrap" class="ft43">nom elektrisk str�m, kyla eller v�rme eller genom bl�ndande ljus skola s�<br/>dana �tg�rder vidtagas att fara h�rf�r undg�s i m�jligaste m�n. </p> <p style="position:absolute;top:1010px;left:198px;white-space:nowrap" class="ft43">4 � Om till skydd mot oh�ls a eller olycksfall annan �tg�rd icke kan vidta�<br/>gas eller sk�ligen fordras, skall personlig skyddsutrustning av l�mplig be�</p> <p style="position:absolute;top:1054px;left:199px;white-space:nowrap" class="ft40">skaffenhet tillhandah�llas den ombordanst�llde. </p> <p style="position:absolute;top:1096px;left:199px;white-space:nowrap" class="ft40">5 � F�r att hj�lp och v�rd vid olycksfall eller sjukdom skall kunna l�m-</p> <p style="position:absolute;top:1117px;left:33px;white-space:nowrap" class="ft40">144 </p> <p style="position:absolute;top:1117px;left:200px;white-space:nowrap" class="ft40">nas ombord, skola s�dana �tg�rder vara vidtagna som kunna anses erfor-</p> <p style="position:absolute;top:635px;left:30px;white-space:nowrap" class="ft41">�</p> </div> <div id="page5-div" style="position:relative;width:812px;height:1262px;"> <img width="812" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> <p style="position:absolute;top:57px;left:31px;white-space:nowrap" class="ft50">derliga med h�nsy n till d e ombordanst�lldas anta! samt fartygets anv�nd- </p> <p style="position:absolute;top:57px;left:638px;white-space:nowrap" class="ft50">SFS 1978:109 </p> <p style="position:absolute;top:77px;left:32px;white-space:nowrap" class="ft50">ning och den fart, vari fartyget nyttjas. </p> <p style="position:absolute;top:120px;left:31px;white-space:nowrap" class="ft50">6 � Kost som tillhandah�lles ombordanst�lld skall vara tillr�cklig och av </p> <p style="position:absolute;top:141px;left:31px;white-space:nowrap" class="ft50">fullgod beskaffenhet. </p> <p style="position:absolute;top:163px;left:48px;white-space:nowrap" class="ft50">Vatten f�r de ombordanst�lldas behov s�som till dryck, personlig hygi�</p> <p style="position:absolute;top:185px;left:31px;white-space:nowrap" class="ft50">en, matlagning och diskning skall finnas l�tt tillg�ngligt ombord i erforder�</p> <p style="position:absolute;top:206px;left:31px;white-space:nowrap" class="ft50">lig m�ngd och av tillfredsst�llande beskaffenhet. </p> <p style="position:absolute;top:249px;left:32px;white-space:nowrap" class="ft50">7 � Om arb etstiden ombord g�lla s�rskilda best�mmelser. �ven om mi�</p> <p style="position:absolute;top:270px;left:32px;white-space:nowrap" class="ft50">nimi�lder f�r fartygsarbete �r s�rskilt stadgat. </p> <p style="position:absolute;top:314px;left:31px;white-space:nowrap" class="ft50">8 � Redare och ombordanst�llda skola samverka f�r att �stadkomma </p> <p style="position:absolute;top:336px;left:31px;white-space:nowrap" class="ft50">sunda och s�kra arbetsf�rh�llanden. </p> <p style="position:absolute;top:380px;left:32px;white-space:nowrap" class="ft50">9 � P� fartyg med minst fem ombordanst�llda skall bland dessa utses ett </p> <p style="position:absolute;top:402px;left:32px;white-space:nowrap" class="ft53">eller flera skyddsombud. Skyddsombud skall utses �ven p� annat fartyg <br/>om det �r p�kallat. F�r skyddsombud b�r ers�ttare utses. </p> <p style="position:absolute;top:445px;left:49px;white-space:nowrap" class="ft50">Skyddsombud utses av de ombordanst�llda. I val av skyddsombud del�</p> <p style="position:absolute;top:467px;left:33px;white-space:nowrap" class="ft54">tager ej bef�lhavare, maskinchef eller s�dan ledamot i skyddskommitt� <br/>som utsetts av arbetsgivare. </p> <p style="position:absolute;top:511px;left:50px;white-space:nowrap" class="ft50">Utan hinder av f�rsta stycket kan sj�fartsverket, om f�rh�llandena p�</p> <p style="position:absolute;top:533px;left:33px;white-space:nowrap" class="ft50">kalla det, medge att ett eller flera skyddsombud i st�llet utses gemensamt </p> <p style="position:absolute;top:555px;left:33px;white-space:nowrap" class="ft54">f�r flera fartyg som tillh�ra samma redare. Med re dare j�mst�lles den som <br/>i redarens st�lle brukar fartyget. S�dant skyddsombud utses enligt samma <br/>grunder som annat skyddsombud eller av f�retr�dare f�r de ombordan�<br/>st�llda p� fartygen. </p> <p style="position:absolute;top:642px;left:50px;white-space:nowrap" class="ft50">Har p� fartyg eller gemensamt f�r flera fartyg utsetts mer �n ett skydds�</p> <p style="position:absolute;top:664px;left:33px;white-space:nowrap" class="ft54">ombud, skall ett av ombuden utses att vara huvudskyddsombud med upp�<br/>gift att samordna skyddsombudens verksamhet. </p> <p style="position:absolute;top:730px;left:31px;white-space:nowrap" class="ft50">10 � P� fartyg med en bes�ttning som normalt uppg�r till minst femton </p> <p style="position:absolute;top:752px;left:32px;white-space:nowrap" class="ft50">personer skall finnas skyddskommitt� sammansatt av f�retr�dare f�r reda�</p> <p style="position:absolute;top:774px;left:32px;white-space:nowrap" class="ft50">ren och de ombordanst�llda. Skyddskommitt� skall tills�ttas �ven p� annat </p> <p style="position:absolute;top:796px;left:31px;white-space:nowrap" class="ft50">fartyg, om det beg�res av de ombordanst�llda. </p> <p style="position:absolute;top:818px;left:47px;white-space:nowrap" class="ft50">I skyddskommitt� kan �ven ing� f�retr�dare f�r annan arbetsgivare �n </p> <p style="position:absolute;top:840px;left:32px;white-space:nowrap" class="ft55">redaren. Ledam�ter i kommit t�n som ej f�retr�da redaren eller annan ar�<br/>betsgivare utses av de ombordanst�llda. I val av s�dan ledamot deltager ej </p> <p style="position:absolute;top:882px;left:32px;white-space:nowrap" class="ft50">bef�lhavare, maskinchef eller ledamot i kommitt�n som f�re valet utsetts </p> <p style="position:absolute;top:904px;left:31px;white-space:nowrap" class="ft50">av arbetsgivaren. </p> <p style="position:absolute;top:925px;left:49px;white-space:nowrap" class="ft50">Utan hinder av f�rsta stycket kan sj �fartsverket, om f�rh�llandena p�</p> <p style="position:absolute;top:947px;left:32px;white-space:nowrap" class="ft54">kalla det, medge att skyddskommitt� i st�llet utses gemensamt f�r flera far�<br/>tyg som tillh�ra samma redare. Med redare j�mst�lles den som i reda rens </p> <p style="position:absolute;top:990px;left:31px;white-space:nowrap" class="ft50">st�lle brukar fartyget. S�dan gemensam skyddskommitt� utses enligt sam�</p> <p style="position:absolute;top:1012px;left:32px;white-space:nowrap" class="ft50">ma grunder som annan skyddskommitt�. </p> <p style="position:absolute;top:1055px;left:30px;white-space:nowrap" class="ft50">11 � Skyddsombud m� icke hindras att fullg�ra sina uppgifter. Den som </p> <p style="position:absolute;top:1077px;left:32px;white-space:nowrap" class="ft50">utsetts till skyddsombud m� icke p� grund h�rav eller p� grund av sin verk�</p> <p style="position:absolute;top:1098px;left:31px;white-space:nowrap" class="ft56">samhet i denna egenskap tillskyndas f�rs�mrade arbetsf�rh�llanden eller <br/>anst�llningsvillkor. </p> <p style="position:absolute;top:1122px;left:725px;white-space:nowrap" class="ft50">145 </p> <p style="position:absolute;top:1154px;left:31px;white-space:nowrap" class="ft51">10-SFS 1978 </p> <p style="position:absolute;top:635px;left:30px;white-space:nowrap" class="ft52">�</p> </div> <div id="page6-div" style="position:relative;width:812px;height:1262px;"> <img width="812" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> <p style="position:absolute;top:63px;left:29px;white-space:nowrap" class="ft60"><b>SFS 1978:109 </b></p> <p style="position:absolute;top:65px;left:210px;white-space:nowrap" class="ft61">Den som bryter mot stadgandet i f�rsta stycket �r skyldig ers�tta d�rav </p> <p style="position:absolute;top:86px;left:193px;white-space:nowrap" class="ft61">uppkommen skada enligt de grunder som anges i 6 ka p. 11 � ar betsmiij�la-</p> <p style="position:absolute;top:108px;left:192px;white-space:nowrap" class="ft64">gen (1977:1160). Avtalsupps�gning eller annan dylik r�ttshandling, som <br/>sker i stri d mot vad i f�rsta stycket �r stadgat, �r ogill. </p> <p style="position:absolute;top:150px;left:208px;white-space:nowrap" class="ft61">Skyddsombud som g�r g�llande att han uppsagts fr�n sin anst�llning el�</p> <p style="position:absolute;top:172px;left:192px;white-space:nowrap" class="ft61">ler tillskyndats f�rs�mrade arbetsf�rh�llanden eller anst�llningsvillkor </p> <p style="position:absolute;top:193px;left:193px;white-space:nowrap" class="ft61">med anledning av uppdraget att vara skyddsombud har r�tt att kvarst� i be�</p> <p style="position:absolute;top:215px;left:192px;white-space:nowrap" class="ft61">fattningen p� fartyget under of�r�ndrade arbetsf�rh�llanden och anst�ll�</p> <p style="position:absolute;top:237px;left:192px;white-space:nowrap" class="ft61">ningsvillkor till dess fr�gan slutligt pr�vats. P� yrkande av redaren kan </p> <p style="position:absolute;top:258px;left:192px;white-space:nowrap" class="ft61">domstol f�rordna att vad nu sagts ej skall �ga till�mpning. </p> <p style="position:absolute;top:279px;left:209px;white-space:nowrap" class="ft61">Vad i tre dje stycket sagts om r�tt att kvarst� i be fattning p� fartyget ute�</p> <p style="position:absolute;top:300px;left:192px;white-space:nowrap" class="ft61">sluter ej till�mpning av 17 eller 18 � sj�manslagen (1973: 282). </p> <p style="position:absolute;top:323px;left:209px;white-space:nowrap" class="ft61">Har skyddsombud efter det att anst�llningen upph�rt v�ckt talan om att </p> <p style="position:absolute;top:344px;left:192px;white-space:nowrap" class="ft61">anst�llningsf�rh�llandet skall best� p� grund av att upps�gningen enligt </p> <p style="position:absolute;top:365px;left:192px;white-space:nowrap" class="ft61">andra stycket �r ogiltig, kan domstol p� yrkande f�rordna att skyddsombu�</p> <p style="position:absolute;top:387px;left:192px;white-space:nowrap" class="ft61">det skall �ga �terg� i arbetet f�r tiden intill dess laga kraft �gande dom eller </p> <p style="position:absolute;top:408px;left:193px;white-space:nowrap" class="ft61">beslut f�religger. F�r den tid f�rordnande g�ller har skyddsombudet r�tt </p> <p style="position:absolute;top:430px;left:192px;white-space:nowrap" class="ft65">att �tnjuta de anst�llningsvillkor som �ro f�renade med hans tidigare be�<br/>fattning. </p> <p style="position:absolute;top:473px;left:208px;white-space:nowrap" class="ft61">Talan p� grund av best�mmelserna i d enna paragraf skall v�ckas inom </p> <p style="position:absolute;top:495px;left:193px;white-space:nowrap" class="ft61">tv� �r fr�n avslutandet av den �tg�rd varp� anspr�ket grundas. F�rsummas </p> <p style="position:absolute;top:517px;left:192px;white-space:nowrap" class="ft65">det, �r r�tten till talan f�rlorad. Betr�ffande m�l som h�r avses g�lla f�re�<br/>skrifterna i 6 k ap. 13 � arbetsmilj�lagen. </p> <p style="position:absolute;top:440px;left:791px;white-space:nowrap" class="ft61">il? </p> <p style="position:absolute;top:582px;left:192px;white-space:nowrap" class="ft61">12 �'" Best�mmelserna 12-11 �� g�lla icke utl�ndskt fartyg i vidare m�n </p> <p style="position:absolute;top:603px;left:193px;white-space:nowrap" class="ft61">�n regeringen f�rordnar d�rom. </p> <p style="position:absolute;top:673px;left:191px;white-space:nowrap" class="ft60"><b>4 kap. </b></p> <p style="position:absolute;top:702px;left:192px;white-space:nowrap" class="ft60"><b>Lastning, lastm�rke och fribordscertiflkat </b></p> <p style="position:absolute;top:732px;left:192px;white-space:nowrap" class="ft61">1 � Fartyg m� icke vara s� lastat eller barlastat att dess stabilitet eller b�</p> <p style="position:absolute;top:754px;left:192px;white-space:nowrap" class="ft65">righet �ventyras eller s�kerheten f�r fartyget eller de ombordvarande s�t�<br/>tes i fa ra. </p> <p style="position:absolute;top:820px;left:191px;white-space:nowrap" class="ft61">2 � Fartyg som befordrar gods eller passagerare och har en bruttodr�k-</p> <p style="position:absolute;top:842px;left:192px;white-space:nowrap" class="ft65">tighet av minst 20 registerton skall p� vardera sidan vara f�rsett med last�<br/>m�rken, som utvisa minsta till�tna fribord f�r fartyget. </p> <p style="position:absolute;top:885px;left:209px;white-space:nowrap" class="ft65">Lastm�rken fastst�llas av sj�fartsverket. <br/>Best�mmelsen i f� rsta stycket g�ller icke lustfartyg. </p> <p style="position:absolute;top:949px;left:192px;white-space:nowrap" class="ft66"><i>3 � Fartyg som avses i 2 � f�rsta stycket skall ha bevis att fartygets last�<br/>m�rken vid tillsynsf�rr�ttning befunnits riktigt och varaktigt anbragta p� </i></p> <p style="position:absolute;top:992px;left:196px;white-space:nowrap" class="ft62"><i>fartygets sidor {fribordscertiflkat). </i></p> <p style="position:absolute;top:1034px;left:193px;white-space:nowrap" class="ft61">4 � Fartyg m� icke lastas djupare �n som anges av det lastm�rke som �r </p> <p style="position:absolute;top:1057px;left:194px;white-space:nowrap" class="ft61">till�mpligt. </p> <p style="position:absolute;top:1119px;left:32px;white-space:nowrap" class="ft61">146 </p> <p style="position:absolute;top:1119px;left:194px;white-space:nowrap" class="ft61">'" Senaste lydelse av f�rutvarande 3 kap. 11 � se 1975; 83. </p> <p style="position:absolute;top:635px;left:30px;white-space:nowrap" class="ft63">�</p> </div> <div id="page7-div" style="position:relative;width:812px;height:1262px;"> <img width="812" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> <p style="position:absolute;top:56px;left:32px;white-space:nowrap" class="ft70">5 � Sj�fartsverket skall f�rklara fribordscertifikat ogiltigt, om </p> <p style="position:absolute;top:56px;left:637px;white-space:nowrap" class="ft70">SFS 1978:109 </p> <p style="position:absolute;top:78px;left:49px;white-space:nowrap" class="ft70">a) fartygets skrov eller �verbyggnad �ndrats p� s� v�sentligt s�tt att fri�</p> <p style="position:absolute;top:97px;left:33px;white-space:nowrap" class="ft70">bordet b�r �ndras, </p> <p style="position:absolute;top:120px;left:50px;white-space:nowrap" class="ft70">b) fartyget icke �r i betryggande skick i fr�ga om skydd f�r �ppningar el�</p> <p style="position:absolute;top:142px;left:33px;white-space:nowrap" class="ft70">ler i fr�ga om r�cken, br�dg�ngar, l�nsport�ppningar eller i fr �ga om tilltr�</p> <p style="position:absolute;top:163px;left:33px;white-space:nowrap" class="ft70">de till bes �ttningens bost�der eller passagerarutrymmen, eller </p> <p style="position:absolute;top:185px;left:49px;white-space:nowrap" class="ft70">c) fartyget icke underg�r f�reskriven tillsynsf�rr�ttning betr�ffande </p> <p style="position:absolute;top:205px;left:33px;white-space:nowrap" class="ft70">lastm�rke. </p> <p style="position:absolute;top:227px;left:50px;white-space:nowrap" class="ft70">Best�mmelserna i 2 kap . 5 � om fartcertifikat �ga motsvarande till�mp�</p> <p style="position:absolute;top:249px;left:33px;white-space:nowrap" class="ft70">ning i fr�ga om fribo rdscertifikat. </p> <p style="position:absolute;top:292px;left:32px;white-space:nowrap" class="ft70">6 � Best�mmelserna om lastm�rke och fribordscertifikat g�lla icke ut�</p> <p style="position:absolute;top:314px;left:33px;white-space:nowrap" class="ft70">l�ndskt fartyg i vidare m�n �n regeringen f�rordnar d�rom. </p> <p style="position:absolute;top:336px;left:50px;white-space:nowrap" class="ft70">F�r utl�ndskt fartyg m� s�som fribordscertifikat godtagas annan hand�</p> <p style="position:absolute;top:358px;left:33px;white-space:nowrap" class="ft70">ling varav fart ygets minsta till�tna fribord framg�r. </p> <p style="position:absolute;top:431px;left:29px;white-space:nowrap" class="ft70">5 kap. </p> <p style="position:absolute;top:460px;left:30px;white-space:nowrap" class="ft70">Passagerarfartyg och passagerarfartygscertifikat </p> <p style="position:absolute;top:489px;left:30px;white-space:nowrap" class="ft70">1 � F�r passagerarfartyg skall, med be aktande av fartygets stabilitet och </p> <p style="position:absolute;top:512px;left:31px;white-space:nowrap" class="ft70">b�righet samt de �tg�rder som vidtagits f�r att f�rebygga oh�lsa och </p> <p style="position:absolute;top:534px;left:30px;white-space:nowrap" class="ft70">olycksfall ombord, vara fastst�llt det h�gsta antal passagerare som fartyget </p> <p style="position:absolute;top:556px;left:31px;white-space:nowrap" class="ft70">m� medf�ra. </p> <p style="position:absolute;top:598px;left:31px;white-space:nowrap" class="ft71"><i>2 � Svenskt passagerarfartyg skall ha b evis, varav framg�r att fartyget </i></p> <p style="position:absolute;top:620px;left:31px;white-space:nowrap" class="ft73"><i>vid tilisynsf�rr�ttni ng befunnits l�mpligt att befordra passagerare och det <br/>h�gsta antal passagerare som fastst�llts enligt 1 � {passagerarfartygsc er�</i></p> <p style="position:absolute;top:664px;left:29px;white-space:nowrap" class="ft71"><i>tifikat). </i></p> <p style="position:absolute;top:686px;left:48px;white-space:nowrap" class="ft70">Utl�ndskt passagerarfartyg skall ha certifikat eller annan handling, var�</p> <p style="position:absolute;top:708px;left:31px;white-space:nowrap" class="ft70">av framg�r det h�gsta till�tna antalet passagerare. </p> <p style="position:absolute;top:753px;left:30px;white-space:nowrap" class="ft74">3 � Passagerarfartygscertifikat m� ej utf�rdas f�r l�ngre tid �n den som <br/>g�ller f�r fartygets fartcertifikat. </p> <p style="position:absolute;top:818px;left:30px;white-space:nowrap" class="ft70">4 � Passagerarfartyg m� icke under resa medf�ra h�gre antal passagera�</p> <p style="position:absolute;top:840px;left:31px;white-space:nowrap" class="ft74">re �n som anges i passag erarfartygscertifikatet eller f�r utl�ndskt passage�<br/>rarfartyg i motsv arande handling. </p> <p style="position:absolute;top:882px;left:45px;white-space:nowrap" class="ft70">1 n�mnda antal inr�knas ej b�rgare eller dennes medhj�lpare, som med�</p> <p style="position:absolute;top:905px;left:29px;white-space:nowrap" class="ft70">f�ljer fartyget, sedan detta drabbats av sj�skada, eller person, som inf�res </p> <p style="position:absolute;top:926px;left:30px;white-space:nowrap" class="ft70">till hamn efte r att ha r�ddats ur sj�n�d. </p> <p style="position:absolute;top:947px;left:47px;white-space:nowrap" class="ft70">Vid kor tare fart mellan svenska hamnar skall i passage rarantalet icke in�</p> <p style="position:absolute;top:969px;left:30px;white-space:nowrap" class="ft75">r�knas sj�man som efter erh�llen eller avslutad anst�llning medf�ljer till el�<br/>ler fr�n annat fartyg med samma redare. </p> <p style="position:absolute;top:1012px;left:47px;white-space:nowrap" class="ft70">Regeringen �ger meddela n�rmare best�mmelser om vad som skall f�r�</p> <p style="position:absolute;top:1034px;left:30px;white-space:nowrap" class="ft70">st�s med k ortare fart samt f�reskriva i vilken m�n tredje stycket skall �ga </p> <p style="position:absolute;top:1056px;left:30px;white-space:nowrap" class="ft70">till�mpning vid f�rd mellan utl�ndska hamnar. </p> <p style="position:absolute;top:1098px;left:29px;white-space:nowrap" class="ft70">5 � Best�mmelserna i 2 kap. 4 och 5 �� om fartcertifikat �ga motsvarande </p> <p style="position:absolute;top:1121px;left:30px;white-space:nowrap" class="ft70">till�mpning i fr�ga om passagerarfartygscertifikat. </p> <p style="position:absolute;top:1121px;left:722px;white-space:nowrap" class="ft70">147 </p> <p style="position:absolute;top:635px;left:30px;white-space:nowrap" class="ft72">�</p> </div> <div id="page8-div" style="position:relative;width:812px;height:1262px;"> <img width="812" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> <p style="position:absolute;top:63px;left:26px;white-space:nowrap" class="ft80">SFS 1978:109 </p> <p style="position:absolute;top:65px;left:192px;white-space:nowrap" class="ft81">6 � Enligt de n�rmare best�mmelser regeringen meddelar �ger sj�farts�</p> <p style="position:absolute;top:87px;left:194px;white-space:nowrap" class="ft81">verket medge att fartyg i s�rskilda fall nytt jas som passagerarfartyg utan </p> <p style="position:absolute;top:109px;left:193px;white-space:nowrap" class="ft81">hinder av vad som s�gs i detta kapitel. </p> <p style="position:absolute;top:177px;left:191px;white-space:nowrap" class="ft81">6 kap. </p> <p style="position:absolute;top:206px;left:192px;white-space:nowrap" class="ft81">Bemanning och minimibes�ttning m. m. </p> <p style="position:absolute;top:236px;left:190px;white-space:nowrap" class="ft81">1 � Fartyg skall vara bemannat p� betryggande s�tt. </p> <p style="position:absolute;top:258px;left:209px;white-space:nowrap" class="ft81">Under resa, som un der vanliga f�rh�llanden kr�ver mer �n tolv timmars </p> <p style="position:absolute;top:279px;left:191px;white-space:nowrap" class="ft81">oavbruten g�ng eller som i annat fall �r s�da n, att skeppstj�nsten m�ste in�</p> <p style="position:absolute;top:300px;left:190px;white-space:nowrap" class="ft81">delas i skift, m� fartyget icke ha mindre bes�ttning �n att bef�l och man�</p> <p style="position:absolute;top:322px;left:191px;white-space:nowrap" class="ft81">skap kunna indelas i erforderligt antal vakter. </p> <p style="position:absolute;top:343px;left:209px;white-space:nowrap" class="ft81">Fartyg m� icke under resa ha mindre bes�ttning �n att erforderlig perso�</p> <p style="position:absolute;top:365px;left:191px;white-space:nowrap" class="ft83">nal kan a vdelas f�r kosth�llet ombord och, om fartyget enligt g�llande f��<br/>reskrifter skall vara utrustat med teleanl�ggning, f�r anl�ggningens beh�ri �</p> <p style="position:absolute;top:408px;left:191px;white-space:nowrap" class="ft81">ga nyttjande. </p> <p style="position:absolute;top:451px;left:191px;white-space:nowrap" class="ft83">2 � F�r fartyg med en bruttodr�ktighet av minst 20 registe rton, som be�<br/>fordrar gods eller passagerare, skall sj�fartsverket, efter samr�d med orga�</p> <p style="position:absolute;top:495px;left:192px;white-space:nowrap" class="ft83">nisationer representerande redare och ombordanst�llda, fastst�lla den <br/>minsta bes�ttning som kan anses betryggande fr�n sj�s�kerhetssynpunkt i </p> <p style="position:absolute;top:538px;left:191px;white-space:nowrap" class="ft83">den fart, vari fartyget nyttjas eller avses att nyttjas {minimibes�ttning). <br/>Om fartyget nyttjas eller avses att nyttjas i flera fartomr�den, skall minimi�</p> <p style="position:absolute;top:582px;left:192px;white-space:nowrap" class="ft81">bes�ttning fastst�llas f�r vaije s�dant omr�de. </p> <p style="position:absolute;top:603px;left:208px;white-space:nowrap" class="ft81">Regeringen � ger best�mma, att minimibes�ttning skall fastst�llas �ven </p> <p style="position:absolute;top:624px;left:191px;white-space:nowrap" class="ft81">f�r annat fartyg �n i f�rsta s tycket s�gs. </p> <p style="position:absolute;top:668px;left:190px;white-space:nowrap" class="ft81">3 � N�r minimibes�ttning fastst�lles, skall bes�ttningens sammans�tt�</p> <p style="position:absolute;top:689px;left:191px;white-space:nowrap" class="ft81">ning till antal och kvalifikationer best�mmas med h�nsyn till fartygets stor�</p> <p style="position:absolute;top:711px;left:191px;white-space:nowrap" class="ft81">lek, beskaffenhet, utrustning, anv�ndning och den fart, vari fartyget nytt�</p> <p style="position:absolute;top:733px;left:191px;white-space:nowrap" class="ft84">jas eller avses att nyttjas. H�rvid skall iakttagas att fartyg erh�ller bef�l till <br/>det antal och med de n beh�righet som s�rskilt f�reskrives samt att man�</p> <p style="position:absolute;top:777px;left:192px;white-space:nowrap" class="ft83">skapet ges en sammans�ttning som �r tillfredsst�llande med h�nsyn til l far�<br/>tygets s�kra framf�rande och sj�s�kerheten i �vrigt. </p> <p style="position:absolute;top:841px;left:192px;white-space:nowrap" class="ft81">4 � Sedan minimibes�ttning f�r visst fartyg fastst�llts, skall sj�fartsver�</p> <p style="position:absolute;top:863px;left:193px;white-space:nowrap" class="ft81">ket l�ta anteckna minimibes�ttningens sammans�ttning till antal och kvali�</p> <p style="position:absolute;top:885px;left:192px;white-space:nowrap" class="ft83">fikationer samt det fartomr�de f�r vilket be s�ttningen fastst�llts i den till�<br/>synsbok f�r fartyget, som f�reskrives i 7 kap. 20 �. </p> <p style="position:absolute;top:948px;left:192px;white-space:nowrap" class="ft81">5 � Har anteckning om minimibes�ttning f�r visst fartomr�de inf�rts i </p> <p style="position:absolute;top:970px;left:192px;white-space:nowrap" class="ft81">fartygs tillsynsbok. m� fartyget icke framf�ras i far tomr�det, om bes�tt�</p> <p style="position:absolute;top:992px;left:193px;white-space:nowrap" class="ft81">ningens antal understiger vad som anges i tillsynsboken. </p> <p style="position:absolute;top:1033px;left:193px;white-space:nowrap" class="ft81">6 � �ndras fartyg eller dess utrustning p� s�tt som kan antagas ha bety�</p> <p style="position:absolute;top:1055px;left:193px;white-space:nowrap" class="ft81">delse f�r minimibes�ttningens sammans�ttning, �ger sj�fartsverket �ter�</p> <p style="position:absolute;top:1077px;left:194px;white-space:nowrap" class="ft81">kalla meddelat beslut om minimibes�ttning. </p> <p style="position:absolute;top:1097px;left:211px;white-space:nowrap" class="ft81">Har beslut om minimibes�ttning �terkallats, skall tillsynsboken genast </p> <p style="position:absolute;top:1119px;left:29px;white-space:nowrap" class="ft81">148 </p> <p style="position:absolute;top:1119px;left:194px;white-space:nowrap" class="ft81">l�mnas till sj�fa rtsverket. </p> <p style="position:absolute;top:635px;left:30px;white-space:nowrap" class="ft82">�</p> </div> <div id="page9-div" style="position:relative;width:812px;height:1262px;"> <img width="812" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> <p style="position:absolute;top:52px;left:36px;white-space:nowrap" class="ft90">7 � Best�mmelserna i 1 � and ra och tredje styckena samt 2-6 �� g�lla </p> <p style="position:absolute;top:52px;left:642px;white-space:nowrap" class="ft90">SFS 1978:109 </p> <p style="position:absolute;top:71px;left:37px;white-space:nowrap" class="ft90">icke utl�ndskt fartyg. </p> <p style="position:absolute;top:160px;left:34px;white-space:nowrap" class="ft95">7 kap. <br/>Tillsyn av lagens ef terlevnad m. m. <br/><i>Tillsynsf�rr�ttningar <br/></i>1 � De tillsynsf�rr�ttningar som skola f�retagas enligt denna lag �ro </p> <p style="position:absolute;top:267px;left:52px;white-space:nowrap" class="ft91"><i>a) regelbunden unders�kning av fartyg j�mte utrustning {sj�v�rdighets�</i></p> <p style="position:absolute;top:289px;left:35px;white-space:nowrap" class="ft91"><i>besiktning), </i></p> <p style="position:absolute;top:310px;left:51px;white-space:nowrap" class="ft91"><i>b) regelbunden unders�kning av annat fartyg �n passagerarfartyg och </i></p> <p style="position:absolute;top:332px;left:35px;white-space:nowrap" class="ft91"><i>dess utrustning i viss del eller vi ssa delar {mellanbesiktning), </i></p> <p style="position:absolute;top:354px;left:51px;white-space:nowrap" class="ft91"><i>c) regelbunden unders�kning av fartyg f�r fastst�llande av dess l�mplig�</i></p> <p style="position:absolute;top:376px;left:35px;white-space:nowrap" class="ft91"><i>het f�r passagerarbefo rdran och h�gsta till�tna antal passagerare (passage�</i></p> <p style="position:absolute;top:398px;left:34px;white-space:nowrap" class="ft91"><i>rarfartygsbesiktning), </i></p> <p style="position:absolute;top:419px;left:51px;white-space:nowrap" class="ft91"><i>d) regelbunden unders�kning och uppm�tning av fartyg f�r �s�ttande av </i></p> <p style="position:absolute;top:441px;left:35px;white-space:nowrap" class="ft91"><i>lastni�rke eller meddelande av tillst�nd att bibeh�lla s�dant m�rke (fri-</i></p> <p style="position:absolute;top:464px;left:34px;white-space:nowrap" class="ft91"><i>bordsbesiktning), </i></p> <p style="position:absolute;top:485px;left:51px;white-space:nowrap" class="ft90">e) s�rskild unders�kning av fartyg i viss del eller vissa delar (extra be�</p> <p style="position:absolute;top:508px;left:34px;white-space:nowrap" class="ft90">siktning) och </p> <p style="position:absolute;top:529px;left:54px;white-space:nowrap" class="ft91"><i>f) annan unders�kning av f�rh�llandena ombord (inspektion). </i></p> <p style="position:absolute;top:552px;left:52px;white-space:nowrap" class="ft90">Om det �r m�jligt skola flera tillsynsf�rr�ttningar p� ett fartyg ske samti�</p> <p style="position:absolute;top:573px;left:35px;white-space:nowrap" class="ft96">digt. F�rr�ttning skall om m�jligt ske i samband med unders�kning i klassi-<br/>ficeringsanstalt, som omfattas av f�rordnande enligt 1 kap . 15 �. </p> <p style="position:absolute;top:638px;left:35px;white-space:nowrap" class="ft97">2 � Vid sj�v �rdighetsbesiktning skall i den omfattning regeringen eller, <br/>efter regeringens bemyndigande, sj�fartsverket best�mmer, unders�kas <br/>om slaov med fasta delar, framdrivningsmaskineri med hj�lpmaskiner, </p> <p style="position:absolute;top:704px;left:35px;white-space:nowrap" class="ft90">elektrisk anl�ggning samt utrustning motsvara de fordringar p� sj�v�rdig�</p> <p style="position:absolute;top:726px;left:36px;white-space:nowrap" class="ft90">het som uppst�llas i denna lag eller i f�reskrifter som utf�rdas med st�d av </p> <p style="position:absolute;top:747px;left:35px;white-space:nowrap" class="ft90">lagen. </p> <p style="position:absolute;top:769px;left:52px;white-space:nowrap" class="ft90">Vid sj�v�rdighetsbesiktning skall inspektion �ga rum enligt 16 �. </p> <p style="position:absolute;top:812px;left:35px;white-space:nowrap" class="ft90">3 � Fartyg, som bygges f�r svensk best�llare, skall underg� sj�v�rdig�</p> <p style="position:absolute;top:834px;left:37px;white-space:nowrap" class="ft90">hetsbesiktning, innan fartyget nyttjas till sj�fart. </p> <p style="position:absolute;top:856px;left:53px;white-space:nowrap" class="ft90">Har utl�ndskt fartyg blivit s venskt eller har svenskt fartyg, vars brutto-</p> <p style="position:absolute;top:878px;left:36px;white-space:nowrap" class="ft90">dr�ktighet understiger 100 registerton, bytt �gare utan att d�rigenom upp�</p> <p style="position:absolute;top:900px;left:37px;white-space:nowrap" class="ft97">h�ra att vara svenskt, �ger sj�fartsverket besluta att sj�v�rdighetsbesikt�<br/>ning av fartyget skall �ga rum, om det icke med h�nsyn till fartyg ets be�</p> <p style="position:absolute;top:944px;left:36px;white-space:nowrap" class="ft90">skaffenhet eller omst�ndigheterna i �vrigt �r obe h�vligt. </p> <p style="position:absolute;top:964px;left:53px;white-space:nowrap" class="ft90">Best�mmelserna i denna paragraf g�lla passagerarfartyg, oavsett minsta </p> <p style="position:absolute;top:986px;left:36px;white-space:nowrap" class="ft90">dr�ktighet, och annat fartyg med en bruttodr�ktighet av minst 20 register�</p> <p style="position:absolute;top:1008px;left:36px;white-space:nowrap" class="ft90">ton. </p> <p style="position:absolute;top:1050px;left:36px;white-space:nowrap" class="ft98">4 � Passagerarfartyg skall underg� f�rnyad sj�v�rdighetsbesiktning, om <br/>det nyttjas i stor kustfart eller vidstr�cktare fart, inom tolv m�nader och i <br/>annat fall inom tjugofyra m�nader efter senast f�retagen sj�v�rdighetsbe�<br/>siktning. </p> <p style="position:absolute;top:1116px;left:729px;white-space:nowrap" class="ft90">149 </p> <p style="position:absolute;top:1200px;left:186px;white-space:nowrap" class="ft92"><b>" </b></p> <p style="position:absolute;top:1200px;left:332px;white-space:nowrap" class="ft92"><b>\ </b></p> <p style="position:absolute;top:635px;left:30px;white-space:nowrap" class="ft93">�</p> </div> <div id="page10-div" style="position:relative;width:812px;height:1262px;"> <img width="812" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> <p style="position:absolute;top:61px;left:30px;white-space:nowrap" class="ft100">SFS 1978:109 </p> <p style="position:absolute;top:63px;left:194px;white-space:nowrap" class="ft100">5 </p> <p style="position:absolute;top:63px;left:241px;white-space:nowrap" class="ft100">Om annat fartyg �n passagerarfartyg �r h�gst tjugofyra �r och har </p> <p style="position:absolute;top:84px;left:195px;white-space:nowrap" class="ft102">h�gsta klass i klassificeringsanstalt som omfattas av f�rordnande enligt 1 <br/>kap. 15 �, skall det underg� f�rnyad sj�v�rdighetsbesiktning inom fyrtio�t�</p> <p style="position:absolute;top:128px;left:194px;white-space:nowrap" class="ft100">ta m�nader efter senast f�retagen sj�v�rdighetsbesiktning eller, om sj��</p> <p style="position:absolute;top:149px;left:193px;white-space:nowrap" class="ft100">fartsverket medger det, inom sextio m�nader efter senast f�retagen sj�v�r�</p> <p style="position:absolute;top:169px;left:194px;white-space:nowrap" class="ft100">dighetsbesiktning. </p> <p style="position:absolute;top:192px;left:211px;white-space:nowrap" class="ft100">Har fartyget icke s�dan klass som nu n�mnts eller �r det �ldre �n tjugo�</p> <p style="position:absolute;top:213px;left:194px;white-space:nowrap" class="ft100">fyra �r, best�mmer sj�fartsverket den tid, inom vilken n�sta sj�v�rdighets�</p> <p style="position:absolute;top:234px;left:194px;white-space:nowrap" class="ft102">besiktning skall �ga rum. Med beaktande s�rskilt av fartygets �lder och all�<br/>m�nna tillst�nd skall tidpunkten best�mmas till tidigast tjugofyra och se�<br/>nast fyrtio�tta m�nader efter senast f�retagen sj�v�rdighetsbesiktning. </p> <p style="position:absolute;top:299px;left:195px;white-space:nowrap" class="ft100">Har fartyg som �r �ldre �n tjugofyra �r h�gsta klass, m� dock sj�fartsver�</p> <p style="position:absolute;top:320px;left:194px;white-space:nowrap" class="ft100">ket medgiva att den tid, inom vilken f�rnyad sj�v�rdighetsbesiktning skall </p> <p style="position:absolute;top:341px;left:193px;white-space:nowrap" class="ft100">�ga rum, utstr�ckes till sextio m�nader, om synnerliga sk�l f�religga. </p> <p style="position:absolute;top:363px;left:211px;white-space:nowrap" class="ft100">Best�mmelserna i denna paragraf g�lla ej fartyg med mindre bruttodr�k-</p> <p style="position:absolute;top:384px;left:194px;white-space:nowrap" class="ft100">tighet �n 100 registerton. </p> <p style="position:absolute;top:427px;left:193px;white-space:nowrap" class="ft100">6 � Sj�fartsverket �ger meddela anst�nd med f�rnyad sj�v�rdighetsbe�</p> <p style="position:absolute;top:450px;left:194px;white-space:nowrap" class="ft103">siktning under h�gst tre m�nader eller, om s�rskilda sk�l f�religga, h�gst <br/>sex m�nader. </p> <p style="position:absolute;top:514px;left:193px;white-space:nowrap" class="ft102">7 � Vid mellanbesiktning skall i den omfattning regeringen eller, efter re�<br/>geringens bemyndigande, sj�fartsverket best�mmer unders�kas om fartyg <br/>och utrustning motsvara de fordringar p� sj�v�rdighet som uppst�llas i <br/>denna lag eller i f�reskrifter som utf�rdas med st�d av lagen. </p> <p style="position:absolute;top:601px;left:211px;white-space:nowrap" class="ft100">Vid besiktningen skall inspektion �ga rum enligt 16 �, om detta icke �r </p> <p style="position:absolute;top:623px;left:194px;white-space:nowrap" class="ft100">uppenbart obeh�vligt. </p> <p style="position:absolute;top:666px;left:193px;white-space:nowrap" class="ft100">8 � Fartyg skall underg� mellanbesiktning inom tjugofyra m�nader efter </p> <p style="position:absolute;top:688px;left:194px;white-space:nowrap" class="ft103">senast genomg�ngen sj�v�rdighetsbesiktning eller mellanbesiktning. Mel�<br/>lanbesiktning avseende fartygets radioinstallation skall dock ske minst en <br/>g�ng var tolfte m�nad. </p> <p style="position:absolute;top:754px;left:211px;white-space:nowrap" class="ft100">Best�mmelserna i f� rsta stycket g�lla ej fartyg med mindre bruttodr�k-</p> <p style="position:absolute;top:775px;left:193px;white-space:nowrap" class="ft100">tighet �n 100 registerton. </p> <p style="position:absolute;top:818px;left:194px;white-space:nowrap" class="ft100">8 a � Sj�fartsverket �ger meddela anst�nd med mellanbesiktning under </p> <p style="position:absolute;top:839px;left:196px;white-space:nowrap" class="ft100">h�gst tre m�nader eller, om s�rskilda sk�l f�religga, h�gst sex m�nader. </p> <p style="position:absolute;top:890px;left:196px;white-space:nowrap" class="ft100">9 � Vid passagerarfartygsbesiktning skall i den omfattning regeringen el�</p> <p style="position:absolute;top:912px;left:197px;white-space:nowrap" class="ft100">ler, efter regeringens bemyndigande, sj�fartsverket best�mmer unders��</p> <p style="position:absolute;top:934px;left:198px;white-space:nowrap" class="ft100">kas om fartyget med h�nsyn till de fordringar som uppst�llas i denn a lag el�</p> <p style="position:absolute;top:956px;left:197px;white-space:nowrap" class="ft100">ler i f� reskrifter som utf�rdas med st�d av lagen m� medf�ra flera �n tolv </p> <p style="position:absolute;top:976px;left:198px;white-space:nowrap" class="ft100">passagerare. �r s� fallet, skall best�mmas det h�gsta antal passagerare </p> <p style="position:absolute;top:998px;left:198px;white-space:nowrap" class="ft100">som fartyget m� medf�ra. </p> <p style="position:absolute;top:1019px;left:216px;white-space:nowrap" class="ft100">Vid besiktningen skall inspektion �ga rum enligt 16 �. om detta icke �r </p> <p style="position:absolute;top:1041px;left:199px;white-space:nowrap" class="ft100">uppenbart obeh�vligt. </p> <p style="position:absolute;top:1118px;left:33px;white-space:nowrap" class="ft100">150 </p> <p style="position:absolute;top:1119px;left:197px;white-space:nowrap" class="ft100">^ Senaste lydelse 1 971:293. </p> <p style="position:absolute;top:635px;left:30px;white-space:nowrap" class="ft101">�</p> </div> <div id="page11-div" style="position:relative;width:812px;height:1262px;"> <img width="812" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> <p style="position:absolute;top:53px;left:37px;white-space:nowrap" class="ft110">10 � Passagerarfartyg skall underg� passagerarfartygsbesiktning i sam- </p> <p style="position:absolute;top:53px;left:643px;white-space:nowrap" class="ft110">SFS 1978:109 </p> <p style="position:absolute;top:75px;left:38px;white-space:nowrap" class="ft110">band med att fartyget underg�r sj�v�rdighetsbesiktning. </p> <p style="position:absolute;top:95px;left:54px;white-space:nowrap" class="ft110">Regeringen eller, efter regeringens bemyndigande, sj�fartsverket �ger </p> <p style="position:absolute;top:117px;left:38px;white-space:nowrap" class="ft112">f�rordna, att fartyget i s �rskilt fall m� befrias fr�n skyldighet att underg� <br/>passagerarfartygsbesiktning enligt f�rsta stycket. </p> <p style="position:absolute;top:187px;left:35px;white-space:nowrap" class="ft110">11 � Vid fribordsbesiktning skall i de n omfattning regeringen eller, efter </p> <p style="position:absolute;top:209px;left:37px;white-space:nowrap" class="ft110">regeringens bemyndigande, sj�fartsverket best�mmer unders�kas, huru </p> <p style="position:absolute;top:231px;left:36px;white-space:nowrap" class="ft112">enligt denna lag och med st�d d�rav utf�rdade f�reskrifter minsta till�tna <br/>fribord f�r fartyget skall best�mmas och genom lastm�rken anges eller, d�r </p> <p style="position:absolute;top:274px;left:37px;white-space:nowrap" class="ft110">lastm�rken �satts fartyget, huruvida de m� bibeh�llas. </p> <p style="position:absolute;top:296px;left:54px;white-space:nowrap" class="ft110">Vid besiktningen skall inspektion �ga rum enligt 16 �, om detta icke �r </p> <p style="position:absolute;top:318px;left:37px;white-space:nowrap" class="ft110">uppenbart obeh�vligt. </p> <p style="position:absolute;top:371px;left:35px;white-space:nowrap" class="ft110">12 � Fartyg, som enligt denna lag skall vara f�rsett med lastm�rke, skall </p> <p style="position:absolute;top:393px;left:37px;white-space:nowrap" class="ft110">underg� fribordsbesiktning i samband med att fartyget f�rsta g�ngen un�</p> <p style="position:absolute;top:415px;left:36px;white-space:nowrap" class="ft113">derg�r sj�v�rdighetsbesiktning eller d� sj�fartsverket best�mmer. F�rnyad <br/>fribordsbesiktning skall �ga rum minst vart femte �r, om regeringen icke <br/>f�reskriver kortare tid. </p> <p style="position:absolute;top:509px;left:36px;white-space:nowrap" class="ft110">13 � Vid extra besiktning skall i den omfattning regeringen eller, efter re�</p> <p style="position:absolute;top:531px;left:37px;white-space:nowrap" class="ft112">geringens bemyndigande, sj�fartsverket best�mmer unders�kas om viss <br/>del av fartyg eller dess utrustning motsvarar de fordringar p� sj�v�rdighet <br/>som uppst�llas i de nna lag eller i f� reskrifter som utf�rdas med st�d av la�<br/>gen. </p> <p style="position:absolute;top:639px;left:37px;white-space:nowrap" class="ft110">14 � Fartyg skall underg� extra besiktning, n�r fartyget genomg�tt st�rre </p> <p style="position:absolute;top:661px;left:38px;white-space:nowrap" class="ft110">ombyggnad, reparation eller f�rnyelse eller lidit skada som kan inverka </p> <p style="position:absolute;top:684px;left:38px;white-space:nowrap" class="ft110">menligt p� sj�v�rdigheten. </p> <p style="position:absolute;top:706px;left:54px;white-space:nowrap" class="ft110">Om det med h�nsyn till fartygs �lder, allm�nna tillst�nd eller omst�ndig�</p> <p style="position:absolute;top:727px;left:38px;white-space:nowrap" class="ft110">heterna i �vrigt f�religger s�rskilda sk�l, �ger sj�fartsverket besluta att far�</p> <p style="position:absolute;top:749px;left:38px;white-space:nowrap" class="ft112">tyget skall underg� extra besiktning �ven i an nat fall �n som avses i f� rsta <br/>stycket. </p> <p style="position:absolute;top:793px;left:55px;white-space:nowrap" class="ft110">Best�mmelserna i f�rsta och andra styckena g�lla passagerarfartyg, oav�</p> <p style="position:absolute;top:814px;left:38px;white-space:nowrap" class="ft110">sett dr�ktighet, och annat fartyg med en bruttodr�ktighet av minst 20 regis�</p> <p style="position:absolute;top:836px;left:38px;white-space:nowrap" class="ft110">terton. </p> <p style="position:absolute;top:879px;left:38px;white-space:nowrap" class="ft110">15 </p> <p style="position:absolute;top:879px;left:94px;white-space:nowrap" class="ft110">F�r fartyg, som innehar h�gsta klass i klassificeringsanstalt, vilken </p> <p style="position:absolute;top:901px;left:38px;white-space:nowrap" class="ft110">omfattas av f�rordnande enligt 1 k ap. 15 �, och icke �r �ldre �n tjugofyra </p> <p style="position:absolute;top:923px;left:38px;white-space:nowrap" class="ft114">�r, m� den unders�kning av fartyget, som lett till att fartyget erh�llit eller <br/>f�tt bibeh�lla klassen, godk�nnas s�som besiktning, som avses i 1 � a), b), <br/>d) eller e) i de delar unders�kningen omfattar. Detta g�ller dock icke s�dan </p> <p style="position:absolute;top:987px;left:39px;white-space:nowrap" class="ft110">unders�kning av sj�v�rdigheten som avslutats tidigare �n sex m�nader f��</p> <p style="position:absolute;top:1009px;left:39px;white-space:nowrap" class="ft110">re f�rr�ttningen, om s�rskilda sk�l ej f�religga att godk�nna unders�kning�</p> <p style="position:absolute;top:1031px;left:39px;white-space:nowrap" class="ft113">en. �verf�res fartyg till ny klassificeringsanstalt eller f�religga i an nat fall <br/>s�rskilda sk�l att underkasta fartyg besiktning, �ger sj�fartsverket besluta <br/>d�rom. </p> <p style="position:absolute;top:1119px;left:39px;white-space:nowrap" class="ft110">o Senaste lydelse 1971 :293. </p> <p style="position:absolute;top:1119px;left:731px;white-space:nowrap" class="ft110">151 </p> <p style="position:absolute;top:635px;left:30px;white-space:nowrap" class="ft111">�</p> </div> <div id="page12-div" style="position:relative;width:812px;height:1262px;"> <img width="812" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> <p style="position:absolute;top:31px;left:632px;white-space:nowrap" class="ft120"><b>5:, </b></p> <p style="position:absolute;top:59px;left:30px;white-space:nowrap" class="ft121"><b>SFS 1978:109 </b></p> <p style="position:absolute;top:60px;left:213px;white-space:nowrap" class="ft122">Har fartyget icke klass som avses i f�rsta stycket eller �r det �ldre �n tju�</p> <p style="position:absolute;top:81px;left:196px;white-space:nowrap" class="ft122">gofyra �r, m� sj� fartsverket efter pr�vning i vaije s�rskilt fall godk�nna </p> <p style="position:absolute;top:103px;left:196px;white-space:nowrap" class="ft122">unders�kningen s�som besiktning i den omfattning som f�reskrives i f�rsta </p> <p style="position:absolute;top:124px;left:196px;white-space:nowrap" class="ft122">stycket. </p> <p style="position:absolute;top:166px;left:195px;white-space:nowrap" class="ft122">16 � Vid inspektion skall unders�kas om erforderliga �tg�rder iakttagits </p> <p style="position:absolute;top:188px;left:195px;white-space:nowrap" class="ft122">f�r att f�rebygga oh�lsa och olycksfall, om fartyget �r beh�rigen lastat el�</p> <p style="position:absolute;top:209px;left:196px;white-space:nowrap" class="ft122">ler barlastat, om fartyget �r bemannat p� betryggande s�tt och om det el�</p> <p style="position:absolute;top:231px;left:195px;white-space:nowrap" class="ft122">jest �r i beh�rigt skick. Inspektion m� g�ras mindre omfattande �n nu </p> <p style="position:absolute;top:252px;left:196px;white-space:nowrap" class="ft122">sagts. </p> <p style="position:absolute;top:273px;left:213px;white-space:nowrap" class="ft122">Fartyg skall underkastas inspektion n�r tillsynsmyndighet finner det p�</p> <p style="position:absolute;top:296px;left:196px;white-space:nowrap" class="ft122">kallat. </p> <p style="position:absolute;top:337px;left:195px;white-space:nowrap" class="ft122">17 � Tillsyn av utl�ndskt fartyg sker genom inspektion. </p> <p style="position:absolute;top:359px;left:213px;white-space:nowrap" class="ft122">P� framst�llning av myndighet i fr�mm ande stat m� sj�fartsverket dock </p> <p style="position:absolute;top:381px;left:195px;white-space:nowrap" class="ft122">f�rordna om annan tillsynsf�rr�ttning betr�ffande fartyg som �r hemmah��</p> <p style="position:absolute;top:403px;left:197px;white-space:nowrap" class="ft122">rande i den fr�mmande state n och, om s� erfordras, utf�rda certifikat, som </p> <p style="position:absolute;top:424px;left:196px;white-space:nowrap" class="ft122">avses i denna lag eller i f�reskrifte r som utf�rdas med st� d av lagen. </p> <p style="position:absolute;top:464px;left:193px;white-space:nowrap" class="ft123"><i>Ritningar och tillsynsbok </i></p> <p style="position:absolute;top:490px;left:193px;white-space:nowrap" class="ft122">18 �&#34; Ritning till f artyg, som bygges eller ombygges f�r svensk r�kning </p> <p style="position:absolute;top:512px;left:194px;white-space:nowrap" class="ft122">och enligt denna lag skall underg� annan tillsynsf�rr�ttning �n inspektion, </p> <p style="position:absolute;top:533px;left:193px;white-space:nowrap" class="ft122">skall ges in til l sj�fartsverket i god tid innan d et arbete som ritningen avser </p> <p style="position:absolute;top:555px;left:195px;white-space:nowrap" class="ft122">b�ljas. I tr�ngande fall eller om fartyget tillf�lligt �n dras eller ombygges </p> <p style="position:absolute;top:577px;left:194px;white-space:nowrap" class="ft122">utomlands, m� ritning ins�ndas i efterhand. </p> <p style="position:absolute;top:599px;left:211px;white-space:nowrap" class="ft122">Ritning till utl�ndskt fartyg, som blivit svenskt och med anledning d�rav </p> <p style="position:absolute;top:621px;left:193px;white-space:nowrap" class="ft125">skall underg� sj�v�rdighetsbesiktning, skall ges in till sj�fartsverket s� <br/>snart det kan ske. </p> <p style="position:absolute;top:664px;left:211px;white-space:nowrap" class="ft122">Regeringen eller, efter regeringens bemyndigande, sj�fartsverket �ger </p> <p style="position:absolute;top:686px;left:194px;white-space:nowrap" class="ft125">meddela erforderliga f�reskrifter om vilka ritningar som skola inges samt <br/>medge l�ttnad i fr�ga om skyldigheten att ge in ritningar till viss typ av far�<br/>tyg och till fartyg som innehar klass i klassifice ringsanstalt, vilken omfat�</p> <p style="position:absolute;top:750px;left:195px;white-space:nowrap" class="ft122">tas av f�rordnande enligt 1 ka p. 15 �, </p> <p style="position:absolute;top:794px;left:194px;white-space:nowrap" class="ft122">19 � P� s�rskild framst�llning av best�llare, redare eller skeppsbyggare </p> <p style="position:absolute;top:815px;left:195px;white-space:nowrap" class="ft122">skall sj�fartsverket granska ritning som avses i 18 � samt avge det yttrande </p> <p style="position:absolute;top:837px;left:195px;white-space:nowrap" class="ft122">vartill granskningen ger anledning med h�nsyn till best�mmelserna i denna </p> <p style="position:absolute;top:858px;left:194px;white-space:nowrap" class="ft122">lag eller i f�reskrifter som utf�rdas med st�d av lagen. </p> <p style="position:absolute;top:880px;left:211px;white-space:nowrap" class="ft122">Ritning r�ran de maskineri, utrustning eller s�rskild anordning ombord </p> <p style="position:absolute;top:902px;left:194px;white-space:nowrap" class="ft122">skall granskas �ven p� framst�llning av tillverkare. </p> <p style="position:absolute;top:944px;left:194px;white-space:nowrap" class="ft126">20 � Svenskt passagerarfartyg, oavsett dr�ktighet, och annat svenskt <br/>fartyg med en bruttodr�ktighet av minst 20 registerton skola ha tillsyns�</p> <p style="position:absolute;top:987px;left:195px;white-space:nowrap" class="ft122">bok. </p> <p style="position:absolute;top:1008px;left:211px;white-space:nowrap" class="ft122">Om tillsynsf�rr�ttning , om anm�rkning som framkommit vid tillsynsfor -</p> <p style="position:absolute;top:1030px;left:195px;white-space:nowrap" class="ft122">r�ttning och om �tg�rd som vidtagits med anledning av anm�rkningen skall </p> <p style="position:absolute;top:1052px;left:194px;white-space:nowrap" class="ft122">f�rr�ttningsmannen g�ra anteckning i tillsynsboken och l�mna und err�ttcl-</p> <p style="position:absolute;top:1114px;left:31px;white-space:nowrap" class="ft122">152 </p> <p style="position:absolute;top:1115px;left:195px;white-space:nowrap" class="ft122">' Senaste lydelse 1975: 83. </p> <p style="position:absolute;top:635px;left:30px;white-space:nowrap" class="ft124">�</p> </div> <div id="page13-div" style="position:relative;width:812px;height:1262px;"> <img width="812" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> <p style="position:absolute;top:50px;left:27px;white-space:nowrap" class="ft130">se till sj�fartsverket och fartygets redare eller den som i redarens st�lle </p> <p style="position:absolute;top:50px;left:632px;white-space:nowrap" class="ft130">SFS 1978:105 </p> <p style="position:absolute;top:69px;left:28px;white-space:nowrap" class="ft130">brukar fartyget. </p> <p style="position:absolute;top:140px;left:27px;white-space:nowrap" class="ft130">8 kap. </p> <p style="position:absolute;top:170px;left:27px;white-space:nowrap" class="ft130">F�rbud mot n yttjande m. m. </p> <p style="position:absolute;top:199px;left:26px;white-space:nowrap" class="ft130">1 � F�rekommer sk�lig anledning antaga, </p> <p style="position:absolute;top:221px;left:44px;white-space:nowrap" class="ft133">att fartyg icke �r sj�v�rdigt f�r resa i avsedd fart, <br/>att fartyget i v�sentligt avseende brister i fr�ga om skyddet mot oh�lsa </p> <p style="position:absolute;top:265px;left:28px;white-space:nowrap" class="ft130">och olycksfall, </p> <p style="position:absolute;top:286px;left:45px;white-space:nowrap" class="ft134">att det icke �r beh�rigen lastat eller barlastat, <br/>att det medf�r passagerare ut�ver det h�gsta till�tna antalet, eller <br/>att det icke �r bemannat p� betryggande s�tt, </p> <p style="position:absolute;top:351px;left:46px;white-space:nowrap" class="ft134">m� fartygets resa f�rbjudas i avbidan p� r�ttelse. <br/>�r allenast fr�ga om brist i arbetsinr�ttning eller arbetsredskap, m� i </p> <p style="position:absolute;top:395px;left:29px;white-space:nowrap" class="ft130">st�llet f�rbud meddelas att begagna inr�ttningen eller redskapet innan r�t�</p> <p style="position:absolute;top:417px;left:29px;white-space:nowrap" class="ft133">telse vidtagits. F�rekommer sk�lig anledning antaga att anv�ndningen av <br/>viss lokal, visst �mne eller viss arbetsmetod inneb�r fara f�r oh�lsa eller </p> <p style="position:absolute;top:461px;left:29px;white-space:nowrap" class="ft134">olycksfall, m� �ven anv�ndningen av lokalen, �mnet eller metoden f�rbju�<br/>das i avbidan p� r�ttelse. </p> <p style="position:absolute;top:504px;left:47px;white-space:nowrap" class="ft130">Resa m� j�mv�l f�rbjudas, om fartyg icke h�lles tillg�ngligt f�r ti llsyns�</p> <p style="position:absolute;top:526px;left:30px;white-space:nowrap" class="ft134">f�rr�ttning eller om fartyg, som enligt denna lag skall ha fart-, passagerar-<br/>fartygs- eller fribordscertifikat, saknar g�llande s�dant certifikat. </p> <p style="position:absolute;top:592px;left:28px;white-space:nowrap" class="ft130">2 </p> <p style="position:absolute;top:592px;left:76px;white-space:nowrap" class="ft130">F�rbud enligt 1 � m� meddelas av s j�fartsverket eller annan tillsyns�</p> <p style="position:absolute;top:614px;left:29px;white-space:nowrap" class="ft130">myndighet som regeringen best�mmer. Utom riket m� s�dant f�rbud med-</p> <p style="position:absolute;top:636px;left:28px;white-space:nowrap" class="ft130">delas.�ven av svensk utlandsmyndighet som f�rordnats att ut�va tillsyn av </p> <p style="position:absolute;top:658px;left:28px;white-space:nowrap" class="ft130">fartyg. F�rbud enligt 1 � andra stycket m� d�ij�mte meddelas av myndig�</p> <p style="position:absolute;top:680px;left:29px;white-space:nowrap" class="ft130">het som avse s i I k ap. 5 � samt, oberoende av f�rordnande, av svensk ut�</p> <p style="position:absolute;top:702px;left:29px;white-space:nowrap" class="ft130">landsmyndighet. Har s�dant beslut inom sj�fartsverket meddelats av an�</p> <p style="position:absolute;top:723px;left:29px;white-space:nowrap" class="ft133">nan �n chefen f�r den avdelning till vilken fr� gor om s�kerheten p� fartyg <br/>h�r (sj�s�kerhetsdirekt�ren) eller meddelats av annan myndighet, skall be�</p> <p style="position:absolute;top:767px;left:29px;white-space:nowrap" class="ft130">slutet genast underst�llas sj�s�kerhetsdirekt�ren. </p> <p style="position:absolute;top:789px;left:45px;white-space:nowrap" class="ft130">Beslutet skall inneh�lla uppgift om sk�len f�r f�rbudet och de �tg�rder </p> <p style="position:absolute;top:811px;left:28px;white-space:nowrap" class="ft130">som skola vidtagas f�r r�ttelse. Avskrift av beslutet skall genast tillst�llas </p> <p style="position:absolute;top:833px;left:29px;white-space:nowrap" class="ft130">redaren eller den som i redarens st�lle brukar fartyget, bef�lhavaren samt, </p> <p style="position:absolute;top:854px;left:28px;white-space:nowrap" class="ft130">om f �rbudet avser utl�ndskt fartyg, diplomatisk eller konsul�r represen�</p> <p style="position:absolute;top:876px;left:29px;white-space:nowrap" class="ft130">tant f�r det land d�r fartyget h�r hemma. </p> <p style="position:absolute;top:917px;left:28px;white-space:nowrap" class="ft134">3 � Den som inom riket meddelat beslut enligt 1 �, avsee nde f�rbud mot <br/>fartygs resa, skall genast g�ra anm�lan om beslutet till polismyndighet. </p> <p style="position:absolute;top:962px;left:29px;white-space:nowrap" class="ft130">Denna skall vidtaga de �tg�rder som erfordras f�r att hindra fartygets av�</p> <p style="position:absolute;top:984px;left:28px;white-space:nowrap" class="ft130">g�ng. </p> <p style="position:absolute;top:1005px;left:46px;white-space:nowrap" class="ft130">Anm�lan skall g�ras �ven till tullmyndighet och lotsmyndighet. P� dessa </p> <p style="position:absolute;top:1027px;left:29px;white-space:nowrap" class="ft130">myndigheter ankommande f�rr�ttning f�r fartygets resa skall inst�llas s� </p> <p style="position:absolute;top:1050px;left:29px;white-space:nowrap" class="ft130">l�nge f�rbudet g�ller. </p> <p style="position:absolute;top:1115px;left:29px;white-space:nowrap" class="ft130">� Senaste lydelse 1975:83. </p> <p style="position:absolute;top:1115px;left:721px;white-space:nowrap" class="ft130">153 </p> <p style="position:absolute;top:1230px;left:130px;white-space:nowrap" class="ft131"><b>. </b></p> <p style="position:absolute;top:1230px;left:185px;white-space:nowrap" class="ft131"><b>;i. </b></p> <p style="position:absolute;top:635px;left:30px;white-space:nowrap" class="ft132">�</p> </div> <div id="page14-div" style="position:relative;width:812px;height:1262px;"> <img width="812" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> <p style="position:absolute;top:61px;left:40px;white-space:nowrap" class="ft140">SFS 1978:109 </p> <p style="position:absolute;top:62px;left:222px;white-space:nowrap" class="ft140">G�ller f�rbudet svenskt fartyg som befinner sig utom riket, �ger svensk </p> <p style="position:absolute;top:84px;left:206px;white-space:nowrap" class="ft140">utlandsmyndighet till f�rhindrande av resan avfordra fartygets bef�lhavare </p> <p style="position:absolute;top:105px;left:205px;white-space:nowrap" class="ft140">f�r fartyget g�llande nationalitetshandling. </p> <p style="position:absolute;top:147px;left:205px;white-space:nowrap" class="ft143">4 �3 F�rekommer brist som avses i 1 � o ch finnas ej tillr�ckliga sk�l att <br/>f�rbjuda fartygets resa eller att meddela f�rbud att begagna inr�ttning, red�<br/>skap, lokal, �mne eller arbetsmetod, kan myndighet som avses i 2 � f�rsta </p> <p style="position:absolute;top:212px;left:206px;white-space:nowrap" class="ft143">stycket i st�ll et f�rel�gga redaren eller den som i re darens st�lle brukar far�<br/>tyget att avhj�lpa bristen. </p> <p style="position:absolute;top:254px;left:223px;white-space:nowrap" class="ft140">Underl�ter redaren eller den som i redarens st�lle brukar fartyget att </p> <p style="position:absolute;top:275px;left:205px;white-space:nowrap" class="ft143">inom f�relagd tid vidtaga �tg�rd som �ligger honom enligt f�rel�ggandet el�<br/>ler kan han ej tillst�llas beslutet utan dr�jsm�l som �ventyrar syftet med </p> <p style="position:absolute;top:319px;left:206px;white-space:nowrap" class="ft143">beslutet, f�r myndigheten l�ta verkst�lla �tg�rden p� den f�rsumliges be�<br/>kostnad. Detsamma g�ller �ven i an nat fall d� f�rel�ggande meddelats, om </p> <p style="position:absolute;top:362px;left:205px;white-space:nowrap" class="ft140">omedelbar �tg�rd p�kallas men ej kan v�ntas bli vi dtagen av den som avses </p> <p style="position:absolute;top:384px;left:205px;white-space:nowrap" class="ft140">med beslutet. </p> <p style="position:absolute;top:427px;left:197px;white-space:nowrap" class="ft140">I 5 � 1 bes lut om f�rbud eller f�rel�ggande kan uts�ttas vite. </p> <p style="position:absolute;top:476px;left:203px;white-space:nowrap" class="ft140">9 kap. </p> <p style="position:absolute;top:505px;left:204px;white-space:nowrap" class="ft140">�ligganden f�r redare, bef�lhavaren m. fl. till tryggande av s�kerheten </p> <p style="position:absolute;top:534px;left:202px;white-space:nowrap" class="ft140">1 � Enligt vad i sj�lagen stadgas �ligger det bef�lhavaren att tillse, att </p> <p style="position:absolute;top:557px;left:203px;white-space:nowrap" class="ft143">fartyget �r i b eh�rigt skick med avseende p� sj�v�rdighet, anordningar till <br/>f�rebyggande av oh�lsa och olycksfall, lastning och bemanning. </p> <p style="position:absolute;top:600px;left:220px;white-space:nowrap" class="ft140">Redaren skall anst�lla den som ing�r i minimibes�ttning och tillh�r </p> <p style="position:absolute;top:621px;left:202px;white-space:nowrap" class="ft140">d�cks- eller maskinavdelningen. </p> <p style="position:absolute;top:664px;left:202px;white-space:nowrap" class="ft140">2 � Redare eller den som i redarens st�lle brukar fartyget skall tillse att </p> <p style="position:absolute;top:686px;left:201px;white-space:nowrap" class="ft140">fartyget underg�r tillsyn enligt 7 kap. </p> <p style="position:absolute;top:708px;left:219px;white-space:nowrap" class="ft140">Redare eller best�llare av fartyg skall tillse att ritning som avses i 7 kap . </p> <p style="position:absolute;top:730px;left:203px;white-space:nowrap" class="ft140">18 � g es in till sj�fartsverket inom f�reskriven tid. </p> <p style="position:absolute;top:774px;left:202px;white-space:nowrap" class="ft143">3 � P� anmodan av sj�fartsverket eller annan tillsynsmyndighet som re�<br/>geringen best�mmer �r redaren eller den som i red arens st�lle brukar farty�<br/>get skyldig att f�ranstalta om unders�kning av �mne eller material som an�</p> <p style="position:absolute;top:838px;left:204px;white-space:nowrap" class="ft143">v�ndes p� fartyget eller ing�r i de ss last eller tillhandah�lla prov f�r s�dan <br/>unders�kning. Samma skyldighet g�ller i f r�ga om maskin, redskap eller <br/>teknisk anordning p� fartyget. </p> <p style="position:absolute;top:903px;left:219px;white-space:nowrap" class="ft140">1 fr�ga om �mne eller material vars inlastning �r f�rest�ende men �nnu ej </p> <p style="position:absolute;top:925px;left:204px;white-space:nowrap" class="ft140">kommit under redarens v�rd har last�garen s�dan skyldighet som enligt </p> <p style="position:absolute;top:947px;left:203px;white-space:nowrap" class="ft140">f�rsta stycket �vilar redaren eller den som i re darens st�lle brukar fartyget. </p> <p style="position:absolute;top:968px;left:222px;white-space:nowrap" class="ft140">Underl�ter n�gon som �r skyldig d�rtill att efterkomma anmodan enligt </p> <p style="position:absolute;top:989px;left:204px;white-space:nowrap" class="ft140">f�rsta stycket eller kan han ej tillst�llas beslut om anmodan utan dr�jsm�l </p> <p style="position:absolute;top:1011px;left:205px;white-space:nowrap" class="ft143">som �ventyrar syftet med beslutet, f�r tillsynsmyndigheten l�ta verkst�lla <br/>�tg�rderna p� dennes bekostnad. Detsamma g�ller �ven i an nat fall d� be�<br/>slut meddelats, om omedelbar �tg�rd p�kallas men ej kan v�ntas bli v idta�<br/>gen av den som avses med beslutet. </p> <p style="position:absolute;top:1116px;left:41px;white-space:nowrap" class="ft140">154 </p> <p style="position:absolute;top:1119px;left:205px;white-space:nowrap" class="ft141">&#34; F�rutvarande 4 � upph�vd genom 1972: 276. </p> <p style="position:absolute;top:635px;left:30px;white-space:nowrap" class="ft142">�</p> </div> <div id="page15-div" style="position:relative;width:812px;height:1262px;"> <img width="812" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> <p style="position:absolute;top:50px;left:48px;white-space:nowrap" class="ft150">Unders�kning enligt denna paragraf skall bekostas av den som �lagts att </p> <p style="position:absolute;top:50px;left:635px;white-space:nowrap" class="ft150">SFS 1978:109 </p> <p style="position:absolute;top:71px;left:30px;white-space:nowrap" class="ft152">f�ranstalta om unders�kning eller att tillhandah�lla prov f�runders�kning, <br/>om ej tillsynsmyndigheten beslutar att kostnaden helt eller delvis skall er�<br/>s�ttas av statsmedel. </p> <p style="position:absolute;top:135px;left:47px;white-space:nowrap" class="ft150">I beslut med anmodan enligt f�rsta stycket kan u ts�ttas vite. </p> <p style="position:absolute;top:178px;left:30px;white-space:nowrap" class="ft153">4 � Redare eller den som i reda rens st�lle brukar fartyget, bef�lhavaren <br/>och den som eljest leder arbete ombord skola iakttaga allt som med h�nsyn </p> <p style="position:absolute;top:222px;left:31px;white-space:nowrap" class="ft150">till ar betets natur och de f�rh�llanden, under vilka arbetet bedrives, samt </p> <p style="position:absolute;top:243px;left:30px;white-space:nowrap" class="ft154">ombordanst�llds �lder, yrkesvana och �vriga f�ruts�ttningar f�r arbetet <br/>sk�ligen kan fordra s f�r att f�rebygga att ombordanst�lld �drager sig oh�l�</p> <p style="position:absolute;top:287px;left:31px;white-space:nowrap" class="ft150">sa i f �ljd av arbetet eller drabbas av olycksfall d�ri eller f�r att eljest trygga </p> <p style="position:absolute;top:308px;left:30px;white-space:nowrap" class="ft150">sj�s�kerheten. </p> <p style="position:absolute;top:330px;left:47px;white-space:nowrap" class="ft150">Ombordanst�lld �r pliktig att anv�nda befintliga skyddsanordningar, no�</p> <p style="position:absolute;top:351px;left:30px;white-space:nowrap" class="ft153">ga f�lja denna lag eller f�reskrifter som utf�rdas med st�d av lagen samt i <br/>�vrigt iakttaga tillb�rlig f�rsiktighet och, i vad p� honom ankommer, med�</p> <p style="position:absolute;top:395px;left:32px;white-space:nowrap" class="ft150">verka till f�rekommande av oh�lsa eller olycksfall. Ombordanst�lld �r </p> <p style="position:absolute;top:417px;left:31px;white-space:nowrap" class="ft153">skyldig att an v�nda personlig skyddsutrustning under arbetet och v�l v�r�<br/>da den. </p> <p style="position:absolute;top:459px;left:48px;white-space:nowrap" class="ft150">Det �ligger bef�lhavaren att s�rskilt tillse, att minder�rigs anv�ndande i </p> <p style="position:absolute;top:482px;left:31px;white-space:nowrap" class="ft153">arbete p� fartyg icke medf�r fara f�r olycksfall eller f�r �veranstr�ngning <br/>eller annan menlig inverkan p� den minder�riges h�lsa eller kroppsutveck�</p> <p style="position:absolute;top:526px;left:32px;white-space:nowrap" class="ft153">ling. Kan minder�rigs a nv�ndande till visst slag av ar bete medf�ra synner�<br/>lig fara i n�got av nu n�mnda avseenden, f�r regeringen eller myndighet </p> <p style="position:absolute;top:570px;left:32px;white-space:nowrap" class="ft150">som regeringen best �mmer f�reskriva s�rskilda villkor f�r minder�rigs an�</p> <p style="position:absolute;top:592px;left:33px;white-space:nowrap" class="ft150">v�ndande till s�dant arbete eller f�rordna att minder�rig icke f�r anv�ndas </p> <p style="position:absolute;top:614px;left:32px;white-space:nowrap" class="ft150">d�rtill. </p> <p style="position:absolute;top:657px;left:31px;white-space:nowrap" class="ft150">5 � N�r tv� eller flera arbetsgivare samtidigt bedriva arbete p� samma </p> <p style="position:absolute;top:680px;left:32px;white-space:nowrap" class="ft154">fartyg, skola de samr�da och gemensamt verka f�r att �stadkomma sunda <br/>och s�kra f�rh�llanden p� fartyget. </p> <p style="position:absolute;top:723px;left:49px;white-space:nowrap" class="ft150">Redaren eller den som i re darens st�lle brukar fartyget �r ansvarig f�r </p> <p style="position:absolute;top:745px;left:32px;white-space:nowrap" class="ft154">samordning av �tg�rder till skydd mot oh�lsa och olycksfall p� fartyg som <br/>�r gemensamt arbetsst�lle. </p> <p style="position:absolute;top:788px;left:49px;white-space:nowrap" class="ft150">I fr�ga om f artyg, som intagits p� varv i Sverige, �vilar det ansvar som </p> <p style="position:absolute;top:810px;left:32px;white-space:nowrap" class="ft154">avses i a ndra stycket den f�r varvsdriften ansvarige arbetsgivaren i st�llet <br/>f�r redaren. Om s�rskilda sk�l f�religga kan myndighet som regeringen be�</p> <p style="position:absolute;top:854px;left:33px;white-space:nowrap" class="ft150">st�mmer medge att detta ansvar f�r �verl�tas p� redaren. </p> <p style="position:absolute;top:876px;left:49px;white-space:nowrap" class="ft150">I fr�ga om fartyg i svensk hamn �vilar ansvaret f�r s�dan samordning av </p> <p style="position:absolute;top:898px;left:32px;white-space:nowrap" class="ft154">skydds�tg�rder som p�kallas av att fartyget �r under lastning eller lossning <br/>den f�r detta arbete ansvarige arbetsgivaren. Detta ansvar kan �verl�tas </p> <p style="position:absolute;top:942px;left:32px;white-space:nowrap" class="ft150">till red aren. </p> <p style="position:absolute;top:963px;left:48px;white-space:nowrap" class="ft150">Den som har an svar enligt andra-fj�rde styckena skall tillse att samord�</p> <p style="position:absolute;top:986px;left:32px;white-space:nowrap" class="ft150">ning sker av skydds�tg�rder p� fartyget. �vriga arbetsgivare och p� farty�</p> <p style="position:absolute;top:1007px;left:32px;white-space:nowrap" class="ft154">get sysselsatta arbetstagare skola f�lja de anvisningar som han l�mnar i <br/>detta syfte. </p> <p style="position:absolute;top:1050px;left:49px;white-space:nowrap" class="ft150">Vad i denna paragraf s�gs om arbetsgivare �ger motsvarande till�mpning </p> <p style="position:absolute;top:1072px;left:32px;white-space:nowrap" class="ft150">p� den som d river verksamhet utan att ha arbetstagare anst�lld. </p> <p style="position:absolute;top:1114px;left:724px;white-space:nowrap" class="ft150">155 </p> <p style="position:absolute;top:635px;left:30px;white-space:nowrap" class="ft151">�</p> </div> <div id="page16-div" style="position:relative;width:812px;height:1262px;"> <img width="812" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> <p style="position:absolute;top:59px;left:38px;white-space:nowrap" class="ft160"><b>SFS 1978:109 </b></p> <p style="position:absolute;top:61px;left:203px;white-space:nowrap" class="ft161">6 � Om de skyldigheter som �vila tillverkare och f�rs�ljare av maskiner, </p> <p style="position:absolute;top:82px;left:204px;white-space:nowrap" class="ft163">redskap och andra tekniska anordningar samt den som uppl�ter till begag�<br/>nande eller installerar s�dana anordningar stadgas i arbetsmilj�lagen <br/>(1977:1160). </p> <p style="position:absolute;top:168px;left:203px;white-space:nowrap" class="ft163">7 � Skyddsombud f�retr�der de ombordanst�llda i skyddsfr�gor och <br/>skall verka for tillfredsst�llande skyddsf�rh�llanden. Ombudet skall inom <br/>sitt skyddsomr�de vaka �ver sundhet och s�kerhet i arb etet samt i detta <br/>syfte deltaga vid planering av nya eller �ndrade lokaler, anordningar och <br/>arbetsmetoder p� fartyget och vid planeringen av andra �tg�rder av bety�</p> <p style="position:absolute;top:276px;left:204px;white-space:nowrap" class="ft161">delse f�r s�kerheten i arbetet. </p> <p style="position:absolute;top:298px;left:220px;white-space:nowrap" class="ft161">Skyddsombud skall s�ka vinna �vriga ombordanst�lldas medverkan i </p> <p style="position:absolute;top:320px;left:204px;white-space:nowrap" class="ft161">skyddsarbetet. </p> <p style="position:absolute;top:341px;left:221px;white-space:nowrap" class="ft161">Redare, annan arbetsgivare och ombordanst�llda svara gemensamt f�r </p> <p style="position:absolute;top:363px;left:204px;white-space:nowrap" class="ft161">att skyddsombud f�r erforderlig utbildning. </p> <p style="position:absolute;top:385px;left:220px;white-space:nowrap" class="ft161">Skyddsombud skall beredas tillf�lle att under arbetstid fullg�ra sina upp�</p> <p style="position:absolute;top:407px;left:204px;white-space:nowrap" class="ft161">gifter med bibeh�llna anst�llningsf�rm�ner. Ombudet skall ges tillf�lle att </p> <p style="position:absolute;top:428px;left:205px;white-space:nowrap" class="ft163">p� f artyget disponera l�mplig lokal eller annat utrymme som beh�vs f�r <br/>uppdraget. </p> <p style="position:absolute;top:471px;left:220px;white-space:nowrap" class="ft161">Skyddsombud har r�tt att taga del av de handlingar och erh�lla de upp�</p> <p style="position:absolute;top:493px;left:204px;white-space:nowrap" class="ft161">lysningar i �vrigt som �r o av betydelse f�r ombudets verksamhet. </p> <p style="position:absolute;top:536px;left:203px;white-space:nowrap" class="ft163">8 � Inneb�r visst arbete omedelbar och allvarlig fara f�r ombordvaran�<br/>des liv eller h�lsa och kan r�ttelse ej genast uppn�s genom h�nv�ndelse till </p> <p style="position:absolute;top:579px;left:204px;white-space:nowrap" class="ft161">bef�lhavaren, kan skyddsombud best�mma att arbetet skall avbrytas. </p> <p style="position:absolute;top:601px;left:221px;white-space:nowrap" class="ft161">Finner skyddsombud att f�rbud enligt 8 kap. 1 � �vertr� des, kan han av�</p> <p style="position:absolute;top:622px;left:204px;white-space:nowrap" class="ft161">bryta arbete som avses med f�rbudet eller som e rfordras f�r att fartyget </p> <p style="position:absolute;top:643px;left:203px;white-space:nowrap" class="ft161">skall p�b�lja f�rbjuden resa. </p> <p style="position:absolute;top:687px;left:202px;white-space:nowrap" class="ft161">9 � Beslut av skyddsombud enligt 8 � g�ller i fr�ga om fartyg som �r f�r�</p> <p style="position:absolute;top:709px;left:203px;white-space:nowrap" class="ft161">t�jt eller ligger till ankars i svensk hamn till dess sj�fartsverket tagit st�ll�</p> <p style="position:absolute;top:730px;left:204px;white-space:nowrap" class="ft161">ning i saken. </p> <p style="position:absolute;top:752px;left:220px;white-space:nowrap" class="ft161">I annat fall �n som avses i f�rsta stycket eller d� fr�ga �r om r�ddnings�</p> <p style="position:absolute;top:774px;left:203px;white-space:nowrap" class="ft161">tj�nst, g�ller skyddsombudets beslut till d ess bef�lhavaren tagit st�llning. </p> <p style="position:absolute;top:795px;left:203px;white-space:nowrap" class="ft161">Mot skyddsombudets beslut f�r bef�lhavaren beordra arbete endast om </p> <p style="position:absolute;top:817px;left:203px;white-space:nowrap" class="ft161">han finner beslutet ogrundat eller arbetet n�dv�ndigt f�r att undanr�ja eller </p> <p style="position:absolute;top:838px;left:202px;white-space:nowrap" class="ft161">f�rebygga fara som bed�mes st�rre �n den risk som f�ranlett beslutet. In�</p> <p style="position:absolute;top:860px;left:203px;white-space:nowrap" class="ft163">nan bef�lhavaren i strid mot skyddsombudets beslut beordrar arbete skall <br/>han h�ra skyddskommitt�n, om s�dan finnes och tvingande hinder ej f�re�</p> <p style="position:absolute;top:902px;left:202px;white-space:nowrap" class="ft161">ligger. </p> <p style="position:absolute;top:947px;left:201px;white-space:nowrap" class="ft163">10 � Beslut av skyddsombud enligt 8 � eller av bef�lhavare enligt 9 � <br/>skall med angivande av sk�len antecknas i far tygets skeppsdagbok eller </p> <p style="position:absolute;top:990px;left:201px;white-space:nowrap" class="ft161">om s�dan dagbok ej f�res nedtecknas s�rskilt. Bef�lhavaren skall tillse att </p> <p style="position:absolute;top:1011px;left:201px;white-space:nowrap" class="ft161">avskrift av s�dant beslut genast tillst�lles sj�fartsverket. </p> <p style="position:absolute;top:1054px;left:201px;white-space:nowrap" class="ft161">11 � F�r skada till f�ljd av �tg�rd som avses i 8 � �r skyddsombud fri </p> <p style="position:absolute;top:1076px;left:201px;white-space:nowrap" class="ft161">fr�n ers�ttningsskyldighet. </p> <p style="position:absolute;top:1119px;left:36px;white-space:nowrap" class="ft161">156 </p> <p style="position:absolute;top:635px;left:30px;white-space:nowrap" class="ft162">�</p> </div> <div id="page17-div" style="position:relative;width:812px;height:1262px;"> <img width="812" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> <p style="position:absolute;top:55px;left:42px;white-space:nowrap" class="ft170">12 � Skyddskommitt� skall planera och �vervaka skyddsarbetet p� far- </p> <p style="position:absolute;top:55px;left:649px;white-space:nowrap" class="ft170">SFS 1978:109 </p> <p style="position:absolute;top:77px;left:43px;white-space:nowrap" class="ft170">tyget. Den skall noga f�lja utvecklingen i fr�gor som r�ra skyddet mot </p> <p style="position:absolute;top:98px;left:43px;white-space:nowrap" class="ft170">oh�lsa och olycksfall samt verka f�r tillfredsst�llande skyddsf�rh�llanden </p> <p style="position:absolute;top:120px;left:43px;white-space:nowrap" class="ft170">p� arbetsst�llet. I skyddskommitt� skola behandlas fr�gor om de ombord-</p> <p style="position:absolute;top:142px;left:43px;white-space:nowrap" class="ft172">anst�lldas h�lsov�rd, fr�gor om planering av nya eller �ndrade lokaler, <br/>anordningar och arbetsmetoder p� fa rtyg, andra �tg�rder av st�rre bety�</p> <p style="position:absolute;top:185px;left:42px;white-space:nowrap" class="ft170">delse f�r s�kerheten i arbetet samt fr�gor om upplysning och utbildning r��</p> <p style="position:absolute;top:206px;left:43px;white-space:nowrap" class="ft170">rande skydd mot oh�lsa och olycksfall. </p> <p style="position:absolute;top:248px;left:40px;white-space:nowrap" class="ft170">13 � Bef�lhavaren skall tillse, att de ombordanst�llda erh�lla tillr�cklig </p> <p style="position:absolute;top:270px;left:41px;white-space:nowrap" class="ft172">och fullgod kost. Han skall j�mv�l ha uppsikt �ver h�lsov�rds- och bo�<br/>stadsf�rh�llanden ombord. </p> <p style="position:absolute;top:334px;left:40px;white-space:nowrap" class="ft170">14 � Redare eller den som i redarens st�lle brukar fartyget samt bef�lha�</p> <p style="position:absolute;top:357px;left:41px;white-space:nowrap" class="ft172">varen och �vrigt bef�l ombord skola l�mna eller l�ta l�mna tillsynsmyndig�<br/>het n�digt bis t�nd vid tills ynsf�rr�ttning och l�mna varje upplysning som </p> <p style="position:absolute;top:400px;left:41px;white-space:nowrap" class="ft170">beg�res vid f�rr� ttningen. </p> <p style="position:absolute;top:453px;left:42px;white-space:nowrap" class="ft170">15 � Bef�lhavaren skall innan resa antr�des skaffa sig den k �nnedom om </p> <p style="position:absolute;top:476px;left:43px;white-space:nowrap" class="ft173">fartyget som han b eh�ver f�r att kunna fullg�ra sina �ligganden betr�ffan�<br/>de s�kerheten p� fartyget. </p> <p style="position:absolute;top:519px;left:58px;white-space:nowrap" class="ft170">Maskinchefen skall innan resa antr�des skaffa sig erford erlig k�nnedom </p> <p style="position:absolute;top:540px;left:41px;white-space:nowrap" class="ft170">om fartygets maskineri med tillh�rande anl�ggningar och inr�ttningar samt </p> <p style="position:absolute;top:562px;left:40px;white-space:nowrap" class="ft170">fartygets brandsl�ckningsanordningar. </p> <p style="position:absolute;top:585px;left:58px;white-space:nowrap" class="ft170">Bes�ttningen skall genom bef�lhavarens f�rsorg, i den m�n det �r m�j�</p> <p style="position:absolute;top:607px;left:41px;white-space:nowrap" class="ft170">ligt, b eredas tillf�lle att f�rv�rva erforderlig k�nnedom om fartyget innan </p> <p style="position:absolute;top:628px;left:42px;white-space:nowrap" class="ft170">resa antr�des. </p> <p style="position:absolute;top:684px;left:42px;white-space:nowrap" class="ft170">16 � Innan resa antr�des skall fartyget g�ras sj�klart. </p> <p style="position:absolute;top:707px;left:59px;white-space:nowrap" class="ft170">D�rvid skall b ef�lhavaren s�rskilt tillse, att </p> <p style="position:absolute;top:728px;left:59px;white-space:nowrap" class="ft170">a) tillr�ckligt med proviant, vatten och l�kemedel samt erforderliga sj��</p> <p style="position:absolute;top:751px;left:43px;white-space:nowrap" class="ft170">kort och nautiska publikationer medf�ras p� fartyget, </p> <p style="position:absolute;top:773px;left:59px;white-space:nowrap" class="ft170">b) signalapparater, lanternor, nautiska instrument, b�rgningsredskap </p> <p style="position:absolute;top:795px;left:43px;white-space:nowrap" class="ft170">och �vrig utrustning f�r s�kerheten ombord �ro klara till omedelbart bruk, </p> <p style="position:absolute;top:817px;left:59px;white-space:nowrap" class="ft170">c) man�ver- och kontrollorgan �ro klara till omede lbart bruk, </p> <p style="position:absolute;top:837px;left:58px;white-space:nowrap" class="ft172">d) fartyget icke �r nedlastat ut�ver till�mpligt last m�rke, <br/>e) erforderlig barlast intagits, <br/>f) laste n beh�rigen stuvats och betryggande anordningar vidtagits mot </p> <p style="position:absolute;top:904px;left:42px;white-space:nowrap" class="ft170">att last eller barlast f�rskjuter sig eller eljest �stadkommer skada p� om�</p> <p style="position:absolute;top:925px;left:43px;white-space:nowrap" class="ft170">bordvarande eller p� fartyget, </p> <p style="position:absolute;top:947px;left:58px;white-space:nowrap" class="ft170">g) last eller annat icke belamrar fartygets utrustning, inr�ttningar eller </p> <p style="position:absolute;top:968px;left:43px;white-space:nowrap" class="ft170">redskap eller f�rsv�rar fartygets navigering, </p> <p style="position:absolute;top:989px;left:59px;white-space:nowrap" class="ft170">h) skeppsluckorna beh�rigen tillslutits och skalkats samt �ppningar i </p> <p style="position:absolute;top:1011px;left:42px;white-space:nowrap" class="ft170">d�ck, skott och bordl�ggning av betydelse f�r sj�v�rdigheten tillslutits p� </p> <p style="position:absolute;top:1034px;left:44px;white-space:nowrap" class="ft170">betryggande s�tt. </p> <p style="position:absolute;top:1055px;left:61px;white-space:nowrap" class="ft170">Maskinchefen ansvarar f�r att fartygets maskineri med tillh�rande an�</p> <p style="position:absolute;top:1076px;left:43px;white-space:nowrap" class="ft170">l�ggningar och inr�ttningar �r i beh�rigt skick, att fartygets brandsl�ck�</p> <p style="position:absolute;top:1097px;left:44px;white-space:nowrap" class="ft170">ningsanordningar �ro klara till omedelbart bruk samt att erforderliga f�rn��</p> <p style="position:absolute;top:1119px;left:43px;white-space:nowrap" class="ft170">denheter f�r maskineriets drift finnas ombord. Det �ligger maskinchefen </p> <p style="position:absolute;top:1119px;left:736px;white-space:nowrap" class="ft170">157 </p> <p style="position:absolute;top:635px;left:30px;white-space:nowrap" class="ft171">�</p> </div> <div id="page18-div" style="position:relative;width:812px;height:1262px;"> <img width="812" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> <p style="position:absolute;top:69px;left:34px;white-space:nowrap" class="ft180"><b>SFS 1978:109 </b></p> <p style="position:absolute;top:67px;left:200px;white-space:nowrap" class="ft183">att l�mna bef�lhavaren uppgift om den m�ngd drivmedel f�r maskineriets <br/>drift som medf�res. </p> <p style="position:absolute;top:131px;left:200px;white-space:nowrap" class="ft185">17 � Bef�lhavaren skall tillse att den tillsynsbok som avses i 7 kap. 20 � <br/>och de certifikat som utf�rdats f�r fartyget med st�d av denna lag finnas <br/>ombord och h�llas tillg�ngliga vid tillsynsf�rr�ttning. M�ste fartyget �ver�<br/>ges, skall bef�lhavaren om m�jligt s�rja f�r att dessa handlingar bringas i <br/>s�kerhet. </p> <p style="position:absolute;top:238px;left:218px;white-space:nowrap" class="ft181">Ej m� n�gon f�rv�gras att taga del av inneh�llet i tillsynsboken, s�vitt </p> <p style="position:absolute;top:260px;left:201px;white-space:nowrap" class="ft181">hans r�tt �r beroende d�rav. </p> <p style="position:absolute;top:302px;left:199px;white-space:nowrap" class="ft181">18 �'&#34; Om bef�lhavarens skyldighet att till sj�fartsverket anm�la vissa </p> <p style="position:absolute;top:324px;left:200px;white-space:nowrap" class="ft181">h�ndelser ombord finnas best�mmelser i sj� lagen (1891: 35 s. 1). </p> <p style="position:absolute;top:345px;left:216px;white-space:nowrap" class="ft181">Regeringen eller myndighet som regeringen best�mmer kan besluta om </p> <p style="position:absolute;top:367px;left:199px;white-space:nowrap" class="ft181">skyldighet f�r redare eller bef�lhavare att anm�la intr�ffade olycksfall eller </p> <p style="position:absolute;top:389px;left:200px;white-space:nowrap" class="ft181">tillbud till olycksfall eller sjukdomsfall ut�ver vad som angives i sj� lagen. </p> <p style="position:absolute;top:431px;left:199px;white-space:nowrap" class="ft184">19 � Om skyldighet att anlita lots och om lotsavgift g�ller vad regeringen <br/>eller, efter regeringens bemyndigande, f�rvaltningsmyndighet f�reskriver. </p> <p style="position:absolute;top:497px;left:200px;white-space:nowrap" class="ft183">20 �&#34; Best�mmelserna i 1 � andra stycket och 2-18 �� g�lla icke ut�<br/>l�ndskt fartyg i v idare m�n �n regeringen f�rordnar d�rom. </p> <p style="position:absolute;top:591px;left:198px;white-space:nowrap" class="ft181">10 kap. </p> <p style="position:absolute;top:621px;left:199px;white-space:nowrap" class="ft181">Ansvarsbest�mmelser </p> <p style="position:absolute;top:651px;left:197px;white-space:nowrap" class="ft181">1 � Underl�ter redare eller den som i redarens st�lle brukar fartyget att </p> <p style="position:absolute;top:672px;left:198px;white-space:nowrap" class="ft181">tillse att fartyget underg�r tillsyn enligt 7 kap., d�mes till dagsb�ter eller </p> <p style="position:absolute;top:694px;left:198px;white-space:nowrap" class="ft181">f�ngelse i h �gst sex m�nader. </p> <p style="position:absolute;top:737px;left:198px;white-space:nowrap" class="ft184">2 � Nyttjas fartyg till sj�fart utan att ha i de nna lag f�reskrivet certifikat <br/>eller i st rid mot best�mmelse i s� dant certifikat eller nyttjas fartyg till sj��</p> <p style="position:absolute;top:781px;left:198px;white-space:nowrap" class="ft181">fart utan att vara f�rsett med lastm�rke, om s�dant �r f�reskrivet, d�mes </p> <p style="position:absolute;top:803px;left:199px;white-space:nowrap" class="ft181">bef�lhavaren till dagsb�ter eller f�ngelse i h� gst sex m�nader. </p> <p style="position:absolute;top:846px;left:198px;white-space:nowrap" class="ft181">3 � Iakttager bef�lhavare icke de f�reskrifter om minimibes�ttning, som </p> <p style="position:absolute;top:867px;left:200px;white-space:nowrap" class="ft181">med st�d av denna lag fastst�llts att g�lla f�r fartyget, d�mes till dagsb�ter </p> <p style="position:absolute;top:889px;left:199px;white-space:nowrap" class="ft181">eller f�ngelse i h� gst sex m�nader. </p> <p style="position:absolute;top:910px;left:216px;white-space:nowrap" class="ft181">G�rning som avses i f� rsta stycket skall icke medf�ra ansvar, om l�mp�</p> <p style="position:absolute;top:931px;left:199px;white-space:nowrap" class="ft181">lig person som varit kvalificerad till befattningen icke kunnat erh�llas i se�</p> <p style="position:absolute;top:952px;left:200px;white-space:nowrap" class="ft184">nast bes�kta hamn och detta f�ranlett att de uppst�llda fordringarna p� <br/>kvalifikation hos medlem av minimibes�ttning icke blivit uppfyllda f�r viss <br/>tj�nst ombord. </p> <p style="position:absolute;top:1016px;left:217px;white-space:nowrap" class="ft181">Anst�lles den som ing�r i minimibes�ttning och tillh�r d�cks- eller ma�</p> <p style="position:absolute;top:1038px;left:200px;white-space:nowrap" class="ft183">skinavdelningen av annan �n redaren, d�mas redaren och bef�lhavaren till <br/>dagsb�ter eller f�ngelse i h �gst sex m�nader. </p> <p style="position:absolute;top:1123px;left:35px;white-space:nowrap" class="ft181">158 </p> <p style="position:absolute;top:1109px;left:217px;white-space:nowrap" class="ft181">Senaste lydelse av f�rutvarande 9 kap. 10 � se 1971; 293. </p> <p style="position:absolute;top:1124px;left:200px;white-space:nowrap" class="ft181">&#34; Senaste lydelse av f�rutvarande 9 kap. 1! � se 19 75: 83. </p> <p style="position:absolute;top:635px;left:30px;white-space:nowrap" class="ft182">�</p> </div> <div id="page19-div" style="position:relative;width:812px;height:1262px;"> <img width="812" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> <p style="position:absolute;top:52px;left:58px;white-space:nowrap" class="ft190">Visar redaren eller bef�lhavaren att han gjort vad p� honom sk�ligen an- </p> <p style="position:absolute;top:52px;left:649px;white-space:nowrap" class="ft190">SFS 1978:109 </p> <p style="position:absolute;top:73px;left:41px;white-space:nowrap" class="ft190">kommit f�r att f�rhindra f�rseelsen, �r han dock fri fr�n ansvar. </p> <p style="position:absolute;top:116px;left:40px;white-space:nowrap" class="ft192">4 � Till b�ter eller f�ngelse i h�gst ett �r d�mes den som upps�tligen eller <br/>av oaktsamhet bryter mot f�rbud som meddelats med st�d av 8 kap. 1 � el�<br/>ler f�rel�ggande som meddelats med st�d av 8 kap. 4 �. </p> <p style="position:absolute;top:182px;left:57px;white-space:nowrap" class="ft190">Bryter n�gon mot f�rel�ggande eller f�rbud, som f�renats med vite, d��</p> <p style="position:absolute;top:203px;left:41px;white-space:nowrap" class="ft190">mes ej till ansvar enligt f�rsta stycket. </p> <p style="position:absolute;top:245px;left:40px;white-space:nowrap" class="ft190">5 � Beordrar bef�lhavare arbete i strid mot beslut av skyddsombud enligt </p> <p style="position:absolute;top:267px;left:41px;white-space:nowrap" class="ft192">9 kap. 8 � utan att sk�l som anges i 9 kap. 9 � f�religg er och �sidos�ttes <br/>d�rmed uppenbart intresset att skyddsarbetet ombord bedrives i beh�rig <br/>ordning, d�mes till b �ter. </p> <p style="position:absolute;top:354px;left:40px;white-space:nowrap" class="ft190">6 � Den som upps�tligen eller av oaktsamhet underl�ter att anlita lots, </p> <p style="position:absolute;top:376px;left:41px;white-space:nowrap" class="ft193">n�r det �ligger honom p� grund av s�rskild f�reskrift, d�mes till b�ter eller <br/>f�ngelse i h�gst sex m�nader. </p> <p style="position:absolute;top:441px;left:41px;white-space:nowrap" class="ft190">7 �'^ Ha flera medverkat till g�rning som avses i 1-4 och 6 ��, g�ller 23 </p> <p style="position:absolute;top:464px;left:42px;white-space:nowrap" class="ft190">kap. brottsbalken. </p> <p style="position:absolute;top:507px;left:38px;white-space:nowrap" class="ft190">8 � Den som olovligen och utan giltigt sk �l borttager skyddsanordning </p> <p style="position:absolute;top:529px;left:39px;white-space:nowrap" class="ft190">eller s�tter den ur bruk, d�mes till dagsb�ter. </p> <p style="position:absolute;top:572px;left:39px;white-space:nowrap" class="ft193">9 � L�mnar n�gon upps�tligen tillsynsmyndighet oriktig uppgift f�r att <br/>erh�lla certifikat enligt denna lag eller att f� s�dant certifikat f�rl�ngt, d��</p> <p style="position:absolute;top:617px;left:40px;white-space:nowrap" class="ft190">mes till dagsb�ter. </p> <p style="position:absolute;top:638px;left:56px;white-space:nowrap" class="ft190">Den som upps�tligen l�mnar tillsynsmyndighet oriktig uppgift i fr�ga om </p> <p style="position:absolute;top:661px;left:39px;white-space:nowrap" class="ft190">�tg�rd, varom tillsynsmyndigheten givit anvisning, d�mes till dag sb�ter. </p> <p style="position:absolute;top:704px;left:39px;white-space:nowrap" class="ft190">10 �'3 Den som f�rsummar vad som �ligger honom enligt 9 kap. 2 � and�</p> <p style="position:absolute;top:726px;left:40px;white-space:nowrap" class="ft190">ra stycket, 10 �, 13 � eller 15 -17 ��, d�mes till b�ter. </p> <p style="position:absolute;top:769px;left:36px;white-space:nowrap" class="ft190">11 � Till straff enligt denna lag m� ej d�mas om str�ngare straff f�r g�r�</p> <p style="position:absolute;top:791px;left:38px;white-space:nowrap" class="ft190">ningen stadgas i b rottsbalken eller sj�lagen. </p> <p style="position:absolute;top:835px;left:38px;white-space:nowrap" class="ft190">12 � </p> <p style="position:absolute;top:835px;left:103px;white-space:nowrap" class="ft190">1 fr�ga om m�l om ansvar enligt denna lag eller foreskrift som ut�</p> <p style="position:absolute;top:856px;left:38px;white-space:nowrap" class="ft190">f�rdas med st�d av lagen �ga best�mmelserna i 336 och 338 �� sj�lagen </p> <p style="position:absolute;top:878px;left:39px;white-space:nowrap" class="ft190">motsvarande till�mpning. </p> <p style="position:absolute;top:950px;left:38px;white-space:nowrap" class="ft190">11 kap. </p> <p style="position:absolute;top:979px;left:39px;white-space:nowrap" class="ft190">Besv�r m. m. </p> <p style="position:absolute;top:1009px;left:38px;white-space:nowrap" class="ft190">1 � Talan mot beslut enligt denna lag som meddelats av tillsynsmyndig�</p> <p style="position:absolute;top:1031px;left:39px;white-space:nowrap" class="ft190">het, som ej �r central f�rvaltningsmyndighet, i annan fr�ga �n s�dan som </p> <p style="position:absolute;top:1052px;left:39px;white-space:nowrap" class="ft190">avses i 8 kap. 1 �, f�res genom besv�r hos sj�fartsverket. </p> <p style="position:absolute;top:1102px;left:56px;white-space:nowrap" class="ft190">Senaste lydelse av f�rutvarande 10 kap. 6 � se 1975:83. </p> <p style="position:absolute;top:1118px;left:57px;white-space:nowrap" class="ft190">F�rutvarande 10 kap. 10 � upph�vd genom 1975:722, </p> <p style="position:absolute;top:1118px;left:732px;white-space:nowrap" class="ft190">159 </p> <p style="position:absolute;top:635px;left:30px;white-space:nowrap" class="ft191">�</p> </div> <div id="page20-div" style="position:relative;width:812px;height:1262px;"> <img width="812" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> <p style="position:absolute;top:64px;left:35px;white-space:nowrap" class="ft200">SFS 1978:109 </p> <p style="position:absolute;top:64px;left:218px;white-space:nowrap" class="ft200">Beslut som avses i f�rsta stycket skall, om ej annat anges i beslutet, l�n�</p> <p style="position:absolute;top:86px;left:201px;white-space:nowrap" class="ft204">da till efte rr�ttelse, intill dess sj�fartsverket i anledning av anf�rda besv�r <br/>eller eljest annorlunda f�rordnar. </p> <p style="position:absolute;top:150px;left:201px;white-space:nowrap" class="ft204">2 � 1 �rende, som genom besv�r kommit under sj�fartsverkets pr�vning, <br/>skall verket f�rordna om syn p� fartyget, om klaganden beg�r det eller det <br/>eljest pr�vas erforderligt. </p> <p style="position:absolute;top:214px;left:219px;white-space:nowrap" class="ft200">Beg�r klaganden syn, skall han f�rskjuta kostnaden d�rf�r. Om det �ver�</p> <p style="position:absolute;top:236px;left:202px;white-space:nowrap" class="ft204">klagade beslutet fastst�lles, skall han slutligt b�ra denna kostnad. �ndras <br/>beslutet, skall verket med h�nsyn till omst�ndigheter na pr�va om och i va d </p> <p style="position:absolute;top:279px;left:202px;white-space:nowrap" class="ft200">m�n f�rskjutet belopp skall �terbetalas till klaganden. </p> <p style="position:absolute;top:301px;left:219px;white-space:nowrap" class="ft200">Regeringen f�rordnar efter vilka grunder kostnad som avses i andra </p> <p style="position:absolute;top:323px;left:202px;white-space:nowrap" class="ft200">stycket skall best�mmas. </p> <p style="position:absolute;top:365px;left:201px;white-space:nowrap" class="ft200">3 � Mot beslut som meddelats av sj�fartsverket genom annan �n sj�s�</p> <p style="position:absolute;top:387px;left:202px;white-space:nowrap" class="ft205">kerhetsdirekt�ren eller av annan tillsynsmyndighet i fr�ga, som avs es i 8 <br/>kap. I �, m� talan ej f� ras. </p> <p style="position:absolute;top:430px;left:218px;white-space:nowrap" class="ft200">Talan mot beslut som meddelats av s j�fartsverket genom sj� s�kerhets�</p> <p style="position:absolute;top:452px;left:202px;white-space:nowrap" class="ft200">direkt�ren i fr�ga, som avses i 8 kap. 1 �, f�res hos kammarr�tten genom </p> <p style="position:absolute;top:474px;left:203px;white-space:nowrap" class="ft200">besv�r. </p> <p style="position:absolute;top:495px;left:220px;white-space:nowrap" class="ft200">Mot ann at beslut enligt denna lag av sj�fartsverket eller av annan till�</p> <p style="position:absolute;top:517px;left:202px;white-space:nowrap" class="ft206">synsmyndighet, som �r central f�rvaltningsmyndighet, f�res talan hos re�<br/>geringen genom besv�r. </p> <p style="position:absolute;top:560px;left:219px;white-space:nowrap" class="ft200">Om ej annat anges i beslut som avses i denna paragraf, skall det utan hin �</p> <p style="position:absolute;top:582px;left:202px;white-space:nowrap" class="ft200">der av anf�rda besv�r l�nda till efterr �ttelse, intill dess besv�rsmyndighe�</p> <p style="position:absolute;top:603px;left:203px;white-space:nowrap" class="ft200">ten e ller, i fr�ga om beslut som skall underst�llas, sj�s�kerhetsdirekt�ren </p> <p style="position:absolute;top:626px;left:202px;white-space:nowrap" class="ft200">annorlunda f�rordnar. </p> <p style="position:absolute;top:668px;left:202px;white-space:nowrap" class="ft204">4 � Regeringen bemyndigas att meddela ytterligare f�reskrifter i de avse�<br/>enden .^om regleras i denna lag. Regeringen f�r �ven meddela f�reskrifter <br/>om beh�rig het att f�ra fartyg eller ha befattning p� fartyg. </p> <p style="position:absolute;top:734px;left:220px;white-space:nowrap" class="ft200">Regeringen f�r �verl�ta �t f�rvaltningsmyndighet att meddela f�reskrif�</p> <p style="position:absolute;top:756px;left:204px;white-space:nowrap" class="ft200">ter som avses i f�rsta st ycket. </p> <p style="position:absolute;top:1122px;left:37px;white-space:nowrap" class="ft200">160 </p> <p style="position:absolute;top:799px;left:221px;white-space:nowrap" class="ft200">Denna lag tr�der i kraft den 1 juli 1978. </p> <p style="position:absolute;top:842px;left:204px;white-space:nowrap" class="ft200">P� regeringens v�gnar </p> <p style="position:absolute;top:885px;left:204px;white-space:nowrap" class="ft200">BO TURESSON </p> <p style="position:absolute;top:928px;left:489px;white-space:nowrap" class="ft200">Valter Nilsson </p> <p style="position:absolute;top:950px;left:489px;white-space:nowrap" class="ft200">(Kommunikationsdepartementet) </p> <p style="position:absolute;top:427px;left:791px;white-space:nowrap" class="ft201">1 </p> <p style="position:absolute;top:1225px;left:671px;white-space:nowrap" class="ft202"><b>i; t </b></p> <p style="position:absolute;top:635px;left:30px;white-space:nowrap" class="ft203">�</p> </div> </div>
background image

Lag

SFS 1978:109

om �ndring i lagen (1965:719) om s�kerheten p� fartyg;

utkom fr�n trycket

den II april 1978

Utf�rdad den 30 mars 1978.

Enligt riksdagens beslut' f�reskrives i fr�ga om lagen (1965: 719) om s�

kerheten p� fartyg

dels att nuvarande 1 kap. 10- 15 �� skall betecknas 1 kap. 1 1-16 ��, nu�

varande 3 k ap. 8-11 �� skall b etecknas 3 kap. 912 ��, nuvara nde 9 kap.
3, 4 och 5-12 �� skall betecknas 9 kap. 4, 6 respektive 13-20 �� och nuva�

rande 10 kap. 5-9 �� skall bet ecknas 10 kap. 6-10 ��,

dels att 1 kap. 3, 6, 7 och 9 ��, de nya 3 kap. 9-12 ��, 7 kap. 1,5, 15 och

18 ��, 8 kap. 1 -3 ��, de nya 9 kap. 6, 18 och 20 ��, 10 kap. 4 �, de nya 10
kap. 7 och 10 �� och rubriken till 8 kap. skall ha nedan angivna lydelse,

dels att i lagen skall inf�ras nya paragrafer, 1 kap. 10 �, 3 kap. 8 �, 8 kap.

4 och 5 ��, 9 kap. 3, 5 och 7-12 �� samt 10 kap. 5 � av nedan angivna ly�
delse.

Till f�ljd h�rav kommer lagen att ha f�ljande lydelse fr�n och med den

dag d� denna lag tr�der i kraft.

1 kap.

Allm�nna best�mmelser

1 � Denna lag �ger, i den m�n ej ann at s�rskilt anges eller f�ljer av lagen,

till�mpning p� fartyg som nyttjas till sj�fart i svenskt farvatten och p�

svenskt fartyg som nyttjas till sj�fart utanf�r svenskt farvatten.

Lagens best�mmelser g�lla �rlogsfartyg endast s�vitt regeringen f�rord�

nar d�rom.

2 � F�r att trygga s�kerheten p� fartyg skall l�nda till efterr�ttelse vad
som i denna lag, i anslutning till best�mmelser i sj�lagen, f �reskrives i fr�
ga om sj�v�rdighet, anordningar till f�reb yggande av oh�lsa och olycks�
fall, lastning, passagerarantal och bemanning.

3

Tillsyn av fartyg i de h�nseenden som behandlas i denna lag ut�vas

av sj�fartsverket. Regeringen �ger f�rordna svensk utlandsmyndighet att

ut�va tillsyn utom riket.

I fr�gor som avse ombordanst�lldas skydd mot o h�lsa och olycksfall i

arbetet skall tillsynen ut�vas under samverkan med arbetarskyddsstyrel�
sen.

�ver fartygs bemanning ut�vas tillsyn �ven av m�nstringsforr�ttare.

4 � Tillsyn av fartyg, som �ges eller brukas av svenska staten och anv�n�
des f�r annat �ndam�l �n att i allm�n trafik befordra gods eller passagera�

re, ut�vas av den myndighet under vars f�rvaltning fartyget st�r, i den m�n
regeringen ej best�mmer annat.

' Prop. 1977/78: 55, TU 14, rskr 141.

" Senaste lydelse 1975:83.

141

background image

SFS 1978:109

5 � Regeringen m� betr�ffande visst slag av fartyg, viss utrustning eller

vissa f�rh�llanden ombord best�mma, att tillsyn skall ut�vas av s�rskilt

f�rordnad tillsynsmyndighet.

6 �" ' Om f�rr�ttningar f�r tillsyn enligt denna lag stadgas i 7 k ap.

Sj�fartsverket m� uppdraga �t sakkunnig att bitr�da vid tillsynsf�rr�tt�

ning eller att utom riket verkst�lla s�dan f�rr�ttning. Svensk utlandsmyn�

dighet, som f�rordnats att ut�va tillsyn av fartyg, �ger utse sakkunnig att

verkst�lla tillsynsf�rr�ttning utom riket eller att bitr�da vid s�dan f�rr�tt�
ning.

7 � Polismyndighet, tullmyndighet, h�lsov�rdsn�mnd och l�kare �ro

skyldiga att l�mna tillsynsmyndighet det bitr�de och de upplysningar som

beh�vs.

8 � Den som verkst�ller tillsynsf�rr�ttning eller bitr�der vid s�dan f�r�

r�ttning skall l�mnas tilltr�de till fartyget samt �ga g�ra erforderliga under�

s�kningar d�r och taga del av de handlingar r�rande fartyget, som finnas
ombord.

F�rr�ttningsmannen skall, om det �r m�jligt, ordna f�rr�ttningen s� att

fartyget icke f�rdr�jes eller annan ol�genhet uppkommer.

9 � Den som tagit befattning med tillsyn enligt denna lag eller utsetts till

skyddsombud eller ledamot i sk yddskommitt� f�r ej obeh�rigen yppa eller
nyttja vad han under uppdraget eller i tj�nsten har erfarit om yrkeshemlig�
het, arbetsf�rfarande, aff�rsf�rh�llande, enskilds personliga f�rh�llande
eller f�rh�llande av betydelse f�r landets f�rsvar.

10 � L�kare, som i s in verksamhet f�r k�nnedom om sjukdom som kan

ha samband med fartygsarbete, skall anm�la detta till myndighet som rege�

ringen best�mmer.

11 � Certifikat enligt denna lag skall utf�rdas f�r visst fartomr�de eller

del av fartomr�de och f�r best�md tid. I ce rtifikat m� anges s�rskilt villkor
f�r att det skall vara giltigt. Giltighetstiden f�r certifikat m� f�rl�ngas.

Fartomr�dena �ro:

a) inre fart: fart inom riket i hamnar, floder, kanaler och insj�ar �ven�

som inomsk�rs vid k usterna samt fart i K almarsund; med fart som nu sagts
likst�lles all fart i �r esund och p� OsloQorden intill Larvik;

b) stor kustfart: annan fart �n som anges under a) till e ller fr�n in- eller

utrikes orter, bel�gna vid �stersj�n eller d�rmed i s j�fartsf�rbindelse va�

rande farvatten, dock ej bortom linjen Hanstholm-Lindesn�s eller bortom
Cuxhaven;

c) nordsj�fart: annan fart �n som anges under a) och b), dock ej bortom

linjen TrondheimsQorden-Shetlands nordpynt, d�rifr�n v�sterut till 11�

v�stlig longitud, d�rifr�n l�ngs denna longitud �ver Irlands v�stkust till 48�

nordlig latitud och d�rifr�n �sterut l�ngs denna latitud till Brest;

d) oceanjart: all annan fart �n som anges under a)-c).

142

3 Sen aste lydelse 1971:293.

background image

Nyttjas fartyg i fa rt mellan utl�ndska orter, �ger sj�fartsverket, om det

SFS 1978:109

med h�nsyn till farvattnets beskaffenhet eller andra f�rh�llanden pr�vas
l�mpligt, f�rordna att fartyget m� anses nyttjat i d� rmed j�mf�rlig, mindre
vidstr�ckt fart �n som eljest vid till�mpning av andra stycket skulle vara

fallet.

12 � Regeringen �ger f�reskriva att fartyg, ut�ver certifikat som f�ljer av

denna lag. skall ha certifikat avseende visst f�rh�llande, som regleras i
denna lag eller med st�d d�rav utf�rdade f�reskrifter.

13 � Certifikat utf�rdas av sj�fartsverket, om regeringen ej best�mmer

annat.

14 � Fartyg som �r f�rsett med certifikat m� icke nyttjas i vidstr�cktare

fart �n certifikatet omfattar.

15 � Regeringen �ger f�rordna att unders�kning r�rande fartyg och ut�

rustning. som f�retages av utl�ndsk myndighet eller av klassificeringsan�

stalt. skall godk�nnas som tillsynsf�rr�ttning, verkst�lld av svensk myn�
dighet samt att certifikat som utf�rdas efter s�dan unders�kning �ger sam�

ma giltighet som certifikat. utf�rdat av svensk myndighet.

16 � Regeringen eller f�rvaltningsmyndighet som regeringen best�mmer

�ger meddela erforderliga best�mmelser om avgift till staten f�r tillsynsf�r�

r�ttning och om ers�ttning �t sakkunnig som enligt 6 � andra stycket anli�
tats f�r tillsynsf�rr�ttning.

2 kap.

Fartygs sj�v�rdighet och fartcertifikat

1 � Fartyg �r icke sj�v�rdigt. om det ej �r s� konstruerat, byggt, utrustat

och vidmakth�llet att det med h�nsyn till fartygets anv�ndning och den
fart, vari det nyttjas eller avses att nyttjas, erbjuder betryggande s�kerhet

till f�rekommande av sj�olycka.

2 � Svenskt passagerarfartyg, oavsett dr�ktighet, och annat svenskt far�

tyg med en bruttodr�ktighet av minst 100 registerton skola ha bevis att far�

tyget vid tillsynsf�rr�ttning befunnits sj�v�rdigt (fartcertifikat).

Till passagerarfartyg h�nf�res fartyg som medf�r flera �n tolv passage�

rare. Med passagerare avses varje person ombord utom bef�lhavaren,
medlem av bes�ttningen, annan som �r anst�lld ombord eller eljest befin�
ner sig d�r p� grund av arbete f�r fartygets behov eller i of fentlig tj�nste�

f�rr�ttning r�rande fartyget samt barn som icke fyllt ett �r.

Fartcertifikat fordras ej f�r fartyg, som �ges eller brukas av svenska sta�

ten och anv�ndes f�r annat �ndam�l �n att i allm �n trafik befordra gods el�
ler passagerare.

3 � Har f�r fartyg utf�rdats passagerarfartygscertifikat enligt 5 kap., m�

sj�fartsverket medge befrielse fr�n skyldighet f�r fartyget att ha fartcertifi�

kat.

143

background image

SFS 1978:109

4 � Sj�fartsverket skall f�rklara fartcertifikat ogiltigt, om

a) fartyget eller dess utrustning �ndrats p� s� v�senligt s�tt att �ndring�

en kan antagas ha betydelse f�r sj�v�rdigheten,

b) fartyget eller dess utrustning skadats p� s�tt som uppenbarligen �r av

betydelse f�r sj�v�rdigheten och skadan icke avhj�lpes p� s�tt sj�fartsver�
ket best�mmer,

c) annan omst�ndighet f�rekommit som uppenbarligen kan ha betydelse

f�r sj�v�rdigheten, eller

d) fartyget icke underg�r f�reskriven tillsynsf�rr�ttning.

5 � Fartcertifikat skall genast avl�mnas till sj�far tsverket, om certifika-

tet f�rklarats ogiltigt eller om d ess giltighetstid g�tt till �nda eller om nytt

certifikat utf�rdats.

6 � Enligt de n�rmare best�mmelser regeringen meddelar �ger sj�farts�

verket medge att fartyg nyttjas till sj�fart utan hinder av vad som s�gs i

detta kapitel.

3 kap.

�tg�rder till f�rebyggande av oh�lsa och olycksfall m. m.

1 � Fartyg skall vara s� inr�ttat och anordnat, att de ombordvarande i

m�jligaste m�n be redes skydd mot oh�lsa och olycksfall.

2 � P� fartyg skola i erforderlig omfa ttning finnas sovrum, dagrum, m�l�

tidsrum, k�k eller motsvarande utrymme f�r matlagning, toalettrum, tv�tt�
rum, sjukrum och andra s�rskilt inr�ttade utrymmen f�r de ombordanst�ll-

das personliga behov, bekv�mlighet och trevnad, allt av tillr�cklig storlek

samt med l�mplig inredning och utrustning.

3 � Till f�rekomm ande av olycksfall i arbet et skola �ngmaskiner, moto�

rer, transmissioner, arbetsmaskiner och andra d�rmed j�mf�rliga maski�

nella anordningar, �ngpannor och andra tryckk�rl samt lyft- och transport�

anordningar vara f�rsedda med erforderliga skyddsanordningar samt �ven

i �vrigt v ara s� utf�rda och anordnade, att de erbjuda betryggande s�ker�
het.

F�r att f�rebygga att ombordanst�lld skadas av v�der eller sj�, genom

fall, nedst�rtande f�rem�l eller ras eller av splitter, st�nk, vassa eller heta
f�rem�l eller heta v�tskor eller genom kl�mning eller slag eller genom eld�
farliga, explosiva, fr�tande, giftiga eller andra h�lsofarliga �mnen eller ge�

nom elektrisk str�m, kyla eller v�rme eller genom bl�ndande ljus skola s�
dana �tg�rder vidtagas att fara h�rf�r undg�s i m�jligaste m�n.

4 � Om till skydd mot oh�ls a eller olycksfall annan �tg�rd icke kan vidta�
gas eller sk�ligen fordras, skall personlig skyddsutrustning av l�mplig be�

skaffenhet tillhandah�llas den ombordanst�llde.

5 � F�r att hj�lp och v�rd vid olycksfall eller sjukdom skall kunna l�m-

144

nas ombord, skola s�dana �tg�rder vara vidtagna som kunna anses erfor-

background image

derliga med h�nsy n till d e ombordanst�lldas anta! samt fartygets anv�nd-

SFS 1978:109

ning och den fart, vari fartyget nyttjas.

6 � Kost som tillhandah�lles ombordanst�lld skall vara tillr�cklig och av

fullgod beskaffenhet.

Vatten f�r de ombordanst�lldas behov s�som till dryck, personlig hygi�

en, matlagning och diskning skall finnas l�tt tillg�ngligt ombord i erforder�

lig m�ngd och av tillfredsst�llande beskaffenhet.

7 � Om arb etstiden ombord g�lla s�rskilda best�mmelser. �ven om mi�

nimi�lder f�r fartygsarbete �r s�rskilt stadgat.

8 � Redare och ombordanst�llda skola samverka f�r att �stadkomma

sunda och s�kra arbetsf�rh�llanden.

9 � P� fartyg med minst fem ombordanst�llda skall bland dessa utses ett

eller flera skyddsombud. Skyddsombud skall utses �ven p� annat fartyg
om det �r p�kallat. F�r skyddsombud b�r ers�ttare utses.

Skyddsombud utses av de ombordanst�llda. I val av skyddsombud del�

tager ej bef�lhavare, maskinchef eller s�dan ledamot i skyddskommitt�
som utsetts av arbetsgivare.

Utan hinder av f�rsta stycket kan sj�fartsverket, om f�rh�llandena p�

kalla det, medge att ett eller flera skyddsombud i st�llet utses gemensamt

f�r flera fartyg som tillh�ra samma redare. Med re dare j�mst�lles den som
i redarens st�lle brukar fartyget. S�dant skyddsombud utses enligt samma
grunder som annat skyddsombud eller av f�retr�dare f�r de ombordan�
st�llda p� fartygen.

Har p� fartyg eller gemensamt f�r flera fartyg utsetts mer �n ett skydds�

ombud, skall ett av ombuden utses att vara huvudskyddsombud med upp�
gift att samordna skyddsombudens verksamhet.

10 � P� fartyg med en bes�ttning som normalt uppg�r till minst femton

personer skall finnas skyddskommitt� sammansatt av f�retr�dare f�r reda�

ren och de ombordanst�llda. Skyddskommitt� skall tills�ttas �ven p� annat

fartyg, om det beg�res av de ombordanst�llda.

I skyddskommitt� kan �ven ing� f�retr�dare f�r annan arbetsgivare �n

redaren. Ledam�ter i kommit t�n som ej f�retr�da redaren eller annan ar�
betsgivare utses av de ombordanst�llda. I val av s�dan ledamot deltager ej

bef�lhavare, maskinchef eller ledamot i kommitt�n som f�re valet utsetts

av arbetsgivaren.

Utan hinder av f�rsta stycket kan sj �fartsverket, om f�rh�llandena p�

kalla det, medge att skyddskommitt� i st�llet utses gemensamt f�r flera far�
tyg som tillh�ra samma redare. Med redare j�mst�lles den som i reda rens

st�lle brukar fartyget. S�dan gemensam skyddskommitt� utses enligt sam�

ma grunder som annan skyddskommitt�.

11 � Skyddsombud m� icke hindras att fullg�ra sina uppgifter. Den som

utsetts till skyddsombud m� icke p� grund h�rav eller p� grund av sin verk�

samhet i denna egenskap tillskyndas f�rs�mrade arbetsf�rh�llanden eller
anst�llningsvillkor.

145

10-SFS 1978

background image

SFS 1978:109

Den som bryter mot stadgandet i f�rsta stycket �r skyldig ers�tta d�rav

uppkommen skada enligt de grunder som anges i 6 ka p. 11 � ar betsmiij�la-

gen (1977:1160). Avtalsupps�gning eller annan dylik r�ttshandling, som
sker i stri d mot vad i f�rsta stycket �r stadgat, �r ogill.

Skyddsombud som g�r g�llande att han uppsagts fr�n sin anst�llning el�

ler tillskyndats f�rs�mrade arbetsf�rh�llanden eller anst�llningsvillkor

med anledning av uppdraget att vara skyddsombud har r�tt att kvarst� i be�

fattningen p� fartyget under of�r�ndrade arbetsf�rh�llanden och anst�ll�

ningsvillkor till dess fr�gan slutligt pr�vats. P� yrkande av redaren kan

domstol f�rordna att vad nu sagts ej skall �ga till�mpning.

Vad i tre dje stycket sagts om r�tt att kvarst� i be fattning p� fartyget ute�

sluter ej till�mpning av 17 eller 18 � sj�manslagen (1973: 282).

Har skyddsombud efter det att anst�llningen upph�rt v�ckt talan om att

anst�llningsf�rh�llandet skall best� p� grund av att upps�gningen enligt

andra stycket �r ogiltig, kan domstol p� yrkande f�rordna att skyddsombu�

det skall �ga �terg� i arbetet f�r tiden intill dess laga kraft �gande dom eller

beslut f�religger. F�r den tid f�rordnande g�ller har skyddsombudet r�tt

att �tnjuta de anst�llningsvillkor som �ro f�renade med hans tidigare be�
fattning.

Talan p� grund av best�mmelserna i d enna paragraf skall v�ckas inom

tv� �r fr�n avslutandet av den �tg�rd varp� anspr�ket grundas. F�rsummas

det, �r r�tten till talan f�rlorad. Betr�ffande m�l som h�r avses g�lla f�re�
skrifterna i 6 k ap. 13 � arbetsmilj�lagen.

il?

12 �'" Best�mmelserna 12-11 �� g�lla icke utl�ndskt fartyg i vidare m�n

�n regeringen f�rordnar d�rom.

4 kap.

Lastning, lastm�rke och fribordscertiflkat

1 � Fartyg m� icke vara s� lastat eller barlastat att dess stabilitet eller b�

righet �ventyras eller s�kerheten f�r fartyget eller de ombordvarande s�t�
tes i fa ra.

2 � Fartyg som befordrar gods eller passagerare och har en bruttodr�k-

tighet av minst 20 registerton skall p� vardera sidan vara f�rsett med last�
m�rken, som utvisa minsta till�tna fribord f�r fartyget.

Lastm�rken fastst�llas av sj�fartsverket.
Best�mmelsen i f� rsta stycket g�ller icke lustfartyg.

3 � Fartyg som avses i 2 � f�rsta stycket skall ha bevis att fartygets last�
m�rken vid tillsynsf�rr�ttning befunnits riktigt och varaktigt anbragta p�

fartygets sidor {fribordscertiflkat).

4 � Fartyg m� icke lastas djupare �n som anges av det lastm�rke som �r

till�mpligt.

146

'" Senaste lydelse av f�rutvarande 3 kap. 11 � se 1975; 83.

background image

5 � Sj�fartsverket skall f�rklara fribordscertifikat ogiltigt, om

SFS 1978:109

a) fartygets skrov eller �verbyggnad �ndrats p� s� v�sentligt s�tt att fri�

bordet b�r �ndras,

b) fartyget icke �r i betryggande skick i fr�ga om skydd f�r �ppningar el�

ler i fr�ga om r�cken, br�dg�ngar, l�nsport�ppningar eller i fr �ga om tilltr�

de till bes �ttningens bost�der eller passagerarutrymmen, eller

c) fartyget icke underg�r f�reskriven tillsynsf�rr�ttning betr�ffande

lastm�rke.

Best�mmelserna i 2 kap . 5 � om fartcertifikat �ga motsvarande till�mp�

ning i fr�ga om fribo rdscertifikat.

6 � Best�mmelserna om lastm�rke och fribordscertifikat g�lla icke ut�

l�ndskt fartyg i vidare m�n �n regeringen f�rordnar d�rom.

F�r utl�ndskt fartyg m� s�som fribordscertifikat godtagas annan hand�

ling varav fart ygets minsta till�tna fribord framg�r.

5 kap.

Passagerarfartyg och passagerarfartygscertifikat

1 � F�r passagerarfartyg skall, med be aktande av fartygets stabilitet och

b�righet samt de �tg�rder som vidtagits f�r att f�rebygga oh�lsa och

olycksfall ombord, vara fastst�llt det h�gsta antal passagerare som fartyget

m� medf�ra.

2 � Svenskt passagerarfartyg skall ha b evis, varav framg�r att fartyget

vid tilisynsf�rr�ttni ng befunnits l�mpligt att befordra passagerare och det
h�gsta antal passagerare som fastst�llts enligt 1 � {passagerarfartygsc er�

tifikat).

Utl�ndskt passagerarfartyg skall ha certifikat eller annan handling, var�

av framg�r det h�gsta till�tna antalet passagerare.

3 � Passagerarfartygscertifikat m� ej utf�rdas f�r l�ngre tid �n den som
g�ller f�r fartygets fartcertifikat.

4 � Passagerarfartyg m� icke under resa medf�ra h�gre antal passagera�

re �n som anges i passag erarfartygscertifikatet eller f�r utl�ndskt passage�
rarfartyg i motsv arande handling.

1 n�mnda antal inr�knas ej b�rgare eller dennes medhj�lpare, som med�

f�ljer fartyget, sedan detta drabbats av sj�skada, eller person, som inf�res

till hamn efte r att ha r�ddats ur sj�n�d.

Vid kor tare fart mellan svenska hamnar skall i passage rarantalet icke in�

r�knas sj�man som efter erh�llen eller avslutad anst�llning medf�ljer till el�
ler fr�n annat fartyg med samma redare.

Regeringen �ger meddela n�rmare best�mmelser om vad som skall f�r�

st�s med k ortare fart samt f�reskriva i vilken m�n tredje stycket skall �ga

till�mpning vid f�rd mellan utl�ndska hamnar.

5 � Best�mmelserna i 2 kap. 4 och 5 �� om fartcertifikat �ga motsvarande

till�mpning i fr�ga om passagerarfartygscertifikat.

147

background image

SFS 1978:109

6 � Enligt de n�rmare best�mmelser regeringen meddelar �ger sj�farts�

verket medge att fartyg i s�rskilda fall nytt jas som passagerarfartyg utan

hinder av vad som s�gs i detta kapitel.

6 kap.

Bemanning och minimibes�ttning m. m.

1 � Fartyg skall vara bemannat p� betryggande s�tt.

Under resa, som un der vanliga f�rh�llanden kr�ver mer �n tolv timmars

oavbruten g�ng eller som i annat fall �r s�da n, att skeppstj�nsten m�ste in�

delas i skift, m� fartyget icke ha mindre bes�ttning �n att bef�l och man�

skap kunna indelas i erforderligt antal vakter.

Fartyg m� icke under resa ha mindre bes�ttning �n att erforderlig perso�

nal kan a vdelas f�r kosth�llet ombord och, om fartyget enligt g�llande f��
reskrifter skall vara utrustat med teleanl�ggning, f�r anl�ggningens beh�ri �

ga nyttjande.

2 � F�r fartyg med en bruttodr�ktighet av minst 20 registe rton, som be�
fordrar gods eller passagerare, skall sj�fartsverket, efter samr�d med orga�

nisationer representerande redare och ombordanst�llda, fastst�lla den
minsta bes�ttning som kan anses betryggande fr�n sj�s�kerhetssynpunkt i

den fart, vari fartyget nyttjas eller avses att nyttjas {minimibes�ttning).
Om fartyget nyttjas eller avses att nyttjas i flera fartomr�den, skall minimi�

bes�ttning fastst�llas f�r vaije s�dant omr�de.

Regeringen � ger best�mma, att minimibes�ttning skall fastst�llas �ven

f�r annat fartyg �n i f�rsta s tycket s�gs.

3 � N�r minimibes�ttning fastst�lles, skall bes�ttningens sammans�tt�

ning till antal och kvalifikationer best�mmas med h�nsyn till fartygets stor�

lek, beskaffenhet, utrustning, anv�ndning och den fart, vari fartyget nytt�

jas eller avses att nyttjas. H�rvid skall iakttagas att fartyg erh�ller bef�l till
det antal och med de n beh�righet som s�rskilt f�reskrives samt att man�

skapet ges en sammans�ttning som �r tillfredsst�llande med h�nsyn til l far�
tygets s�kra framf�rande och sj�s�kerheten i �vrigt.

4 � Sedan minimibes�ttning f�r visst fartyg fastst�llts, skall sj�fartsver�

ket l�ta anteckna minimibes�ttningens sammans�ttning till antal och kvali�

fikationer samt det fartomr�de f�r vilket be s�ttningen fastst�llts i den till�
synsbok f�r fartyget, som f�reskrives i 7 kap. 20 �.

5 � Har anteckning om minimibes�ttning f�r visst fartomr�de inf�rts i

fartygs tillsynsbok. m� fartyget icke framf�ras i far tomr�det, om bes�tt�

ningens antal understiger vad som anges i tillsynsboken.

6 � �ndras fartyg eller dess utrustning p� s�tt som kan antagas ha bety�

delse f�r minimibes�ttningens sammans�ttning, �ger sj�fartsverket �ter�

kalla meddelat beslut om minimibes�ttning.

Har beslut om minimibes�ttning �terkallats, skall tillsynsboken genast

148

l�mnas till sj�fa rtsverket.

background image

7 � Best�mmelserna i 1 � and ra och tredje styckena samt 2-6 �� g�lla

SFS 1978:109

icke utl�ndskt fartyg.

7 kap.
Tillsyn av lagens ef terlevnad m. m.
Tillsynsf�rr�ttningar
1 � De tillsynsf�rr�ttningar som skola f�retagas enligt denna lag �ro

a) regelbunden unders�kning av fartyg j�mte utrustning {sj�v�rdighets�

besiktning),

b) regelbunden unders�kning av annat fartyg �n passagerarfartyg och

dess utrustning i viss del eller vi ssa delar {mellanbesiktning),

c) regelbunden unders�kning av fartyg f�r fastst�llande av dess l�mplig�

het f�r passagerarbefo rdran och h�gsta till�tna antal passagerare (passage�

rarfartygsbesiktning),

d) regelbunden unders�kning och uppm�tning av fartyg f�r �s�ttande av

lastni�rke eller meddelande av tillst�nd att bibeh�lla s�dant m�rke (fri-

bordsbesiktning),

e) s�rskild unders�kning av fartyg i viss del eller vissa delar (extra be�

siktning) och

f) annan unders�kning av f�rh�llandena ombord (inspektion).

Om det �r m�jligt skola flera tillsynsf�rr�ttningar p� ett fartyg ske samti�

digt. F�rr�ttning skall om m�jligt ske i samband med unders�kning i klassi-
ficeringsanstalt, som omfattas av f�rordnande enligt 1 kap . 15 �.

2 � Vid sj�v �rdighetsbesiktning skall i den omfattning regeringen eller,
efter regeringens bemyndigande, sj�fartsverket best�mmer, unders�kas
om slaov med fasta delar, framdrivningsmaskineri med hj�lpmaskiner,

elektrisk anl�ggning samt utrustning motsvara de fordringar p� sj�v�rdig�

het som uppst�llas i denna lag eller i f�reskrifter som utf�rdas med st�d av

lagen.

Vid sj�v�rdighetsbesiktning skall inspektion �ga rum enligt 16 �.

3 � Fartyg, som bygges f�r svensk best�llare, skall underg� sj�v�rdig�

hetsbesiktning, innan fartyget nyttjas till sj�fart.

Har utl�ndskt fartyg blivit s venskt eller har svenskt fartyg, vars brutto-

dr�ktighet understiger 100 registerton, bytt �gare utan att d�rigenom upp�

h�ra att vara svenskt, �ger sj�fartsverket besluta att sj�v�rdighetsbesikt�
ning av fartyget skall �ga rum, om det icke med h�nsyn till fartyg ets be�

skaffenhet eller omst�ndigheterna i �vrigt �r obe h�vligt.

Best�mmelserna i denna paragraf g�lla passagerarfartyg, oavsett minsta

dr�ktighet, och annat fartyg med en bruttodr�ktighet av minst 20 register�

ton.

4 � Passagerarfartyg skall underg� f�rnyad sj�v�rdighetsbesiktning, om
det nyttjas i stor kustfart eller vidstr�cktare fart, inom tolv m�nader och i
annat fall inom tjugofyra m�nader efter senast f�retagen sj�v�rdighetsbe�
siktning.

149

"

\

background image

SFS 1978:109

5

Om annat fartyg �n passagerarfartyg �r h�gst tjugofyra �r och har

h�gsta klass i klassificeringsanstalt som omfattas av f�rordnande enligt 1
kap. 15 �, skall det underg� f�rnyad sj�v�rdighetsbesiktning inom fyrtio�t�

ta m�nader efter senast f�retagen sj�v�rdighetsbesiktning eller, om sj��

fartsverket medger det, inom sextio m�nader efter senast f�retagen sj�v�r�

dighetsbesiktning.

Har fartyget icke s�dan klass som nu n�mnts eller �r det �ldre �n tjugo�

fyra �r, best�mmer sj�fartsverket den tid, inom vilken n�sta sj�v�rdighets�

besiktning skall �ga rum. Med beaktande s�rskilt av fartygets �lder och all�
m�nna tillst�nd skall tidpunkten best�mmas till tidigast tjugofyra och se�
nast fyrtio�tta m�nader efter senast f�retagen sj�v�rdighetsbesiktning.

Har fartyg som �r �ldre �n tjugofyra �r h�gsta klass, m� dock sj�fartsver�

ket medgiva att den tid, inom vilken f�rnyad sj�v�rdighetsbesiktning skall

�ga rum, utstr�ckes till sextio m�nader, om synnerliga sk�l f�religga.

Best�mmelserna i denna paragraf g�lla ej fartyg med mindre bruttodr�k-

tighet �n 100 registerton.

6 � Sj�fartsverket �ger meddela anst�nd med f�rnyad sj�v�rdighetsbe�

siktning under h�gst tre m�nader eller, om s�rskilda sk�l f�religga, h�gst
sex m�nader.

7 � Vid mellanbesiktning skall i den omfattning regeringen eller, efter re�
geringens bemyndigande, sj�fartsverket best�mmer unders�kas om fartyg
och utrustning motsvara de fordringar p� sj�v�rdighet som uppst�llas i
denna lag eller i f�reskrifter som utf�rdas med st�d av lagen.

Vid besiktningen skall inspektion �ga rum enligt 16 �, om detta icke �r

uppenbart obeh�vligt.

8 � Fartyg skall underg� mellanbesiktning inom tjugofyra m�nader efter

senast genomg�ngen sj�v�rdighetsbesiktning eller mellanbesiktning. Mel�
lanbesiktning avseende fartygets radioinstallation skall dock ske minst en
g�ng var tolfte m�nad.

Best�mmelserna i f� rsta stycket g�lla ej fartyg med mindre bruttodr�k-

tighet �n 100 registerton.

8 a � Sj�fartsverket �ger meddela anst�nd med mellanbesiktning under

h�gst tre m�nader eller, om s�rskilda sk�l f�religga, h�gst sex m�nader.

9 � Vid passagerarfartygsbesiktning skall i den omfattning regeringen el�

ler, efter regeringens bemyndigande, sj�fartsverket best�mmer unders��

kas om fartyget med h�nsyn till de fordringar som uppst�llas i denn a lag el�

ler i f� reskrifter som utf�rdas med st�d av lagen m� medf�ra flera �n tolv

passagerare. �r s� fallet, skall best�mmas det h�gsta antal passagerare

som fartyget m� medf�ra.

Vid besiktningen skall inspektion �ga rum enligt 16 �. om detta icke �r

uppenbart obeh�vligt.

150

^ Senaste lydelse 1 971:293.

background image

10 � Passagerarfartyg skall underg� passagerarfartygsbesiktning i sam-

SFS 1978:109

band med att fartyget underg�r sj�v�rdighetsbesiktning.

Regeringen eller, efter regeringens bemyndigande, sj�fartsverket �ger

f�rordna, att fartyget i s �rskilt fall m� befrias fr�n skyldighet att underg�
passagerarfartygsbesiktning enligt f�rsta stycket.

11 � Vid fribordsbesiktning skall i de n omfattning regeringen eller, efter

regeringens bemyndigande, sj�fartsverket best�mmer unders�kas, huru

enligt denna lag och med st�d d�rav utf�rdade f�reskrifter minsta till�tna
fribord f�r fartyget skall best�mmas och genom lastm�rken anges eller, d�r

lastm�rken �satts fartyget, huruvida de m� bibeh�llas.

Vid besiktningen skall inspektion �ga rum enligt 16 �, om detta icke �r

uppenbart obeh�vligt.

12 � Fartyg, som enligt denna lag skall vara f�rsett med lastm�rke, skall

underg� fribordsbesiktning i samband med att fartyget f�rsta g�ngen un�

derg�r sj�v�rdighetsbesiktning eller d� sj�fartsverket best�mmer. F�rnyad
fribordsbesiktning skall �ga rum minst vart femte �r, om regeringen icke
f�reskriver kortare tid.

13 � Vid extra besiktning skall i den omfattning regeringen eller, efter re�

geringens bemyndigande, sj�fartsverket best�mmer unders�kas om viss
del av fartyg eller dess utrustning motsvarar de fordringar p� sj�v�rdighet
som uppst�llas i de nna lag eller i f� reskrifter som utf�rdas med st�d av la�
gen.

14 � Fartyg skall underg� extra besiktning, n�r fartyget genomg�tt st�rre

ombyggnad, reparation eller f�rnyelse eller lidit skada som kan inverka

menligt p� sj�v�rdigheten.

Om det med h�nsyn till fartygs �lder, allm�nna tillst�nd eller omst�ndig�

heterna i �vrigt f�religger s�rskilda sk�l, �ger sj�fartsverket besluta att far�

tyget skall underg� extra besiktning �ven i an nat fall �n som avses i f� rsta
stycket.

Best�mmelserna i f�rsta och andra styckena g�lla passagerarfartyg, oav�

sett dr�ktighet, och annat fartyg med en bruttodr�ktighet av minst 20 regis�

terton.

15

F�r fartyg, som innehar h�gsta klass i klassificeringsanstalt, vilken

omfattas av f�rordnande enligt 1 k ap. 15 �, och icke �r �ldre �n tjugofyra

�r, m� den unders�kning av fartyget, som lett till att fartyget erh�llit eller
f�tt bibeh�lla klassen, godk�nnas s�som besiktning, som avses i 1 � a), b),
d) eller e) i de delar unders�kningen omfattar. Detta g�ller dock icke s�dan

unders�kning av sj�v�rdigheten som avslutats tidigare �n sex m�nader f��

re f�rr�ttningen, om s�rskilda sk�l ej f�religga att godk�nna unders�kning�

en. �verf�res fartyg till ny klassificeringsanstalt eller f�religga i an nat fall
s�rskilda sk�l att underkasta fartyg besiktning, �ger sj�fartsverket besluta
d�rom.

o Senaste lydelse 1971 :293.

151

background image

5:,

SFS 1978:109

Har fartyget icke klass som avses i f�rsta stycket eller �r det �ldre �n tju�

gofyra �r, m� sj� fartsverket efter pr�vning i vaije s�rskilt fall godk�nna

unders�kningen s�som besiktning i den omfattning som f�reskrives i f�rsta

stycket.

16 � Vid inspektion skall unders�kas om erforderliga �tg�rder iakttagits

f�r att f�rebygga oh�lsa och olycksfall, om fartyget �r beh�rigen lastat el�

ler barlastat, om fartyget �r bemannat p� betryggande s�tt och om det el�

jest �r i beh�rigt skick. Inspektion m� g�ras mindre omfattande �n nu

sagts.

Fartyg skall underkastas inspektion n�r tillsynsmyndighet finner det p�

kallat.

17 � Tillsyn av utl�ndskt fartyg sker genom inspektion.

P� framst�llning av myndighet i fr�mm ande stat m� sj�fartsverket dock

f�rordna om annan tillsynsf�rr�ttning betr�ffande fartyg som �r hemmah��

rande i den fr�mmande state n och, om s� erfordras, utf�rda certifikat, som

avses i denna lag eller i f�reskrifte r som utf�rdas med st� d av lagen.

Ritningar och tillsynsbok

18 �" Ritning till f artyg, som bygges eller ombygges f�r svensk r�kning

och enligt denna lag skall underg� annan tillsynsf�rr�ttning �n inspektion,

skall ges in til l sj�fartsverket i god tid innan d et arbete som ritningen avser

b�ljas. I tr�ngande fall eller om fartyget tillf�lligt �n dras eller ombygges

utomlands, m� ritning ins�ndas i efterhand.

Ritning till utl�ndskt fartyg, som blivit svenskt och med anledning d�rav

skall underg� sj�v�rdighetsbesiktning, skall ges in till sj�fartsverket s�
snart det kan ske.

Regeringen eller, efter regeringens bemyndigande, sj�fartsverket �ger

meddela erforderliga f�reskrifter om vilka ritningar som skola inges samt
medge l�ttnad i fr�ga om skyldigheten att ge in ritningar till viss typ av far�
tyg och till fartyg som innehar klass i klassifice ringsanstalt, vilken omfat�

tas av f�rordnande enligt 1 ka p. 15 �,

19 � P� s�rskild framst�llning av best�llare, redare eller skeppsbyggare

skall sj�fartsverket granska ritning som avses i 18 � samt avge det yttrande

vartill granskningen ger anledning med h�nsyn till best�mmelserna i denna

lag eller i f�reskrifter som utf�rdas med st�d av lagen.

Ritning r�ran de maskineri, utrustning eller s�rskild anordning ombord

skall granskas �ven p� framst�llning av tillverkare.

20 � Svenskt passagerarfartyg, oavsett dr�ktighet, och annat svenskt
fartyg med en bruttodr�ktighet av minst 20 registerton skola ha tillsyns�

bok.

Om tillsynsf�rr�ttning , om anm�rkning som framkommit vid tillsynsfor -

r�ttning och om �tg�rd som vidtagits med anledning av anm�rkningen skall

f�rr�ttningsmannen g�ra anteckning i tillsynsboken och l�mna und err�ttcl-

152

' Senaste lydelse 1975: 83.

background image

se till sj�fartsverket och fartygets redare eller den som i redarens st�lle

SFS 1978:105

brukar fartyget.

8 kap.

F�rbud mot n yttjande m. m.

1 � F�rekommer sk�lig anledning antaga,

att fartyg icke �r sj�v�rdigt f�r resa i avsedd fart,
att fartyget i v�sentligt avseende brister i fr�ga om skyddet mot oh�lsa

och olycksfall,

att det icke �r beh�rigen lastat eller barlastat,
att det medf�r passagerare ut�ver det h�gsta till�tna antalet, eller
att det icke �r bemannat p� betryggande s�tt,

m� fartygets resa f�rbjudas i avbidan p� r�ttelse.
�r allenast fr�ga om brist i arbetsinr�ttning eller arbetsredskap, m� i

st�llet f�rbud meddelas att begagna inr�ttningen eller redskapet innan r�t�

telse vidtagits. F�rekommer sk�lig anledning antaga att anv�ndningen av
viss lokal, visst �mne eller viss arbetsmetod inneb�r fara f�r oh�lsa eller

olycksfall, m� �ven anv�ndningen av lokalen, �mnet eller metoden f�rbju�
das i avbidan p� r�ttelse.

Resa m� j�mv�l f�rbjudas, om fartyg icke h�lles tillg�ngligt f�r ti llsyns�

f�rr�ttning eller om fartyg, som enligt denna lag skall ha fart-, passagerar-
fartygs- eller fribordscertifikat, saknar g�llande s�dant certifikat.

2

F�rbud enligt 1 � m� meddelas av s j�fartsverket eller annan tillsyns�

myndighet som regeringen best�mmer. Utom riket m� s�dant f�rbud med-

delas.�ven av svensk utlandsmyndighet som f�rordnats att ut�va tillsyn av

fartyg. F�rbud enligt 1 � andra stycket m� d�ij�mte meddelas av myndig�

het som avse s i I k ap. 5 � samt, oberoende av f�rordnande, av svensk ut�

landsmyndighet. Har s�dant beslut inom sj�fartsverket meddelats av an�

nan �n chefen f�r den avdelning till vilken fr� gor om s�kerheten p� fartyg
h�r (sj�s�kerhetsdirekt�ren) eller meddelats av annan myndighet, skall be�

slutet genast underst�llas sj�s�kerhetsdirekt�ren.

Beslutet skall inneh�lla uppgift om sk�len f�r f�rbudet och de �tg�rder

som skola vidtagas f�r r�ttelse. Avskrift av beslutet skall genast tillst�llas

redaren eller den som i redarens st�lle brukar fartyget, bef�lhavaren samt,

om f �rbudet avser utl�ndskt fartyg, diplomatisk eller konsul�r represen�

tant f�r det land d�r fartyget h�r hemma.

3 � Den som inom riket meddelat beslut enligt 1 �, avsee nde f�rbud mot
fartygs resa, skall genast g�ra anm�lan om beslutet till polismyndighet.

Denna skall vidtaga de �tg�rder som erfordras f�r att hindra fartygets av�

g�ng.

Anm�lan skall g�ras �ven till tullmyndighet och lotsmyndighet. P� dessa

myndigheter ankommande f�rr�ttning f�r fartygets resa skall inst�llas s�

l�nge f�rbudet g�ller.

� Senaste lydelse 1975:83.

153

.

;i.

background image

SFS 1978:109

G�ller f�rbudet svenskt fartyg som befinner sig utom riket, �ger svensk

utlandsmyndighet till f�rhindrande av resan avfordra fartygets bef�lhavare

f�r fartyget g�llande nationalitetshandling.

4 �3 F�rekommer brist som avses i 1 � o ch finnas ej tillr�ckliga sk�l att
f�rbjuda fartygets resa eller att meddela f�rbud att begagna inr�ttning, red�
skap, lokal, �mne eller arbetsmetod, kan myndighet som avses i 2 � f�rsta

stycket i st�ll et f�rel�gga redaren eller den som i re darens st�lle brukar far�
tyget att avhj�lpa bristen.

Underl�ter redaren eller den som i redarens st�lle brukar fartyget att

inom f�relagd tid vidtaga �tg�rd som �ligger honom enligt f�rel�ggandet el�
ler kan han ej tillst�llas beslutet utan dr�jsm�l som �ventyrar syftet med

beslutet, f�r myndigheten l�ta verkst�lla �tg�rden p� den f�rsumliges be�
kostnad. Detsamma g�ller �ven i an nat fall d� f�rel�ggande meddelats, om

omedelbar �tg�rd p�kallas men ej kan v�ntas bli vi dtagen av den som avses

med beslutet.

I 5 � 1 bes lut om f�rbud eller f�rel�ggande kan uts�ttas vite.

9 kap.

�ligganden f�r redare, bef�lhavaren m. fl. till tryggande av s�kerheten

1 � Enligt vad i sj�lagen stadgas �ligger det bef�lhavaren att tillse, att

fartyget �r i b eh�rigt skick med avseende p� sj�v�rdighet, anordningar till
f�rebyggande av oh�lsa och olycksfall, lastning och bemanning.

Redaren skall anst�lla den som ing�r i minimibes�ttning och tillh�r

d�cks- eller maskinavdelningen.

2 � Redare eller den som i redarens st�lle brukar fartyget skall tillse att

fartyget underg�r tillsyn enligt 7 kap.

Redare eller best�llare av fartyg skall tillse att ritning som avses i 7 kap .

18 � g es in till sj�fartsverket inom f�reskriven tid.

3 � P� anmodan av sj�fartsverket eller annan tillsynsmyndighet som re�
geringen best�mmer �r redaren eller den som i red arens st�lle brukar farty�
get skyldig att f�ranstalta om unders�kning av �mne eller material som an�

v�ndes p� fartyget eller ing�r i de ss last eller tillhandah�lla prov f�r s�dan
unders�kning. Samma skyldighet g�ller i f r�ga om maskin, redskap eller
teknisk anordning p� fartyget.

1 fr�ga om �mne eller material vars inlastning �r f�rest�ende men �nnu ej

kommit under redarens v�rd har last�garen s�dan skyldighet som enligt

f�rsta stycket �vilar redaren eller den som i re darens st�lle brukar fartyget.

Underl�ter n�gon som �r skyldig d�rtill att efterkomma anmodan enligt

f�rsta stycket eller kan han ej tillst�llas beslut om anmodan utan dr�jsm�l

som �ventyrar syftet med beslutet, f�r tillsynsmyndigheten l�ta verkst�lla
�tg�rderna p� dennes bekostnad. Detsamma g�ller �ven i an nat fall d� be�
slut meddelats, om omedelbar �tg�rd p�kallas men ej kan v�ntas bli v idta�
gen av den som avses med beslutet.

154

" F�rutvarande 4 � upph�vd genom 1972: 276.

background image

Unders�kning enligt denna paragraf skall bekostas av den som �lagts att

SFS 1978:109

f�ranstalta om unders�kning eller att tillhandah�lla prov f�runders�kning,
om ej tillsynsmyndigheten beslutar att kostnaden helt eller delvis skall er�
s�ttas av statsmedel.

I beslut med anmodan enligt f�rsta stycket kan u ts�ttas vite.

4 � Redare eller den som i reda rens st�lle brukar fartyget, bef�lhavaren
och den som eljest leder arbete ombord skola iakttaga allt som med h�nsyn

till ar betets natur och de f�rh�llanden, under vilka arbetet bedrives, samt

ombordanst�llds �lder, yrkesvana och �vriga f�ruts�ttningar f�r arbetet
sk�ligen kan fordra s f�r att f�rebygga att ombordanst�lld �drager sig oh�l�

sa i f �ljd av arbetet eller drabbas av olycksfall d�ri eller f�r att eljest trygga

sj�s�kerheten.

Ombordanst�lld �r pliktig att anv�nda befintliga skyddsanordningar, no�

ga f�lja denna lag eller f�reskrifter som utf�rdas med st�d av lagen samt i
�vrigt iakttaga tillb�rlig f�rsiktighet och, i vad p� honom ankommer, med�

verka till f�rekommande av oh�lsa eller olycksfall. Ombordanst�lld �r

skyldig att an v�nda personlig skyddsutrustning under arbetet och v�l v�r�
da den.

Det �ligger bef�lhavaren att s�rskilt tillse, att minder�rigs anv�ndande i

arbete p� fartyg icke medf�r fara f�r olycksfall eller f�r �veranstr�ngning
eller annan menlig inverkan p� den minder�riges h�lsa eller kroppsutveck�

ling. Kan minder�rigs a nv�ndande till visst slag av ar bete medf�ra synner�
lig fara i n�got av nu n�mnda avseenden, f�r regeringen eller myndighet

som regeringen best �mmer f�reskriva s�rskilda villkor f�r minder�rigs an�

v�ndande till s�dant arbete eller f�rordna att minder�rig icke f�r anv�ndas

d�rtill.

5 � N�r tv� eller flera arbetsgivare samtidigt bedriva arbete p� samma

fartyg, skola de samr�da och gemensamt verka f�r att �stadkomma sunda
och s�kra f�rh�llanden p� fartyget.

Redaren eller den som i re darens st�lle brukar fartyget �r ansvarig f�r

samordning av �tg�rder till skydd mot oh�lsa och olycksfall p� fartyg som
�r gemensamt arbetsst�lle.

I fr�ga om f artyg, som intagits p� varv i Sverige, �vilar det ansvar som

avses i a ndra stycket den f�r varvsdriften ansvarige arbetsgivaren i st�llet
f�r redaren. Om s�rskilda sk�l f�religga kan myndighet som regeringen be�

st�mmer medge att detta ansvar f�r �verl�tas p� redaren.

I fr�ga om fartyg i svensk hamn �vilar ansvaret f�r s�dan samordning av

skydds�tg�rder som p�kallas av att fartyget �r under lastning eller lossning
den f�r detta arbete ansvarige arbetsgivaren. Detta ansvar kan �verl�tas

till red aren.

Den som har an svar enligt andra-fj�rde styckena skall tillse att samord�

ning sker av skydds�tg�rder p� fartyget. �vriga arbetsgivare och p� farty�

get sysselsatta arbetstagare skola f�lja de anvisningar som han l�mnar i
detta syfte.

Vad i denna paragraf s�gs om arbetsgivare �ger motsvarande till�mpning

p� den som d river verksamhet utan att ha arbetstagare anst�lld.

155

background image

SFS 1978:109

6 � Om de skyldigheter som �vila tillverkare och f�rs�ljare av maskiner,

redskap och andra tekniska anordningar samt den som uppl�ter till begag�
nande eller installerar s�dana anordningar stadgas i arbetsmilj�lagen
(1977:1160).

7 � Skyddsombud f�retr�der de ombordanst�llda i skyddsfr�gor och
skall verka for tillfredsst�llande skyddsf�rh�llanden. Ombudet skall inom
sitt skyddsomr�de vaka �ver sundhet och s�kerhet i arb etet samt i detta
syfte deltaga vid planering av nya eller �ndrade lokaler, anordningar och
arbetsmetoder p� fartyget och vid planeringen av andra �tg�rder av bety�

delse f�r s�kerheten i arbetet.

Skyddsombud skall s�ka vinna �vriga ombordanst�lldas medverkan i

skyddsarbetet.

Redare, annan arbetsgivare och ombordanst�llda svara gemensamt f�r

att skyddsombud f�r erforderlig utbildning.

Skyddsombud skall beredas tillf�lle att under arbetstid fullg�ra sina upp�

gifter med bibeh�llna anst�llningsf�rm�ner. Ombudet skall ges tillf�lle att

p� f artyget disponera l�mplig lokal eller annat utrymme som beh�vs f�r
uppdraget.

Skyddsombud har r�tt att taga del av de handlingar och erh�lla de upp�

lysningar i �vrigt som �r o av betydelse f�r ombudets verksamhet.

8 � Inneb�r visst arbete omedelbar och allvarlig fara f�r ombordvaran�
des liv eller h�lsa och kan r�ttelse ej genast uppn�s genom h�nv�ndelse till

bef�lhavaren, kan skyddsombud best�mma att arbetet skall avbrytas.

Finner skyddsombud att f�rbud enligt 8 kap. 1 � �vertr� des, kan han av�

bryta arbete som avses med f�rbudet eller som e rfordras f�r att fartyget

skall p�b�lja f�rbjuden resa.

9 � Beslut av skyddsombud enligt 8 � g�ller i fr�ga om fartyg som �r f�r�

t�jt eller ligger till ankars i svensk hamn till dess sj�fartsverket tagit st�ll�

ning i saken.

I annat fall �n som avses i f�rsta stycket eller d� fr�ga �r om r�ddnings�

tj�nst, g�ller skyddsombudets beslut till d ess bef�lhavaren tagit st�llning.

Mot skyddsombudets beslut f�r bef�lhavaren beordra arbete endast om

han finner beslutet ogrundat eller arbetet n�dv�ndigt f�r att undanr�ja eller

f�rebygga fara som bed�mes st�rre �n den risk som f�ranlett beslutet. In�

nan bef�lhavaren i strid mot skyddsombudets beslut beordrar arbete skall
han h�ra skyddskommitt�n, om s�dan finnes och tvingande hinder ej f�re�

ligger.

10 � Beslut av skyddsombud enligt 8 � eller av bef�lhavare enligt 9 �
skall med angivande av sk�len antecknas i far tygets skeppsdagbok eller

om s�dan dagbok ej f�res nedtecknas s�rskilt. Bef�lhavaren skall tillse att

avskrift av s�dant beslut genast tillst�lles sj�fartsverket.

11 � F�r skada till f�ljd av �tg�rd som avses i 8 � �r skyddsombud fri

fr�n ers�ttningsskyldighet.

156

background image

12 � Skyddskommitt� skall planera och �vervaka skyddsarbetet p� far-

SFS 1978:109

tyget. Den skall noga f�lja utvecklingen i fr�gor som r�ra skyddet mot

oh�lsa och olycksfall samt verka f�r tillfredsst�llande skyddsf�rh�llanden

p� arbetsst�llet. I skyddskommitt� skola behandlas fr�gor om de ombord-

anst�lldas h�lsov�rd, fr�gor om planering av nya eller �ndrade lokaler,
anordningar och arbetsmetoder p� fa rtyg, andra �tg�rder av st�rre bety�

delse f�r s�kerheten i arbetet samt fr�gor om upplysning och utbildning r��

rande skydd mot oh�lsa och olycksfall.

13 � Bef�lhavaren skall tillse, att de ombordanst�llda erh�lla tillr�cklig

och fullgod kost. Han skall j�mv�l ha uppsikt �ver h�lsov�rds- och bo�
stadsf�rh�llanden ombord.

14 � Redare eller den som i redarens st�lle brukar fartyget samt bef�lha�

varen och �vrigt bef�l ombord skola l�mna eller l�ta l�mna tillsynsmyndig�
het n�digt bis t�nd vid tills ynsf�rr�ttning och l�mna varje upplysning som

beg�res vid f�rr� ttningen.

15 � Bef�lhavaren skall innan resa antr�des skaffa sig den k �nnedom om

fartyget som han b eh�ver f�r att kunna fullg�ra sina �ligganden betr�ffan�
de s�kerheten p� fartyget.

Maskinchefen skall innan resa antr�des skaffa sig erford erlig k�nnedom

om fartygets maskineri med tillh�rande anl�ggningar och inr�ttningar samt

fartygets brandsl�ckningsanordningar.

Bes�ttningen skall genom bef�lhavarens f�rsorg, i den m�n det �r m�j�

ligt, b eredas tillf�lle att f�rv�rva erforderlig k�nnedom om fartyget innan

resa antr�des.

16 � Innan resa antr�des skall fartyget g�ras sj�klart.

D�rvid skall b ef�lhavaren s�rskilt tillse, att

a) tillr�ckligt med proviant, vatten och l�kemedel samt erforderliga sj��

kort och nautiska publikationer medf�ras p� fartyget,

b) signalapparater, lanternor, nautiska instrument, b�rgningsredskap

och �vrig utrustning f�r s�kerheten ombord �ro klara till omedelbart bruk,

c) man�ver- och kontrollorgan �ro klara till omede lbart bruk,

d) fartyget icke �r nedlastat ut�ver till�mpligt last m�rke,
e) erforderlig barlast intagits,
f) laste n beh�rigen stuvats och betryggande anordningar vidtagits mot

att last eller barlast f�rskjuter sig eller eljest �stadkommer skada p� om�

bordvarande eller p� fartyget,

g) last eller annat icke belamrar fartygets utrustning, inr�ttningar eller

redskap eller f�rsv�rar fartygets navigering,

h) skeppsluckorna beh�rigen tillslutits och skalkats samt �ppningar i

d�ck, skott och bordl�ggning av betydelse f�r sj�v�rdigheten tillslutits p�

betryggande s�tt.

Maskinchefen ansvarar f�r att fartygets maskineri med tillh�rande an�

l�ggningar och inr�ttningar �r i beh�rigt skick, att fartygets brandsl�ck�

ningsanordningar �ro klara till omedelbart bruk samt att erforderliga f�rn��

denheter f�r maskineriets drift finnas ombord. Det �ligger maskinchefen

157

background image

SFS 1978:109

att l�mna bef�lhavaren uppgift om den m�ngd drivmedel f�r maskineriets
drift som medf�res.

17 � Bef�lhavaren skall tillse att den tillsynsbok som avses i 7 kap. 20 �
och de certifikat som utf�rdats f�r fartyget med st�d av denna lag finnas
ombord och h�llas tillg�ngliga vid tillsynsf�rr�ttning. M�ste fartyget �ver�
ges, skall bef�lhavaren om m�jligt s�rja f�r att dessa handlingar bringas i
s�kerhet.

Ej m� n�gon f�rv�gras att taga del av inneh�llet i tillsynsboken, s�vitt

hans r�tt �r beroende d�rav.

18 �'" Om bef�lhavarens skyldighet att till sj�fartsverket anm�la vissa

h�ndelser ombord finnas best�mmelser i sj� lagen (1891: 35 s. 1).

Regeringen eller myndighet som regeringen best�mmer kan besluta om

skyldighet f�r redare eller bef�lhavare att anm�la intr�ffade olycksfall eller

tillbud till olycksfall eller sjukdomsfall ut�ver vad som angives i sj� lagen.

19 � Om skyldighet att anlita lots och om lotsavgift g�ller vad regeringen
eller, efter regeringens bemyndigande, f�rvaltningsmyndighet f�reskriver.

20 �" Best�mmelserna i 1 � andra stycket och 2-18 �� g�lla icke ut�
l�ndskt fartyg i v idare m�n �n regeringen f�rordnar d�rom.

10 kap.

Ansvarsbest�mmelser

1 � Underl�ter redare eller den som i redarens st�lle brukar fartyget att

tillse att fartyget underg�r tillsyn enligt 7 kap., d�mes till dagsb�ter eller

f�ngelse i h �gst sex m�nader.

2 � Nyttjas fartyg till sj�fart utan att ha i de nna lag f�reskrivet certifikat
eller i st rid mot best�mmelse i s� dant certifikat eller nyttjas fartyg till sj��

fart utan att vara f�rsett med lastm�rke, om s�dant �r f�reskrivet, d�mes

bef�lhavaren till dagsb�ter eller f�ngelse i h� gst sex m�nader.

3 � Iakttager bef�lhavare icke de f�reskrifter om minimibes�ttning, som

med st�d av denna lag fastst�llts att g�lla f�r fartyget, d�mes till dagsb�ter

eller f�ngelse i h� gst sex m�nader.

G�rning som avses i f� rsta stycket skall icke medf�ra ansvar, om l�mp�

lig person som varit kvalificerad till befattningen icke kunnat erh�llas i se�

nast bes�kta hamn och detta f�ranlett att de uppst�llda fordringarna p�
kvalifikation hos medlem av minimibes�ttning icke blivit uppfyllda f�r viss
tj�nst ombord.

Anst�lles den som ing�r i minimibes�ttning och tillh�r d�cks- eller ma�

skinavdelningen av annan �n redaren, d�mas redaren och bef�lhavaren till
dagsb�ter eller f�ngelse i h �gst sex m�nader.

158

Senaste lydelse av f�rutvarande 9 kap. 10 � se 1971; 293.

" Senaste lydelse av f�rutvarande 9 kap. 1! � se 19 75: 83.

background image

Visar redaren eller bef�lhavaren att han gjort vad p� honom sk�ligen an-

SFS 1978:109

kommit f�r att f�rhindra f�rseelsen, �r han dock fri fr�n ansvar.

4 � Till b�ter eller f�ngelse i h�gst ett �r d�mes den som upps�tligen eller
av oaktsamhet bryter mot f�rbud som meddelats med st�d av 8 kap. 1 � el�
ler f�rel�ggande som meddelats med st�d av 8 kap. 4 �.

Bryter n�gon mot f�rel�ggande eller f�rbud, som f�renats med vite, d��

mes ej till ansvar enligt f�rsta stycket.

5 � Beordrar bef�lhavare arbete i strid mot beslut av skyddsombud enligt

9 kap. 8 � utan att sk�l som anges i 9 kap. 9 � f�religg er och �sidos�ttes
d�rmed uppenbart intresset att skyddsarbetet ombord bedrives i beh�rig
ordning, d�mes till b �ter.

6 � Den som upps�tligen eller av oaktsamhet underl�ter att anlita lots,

n�r det �ligger honom p� grund av s�rskild f�reskrift, d�mes till b�ter eller
f�ngelse i h�gst sex m�nader.

7 �'^ Ha flera medverkat till g�rning som avses i 1-4 och 6 ��, g�ller 23

kap. brottsbalken.

8 � Den som olovligen och utan giltigt sk �l borttager skyddsanordning

eller s�tter den ur bruk, d�mes till dagsb�ter.

9 � L�mnar n�gon upps�tligen tillsynsmyndighet oriktig uppgift f�r att
erh�lla certifikat enligt denna lag eller att f� s�dant certifikat f�rl�ngt, d��

mes till dagsb�ter.

Den som upps�tligen l�mnar tillsynsmyndighet oriktig uppgift i fr�ga om

�tg�rd, varom tillsynsmyndigheten givit anvisning, d�mes till dag sb�ter.

10 �'3 Den som f�rsummar vad som �ligger honom enligt 9 kap. 2 � and�

ra stycket, 10 �, 13 � eller 15 -17 ��, d�mes till b�ter.

11 � Till straff enligt denna lag m� ej d�mas om str�ngare straff f�r g�r�

ningen stadgas i b rottsbalken eller sj�lagen.

12 �

1 fr�ga om m�l om ansvar enligt denna lag eller foreskrift som ut�

f�rdas med st�d av lagen �ga best�mmelserna i 336 och 338 �� sj�lagen

motsvarande till�mpning.

11 kap.

Besv�r m. m.

1 � Talan mot beslut enligt denna lag som meddelats av tillsynsmyndig�

het, som ej �r central f�rvaltningsmyndighet, i annan fr�ga �n s�dan som

avses i 8 kap. 1 �, f�res genom besv�r hos sj�fartsverket.

Senaste lydelse av f�rutvarande 10 kap. 6 � se 1975:83.

F�rutvarande 10 kap. 10 � upph�vd genom 1975:722,

159

background image

SFS 1978:109

Beslut som avses i f�rsta stycket skall, om ej annat anges i beslutet, l�n�

da till efte rr�ttelse, intill dess sj�fartsverket i anledning av anf�rda besv�r
eller eljest annorlunda f�rordnar.

2 � 1 �rende, som genom besv�r kommit under sj�fartsverkets pr�vning,
skall verket f�rordna om syn p� fartyget, om klaganden beg�r det eller det
eljest pr�vas erforderligt.

Beg�r klaganden syn, skall han f�rskjuta kostnaden d�rf�r. Om det �ver�

klagade beslutet fastst�lles, skall han slutligt b�ra denna kostnad. �ndras
beslutet, skall verket med h�nsyn till omst�ndigheter na pr�va om och i va d

m�n f�rskjutet belopp skall �terbetalas till klaganden.

Regeringen f�rordnar efter vilka grunder kostnad som avses i andra

stycket skall best�mmas.

3 � Mot beslut som meddelats av sj�fartsverket genom annan �n sj�s�

kerhetsdirekt�ren eller av annan tillsynsmyndighet i fr�ga, som avs es i 8
kap. I �, m� talan ej f� ras.

Talan mot beslut som meddelats av s j�fartsverket genom sj� s�kerhets�

direkt�ren i fr�ga, som avses i 8 kap. 1 �, f�res hos kammarr�tten genom

besv�r.

Mot ann at beslut enligt denna lag av sj�fartsverket eller av annan till�

synsmyndighet, som �r central f�rvaltningsmyndighet, f�res talan hos re�
geringen genom besv�r.

Om ej annat anges i beslut som avses i denna paragraf, skall det utan hin �

der av anf�rda besv�r l�nda till efterr �ttelse, intill dess besv�rsmyndighe�

ten e ller, i fr�ga om beslut som skall underst�llas, sj�s�kerhetsdirekt�ren

annorlunda f�rordnar.

4 � Regeringen bemyndigas att meddela ytterligare f�reskrifter i de avse�
enden .^om regleras i denna lag. Regeringen f�r �ven meddela f�reskrifter
om beh�rig het att f�ra fartyg eller ha befattning p� fartyg.

Regeringen f�r �verl�ta �t f�rvaltningsmyndighet att meddela f�reskrif�

ter som avses i f�rsta st ycket.

160

Denna lag tr�der i kraft den 1 juli 1978.

P� regeringens v�gnar

BO TURESSON

Valter Nilsson

(Kommunikationsdepartementet)

1

i; t

;
Viktiga lagar inom transport och trafik
JP Infonets tjänster inom transport och trafik

JP Infonets tjänster inom transport och trafik

Arbetar du med frågor som rör transport och trafik? I JP Infonets tjänster hittar du det juridiska grundmaterial du behöver som beslutsunderlag samt den senaste praxisutvecklingen snabbt analyserad och kommenterad. Se allt inom transport och trafik.