SFS 2003:364 Fartygssäkerhetslag

Start / Transport och trafik / Fartygssäkerhetslag (2003:364) / SFS 2003:364 Fartygssäkerhetslag

Källa Regeringskansliets rättsdatabaser m.fl.

<div><style type="text/css">                           </style> <div id="page1-div" style="position:relative;width:702px;height:1029px;"> <img width="702" height="1029" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 1 Svensk f�rfattningssamling Fartygss�kerhetslag; utf�rdad den 5 juni 2003. Enligt riksdagens beslut 1 f�reskrivs 2 f�ljande. 1 kap. Allm�nna best�mmelser Lagens till�mpningsomr�de 1 � Denna lag g�ller alla fartyg som anv�nds till sj�fart inom Sveriges sj�- territorium samt svenska fartyg som anv�nds till sj�fart utanf�r sj�territoriet. Lagen g�ller �ven svenska rederier samt s�dana utl�ndska rederier som be- driver sj�fart med svenskt fartyg eller anv�nder annat fartyg till sj�fart inom Sveriges sj�territorium, om inte annat anges. Lagen skall dock inte till�mpas i den m�n det �r s�rskilt f�reskrivet eller f�ljer av allm�nt erk�nda folkr�tts- liga grundsatser. Lagen g�ller �rlogsfartyg endast i den m�n regeringen f�reskriver det. Definitioner Bes�ttning och redare 2 � I denna lag avses med 1. ombordanst�lld: den som till f�ljd av anst�llning tj�nstg�r ombord p� fartyget med huvudsaklig uppgift att utf�ra fartygsarbete annat �n som en- bart tillf�lliga g�rom�l, 2. fartygsarbete: arbete f�r fartygets r�kning som utf�rs ombord eller p� annat st�lle av n�gon som f�ljer med fartyget, 3. s�kerhetsbes�ttning: det minsta antal bes�ttningsm�n i olika befatt- ningar som kan anses vara betryggande fr�n sj�s�kerhetssynpunkt i den fart som fartyget anv�nds i eller avses att anv�ndas i, och 4. minder�rig: den som inte har fyllt 18 �r. 1 Prop. 2002/03:109, bet. 2002/03:TU5, rskr. 2002/03:191. 2 Jfr r�dets direktiv 94/57/EG av den 22 november 1994 om gemensamma regler och standarder f�r organisationer som utf�r inspektioner och ut�var tillsyn av fartyg och f�r sj�fartsadministrationernas verksamhet i f�rbindelse d�rmed (EGT L 319, 12.12.1994, s. 20, Celex 31994L0057), senast �ndrat genom Europaparlamentets och r�dets direktiv 2002/84/EG (EGT L 324, 29.11.2002, s. 53, Celex 32002L0084), och r�dets direktiv 95/21/EG av den 19 juni 1995 om till�mpning av internationella nor- mer f�r s�kerhet p� fartyg, f�rhindrande av f�rorening samt boende- och arbetsf�rh�l- landen ombord p� fartyg som anl�per gemenskapens hamnar och framf�rs i medlemsstaternas territorialvatten (hamnstatskontroll) (EGT L 157, 7.7.1995, s. 1, Celex 31995L0021), senast �ndrat genom Europaparlamentets och r�dets direktiv 2002/84/EG (EGT L 324, 29.11.2002, s. 53, Celex 32002L0084). SFS 2003:364 Utkom fr�n trycket den 17 juni 2003 </div> <div id="page2-div" style="position:relative;width:702px;height:1029px;"> <img width="702" height="1029" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 2 SFS 2003:364 Vad som s�gs i denna lag om redare skall g�lla �ven den som i redarens st�lle ut�var ett avg�rande inflytande �ver fartygets drift. Detta g�ller dock inte vid till�mpningen av 3 kap. 16 �. Passagerarfartyg 3 � Med passagerarfartyg avses i denna lag fartyg som medf�r fler �n tolv passagerare. Som passagerare r�knas varje person ombord utom 1. bef�lhavaren, 2. �vriga ombordanst�llda, 3. andra som befinner sig ombord p� grund av arbete f�r fartygets r�kning eller i offentlig tj�nstef�rr�ttning som g�ller fartyget eller den verksamhet som bedrivs med fartyget, 4. b�rgare eller b�rgares medhj�lpare som f�ljer med fartyget sedan detta drabbats av sj�olycka, 5. personer som f�rs in till hamn efter att ha r�ddats ur sj�n�d, och 6. barn som inte har fyllt ett �r. Med ro-ro-passagerarfartyg, h�ghastighetspassagerarfartyg och regulj�r trafik med s�dana fartyg avses detsamma som s�gs i artikel 2 i r�dets direk- tiv 1999/35/EG av den 29 april 1999 om ett system med obligatoriska be- siktningar f�r en s�ker drift av ro-ro-passagerarfartyg och h�ghastighetspas- sagerarfartyg i regulj�r trafik 3 , senast �ndrat genom Europaparlamentets och r�dets direktiv 2002/84/EG 4 . Certifikat och dokument 4 � I denna lag avses med 1. fartcertifikat: ett bevis om att ett fartyg vid tillsyn har befunnits sj�v�r- digt, 2. passagerarfartygscertifikat: ett bevis om att ett fartyg vid tillsyn har be- funnits l�mpligt att transportera passagerare och om det h�gsta antal passa- gerare som fartyget f�r medf�ra, 3. fribordscertifikat: ett bevis om att ett fartygs fribord har fastst�llts efter tillsyn och att fribordsm�rken har satts fast p� fartygets sidor p� ett riktigt och varaktigt s�tt, 4. certifikat om godk�nd s�kerhetsorganisation: ett bevis om att fartygets s�kerhetsorganisation vid tillsyn har visat sig �verensst�mma med rederiets godk�nda s�kerhetsorganisation, och 5. dokument om godk�nd s�kerhetsorganisation: ett bevis om att rederiets s�kerhetsorganisation har godk�nts vid en rederikontroll enligt 5 kap. 16 �. Erk�nd organisation 5 � Med erk�nd organisation avses i denna lag en s�dan organisation som har erk�nts av Europeiska gemenskapernas kommission i enlighet med r�- dets direktiv 94/57/EG av den 22 november 1994 om gemensamma regler 3 EGT L 138, 1.6.1999, s. 1 (Celex 31999L0035). 4 EGT L 324, 29.11.2002, s. 53 (Celex 32002L0084). </div> <div id="page3-div" style="position:relative;width:702px;height:1029px;"> <img width="702" height="1029" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 3 SFS 2003:364 och standarder f�r organisationer som utf�r inspektioner och ut�var tillsyn av fartyg och f�r sj�fartsadministrationernas verksamhet i f�rbindelse d�r- med 5 , senast �ndrat genom Europaparlamentets och r�dets direktiv 2002/84/ EG. En organisation enligt denna lag kan vara ett klassificeringss�llskap eller annan som utf�r s�kerhetsbed�mningar p� statens v�gnar. 2 kap. Allm�nna krav p� fartyg och deras bemanning samt p� rederiverksamhet Sj�v�rdighet 1 � Ett fartyg �r sj�v�rdigt bara om det �r s� konstruerat, byggt, utrustat och h�llet i st�nd att det med h�nsyn till sitt �ndam�l och den fart som det anv�nds i eller avses att anv�ndas i ger betryggande s�kerhet mot sj�- olyckor. Lastning och lossning 2 � Ett fartyg f�r inte vara s� lastat eller barlastat att dess stabilitet eller b�- righet �ventyras eller att s�kerheten f�r fartyget eller de ombordvarande s�tts i fara p� annat s�tt. Lastning och lossning f�r inte ske s� att s�kerheten f�r fartyget eller de ombordvarande �ventyras. Certifikat 3 � Ett fartyg skall ha de certifikat som anges i denna lag eller i f�reskrifter som meddelats med st�d av lagen. Ett certifikat skall visa att fartyget vid en besiktning f�r utf�rdande av certifikatet motsvarade f�reskrivna krav. Certi- fikatet f�r inneh�lla s�rskilda villkor. Certifikat utf�rdas av Sj�fartsverket, om regeringen inte f�reskriver n�got annat. Sj�fartsverket skall f�rklara ett certifikat ogiltigt om 1. f�rh�llandena inte l�ngre motsvarar f�reskrivna krav och bristerna, trots f�rel�ggande, inte har avhj�lpts, eller 2. fartyget inte underg�r f�reskriven tillsyn. Bemanning 4 � Ett fartyg skall vara bemannat p� ett betryggande s�tt. 5 � Varje medlem av ett fartygs bes�ttning skall ha s� god syn och h�rsel som hans eller hennes uppgifter kr�ver. Best�mmelser om h�lsounders�kning av sj�m�n finns i 1821 �� m�nst- ringslagen (1983:929). 5 EGT L 319, 12.12.1994, s. 20 (Celex 31994L0057). 2 SFS 2003:351375 </div> <div id="page4-div" style="position:relative;width:702px;height:1029px;"> <img width="702" height="1029" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 4 SFS 2003:364 Skyldigheter f�r bef�l 6 � Bef�lhavaren skall se till att ha den k�nnedom om fartyget som han el- ler hon beh�ver f�r att kunna fullg�ra sina skyldigheter i fr�ga om s�kerhe- ten p� fartyget och f�r att f�rhindra f�rorening. Innan en resa p�b�rjas, skall bef�lhavaren se till att fartyget g�rs sj�klart. N�r en ombordanst�lld tilltr�der sin befattning ombord, skall bef�lhavaren se till att han eller hon f�r beh�vlig k�nnedom om fartyget, om grundl�g- gande s�kerhetsbest�mmelser, om best�mmelser till skydd mot f�rorening fr�n fartyg och om �tg�rder vid sj�olycka. 7 � Om det finns en teknisk chef ombord �r han eller hon ansvarig f�r drift och underh�ll av fartygets maskineri med tillh�rande anordningar samt f�r fartygets brands�kerhet. Innan en resa p�b�rjas, skall den tekniska chefen se till att maskineriet med de anordningar som h�r till detta �r i beh�rigt skick, att brandskyddsan- ordningarna �r klara till omedelbart bruk och att vad som beh�vs f�r maski- neriets drift finns ombord. Vad som anges om den tekniska chefens ansvar inskr�nker inte bef�lhava- rens ansvar och befogenheter enligt sj�lagen (1994:1009). 8 � Best�mmelserna i 6 och 7 �� g�ller utl�ndska fartyg endast i den m�n regeringen f�reskriver det. Rederiverksamhet 9 � Rederiverksamhet skall bedrivas p� ett s�dant s�tt att sj�s�kerheten uppr�tth�lls samt m�nniskor, milj� och egendom skyddas. 10 � Ett rederi skall ha ett dokument om godk�nd s�kerhetsorganisation i de fall som anges i 3 kap. 9 �. Dokumentet skall utf�rdas f�r en best�md tid, som f�r f�rl�ngas. Dokumentet f�r inneh�lla s�rskilda villkor. Dokument om godk�nd s�kerhetsorganisation utf�rdas av Sj�fartsverket, om regeringen inte f�reskriver n�got annat. Sj�fartsverket skall f�rklara ett rederis dokument om godk�nd s�kerhets- organisation ogiltigt om 1. f�rh�llandena inte l�ngre motsvarar f�reskrivna krav och bristerna, trots f�rel�ggande, inte har avhj�lpts, 2. rederiets organisation eller ledning �ndrats p� s�dant s�tt att det kan an- tas inverka menligt p� rederiets s�kerhetsorganisation, eller 3. rederiet inte medverkar till en rederikontroll enligt 5 kap. 16 �. 3 kap. S�rskilda krav f�r anv�ndning av vissa fartyg Fartcertifikat 1 � Ett svenskt fartyg som har en bruttodr�ktighet av minst 20 eller �r ett passagerarfartyg skall ha ett fartcertifikat. Fritidsfartyg beh�ver dock ha fart- certifikat endast om bruttodr�ktigheten �r minst 100. Ett fartyg som �gs eller brukas av svenska staten och som anv�nds uteslu- tande f�r stats�ndam�l och inte f�r aff�rsdrift beh�ver inte ha fartcertifikat. </div> <div id="page5-div" style="position:relative;width:702px;height:1029px;"> <img width="702" height="1029" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 5 SFS 2003:364 Sj�fartsverket f�r befria ett fartyg fr�n skyldigheten att ha fartcertifikat, om ett passagerarfartygscertifikat har utf�rdats f�r fartyget enligt 2 �. Passagerarfartygscertifikat 2 � Ett svenskt passagerarfartyg skall ha ett passagerarfartygscertifikat. Vid utf�rdandet av passagerarfartygscertifikat skall det h�gsta till�tna anta- let passagerare best�mmas s� att s�kerheten f�r passagerarna �r betryggande. Avseende skall f�stas s�rskilt vid fartygets stabilitet och b�righet, vid de �t- g�rder som har vidtagits f�r utrymning och �vergivande av fartyget samt vid skyddet mot oh�lsa och olycksfall ombord. Ett utl�ndskt passagerarfartyg skall ha ett certifikat eller en annan hand- ling som anger det h�gsta till�tna antalet passagerare. 3 � Ett passagerarfartyg f�r inte medf�ra fler passagerare �n som anges i passagerarfartygscertifikatet eller, i fr�ga om ett utl�ndskt fartyg, motsva- rande handling. Fribord 4 � F�r ett fartyg som har en bruttodr�ktighet av minst 20 och som �r ett fiskefartyg eller befordrar passagerare eller gods skall Sj�fartsverket fast- st�lla fartygets minsta till�tna fribord. Detta g�ller dock inte fritidsfartyg. 5 � Varje fartyg f�r vilket minsta till�tna fribord har fastst�llts skall p� var- dera sidan ha fribordsm�rken som visar minsta till�tna fribord. 6 � Ett fartyg f�r inte lastas djupare �n fribordsm�rkena anger. 7 � Ett fartyg som skall ha fribordsm�rken enligt 5 � skall ocks� ha ett fri- bordscertifikat. 8 � Best�mmelserna i 47 �� g�ller utl�ndska fartyg endast i den m�n re- geringen f�reskriver det. F�r ett utl�ndskt fartyg f�r en annan handling som anger fartygets minsta till�tna fribord godtas som fribordscertifikat. Dokument och certifikat om godk�nd s�kerhetsorganisation 9 � Ett fartyg som anv�nds f�r yrkesm�ssig personbefordran eller vars bruttodr�ktighet �r minst 20 f�r anv�ndas till sj�fart endast om rederiet har ett dokument om godk�nd s�kerhetsorganisation och fartyget �r f�rsett med ett certifikat om godk�nd s�kerhetsorganisation. Detta g�ller dock inte fri- tidsfartyg. S�kerhetsbes�ttning och bemanningsf�reskrifter 10 � F�r varje passagerarfartyg och f�r varje annat fartyg med en brutto- dr�ktighet av minst 20 som transporterar gods eller passagerare skall s�ker- hetsbes�ttning fastst�llas. </div> <div id="page6-div" style="position:relative;width:702px;height:1029px;"> <img width="702" height="1029" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 6 SFS 2003:364 P� beg�ran skall s�kerhetsbes�ttning fastst�llas ocks� f�r ett fartyg som avses i f�rsta stycket och som �r under byggnad eller projektering eller som skall k�pas fr�n n�gon annan. 11 � Ett fartyg f�r vilket s�kerhetsbes�ttning skall fastst�llas enligt 10 � el- ler enligt f�reskrifter som har meddelats med st�d av 7 kap. 4 � f�rsta stycket 3 f�r inte framf�ras innan ett s�dant beslut har meddelats. Ett fartyg f�r vilket s�kerhetsbes�ttning har fastst�llts f�r inte framf�ras om inte bes�ttningen har den storlek och den sammans�ttning i �vrigt som anges i beslutet. Fartyget f�r inte heller framf�ras i annan fart �n som anges i beslutet. 12 � S�kerhetsbes�ttning fastst�lls av Sj�fartsverket. F�r fartyg som �gs eller brukas av svenska staten och som anv�nds uteslu- tande f�r stats�ndam�l och inte f�r aff�rsdrift skall s�kerhetsbes�ttning fast- st�llas av den myndighet som f�rvaltar fartyget, om inte regeringen f�reskri- ver eller f�r s�rskilda fall beslutar annat. Myndigheten skall samr�da med Sj�fartsverket f�re beslutet. 13 � Den myndighet som har meddelat ett beslut om s�kerhetsbes�ttning f�r �terkalla eller �ndra beslutet om 1. fartyget eller dess utrustning har �ndrats p� ett s�tt som kan antas ha be- tydelse f�r s�kerhetsbes�ttningens sammans�ttning, eller 2. andra v�sentliga f�ruts�ttningar f�r beslutet har �ndrats. 14 � Ett fartygs bef�lhavare f�r besluta att fartyget skall framf�ras trots att bes�ttningen inte uppfyller kraven i beslutet om s�kerhetsbes�ttning under f�ruts�ttning att 1. orsaken till att kraven inte uppfylls �r att det har intr�ffat ett pl�tsligt sjukdomsfall inom bes�ttningen eller n�gon annan of�rutsedd h�ndelse, 2. bristen inte kan avhj�lpas f�re fartygets planerade avg�ng, och 3. den bes�ttning som finns p� fartyget �r s� sammansatt att fartygets s�kra framf�rande och sj�s�kerheten i �vrigt tillgodoses p� ett tillfredsst�l- lande s�tt. Beslutet f�r inte inneb�ra att fartyget framf�rs i n�gon annan fart �n som anges i beslutet om s�kerhetsbes�ttning eller att detta beslut fr�ng�s i fr�ga om bef�lhavarens kvalifikationer. Beslutet f�r avse h�gst en vecka eller, om resan till n�rmaste destinations- hamn tar l�ngre tid i anspr�k, den tid som beh�vs f�r resan dit. I ett beslut om s�kerhetsbes�ttning f�r bef�lhavarens r�tt att fatta beslut enligt f�rsta stycket inskr�nkas ytterligare. 15 � Innan bef�lhavaren fattar ett beslut enligt 14 � skall han eller hon samr�da med skyddskommitt�n eller, om denna inte �r tillg�nglig, med skyddsombudet. 16 � Fartygets redare eller �gare skall anst�lla dem som ing�r i s�kerhets- bes�ttningen och tillh�r d�cks- eller maskinpersonalen. Om det finns s�rskilda sk�l till det, f�r regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer medge att s�dan personal anst�lls av n�gon an- </div> <div id="page7-div" style="position:relative;width:702px;height:1029px;"> <img width="702" height="1029" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 7 SFS 2003:364 nan. Innan ett medgivande l�mnas, skall organisationer som f�retr�der re- dare och ombordanst�llda h�ras. 17 � Ett fartyg som inte skall ha s�kerhetsbes�ttning fastst�lld kan i st�llet omfattas av bemanningsf�reskrifter som meddelats med st�d av 7 kap. 4 �. Fartyget f�r d� framf�ras endast om bes�ttningen �r s� sammansatt att f�re- skrifterna efterlevs. 18 � Best�mmelserna om s�kerhetsbes�ttning och om bemanningsf�re- skrifter g�ller inte utl�ndska fartyg. 4 kap. Arbetsmilj� Om arbetsmilj�n 1 � Arbetsmilj�lagen (1977:1160) g�ller fartygsarbete om inte annat s�gs d�r eller f�ljer av denna lag. 2 � Arbetsmilj�n p� fartyg skall vara s�dan som s�gs i 2 kap. arbetsmilj�- lagen (1977:1160) och i 35 ��. 3 � Ett fartyg skall i f�rekommande fall erbjuda ombordanst�llda en till- fredsst�llande bostads- och fritidsmilj�. D�r skall finnas tillr�ckligt m�nga sovrum, dagrum, m�ltidsrum, k�k eller motsvarande utrymmen f�r matlag- ning, utrymmen f�r personlig hygien, sjukrum och andra s�rskilt inr�ttade utrymmen f�r de ombordanst�lldas personliga behov, bekv�mlighet och trevnad. Alla dessa utrymmen skall vara tillr�ckligt stora samt inredda och utrustade p� l�mpligt s�tt. 4 � F�r att hj�lp och v�rd vid olycksfall eller sjukdom skall kunna l�mnas ombord skall s�dana �tg�rder vidtas som beh�vs med h�nsyn till antalet om- bordanst�llda, fartygets beskaffenhet och den fart som fartyget anv�nds i. 5 � Den kost som de ombordanst�llda f�r skall vara tillr�cklig och av full- god kvalitet. Vatten f�r de ombordanst�lldas behov skall finnas l�tt tillg�ngligt ombord i tillr�cklig m�ngd och av fullgod kvalitet. Best�mmelser om livsmedel och om utrymmen f�r hantering av livsmedel finns i livsmedelslagen (1971:511). Bef�lhavarens skyldigheter f�r arbetsmilj�n 6 � Bef�lhavaren skall se till att kost och vatten i tillr�cklig m�ngd och av fullgod kvalitet medf�rs p� fartyget. Bef�lhavaren skall �ven ha uppsikt �ver bostads- och h�lsov�rdsf�rh�llandena ombord. 7 � Bef�lhavaren skall se till att minder�riga som anlitas till eller utf�r far- tygsarbete i yrkesm�ssig verksamhet har fyllt sexton �r och har fullgjort sin skolplikt. </div> <div id="page8-div" style="position:relative;width:702px;height:1029px;"> <img width="702" height="1029" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 8 SFS 2003:364 Trots f�rsta stycket f�r en minder�rig som har fyllt tretton �r anlitas till el- ler utf�ra l�ttare fartygsarbete inom fiskerin�ringen om arbetet inte �r av s�- dant slag att det kan inverka skadligt p� den minder�riges h�lsa, utveckling eller skolg�ng. F�rsta och andra styckena g�ller inte minder�riga som �r arbetstagare. Be- st�mmelser om minimi�lder f�r fartygsarbete som utf�rs av arbetstagare finns i sj�manslagen (1973:282). 8 � Bef�lhavaren skall se till att ingen minder�rig anlitas till eller utf�r far- tygsarbete p� ett s�tt som medf�r risk f�r olycksfall, �veranstr�ngning eller annan skadlig inverkan p� den minder�riges h�lsa eller utveckling. 9 � Vad som s�gs i 3 kap. 2 �, 2 a � f�rsta och andra styckena samt 3 � ar- betsmilj�lagen (1977:1160) om arbetsgivares skyldigheter skall vid fartygs- arbete ocks� g�lla bef�lhavaren. Skyddsombud och skyddskommitt� 10 � Best�mmelserna om skyddsombud och skyddskommitt� i 6 kap. ar- betsmilj�lagen (1977:1160) g�ller �ven skyddsombud och skyddskommitt� p� fartyg om inte annat anges i den lagen eller i 1117 ��. 11 � P� ett fartyg med minst fem ombordanst�llda skall bland dessa ett el- ler flera skyddsombud utses. Skyddsombud skall utses �ven p� andra fartyg, om det beh�vs. Ers�ttare b�r utses f�r varje skyddsombud. Skyddsombud utses av de ombordanst�llda. I val av skyddsombud deltar inte bef�lhavaren, den tekniska chefen eller s�dan ledamot av skyddskom- mitt� som har utsetts av en arbetsgivare. Sj�fartsverket kan, om f�rh�llandena kr�ver det, medge att ett eller flera skyddsombud utses gemensamt f�r flera fartyg som har samma redare. Ett s�dant skyddsombud utses enligt samma grunder som ett annat skyddsom- bud eller av f�retr�dare f�r de ombordanst�llda p� fartygen. 12 � Om visst fartygsarbete inneb�r omedelbar och allvarlig fara f�r n�gon ombordvarandes liv eller h�lsa och r�ttelse inte genast kan uppn�s genom h�nv�ndelse till bef�lhavaren, f�r skyddsombudet best�mma att arbetet skall avbrytas. Om det beh�vs fr�n skyddssynpunkt och r�ttelse inte genast kan uppn�s genom h�nv�ndelse till bef�lhavaren, f�r skyddsombudet avbryta arbete som en arbetstagare utf�r ensam. Om skyddsombudet finner att ett f�rbud enligt 6 kap. 1, 2, 3 eller 6 � �vertr�ds, f�r han eller hon avbryta arbete som avses med f�rbudet eller som beh�vs f�r att fartyget skall kunna p�b�rja eller forts�tta en f�rbjuden resa. F�r skada till f�ljd av �tg�rd som avses i f�rstatredje styckena �r skydds- ombudet fri fr�n ers�ttningsskyldighet. 13 � Ett beslut av ett skyddsombud enligt 12 � g�ller i fr�ga om ett fartyg som �r f�rt�jt eller ligger till ankars i svensk hamn till dess Sj�fartsverket har tagit st�llning i saken. </div> <div id="page9-div" style="position:relative;width:702px;height:1029px;"> <img width="702" height="1029" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 9 SFS 2003:364 I andra fall eller d� det �r fr�ga om r�ddningstj�nst g�ller skyddsombudets beslut till dess bef�lhavaren har tagit st�llning. Bef�lhavaren f�r beordra ar- bete mot skyddsombudets beslut endast om han eller hon finner att beslutet �r ogrundat eller att arbetet �r n�dv�ndigt f�r att undanr�ja eller f�rebygga en fara som han eller hon bed�mer vara st�rre �n den risk som har f�ranlett skyddsombudets beslut. Innan bef�lhavaren beordrar arbete i strid mot skyddsombudets beslut skall han eller hon h�ra skyddskommitt�n, om det finns en s�dan ombord enligt 14 � f�rsta stycket och det inte f�religger tvingande hinder. 14 � P� ett fartyg vars bes�ttning normalt uppg�r till minst tolv personer skall det finnas en skyddskommitt�, sammansatt av f�retr�dare f�r redaren och de ombordanst�llda. En skyddskommitt� skall tills�ttas �ven p� ett annat fartyg, om de ombordanst�llda beg�r det. I skyddskommitt�n kan det ing� f�retr�dare �ven f�r andra arbetsgivare �n redaren. De ledam�ter av kommitt�n som inte f�retr�der redaren eller n�- gon annan arbetsgivare utses av de ombordanst�llda. I val av s�dana leda- m�ter deltar inte bef�lhavaren, den tekniska chefen eller ledamot av kom- mitt�n som f�re valet har utsetts av en arbetsgivare. Sj�fartsverket kan, om f�rh�llandena kr�ver det, medge att en skydds- kommitt� utses gemensamt f�r flera fartyg som har samma redare. En s�dan gemensam skyddskommitt� utses enligt samma grunder som andra skydds- kommitt�er. 15 � En upps�gning av ett anst�llningsavtal eller en annan s�dan r�ttshand- ling som sker i strid mot vad som s�gs i 6 kap. 10 � tredje stycket arbetsmil- j�lagen (1977:1160) �r ogiltig. Om ett skyddsombud p�st�r att han eller hon med anledning av uppdraget att vara skyddsombud har blivit uppsagd fr�n sin anst�llning eller har f�tt sina arbetsf�rh�llanden eller anst�llningsvillkor f�rs�mrade, har han eller hon r�tt att st� kvar i sin befattning under of�r�ndrade arbetsf�rh�llanden och anst�llningsvillkor till dess fr�gan har pr�vats slutligt. P� yrkande av re- daren f�r dock domstol f�rordna att detta inte skall g�lla. Om ett skyddsombud efter det att anst�llningen upph�rt har v�ckt talan om att anst�llningsf�rh�llandet skall best� p� grund av att upps�gningen �r ogiltig enligt f�rsta stycket, f�r domstol p� yrkande f�rordna att skyddsom- budet skall f� �terg� i arbetet f�r tiden intill dess ett beslut eller en dom i fr�- gan har vunnit laga kraft. F�r den tid f�rordnandet g�ller har skyddsombudet r�tt till de anst�llningsvillkor som �r f�renade med hans eller hennes tidigare befattning. Vad som s�gs i denna paragraf om r�tt att st� kvar i befattning eller �terg� i arbetet utesluter inte till�mpningen av 17 eller 18 � sj�manslagen (1973:282). 16 � Den som vill v�cka talan enligt 15 � eller fordra skadest�nd enligt 6 kap. 11 � arbetsmilj�lagen (1977:1160) skall underr�tta motparten om detta inom ett �r och sex m�nader fr�n avslutandet av den �tg�rd som an- spr�ket grundas p�. Har inom den tiden f�rhandling i fr�ga om anspr�ket be- g�rts enligt lagen (1976:580) om medbest�mmande i arbetslivet eller med st�d av kollektivavtal, skall talan v�ckas inom sex m�nader efter det att f�r- </div> <div id="page10-div" style="position:relative;width:702px;height:1029px;"> <img width="702" height="1029" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 10 SFS 2003:364 handlingen avslutades. I annat fall skall talan v�ckas inom tv� �r fr�n avslu- tandet av den �tg�rd som anspr�ket grundas p�. F�rsta stycket skall till�mpas ocks� i fr�ga om anspr�k p� anst�llningsf�r- m�ner enligt 6 kap. 5 � arbetsmilj�lagen. Iakttas inte vad som f�reskrivs i f�rsta eller andra stycket �r r�tten till ta- lan f�rlorad. Vid m�l som avses i f�rsta stycket g�ller vad som s�gs i 6 kap. 13 � ar- betsmilj�lagen. 17 � I f�rh�llande till redaren eller annan arbetsgivare skall 12, 13, 15 och 16 �� b�rja till�mpas n�r de som har utsett skyddsombudet har underr�ttat redaren eller arbetsgivaren om valet. Vad som s�gs om skyddsombud i denna paragraf och i 15 � skall till�m- pas ocks� i fr�ga om ledam�ter av en skyddskommitt�. Utl�ndska fartyg 18 � Best�mmelserna i detta kapitel g�ller utl�ndska fartyg endast i den m�n regeringen f�reskriver det. 5 kap. Tillsyn Tillsynsmyndigheter 1 � Sj�fartsverket ut�var, om n�got annat inte anges, tillsyn enligt denna lag och f�reskrifter meddelade med st�d av lagen n�r det g�ller 1. fartyg och deras utrustning, drift, lastning, lossning och s�kerhetsorga- nisation, 2. s�kring av last som �nnu inte har f�rts ombord, 3. rederiers s�kerhetsorganisation, och 4. arbetsmilj�n ombord. N�r det g�ller inspektion enligt 8 � ut�vas tillsyn �ven av Kustbevak- ningen i den utstr�ckning som Sj�fartsverket beslutar i samr�d med Kustbe- vakningen. I fr�gor som avser arbetsmilj�n skall tillsynen ocks� avse efterlevnaden av arbetsmilj�lagen (1977:1160) och lagen (1998:958) om vilotid f�r sj�- m�n samt f�reskrifter meddelade med st�d av dessa lagar. S�dan tillsyn ut�- vas i samverkan med Arbetsmilj�verket. Best�mmelser om tillsyn av livsmedelshanteringen finns i livsmedelsla- gen (1971:511). 2 � Tillsyn av fartyg som �gs eller brukas av svenska staten och som an- v�nds f�r annat �ndam�l �n att i allm�n trafik befordra passagerare eller gods ut�vas av den myndighet som f�rvaltar fartyget, om regeringen inte f�- reskriver n�got annat. Myndigheten skall samr�da med Sj�fartsverket. 3 � Om tillsyn i form av besiktning eller inspektion har ut�vats av en er- k�nd organisation f�r att fastst�lla minsta till�tna fribord, eller f�r att utf�rda eller f�rnya certifikat f�r fartyg eller utrustning, har denna tillsyn samma gil- tighet som om den ut�vats av Sj�fartsverket. </div> <div id="page11-div" style="position:relative;width:702px;height:1029px;"> <img width="702" height="1029" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 11 SFS 2003:364 Tillsynsf�rr�ttningar 4 � Den tillsyn som anges i 1 � ut�vas vid tillsynsf�rr�ttningar. S�dana f�rr�ttningar utf�rs som besiktningar, inspektioner, v�rdstatskontroller eller rederikontroller. Besiktningar och rederikontroller g�rs enligt en uppgjord plan. N�r det finns s�rskild anledning till det, kan en besiktning eller rederikontroll g�ras �ven utom planen. Inspektioner g�rs n�r en tillsynsmyndighet finner att det �r motiverat. V�rdstatskontroller g�rs vid de tidpunkter och under de f�rut- s�ttningar som anges i 1115 ��. Besiktning 5 � Besiktningar skall g�ras fr�mst f�r att 1. unders�ka om ett fartyg �r sj�v�rdigt, 2. unders�ka om fartyget �r l�mpligt att anv�ndas som passagerarfartyg, 3. best�mma fartygets minsta till�tna fribord, 4. unders�ka om fartygets s�kerhetsorganisation �verensst�mmer med re- deriets s�kerhetsorganisation, och 5. unders�ka efterlevnaden av best�mmelserna i lagen (1998:958) om vi- lotid f�r sj�m�n. 6 � Ett fartyg som byggs f�r en svensk best�llare och som enligt denna lag eller enligt f�reskrifter som har meddelats med st�d av lagen skall ha certifi- kat, skall besiktigas innan det anv�nds till sj�fart f�r unders�kning av om det �r sj�v�rdigt. Har ett utl�ndskt fartyg blivit svenskt, skall besiktning f�r att unders�ka sj�v�rdigheten �ga rum om inte tillsynsmyndigheten finner det on�digt med h�nsyn till fartygets beskaffenhet eller omst�ndigheterna i �vrigt. Besiktning skall g�ras �ven f�r att unders�ka om fartygets s�kerhetsorganisation �ver- ensst�mmer med rederiets s�kerhetsorganisation, om inte tillsynsmyndighe- ten finner att det �r on�digt med h�nsyn till att fartyget redan har ett giltigt certifikat om godk�nd s�kerhetsorganisation utf�rdat av ett organ som �r be- h�rigt enligt denna lag. 7 � Ett fartyg som har besiktigats enligt 6 � skall besiktigas om det har ge- nomg�tt n�gon st�rre ombyggnad, reparation eller f�rnyelse eller har lidit skada som kan inverka menligt p� sj�v�rdigheten. En s�dan besiktning skall g�ras inom tre m�nader fr�n det att ombyggnaden, reparationen eller f�rny- elsen har avslutats. Inspektion 8 � Vid en inspektion skall det, om f�rh�llandena inte f�ranleder annat, unders�kas om 1. arbetsmilj�n �r tillfredsst�llande, 2. fartyget �r beh�rigen lastat eller barlastat, 3. last som �nnu inte har f�rts ombord �r s�kert anordnad f�r sj�transport, 4. fartyget �r bemannat p� ett betryggande s�tt, 5. fartyget i �vrigt �r i beh�rigt skick, och </div> <div id="page12-div" style="position:relative;width:702px;height:1029px;"> <img width="702" height="1029" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 12 SFS 2003:364 6. fartygets s�kerhetsorganisation �verensst�mmer med rederiets s�ker- hetsorganisation. 9 � Tillsyn av utl�ndska fartyg sker genom inspektion. N�r det g�ller f�r- h�llanden som omfattas av certifikat, skall inspektionen begr�nsas till granskning av fartygets certifikat eller motsvarande handlingar enligt 7 kap. 3 �, om det inte finns grundad anledning att anta att fartyget, dess utrustning eller s�kerhetsorganisation avviker fr�n uppgifterna i certifikaten eller hand- lingarna i n�got v�sentligt avseende. Denna begr�nsning g�ller inte om f�re- skrifter har meddelats med st�d av 7 kap. 6 � 2. P� framst�llning av en myndighet i en fr�mmande stat f�r Sj�fartsverket utan hinder av f�rsta stycket besluta om en annan tillsynsf�rr�ttning �n in- spektion f�r ett fartyg som h�r hemma i den fr�mmande staten och, om det beh�vs, utf�rda ett certifikat eller en annan handling som avses i denna lag eller i f�reskrifter som har utf�rdats med st�d av lagen. 10 � N�r det vid en inspektion unders�ks om lagen (1998:958) om vilotid f�r sj�m�n efterlevs ombord p� ett utl�ndskt fartyg, skall tillsynsmyndighe- ten inledningsvis kontrollera att det finns en arbetsordning och att anteck- ningar om arbetstid f�rs i enlighet med vad som f�ljer av den lagen. Om klagom�l har mottagits eller om det p� grund av iakttagelser ombord finns anledning att misst�nka att de anst�llda ombord p� ett utl�ndskt fartyg �r utmattade, skall tillsynsmyndigheten kontrollera om best�mmelserna i la- gen om vilotid f�r sj�m�n har efterlevts. Myndigheten kan vid denna kon- troll �ven beakta andra anteckningar om fartygets drift. V�rdstatskontroll 11 � Best�mmelserna i 1215 �� g�ller ro-ro-passagerarfartyg och h�g- hastighetspassagerarfartyg som anv�nds eller skall anv�ndas i regulj�r trafik d�r fartyget anl�per eller avg�r fr�n en svensk hamn p� internationella resor, eller p� inrikes resor inom de fartomr�den som regeringen best�mmer. 12 � Innan ett fartyg som avses i 11 � tas i bruk i regulj�r trafik skall till- synsmyndigheten g�ra 1. en inledande kontroll av fartyget och av det f�retag som avser att an- v�nda fartyget i regulj�r trafik (rederiet), och 2. en inledande besiktning av fartyget. En inledande kontroll och besiktning skall ocks� g�ras n�r ett fartyg tas i bruk i annan regulj�r trafik �n tidigare, om det inte med h�nsyn till omst�n- digheterna �r on�digt. Den inledande besiktningen skall g�ras inom en m�nad fr�n det att till- synsmyndigheten har mottagit det underlag som beh�vs f�r den inledande kontrollen. 13 � Fartyg som avses i 11 � skall besiktigas enligt en uppgjord plan, var- vid tillsynsmyndigheten en g�ng inom varje tolvm�nadersperiod skall g�ra dels en s�rskild besiktning, dels en besiktning under en regulj�r resa. Ett s�dant fartyg skall dessutom besiktigas s�rskilt </div> <div id="page13-div" style="position:relative;width:702px;height:1029px;"> <img width="702" height="1029" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 13 SFS 2003:364 1. n�r det i n�got v�sentligt avseende har reparerats, byggts om eller f�r- �ndrats, 2. n�r det byter flagg, n�r det f�rs �ver till en ny klass eller n�r rederiets ledning �ndras p� s�dant s�tt som kan antas inverka p� fartygets s�kra drift. En s�rskild besiktning enligt andra stycket 2 beh�ver inte g�ras om det med h�nsyn till omst�ndigheterna �r on�digt. 14 � Tillsynsmyndigheten f�r avst� fr�n en tillsynsf�rr�ttning som avses i 12 eller 13 �, om motsvarande f�rr�ttning har utf�rts av en beh�rig myndig- het i en annan stat inom Europeiska ekonomiska samarbetsomr�det och den regulj�ra trafiken omfattar en hamn i den staten. 15 � Om ett ers�ttningsfartyg p� grund av of�rutsedda omst�ndigheter snabbt m�ste s�ttas in i s�dan trafik som avses i 11 � f�r att kontinuiteten skall kunna uppr�tth�llas, f�r tillsynsmyndigheten till�ta att fartyget anv�nds �ven om det inte har kontrollerats eller besiktigats enligt 12 �, under f�rut- s�ttning att fartyget kan antas uppfylla kraven f�r s�ker drift. Tillsynsmyndigheten skall inom en m�nad fr�n det att till�telse givits ut- f�ra den inledande kontrollen av fartyget och rederiet samt den inledande besiktningen av fartyget. Rederikontroll 16 � Vid en rederikontroll skall tillsynsmyndigheten pr�va om rederiet har en s�kerhetsorganisation som uppfyller kraven i 2 kap. 9 � och i de f�reskrif- ter om rederiers s�kerhetsorganisation som har meddelats med st�d av denna lag. Om rederiets organisation eller ledning �ndrats p� s�dant s�tt att det kan antas inverka menligt p� rederiets s�kerhetsorganisation, skall en rederikon- troll utf�ras. Verkst�llande av tillsynsf�rr�ttningar 17 � Den som verkst�ller en tillsynsf�rr�ttning eller bitr�der vid en s�dan f�rr�ttning har r�tt att f� tilltr�de till fartyget och att g�ra de unders�kningar och ta de prov d�r som han eller hon beh�ver samt ta del av de handlingar om fartyget som finns ombord. F�r uttagna prov l�mnas inte n�gon ers�tt- ning. Vid f�rr�ttningarna skall det om m�jligt undvikas att fartyget f�rdr�js el- ler att n�gon annan ol�genhet uppkommer. 18 � Polismyndigheter, Tullverket, Kustbevakningen samt milj�- och h�l- soskyddsn�mnder �r skyldiga att bitr�da tillsynsmyndigheterna och l�mna de upplysningar som dessa myndigheter beh�ver f�r att ut�va tillsyn enligt denna lag eller enligt f�reskrifter som har utf�rdats med st�d av lagen. 19 � N�r Kustbevakningen ut�var tillsyn enligt vad som s�gs i 1 � andra stycket eller bitr�der enligt 18 �, har tj�nstem�n vid Kustbevakningen de be- fogenheter att vidta �tg�rder som anges i 2 och 4 �� lagen (1982:395) om </div> <div id="page14-div" style="position:relative;width:702px;height:1029px;"> <img width="702" height="1029" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 14 SFS 2003:364 Kustbevakningens medverkan vid polisi�r �vervakning. D�rvid g�ller f�re- skrifterna i 5, 6, 8 och 9 �� n�mnda lag. Skyldigheter f�r redare m.fl. 20 � Ett fartygs redare och �gare ansvarar f�r att fartyget underg�r tillsyn enligt denna lag och enligt f�reskrifter som har meddelats med st�d av la- gen. Redaren samt bef�lhavaren och �vrigt bef�l ombord skall l�mna tillsyns- myndigheten det bist�nd den beh�ver vid tillsynsf�rr�ttningar och l�mna de upplysningar som den beg�r vid s�dana f�rr�ttningar. 21 � Redaren ansvarar f�r att rederiverksamheten underg�r tillsyn enligt denna lag och enligt f�reskrifter som har meddelats med st�d av lagen. Redaren skall l�mna tillsynsmyndigheten det bist�nd den beh�ver och de upplysningar den beg�r vid tillsynen. 22 � P� uppmaning av Sj�fartsverket eller av n�gon annan tillsynsmyndig- het som regeringen best�mmer �r redaren skyldig att l�ta unders�ka �mnen och material som anv�nds p� fartyget eller ing�r i dess last och att tillhanda- h�lla prov f�r s�dan unders�kning. Motsvarande skyldighet g�ller i fr�ga om maskiner, redskap eller andra tekniska anordningar p� fartyget. I fr�ga om �mnen och material, vars inlastning �r f�rest�ende men som �nnu inte har kommit under redarens v�rd, har last�garen den skyldighet som �vilar redaren enligt f�rsta stycket. En unders�kning enligt denna paragraf skall bekostas av den som har �lagts att f�ranstalta om unders�kningen eller att tillhandah�lla prov f�r un- ders�kningen, om inte myndigheten beslutar att kostnaden helt eller delvis skall ers�ttas av statsmedel. 23 � Om n�gon inte f�ljer en uppmaning enligt 22 � eller inte kan under- r�ttas om ett beslut med en s�dan uppmaning utan s�dant dr�jsm�l som �ventyrar syftet med beslutet, f�r tillsynsmyndigheten l�ta verkst�lla �tg�r- den p� hans eller hennes bekostnad. Detta g�ller �ven om omedelbar �tg�rd kr�vs men det inte kan f�rv�ntas att �tg�rden kommer att vidtas av den som beslutet riktar sig till. 24 � Den som anv�nder en viss produkt vid fartygsarbete eller som har uppdragit �t n�gon annan att utf�ra ett visst fartygsarbete �r skyldig att p� uppmaning av en tillsynsmyndighet upplysa om vem som har levererat pro- dukten eller utf�r arbetet. Den som f�r anv�ndning p� fartyg har �verl�tit eller uppl�tit en teknisk anordning eller �verl�tit ett �mne, som kan f�ranleda oh�lsa eller olycksfall, �r skyldig att p� uppmaning av en tillsynsmyndighet l�mna tillg�ngliga upp- lysningar om till vilka �verl�telsen eller uppl�telsen har skett. 25 � En uppmaning enligt 22 eller 24 � f�r f�renas med vite. </div> <div id="page15-div" style="position:relative;width:702px;height:1029px;"> <img width="702" height="1029" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 15 SFS 2003:364 Ritningar 26 � Om ett fartyg byggs eller byggs om f�r en svensk best�llare och farty- get enligt denna lag eller f�reskrifter som utf�rdas med st�d av lagen skall besiktigas, skall ritningar till fartyget ges in till Sj�fartsverket i god tid innan det arbete p�b�rjas som ritningarna avser. I tr�ngande fall f�r ritningarna ges in snarast d�refter. Ritningar till ett utl�ndskt fartyg som har blivit svenskt och d�rf�r skall underg� besiktning i fr�ga om sj�v�rdigheten skall ges in till Sj�fartsverket s� snart som m�jligt. 27 � Ett fartygs redare eller best�llare skall se till att ritningar som avses i 26 � ges in till Sj�fartsverket inom den tid som anges d�r. 28 � P� beg�ran av en best�llare, redare eller skeppsbyggare skall Sj�farts- verket granska ritningar som avses i 26 � och avge det yttrande som gransk- ningen ger anledning till med h�nsyn till best�mmelserna i denna lag eller i f�reskrifter som utf�rdas med st�d av lagen. Ritningar till maskineri, utrustning eller s�rskilda anordningar ombord skall granskas �ven p� beg�ran av en tillverkare. Tillsynsbok 29 � Svenska passagerarfartyg, oavsett dr�ktighet, och andra svenska far- tyg med en bruttodr�ktighet av minst 20 skall ha en tillsynsbok. Fritidsfartyg beh�ver dock ha en tillsynsbok endast om bruttodr�ktigheten �r minst 100. 30 � Bef�lhavaren skall se till att en kopia av rederiets dokument om god- k�nd s�kerhetsorganisation samt fartygets tillsynsbok och de certifikat eller andra handlingar som har utf�rdats f�r fartyget enligt denna lag eller f�re- skrifter som har meddelats med st�d av lagen finns ombord och h�lls till- g�ngliga vid tillsynsf�rr�ttningar. Ingen f�r f�rv�gras att ta del av inneh�llet i tillsynsboken, om han eller hon beh�ver det f�r att kunna ta till vara sin r�tt. Meddelande till skyddsombud 31 � Vid tillsyn enligt denna lag skall tillsynsmyndigheten l�mna skydds- ombud kopior av de skriftliga meddelanden i skyddsfr�gor som g�ller farty- get, om inte meddelandets inneh�ll framg�r av fartygets tillsynsbok. 6 kap. Inskr�nkningar i r�tten att anv�nda fartyg F�rbud mot resa 1 � Ett fartygs resa f�r f�rbjudas, om det finns sk�lig anledning att anta att 1. fartyget inte �r sj�v�rdigt f�r resa i den avsedda farten, 2. fartyget i n�got v�sentligt avseende har brister i skyddet mot oh�lsa el- ler olycksfall, 3. fartyget inte �r lastat eller barlastat p� ett betryggande s�tt, 4. fartyget medf�r fler passagerare �n det h�gsta till�tna antalet, </div> <div id="page16-div" style="position:relative;width:702px;height:1029px;"> <img width="702" height="1029" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 16 SFS 2003:364 5. fartyget inte �r bemannat p� ett betryggande s�tt f�r den avsedda resan, 6. rederiet eller fartyget inte uppfyller kraven p� s�kerhetsorganisation, el- ler 7. best�mmelserna i lagen (1998:958) om vilotid f�r sj�m�n inte efterlevs och detta inneb�r en uppenbar fara f�r sj�m�nnens eller arbetstagarnas h�lsa och s�kerhet. Om det �r fr�ga endast om brister i anordningar f�r arbetet eller i arbets- redskap f�r i st�llet anv�ndningen av anordningarna eller redskapen f�rbju- das tills r�ttelse har skett. Likas� f�r, i st�llet f�r f�rbud enligt f�rsta stycket, anv�ndningen av en viss lokal, arbetsprocess eller arbetsmetod eller av ett visst �mne f�rbjudas tills r�ttelse har skett om det finns sk�lig anledning att anta att anv�ndningen inneb�r risk f�r oh�lsa eller olycksfall. 2 � Ett fartygs resa f�r f�rbjudas, om fartyget inte h�lls tillg�ngligt f�r till- synsf�rr�ttning eller om fartyget ombord saknar ett certifikat som det skall ha enligt denna lag eller enligt f�reskrifter som har meddelats med st�d av 7 kap. 3 �. Om det saknade certifikatet �r av s�dant slag som avses i 3 � f�r- sta stycket 2 g�ller i st�llet vad som anges i den paragrafen. 3 � Ett fartygs resa skall f�rbjudas om 1. dess rederi saknar ett dokument om godk�nd s�kerhetsorganisation, 2. fartyget ombord saknar ett s�dant certifikat om godk�nd s�kerhetsorga- nisation eller en s�dan kopia av rederiets dokument om godk�nd s�kerhets- organisation som det skall ha enligt denna lag eller enligt f�reskrifter som har meddelats med st�d av lagen, 3. om n�gon s�dan brist som anges i 1 � medf�r omedelbar fara f�r liv, fartyget, dess bes�ttning eller passagerare och s�dana �tg�rder som avses i 1 � andra eller tredje styckena inte �r tillr�ckliga f�r att undanr�ja faran, el- ler 4. fartyget inte �r utrustat med ett s�dant fungerande f�rdskrivarsystem som det skall vara utrustat med enligt denna lag eller enligt f�reskrifter som har meddelats med st�d av 7 kap. 2 � 1. Ett f�rbud enligt f�rsta stycket 13 f�r upph�vas om det beh�vs f�r att f�r- hindra �verbel�ggning av inspektionshamnen. Om ett f�rbud upph�vs p� denna grund g�ller vad som s�gs i f�reskrifter som har meddelats med st�d av 7 kap. 7 �. Om bristen enligt f�rsta stycket 4 inte kan �tg�rdas enkelt i inspektions- hamnen f�r tillsynsmyndigheten till�ta att fartyget forts�tter till n�rmaste l�mpliga hamn f�r �tg�rdande av bristen, eller utf�rda f�rel�ggande att bris- ten skall vara �tg�rdad inom h�gst 30 dagar. 4 � Om 3 � andra eller tredje stycket inte till�mpas skall ett f�rbud att resa g�lla till dess r�ttelse har skett och betalning har erlagts eller s�kerhet st�llts f�r de kostnader f�r tillsynsf�rr�ttningen eller kvarh�llandet som enligt denna lag eller enligt f�reskrifter som har meddelats med st�d av lagen skall betalas av redaren eller fartygs�garen. </div> <div id="page17-div" style="position:relative;width:702px;height:1029px;"> <img width="702" height="1029" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 17 SFS 2003:364 F�rbud f�r hamnar att ta emot fartyg 5 � Om ett fartyg har f�rbjudits att anl�pa svensk hamn enligt f�reskrifter som har meddelats med st�d av 7 kap. 7 �, f�r svenska hamnar f�rbjudas att ta emot fartyget. F�rbud mot anv�ndning i regulj�r trafik 6 � Ett fartyg som avses i 5 kap. 11 � skall f�rbjudas att anv�ndas i regul- j�r trafik, om 1. rederiet vid en inledande kontroll enligt 5 kap. 12 � inte har visat att kraven f�r s�dan trafik �r uppfyllda, eller 2. flaggstaten, utan att f�rst ha samr�tt med Sj�fartsverket, har utf�rdat a) dispenscertifikat enligt regel I B/12 (a) (vi) i 1974 �rs internationella konvention om s�kerheten f�r m�nniskoliv till sj�ss (SOLAS 1974), eller b) trafiktillst�nd f�r h�ghastighetsfartyg enligt punkt 1.9.3 i Internatio- nella sj�fartsorganisationens (IMO:s) sj�s�kerhetskommitt�s resolution MSC 36(63) (1994 �rs Internationella s�kerhetskod f�r h�ghastighetsfartyg) eller enligt punkt 1.9.3 i IMO:s sj�s�kerhetskommitt�s resolution MSC 97(73) (2000 �rs Internationella s�kerhetskod f�r h�ghastighetsfartyg). Beslutande myndighet 7 � Ett beslut enligt 16 �� meddelas av Sj�fartsverket eller av annan myndighet som regeringen f�reskriver. Beslutet skall inneh�lla uppgifter om sk�len f�r f�rbudet och om de �tg�r- der som skall vidtas f�r r�ttelse. 8 � Om en s�dan inledande kontroll eller inledande besiktning, som skall ske innan ett fartyg som avses i 5 kap. 11 � s�tts i trafik, f�ranleder ett f�r- bud mot resa enligt 1, 2 eller 3 � eller ett f�rbud mot anv�ndning i regulj�r trafik enligt 6 �, skall ett s�dant beslut fattas inom en m�nad fr�n den inle- dande besiktningen. 9 � Den myndighet som har f�rbjudit ett fartygs resa eller f�rbjudit ett far- tyg att anl�pa svensk hamn skall, om fartyget befinner sig inom Sveriges sj�territorium, genast anm�la beslutet till polis-, tull- och lotsmyndigheterna, Kustbevakningen samt ber�rda hamnar. Polismyndigheten och Kustbevak- ningen skall, om det beh�vs, vidta �tg�rder f�r att f�rhindra �vertr�delse av f�rbudet. Lotsmyndigheten skall inst�lla de f�rr�ttningar f�r fartygets resa som ankommer p� den. Om fartyget st�r under tullkontroll, f�r tullmyndigheten inte till�ta det att avg�. Tullmyndigheten f�r ocks� tillf�lligt ta hand om fartygets nationali- tetshandling, n�r det beh�vs f�r att hindra fartygets avg�ng. Om f�rbudet g�ller ett svenskt fartyg som befinner sig utomlands, �r be- f�lhavaren skyldig att p� beg�ran av en svensk utlandsmyndighet l�mna far- tygets nationalitetshandling till myndigheten. 10 � F�r att s�kerst�lla ett f�rbud enligt 1 � andra eller tredje stycket f�r den myndighet som meddelar beslutet �ven besluta om f�rsegling eller an- </div> <div id="page18-div" style="position:relative;width:702px;height:1029px;"> <img width="702" height="1029" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 18 SFS 2003:364 nan avst�ngning av anordningar eller utrymmen som �r bristf�lliga. Ett s�- dant beslut verkst�lls av myndigheten. F�rel�ggande 11 � Om det f�religger en brist som avses i 1 eller 2 � eller om ett krav f�r regulj�r trafik som avses i 6 � inte �r uppfyllt, men det inte finns tillr�ckliga sk�l att meddela ett f�rbud, f�r myndigheten i st�llet f�rel�gga fartygets re- dare eller �gare att avhj�lpa bristen eller uppfylla kravet inom viss tid. 12 � Gentemot bef�lhavaren eller den som har skyddsansvar p� fartyg en- ligt arbetsmilj�lagen (1977:1160) f�r en myndighet som avses i 7 � meddela de f�rel�gganden som beh�vs f�r att best�mmelserna om fartygsarbete i dessa lagar eller i f�reskrifter som har meddelats med st�d av dem skall ef- terlevas. I ett f�rel�ggande mot den som har skyddsansvar enligt 3 kap. 810 �� ar- betsmilj�lagen f�r han eller hon ocks� �l�ggas att l�mna varningsinforma- tion eller att �terkalla en produkt. D�rvid skall best�mmelserna i 7, 8 och 1012 �� produkts�kerhetslagen (1988:1604) till�mpas. Vad som s�gs d�r om Marknadsdomstolen skall dock i st�llet avse Sj�fartsverket och vad som s�gs om n�ringsidkare i st�llet avse den som har skyddsansvar enligt 3 kap. 810 �� arbetsmilj�lagen. 13 � Om den som har f�tt ett f�rel�ggande enligt 11 eller 12 � inte f�ljer det eller inte kan underr�ttas om f�rel�ggandet utan s�dant dr�jsm�l som �ventyrar syftet med det, f�r myndigheten l�ta verkst�lla �tg�rden p� hans eller hennes bekostnad. Detta g�ller �ven om omedelbar �tg�rd kr�vs men det inte kan f�rv�ntas att �tg�rden kommer att vidtas av den som f�rel�ggan- det riktar sig till. F�ljs inte ett f�rel�ggande som g�ller anv�ndningen av ett fartyg som av- ses i 5 kap. 11 �, skall myndigheten besluta att fartyget inte f�r anv�ndas i regulj�r trafik. Vite 14 � Ett beslut om f�rbud eller f�rel�ggande enligt detta kapitel f�r f�renas med vite. 7 kap. Bemyndiganden Fartomr�den 1 � Regeringen f�r meddela f�reskrifter om vilka fartomr�den som skall finnas och omfattningen av de olika omr�dena. Regeringen f�r ocks� med- dela f�reskrifter om r�tt f�r Sj�fartsverket att i s�rskilda fall best�mma att ett fartygs fartomr�de skall ha annan omfattning �n vad som f�ljer av f�reskrif- ter som har meddelats med st�d av f�rsta meningen. </div> <div id="page19-div" style="position:relative;width:702px;height:1029px;"> <img width="702" height="1029" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 19 SFS 2003:364 Sj�v�rdighet m.m. 2 � Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r med- dela f�reskrifter om 1. hur ett fartyg skall vara konstruerat, byggt, utrustat och h�llet i st�nd f�r att det enligt 2 kap. 1 � skall anses vara sj�v�rdigt, 2. skyldighet att registrera uppgifter om ombordvarande p� passagerarfar- tyg, 3. lastning, lossning, minsta till�tna fribord, fribordsm�rken och s�kring av last som �nnu inte har f�rts ombord, 4. rederiers och fartygs s�kerhetsorganisation, samt 5. skyldighet f�r redare och bef�lhavare att anm�la a. intr�ffade olycksfall eller olyckstillbud eller sjukdomsfall ut�ver vad som anges i sj�lagen (1994:1009), och b. uppkomna skador eller vidtagna �tg�rder som har betydelse f�r ett far- tygs sj�v�rdighet. Certifikat och dokument 3 � Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r med- dela f�reskrifter om att 1. fartyg, ut�ver certifikat som anges i denna lag, skall ha certifikat eller intyg om n�got visst f�rh�llande som regleras i denna lag eller i f�reskrifter som meddelats med st�d av lagen, 2. utl�ndska fartyg vid sj�fart inom Sveriges sj�territorium skall ha certi- fikat utf�rdade av beh�rig utl�ndsk myndighet eller motsvarande handlingar, 3. utl�ndska rederier, som bedriver sj�fart med svenskt fartyg eller anv�n- der annat fartyg till sj�fart inom Sveriges sj�territorium, skall ha ett doku- ment om godk�nd s�kerhetsorganisation utf�rdat av en beh�rig utl�ndsk myndighet eller en motsvarande handling. Bemanning 4 � Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r med- dela f�reskrifter om 1. fartygs bemanning, 2. syn- och h�rselkraven enligt 2 kap. 5 � samt h�lsounders�kning och l�- karintyg som avser dessa krav, 3. att s�kerhetsbes�ttning skall fastst�llas �ven f�r andra fartyg �n s�dana som avses i 3 kap. 10 �, 4. anteckning av beslut enligt 3 kap. 14 � och underr�ttelser om s�dana beslut, 5. krav i fr�ga om den bemanning som beh�vs fr�n sj�s�kerhetssynpunkt (bemanningsf�reskrifter) f�r fartyg som inte skall ha s�kerhetsbes�ttning en- ligt 3 kap. 10 �, samt 6. beh�righet att f�ra fartyg eller att ha befattning p� fartyg samt avgifter till staten f�r utf�rdande av beh�righetsbevis och f�r andra beslut som avser r�tt att f�ra fartyg eller tj�nstg�ra p� fartyg. </div> <div id="page20-div" style="position:relative;width:702px;height:1029px;"> <img width="702" height="1029" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 20 SFS 2003:364 Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r ocks� i s�rskilda fall fastst�lla s�kerhetsbes�ttning eller meddela bemanningsf�re- skrifter f�r andra fartyg �n de som avses i 3 kap. 10 � f�rsta stycket. Arbetsmilj� 5 � Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r med- dela f�reskrifter om 1. arbetsmilj�n och bef�lhavarens allm�nna skyldigheter i fr�ga om ar- betsmilj�n, 2. arbete som utf�rs av minder�riga enligt 4 kap. 7 � andra stycket, 3. skyddsombud och skyddskommitt�, samt 4. anteckning av beslut enligt 4 kap. 12 och 13 �� samt underr�ttelser om s�dana beslut. Bemyndiganden att meddela f�reskrifter om fartygsarbete i fr�gor som omfattas av arbetsmilj�lagen (1977:1160) finns i den lagen. Tillsyn m.m. 6 � Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r med- dela f�reskrifter om 1. tillsynsf�rr�ttningar och tillsynsb�cker, 2. undantag fr�n den begr�nsning som anges i 5 kap. 9 � f�rsta stycket un- der f�ruts�ttning att det f�ljer av r�dets direktiv 95/21/EG av den 19 juni 1995 om till�mpning av internationella normer f�r s�kerhet p� fartyg, f�r- hindrande av f�rorening samt boende- och arbetsf�rh�llanden ombord p� fartyg som anl�per gemenskapens hamnar och framf�rs i medlemsstaternas territorialvatten (hamnstatskontroll) 6, senast �ndrat genom Europaparlamen- tets och r�dets direktiv 2002/84/EG, 3. granskning och godk�nnande av ritningar samt vilka ritningar som skall ges in, 4. avgifter till staten f�r tillsyn av fartyg och av rederiers och fartygs s�- kerhetsorganisation samt f�r provning och granskning av material och ut- rustning och f�r granskning av ritningar till fartyg, 5. lotsavgifter och skyldighet att anlita lots, 6. skyldighet att l�mna de uppgifter som kr�vs f�r att tillsynsmyndigheten skall kunna fullg�ra tillsynen enligt denna lag eller enligt f�reskrifter som har meddelats med st�d av lagen, samt 7. skyldighet f�r fartygets �gare eller redare att ers�tta kostnader i sam- band med s�dant kvarh�llande av fartyget som har skett med st�d av denna lag eller f�reskrifter som har meddelats med st�d av lagen. F�rbud att anl�pa svensk hamn 7 � Regeringen f�r meddela s�dana f�reskrifter om f�rbud f�r fartyg att anl�pa svensk hamn som f�ljer av ett direktiv eller en f�rordning som anta- gits inom Europeiska gemenskapen eller av n�got internationellt avtal som Sverige har ing�tt. Ett s�dant f�rbud f�r f�renas med vite. 6 EGT L 157, 7.7.1995, s. 1 (Celex 31995L0021). </div> <div id="page21-div" style="position:relative;width:702px;height:1029px;"> <img width="702" height="1029" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 21 SFS 2003:364 S�rskilda f�reskrifter f�r vissa fartyg och undantag fr�n lagen 8 � Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r f�r fis- kefartyg och andra fartyg som �r av s�rskild beskaffenhet meddela s�rskilda f�reskrifter i de fr�gor som behandlas i 25 kap. Regeringen eller den myn- dighet som regeringen best�mmer f�r ocks� f�r s�dana fartyg i enskilda fall medge undantag fr�n best�mmelserna i dessa kapitel. 9 � Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r 1. meddela f�reskrifter om eller i enskilda fall medge undantag fr�n de s�rskilda kraven f�r anv�ndning av fartyg enligt 3 kap. 19 ��, och 2. med avseende p� vissa fartyg meddela f�reskrifter om eller medge un- dantag fr�n skyldigheten enligt 5 kap. 26 � att ge in ritningar. 10 � Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r med- dela s�rskilda f�reskrifter som avviker fr�n best�mmelserna i 4 kap. f�r myndigheter som bedriver verksamhet i enlighet med lagen (1992:1403) om totalf�rsvar och h�jd beredskap. Uppdrag till organisationer m.m. 11 � Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r ge- nom avtal uppdra �t en erk�nd organisation att utf�rda och f�rnya certifikat och att i s�dant syfte fastst�lla minsta till�tna fribord. Ett avtal som avses i f�rsta stycket f�r inneh�lla en begr�nsning av statens r�tt att fr�n organisationen kr�va ers�ttning f�r skadest�nd som staten �lagts att betala p� grund av organisationens v�llande. En s�dan begr�nsning skall vara f�renlig med vad som anges i detta avseende i r�dets direktiv 94/57/EG av den 22 november 1994 om gemensamma regler och standarder f�r orga- nisationer som utf�r inspektioner och ut�var tillsyn av fartyg och f�r sj�- fartsadministrationernas verksamhet i f�rbindelse d�rmed, 7 senast �ndrat ge- nom Europaparlamentets och r�dets direktiv 2002/84/EG. Regeringen eller, efter regeringens bemyndigande, Sj�fartsverket f�r upp- dra �t n�gon annan �n en erk�nd organisation att utf�rda och f�rnya certifi- kat som bara avser utrustning till fartyg och personlig skyddsutrustning, samt f�reskriva eller f�r s�rskilda fall besluta att s�dana certifikat skall ha samma giltighet som certifikat som utf�rdas av Sj�fartsverket. 12 � Regeringen f�r besluta att en svensk utlandsmyndighet skall ut�va tillsyn utanf�r Sverige. Regeringen f�r vidare f�reskriva att tillsynen av vissa slag av fartyg, viss utrustning eller vissa f�rh�llanden ombord skall ut- �vas av en s�rskilt f�rordnad tillsynsmyndighet. 13 � Sj�fartsverket och svenska utlandsmyndigheter som har f�rordnats att ut�va tillsyn av fartyg f�r uppdra �t 1. svenska sakkunniga att verkst�lla tillsynsf�rr�ttningar utanf�r Sverige, 2. svenska eller utl�ndska sakkunniga att bitr�da vid s�dana f�rr�ttningar. Ers�ttning �t sakkunniga som avses i denna paragraf betalas av redaren. 7 EGT L 319, 12.12.1994, s. 20 (Celex 31994L0057). </div> <div id="page22-div" style="position:relative;width:702px;height:1029px;"> <img width="702" height="1029" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 22 SFS 2003:364 8 kap. Ansvarsbest�mmelser Straff 1 � Till b�ter eller f�ngelse i h�gst ett �r d�ms den som upps�tligen eller av oaktsamhet bryter mot 1. ett f�rbud enligt 6 kap. 13 �� mot ett fartygs resa eller mot anv�ndning av en anordning f�r arbetet eller annat som anges i 6 kap. 1 � andra eller tredje stycket, 2. ett f�rbud enligt 6 kap. 6 � mot anv�ndning av fartyg i regulj�r trafik, 3. ett f�rbud enligt en f�reskrift som har meddelats med st�d av 7 kap. 7 � mot tilltr�de till hamn, 4. ett f�rel�ggande som har meddelats med st�d av 6 kap. 11 eller 12 �. Om ett f�rbud eller f�rel�ggande som avses i f�rsta stycket �r f�renat med vite, skall den som bryter mot det inte d�mas till ansvar. 2 � Till b�ter eller f�ngelse i h�gst sex m�nader d�ms 1. den som upps�tligen l�mnar oriktiga uppgifter f�r att f� ett dokument om godk�nd s�kerhetsorganisation eller ett certifikat som utf�rdas enligt denna lag eller enligt en f�reskrift som har meddelats med st�d av 7 kap. 3 � eller f�r att f� giltighetstiden f�r ett s�dant dokument eller certifikat f�r- l�ngd, 2. redare och bef�lhavare som upps�tligen eller av oaktsamhet anv�nder ett fartyg till sj�fart utan att ha ett dokument om godk�nd s�kerhetsorganisa- tion, ett certifikat eller en annan handling som skall ha utf�rdats f�r rederiet, fartyget, dess utrustning, lastning eller s�kerhetsorganisation enligt denna lag eller enligt vad som har f�reskrivits med st�d av lagen, 3. redare och bef�lhavare som upps�tligen eller av oaktsamhet anv�nder ett fartyg eller dess utrustning i strid med n�gon best�mmelse i ett dokument om godk�nd s�kerhetsorganisation, ett certifikat eller en annan handling som avses i 2, 4. redare och bef�lhavare som upps�tligen eller av oaktsamhet anv�nder ett fartyg till sj�fart utan att det �r f�rsett med f�reskrivna fribordsm�rken, 5. redare och bef�lhavare som upps�tligen eller av oaktsamhet underl�ter att g�ra vad som sk�ligen kan fordras f�r att f�rhindra att den som ing�r i s�- kerhetsbes�ttningen och tillh�r d�cks- eller maskinpersonalen utan tillst�nd anst�lls av n�gon annan �n redaren eller �garen, 6. bef�lhavare som upps�tligen eller av grov oaktsamhet framf�r ett fartyg i strid med vad som g�ller i fr�ga om s�kerhetsbes�ttning eller bemannings- f�reskrifter, 7. redare som upps�tligen eller av grov oaktsamhet underl�ter att g�ra vad som sk�ligen kan fordras f�r att f�rhindra att fartyget framf�rs i strid med vad som g�ller i fr�ga om s�kerhetsbes�ttning eller bemanningsf�reskrifter, 8. redare eller �gare som upps�tligen eller av oaktsamhet underl�ter att se till att fartyget underg�r tillsyn eller redare som upps�tligen eller av oakt- samhet underl�ter att se till att rederiverksamhet underg�r tillsyn enligt denna lag eller en f�reskrift som har meddelats med st�d av lagen, 9. den som upps�tligen eller av oaktsamhet underl�ter att anlita lots n�r han eller hon �r skyldig att g�ra det p� grund av en s�rskild f�reskrift, och 10. den som upps�tligen eller av oaktsamhet bryter mot en f�reskrift om skyldighet att l�mna uppgifter som har meddelats med st�d av 7 kap. 6 � 6. </div> <div id="page23-div" style="position:relative;width:702px;height:1029px;"> <img width="702" height="1029" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 23 SFS 2003:364 3 � Till b�ter d�ms 1. bef�lhavare som upps�tligen eller av oaktsamhet anv�nder ett fartyg till sj�fart i strid med en lastningsf�reskrift som har meddelats med st�d av 7 kap. 2 �, om inte f�rseelsen �r ringa, 2. redare och bef�lhavare som upps�tligen eller av oaktsamhet bryter mot en f�reskrift om registrering av ombordvarande p� passagerarfartyg som har meddelats med st�d av 7 kap. 2 �, 3. bef�lhavare och teknisk chef som upps�tligen eller av oaktsamhet un- derl�ter att fullg�ra vad han eller hon enligt 2 kap. 6 � andra stycket och 7 � andra stycket �lagts att g�ra innan en resa p�b�rjas, 4. bef�lhavare som upps�tligen eller av oaktsamhet underl�ter att se till att nytilltr�dande ombordanst�llda f�r k�nnedom om fartyget, grundl�ggande s�kerhetsbest�mmelser eller �tg�rder vid sj�olycka enligt 2 kap. 6 � tredje stycket, 5. bef�lhavare som av oaktsamhet framf�r ett fartyg i strid med vad som g�ller i fr�ga om s�kerhetsbes�ttning eller bemanningsf�reskrifter, om inte f�rseelsen �r ringa, 6. redare som av oaktsamhet underl�ter att g�ra vad som sk�ligen kan for- dras av honom eller henne f�r att f�rhindra att fartyget framf�rs i strid med vad som g�ller i fr�ga om s�kerhetsbes�ttning eller bemanningsf�reskrifter, om inte f�rseelsen �r ringa, 7. den som upps�tligen eller av oaktsamhet tj�nstg�r p� ett fartyg som be- f�lhavare, teknisk chef eller ansvarig f�r vakt utan att inneha den beh�righet som �r f�reskriven i s�kerhetsbes�ttningsbeslut eller i bemanningsf�reskrif- terna, dock inte om han eller hon har uppeh�llit befattningen p� grund av ett pl�tsligt sjukdomsfall eller en annan liknande h�ndelse, 8. bef�lhavare som upps�tligen eller av oaktsamhet bryter mot 4 kap. 7 � eller mot f�reskrifter som har meddelats med st�d av 7 kap. 5 � f�rsta stycket, 9. bef�lhavare som upps�tligen eller av oaktsamhet f�rsummar sina skyl- digheter betr�ffande kost och vatten samt bostads- och h�lsov�rdsf�rh�llan- den enligt 4 kap. 6 �, 10. bef�lhavare som upps�tligen beordrar arbete i strid med ett beslut av ett skyddsombud enligt 4 kap. 12 � utan att n�got s�dant sk�l som anges i 4 kap. 13 � f�religger, om d�rmed intresset av att skyddsarbetet ombord be- drivs i beh�rig ordning uppenbart �sidos�tts, 11. den som upps�tligen eller av oaktsamhet f�rsummar sina skyldigheter betr�ffande ritningar till ett fartyg enligt 5 kap. 26 � eller dokument om god- k�nd s�kerhetsorganisation, tillsynsbok och certifikat eller annan handling enligt 5 kap. 30 �, 12. den som i andra fall �n som s�gs i 2 � 1 upps�tligen eller av oaktsam- het l�mnar oriktiga uppgifter till en tillsynsmyndighet vid fullg�rande av skyldighet enligt 5 kap. 20 � andra stycket, 21 � andra stycket eller 24 � eller annars i fr�ga om en �tg�rd som har �lagts av myndigheten, och 13. den som upps�tligen eller av oaktsamhet f�rsummar att fullg�ra an- m�lningsskyldighet som har �lagts honom med st�d av 7 kap. 2 � 5. 4 � Best�mmelser om ansvar f�r den som �vertr�der vad som s�gs om tystnadsplikt i 9 kap. 5 � finns i 20 kap. 3 � brottsbalken. </div> <div id="page24-div" style="position:relative;width:702px;height:1029px;"> <img width="702" height="1029" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 24 SFS 2003:364 5 � Till ansvar enligt denna lag skall inte d�mas om g�rningen �r belagd med str�ngare straff i brottsbalken eller sj�lagen (1994:1009). F�rverkande 6 � Har vid ett brott som avses i detta kapitel en anordning eller ett �mne anv�nts i strid med ett f�rbud enligt 6 kap. 1 � andra eller tredje stycket, skall egendomen f�rklaras f�rverkad, om det inte �r uppenbart osk�ligt. I st�llet f�r egendomen kan dess v�rde f�rklaras f�rverkat. Beh�rig domstol 7 � M�l om ansvar och f�rverkande enligt denna lag eller enligt f�reskrif- ter som har meddelats med st�d av lagen handl�ggs av domstol som �r beh�- rig enligt best�mmelserna i 21 kap. 1 och 8 �� sj�lagen (1994:1009). 9 kap. �vriga best�mmelser Beslut 1 � Ett beslut enligt denna lag g�ller omedelbart, om inte annat beslutas. Underst�llning och �verklagande 2 � Har ett beslut om f�rbud enligt 6 kap. 1, 2 eller 3 � meddelats av en an- nan myndighet �n Sj�fartsverket, skall det genast underst�llas verket. Ett beslut som skall underst�llas Sj�fartsverket f�r inte �verklagas. Det- samma g�ller ett beslut som har meddelats inom Sj�fartsverket och som, en- ligt vad regeringen f�reskriver, skall underst�llas n�gon inom verket. 3 � Ett beslut enligt denna lag som inte skall underst�llas n�gon f�r �ver- klagas 1. hos Sj�fartsverket, om beslutet har meddelats av en myndighet som inte �r central f�rvaltningsmyndighet, 2. hos regeringen, om beslutet avser ett fartygs bemanning eller ett medgi- vande enligt 3 kap. 16 � andra stycket och har meddelats av en central f�r- valtningsmyndighet, 3. hos allm�n f�rvaltningsdomstol i andra fall �n som avses i 1 och 2. Pr�vningstillst�nd kr�vs vid �verklagande till kammarr�tten. 4 � F�r att ta till vara arbetstagarnas intresse f�r ett beslut enligt denna lag �verklagas av ett huvudskyddsombud eller, om n�got s�dant ombud inte finns, av ett annat skyddsombud. �ven en arbetstagarorganisation f�r �ver- klaga ett beslut i den m�n saken r�r medlemmarnas intresse. Om r�tten f�r dem som anges i f�rsta stycket att �verklaga beslut enligt arbetsmilj�lagen (1977:1160) finns best�mmelser i den lagen. </div> <div id="page25-div" style="position:relative;width:702px;height:1029px;"> <img width="702" height="1029" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 25 SFS 2003:364 Tystnadsplikt 5 � Den som har tagit befattning med tillsyn enligt denna lag eller utsetts till skyddsombud eller ledamot av skyddskommitt� f�r inte obeh�rigen r�ja eller utnyttja vad han eller hon under uppdraget eller i sin tj�nst har f�tt veta om yrkeshemligheter eller arbetsf�rfaranden eller i �vrigt om enskildas eko- nomiska eller personliga f�rh�llanden eller f�rh�llanden av betydelse f�r ri- kets s�kerhet. I det allm�nnas verksamhet till�mpas best�mmelserna i sekretesslagen (1980:100) i st�llet f�r vad som s�gs i f�rsta stycket. I fr�ga om den som �r skyddsombud eller ledamot av skyddskommitt� p� fartyg i det allm�nnas verksamhet till�mpas 14 kap. 7, 9 och 10 �� sekretesslagen. 1. Denna lag tr�der i kraft den 21 juli 2003, d� fartygss�kerhetslagen (1988:49) skall upph�ra att g�lla. 2. Best�mmelserna i 1 kap. 1 och 4 ��, 2 kap. 3, 9 och 10 ��, 3 kap. 9 �, 5 kap. 1, 46, 8, 9, 16, 21 och 30 ��, 6 kap. 13 ��, 7 kap. 2, 3, 6 och 9 �� samt 8 kap. 2 och 3 �� till�mpas dock s�vitt avser rederiverksamhet, rederi- ers och fartygs s�kerhetsorganisation samt dokument och certifikat om god- k�nd s�kerhetsorganisation fr�n och med den dag som regeringen best�m- mer. Regeringen f�r f�reskriva att de best�mmelser som n�mnts i denna punkt skall f� till�mpas fr�n olika tidpunkter f�r skilda typer av rederier och fartyg. 3. Om ett fartyg enligt en best�mmelse i denna lag skall ha ett certifikat som tidigare inte har kr�vts, skall certifikatet vara utf�rdat senast den 21 juli 2008. 4. F�r skada som intr�ffat f�re ikrafttr�dandet av denna lag �r fartygss�- kerhetslagen (1988:49) till�mplig. 5. En f�reskrift som har meddelats med st�d av fartygss�kerhetslagen (1988:49) och som g�ller vid ikrafttr�dandet av denna lag skall fortfarande g�lla och vid till�mpningen anses ha meddelats med st�d av denna lag. 6. Om det i en lag eller i en annan f�rfattning h�nvisas till en f�reskrift som har ersatts genom en f�reskrift i denna lag, till�mpas i st�llet den nya f�reskriften. 7. Om begreppet maskinchef f�rekommer i en lag eller i en annan f�rfatt- ning skall med det begreppet avses teknisk chef enligt denna lag. P� regeringens v�gnar G�RAN PERSSON Ulrica Messing (N�ringsdepartementet) </div> <div id="page26-div" style="position:relative;width:702px;height:1029px;"> <img width="702" height="1029" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> Thomson Fakta, tel. 08-587 671 00 Elanders Gotab, Stockholm 2003 </div> </div>

Svensk f�rfattningssamling

Fartygss�kerhetslag;

utf�rdad den 5 juni 2003.

Enligt riksdagens beslut

f�reskrivs

f�ljande.

1 kap. Allm�nna best�mmelser

Lagens till�mpningsomr�de

1 �

Denna lag g�ller alla fartyg som anv�nds till sj�fart inom Sveriges sj�-

territorium samt svenska fartyg som anv�nds till sj�fart utanf�r sj�territoriet.
Lagen g�ller �ven svenska rederier samt s�dana utl�ndska rederier som be-
driver sj�fart med svenskt fartyg eller anv�nder annat fartyg till sj�fart inom
Sveriges sj�territorium, om inte annat anges. Lagen skall dock inte till�mpas
i den m�n det �r s�rskilt f�reskrivet eller f�ljer av allm�nt erk�nda folkr�tts-
liga grundsatser.

Lagen g�ller �rlogsfartyg endast i den m�n regeringen f�reskriver det.

Definitioner

Bes�ttning och redare

2 �

I denna lag avses med

1. ombordanst�lld: den som till f�ljd av anst�llning tj�nstg�r ombord p�

fartyget med huvudsaklig uppgift att utf�ra fartygsarbete annat �n som en-
bart tillf�lliga g�rom�l,

2. fartygsarbete: arbete f�r fartygets r�kning som utf�rs ombord eller p�

annat st�lle av n�gon som f�ljer med fartyget,

3. s�kerhetsbes�ttning: det minsta antal bes�ttningsm�n i olika befatt-

ningar som kan anses vara betryggande fr�n sj�s�kerhetssynpunkt i den fart
som fartyget anv�nds i eller avses att anv�ndas i, och

4. minder�rig: den som inte har fyllt 18 �r.

Prop. 2002/03:109, bet. 2002/03:TU5, rskr. 2002/03:191.

Jfr r�dets direktiv 94/57/EG av den 22 november 1994 om gemensamma regler och

standarder f�r organisationer som utf�r inspektioner och ut�var tillsyn av fartyg och
f�r sj�fartsadministrationernas verksamhet i f�rbindelse d�rmed (EGT L 319,
12.12.1994, s. 20, Celex 31994L0057), senast �ndrat genom Europaparlamentets och
r�dets direktiv 2002/84/EG (EGT L 324, 29.11.2002, s. 53, Celex 32002L0084), och
r�dets direktiv 95/21/EG av den 19 juni 1995 om till�mpning av internationella nor-
mer f�r s�kerhet p� fartyg, f�rhindrande av f�rorening samt boende- och arbetsf�rh�l-
landen ombord p� fartyg som anl�per gemenskapens hamnar och framf�rs i
medlemsstaternas territorialvatten (hamnstatskontroll) (EGT L 157, 7.7.1995, s. 1,
Celex 31995L0021), senast �ndrat genom Europaparlamentets och r�dets direktiv
2002/84/EG (EGT L 324, 29.11.2002, s. 53, Celex 32002L0084).

SFS 2003:364

Utkom fr�n trycket
den 17 juni 2003

SFS 2003:364

Vad som s�gs i denna lag om redare skall g�lla �ven den som i redarens

st�lle ut�var ett avg�rande inflytande �ver fartygets drift. Detta g�ller dock
inte vid till�mpningen av 3 kap. 16 �.

Passagerarfartyg

3 �

Med passagerarfartyg avses i denna lag fartyg som medf�r fler �n tolv

passagerare.

Som passagerare r�knas varje person ombord utom
1. bef�lhavaren,
2. �vriga ombordanst�llda,
3. andra som befinner sig ombord p� grund av arbete f�r fartygets r�kning

eller i offentlig tj�nstef�rr�ttning som g�ller fartyget eller den verksamhet
som bedrivs med fartyget,

4. b�rgare eller b�rgares medhj�lpare som f�ljer med fartyget sedan detta

drabbats av sj�olycka,

5. personer som f�rs in till hamn efter att ha r�ddats ur sj�n�d, och
6. barn som inte har fyllt ett �r.
Med ro-ro-passagerarfartyg, h�ghastighetspassagerarfartyg och regulj�r

trafik med s�dana fartyg avses detsamma som s�gs i artikel 2 i r�dets direk-
tiv 1999/35/EG av den 29 april 1999 om ett system med obligatoriska be-
siktningar f�r en s�ker drift av ro-ro-passagerarfartyg och h�ghastighetspas-
sagerarfartyg i regulj�r trafik

, senast �ndrat genom Europaparlamentets och

r�dets direktiv 2002/84/EG

Certifikat och dokument

4 �

I denna lag avses med

1. fartcertifikat: ett bevis om att ett fartyg vid tillsyn har befunnits sj�v�r-

digt,

2. passagerarfartygscertifikat: ett bevis om att ett fartyg vid tillsyn har be-

funnits l�mpligt att transportera passagerare och om det h�gsta antal passa-
gerare som fartyget f�r medf�ra,

3. fribordscertifikat: ett bevis om att ett fartygs fribord har fastst�llts efter

tillsyn och att fribordsm�rken har satts fast p� fartygets sidor p� ett riktigt
och varaktigt s�tt,

4. certifikat om godk�nd s�kerhetsorganisation: ett bevis om att fartygets

s�kerhetsorganisation vid tillsyn har visat sig �verensst�mma med rederiets
godk�nda s�kerhetsorganisation, och

5. dokument om godk�nd s�kerhetsorganisation: ett bevis om att rederiets

s�kerhetsorganisation har godk�nts vid en rederikontroll enligt 5 kap. 16 �.

Erk�nd organisation

5 �

Med erk�nd organisation avses i denna lag en s�dan organisation som

har erk�nts av Europeiska gemenskapernas kommission i enlighet med r�-
dets direktiv 94/57/EG av den 22 november 1994 om gemensamma regler

EGT L 138, 1.6.1999, s. 1 (Celex 31999L0035).

EGT L 324, 29.11.2002, s. 53 (Celex 32002L0084).

SFS 2003:364

och standarder f�r organisationer som utf�r inspektioner och ut�var tillsyn
av fartyg och f�r sj�fartsadministrationernas verksamhet i f�rbindelse d�r-
med

, senast �ndrat genom Europaparlamentets och r�dets direktiv 2002/84/

EG.

En organisation enligt denna lag kan vara ett klassificeringss�llskap eller

annan som utf�r s�kerhetsbed�mningar p� statens v�gnar.

2 kap. Allm�nna krav p� fartyg och deras bemanning samt p�
rederiverksamhet

Sj�v�rdighet

1 �

Ett fartyg �r sj�v�rdigt bara om det �r s� konstruerat, byggt, utrustat

och h�llet i st�nd att det med h�nsyn till sitt �ndam�l och den fart som det
anv�nds i eller avses att anv�ndas i ger betryggande s�kerhet mot sj�-
olyckor.

Lastning och lossning

2 �

Ett fartyg f�r inte vara s� lastat eller barlastat att dess stabilitet eller b�-

righet �ventyras eller att s�kerheten f�r fartyget eller de ombordvarande s�tts
i fara p� annat s�tt. Lastning och lossning f�r inte ske s� att s�kerheten f�r
fartyget eller de ombordvarande �ventyras.

Certifikat

3 �

Ett fartyg skall ha de certifikat som anges i denna lag eller i f�reskrifter

som meddelats med st�d av lagen. Ett certifikat skall visa att fartyget vid en
besiktning f�r utf�rdande av certifikatet motsvarade f�reskrivna krav. Certi-
fikatet f�r inneh�lla s�rskilda villkor.

Certifikat utf�rdas av Sj�fartsverket, om regeringen inte f�reskriver n�got

annat.

Sj�fartsverket skall f�rklara ett certifikat ogiltigt om
1. f�rh�llandena inte l�ngre motsvarar f�reskrivna krav och bristerna,

trots f�rel�ggande, inte har avhj�lpts, eller

2. fartyget inte underg�r f�reskriven tillsyn.

Bemanning

4 �

Ett fartyg skall vara bemannat p� ett betryggande s�tt.

5 �

Varje medlem av ett fartygs bes�ttning skall ha s� god syn och h�rsel

som hans eller hennes uppgifter kr�ver.

Best�mmelser om h�lsounders�kning av sj�m�n finns i 1821 �� m�nst-

ringslagen (1983:929).

EGT L 319, 12.12.1994, s. 20 (Celex 31994L0057).

2 SFS 2003:351375

SFS 2003:364

Skyldigheter f�r bef�l

6 �

Bef�lhavaren skall se till att ha den k�nnedom om fartyget som han el-

ler hon beh�ver f�r att kunna fullg�ra sina skyldigheter i fr�ga om s�kerhe-
ten p� fartyget och f�r att f�rhindra f�rorening.

Innan en resa p�b�rjas, skall bef�lhavaren se till att fartyget g�rs sj�klart.
N�r en ombordanst�lld tilltr�der sin befattning ombord, skall bef�lhavaren

se till att han eller hon f�r beh�vlig k�nnedom om fartyget, om grundl�g-
gande s�kerhetsbest�mmelser, om best�mmelser till skydd mot f�rorening
fr�n fartyg och om �tg�rder vid sj�olycka.

7 �

Om det finns en teknisk chef ombord �r han eller hon ansvarig f�r drift

och underh�ll av fartygets maskineri med tillh�rande anordningar samt f�r
fartygets brands�kerhet.

Innan en resa p�b�rjas, skall den tekniska chefen se till att maskineriet

med de anordningar som h�r till detta �r i beh�rigt skick, att brandskyddsan-
ordningarna �r klara till omedelbart bruk och att vad som beh�vs f�r maski-
neriets drift finns ombord.

Vad som anges om den tekniska chefens ansvar inskr�nker inte bef�lhava-

rens ansvar och befogenheter enligt sj�lagen (1994:1009).

8 �

Best�mmelserna i 6 och 7 �� g�ller utl�ndska fartyg endast i den m�n

regeringen f�reskriver det.

Rederiverksamhet

9 �

Rederiverksamhet skall bedrivas p� ett s�dant s�tt att sj�s�kerheten

uppr�tth�lls samt m�nniskor, milj� och egendom skyddas.

10 �

Ett rederi skall ha ett dokument om godk�nd s�kerhetsorganisation i

de fall som anges i 3 kap. 9 �. Dokumentet skall utf�rdas f�r en best�md tid,
som f�r f�rl�ngas. Dokumentet f�r inneh�lla s�rskilda villkor.

Dokument om godk�nd s�kerhetsorganisation utf�rdas av Sj�fartsverket,

om regeringen inte f�reskriver n�got annat.

Sj�fartsverket skall f�rklara ett rederis dokument om godk�nd s�kerhets-

organisation ogiltigt om

1. f�rh�llandena inte l�ngre motsvarar f�reskrivna krav och bristerna,

trots f�rel�ggande, inte har avhj�lpts,

2. rederiets organisation eller ledning �ndrats p� s�dant s�tt att det kan an-

tas inverka menligt p� rederiets s�kerhetsorganisation, eller

3. rederiet inte medverkar till en rederikontroll enligt 5 kap. 16 �.

3 kap. S�rskilda krav f�r anv�ndning av vissa fartyg

Fartcertifikat

1 �

Ett svenskt fartyg som har en bruttodr�ktighet av minst 20 eller �r ett

passagerarfartyg skall ha ett fartcertifikat. Fritidsfartyg beh�ver dock ha fart-
certifikat endast om bruttodr�ktigheten �r minst 100.

Ett fartyg som �gs eller brukas av svenska staten och som anv�nds uteslu-

tande f�r stats�ndam�l och inte f�r aff�rsdrift beh�ver inte ha fartcertifikat.

SFS 2003:364

Sj�fartsverket f�r befria ett fartyg fr�n skyldigheten att ha fartcertifikat,

om ett passagerarfartygscertifikat har utf�rdats f�r fartyget enligt 2 �.

Passagerarfartygscertifikat

2 �

Ett svenskt passagerarfartyg skall ha ett passagerarfartygscertifikat.

Vid utf�rdandet av passagerarfartygscertifikat skall det h�gsta till�tna anta-
let passagerare best�mmas s� att s�kerheten f�r passagerarna �r betryggande.
Avseende skall f�stas s�rskilt vid fartygets stabilitet och b�righet, vid de �t-
g�rder som har vidtagits f�r utrymning och �vergivande av fartyget samt vid
skyddet mot oh�lsa och olycksfall ombord.

Ett utl�ndskt passagerarfartyg skall ha ett certifikat eller en annan hand-

ling som anger det h�gsta till�tna antalet passagerare.

3 �

Ett passagerarfartyg f�r inte medf�ra fler passagerare �n som anges i

passagerarfartygscertifikatet eller, i fr�ga om ett utl�ndskt fartyg, motsva-
rande handling.

Fribord

4 �

F�r ett fartyg som har en bruttodr�ktighet av minst 20 och som �r ett

fiskefartyg eller befordrar passagerare eller gods skall Sj�fartsverket fast-
st�lla fartygets minsta till�tna fribord. Detta g�ller dock inte fritidsfartyg.

5 �

Varje fartyg f�r vilket minsta till�tna fribord har fastst�llts skall p� var-

dera sidan ha fribordsm�rken som visar minsta till�tna fribord.

6 �

Ett fartyg f�r inte lastas djupare �n fribordsm�rkena anger.

7 �

Ett fartyg som skall ha fribordsm�rken enligt 5 � skall ocks� ha ett fri-

bordscertifikat.

8 �

Best�mmelserna i 47 �� g�ller utl�ndska fartyg endast i den m�n re-

geringen f�reskriver det.

F�r ett utl�ndskt fartyg f�r en annan handling som anger fartygets minsta

till�tna fribord godtas som fribordscertifikat.

Dokument och certifikat om godk�nd s�kerhetsorganisation

9 �

Ett fartyg som anv�nds f�r yrkesm�ssig personbefordran eller vars

bruttodr�ktighet �r minst 20 f�r anv�ndas till sj�fart endast om rederiet har
ett dokument om godk�nd s�kerhetsorganisation och fartyget �r f�rsett med
ett certifikat om godk�nd s�kerhetsorganisation. Detta g�ller dock inte fri-
tidsfartyg.

S�kerhetsbes�ttning och bemanningsf�reskrifter

10 �

F�r varje passagerarfartyg och f�r varje annat fartyg med en brutto-

dr�ktighet av minst 20 som transporterar gods eller passagerare skall s�ker-
hetsbes�ttning fastst�llas.

SFS 2003:364

P� beg�ran skall s�kerhetsbes�ttning fastst�llas ocks� f�r ett fartyg som

avses i f�rsta stycket och som �r under byggnad eller projektering eller som
skall k�pas fr�n n�gon annan.

11 �

Ett fartyg f�r vilket s�kerhetsbes�ttning skall fastst�llas enligt 10 � el-

ler enligt f�reskrifter som har meddelats med st�d av 7 kap. 4 � f�rsta
stycket 3 f�r inte framf�ras innan ett s�dant beslut har meddelats.

Ett fartyg f�r vilket s�kerhetsbes�ttning har fastst�llts f�r inte framf�ras

om inte bes�ttningen har den storlek och den sammans�ttning i �vrigt som
anges i beslutet. Fartyget f�r inte heller framf�ras i annan fart �n som anges i
beslutet.

12 �

S�kerhetsbes�ttning fastst�lls av Sj�fartsverket.

F�r fartyg som �gs eller brukas av svenska staten och som anv�nds uteslu-

tande f�r stats�ndam�l och inte f�r aff�rsdrift skall s�kerhetsbes�ttning fast-
st�llas av den myndighet som f�rvaltar fartyget, om inte regeringen f�reskri-
ver eller f�r s�rskilda fall beslutar annat. Myndigheten skall samr�da med
Sj�fartsverket f�re beslutet.

13 �

Den myndighet som har meddelat ett beslut om s�kerhetsbes�ttning

f�r �terkalla eller �ndra beslutet om

1. fartyget eller dess utrustning har �ndrats p� ett s�tt som kan antas ha be-

tydelse f�r s�kerhetsbes�ttningens sammans�ttning, eller

2. andra v�sentliga f�ruts�ttningar f�r beslutet har �ndrats.

14 �

Ett fartygs bef�lhavare f�r besluta att fartyget skall framf�ras trots att

bes�ttningen inte uppfyller kraven i beslutet om s�kerhetsbes�ttning under
f�ruts�ttning att

1. orsaken till att kraven inte uppfylls �r att det har intr�ffat ett pl�tsligt

sjukdomsfall inom bes�ttningen eller n�gon annan of�rutsedd h�ndelse,

2. bristen inte kan avhj�lpas f�re fartygets planerade avg�ng, och
3. den bes�ttning som finns p� fartyget �r s� sammansatt att fartygets

s�kra framf�rande och sj�s�kerheten i �vrigt tillgodoses p� ett tillfredsst�l-
lande s�tt.

Beslutet f�r inte inneb�ra att fartyget framf�rs i n�gon annan fart �n som

anges i beslutet om s�kerhetsbes�ttning eller att detta beslut fr�ng�s i fr�ga
om bef�lhavarens kvalifikationer.

Beslutet f�r avse h�gst en vecka eller, om resan till n�rmaste destinations-

hamn tar l�ngre tid i anspr�k, den tid som beh�vs f�r resan dit.

I ett beslut om s�kerhetsbes�ttning f�r bef�lhavarens r�tt att fatta beslut

enligt f�rsta stycket inskr�nkas ytterligare.

15 �

Innan bef�lhavaren fattar ett beslut enligt 14 � skall han eller hon

samr�da med skyddskommitt�n eller, om denna inte �r tillg�nglig, med
skyddsombudet.

16 �

Fartygets redare eller �gare skall anst�lla dem som ing�r i s�kerhets-

bes�ttningen och tillh�r d�cks- eller maskinpersonalen.

Om det finns s�rskilda sk�l till det, f�r regeringen eller den myndighet

som regeringen best�mmer medge att s�dan personal anst�lls av n�gon an-

SFS 2003:364

nan. Innan ett medgivande l�mnas, skall organisationer som f�retr�der re-
dare och ombordanst�llda h�ras.

17 �

Ett fartyg som inte skall ha s�kerhetsbes�ttning fastst�lld kan i st�llet

omfattas av bemanningsf�reskrifter som meddelats med st�d av 7 kap. 4 �.
Fartyget f�r d� framf�ras endast om bes�ttningen �r s� sammansatt att f�re-
skrifterna efterlevs.

18 �

Best�mmelserna om s�kerhetsbes�ttning och om bemanningsf�re-

skrifter g�ller inte utl�ndska fartyg.

4 kap. Arbetsmilj�

Om arbetsmilj�n

1 �

Arbetsmilj�lagen (1977:1160) g�ller fartygsarbete om inte annat s�gs

d�r eller f�ljer av denna lag.

2 �

Arbetsmilj�n p� fartyg skall vara s�dan som s�gs i 2 kap. arbetsmilj�-

lagen (1977:1160) och i 35 ��.

3 �

Ett fartyg skall i f�rekommande fall erbjuda ombordanst�llda en till-

fredsst�llande bostads- och fritidsmilj�. D�r skall finnas tillr�ckligt m�nga
sovrum, dagrum, m�ltidsrum, k�k eller motsvarande utrymmen f�r matlag-
ning, utrymmen f�r personlig hygien, sjukrum och andra s�rskilt inr�ttade
utrymmen f�r de ombordanst�lldas personliga behov, bekv�mlighet och
trevnad. Alla dessa utrymmen skall vara tillr�ckligt stora samt inredda och
utrustade p� l�mpligt s�tt.

4 �

F�r att hj�lp och v�rd vid olycksfall eller sjukdom skall kunna l�mnas

ombord skall s�dana �tg�rder vidtas som beh�vs med h�nsyn till antalet om-
bordanst�llda, fartygets beskaffenhet och den fart som fartyget anv�nds i.

5 �

Den kost som de ombordanst�llda f�r skall vara tillr�cklig och av full-

god kvalitet.

Vatten f�r de ombordanst�lldas behov skall finnas l�tt tillg�ngligt ombord

i tillr�cklig m�ngd och av fullgod kvalitet.

Best�mmelser om livsmedel och om utrymmen f�r hantering av livsmedel

finns i livsmedelslagen (1971:511).

Bef�lhavarens skyldigheter f�r arbetsmilj�n

6 �

Bef�lhavaren skall se till att kost och vatten i tillr�cklig m�ngd och av

fullgod kvalitet medf�rs p� fartyget. Bef�lhavaren skall �ven ha uppsikt �ver
bostads- och h�lsov�rdsf�rh�llandena ombord.

7 �

Bef�lhavaren skall se till att minder�riga som anlitas till eller utf�r far-

tygsarbete i yrkesm�ssig verksamhet har fyllt sexton �r och har fullgjort sin
skolplikt.

SFS 2003:364

Trots f�rsta stycket f�r en minder�rig som har fyllt tretton �r anlitas till el-

ler utf�ra l�ttare fartygsarbete inom fiskerin�ringen om arbetet inte �r av s�-
dant slag att det kan inverka skadligt p� den minder�riges h�lsa, utveckling
eller skolg�ng.

F�rsta och andra styckena g�ller inte minder�riga som �r arbetstagare. Be-

st�mmelser om minimi�lder f�r fartygsarbete som utf�rs av arbetstagare
finns i sj�manslagen (1973:282).

8 �

Bef�lhavaren skall se till att ingen minder�rig anlitas till eller utf�r far-

tygsarbete p� ett s�tt som medf�r risk f�r olycksfall, �veranstr�ngning eller
annan skadlig inverkan p� den minder�riges h�lsa eller utveckling.

9 �

Vad som s�gs i 3 kap. 2 �, 2 a � f�rsta och andra styckena samt 3 � ar-

betsmilj�lagen (1977:1160) om arbetsgivares skyldigheter skall vid fartygs-
arbete ocks� g�lla bef�lhavaren.

Skyddsombud och skyddskommitt�

10 �

Best�mmelserna om skyddsombud och skyddskommitt� i 6 kap. ar-

betsmilj�lagen (1977:1160) g�ller �ven skyddsombud och skyddskommitt�
p� fartyg om inte annat anges i den lagen eller i 1117 ��.

11 �

P� ett fartyg med minst fem ombordanst�llda skall bland dessa ett el-

ler flera skyddsombud utses. Skyddsombud skall utses �ven p� andra fartyg,
om det beh�vs. Ers�ttare b�r utses f�r varje skyddsombud.

Skyddsombud utses av de ombordanst�llda. I val av skyddsombud deltar

inte bef�lhavaren, den tekniska chefen eller s�dan ledamot av skyddskom-
mitt� som har utsetts av en arbetsgivare.

Sj�fartsverket kan, om f�rh�llandena kr�ver det, medge att ett eller flera

skyddsombud utses gemensamt f�r flera fartyg som har samma redare. Ett
s�dant skyddsombud utses enligt samma grunder som ett annat skyddsom-
bud eller av f�retr�dare f�r de ombordanst�llda p� fartygen.

12 �

Om visst fartygsarbete inneb�r omedelbar och allvarlig fara f�r n�gon

ombordvarandes liv eller h�lsa och r�ttelse inte genast kan uppn�s genom
h�nv�ndelse till bef�lhavaren, f�r skyddsombudet best�mma att arbetet skall
avbrytas.

Om det beh�vs fr�n skyddssynpunkt och r�ttelse inte genast kan uppn�s

genom h�nv�ndelse till bef�lhavaren, f�r skyddsombudet avbryta arbete som
en arbetstagare utf�r ensam.

Om skyddsombudet finner att ett f�rbud enligt 6 kap. 1, 2, 3 eller 6 �

�vertr�ds, f�r han eller hon avbryta arbete som avses med f�rbudet eller som
beh�vs f�r att fartyget skall kunna p�b�rja eller forts�tta en f�rbjuden resa.

F�r skada till f�ljd av �tg�rd som avses i f�rstatredje styckena �r skydds-

ombudet fri fr�n ers�ttningsskyldighet.

13 �

Ett beslut av ett skyddsombud enligt 12 � g�ller i fr�ga om ett fartyg

som �r f�rt�jt eller ligger till ankars i svensk hamn till dess Sj�fartsverket
har tagit st�llning i saken.

SFS 2003:364

I andra fall eller d� det �r fr�ga om r�ddningstj�nst g�ller skyddsombudets

beslut till dess bef�lhavaren har tagit st�llning. Bef�lhavaren f�r beordra ar-
bete mot skyddsombudets beslut endast om han eller hon finner att beslutet
�r ogrundat eller att arbetet �r n�dv�ndigt f�r att undanr�ja eller f�rebygga
en fara som han eller hon bed�mer vara st�rre �n den risk som har f�ranlett
skyddsombudets beslut. Innan bef�lhavaren beordrar arbete i strid mot
skyddsombudets beslut skall han eller hon h�ra skyddskommitt�n, om det
finns en s�dan ombord enligt 14 � f�rsta stycket och det inte f�religger
tvingande hinder.

14 �

P� ett fartyg vars bes�ttning normalt uppg�r till minst tolv personer

skall det finnas en skyddskommitt�, sammansatt av f�retr�dare f�r redaren
och de ombordanst�llda. En skyddskommitt� skall tills�ttas �ven p� ett annat
fartyg, om de ombordanst�llda beg�r det.

I skyddskommitt�n kan det ing� f�retr�dare �ven f�r andra arbetsgivare

�n redaren. De ledam�ter av kommitt�n som inte f�retr�der redaren eller n�-
gon annan arbetsgivare utses av de ombordanst�llda. I val av s�dana leda-
m�ter deltar inte bef�lhavaren, den tekniska chefen eller ledamot av kom-
mitt�n som f�re valet har utsetts av en arbetsgivare.

Sj�fartsverket kan, om f�rh�llandena kr�ver det, medge att en skydds-

kommitt� utses gemensamt f�r flera fartyg som har samma redare. En s�dan
gemensam skyddskommitt� utses enligt samma grunder som andra skydds-
kommitt�er.

15 �

En upps�gning av ett anst�llningsavtal eller en annan s�dan r�ttshand-

ling som sker i strid mot vad som s�gs i 6 kap. 10 � tredje stycket arbetsmil-
j�lagen (1977:1160) �r ogiltig.

Om ett skyddsombud p�st�r att han eller hon med anledning av uppdraget

att vara skyddsombud har blivit uppsagd fr�n sin anst�llning eller har f�tt
sina arbetsf�rh�llanden eller anst�llningsvillkor f�rs�mrade, har han eller
hon r�tt att st� kvar i sin befattning under of�r�ndrade arbetsf�rh�llanden
och anst�llningsvillkor till dess fr�gan har pr�vats slutligt. P� yrkande av re-
daren f�r dock domstol f�rordna att detta inte skall g�lla.

Om ett skyddsombud efter det att anst�llningen upph�rt har v�ckt talan

om att anst�llningsf�rh�llandet skall best� p� grund av att upps�gningen �r
ogiltig enligt f�rsta stycket, f�r domstol p� yrkande f�rordna att skyddsom-
budet skall f� �terg� i arbetet f�r tiden intill dess ett beslut eller en dom i fr�-
gan har vunnit laga kraft. F�r den tid f�rordnandet g�ller har skyddsombudet
r�tt till de anst�llningsvillkor som �r f�renade med hans eller hennes tidigare
befattning.

Vad som s�gs i denna paragraf om r�tt att st� kvar i befattning eller �terg�

i arbetet utesluter inte till�mpningen av 17 eller 18 � sj�manslagen
(1973:282).

16 �

Den som vill v�cka talan enligt 15 � eller fordra skadest�nd enligt

6 kap. 11 � arbetsmilj�lagen (1977:1160) skall underr�tta motparten om
detta inom ett �r och sex m�nader fr�n avslutandet av den �tg�rd som an-
spr�ket grundas p�. Har inom den tiden f�rhandling i fr�ga om anspr�ket be-
g�rts enligt lagen (1976:580) om medbest�mmande i arbetslivet eller med
st�d av kollektivavtal, skall talan v�ckas inom sex m�nader efter det att f�r-

SFS 2003:364

handlingen avslutades. I annat fall skall talan v�ckas inom tv� �r fr�n avslu-
tandet av den �tg�rd som anspr�ket grundas p�.

F�rsta stycket skall till�mpas ocks� i fr�ga om anspr�k p� anst�llningsf�r-

m�ner enligt 6 kap. 5 � arbetsmilj�lagen.

Iakttas inte vad som f�reskrivs i f�rsta eller andra stycket �r r�tten till ta-

lan f�rlorad.

Vid m�l som avses i f�rsta stycket g�ller vad som s�gs i 6 kap. 13 � ar-

betsmilj�lagen.

17 �

I f�rh�llande till redaren eller annan arbetsgivare skall 12, 13, 15 och

16 �� b�rja till�mpas n�r de som har utsett skyddsombudet har underr�ttat
redaren eller arbetsgivaren om valet.

Vad som s�gs om skyddsombud i denna paragraf och i 15 � skall till�m-

pas ocks� i fr�ga om ledam�ter av en skyddskommitt�.

Utl�ndska fartyg

18 �

Best�mmelserna i detta kapitel g�ller utl�ndska fartyg endast i den

m�n regeringen f�reskriver det.

5 kap. Tillsyn

Tillsynsmyndigheter

1 �

Sj�fartsverket ut�var, om n�got annat inte anges, tillsyn enligt denna

lag och f�reskrifter meddelade med st�d av lagen n�r det g�ller

1. fartyg och deras utrustning, drift, lastning, lossning och s�kerhetsorga-

nisation,

2. s�kring av last som �nnu inte har f�rts ombord,
3. rederiers s�kerhetsorganisation, och
4. arbetsmilj�n ombord.
N�r det g�ller inspektion enligt 8 � ut�vas tillsyn �ven av Kustbevak-

ningen i den utstr�ckning som Sj�fartsverket beslutar i samr�d med Kustbe-
vakningen.

I fr�gor som avser arbetsmilj�n skall tillsynen ocks� avse efterlevnaden

av arbetsmilj�lagen (1977:1160) och lagen (1998:958) om vilotid f�r sj�-
m�n samt f�reskrifter meddelade med st�d av dessa lagar. S�dan tillsyn ut�-
vas i samverkan med Arbetsmilj�verket.

Best�mmelser om tillsyn av livsmedelshanteringen finns i livsmedelsla-

gen (1971:511).

2 �

Tillsyn av fartyg som �gs eller brukas av svenska staten och som an-

v�nds f�r annat �ndam�l �n att i allm�n trafik befordra passagerare eller
gods ut�vas av den myndighet som f�rvaltar fartyget, om regeringen inte f�-
reskriver n�got annat. Myndigheten skall samr�da med Sj�fartsverket.

3 �

Om tillsyn i form av besiktning eller inspektion har ut�vats av en er-

k�nd organisation f�r att fastst�lla minsta till�tna fribord, eller f�r att utf�rda
eller f�rnya certifikat f�r fartyg eller utrustning, har denna tillsyn samma gil-
tighet som om den ut�vats av Sj�fartsverket.

SFS 2003:364

Tillsynsf�rr�ttningar

4 � Den tillsyn som anges i 1 � ut�vas vid tillsynsf�rr�ttningar. S�dana
f�rr�ttningar utf�rs som besiktningar, inspektioner, v�rdstatskontroller eller
rederikontroller.

Besiktningar och rederikontroller g�rs enligt en uppgjord plan. N�r det

finns s�rskild anledning till det, kan en besiktning eller rederikontroll g�ras
�ven utom planen. Inspektioner g�rs n�r en tillsynsmyndighet finner att det
�r motiverat. V�rdstatskontroller g�rs vid de tidpunkter och under de f�rut-
s�ttningar som anges i 1115 ��.

Besiktning

5 � Besiktningar skall g�ras fr�mst f�r att

1. unders�ka om ett fartyg �r sj�v�rdigt,
2. unders�ka om fartyget �r l�mpligt att anv�ndas som passagerarfartyg,
3. best�mma fartygets minsta till�tna fribord,
4. unders�ka om fartygets s�kerhetsorganisation �verensst�mmer med re-

deriets s�kerhetsorganisation, och

5. unders�ka efterlevnaden av best�mmelserna i lagen (1998:958) om vi-

lotid f�r sj�m�n.

6 � Ett fartyg som byggs f�r en svensk best�llare och som enligt denna lag
eller enligt f�reskrifter som har meddelats med st�d av lagen skall ha certifi-
kat, skall besiktigas innan det anv�nds till sj�fart f�r unders�kning av om det
�r sj�v�rdigt.

Har ett utl�ndskt fartyg blivit svenskt, skall besiktning f�r att unders�ka

sj�v�rdigheten �ga rum om inte tillsynsmyndigheten finner det on�digt med
h�nsyn till fartygets beskaffenhet eller omst�ndigheterna i �vrigt. Besiktning
skall g�ras �ven f�r att unders�ka om fartygets s�kerhetsorganisation �ver-
ensst�mmer med rederiets s�kerhetsorganisation, om inte tillsynsmyndighe-
ten finner att det �r on�digt med h�nsyn till att fartyget redan har ett giltigt
certifikat om godk�nd s�kerhetsorganisation utf�rdat av ett organ som �r be-
h�rigt enligt denna lag.

7 � Ett fartyg som har besiktigats enligt 6 � skall besiktigas om det har ge-
nomg�tt n�gon st�rre ombyggnad, reparation eller f�rnyelse eller har lidit
skada som kan inverka menligt p� sj�v�rdigheten. En s�dan besiktning skall
g�ras inom tre m�nader fr�n det att ombyggnaden, reparationen eller f�rny-
elsen har avslutats.

Inspektion

8 � Vid en inspektion skall det, om f�rh�llandena inte f�ranleder annat,
unders�kas om

1. arbetsmilj�n �r tillfredsst�llande,
2. fartyget �r beh�rigen lastat eller barlastat,
3. last som �nnu inte har f�rts ombord �r s�kert anordnad f�r sj�transport,
4. fartyget �r bemannat p� ett betryggande s�tt,
5. fartyget i �vrigt �r i beh�rigt skick, och

SFS 2003:364

6. fartygets s�kerhetsorganisation �verensst�mmer med rederiets s�ker-

hetsorganisation.

9 � Tillsyn av utl�ndska fartyg sker genom inspektion. N�r det g�ller f�r-
h�llanden som omfattas av certifikat, skall inspektionen begr�nsas till
granskning av fartygets certifikat eller motsvarande handlingar enligt 7 kap.
3 �, om det inte finns grundad anledning att anta att fartyget, dess utrustning
eller s�kerhetsorganisation avviker fr�n uppgifterna i certifikaten eller hand-
lingarna i n�got v�sentligt avseende. Denna begr�nsning g�ller inte om f�re-
skrifter har meddelats med st�d av 7 kap. 6 � 2.

P� framst�llning av en myndighet i en fr�mmande stat f�r Sj�fartsverket

utan hinder av f�rsta stycket besluta om en annan tillsynsf�rr�ttning �n in-
spektion f�r ett fartyg som h�r hemma i den fr�mmande staten och, om det
beh�vs, utf�rda ett certifikat eller en annan handling som avses i denna lag
eller i f�reskrifter som har utf�rdats med st�d av lagen.

10 � N�r det vid en inspektion unders�ks om lagen (1998:958) om vilotid
f�r sj�m�n efterlevs ombord p� ett utl�ndskt fartyg, skall tillsynsmyndighe-
ten inledningsvis kontrollera att det finns en arbetsordning och att anteck-
ningar om arbetstid f�rs i enlighet med vad som f�ljer av den lagen.

Om klagom�l har mottagits eller om det p� grund av iakttagelser ombord

finns anledning att misst�nka att de anst�llda ombord p� ett utl�ndskt fartyg
�r utmattade, skall tillsynsmyndigheten kontrollera om best�mmelserna i la-
gen om vilotid f�r sj�m�n har efterlevts. Myndigheten kan vid denna kon-
troll �ven beakta andra anteckningar om fartygets drift.

V�rdstatskontroll

11 � Best�mmelserna i 1215 �� g�ller ro-ro-passagerarfartyg och h�g-
hastighetspassagerarfartyg som anv�nds eller skall anv�ndas i regulj�r trafik
d�r fartyget anl�per eller avg�r fr�n en svensk hamn p� internationella resor,
eller p� inrikes resor inom de fartomr�den som regeringen best�mmer.

12 � Innan ett fartyg som avses i 11 � tas i bruk i regulj�r trafik skall till-
synsmyndigheten g�ra

1. en inledande kontroll av fartyget och av det f�retag som avser att an-

v�nda fartyget i regulj�r trafik (rederiet), och

2. en inledande besiktning av fartyget.
En inledande kontroll och besiktning skall ocks� g�ras n�r ett fartyg tas i

bruk i annan regulj�r trafik �n tidigare, om det inte med h�nsyn till omst�n-
digheterna �r on�digt.

Den inledande besiktningen skall g�ras inom en m�nad fr�n det att till-

synsmyndigheten har mottagit det underlag som beh�vs f�r den inledande
kontrollen.

13 � Fartyg som avses i 11 � skall besiktigas enligt en uppgjord plan, var-
vid tillsynsmyndigheten en g�ng inom varje tolvm�nadersperiod skall g�ra
dels en s�rskild besiktning, dels en besiktning under en regulj�r resa.

Ett s�dant fartyg skall dessutom besiktigas s�rskilt

SFS 2003:364

1. n�r det i n�got v�sentligt avseende har reparerats, byggts om eller f�r-

�ndrats,

2. n�r det byter flagg, n�r det f�rs �ver till en ny klass eller n�r rederiets

ledning �ndras p� s�dant s�tt som kan antas inverka p� fartygets s�kra drift.

En s�rskild besiktning enligt andra stycket 2 beh�ver inte g�ras om det

med h�nsyn till omst�ndigheterna �r on�digt.

14 � Tillsynsmyndigheten f�r avst� fr�n en tillsynsf�rr�ttning som avses i
12 eller 13 �, om motsvarande f�rr�ttning har utf�rts av en beh�rig myndig-
het i en annan stat inom Europeiska ekonomiska samarbetsomr�det och den
regulj�ra trafiken omfattar en hamn i den staten.

15 � Om ett ers�ttningsfartyg p� grund av of�rutsedda omst�ndigheter
snabbt m�ste s�ttas in i s�dan trafik som avses i 11 � f�r att kontinuiteten
skall kunna uppr�tth�llas, f�r tillsynsmyndigheten till�ta att fartyget anv�nds
�ven om det inte har kontrollerats eller besiktigats enligt 12 �, under f�rut-
s�ttning att fartyget kan antas uppfylla kraven f�r s�ker drift.

Tillsynsmyndigheten skall inom en m�nad fr�n det att till�telse givits ut-

f�ra den inledande kontrollen av fartyget och rederiet samt den inledande
besiktningen av fartyget.

Rederikontroll

16 � Vid en rederikontroll skall tillsynsmyndigheten pr�va om rederiet har
en s�kerhetsorganisation som uppfyller kraven i 2 kap. 9 � och i de f�reskrif-
ter om rederiers s�kerhetsorganisation som har meddelats med st�d av denna
lag.

Om rederiets organisation eller ledning �ndrats p� s�dant s�tt att det kan

antas inverka menligt p� rederiets s�kerhetsorganisation, skall en rederikon-
troll utf�ras.

Verkst�llande av tillsynsf�rr�ttningar

17 � Den som verkst�ller en tillsynsf�rr�ttning eller bitr�der vid en s�dan
f�rr�ttning har r�tt att f� tilltr�de till fartyget och att g�ra de unders�kningar
och ta de prov d�r som han eller hon beh�ver samt ta del av de handlingar
om fartyget som finns ombord. F�r uttagna prov l�mnas inte n�gon ers�tt-
ning.

Vid f�rr�ttningarna skall det om m�jligt undvikas att fartyget f�rdr�js el-

ler att n�gon annan ol�genhet uppkommer.

18 � Polismyndigheter, Tullverket, Kustbevakningen samt milj�- och h�l-
soskyddsn�mnder �r skyldiga att bitr�da tillsynsmyndigheterna och l�mna
de upplysningar som dessa myndigheter beh�ver f�r att ut�va tillsyn enligt
denna lag eller enligt f�reskrifter som har utf�rdats med st�d av lagen.

19 � N�r Kustbevakningen ut�var tillsyn enligt vad som s�gs i 1 � andra
stycket eller bitr�der enligt 18 �, har tj�nstem�n vid Kustbevakningen de be-
fogenheter att vidta �tg�rder som anges i 2 och 4 �� lagen (1982:395) om

SFS 2003:364

Kustbevakningens medverkan vid polisi�r �vervakning. D�rvid g�ller f�re-
skrifterna i 5, 6, 8 och 9 �� n�mnda lag.

Skyldigheter f�r redare m.fl.

20 � Ett fartygs redare och �gare ansvarar f�r att fartyget underg�r tillsyn
enligt denna lag och enligt f�reskrifter som har meddelats med st�d av la-
gen.

Redaren samt bef�lhavaren och �vrigt bef�l ombord skall l�mna tillsyns-

myndigheten det bist�nd den beh�ver vid tillsynsf�rr�ttningar och l�mna de
upplysningar som den beg�r vid s�dana f�rr�ttningar.

21 � Redaren ansvarar f�r att rederiverksamheten underg�r tillsyn enligt
denna lag och enligt f�reskrifter som har meddelats med st�d av lagen.

Redaren skall l�mna tillsynsmyndigheten det bist�nd den beh�ver och de

upplysningar den beg�r vid tillsynen.

22 � P� uppmaning av Sj�fartsverket eller av n�gon annan tillsynsmyndig-
het som regeringen best�mmer �r redaren skyldig att l�ta unders�ka �mnen
och material som anv�nds p� fartyget eller ing�r i dess last och att tillhanda-
h�lla prov f�r s�dan unders�kning. Motsvarande skyldighet g�ller i fr�ga om
maskiner, redskap eller andra tekniska anordningar p� fartyget.

I fr�ga om �mnen och material, vars inlastning �r f�rest�ende men som

�nnu inte har kommit under redarens v�rd, har last�garen den skyldighet
som �vilar redaren enligt f�rsta stycket.

En unders�kning enligt denna paragraf skall bekostas av den som har

�lagts att f�ranstalta om unders�kningen eller att tillhandah�lla prov f�r un-
ders�kningen, om inte myndigheten beslutar att kostnaden helt eller delvis
skall ers�ttas av statsmedel.

23 � Om n�gon inte f�ljer en uppmaning enligt 22 � eller inte kan under-
r�ttas om ett beslut med en s�dan uppmaning utan s�dant dr�jsm�l som
�ventyrar syftet med beslutet, f�r tillsynsmyndigheten l�ta verkst�lla �tg�r-
den p� hans eller hennes bekostnad. Detta g�ller �ven om omedelbar �tg�rd
kr�vs men det inte kan f�rv�ntas att �tg�rden kommer att vidtas av den som
beslutet riktar sig till.

24 � Den som anv�nder en viss produkt vid fartygsarbete eller som har
uppdragit �t n�gon annan att utf�ra ett visst fartygsarbete �r skyldig att p�
uppmaning av en tillsynsmyndighet upplysa om vem som har levererat pro-
dukten eller utf�r arbetet.

Den som f�r anv�ndning p� fartyg har �verl�tit eller uppl�tit en teknisk

anordning eller �verl�tit ett �mne, som kan f�ranleda oh�lsa eller olycksfall,
�r skyldig att p� uppmaning av en tillsynsmyndighet l�mna tillg�ngliga upp-
lysningar om till vilka �verl�telsen eller uppl�telsen har skett.

25 � En uppmaning enligt 22 eller 24 � f�r f�renas med vite.

SFS 2003:364

Ritningar

26 � Om ett fartyg byggs eller byggs om f�r en svensk best�llare och farty-
get enligt denna lag eller f�reskrifter som utf�rdas med st�d av lagen skall
besiktigas, skall ritningar till fartyget ges in till Sj�fartsverket i god tid innan
det arbete p�b�rjas som ritningarna avser. I tr�ngande fall f�r ritningarna ges
in snarast d�refter.

Ritningar till ett utl�ndskt fartyg som har blivit svenskt och d�rf�r skall

underg� besiktning i fr�ga om sj�v�rdigheten skall ges in till Sj�fartsverket
s� snart som m�jligt.

27 � Ett fartygs redare eller best�llare skall se till att ritningar som avses i
26 � ges in till Sj�fartsverket inom den tid som anges d�r.

28 � P� beg�ran av en best�llare, redare eller skeppsbyggare skall Sj�farts-
verket granska ritningar som avses i 26 � och avge det yttrande som gransk-
ningen ger anledning till med h�nsyn till best�mmelserna i denna lag eller i
f�reskrifter som utf�rdas med st�d av lagen.

Ritningar till maskineri, utrustning eller s�rskilda anordningar ombord

skall granskas �ven p� beg�ran av en tillverkare.

Tillsynsbok

29 � Svenska passagerarfartyg, oavsett dr�ktighet, och andra svenska far-
tyg med en bruttodr�ktighet av minst 20 skall ha en tillsynsbok. Fritidsfartyg
beh�ver dock ha en tillsynsbok endast om bruttodr�ktigheten �r minst 100.

30 � Bef�lhavaren skall se till att en kopia av rederiets dokument om god-
k�nd s�kerhetsorganisation samt fartygets tillsynsbok och de certifikat eller
andra handlingar som har utf�rdats f�r fartyget enligt denna lag eller f�re-
skrifter som har meddelats med st�d av lagen finns ombord och h�lls till-
g�ngliga vid tillsynsf�rr�ttningar.

Ingen f�r f�rv�gras att ta del av inneh�llet i tillsynsboken, om han eller

hon beh�ver det f�r att kunna ta till vara sin r�tt.

Meddelande till skyddsombud

31 � Vid tillsyn enligt denna lag skall tillsynsmyndigheten l�mna skydds-
ombud kopior av de skriftliga meddelanden i skyddsfr�gor som g�ller farty-
get, om inte meddelandets inneh�ll framg�r av fartygets tillsynsbok.

6 kap. Inskr�nkningar i r�tten att anv�nda fartyg

F�rbud mot resa

1 � Ett fartygs resa f�r f�rbjudas, om det finns sk�lig anledning att anta att

1. fartyget inte �r sj�v�rdigt f�r resa i den avsedda farten,
2. fartyget i n�got v�sentligt avseende har brister i skyddet mot oh�lsa el-

ler olycksfall,

3. fartyget inte �r lastat eller barlastat p� ett betryggande s�tt,
4. fartyget medf�r fler passagerare �n det h�gsta till�tna antalet,

SFS 2003:364

5. fartyget inte �r bemannat p� ett betryggande s�tt f�r den avsedda resan,
6. rederiet eller fartyget inte uppfyller kraven p� s�kerhetsorganisation, el-

ler

7. best�mmelserna i lagen (1998:958) om vilotid f�r sj�m�n inte efterlevs

och detta inneb�r en uppenbar fara f�r sj�m�nnens eller arbetstagarnas h�lsa
och s�kerhet.

Om det �r fr�ga endast om brister i anordningar f�r arbetet eller i arbets-

redskap f�r i st�llet anv�ndningen av anordningarna eller redskapen f�rbju-
das tills r�ttelse har skett.

Likas� f�r, i st�llet f�r f�rbud enligt f�rsta stycket, anv�ndningen av en

viss lokal, arbetsprocess eller arbetsmetod eller av ett visst �mne f�rbjudas
tills r�ttelse har skett om det finns sk�lig anledning att anta att anv�ndningen
inneb�r risk f�r oh�lsa eller olycksfall.

2 � Ett fartygs resa f�r f�rbjudas, om fartyget inte h�lls tillg�ngligt f�r till-
synsf�rr�ttning eller om fartyget ombord saknar ett certifikat som det skall
ha enligt denna lag eller enligt f�reskrifter som har meddelats med st�d av
7 kap. 3 �. Om det saknade certifikatet �r av s�dant slag som avses i 3 � f�r-
sta stycket 2 g�ller i st�llet vad som anges i den paragrafen.

3 � Ett fartygs resa skall f�rbjudas om

1. dess rederi saknar ett dokument om godk�nd s�kerhetsorganisation,
2. fartyget ombord saknar ett s�dant certifikat om godk�nd s�kerhetsorga-

nisation eller en s�dan kopia av rederiets dokument om godk�nd s�kerhets-
organisation som det skall ha enligt denna lag eller enligt f�reskrifter som
har meddelats med st�d av lagen,

3. om n�gon s�dan brist som anges i 1 � medf�r omedelbar fara f�r liv,

fartyget, dess bes�ttning eller passagerare och s�dana �tg�rder som avses i
1 � andra eller tredje styckena inte �r tillr�ckliga f�r att undanr�ja faran, el-
ler

4. fartyget inte �r utrustat med ett s�dant fungerande f�rdskrivarsystem

som det skall vara utrustat med enligt denna lag eller enligt f�reskrifter som
har meddelats med st�d av 7 kap. 2 � 1.

Ett f�rbud enligt f�rsta stycket 13 f�r upph�vas om det beh�vs f�r att f�r-

hindra �verbel�ggning av inspektionshamnen. Om ett f�rbud upph�vs p�
denna grund g�ller vad som s�gs i f�reskrifter som har meddelats med st�d
av 7 kap. 7 �.

Om bristen enligt f�rsta stycket 4 inte kan �tg�rdas enkelt i inspektions-

hamnen f�r tillsynsmyndigheten till�ta att fartyget forts�tter till n�rmaste
l�mpliga hamn f�r �tg�rdande av bristen, eller utf�rda f�rel�ggande att bris-
ten skall vara �tg�rdad inom h�gst 30 dagar.

4 � Om 3 � andra eller tredje stycket inte till�mpas skall ett f�rbud att resa
g�lla till dess r�ttelse har skett och betalning har erlagts eller s�kerhet st�llts
f�r de kostnader f�r tillsynsf�rr�ttningen eller kvarh�llandet som enligt
denna lag eller enligt f�reskrifter som har meddelats med st�d av lagen skall
betalas av redaren eller fartygs�garen.

SFS 2003:364

F�rbud f�r hamnar att ta emot fartyg

5 � Om ett fartyg har f�rbjudits att anl�pa svensk hamn enligt f�reskrifter
som har meddelats med st�d av 7 kap. 7 �, f�r svenska hamnar f�rbjudas att
ta emot fartyget.

F�rbud mot anv�ndning i regulj�r trafik

6 � Ett fartyg som avses i 5 kap. 11 � skall f�rbjudas att anv�ndas i regul-
j�r trafik, om

1. rederiet vid en inledande kontroll enligt 5 kap. 12 � inte har visat att

kraven f�r s�dan trafik �r uppfyllda, eller

2. flaggstaten, utan att f�rst ha samr�tt med Sj�fartsverket, har utf�rdat
a) dispenscertifikat enligt regel I B/12 (a) (vi) i 1974 �rs internationella

konvention om s�kerheten f�r m�nniskoliv till sj�ss (SOLAS 1974), eller

b) trafiktillst�nd f�r h�ghastighetsfartyg enligt punkt 1.9.3 i Internatio-

nella sj�fartsorganisationens (IMO:s) sj�s�kerhetskommitt�s resolution
MSC 36(63) (1994 �rs Internationella s�kerhetskod f�r h�ghastighetsfartyg)
eller enligt punkt 1.9.3 i IMO:s sj�s�kerhetskommitt�s resolution MSC
97(73) (2000 �rs Internationella s�kerhetskod f�r h�ghastighetsfartyg).

Beslutande myndighet

7 � Ett beslut enligt 16 �� meddelas av Sj�fartsverket eller av annan
myndighet som regeringen f�reskriver.

Beslutet skall inneh�lla uppgifter om sk�len f�r f�rbudet och om de �tg�r-

der som skall vidtas f�r r�ttelse.

8 � Om en s�dan inledande kontroll eller inledande besiktning, som skall
ske innan ett fartyg som avses i 5 kap. 11 � s�tts i trafik, f�ranleder ett f�r-
bud mot resa enligt 1, 2 eller 3 � eller ett f�rbud mot anv�ndning i regulj�r
trafik enligt 6 �, skall ett s�dant beslut fattas inom en m�nad fr�n den inle-
dande besiktningen.

9 � Den myndighet som har f�rbjudit ett fartygs resa eller f�rbjudit ett far-
tyg att anl�pa svensk hamn skall, om fartyget befinner sig inom Sveriges
sj�territorium, genast anm�la beslutet till polis-, tull- och lotsmyndigheterna,
Kustbevakningen samt ber�rda hamnar. Polismyndigheten och Kustbevak-
ningen skall, om det beh�vs, vidta �tg�rder f�r att f�rhindra �vertr�delse av
f�rbudet. Lotsmyndigheten skall inst�lla de f�rr�ttningar f�r fartygets resa
som ankommer p� den.

Om fartyget st�r under tullkontroll, f�r tullmyndigheten inte till�ta det att

avg�. Tullmyndigheten f�r ocks� tillf�lligt ta hand om fartygets nationali-
tetshandling, n�r det beh�vs f�r att hindra fartygets avg�ng.

Om f�rbudet g�ller ett svenskt fartyg som befinner sig utomlands, �r be-

f�lhavaren skyldig att p� beg�ran av en svensk utlandsmyndighet l�mna far-
tygets nationalitetshandling till myndigheten.

10 � F�r att s�kerst�lla ett f�rbud enligt 1 � andra eller tredje stycket f�r
den myndighet som meddelar beslutet �ven besluta om f�rsegling eller an-

SFS 2003:364

nan avst�ngning av anordningar eller utrymmen som �r bristf�lliga. Ett s�-
dant beslut verkst�lls av myndigheten.

F�rel�ggande

11 � Om det f�religger en brist som avses i 1 eller 2 � eller om ett krav f�r
regulj�r trafik som avses i 6 � inte �r uppfyllt, men det inte finns tillr�ckliga
sk�l att meddela ett f�rbud, f�r myndigheten i st�llet f�rel�gga fartygets re-
dare eller �gare att avhj�lpa bristen eller uppfylla kravet inom viss tid.

12 � Gentemot bef�lhavaren eller den som har skyddsansvar p� fartyg en-
ligt arbetsmilj�lagen (1977:1160) f�r en myndighet som avses i 7 � meddela
de f�rel�gganden som beh�vs f�r att best�mmelserna om fartygsarbete i
dessa lagar eller i f�reskrifter som har meddelats med st�d av dem skall ef-
terlevas.

I ett f�rel�ggande mot den som har skyddsansvar enligt 3 kap. 810 �� ar-

betsmilj�lagen f�r han eller hon ocks� �l�ggas att l�mna varningsinforma-
tion eller att �terkalla en produkt. D�rvid skall best�mmelserna i 7, 8 och
1012 �� produkts�kerhetslagen (1988:1604) till�mpas. Vad som s�gs d�r
om Marknadsdomstolen skall dock i st�llet avse Sj�fartsverket och vad som
s�gs om n�ringsidkare i st�llet avse den som har skyddsansvar enligt 3 kap.
810 �� arbetsmilj�lagen.

13 � Om den som har f�tt ett f�rel�ggande enligt 11 eller 12 � inte f�ljer
det eller inte kan underr�ttas om f�rel�ggandet utan s�dant dr�jsm�l som
�ventyrar syftet med det, f�r myndigheten l�ta verkst�lla �tg�rden p� hans
eller hennes bekostnad. Detta g�ller �ven om omedelbar �tg�rd kr�vs men
det inte kan f�rv�ntas att �tg�rden kommer att vidtas av den som f�rel�ggan-
det riktar sig till.

F�ljs inte ett f�rel�ggande som g�ller anv�ndningen av ett fartyg som av-

ses i 5 kap. 11 �, skall myndigheten besluta att fartyget inte f�r anv�ndas i
regulj�r trafik.

Vite

14 � Ett beslut om f�rbud eller f�rel�ggande enligt detta kapitel f�r f�renas
med vite.

7 kap. Bemyndiganden

Fartomr�den

1 � Regeringen f�r meddela f�reskrifter om vilka fartomr�den som skall
finnas och omfattningen av de olika omr�dena. Regeringen f�r ocks� med-
dela f�reskrifter om r�tt f�r Sj�fartsverket att i s�rskilda fall best�mma att ett
fartygs fartomr�de skall ha annan omfattning �n vad som f�ljer av f�reskrif-
ter som har meddelats med st�d av f�rsta meningen.

SFS 2003:364

Sj�v�rdighet m.m.

2 � Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r med-
dela f�reskrifter om

1. hur ett fartyg skall vara konstruerat, byggt, utrustat och h�llet i st�nd f�r

att det enligt 2 kap. 1 � skall anses vara sj�v�rdigt,

2. skyldighet att registrera uppgifter om ombordvarande p� passagerarfar-

tyg,

3. lastning, lossning, minsta till�tna fribord, fribordsm�rken och s�kring

av last som �nnu inte har f�rts ombord,

4. rederiers och fartygs s�kerhetsorganisation, samt
5. skyldighet f�r redare och bef�lhavare att anm�la
a. intr�ffade olycksfall eller olyckstillbud eller sjukdomsfall ut�ver vad

som anges i sj�lagen (1994:1009), och

b. uppkomna skador eller vidtagna �tg�rder som har betydelse f�r ett far-

tygs sj�v�rdighet.

Certifikat och dokument

3 � Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r med-
dela f�reskrifter om att

1. fartyg, ut�ver certifikat som anges i denna lag, skall ha certifikat eller

intyg om n�got visst f�rh�llande som regleras i denna lag eller i f�reskrifter
som meddelats med st�d av lagen,

2. utl�ndska fartyg vid sj�fart inom Sveriges sj�territorium skall ha certi-

fikat utf�rdade av beh�rig utl�ndsk myndighet eller motsvarande handlingar,

3. utl�ndska rederier, som bedriver sj�fart med svenskt fartyg eller anv�n-

der annat fartyg till sj�fart inom Sveriges sj�territorium, skall ha ett doku-
ment om godk�nd s�kerhetsorganisation utf�rdat av en beh�rig utl�ndsk
myndighet eller en motsvarande handling.

Bemanning

4 � Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r med-
dela f�reskrifter om

1. fartygs bemanning,
2. syn- och h�rselkraven enligt 2 kap. 5 � samt h�lsounders�kning och l�-

karintyg som avser dessa krav,

3. att s�kerhetsbes�ttning skall fastst�llas �ven f�r andra fartyg �n s�dana

som avses i 3 kap. 10 �,

4. anteckning av beslut enligt 3 kap. 14 � och underr�ttelser om s�dana

beslut,

5. krav i fr�ga om den bemanning som beh�vs fr�n sj�s�kerhetssynpunkt

(bemanningsf�reskrifter) f�r fartyg som inte skall ha s�kerhetsbes�ttning en-
ligt 3 kap. 10 �, samt

6. beh�righet att f�ra fartyg eller att ha befattning p� fartyg samt avgifter

till staten f�r utf�rdande av beh�righetsbevis och f�r andra beslut som avser
r�tt att f�ra fartyg eller tj�nstg�ra p� fartyg.

SFS 2003:364

Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r ocks� i

s�rskilda fall fastst�lla s�kerhetsbes�ttning eller meddela bemanningsf�re-
skrifter f�r andra fartyg �n de som avses i 3 kap. 10 � f�rsta stycket.

Arbetsmilj�

5 � Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r med-
dela f�reskrifter om

1. arbetsmilj�n och bef�lhavarens allm�nna skyldigheter i fr�ga om ar-

betsmilj�n,

2. arbete som utf�rs av minder�riga enligt 4 kap. 7 � andra stycket,
3. skyddsombud och skyddskommitt�, samt
4. anteckning av beslut enligt 4 kap. 12 och 13 �� samt underr�ttelser om

s�dana beslut.

Bemyndiganden att meddela f�reskrifter om fartygsarbete i fr�gor som

omfattas av arbetsmilj�lagen (1977:1160) finns i den lagen.

Tillsyn m.m.

6 � Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r med-
dela f�reskrifter om

1. tillsynsf�rr�ttningar och tillsynsb�cker,
2. undantag fr�n den begr�nsning som anges i 5 kap. 9 � f�rsta stycket un-

der f�ruts�ttning att det f�ljer av r�dets direktiv 95/21/EG av den 19 juni
1995 om till�mpning av internationella normer f�r s�kerhet p� fartyg, f�r-
hindrande av f�rorening samt boende- och arbetsf�rh�llanden ombord p�
fartyg som anl�per gemenskapens hamnar och framf�rs i medlemsstaternas
territorialvatten (hamnstatskontroll)

6, senast �ndrat genom Europaparlamen-

tets och r�dets direktiv 2002/84/EG,

3. granskning och godk�nnande av ritningar samt vilka ritningar som skall

ges in,

4. avgifter till staten f�r tillsyn av fartyg och av rederiers och fartygs s�-

kerhetsorganisation samt f�r provning och granskning av material och ut-
rustning och f�r granskning av ritningar till fartyg,

5. lotsavgifter och skyldighet att anlita lots,
6. skyldighet att l�mna de uppgifter som kr�vs f�r att tillsynsmyndigheten

skall kunna fullg�ra tillsynen enligt denna lag eller enligt f�reskrifter som
har meddelats med st�d av lagen, samt

7. skyldighet f�r fartygets �gare eller redare att ers�tta kostnader i sam-

band med s�dant kvarh�llande av fartyget som har skett med st�d av denna
lag eller f�reskrifter som har meddelats med st�d av lagen.

F�rbud att anl�pa svensk hamn

7 � Regeringen f�r meddela s�dana f�reskrifter om f�rbud f�r fartyg att
anl�pa svensk hamn som f�ljer av ett direktiv eller en f�rordning som anta-
gits inom Europeiska gemenskapen eller av n�got internationellt avtal som
Sverige har ing�tt. Ett s�dant f�rbud f�r f�renas med vite.

6 EGT L 157, 7.7.1995, s. 1 (Celex 31995L0021).

SFS 2003:364

S�rskilda f�reskrifter f�r vissa fartyg och undantag fr�n lagen

8 � Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r f�r fis-
kefartyg och andra fartyg som �r av s�rskild beskaffenhet meddela s�rskilda
f�reskrifter i de fr�gor som behandlas i 25 kap. Regeringen eller den myn-
dighet som regeringen best�mmer f�r ocks� f�r s�dana fartyg i enskilda fall
medge undantag fr�n best�mmelserna i dessa kapitel.

9 � Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r

1. meddela f�reskrifter om eller i enskilda fall medge undantag fr�n de

s�rskilda kraven f�r anv�ndning av fartyg enligt 3 kap. 19 ��, och

2. med avseende p� vissa fartyg meddela f�reskrifter om eller medge un-

dantag fr�n skyldigheten enligt 5 kap. 26 � att ge in ritningar.

10 � Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r med-
dela s�rskilda f�reskrifter som avviker fr�n best�mmelserna i 4 kap. f�r
myndigheter som bedriver verksamhet i enlighet med lagen (1992:1403) om
totalf�rsvar och h�jd beredskap.

Uppdrag till organisationer m.m.

11 � Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r ge-
nom avtal uppdra �t en erk�nd organisation att utf�rda och f�rnya certifikat
och att i s�dant syfte fastst�lla minsta till�tna fribord.

Ett avtal som avses i f�rsta stycket f�r inneh�lla en begr�nsning av statens

r�tt att fr�n organisationen kr�va ers�ttning f�r skadest�nd som staten �lagts
att betala p� grund av organisationens v�llande. En s�dan begr�nsning skall
vara f�renlig med vad som anges i detta avseende i r�dets direktiv 94/57/EG
av den 22 november 1994 om gemensamma regler och standarder f�r orga-
nisationer som utf�r inspektioner och ut�var tillsyn av fartyg och f�r sj�-
fartsadministrationernas verksamhet i f�rbindelse d�rmed,

7 senast �ndrat ge-

nom Europaparlamentets och r�dets direktiv 2002/84/EG.

Regeringen eller, efter regeringens bemyndigande, Sj�fartsverket f�r upp-

dra �t n�gon annan �n en erk�nd organisation att utf�rda och f�rnya certifi-
kat som bara avser utrustning till fartyg och personlig skyddsutrustning,
samt f�reskriva eller f�r s�rskilda fall besluta att s�dana certifikat skall ha
samma giltighet som certifikat som utf�rdas av Sj�fartsverket.

12 � Regeringen f�r besluta att en svensk utlandsmyndighet skall ut�va
tillsyn utanf�r Sverige. Regeringen f�r vidare f�reskriva att tillsynen av
vissa slag av fartyg, viss utrustning eller vissa f�rh�llanden ombord skall ut-
�vas av en s�rskilt f�rordnad tillsynsmyndighet.

13 � Sj�fartsverket och svenska utlandsmyndigheter som har f�rordnats att
ut�va tillsyn av fartyg f�r uppdra �t

1. svenska sakkunniga att verkst�lla tillsynsf�rr�ttningar utanf�r Sverige,
2. svenska eller utl�ndska sakkunniga att bitr�da vid s�dana f�rr�ttningar.
Ers�ttning �t sakkunniga som avses i denna paragraf betalas av redaren.

7 EGT L 319, 12.12.1994, s. 20 (Celex 31994L0057).

SFS 2003:364

8 kap. Ansvarsbest�mmelser

Straff

1 � Till b�ter eller f�ngelse i h�gst ett �r d�ms den som upps�tligen eller
av oaktsamhet bryter mot

1. ett f�rbud enligt 6 kap. 13 �� mot ett fartygs resa eller mot anv�ndning

av en anordning f�r arbetet eller annat som anges i 6 kap. 1 � andra eller
tredje stycket,

2. ett f�rbud enligt 6 kap. 6 � mot anv�ndning av fartyg i regulj�r trafik,
3. ett f�rbud enligt en f�reskrift som har meddelats med st�d av 7 kap. 7 �

mot tilltr�de till hamn,

4. ett f�rel�ggande som har meddelats med st�d av 6 kap. 11 eller 12 �.
Om ett f�rbud eller f�rel�ggande som avses i f�rsta stycket �r f�renat med

vite, skall den som bryter mot det inte d�mas till ansvar.

2 � Till b�ter eller f�ngelse i h�gst sex m�nader d�ms

1. den som upps�tligen l�mnar oriktiga uppgifter f�r att f� ett dokument

om godk�nd s�kerhetsorganisation eller ett certifikat som utf�rdas enligt
denna lag eller enligt en f�reskrift som har meddelats med st�d av 7 kap. 3 �
eller f�r att f� giltighetstiden f�r ett s�dant dokument eller certifikat f�r-
l�ngd,

2. redare och bef�lhavare som upps�tligen eller av oaktsamhet anv�nder

ett fartyg till sj�fart utan att ha ett dokument om godk�nd s�kerhetsorganisa-
tion, ett certifikat eller en annan handling som skall ha utf�rdats f�r rederiet,
fartyget, dess utrustning, lastning eller s�kerhetsorganisation enligt denna
lag eller enligt vad som har f�reskrivits med st�d av lagen,

3. redare och bef�lhavare som upps�tligen eller av oaktsamhet anv�nder

ett fartyg eller dess utrustning i strid med n�gon best�mmelse i ett dokument
om godk�nd s�kerhetsorganisation, ett certifikat eller en annan handling som
avses i 2,

4. redare och bef�lhavare som upps�tligen eller av oaktsamhet anv�nder

ett fartyg till sj�fart utan att det �r f�rsett med f�reskrivna fribordsm�rken,

5. redare och bef�lhavare som upps�tligen eller av oaktsamhet underl�ter

att g�ra vad som sk�ligen kan fordras f�r att f�rhindra att den som ing�r i s�-
kerhetsbes�ttningen och tillh�r d�cks- eller maskinpersonalen utan tillst�nd
anst�lls av n�gon annan �n redaren eller �garen,

6. bef�lhavare som upps�tligen eller av grov oaktsamhet framf�r ett fartyg

i strid med vad som g�ller i fr�ga om s�kerhetsbes�ttning eller bemannings-
f�reskrifter,

7. redare som upps�tligen eller av grov oaktsamhet underl�ter att g�ra vad

som sk�ligen kan fordras f�r att f�rhindra att fartyget framf�rs i strid med
vad som g�ller i fr�ga om s�kerhetsbes�ttning eller bemanningsf�reskrifter,

8. redare eller �gare som upps�tligen eller av oaktsamhet underl�ter att se

till att fartyget underg�r tillsyn eller redare som upps�tligen eller av oakt-
samhet underl�ter att se till att rederiverksamhet underg�r tillsyn enligt
denna lag eller en f�reskrift som har meddelats med st�d av lagen,

9. den som upps�tligen eller av oaktsamhet underl�ter att anlita lots n�r

han eller hon �r skyldig att g�ra det p� grund av en s�rskild f�reskrift, och

10. den som upps�tligen eller av oaktsamhet bryter mot en f�reskrift om

skyldighet att l�mna uppgifter som har meddelats med st�d av 7 kap. 6 � 6.

SFS 2003:364

3 � Till b�ter d�ms

1. bef�lhavare som upps�tligen eller av oaktsamhet anv�nder ett fartyg till

sj�fart i strid med en lastningsf�reskrift som har meddelats med st�d av
7 kap. 2 �, om inte f�rseelsen �r ringa,

2. redare och bef�lhavare som upps�tligen eller av oaktsamhet bryter mot

en f�reskrift om registrering av ombordvarande p� passagerarfartyg som har
meddelats med st�d av 7 kap. 2 �,

3. bef�lhavare och teknisk chef som upps�tligen eller av oaktsamhet un-

derl�ter att fullg�ra vad han eller hon enligt 2 kap. 6 � andra stycket och 7 �
andra stycket �lagts att g�ra innan en resa p�b�rjas,

4. bef�lhavare som upps�tligen eller av oaktsamhet underl�ter att se till att

nytilltr�dande ombordanst�llda f�r k�nnedom om fartyget, grundl�ggande
s�kerhetsbest�mmelser eller �tg�rder vid sj�olycka enligt 2 kap. 6 � tredje
stycket,

5. bef�lhavare som av oaktsamhet framf�r ett fartyg i strid med vad som

g�ller i fr�ga om s�kerhetsbes�ttning eller bemanningsf�reskrifter, om inte
f�rseelsen �r ringa,

6. redare som av oaktsamhet underl�ter att g�ra vad som sk�ligen kan for-

dras av honom eller henne f�r att f�rhindra att fartyget framf�rs i strid med
vad som g�ller i fr�ga om s�kerhetsbes�ttning eller bemanningsf�reskrifter,
om inte f�rseelsen �r ringa,

7. den som upps�tligen eller av oaktsamhet tj�nstg�r p� ett fartyg som be-

f�lhavare, teknisk chef eller ansvarig f�r vakt utan att inneha den beh�righet
som �r f�reskriven i s�kerhetsbes�ttningsbeslut eller i bemanningsf�reskrif-
terna, dock inte om han eller hon har uppeh�llit befattningen p� grund av ett
pl�tsligt sjukdomsfall eller en annan liknande h�ndelse,

8. bef�lhavare som upps�tligen eller av oaktsamhet bryter mot 4 kap. 7 �

eller mot f�reskrifter som har meddelats med st�d av 7 kap. 5 � f�rsta
stycket,

9. bef�lhavare som upps�tligen eller av oaktsamhet f�rsummar sina skyl-

digheter betr�ffande kost och vatten samt bostads- och h�lsov�rdsf�rh�llan-
den enligt 4 kap. 6 �,

10. bef�lhavare som upps�tligen beordrar arbete i strid med ett beslut av

ett skyddsombud enligt 4 kap. 12 � utan att n�got s�dant sk�l som anges i
4 kap. 13 � f�religger, om d�rmed intresset av att skyddsarbetet ombord be-
drivs i beh�rig ordning uppenbart �sidos�tts,

11. den som upps�tligen eller av oaktsamhet f�rsummar sina skyldigheter

betr�ffande ritningar till ett fartyg enligt 5 kap. 26 � eller dokument om god-
k�nd s�kerhetsorganisation, tillsynsbok och certifikat eller annan handling
enligt 5 kap. 30 �,

12. den som i andra fall �n som s�gs i 2 � 1 upps�tligen eller av oaktsam-

het l�mnar oriktiga uppgifter till en tillsynsmyndighet vid fullg�rande av
skyldighet enligt 5 kap. 20 � andra stycket, 21 � andra stycket eller 24 � eller
annars i fr�ga om en �tg�rd som har �lagts av myndigheten, och

13. den som upps�tligen eller av oaktsamhet f�rsummar att fullg�ra an-

m�lningsskyldighet som har �lagts honom med st�d av 7 kap. 2 � 5.

4 � Best�mmelser om ansvar f�r den som �vertr�der vad som s�gs om
tystnadsplikt i 9 kap. 5 � finns i 20 kap. 3 � brottsbalken.

SFS 2003:364

5 � Till ansvar enligt denna lag skall inte d�mas om g�rningen �r belagd
med str�ngare straff i brottsbalken eller sj�lagen (1994:1009).

F�rverkande

6 � Har vid ett brott som avses i detta kapitel en anordning eller ett �mne
anv�nts i strid med ett f�rbud enligt 6 kap. 1 � andra eller tredje stycket,
skall egendomen f�rklaras f�rverkad, om det inte �r uppenbart osk�ligt.

I st�llet f�r egendomen kan dess v�rde f�rklaras f�rverkat.

Beh�rig domstol

7 � M�l om ansvar och f�rverkande enligt denna lag eller enligt f�reskrif-
ter som har meddelats med st�d av lagen handl�ggs av domstol som �r beh�-
rig enligt best�mmelserna i 21 kap. 1 och 8 �� sj�lagen (1994:1009).

9 kap. �vriga best�mmelser

Beslut

1 � Ett beslut enligt denna lag g�ller omedelbart, om inte annat beslutas.

Underst�llning och �verklagande

2 � Har ett beslut om f�rbud enligt 6 kap. 1, 2 eller 3 � meddelats av en an-
nan myndighet �n Sj�fartsverket, skall det genast underst�llas verket.

Ett beslut som skall underst�llas Sj�fartsverket f�r inte �verklagas. Det-

samma g�ller ett beslut som har meddelats inom Sj�fartsverket och som, en-
ligt vad regeringen f�reskriver, skall underst�llas n�gon inom verket.

3 � Ett beslut enligt denna lag som inte skall underst�llas n�gon f�r �ver-
klagas

1. hos Sj�fartsverket, om beslutet har meddelats av en myndighet som

inte �r central f�rvaltningsmyndighet,

2. hos regeringen, om beslutet avser ett fartygs bemanning eller ett medgi-

vande enligt 3 kap. 16 � andra stycket och har meddelats av en central f�r-
valtningsmyndighet,

3. hos allm�n f�rvaltningsdomstol i andra fall �n som avses i 1 och 2.
Pr�vningstillst�nd kr�vs vid �verklagande till kammarr�tten.

4 � F�r att ta till vara arbetstagarnas intresse f�r ett beslut enligt denna lag
�verklagas av ett huvudskyddsombud eller, om n�got s�dant ombud inte
finns, av ett annat skyddsombud. �ven en arbetstagarorganisation f�r �ver-
klaga ett beslut i den m�n saken r�r medlemmarnas intresse.

Om r�tten f�r dem som anges i f�rsta stycket att �verklaga beslut enligt

arbetsmilj�lagen (1977:1160) finns best�mmelser i den lagen.

SFS 2003:364

Tystnadsplikt

5 � Den som har tagit befattning med tillsyn enligt denna lag eller utsetts
till skyddsombud eller ledamot av skyddskommitt� f�r inte obeh�rigen r�ja
eller utnyttja vad han eller hon under uppdraget eller i sin tj�nst har f�tt veta
om yrkeshemligheter eller arbetsf�rfaranden eller i �vrigt om enskildas eko-
nomiska eller personliga f�rh�llanden eller f�rh�llanden av betydelse f�r ri-
kets s�kerhet.

I det allm�nnas verksamhet till�mpas best�mmelserna i sekretesslagen

(1980:100) i st�llet f�r vad som s�gs i f�rsta stycket. I fr�ga om den som �r
skyddsombud eller ledamot av skyddskommitt� p� fartyg i det allm�nnas
verksamhet till�mpas 14 kap. 7, 9 och 10 �� sekretesslagen.

1. Denna lag tr�der i kraft den 21 juli 2003, d� fartygss�kerhetslagen

(1988:49) skall upph�ra att g�lla.

2. Best�mmelserna i 1 kap. 1 och 4 ��, 2 kap. 3, 9 och 10 ��, 3 kap. 9 �,

5 kap. 1, 46, 8, 9, 16, 21 och 30 ��, 6 kap. 13 ��, 7 kap. 2, 3, 6 och 9 ��
samt 8 kap. 2 och 3 �� till�mpas dock s�vitt avser rederiverksamhet, rederi-
ers och fartygs s�kerhetsorganisation samt dokument och certifikat om god-
k�nd s�kerhetsorganisation fr�n och med den dag som regeringen best�m-
mer. Regeringen f�r f�reskriva att de best�mmelser som n�mnts i denna
punkt skall f� till�mpas fr�n olika tidpunkter f�r skilda typer av rederier och
fartyg.

3. Om ett fartyg enligt en best�mmelse i denna lag skall ha ett certifikat

som tidigare inte har kr�vts, skall certifikatet vara utf�rdat senast den 21 juli
2008.

4. F�r skada som intr�ffat f�re ikrafttr�dandet av denna lag �r fartygss�-

kerhetslagen (1988:49) till�mplig.

5. En f�reskrift som har meddelats med st�d av fartygss�kerhetslagen

(1988:49) och som g�ller vid ikrafttr�dandet av denna lag skall fortfarande
g�lla och vid till�mpningen anses ha meddelats med st�d av denna lag.

6. Om det i en lag eller i en annan f�rfattning h�nvisas till en f�reskrift

som har ersatts genom en f�reskrift i denna lag, till�mpas i st�llet den nya
f�reskriften.

7. Om begreppet maskinchef f�rekommer i en lag eller i en annan f�rfatt-

ning skall med det begreppet avses teknisk chef enligt denna lag.

P� regeringens v�gnar

G�RAN PERSSON

Ulrica Messing
(N�ringsdepartementet)

Thomson Fakta, tel. 08-587 671 00

Elanders Gotab, Stockholm 2003

;

Viktiga lagar inom transport och trafik

Lag (2010:1065) om kollektivtrafik
Lag (1997:736) om färdtjänst
Lag (1997:735) om riksfärdtjänst
Trafikförordning (1998:1276)

JP Infonets tjänster inom transport och trafik

Arbetar du med frågor som rör transport och trafik? I JP Infonets tjänster hittar du det juridiska grundmaterial du behöver som beslutsunderlag samt den senaste praxisutvecklingen snabbt analyserad och kommenterad. Se allt inom transport och trafik.

Tjänster

Utbildningar

Juridisk rådgivning

SFS 2003:364 Fartygssäkerhetslag

Viktiga lagar inom transport och trafik

JP Infonets tjänster inom transport och trafik

Om Lagboken.se