SFS 2004:416 Lag om ändring i fartygssäkerhetslagen (2003:364)
Källa Regeringskansliets rättsdatabaser m.fl.
1
Svensk f�rfattningssamling
Lag
om �ndring i fartygss�kerhetslagen (2003:364);
utf�rdad den 27 maj 2004.
Enligt riksdagens beslut
1 f�reskrivs2 att 6 kap. 1 �, 7 kap. 2 � och 8 kap.
3 � fartygss�kerhetslagen (2003:364) skall ha f�ljande lydelse.
6 kap.
1 �
Ett fartygs resa f�r f�rbjudas, om det finns sk�lig anledning att anta att
1. fartyget inte �r sj�v�rdigt f�r resa i den avsedda farten,
2. fartyget i n�got v�sentligt avseende har brister i skyddet mot oh�lsa
eller olycksfall,
3. fartyget inte �r lastat eller barlastat p� ett betryggande s�tt,
4. fartyget medf�r fler passagerare �n det h�gsta till�tna antalet,
5. fartyget inte �r bemannat p� ett betryggande s�tt f�r den avsedda resan,
6. rederiet eller fartyget inte uppfyller kraven p� s�kerhetsorganisation,
7. best�mmelserna i lagen (1998:958) om vilotid f�r sj�m�n inte efterlevs
och detta inneb�r en uppenbar fara f�r sj�m�nnens eller arbetstagarnas h�lsa
och s�kerhet, eller
8. v�der- eller sj�f�rh�llandena �r s� ogynnsamma att resan skulle inne-
b�ra allvarliga risker f�r m�nniskor eller milj�n.
Om det �r fr�ga endast om brister i anordningar f�r arbetet eller i arbets-
redskap f�r i st�llet anv�ndningen av anordningarna eller redskapen f�rbju-
das tills r�ttelse har skett.
Likas� f�r, i st�llet f�r f�rbud enligt f�rsta stycket, anv�ndningen av en
viss lokal, arbetsprocess eller arbetsmetod eller av ett visst �mne f�rbjudas
tills r�ttelse har skett om det finns sk�lig anledning att anta att anv�ndningen
inneb�r risk f�r oh�lsa eller olycksfall.
7 kap.
2 �
Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r med-
dela f�reskrifter om
1. hur ett fartyg skall vara konstruerat, byggt, utrustat och h�llet i st�nd f�r
att det enligt 2 kap. 1 � skall anses vara sj�v�rdigt,
1 Prop. 2003/04:88, bet. 2003/04:TU12, rskr. 2003/04:229.
2 Jfr Europaparlamentets och r�dets direktiv 2002/59/EG av den 27 juni 2002 om
inr�ttande av ett �vervaknings- och informationssystem f�r sj�trafik i gemenskapen
och om upph�vande av r�dets direktiv 93/75/EEG (EGT L 208, 5.8.2002, s. 10, Celex
32002L0059).
SFS 2004:416
Utkom fr�n trycket
den 8 juni 2004
2
SFS 2004:416
2. skyldighet att registrera uppgifter om ombordvarande p� passagerarfar-
tyg,
3. lastning, lossning, minsta till�tna fribord, fribordsm�rken och s�kring
av last som �nnu inte har f�rts ombord,
4. rederiers och fartygs s�kerhetsorganisation, samt
5. skyldighet f�r redare, bef�lhavare och den som befullm�ktigats att p�
redarens v�gnar l�mna information att
a. anm�la intr�ffade olycksfall eller olyckstillbud eller sjukdomsfall
ut�ver vad som anges i sj�lagen (1994:1009),
b. anm�la uppkomna skador eller vidtagna �tg�rder som har betydelse f�r
ett fartygs sj�v�rdighet,
c. l�mna uppgifter inf�r ett fartygs ankomst till en hamn eller ankarplats,
och
d. l�mna uppgifter i situationer d�r v�der- eller sj�f�rh�llandena �r s�
ogynnsamma att de inneb�r allvarliga risker f�r m�nniskor eller milj�n.
8 kap.
3 �
Till b�ter d�ms
1. bef�lhavare som upps�tligen eller av oaktsamhet anv�nder ett fartyg till
sj�fart i strid med en lastningsf�reskrift som har meddelats med st�d av
7 kap. 2 �, om inte f�rseelsen �r ringa,
2. redare och bef�lhavare som upps�tligen eller av oaktsamhet bryter mot
en f�reskrift om registrering av ombordvarande p� passagerarfartyg som har
meddelats med st�d av 7 kap. 2 �,
3. bef�lhavare och teknisk chef som upps�tligen eller av oaktsamhet un-
derl�ter att fullg�ra vad han eller hon enligt 2 kap. 6 � andra stycket och 7 �
andra stycket �lagts att g�ra innan en resa p�b�rjas,
4. bef�lhavare som upps�tligen eller av oaktsamhet underl�ter att se till att
nytilltr�dande ombordanst�llda f�r k�nnedom om fartyget, grundl�ggande
s�kerhetsbest�mmelser eller �tg�rder vid sj�olycka enligt 2 kap. 6 � tredje
stycket,
5. bef�lhavare som av oaktsamhet framf�r ett fartyg i strid med vad som
g�ller i fr�ga om s�kerhetsbes�ttning eller bemanningsf�reskrifter, om inte
f�rseelsen �r ringa,
6. redare som av oaktsamhet underl�ter att g�ra vad som sk�ligen kan
fordras av honom eller henne f�r att f�rhindra att fartyget framf�rs i strid
med vad som g�ller i fr�ga om s�kerhetsbes�ttning eller bemanningsf�re-
skrifter, om inte f�rseelsen �r ringa,
7. den som upps�tligen eller av oaktsamhet tj�nstg�r p� ett fartyg som be-
f�lhavare, teknisk chef eller ansvarig f�r vakt utan att inneha den beh�righet
som �r f�reskriven i s�kerhetsbes�ttningsbeslut eller i bemanningsf�reskrif-
terna, dock inte om han eller hon har uppeh�llit befattningen p� grund av ett
pl�tsligt sjukdomsfall eller annan liknande h�ndelse,
8. bef�lhavare som upps�tligen eller av oaktsamhet bryter mot 4 kap. 7 �
eller mot f�reskrifter som har meddelats med st�d av 7 kap. 5 � f�rsta
stycket,
9. bef�lhavare som upps�tligen eller av oaktsamhet f�rsummar sina skyl-
digheter betr�ffande kost och vatten samt bostads- och h�lsov�rdsf�rh�llan-
den enligt 4 kap. 6 �,
3
SFS 2004:416
10. bef�lhavare som upps�tligen beordrar arbete i strid med ett beslut av
ett skyddsombud enligt 4 kap. 12 � utan att n�got s�dant sk�l som anges i
4 kap. 13 � f�religger, om d�rmed intresset av att skyddsarbetet ombord be-
drivs i beh�rig ordning uppenbart �sidos�tts,
11. den som upps�tligen eller av oaktsamhet f�rsummar sina skyldigheter
betr�ffande ritningar till ett fartyg enligt 5 kap. 26 � eller dokument om god-
k�nd s�kerhetsorganisation, tillsynsbok och certifikat eller annan handling
enligt 5 kap. 30 �,
12. den som i andra fall �n som s�gs i 2 � 1 upps�tligen eller av oaktsam-
het l�mnar oriktiga uppgifter till en tillsynsmyndighet vid fullg�rande av
skyldighet enligt 5 kap. 20 � andra stycket, 21 � andra stycket eller 24 � eller
annars i fr�ga om en �tg�rd som har �lagts av myndigheten, och
13. den som upps�tligen eller av oaktsamhet f�rsummar en anm�lnings-
eller uppgiftsskyldighet som har f�reskrivits med st�d av 7 kap. 2 � 5.
Denna lag tr�der i kraft den 1 juli 2004.
P� regeringens v�gnar
ULRICA MESSING
Lennart Renbjer
(N�ringsdepartementet)
Thomson Fakta, tel. 08-587 671 00
Elanders Gotab, Stockholm 2004
