SFS 2022:365 Järnvägsmarknadslag

Start / Transport och trafik / Järnvägsmarknadslag (2022:365) / SFS 2022:365 Järnvägsmarknadslag

SFS2022-365.pdf

Källa Regeringskansliets rättsdatabaser m.fl.

<div><style type="text/css">                     </style> <div id="page1-div" style="position:relative;width:892px;height:1262px;"> <img width="892" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 Svensk f�rfattningssamling J�rnv�gsmarknadslag Utf�rdad den 28 april 2022 Enligt riksdagens beslut1 f�reskrivs2 f�ljande. 1 kap. Inledande best�mmelser Lagens syfte och inneh�ll 1 � Denna lag inneh�ller best�mmelser om f�rvaltning och anv�ndning av j�rnv�gsinfrastruktur samt tillhandah�llande av tj�nster �t j�rnv�gsf�retag. Syftet med lagen �r att s�kerst�lla en v�l fungerande j�rnv�gsmarknad. Lagen genomf�r Europaparlamentets och r�dets direktiv 2012/34/EU av den 21 november 2012 om inr�ttande av ett gemensamt europeiskt j�rnv�gs- omr�de. 2 � Best�mmelserna i lagen avser inledande best�mmelser (1 kap.), licens (2 kap.), redovisning av j�rnv�gsverksamhet (3 kap.), krav f�r att s�kerst�lla infrastrukturf�rvaltares oberoende (4 kap.), krav f�r att s�kerst�lla infrastrukturf�rvaltares oberoende i vertikalt integrerade f�retag (5 kap.), r�tt att utf�ra och organisera trafik (6 kap.), infrastrukturkapacitet (7 kap.), infrastrukturf�rvaltares avgifter (8 kap.), tj�nster (9 kap.), tillsyn (10 kap.), �verklagande (11 kap.). Lagens till�mpningsomr�de 3 � Denna lag ska till�mpas p� 1. f�rvaltning av j�rnv�gsinfrastruktur, 2. f�rvaltning av s�dana privat�gda anslutningslinjer eller privat�gda sido- sp�r som beh�vs f�r tilltr�de till en anl�ggning f�r tj�nster, 3. utf�rande och organisation av j�rnv�gstrafik, och 4. tillhandah�llande av tj�nster. 4 � Denna lag ska inte till�mpas p� verksamhet vid 1 Prop. 2021/22:83, bet. 2021/22:TU9, rskr. 2021/22:229. 2 Jfr Europaparlamentets och r�dets direktiv 2012/34/EU av den 21 november 2012 om inr�ttande av ett gemensamt europeiskt j�rnv�gsomr�de, i lydelsen enligt Europaparlamentets och r�dets direktiv (EU) 2016/2370 av den 14 december 2016 om �ndring av direktiv 2012/34/EU vad g�ller �ppnandet av marknaden f�r inrikes persontrafik p� j�rnv�g och styrningen av j�rnv�gsinfra- strukturen. SFS 2022:365 Publicerad den 10 maj 2022 </div> <div id="page2-div" style="position:relative;width:892px;height:1262px;"> <img width="892" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 2 SFS 1. tunnelbana och sp�rv�g, 2. lokala och regionala j�rnv�gsn�t som �r frist�ende och enbart avsedda f�r persontrafik eller museitrafik, eller 3. privat�gda j�rnv�gsn�t som �garen eller infrastrukturf�rvaltaren endast anv�nder f�r transporter av eget gods. Best�mmelserna i 3, 10 och 11 kap. ska dock till�mpas f�r ett j�rnv�gs- f�retag som bedriver verksamhet vid ett j�rnv�gsn�t enligt f�rsta stycket 2 och som st�r under direkt eller indirekt kontroll av ett f�retag eller n�gon annan som �ven utf�r eller organiserar trafik p� ett j�rnv�gsn�t av annat slag. 5 � F�r ett j�rnv�gsf�retag ska 25 kap. till�mpas endast om f�retaget i egenskap av j�rnv�gsf�retag har som huvudsaklig verksamhet, eller som en av flera huvudsakliga verksamheter, att tillhandah�lla gods- eller person- trafik eller dragkraft f�r s�dan trafik. 6 � F�r den som f�rvaltar en privat�gd anslutningslinje eller ett privat�gt sidosp�r som beh�vs f�r tilltr�de till en anl�ggning f�r tj�nster ska endast 6, 10 och 11 kap. till�mpas. 7 � F�r en tj�nsteleverant�r ska endast 9, 10 och 11 kap. till�mpas. Det- samma g�ller f�r den som f�rvaltar sp�r inom en anl�ggning f�r tj�nster, n�r det g�ller dessa sp�r. Tillsynsmyndighet 8 � Den myndighet som regeringen best�mmer (tillsynsmyndigheten) ska ut�va tillsyn, pr�va ans�kningar om licens och utf�ra andra uppgifter enligt vad som framg�r av denna lag. Tillsynsmyndigheten �r tillst�ndsmyndighet enligt artikel 16 och reglerings- organ enligt artikel 55 i direktiv 2012/34/EU och fullg�r de uppgifter som framg�r av direkt till�mpliga EU-r�ttsakter som har utf�rdats med st�d av direktivet och av Europaparlamentets och r�dets f�rordning (EU) nr 913/2010 av den 22 september 2010 om ett europeiskt j�rnv�gsn�t f�r konkurrens- kraftig godstrafik. Ord och uttryck i lagen 9 � I lagen avses med anl�ggning f�r tj�nster: mark, sp�r, installationer, byggnader och utrust- ning som iordningst�llts f�r att det ska g� att utf�ra eller tillhandah�lla en s�dan tj�nst som avses i 9 kap., drift av j�rnv�gsinfrastruktur: beslutsfattande om tilldelning av t�gl�gen och beslutsfattande om uttag av avgifter f�r anv�ndning av j�rnv�gsinfra- struktur och trafikledning, EES: Europeiska ekonomiska samarbetsomr�det, infrastrukturf�rvaltare: den som f�rvaltar j�rnv�gsinfrastruktur och driver anl�ggningar som h�r till infrastrukturen, j�rnv�gsf�retag: den som tillhandah�ller dragkraft och utf�r j�rnv�gs- trafik, j�rnv�gsinfrastruktur: sp�r-, signal- och s�kerhetsanl�ggningar avsedda f�r j�rnv�gstrafik, trafikledningsanl�ggningar, anordningar f�r elf�rs�rjning av trafiken samt �vriga fasta anordningar som beh�vs f�r anl�ggningarnas best�nd, drift eller brukande, dock inte om anl�ggningarna och anordningarna utg�r, eller �r bel�gna inom, privat�gda anslutningslinjer, privat�gda sido- sp�r eller andra anl�ggningar f�r tj�nster �n stationer f�r passagerare, 2022:365 </div> <div id="page3-div" style="position:relative;width:892px;height:1262px;"> <img width="892" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 3 SFS j�rnv�gsn�t: sammanh�ngande j�rnv�gsinfrastruktur som f�rvaltas av en och samma infrastrukturf�rvaltare, tj�nsteleverant�r: den som ansvarar f�r f�rvaltning av en anl�ggning f�r tj�nster eller f�r tillhandah�llande av s�dana tj�nster som avses i 9 kap., t�gl�ge: den infrastrukturkapacitet som enligt en t�gplan f�r tas i anspr�k f�r att framf�ra ett t�g fr�n en plats till en annan under en viss tidsperiod, t�gplan: en plan �ver alla t�gl�gen under en viss angiven period, v�sentliga uppgifter: beslutsfattande om tilldelning av t�gl�gen och besluts- fattande om uttag av avgifter f�r anv�ndning av j�rnv�gsinfrastruktur. Tillsynsmyndighetens beslut om undantag 10 � Tillsynsmyndigheten f�r, efter att ha informerat Europeiska kommis- sionen, besluta att en infrastrukturf�rvaltare f�r en lokal l�gtrafikerad j�rnv�gslinje inte ska till�mpa 4 eller 5 kap. Detta g�ller dock endast under f�ruts�ttning att linjen 1. inte �r en del av ett j�rnv�gsn�t som f�rvaltas av staten, 2. �r h�gst 100 kilometer l�ng, 3. huvudsakligen anv�nds f�r godstrafik, och 4. anv�nds av endast ett j�rnv�gsf�retag eller att den som utf�r de v�sent- liga uppgifterna f�r linjen inte �r ett j�rnv�gsf�retag eller ett f�retag som kontrolleras av ett j�rnv�gsf�retag. Om linjen anv�nds av endast ett j�rnv�gsf�retag, f�r tillsynsmyndigheten besluta att infrastrukturf�rvaltaren inte heller ska till�mpa 7 eller 8 kap. 11 � Tillsynsmyndigheten f�r besluta att en infrastrukturf�rvaltare f�r lokal j�rnv�gsinfrastruktur som saknar strategisk betydelse f�r j�rnv�gs- marknaden inte ska till�mpa 4 kap. 3, 4, 6 eller 7 �, 5 kap. 25 ��, 7 eller 8 kap. Ett s�dant beslut f�r, n�r det g�ller skyldighet att uppr�tta en verk- samhetsplan enligt 7 kap. 5 �, �ven avse infrastrukturf�rvaltare f�r regional j�rnv�gsinfrastruktur som saknar strategisk betydelse f�r j�rnv�gsmarknaden. Innan ett s�dant beslut meddelas ska tillsynsmyndigheten inh�mta beslut fr�n Europeiska kommissionen i fr�gan om huruvida infrastrukturen kan anses sakna strategisk betydelse. Bemyndiganden 12 � Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r med- dela f�reskrifter om skyldigheter f�r infrastrukturf�rvaltare att f�ra register �ver sin j�rnv�gsinfrastruktur och andra liknande anl�ggningar och anordningar. 13 � Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r med- dela f�reskrifter om avgifter f�r tillsyn, registrering och �rendehandl�ggning enligt denna lag, f�reskrifter som har meddelats i anslutning till lagen och s�dana direkt till�mpliga EU-r�ttsakter som avses i 8 � andra stycket. 2 kap. Licens Krav p� j�rnv�gsf�retag 1 � Ett j�rnv�gsf�retag ska ha en licens f�r sin verksamhet. Ytterligare best�mmelser om tillst�nd f�r j�rnv�gsf�retag finns i 3 kap. j�rnv�gss�kerhetslagen (2022:367) och 4 kap. lagen (2022:368) om natio- nella j�rnv�gssystem. 2022:365 </div> <div id="page4-div" style="position:relative;width:892px;height:1262px;"> <img width="892" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 4 SFS Krav f�r utf�rdande av licens 2 � En licens ska beviljas ett j�rnv�gsf�retag som 1. har sin hemvist eller sitt s�te i Sverige, 2. med h�nsyn till yrkeskunnande, ekonomisk f�rm�ga och gott anseende anses vara l�mpligt att tillhandah�lla dragkraft och utf�ra j�rnv�gstrafik, och 3. genom en f�rs�kring eller motsvarande kan t�cka den skadest�nds- skyldighet som kan uppkomma till f�ljd av j�rnv�gsverksamheten. Kraven i f�rsta stycket f�r anpassas till den verksamhet som ska bedrivas. I licensen ska tillsynsmyndigheten ange hur kraven har anpassats och vilken verksamhet som licensen g�ller f�r. En licens eller ett annat motsvarande tillst�nd som �r utf�rdat i en annan stat inom EES eller i Schweiz g�ller i Sverige. Ompr�vning av licens 3 � En licens ska ompr�vas om verksamheten f�r�ndras p� n�got v�sent- ligt s�tt. Licensinnehavaren �r skyldig att p� f�rhand anm�la s�dana f�r�ndringar som avses i f�rsta stycket till tillsynsmyndigheten. �terkallelse av licens 4 � Tillsynsmyndigheten f�r �terkalla en licens om 1. f�ruts�ttningarna f�r licensen inte l�ngre uppfylls, 2. licensinnehavaren inte fullg�r sina skyldigheter enligt denna lag, f�re- skrifter som meddelats i anslutning till lagen eller s�dana direkt till�mpliga EU-r�ttsakter som avses i 1 kap. 8 � andra stycket, eller 3. licensinnehavaren under minst sex sammanh�ngande m�nader inte har anv�nt licensen. 5 � Om ett konkursf�rfarande eller ett f�rfarande enligt lagen (1996:764) om f�retagsrekonstruktion har inletts mot licensinnehavaren, ska tillsyns- myndigheten �terkalla licensen om det finns grundad anledning att anta att en tillfredsst�llande finansiell omstrukturering inte kan �stadkommas inom rimlig tid. Bemyndigande 6 � Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r med- dela f�reskrifter om ompr�vning av licenser, om tillf�lliga licenser och om tillf�llig indragning av licenser. 3 kap. Redovisning av j�rnv�gsverksamhet Redovisningsskyldighet och bokf�ring 1 � J�rnv�gsf�retag och infrastrukturf�rvaltare som b�de tillhandah�ller transporttj�nster och f�rvaltar j�rnv�gsinfrastruktur ska s�rredovisa verk- samheterna. Allm�nna medel som betalas ut till en av dessa tv� verksamheter f�r inte f�ras �ver till den andra verksamheten. 2 � Ett j�rnv�gsf�retag som tillhandah�ller b�de godstransporter och helt eller delvis offentligt finansierade persontransporter ska s�rredovisa verk- samheterna. Allm�nna medel som betalas ut till persontransportverksamhet f�r inte f�ras �ver till andra verksamheter och ska redovisas enligt Europaparla- 2022:365 </div> <div id="page5-div" style="position:relative;width:892px;height:1262px;"> <img width="892" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 5 SFS mentets och r�dets f�rordning (EG) nr 1370/2007 av den 23 oktober 2007 om kollektivtrafik p� j�rnv�g och v�g och om upph�vande av r�dets f�r- ordning (EEG) nr 1191/69 och (EEG) nr 1107/70. 3 � S�rskilda best�mmelser om 1. redovisning i vertikalt integrerade f�retag finns i 5 kap. 10 �, och 2. separata r�kenskaper f�r tj�nsteleverant�rer och f�retag eller organ som kontrollerar en tj�nsteleverant�r finns i 9 kap. 7 �. Offentligg�rande av redovisning 4 � Den som �r skyldig att s�rredovisa en verksamhet enligt 1 eller 2 � ska offentligg�ra den redovisningen. Undantag fr�n till�mpningsomr�det 5 � Detta kapitel g�ller inte f�r den som utf�r museitrafik. Skyldigheten att s�rredovisa enligt 1 � g�ller inte heller f�r den verk- samhetsut�vare som, utan att ta emot allm�nna medel, bedriver j�rnv�gs- trafik och f�rvaltar j�rnv�gsinfrastruktur endast i syfte att f�rse den egna verksamheten med s�dana tj�nster som avses i 9 kap. Bemyndigande 6 � Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r med- dela f�reskrifter om redovisning och bokf�ring enligt 1 och 2 ��. 4 kap. Krav f�r att s�kerst�lla infrastrukturf�rvaltares oberoende Till�mpningsomr�de 1 � Detta kapitel g�ller inte f�r en infrastrukturf�rvaltare i ett vertikalt integrerat f�retag i den utstr�ckning som det finns avvikande best�mmelser i 5 kap. Grundl�ggande skyldighet 2 � En infrastrukturf�rvaltare ska behandla j�rnv�gsf�retag och andra s�kande av infrastrukturkapacitet p� ett opartiskt och icke-diskriminerande s�tt. Infrastrukturf�rvaltares organisation och oberoende 3 � En infrastrukturf�rvaltare ska vara organisatoriskt och juridiskt �tskild fr�n j�rnv�gsf�retag. En infrastrukturf�rvaltare ska vara organiserad s� att den i fr�ga om de v�sentliga uppgifterna �r oberoende i f�rh�llande till j�rnv�gsf�retag och andra s�kande av infrastrukturkapacitet. Styrelseledam�ters och andra befattningshavares oberoende 4 � En ledamot i en infrastrukturf�rvaltares styrelse f�r inte vara p�verkad av n�gon personlig, ekonomisk eller yrkesm�ssig intressekonflikt i f�r- h�llande till j�rnv�gsf�retag eller andra s�kande av infrastrukturkapacitet och ska agera p� ett opartiskt och icke-diskriminerande s�tt i f�rh�llande till j�rnv�gsf�retag och andra s�kande av infrastrukturkapacitet. Ledamoten f�r inte samtidigt vara ledamot i ett j�rnv�gsf�retags styrelse. 2022:365 </div> <div id="page6-div" style="position:relative;width:892px;height:1262px;"> <img width="892" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 6 SFS Infrastrukturf�rvaltaren ska s�kerst�lla att de personer som rapporterar direkt till infrastrukturf�rvaltarens styrelse och de befattningshavare som ansvarar f�r v�sentliga uppgifter inte �r p�verkade av n�gon personlig, eko- nomisk eller yrkesm�ssig intressekonflikt i f�rh�llande till j�rnv�gsf�retag eller andra s�kande av infrastrukturkapacitet och att de agerar p� ett opartiskt och icke-diskriminerande s�tt i f�rh�llande till j�rnv�gsf�retag och andra s�kande av infrastrukturkapacitet. Infrastrukturf�rvaltaren ska �ven s�kerst�lla att en befattningshavare som ansvarar f�r v�sentliga uppgifter inte samtidigt �r ledamot i ett j�rnv�gs- f�retags styrelse. Krav p� opartiskhet vid trafikledning och planering av underh�ll 5 � En infrastrukturf�rvaltare ska utf�ra trafikledning och planering av underh�ll p� ett �ppet, opartiskt och icke-diskriminerande s�tt i f�rh�llande till j�rnv�gsf�retag och andra s�kande av infrastrukturkapacitet. Infrastrukturf�rvaltaren ska s�kerst�lla att de befattningshavare som ansvarar f�r beslut som r�r trafikledning eller planering av underh�ll inte �r p�verkade av n�gon personlig, ekonomisk eller yrkesm�ssig intressekonflikt i f�rh�llande till j�rnv�gsf�retag eller andra s�kande av infrastruktur- kapacitet och att de agerar p� ett opartiskt och icke-diskriminerande s�tt i f�rh�llande till j�rnv�gsf�retag och andra s�kande av infrastrukturkapacitet. Uppdrag �t n�gon annan att sk�ta infrastrukturf�rvaltarens uppgifter 6 � En infrastrukturf�rvaltare f�r uppdra �t n�gon annan att sk�ta driften av j�rnv�gsinfrastrukturen, under f�ruts�ttning att 1. opartiskhet och icke-diskriminering i f�rh�llande till j�rnv�gsf�retag och andra s�kande av infrastrukturkapacitet kan s�kerst�llas, 2. kommersiellt k�nslig information fr�n j�rnv�gsf�retag och andra s�kande av infrastrukturkapacitet kan skyddas, och 3. den som ska sk�ta driften inte �r ett j�rnv�gsf�retag eller ett f�retag som kontrollerar ett j�rnv�gsf�retag eller kontrolleras av ett j�rnv�gsf�retag. Samarbetsavtal 7 � En infrastrukturf�rvaltare f�r ing� samarbetsavtal med j�rnv�gsf�retag om det sker p� ett icke-diskriminerande s�tt. Ett samarbetsavtal ska syfta till att skapa f�rdelar f�r transportkunderna, s�som s�nkta kostnader och f�r- b�ttrad prestanda p� den del av j�rnv�gsn�tet som avtalet avser. Infrastrukturf�rvaltaren och det eller de j�rnv�gsf�retag som avser att ing� ett samarbetsavtal, ska anm�la det till tillsynsmyndigheten. Finansiella krav Int�kter 8 � Int�kter fr�n f�rvaltning av j�rnv�gsinfrastruktur f�r endast anv�ndas av infrastrukturf�rvaltaren f�r att finansiera den egna verksamheten. L�n 9 � En infrastrukturf�rvaltare f�r inte direkt eller indirekt ge l�n till ett j�rnv�gsf�retag. Infrastrukturf�rvaltaren f�r inte heller direkt eller indirekt ta emot l�n fr�n ett j�rnv�gsf�retag. 2022:365 </div> <div id="page7-div" style="position:relative;width:892px;height:1262px;"> <img width="892" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 7 SFS Bemyndigande 10 � Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r med- dela f�reskrifter om krav f�r att s�kerst�lla infrastrukturf�rvaltares oberoende. 5 kap. Krav f�r att s�kerst�lla infrastrukturf�rvaltares oberoende i vertikalt integrerade f�retag Vertikalt integrerade f�retag 1 � Med ett vertikalt integrerat f�retag avses en organisationsstruktur d�r 1. en infrastrukturf�rvaltare kontrolleras av ett f�retag som p� samma g�ng kontrollerar ett eller flera j�rnv�gsf�retag som bedriver j�rnv�gstrafik p� infrastrukturf�rvaltarens j�rnv�gsn�t, 2. en infrastrukturf�rvaltare kontrolleras av ett eller flera j�rnv�gsf�retag som bedriver j�rnv�gstrafik p� infrastrukturf�rvaltarens j�rnv�gsn�t, eller 3. en infrastrukturf�rvaltare kontrollerar ett eller flera j�rnv�gsf�retag som bedriver j�rnv�gstrafik p� infrastrukturf�rvaltarens j�rnv�gsn�t. Med kontroll i f�rsta stycket avses detsamma som i r�dets f�rordning (EG) nr 139/2004 av den 20 januari 2004 om kontroll av f�retagskoncentra- tioner. Med kontroll avses inte s�dan kontroll som ut�vas av staten �ver j�rnv�gsf�retag och infrastrukturf�rvaltare som �r oberoende av varandra. Med ett vertikalt integrerat f�retag avses ocks� ett f�retag som organiseras i klart avgr�nsade avdelningar som inte �r separata juridiska personer, d�r minst en avdelning utf�r uppgifter som infrastrukturf�rvaltare och en eller flera andra avdelningar tillhandah�ller transporttj�nster. Grundl�ggande skyldigheter i ett vertikalt integrerat f�retag Allm�nt om infrastrukturf�rvaltares oberoende 2 � En infrastrukturf�rvaltare i ett vertikalt integrerat f�retag ska vara en egen juridisk person. Detta krav g�ller dock inte i s�dana vertikalt integrerade f�retag som avses i 1 � tredje stycket. Avg�rande inflytande �ver v�sentliga uppgifter 3 � Andra enheter �n infrastrukturf�rvaltaren i ett vertikalt integrerat f�retag f�r inte ha ett avg�rande inflytande �ver de v�sentliga uppgifterna. Uppdrag �t en annan enhet att sk�ta de v�sentliga uppgifterna 4 � I ett vertikalt integrerat f�retag f�r en annan enhet �n infrastruktur- f�rvaltaren utf�ra de v�sentliga uppgifterna endast om den enheten ute- slutande utf�r s�dana uppgifter. S�rskilda krav i fr�ga om styrelseledam�ter och vissa befattningshavare 5 � En infrastrukturf�rvaltare i ett vertikalt integrerat f�retag ska s�ker- st�lla att en ledamot i f�rvaltarens styrelse och en befattningshavare som ansvarar f�r de v�sentliga uppgifterna hos f�rvaltaren inte f�r en ers�ttning som grundar sig p� det finansiella resultatet f�r andra enheter i det vertikalt integrerade f�retaget. 2022:365 </div> <div id="page8-div" style="position:relative;width:892px;height:1262px;"> <img width="892" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 8 SFS Finansiella krav och krav p� finansiell insyn i ett vertikalt integrerat f�retag Vinstutdelning 6 � En infrastrukturf�rvaltare som ing�r i ett vertikalt integrerat f�retag f�r inte l�mna vinstutdelning i fr�ga om en vinst som har genererats av f�r- valtningen av j�rnv�gsinfrastrukturen till en �gare som ut�var kontroll �ver b�de infrastrukturf�rvaltaren och ett j�rnv�gsf�retag i det vertikalt integrerade f�retaget. L�n 7 � Ett l�n mellan infrastrukturf�rvaltaren och en annan enhet i samma vertikalt integrerade f�retag �r till�tet endast om l�neavtalet ing�s p� mark- nadsm�ssiga villkor. Tj�nster 8 � Om en enhet i ett vertikalt integrerat f�retag tillhandah�ller en tj�nst �t infrastrukturf�rvaltaren i det vertikalt integrerade f�retaget, ska tj�nsten regleras genom ett avtal och tillhandah�llas till marknadspris eller till ett pris som motsvarar kostnaden f�r att utf�ra tj�nsten och en rimlig vinst. Skulder 9 � En infrastrukturf�rvaltares skulder ska h�llas faktiskt och redovisnings- m�ssigt �tskilda fr�n andra enheters skulder i samma vertikalt integrerade f�retag. Redovisning 10 � Redovisningen i ett vertikalt integrerat f�retag ska utformas s� att kraven i 69 �� och 4 kap. 8 och 9 �� samt f�reskrifter som har meddelats i anslutning till dessa best�mmelser kan kontrolleras. Redovisningen ska ge m�jlighet till insyn i betalningsstr�mmarna mellan olika enheter i det vertikalt integrerade f�retaget genom att olika verk- samheter redovisas separat. Bemyndiganden 11 � Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r med- dela f�reskrifter om 1. krav f�r att s�kerst�lla infrastrukturf�rvaltares oberoende i ett vertikalt integrerat f�retag, 2. �verl�telse av infrastrukturf�rvaltares uppgifter till en annan enhet i samma vertikalt integrerade f�retag, och 3. gemensamma informationssystem och hur k�nslig information ska han- teras i vertikalt integrerade f�retag. 6 kap. R�tt att utf�ra och organisera trafik Trafikeringsr�tt 1 � Ett j�rnv�gsf�retag som har sitt s�te i en stat inom EES eller i Schweiz har r�tt att p� r�ttvisa, icke-diskriminerande och �ppna villkor utf�ra och organisera trafik p� svenska j�rnv�gsn�t. �ven andra fysiska eller juridiska personer som har sin hemvist eller sitt s�te i en stat inom EES eller i Schweiz, som har ett allm�nnyttigt eller kommersiellt intresse av infrastrukturkapacitet och som uppfyller de krav 2022:365 </div> <div id="page9-div" style="position:relative;width:892px;height:1262px;"> <img width="892" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 9 SFS som uppst�llts av infrastrukturf�rvaltaren med st�d av 7 kap. 9 �, har r�tt att p� r�ttvisa, icke-diskriminerande och �ppna villkor organisera trafik p� svenska j�rnv�gsn�t. R�tten att utf�ra eller organisera trafik enligt f�rsta och andra styckena g�ller �ven p� privat�gda anslutningslinjer och privat�gda sidosp�r som beh�vs f�r tilltr�de till en anl�ggning f�r tj�nster. 2 � Regeringen kan med st�d av 8 kap. 7 � regeringsformen meddela f�reskrifter om vem som, ut�ver dem som anges i 1 �, har r�tt att utf�ra eller organisera trafik p� j�rnv�gsn�t som f�rvaltas av staten. I fr�ga om andra j�rnv�gsn�t best�mmer infrastrukturf�rvaltaren vem som, ut�ver dem som anges i 1 �, har r�tt att utf�ra eller organisera trafik. Undantag f�r viss j�rnv�gsinfrastruktur 3 � R�tten att utf�ra eller organisera trafik enligt 1 � g�ller inte p� j�rn- v�gsinfrastruktur som endast �r avsedd f�r stads- och f�rortstrafik. Bemyndigande 4 � Regeringen f�r meddela f�reskrifter om begr�nsningar i r�tten att ta upp och l�mna av passagerare p� linjen mellan Stockholms centralstation och Arlanda flygplats. 7 kap. Infrastrukturkapacitet Grundl�ggande skyldigheter 1 � En infrastrukturf�rvaltare ska behandla en ans�kan om infrastruktur- kapacitet fr�n den som har r�tt att utf�ra eller organisera trafik. Infra- strukturf�rvaltaren ska p� ett konkurrensneutralt och icke-diskriminerande s�tt och mot en avgift tilldela den s�kande infrastrukturkapacitet i enlighet med denna lag. En infrastrukturf�rvaltare f�r inte obeh�rigen f�ra vidare eller utnyttja uppgifter som en s�kande i samband med ans�kan tillhandah�ller om sina aff�rs- eller driftsf�rh�llanden. I det allm�nnas verksamhet till�mpas offent- lighets- och sekretesslagen (2009:400). Av bilaga VII till direktiv 2012/34/EU framg�r en tidsplan som f�r- valtaren ska f�lja vid tilldelning av infrastrukturkapacitet och planering av banarbeten. 2 � En infrastrukturf�rvaltare ska bed�ma behovet av att organisera t�g- l�gen f�r olika typer av transporter, inklusive behovet av reservkapacitet. Om ans�kningarna om infrastrukturkapacitet inte kan samordnas, ska f�rvaltaren tilldela kapacitet med hj�lp av avgifter eller i enlighet med priori- teringskriterier som medf�r ett samh�llsekonomiskt effektivt utnyttjande av infrastrukturen. Infrastrukturf�rvaltaren f�r, efter samr�d med ber�rda parter, reservera viss j�rnv�gsinfrastruktur f�r viss j�rnv�gstrafik om det finns alternativ j�rnv�gsinfrastruktur. Att infrastrukturen har reserverats f�r viss j�rnv�gs- trafik f�r inte hindra annan trafik p� denna j�rnv�gsinfrastruktur, om kapacitet finns tillg�nglig och j�rnv�gsfordonen har de tekniska egenskaper som kr�vs. 3 � En infrastrukturf�rvaltare ska samarbeta med andra infrastruktur- f�rvaltare f�r att p� ett effektivt s�tt kunna tillhandah�lla och tilldela infra- 2022:365 </div> <div id="page10-div" style="position:relative;width:892px;height:1262px;"> <img width="892" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 10 SFS strukturkapacitet p� mer �n ett j�rnv�gsn�t. Behovet av t�gl�gen f�r interna- tionell trafik ska s�rskilt beaktas. Minimipaket av tilltr�destj�nster 4 � En infrastrukturf�rvaltare ska ge dem som har tilldelats infrastruktur- kapacitet r�tt att anv�nda denna kapacitet. Vidare ska dessa p� ett kon- kurrensneutralt och icke-diskriminerande s�tt ges tillg�ng till: 1. anv�ndning av j�rnv�gsinfrastrukturen, inklusive v�xlar, 2. trafikledning, inklusive signalsystem, kontroll, t�gklarering samt �ver- f�ring och tillhandah�llande av information om t�gr�relser, 3. anv�ndning av elf�rs�rjningsutrustning f�r drivmotorstr�m till t�g, d�r det finns tillg�ng till s�dan, och 4. all �vrig information som beh�vs f�r att utf�ra den j�rnv�gstrafik f�r vilken kapacitet har tilldelats. Verksamhetsplan 5 � En infrastrukturf�rvaltare som helt eller delvis finansieras av allm�nna medel ska anta en verksamhetsplan f�r sitt j�rnv�gsn�t. Verksamhetsplanen ska inneh�lla en redog�relse f�r planerad anv�ndning och utveckling av j�rnv�gsn�tet. Innan verksamhetsplanen antas ska infrastrukturf�rvaltaren ge ber�rda f�retag, organisationer och myndigheter m�jlighet att l�mna synpunkter p� inneh�llet i planen. 6 � Tillsynsmyndigheten f�r, efter att ha informerat Europeiska kommis- sionen, besluta att en f�rvaltare av en s�dan lokal l�gtrafikerad j�rnv�gslinje som avses i 1 kap. 10 � f�rsta stycket ska undantas fr�n kravet i 5 � p� att uppr�tta en verksamhetsplan. Rapportering av avvikelser 7 � F�r j�rnv�gsn�t d�r verksamhetsstyrning med kvalitetsavgifter enligt 28 � till�mpas ska infrastrukturf�rvaltaren tillhandah�lla ett system f�r att rapportera och registrera avvikelser fr�n den anv�ndning av infrastrukturen som har fastst�llts i en t�gplan och i ett trafikeringsavtal samt orsakerna till s�dana avvikelser. Beskrivning av j�rnv�gsn�t 8 � En infrastrukturf�rvaltare ska uppr�tta en beskrivning av det j�rnv�gs- n�t som f�rvaltaren r�der �ver. Beskrivningen ska inneh�lla uppgifter om tillg�nglig infrastruktur samt information om villkoren f�r tilltr�de till och anv�ndning av infrastrukturen och om f�rfaranden och kriterier f�r f�r- delning av infrastrukturkapacitet. Beskrivningen ska uppr�ttas efter samr�d med ber�rda parter. Beskriv- ningen ska offentligg�ras, uppdateras regelbundet och �ndras vid behov. 9 � En infrastrukturf�rvaltare f�r i beskrivningen av j�rnv�gsn�tet st�lla krav p� den som ans�ker om infrastrukturkapacitet i syfte att s�kerst�lla framtida avgiftsint�kter och en effektiv anv�ndning av j�rnv�gsinfrastrukturen. Kraven ska vara l�mpliga, tydliga och icke-diskriminerande. De f�r endast avse ekonomisk garanti och f�rm�ga att ans�ka om kapacitet. 2022:365 </div> <div id="page11-div" style="position:relative;width:892px;height:1262px;"> <img width="892" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 11 SFS Tilldelningsf�rfarande Ans�kan 10 � Den som har r�tt att utf�ra eller organisera trafik p� svenska j�rnv�gs- n�t kan ans�ka om infrastrukturkapacitet i form av ett t�gl�ge hos en infra- strukturf�rvaltare i enlighet med f�rvaltarens beskrivning av j�rnv�gsn�tet. Om infrastrukturkapacitet beg�rs p� flera j�rnv�gsn�t, f�r ans�kan g�ras hos en av de ber�rda infrastrukturf�rvaltarna. Denne ska d� beg�ra kapacitet hos �vriga infrastrukturf�rvaltare i enlighet med ans�kan. Infrastrukturkapacitet f�r banarbeten 11 � Infrastrukturf�rvaltaren ska senast under tilldelningsf�rfarandet ange vilken infrastrukturkapacitet som f�rvaltaren �nskar anv�nda f�r planerade banarbeten. F�rslag till t�gplan 12 � Infrastrukturf�rvaltaren ska ta fram ett f�rslag till t�gplan med utg�ngspunkt i de ans�kningar som kommit in och med beaktande av behovet av reservkapacitet. I f�rslaget ska det �ven anges vilka t�gl�gen f�r inter- nationell trafik som planerats tillsammans med andra infrastrukturf�rvaltare. Infrastrukturf�rvaltaren ska i s� stor utstr�ckning som m�jligt tillm�tesg� alla ans�kningar om infrastrukturkapacitet samt beakta den ekonomiska effekten p� de s�kandes verksamhet och andra f�rh�llanden av betydelse f�r de s�kande. Ber�rda parter ska ges m�jlighet att yttra sig �ver f�rslaget till t�gplan. Tidsfristen f�r att yttra sig f�r inte understiga en m�nad f�r det f�rsta f�r- slaget till t�gplan. Samordning 13 � Infrastrukturf�rvaltaren ska genom samordning av ans�kningarna f�rs�ka l�sa de eventuella intressekonflikter som uppst�r vid kapacitets- tilldelningen. Infrastrukturf�rvaltaren f�r f�resl� en s�kande en annan infra- strukturkapacitet �n den beg�rda. T�gplan 14 � Om ans�kningarna kan samordnas, ska infrastrukturf�rvaltaren fast- st�lla kapacitetstilldelningen i en t�gplan. Infrastrukturf�rvaltarens tvistl�sning 15 � Om en intressekonflikt mellan tv� eller flera s�kande inte kan l�sas, ska infrastrukturf�rvaltaren tillhandah�lla ett f�rfarande f�r skyndsam tvist- l�sning. �verbelastad infrastruktur 16 � Om ans�kningarna inte kan samordnas trots f�rfaranden f�r samord- ning och tvistl�sning, ska infrastrukturf�rvaltaren s� snart som m�jligt f�r- klara den del av infrastrukturen d�r ans�kningarna �r of�renliga som �ver- belastad och ange under vilka tider s� �r fallet. Om det �r uppenbart att det kommer att uppst� en betydande kapacitets- brist p� en del av infrastrukturen inom kommande t�gplaneperiod, ska infra- strukturf�rvaltaren f�rklara denna del av infrastrukturen som �verbelastad innan ett f�rfarande f�r samordning inleds enligt 13 �. 2022:365 </div> <div id="page12-div" style="position:relative;width:892px;height:1262px;"> <img width="892" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 12 SFS Kapacitetsf�rst�rkningsplan 17 � N�r j�rnv�gsinfrastruktur har f�rklarats �verbelastad enligt 16 � ska infrastrukturf�rvaltaren g�ra en kapacitetsanalys och uppr�tta en kapacitets- f�rst�rkningsplan. Extra avgift 18 � Den som betalar en extra avgift enligt 8 kap. 4 � har f�retr�de vid tilldelningen av �verbelastad infrastruktur. Prioriteringskriterier 19 � Om m�jligheten att enligt 8 kap. 4 � ta ut en extra avgift inte anv�nds eller inte leder till att det avg�rs vilken s�kande som ska tilldelas infrastruk- turkapacitet, ska infrastrukturf�rvaltaren tilldela kapacitet i enlighet med de prioriteringskriterier som anges i beskrivningen av j�rnv�gsn�tet. Ans�kan om t�gl�ge inom g�llande t�gplan 20 � En infrastrukturf�rvaltare ska besvara en ans�kan om enstaka t�g- l�gen inom en g�llande t�gplan s� snart som m�jligt men senast inom fem arbetsdagar. Ans�kningar som avser mer �n enstaka t�gl�gen ska besvaras s� snart som m�jligt. �tg�rder vid st�rningar och liknande 21 � Vid st�rningar i j�rnv�gstrafiken ska infrastrukturf�rvaltaren vidta alla n�dv�ndiga �tg�rder f�r att �terst�lla trafiken till normala f�rh�llanden. Infrastrukturf�rvaltaren ska ha en beredskapsplan i detta syfte. Om f�rh�llandena kr�ver det, f�r infrastrukturf�rvaltaren i en r�jnings- eller n�dsituation utan f�rvarning och under den tid som beh�vs f�r repara- tioner vidta �tg�rder som inte �r f�renliga med tidigare beslut om kapacitets- tilldelning. 22 � Ett j�rnv�gsf�retag �r skyldigt att vid r�jnings- och n�dsituationer p� infrastrukturf�rvaltarens beg�ran och i enlighet med vad parterna kommer �verens om st�lla s�dana resurser till f�rfogande som f�rvaltaren anser mest l�mpliga f�r att �terst�lla f�rh�llandena till de normala. T�gl�gen 23 � Ett t�gl�ge ska tilldelas f�r en t�gplaneperiod i taget. Den som har tilldelats ett t�gl�ge f�r inte �verl�ta det. Ett t�gl�ge ska inte anses som �verl�tet om den som inte �r ett j�rnv�gsf�retag anlitar ett j�rnv�gsf�retag f�r att utf�ra trafiken. Den som har �verl�tit ett t�gl�ge ska uteslutas fr�n tilldelning av t�gl�gen under innevarande eller n�stkommande t�gplaneperiod. 24 � Den som har tilldelats ett t�gl�ge och under en m�nad inte har anv�nt t�gl�get i den utstr�ckning som anges i beskrivningen av j�rnv�gsn�tet ska p� beg�ran av infrastrukturf�rvaltaren avst� fr�n t�gl�get. Detta g�ller inte om den l�ga anv�ndningen beror p� faktorer som inte �r av ekonomisk art och som ligger utanf�r innehavarens kontroll. Om ett t�gl�ge inte har anv�nts, kan detta beaktas vid en senare tilldelning av t�gl�gen. 2022:365 </div> <div id="page13-div" style="position:relative;width:892px;height:1262px;"> <img width="892" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 13 SFS Ramavtal 25 � Ett avtal mellan ett j�rnv�gsf�retag eller n�gon annan s�kande av infrastrukturkapacitet och en infrastrukturf�rvaltare om anv�ndning av infrastrukturen f�r l�ngre tid �n en t�gplaneperiod (ramavtal) kan inte g�ras g�llande mot en annan s�kande i den m�n det i avtalet anges best�mda t�gl�gen eller avtalet p� n�got annat s�tt utformats s� att det utesluter andra s�kandes r�tt att anv�nda infrastrukturen. Ett ramavtal ska inneh�lla villkor som g�r att avtalet kan �ndras eller begr�nsas f�r att g�ra det m�jligt att b�ttre anv�nda infrastrukturen. 26 � Ett ramavtal ska g�lla i fem �r. Infrastrukturf�rvaltaren f�r samtycka till en kortare eller l�ngre period, om det finns s�rskilda sk�l. Avtalet f�r f�rl�ngas f�r perioder av samma l�ngd som det ursprungliga avtalet. Trots f�rsta stycket f�r ett ramavtal i fr�ga om j�rnv�gstrafik som bedrivs p� s�dan infrastruktur som har reserverats f�r viss j�rnv�gstrafik i enlighet med 2 � andra stycket g�lla i 15 �r, om infrastrukturf�rvaltaren har vidtagit omfattande investeringar i infrastrukturen f�r att m�ta den s�kandes behov. Om det finns synnerliga sk�l, f�r ett s�dant ramavtal ing�s f�r l�ngre tid �n 15 �r och inneh�lla detaljerade villkor om den infrastrukturkapacitet som ska tillhandah�llas den s�kande. S�dana villkor f�r avse turt�thet, volym och t�gl�genas kvalitet. Trafikeringsavtal 27 � I samband med tilldelning av ett t�gl�ge ska infrastrukturf�rvaltaren och j�rnv�gsf�retaget eller n�gon annan s�kande av infrastrukturkapacitet ing� de avtal av administrativ, teknisk och ekonomisk natur som beh�vs f�r anv�ndningen av t�gl�get (trafikeringsavtal). Avtalsvillkoren ska vara kon- kurrensneutrala och icke-diskriminerande. J�rnv�gstrafik f�r inte utf�ras utan att trafikeringsavtal har ing�tts. Verksamhetsstyrning med kvalitetsavgifter 28 � Ett trafikeringsavtal ska inneh�lla villkor om verksamhetsstyrning med kvalitetsavgifter, som ska g�lla vid normala driftsf�rh�llanden. Kvalitets- avgiften ska betalas av den part som orsakar avvikelser fr�n den anv�ndning av infrastrukturen som fastst�llts i t�gplanen och trafikeringsavtalet. I ett trafikeringsavtal f�r undantag g�ras fr�n kravet p� verksamhets- styrning med kvalitetsavgifter i fr�ga om 1. l�gt trafikerade j�rnv�gsn�t, 2. s�dana delar av j�rnv�gsn�t d�r risken f�r driftsst�rningar p� grund av en parts avvikelser fr�n den anv�ndning av infrastrukturen som fastst�llts i t�gplanen och trafikeringsavtalet �r obetydlig, och 3. tider p� dygnet d� risken f�r driftsst�rningar p� grund av s�dana av- vikelser �r obetydlig. 29 � Infrastrukturf�rvaltaren avg�r n�r det inte l�ngre r�der normala driftsf�rh�llanden och ska genast underr�tta dem med vilka trafikeringsavtal ing�tts och som �r ber�rda om detta. Motsvarande g�ller n�r det �ter r�der normala driftsf�rh�llanden. 30 � Kvalitetsavgifter ska utformas s� att b�de infrastrukturf�rvaltaren och den som anv�nder infrastrukturen vidtar sk�liga �tg�rder f�r att mini- mera driftsst�rningar i j�rnv�gssystemet och f�r att f�rb�ttra j�rnv�gsn�tets prestanda. 2022:365 </div> <div id="page14-div" style="position:relative;width:892px;height:1262px;"> <img width="892" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 14 SFS Bemyndigande 31 � Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r med- dela f�reskrifter om 1. kapacitetstilldelning, 2. beskrivning av j�rnv�gsn�t, och 3. beredskapsplaner. 8 kap. Infrastrukturf�rvaltares avgifter Avgifter f�r anv�ndning av j�rnv�gsinfrastruktur 1 � En infrastrukturf�rvaltare ska ta ut konkurrensneutrala och icke- diskriminerande avgifter f�r anv�ndning av j�rnv�gsinfrastrukturen. Samarbete mellan infrastrukturf�rvaltare 2 � En infrastrukturf�rvaltare ska samarbeta med andra infrastruktur- f�rvaltare f�r att �stadkomma effektiva avgiftssystem f�r j�rnv�gsf�retag och andra som bedriver trafik p� mer �n ett j�rnv�gsn�t. Behovet av kon- kurrenskraftiga avgifter f�r internationell trafik ska s�rskilt beaktas. Avgifter f�r minimipaketet av tilltr�destj�nster 3 � Avgifter f�r anv�ndning av de tilltr�destj�nster som avses i 7 kap. 4 � ska fastst�llas till den kostnad som uppst�r som en direkt f�ljd av fram- f�randet av j�rnv�gsfordon, om inte n�got annat f�ljer av 48 ��. 4 � Infrastrukturf�rvaltaren f�r ta ut en extra avgift f�r anv�ndning av �verbelastad infrastruktur f�r att �stadkomma ett samh�llsekonomiskt effek- tivt utnyttjande av j�rnv�gsinfrastrukturen. Om infrastrukturf�rvaltaren inte har gjort eller genomf�rt en kapacitets- f�rst�rkningsplan enligt 7 kap. 17 �, f�r den extra avgiften inte tas ut utan tillsynsmyndighetens godk�nnande. Ett s�dant godk�nnande ska l�mnas om planen inte kan genomf�ras p� grund av omst�ndigheter utanf�r f�rvaltarens kontroll eller om de alternativ som st�r till buds f�r att komma till r�tta med �verbelastningen inte �r ekonomiskt eller finansiellt rimliga. 5 � Infrastrukturf�rvaltaren f�r differentiera de avgifter som avses i 3 � f�r att ta h�nsyn till kostnaden f�r den milj�p�verkan som framf�randet av ett t�g orsakar, eller ge incitament till att utrusta t�g med ett europeiskt fordonsbaserat t�gskyddssystem (ETCS). En differentiering av avgifterna f�r inte leda till en �kning av infra- strukturf�rvaltarens totala int�kter. 6 � Infrastrukturf�rvaltaren f�r, f�r att uppn� kostnadst�ckning, ta ut h�gre avgifter �n de som f�ljer av 3 och 4 ��, om det �r f�renligt med ett sam- h�llsekonomiskt effektivt utnyttjande av infrastrukturen. Avgifterna f�r inte s�ttas s� h�gt att de marknadssegment som kan betala �tminstone den kost- nad som uppst�r som en direkt f�ljd av framf�randet av j�rnv�gsfordon, med till�gg av ett vinstuttag som marknaden kan b�ra, hindras fr�n att anv�nda infrastrukturen. 2022:365 </div> <div id="page15-div" style="position:relative;width:892px;height:1262px;"> <img width="892" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 15 SFS Avgifter f�r s�rskilda infrastrukturprojekt 7 � Infrastrukturf�rvaltaren f�r, p� grundval av den l�ngsiktiga kostnaden f�r ett s�rskilt infrastrukturprojekt som �kar effektiviteten i j�rnv�gs- systemet och har avslutats efter 1988, ta ut h�gre avgifter �n de som f�ljer av 3 och 4 ��, om projektet inte skulle ha kommit till st�nd om avgifterna hade begr�nsats p� det s�tt som f�ljer av 3 och 4 ��. Rabatt p� avgifter 8 � Infrastrukturf�rvaltaren f�r ge rabatt p� avgifter f�r att fr�mja ut- vecklingen av ny j�rnv�gstrafik eller anv�ndningen av avsev�rt underut- nyttjade linjer. Rabatten ska vara tidsbegr�nsad. Infrastrukturf�rvaltaren f�r �ven ge rabatt p� avgifter som avser ett best�mt infrastrukturavsnitt, om rabatten kan h�nf�ras till administrativa kostnads- besparingar. En rabatt p� avgifter ska till�mpas p� lika villkor f�r alla anv�ndare i viss trafik. Bokningsavgifter 9 � Infrastrukturf�rvaltaren f�r ta ut en l�mplig avgift f�r kapacitet som �r tilldelad men inte har anv�nts. Avgifter f�r museitrafik 10 � En infrastrukturf�rvaltare beh�ver inte ta ut avgifter enligt 3 � av den som bedriver museitrafik p� j�rnv�g p� ideell grund. Bemyndiganden 11 � Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r meddela f�reskrifter om 1. undantag fr�n avgifter, 2. avgiftssamarbete enligt 2 �, och 3. analyser av marknadssegment enligt 6 � och krav p� offentligg�rande av s�dana analyser. 9 kap. Tj�nster Grundl�ggande tj�nster 1 � En tj�nsteleverant�r ska p� ett icke-diskriminerande s�tt ge tilltr�de till anl�ggningar f�r tj�nster och tillg�ng till de tj�nster som tillhandah�lls i dessa anl�ggningar (grundl�ggande tj�nster) till j�rnv�gsf�retag och andra som ans�ker om det. De anl�ggningar som avses i f�rsta stycket �r 1. stationer f�r passagerare, inklusive byggnader och �vriga faciliteter, d�ribland faciliteter f�r f�rmedling av reseinformation och lokaler som �r l�mpliga f�r biljettf�rs�ljning, 2. godsterminaler, 3. rangerbang�rdar och andra anl�ggningar f�r t�gbildning och v�xling, 4. sidosp�r f�r uppst�llning, 5. underh�llsanl�ggningar, dock inte anl�ggningar f�r tyngre underh�ll av h�ghastighetst�g eller andra typer av rullande materiel som kr�ver s�rskilda anl�ggningar, 6. andra tekniska anl�ggningar �n de som avses i 5 samt anl�ggningar f�r reng�ring och tv�tt, 2022:365 </div> <div id="page16-div" style="position:relative;width:892px;height:1262px;"> <img width="892" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 16 SFS 7. hamnanl�ggningar med j�rnv�gsanslutning, och 8. br�nsledep�er. Som en grundl�ggande tj�nst avses ocks� tillhandah�llande av hj�lpmedel f�r olycksunds�ttning. 2 � En tj�nsteleverant�r som tillhandah�ller en grundl�ggande tj�nst ska s� l�ngt som m�jligt tillm�tesg� samtliga ans�kningar om tillg�ng till tj�nsten. En ans�kan ska besvaras inom rimlig tid. Ett beslut om avslag p� en ans�kan om tillg�ng till en grundl�ggande tj�nst ska i f�rekommande fall och om m�jligt inneh�lla en upplysning om ett alternativ som inneb�r att den s�kande kan bedriva trafiken p� samma linjer under ekonomiskt godtagbara f�rh�llanden. Avslagsbeslutet ska vara skriftligt om tj�nsteleverant�ren st�r under direkt eller indirekt kontroll av ett f�retag eller organ med en dominerande st�llning p� den svenska mark- naden f�r j�rnv�gstransporttj�nster. 3 � Om en anl�ggning f�r tj�nster som avses i 1 � andra stycket inte har varit i bruk under minst tv� �r i f�ljd och ett j�rnv�gsf�retag eller n�gon annan s�kande av tj�nst har uttryckt intresse f�r tilltr�de till anl�ggningen, ska �garen till anl�ggningen offentligg�ra att den helt eller delvis kan hyras eller leasas. Detta krav g�ller dock inte om det kan visas att anl�ggningen ska anv�ndas f�r ett annat �ndam�l. Till�ggstj�nster och extratj�nster 4 � En tj�nsteleverant�r som tillhandah�ller en till�ggstj�nst eller en extra- tj�nst �t ett j�rnv�gsf�retag eller n�gon annan som ans�ker om en s�dan tj�nst �r skyldig att g�ra det p� ett icke-diskriminerande s�tt. Till�ggstj�nster �r 1. tillhandah�llande av drivmotorstr�m, 2. uppv�rmning av persont�g, 3. kontroll av farligt gods, och 4. assistans f�r drift av icke-standardt�g. Extratj�nster �r 1. telekommunikationstj�nster, 2. tillhandah�llande av extra information, 3. teknisk kontroll av rullande materiel, 4. biljettf�rs�ljning p� stationer, och 5. tyngre underh�ll som tillhandah�lls i underh�llsanl�ggningar avsedda f�r h�ghastighetst�g eller andra typer av rullande materiel som kr�ver s�r- skilda anl�ggningar. Tilltr�de f�r genomfartstrafik 5 � Om j�rnv�gstrafik inom en anl�ggning f�r tj�nster �r n�dv�ndig f�r att n� en annan anl�ggning f�r tj�nster, ska tj�nsteleverant�rerna genom sam- arbete s�kerst�lla icke-diskriminerande tilltr�de f�r s�dan genomfartstrafik. Avgifter f�r tj�nster 6 � Avgifter f�r tj�nster enligt detta kapitel och f�r anv�ndning av sp�r inom en anl�ggning f�r tj�nster ska vara icke-diskriminerande. Avgiften f�r s�dana grundl�ggande tj�nster som avses i 1 � och f�r s�dan genomfartstrafik som avses i 5 � f�r inte �verstiga kostnaden f�r att till- handah�lla tj�nsten med till�gg av en rimlig vinst. Detsamma g�ller avgifter 2022:365 </div> <div id="page17-div" style="position:relative;width:892px;height:1262px;"> <img width="892" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 17 SFS f�r s�dana till�ggstj�nster och extratj�nster som avses i 4 �, om tj�nste- leverant�ren �r ensam om att tillhandah�lla dessa tj�nster. Som rimlig vinst ska anses s�dan avkastning p� eget kapital som tar h�nsyn till den risk som tj�nsteleverant�ren l�per och som ligger i linje med den genomsnittliga avkastningen f�r f�retag i branschen under de senaste �ren. Krav p� oberoende och separata r�kenskaper 7 � Om en tj�nsteleverant�r som tillhandah�ller en grundl�ggande tj�nst inom en s�dan anl�ggning som avses i 1 � andra stycket 14, 7 eller 8 st�r under direkt eller indirekt kontroll av ett f�retag eller organ med en domine- rande st�llning p� den svenska marknaden f�r j�rnv�gstransporttj�nster, ska 1. tj�nsteleverant�ren och det dominerande f�retaget eller organet ha separata r�kenskaper f�r tj�nstetillhandah�llandet respektive transport- tj�nsterna, och 2. tj�nsteleverant�ren organiseras s� att beslutsfattandet �r oberoende i f�rh�llande till det dominerande f�retaget. Bemyndiganden 8 � Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r med- dela f�reskrifter om 1. tillhandah�llande, redovisning och bokf�ring av tj�nster, och 2. skyldigheter f�r tj�nsteleverant�rer att tillhandah�lla information om sina tilltr�desvillkor och avgifter. 9 � Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r med- dela f�reskrifter om i vilken utstr�ckning genomf�randeakter om tilltr�de till tj�nster i enlighet med artikel 13.9 i direktiv 2012/34/EU ska till�mpas p� andra �n j�rnv�gsf�retag som ans�ker om tilltr�de till en tj�nst. 10 kap. Tillsyn Allm�nna best�mmelser 1 � Tillsynsmyndigheten ska ut�va tillsyn �ver efterlevnaden av denna lag och de f�reskrifter som har meddelats i anslutning till lagen. Tillsynsmyndigheten ska ocks� ut�va tillsyn �ver efterlevnaden av direkt till�mpliga EU-r�ttsakter som har utf�rdats med st�d av direktiv 2012/34/EU och av Europaparlamentets och r�dets f�rordning (EU) nr 913/2010 av den 22 september 2010 om ett europeiskt j�rnv�gsn�t f�r konkurrenskraftig godstrafik. 2 � Tillsynsmyndigheten har r�tt att av den som bedriver verksamhet som omfattas av lagen p� beg�ran f� 1. s�dana upplysningar och ta del av s�dana handlingar som beh�vs f�r a) tillsynen, b) bed�mningen av ans�kningar om licens, c) pr�vning av tvist enligt 8 �, d) fullg�rande av Sveriges skyldighet att l�mna uppgifter om f�rh�llanden som regleras i denna lag till Europeiska kommissionen och Europeiska unionens j�rnv�gsbyr�, och e) klart definierade statistiska �ndam�l, 2022:365 </div> <div id="page18-div" style="position:relative;width:892px;height:1262px;"> <img width="892" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 18 SFS 2. tilltr�de till anl�ggningar, fordon och annan materiel, omr�den, lokaler och andra utrymmen, dock inte bost�der, som har anknytning till den verk- samhet som ber�rs, och 3. tillg�ng till n�dv�ndig personal, materiel eller liknande utan kostnad. Polismyndigheten ska l�mna den hj�lp som beh�vs f�r tillsynen. Tillsynsmyndigheten f�r beg�ra verkst�llighet hos Kronofogdemyndig- heten av ett beslut som g�ller �tg�rder enligt f�rsta stycket. D� g�ller best�mmelserna i uts�kningsbalken om verkst�llighet av f�rpliktelser som inte avser betalningsskyldighet, avhysning eller avl�gsnande. 3 � Infrastrukturf�rvaltare samt j�rnv�gsf�retag och andra s�kande av infrastrukturkapacitet ska utan uppmaning ge tillsynsmyndigheten full insyn i f�rhandlingar om avgifter. 4 � Den som bedriver verksamhet som omfattas av denna lag ska till den myndighet som regeringen best�mmer l�mna s�dana uppgifter som beh�vs f�r f�rvaltningen och utvecklingen av det statliga j�rnv�gsn�tet. Krav i syfte att garantera tillsynsmyndighetens oberoende 5 � Den befattningshavare vid tillsynsmyndigheten som ansvarar f�r s�dana tillsynsbeslut som avses i artikel 56 i direktiv 2012/34/EU, i lydelsen enligt Europaparlamentets och r�dets direktiv (EU) 2016/2370 av den 14 december 2016 om �ndring av direktiv 2012/34/EU vad g�ller �ppnandet av marknaden f�r inrikes persontrafik p� j�rnv�g och styrningen av j�rn- v�gsinfrastrukturen, ska �rligen g�ra en �tagande- och intressef�rklaring. I f�rklaringen ska befattningshavaren redovisa s�dan eventuell anknytning till f�retag i j�rnv�gsbranschen som kan anses p�verka hans eller hennes opartiskhet vid utf�rande av arbetet. 6 � En befattningshavare som avses i 5 � f�r under ett �r fr�n det att anst�llningen vid tillsynsmyndigheten upph�rt inte utf�ra arbete eller inneha n�gon ansvarsst�llning p� n�got av de f�retag eller n�gon av de enheter som omfattas av den tillsyn som avses i samma paragraf. F�rel�gganden 7 � Tillsynsmyndigheten f�r besluta de f�rel�gganden som beh�vs f�r att denna lag eller de f�reskrifter som har meddelats i anslutning till lagen ska f�ljas. Detsamma g�ller f�r att s�kerst�lla efterlevnaden av s�dana direkt till�mpliga EU-r�ttsakter som avses i 1 � andra stycket. Ett f�rel�ggande f�r f�renas med vite. Om n�gon har p�f�rts konkurrensskadeavgift enligt 3 kap. 5 � kon- kurrenslagen (2008:579) eller d�mts att betala vite enligt 6 kap. 2 � samma lag, f�r vite enligt denna lag inte d�mas ut f�r samma f�rfarande. Pr�vning av tvist 8 � Ett j�rnv�gsf�retag eller den som ans�kt om eller beviljats infra- strukturkapacitet eller tillg�ng till en tj�nst f�r till tillsynsmyndigheten h�n- skjuta tvister om huruvida ett beslut som fattats av en infrastrukturf�rvaltare, en tj�nsteleverant�r eller ett vertikalt integrerat f�retag st�r i �verens- st�mmelse med 49 kap., f�reskrifter som har meddelats i anslutning till dessa kapitel eller s�dana direkt till�mpliga EU-r�ttsakter som avses i 1 � andra stycket. 2022:365 </div> <div id="page19-div" style="position:relative;width:892px;height:1262px;"> <img width="892" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 19 SFS Om det vid pr�vningen av en tvist om tilltr�de till en grundl�ggande tj�nst enligt 9 kap. 1 � bed�ms att inget praktiskt m�jligt alternativ till tj�nsten finns tillg�ngligt och att det �r m�jligt att tilldela tj�nstekapacitet i anl�gg- ningen, ska tillsynsmyndigheten besluta att tj�nsteleverant�ren ska tilldela den s�kande l�mplig del av tj�nstekapaciteten. Tillsynsmyndigheten ska beg�ra in relevant information och inleda sam- r�d med de ber�rda parterna i tvisten inom en m�nad fr�n det att tvisten h�nskjutits till myndigheten. Tillsynsmyndigheten ska s� snart som m�jligt och senast sex veckor fr�n det att all relevant information i tvisten har l�mnats in, besluta i de fr�gor som tvisten g�ller. �vervakning av till�mpning av samarbetsavtal 9 � Tillsynsmyndigheten ska �vervaka till�mpningen av samarbetsavtal enligt 4 kap. 7 �. Myndigheten f�r l�mna rekommendationer om att ett avtal b�r �ndras eller upph�vas. Bemyndiganden 10 � Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r med- dela f�reskrifter om 1. vilka uppgifter som ska l�mnas enligt 4 �, och 2. pr�vning av tvister. 11 kap. �verklagande 1 � Tillsynsmyndighetens beslut i enskilda fall enligt denna lag, f�re- skrifter som meddelats i anslutning till lagen eller s�dana direkt till�mpliga EU-r�ttsakter som avses i 10 kap. 1 � andra stycket f�r �verklagas till allm�n f�rvaltningsdomstol. Pr�vningstillst�nd kr�vs vid �verklagande till kammarr�tten. 2 � Ett beslut enligt denna lag, f�reskrifter som meddelats i anslutning till lagen eller s�dana direkt till�mpliga EU-r�ttsakter som avses i 10 kap. 1 � andra stycket g�ller omedelbart, om inte n�got annat anges i beslutet. Ett beslut om �terkallelse av licens g�ller dock inte f�rr�n det har f�tt laga kraft, om inte n�got annat anges i beslutet. 1. Denna lag tr�der i kraft den 1 juni 2022. 2. Best�mmelserna i 4 kap. 3, 4, 8 och 9 �� g�ller inte f�r en infrastruktur- f�rvaltare som f�rvaltar j�rnv�gsinfrastruktur med st�d av ett avtal om offentlig-privat partnerskap som har ing�tts f�re den 16 juni 2015 om den privata parten i avtalet ocks� �r ett j�rnv�gsf�retag som tillhanda- h�ller persontrafik p� j�rnv�gsinfrastrukturen. 3. Best�mmelserna i 5 kap. 2, 3 och 510 �� g�ller inte f�r ett vertikalt integrerat f�retag som f�rvaltar j�rnv�gsinfrastruktur med st�d av ett avtal om offentlig-privat partnerskap som har ing�tts f�re den 16 juni 2015 om det i det vertikalt integrerade f�retaget ing�r ett j�rnv�gsf�retag som tillhandah�ller persontrafik p� j�rnv�gsinfrastrukturen. 4. En licens som har beviljats enligt 3 kap. 2 � den upph�vda j�rnv�gs- lagen (2004:519) g�ller som en licens enligt 2 kap. denna lag. 5. Ett l�neavtal mellan en infrastrukturf�rvaltare och en annan enhet inom ett vertikalt integrerat f�retag som har ing�tts f�re ikrafttr�dandet �r till�tet trots att det inte uppfyller kraven i 5 kap. 7 �, om l�net har ing�tts till marknads- r�nta och har betalats ut och betalas av. 2022:365 </div> <div id="page20-div" style="position:relative;width:892px;height:1262px;"> <img width="892" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 20 SFS 6. �ldre f�reskrifter g�ller f�r m�l och �renden som har inletts f�re ikraft- tr�dandet. P� regeringens v�gnar MAGDALENA ANDERSSON TOMAS ENEROTH (Infrastrukturdepartementet) 2022:365 </div> </div>

1 2 3 4 5 6

7 8 9 0

Svensk f�rfattningssamling

J�rnv�gsmarknadslag

Utf�rdad den 28 april 2022

Enligt riksdagens beslut1 f�reskrivs2 f�ljande.

1 kap. Inledande best�mmelser
Lagens syfte och inneh�ll
1 � Denna lag inneh�ller best�mmelser om f�rvaltning och anv�ndning av
j�rnv�gsinfrastruktur samt tillhandah�llande av tj�nster �t j�rnv�gsf�retag.
Syftet med lagen �r att s�kerst�lla en v�l fungerande j�rnv�gsmarknad.

Lagen genomf�r Europaparlamentets och r�dets direktiv 2012/34/EU av

den 21 november 2012 om inr�ttande av ett gemensamt europeiskt j�rnv�gs-
omr�de.

2 � Best�mmelserna i lagen avser

inledande best�mmelser (1 kap.),
licens (2 kap.),
redovisning av j�rnv�gsverksamhet (3 kap.),
krav f�r att s�kerst�lla infrastrukturf�rvaltares oberoende (4 kap.),
krav f�r att s�kerst�lla infrastrukturf�rvaltares oberoende i vertikalt

integrerade f�retag (5 kap.),

r�tt att utf�ra och organisera trafik (6 kap.),
infrastrukturkapacitet (7 kap.),
infrastrukturf�rvaltares avgifter (8 kap.),
tj�nster (9 kap.),
tillsyn (10 kap.),
�verklagande (11 kap.).

Lagens till�mpningsomr�de
3 � Denna lag ska till�mpas p�

1. f�rvaltning av j�rnv�gsinfrastruktur,
2. f�rvaltning av s�dana privat�gda anslutningslinjer eller privat�gda sido-

sp�r som beh�vs f�r tilltr�de till en anl�ggning f�r tj�nster,

3. utf�rande och organisation av j�rnv�gstrafik, och
4. tillhandah�llande av tj�nster.

4 � Denna lag ska inte till�mpas p� verksamhet vid

1 Prop. 2021/22:83, bet. 2021/22:TU9, rskr. 2021/22:229.
2 Jfr Europaparlamentets och r�dets direktiv 2012/34/EU av den 21 november 2012 om inr�ttande
av ett gemensamt europeiskt j�rnv�gsomr�de, i lydelsen enligt Europaparlamentets och r�dets
direktiv (EU) 2016/2370 av den 14 december 2016 om �ndring av direktiv 2012/34/EU vad g�ller
�ppnandet av marknaden f�r inrikes persontrafik p� j�rnv�g och styrningen av j�rnv�gsinfra-
strukturen.

SFS

2022:365

Publicerad
den

10 maj 2022

SFS

1. tunnelbana och sp�rv�g,
2. lokala och regionala j�rnv�gsn�t som �r frist�ende och enbart avsedda

f�r persontrafik eller museitrafik, eller

3. privat�gda j�rnv�gsn�t som �garen eller infrastrukturf�rvaltaren endast

anv�nder f�r transporter av eget gods.

Best�mmelserna i 3, 10 och 11 kap. ska dock till�mpas f�r ett j�rnv�gs-

f�retag som bedriver verksamhet vid ett j�rnv�gsn�t enligt f�rsta stycket 2
och som st�r under direkt eller indirekt kontroll av ett f�retag eller n�gon
annan som �ven utf�r eller organiserar trafik p� ett j�rnv�gsn�t av annat slag.

5 � F�r ett j�rnv�gsf�retag ska 25 kap. till�mpas endast om f�retaget i
egenskap av j�rnv�gsf�retag har som huvudsaklig verksamhet, eller som en
av flera huvudsakliga verksamheter, att tillhandah�lla gods- eller person-
trafik eller dragkraft f�r s�dan trafik.

6 � F�r den som f�rvaltar en privat�gd anslutningslinje eller ett privat�gt
sidosp�r som beh�vs f�r tilltr�de till en anl�ggning f�r tj�nster ska endast 6,
10 och 11 kap. till�mpas.

7 � F�r en tj�nsteleverant�r ska endast 9, 10 och 11 kap. till�mpas. Det-
samma g�ller f�r den som f�rvaltar sp�r inom en anl�ggning f�r tj�nster, n�r
det g�ller dessa sp�r.

Tillsynsmyndighet
8 � Den myndighet som regeringen best�mmer (tillsynsmyndigheten) ska
ut�va tillsyn, pr�va ans�kningar om licens och utf�ra andra uppgifter enligt
vad som framg�r av denna lag.

Tillsynsmyndigheten �r tillst�ndsmyndighet enligt artikel 16 och reglerings-

organ enligt artikel 55 i direktiv 2012/34/EU och fullg�r de uppgifter som
framg�r av direkt till�mpliga EU-r�ttsakter som har utf�rdats med st�d av
direktivet och av Europaparlamentets och r�dets f�rordning (EU) nr 913/2010
av den 22 september 2010 om ett europeiskt j�rnv�gsn�t f�r konkurrens-
kraftig godstrafik.

Ord och uttryck i lagen
9 � I lagen avses med

anl�ggning f�r tj�nster: mark, sp�r, installationer, byggnader och utrust-

ning som iordningst�llts f�r att det ska g� att utf�ra eller tillhandah�lla en
s�dan tj�nst som avses i 9 kap.,

drift av j�rnv�gsinfrastruktur: beslutsfattande om tilldelning av t�gl�gen

och beslutsfattande om uttag av avgifter f�r anv�ndning av j�rnv�gsinfra-
struktur och trafikledning,

EES: Europeiska ekonomiska samarbetsomr�det,
infrastrukturf�rvaltare: den som f�rvaltar j�rnv�gsinfrastruktur och

driver anl�ggningar som h�r till infrastrukturen,

j�rnv�gsf�retag: den som tillhandah�ller dragkraft och utf�r j�rnv�gs-

trafik,

j�rnv�gsinfrastruktur: sp�r-, signal- och s�kerhetsanl�ggningar avsedda

f�r j�rnv�gstrafik, trafikledningsanl�ggningar, anordningar f�r elf�rs�rjning
av trafiken samt �vriga fasta anordningar som beh�vs f�r anl�ggningarnas
best�nd, drift eller brukande, dock inte om anl�ggningarna och anordningarna
utg�r, eller �r bel�gna inom, privat�gda anslutningslinjer, privat�gda sido-
sp�r eller andra anl�ggningar f�r tj�nster �n stationer f�r passagerare,

2022:365

SFS

j�rnv�gsn�t: sammanh�ngande j�rnv�gsinfrastruktur som f�rvaltas av en

och samma infrastrukturf�rvaltare,

tj�nsteleverant�r: den som ansvarar f�r f�rvaltning av en anl�ggning f�r

tj�nster eller f�r tillhandah�llande av s�dana tj�nster som avses i 9 kap.,

t�gl�ge: den infrastrukturkapacitet som enligt en t�gplan f�r tas i anspr�k

f�r att framf�ra ett t�g fr�n en plats till en annan under en viss tidsperiod,

t�gplan: en plan �ver alla t�gl�gen under en viss angiven period,
v�sentliga uppgifter: beslutsfattande om tilldelning av t�gl�gen och besluts-

fattande om uttag av avgifter f�r anv�ndning av j�rnv�gsinfrastruktur.

Tillsynsmyndighetens beslut om undantag
10 � Tillsynsmyndigheten f�r, efter att ha informerat Europeiska kommis-
sionen, besluta att en infrastrukturf�rvaltare f�r en lokal l�gtrafikerad
j�rnv�gslinje inte ska till�mpa 4 eller 5 kap. Detta g�ller dock endast under
f�ruts�ttning att linjen

1. inte �r en del av ett j�rnv�gsn�t som f�rvaltas av staten,
2. �r h�gst 100 kilometer l�ng,
3. huvudsakligen anv�nds f�r godstrafik, och
4. anv�nds av endast ett j�rnv�gsf�retag eller att den som utf�r de v�sent-

liga uppgifterna f�r linjen inte �r ett j�rnv�gsf�retag eller ett f�retag som
kontrolleras av ett j�rnv�gsf�retag.

Om linjen anv�nds av endast ett j�rnv�gsf�retag, f�r tillsynsmyndigheten

besluta att infrastrukturf�rvaltaren inte heller ska till�mpa 7 eller 8 kap.

11 � Tillsynsmyndigheten f�r besluta att en infrastrukturf�rvaltare f�r
lokal j�rnv�gsinfrastruktur som saknar strategisk betydelse f�r j�rnv�gs-
marknaden inte ska till�mpa 4 kap. 3, 4, 6 eller 7 �, 5 kap. 25 ��, 7 eller
8 kap. Ett s�dant beslut f�r, n�r det g�ller skyldighet att uppr�tta en verk-
samhetsplan enligt 7 kap. 5 �, �ven avse infrastrukturf�rvaltare f�r regional
j�rnv�gsinfrastruktur som saknar strategisk betydelse f�r j�rnv�gsmarknaden.

Innan ett s�dant beslut meddelas ska tillsynsmyndigheten inh�mta beslut

fr�n Europeiska kommissionen i fr�gan om huruvida infrastrukturen kan
anses sakna strategisk betydelse.

Bemyndiganden
12 � Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r med-
dela f�reskrifter om skyldigheter f�r infrastrukturf�rvaltare att f�ra register
�ver sin j�rnv�gsinfrastruktur och andra liknande anl�ggningar och
anordningar.

13 � Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r med-
dela f�reskrifter om avgifter f�r tillsyn, registrering och �rendehandl�ggning
enligt denna lag, f�reskrifter som har meddelats i anslutning till lagen och
s�dana direkt till�mpliga EU-r�ttsakter som avses i 8 � andra stycket.

2 kap. Licens
Krav p� j�rnv�gsf�retag
1 � Ett j�rnv�gsf�retag ska ha en licens f�r sin verksamhet.

Ytterligare best�mmelser om tillst�nd f�r j�rnv�gsf�retag finns i 3 kap.

j�rnv�gss�kerhetslagen (2022:367) och 4 kap. lagen (2022:368) om natio-
nella j�rnv�gssystem.

2022:365

SFS

Krav f�r utf�rdande av licens
2 � En licens ska beviljas ett j�rnv�gsf�retag som

1. har sin hemvist eller sitt s�te i Sverige,
2. med h�nsyn till yrkeskunnande, ekonomisk f�rm�ga och gott anseende

anses vara l�mpligt att tillhandah�lla dragkraft och utf�ra j�rnv�gstrafik, och

3. genom en f�rs�kring eller motsvarande kan t�cka den skadest�nds-

skyldighet som kan uppkomma till f�ljd av j�rnv�gsverksamheten.

Kraven i f�rsta stycket f�r anpassas till den verksamhet som ska bedrivas.

I licensen ska tillsynsmyndigheten ange hur kraven har anpassats och vilken
verksamhet som licensen g�ller f�r.

En licens eller ett annat motsvarande tillst�nd som �r utf�rdat i en annan

stat inom EES eller i Schweiz g�ller i Sverige.

Ompr�vning av licens
3 � En licens ska ompr�vas om verksamheten f�r�ndras p� n�got v�sent-
ligt s�tt.

Licensinnehavaren �r skyldig att p� f�rhand anm�la s�dana f�r�ndringar

som avses i f�rsta stycket till tillsynsmyndigheten.

�terkallelse av licens
4 � Tillsynsmyndigheten f�r �terkalla en licens om

1. f�ruts�ttningarna f�r licensen inte l�ngre uppfylls,
2. licensinnehavaren inte fullg�r sina skyldigheter enligt denna lag, f�re-

skrifter som meddelats i anslutning till lagen eller s�dana direkt till�mpliga
EU-r�ttsakter som avses i 1 kap. 8 � andra stycket, eller

3. licensinnehavaren under minst sex sammanh�ngande m�nader inte har

anv�nt licensen.

5 � Om ett konkursf�rfarande eller ett f�rfarande enligt lagen (1996:764)
om f�retagsrekonstruktion har inletts mot licensinnehavaren, ska tillsyns-
myndigheten �terkalla licensen om det finns grundad anledning att anta att
en tillfredsst�llande finansiell omstrukturering inte kan �stadkommas inom
rimlig tid.

Bemyndigande
6 � Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r med-
dela f�reskrifter om ompr�vning av licenser, om tillf�lliga licenser och om
tillf�llig indragning av licenser.

3 kap. Redovisning av j�rnv�gsverksamhet
Redovisningsskyldighet och bokf�ring
1 � J�rnv�gsf�retag och infrastrukturf�rvaltare som b�de tillhandah�ller
transporttj�nster och f�rvaltar j�rnv�gsinfrastruktur ska s�rredovisa verk-
samheterna.

Allm�nna medel som betalas ut till en av dessa tv� verksamheter f�r inte

f�ras �ver till den andra verksamheten.

2 � Ett j�rnv�gsf�retag som tillhandah�ller b�de godstransporter och helt
eller delvis offentligt finansierade persontransporter ska s�rredovisa verk-
samheterna.

Allm�nna medel som betalas ut till persontransportverksamhet f�r inte

f�ras �ver till andra verksamheter och ska redovisas enligt Europaparla-

2022:365

SFS

mentets och r�dets f�rordning (EG) nr 1370/2007 av den 23 oktober 2007
om kollektivtrafik p� j�rnv�g och v�g och om upph�vande av r�dets f�r-
ordning (EEG) nr 1191/69 och (EEG) nr 1107/70.

3 � S�rskilda best�mmelser om

1. redovisning i vertikalt integrerade f�retag finns i 5 kap. 10 �, och
2. separata r�kenskaper f�r tj�nsteleverant�rer och f�retag eller organ som

kontrollerar en tj�nsteleverant�r finns i 9 kap. 7 �.

Offentligg�rande av redovisning
4 � Den som �r skyldig att s�rredovisa en verksamhet enligt 1 eller 2 � ska
offentligg�ra den redovisningen.

Undantag fr�n till�mpningsomr�det

5 � Detta kapitel g�ller inte f�r den som utf�r museitrafik.

Skyldigheten att s�rredovisa enligt 1 � g�ller inte heller f�r den verk-

samhetsut�vare som, utan att ta emot allm�nna medel, bedriver j�rnv�gs-
trafik och f�rvaltar j�rnv�gsinfrastruktur endast i syfte att f�rse den egna
verksamheten med s�dana tj�nster som avses i 9 kap.

Bemyndigande
6 � Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r med-
dela f�reskrifter om redovisning och bokf�ring enligt 1 och 2 ��.

4 kap. Krav f�r att s�kerst�lla infrastrukturf�rvaltares

oberoende
Till�mpningsomr�de
1 � Detta kapitel g�ller inte f�r en infrastrukturf�rvaltare i ett vertikalt
integrerat f�retag i den utstr�ckning som det finns avvikande best�mmelser
i 5 kap.

Grundl�ggande skyldighet
2 � En infrastrukturf�rvaltare ska behandla j�rnv�gsf�retag och andra
s�kande av infrastrukturkapacitet p� ett opartiskt och icke-diskriminerande
s�tt.

Infrastrukturf�rvaltares organisation och oberoende
3 � En infrastrukturf�rvaltare ska vara organisatoriskt och juridiskt �tskild
fr�n j�rnv�gsf�retag.

En infrastrukturf�rvaltare ska vara organiserad s� att den i fr�ga om de

v�sentliga uppgifterna �r oberoende i f�rh�llande till j�rnv�gsf�retag och
andra s�kande av infrastrukturkapacitet.

Styrelseledam�ters och andra befattningshavares oberoende
4 � En ledamot i en infrastrukturf�rvaltares styrelse f�r inte vara p�verkad
av n�gon personlig, ekonomisk eller yrkesm�ssig intressekonflikt i f�r-
h�llande till j�rnv�gsf�retag eller andra s�kande av infrastrukturkapacitet
och ska agera p� ett opartiskt och icke-diskriminerande s�tt i f�rh�llande till
j�rnv�gsf�retag och andra s�kande av infrastrukturkapacitet. Ledamoten f�r
inte samtidigt vara ledamot i ett j�rnv�gsf�retags styrelse.

2022:365

SFS

Infrastrukturf�rvaltaren ska s�kerst�lla att de personer som rapporterar

direkt till infrastrukturf�rvaltarens styrelse och de befattningshavare som
ansvarar f�r v�sentliga uppgifter inte �r p�verkade av n�gon personlig, eko-
nomisk eller yrkesm�ssig intressekonflikt i f�rh�llande till j�rnv�gsf�retag
eller andra s�kande av infrastrukturkapacitet och att de agerar p� ett opartiskt
och icke-diskriminerande s�tt i f�rh�llande till j�rnv�gsf�retag och andra
s�kande av infrastrukturkapacitet.

Infrastrukturf�rvaltaren ska �ven s�kerst�lla att en befattningshavare som

ansvarar f�r v�sentliga uppgifter inte samtidigt �r ledamot i ett j�rnv�gs-
f�retags styrelse.

Krav p� opartiskhet vid trafikledning och planering av underh�ll
5 � En infrastrukturf�rvaltare ska utf�ra trafikledning och planering av
underh�ll p� ett �ppet, opartiskt och icke-diskriminerande s�tt i f�rh�llande
till j�rnv�gsf�retag och andra s�kande av infrastrukturkapacitet.

Infrastrukturf�rvaltaren ska s�kerst�lla att de befattningshavare som

ansvarar f�r beslut som r�r trafikledning eller planering av underh�ll inte �r
p�verkade av n�gon personlig, ekonomisk eller yrkesm�ssig intressekonflikt
i f�rh�llande till j�rnv�gsf�retag eller andra s�kande av infrastruktur-
kapacitet och att de agerar p� ett opartiskt och icke-diskriminerande s�tt i
f�rh�llande till j�rnv�gsf�retag och andra s�kande av infrastrukturkapacitet.

Uppdrag �t n�gon annan att sk�ta infrastrukturf�rvaltarens uppgifter
6 � En infrastrukturf�rvaltare f�r uppdra �t n�gon annan att sk�ta driften
av j�rnv�gsinfrastrukturen, under f�ruts�ttning att

1. opartiskhet och icke-diskriminering i f�rh�llande till j�rnv�gsf�retag

och andra s�kande av infrastrukturkapacitet kan s�kerst�llas,

2. kommersiellt k�nslig information fr�n j�rnv�gsf�retag och andra

s�kande av infrastrukturkapacitet kan skyddas, och

3. den som ska sk�ta driften inte �r ett j�rnv�gsf�retag eller ett f�retag

som kontrollerar ett j�rnv�gsf�retag eller kontrolleras av ett j�rnv�gsf�retag.

Samarbetsavtal
7 � En infrastrukturf�rvaltare f�r ing� samarbetsavtal med j�rnv�gsf�retag
om det sker p� ett icke-diskriminerande s�tt. Ett samarbetsavtal ska syfta till
att skapa f�rdelar f�r transportkunderna, s�som s�nkta kostnader och f�r-
b�ttrad prestanda p� den del av j�rnv�gsn�tet som avtalet avser.

Infrastrukturf�rvaltaren och det eller de j�rnv�gsf�retag som avser att

ing� ett samarbetsavtal, ska anm�la det till tillsynsmyndigheten.

Finansiella krav
Int�kter
8 � Int�kter fr�n f�rvaltning av j�rnv�gsinfrastruktur f�r endast anv�ndas
av infrastrukturf�rvaltaren f�r att finansiera den egna verksamheten.

L�n
9 � En infrastrukturf�rvaltare f�r inte direkt eller indirekt ge l�n till ett
j�rnv�gsf�retag. Infrastrukturf�rvaltaren f�r inte heller direkt eller indirekt
ta emot l�n fr�n ett j�rnv�gsf�retag.

2022:365

SFS

Bemyndigande
10 � Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r med-
dela f�reskrifter om krav f�r att s�kerst�lla infrastrukturf�rvaltares oberoende.

5 kap. Krav f�r att s�kerst�lla infrastrukturf�rvaltares

oberoende i vertikalt integrerade f�retag
Vertikalt integrerade f�retag
1 � Med ett vertikalt integrerat f�retag avses en organisationsstruktur d�r

1. en infrastrukturf�rvaltare kontrolleras av ett f�retag som p� samma

g�ng kontrollerar ett eller flera j�rnv�gsf�retag som bedriver j�rnv�gstrafik
p� infrastrukturf�rvaltarens j�rnv�gsn�t,

2. en infrastrukturf�rvaltare kontrolleras av ett eller flera j�rnv�gsf�retag

som bedriver j�rnv�gstrafik p� infrastrukturf�rvaltarens j�rnv�gsn�t, eller

3. en infrastrukturf�rvaltare kontrollerar ett eller flera j�rnv�gsf�retag

som bedriver j�rnv�gstrafik p� infrastrukturf�rvaltarens j�rnv�gsn�t.

Med kontroll i f�rsta stycket avses detsamma som i r�dets f�rordning

(EG) nr 139/2004 av den 20 januari 2004 om kontroll av f�retagskoncentra-
tioner. Med kontroll avses inte s�dan kontroll som ut�vas av staten �ver
j�rnv�gsf�retag och infrastrukturf�rvaltare som �r oberoende av varandra.

Med ett vertikalt integrerat f�retag avses ocks� ett f�retag som organiseras

i klart avgr�nsade avdelningar som inte �r separata juridiska personer, d�r
minst en avdelning utf�r uppgifter som infrastrukturf�rvaltare och en eller
flera andra avdelningar tillhandah�ller transporttj�nster.

Grundl�ggande skyldigheter i ett vertikalt integrerat f�retag
Allm�nt om infrastrukturf�rvaltares oberoende
2 � En infrastrukturf�rvaltare i ett vertikalt integrerat f�retag ska vara en
egen juridisk person. Detta krav g�ller dock inte i s�dana vertikalt integrerade
f�retag som avses i 1 � tredje stycket.

Avg�rande inflytande �ver v�sentliga uppgifter
3 � Andra enheter �n infrastrukturf�rvaltaren i ett vertikalt integrerat f�retag
f�r inte ha ett avg�rande inflytande �ver de v�sentliga uppgifterna.

Uppdrag �t en annan enhet att sk�ta de v�sentliga uppgifterna
4 � I ett vertikalt integrerat f�retag f�r en annan enhet �n infrastruktur-
f�rvaltaren utf�ra de v�sentliga uppgifterna endast om den enheten ute-
slutande utf�r s�dana uppgifter.

S�rskilda krav i fr�ga om styrelseledam�ter och vissa befattningshavare
5 � En infrastrukturf�rvaltare i ett vertikalt integrerat f�retag ska s�ker-
st�lla att en ledamot i f�rvaltarens styrelse och en befattningshavare som
ansvarar f�r de v�sentliga uppgifterna hos f�rvaltaren inte f�r en ers�ttning
som grundar sig p� det finansiella resultatet f�r andra enheter i det vertikalt
integrerade f�retaget.

2022:365

SFS

Finansiella krav och krav p� finansiell insyn i ett vertikalt integrerat

f�retag
Vinstutdelning
6 � En infrastrukturf�rvaltare som ing�r i ett vertikalt integrerat f�retag f�r
inte l�mna vinstutdelning i fr�ga om en vinst som har genererats av f�r-
valtningen av j�rnv�gsinfrastrukturen till en �gare som ut�var kontroll �ver
b�de infrastrukturf�rvaltaren och ett j�rnv�gsf�retag i det vertikalt integrerade
f�retaget.

L�n
7 � Ett l�n mellan infrastrukturf�rvaltaren och en annan enhet i samma
vertikalt integrerade f�retag �r till�tet endast om l�neavtalet ing�s p� mark-
nadsm�ssiga villkor.

Tj�nster
8 � Om en enhet i ett vertikalt integrerat f�retag tillhandah�ller en tj�nst �t
infrastrukturf�rvaltaren i det vertikalt integrerade f�retaget, ska tj�nsten
regleras genom ett avtal och tillhandah�llas till marknadspris eller till ett pris
som motsvarar kostnaden f�r att utf�ra tj�nsten och en rimlig vinst.

Skulder
9 � En infrastrukturf�rvaltares skulder ska h�llas faktiskt och redovisnings-
m�ssigt �tskilda fr�n andra enheters skulder i samma vertikalt integrerade
f�retag.

Redovisning
10 � Redovisningen i ett vertikalt integrerat f�retag ska utformas s� att
kraven i 69 �� och 4 kap. 8 och 9 �� samt f�reskrifter som har meddelats i
anslutning till dessa best�mmelser kan kontrolleras.

Redovisningen ska ge m�jlighet till insyn i betalningsstr�mmarna mellan

olika enheter i det vertikalt integrerade f�retaget genom att olika verk-
samheter redovisas separat.

Bemyndiganden
11 � Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r med-
dela f�reskrifter om

1. krav f�r att s�kerst�lla infrastrukturf�rvaltares oberoende i ett vertikalt

integrerat f�retag,

2. �verl�telse av infrastrukturf�rvaltares uppgifter till en annan enhet i

samma vertikalt integrerade f�retag, och

3. gemensamma informationssystem och hur k�nslig information ska han-

teras i vertikalt integrerade f�retag.

6 kap. R�tt att utf�ra och organisera trafik
Trafikeringsr�tt
1 � Ett j�rnv�gsf�retag som har sitt s�te i en stat inom EES eller i Schweiz
har r�tt att p� r�ttvisa, icke-diskriminerande och �ppna villkor utf�ra och
organisera trafik p� svenska j�rnv�gsn�t.

�ven andra fysiska eller juridiska personer som har sin hemvist eller sitt

s�te i en stat inom EES eller i Schweiz, som har ett allm�nnyttigt eller
kommersiellt intresse av infrastrukturkapacitet och som uppfyller de krav

2022:365

SFS

som uppst�llts av infrastrukturf�rvaltaren med st�d av 7 kap. 9 �, har r�tt att
p� r�ttvisa, icke-diskriminerande och �ppna villkor organisera trafik p�
svenska j�rnv�gsn�t.

R�tten att utf�ra eller organisera trafik enligt f�rsta och andra styckena

g�ller �ven p� privat�gda anslutningslinjer och privat�gda sidosp�r som
beh�vs f�r tilltr�de till en anl�ggning f�r tj�nster.

2 � Regeringen kan med st�d av 8 kap. 7 � regeringsformen meddela
f�reskrifter om vem som, ut�ver dem som anges i 1 �, har r�tt att utf�ra eller
organisera trafik p� j�rnv�gsn�t som f�rvaltas av staten.

I fr�ga om andra j�rnv�gsn�t best�mmer infrastrukturf�rvaltaren vem

som, ut�ver dem som anges i 1 �, har r�tt att utf�ra eller organisera trafik.

Undantag f�r viss j�rnv�gsinfrastruktur
3 � R�tten att utf�ra eller organisera trafik enligt 1 � g�ller inte p� j�rn-
v�gsinfrastruktur som endast �r avsedd f�r stads- och f�rortstrafik.

Bemyndigande
4 � Regeringen f�r meddela f�reskrifter om begr�nsningar i r�tten att ta
upp och l�mna av passagerare p� linjen mellan Stockholms centralstation
och Arlanda flygplats.

7 kap. Infrastrukturkapacitet
Grundl�ggande skyldigheter
1 � En infrastrukturf�rvaltare ska behandla en ans�kan om infrastruktur-
kapacitet fr�n den som har r�tt att utf�ra eller organisera trafik. Infra-
strukturf�rvaltaren ska p� ett konkurrensneutralt och icke-diskriminerande
s�tt och mot en avgift tilldela den s�kande infrastrukturkapacitet i enlighet
med denna lag.

En infrastrukturf�rvaltare f�r inte obeh�rigen f�ra vidare eller utnyttja

uppgifter som en s�kande i samband med ans�kan tillhandah�ller om sina
aff�rs- eller driftsf�rh�llanden. I det allm�nnas verksamhet till�mpas offent-
lighets- och sekretesslagen (2009:400).

Av bilaga VII till direktiv 2012/34/EU framg�r en tidsplan som f�r-

valtaren ska f�lja vid tilldelning av infrastrukturkapacitet och planering av
banarbeten.

2 � En infrastrukturf�rvaltare ska bed�ma behovet av att organisera t�g-
l�gen f�r olika typer av transporter, inklusive behovet av reservkapacitet.
Om ans�kningarna om infrastrukturkapacitet inte kan samordnas, ska
f�rvaltaren tilldela kapacitet med hj�lp av avgifter eller i enlighet med priori-
teringskriterier som medf�r ett samh�llsekonomiskt effektivt utnyttjande av
infrastrukturen.

Infrastrukturf�rvaltaren f�r, efter samr�d med ber�rda parter, reservera

viss j�rnv�gsinfrastruktur f�r viss j�rnv�gstrafik om det finns alternativ
j�rnv�gsinfrastruktur. Att infrastrukturen har reserverats f�r viss j�rnv�gs-
trafik f�r inte hindra annan trafik p� denna j�rnv�gsinfrastruktur, om kapacitet
finns tillg�nglig och j�rnv�gsfordonen har de tekniska egenskaper som kr�vs.

3 � En infrastrukturf�rvaltare ska samarbeta med andra infrastruktur-
f�rvaltare f�r att p� ett effektivt s�tt kunna tillhandah�lla och tilldela infra-

2022:365

SFS

strukturkapacitet p� mer �n ett j�rnv�gsn�t. Behovet av t�gl�gen f�r interna-
tionell trafik ska s�rskilt beaktas.

Minimipaket av tilltr�destj�nster
4 � En infrastrukturf�rvaltare ska ge dem som har tilldelats infrastruktur-
kapacitet r�tt att anv�nda denna kapacitet. Vidare ska dessa p� ett kon-
kurrensneutralt och icke-diskriminerande s�tt ges tillg�ng till:

1. anv�ndning av j�rnv�gsinfrastrukturen, inklusive v�xlar,
2. trafikledning, inklusive signalsystem, kontroll, t�gklarering samt �ver-

f�ring och tillhandah�llande av information om t�gr�relser,

3. anv�ndning av elf�rs�rjningsutrustning f�r drivmotorstr�m till t�g, d�r

det finns tillg�ng till s�dan, och

4. all �vrig information som beh�vs f�r att utf�ra den j�rnv�gstrafik f�r

vilken kapacitet har tilldelats.

Verksamhetsplan
5 � En infrastrukturf�rvaltare som helt eller delvis finansieras av allm�nna
medel ska anta en verksamhetsplan f�r sitt j�rnv�gsn�t. Verksamhetsplanen
ska inneh�lla en redog�relse f�r planerad anv�ndning och utveckling av
j�rnv�gsn�tet. Innan verksamhetsplanen antas ska infrastrukturf�rvaltaren
ge ber�rda f�retag, organisationer och myndigheter m�jlighet att l�mna
synpunkter p� inneh�llet i planen.

6 � Tillsynsmyndigheten f�r, efter att ha informerat Europeiska kommis-
sionen, besluta att en f�rvaltare av en s�dan lokal l�gtrafikerad j�rnv�gslinje
som avses i 1 kap. 10 � f�rsta stycket ska undantas fr�n kravet i 5 � p� att
uppr�tta en verksamhetsplan.

Rapportering av avvikelser
7 � F�r j�rnv�gsn�t d�r verksamhetsstyrning med kvalitetsavgifter enligt
28 � till�mpas ska infrastrukturf�rvaltaren tillhandah�lla ett system f�r att
rapportera och registrera avvikelser fr�n den anv�ndning av infrastrukturen
som har fastst�llts i en t�gplan och i ett trafikeringsavtal samt orsakerna till
s�dana avvikelser.

Beskrivning av j�rnv�gsn�t
8 � En infrastrukturf�rvaltare ska uppr�tta en beskrivning av det j�rnv�gs-
n�t som f�rvaltaren r�der �ver. Beskrivningen ska inneh�lla uppgifter om
tillg�nglig infrastruktur samt information om villkoren f�r tilltr�de till och
anv�ndning av infrastrukturen och om f�rfaranden och kriterier f�r f�r-
delning av infrastrukturkapacitet.

Beskrivningen ska uppr�ttas efter samr�d med ber�rda parter. Beskriv-

ningen ska offentligg�ras, uppdateras regelbundet och �ndras vid behov.

9 � En infrastrukturf�rvaltare f�r i beskrivningen av j�rnv�gsn�tet st�lla
krav p� den som ans�ker om infrastrukturkapacitet i syfte att s�kerst�lla
framtida avgiftsint�kter och en effektiv anv�ndning av j�rnv�gsinfrastrukturen.
Kraven ska vara l�mpliga, tydliga och icke-diskriminerande. De f�r endast
avse ekonomisk garanti och f�rm�ga att ans�ka om kapacitet.

2022:365

SFS

Tilldelningsf�rfarande
Ans�kan
10 � Den som har r�tt att utf�ra eller organisera trafik p� svenska j�rnv�gs-
n�t kan ans�ka om infrastrukturkapacitet i form av ett t�gl�ge hos en infra-
strukturf�rvaltare i enlighet med f�rvaltarens beskrivning av j�rnv�gsn�tet.

Om infrastrukturkapacitet beg�rs p� flera j�rnv�gsn�t, f�r ans�kan g�ras

hos en av de ber�rda infrastrukturf�rvaltarna. Denne ska d� beg�ra kapacitet
hos �vriga infrastrukturf�rvaltare i enlighet med ans�kan.

Infrastrukturkapacitet f�r banarbeten
11 � Infrastrukturf�rvaltaren ska senast under tilldelningsf�rfarandet ange
vilken infrastrukturkapacitet som f�rvaltaren �nskar anv�nda f�r planerade
banarbeten.

F�rslag till t�gplan
12 � Infrastrukturf�rvaltaren ska ta fram ett f�rslag till t�gplan med
utg�ngspunkt i de ans�kningar som kommit in och med beaktande av behovet
av reservkapacitet. I f�rslaget ska det �ven anges vilka t�gl�gen f�r inter-
nationell trafik som planerats tillsammans med andra infrastrukturf�rvaltare.

Infrastrukturf�rvaltaren ska i s� stor utstr�ckning som m�jligt tillm�tesg�

alla ans�kningar om infrastrukturkapacitet samt beakta den ekonomiska
effekten p� de s�kandes verksamhet och andra f�rh�llanden av betydelse f�r
de s�kande.

Ber�rda parter ska ges m�jlighet att yttra sig �ver f�rslaget till t�gplan.

Tidsfristen f�r att yttra sig f�r inte understiga en m�nad f�r det f�rsta f�r-
slaget till t�gplan.

Samordning
13 � Infrastrukturf�rvaltaren ska genom samordning av ans�kningarna
f�rs�ka l�sa de eventuella intressekonflikter som uppst�r vid kapacitets-
tilldelningen. Infrastrukturf�rvaltaren f�r f�resl� en s�kande en annan infra-
strukturkapacitet �n den beg�rda.

T�gplan
14 � Om ans�kningarna kan samordnas, ska infrastrukturf�rvaltaren fast-
st�lla kapacitetstilldelningen i en t�gplan.

Infrastrukturf�rvaltarens tvistl�sning
15 � Om en intressekonflikt mellan tv� eller flera s�kande inte kan l�sas,
ska infrastrukturf�rvaltaren tillhandah�lla ett f�rfarande f�r skyndsam tvist-
l�sning.

�verbelastad infrastruktur
16 � Om ans�kningarna inte kan samordnas trots f�rfaranden f�r samord-
ning och tvistl�sning, ska infrastrukturf�rvaltaren s� snart som m�jligt f�r-
klara den del av infrastrukturen d�r ans�kningarna �r of�renliga som �ver-
belastad och ange under vilka tider s� �r fallet.

Om det �r uppenbart att det kommer att uppst� en betydande kapacitets-

brist p� en del av infrastrukturen inom kommande t�gplaneperiod, ska infra-
strukturf�rvaltaren f�rklara denna del av infrastrukturen som �verbelastad
innan ett f�rfarande f�r samordning inleds enligt 13 �.

2022:365

SFS

Kapacitetsf�rst�rkningsplan
17 � N�r j�rnv�gsinfrastruktur har f�rklarats �verbelastad enligt 16 � ska
infrastrukturf�rvaltaren g�ra en kapacitetsanalys och uppr�tta en kapacitets-
f�rst�rkningsplan.

Extra avgift
18 � Den som betalar en extra avgift enligt 8 kap. 4 � har f�retr�de vid
tilldelningen av �verbelastad infrastruktur.

Prioriteringskriterier
19 � Om m�jligheten att enligt 8 kap. 4 � ta ut en extra avgift inte anv�nds
eller inte leder till att det avg�rs vilken s�kande som ska tilldelas infrastruk-
turkapacitet, ska infrastrukturf�rvaltaren tilldela kapacitet i enlighet med de
prioriteringskriterier som anges i beskrivningen av j�rnv�gsn�tet.

Ans�kan om t�gl�ge inom g�llande t�gplan
20 � En infrastrukturf�rvaltare ska besvara en ans�kan om enstaka t�g-
l�gen inom en g�llande t�gplan s� snart som m�jligt men senast inom fem
arbetsdagar. Ans�kningar som avser mer �n enstaka t�gl�gen ska besvaras
s� snart som m�jligt.

�tg�rder vid st�rningar och liknande
21 � Vid st�rningar i j�rnv�gstrafiken ska infrastrukturf�rvaltaren vidta
alla n�dv�ndiga �tg�rder f�r att �terst�lla trafiken till normala f�rh�llanden.
Infrastrukturf�rvaltaren ska ha en beredskapsplan i detta syfte.

Om f�rh�llandena kr�ver det, f�r infrastrukturf�rvaltaren i en r�jnings-

eller n�dsituation utan f�rvarning och under den tid som beh�vs f�r repara-
tioner vidta �tg�rder som inte �r f�renliga med tidigare beslut om kapacitets-
tilldelning.

22 � Ett j�rnv�gsf�retag �r skyldigt att vid r�jnings- och n�dsituationer p�
infrastrukturf�rvaltarens beg�ran och i enlighet med vad parterna kommer
�verens om st�lla s�dana resurser till f�rfogande som f�rvaltaren anser mest
l�mpliga f�r att �terst�lla f�rh�llandena till de normala.

T�gl�gen
23 � Ett t�gl�ge ska tilldelas f�r en t�gplaneperiod i taget. Den som har
tilldelats ett t�gl�ge f�r inte �verl�ta det. Ett t�gl�ge ska inte anses som
�verl�tet om den som inte �r ett j�rnv�gsf�retag anlitar ett j�rnv�gsf�retag
f�r att utf�ra trafiken.

Den som har �verl�tit ett t�gl�ge ska uteslutas fr�n tilldelning av t�gl�gen

under innevarande eller n�stkommande t�gplaneperiod.

24 � Den som har tilldelats ett t�gl�ge och under en m�nad inte har anv�nt
t�gl�get i den utstr�ckning som anges i beskrivningen av j�rnv�gsn�tet ska
p� beg�ran av infrastrukturf�rvaltaren avst� fr�n t�gl�get. Detta g�ller inte
om den l�ga anv�ndningen beror p� faktorer som inte �r av ekonomisk art
och som ligger utanf�r innehavarens kontroll.

Om ett t�gl�ge inte har anv�nts, kan detta beaktas vid en senare tilldelning

av t�gl�gen.

2022:365

SFS

Ramavtal
25 � Ett avtal mellan ett j�rnv�gsf�retag eller n�gon annan s�kande av
infrastrukturkapacitet och en infrastrukturf�rvaltare om anv�ndning av
infrastrukturen f�r l�ngre tid �n en t�gplaneperiod (ramavtal) kan inte g�ras
g�llande mot en annan s�kande i den m�n det i avtalet anges best�mda
t�gl�gen eller avtalet p� n�got annat s�tt utformats s� att det utesluter andra
s�kandes r�tt att anv�nda infrastrukturen.

Ett ramavtal ska inneh�lla villkor som g�r att avtalet kan �ndras eller

begr�nsas f�r att g�ra det m�jligt att b�ttre anv�nda infrastrukturen.

26 � Ett ramavtal ska g�lla i fem �r. Infrastrukturf�rvaltaren f�r samtycka
till en kortare eller l�ngre period, om det finns s�rskilda sk�l. Avtalet f�r
f�rl�ngas f�r perioder av samma l�ngd som det ursprungliga avtalet.

Trots f�rsta stycket f�r ett ramavtal i fr�ga om j�rnv�gstrafik som bedrivs

p� s�dan infrastruktur som har reserverats f�r viss j�rnv�gstrafik i enlighet
med 2 � andra stycket g�lla i 15 �r, om infrastrukturf�rvaltaren har vidtagit
omfattande investeringar i infrastrukturen f�r att m�ta den s�kandes behov.
Om det finns synnerliga sk�l, f�r ett s�dant ramavtal ing�s f�r l�ngre tid �n
15 �r och inneh�lla detaljerade villkor om den infrastrukturkapacitet som
ska tillhandah�llas den s�kande. S�dana villkor f�r avse turt�thet, volym och
t�gl�genas kvalitet.

Trafikeringsavtal
27 � I samband med tilldelning av ett t�gl�ge ska infrastrukturf�rvaltaren
och j�rnv�gsf�retaget eller n�gon annan s�kande av infrastrukturkapacitet
ing� de avtal av administrativ, teknisk och ekonomisk natur som beh�vs f�r
anv�ndningen av t�gl�get (trafikeringsavtal). Avtalsvillkoren ska vara kon-
kurrensneutrala och icke-diskriminerande.

J�rnv�gstrafik f�r inte utf�ras utan att trafikeringsavtal har ing�tts.

Verksamhetsstyrning med kvalitetsavgifter
28 � Ett trafikeringsavtal ska inneh�lla villkor om verksamhetsstyrning
med kvalitetsavgifter, som ska g�lla vid normala driftsf�rh�llanden. Kvalitets-
avgiften ska betalas av den part som orsakar avvikelser fr�n den anv�ndning
av infrastrukturen som fastst�llts i t�gplanen och trafikeringsavtalet.

I ett trafikeringsavtal f�r undantag g�ras fr�n kravet p� verksamhets-

styrning med kvalitetsavgifter i fr�ga om

1. l�gt trafikerade j�rnv�gsn�t,
2. s�dana delar av j�rnv�gsn�t d�r risken f�r driftsst�rningar p� grund av

en parts avvikelser fr�n den anv�ndning av infrastrukturen som fastst�llts i
t�gplanen och trafikeringsavtalet �r obetydlig, och

3. tider p� dygnet d� risken f�r driftsst�rningar p� grund av s�dana av-

vikelser �r obetydlig.

29 � Infrastrukturf�rvaltaren avg�r n�r det inte l�ngre r�der normala
driftsf�rh�llanden och ska genast underr�tta dem med vilka trafikeringsavtal
ing�tts och som �r ber�rda om detta. Motsvarande g�ller n�r det �ter r�der
normala driftsf�rh�llanden.

30 � Kvalitetsavgifter ska utformas s� att b�de infrastrukturf�rvaltaren
och den som anv�nder infrastrukturen vidtar sk�liga �tg�rder f�r att mini-
mera driftsst�rningar i j�rnv�gssystemet och f�r att f�rb�ttra j�rnv�gsn�tets
prestanda.

2022:365

SFS

Bemyndigande
31 � Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r med-
dela f�reskrifter om

1. kapacitetstilldelning,
2. beskrivning av j�rnv�gsn�t, och
3. beredskapsplaner.

8 kap. Infrastrukturf�rvaltares avgifter
Avgifter f�r anv�ndning av j�rnv�gsinfrastruktur
1 � En infrastrukturf�rvaltare ska ta ut konkurrensneutrala och icke-
diskriminerande avgifter f�r anv�ndning av j�rnv�gsinfrastrukturen.

Samarbete mellan infrastrukturf�rvaltare
2 � En infrastrukturf�rvaltare ska samarbeta med andra infrastruktur-
f�rvaltare f�r att �stadkomma effektiva avgiftssystem f�r j�rnv�gsf�retag
och andra som bedriver trafik p� mer �n ett j�rnv�gsn�t. Behovet av kon-
kurrenskraftiga avgifter f�r internationell trafik ska s�rskilt beaktas.

Avgifter f�r minimipaketet av tilltr�destj�nster
3 � Avgifter f�r anv�ndning av de tilltr�destj�nster som avses i 7 kap. 4 �
ska fastst�llas till den kostnad som uppst�r som en direkt f�ljd av fram-
f�randet av j�rnv�gsfordon, om inte n�got annat f�ljer av 48 ��.

4 � Infrastrukturf�rvaltaren f�r ta ut en extra avgift f�r anv�ndning av
�verbelastad infrastruktur f�r att �stadkomma ett samh�llsekonomiskt effek-
tivt utnyttjande av j�rnv�gsinfrastrukturen.

Om infrastrukturf�rvaltaren inte har gjort eller genomf�rt en kapacitets-

f�rst�rkningsplan enligt 7 kap. 17 �, f�r den extra avgiften inte tas ut utan
tillsynsmyndighetens godk�nnande. Ett s�dant godk�nnande ska l�mnas om
planen inte kan genomf�ras p� grund av omst�ndigheter utanf�r f�rvaltarens
kontroll eller om de alternativ som st�r till buds f�r att komma till r�tta med
�verbelastningen inte �r ekonomiskt eller finansiellt rimliga.

5 � Infrastrukturf�rvaltaren f�r differentiera de avgifter som avses i 3 � f�r
att

ta h�nsyn till kostnaden f�r den milj�p�verkan som framf�randet av ett

t�g orsakar, eller

ge incitament till att utrusta t�g med ett europeiskt fordonsbaserat

t�gskyddssystem (ETCS).

En differentiering av avgifterna f�r inte leda till en �kning av infra-

strukturf�rvaltarens totala int�kter.

6 � Infrastrukturf�rvaltaren f�r, f�r att uppn� kostnadst�ckning, ta ut h�gre
avgifter �n de som f�ljer av 3 och 4 ��, om det �r f�renligt med ett sam-
h�llsekonomiskt effektivt utnyttjande av infrastrukturen. Avgifterna f�r inte
s�ttas s� h�gt att de marknadssegment som kan betala �tminstone den kost-
nad som uppst�r som en direkt f�ljd av framf�randet av j�rnv�gsfordon, med
till�gg av ett vinstuttag som marknaden kan b�ra, hindras fr�n att anv�nda
infrastrukturen.

2022:365

SFS

Avgifter f�r s�rskilda infrastrukturprojekt
7 � Infrastrukturf�rvaltaren f�r, p� grundval av den l�ngsiktiga kostnaden
f�r ett s�rskilt infrastrukturprojekt som �kar effektiviteten i j�rnv�gs-
systemet och har avslutats efter 1988, ta ut h�gre avgifter �n de som f�ljer
av 3 och 4 ��, om projektet inte skulle ha kommit till st�nd om avgifterna
hade begr�nsats p� det s�tt som f�ljer av 3 och 4 ��.

Rabatt p� avgifter
8 � Infrastrukturf�rvaltaren f�r ge rabatt p� avgifter f�r att fr�mja ut-
vecklingen av ny j�rnv�gstrafik eller anv�ndningen av avsev�rt underut-
nyttjade linjer. Rabatten ska vara tidsbegr�nsad.

Infrastrukturf�rvaltaren f�r �ven ge rabatt p� avgifter som avser ett best�mt

infrastrukturavsnitt, om rabatten kan h�nf�ras till administrativa kostnads-
besparingar.

En rabatt p� avgifter ska till�mpas p� lika villkor f�r alla anv�ndare i viss

trafik.

Bokningsavgifter
9 � Infrastrukturf�rvaltaren f�r ta ut en l�mplig avgift f�r kapacitet som �r
tilldelad men inte har anv�nts.

Avgifter f�r museitrafik
10 � En infrastrukturf�rvaltare beh�ver inte ta ut avgifter enligt 3 � av den
som bedriver museitrafik p� j�rnv�g p� ideell grund.

Bemyndiganden
11 � Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r
meddela f�reskrifter om

1. undantag fr�n avgifter,
2. avgiftssamarbete enligt 2 �, och
3. analyser av marknadssegment enligt 6 � och krav p� offentligg�rande

av s�dana analyser.

9 kap. Tj�nster
Grundl�ggande tj�nster
1 � En tj�nsteleverant�r ska p� ett icke-diskriminerande s�tt ge tilltr�de till
anl�ggningar f�r tj�nster och tillg�ng till de tj�nster som tillhandah�lls i
dessa anl�ggningar (grundl�ggande tj�nster) till j�rnv�gsf�retag och andra
som ans�ker om det.

De anl�ggningar som avses i f�rsta stycket �r
1. stationer f�r passagerare, inklusive byggnader och �vriga faciliteter,

d�ribland faciliteter f�r f�rmedling av reseinformation och lokaler som �r
l�mpliga f�r biljettf�rs�ljning,

2. godsterminaler,
3. rangerbang�rdar och andra anl�ggningar f�r t�gbildning och v�xling,
4. sidosp�r f�r uppst�llning,
5. underh�llsanl�ggningar, dock inte anl�ggningar f�r tyngre underh�ll av

h�ghastighetst�g eller andra typer av rullande materiel som kr�ver s�rskilda
anl�ggningar,

6. andra tekniska anl�ggningar �n de som avses i 5 samt anl�ggningar f�r

reng�ring och tv�tt,

2022:365

SFS

7. hamnanl�ggningar med j�rnv�gsanslutning, och
8. br�nsledep�er.
Som en grundl�ggande tj�nst avses ocks� tillhandah�llande av hj�lpmedel

f�r olycksunds�ttning.

2 � En tj�nsteleverant�r som tillhandah�ller en grundl�ggande tj�nst ska
s� l�ngt som m�jligt tillm�tesg� samtliga ans�kningar om tillg�ng till tj�nsten.
En ans�kan ska besvaras inom rimlig tid.

Ett beslut om avslag p� en ans�kan om tillg�ng till en grundl�ggande

tj�nst ska i f�rekommande fall och om m�jligt inneh�lla en upplysning om
ett alternativ som inneb�r att den s�kande kan bedriva trafiken p� samma
linjer under ekonomiskt godtagbara f�rh�llanden. Avslagsbeslutet ska vara
skriftligt om tj�nsteleverant�ren st�r under direkt eller indirekt kontroll av
ett f�retag eller organ med en dominerande st�llning p� den svenska mark-
naden f�r j�rnv�gstransporttj�nster.

3 � Om en anl�ggning f�r tj�nster som avses i 1 � andra stycket inte har
varit i bruk under minst tv� �r i f�ljd och ett j�rnv�gsf�retag eller n�gon
annan s�kande av tj�nst har uttryckt intresse f�r tilltr�de till anl�ggningen,
ska �garen till anl�ggningen offentligg�ra att den helt eller delvis kan hyras
eller leasas. Detta krav g�ller dock inte om det kan visas att anl�ggningen
ska anv�ndas f�r ett annat �ndam�l.

Till�ggstj�nster och extratj�nster
4 � En tj�nsteleverant�r som tillhandah�ller en till�ggstj�nst eller en extra-
tj�nst �t ett j�rnv�gsf�retag eller n�gon annan som ans�ker om en s�dan
tj�nst �r skyldig att g�ra det p� ett icke-diskriminerande s�tt.

Till�ggstj�nster �r
1. tillhandah�llande av drivmotorstr�m,
2. uppv�rmning av persont�g,
3. kontroll av farligt gods, och
4. assistans f�r drift av icke-standardt�g.
Extratj�nster �r
1. telekommunikationstj�nster,
2. tillhandah�llande av extra information,
3. teknisk kontroll av rullande materiel,
4. biljettf�rs�ljning p� stationer, och
5. tyngre underh�ll som tillhandah�lls i underh�llsanl�ggningar avsedda

f�r h�ghastighetst�g eller andra typer av rullande materiel som kr�ver s�r-
skilda anl�ggningar.

Tilltr�de f�r genomfartstrafik
5 � Om j�rnv�gstrafik inom en anl�ggning f�r tj�nster �r n�dv�ndig f�r att
n� en annan anl�ggning f�r tj�nster, ska tj�nsteleverant�rerna genom sam-
arbete s�kerst�lla icke-diskriminerande tilltr�de f�r s�dan genomfartstrafik.

Avgifter f�r tj�nster
6 � Avgifter f�r tj�nster enligt detta kapitel och f�r anv�ndning av sp�r
inom en anl�ggning f�r tj�nster ska vara icke-diskriminerande.

Avgiften f�r s�dana grundl�ggande tj�nster som avses i 1 � och f�r s�dan

genomfartstrafik som avses i 5 � f�r inte �verstiga kostnaden f�r att till-
handah�lla tj�nsten med till�gg av en rimlig vinst. Detsamma g�ller avgifter

2022:365

SFS

f�r s�dana till�ggstj�nster och extratj�nster som avses i 4 �, om tj�nste-
leverant�ren �r ensam om att tillhandah�lla dessa tj�nster.

Som rimlig vinst ska anses s�dan avkastning p� eget kapital som tar

h�nsyn till den risk som tj�nsteleverant�ren l�per och som ligger i linje med
den genomsnittliga avkastningen f�r f�retag i branschen under de senaste
�ren.

Krav p� oberoende och separata r�kenskaper
7 � Om en tj�nsteleverant�r som tillhandah�ller en grundl�ggande tj�nst
inom en s�dan anl�ggning som avses i 1 � andra stycket 14, 7 eller 8 st�r
under direkt eller indirekt kontroll av ett f�retag eller organ med en domine-
rande st�llning p� den svenska marknaden f�r j�rnv�gstransporttj�nster, ska

1. tj�nsteleverant�ren och det dominerande f�retaget eller organet ha

separata r�kenskaper f�r tj�nstetillhandah�llandet respektive transport-
tj�nsterna, och

2. tj�nsteleverant�ren organiseras s� att beslutsfattandet �r oberoende i

f�rh�llande till det dominerande f�retaget.

Bemyndiganden
8 � Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r med-
dela f�reskrifter om

1. tillhandah�llande, redovisning och bokf�ring av tj�nster, och
2. skyldigheter f�r tj�nsteleverant�rer att tillhandah�lla information om

sina tilltr�desvillkor och avgifter.

9 � Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r med-
dela f�reskrifter om i vilken utstr�ckning genomf�randeakter om tilltr�de till
tj�nster i enlighet med artikel 13.9 i direktiv 2012/34/EU ska till�mpas p�
andra �n j�rnv�gsf�retag som ans�ker om tilltr�de till en tj�nst.

10 kap. Tillsyn
Allm�nna best�mmelser
1 � Tillsynsmyndigheten ska ut�va tillsyn �ver efterlevnaden av denna lag
och de f�reskrifter som har meddelats i anslutning till lagen.

Tillsynsmyndigheten ska ocks� ut�va tillsyn �ver efterlevnaden av direkt

till�mpliga EU-r�ttsakter som har utf�rdats med st�d av direktiv 2012/34/EU
och av Europaparlamentets och r�dets f�rordning (EU) nr 913/2010 av den
22 september 2010 om ett europeiskt j�rnv�gsn�t f�r konkurrenskraftig
godstrafik.

2 � Tillsynsmyndigheten har r�tt att av den som bedriver verksamhet som
omfattas av lagen p� beg�ran f�

1. s�dana upplysningar och ta del av s�dana handlingar som beh�vs f�r
a) tillsynen,
b) bed�mningen av ans�kningar om licens,
c) pr�vning av tvist enligt 8 �,
d) fullg�rande av Sveriges skyldighet att l�mna uppgifter om f�rh�llanden

som regleras i denna lag till Europeiska kommissionen och Europeiska
unionens j�rnv�gsbyr�, och

e) klart definierade statistiska �ndam�l,

2022:365

SFS

2. tilltr�de till anl�ggningar, fordon och annan materiel, omr�den, lokaler

och andra utrymmen, dock inte bost�der, som har anknytning till den verk-
samhet som ber�rs, och

3. tillg�ng till n�dv�ndig personal, materiel eller liknande utan kostnad.
Polismyndigheten ska l�mna den hj�lp som beh�vs f�r tillsynen.
Tillsynsmyndigheten f�r beg�ra verkst�llighet hos Kronofogdemyndig-

heten av ett beslut som g�ller �tg�rder enligt f�rsta stycket. D� g�ller
best�mmelserna i uts�kningsbalken om verkst�llighet av f�rpliktelser som
inte avser betalningsskyldighet, avhysning eller avl�gsnande.

3 � Infrastrukturf�rvaltare samt j�rnv�gsf�retag och andra s�kande av
infrastrukturkapacitet ska utan uppmaning ge tillsynsmyndigheten full insyn
i f�rhandlingar om avgifter.

4 � Den som bedriver verksamhet som omfattas av denna lag ska till den
myndighet som regeringen best�mmer l�mna s�dana uppgifter som beh�vs
f�r f�rvaltningen och utvecklingen av det statliga j�rnv�gsn�tet.

Krav i syfte att garantera tillsynsmyndighetens oberoende
5 � Den befattningshavare vid tillsynsmyndigheten som ansvarar f�r
s�dana tillsynsbeslut som avses i artikel 56 i direktiv 2012/34/EU, i lydelsen
enligt Europaparlamentets och r�dets direktiv (EU) 2016/2370 av den
14 december 2016 om �ndring av direktiv 2012/34/EU vad g�ller �ppnandet
av marknaden f�r inrikes persontrafik p� j�rnv�g och styrningen av j�rn-
v�gsinfrastrukturen, ska �rligen g�ra en �tagande- och intressef�rklaring.
I f�rklaringen ska befattningshavaren redovisa s�dan eventuell anknytning
till f�retag i j�rnv�gsbranschen som kan anses p�verka hans eller hennes
opartiskhet vid utf�rande av arbetet.

6 � En befattningshavare som avses i 5 � f�r under ett �r fr�n det att
anst�llningen vid tillsynsmyndigheten upph�rt inte utf�ra arbete eller inneha
n�gon ansvarsst�llning p� n�got av de f�retag eller n�gon av de enheter som
omfattas av den tillsyn som avses i samma paragraf.

F�rel�gganden
7 � Tillsynsmyndigheten f�r besluta de f�rel�gganden som beh�vs f�r att
denna lag eller de f�reskrifter som har meddelats i anslutning till lagen ska
f�ljas. Detsamma g�ller f�r att s�kerst�lla efterlevnaden av s�dana direkt
till�mpliga EU-r�ttsakter som avses i 1 � andra stycket.

Ett f�rel�ggande f�r f�renas med vite.
Om n�gon har p�f�rts konkurrensskadeavgift enligt 3 kap. 5 � kon-

kurrenslagen (2008:579) eller d�mts att betala vite enligt 6 kap. 2 � samma
lag, f�r vite enligt denna lag inte d�mas ut f�r samma f�rfarande.

Pr�vning av tvist
8 � Ett j�rnv�gsf�retag eller den som ans�kt om eller beviljats infra-
strukturkapacitet eller tillg�ng till en tj�nst f�r till tillsynsmyndigheten h�n-
skjuta tvister om huruvida ett beslut som fattats av en infrastrukturf�rvaltare,
en tj�nsteleverant�r eller ett vertikalt integrerat f�retag st�r i �verens-
st�mmelse med 49 kap., f�reskrifter som har meddelats i anslutning till
dessa kapitel eller s�dana direkt till�mpliga EU-r�ttsakter som avses i 1 �
andra stycket.

2022:365

SFS

Om det vid pr�vningen av en tvist om tilltr�de till en grundl�ggande tj�nst

enligt 9 kap. 1 � bed�ms att inget praktiskt m�jligt alternativ till tj�nsten
finns tillg�ngligt och att det �r m�jligt att tilldela tj�nstekapacitet i anl�gg-
ningen, ska tillsynsmyndigheten besluta att tj�nsteleverant�ren ska tilldela
den s�kande l�mplig del av tj�nstekapaciteten.

Tillsynsmyndigheten ska beg�ra in relevant information och inleda sam-

r�d med de ber�rda parterna i tvisten inom en m�nad fr�n det att tvisten
h�nskjutits till myndigheten. Tillsynsmyndigheten ska s� snart som m�jligt
och senast sex veckor fr�n det att all relevant information i tvisten har
l�mnats in, besluta i de fr�gor som tvisten g�ller.

�vervakning av till�mpning av samarbetsavtal
9 � Tillsynsmyndigheten ska �vervaka till�mpningen av samarbetsavtal
enligt 4 kap. 7 �. Myndigheten f�r l�mna rekommendationer om att ett avtal
b�r �ndras eller upph�vas.

Bemyndiganden
10 � Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r med-
dela f�reskrifter om

1. vilka uppgifter som ska l�mnas enligt 4 �, och
2. pr�vning av tvister.

11 kap. �verklagande
1 � Tillsynsmyndighetens beslut i enskilda fall enligt denna lag, f�re-
skrifter som meddelats i anslutning till lagen eller s�dana direkt till�mpliga
EU-r�ttsakter som avses i 10 kap. 1 � andra stycket f�r �verklagas till allm�n
f�rvaltningsdomstol.

Pr�vningstillst�nd kr�vs vid �verklagande till kammarr�tten.

2 � Ett beslut enligt denna lag, f�reskrifter som meddelats i anslutning till
lagen eller s�dana direkt till�mpliga EU-r�ttsakter som avses i 10 kap. 1 �
andra stycket g�ller omedelbart, om inte n�got annat anges i beslutet. Ett
beslut om �terkallelse av licens g�ller dock inte f�rr�n det har f�tt laga kraft,
om inte n�got annat anges i beslutet.

1. Denna lag tr�der i kraft den 1 juni 2022.
2. Best�mmelserna i 4 kap. 3, 4, 8 och 9 �� g�ller inte f�r en infrastruktur-

f�rvaltare som f�rvaltar j�rnv�gsinfrastruktur med st�d av ett
avtal om offentlig-privat partnerskap som har ing�tts f�re den 16 juni 2015
om den privata parten i avtalet ocks� �r ett j�rnv�gsf�retag som tillhanda-
h�ller persontrafik p� j�rnv�gsinfrastrukturen.

3. Best�mmelserna i 5 kap. 2, 3 och 510 �� g�ller inte f�r ett vertikalt

integrerat f�retag som f�rvaltar j�rnv�gsinfrastruktur med st�d av ett avtal
om offentlig-privat partnerskap som har ing�tts f�re den 16 juni 2015 om
det i det vertikalt integrerade f�retaget ing�r ett j�rnv�gsf�retag som
tillhandah�ller persontrafik p� j�rnv�gsinfrastrukturen.

4. En licens som har beviljats enligt 3 kap. 2 � den upph�vda j�rnv�gs-

lagen (2004:519) g�ller som en licens enligt 2 kap. denna lag.

5. Ett l�neavtal mellan en infrastrukturf�rvaltare och en annan enhet inom

ett vertikalt integrerat f�retag som har ing�tts f�re ikrafttr�dandet �r till�tet
trots att det inte uppfyller kraven i 5 kap. 7 �, om l�net har ing�tts till marknads-
r�nta och har betalats ut och betalas av.

2022:365

SFS

6. �ldre f�reskrifter g�ller f�r m�l och �renden som har inletts f�re ikraft-

tr�dandet.

P� regeringens v�gnar

MAGDALENA ANDERSSON

TOMAS ENEROTH

(Infrastrukturdepartementet)

2022:365

;

Viktiga lagar inom transport och trafik

Lag (2010:1065) om kollektivtrafik
Lag (1997:736) om färdtjänst
Lag (1997:735) om riksfärdtjänst
Trafikförordning (1998:1276)

JP Infonets tjänster inom transport och trafik

Arbetar du med frågor som rör transport och trafik? I JP Infonets tjänster hittar du det juridiska grundmaterial du behöver som beslutsunderlag samt den senaste praxisutvecklingen snabbt analyserad och kommenterad. Se allt inom transport och trafik.

Tjänster

Utbildningar

Juridisk rådgivning

SFS 2022:365 Järnvägsmarknadslag

Viktiga lagar inom transport och trafik

JP Infonets tjänster inom transport och trafik

Om Lagboken.se