SFS 2018:181 Järnvägstrafiklag

Start / Transport och trafik / Järnvägstrafiklag (2018:181) / SFS 2018:181 Järnvägstrafiklag

SFS2018-181.pdf

Källa Regeringskansliets rättsdatabaser m.fl.

<div><style type="text/css">                                                                                                                      </style> <div id="page1-div" style="position:relative;width:892px;height:1262px;"> <img width="892" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 1 Svensk f�rfattningssamling J�rnv�gstrafiklag Utf�rdad den 5 april 2018 Enligt riksdagens beslut1 f�reskrivs f�ljande. Lagens inneh�ll 1 � I denna lag finns best�mmelser om 1. avtal om transport av resen�rer eller gods p� j�rnv�g, 2. avtal om nyttjande av vagnar i j�rnv�gstrafik, 3. avtal om nyttjande av infrastruktur i j�rnv�gstrafik, och 4. ansvar f�r skada som tillfogats en resen�r vid transport p� tunnelbana eller sp�rv�g. Lagen inneh�ller ocks� best�mmelser om ansvar f�r person- eller sak- skada som n�gon har tillfogats till f�ljd av sp�rdrift i annat fall �n inom ramen f�r ett avtal om transport. Till lagen h�r en bilaga med de franska och engelska originaltexterna av f�rdraget om internationell j�rnv�gstrafik av den 9 maj 1980 i dess lydelse enligt �ndringsprotokollet av den 3 juni 1999 (COTIF 1999) och en �ver- s�ttning till svenska. Om originaltexterna skiljer sig �t, g�ller den franska texten. Avtal om transport av resen�rer 2 � Originaltexterna av best�mmelserna i bihang A till COTIF 1999 f�r avtal om internationell transport av resen�rer p� j�rnv�g ska g�lla som svensk lag. Detta g�ller inte till den del best�mmelserna uteslutande reglerar de f�rdragsslutande staternas f�rpliktelser mot varandra eller mot Mellan- statliga organisationen f�r internationell j�rnv�gstrafik (OTIF). 3 � S�rskilda best�mmelser om transport av resen�rer p� j�rnv�g finns i Europaparlamentets och r�dets f�rordning (EG) nr 1371/2007 av den 23 oktober 2007 om r�ttigheter och skyldigheter f�r t�gresen�rer (EU:s t�g- passagerarf�rordning). 4 � P� s�dana avtal om inrikes transport av resen�rer p� j�rnv�g som inte omfattas av till�mpningsomr�det i artikel 2.1 i EU:s t�gpassagerarf�rord- ning, i den ursprungliga lydelsen, ska det som f�reskrivs i artikel 11 (om skadest�ndsansvar f�r resen�rer och resgods) i f�rordningen till�mpas. Det- samma g�ller f�r avtal om transport av resen�rer p� tunnelbana eller sp�rv�g. 1 Prop. 2017/18:62, bet. 2017/18:CU12, rskr. 2017/18:193. SFS 2018:181 Publicerad den 11 april 2018 </div> <div id="page2-div" style="position:relative;width:892px;height:1262px;"> <img width="892" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 2 SFS 5 � En fordran som grundar sig p� en skyldighet enligt artikel 15, 16, 17 eller 18 (om f�rsening, utebliven anslutning och inst�llelse) i EU:s t�gpassa- gerarf�rordning, i den ursprungliga lydelsen, upph�r om resen�ren inte v�cker talan inom tre �r fr�n det att fordran uppkom. Avtal om transport av gods p� j�rnv�g 6 � Originaltexterna av best�mmelserna i bihang B till COTIF 1999 f�r avtal om internationell transport av gods p� j�rnv�g ska g�lla som svensk lag. Detta g�ller inte till den del best�mmelserna uteslutande reglerar de f�r- dragsslutande staternas f�rpliktelser mot varandra eller mot OTIF. P� avtal om transport av gods p� j�rnv�g n�r den plats d�r godset tas emot och den plats d�r godset ska l�mnas ut ligger i Sverige ska det som f�reskrivs i bihang B, med undantag f�r artiklarna 46 och 51, till�mpas. P� s�dana avtal ska ocks� det som f�reskrivs i artikel 1.4 i bihang A till COTIF 1999 till�mpas. Avtal om nyttjande av vagnar i j�rnv�gstrafik 7 � Originaltexterna av best�mmelserna i bihang D till COTIF 1999 f�r avtal om nyttjande av vagnar i internationell j�rnv�gstrafik ska g�lla som svensk lag. P� avtal om nyttjande av j�rnv�gsvagnar f�r transport av gods p� j�rnv�g n�r den plats d�r godset tas emot och den plats d�r godset ska l�mnas ut ligger i Sverige ska det som f�reskrivs i bihang D, med undantag f�r artikel 11, till�mpas. Det som f�reskrivs i dessa best�mmelser ska �ven till�mpas p� avtal om nyttjande av j�rnv�gsvagnar f�r transport av resen�rer enligt EU:s t�gpassagerarf�rordning, i den ursprungliga lydelsen, n�r platsen f�r avresa och platsen f�r ankomst ligger i Sverige. Avtal om nyttjande av infrastruktur i j�rnv�gstrafik 8 � Originaltexterna av best�mmelserna i bihang E till COTIF 1999 f�r avtal om nyttjande av infrastruktur i internationell j�rnv�gstrafik ska g�lla som svensk lag. Detta g�ller inte till den del best�mmelserna uteslutande reglerar de f�rdragsslutande staternas f�rpliktelser mot varandra eller mot OTIF. P� avtal om nyttjande av j�rnv�gsinfrastruktur f�r transport av gods p� j�rnv�g n�r den plats d�r godset tas emot och den plats d�r godset ska l�mnas ut ligger i Sverige ska det som f�reskrivs i bihang E, med undantag f�r artiklarna 2224, till�mpas. Det som f�reskrivs i dessa best�mmelser ska �ven till�mpas p� avtal om nyttjande av j�rnv�gsinfrastruktur f�r transport av resen�rer enligt EU:s t�gpassagerarf�rordning, i den ursprungliga lydelsen, n�r platsen f�r avresa och platsen f�r ankomst ligger i Sverige. 9 � Det ansvar f�r ekonomisk skada f�r infrastrukturf�rvaltaren som f�re- ligger enligt 8 � ska ocks� omfatta ekonomisk skada som uppkommer f�r transport�ren till f�ljd av dennes skyldigheter enligt artiklarna 1618 i EU:s t�gpassagerarf�rordning, i den ursprungliga lydelsen, och enligt 14 och 15 �� lagen (2015:953) om kollektivtrafikresen�rers r�ttigheter. Avtalsvillkor som i j�mf�relse med denna paragraf inskr�nker infra- strukturf�rvaltarens ansvar �r utan verkan mot transport�ren. 10 � Om en transport�r har r�tt till ers�ttning av infrastrukturf�rvaltaren enligt 8 eller 9 � och har f�tt kvalitetsavgift enligt 6 kap. 22 a � j�rnv�gslagen 2018:181 </div> <div id="page3-div" style="position:relative;width:892px;height:1262px;"> <img width="892" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 3 SFS (2004:519) av f�rvaltaren p� grund av samma h�ndelse, ska kvalitets- avgiften r�knas av fr�n ers�ttningen. Generella best�mmelser f�r avtal om transport eller nyttjande av infrastruktur i j�rnv�gstrafik Ber�kningsenhet 11 � Originaltexterna av best�mmelserna i artikel 9.1, 9.2 och 9.5 i COTIF 1999 om ber�kningsenhet ska g�lla som svensk lag. Ansvarsbegr�nsning f�r personskada 12 � Vid personskada har transport�ren och infrastrukturf�rvaltaren r�tt att begr�nsa sitt ansvar till 400 000 s�rskilda dragningsr�tter per person vid en och samma olycka, n�r det �r fr�ga om s�dan ers�ttning som avses i artikel 27.2 eller 28 b i bihang A till COTIF 1999, artikel 11.2 eller 12 b i bihang E till COTIF 1999 eller artikel 27.2 eller 28 b i bilaga I till EU:s t�gpassagerarf�rordning i den ursprungliga lydelsen. Beslut om sakkunnig 13 � Om parterna i ett fall som avses i artikel 54 i bihang A till COTIF 1999, artikel 42 i bihang B till COTIF 1999 eller artikel 54 i bilaga I till EU:s t�gpassagerarf�rordning i den ursprungliga lydelsen inte kan enas om en viss sakkunnig, ska tingsr�tten p� den ort d�r godset, resgodset eller fordonet finns efter ans�kan utse en sakkunnig. Vid handl�ggning i domstol av ett �rende enligt f�rsta stycket till�mpas i �vrigt lagen (1996:242) om domstols�renden. S�rskilda best�mmelser f�r avtal i internationella f�rh�llanden Processr�ttsliga best�mmelser 14 � I fr�ga om j�rnv�gstrafik som regleras i COTIF 1999 ska original- texterna av best�mmelserna i artiklarna 11 (om st�llande av s�kerhet), 12 (om verkst�llande av domar, kvarstad och utm�tning) och 32 (om preskrip- tion och verkst�llighet) g�lla som svensk lag. F�rfarande f�r verkst�llbarhet av en utl�ndsk exekutionstitel 15 � En ans�kan om att en utl�ndsk dom eller annan utl�ndsk exekutions- titel ska f�rklaras verkst�llbar enligt artikel 12 eller 32 i COTIF 1999 g�rs hos tingsr�tten. Regeringen kan med st�d av 8 kap. 7 � regeringsformen meddela f�reskrifter om vilka tingsr�tter som f�r pr�va en ans�kan. S�kanden ska tillsammans med ans�kan ge in 1. exekutionstiteln i original eller i kopia som har bestyrkts av en beh�rig myndighet, och 2. en f�rklaring av en beh�rig myndighet i den stat d�r exekutionstiteln har uppr�ttats att den avser en tvist som omfattas av COTIF 1999 samt att den f�r verkst�llas i den staten och, i fr�ga om en domstols dom, att den har f�tt laga kraft. Vid handl�ggning i domstol av ett �rende enligt denna paragraf till�mpas i �vrigt lagen (1996:242) om domstols�renden. Verkst�llighet av en utl�ndsk exekutionstitel 16 � Om en dom eller annan exekutionstitel f�rklaras verkst�llbar, verk- st�lls den p� samma s�tt som en svensk dom som har f�tt laga kraft. 2018:181 </div> <div id="page4-div" style="position:relative;width:892px;height:1262px;"> <img width="892" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 4 SFS Infrastrukturf�rvaltarens ansvar f�r skada som har tillfogats i annat fall Infrastrukturf�rvaltarens grundl�ggande ansvar 17 � Infrastrukturf�rvaltaren ansvarar f�r person- eller sakskada till f�ljd av j�rnv�gs-, tunnelbane- eller sp�rv�gsdrift inom Sverige �ven om f�r- valtaren inte har v�llat skadan. Undantag fr�n ansvaret 18 � Infrastrukturf�rvaltarens ansvar enligt 17 � g�ller inte 1. f�r person- eller sakskada som har tillfogats en resen�r under resa eller som har uppkommit p� egendom under transport, 2. f�r sakskada som har tillfogats ett j�rnv�gs-, tunnelbane- eller sp�r- v�gsf�retag vid nyttjandet av infrastrukturen eller f�r skada som har till- fogats n�gon som tillhandah�ller j�rnv�gsvagnar som �r avsedda att nyttjas f�r transport, eller 3. f�r person- eller sakskada som omfattas av n�gon annan best�mmelse i denna lag eller i EU:s t�gpassagerarf�rordning eller om annat f�ljer av 19 eller 20 �. 19 � Infrastrukturf�rvaltaren �r fri fr�n ansvar enligt 17 �, om skadan har orsakats av omst�ndigheter som inte kan h�nf�ras till sj�lva j�rnv�gs-, tunnelbane- eller sp�rv�gsdriften och som infrastrukturf�rvaltaren inte hade kunnat undg� eller f�rebygga f�ljderna av �ven om infrastrukturf�rvaltaren hade iakttagit den omsorg som omst�ndigheterna kr�vde. 20 � Om en f�rare eller passagerare i ett motordrivet fordon som �r i trafik skadas eller om ett s�dant fordon eller egendom som transporteras med for- donet skadas, �r infrastrukturf�rvaltaren ansvarig enligt 17 � endast om n�gon p� infrastrukturf�rvaltarens eller transport�rens sida upps�tligen eller av oaktsamhet har v�llat skadan eller om skadan har orsakats genom brist- f�llighet i n�gon anordning f�r driften. Skadest�ndets best�mmande m.m. 21 � I fr�ga om skadest�nd enligt 17 � ska 5 kap. 15 och 7 �� och 6 kap. 14 �� skadest�ndslagen (1972:207) till�mpas. Om n�gon p� den skadelidandes sida har medverkat till skador p� n�t- kreatur eller h�star under betesg�ng eller p� renar, kan skadest�ndet j�mkas endast om medverkan har skett upps�tligen eller genom grov v�rdsl�shet. Skadas ett motordrivet fordon som �r i trafik eller egendom som trans- porteras med ett s�dant fordon, ska medverkan till denna sakskada anses f�religga, om v�llande i samband med f�randet av det skadade fordonet eller det fordon som den skadade egendomen transporterades med eller brist- f�llighet p� fordonet har medverkat till skadan. Preskription 22 � En fordran enligt 17 � upph�r, om talan inte v�cks 1. vid d�dsfall: inom tre �r fr�n d�dsfallet men inte senare �n fem �r fr�n den h�ndelse som ledde till d�dsfallet, 2. vid personskada som inte har lett till d�den: inom tre �r fr�n den h�ndelse som orsakade skadan, eller 3. vid sakskada: inom tre �r fr�n den h�ndelse som orsakade skadan. 2018:181 </div> <div id="page5-div" style="position:relative;width:892px;height:1262px;"> <img width="892" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 5 SFS Vid �terkrav mot en infrastrukturf�rvaltare enligt 20 � tredje stycket trafikskadelagen (1975:1410) ska fristen att v�cka talan alltid vara minst ett �r fr�n den betalning som grundade �terkravet. 1. Denna lag tr�der i kraft den 1 juli 2018. 2. Genom lagen upph�vs j�rnv�gstrafiklagen (1985:192) och lagen (2015:338) om internationell j�rnv�gstrafik. 3. I fr�ga om avtal om nyttjande av infrastruktur i j�rnv�gstrafik som har ing�tts f�re ikrafttr�dandet ska den nya lagen g�lla f�r en skadeh�ndelse som har intr�ffat efter ikrafttr�dandet. P� regeringens v�gnar STEFAN L�FVEN HEL�NE FRITZON (Justitiedepartementet) 2018:181 </div> <div id="page6-div" style="position:relative;width:892px;height:1262px;"> <img width="892" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 6 SFS Bilaga Convention relative aux transports internationaux ferroviaires du 9 mai 1980 dans la teneur du Protocole de modification du 3 juin 1999 Convention concerning International Carriage by Rail (COTIF) of 9 May 1980 in the version of the Protocol of Modification of 3 June 1999 F�rdrag om internationell j�rnv�gstrafik (COTIF) av den 9 maj 1980 i dess lydelse enligt �ndringsprotokollet av den 3 juni 1999 Article 9 Unit� de compte Article 9 Unit of account Artikel 9 Ber�kningsenhet � 1 L'unit� de compte pr�vue par les Appendices est le Droit de tirage sp�cial tel que d�fini par le Fonds Mon�taire International. � 1 The unit of account referred to in the Appen- dices shall be the Special Drawing Right as defined by the International Monetary Fund. � 1 Med ber�kningsenhet avses i bihangen s�rskilda dragningsr�tter s�som de definieras av Inter- nationella valutafonden. � 2 La valeur, en Droit de tirage sp�cial, de la monnaie nationale d'un Etat membre qui est aussi Membre du Fonds Mon�taire International est calcul�e selon la m�thode appliqu�e par le Fonds Mon�taire International pour ses propres op�rations et transactions. � 2 The value in Special Drawing Rights of the na- tional currency of a Member State which is a member of the International Monetary Fund shall be calculated in accordance with the method applied by the International Monetary Fund for its own operations and transactions. � 2 V�rdet av en med- lemsstats nationella valuta uttryckt i s�rskilda drag- ningsr�tter ska, om staten �ven �r medlem av Inter- nationella valutafonden, ber�knas enligt den metod som valutafonden till�mpar f�r sin verk- samhet och sina trans- aktioner. � 5 Un montant exprim� en unit�s de compte est converti dans la monnaie nationale de lEtat du tribunal saisi. La conversion est effectu�e conform�ment � la valeur de la monnaie corres- pondante le jour de la d�cision judiciaire ou le jour convenu par les par- ties. � 5 An amount expressed in units of account shall be converted into the national currency of the State of the court or tribunal seized. The conversion shall be made in accordance with the value of the corresponding currency on the day of the judicial decision or on the day agreed between the parties. � 5 Ett belopp uttryckt i ber�kningsenheter ska omr�knas till den nationella valutan i den stat d�r talan v�ckts. Om- r�kningen ska g�ras i enlighet med v�rdet p� motsvarande valuta dagen f�r det r�ttsliga avg�ran- det eller den dag som part- erna kommer �verens om. Article 11 Caution judiciaire Article 11 Security for costs Artikel 11 St�llande av s�kerhet La caution � fournir pour assurer le paiement des d�pens ne peut �tre exig�e � loccasion des actions judi- ciaires fond�es sur les R�gles uniformes CIV, les R�gles uniformes CIM, les R�gles uniformes CUV ou les R�gles uniformes CUI. Security for costs cannot be required in proceedings founded on the CIV Uni- form Rules, the CIM Uni- form Rules, the CUV Uni- form Rules or the CUI Uniform Rules. Vid r�ttsliga f�rfaranden som grundas p� de enhet- liga r�ttsreglerna CIV, de enhetliga r�ttsreglerna CIM, de enhetliga r�tts- reglerna CUV eller de en- hetliga r�ttsreglerna CUI f�r inte kr�vas att s�kerhet st�lls f�r betalning av r�tteg�ngskostnader. Article 12 Ex�cution de jugements. Saisies Article 12 Execution of judgments. Attachment Artikel 12 Verkst�llande av domar. Kvarstad och utm�tning � 1 Lorsque les jugements prononc�s en vertu des dispositions de la Conven- tion, contradictoirement ou par d�faut, par le juge � 1 Judgments pronounced by the competent court or tribunal pursuant to the provisions of the � 1 N�r domar, som har meddelats till f�ljd av be- st�mmelserna i detta f�rdrag av en beh�rig domstol efter parternas 2018:181 </div> <div id="page7-div" style="position:relative;width:892px;height:1262px;"> <img width="892" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 7 SFS comp�tent, sont devenus ex�cutoires d'apr�s les lois appliqu�es par ce juge, ils acqui�rent force ex�cutoire dans chacun des autres Etats membres apr�s l'accomplissement des formalit�s prescrites dans l'Etat o� l'ex�cution doit avoir lieu. La r�vision du fond de l'affaire n'est pas admise. Ces dispositions s'appliquent �galement aux transac- tions judiciaires. Convention after trial or by default shall, when they have become enforceable under the law applied by that court or tribunal, become enforce- able in each of the other Member States on completion of the formalities required in the State where enforcement is to take place. The merits of the case shall not be subject to review. These provisions shall apply also to judicial settlements. h�rande eller genom tredskodom, f�r verkst�llas enligt den lagstiftning som till�mpas av domstolen ska de vara verkst�llbara i alla andra medlemsstater s� snart de formf�reskrifter har uppfyllts som g�ller i den stat d�r domen ska verkst�llas. Ingen ny pr�vning av sj�lva saken f�r g�ras. Dessa best�mmelser ska �ven vara till�mpliga p� f�rlikning som har tr�ffats inf�r domstol. � 2 Le � 1 ne s'applique ni aux jugements qui ne sont ex�cutoires que provisoire- ment, ni aux condamnations � des dommages-int�r�ts qui seraient prononc�es, en sus des d�pens, contre un demandeur en raison du rejet de sa demande. � 2 � 1 shall apply neither to judgments which are provi- sionally enforceable, nor to awards of damages in addi- tion to costs against a plain- tiff who fails in his action. � 2 Vad som s�gs i � 1 ska varken vara till�mpligt p� domar som endast f�r verk- st�llas interimistiskt, eller p� skadest�nd ut�ver r�tteg�ngskostnaderna som en k�rande f�rpliktas att betala med anledning av att hans talan har ogillats. � 3 Les cr�ances n�es d'un transport soumis aux R�gles uniformes CIV ou aux R�gles uniformes CIM, au profit d'une entreprise de transport sur une autre entreprise de transport qui ne rel�ve pas du m�me Etat membre, ne peuvent �tre saisies qu'en vertu d'un jugement rendu par l'autorit� judiciaire de l'Etat membre dont rel�ve l'entreprise titulaire des cr�ances � saisir. � 3 Debts arising from a transport operation subject to the CIV Uniform Rules or the CIM Uniform Rules, owed to one transport undertaking by another transport undertaking not under the jurisdiction of the same Member State, may only be attached under a judgment given by the judicial authority of the Member State which has jurisdiction over the undertaking entitled to payment of the debt sought to be attached. � 3 En fordran fr�n ett transportf�retag mot ett annat i samband med en transport som omfattas av de enhetliga r�ttsreglerna CIV eller de enhetliga r�ttsreglerna CIM f�r, om f�retagen inte h�r hemma i samma medlemsstat, bel�ggas med kvarstad eller utm�tas endast p� grund av ett avg�rande av en judiciell myndighet i den medlemsstat d�r det fordrings�gande f�retaget h�r hemma. � 4 Les cr�ances n�es dun contrat soumis aux R�gles uniformes CUV ou aux R�gles uniformes CUI ne peuvent �tre saisies quen vertu dun jugement rendu par lautorit� judiciaire de lEtat membre dont rel�ve lentreprise titulaire des cr�ances � saisir. � 4 Debts arising from a contract subject to the CUV Uniform Rules or the CUI Uniform Rules may only be attached under a judgment given by the judicial authority of the Member State which has jurisdiction over the undertaking entitled to payment of the debts sought to be attached. � 4 Fordringar som upp- kommer enligt ett avtal som omfattas av de enhetliga r�ttsreglerna CUV eller de enhetliga r�ttsreglerna CUI f�r bel�ggas med kvarstad eller utm�tas endast p� grund av ett avg�rande av en judiciell myndighet i den medlemsstat d�r det fordrings�gande f�retaget h�r hemma. � 5 Les v�hicules ferro- viaires ne peuvent �tre saisis, sur un territoire autre que celui de l'Etat membre dans lequel le d�tenteur a son si�ge social, quen vertu dun jugement rendu par lautorit� judiciaire de cet Etat. Le terme d�tenteur d�signe celui qui exploite �conomiquement, de � 5 Railway vehicles may only be seized on a territory other than that of the Member State in which the keeper has its registered office, under a judgment given by the judicial authority of that State. The term keeper means the person who, being the owner or having the right to dispose of it, � 5 J�rnv�gsfordon f�r be- l�ggas med kvarstad eller utm�tas inom en annan medlemsstat �n den d�r innehavaren har sitt s�te endast p� grund av ett av- g�rande av en judiciell myndighet i den sistn�mn- da staten. Med ordet inne- havare avses den som varaktigt nyttjar ett j�rn- 2018:181 </div> <div id="page8-div" style="position:relative;width:892px;height:1262px;"> <img width="892" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 8 SFS mani�re durable, un v�hi- cule ferroviaire en tant que moyen de transport, quil en soit propri�taire ou quil en ait le droit de disposition. exploits the railway vehicle economically in a permanent manner as a means of transport. v�gsfordon som transport- medel, vare sig han �r �gare eller har nyttjander�tt till detta for- don. Article 32 Prescription. Force ex�cutoire Article 32 Limitation. Enforcement Artikel 32 Preskription. Verkst�llighet � 1 La mise en oeuvre de la proc�dure arbitrale a, quant � l'interruption de la prescription, le m�me effet que celui pr�vu par le droit mat�riel applicable pour l'introduction de l'action devant le juge ordinaire. � 1 The commencement of arbitration proceedings shall have the same effect, as regards the interruption of periods of limitation, as that attributed by the applicable provisions of substantive law to the institution of an action in the ordinary courts or tribunals. � 1 Att ett skiljef�rfarande inleds ska i fr�ga om avbry- tande av preskription ha samma verkan som den som enligt till�mplig materiell r�tt f�ljer av att talan v�cks vid allm�n domstol. � 2 La sentence du tribunal arbitral acquiert force ex�cutoire dans chacun des Etats membres apr�s l'accomplissement des formalit�s prescrites dans l'Etat o� l'ex�cution doit avoir lieu. La r�vision du fond de l'affaire n'est pas admise. � 2 The Arbitration Tribu- nal's award shall become enforceable in each of the Member States on comp- letion of the formalities required in the State where enforcement is to take place. The merits of the case shall not be subject to review. � 2 En skiljedom ska vara verkst�llbar i alla med- lemsstater s� snart de formf�reskrifter har upp- fyllts som g�ller i den stat d�r domen ska verkst�llas. Ingen ny pr�vning av sj�lva saken f�r g�ras. 2018:181 </div> <div id="page9-div" style="position:relative;width:892px;height:1262px;"> <img width="892" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 9 SFS R�gles uniformes concernant le contrat de transport international ferroviaire des voyageurs (CIV, appendice A � la Convention) Uniform Rules concerning the Contract of International Carriage of Passengers by Rail (CIV, appendix A to the Convention) Enhetliga r�ttsregler f�r avtal om internationell transport av resande p� j�rnv�g (CIV, bihang A till f�rdraget) Titre premier G�n�ralit�s Title I General Provisions Avdelning I Allm�nna best�mmelser Article premier Champ d'application Article 1 Scope Artikel 1 Till�mpningsomr�de � 1 Les pr�sentes R�gles uniformes s'appliquent � tout contrat de transport ferroviaire de voyageurs � titre on�reux ou gratuit, lorsque le lieu de d�part et de destination sont situ�s dans deux Etats membres diff�rents. Il en est ainsi quels que soient le domicile ou le si�ge et la nationalit� des parties au contrat de transport. � 1 These Uniform Rules shall apply to every con- tract of carriage of passen- gers by rail for reward or free of charge, when the place of departure and the place of destination are situated in two different Member States, irrespective of the domicile or the place of business and the nation- ality of the parties to the contract of carriage. � 1 Dessa enhetliga r�tts- regler ska till�mpas p� varje avtal om transport av resande p� j�rnv�g mot betalning eller kostnads- fritt, n�r avreseplatsen och best�mmelseplatsen �r be- l�gna i tv� skilda med- lemsstater, oavsett var parterna i transportavtalet har hemvist eller s�te och vilken nationalitet de har. � 2 Lorsqu'un transport international faisant l'objet d'un contrat unique inclut, en compl�ment au transport transfrontalier ferroviaire, un transport par route ou par voie de navigation int�rieure en trafic int�rieur dun Etat membre, les pr�sentes R�gles uniformes sappli- quent. � 2 When international carriage being the subject of a single contract includes carriage by road or inland waterway in internal traffic of a Member State as a supplement to transfrontier carriage by rail, these Uniform Rules shall apply. � 2 N�r en internationell transport som omfattas av ett enda avtal, ut�ver en gr�ns�verskridande j�rn- v�gstransport inbegriper transport p� v�g eller inre vattenv�g inom en med- lemsstat, ska dessa enhet- liga r�ttsregler till�mpas. � 3 Lorsqu'un transport international faisant l'objet d'un contrat unique inclut, en compl�ment au transport ferroviaire, un transport maritime ou un transport transfrontalier par voie de navigation int�rieure, les pr�sentes R�gles uniformes sappliquent si le transport maritime ou le transport par voie de navigation int�rieure est effectu� sur des lignes inscrites sur la liste des lignes pr�vue � larticle 24, � 1 de la Con- vention. � 3 When international carriage being the subject of a single contract of carriage includes carriage by sea or transfrontier carriage by inland water- way as a supplement to carriage by rail, these Uniform Rules shall apply if the carriage by sea or inland waterway is per- formed on services in- cluded in the lists of ser- vices provided for in Arti- cle 24 � 1 of the Conven- tion. � 3 N�r en internationell transport som omfattas av ett enda transportavtal, ut- �ver transport p� j�rnv�g inbegriper sj�transport eller gr�ns�verskridande transport p� inre vattenv�g, ska dessa enhetliga r�ttsregler till�mpas, om sj�trans- porten eller transporten p� inre vattenv�g utf�rs p� linjer som �r inf�rda i den lista �ver linjer som anges i artikel 24 � 1 i f�rdraget. � 4 Les pr�sentes R�gles uniformes sappliquent �galement, en ce qui con- cerne la responsabilit� du transporteur en cas de mort et de blessures de voyageurs, aux personnes qui accompagnent un envoi dont le transport est � 4 These Uniform Rules shall also apply, as far as the liability of the carrier in case of death of, or per- sonal injury to, passengers is concerned, to persons accompanying a consign- ment whose carriage is effected in accordance � 4 S�vitt g�ller transport- �rens ansvar n�r resande d�das eller skadas ska dessa enhetliga r�ttsregler ocks� till�mpas p� personer som f�ljer med en f�rs�ndelse som transporteras enligt de enhetliga r�ttsreglerna CIM. 2018:181 </div> <div id="page10-div" style="position:relative;width:892px;height:1262px;"> <img width="892" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 10 SFS effectu� conform�ment aux R�gles uniformes CIM. with the CIM Uniform Rules. � 5 Les pr�sentes R�gles uniformes ne sappliquent pas aux transports effectu�s entre gares situ�es sur le territoire dEtats limitrophes, lorsque linfrastructure de ces gares est g�r�e par un ou plusieurs gestionnaires dinfrastructure relevant dun seul et m�me de ces Etats. � 5 These Uniform Rules shall not apply to carriage performed between stations situated on the territory of neighbouring States, when the infrastructure of these stations is managed by one or more infrastructure managers subject to only one of those States. � 5 Dessa enhetliga r�tts- regler ska inte till�mpas p� transporter mellan stationer som �r bel�gna i angr�nsande stater, n�r stationernas infrastruktur f�rvaltas av en eller flera infrastrukturf�rvaltare som h�r hemma i endast en av dessa stater. � 6 Chaque Etat, Partie � une convention concernant le transport international ferroviaire direct de voya- geurs et de nature compa- rable aux pr�sentes R�gles uniformes, peut, lorsquil adresse une demande dadh�sion � la Convention, d�clarer quil nappliquera ces R�gles uniformes quaux transports effectu�s sur une partie de linfrastructure ferroviaire situ�e sur son territoire. Cette partie de linfrastructure ferroviaire doit �tre d�finie pr�cis�ment et �tre reli�e � linfrastructure ferroviaire dun Etat membre. Lorsquun Etat a fait la d�claration susvis�e, ces R�gles uniformes ne sappliquent qu� la condition: � 6 Any State which is a party to a convention concerning international through carriage of passengers by rail comparable with these Uniform Rules may, when it makes an application for accession to the Convention, declare that it will apply these Uniform Rules only to carriage performed on a part of the railway infrastructure situated on its territory. This part of the railway infrastructure must be precisely defined and connected to the railway infrastructure of a Member State. When a State has made the above- mentioned declaration, these Uniform Rules shall apply only on the condition � 6 En stat som �r part i en konvention om genomg�- ende internationell trans- port av resande p� j�rnv�g som �r j�mf�rlig med dessa enhetliga r�ttsregler kan, n�r den ans�ker om anslutning till f�rdraget, f�rklara att den endast kommer att till�mpa dessa enhetliga r�ttsregler p� transporter som utf�rs p� en del av j�rnv�gsinfra- strukturen p� dess territo- rium. Denna del av j�rnv�gsinfrastrukturen ska anges exakt och vara f�rbunden med en med- lemsstats j�rnv�gsinfra- struktur. N�r en stat har avgett en s�dan f�rklaring, ska dessa enhetliga r�tts- regler endast till�mpas p� villkor att a) que le lieu de d�part ou de destination ainsi que litin�raire pr�vus dans le contrat de transport soient situ�s sur linfrastructure d�sig- n�e ou a) that the place of departure or of desti- nation, as well as the route designated in the contract of car- riage, is situated on the specified infra- structure or a) avreseplatsen eller best�mmelseplatsen samt den transport- v�g som anges i transportavtalet �r bel�gna p� den angivna infrastruk- turen eller b) que linfrastructure d�sign�e relie linfra- structure de deux Etats membres et quelle a �t� pr�vue dans le contrat de transport comme iti- n�raire pour un trans- port de transit. b) that the specified in- frastructure connects the infrastructure of two Member States and that it has been designated in the con- tract of carriage as a route for transit car- riage. b) den angivna infra- strukturen f�rbinder tv� medlemsstaters infrastrukturer och har angivits i transportavtalet som en transportv�g f�r transittrafik. � 7 LEtat qui a fait une d�claration conform�ment au � 6 peut y renoncer � tout moment en informant le d�positaire. Cette renoncia- tion prend effet un mois apr�s la date � laquelle le d�positaire en avise les Etats membres. La d�claration devient sans effet, lorsque la convention vis�e au � 6, premi�re � 7 A State which has made a reservation in accordance with � 6 may withdraw it at any time by notification to the Depositary. This with- drawal shall take effect one month after the day on which the Depositary notifies it to the Member States. The declaration shall cease to have effect � 7 En stat som har avgett en f�rklaring enligt � 6 f�r n�r som helst �terta den genom meddelande till depositarien. �ter- tagandet blir g�llande en m�nad efter den dag d� depositarien underr�ttade medlemsstaterna om det. F�rklaringen ska upph�ra att g�lla n�r den kon- vention som avses i � 6 f�rsta meningen upph�r 2018:181 </div> <div id="page11-div" style="position:relative;width:892px;height:1262px;"> <img width="892" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 11 SFS phrase, cesse d�tre en vigueur pour cet Etat. when the convention re- ferred to in � 6, first sen- tence, ceases to be in force for that State. att vara i kraft f�r den staten. Article 2 D�claration relative � la responsabilit� en cas de mort et de blessures de voyageurs Article 2 Declaration concerning liability in case of death of, or personal injury to, passengers Artikel 2 F�rklaring om ansvar i fall d� resande d�das eller skadas � 1 Chaque Etat peut, � tout moment, d�clarer quil nappliquera pas aux voyageurs, victimes d'accidents survenus sur son territoire, l'ensemble des dispositions relatives � la responsabilit� du transporteur en cas de mort et de blessures de voyageurs, lorsque ceux- ci sont ses ressortissants ou des personnes ayant leur r�sidence habituelle dans cet Etat. � 1 Any State may, at any time, declare that it will not apply to passengers in- volved in accidents occur- ring on its territory the whole of the provisions concerning the liability of the carrier in case of death of, or personal injury to, passengers, when such passengers are nationals of, or have their usual place of residence in, that State. � 1 En stat f�r n�r som helst f�rklara att den, vid skador till f�ljd av olyckor inom dess territorium, inte kommer att till�mpa samt- liga de best�mmelser som g�ller f�r transport�rens ansvar d� resande d�das eller skadas, om de resande �r medborgare i den staten eller har sitt hemvist eller �r stadigvar- ande bosatta d�r. � 2 LEtat qui a fait une d�claration conform�ment au � 1 peut y renoncer � tout moment en informant le d�positaire. Cette renonciation prend effet un mois apr�s la date � laquelle le d�positaire en donne connaissance aux Etats membres. � 2 A State which has made a declaration in accordance with � 1 may withdraw it at any time by notification to the Depositary. This with- drawal shall take effect one month after the day on which the Depositary notifies it to the Member States. � 2 En stat som har avgett en f�rklaring enligt � 1 f�r n�r som helst �terta den genom meddelande till depositarien. �ter- tagandet blir g�llande en m�nad efter den dag d� depositarien underr�ttade medlemsstaterna om det. Article 3 D�finitions Article 3 Definitions Artikel 3 Definitioner Aux fins des pr�sentes R�gles uniformes, le terme: For purposes of these Uniform Rules, the term I dessa enhetliga r�ttsregler avses med a) transporteur d�signe le transporteur con- tractuel, avec lequel le voyageur a conclu le contrat de transport en vertu de ces R�gles uniformes, ou un trans- porteur subs�quent, qui est responsable sur la base de ce contrat; a) carrier means the contractual carrier with whom the passenger has concluded the contract of carriage pursuant to these Uniform Rules, or a successive carrier who is liable on the basis of this contract; a) transport�r: den avtals- enliga transport�r med vilken den resande slu- tit transportavtal enligt dessa enhetliga r�tts- regler eller den efter- f�ljande transport�r som �r ansvarig p� grundval av detta avtal, b) transporteur substi- tu� d�signe un trans- porteur, qui na pas conclu le contrat de transport avec le voyageur, mais � qui le transporteur vis� � la lettre a) a confi�, en tout ou en partie, lex�cution du transport ferroviaire; b) substitute carrier means a carrier, who has not concluded the contract of carriage with the passenger, but to whom the car- rier referred to in let- ter a) has entrusted, in whole or in part, the performance of the carriage by rail; b) faktisk transport�r: en transport�r som inte har slutit transportavtal med den resande, men som den transport�r som avses i a helt eller delvis har anf�rtrott utf�randet av j�rn- v�gstransporten, c) Conditions g�n�rales de transport d�signe les conditions du trans- porteur sous forme de conditions g�n�rales ou de tarifs c) General Conditions of Carriage means the conditions of the carrier in the form of general conditions or tariffs legally in force in each Member State c) allm�nna transport- villkor: de villkor som g�ller f�r transport�ren i form av allm�nna villkor eller tariffer vilka har laga kraft i alla 2018:181 </div> <div id="page12-div" style="position:relative;width:892px;height:1262px;"> <img width="892" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 12 SFS l�galement en vigueur dans chaque Etat membre et qui sont devenues, par la conclusion du contrat de transport, partie int�grante de celui-ci; and which have become, by the conclusion of the contract of carriage, an integral part of it; medlemsstater och blev en integrerad del av transportavtalet n�r detta ingicks, d) v�hicule d�signe un v�hicule automobile ou une remorque transport�s � loccasion dun transport de voyageurs. d) vehicle means a motor vehicle or a trailer carried on the occasion of the car- riage of passengers. d) fordon: ett motor- fordon eller sl�pfor- don som transport- eras i samband med transport av resande. Article 4 D�rogations Article 4 Derogations Artikel 4 Avvikelser � 1 Les Etats membres peuvent conclure des accords qui pr�voient des d�rogations aux pr�sentes R�gles uniformes pour les transports effectu�s exclu- sivement entre deux gares situ�es de part et dautre de la fronti�re, lorsquil ny a pas dautre gare entre elles. � 1 The Member States may conclude agreements which provide for deroga- tions from these Uniform Rules for carriage per- formed exclusively be- tween two stations on either side of the frontier, when there is no other station between them. � 1 Medlemsstaterna f�r sluta avtal som g�r det m�jligt att avvika fr�n dessa enhetliga r�ttsregler f�r transporter som sker uteslutande mellan tv� stationer, bel�gna p� var sin sida om gr�nsen, n�r det inte finns n�gon annan station mellan dem. � 2 Pour les transports effectu�s entre deux Etats membres, transitant par un Etat non membre, les Etats concern�s peuvent conclure des accords qui d�rogent aux pr�sentes R�gles uniformes. � 2 For carriage performed between two Member States, passing through a State which is not a Member State, the States concerned may conclude agreements which derogate from these Uniform Rules. � 2 N�r det g�ller trans- porter som g�r mellan tv� medlemsstater genom en stat som inte �r medlems- stat, f�r de ber�rda staterna sluta avtal som avviker fr�n dessa enhetliga r�ttsregler. � 3 Sous r�serve dautres dispositions de droit international public, deux ou plusieurs Etats membres peuvent fixer entre eux les conditions sous lesquelles les transporteurs sont soumis � lobligation de transporter des voyageurs, des bagages, des animaux et des v�hicules en trafic entre ces Etats. � 3 Subject to other provi- sions of public international law, two or more Member States may set between themselves conditions under which carriers are subject to the obligation to carry passengers, luggage, animals and vehicles in traffic between those Stat- es. � 3 Om inte annat f�ljer av andra best�mmelser i folkr�tten f�r tv� eller flera medlemsstater sinsemellan fastst�lla villkor enligt vilka transport�rer �r skyldiga att transportera resande, resgods, djur och fordon mellan dessa stater. � 4 Les accords vis�s aux �� 1 � 3 de m�me que leur mise en vigueur sont com- muniqu�s � l'Organisation intergouvernementale pour les transports internationaux ferroviaires. Le Secr�taire g�n�ral de lOrganisation en informe les Etats membres et les entreprises int�ress�es. � 4 Agreements referred to in �� 1 to 3 as well as their coming into force shall be notified to the Intergovernmental Organisation for International Carriage by Rail. The Secretary General of the Organisation shall notify the Member States and interested undertakings of this. � 4 De avtal som avses i �� 13 och ikrafttr�dandet av dessa avtal ska meddelas till Mellan- statliga organisationen f�r internationell j�rnv�gs- trafik. Organisationens generalsekreterare ska underr�tta medlemsstat- erna och de ber�rda f�re- tagen om detta. Article 5 Droit contraignant Article 5 Mandatory law Artikel 5 Tvingande r�tt Sauf clause contraire dans les pr�sentes R�gles uniformes, est nulle et de Unless provided otherwise in these Uniform Rules, any Om inte annat f�reskrivs i dessa enhetliga r�tts- regler, ska varje 2018:181 </div> <div id="page13-div" style="position:relative;width:892px;height:1262px;"> <img width="892" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 13 SFS nul effet toute stipulation qui, directement ou indirectement, d�rogerait � ces R�gles uniformes. La nullit� de telles stipulations nentra�ne pas la nullit� des autres dispositions du contrat de transport. Nonobstant cela, un transporteur peut assumer une responsabilit� et des obligations plus lourdes que celles qui sont pr�vues par les pr�sentes R�gles uniformes. stipulation which, directly or indirectly, would derogate from these Uni- form Rules shall be null and void. The nullity of such a stipulation shall not involve the nullity of the other provisions of the contract of carriage. Nev- ertheless, a carrier may assume a liability greater and obligations more burdensome than those provided for in these Uni- form Rules. best�mmelse som direkt eller indirekt avviker fr�n dem vara ogiltig. En s�dan best�mmelses ogiltighet ska inte medf�ra att �vriga best�mmelser i trans- portavtalet blir ogiltiga. En transport�r kan dock ta p� sig st�rre ansvar och f�rpliktelser �n de som f�reskrivs i dessa enhetliga r�ttsregler. Titre II Conclusion et ex�cution du contrat de transport Title II Conclusion and Performance of the Contract of Carriage Avdelning II Ing�ende och fullg�rande av transportavtalet Article 6 Contrat de transport Article 6 Contract of carriage Artikel 6 Transportavtal � 1 Par le contrat de trans- port, le transporteur sen- gage � transporter le voy- ageur ainsi que, le cas �ch�ant, des bagages et des v�hicules au lieu de destination et � livrer les bagages et les v�hicules au lieu de destination. � 1 By the contract of carriage the carrier shall undertake to carry the passenger as well as, where appropriate, luggage and vehicles to the place of destination and to deliver the luggage and vehicles at the place of destination. � 1 Genom transport- avtalet f�rbinder sig transport�ren att transpor- tera resande och i f�rekommande fall res- gods och fordon till be- st�mmelseplatsen och att l�mna ut resgodset och fordonen p� best�mmelse- stationen. � 2 Le contrat de transport doit �tre constat� par un ou plusieurs titres de transport remis au voyageur. Toutefois, sans pr�judice de larticle 9, labsence, l'irr�gularit� ou la perte du titre de transport n'affecte ni l'existence ni la validit� du contrat qui reste soumis aux pr�sentes R�gles uniformes. � 2 The contract of carriage must be confirmed by one or more tickets issued to the passenger. However, subject to Article 9 the absence, irregularity or loss of the ticket shall not affect the existence or validity of the contract which shall remain subject to these Uniform Rules. � 2 Transportavtalet ska bekr�ftas genom en eller flera biljetter utf�rdade till den resande. Om biljetten saknas, �r felaktig eller har g�tt f�rlorad ska detta, om inte annat f�ljer av artikel 9, dock inte p�verka avtalets best�nd eller giltighet, utan det ska fortfarande lyda under dessa enhetliga r�tts- regler. � 3 Le titre de transport fait foi, jusqu'� preuve du contraire, de la conclusion et du contenu du contrat de transport. � 3 The ticket shall be prima facie evidence of the conclusion and the contents of the contract of carriage. � 3 Biljetten ska tills mot- satsen bevisats g�lla som bevis f�r ing�endet av och inneh�llet i transport- avtalet. Article 7 Titre de transport Article 7 Ticket Artikel 7 Biljett � 1 Les Conditions g�n�- rales de transport d�termi- nent la forme et le contenu des titres de transport ainsi que la langue et les carac- t�res dans lesquels ils doi- vent �tre imprim�s et remplis. � 1 The General Conditions of Carriage shall determine the form and content of tickets as well as the language and characters in which they are to be printed and made out. � 1 De allm�nna transportvillkoren ska avg�ra biljetternas form och inneh�ll samt det spr�k och de skrivtecken som ska anv�ndas n�r de trycks och fylls i. � 2 Doivent au moins �tre inscrits sur le titre de transport: � 2 The following, at least, must be entered on the ticket: � 2 Biljetten ska inneh�lla �tminstone f�ljande upp- gifter: a) le transporteur ou les transporteurs; a) the carrier or carriers; a) Transport�ren eller transport�rerna. 2018:181 </div> <div id="page14-div" style="position:relative;width:892px;height:1262px;"> <img width="892" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 14 SFS b) lindication que le transport est soumis, nonobstant toute clause contraire, aux pr�sentes R�gles uni- formes; cela peut se faire par le sigle CIV; b) carriage is subject, notwithstanding any clause to the contrary, to these Uniform Rules; this may be in- dicated by the acronym CIV; b) En uppgift om att dessa enhetliga r�tts- regler ska till�mpas p� transporten, utan hinder av eventuella klausuler med motsatt inneb�rd. Detta f�r anges genom f�rkortningen CIV. c) toute autre indication n�cessaire pour prou- ver la conclusion et le contenu du contrat de transport et permet- tant au voyageur de faire valoir les droits r�sultant de ce con- trat. c) a statement that the any other statement necessary to prove the conclusion and contents of the contract of carriage and enabling the passenger to assert the rights resulting from this contract. c) Alla andra n�dv�n- diga uppgifter som styrker ing�endet av och inneh�llet i trans- portavtalet och som g�r det m�jligt f�r den resande att h�vda sina r�ttigheter enligt avtalet. � 3 Le voyageur doit sassurer, � la r�ception du titre de transport, que celui-ci a �t� �tabli selon ses indications. � 3 The passenger must ensure, on receipt of the ticket, that it has been made out in accordance with his instructions. � 3 N�r den resande tar emot biljetten ska han f�rvissa sig om att den st�mmer med de uppgifter som han har l�mnat. � 4 Le titre de transport est cessible sil nest pas nomi- natif et si le voyage na pas commenc�. � 4 The ticket shall be transferable if it has not been made out in the passenger's name and if the journey has not begun. � 4 Biljetten ska kunna �verl�tas om den inte �r utst�lld p� en namngiven person och resan inte har b�rjat. � 5 Le titre de transport peut �tre �tabli sous forme den- registrement �lectronique des donn�es, qui peuvent �tre transform�es en signes d�criture lisibles. Les proc�d�s employ�s pour lenregistrement et le traite- ment des donn�es doivent �tre �quivalents du point de vue fonctionnel, notamment en ce qui concerne la force probante du titre de transport repr�sent� par ces donn�es. � 5 The ticket may be established in the form of electronic data registration, which can be transformed into legible written symbols. The procedure used for the registration and treatment of data must be equivalent from the functional point of view, particularly so far as concerns the evidential value of the ticket represented by those data. � 5 Biljetten f�r uppr�ttas i elektronisk form som kan omvandlas till l�sbara skrivtecken. F�rfarandena f�r registrering och behandling av uppgifterna ska vara likv�rdiga i funktionsh�nseende, i synnerhet i fr�ga om bevisv�rdet hos den biljett som dessa uppgifter utg�r. Article 8 Paiement et remboursement du prix de transport Article 8 Payment and refund of the carriage charge Artikel 8 Betalning och �terbetalning av transportavgift � 1 Sauf convention contraire entre le voyageur et le transporteur, le prix de transport est payable � lavance. � 1 Subject to a contrary agreement between the passenger and the carrier, the carriage charge shall be payable in advance. � 1 Om inte annat �verens- kommits mellan den resande och transport�ren ska transportavgiften betalas i f�rv�g. � 2 Les Conditions g�n�- rales de transport d�termi- nent dans quelles condi- tions un remboursement du prix de transport a lieu. � 2 The General Conditions of Carriage shall determine under what conditions a refund of the carriage charge shall be made. � 2 De allm�nna transportvillkoren ska avg�ra under vilka omst�ndigheter transport- avgiften ska �terbetalas. Article 9 Droit au transport. Exclusion du transport Article 9 Right to be carried. Exclusion from carriage Artikel 9 R�tt till transport. F�rlust av r�tten till transport 2018:181 </div> <div id="page15-div" style="position:relative;width:892px;height:1262px;"> <img width="892" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 15 SFS � 1 D�s le commencement du voyage, le voyageur doit �tre muni d'un titre de transport valable et doit le pr�senter lors du contr�le des titres de transport. Les Conditions g�n�rales de transport peuvent pr�voir: � 1 The passenger must, from the start of his jour- ney, be in possession of a valid ticket and produce it on the inspection of tickets. The General Conditions of Carriage may provide � 1 Den resande ska fr�n resans b�rjan vara f�rsedd med en giltig biljett och visa upp den vid biljett- kontrollen. I de allm�nna transportvillkoren f�r f�reskrivas. a) qu'un voyageur qui ne pr�sente pas un titre de transport valable doit payer, outre le prix de transport, une surtaxe; a) that a passenger who does not produce a valid ticket must pay, in addition to the car- riage charge, a sur- charge; a) att en resande som inte visar upp en giltig biljett ska betala en till�ggs- avgift ut�ver transportavgiften, b) qu'un voyageur qui refuse le paiement imm�diat du prix de transport ou de la surtaxe peut �tre ex- clu du transport; b) that a passenger who refuses to pay the car- riage charge or the surcharge upon de- mand may be required to discontinue his journey; b) att en resande som v�grar att genast be- tala transportavgiften eller till�ggsavgiften kan f�rlora r�tten till transport, c) si et dans quelles conditions un remboursement de la surtaxe a lieu. c) if and under what conditions a refund of the surcharge shall be made. c) om och under vilka omst�ndigheter till- �ggsavgiften ska �ter- betalas. � 2 Les Conditions g�n�- rales de transport peuvent pr�voir que sont exclus du transport ou peuvent �tre exclus du transport en cours de route, les voyageurs qui: � 2 The General Conditions of Carriage may provide that passengers who � 2 I de allm�nna transportvillkoren f�r f�reskrivas att resande som a) pr�sentent un danger pour la s�curit� et le bon fonctionne- ment de lexploitation ou pour la s�curit� des autres voyageurs, a) present a danger for safety and the good functioning of the op- erations or for the safety of other pas- sengers, a) utg�r en fara f�r t�g- trafikens s�kerhet och funktion eller f�r andra resandes s�ker- het, eller b) incommodent de ma- ni�re intol�rable les autres voyageurs, et que ces personnes nont droit au remboursement ni du prix de transport ni du prix quelles ont pay� pour le transport de leurs bagages. b) inconvenience other passengers in an in- tolerable manner, shall be excluded from carriage or may be required to discontinue their journey and that such persons shall not be entitled to a refund of their carriage charge or of any charge for the carriage of registered luggage they may have paid. b) st�r andra resande p� ett s�tt som inte kan godtas, ska f�rlora r�tten till trans- port eller tvingas avbryta sin resa, och att s�dana personer inte har r�tt att f� tillbaka vare sig transport- avgiften eller den avgift de har betalat f�r transporten av inskrivet resgods. Article 10 Accomplissement des formalit�s administratives Article 10 Completion of administrative formalities Artikel 10 Fullg�rande av f�rvaltningsmyndigheters f�reskrifter Le voyageur doit se con- former aux formalit�s exi- g�es par les douanes ou par dautres autorit�s ad- ministratives. The passenger must comply with the formalities required by customs or other administrative authorities. Den resande �r skyldig att f�lja de f�reskrifter som meddelas av tullmyndig- heter eller andra f�rvalt- ningsmyndigheter. Article 11 Suppression et retard dun train. Correspondance manqu� Article 11 Cancellation and late running of trains. Missed connections Artikel 11 T�ginst�llelse och t�gf�rsening. Utebliven t�ganslutning 2018:181 </div> <div id="page16-div" style="position:relative;width:892px;height:1262px;"> <img width="892" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 16 SFS Le transporteur doit, sil y a lieu, certifier sur le titre de transport que le train a �t� supprim� ou la correspondance manqu�e. The carrier must, where necessary, certify on the ticket that the train has been cancelled or the con- nection missed. Transport�ren ska i f�re- kommande fall p� biljetten intyga att t�get har st�llts in eller t�ganslutningen uteblivit. Titre III Transport de colis � main, danimaux, de bagages et de v�hicules Title III Carriage of Hand Luggage, Animals, Registered Luggage and Vehicles Avdelning III Transport av handresgods, djur, inskrivet resgods och fordon Chapitre I Dispositions communes Chapter I Common Provisions Kapitel I Allm�nna best�mmelser Article 12 Objets et animaux admis Article 12 Acceptable articles and animals Artikel 12 R�tt att medf�ra f�rem�l och djur � 1 Le voyageur peut prendre avec lui des objets faciles � porter (colis � main) ainsi que des ani- maux vivants, conform�- ment aux Conditions g�n�rales de transport. Par ailleurs, le voyageur peut prendre avec lui des objets encombrants conform�ment aux dispositions particuli�res, contenues dans les Conditions g�n�rales de transport. Sont exclus du transport, les objets ou animaux de nature � g�ner ou � incommoder les voyageurs ou � causer un dommage. � 1 The passenger may take with him articles which can be handled easily (hand luggage) and also live animals in accordance with the General Conditions of Carriage. Moreover, the passenger may take with him cumbersome articles in accordance with the special provisions, contained in the General Conditions of Carriage. Articles and animals likely to annoy or incon- venience passengers or cause damage shall not be allowed as hand luggage. � 1 Den resande f�r med- f�ra f�rem�l som l�tt kan b�ras (handresgods) samt levande djur i enlighet med de allm�nna transportvillkoren. Dessutom f�r den resande medf�ra skrymmande f�rem�l i enlighet med de s�rskilda best�mmelserna i de allm�nna transport- villkoren. F�rem�l och djur som kan medf�ra obehag eller besv�r f�r de resande eller orsaka skada f�r inte medf�ras som handresgods. � 2 Le voyageur peut exp�dier, en tant que bagages, des objets et des animaux conform�ment aux Conditions g�n�rales de transport. � 2 The passenger may consign articles and ani- mals as registered luggage in accordance with the General Conditions of Carriage. � 2 Den resande f�r s�nda f�rem�l och djur som inskrivet resgods i enlighet med de allm�nna transportvillkoren. � 3 Le transporteur peut admettre le transport de v�hicules � loccasion dun transport de voyageurs conform�ment aux dispositions particuli�res, contenues dans les Conditions g�n�rales de transport. � 3 The carrier may allow the carriage of vehicles on the occasion of the carriage of passengers in accordance with special provisions, contained in the General Conditions of Carriage. � 3 Transport�ren f�r till�ta transport av fordon i samband med transport av resande i enlighet med de s�rskilda best�mmel- serna i de allm�nna transportvillkoren. � 4 Le transport de mar- chandises dangereuses en tant que colis � main, bagages ainsi que dans ou sur des v�hicules qui, con- form�ment � ce Titre sont transport�es par rail, doit �tre conforme au R�gle- ment concernant le trans- port international ferrovi- aire des marchandises dangereuses (RID). � 4 The carriage of dangerous goods as hand luggage, registered luggage as well as in or on vehicles which, in accordance with this Title are carried by rail, must comply with the Regulation concerning the Carriage of Dangerous Goods by Rail (RID). � 4 Transport av farligt gods som handresgods, inskrivet resgods samt i eller p� fordon som enligt denna avdelning transporteras p� j�rnv�g ska ske i enlighet med Reglementet om internationell j�rnv�gs- transport av farligt gods (RID). 2018:181 </div> <div id="page17-div" style="position:relative;width:892px;height:1262px;"> <img width="892" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 17 SFS Article 13 V�rification Article 13 Examination Artikel 13 Unders�kning � 1 Le transporteur a le droit, en cas de pr�somp- tion grave de non respect des conditions de transport, de v�rifier si les objets (colis � main, bagages, v�hicules y compris leur chargement) et animaux transport�s r�pondent aux conditions de transport lorsque les lois et prescriptions de l'Etat o� la v�rification doit avoir lieu ne l'interdisent pas. Le voya- geur doit �tre invit� � assister � la v�rification. S'il ne se pr�sente pas ou s'il ne peut �tre atteint, le transporteur doit faire appel � deux t�moins ind�pendants. � 1 When there is good reason to suspect a failure to observe the conditions of carriage, the carrier shall have the right to examine whether the articles (hand luggage, registered luggage, vehicles including their loading) and animals carried comply with the conditions of carriage, unless the laws and pre- scriptions of the State in which the examination would take place prohibit such examination. The passenger must be invited to attend the examination. If he does not appear or cannot be reached, the carrier must require the presence of two independ- ent witnesses. � 1 Om det finns grundad anledning att misst�nka att villkoren f�r transporten inte �r uppfyllda ska transport- �ren ha r�tt att unders�ka om de f�rem�l (hand- resgods, inskrivet resgods, fordon och deras last) och djur som medf�rs upp- fyller transportvillkoren, s�vida inte lagar och be- st�mmelser i den stat d�r unders�kningen ska utf�ras f�rbjuder detta. Den resande ska erbjudas att n�rvara vid unders�k- ningen. Om denne inte infinner sig eller inte kan n�s ska transport�ren tillkalla tv� oberoende vittnen. � 2 Lorsquil est constat� que les conditions de transport nont pas �t� respect�es, le transporteur peut exiger du voyageur le paiement des frais occa- sionn�s par la v�rification. � 2 If it is established that the conditions of carriage have not been respected, the carrier can require the passenger to pay the costs arising from the examina- tion. � 2 Om det fastst�lls att villkoren f�r transporten inte �r uppfyllda kan transport�ren kr�va att den resande betalar kostnaderna f�r unders�k- ningen. Article 14 Accomplissement des formalit�s administratives Article 14 Completion of administrative formalities Artikel 14 Fullg�rande av f�rvaltningsmyndigheters f�reskrifter Le voyageur doit se con- former aux formalit�s exi- g�es par les douanes ou par d'autres autorit�s administratives lors du transport, � loccasion de son transport, dobjets (colis � main, bagages, v�hicules y compris leur chargement) et danimaux. Il doit assister � la visite de ces objets, sauf exception pr�vue par les lois et prescriptions de chaque Etat. The passenger must comply with the formalities required by customs or other administrative authorities when, on being carried, he has articles (hand luggage, registered luggage, vehicles including their loading) or animals carried. He shall be present at the inspection of these articles save where otherwise provided by the laws and prescriptions of each State. Den resande �r skyldig att f�lja de f�reskrifter som meddelas av tullmyndig- heter eller andra f�rvalt- ningsmyndigheter n�r han under transport medf�r f�rem�l (handresgods, in- skrivet resgods, fordon och deras last) och djur. Han ska vara n�rvarande vid unders�kningen av dessa f�rem�l om inte undantag medges i till�mpliga nationella best�mmelser. Chapitre II Colis � main et animaux Chapter II Hand Luggage and Animals Kapitel II Handresgods och djur Article 15 Surveillance Article 15 Supervision Artikel 15 Uppsikt La surveillance des colis � main et des animaux, quil prend avec lui, incombe au voyageur. It shall be the passengers responsibility to supervise the hand luggage and animals that he takes with him. Den resande ska ha ansva- ret f�r att h�lla uppsikt �ver det handresgods och de djur han medf�r. 2018:181 </div> <div id="page18-div" style="position:relative;width:892px;height:1262px;"> <img width="892" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 18 SFS Chapitre III Bagages Chapter III Registered Luggage Kapitel III Inskrivet resgods Article 16 Exp�dition des bagages Article 16 Consignment of registered luggage Artikel 16 Inl�mning av inskrivet resgods � 1 Les obligations con- tractuelles relatives � l'acheminement des ba- gages doivent �tre consta- t�es par un bulletin de bagages remis au voyageur. � 1 The contractual obligations relating to the forwarding of registered luggage must be estab- lished by a luggage regis- tration voucher issued to the passenger. � 1 De avtalsenliga skyldigheterna i fr�ga om transport av inskrivet resgods ska bekr�ftas genom ett resgodsbevis som utf�rdas till den resande. � 2 Sans pr�judice de larticle 22, l'absence, l'irr�gularit� ou la perte du bulletin de bagages n'af- fecte ni l'existence ni la validit� des conventions concernant lache- minement des bagages, qui restent soumis aux pr�sentes R�gles uniform- es. � 2 Subject to Article 22 the absence, irregularity or loss of the luggage registration voucher shall not affect the existence or the validity of the agreements concerning the forwarding of the registered luggage, which shall remain subject to these Uniform Rules. � 2 Om resgodsbeviset saknas, �r felaktigt eller har g�tt f�rlorat ska detta, om inte annat f�ljer av artikel 22, dock inte p�verka best�nd eller giltighet i fr�ga om de avtal som r�r transport av det inskrivna resgodset, utan de ska fortfarande omfattas av dessa enhetliga r�ttsregler. � 3 Le bulletin de bagages fait foi, jusqu'� preuve du contraire, de l'enregistre- ment des bagages et des conditions de leur transport. � 3 The luggage registra- tion voucher shall be prima facie evidence of the registration of the luggage and the conditions of its carriage. � 3 Resgodsbeviset ska tills motsatsen bevisats g�lla som bevis f�r inskrivningen av res- godset och villkoren f�r dess transport. � 4 Jusqu'� preuve du contraire, il est pr�sum� que lors de la prise en charge par le transporteur, les bagages �taient en bon �tat apparent et que le nombre et la masse des colis correspondaient aux mentions port�es sur le bulletin de bagages. � 4 Subject to evidence to the contrary, it shall be presumed that when the carrier took over the regis- tered luggage it was apparently in a good condition, and that the number and the mass of the items of luggage corresponded to the entries on the luggage registration voucher. � 4 Tills motsatsen bevisats ska det antas att det inskrivna resgodset var i gott yttre skick n�r transport�ren �vertog det och att antalet kollin och deras vikt st�mmer med uppgifterna p� resgodsbeviset. Article 17 Bulletin de bagages Article 17 Luggage registration voucher Artikel 17 Resgodsbevis � 1 Les Conditions g�n�rales de transport d�terminent la forme et le contenu du bulletin de bagages ainsi que la langue et les caract�res dans lesquels il doit �tre imprim� et rempli. Larticle 7, � 5 sapplique par analogie. � 1 The General Conditions of Carriage shall determine the form and content of the luggage registration voucher as well as the language and characters in which it is to be printed and made out. Article 7 � 5 shall apply mutatis mutandis. � 1 De allm�nna transportvillkoren ska avg�ra resgodsbevisets form och inneh�ll samt det spr�k och de skrivtecken som ska anv�ndas n�r de trycks och fylls i. Artikel 7 � 5 ska ocks� till�mpas h�r. � 2 Doivent au moins �tre inscrits sur le bulletin de bagages: � 2 The following, at least, must be entered on the luggage registration voucher: � 2 Resgodsbeviset ska inneh�lla �tminstone f�ljande uppgifter: a) le transporteur ou les transporteurs; a) the carrier or carriers; a) Transport�ren eller transport�rerna. b) l�indication que le transport est soumis, nonobstant toute clause contraire, aux b) a statement that the carriage is subject, notwithstanding any clause to the contrary, b) En uppgift om att dessa enhetliga r�ttsregler ska 2018:181 </div> <div id="page19-div" style="position:relative;width:892px;height:1262px;"> <img width="892" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 19 SFS pr�sentes R�gles uniformes; cela peut se faire par le sigle CIV; to these Uniform Rules; this may be in- dicated by the acronym CIV; till�mpas p� transpor- ten, utan hinder av eventuella klausuler med motsatt inneb�rd. Detta f�r anges genom f�rkortningen CIV. c) toute autre indication n�cessaire pour prou- ver les obligations contractuelles rela- tives � lacheminem- ent des bagages et permettant au voya- geur de faire valoir les droits r�sultant du contrat de transport. c) any other statement necessary to prove the contractual obligations relating to the for- warding of the regis- tered luggage and ena- bling the passenger to assert the rights result- ing from the contract of carriage. c) Alla andra n�dv�nd- iga uppgifter som styrker ing�endet av och inneh�llet i trans- portavtalet och som g�r det m�jligt f�r den resande att h�vda sina r�ttigheter enligt avtalet. � 3 Le voyageur doit sassurer, � la r�ception du bulletin de bagages, que celui-ci a �t� �mis selon ses indications. � 3 The passenger must ensure, on receipt of the luggage registration voucher, that it has been made out in accordance with his instructions. � 3 N�r den resande tar emot resgodsbeviset ska han f�rvissa sig om att det st�mmer med de uppgifter som han har l�mnat. Article 18 Enregistrement et transport Article 18 Registration and carriage Artikel 18 Inskrivning och transport � 1 Sauf exception pr�vue par les Conditions g�n�rales de transport, lenregistrement des bagages na lieu que sur la pr�sentation dun titre de transport valable au moins jusquau lieu de destination des bagages. Par ailleurs, lenregistrement seffectue dapr�s les prescriptions en vigueur au lieu dexp�dition. � 1 Save where the General Conditions of Carriage otherwise provide, luggage shall be registered only on production of a ticket valid at least as far as the destination of the luggage. In other respects the registration of luggage shall be carried out in accordance with the prescriptions in force at the place of consignment. � 1 Om inte undantag medges i de allm�nna transportvillkoren, ska resgods endast skrivas in mot uppvisande av en biljett som g�ller minst till resgodsets best�mmelse- plats. I �vrigt ska inskriv- ningen ske i enlighet med de f�reskrifter som g�ller p� inl�mningsplatsen. � 2 Lorsque les Conditions g�n�rales de transport pr�- voient que des bagages peuvent �tre admis au transport sans pr�sentation dun titre de transport, les dispositions des pr�sentes R�gles uniformes fixant les droits et obligations du voyageur relatifs � ses ba- gages sappliquent par ana- logie � lexp�diteur de bagages. � 2 When the General Conditions of Carriage provide that luggage may be accepted for carriage without production of a ticket, the provisions of these Uniform Rules determining the rights and obligations of the passenger in respect of his registered luggage shall apply mutatis mutandis to the consignor of registered luggage. � 2 N�r det i de allm�nna transportvillkoren anges att resgods f�r tas emot f�r transport utan att biljett visas upp, ska dessa enhetliga r�ttsregler i den del som avser den resandes r�ttigheter och skyldigheter i fr�ga om inskrivet resgods ocks� g�lla f�r den som l�mnat in resgodset. � 3 Le transporteur peut acheminer les bagages avec un autre train ou un autre moyen de transport et par un autre itin�raire que ceux emprunt�s par le voyageur. � 3 The carrier can forward the registered luggage by another train or by another mode of transport and by a different route from that taken by the passenger. � 3 Transport�ren kan s�nda inskrivet resgods med ett annat t�g eller ett annat transportmedel och via en annan befordrings- v�g �n den som den re- sande tagit. Article 19 Paiement du prix pour le transport des bagages Article 19 Payment of charges for the carriage of registered luggage Artikel 19 Betalning av transportavgift f�r inskrivet resgods Sauf convention contraire entre le voyageur et le transporteur, le prix pour Subject to a contrary agreement between the passenger and the carrier, Om inte annat �verens- kommits mellan den resande och transport�ren 2018:181 </div> <div id="page20-div" style="position:relative;width:892px;height:1262px;"> <img width="892" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 20 SFS le transport des bagages est payable lors de l'enregistrement. the charge for the carriage of registered luggage shall be payable on registration. ska transportkostnaden f�r inskrivet resgods betalas vid inskrivningen. Article 20 Marquage des bagages Article 20 Marking of registered luggage Artikel 20 M�rkning av inskrivet resgods Le voyageur doit indiquer sur chaque colis en un endroit bien visible et dune mani�re suffisamment fixe et claire: The passenger must indi- cate on each item of regis- tered luggage in a clearly visible place, in a suffi- ciently durable and legible manner: Den resande ska m�rka varje kolli p� v�l synlig plats och p� ett tillr�ckligt h�llbart och l�sbart s�tt ange a) son nom et son adresse, a) his name and address, a) namn och adress, b) le lieu de destination. b) the place of destinat- ion. b) best�mmelseplatsen. Article 21 Droit de disposer des bagages Article 21 Right to dispose of registered luggage Artikel 21 R�tt att f�rfoga �ver inskrivet resgods � 1 Si les circonstances le permettent et les prescrip- tions des douanes ou dautres autorit�s administratives ne sy opposent pas, le voyageur peut demander la restitution des bagages au lieu dexp�dition, contre remise du bulletin de bagages et, lorsque cela est pr�vu par les Condi- tions g�n�rales de trans- port, sur pr�sentation du titre de transport. � 1 If circumstances permit and if customs requirements or the requirements of other administrative authorities are not thereby contravened, the passenger can request luggage to be handed back at the place of consignment on surrender of the luggage registration voucher and, if the General Conditions of Carriage so require, on production of the ticket. � 1 Om omst�ndigheterna medger och om det inte strider mot de f�reskrifter som meddelats av tull- myndigheter eller andra f�rvaltningsmyndigheter kan den resande beg�ra att �terf� sitt inskrivna resgods p� inl�m- ningsplatsen mot �ver- l�mnande av resgods- beviset och, om det kr�vs i de allm�nna transport- villkoren, mot uppvisande av biljetten. � 2 Les Conditions g�n�rales de transport peuvent pr�voir dautres dispositions concernant le droit de disposer des bagages, notamment des modifications du lieu de destination et les �ventuelles cons�quences financi�res � supporter par le voyageur. � 2 The General Conditions of Carriage may contain other provisions concerning the right to dispose of regis- tered luggage, in particu- lar modifications of the place of destination and the possible financial consequences to be borne by the passenger. � 2 De allm�nna transportvillkoren f�r inneh�lla andra best�mmelser om r�tten att f�rfoga �ver inskrivet resgods, s�rskilt om �ndring av best�mmelse- platsen och de eventuella kostnaderna f�r den resande. Article 22 Livraison Article 22 Delivery Artikel 22 Utl�mning � 1 La livraison des ba- gages a lieu contre remise du bulletin de bagages et, le cas �ch�ant, contre paiement des frais qui gr�vent l'envoi. Le transporteur a le droit, sans y �tre tenu, de v�rifier si le d�tenteur du bulletin a qualit� pour prendre livraison. � 1 Registered luggage shall be delivered on surrender of the luggage registration voucher and, where appropriate, on payment of the amounts chargeable against the consignment. The carrier shall be entitled, but not obliged, to examine whether the holder of the voucher is entitled to take delivery. � 1 Inskrivet resgods ska l�mnas ut mot att resgods- beviset l�mnas tillbaka och att eventuella kostnader f�r s�ndningen betalas. Transport�ren ska ha r�tt men inte skyldighet att unders�ka om innehavaren av resgodsbeviset har r�tt att f� ut resgodset. � 2 Sont assimil�s � la livraison au d�tenteur du bulletin de bagages, lors- � 2 It shall be equivalent to delivery to the holder of the luggage registration voucher if, in accordance � 2 Med utl�mning till resgodsbevisets innehavare j�mst�lls f�ljande �tg�rder, om de 2018:181 </div> <div id="page21-div" style="position:relative;width:892px;height:1262px;"> <img width="892" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 21 SFS qu'ils sont effectu�s con- form�ment aux prescrip- tions en vigueur au lieu de destination: with the prescriptions in force at the place of desti- nation: �r i enlighet med de f�reskrifter som g�ller p� best�mmelseplatsen: a) la remise des bagages aux autorit�s de douane ou d'octroi dans leurs locaux d'exp�dition ou dans leurs entrep�ts, lors- que ceux-ci ne se trouvent pas sous la garde du transporteur; a) the luggage has een handed over to the customs or octroi au- thorities at their premises or ware- houses, when these are not subject to the carriers supervision; a) �verl�mnande av res- godset till en tull- eller skattemyndighet i en tj�nste- eller lagerlokal som anv�nds av myn- digheten och som inte st�r under transport�- rens uppsikt, b) le fait de confier des animaux vivants � un tiers. b) live animals have been handed over to third parties. b) �verl�mnande av le- vande djur till tredje man f�r f�rvaring. � 3 Le d�tenteur du bulletin de bagages peut demander la livraison des bagages au lieu de destination aussit�t que s'est �coul� le temps convenu ainsi que, le cas �ch�ant, le temps n�cessaire pour les op�rations effectu�es par les douanes ou par d'autres autorit�s administratives. � 3 The holder of the lug- gage registration voucher may require delivery of the luggage at the place of destination as soon as the agreed time and, where appropriate, the time necessary for the operations carried out by customs or other adminis- trative authorities, has elapsed. � 3 Innehavaren av res- godsbeviset f�r beg�ra att resgodset l�mnas ut p� be- st�mmelseplatsen s� snart den �verenskomna tiden, och i f�rekommande fall den tid som kr�vs f�r tull- myndigheters och andra f�rvaltningsmyndigheters behandling av resgodset, har l�pt ut. � 4 A d�faut de remise du bulletin de bagages, le transporteur n'est tenu de livrer les bagages qu'� celui qui justifie de son droit; si cette justification semble insuffisante, le transporteur peut exiger une caution. � 4 Failing surrender of the luggage registration voucher, the carrier shall only be obliged to deliver the luggage to the person proving his right thereto; if the proof offered appears insufficient, the carrier may require security to be given. � 4 Om resgodsbeviset inte l�mnas tillbaka beh�ver transport�ren inte l�mna ut resgodset till n�gon annan �n den som styrker sin r�tt till godset. Vid otillr�ckliga bevis f�r transport�ren fordra att s�kerhet st�lls. � 5 Les bagages sont livr�s au lieu de destination pour lequel ils ont �t� enregistr�s. � 5 Luggage shall be delivered at the place of destination for which it has been registered. � 5 Resgodset ska l�mnas ut p� den best�mmelseplats som angivits vid inskriv- ningen. � 6 Le d�tenteur du bulletin de bagages auquel les bagages ne sont pas livr�s peut exiger la constatation, sur le bulletin de bagages, du jour et de l'heure auxquels il a demand� la livraison conform�ment au � 3. � 6 The holder of a luggage registration voucher whose luggage has not been delivered may require the day and time to be endorsed on the voucher when he requested delivery in accordance with � 3. � 6 Om innehavaren av resgodsbeviset inte f�r resgodset utl�mnat har han r�tt att f� ett intygande p� resgodsbeviset om den dag och det klockslag d� han beg�rde utl�mning enligt � 3. � 7 L'ayant droit peut re- fuser la r�ception des bagages, si le transporteur ne donne pas suite � sa demande de proc�der � la v�rification des bagages en vue de constater un dommage all�gu�. � 7 The person entitled may refuse to accept the luggage if the carrier does not comply with his request to carry out an examination of the registered luggage in order to establish alleged damage. � 7 Den som har r�tt till resgodset f�r v�gra att ta emot detta om transport�- ren inte uppfyller hans beg�ran om att det ska unders�kas f�r att fastst�lla om en p�st�dd skada f�religger. � 8 Par ailleurs, la livraison des bagages est effectu�e conform�ment aux prescriptions en vigueur au lieu de destination. � 8 In all other respects delivery of luggage shall be carried out in accordance with the prescriptions in force at the place of destination. � 8 I �vrigt ska utl�m- ningen av resgodset ske enligt de best�mmelser som g�ller p� best�m- melseplatsen. 2018:181 </div> <div id="page22-div" style="position:relative;width:892px;height:1262px;"> <img width="892" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 22 SFS Chapitre IV V�hicules Chapter IV Vehicles Kapitel IV Fordon Article 23 Conditions de transport Article 23 Conditions of carriage Artikel 23 Villkor f�r transport Les dispositions particuli�res pour le transport des v�hicules, contenues dans les Con- ditions g�n�rales de trans- port, d�terminent notam- ment les conditions dadmission au transport, denregistrement, de chargement et de transport, de d�chargement et de livraison, ainsi que les obligations du voyageur. The special provisions governing the carriage of vehicles, contained in the General Conditions of Carriage, shall specify in particular the conditions governing acceptance for carriage, registration, loading and carriage, unloading and delivery as well as the obligations of the passenger. I de s�rskilda best�m- melser om transport av fordon som ing�r i de all- m�nna transportvillkoren ska s�rskilt anges vilka villkor som g�ller vid mottagande f�r transport, inskrivning, lastning, transport, lossning och ut- l�mning samt den resan- des skyldigheter. Article 24 Bulletin de transport Article 24 Carriage voucher Artikel 24 Transportdokument � 1 Les obligations contrac- tuelles relatives au transport de v�hicules doivent �tre constat�es par un bulletin de transport remis au voyageur. Le bulletin de transport peut �tre int�gr� dans le titre de transport du voyageur. � 1 The contractual obligations relating to the carriage of vehicles must be established by a carriage voucher issued to the passenger. The carriage voucher may be integrated into the passengers ticket. � 1 De avtalsenliga skyldigheterna i fr�ga om transport av fordon ska bekr�ftas genom ett transportdokument som utf�rdas till den resande. Transportdokumentet kan utg�ra en del av den resandes biljett. � 2 Les dispositions particuli�res pour le transport de v�hicules contenues dans les Conditions g�n�rales de transport d�terminent la forme et le contenu du bulletin de transport ainsi que la langue et les caract�res dans lesquels il doit �tre imprim� et rempli. Larticle 7, � 5 sapplique par analogie. � 2 The special provisisions governing the carriage of vehicles, contained in the General Conditions of Carriage, shall determine the form and content of the carriage voucher as well as the language and the charac- ters in which it is to be printed and made out. Article 7 � 5 shall apply mutatis mutandis. � 2 De s�rskilda best�m- melser om transport av fordon som ing�r i de allm�nna transport- villkoren ska avg�ra transportdokumentets form och inneh�ll samt det spr�k och de skrivtecken som ska anv�ndas n�r det trycks och fylls i. Artik- el 7 � 5 ska ocks� till�mp- as h�r. � 3 Doivent au moins �tre inscrits sur le bulletin de transport: � 3 The following, at least, must be entered on the carriage voucher: � 3 Transportdokumentet ska inneh�lla �tminstone f�ljande uppgifter: a) le transporteur ou les transporteurs; a) the carrier or carriers; a) transport�ren eller transport�rerna b) lindication que le transport est soumis, nonobstant toute clause contraire, aux pr�sentes R�gles uni- formes; cela peut se faire par le sigle CIV; b) a statement that the carriage is subject, notwithstanding any clause to the contrary, to these Uniform Rules; this may be in- dicated by the acro- nym CIV; b) en uppgift om att dessa enhetliga r�tts- regler ska till�mpas p� transporten, utan hinder av eventuella klausuler med mot- satt inneb�rd. Detta f�r anges genom f�rkortningen CIV c) toute autre indication n�cessaire pour prou- ver les obligations contractuelles rela- tives aux transports des v�hicules et per- mettant au voyageur de faire valoir les droits r�sultant du contrat de transport. c) any other statement necessary to prove the contractual obligations relating to the carriage of vehicles and enabling the passenger to assert the rights resulting from the contract of carriage. c) alla andra n�dv�n- diga uppgifter som styrker de avtalsen- liga skyldigheterna enligt transportavtalet och som g�r det m�jligt f�r den resande att h�vda sina r�ttigheter enligt avtalet. 2018:181 </div> <div id="page23-div" style="position:relative;width:892px;height:1262px;"> <img width="892" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 23 SFS � 4 Le voyageur doit sassurer, � la r�ception du bulletin de transport, que celui-ci a �t� �mis selon ses indications. � 4 The passenger must ensure, on receipt of the carriage voucher, that it has been made out in accordance with his instructions. � 4 N�r den resande tar emot transportdokumentet ska han f�rvissa sig om att det st�mmer med de upp- gifter som han har l�mnat. Article 25 Droit applicable Article 25 Applicable law Artikel 25 Till�mplig r�tt Sous r�serve des dispositions du pr�sent Chapitre, les dispositions du Chapitre III relatives au transport des bagages sappliquent aux v�hicules. Subject to the provisions of this Chapter, the provisions of Chapter III relating to the carriage of luggage shall apply to vehicles. Om inte annat f�ljer av best�mmelserna i detta kapitel ska best�mmel- serna i kapitel III om transport av inskrivet resgods vara till�mpliga p� fordon. Titre IV Responsabilit� du trans- porteur Title IV Liability of the Carrier Avdelning IV Transport�rens ansvar Chapitre I Responsabilit� en cas de mort et de blessures de voyageurs Chapter I Liability in case of Death of, or Personal Injury to, Passengers Kapitel I Ansvar i fall d� resande d�das eller skadas Article 26 Fondement de la responsabilit� Article 26 Basis of liability Artikel 26 F�ruts�ttningar f�r ansvar � 1 Le transporteur est responsable du dommage r�sultant de la mort, des blessures ou de toute autre atteinte � l'int�grit� physique ou psychique du voyageur caus� par un accident en relation avec l'exploitation ferroviaire survenu pendant que le voyageur s�journe dans les v�hicules ferroviaires, qu'il y entre ou qu'il en sort quelle que soit linfrastructure ferroviaire utilis�e. � 1 The carrier shall be liable for the loss or damage resulting from the death of, personal injuries to, or any other physical or mental harm to, a passenger, caused by an accident arising out of the operation of the railway and happening while the passenger is in, entering or alighting from railway vehicles whatever the railway infrastructure used. � 1 Transport�ren ska vara ansvarig f�r skada som uppkommer till f�ljd av att resande d�das eller tillfogas personskada eller annan fysisk eller psykisk skada genom en olycks- h�ndelse som har samband med j�rn- v�gsdriften och som in- tr�ffar medan den resande uppeh�ller sig i ett j�rn- v�gsfordon eller stiger p� eller av ett s�dant fordon, oavsett vilken j�rnv�gsin- frastruktur som anv�nts. � 2 Le transporteur est d�charg� de cette responsabilit�: � 2 The carrier shall be relieved of this liability � 2 Transport�ren ska vara fri fr�n detta ansvar a) si l'accident a �t� caus� par des circonstances ext�rieures � l'exploitation ferroviaire que le transporteur, en d�pit de la diligence requise d'apr�s les particularit�s de l'esp�ce, ne pouvait pas �viter et aux cons�- quences desquelles il ne pouvait pas obvier; a) if the accident has been caused by cir- cumstances not con- nected with the oper- ation of the railway and which the carrier, in spite of having taken the care re- quired in the particu- lar circumstances of the case, could not avoid and the conse- quences of which he was unable to pre- vent; a) om olycksh�ndelsen har orsakats av om- st�ndigheter som inte kan h�nf�ras till sj�lva j�rnv�gsdriften och som transport�ren inte hade kunnat undg� el- ler f�rebygga f�ljderna av, �ven om trans- port�ren hade iakttagit den omsorg som om- st�ndigheterna p�- kallade, b) dans la mesure o� l'accident est d� � une faute du voyageur; b) to the extent that the accident is due to the fault of the passenger; b) i den utstr�ckning som olycksh�ndelsen beror p� fel eller f�r- summelse av den re- sande, c) si l'accident est d� au comportement d'un c) if the accident is due to the behaviour of a third party which the c) om olycksh�ndelsen beror p� ett s�dant beteende av tredje 2018:181 </div> <div id="page24-div" style="position:relative;width:892px;height:1262px;"> <img width="892" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 24 SFS tiers que le transpor- teur, en d�pit de la dili- gence requise dapr�s les particularit�s de lesp�ce, ne pouvait pas �viter et aux cons�- quences duquel il ne pouvait pas obvier; une autre entreprise utilisant la m�me infrastructure ferroviaire nest pas consid�r�e comme un tiers; le droit de recours nest pas af- fect�. carrier, in spite of having taken the care required in the partic- ular circumstances of the case, could not avoid and the conse- quences of which he was unable to pre- vent; another under- taking using the same railway infrastructure shall not be consid- ered as a third party; the right of recourse shall not be affected. man som transport�- ren inte hade kunnat undg� eller f�rebygga f�ljderna av, �ven om transport�ren hade iakttagit den omsorg som omst�ndighet- erna p�kallade. Ett annat f�retag som an- v�nder samma j�rn- v�gsinfrastruktur ska inte anses som tredje man. R�tten till �ter- krav mot tredje man ska inte p�verkas. � 3 Si laccident est d� au comportement dun tiers et si, en d�pit de cela, le transporteur nest pas enti�rement d�charg� de sa responsabilit� conform�ment au � 2, lettre c), il r�pond pour le tout dans les limites des pr�sentes R�gles uniformes et sans pr�judice de son recours �ventuel contre le tiers. � 3 If the accident is due to the behaviour of a third party and if, in spite of that, the carrier is not entirely relieved of his liability in accordance with � 2, letter c), he shall be liable in full up to the limits laid down in these Uniform Rules but without prejudice to any right of recourse which the carrier may have against the third party. � 3 Om olycksh�ndelsen beror p� ett beteende fr�n tredje man och om trans- port�ren trots detta inte helt befrias fr�n ansvar enligt � 2 c, ska transport�ren svara f�r hela skadan inom de gr�nser som anges i dessa enhetliga r�ttsregler men utan inskr�nkning av den r�tt till �terkrav som transport�ren kan ha mot tredje man. � 4 Les pr�sentes R�gles uniformes n'affectent pas la responsabilit� qui peut incomber au transporteur pour les cas non pr�vus au � 1. � 4 These Uniform Rules shall not affect any liability which may be incurred by the carrier in cases not provided for in � 1. � 4 Dessa enhetliga r�tts- regler ska inte inverka p� det ansvar som kan �vila transport�ren i andra fall �n de som avses i � 1. � 5 Lorsqu'un transport faisant l'objet d'un contrat de transport unique est effectu� par des transpor- teurs subs�quents, est res- ponsable, en cas de mort et de blessures de voya- geurs, le transporteur � qui incombait, selon le contrat de transport, la prestation de service de transport au cours de laquelle l'accident s'est produit. Lorsque cette prestation na pas �t� r�alis�e par le transporteur, mais par un transporteur substitu�, les deux transporteurs sont responsables solidairement, conform�- ment aux pr�sentes R�gles uniformes. � 5 If carriage governed by a single contract of carriage is performed by successive carriers, the carrier bound pursuant to the contract of carriage to provide the service of carriage in the course of which the accident happened shall be liable in case of death of, and personal injuries to, passengers. When this service has not been pro- vided by the carrier, but by a substitute carrier, the two carriers shall be jointly and severally liable in accordance with these Uniform Rules. � 5 Om en transport som omfattas av ett enda transportavtal utf�rs av efterf�ljande transport�rer ska den transport�r som det enligt transportavtalet �ligger att utf�ra transporten p� den del d�r olycksh�ndelsen intr�ffade vara ansvarig om en resande d�das eller skadas. Om denna transport inte har utf�rts av transport�ren utan av en faktisk trans- port�r ska b�gge transport�rerna vara solida- riskt ansvariga i enlighet med dessa enhetliga r�ttsregler. Article 27 Dommages-int�r�ts en cas de mort Article 27 Damages in case of death Artikel 27 Ers�ttning vid d�dsfall � 1 En cas de mort du voyageur, les dommages- int�r�ts comprennent: � 1 In case of death of the passenger the damages shall comprise: � 1 Om en resande d�das ska ers�ttningen omfatta a) les frais n�cessaires cons�cutifs au d�c�s, notamment ceux du a) any necessary costs following the death, in particular those of transport of the body a) de n�dv�ndiga kost- nader som f�ranleds av d�dsfallet, s�rskilt 2018:181 </div> <div id="page25-div" style="position:relative;width:892px;height:1262px;"> <img width="892" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 25 SFS transport du corps et des obs�ques; and the funeral ex- penses; kostnaderna f�r trans- port av liket och beg- ravningskostnaderna, b) si la mort n'est pas survenue imm�diate- ment, les dommages- int�r�ts pr�vus � l'ar- ticle 28. b) if death does not occur at once, the damages provided for in Article 28. b) om d�den inte har in- tr�ffat omedelbart, de ers�ttningsposter som anges i artikel 28. � 2 Si, par la mort du voyageur, des personnes envers lesquelles il avait ou aurait eu � l'avenir une obligation alimentaire, en vertu de la loi, sont priv�es de leur soutien, il y a �galement lieu de les indemniser de cette perte. L'action en dommages- int�r�ts des personnes dont le voyageur assumait l'entretien sans y �tre tenu par la loi reste soumise au droit national. � 2 If, through the death of the passenger, persons whom he had, or would have had, a legal duty to maintain are deprived of their support, such persons shall also be compensated for that loss. Rights of action for damages of persons whom the passenger was maintaining without being legally bound to do so, shall be governed by national law. � 2 Om den resandes d�d medf�r att en person, mot vilken den avlidne var eller i framtiden skulle ha blivit underh�llsskyldig enligt lag, f�rlorar sitt underh�ll ska ers�ttning ocks� l�mnas f�r denna f�rlust. I fr�ga om ers�ttningskrav fr�n en person som den avlidne �tagit sig att underh�lla utan att vara f�rpliktad till det enligt lag ska nationell r�tt till�mpas. Article 28 Dommages-int�r�ts en cas de blessures Article 28 Damages in case of personal injury Artikel 28 Ers�ttning vid personskada En cas de blessures ou de toute autre atteinte � l'int�- grit� physique ou psy- chique du voyageur, les dommages-int�r�ts com- prennent: In case of personal injury or any other physical or mental harm to the passenger the damages shall comprise: Om en resande tillfogas personskada eller annan fysisk eller psykisk skada ska ers�ttningen t�cka a) les frais n�cessaires, notamment ceux de traitement et de trans- port; a) any necessary costs, in particular those of treatment and of transport; a) n�dv�ndiga kostna- der, s�rskilt kostna- derna f�r v�rd och transport, b) la r�paration du pr�- judice caus�, soit par l'incapacit� de travail totale ou partielle, soit par l'ac- croissement des be- soins. b) compensation for fin- ancial loss, due to total or partial inca- pacity to work, or to increasedneeds. b) inkomstf�rlust till f�ljd av f�rlorad eller nedsatt arbetsf�r- m�ga och �kning av levnadskostnaderna. Article 29 R�paration d'autres pr�judices corporels Article 29 Compensation for other bodily harm Artikel 29 Ers�ttning vid annan personskada Le droit national d�termine si, et dans quelle mesure, le transporteur doit verser des dommages-int�r�ts pour des pr�judices corporels autres que ceux pr�vus aux articles 27 et 28. National law shall deter- mine whether and to what extent the carrier must pay damages for bodily harm other than that for which there is provision in Arti- cles 27 and 28. Om och i vilken m�n transport�ren �r skyldig att betala ers�ttning f�r andra personskador �n s�dana som avses i artiklarna 27 och 28 ska avg�ras enligt nationell r�tt. Article 30 Forme et montant des dommages-int�r�ts en cas de mort et de blessures Article 30 Form and amount of damages in case of death and personal injury Artikel 30 Ers�ttningens form och storlek vid d�dsfall eller personskada � 1 Les dommages-int�r�ts pr�vus � larticle 27, � 2 et � larticle 28, lettre b) doivent �tre allou�s sous forme de capital. Toutefois, si le droit national permet l'allocation d'une rente, ils � 1 The damages under Article 27 � 2 and Article 28, letter b) must be awarded in the form of a lump sum. However, if national law permits payment of an annuity, the � 1 Den ers�ttning som avses i artikel 27 � 2 och artikel 28 b ska utges som eng�ngsbelopp. Ers�tt- ningen ska dock utges som livr�nta om den nationella r�tten till�ter 2018:181 </div> <div id="page26-div" style="position:relative;width:892px;height:1262px;"> <img width="892" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 26 SFS sont allou�s sous cette forme lorsque le voyageur l�s� ou les ayants droit vis�s � l'article 27, � 2, le demandent. damages shall be awarded in that form if so requested by the injured passenger or by the persons entitled referred to in Article 27 � 2. det och den resande som har lidit skadan eller den ers�ttningsber�ttigade en- ligt artikel 27 � 2 beg�r det. � 2 Le montant des dom- mages-int�r�ts � allouer en vertu du � 1 est d�termin� selon le droit national. Toutefois, pour l'application des pr�sentes R�gles uniformes, il est fix� une limite maximale de 175 000 unit�s de compte en capital ou en rente annuelle cor- respondant � ce capital, pour chaque voyageur, dans le cas o� le droit national pr�voit une limite maximale d'un montant inf�rieur. � 2 The amount of damages to be awarded pursuant to � 1 shall be determined in accordance with national law. However, for the purposes of these Uniform Rules, the upper limit per passenger shall be set at 175,000 units of account as a lump sum or as an annual annuity corresponding to that sum, where national law provides for an upper limit of less than that amount. � 2 Storleken p� den ers�ttning som ska utges enligt � 1 ska best�mmas enligt nationell r�tt. Vid till�mpningen av dessa enhetliga r�ttsregler ska dock ett eng�ngsbelopp, eller livr�nta motsvarande detta belopp, fastst�llas till h�gst 175 000 ber�k- ningsenheter per resande, om det i den nationella r�tten f�reskrivs ett l�gre maximibelopp. Article 31 Autres moyens de transport Article 31 Other modes of transport Artikel 31 Andra transportmedel � 1 Sous r�serve du � 2, les dispositions relatives � la responsabilit� en cas de mort et de blessures de voyageurs ne sappliquent pas aux dommages surve- nus pendant le transport qui, conform�ment au contrat de transport, n�tait pas un transport ferroviaire. � 1 Subject to � 2, the provisions relating to the liability of the carrier in case of death of, or per- sonal injury to, passengers shall not apply to loss or damage arising in the course of carriage which, in accordance with the contract of carriage, was not carriage by rail. � 1 Utom i de fall som avses i � 2 ska best�mm- elserna om transport�rens ansvar i fall d� resande d�das eller skadas inte vara till�mpliga p� skada som uppkommit under den del av transporten som enligt transport- avtalet inte utgjorde j�rnv�gstransport. � 2 Toutefois, lorsque les v�hicules ferroviaires sont transport�s par ferry-boat, les dispositions relatives � la responsabilit� en cas de mort et de blessures de voyageurs sappliquent aux dommages vis�s � larticle 26, � 1 et � larticle 33, � 1, caus�s par un accident en relation avec lexploitation ferroviaire survenu pendant que le voyageur s�journe dans ledit v�hicule, quil y entre ou quil en sorte. � 2 However, where rail- way vehicles are carried by ferry, the provisions relating to liability in case of death of, or personal injury to, passengers shall apply to loss or damage referred to in Article 26 � 1 and Article 33 � 1, caused by an accident arising out of the operation of the railway and happening while the passenger is in, entering or alighting from the said vehicles. � 2 Om ett j�rnv�gsfordon transporteras med f�rja ska dock best�mmelserna i fall d� resande d�das eller skadas vara till�mpliga p� skada som avses i artikel 26 � 1 och artikel 33 � 1, som orsakas av en olycks- h�ndelse som har samband med j�rnv�gs- driften och som intr�ffar medan den resande uppeh�ller sig i j�rnv�gs- fordonet eller stiger p� eller av detta fordon. � 3 Lorsque, par suite de circonstances exception- nelles, l'exploitation ferro- viaire est provisoirement interrompue et que les voyageurs sont transport�s par un autre moyen de transport, le transporteur est responsable en vertu des pr�sentes R�gles uniformes. � 3 When, because of exceptional circumstances, the operation of the railway is temporarily suspended and the passengers are carried by another mode of transport, the carrier shall be liable pursuant to these Uniform Rules. � 3 Om j�rnv�gsdriften till f�ljd av exceptionella omst�ndigheter �r tillf�lligt avbruten och de resande transporteras med ett annat transportmedel, ska transport�ren vara ansvarig enligt dessa enhetliga r�ttsregler. 2018:181 </div> <div id="page27-div" style="position:relative;width:892px;height:1262px;"> <img width="892" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 27 SFS Chapitre II Responsabilit� en cas dinobservation de lhoraire Chapter II Liability in case of Failure to Keep to the Timetable Kapitel II Ansvar n�r tidtabellen inte h�lls Article 32 Responsabilit� en cas de suppression, retard ou correspondance manqu� Article 32 Liability in case of cancellation, late running of trains or missed connections Artikel 32 Ansvar vid t�ginst�llelse, t�gf�rsening eller utebliven t�ganslutning � 1 Le transporteur est responsable envers le voya- geur du dommage r�sultant du fait quen raison de la suppression, du retard ou du manquement dune correspondance, le voyage ne peut se poursuivre le m�me jour, ou que sa poursuite nest pas raisonnablement exigible le m�me jour � cause des circonstances donn�es. Les dommages-int�r�ts com- prennent les frais raisonnables dh�bergement ainsi que les frais raisonnables occasion- n�s par lavertissement des personnes attendant le voyageur. � 1 The carrier shall be liable to the passenger for loss or damage resulting from the fact that, by reason of cancellation, the late running of a train or a missed connection, his journey cannot be contin- ued the same day, or that a continuation of the journey the same day could not reasonably be required because of given circumstances. The damages shall comprise the reasonable costs of accommodation as well as the reasonable costs occasioned by having to notify persons expecting the passenger. � 1 Transport�ren ska vara ansvarig gentemot den resande f�r skada som uppkommer p� grund av att t�ginst�llelse, t�gf�rse- ning eller utebliven t�gan- slutning medf�r att resan inte kan forts�ttas samma dag eller att en fortsatt resa samma dag p� grund av omst�ndigheterna inte rimligen kan beg�ras. Ers�ttningen ska t�cka rimliga kostnader f�r kost och logi liksom ocks� rimliga kostnader som orsakas av behovet att underr�tta personer som v�ntar p� den resande. � 2 Le transporteur est d�- charg� de cette responsa- bilit�, lorsque la suppres- sion, le retard ou le man- quement dune correspon- dance sont imputables � lune des causes suivantes: � 2 The carrier shall be relieved of this liability, when the cancellation, late running or missed connec- tion is attributable to one of the following causes: � 2 Transport�ren ska vara fri fr�n detta ansvar n�r inst�llelsen, f�rseningen eller den uteblivna anslutningen kan h�nf�ras till f�ljande orsaker: a) des circonstances ext�- rieures � lexploitation ferroviaire que le transporteur, en d�pit de la diligence requise dapr�s les particulari- t�s de lesp�ce, ne pou- vait pas �viter et aux cons�quences des- quelles il ne pouvait pas obvier, a) circumstances not connected wih the op- eration of the railway which the carrier, in spite of having taken the care required in the particular circum- stances of the case, could not avoid and the consequences of which he was unable to prevent, a) Omst�ndigheter som inte �r f�rbundna med j�rnv�gsdriften och som transport�ren inte hade kunnat undg� el- ler f�rebygga f�ljderna av, �ven om transport�ren hade iakttagit den omsorg som omst�ndigheterna p�kallade. b) une faute du voyageur ou b) fault on the part of the passenger or b) Fel eller f�rsummelse av den resande. c) le comportement dun tiers que le transporteur, en d�pit de la diligence requise dapr�s les particularit�s de lesp�ce, ne pouvait pas �viter et aux cons�quences duquel il ne pouvait pas ob- vier; une autre entre- prise utilisant la m�me infrastructure ferroviaire nest pas consid�r�e comme un tiers; le droit de re- cours nest pas af- fect�. c) the behaviour of a third party which the carrier, in spite of having taken the care required in the particular circum- stances of the case, could not avoid and the consequences of which he was unable to prevent; another undertaking using the same railway infra- structure shall not be considered as a third party; the right of recourse shall not be affected. c) Tredje mans beteende som transport�ren inte hade kunnat undg� eller f�rebygga f�ljderna av �ven om transport�ren hade iakttagit den omsorg som omst�ndighet- erna p�kallade. Ett annat f�retag som an- v�nder samma infra- struktur ska inte anses som tredje man. R�t- ten till �terkrav mot tredje man ska inte p�verkas. 2018:181 </div> <div id="page28-div" style="position:relative;width:892px;height:1262px;"> <img width="892" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 28 SFS � 3 Le droit national d�ter- mine, si et dans quelle mesure, le transporteur doit verser des dommages- int�r�ts pour des pr�judices autres que ceux pr�vus au � 1. Cette disposition ne porte pas atteinte � larticle 44. � 3 National law shall determine whether and to what extent the carrier must pay damages for harm other than that provided for in � 1. This provision shall be without prejudice to Article 44. � 3 Om och i vilken m�n transport�ren �r skyldig att betala ers�ttning f�r annan skada �n s�dan som avses i � 1 ska avg�ras enligt nationell r�tt. Denna best�mmelse ska inte p�verka till�mp- ningen av artikel 44. Chapitre III Responsabilit� pour les colis � main, les animaux, les bagages et les v�hicules Chapter III Liability in respect of Hand Luggage, Animals, Registered Luggage and Vehicles Kapitel III Ansvar ifr�ga om handresgods, djur, inskrivet resgods och fordon Section 1 Colis � main et animaux Section 1 Hand luggage and animals Avsnitt 1 Handresgods och djur Article 33 Responsabilit� Article 33 Liability Artikel 33 Ansvar � 1 En cas de mort et de blessures de voyageurs le transporteur est, en outre, responsable du dommage r�sultant de la perte totale ou partielle ou de l'avarie des objets que le voyageur avait, soit sur lui, soit avec lui comme colis � main; ceci vaut �galement pour les animaux que le voyageur avait pris avec lui. Larticle 26 sapplique par analogie. � 1 In case of death of, or personal injury to, passen- gers the carrier shall also be liable for the loss or damage resulting from the total or partial loss of, or damage to, articles which the passenger had on him or with him as hand luggage; this shall apply also to animals which the passenger had brought with him. Article 26 shall apply mutatis mutandis. � 1 Om en resande d�das eller skadas ska transport�ren dessutom vara ansvarig f�r skada som uppkommer till f�ljd av fullst�ndig eller partiell f�rlust av eller skada p� ett f�rem�l som den resande hade p� sig eller medf�rde som handres- gods. Detta ska ocks� g�lla f�r djur som den resande tagit med sig. Artikel 26 ska ocks� til- l�mpas h�r. � 2 Par ailleurs, le trans- porteur nest responsable du dommage r�sultant de la perte totale ou partielle ou de l'avarie des objets, des colis � main ou des animaux dont la surveillance incombe au voyageur conform�ment � larticle 15 que si ce dommage est caus� par une faute du transporteur. Les autres articles du Titre IV, � lexception de larticle 51, et le Titre VI ne sont pas applicables dans ce cas. � 2 In other respects, the carrier shall not be liable for the total or partial loss of, or damage to, articles, hand luggage or animals the supervision of which is the responsibility of the passenger in accordance with Article 15, unless this loss or damage is caused by the fault of the carrier. The other Articles of Title IV, with exception of Article 51, and Title VI shall not apply in this case. � 2 I �vrigt ska transport�- ren inte vara ansvarig f�r skada som uppkommer till f�ljd av fullst�ndig eller partiell f�rlust av eller skada p� f�rem�l, hand- resgods eller djur som det enligt artikel 15 �ligger den resande att h�lla uppsikt �ver, om inte f�rlusten eller skadan orsakats genom transport�rens fel eller f�rsummelse. De �vriga artiklarna i avdelning IV, utom artikel 51, och avdelning VI ska inte vara till�mpliga i detta fall. Article 34 Limitation des dommagesint�r�ts en cas de perte ou d'avarie d'objets Article 34 Limit of damages in case of loss of or damage to articles Artikel 34 Begr�nsning av ers�ttningen vid f�rlust av f�rem�l eller sakskada Lorsque le transporteur est responsable en vertu de l'article 33, � 1, il doit r�parer le dommage jusqu'� concurrence de When the carrier is liable under Article 33 � 1, he must pay compensation up to a limit of 1,400 units of account per passenger. Om transport�ren �r ansvarig enligt 33 � 1 ska transport�ren ers�tta den uppkomna skadan upp till ett belopp om 1 400 2018:181 </div> <div id="page29-div" style="position:relative;width:892px;height:1262px;"> <img width="892" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 29 SFS 1 400 unit�s de compte pour chaque voyageur. ber�kningsenheter per resande. Article 35 Exon�ration de responsabilit� Article 35 Exclusion of liability Artikel 35 Ansvarsbefrielse Le transporteur nest pas responsable, � l�gard du voyageur, du dommage r�sultant du fait que le voyageur ne se conforme pas aux prescriptions des douanes ou dautres auto- rit�s administratives. The carrier shall not be liable to the passenger for loss or damage arising from the fact that the passenger does not conform to the formalities required by customs or other administrative authorities. Transport�ren ska vara fri fr�n ansvar gentemot den resande f�r skada som uppst�r som en f�ljd av att den resande inte f�ljer de f�reskrifter som meddelas av tullmyndigheter eller andra f�rvaltningsmyn- digheter. Section 2 Bagages Section 2 Registered luggage Avsnitt 2 Inskrivet resgods Article 36 Fondement de la responsabilit� Article 36 Basis of liability Artikel 36 F�ruts�ttningar f�r ansvar � 1 Le transporteur est responsable du dommage r�sultant de la perte totale ou partielle et de l'avarie des bagages survenues � partir de la prise en charge par le transporteur jusqu'� la livraison ainsi que du retard � la livraison. � 1 The carrier shall be liable for loss or damage resulting from the total or partial loss of, or damage to, registered luggage between the time of taking over by the carrier and the time of delivery as well as from delay in delivery. � 1 Transport�ren ska vara ansvarig f�r skada som uppkommer till f�ljd av att det inskrivna resgodset g�r helt eller delvis f�rlorat eller skadas under tiden fr�n det att resgodset tas emot f�r transport till dess att det l�mnas ut samt f�r dr�jsm�l med utl�m- ningen. � 2 Le transporteur est d�charg� de cette responsabilit� dans la mesure o� la perte, l'avarie ou le retard � la livraison a eu pour cause une faute du voyageur, un ordre de celui-ci ne r�sul- tant pas d'une faute du transporteur, un vice propre des bagages ou des circonstances que le trans- porteur ne pouvait pas �viter et aux cons�quences desquelles il ne pouvait pas obvier. � 2 The carrier shall be relieved of this liability to the extent that the loss, damage or delay in delivery was caused by a fault of the passenger, by an order given by the passenger other than as a result of the fault of the carrier, by an inherent defect in the registered luggage or by circumstances which the carrier could not avoid and the consequences of which he was unable to prevent. � 2 Transport�ren ska vara fri fr�n detta ansvar om f�rlusten, skadan eller dr�jsm�let med utl�m- ningen beror p� fel eller f�rsummelse av den resande, p� en anvisning som den resande har l�mnat och som inte har f�ranletts av fel eller f�r- summelse fr�n transport- �rens sida, p� fel i sj�lva resgodset eller p� omst�ndigheter som transport�ren inte hade kunnat undg� eller f�rebygga f�ljderna av. � 3 Le transporteur est d�charg� de cette responsabilit� dans la mesure o� la perte ou l'avarie r�sulte des risques particuliers inh�rents � un ou plusieurs des faits ci- apr�s: � 3 The carrier shall be relieved of this liability to the extent that the loss or damage arises from the special risks inherent in one or more of the following circumstances: � 3 Transport�ren ska vara fri fr�n detta ansvar om f�rlusten eller skadan h�rr�r fr�n en s�dan s�rskild risk som �r f�rbunden med ett eller flera av f�ljande f�rh�ll- anden: a) absence ou d�fectuo- sit� de l'emballage; a) the absence or inade- quacy of packing, a) Avsaknad av f�rpack- ning eller bristf�llig f�rpackning. b) nature sp�ciale des bagages; b) the special nature of the luggage, b) Resgodsets s�rskilda beskaffenhet. c) exp�dition comme bagages d'objets ex- clus du transport. c) the consignment as luggage of articles not acceptable for carriage. c) Inl�mning av f�rem�l som inte trans- porteras som in- skrivet resgods. 2018:181 </div> <div id="page30-div" style="position:relative;width:892px;height:1262px;"> <img width="892" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 30 SFS Article 37 Charge de la preuve Article 37 Burden of proof Artikel 37 Bevisskyldighet � 1 La preuve que la perte, l'avarie ou le retard � la livraison, a eu pour cause un des faits pr�vus � l'ar- ticle 36, � 2, incombe au transporteur. � 1 The burden of proving that the loss, damage or delay in delivery was due to one of the causes speci- fied in Article 36 � 2 shall lie on the carrier. � 1 Det �r transport�rens sak att visa att f�rlusten, skadan eller dr�jsm�let har orsakats av ett s�dant f�rh�llande som anges i artikel 36 � 2. � 2 Lorsque le transporteur �tablit que la perte ou l'avarie a pu r�sulter, �tant donn� les circonstances de fait, d'un ou de plusieurs des risques particuliers pr�vus � l'article 36, � 3, il y a pr�somption qu'elle en r�sulte. L'ayant droit conserve toutefois le droit de prouver que le dommage n'a pas eu pour cause, totalement ou partiellement, l'un de ces risques. � 2 When the carrier establishes that, having regard to the circumstances of a particular case, the loss or damage could have arisen from one or more of the special risks referred to in Article 36 � 3, it shall be presumed that it did so arise. The person entitled shall, however, have the right to prove that the loss or damage was not attributable either wholly or in part to one of those risks. � 2 Om transport�ren visar att f�rlusten eller skadan med h�nsyn till de f�religgande om- st�ndigheterna kan vara en f�ljd av en eller flera av de s�rskilda risker som anges i artikel 36 � 3, ska det antas att s� �r fallet. Den som har r�tt till ers�ttning f�r dock visa att f�rlusten eller skadan inte alls eller inte uteslutande �r en f�ljd av en s�dan risk. Article 38 Transporteurs subs�quents Article 38 Successive carriers Artikel 38 Efterf�ljande transport�rer Lorsquun transport faisant lobjet dun contrat de transport unique est effectu� par plusieurs transporteurs subs�quents, chaque transporteur, prenant en charge les bagages avec le bulletin de bagages ou le v�hicule avec le bulletin de transport, participe, quant � lacheminement des bagages ou au transport des v�hicules, au contrat de transport conform�ment aux stipulations du bulletin de bagages ou du bulletin de transport et assume les obligations qui en d�coulent. Dans ce cas, chaque transporteur r�pond de lex�cution du transport sur le parcours total jusqu� la livraison. If carriage governed by a single contract is performed by several successive carriers, each carrier, by the very act of taking over the luggage with the luggage registration voucher or the vehicle with the carriage voucher, shall become a party to the contract of carriage in respect of the forwarding of luggage or the carriage of vehicles, in accordance with the terms of the luggage registration voucher or of the carriage voucher and shall assume the obligations arising therefrom. In such a case each carrier shall be re- sponsible for the carriage over the entire route up to delivery. N�r en transport som omfattas av ett enda trans- portavtal utf�rs av flera efterf�ljande transport�rer blir varje transport�r i och med mottagandet av res- godset med resgods- beviset eller fordonet med transportdokumentet part i avtalet, s�vitt avser trans- port av resgodset eller fordonet, i enlighet med villkoren i resgodsbeviset eller transportdokumentet och tar p� sig de skyldig- heter som f�ljer av detta. I ett s�dant fall ska varje transport�r vara ansvarig f�r transporten hela v�gen intill utl�mningen. Article 39 Transporteur substitu� Article 39 Substitute carrier Artikel 39 Faktisk transport�r � 1 Lorsque le transporteur a confi�, en tout ou en partie, lex�cution du transport � un transporteur substitu�, que ce soit ou non dans lexercice dune facult� qui lui est reconnue dans le contrat de transport, le transporteur nen demeure pas moins responsable de la totalit� du transport. � 1 Where the carrier has entrusted the performance of the carriage, in whole or in part, to a substitute carrier, whether or not in pursuance of a right under the contract of carriage to do so, the carrier shall nevertheless remain liable in respect of the entire carriage. � 1 N�r en transport�r helt eller delvis har anf�rtrott transporten till en faktisk transport�r, oavsett om detta sker i enlighet med en m�jlighet som medges i transportavtalet eller ej, ska transport�ren vara ansvarig f�r hela transporten. 2018:181 </div> <div id="page31-div" style="position:relative;width:892px;height:1262px;"> <img width="892" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 31 SFS � 2 Toutes les dispositions des pr�sentes R�gles uni- formes r�gissant la res- ponsabilit� du transpor- teur sappliquent �galement � la res- ponsabilit� du transport- eur substitu� pour le trans- port effectu� par ses soins. Les articles 48 et 52 sap- pliquent lorsquune action est intent�e contre les agents et toutes autres per- sonnes au service desquel- les le transporteur substit- u� recourt pour lex�cution du transport. � 2 All the provisions of these Uniform Rules governing the liability of the carrier shall apply also to the liability of the substitute carrier for the carriage performed by him. Articles 48 and 52 shall apply if an action is brought against the servants or any other persons whose services the substitute carrier makes use of for the per- formance of the carriage. � 2 Alla best�mmelser i dessa enhetliga r�ttsregler som r�r transport�rens ansvar ska �ven till�mpas p� den faktiska transport- �rens ansvar f�r den trans- port denne utf�r. Artik- larna 48 och 52 ska till�m- pas n�r talan f�rs mot de anst�llda eller andra personer vilkas tj�nster den faktiska transport�ren anlitar f�r att utf�ra trans- porten. � 3 Toute convention parti- culi�re par laquelle le trans- porteur assume des obliga- tions qui ne lui incombent pas en vertu des pr�sentes R�gles uniformes, ou re- nonce � des droits qui lui sont conf�r�s par ces R�gles uniformes, est sans effet � l�gard du transporteur substitu� qui ne la pas accept�e express�ment et par �crit. Que le transporteur substitu� ait ou non accept� cette convention, le trans- porteur reste n�anmoins li� par les obligations ou les renonciations qui r�sultent de ladite convention particuli�re. � 3 Any special agreement under which the carrier assumes obligations not imposed by these Uniform Rules or waives rights conferred by these Uniform Rules shall be of no effect in respect of the substitute carrier who has not accepted it expressly and in writing. Whether or not the substitute carrier has accepted it, the carrier shall nevertheless remain bound by the obligations or waivers resulting from such special agreement. � 3 S�rskilda �verens- kommelser genom vilka transport�ren �tar sig f�rpliktelser som inte kr�vs enligt dessa enhetliga r�ttsregler eller avst�r fr�n r�ttigheter som f�ljer av dessa enhetliga r�ttsregler ska inte g�lla gentemot en faktisk transport�r som inte uttryckligen och skrift- ligen har godtagit dem. Oavsett om den faktiska transport�ren har godtagit en �verenskommelse eller ej ska transport�ren vara bunden av de skyldigheter eller avst�enden som f�ljer av den. � 4 Lorsque et pour autant que le transporteur et le transporteur substitu� sont responsables, leur respon- sabilit� est solidaire. � 4 Where and to the extent that both the carrier and the substitute carrier are liable, their liability shall be joint and several. � 4 N�r och i den m�n b�de transport�ren och den faktiska transport�ren �r ansvariga ska ansvaret vara solidariskt. � 5 Le montant total de lindemnit� d� par le trans- porteur, le transporteur substitu� ainsi que leurs agents et les autres personnes au service desquelles ils recourent pour lex�cution du transport, nexc�de pas les limites pr�vues aux pr�sentes R�gles uniformes. � 5 The aggregate amount of compensation payable by the carrier, the substitute carrier and their servants and other persons whose services they make use of for the performance of the carriage shall not exceed the limits provided for in these Uniform Rules. � 5 Det sammanlagda ers�ttningsbelopp som ska betalas av transport�ren eller den faktiska transport�ren samt deras anst�llda eller andra personer vilkas tj�nster de anlitar f�r att utf�ra transporten, ska inte �verskrida de gr�nser som anges i dessa enhetliga r�ttsregler. � 6 Le pr�sent article ne porte pas atteinte aux droits de recours pouvant exister entre le transporteur et le transporteur substitu�. � 6 This Article shall not prejudice rights of recourse which may exist between the carrier and the substitute carrier. � 6 Denna artikel ska inte p�verka den r�tt till �ter- krav som kan f�religga mellan transport�ren och den faktiska transport�- ren. Article 40 Pr�somption de perte Article 40 Presumption of loss Artikel 40 Antagande att resgods har g�tt f�rlorat � 1 L'ayant droit peut, sans avoir � fournir d'autres preuves, � 1 The person entitled may, without being re- quired to furnish further � 1 Utan att beh�va l�gga fram ytterligare bevisning f�r den som har r�tt till 2018:181 </div> <div id="page32-div" style="position:relative;width:892px;height:1262px;"> <img width="892" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 32 SFS consid�rer un colis comme perdu quand il n'a pas �t� livr� ou tenu � sa disposition dans les qua- torze jours qui suivent la demande de livraison pr�sent�e conform�ment � l'article 22, � 3. proof, consider an item of luggage as lost when it has not been delivered or placed at his disposal within fourteen days after a request for delivery has been made in accordance with Article 22 � 3. godset anse att ett resgodskolli g�tt f�rlorat om det inte har l�mnats ut eller h�llits tillg�ngligt f�r honom inom 14 dagar fr�n det att det beg�rdes utl�m- nat enligt artikel 22 � 3. � 2 Si un colis r�put� perdu est retrouv� au cours de l'ann�e qui suit la demande de livraison, le transporteur doit aviser l'ayant droit, lorsque son adresse est connue ou peut �tre d�couverte. � 2 If an item of luggage deemed to have been lost is recovered within one year after the request for delivery, the carrier must notify the person entitled if his address is known or can be ascertained. � 2 Om ett resgodskolli som har ansetts f�rlorat kommer till r�tta inom ett �r fr�n det att det beg�rdes utl�mnat ska trans- port�ren underr�tta den som har r�tt till godset, om hans adress �r k�nd eller kan utr�nas. � 3 Dans les trente jours qui suivent la r�ception de lavis vis� au � 2, l'ayant droit peut exiger que le colis lui soit livr�. Dans ce cas, il doit payer les frais aff�rents au transport du colis depuis le lieu dexp�dition jusqu'� celui o� a lieu la livraison et restituer l'indemnit� re�ue, d�duction faite, le cas �ch�ant, des frais qui auraient �t� compris dans cette indemnit�. N�an- moins, il conserve ses droits � indemnit� pour retard � la livraison pr�vus � l'article 43. � 3 Within thirty days after receipt of a notification referred to in � 2, the person entitled may require the item of luggage to be delivered to him. In that case he must pay the charges in respect of carriage of the item from the place of consignment to the place where delivery is effected and refund the compensation received less, where appropriate, any costs included therein. Nevertheless he shall retain his rights to claim compensation for delay in delivery provided for in Article 43. � 3 Inom 30 dagar fr�n det att den som har r�tt till godset har f�tt den under- r�ttelse som avses i � 2 f�r han beg�ra att kollit l�mnas ut till honom. I ett s�dant fall �r han skyldig att betala kostnaderna f�r kollits transport fr�n inl�mningsplatsen till den plats d�r utl�mningen sker och att betala tillbaka den ers�ttning som han har f�tt, i f�rekommande fall med avdrag f�r de kost- nader som kan ha r�knats in i ers�ttningen. Han ska dock beh�lla r�tten till ers�ttning f�r dr�jsm�l med utl�mningen enligt artikel 43. � 4 Si le colis retrouv� n'a pas �t� r�clam� dans le d�lai pr�vu au � 3 ou si le colis est retrouv� plus d'un an apr�s la demande de livraison, le transporteur en dispose conform�ment aux lois et prescriptions en vigueur au lieu o� se trouve le colis. � 4 If the item of luggage recovered has not been claimed within the period stated in � 3 or if it is recovered more than one year after the request for delivery, the carrier shall dispose of it in accordance with the laws and prescriptions in force at the place where the item of luggage is situated. � 4 Om utl�mning av ett kolli som kommit till r�tta inte beg�rs inom den tid som anges i � 3 eller om ett kolli kommer till r�tta senare �n ett �r efter det att utl�mning beg�rdes, f�r transport�ren f�rfoga �ver kollit enligt de best�mmelser som g�ller p� den plats d�r det finns. Article 41 Indemnit� en cas de perte Article 41 Compensation for loss Artikel 41 Ers�ttning vid f�rlust � 1 En cas de perte totale ou partielle des bagages, le transporteur doit payer, � l'exclusion de tous autres dommages-int�r�ts: � 1 In case of total or partial loss of registered luggage, the carrier must pay, to the exclusion of all other damages: � 1 N�r inskrivet resgods g�tt helt eller delvis f�rlorat ska transport�ren inte vara skyldig att betala n�gon annan ers�ttning �n a) si le montant du dommage est prouv�, une indemnit� �gale � ce montant sans qu'elle exc�de toute- fois 80 unit�s de compte par kilo- gramme manquant de masse brute ou 1 200 unit�s de compte par colis; a) if the amount of the loss or damage suf- fered is proved, com- pensation equal to that amount but not exceeding 80 units of account per kilogram of gross mass short or 1 200 units of account per item of luggage; a) om skadans storlek �r visad, en ers�ttning som motsvarar ska- dan, dock h�gst 80 ber�kningsenheter per kilogram av f�rlusten i bruttovikt eller 1 200 ber�k- ningsenheter per kolli, 2018:181 </div> <div id="page33-div" style="position:relative;width:892px;height:1262px;"> <img width="892" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 33 SFS b) si le montant du dommage n'est pas prouv�, une indemnit� forfaitaire de 20 unit�s de compte par ki- logramme manquant de masse brute ou de 300 unit�s de compte par colis. Le mode d'indemnisation, par kilogramme manquant ou par colis, est d�termin� dans les Conditions g�n�- rales de transport. b) if the amount of the loss or damage suf- fered is not estab- lished, liquidated damages of 20 units of account per kilo- gram of gross mass short or 300 units of account per item of luggage. The method of compensa- tion, by kilogram missing or by item of luggage, shall be determined by the General Conditions of Carriage. b) om skadans storlek inte �r visad, en er- s�ttning med sam- manlagt 20 ber�k- ningsenheter per kilo- gram av f�rlusten i bruttovikt eller 300 ber�kningsenheter per kolli. I de allm�nna transport- villkoren ska best�mmas om ers�ttningen ska ber�knas per kilogram av viktf�rlusten eller per kolli. � 2 Le transporteur doit restituer, en outre, le prix pour le transport des ba- gages et les autres sommes d�bours�es en relation avec le transport du colis perdu ainsi que les droits de douane et les droits daccise d�j� acquitt�s. � 2 The carrier must in addition refund the charge for the carriage of luggage and the other sums paid in relation to the carriage of the lost item as well as the customs duties and excise duties already paid. � 2 Transport�ren ska vi- dare betala tillbaka av- giften f�r resgodstransport och �vriga utl�gg i samband med transport av det kolli som g�tt f�rlorat liksom �ven redan erlagda tullavgifter och punktskat- ter. Article 42 Indemnit� en cas d'avarie Article 42 Compensation for damage Artikel 42 Ers�ttning vid skada � 1 En cas d'avarie des bagages, le transporteur doit payer, � l'exclusion de tous autres dommages- int�r�ts, une indemnit� �quivalente � la d�pr�cia- tion des bagages. � 1 In case of damage to registered luggage, the carrier must pay compen- sation equivalent to the loss in value of the luggage, to the exclusion of all other damages. � 1 N�r inskrivet resgods har skadats ska trans- port�ren betala ers�ttning motsvarande minskningen av resgodsets v�rde, men inget ytterligare skade- st�nd. � 2 L'indemnit� nexc�de pas: � 2 The compensation shall not exceed: � 2 Ers�ttningen ska inte �verstiga f�ljande belopp: a) si la totalit� des bagages est d�pr�ci�e par l'avarie, le mon- tant qu'elle aurait at- teint en cas de perte totale; a) if all the luggage has lost value through damage, the amount which would have been payable in case of total loss; a) Om allt resgodset har minskat i v�rde till f�ljd av skadan, det belopp som skulle ha betalats om resgodset hade g�tt f�rlorat. b) si une partie seule- ment des bagages est d�pr�ci�e par l'avarie, le montant qu'elle au- rait atteint en cas de perte de la partie d�- pr�ci�e. b) if only part of the luggage has lost value through damage, the amount which would have been payable had that part been lost. b) Om endast en del av resgodset har minskat i v�rde till f�ljd av skadan, det belopp som skulle ha betalats om denna del hade g�tt f�rlorad. Article 43 Indemnit� en cas de retard � la livraison Article 43 Compensation for delay in delivery Artikel 43 Ers�ttning vid dr�jsm�l med utl�mningen � 1 En cas de retard � la livraison des bagages, le transporteur doit payer, par p�riode indivisible de vingt-quatre heures � compter de la demande de livraison, mais avec un maximum de quatorze jours: � 1 In case of delay in delivery of registered luggage, the carrier must pay in respect of each whole period of twenty- four hours after delivery has been requested, but subject to a maximum of fourteen days: � 1 Vid dr�jsm�l med utl�mningen av inskrivet resgods ska transport�ren f�r varje p�b�rjad 24- timmarsperiod r�knat fr�n den tidpunkt d� resgodset beg�rdes utl�mnat, dock h�gst f�r 14 dagar, betala ers�ttning enligt f�ljande: a) si l'ayant droit prouve qu'un dommage, y compris une avarie, a) if the person entitled proves that loss or damage has been suf- a) Om den som har r�tt till godset visar att skada, varmed f�rst�s �ven skada p� sj�lva 2018:181 </div> <div id="page34-div" style="position:relative;width:892px;height:1262px;"> <img width="892" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 34 SFS en est r�sult�, une in- demnit� �gale au montant du dommage jusqu'� un maximum de 0,80 unit� de compte par kilo- gramme de masse brute des bagages ou de 14 unit�s de compte par colis, li- vr�s en retard; fered thereby, com- pensation equal to the amount of the loss or damage, up to a maximum of 0.80 units of account per kilogram of gross mass of the luggage or 14 units of account per item of luggage, delivered late; resgodset, har upp- kommit genom dr�js- m�let, betalas en er- s�ttning som motsva- rar skadan upp till h�gst 0,80 ber�k- ningsenheter per kilo- gram av bruttovikten av det f�r sent utl�m- nade resgodset, eller 14 ber�kningsenheter f�r varje kolli. b) si l'ayant droit ne prouve pas qu'un dommage en est r�- sult�, une indemnit� forfaitaire de 0,14 unit� de compte par kilogramme de masse brute des bagages ou de 2,80 unit�s de compte par colis, li- vr�s en retard. b) if the person entitled does not prove that loss or damage has been suffered thereby, liquidated damages of 0.14 units of account per kilogram of gross mass of the luggage or 2.80 units of account per item of luggage, delivered late, b) Om den som har r�tt till godset inte visar att skada har upp- kommit genom dr�js- m�let, betalas en er- s�ttning p� samman- lagt 0,14 ber�knings- enheter per kilogram av bruttovikten av det f�r sent utl�mnade resgodset, eller 2,80 ber�kningsenheter f�r varje kolli. Le mode d'indemnisation, par kilogramme ou par colis, est d�termin� dans les Conditions g�n�rales de transport. The methods of compensation, by kilogram missing or by item of luggage, shall be determined by the General Conditions of Carriage. I de allm�nna transport- villkoren ska det fast- st�llas om ers�ttningen ska ber�knas per kilogram eller per kolli. � 2 En cas de perte totale des bagages, l'indemnit� pr�vue au � 1 ne se cumule pas avec celle pr�vue � l'article 41. � 2 In case of total loss of luggage, the compensation provided for in � 1 shall not be payable in addition to that provided for in Article 41. � 2 Om resgodset har g�tt helt f�rlorat ska ers�ttning enligt � 1 inte betalas ut- �ver ers�ttningen enligt artikel 41. � 3 En cas de perte partielle des bagages, l'indemnit� pr�vue au � 1 est pay�e pour la partie non perdue. � 3 In case of partial loss of luggage, the compensation provided for in � 1 shall be payable in respect of that part of the luggage which has not been lost. � 3 Om en del av resgodset har g�tt f�rlorad ska ers�ttning enligt � 1 endast betalas f�r den del som inte g�tt f�rlorad. � 4 En cas d'avarie des bagages ne r�sultant pas du retard � la livraison, l'indemnit� pr�vue au � 1 se cumule, s'il y a lieu, avec celle pr�vue � l'article 42. � 4 In case of damage to luggage not resulting from delay in delivery the com- pensation provided for in � 1 shall, where appropri- ate, be payable in addition to that provided for in Article 42. � 4 Om skadan p� res- godset inte har orsakats av dr�jsm�let med utl�mn- ingen kan ers�ttning enligt � 1 i f�rekommande fall betalas ut�ver ers�tt- ningen enligt artikel 42. � 5 En aucun cas, le cumul de l'indemnit� pr�vue au � 1 avec celles pr�vues aux articles 41 et 42 ne donne lieu au paiement d'une indemnit� exc�dant celle qui serait due en cas de perte totale des bagages. � 5 In no case shall the total of compensation provided for in � 1 together with that payable under Articles 41 and 42 exceed the compensation which would be payable in case of total loss of the luggage. � 5 Den sammanlagda ers�ttningen enligt � 1 och artiklarna 41 och 42 ska inte i n�got fall �verstiga den ers�ttning som skulle ha betalats om resgodset hade g�tt helt f�rlorat. Section 3 V�hicules Section 3 Vehicles Avsnitt 3 Fordon Article 44 Indemnit� en cas de retard Article 44 Compensation for delay Artikel 44 Ers�ttning vid f�rsening 2018:181 </div> <div id="page35-div" style="position:relative;width:892px;height:1262px;"> <img width="892" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 35 SFS � 1 En cas de retard dans le chargement pour une cause imputable au transporteur ou de retard � la livraison d'un v�hicule, le transporteur doit payer, lorsque l'ayant droit prouve qu'un dommage en est r�sult�, une indemnit� dont le montant nexc�de pas le prix du transport. � 1 In case of delay in loading for a reason at- tributable to the carrier or delay in delivery of a vehicle, the carrier must, if the person entitled proves that loss or damage has been suffered thereby, pay compensation not exceeding the amount of the carriage charge. � 1 Om lastningen av ett fordon blir f�rsenad till f�ljd av en omst�ndighet som kan h�nf�ras till transport�ren eller om utl�mningen av fordonet blir f�rdr�jd ska transport�ren, om den som har r�tt till fordonet visar att det intr�ffade har medf�rt skada, ers�tta skadan upp till det belopp som motsvarar transport- avgiften. � 2 Si l'ayant droit renonce au contrat de transport, en cas de retard dans le chargement pour une cause imputable au transporteur, le prix du transport est rembours� � l'ayant droit. En outre, celui-ci peut r�clamer, lorsqu'il prouve qu'un dommage est r�sult� de ce retard, une indemnit� dont le montant nexc�de pas le prix du transport. � 2 If, in case of delay in loading for a reason attributable to the carrier, the person entitled elects not to proceed with the contract of carriage, the carriage charge shall be refunded to him. In addition the person entitled may, if he proves that loss or damage has been suffered as a result of the delay, claim compensation not exceeding the carriage charge. � 2 Om den som har r�tt till fordonet h�ver transport- avtalet p� grund av att lastning inte sker i r�tt tid till f�ljd av en omst�ndighet som kan h�nf�ras till transport�ren, ska transportavgiften betalas tillbaka till honom. Om han visar att han lidit skada genom dr�jsm�let f�r han dessutom kr�va ers�ttning upp till det belopp som motsvarar transport- avgiften. Article 45 Indemnit� en cas de perte Article 45 Compensation for loss Artikel 45 Ers�ttning vid f�rlust En cas de perte totale ou partielle d'un v�hicule, l'indemnit� � payer � l'ayant droit pour le dommage prouv� est calcul�e d'apr�s la valeur usuelle du v�hicule. Elle nexc�de pas 8 000 unit�s de compte. Une remorque avec ou sans chargement est consid�r�e comme un v�hicule ind�pendant. In case of total or partial loss of a vehicle the com- pensation payable to the person entitled for the loss or damage proved shall be calculated on the basis of the usual value of the vehicle. It shall not exceed 8 000 units of account. A loaded or unloaded trailer shall be considered as a separate vehicle. Om ett fordon g�r helt eller delvis f�rlorat ska ers�tt- ningen f�r visad skada till den som har r�tt till fordonet ber�knas efter fordonets bruksv�rde. Den ska dock inte �verstiga 8 000 ber�kningsenheter. Ett sl�pfordon med eller utan last ska betraktas som ett s�rskilt fordon. Article 46 Responsabilit� en ce qui concerne dautres objets Article 46 Liability in respect of other articles Artikel 46 Ansvar i fr�ga om andra f�rem�l � 1 En ce qui concerne les objets laiss�s dans le v�hicule ou se trouvant dans des coffres (p. ex. coffres � bagages ou � skis), solidement arrim�s au v�hicule, le transporteur n'est responsable que du dommage caus� par sa faute. L'indemnit� totale � payer nexc�de pas 1 400 unit�s de compte. � 1 In respect of articles left inside the vehicle or situated in boxes (e.g. luggage or ski boxes) fixed to the vehicle, the carrier shall be liable only for loss or damage caused by his fault. The total compensation payable shall not exceed 1 400 units of account. � 1 I fr�ga om f�rem�l som har l�mnats i fordonet eller �r placerade i bagageutrymmen (t.ex. bagage- eller skidboxar) som �r fast monterade, ska transport�ren endast vara ansvarig f�r s�dan skada som transport�ren har orsakat genom fel eller f�rsummelse. Den sammanlagda ers�tt- ningen ska inte �verstiga 1 400 ber�kningsenheter. � 2 En ce qui concerne les objets arrim�s � lext�rieur du v�hicule y compris les coffres vis�s au � 1, le transporteur n'est responsable que sil est prouv� que le dommage � 2 So far as concerns articles stowed on the outside of the vehicle, including the boxes re- ferred to in � 1, the carrier shall be liable in respect of articles placed on the � 2 I fr�ga om f�rem�l som har sp�nts fast p� utsidan av fordonet inbegripet de bagage- utrymmen som avses i � 1 ska transport�ren vara ansvarig f�r s�dan skada 2018:181 </div> <div id="page36-div" style="position:relative;width:892px;height:1262px;"> <img width="892" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 36 SFS r�sulte dun acte ou dune omission que le transporteur a commis, soit avec lintention de provoquer un tel dommage, soit t�m�rairement et avec conscience quun tel dommage en r�sultera probablement. outside of the vehicle only if it is proved that the loss or damage results from an act or omission, which the carrier has committed either with intent to cause such a loss or damage or recklessly and with knowledge that such loss or damage would probably result. endast om det visas att skadan orsakats genom handling eller under- l�tenhet antingen i avsikt att v�lla en s�dan skada eller h�nsynsl�st och med insikt att en s�dan skada sannolikt skulle upp- komma. Article 47 Droit applicable Article 47 Applicable law Artikel 47 Till�mplig r�tt Sous r�serve des dispositions de la pr�sente Section, les dispositions de la Section 2 relatives � la responsabilit� pour les bagages sappliquent aux v�hicules. Subject to the provisions of this Section, the provisions of Section 2 relating to liability for luggage shall apply to vehicles. Om inte annat s�gs i detta avsnitt, ska best�mmel- serna i avsnitt 2 om ansvar f�r inskrivet resgods vara till�mpliga p� fordon. Chapitre IV Dispositions communes Chapter IV Common Provisions Kapitel IV Allm�nna best�mmelser Article 48 D�ch�ance du droit d'invoquer les limites de responsabilit� Article 48 Loss of right to invoke the limits of liability Artikel 48 F�rlust av r�tt att �beropa begr�nsning av skadest�ndsansvar Les limites de responsabilit� pr�vues aux pr�sentes R�gles uniformes ainsi que les dispositions du droit national qui limitent les indemnit�s � un montant d�termin�, ne s'appliquent pas, s'il est prouv� que le dommage r�sulte d'un acte ou d'une omission que le transporteur a commis, soit avec l'intention de provoquer un tel dommage, soit t�m�rairement et avec conscience qu'un tel dommage en r�sultera probable-ment. The limits of liability provided for in these Uniform Rules as well as the provisions of national law, which limit the com- pensation to a fixed amount, shall not apply if it is proved that the loss or damage results from an act or omission, which the carrier has committed either with intent to cause such loss or damage, or recklessly and with knowledge that such loss or damage would probably result. De begr�nsningar av skadest�ndsansvaret som f�reskrivs i dessa enhet- liga r�ttsregler samt de be- st�mmelser i nationell r�tt som begr�nsar ers�tt- ningen till ett fastst�llt belopp ska inte till�mpas om det visas att transport- �ren orsakat skadan genom handling eller underl�tenhet antingen i avsikt att v�lla en s�dan skada eller h�nsynsl�st och med insikt att en s�dan skada sannolikt skulle uppkomma. Article 49 Conversion et int�r�ts Article 49 Conversion and interest Artikel 49 Omr�kning och r�nta � 1 Lorsque le calcul de l'indemnit� implique la conversion des sommes exprim�es en unit�s mon�- taires �trang�res, celle-ci est faite d'apr�s le cours aux jour et lieu du paiement de l'indemnit�. � 1 Where the calculation of compensation requires the conversion of sums expressed in foreign cur- rency, conversion shall be at the exchange rate appli- cable on the day and at the place of payment of the compensation. � 1 N�r ber�kningen av ers�ttning medf�r omr�k- ning av belopp i utl�ndsk valuta ska ber�kningen g�ras enligt kursen den dag och p� den plats d�r ers�ttningen betalas. � 2 L'ayant droit peut demander des int�r�ts de l'indemnit�, calcul�s � raison de cinq pour cent l'an, � partir du jour de la r�clamation pr�vue � l'article 55 ou, s'il n'y a pas eu de r�clamation, du jour de la demande en justice. � 2 The person entitled may claim interest on compensation, calculated at five per cent per annum, from the day of the claim provided for in Article 55 or, if no such claim has been made, from the day on which legal proceedings were instituted. � 2 Den som har r�tt till ers�ttning f�r kr�va r�nta p� ers�ttningsbeloppet med fem procent per �r fr�n och med den dag d� krav fram- st�lldes enligt artikel 55 eller, om n�got krav inte framst�llts, fr�n och med den dag d� talan v�cks vid domstol. 2018:181 </div> <div id="page37-div" style="position:relative;width:892px;height:1262px;"> <img width="892" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 37 SFS � 3 Toutefois, pour les indemnit�s dues en vertu des articles 27 et 28, les int�r�ts ne courent que du jour o� les faits qui ont servi � la d�termination du montant de lindemnit� se sont produits, si ce jour est post�rieur � celui de la r�clamation ou de la de- mande en justice. � 3 However, in the case of compensation payable pursuant to Articles 27 and 28, interest shall accrue only from the day on which the events relevant to the assessment of the amount of compensation occurred, if that day is later than that of the claim or the day when legal proceedings were instituted. � 3 P� ers�ttning enligt artiklarna 27 och 28 ska dock r�nta betalas f�rst fr�n och med dagen f�r de omst�ndigheter som lades till grund f�r ber�kning av ers�ttningsbeloppet, om denna dag �r senare �n den dag d� kravet framst�lldes eller talan v�cktes. � 4 En ce qui concerne les bagages, les int�r�ts ne sont dus que si l'indemnit� exc�de 16 unit�s de compte par bulletin de bagages. � 4 In the case of luggage, interest shall only be payable if the compensa- tion exceeds 16 units of account per luggage regis- tration voucher. � 4 I fr�ga om inskrivet resgods ska r�nta betalas endast om ers�ttningsbe- loppet �verstiger 16 ber�kningsenheter per res- godsbevis. � 5 En ce qui concerne les bagages, si l'ayant droit ne remet pas au transporteur, dans un d�lai convenable qui lui est fix�, les pi�ces justificatives n�cessaires pour la liquidation d�fini- tive de la r�clamation, les int�r�ts ne courent pas entre l'expiration du d�lai fix� et la remise effective de ces pi�ces. � 5 In the case of luggage, if the person entitled does not submit to the carrier, within a reasonable time allotted to him, the sup- porting documents required for the amount of the claim to be finally settled, no interest shall accrue between the expiry of the time allotted and the actual submission of such documents. � 5 Om den som har r�tt till ers�ttning f�r inskrivet resgods inte inom en sk�lig fastst�lld tidsfrist till transport�ren �ve- l�mnar de styrkande hand- lingar som kr�vs f�r att kunna slutf�ra behand- lingen av hans krav, ska r�nta inte betalas f�r tiden fr�n det att tidsfristen g�r ut till dess att handling- arna �verl�mnas. Article 50 Responsabilit� en cas d'accident nucl�aire Article 50 Liability in case of nuclear incidents Artikel 50 Ansvar vid atomolycka Le transporteur est d�- charg� de la responsabilit� qui lui incombe en vertu des pr�sentes R�gles uniformes lorsque le dommage a �t� caus� par un accident nucl�aire et qu'en application des lois et prescriptions d'un Etat r�glant la responsabilit� dans le domaine de l'�ner- gie nucl�aire, l'exploitant d'une installation nucl�aire ou une autre personne qui lui est substitu�e est responsable de ce dommage. The carrier shall be relieved of liability pursuant to these Uniform Rules for loss or damage caused by a nuclear incident when the operator of a nuclear installation or another person who is substituted for him is liable for the loss or damage pursuant to the laws and prescriptions of a State governing liability in the field of nuclear energy. Transport�ren ska vara fri fr�n det ansvar som f�re- skrivs i dessa enhetliga r�ttsregler, om skadan har orsakats av en atomolycka, och �garen till atomanl�ggningen eller n�gon annan i dennes st�lle �r ansvarig f�r skadan enligt en stats lagar och best�mmelser om ansvar p� atomenergi- omr�det. Article 51 Personnes dont r�pond le transporteur Article 51 Persons for whom the carrier is liable Artikel 51 Personer som transport�ren ansvarar f�r Le transporteur est responsable de ses agents et des autres personnes au service desquelles il recourt pour lex�cution du transport lorsque ces agents ou ces autres personnes agissent dans lexercice de leurs fonc- tions. Les gestionnaires de linfrastructure ferroviaire The carrier shall be liable for his servants and other persons whose services he makes use of for the per- formance of the carriage, when these servants and other persons are acting within the scope of their functions. The managers of the railway infra- structure on which the Transport�ren ska vara ansvarig f�r sin personal och f�r andra personer vilkas tj�nster han anlitar f�r utf�randet av trans- porten n�r denna personal eller dessa andra personer handlar under fullg�rande av sina uppgifter. F�rvalt- arna av den j�rnv�gsinfra- 2018:181 </div> <div id="page38-div" style="position:relative;width:892px;height:1262px;"> <img width="892" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 38 SFS sur laquelle est effectu� le transport sont consid�r�s comme des personnes au service desquelles le transporteur recourt pour lex�cution du transport. carriage is performed shall be considered as persons whose services the carrier makes use of for the performance of the carriage. struktur p� vilken trans- porten utf�rs ska anses som personer som trans- port�ren anlitar f�r utf�r- andet av transporten. Article 52 Autres actions Article 52 Other actions Artikel 52 Andra grunder f�r anspr�k � 1 Dans tous les cas o� les pr�sentes R�gles uniformes s'appliquent, toute action en responsabilit�, � quelque titre que ce soit, ne peut �tre exerc�e contre le transporteur que dans les conditions et limitations de ces R�gles uniformes. � 1 In all cases where these Uniform Rules shall apply, any action in respect of liability, on whatever grounds, may be brought against the carrier only subject to the conditions and limitations laid down in these Uniform Rules. � 1 I de fall d�r dessa enhet- liga r�ttsregler �r till�mp- liga f�r anspr�k p� ers�ttning, oavsett vilken grund som �beropas, g�ras g�llande mot transport�ren endast under de f�ruts�tt- ningar och med de begr�ns- ningar som f�reskrivs i dessa enhetliga r�ttsregler. � 2 Il en est de m�me pour toute action exerc�e contre les agents et les autres personnes dont le transporteur r�pond en vertu de l'article 51. � 2 The same shall apply to any action brought against the servants and other persons for whom the carrier is liable pursuant to Article 51. � 2 Detsamma ska �ven g�lla i fr�ga om anspr�k mot personal och andra personer som transpor- t�ren ansvarar f�r enligt artikel 51. Titre V Responsabilit� du voyageur Title V Liability of the Passenger Avdelning V Den resandes ansvar Article 53 Principes particuliers de responsabilit� Article 53 Special principles of liability Artikel 53 S�rskilda principer f�r ansvar Le voyageur est respon- sable envers le transporteur pour tout dommage: The passenger shall be liable to the carrier for any loss or damage Den resande ska vara ansvarig gentemot trans- port�ren f�r s�dana skador a) r�sultant du non respect de ses obliga- tions en vertu a) resulting from failure to fulfil his obliga- tions pursuant to a) som uppst�r till f�ljd av att den resande un- derl�tit att fullg�ra sina skyldigheter en- ligt 1. des articles 10, 14 et 20, 1. Articles 10, 14 and 20, 1. artiklarna 10, 14 och 20, 2. des dispositions particuli�res pour le transport des v�hicules, contenues dans les Conditions g�n�rales de transport, ou 2. the special provisions for the carriage of ve- hicles, contained in the General Condi- tions of Carriage, or 2. de s�rskilda best�m- melserna f�r trans- port av fordon som ing�r i de allm�nna transportvillkoren, eller 3. du R�glement concer- nant le transport inter- national ferroviaire des marchandises dange- reuses (RID), ou 3. the Regulation con- cerning the Interna- tional Carriage of Dangerous Goods by Rail (RID), or 3. reglementet om inter- nationell j�rnv�gs- transport av farligt gods (RID), eller b) caus� par les objets ou les animaux quil prend avec lui, � moins quil ne prouve que le dommage a �t� caus� par des circon- stances quil ne pouvait pas �viter et aux cons�quences desquelles il ne pouvait pas obvier, en d�pit du fait quil a fait preuve de la diligence exig�e dun voyageur b) caused by articles and animals that he brings with him, unless he proves that the loss or damage was caused by circumstances that he could not avoid and the consequences of which he was unable to prevent, despite the fact that he exercised the diligence required of a conscientious passenger. b) som orsakats av f�re- m�l och djur som han f�r med sig. Den resande ska inte vara ansvarig gentemot trans- port�ren om han styrker att skadan orsakats av omst�ndigheter som han inte hade kunnat undg� eller f�rebygga f�ljderna av, �ven om han hade iakttagit den omsorg som 2018:181 </div> <div id="page39-div" style="position:relative;width:892px;height:1262px;"> <img width="892" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 39 SFS consciencieux. Cette disposition naffecte pas la responsabilit� qui peut incomber au transporteur en vertu des articles 26 et 33, � 1. This provision shall not affect the liability of the carrier pursuant to Articles 26 and 33 � 1. kr�vs av en ansvars- medveten resande. Denna best�mmelse ska inte p�verka transport�rens ansvar enligt artiklarna 26 och 33 � 1. Titre VI Exercice des droits Title VI Assertion of Rights Avdelning VI Framst�llande av anspr�k Article 54 Constatation de perte partielle ou d'avarie Article 54 Ascertainment of partial loss or damage Artikel 54 Fastst�llelse av att egendom har skadats eller delvis g�tt f�rlorat � 1 Lorsqu'une perte par- tielle ou une avarie dun objet transport� sous la garde du transporteur (ba- gages, v�hicules) est d�- couverte ou pr�sum�e par le transporteur ou que l'ayant droit en all�gue l'existence, le transporteur doit dresser sans d�lai et, si possible, en pr�sence de l'ayant droit, un proc�s- verbal constatant, suivant la nature du dommage, l'�tat de lobjet, et, autant que possible, l'importance du dommage, sa cause et le moment o� il s'est produit. � 1 When partial loss of, or damage to, an article carried in the charge of the carrier (luggage, vehicles) is discovered or presumed by the carrier or alleged by the person entitled, the carrier must without delay, and if possible in the presence of the person entitled, draw up a report stating, according to the nature of the loss or dam- age, the condition of the article and, as far as possi- ble, the extent of the oss or damage, its cause and the time of its occurrence. � 1 Om transport�ren upp- t�cker eller f�r anledning att anta att egendom (resgods, fordon) som transporteras genom transport�rens f�r- sorg har skadats eller delvis g�tt f�rlorad, eller om den som har r�tt till egendomen p�st�r att s� �r fallet, ska transport�ren genast och om m�jligt i dennes n�rvaro uppr�tta en rapport som alltefter f�rlustens eller skadans art redovisar egen- domens tillst�nd och s� noga som m�jligt anger skadans omfattning, dess orsak och tidpunkten d� den intr�ffade. � 2 Une copie du proc�s- verbal de constatation doit �tre remise gratuitement � l'ayant droit. � 2 A copy of the report must be supplied free of charge to the person enti- tled. � 2 En kopia av rapporten ska kostnadsfritt tillst�llas den som har r�tt till egen- domen. � 3 Lorsque l'ayant droit n'accepte pas les constata- tions du proc�s-verbal, il peut demander que l'�tat des bagages ou du v�hicule ainsi que la cause et le montant du dommage soient constat�s par un expert nomm� par les parties au contrat de trans- port ou par voie judiciaire. La proc�dure est sou-mise aux lois et prescriptions de l'Etat o� la constatation a lieu. � 3 Should the person entitled not accept the findings in the report, he may request that the condition of the luggage or vehicle and the cause and amount of the loss or damage be ascertained by an expert appointed either by the parties to the con- tract of carriage or by a court or tribunal. The procedure to be followed shall be governed by the laws and prescriptions of the State in which such ascertainment takes place � 3 Om den som har r�tt till egendomen inte godtar uppgifterna i rapporten, kan han beg�ra att res- godsets eller fordonets tillst�nd samt skadans orsak och omfattning ska fastst�llas av en sak- kunnig som utses av avtalsparterna eller p� r�ttslig v�g. F�rfarandet ska genomf�ras i enlighet med lagar och best�mmelser i den stat d�r utredningen �ger rum Article 55 R�clamations Article 55 Claims Artikel 55 Ers�ttningsanspr�k � 1 Les r�clamations relatives � la responsabilit� du transporteur en cas de mort et de blessures de voyageurs doivent �tre adress�es par �crit au transporteur contre qui l'action judiciaire peut �tre exerc�e. Dans le cas d'un transport faisant l'objet d'un contrat unique et effectu� � 1 Claims relating to the liability of the carrier in case of death of, or per- sonal injury to, passengers must be addressed in writing to the carrier against whom an action may be brought. In the case of a carriage governed by a single contract and performed by � 1 Ers�ttningsanspr�k med anledning av trans- port�rens ansvar i fall d� resande d�das eller skadas ska framst�llas skriftligen till den transport�r mot vilken talan kan v�ckas. Om en transport som omfattas av ett enda transportavtal genomf�rs 2018:181 </div> <div id="page40-div" style="position:relative;width:892px;height:1262px;"> <img width="892" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 40 SFS par des transporteurs subs�- quents, les r�clamations peuvent �galement �tre adress�es au premier ou au dernier transporteur ainsi qu'au transporteur ayant dans l'Etat de domicile ou de r�sidence habituelle du voyageur son si�ge principal ou la succursale ou l�tablissement qui a conclu le contrat de transport. successive carriers the claims may also be addressed to the first or the last carrier as well as to the carrier having his principal place of business or the branch or agency which concluded the con- tract of carriage in the State where the passenger is domiciled or habitually resident. av efterf�ljande transpor- t�rer, f�r anspr�k �ven riktas mot den f�rsta eller sista transport�ren samt mot den transport�r som har sitt huvudkontor eller den filial eller agentur som ing�tt transport- avtalet i den stat d�r den resande har sitt hemvist eller �r stadigvarande bosatt. � 2 Les autres r�clama- tions relatives au contrat de transport doivent �tre adress�es par �crit au transporteur d�sign� � l'article 56, �� 2 et 3. � 2 Other claims relating to the contract of carriage must be addressed in writing to the carrier specified in Article 56 �� 2 and 3. � 2 Andra anspr�k med anledning av ett transport- avtal ska vara skriftliga och st�llas till den transport�r som anges i artikel 56 �� 2 och 3. � 3 Les pi�ces que l'ayant droit juge utile de joindre � la r�clamation doivent �tre pr�sent�es soit en originaux, soit en copies, le cas �ch�ant, d�ment certifi�es conformes si le transporteur le demande. Lors du r�glement de la r�clamation, le transporteur peut exiger la restitution du titre de transport, du bulletin de bagages et du bulletin de transport. � 3 Documents which the person entitled thinks fit to submit with the claim shall be produced either in the original or as copies, where appropriate, the copies duly certified if the carrier so requires. On settlement of the claim, the carrier may require the surrender of the ticket, the luggage registration voucher and the carriage voucher. � 3 Handlingar som den som har r�tt till ers�ttning �nskar foga till ers�ttningsanspr�ket ska inges i original eller i kopia, som om transport�ren s� beg�r ska vara styrkt. Vid slutlig uppg�relse i fr�ga om ett anspr�k f�r transport�ren kr�va att biljetten, resgodsbeviset och transportdokumentet l�mnas tillbaka. Article 56 Transporteurs qui peuvent �tre actionn�s Article 56 Carriers against whom an action may be brought Artikel 56 Transport�rer mot vilka talan f�r f�ras � 1 L'action judiciaire fon- d�e sur la responsabilit� du transporteur en cas de mort et de blessures de voyageurs ne peut �tre exerc�e que contre un transporteur responsable au sens de l'article 26, � 5. � 1 An action based on the liability of the carrier in case of death of, or per- sonal injury to, passengers may only be brought against the carrier who is liable pursuant to Article 26 � 5. � 1 Talan om ers�ttning i fall d� resande d�das eller skadas f�r endast f�ras mot den transport�r som �r ansvarig enligt artikel 26 � 5. � 2 Sous r�serve du � 4, les autres actions judiciaires des voyageurs fond�es sur le contrat de transport peuvent �tre exerc�es uniquement contre le premier ou le dernier transporteur ou contre celui qui ex�cutait la partie du transport au cours de laquelle sest produit le fait g�n�rateur de laction. � 2 Subject to � 4 other actions brought by passengers based on the contract of carriage may be brought only against the first carrier, the last carrier or the carrier having performed the part of carriage on which the event giving rise to the proceedings occurred. � 2 Om inte annat anges i � 4 f�r annan talan som grundas p� transport- avtalet endast f�ras mot den f�rsta eller sista transport�ren eller den transport�r som utf�rde den del av transporten under vilken den om- st�ndlighet intr�ffade som talan grundas p�. � 3 Lorsque, dans le cas de transports ex�cut�s par des transporteurs subs�quents, le transporteur devant livrer le bagage ou le v�hicule est inscrit avec son consente- ment sur le bulletin de bagages ou sur le bulletin de transport, celui-ci peut �tre actionn� � 3 When, in the case of carriage performed by successive carriers, the carrier who must deliver the luggage or the vehicle is entered with his consent on the luggage registration voucher or the carriage voucher, an action may be brought � 3 I fr�ga om transport som utf�rs av efterf�ljande transport�rer f�r talan f�ras enligt � 2 mot den transport�r som ska l�mna ut resgodset eller fordonet, om denne med sitt medgivande �r inskriven i resgodsbeviset eller trans- portdokumentet, �ven om 2018:181 </div> <div id="page41-div" style="position:relative;width:892px;height:1262px;"> <img width="892" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 41 SFS conform�ment au � 2, m�me sil na pas re�u le bagage ou le v�hicule. against him in accordance with � 2 even if he has not received the luggage or the vehicle. transport�ren varken har mottagit resgodset eller fordonet. � 4 L'action judiciaire en restitution d'une somme pay�e en vertu du contrat de transport peut �tre exerc�e contre le transpor- teur qui a per�u cette somme ou contre celui au profit duquel elle a �t� per�ue. � 4 An action for the recovery of a sum paid pursuant to the contract of carriage may be brought against the carrier who has collected that sum or against the carrier on whose behalf it was collected. � 4 Talan om �terbetal- ning av ett belopp som har betalats i enlighet med transportavtalet f�r f�ras mot den transport�r som har tagit emot detta belopp eller mot den transport�r f�r vars r�kning det har tagits emot. � 5 L'action judiciaire peut �tre exerc�e contre un transporteur autre que ceux vis�s aux �� 2 et 4, lorsqu'elle est pr�sent�e comme demande recon- ventionnelle ou comme exception dans l'instance relative � une demande principale fond�e sur le m�me contrat de trans- port. � 5 An action may be brought against a carrier other than those specified in �� 2 and 4 when insti- tuted by way of counter- claim or by way of excep- tion in proceedings relating to a principal claim based on the same contract of carriage. � 5 Som genk�rom�l eller kvittningsinv�ndning f�r talan f�ras mot en annan transport�r �n dem som avses i �� 2 och 4, om talan grundas p� samma transportavtal som huvud- yrkandet i m�let. � 6 Dans la mesure o� les pr�sentes R�gles uniformes sappliquent au transporteur substitu�, celui-ci peut �galement �tre actionn�. � 6 To the extent that these Uniform Rules apply to the substitute carrier, an action may also be brought against him. � 6 I den m�n dessa enhet- liga r�ttsregler ska till�m- pas p� den faktiska trans- port�ren, f�r talan f�ras �ven mot denne. � 7 Si le demandeur a le choix entre plusieurs transporteurs, son droit d'option s'�teint d�s que l'action judiciaire est intent�e contre lun deux; cela vaut �galement si le demandeur a le choix entre un ou plusieurs transporteurs et un trans- porteur substitu�. � 7 If the plaintiff has a choice between several carriers, his right to choose shall be extinguished as soon as he brings an action against one of them; this shall also apply if the plaintiff has a choice between one or more carriers and a substitute carrier. � 7 Om k�randen har r�tt att v�lja mellan flera transport�rer, ska hans valr�tt upph�ra n�r talan v�cks mot n�gon av dessa; detta ska ocks� g�lla om k�randen har r�tt att v�lja mellan en eller flera trans- port�rer och en faktisk transport�r. Article 57 For Article 57 Forum Artikel 57 Beh�rig domstol � 1 Les actions judiciaires fond�es sur les pr�sentes R�gles uniformes peuvent �tre intent�es devant les juridictions des Etats membres d�sign�es d'un commun accord par les parties ou devant la juridiction de lEtat membre sur le territoire duquel le d�fendeur a son domicile ou sa r�sidence habituelle, son si�ge principal ou la succursale ou l�tablissement qui a conclu le contrat de transport. Dautres juridictions ne peuvent �tre saisies. � 1 Actions based on these Uniform Rules may be brought before the courts or tribunals of Member States designated by agreement between the parties or before the courts or tribunals of the Member State on whose territory the defendant has his domicile or habitual residence, his principal place of business or the branch or agency which concluded the contract of carriage. Other courts or tribunals may not be seized. � 1 Talan som grundas p� dessa enhetliga r�ttsregler f�r f�ras vid domstolar i de medlemsstater som har utsetts av parterna genom �verenskommelse eller vid domstol i den medlemsstat p� vars territorium svaranden har sitt hemvist eller vanliga uppeh�llsort, sitt huvudkontor eller den filial eller agentur som har ing�tt transportavtalet. Talan f�r inte f�ras vid andra domstolar. � 2 Lorsquune action fond�e sur les pr�sentes R�gles uniformes est en � 2 Where an action based on these Uniform Rules is pending before a court or � 2 N�r ett m�l som grun- das p� dessa enhetliga r�ttsregler p�g�r vid en 2018:181 </div> <div id="page42-div" style="position:relative;width:892px;height:1262px;"> <img width="892" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 42 SFS instance devant une juri- diction comp�tente aux termes du � 1, ou lorsque dans un tel litige un juge- ment a �t� prononc� par une telle juridiction, il ne peut �tre intent� aucune nouvelle action pour la m�me cause entre les m�mes parties � moins que la d�cision de la juridiction devant laquelle la premi�re action a �t� intent�e ne soit pas susceptible d'�tre ex�cut�e dans lEtat o� la nouvelle action est intent�e. tribunal competent pursuant to � 1, or where in such litigation a judgment has been delivered by such a court or tribunal, no new action may be brought between the same parties on the same grounds unless the judgment of the court or tribunal before which the first action was brought is not enforceable in the State in which the new action is brought. domstol som �r beh�rig enligt � 1, eller n�r dom har meddelats i ett s�dant m�l vid en s�dan domstol, f�r samma parter inte v�cka talan p� samma grund, annat �n om avg�randet fr�n den domstol d�r den f�rsta talan f�rdes inte kan verkst�llas i den stat d�r den nya talan v�cks. Article 58 Extinction de l'action en cas de mort et de blessures Article 58 Extinction of right of action in case of death or personal injury Artikel 58 F�rlust av r�tten att f�ra talan med anledning av d�dsfall eller personskada � 1 Toute action de l'ayant droit fond�e sur la respon- sabilit� du transporteur en cas de mort ou de blessures de voyageurs est �teinte s'il ne signale pas l'accident survenu au voyageur, dans les douze mois � compter de la connaissance du dom- mage, � l'un des transport- eurs auxquels une r�clamation peut �tre pr�sent�e selon l'article 55, � 1. Lorsque l'ayant droit signale verbalement l'accident au transporteur, celui-ci doit lui d�livrer une attestation de cet avis verbal. � 1 Any right of action by the person entitled based on the liability of the carrier in case of death of, or personal injury to, passengers shall be extinguished if notice of the accident to the passenger is not given by the person entitled, within twelve months of his becoming aware of the loss or damage, to one of the carriers to whom a claim may be addressed in accordance with Article 55 � 1. Where the person entitled gives oral notice of the accident to the carrier, the carrier shall furnish him with an acknowledgement of such oral notice. � 1 R�tten till s�dan talan som grundas p� transport- �rens ansvar i fall d� resande d�das eller skadas ska upph�ra, om inte den som har r�tt till ers�ttning, inom tolv m�nader fr�n det att han fick k�nnedom om skadan l�mnar meddelande om skade- fallet till n�gon av de transport�rer hos vilka ett anspr�k kan framst�llas enligt artikel 55 � 1. Om den som har r�tt till ers�tt- ning muntligen l�mnar meddelande till transport- �ren, ska denne ge honom ett intyg om det muntliga meddelandet. � 2 Toutefois, l'action n'est pas �teinte si: � 2 Nevertheless, the right of action shall not be extinguished if � 2 Taler�tten ska dock inte upph�ra om a) dans le d�lai pr�vu au � 1, l'ayant droit a pr�sent� une r�clama- tion aupr�s de l'un des transporteurs d�sign�s � l'article 55, � 1; a) within the period provided for in � 1 the person entitled has ad- dressed a claim to one of the carriers desig- nated in Article 55 � 1; a) den som har r�tt till ers�ttning har fram- st�llt ett anspr�k hos n�gon av de trans- port�rer som anges i artikel 55 � 1, inom den tid som anges i � 1, b) dans le d�lai pr�vu au � 1, le transporteur responsable a eu con- naissance, par une autre voie, de l'acci- dent survenu au voya- geur; b) within the period provided for in � 1 the carrier who is liable has learned of the accident to the passenger in some other way; b) den ansvariga trans- port�ren p� n�got an- nat s�tt har f�tt k�n- nedom om att en re- sande har skadats, inom den tid som anges i � 1, c) l'accident n'a pas �t� signal� ou a �t� signal� tardivement, � la suite de circonstances qui ne sont pas imputables � l'ayant droit; c) notice of the accident has not been given, or has been given late, as a result of circum- c) meddelande om skadefallet inte har l�mnats eller inte har l�mnats i tid till f�ljd av omst�ndigheter som inte kan l�ggas 2018:181 </div> <div id="page43-div" style="position:relative;width:892px;height:1262px;"> <img width="892" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 43 SFS stances not attributa- ble to the person enti- tled; den till last som har r�tt till ers�ttning, d) l'ayant droit prouve que l'accident a eu pour cause une faute du transporteur. d) the person entitled proves that the acci- dent was caused by fault on the part of the carrier. d) den som har r�tt till ers�ttning visar att skadefallet har orsa- kats av fel eller f�r- summelse fr�n trans- port�rens sida. Article 59 Extinction de l'action n�e du transport des bagages Article 59 Extinction of right of action arising from carriage of luggage Artikel 59 F�rlust av r�tten att f�ra talan om transport av resgods � 1 Lacceptation des bagages par l'ayant droit �teint toute action contre le transporteur, n�e du contrat de transport, en cas de perte partielle, d'avarie ou de retard � la livraison. � 1 Acceptance of the luggage by the person entitled shall extinguish all rights of action against the carrier arising from the contract of carriage in case of partial loss, damage or delay in delivery. � 1 N�r den som har r�tt till resgodset har tagit emot detta, upph�r r�tten att f�ra talan till f�ljd av transportavtalet mot trans- port�ren med anledning av att resgodset g�tt delvis f�rlorat, blivit skadat eller l�mnats ut f�r sent. � 2 Toutefois, l'action n'est pas �teinte: � 2 Nevertheless, the right of action shall not be extinguished: � 2 Taler�tten ska dock inte upph�ra a) en cas de perte par- tielle ou d'avarie, si a) in case of partial loss or damage, if a) vid delf�rlust eller skada, om 1. la perte ou l'avarie a �t� constat�e confor- m�ment � l'article 54 avant la r�ception des bagages par l'ayant droit; 1. the loss or damage was ascertained in ac- cordance with Arti- cle 54 before the ac- ceptance of the lug- gage by the person entitled; 1. f�rlusten eller skadan har fastst�llts enligt artikel 54 innan den som har r�tt till res- godset tog emot det, 2. la constatation qui aurait d� �tre faite conform�ment � l'ar- ticle 54 n'a �t� omise que par la faute du transporteur; 2. the ascertainment which should have been carried out in accordance with Arti- cle 54 was omitted solely through the fault of the carrier; 2. den fastst�llelse som borde ha gjorts enligt artikel 54 inte har gjorts, och detta beror enbart p� fel eller f�r- summelse fr�n trans- port�rens sida, b) en cas de dommage non apparent dont l'existence est cons- tat�e apr�s lacceptation des ba- gages par l'ayant droit, si celui-ci b) in case of loss or damage which is not apparent whose exist- ence is ascertained after acceptance of the luggage by the person entitled, if he b) vid skada som inte kan uppt�ckas utifr�n och som fastst�lls f�rst efter det att den som har r�tt till res- godset tagit emot detta, om han 1. demande la constata- tion conform�ment � l'article 54 imm�dia- tement apr�s la d�- couverte du dommage et au plus tard dans les trois jours qui suivent la r�ception des bagages, et 1. asks for ascertainment in accordance with Article 54 immedi- ately after discovery of the loss or damage and not later than three days after the acceptance of the lug- gage, and 1. beg�r fastst�llelse en- ligt artikel 54 genast efter det att skadan uppt�cks och senast tre dagar efter det att han tog emot resgod- set och 2. prouve, en outre, que le dommage s'est pro- duit entre la prise en charge par le trans- porteur et la livraison; 2. in addition, proves that the loss or dam- age occurred between the time of taking over by the carrier and the time of deliv- ery; 2. dessutom visar att skadan har uppkom- mit under tiden fr�n det att resgodset togs emot av transport�ren till dess att det l�mna- des ut, c) en cas de retard � la livraison, si l'ayant droit a, dans les vingt et un jours, fait valoir ses droits aupr�s de c) in case of delay in delivery, if the person entitled has, within twenty-one days, as- serted his rights c) vid dr�jsm�l med ut- l�mningen, om den som har r�tt till godset inom 21 dagar har gjort sin r�tt 2018:181 </div> <div id="page44-div" style="position:relative;width:892px;height:1262px;"> <img width="892" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 44 SFS l'un des transporteurs d�sign�s � l'article 56, � 3; against one of the car- riers specified in Arti- cle 56 � 3; g�llande hos n�gon av de transport�rer som anges i artikel 56 � 3, d) si l'ayant droit prouve que le dommage a pour cause une faute du transporteur. d) if the person entitled proves that the loss or damage was caused by fault on the part of the carrier. d) den som har r�tt till godset visar att skadan har orsakats av fel eller f�rsummelse fr�n transport�rens sida. Article 60 Prescription Article 60 Limitation of actions Artikel 60 Preskription � 1 Les actions en dom- mages-int�r�ts fond�es sur la responsabilit� du transporteur en cas de mort et de blessures de voyageurs sont prescrites: � 1 The period of limitation of actions for damages based on the liability of the carrier in case of death of, or personal injury to, passengers shall be: � 1 En skadest�ndsfordran som grundas p� transport- �rens ansvar i fall d� resande d�das eller skadas ska preskriberas a) pour le voyageur, par trois ans � compter du lendemain de l'acci- dent; a) in the case of a pas- senger, three years from the day after the accident; a) f�r den resande, efter tre �r r�knat fr�n da- gen efter den dag d� den skadev�llande h�ndelsen intr�ffade, b) pour les autres ayants droit, par trois ans � compter du lendemain du d�c�s du voyageur, sans que ce d�lai puisse toutefois d�passer cinq ans � compter du lendemain de l'accident. b) in the case of other persons entitled, three years from the day after the death of the passenger, subject to a maximum of five years from the day after the accident. b) f�r andra som har r�tt till ers�ttning, efter tre �r r�knat fr�n dagen efter den resandes d�d, dock senast fem �r r�knat fr�n dagen efter den dag d� olyckan intr�ffade. � 2 Les autres actions n�es du contrat de transport sont prescrites par un an. Toutefois, la prescription est de deux ans s'il s'agit dune action en raison d'un dommage r�sultant d'un acte ou d'une omission commis soit avec l'intention de provoquer un tel dom- mage, soit t�m�rairement et avec conscience qu'un tel dommage en r�sultera probablement. � 2 The period of limitation for other actions arising from the contract of carriage shall be one year. Nevertheless, the period of limitation shall be two years in the case of an action for loss or damage resulting from an act or omission committed either with the intent to cause such loss or damage, or recklessly and with knowledge that such loss or damage would probably result. � 2 Andra fordringar p� grund av ett transportavtal ska preskriberas efter ett �r. Preskriptionstiden ska dock vara tv� �r i fr�ga om en fordran som framst�lls p� grund av en skada som transport�ren orsakat genom handling eller underl�tenhet antingen i avsikt att v�lla en s�dan skada eller h�nsynsl�st och med insikt att en s�dan skada sannolikt skulle uppkomma. � 3 La prescription pr�vue au � 2 court pour l'action: � 3 The period of limitation provided for in � 2 shall run for actions: � 3 Den preskriptionstid som anges i � 2 ska r�knas ifr�ga om a) en indemnit� pour perte totale: du qua- torzi�me jour qui suit l'expiration du d�lai pr�vu � l'article 22, � 3; a) for compensation for total loss, from the fourteenth day after the expiry of the pe- riod of time provided for in Article 22 � 3; a) fordran p� ers�ttning f�r totalf�rlust: fr�n fjortonde dagen efter utg�ngen av den tid som anges i artikel 22 � 3; b) en indemnit� pour perte partielle, avarie ou retard � la livrai- son: du jour o� la li- vraison a eu lieu; b) for compensation for partial loss, damage or delay in delivery, from the day when delivery took place; b) fordran p� ers�ttning f�r delf�rlust, skada eller dr�jsm�l med utl�mningen: fr�n da- gen f�r utl�mningen; c) dans tous les autres cas concernant le transport des voya- geurs: du jour de l'ex- piration de la validit� du titre de transport. c) in all other cases involving the carriage of passengers, from the day of expiry of validity of the ticket. c) fordran som i n�got annat avseende r�r transport av resande: fr�n den dag d� bil- jettens giltighetstid gick ut. 2018:181 </div> <div id="page45-div" style="position:relative;width:892px;height:1262px;"> <img width="892" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 45 SFS Le jour indiqu� comme point de d�part de la pres- cription n'est jamais com- pris dans le d�lai. The day indicated for the commencement of the period of limitation shall not be included in the period. I preskriptionstiden inr�k- nas inte den dag som anges som begynnelse- dag. � 4 En cas de r�clamation �crite conform�ment � l'article 55 avec les pi�ces justificatives n�cessaires, la prescription est suspendue jusqu'au jour o� le transpor- teur rejette la r�clamation par �crit et restitue les pi�ces qui y sont jointes. En cas d'acceptation partielle de la r�clamation, la prescription reprend son cours pour la partie de la r�clamation qui reste litigieuse. La preuve de la r�ception de la r�clamation ou de la r�ponse et celle de la restitution des pi�ces sont � la charge de la partie qui invoque ce fait. Les r�clamations ult�rieures ayant le m�me objet ne suspendent pas la prescription. � 4 When a claim is ad- dressed to a carrier in writing in accordance with Article 55 together with the necessary supporting documents, the period of limitation shall be suspended until the day that the carrier rejects the claim by notification in writing and returns the documents submitted with it. If part of the claim is admitted, the period of limitation shall run again in respect of that part of the claim still in dispute. The burden of proof of receipt of the claim or of the reply and of the return of the documents shall lie on the party who relies on those facts. The period of limitation shall not be suspended by further claims having the same object. � 4 Om ett ers�ttnings- anspr�k framst�lls skrift- ligen enligt artikel 55 till- sammans med n�dv�ndig dokumentation ska det g�ras uppeh�ll i preskript- ionstiden till den dag d� transport�ren skriftligen avsl�r ers�ttningsan- spr�ket och �terst�ller handlingarna. Medges ers�ttningsanspr�ket del- vis, ska preskriptionstiden �ter b�rja l�pa f�r den del av ers�ttningsanspr�ket som fortfarande �r tvistig. Skyldigheten att bevisa att ers�ttningsanspr�k eller svar p� dessa har tagits emot eller att hand- lingarna har l�mnats tillbaka ska �vila den part som p�st�r att s� har skett. Ett f�rnyat ers�ttnings- anspr�k som avser samma sak ska inte medf�ra uppeh�ll i preskriptions- tiden. � 5 L'action prescrite ne peut plus �tre exerc�e, m�me sous forme d'une demande reconventionnelle ou d'une exception. � 5 A right of action which has become time- barred may not be exercised further, even by way of counter-claim or by way of exception. � 5 En preskriberad fordran f�r inte g�ras g�llande ens genom genk�rom�l eller yrkande om kvittning. � 6 Par ailleurs, la suspen- sion et l'interruption de la prescription sont r�gl�es par le droit national. � 6 Otherwise, the suspen- sion and interruption of periods of limitation shall be governed by national law. � 6 I �vrigt ska f�rl�ng- ning av preskriptionstiden och preskriptionsavbrott regleras enligt nationell r�tt. Titre VII Rapports des transporteurs entre eux Title VII Relations between Carriers Avdelning VII Transport�rernas inb�rdes f�rh�llanden Article 61 Partage du prix de transport Article 61 Apportionment of the carriage charge Artikel 61 Avr�kning i fr�ga om transportavgiften � 1 Tout transporteur doit payer aux transporteurs int�ress�s la part qui leur revient sur un prix de transport qu'il a encaiss� ou qu'il aurait d� encaisser. Les modalit�s de paiement sont fix�es par convention entre les transporteurs. � 1 Any carrier who has collected or ought to have collected a carriage charge must pay to the carriers concerned their respective shares of such a charge. The methods of payment shall be fixed by agreement between the carriers. � 1 Varje transport�r som har eller borde ha uppburit en transportavgift ska vara skyldig att till de ber�rda transport�rerna betala de andelar som tillkommer dem. Betalningss�ttet ska best�mmas genom �verenskommelse mellan transport�rerna. � 2 Larticle 6, � 3, lartic- le 16, � 3 et larticle 25 sappliquent �galement aux relations entre les � 2 Article 6 � 3, Article 16 � 3 and Article 25 shall also apply to the relations between successive carriers. � 2 Artikel 6 � 3, artikel 16 � 3 och artikel 25 ska �ven till�mpas p� f�rh�llandena mellan efterf�ljande tran- sport�rer. 2018:181 </div> <div id="page46-div" style="position:relative;width:892px;height:1262px;"> <img width="892" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 46 SFS transporteurs subs�quents. Article 62 Droit de recours Article 62 Right of recourse Artikel 62 R�tt till �terkrav � 1 Le transporteur qui a pay� une indemnit� en vertu des pr�sentes R�gles uniformes, a un droit de recours contre les trans- porteurs ayant particip� au transport conform�ment aux dispositions suivantes: � 1 A carrier who has paid compensation pursuant to these Uniform Rules shall have a right of recourse against the carriers who have taken part in the carriage in accordance with the following provisions: � 1 Om en transport�r har betalat ers�ttning enligt dessa enhetliga r�tts- regler, ska den gentemot de transport�rer som har deltagit i transporten ha r�tt till �terkrav enligt f�ljande best�mmelser: a) le transporteur qui a caus� le dommage en est seul responsable; a) the carrier who has caused the loss or damage shall be solely liable for it; a) Den transport�r som orsakat skadan ska vara ensam ansvarig f�r den. b) lorsque le dommage a �t� caus� par plu- sieurs transporteurs, chacun d'eux r�pond du dommage qu'il a caus�; si la distinction est impossible, l'in- demnit� est r�partie entre eux confor- m�ment � la lettre c); b) when the loss or damage has been caused by several carriers, each shall be liable for the loss or damage he has caused; if such distinction is impossible, the compensation shall be apportioned between them in accordance with letter c); b) Om skadan har orsa- kats av flera trans- port�rer, ska var och en av dem svara f�r den del av skadan som den har orsakat. Om en s�dan uppdel- ning inte �r m�jlig, ska ers�ttningsskyl- digheten f�rdelas mellan dem enligt c. c) s'il ne peut �tre prouv� lequel des transporteurs a caus� le dommage, l'indem- nit� est r�partie entre tous les transporteurs ayant particip� au transport, � l'excep- tion de ceux qui prou- vent que le dommage n'a pas �t� caus� par eux; la r�partition est faite proportionnelle- ment � la part du prix de transport qui re- vient � chacun des transporteurs. c) if it cannot be proved which of the carriers has caused the loss or damage, the compen- sation shall be appor- tioned between all the carriers who have taken part in the car- riage, except those who prove that the loss or damage was not caused by them; such apportionment shall be in proportion to their respective shares of the carriage charge. c) Om det inte kan visas vilken av transport�- rerna som har orsakat skadan, ska ers�tt- ningsskyldigheten f�rdelas mellan alla transport�rer som har deltagit i transporten, med undantag av dem som visar att skadan inte har orsakats av dem. F�rdelningen ska ske i f�rh�llande till deras respektive andelar av transport- avgiften. � 2 Dans le cas d'insolva- bilit� de l'un de ces transporteurs, la part lui incombant et non pay�e par lui est r�partie entre tous les autres transporteurs ayant particip� au transport, proportionnellement � la part du prix de transport qui revient � chacun d'eux. � 2 In the case of insol- vency of any one of these carriers, the unpaid share due from him shall be apportioned among all the other carriers who have taken part in the carriage, in proportion to their respective shares of the carriage charge. � 2 Om n�gon av trans- port�rerna �r p� obest�nd, ska den obetalda delen av den transport�rens andel f�rdelas mellan de �vriga transport�rer som har deltagit i transporten i f�rh�llande till deras respektive andelar av transportavgiften. Article 63 Proc�dure de recours Article 63 Procedure for recourse Artikel 63 F�rfarandet i m�l om �terkrav � 1 Le bien-fond� du paie- ment effectu� par le trans- porteur exer�ant un recours en vertu de l'article 62 ne peut �tre contest� par le transporteur contre lequel le recours est exerc�, lorsque l'indemnit� a �t� fix�e judiciairement et que � 1 The validity of the payment made by the carrier exercising a right of recourse pursuant to Article 62 may not be disputed by the carrier against whom the right to recourse is exercised, when compensation has � 1 En transport�r mot vilken �terkrav riktas enligt artikel 62 f�r inte bestrida det befogade i en betalning som den �terkravs�kande transport�ren har gjort, om ers�ttningsbeloppet har fastst�llts av domstol och den transport�r mot vilken 2018:181 </div> <div id="page47-div" style="position:relative;width:892px;height:1262px;"> <img width="892" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 47 SFS ce dernier transporteur, d�ment assign�, a �t� mis � m�me d'intervenir au proc�s. Le juge, saisi de l'action principale, fixe les d�lais impartis pour la signification de l'assignation et pour l'inter- vention. been determined by a court or tribunal and when the latter carrier, duly served with notice of the proceedings, has been afforded an opportunity to intervene in the proceed- ings. The court or tribunal seized of the principal action shall determine what time shall be allowed for such notification of the proceedings and for inter- vention in the proceedings. �terkravet riktas har blivit vederb�rligen underr�ttad om st�mningsans�kan och beretts tillf�lle att intr�da som intervenient i m�let. Domstolen i huvudm�let ska fastst�lla de frister inom vilka underr�ttelsen och ans�kan om intervention ska g�ras. � 2 Le transporteur qui exerce son recours doit former sa demande dans une seule et m�me instance contre tous les transporteurs avec lesquels il n'a pas transig�, sous peine de perdre son recours contre ceux qu'il n'aurait pas assign�s. � 2 A carrier exercising his right of recourse must present his claim in one and the same proceedings against all the carriers with whom he has not reached a settlement, failing which he shall lose his right of recourse in the case of those against whom he has not taken proceedings. � 2 Den transport�r som ut�var sin r�tt till �terkrav ska i en och samma r�tte- g�ng framf�ra sina anspr�k mot samtliga transport�rer med vilka den inte gjort upp i godo. I annat fall ska transport�ren f�rlora r�tten till �terkrav mot de transport�rer som inte har st�mts in. � 3 Le juge doit statuer par un seul et m�me jugement sur tous les recours dont il est saisi. � 3 The court or tribunal shall give its decision in one and the same judgment on all recourse claims brought before it. � 3 Domstolen ska meddela en enda dom i fr�ga om alla �terkrav som den handl�gger. � 4 Le transporteur qui d�sire faire valoir son droit de recours peut saisir les juridictions de lEtat sur le territoire duquel un des transporteurs participant au transport a son si�ge principal ou la succursale ou l�tablissement qui a conclu le contrat de transport. � 4 The carrier wishing to enforce his right of re- course may bring his action in the courts or tribunals of the State on the territory of which one of the carriers participating in the carriage has his principal place of business, or the branch or agency which concluded the contract of carriage. � 4 Den transport�r som �nskar g�ra sin r�tt till �terkrav g�llande f�r f�ra talan vid domstolarna i den stat p� vars territorium n�gon av de transport�rer som deltagit i transporten har sitt huvudkontor eller den filial eller agentur som ing�tt transportavtalet. � 5 Lorsque l'action doit �tre intent�e contre plu- sieurs transporteurs, le transporteur qui exerce le droit de recours peut choisir entre les juridictions comp�tentes selon le � 4, celle devant laquelle il introduira son recours. � 5 When the action must be brought against several carriers, the plaintiff carrier shall be entitled to choose the court or tribunal in which he will bring the proceedings from among those having competence pursuant to � 4. � 5 Om k�rom�let avser flera transport�rer, f�r den transport�r som ut�var r�tten till �terkrav v�lja mellan de domstolar som �r beh�riga enligt � 4. � 6 Des recours ne peuvent pas �tre introduits dans linstance relative � la demande en indemnit� exerc�e par layant droit au contrat de transport. � 6 Recourse proceedings may not be joined with proceedings for compensation taken by the person entitled under the contract of carriage. � 6 Talan om �terkrav f�r inte tas upp i en r�tteg�ng d�r n�gon yrkar skadest�nd p� grund av sin r�tt enligt transportavtalet. 2018:181 </div> <div id="page48-div" style="position:relative;width:892px;height:1262px;"> <img width="892" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 48 SFS Article 64 Accords au sujet des recours Article 64 Agreements concerning recourse Artikel 64 �verenskommelser i fr�ga om �terkrav Les transporteurs sont libres de convenir entre eux de dispositions d�rogeant aux articles 61 et 62. The carriers may conclude agreements which derogate from Articles 61 and 62. Transport�rerna ska vara fria att sinsemellan komma �verens om best�mmelser som avviker fr�n artiklarna 61 och 62. 2018:181 </div> <div id="page49-div" style="position:relative;width:892px;height:1262px;"> <img width="892" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 49 SFS R�gles uniformes concernant le contrat de transport international ferroviaire des marchandises (CIM, appendice B � la Convention) Uniform Rules Concerning the Contract of International Carriage of Goods by Rail (CIM, appendix B to the Convention) Enhetliga r�ttsregler f�r avtal om internationell transport av gods p� j�rnv�g (CIM, bihang B till f�rdraget) Titre premier G�n�ralit�s Title I General Provisions Avdelning I Allm�nna best�mmelser Article premier Champ dapplication Article 1 Scope Artikel 1 Till�mpningsomr�de � 1 Les pr�sentes R�gles uniformes sappliquent � tout contrat de transport ferroviaire de marchandises � titre on�reux, lorsque le lieu de la prise en charge de la marchandise et le lieu pr�vu pour la livraison sont situ�s dans deux Etats membres diff�rents. Il en est ainsi quels que soient le si�ge et la nationalit� des parties au contrat de transport. � 1 These Uniform Rules shall apply to every con- tract of carriage of goods by rail for reward when the place of taking over of the goods and the place designated for delivery are situated in two different Member States, irrespective of the place of business and the nationality of the parties to the contract of carriage. � 1 Dessa enhetliga r�tts- regler ska till�mpas p� varje avtal om j�rnv�gs- transport av gods mot betalning, n�r den plats d�r godset tas emot och den plats d�r godset ska l�mnas ut �r bel�gna i tv� skilda medlemsstater, oavsett var parterna i transportavtalet har s�te och vilken nationalitet de har. � 2 Les pr�sentes R�gles uniformes sappliquent �galement aux contrats de transport ferroviaire de marchandises � titre on�reux, lorsque le lieu de la prise en charge de la marchandise et le lieu pr�vu pour la livraison sont situ�s dans deux Etats diff�rents dont lun au moins est un Etat membre et lorsque les parties au contrat con- viennent que le contrat est soumis � ces R�gles uni- formes. � 2 These Uniform Rules shall apply also to contracts of carriage of goods by rail for reward, when the place of taking over of the goods and the place designated for delivery are situated in two different States, of which at least one is a Member State and the parties to the contract agree that the contract is subject to these Uniform Rules. � 2 Dessa enhetliga r�tts- regler ska �ven till�mpas p� avtal om j�rnv�gstransport av gods mot betalning, n�r den plats d�r godset tas emot och den plats d�r godset ska l�mnas ut �r bel�gna i tv� skilda stater, varav minst en �r medlemsstat, och n�r avtalsparterna kommer �verens om att dessa enhet- liga r�ttsregler ska till�mpas p� avtalet. � 3 Lorsquun transport international faisant lobjet dun contrat unique inclut, en compl�ment au transport transfrontalier ferroviaire, un transport par route ou par voie de navigation int�rieure en trafic int�rieur dun Etat membre, les pr�sentes R�gles uniformes sappliquent. � 3 When international carriage being the subject of a single contract includes carriage by road or inland waterway in internal traffic of a Member State as a supplement to transfrontier carriage by rail, these Uniform Rules shall apply. � 3 N�r en internationell transport som omfattas av ett enda avtal, ut�ver gr�ns�verskridande j�rn- v�gstransport inbegriper transport p� v�g eller inre vattenv�g inom en medlemsstat, ska dessa enhetliga r�ttsregler till�m- pas. � 4 Lorsquun transport international faisant lobjet dun contrat unique inclut, en compl�ment au transport ferroviaire, un transport maritime ou un transport transfrontalier par voie de navigation int�rieure, les pr�sentes R�gles uniformes sappliquent si le transport maritime ou le transport par voie de navigation � 4 When international carriage being the subject of a single contract of carriage includes carriage by sea or transfrontier carriage by inland water- way as a supplement to carriage by rail, these Uniform Rules shall apply if the carriage by sea or inland waterway is per- � 4 N�r en internationell transport som omfattas av ett enda avtal, ut�ver j�rnv�gstransport inbegriper sj�transport eller gr�ns�verskridande trans- port p� inre vattenv�g, ska dessa enhetliga r�ttsregler till�mpas, om sj�- transporten eller transpor- ten p� inre vattenv�g utf�rs p� linjer som �r inf�rda i 2018:181 </div> <div id="page50-div" style="position:relative;width:892px;height:1262px;"> <img width="892" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 50 SFS int�rieure est effectu� sur des lignes inscrites sur la liste des lignes pr�vue � larticle 24, � 1 de la Convention. formed on services in- cluded in the list of services provided for in Article 24 � 1 of the Convention. den lista �ver linjer som anges i artikel 24 � 1 i f�rdraget. � 5 Les pr�sentes R�gles uniformes ne sappliquent pas aux transports effectu�s entre gares situ�es sur le territoire dEtats limitrophes, lorsque linfrastructure de ces gares est g�r�e par un ou plusieurs gestionnaires dinfrastructure relevant dun seul et m�me de ces Etats. � 5 These Uniform Rules shall not apply to carriage performed between stations situated on the territory of neighbouring States, when the infrastructure of these stations is managed by one or more infrastructure managers subject to only one of those States. � 5 Dessa enhetliga r�ttsregler ska inte till�mpas p� transporter mellan stationer som �r bel�gna i angr�nsande stater, n�r stationernas infrastruktur f�rvaltas av en eller flera infrastruktur- f�rvaltare som h�r hemma i endast en av dessa stater. � 6 Chaque Etat, Partie � une convention concernant le transport international ferroviaire direct de mar- chandises et de nature comparable aux pr�sentes R�gles uniformes, peut, lorsquil adresse une de- mande dadh�sion � la Con- vention, d�clarer quil nap- pliquera ces R�gles uni- formes quaux transports effectu�s sur une partie de linfrastructure ferroviaire situ�e sur son territoire. Cette partie de linfrastructure ferroviaire doit �tre d�finie pr�cis�ment et �tre reli�e � linfrastructure ferroviaire dun Etat membre. Lorsquun Etat a fait la d�claration susvis�e, ces R�gles uniformes ne sappliquent qu� la condition: � 6 Any State which is a party to a convention con- cerning international through carriage of goods by rail comparable with these Uniform Rules may, when it makes an application for accession to the Convention, declare that it will apply these Uniform Rules only to carriage performed on part of the railway infrastructure situated on its territory. This part of the railway infrastructure must be precisely defined and connected to the railway infrastructure of a Member State. When a State has made the above-mentioned declaration, these Uniform Rules shall apply only on the condition � 6 En stat som �r part i en konvention om genom- g�ende internationell j�rn- v�gstransport av gods som �r j�mf�rlig med dessa enhetliga r�ttsregler kan, n�r den ans�ker om anslutning till f�rdraget, f�rklara att den endast kommer att till�mpa dessa enhetliga r�ttsregler p� transporter som utf�rs p� en del av j�rnv�gsinfra- strukturen p� dess terri- torium. Denna del av j�rn- v�gsinfrastrukturen ska anges exakt och vara f�r- bunden med en medlems- stats j�rnv�gsinfrastrukt- ur. N�r en stat har avgett en s�dan f�rklaring, ska dessa enhetliga r�ttsregler endast till�mpas p� villkor att a) que le lieu de la prise en charge de la mar- chandise ou le lieu pour la livraison ainsi que litin�raire pr�vus dans le contrat de transport soient situ�s sur linfrastructure d�sign�e ou a) that the place of taking over of the goods or the place designated for delivery, as well as the route designated in the contract of carriage, is situated on the specified infrastructure or a) den plats d�r godset tas emot eller den plats d�r godset l�m- nas ut samt den trans- portv�g som anges i transportavtalet �r bel�gna p� den an- givna infrastrukturen eller b) que linfrastructure d�sign�e relie linfra- structure de deux Etats membres et quelle a �t� pr�vue dans le contrat de transport comme iti- n�raire pour un trans- port de transit. b) that the specified in- frastructure connects the infrastructure of two Member States and that it has been designated in the contract of carriage as a route for transit car- riage. b) den angivna infra- strukturen f�rbinder tv� medlemsstaters infrastrukturer och i transportavtalet har angivits som trans- portv�g f�r transittra- fik. � 7 LEtat qui a fait une d�claration conform�ment au � 6, peut y renoncer � tout moment en informant le d�positaire. Cette renonciation prend effet un mois apr�s la date � laquelle le d�positaire en avise les Etats membres. La � 7 A State which has made a reservation in accordance with � 6 may withdraw it at any time by notification to the Depositary. This withdrawal shall take effect one month after the day on which the � 7 En stat som har avgett en f�rklaring enligt � 6 f�r n�r som helst �terta den genom meddelande till depositarien. �tertagan- det blir g�llande en m�nad efter den dag d� deposi- tarien underr�ttade med- lemsstaterna om det. 2018:181 </div> <div id="page51-div" style="position:relative;width:892px;height:1262px;"> <img width="892" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 51 SFS d�claration devient sans effet, lorsque la convention vis�e au � 6, premi�re phrase, cesse d�tre en vigueur pour cet Etat. Depositary notifies it to the Member States. The declaration shall cease to have effect when the convention referred to in � 6, first sentence, ceases to be in force for that State. F�rklaringen ska upph�ra att g�lla n�r den kon- vention som avses i � 6 f�rsta meningen upph�r att vara i kraft f�r staten. Article 2 Prescriptions de droit public Article 2 Prescriptions of public law Artikel 2 Offentligr�ttsliga best�mmelser Les transports auxquels sappliquent les pr�sentes R�gles uniformes restent soumis aux prescriptions de droit public, notamment aux prescriptions relatives au transport des mar- chandises dangereuses ainsi g�ana prescriptions du droit douanier et � celles relatives � la protection des animaux. Carriage to which these Uniform Rules apply shall remain subject to the pre- scriptions of public law, in particular the prescriptions relating to the carriage of dangerous goods as well as the prescriptions of customs law and those relating to the protection of animals. Transporter p� vilka dessa enhetliga r�ttsregler �r till�mpliga ska fortsatt omfattas av relevanta offentligr�ttsliga best�m- melser, i synnerhet be- st�mmelser om transport av farligt gods, tull- best�mmelser och djur- skyddsbest�mmelser. Article 3 D�finitions Article 3 Definitions Artikel 3 Definitioner Aux fins des pr�sentes R�gles uniformes, le terme: For purposes of these Uniform Rules the term I dessa enhetliga r�tts- regler avses med a) transporteur d�- signe le transporteur contractuel, avec le- quel lexp�diteur a conclu le contrat de transport en vertu de ces R�gles uniformes, ou un transporteur subs�quent, qui est responsable sur la base de ce contrat; a) carrier means the contractual carrier with whom the con- signor has concluded the contract of car- riage pursuant to these Uniform Rules, or a successive carrier who is liable on the basis of this contract; a) transport�r: den av- talsenliga transport�r med vilken avs�ndar- en slutit transport- avtal enligt dessa enhetliga r�ttsregler eller en efterf�ljande transport�r som �r an- svarig p� grundval av detta avtal, b) transporteur substitu� d�signe un transporteur, qui na pas conclu le contrat de transport avec lexp�diteur, mais � qui le transporteur vis� � la lettre a) a confi�, en tout ou en partie, lex�cution du transport ferroviaire; b) substitute carrier means a carrier, who has not concluded the contract of carriage with the consignor, but to whom the carrier re- ferred to in letter a) has entrusted, in whole or in part, the perfor- mance of the carriage by rail; b) faktisk transport�r: en transport�r som inte har slutit trans- portavtal med av- s�ndaren, men som den transport�r som avses i a helt eller delvis har anf�rtrott utf�randet av j�rn- v�gstransporten, c) Conditions g�n�rales de transport d�signe les conditions du trans- porteur sous forme de conditions g�n�rales ou de tarifs l�galement en vigueur dans chaque Etat membre et qui sont devenues, par la conclusion du contrat de transport, partie int�grante de celui-ci; c) General Conditions of Carriage means the conditions of the carrier in the form of general conditions or tariffs legally in force in each Member State and which have become, by the conclusion of the contract of carriage, an integral part of it; c) allm�nna transport- villkor: de villkor som g�ller f�r trans- port�ren i form av all- m�nna villkor eller tariffer vilka har laga kraft i alla medlems- stater och blev en in- tegrerad del av trans- portavtalet n�r detta ingicks, d) unit� de transport intermodal d�signe les conteneurs, caisses mobiles, semi-re- morques ou autres unit�s de chargement d) intermodal transport unit means a con- tainer, swap body, semi-trailer or other comparable loading unit used in intermodal transport. d) intermodal lastb�rare: container, v�xelflak, p�h�ngsvagn eller an- nan liknande last- enhet som anv�nds vid transport med flera transportslag. 2018:181 </div> <div id="page52-div" style="position:relative;width:892px;height:1262px;"> <img width="892" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 52 SFS similaires utilis�es en transport intermodal. Article 4 D�rogations Article 4 Derogations Artikel 4 Avvikelser � 1 Les Etats membres peuvent conclure des accords qui pr�voient des d�rogations aux pr�sentes R�gles uniformes pour les transports effectu�s exclu- sivement entre deux gares situ�es de part et dautre de la fronti�re, lorsquil ny a pas dautre gare entre elles. � 1 Member States may conclude agreements which provide for deroga- tions from these Uniform Rules for carriage per- formed exclusively be- tween two stations on either side of the frontier, when there is no other station between them. � 1 Medlemsstaterna f�r sluta avtal som g�r det m�jligt att avvika fr�n dessa enhetliga r�ttsregler f�r transporter som utf�rs uteslutande mellan tv� stationer bel�gna p� var sin sida om gr�nsen, n�r det inte finns n�gon annan station mellan dem. � 2 Pour les transports effectu�s entre deux Etats membres, transitant par un Etat non membre, les Etats concern�s peuvent conclure des accords qui d�rogent aux pr�sentes R�gles uniformes. � 2 For carriage performed between two Member States, passing through a State which is not a Member State, the States concerned may conclude agreements which derogate from these Uniform Rules. � 2 N�r det g�ller trans- porter som utf�rs mellan tv� medlemsstater genom en stat som inte �r med- lemsstat f�r de ber�rda staterna sluta avtal som avviker fr�n dessa enhetliga r�ttsregler. � 3 Les accords vis�s aux �� 1 et 2 de m�me que leur mise en vigueur sont communiqu�s � lOrganisation intergouvernementale pour les transports inter- nationaux ferroviaires. Le Secr�taire g�n�ral de lOr- ganisation en informe les Etats membres et les entreprises int�ress�es. � 3 Agreements referred to in �� 1 and 2 as well as their coming into force shall be notified to the Intergovernmental Organisation for International Carriage by Rail. The Secretary General of the Organisation shall inform the Member States and interested undertakings of these notifications. � 3 De avtal som avses i �� 1 och 2 och ikrafttr�dandet av dessa avtal ska meddelas till Mellanstatliga organisat- ionen f�r internationell j�rnv�gstrafik. Organisat- ionens generalsekreterare ska underr�tta medlems- staterna och de ber�rda f�retagen om detta. Article 5 Droit contraignant Article 5 Mandatory law Artikel 5 Tvingande r�tt Sauf clause contraire dans les pr�sentes R�gles uniformes, est nulle et de nul effet toute stipulation qui, directement ou indirectement, d�rogerait � ces R�gles uniformes. La nullit� de telles stipulations nentra�ne pas la nullit� des autres dispositions du contrat de transport. Nonobstant cela, un transporteur peut assumer une responsabilit� et des obligations plus lourdes que celles qui sont pr�vues par les pr�sentes R�gles uniformes. Unless provided otherwise in these Uniform Rules, any stipulation which, directly or indirectly, would derogate from these Uniform Rules shall be null and void. The nullity of such a stipulation shall not involve the nullity of the other provisions of the contract of carriage. Never- theless, a carrier may assume a liability greater and obligations more burdensome than those provided for in these Uniform Rules. Om inte annat f�reskrivs i dessa enhetliga r�ttsregler, ska varje best�mmelse som direkt eller indirekt avviker fr�n dessa enhetliga r�tts- regler vara ogiltig. En s�dan best�mmelses ogiltighet ska inte medf�ra att �vriga best�mmelser i transportavtalet �r ogiltiga. En transport�r kan dock ta p� sig st�rre ansvar och f�rpliktelser �n de som f�reskrivs i dessa enhetliga r�ttsregler. 2018:181 </div> <div id="page53-div" style="position:relative;width:892px;height:1262px;"> <img width="892" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 53 SFS Titre II Conclusion et ex�cution du contrat de transport Title II Conclusion and Performance of the Contract of Carriage Avdelning II Ing�ende och fullg�rande av transportavtalet Article 6 Contrat de transport Article 6 Contract of carriage Artikel 6 Transportavtal � 1 Par le contrat de transport, le transporteur sengage � transporter la marchandise � titre on�reux au lieu de destination et � ly remettre au destinataire. � 1 By the contract of carriage, the carrier shall undertake to carry the goods for reward to the place of destination and to deliver them there to the consignee. � 1 Genom transport- avtalet f�rbinder sig transport�ren att mot betalning transportera godset till best�mmelse- platsen och att l�mna ut det till mottagaren. � 2 Le contrat de transport doit �tre constat� par une lettre de voiture selon un mod�le uniforme. Toute- fois, labsence, lirr�gularit� ou la perte de la lettre de voiture naffectent ni lexistence ni la validit� du contrat qui reste soumis aux pr�sentes R�gles uniform- es. � 2 The contract of carriage must be con- firmed by a consignment note which accords with a uniform model. However, the absence, irregularity or loss of the consignment note shall not affect the existence or validity of the contract which shall remain subject to these Uniform Rules. � 2 Transportavtalet ska bekr�ftas genom en frakt- sedel som �verensst�m- mer med en enhetlig f�rlaga. Om fraktsedeln saknas, �r felaktig eller har g�tt f�rlorad ska detta dock inte p�verka avtalets best�nd eller giltighet, utan det ska fortfarande lyda under dessa enhetliga r�ttsregler. � 3 La lettre de voiture est sign�e par lexp�diteur et le transporteur. La signature peut �tre remplac�e par un timbre, une indication de la machine comptable ou toute autre mode appropri�. � 3 The consignment note shall be signed by the consignor and the carrier. The signature can be replaced by a stamp, by an accounting machine entry or in any other appropriate manner. � 3 Fraktsedeln ska under- tecknas av avs�ndaren och transport�ren. Underskrift- en f�r ers�ttas med en st�m- pel, maskinell kvittering eller p� annat l�mpligt s�tt. � 4 Le transporteur doit certifier sur le duplicata de la lettre de voiture de mani�re appropri�e la prise en charge de la marchandise et doit remettre le duplicata � lexp�diteur. � 4 The carrier must certify the taking over of the goods on the duplicate of the consignment note in an appropriate manner and return the duplicate to the consignor. � 4 Transport�ren ska p� fraktsedelsdubbletten p� l�mpligt s�tt intyga att godset har tagits emot och �terl�mna dubbletten till avs�ndaren. � 5 La lettre de voiture na pas la valeur dun connaissement. � 5 The consignment note shall not have effect as a bill of lading. � 5 Fraktsedeln ska inte vara likv�rdig med ett konossement. � 6 Une lettre de voiture doit �tre �tablie pour chaque envoi. Sauf convention contraire entre lexp�diteur et le transporteur, une m�me lettre de voiture ne peut concerner que le chargement dun seul wagon. � 6 A consignment note must be made out for each consignment. In the absence of a contrary agreement between the consignor and the carrier, a consignment note may not relate to more than one wagon load. � 6 En fraktsedel ska upp- r�ttas f�r varje s�ndning. Om inte annat �verens- kommits mellan avs�nd- aren och transport�ren, f�r en och samma fraktsedel endast avse en enda vagn. � 7 En cas dun transport empruntant le territoire douanier de lUnion europ�enne ou le territoire, sur lequel est appliqu�e la proc�dure de transit commun, chaque envoi doit �tre accompagn� dune lettre � 7 In the case of carriage which takes place on the customs territory of the European Union or the territory on which the common transit procedure is applied, each consignment must be accompanied by a onsignment note satisfying � 7 Om en transport passerar genom Euro- peiska unionens tull- omr�de, p� vilket det gemensamma transit- eringsf�rfarandet till- l�mpas, ska varje s�nd- ning �tf�ljas av en frakt- sedel som uppfyller kraven i artikel 7. 2018:181 </div> <div id="page54-div" style="position:relative;width:892px;height:1262px;"> <img width="892" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 54 SFS de voiture r�pondant aux exigences de larticle 7. the requirements of Article 7. � 8 Les associations internationales des transporteurs �tablissent les mod�les uniformes de lettre de voiture en accord avec les associations internationales de la client�le et les organismes comp�tents en mati�re douani�re dans les Etats membres ainsi quavec toute organisation intergouvernementale dint�gration �conomique r�gionale ayant com- p�tence pour sa propre l�gislation douani�re. � 8 The international associations of carriers shall establish uniform model consignment notes in agreement with the customers international associations and the bodies having competence for customs matters in the Member States as well as any intergovernmental regional economic integra- tion organisation having competence to adopt its own customs legislation. � 8 De internationella transport�rsorganisatione rna ska uppr�tta enhetliga f�rlagor f�r fraktsedlar i samr�d med de inter- nationella kundorganisa- tionerna och medlems- staternas beh�riga tull- myndigheter samt med varje mellanstatlig orga- nisation f�r regional eko- nomisk integration som �r beh�rig att anta sin egen tullagstiftning. � 9 La lettre de voiture, y compris son duplicata, peut �tre �tablie sous forme denregistrement �lectro- nique des donn�es, qui peuvent �tre transform�es en signes d�criture lisibles. Les proc�d�s employ�s pour lenregistrement et le traitement des donn�es doivent �tre �quivalents du point de vue fonctionnel, notamment en ce qui concerne la force probante de la lettre de voiture repr�sent�e par ces donn�es. � 9 The consignment note and its duplicate may be established in the form of electronic data registration which can be transformed into legible written symbols. The procedure used for the registration and treatment of data must be equivalent from the functional point of view, particularly so far as concerns the evidential value of the consignment note represented by those data. � 9 Fraktsedeln, inbegripet dubbletten av denna, f�r uppr�ttas i elektronisk form, som kan omvandlas till l�sbara skrivtecken. F�rfarandena f�r registre- ring och behandling av uppgifterna ska vara lik- v�rdiga i funktionsh�nseen- de, i synnerhet i fr�ga om bevisv�rdet av den frakt- sedel som dessa uppgifter utg�r. Article 7 Teneur de la lettre de voiture Article 7 Wording of the consignment note Artikel 7 Fraktsedelns inneh�ll � 1 La lettre de voiture doit contenir les indications suivantes: � 1 The consignment note must contain the following particulars: � 1 Fraktsedeln ska inne- h�lla f�ljande uppgifter: a) le lieu et la date de son �tablissement; a) the place at which and the day on which it is made out; a) Ort och datum f�r uppr�ttande av frakt- sedeln. b) le nom et ladresse de lexp�diteur; b) the name and address of the consignor; b) Avs�ndarens namn och adress. c) le nom et ladresse du transporteur qui a con- clu le contrat de trans- port; c) the name and address of the carrier who has concluded the contract of carriage; c) Namn och adress av- seende den transport�r som slutit transportav- talet. d) le nom et ladresse de celui auquel la mar- chandise est remise effectivement sil nest pas le transpor- teur vis� � la lettre c); d) the name and address of the person to whom the goods have effectively been handed over if he is not the carrier referred to in letter c); d) Namn och adress av- seende den person som godset verkligen �verl�mnats till, om denne inte �r den transport�r som avses i led c. e) le lieu et la date de la prise en charge de la marchandise; e) the place and the day of taking over of the goods; e) Ort och datum f�r mottagandet av god- set. f) le lieu de livraison; f) the place of delivery; f) Utl�mningsort. g) le nom et ladresse du destinataire; g) the name and address of the consignee; g) Mottagarens namn och adress. h) la d�nomination de la nature de la marchan- dise et du mode dem- ballage, et, pour les h) the description of the nature of the goods and the method of packing, and, in case of danger- h) Beskrivning av gods- ets art och f�rpack- ningss�ttet samt, f�r farligt gods, den be- 2018:181 </div> <div id="page55-div" style="position:relative;width:892px;height:1262px;"> <img width="892" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 55 SFS marchandises dange- reuses, la d�nomination pr�vue par le R�glement concernant le transport inter- national ferroviaire des marchandises danger- euses (RID); ous goods, the descrip- tion provided for in the Regulation concerning the International Car- riage of Dangerous Goods by Rail (RID); skrivning som f�re- skrivs i reglementet om internationell j�rnv�gstransport av farligt gods (RID). i) le nombre de colis et les signes et num�ros particuliers n�cessair- es � lidentification des envois de d�tail; i) the number of pack- ages and the special marks and numbers necessary for the identification of con- signments in less than full wagon loads; i) Antal kollin och de s�rskilda m�rken och nummer som �r n�d- v�ndiga f�r identifi- ering av styckegods. j) le num�ro du wagon, dans le cas de trans- port par wagons com- plets; j) the number of the wagon in the case of carriage of full wagon loads; j) Vagnsnummer vid transport av hel vagnslast. k) le num�ro du v�hicule ferroviaire roulant sur ses propres roues, sil est remis au transport en tant que marchandise; k) the number of the railway vehicle run- ning on its own wheels, if it is handed over for carriage as goods; k) Numret p� det j�rn- v�gsfordon som rullar p� egna hjul och som �verl�mnas f�r transport som gods. l) en outre, dans le cas dunit�s de transport intermodal, la cat�go- rie, le num�ro ou dautres caract�ris- tiques n�cessaires � leur identification; l) in addition, in the case of intermodal transport units, the category, the number or other characteris- tics necessary for their identification; l) Dessutom, f�r inter- modal lastb�rare, uppgift om kategori, nummer eller andra utm�rkande egen- skaper som �r n�d- v�ndiga f�r identi- fiering av dessa. m) la masse brute de la marchandise ou la quantit� de la mar- chandise exprim�e sous dautres formes; m) the gross mass or the quantity of the goods expressed in other ways; m) Godsets bruttovikt eller godsets kvantitet uttryckt p� annat s�tt. n) une �num�ration d�- taill�e des documents requis par les douanes ou dautres autorit�s administratives, joints � la lettre de voiture ou tenus � la disposition du transporteur aupr�s dune autorit� d�ment d�sign�e ou aupr�s dun organe d�sign� dans le con- trat; n) a detailed list of the documents which are required by customs or other administrative authorities and are at- tached to the consign- ment note or held at the disposal of the carrier at the offices of a duly designated authority or a body designated in the contract; n) En noggrann f�rteck- ning �ver s�dana handlingar som kr�vs av tullmyndigheter eller andra f�rvalt- ningsmyndigheter och som har fogats till fraktsedeln eller st�llts till transport�- rens f�rfogande hos en i vederb�rlig ord- ning utsedd myndig- het eller hos ett organ som utsetts i avtalet. o) les frais aff�rents au transport (prix de transport, frais acces- soires, droits de douane et autres frais survenant � partir de la conclusion du contrat jusqu� la livraison), dans la mesure o� ils doivent �tre pay�s par le destinataire ou toute autre indication que les frais sont dus par le destinataire; o) the costs relating to carriage (the carriage charge, incidental costs, customs duties and other costs in- curred from the con- clusion of the contract until deli- very) in so far as they must be paid by the consignee or any other statement that the costs are payable by the consignee; o) Kostnader som �r h�n- f�rliga till transporten (frakt, till�ggsavgifter, tullavgifter och andra kostnader som upp- kommer fr�n det att avtalet slutits tills ut- l�mning sker), i den m�n de ska betalas av mottagaren eller varje annan uppgift om att kostnaderna ska betalas av mottagaren. p) lindication que le transport est soumis, nonobstant toute clause contraire, aux pr�sentes R�gles uniformes. p) a statement that the carriage is subject, notwithstanding any clause to the contrary, to these Uniform Rules. p) Uppgift om att dessa enhetliga r�ttsregler ska till�mpas p� trans- porten, utan hinder av eventuella klausuler med motsatt inneb�rd. 2018:181 </div> <div id="page56-div" style="position:relative;width:892px;height:1262px;"> <img width="892" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 56 SFS � 2 Le cas �ch�ant, la lettre de voiture doit contenir, en outre, les indications suivantes: � 2 Where applicable the consignment note must also contain the following particulars: � 2 Fraktsedeln ska i f�re- kommande fall dessutom inneh�lla f�ljande upp- gifter: a) en cas de transport par des transporteurs sub- s�quents, le transpor- teur devant livrer la marchandise, alors que celui-ci a donn� son consentement � lin- scription sur la lettre de voiture; a) in the case of carriage by successive carriers, the carrier who must deliver the goods when he has consented to this entry in the consignment note; a) Vid transport med efterf�ljande trans- port�rer, den trans- port�r som ska l�mna ut godset, n�r denne har givit sitt samtycke till att f�ras upp p� fraktsedeln. b) les frais que lexp�- diteur prend � sa charge; b) the costs which the consignor undertakes to pay; b) De kostnader som avs�ndaren f�rbinder sig att betala. c) le montant du rem- boursement � perce- voir lors de la livraison de la marchandise; c) the amount of the cash on delivery charge; c) Beloppet f�r det efterkrav som ska uppb�ras vid utl�m- ning av godset. d) la valeur d�clar�e de la marchandise et le montant repr�sentant lint�r�t sp�cial � la li- vraison; d) the declaration of the value of the goods and the amount repre- senting the special interest in delivery; d) Godsets deklarerade v�rde och det belopp som utg�r s�rskilt le- veransintresse. e) le d�lai convenu dans lequel le transport doit �tre effectu�; e) the agreed transit pe- riod; e) Den �verenskomna leveransfristen. f) litin�raire convenu; f) the agreed route; f) Den �verenskomna transportv�gen. g) une liste des docu- ments non cit�s au � 1, lettre n) remis au transporteur; g) a list of the docu- ments not mentioned in � 1, letter n) handed over to the carrier; g) En f�rteckning �ver handlingar som inte n�mns i � 1 n och som �verl�mnats till trans- port�ren. h) les inscriptions de lexp�diteur concer- nant le nombre et la d�signation des sceaux quil a appos�s sur le wagon. h) the entries made by the consignor con- cerning the number and description of seals he has affixed to the wagon. h) Avs�ndarens uppgift- er om antalet plomb- eringar har f�sts vid vagnen och en be- skrivning av dessa. � 3 Les parties au contrat de transport peuvent porter sur la lettre de voiture toute autre indication quelles jugent utile. � 3 The parties to the contract may enter on the consignment note any other particulars they consider useful. � 3 Avtalsparterna f�r skriva in andra uppgifter som de anser anv�ndbara p� fraktsedeln. Article 8 Responsabilit� pour les inscriptions port�es sur la lettre de voiture Article 8 Responsibility for particulars entered on the consignment note Artikel 8 Ansvar f�r uppgifterna i fraktsedeln � 1 Lexp�diteur r�pond de tous les frais et dommages support�s par le transporteur du fait: � 1 The consignor shall be responsible for all costs, loss or damage sustained by the carrier by reason of � 1 Avs�ndaren ska ansvara f�r alla kostnader och skador som transport�ren �samkas p� grund av att a) dinscriptions par lexp�diteur, sur la lettre de voiture, de mentions irr�guli�res, inexactes, incompl�t- es ou port�es ailleurs qu� la place r�serv�e � chacune delles ou a) the entries made by the consignor in the consignment note being irregular, incor- rect, incomplete or made elsewhere than in the allotted space, or a) avs�ndarens upp- gifter p� fraktsedeln �r oriktiga, otydliga, ofullst�ndiga eller har f�rts in p� fel st�lle p� fraktsedeln, eller a) de lomission par lex- p�diteur dinscriptions prescrites par le RID. b) the consignor omit- ting to make the en- tries prescribed by RID. b) avs�ndaren har underl�tit att f�ra in de uppgifter som f�reskrivs i RID. 2018:181 </div> <div id="page57-div" style="position:relative;width:892px;height:1262px;"> <img width="892" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 57 SFS � 2 Si, � la demande de lexp�diteur, le transporteur inscrit des mentions sur la lettre de voiture, il est consid�r�, jusqu� preuve du contraire, comme agissant pour le compte de lex- p�diteur. � 2 If, at the request of the consignor, the carrier makes entries on the con- signment note, he shall be deemed, unless the contrary is proved, to have done so on behalf of the consignor. � 2 Om transport�ren f�r in uppgifter p� fraktsedeln p� beg�ran av avs�ndaren ska han anses handla p� avs�ndarens v�gnar, tills motsatsen bevisats. � 3 Si la lettre de voiture ne contient pas lindication pr�vue � larticle 7, � 1, lettre p), le transporteur est responsable de tous les frais et dommages subis par layant droit en raison de cette omission. � 3 If the consignment note does not contain the statement provided for in Article 7 � 1, letter p), the carrier shall be liable for all costs, loss or damage sustained through such omission by the person entitled. � 3 Om fraktsedeln inte inneh�ller den uppgift som anges i artikel 7 � 1 p, ska transport�ren vara ansvarig f�r alla kostnader och skador som den som har r�tt till godset �samkas p� grund av denna underl�tenhet. Article 9 Marchandises dangereuses Article 9 Dangerous goods Artikel 9 Farligt gods Lorsque lexp�diteur a omis les inscriptions prescrites par le RID, le transporteur peut, � tout moment, selon les circonstances, d�charger ou d�truire la marchandise ou la rendre inoffensive, sans quil y ait mati�re � indemnisation, sauf sil a eu connaissance du caract�re dangereux de la marchandise lors de sa prise en charge. If the consignor has failed to make the entries pre- scribed by RID, the carrier may at any time unload or destroy the goods or render them innocuous, as the circumstances may require, without payment of compensation, save when he was aware of their dangerous nature on taking them over. Om avs�ndaren har under- l�tit att f�ra in de uppgifter som f�reskrivs i RID f�r transport�ren, n�r som helst om om- st�ndigheterna s� kr�ver, lossa eller f�rst�ra godset eller oskadligg�ra det utan att betala ers�ttning, utom om transport�ren vid mottagandet hade k�n- nedom om att godset var farligt. Article 10 Paiement des frais Article 10 Payment of costs Artikel 10 Betalning av kostnader � 1 Sauf convention contraire entre lexp�diteur et le transporteur, les frais (prix de transport, frais accessoires, droits de douane et autres frais survenant � partir de la conclusion du contrat jusqu� la livraison) sont pay�s par lexp�diteur. � 1 Unless otherwise agreed between the con- signor and the carrier, the costs (the carriage charge, incidental costs, customs duties and other costs in- curred from the time of the conclusion of the contract to the time of delivery) shall be paid by the consignor. � 1 Om inte annat �verenskommits mellan avs�ndaren och trans- port�ren, ska kostnaderna (frakt, till�ggsavgifter, tullavgifter och andra kostnader som uppkom- mer fr�n det att avtalet sluts till dess att det l�m- nas ut) betalas av av- s�ndaren. � 2 Lorsque, en vertu dune convention entre lexp�diteur et le transpor- teur, les frais sont mis � la charge du destinataire et que le destinataire na pas retir� la lettre de voiture, ni fait valoir ses droits conform�ment � larticle 17, � 3, ni modifi� le contrat de transport conform�ment � larticle 18, lexp�diteur reste tenu au paiement des frais. � 2 When by virtue of an agreement between the consignor and the carrier, the costs are payable by the consignee and the consignee has not taken possession of the consignment note nor asserted his rights in accordance with Article 17 � 3, nor modified the contract of carriage in accordance with Article 18, the consignor shall remain liable to pay the costs. � 2 N�r kostnaderna, p� grund av en �verens- kommelse mellan avs�nd- aren och transport�ren, ska betalas av mottagaren och mottagaren varken har �vertagit fraktsedeln, gjort sina r�ttigheter g�llande enligt artikel 17 � 3 eller �ndrat fraktavtalet enligt artikel 18, ska avs�ndaren vara skyldig att betala kostnaderna. 2018:181 </div> <div id="page58-div" style="position:relative;width:892px;height:1262px;"> <img width="892" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 58 SFS Article 11 V�rification Article 11 Examination Artikel 11 Unders�kning � 1 Le transporteur a le droit de v�rifier, � tout moment, si les conditions de transport ont �t� respect�es et si lenvoi r�pond aux inscriptions port�es sur la lettre de voiture par lexp�diteur. Lorsque la v�rification porte sur le contenu de lenvoi, celle-ci se fait dans la mesure du possible en pr�sence de layant droit; dans les cas o� cela nest pas possible, le transporteur fait appel � deux t�moins ind�pendants, � d�faut dautres dispositions dans les lois et prescriptions de lEtat o� la v�rification a lieu. � 1 The carrier shall have the right to examine at any time whether the conditions of carriage have been complied with and whether the consignment corre- sponds with the entries in the consignment note made by the consignor. If the examination concerns the contents of the consign- ment, this shall be carried out as far as possible in the presence of the person entitled; where this is not possible, the carrier shall require the presence of two independent witnesses, un- less the laws and prescrip- tions of the State where the examination takes place provide otherwise. � 1 Transport�ren ska ha r�tt att n�r som helst unders�ka om transport- villkoren �r uppfyllda och om s�ndningen svarar mot de uppgifter som avs�nd- aren har f�rt in p� fraktse- deln. N�r unders�kningen avser s�ndningens inne- h�ll, ska den om m�jligt ske i n�rvaro av den som har r�tt till godset; i de fall detta inte �r m�jligt ska transport�ren tillkalla tv� oberoende vittnen, om det inte finns n�gra andra best�mmelser i den stat d�r unders�kningen �ger rum. � 2 Si lenvoi ne r�pond pas aux inscriptions port�es sur la lettre de voiture ou si les dispositions relatives au transport des marchandises admises sous condition nont pas �t� respect�es, le r�sultat de la v�rification doit �tre mentionn� sur le feuillet de la lettre de voiture qui accompagne la marchandise, et, si le transporteur d�tient encore le duplicata de la lettre de voiture, �galement sur celui-ci. Dans ce cas, les frais occasionn�s par la v�rification gr�vent la marchandise, � moins quils naient �t� pay�s imm�diatement. � 2 If the consignment does not correspond with the entries in the consignment note or if the provisions relating to the carriage of goods accepted subject to condi- tions have not been complied with, the result of the examination must be entered in the copy of the consignment note which accompanies the goods, and also in the duplicate of the consign- ment note, if it is still held by the carrier. In this case the costs of the examina- tion shall be charged against the goods, if they have not been paid im- mediately. � 2 Om s�ndningen inte svarar mot de uppgifter som f�rts in p� fraktsedeln eller om best�mmelserna om transport av gods som tas emot p� vissa villkor inte har f�ljts, ska resultatet av unders�k- ningen antecknas p� det exemplar av fraktsedeln som �tf�ljer godset och, om transport�ren har kvar fraktsedelsdubbletten, �ven p� denna. I s� fall ska kostnaderna f�r unders�k- ningen p�f�ras godset, om de inte betalas omedel- bart. � 3 Lorsque lexp�diteur effectue le chargement, il a le droit dexiger la v�rification par le transporteur de l�tat de la marchandise et de son emballage ainsi que de lexactitude des �non- ciations de la lettre de voiture concernant le nombre de colis, leurs marques et leurs num�ros ainsi que la masse brute ou la quantit� autrement indiqu�e. Le transporteur nest oblig� de proc�der � la v�rification que sil a les moyens appropri�s pour le faire. Le transporteur peut r�clamer le paiement des frais de v�rification. Le r�sultat des v�rifications est � 3 When the consignor loads the goods, he shall be entitled to require the carrier to examine the condition of the goods and their packaging as well as the accuracy of statements on the consignment note as to the number of packages, their marks and numbers as well as the gross mass of the goods or their quantity otherwise expressed. The carrier shall be obliged to proceed with the examina- tion only if he has appro- priate means of carrying it out. The carrier may demand the payment of the costs of the examination. The result of the examination shall be � 3 N�r avs�ndaren lastar godset, har han r�tt att kr�va att transport�ren un- ders�ker godsets skick och f�rpackning samt rikt- igheten av uppgifterna i fraktsedeln i fr�ga om antal kollin, m�rkning och nummer samt bruttovikt eller kvantitet som angivits p� annat s�tt. Transport�ren �r endast skyldig att utf�ra under- s�kningen om den har m�jlighet att g�ra det p� l�mpligt s�tt. Transpor- t�ren f�r kr�va betalning f�r unders�kningskost- naderna. Resultatet av unders�kningarna ska noteras p� fraktsedeln. 2018:181 </div> <div id="page59-div" style="position:relative;width:892px;height:1262px;"> <img width="892" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 59 SFS consign� sur la lettre de voiture. entered on the consignment note. Article 12 Force probante de la lettre de voiture Article 12 Evidential value of the consignment note Artikel 12 Fraktsedelns bevisv�rde � 1 La lettre de voiture fait foi, jusqu� preuve du contraire, de la conclusion et des conditions du contrat de transport et de la prise en charge de la marchandise par le transporteur. � 1 The consignment note shall be prima facie evi- dence of the conclusion and the conditions of the contract of carriage and the taking over of the goods by the carrier. � 1 Fraktsedeln ska tills motsatsen visats g�lla som bevis f�r att transportavtalet har ing�tts och f�r villkoren i transportavtalet samt f�r transport�rens mottagande av godset. � 2 Lorsque le transporteur a effectu� le chargement, la lettre de voiture fait foi, jusqu� preuve du contraire, de l�tat de la marchandise et de son emballage indiqu� sur la lettre de voiture, ou � d�faut de telles indications, du bon �tat apparent au moment de la prise en charge par le transporteur et de lexactitude des �non- ciations de la lettre de voiture concernant le nombre de colis, leurs marques et leurs num�ros ainsi que la masse brute ou la quantit� autrement indiqu�e. � 2 If the carrier has loaded the goods, the consignment note shall be prima facie evidence of the condition of the goods and their packaging indicated on the consignment note or, in the absence of such indications, of their apparently good condition at the moment they were taken over by the carrier and of the accuracy of the statements in the consignment note con- cerning the number of packages, their marks and numbers as well as the gross mass of the goods or their quantity otherwise expressed. � 2 N�r transport�ren har lastat godset ska frakt- sedeln tills motsatsen visats g�lla som bevis f�r att godset �r i det skick och har den f�rpackning som uppgivits p� frakt- sedeln, eller, om det inte finns n�gra s�dana upp- gifter, f�r att godset s�g ut att vara i gott skick n�r transport�ren tog emot det och f�r att uppgifterna i fraktsedeln om antal kollin, m�rkning och nummer samt bruttovikt eller p� annat s�tt angiven kvantitet �r riktiga. � 3 Lorsque lexp�diteur a effectu� le chargement, la lettre de voiture fait foi, jusqu� preuve du contraire, de l�tat de la marchandise et de son emballage indiqu� sur la lettre de voiture ou � d�faut de telles indications du bon �tat apparent et de lexactitude des mentions �nonc�es au � 2 uniquement dans le cas o� le transporteur les a v�rifi�es et a inscrit le r�sultat concordant de sa v�rification sur la lettre de voiture. � 3 If the consignor has loaded the goods, the consignment note shall be prima facie evidence of the condition of the goods and of their packaging indicated in the consignment note or, in the absence of such indication, of their appar- ently good condition and of the accuracy of the statements referred to in � 2 solely in the case where the carrier has examined them and recorded on the consignment note a result of his examination which tallies. � 3 N�r avs�ndaren har lastat godset ska frakt- sedeln, i de fall transport- �ren har kontrollerat godsets och f�rpack- ningens skick och riktig- heten av de uppgifter som angivits i enlighet med 2 � och bekr�ftat riktigheten p� fraktsedeln, g�lla som bevis tills annat visats f�r att godset och dess f�rpackning var i det skick som anges p� fraktsedeln eller, om inget har angivits p� fraktsedeln, s�g ut att vara i gott skick. � 4 Cependant, la lettre de voiture ne fait pas foi dans le cas o� elle comporte une r�serve motiv�e. Une r�serve peut �tre motiv�e notamment par le fait que le transporteur na pas les moyens appropri�s de v�rifier si lenvoi r�pond aux inscriptions port�es sur la lettre de voiture. � 4 However, the consign- ment note will not be prima facie evidence in a case where it bears a reasoned reservation. A reason for a reservation could be that the carrier does not have the appropriate means to exam- ine whether the consignment corresponds to the entries in the consignment note. � 4 Fraktsedeln ska dock inte r�cka som bevis om den inneh�ller ett motiverat f�rbeh�ll. Ett sk�l f�r f�rbeh�ll kan vara att transport�ren inte har m�jlighet att p� l�mpligt s�tt unders�ka om s�nd- ningen svarar mot uppgif- terna i fraktsedeln. 2018:181 </div> <div id="page60-div" style="position:relative;width:892px;height:1262px;"> <img width="892" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 60 SFS Article 13 Chargement et d�chargement de la marchandise Article 13 Loading and unloading of the goods Artikel 13 Lastning och lossning av godset � 1 Lexp�diteur et le transporteur conviennent � qui incombe le chargement et le d�chargement de la marchandise. A d�faut dune telle convention, le chargement et le d�charge- ment incombent au transporteur pour les colis alors que pour les wagons complets, le chargement incombe � lexp�diteur et le d�chargement, apr�s la livraison, au destinataire. � 1 The consignor and the carrier shall agree who is responsible for the loading and unloading of the goods. In the absence of such an agreement, for packages the loading and unloading shall be the responsibility of the carrier whereas for full wagon loads loading shall be the responsibility of the consignor and unloading, after delivery, the responsibility of the consignee. � 1 Avs�ndaren och trans- port�ren ska komma �ver- ens om vem som ska lasta och lossa godset. Om det inte finns n�gon s�dan �verenskommelse ska lastningen och lossningen �ligga transport�ren n�r det g�ller styckegods. F�r hela vagnslaster ska dock lastningen �ligga av- s�ndaren medan loss- ningen efter utl�mningen ska �ligga mottagaren. � 2 Lexp�diteur est responsable de toutes les cons�quences dun chargement d�fectueux effectu� par lui et doit notamment r�parer le dommage subi de ce fait par le transporteur. La preuve du chargement d�fectueux incombe au transporteur. � 2 The consignor shall be liable for all the conse- quences of defective load- ing carried out by him and must in particular compensate the carrier for the loss or damage sus- tained in consequence by him. The burden of proof of defective loading shall lie on the carrier. � 2 Avs�ndaren ska vara ansvarig f�r alla f�ljder av en bristf�llig lastning som har utf�rts av honom och ska s�rskilt ers�tta den skada som transport�ren �samkats p� grund av detta. Det ankommer p� transport�ren att visa att lastningen har varit brist- f�llig. Article 14 Emballage Article 14 Packing Artikel 14 F�rpackning Lexp�diteur est respon- sable envers le transporteur de tous les dommages et des frais qui auraient pour origine labsence ou la d�fectuosit� de lemballage de la marchandise, � moins que, la d�fectuosit� �tant apparente ou connue du transporteur au moment de la prise en charge, le transporteur nait pas fait de r�serves � son sujet. The consignor shall be liable to the carrier for any loss or damage and costs due to the absence of, or defects in, the packing of goods, unless the defec- tiveness was apparent or known to the carrier at the time when he took over the goods and he made no reservations concerning it. Avs�ndaren ska vara an- svarig gentemot transport- �ren f�r alla skador och kostnader p� grund av att godset saknar f�rpackning eller att f�rpackningen �r bristf�llig, om inte brist- f�lligheten var uppenbar eller k�nd av transport�ren n�r han tog emot godset och han inte har gjort f�rbeh�ll om detta. Article 15 Accomplissement des formalit�s administratives Article 15 Completion of administrative formalities Artikel 15 Fullg�rande av f�rvaltningsmyndigheters f�reskrifter � 1 En vue de l'accomplis- sement des formalit�s, exig�es par les douanes ou par dautres autorit�s ad- ministratives, avant la liv- raison de la marchandise, l'exp�diteur doit joindre � la lettre de voiture ou mettre � la disposition du transporteur les documents n�cessaires et lui fournir tous les renseignements voulus. � 1 With a view to the completion of the formali- ties required by customs and other administrative authorities, to be completed before delivery of the goods, the consignor must attach the necessary documents to the consignment note or make them available to the carrier and furnish him with all the requisite information. � 1 F�r att fullg�ra de �tg- �rder som kr�vs av tullmyndigheter eller andra f�rvaltnings- myndigheter innan godset l�mnas ut ska avs�ndaren till fraktsedeln foga de handlingar som beh�vs eller st�lla dem till trans- port�rens f�rfogande och ge honom alla erforderliga upplysningar. 2018:181 </div> <div id="page61-div" style="position:relative;width:892px;height:1262px;"> <img width="892" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 61 SFS � 2 Le transporteur n'est pas tenu d'examiner si ces documents et renseignements sont exacts ou suffisants. L'exp�diteur est responsable envers le transporteur de tous les dommages qui pourraient r�sulter de l'absence, de l'insuffisance ou de l'irr�gularit� de ces documents et renseignements, sauf en cas de faute du transporteur. � 2 The carrier shall not be obliged to check whether these documents and this information are correct and sufficient. The consignor shall be liable to the carrier for any loss or damage resulting from the absence or insufficiency of, or any irregularity in, such docu- ments and information, save in the case of fault of the carrier. � 2 Transport�ren ska inte vara skyldig att unders�ka om dessa handlingar och upplysningar �r riktiga eller fullst�ndiga. Avs�ndaren ska vara an- svarig gentemot trans- port�ren f�r alla skador som kan uppst� till f�ljd av att dessa handlingar och upplysningar saknas, �r ofullst�ndiga eller oriktiga, om felet inte beror p� transport�ren. � 3 Le transporteur est responsable des cons�- quences de la perte ou de lutilisation irr�guli�re des documents mentionn�s sur la lettre de voiture et qui accompagnent celle-ci ou qui lui ont �t� confi�s, � moins que la perte ou le dommage occasionn� par lutilisation irr�guli�re de ces documents a eu pour cause des circonstances que le transporteur ne pouvait pas �viter et aux cons�quences desquelles il ne pouvait pas obvier. Toutefois, l�ventuelle indemnit� nexc�de pas celle pr�vue en cas de perte de la marchandise. � 3 The carrier shall be liable for any consequences arising from the loss or misuse of the documents referred to in the consignment note and accompanying it or deposited with the carrier, unless the loss of the documents or the loss or damage caused by the misuse of the documents has been caused by circumstances which the carrier could not avoid and the consequences of which he was unable to prevent. Nevertheless any compensation payable shall not exceed that provided for in the event of loss of the goods. � 3 Transport�ren ska vara ansvarig f�r f�ljderna av att de handlingar som n�mns i fraktsedeln och �tf�ljer denna eller som har anf�rtrotts honom g�r f�rlorade eller anv�nds p� ett oriktigt s�tt, om inte f�rlusten eller den skada som uppkommit genom att dessa handlingar an- v�nts p� ett oriktigt s�tt beror p� omst�ndigheter som transport�ren inte kunnat undvika eller f�re- bygga f�ljderna av. Ett eventuellt skadest�nd f�r dock inte �verstiga vad som skulle ha betalats vid f�rlust av godset. � 4 L'exp�diteur, par une inscription port�e sur la lettre de voiture, ou le destinataire qui donne un ordre conform�ment � l'article 18, � 3, peut demander: � 4 The consignor, by so indicating in the consign- ment note, or the consignee by giving orders as provided for in Article 18 � 3 may ask � 4 Avs�ndaren kan genom en anteckning i fraktsedeln, eller mottagaren kan genom en anvisning enligt artikel 18 � 3, beg�ra att a) d'assister lui-m�me � laccomplissement des formalit�s exig�es par les douanes ou par dautres autorit�s ad- ministratives ou de s'y faire repr�senter par un mandataire, pour four- nir tous les renseigne- ments et formuler toutes les observations utiles; a) to be present himself or to be represented by an agent when the customs or other ad- ministrative formali- ties are carried out, for the purpose of furnishing any infor- mation or explanation required; a) sj�lv eller genom ombud f� n�rvara f�r att l�mna upplysning- ar och g�ra p�pekan- den, n�r de �tg�rder vidtas som kr�vs av tullmyndigheter eller andra f�rvaltnings- myndigheter, b) d'accomplir lui-m�me les formalit�s exig�es par les douanes ou par dautres autorit�s ad- ministratives ou de les faire accomplir par un mandataire, dans la mesure o� les lois et prescriptions de l'Etat o� elles s'effectuent le permettent; b) to complete the customs or other ad- ministrative formali- ties himself or to have them completed by an agent, in so far as the laws and prescriptions of the State in which they are to be carried out so permit; b) sj�lv eller genom om- bud f� vidta de �t- g�rder som kr�vs av tullmyndigheter eller andra f�rvaltnings- myndigheter, i den m�n detta �r till�tet enligt lagar och be- st�mmelser i den stat d�r �tg�rderna ska vidtas, c) de proc�der au paiement des droits de douane et autres frais, lorsque lui- c) to pay customs duties and other charges, when he or his agent c) f� betala tullavgifter och andra kostnader, om han eller hans om- bud �r n�rvarande vid 2018:181 </div> <div id="page62-div" style="position:relative;width:892px;height:1262px;"> <img width="892" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 62 SFS m�me ou son mandataire assiste � laccomplissement des formalit�s exi- g�es par les douanes ou par dautres autorit�s administra- tives ou les accom- plit, dans la mesure o� les lois et prescrip- tions de l'Etat o� elles s'effectuent le per- mettent. Dans ces cas, ni l'exp�di- teur, ni le destinataire qui a le droit de disposition, ni leur mandataire ne peuv- ent prendre possession de la marchandise. is present at or com- pletes the customs or other administrative formalities, in so far as the laws and pre- scriptions of the State in which they are car- ried out permit such payment. In such circumstances neither the consignor, nor the consignee who has the right of disposal, nor the agent of either may take possession of the goods. de �tg�rder som kr�vs av tullmyndigheter eller andra f�rvalt- ningsmyndigheter eller om han sj�lv vidtar dem, i den m�n betalningen �r till�ten enligt lagar och be- st�mmelser i den stat d�r �tg�rderna ska vidtas. I s�dana fall f�r varken avs�ndaren eller den mot- tagare som har r�tt att f�rfoga �ver godset, eller deras ombud, ta godset i besittning. � 5 Si, pour l'accomplisse- ment des formalit�s exig�es par les douanes ou par dautres autorit�s administratives, l'exp�diteur a d�sign� un lieu o� les prescriptions en vigueur ne permettent pas de les accomplir, ou bien s'il a prescrit, pour ces formalit�s, tout autre mode de proc�der qui ne peut pas �tre ex�cut�, le transporteur op�re de la fa�on qui lui para�t �tre la plus favorable aux int�r�ts de l'ayant droit, et fait conna�tre � l'exp�diteur les mesures prises. � 5 If, for the completion of the customs or other administrative formalities, the consignor has designated a place where the prescriptions in force do not permit their completion, or if he has stipulated for the purpose any other procedure which cannot be followed, the carrier shall act in the manner which appears to him to be the most favourable to the interests of the person entitled and shall inform the consignor of the measures taken. � 5 Om avs�ndaren har angett en plats d�r de �tg�r- der som kr�vs av tullmyn- digheter eller andra f�rvalt- ningsmyndigheter ska vidtas, och de f�reskrifter som g�ller p� den platsen inte medger att �tg�rderna vidtas d�r, eller om avs�ndaren f�r dessa �tg�rder har l�mnat andra anvisningar som inte kan f�ljas, ska transport�ren f�rfara p� det s�tt som den anser vara f�rm�nligast f�r den som har r�tt till godset samt underr�tta avs�ndaren om de vidtagna �tg�rderna. � 6 Si l'exp�diteur a pris en charge le paiement des droits de douane, le transporteur peut accomplir les formalit�s douani�res � son choix, soit en cours de route, soit au lieu de destination. � 6 If the consignor has undertaken to pay customs duties, the carrier shall have the choice of completing customs formalities either in transit or at the destination place. � 6 Om avs�ndaren har �tagit sig att betala tull- avgifterna kan transport- �ren efter eget val ombe- s�rja tullklareringen under transporten eller p� best�mmelseplatsen. � 7 Toutefois, le transpor- teur peut proc�der confor- m�ment au � 5 si le desti- nataire n'a pas retir� la lettre de voiture dans le d�lai pr�vu par les pres- criptions en vigueur au lieu de destination. � 7 However, the carrier may proceed in accordance with � 5 if the consignee has not taken possession of the consignment note within the period fixed by the prescriptions in force at the destination place. � 7 Transport�ren kan dock f�rfara enligt � 5 om mottagaren inte har �vertagit fraktsedeln inom den tidsfrist som anges i de f�reskrifter som g�ller p� best�mmelseplatsen. � 8 Lexp�diteur doit se conformer aux prescrip- tions des douanes ou dautres autorit�s administratives au sujet de lemballage et du b�chage des marchandises. Si lex- p�diteur na pas emball� ou b�ch� les marchandises conform�ment � ces pres- criptions, le transporteur peut y pourvoir; les frais en r�sultant gr�vent la marchandise. � 8 The consignor must comply with the prescriptions of customs or other administrative authorities with respect to the packing and sheeting of the goods. If the consignor has not packed or sheeted the goods in accordance with those prescriptions the carrier shall be entitled to do so; the resulting cost shall be charged against the goods. � 8 Avs�ndaren �r skyldig att f�lja de f�reskrifter som meddelas av tull- myndigheter eller andra f�rvaltningsmyndigheter om godsets f�rpackning och om t�ckning med presenning. Om avs�nda- ren inte har f�rpackat godset eller t�ckt det med presenning enligt dessa f�reskrifter, f�r trans- port�ren ombes�rja detta; kostnaderna i samband 2018:181 </div> <div id="page63-div" style="position:relative;width:892px;height:1262px;"> <img width="892" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 63 SFS h�rmed ska p�f�ras godset. Article 16 D�lais de livraison Article 16 Transit periods Artikel 16 Leveransfrister � 1 L'exp�diteur et le trans- porteur conviennent du d�lai de livraison. A d�faut d'une convention, ce d�lai ne peut �tre sup�rieur � celui r�sultant des �� 2 � 4. � 1 The consignor and the carrier shall agree the transit period. In the absence of an agreement, the transit period must not exceed that which would result from the application of �� 2 to 4. � 1 Avs�ndaren och trans- port�ren ska komma �ver- ens om leveransfristen. Om det inte finns n�gon �verenskommelse f�r denna frist inte vara l�ngre �n den som anges i �� 2 4. � 2 Sous r�serve des �� 3 et 4, les d�lais maxima de livraison sont les suivants: � 2 Subject to �� 3 and 4, the maximum transit peri- ods shall be as follows: � 2 Om inte annat f�ljer av �� 3 och 4, ska de l�ngsta leveransfristerna vara enligt f�ljande: a) pour les wagons complets a) for wagon-load con- signments a) F�r hela vagnslaster - d�lai d'exp�dition 12 heures, - period for consign- ment 12 hours, - expedieringsfrist 12 timmar, - d�lai de transport, par fraction indivisible de 400 km 24 heures; - period for carriage, for each 400 km or fraction thereof 24 hours; - transportfrist, f�r varje p�b�rjad str�cka av 400 km 24 timmar, b) pour les envois de d�tail b) for less than wagon- load consignment b) f�r styckegodss�nd- ningar - d�lai d'exp�dition 24 heures, - period for consign- ments 24 hours, - expedieringsfrist 24 timmar, - d�lai de transport, par fraction indivisible de 200 km 24 heures. - period for carriage, for each 200 km or fraction thereof 24 hours. - transportfrist, f�r varje p�b�rjad str�cka av 200 km 24 timmar. Les distances se rapportent � litin�raire convenu, � d�faut, � litin�raire le plus court possible. The distances shall relate to the agreed route or, in the absence thereof, to the shortest possible route. Avst�nden ska avse den �verenskomna transport- str�ckan eller, om s�dan �verenskommelse saknas, den kortaste m�jliga transportstr�ckan. � 3 Le transporteur peut fixer des d�lais suppl�- mentaires d'une dur�e d�termin�e dans les cas suivants: � 3 The carrier may fix additional transit periods of specified duration in the following cases: � 3 Transport�ren f�r fastst�lla till�ggsfrister av viss best�md l�ngd i f�ljande fall: a) envois empruntant a) consignments to be carried a) S�ndningar som transporteras - des lignes dont l'�cartement des rails est diff�rent, - by lines of a different gauge, - �ver linjer med olika sp�rvidd, - la mer ou une voie de navigation int�rieure, - by sea or inland waterway, - till sj�ss eller p� inre vattenv�gar, - une route s'il n'existe pas de liaison ferro- viaire; - by road if there is no rail link; - p� v�g, om det inte finns n�gon j�rnv�gs- f�rbindelse, b) circonstances extraordinaires entra�nant un d�veloppement anor- mal du trafic ou des difficult�s anormales d'exploitation. b) exceptional circum- stances causing an exceptional increase in traffic or excep- tional operating diffi- culties. b) under osedvanliga f�rh�llanden som f�r- orsakar en ovanlig �kning av trafiken eller ovanliga drift- sv�righeter. La dur�e des d�lais sup- pl�mentaires doit figurer dans les Conditions g�n�- rales de transport. The duration of the addi- tional transit periods must appear in the General Conditions of Carriage. L�ngden p� till�ggs- fristerna ska anges i de allm�nna transport- villkoren. � 4 Le d�lai de livraison commence � courir apr�s la prise en charge de la � 4 The transit period shall start to run after the taking over of the goods; it shall be extended by the � 4 Leveransfristen ska b�rja l�pa efter det att godset har tagits emot; den ska f�rl�ngas med den 2018:181 </div> <div id="page64-div" style="position:relative;width:892px;height:1262px;"> <img width="892" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 64 SFS marchandise; il est pro- long� de la dur�e du s�jour occasionn� sans faute de la part du transporteur. Le d�lai de livraison est suspendu les dimanches et jours f�ri�s l�gaux. duration of a stay caused without any fault of the carrier. The transit period shall be suspended on Sundays and statutory holidays. f�rdr�jning som f�r- orsakats utan fel eller f�r- summelse fr�n transport�- rens sida. Leveransfristen ska avbrytas p� s�ndagar och allm�nna helgdagar. Article 17 Livraison Article 17 Delivery Artikel 17 Utl�mning av gods � 1 Le transporteur doit remettre la lettre de voiture et livrer la marchandise au destinataire, au lieu de livraison pr�vu, contre d�charge et paiement des cr�ances r�sultant du contrat de transport. � 1 The carrier must hand over the consignment note and deliver the goods to the consigneeat the place designated for delivery against receipt and payment of the amounts due according to the contract of carriage. � 1 Transport�ren ska p� den avtalade utl�mnings- orten l�mna ut fraktsedeln och godset till mottagaren mot kvitto p� mottagandet och mot betalning av de belopp som ska erl�ggas enligt transportavtalet. � 2 Sont assimil�s � la livraison au destinataire, lorsqu'ils sont effectu�s conform�ment aux pres- criptions en vigueur au lieu de livraison: � 2 It shall be equivalent to delivery to the consignee if, in accordance with the prescriptions in force at the place of destination, � 2 Om f�ljande �tg�rder vidtas enligt de f�reskrifter som g�ller p� utl�mningsorten, ska de j�mst�llas med utl�mning till mottagaren: a) la remise de la marchandise aux autorit�s de douane ou d'octroi dans leurs locaux d'exp�dition ou dans leurs entre- p�ts, lorsque ceux-ci ne se trouvent pas sous la garde du transporteur; a) the goods have been handed over to cus- toms or octroi author- ities at their premises or warehouses, when these are not subject to the carriers super- vision; a) godset �verl�mnas till en tull- eller skattemyndighet i en tj�nste- eller lagerlo- kal som anv�nds av myndigheten och som inte st�r under tranport�rens uppsikt, b) l'entreposage aupr�s du transporteur de la marchandise ou son d�p�t chez un commissionnaire- exp�diteur ou dans un entrep�t public. b) the goods have been deposited for storage with the carrier, with a forwarding agent or in a public warehouse. b) godset l�ggs upp till f�rvaring hos trans- port�ren eller l�mnas till en spedit�r eller ett allm�nt lager f�r f�rvaring. � 3 Apr�s l'arriv�e de la marchandise au lieu de livraison, le destinataire peut demander au transporteur de lui remettre la lettre de voiture et de lui livrer la marchandise. Si la perte de la marchandise est constat�e ou si la marchandise n'est pas arriv�e � l'expiration du d�lai pr�vu � l'article 29, � 1, le destinataire peut faire valoir en son propre nom, � l'encontre du transporteur, les droits qui r�sultent pour lui du contrat de transport. � 3 After the arrival of the goods at the place of destination, the consignee may ask the carrier to hand over the consignment note and deliver the goods to him. If the loss of the goods is established or if the goods have not arrived on the expiry of the period provided for in Article 29 � 1, the consignee may assert, in his own name, his rights against the carrier under the contract of carriage. � 3 Sedan godset har kommit fram till utl�m- ningsorten kan mottag- aren fordra att trans- port�ren l�mnar ut fraktsedeln och godset till honom. Om f�rlust av godset har fastst�llts eller om godset inte har kommit fram vid utg�ngen av den frist som avses i artikel 29 � 1, kan mottagaren i eget namn g�ra sina r�ttigheter p� grund av transportavtalet g�llande gentemot trans- port�ren. � 4 L'ayant droit peut refuser l'acceptation de la marchandise, m�me apr�s r�ception de la lettre de voiture et paiement des cr�ances r�sultant du contrat de transport, tant qu'il n'a pas �t� proc�d� aux v�rifications qu'il a � 4 The person entitled may refuse to accept the goods, even when he has received the consignment note and paid the charges resulting from the contract of carriage, so long as an examination which he has demanded in order to � 4 Den som har r�tt till godset f�r v�gra att ta emot det, �ven efter det att han har erh�llit fraktsedeln och betalat kostnaderna enligt transportavtalet, s� l�nge en unders�kning som han har beg�rt f�r att fastst�lla 2018:181 </div> <div id="page65-div" style="position:relative;width:892px;height:1262px;"> <img width="892" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 65 SFS requises en vue de constater un dommage all�gu�. establish alleged loss or damage has not been carried out. en p�st�dd skada inte har utf�rts. � 5 Pour le surplus, la livraison de la marchandise est effectu�e conform�ment aux prescriptions en vigueur au lieu de livraison. � 5 In other respects, delivery of the goods shall be carried out in accordance with the prescriptions in force at the place of destination. � 5 I �vrigt ska utl�m- ningen av gods ske enligt de f�reskrifter som g�ller p� utl�mningsorten. � 6 Si la marchandise a �t� livr�e sans encaissement pr�alable d'un rembourse- ment grevant la marchan- dise, le transporteur est tenu d'indemniser l'exp�diteur � concurrence du montant du rembourse- ment, sauf son recours contre le destinataire. � 6 If the goods have been delivered without prior collection of a cash on delivery charge, the carrier shall be obliged to compensate the consignor up to the amount of the cash on delivery charge without prejudice to his right of recourse against the consignee. � 6 Om godset har levere- rats utan att efterkravs- beloppet dessf�rinnan har betalats, ska transport�ren vara skyldig att ers�tta avs�ndaren, dock h�gst med efterkravets belopp, men utan inskr�nkning i hans r�tt till �terkrav gentemot mottagaren. Article 18 Droit de disposer de la marchandise Article 18 Right to dispose of the goods Artikel 18 R�tt att f�rfoga �ver godset � 1 L'exp�diteur a le droit de disposer de la marchandise et de modifier, par des ordres ult�rieurs, le contrat de transport. Il peut notamment demander au transporteur: � 1 The consignor shall be entitled to dispose of the goods and to modify the contract of carriage by giving subsequent orders. He may in particular ask the carrier � 1 Avs�ndaren har r�tt att f�rfoga �ver godset och att i efterhand �ndra transportavtalet. Han f�r bland annat beg�ra att transport�ren ska a) darr�ter le transport de la marchandise; a) to discontinue the carriage of the goods; a) stoppa transporten av godset, b) d'ajourner la livraison de la marchandise; b) to delay the delivery of the goods; b) skjuta upp utl�m- ningen av godset, c) de livrer la marchan- dise � un destinataire diff�rent de celui ins- crit sur la lettre de voiture; c) to deliver the goods to a consignee different from the one entered on the consignment note; c) l�mna ut godset till en annan mottagare �n den som anges i frakt- sedeln, d) de livrer la marchan- dise � un lieu diff�rent de celui inscrit sur la lettre de voiture. d) to deliver the goods at a place other than the place of destination entered on the con- signment note. d) l�mna ut godset p� en annan plats �n den som anges i fraktse- deln. � 2 Le droit pour l'exp�di- teur, m�me en possession du duplicata de la lettre de voiture, de modifier le contrat de transport s'�teint dans les cas o� le destinataire: � 2 The consignors right to modify the contract of carriage shall, notwith- standing that he is in possession of the duplicate of the consign- ment note, be extinguis- hed in cases where the consignee � 2 Avs�ndarens r�tt att �ndra transportavtalet upph�r, �ven om han innehar fraktsedels- dubbletten, n�r mottag- aren har a) a retir� la lettre de voiture; a) has taken possession of the consignment note; a) �vertagit fraktsedeln, b) a accept� la marchan- dise; b) has accepted the goods; b) tagit emot godset, c) a fait valoir ses droits conform�ment � l'ar- ticle 17, � 3; c) has asserted his rights in accordance with Article 17 � 3; c) gjort sina r�ttigheter g�llande enligt artikel 17 � 3, d) est autoris�, confor- m�ment au � 3, � donner des ordres; � partir de ce moment, le transporteur doit se conformer aux ordres d) is entitled, in accord- ance with � 3, to give orders; from that time onwards, the carrier shall comply with the d) blivit ber�ttigad, en- ligt � 3, att �ndra transportavtalet; fr�n denna tidpunkt �- ligger det transport�- ren att f�lja mot- tagarens anvisningar. 2018:181 </div> <div id="page66-div" style="position:relative;width:892px;height:1262px;"> <img width="892" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 66 SFS et aux instructions du destinataire. orders and instruc- tions of the consignee. � 3 Le droit de modifier le contrat de transport appar- tient au destinataire d�s l'�tablissement de la lettre de voiture, sauf mention contraire inscrite sur cette lettre par lexp�diteur. � 3 The consignee shall have the right to modify the contract of carriage from the time when the consignment note is drawn up, unless the consignor indicates to the contrary on the consignment note. � 3 Mottagaren har r�tt att �ndra transportavtalet s� snart fraktsedeln har upp- r�ttats, om inte av- s�ndaren har angett n�got annat i fraktsedeln. � 4 Le droit pour le desti- nataire de modifier le contrat de transport s'�teint lorsqu`il: � 4 The consignees right to modify the contract of carriage shall be extin- guished in cases where he has � 4 Mottagarens r�tt att �ndra transportavtalet upph�r n�r han har a) a retir� la lettre de voiture; a) taken possession of the consignment note; a) �vertagit fraktsedeln, b) a accept� la marchan- dise; b) accepted the goods; b) tagit emot godset, c) a fait valoir ses droits conform�ment � l'ar- ticle 17, � 3; c) asserted his rights in accordance with Arti- cle 17 � 3; c) gjort sina r�ttigheter g�llande enligt artik- el 17 � 3, d) a prescrit conform�- ment au � 5 de livrer la marchandise � un tiers et lorsque celui- ci a fait valoir ses droits conform�ment � l'article 17, � 3. d) given instructions for delivery of the goods to another person in accordance with � 5 and when that person has asserted his rights in accordance with Article 17 � 3. d) givit anvisningar en- ligt � 5 om att godset ska l�mnas ut till en annan person och denna person har gjort sina r�ttigheter g�llande enligt artik- el 17 � 3. � 5 Si le destinataire a prescrit de livrer la mar- chandise � un tiers, celui- ci n'est pas autoris� � modifier le contrat de transport. � 5 If the consignee has given instructions for delivery of the goods to another person, that person shall not be entitled to modify the contract of carriage. � 5 Om mottagaren har givit anvisningar om att godset ska l�mnas ut till en annan person, har denna person inte r�tt att �ndra transportavtalet. Article 19 Exercice du droit de disposition Article 19 Exercise of the right to dispose of the goods Artikel 19 Ut�vande av f�rfogander�tten � 1 Lorsque l'exp�diteur ou, dans le cas de l'article 18, � 3, le destinataire, veut modifier, par des ordres ult�rieurs, le contrat de transport, celui- ci doit pr�senter au transporteur le duplicata de la lettre de voiture sur lequel doivent �tre port�es les modifications. � 1 If the consignor or, in the case referred to in Article 18 � 3, the con- signee wishes to modify the contract of carriage by giving subsequent orders, he must produce to the carrier the duplicate of the consignment note on which the modifications have to be entered. � 1 N�r avs�ndaren eller, i det fall som avses i artikel 18 � 3, mottagaren vill �ndra transportavtalet i efterhand, ska han f�r transport�ren l�gga fram den fraktsedelsdubblett i vilken �ndringarna ska g�ras. � 2 L'exp�diteur, ou dans le cas de l'article 18, � 3, le destinataire, doit d�dommager le transporteur des frais et du pr�judice qu'entra�ne l'ex�cution des modifi- cations ult�rieures. � 2 The consignor or, in the case referred to in Article 18 � 3, the consignee must compen- sate the carrier for the costs and the prejudice arising from the carrying out of subsequent modifi- cations. � 2 Avs�ndaren eller, i det fall som avses i artikel 18 � 3, mottagaren ska gott- g�ra transport�ren f�r de kostnader och den skada som det inneb�r att g�ra �ndringarna i efterhand. � 3 Lex�cution des modifi- cations ult�rieures doit �tre � 3 The carrying out of the subsequent modifications must be possible, lawful � 3 De �ndringar som g�rs i efterhand m�ste, n�r anvisningen n�r den som 2018:181 </div> <div id="page67-div" style="position:relative;width:892px;height:1262px;"> <img width="892" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 67 SFS possible, licite et raisonna- blement exigible au moment o� les ordres parviennent � celui qui doit les ex�cuter et elle ne doit notamment ni entraver l'exploitation normale de l'entreprise du transporteur, ni porter pr�judice aux exp�diteurs ou destinataires d'autres envois. and reasonable to require at the time when the orders reach the person who is to carry them out, and must in particular neither interfere with the normal working of the carriers undertaking nor prejudice the consignors or consignees of other consignments. ska g�ra �ndringarna, vara m�jliga, till�tliga och rim- liga att g�ra, och de f�r varken hindra den normala verksamheten i transport�rens f�retag eller skada avs�ndarna eller mottagarna av andra s�ndningar. � 4 Les modifications ult�rieures ne doivent pas avoir pour effet de diviser l'envoi. � 4 The subsequent modifi- cations must not have the effect of splitting the con- signment. � 4 �ndringar i efterhand f�r inte inneb�ra att s�nd- ningen delas upp. � 5 Lorsque, en raison des conditions pr�vues au � 3, le transporteur ne peut ex�cuter les ordres qu'il re�oit, il doit en aviser imm�diatement celui dont �manent les ordres. � 5 When, by reason of the conditions provided for in � 3, the carrier cannot carry out the orders which he receives he shall immediately notify the person from whom the orders emanate. � 5 N�r transport�ren p� grund av vad som s�gs i � 3 inte kan utf�ra de anvis- ningar han f�r, ska han omedelbart underr�tta den person som givit anvis- ningarna. � 6 En cas de faute du transporteur, celui-ci est responsable des cons�- quences de l'inex�cution ou de l'ex�cution d�fectueuse d'une modification ult�rieure. Toutefois, l'�ventuelle indemnit� nexc�de pas celle pr�vue en cas de perte de la marchandise. � 6 In the case of fault of the carrier he shall be liable for the consequences of failure to carry out an order or failure to carry it out properly. Nevertheless, any compensation payable shall not exceed that provided for in case of loss of the goods. � 6 Vid fel eller f�rsumm- else fr�n transport�rens sida ska denne vara ansva- rig f�r f�ljderna av att en �ndring i efterhand inte g�rs eller g�rs bristf�lligt. Eventuellt skadest�nd f�r dock inte �verstiga vad som skulle ha betalats vid f�rlust av godset. � 7 Le transporteur, qui donne suite aux modifica- tions ult�rieures demand�es par l'exp�diteur sans exiger la pr�sentation du duplicata de la lettre de voiture, est responsable du dommage en r�sultant envers le destinataire si le duplicata de la lettre de voiture a �t� transmis � ce dernier. Toutefois, l'�ventuelle indemnit� nexc�de pas celle pr�vue en cas de perte de la marchandise. � 7 If the carrier implements the consignors subsequent modifications without requiring the production of the duplicate of the consignment note, the carrier shall be liable to the consignee for any loss or damage sustained by him if the duplicate has been passed on to the consignee. Nevertheless, any compe- nsation payable shall not exceed that provided for in case of loss of the goods. � 7 Om transport�ren ge- nomf�r avs�ndarens �nd- ringar i efterhand utan att kr�va att fraktsedelsdub- bletten visas upp, ska han vara ansvarig f�r den skada som mottagaren lider om fraktsedels- dubbletten har �ver- l�mnats till denne. Even- tuellt skadest�nd f�r dock inte �verstiga vad som skulle ha betalats vid f�r- lust av godset. Article 20 Emp�chements au transport Article 20 Circumstances preventing carriage Artikel 20 Transporthinder � 1 En cas d'emp�chement au transport, le transporteur d�cide s'il est pr�f�rable de transporter d'office la marchandise en modifiant l'itin�raire ou s'il convient, dans l'int�r�t de l'ayant droit, de lui demander des instructions en lui fournissant toutes les informations utiles dont il dispose. � 1 When circumstances prevent the carriage of goods, the carrier shall decide whether it is preferable to carry the goods as a matter of course by modifying the route or whether it is advisable, in the interest of the person entitled, to ask him for instructions while giving him any rele- vant information available to the carrier. � 1 Vid transporthinder ska transport�ren be- st�mma om det �r l�mpligt att han sj�lv v�ljer en annan transportv�g f�r godset eller om det ligger i den persons intresse som har r�tt till godset att anvisningar beg�rs fr�n denne, och d�rvid ge hon- om alla anv�ndbara upp- lysningar som transport- �ren har tillg�ng till. 2018:181 </div> <div id="page68-div" style="position:relative;width:892px;height:1262px;"> <img width="892" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 68 SFS � 2 Si la continuation du transport n'est pas possible, le transporteur demande des instructions � celui qui a le droit de disposer de la marchandise. Si le trans- porteur ne peut obtenir des instructions en temps utile, il doit prendre les mesures qui lui paraissent les plus favorables aux int�r�ts de celui qui a le droit de disposer de la marchandise. � 2 If it is impossible to continue carrying the goods, the carrier shall ask for instructions from the person who has the right to dispose of the goods. If the carrier is unable to obtain instructions within a reasonable time he must take such steps as seem to him to be in the best interests of the person entitled to dispose of the goods. � 2 Om det inte �r m�jligt att forts�tta transporten, ska transport�ren beg�ra anvisningar av den som har r�tt att f�rfoga �ver godset. Om transport�ren inte kan f� anvisningarna i tid, ska han vidta de �tg�rder som han anser vara mest f�rdelaktiga f�r den som har r�tt att f�rfoga �ver godset. Article 21 Emp�chements � la livra- ison Article 21 Circumstances preventing delivery Artikel 21 Utl�mningshinder � 1 En cas d'emp�chement � la livraison, le transpor- teur doit pr�venir sans d�lai l'exp�diteur et lui demander des instructions, sauf si par une inscription sur la lettre de voiture lexp�diteur a demand� que la marchan- dise lui soit renvoy�e doffice sil survient un emp�chement � la livraison. � 1 When circumstances prevent delivery, the carrier must without delay inform the consignor and ask him for instructions, save where the consignor has requested, by an entry in the consignment note, that the goods be returned to him as a matter of course in the event of circumstances preventing delivery. � 1 Om det f�religger hinder f�r godsets utl�m- ning, ska transport�ren omedelbart underr�tta avs�ndaren och beg�ra anvisningar fr�n denne, utom om avs�ndaren i fraktsedeln har beg�rt att godset utan vidare ska �ters�ndas till honom ifall hinder f�r utl�mning uppst�r. � 2 Lorsque l'emp�chement � la livraison cesse avant que les instructions de l'exp�diteur soient par- venues au transporteur, la marchandise est livr�e au destinataire. L'exp�diteur doit en �tre avis� sans d�lai. � 2 When the circum- stances preventing deli- very cease to exist before arrival of instructions from the consignor to the carrier the goods shall be delivered to the con- signee. The consignor must be notified without delay. � 2 Om hindret f�r utl�m- ningen upph�r innan avs�ndarens anvisningar har n�tt transport�ren, ska godset l�mnas ut till mottagaren. Avs�ndaren ska omedelbart underr- �ttas om detta. � 3 En cas de refus de la marchandise par le desti- nataire, l'exp�diteur a le droit de donner des instructions, m�me s'il ne peut produire le duplicata de la lettre de voiture. � 3 If the consignee refuses the goods, the consignor shall be entitled to give instructions even if he is unable to produce the duplicate of the consign- ment note. � 3 Om mottagaren v�grar att ta emot godset, ska avs�ndaren ha r�tt att ge anvisningar, �ven om han inte kan visa upp frakt- sedelsdubbletten. � 4 Lorsque l'emp�chement � la livraison intervient apr�s que le destinataire a modifi� le contrat de transport conform�ment � l'article 18, �� 3 � 5, le transporteur doit aviser ce destinataire. � 4 When the circumstances preventing delivery arise after the consignee has modified the contract of carriage in accordance with Article 18 �� 3 to 5 the carrier must notify the consignee. � 4 Om utl�mningshindret uppst�r efter det att mot- tagaren har �ndrat trans- portavtalet enligt artikel 18 �� 35, ska transport�ren underr�tta mottagaren. Article 22 Cons�quences des emp�chements au transport et � la livraison Article 22 Consequences of circumstances preventing carriage and delivery Artikel 22 F�ljder av transporthinder och utl�mningshinder � 1 Le transporteur a droit au remboursement des frais que lui cause: � 1 The carrier shall be entitled to recover the costs occasioned by � 1 Transport�ren ska ha r�tt till �terbetalning av kostnader som upp- kommit p� grund av a) sa demande d'in- structions, a) his request for in- structions, a) att han beg�rt anvis- ningar, 2018:181 </div> <div id="page69-div" style="position:relative;width:892px;height:1262px;"> <img width="892" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 69 SFS b) l'ex�cution des in- structions re�ues, b) the carrying out of instructions received, b) att han genomf�rt erh�llna anvisningar, c) le fait que les instruc- tions demand�es ne lui parviennent pas ou pas � temps, c) the fact that instruc- tions requested do not reach him or do not reach him in time, c) att de beg�rda anvis- ningarna inte n�r ho- nom eller inte n�r ho- nom i tid, d) le fait quil a pris une d�cision conform�- ment � larticle 20, � 1, sans avoir de- mand� des instruc- tions, � moins que ces frais ne soient la cons�quence de sa faute. Il peut notamment percevoir le prix de transport applicable par l'itin�raire emprunt� et dispose des d�lais correspondants � ce dernier. d) the fact that he has taken a decision in ac- cordance with Artic- le 20 � 1, without hav- ing asked for instruc- tions, unless such costs were caused by his fault. The carrier may in particular recover the,carriage charge applicable to the route followed and shall be allowed the transit pe- riods,applicable to such route. d) att han fattat ett beslut enligt artikel 20 � 1 utan att ha beg�rt an- visningar, om inte dessa kostnader beror p� fel eller f�r- summelse fr�n hans sida. Han f�r i synnerhet upp- b�ra den frakt som �r till�mplig f�r den till- ryggalagda transport- str�ckan och ska ha r�tt till de leveransfrister som g�ller f�r denna str�cka. � 2 Dans les cas vis�s � l'article 20, � 2 et � l'arti- cle 21, � 1, le transporteur peut d�charger imm�di- atement la marchandise aux frais de l'ayant droit. Apr�s ce d�chargement, le transport est r�put� termin�. Le transporteur assume alors la garde de la marchandise pour le compte de layant droit. Il peut toutefois confier la marchandise � un tiers et n'est alors responsable que du choix judicieux de ce tiers. La marchandise reste grev�e des cr�ances r�sultant du contrat de transport et de tous autres frais. � 2 In the cases referred to in Article 20 � 2 and Arti- cle 21 � 1 the carrier may immediately unload the goods at the cost of the person entitled. There- upon the carriage shall be deemed to be at an end. The carrier shall then be in charge of the goods on behalf of the person enti- tled. He may, however, entrust them to a third party, and shall then be responsible only for the exercise of reasonable care in the choice of such third party. The charges due under the contract of carriage and all other costs shall remain chargeable against the goods. � 2 I de fall som avses i artikel 20 � 2 och i artik- el 21 � 1 f�r transport�ren omedelbart lossa godset vilket ska bekostas av den som har r�tt till det. Efter denna lossning ska trans- porten anses vara av- slutad. Transport�ren ska d� ta hand om godset f�r den ber�ttigades r�kning. Han f�r dock anf�rtro godset till en annan person och ska d� endast ansvara f�r att vara omd�mesgill i sitt val av denna person. Kostnaderna som upp- kommit till f�ljd av transportavtalet och alla andra kostnader ska best�. � 3 Le transporteur peut faire proc�der � la vente de la marchandise sans at- tendre d'instructions de l'ayant droit lorsque la nature p�rissable ou l'�tat de la marchandise le justifie ou lorsque les frais de garde sont disproportionn�s par rapport � la valeur de la marchandise. Dans les autres cas, il peut �gale- ment faire proc�der � la vente lorsque, dans un d�lai raisonnable, il n'a pas re�u de l'ayant droit des instructions contraires dont l'ex�cution puisse �quitablement �tre exig�e. � 3 The carrier may pro- ceed to the sale of the goods, without awaiting instructions from the person entitled, if this is justified by the perishable nature or the condition of the goods or if the costs of storage would be out of proportion to the value of the goods. In other cases he may also proceed to the sale of the goods if within a reasonable time he has not received from the person entitled instructions to the contrary which he may reasonably be required to carry out. � 3 Transport�ren f�r l�ta godset g� till f�rs�ljning utan att v�nta p� anvis- ningar fr�n den som har r�tt till godset, n�r detta �r motiverat p� grund av godsets begr�nsade h�ll- barhet eller skick eller n�r lagringskostnaderna inte st�r i proportion till godsets v�rde. I andra fall f�r han �ven l�ta godset g� till f�rs�ljning om han inte inom sk�lig tid fr�n den som har r�tt till godset har f�tt andra anvisningar som det �r sk�ligt att kr�va att han ska f�lja. � 4 Si la marchandise a �t� vendue, le produit de la vente, d�duction faite des frais grevant la marchan- dise, doit �tre mis � la dis- position de l'ayant droit. � 4 If the goods have been sold, the proceeds of sale, after deduction of the costs chargeable against the goods, must be placed at the disposal of the � 4 Om godset har s�lts ska f�rs�ljningsbeloppet efter avdrag f�r de kostnader som belastar godset st�llas till den ber�ttigades f�rfogande. 2018:181 </div> <div id="page70-div" style="position:relative;width:892px;height:1262px;"> <img width="892" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 70 SFS Si le produit est inf�rieur � ces frais, l'exp�diteur doit payer la diff�rence. person entitled. If the proceeds of sale are less than those costs, the consignor must pay the difference. Om f�rs�ljningsbeloppet understiger dessa avgifter, ska avs�ndaren betala mellanskillnaden. � 5 La fa�on de proc�der en cas de vente est d�termin�e par les lois et les prescriptions en vigueur au lieu o� se trouve la marchandise, ou par les usages de ce lieu. � 5 The procedure in the case of sale shall be deter- mined by the laws and prescriptions in force at, or by the custom of, the place where the goods are situated. � 5 I h�ndelse av f�rs�lj- ning ska f�rfarandet be- st�mmas av de lagar och best�mmelser som g�ller p� den plats d�r godset finns, eller av praxis p� denna plats. � 6 Si, en cas demp�chement au transport ou � la livraison, lexp�diteur ne donne pas dinstructions en temps utile et si lemp�chement au transport ou � la livraison ne peut �tre supprim� conform�ment aux �� 2 et 3, le transporteur peut renvoyer la marchandise � lexp�diteur ou, si justifi�, la d�truire, aux frais de ce dernier. � 6 If the consignor, in the case of circumstances preventing carriage or delivery, fails to give instructions within a reasonable time and if the circumstances preventing carriage or delivery cannot be eliminated in accordance with �� 2 and 3, the carrier may return the goods to the consignor or, if it is justified, destroy them, at the cost of the consignor. � 6 Om avs�ndaren vid transporthinder eller utl�m- ningshinder inte l�mnar an- visningar inom rimlig tid och om transporthindret eller utl�mningshindret inte kan undanr�jas enligt �� 2 och 3, f�r transport�ren �ters�nda godset till avs�ndaren eller, om det �r ber�ttigat, f�rst�ra det p� dennes bekostnad. Titre III Responsabilit� Title III Liability Avdelning III Ansvar Article 23 Fondement de la responsabilit� Article 23 Basis of liability Artikel 23 F�ruts�ttningar f�r ansvar � 1 Le transporteur est responsable du dommage r�sultant de la perte totale ou partielle et de l'avarie de la marchandise survenues � partir de la prise en charge de la marchandise jusqu'� la livraison, ainsi que du dommage r�sultant du d�passement du d�lai de livraison, quelle que soit linfrastructure ferroviaire utilis�e. � 1 The carrier shall be liable for loss or damage resulting from the total or partial loss of, or damage to, the goods between the time of taking over of the goods and the time of delivery and for the loss or damage resulting from the transit period being ex- ceeded, whatever the rail- way infrastructure used. � 1 Transport�ren ska vara ansvarig f�r skada som uppkommer till f�ljd av att godset helt eller delvis g�r f�rlorat eller skadas under tiden fr�n det att godset tas emot till dess att det l�mnas ut samt f�r skada som upp- kommer till f�ljd av att leveransfristen �ver- skrids, oavsett vilken j�rnv�gsinfrastruktur som anv�nds. � 2 Le transporteur est d�charg� de cette responsa- bilit� dans la mesure o� la perte, l'avarie ou le d�passe- ment du d�lai de livraison a eu pour cause une faute de l'ayant droit, un ordre de celui-ci ne r�sultant pas d'une faute du transporteur, un vice propre de la marchandise (d�t�rioration int�rieure, d�chet de route, etc.) ou des circonstances que le transporteur ne pouvait pas �viter et aux cons�quences desquelles il ne pouvait pas obvier. � 2 The carrier shall be relieved of this liability to the extent that the loss or damage or the exceeding of the transit period was caused by the fault of the person entitled, by an order given by the person entitled other than as a result of the fault of the carrier, by an inherent defect in the goods (decay, wastage etc.) or by circumstances which the carrier could not avoid and the consequences of which he was unable to prevent. � 2 Transport�ren ska vara fri fr�n detta ansvar i den m�n f�rlusten, skadan eller �verskridandet av leveransfristen beror p� fel eller f�rsummelse av den skadelidande, p� en anvisning av denne som inte har f�ranletts av fel eller f�rsummelse fr�n transport�rens sida, p� fel i sj�lva godset (inre f�rst�ring, avdunstning, osv.) eller p� om- st�ndigheter som trans- port�ren inte hade kunnat undg� och vars f�ljder han inte kunnat f�rebygga. � 3 Le transporteur est d�charg� de cette � 3 The carrier shall be relieved of this liability to � 3 Transport�ren ska vara fri fr�n detta ansvar i 2018:181 </div> <div id="page71-div" style="position:relative;width:892px;height:1262px;"> <img width="892" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 71 SFS responsabilit� dans la mesure o� la perte ou l'avarie r�sulte des risques particuliers inh�rents � un ou plusieurs des faits ci- apr�s: the extent that the loss or damage arises from the special risks inherent in one or more of the following circumstances: den m�n f�rlusten eller skadan h�rr�r fr�n en s�dan s�rskild risk som �r f�rbunden med ett eller flera av f�ljande f�rh�ll- anden: a) transport effectu� en wagon d�couvert en vertu des Conditions g�n�rales de transport ou lorsque cela a �t� express�ment convenu et inscrit sur la lettre de voiture; sous r�serve des dommages subis par les marchandises � la suite d'influences atmosph�riques, les marchandises charg�es en unit�s de transport intermodal et dans des v�hicules routiers ferm�s achemin�s par des wagons ne sont pas consid�r�es comme �tant transport�es en wagon d�couvert; si, pour le transport des marchandises en wa- gons d�couverts, lex- p�diteur utilise des b�ches, le transporteur assume la m�me res- ponsabilit� que celle qui lui incombe pour le transport en wagons d�couverts non b�ch�s, m�me sil sagit des marchan- dises qui, selon les Conditions g�n�rales de transport, ne sont pas transport�es en wagons d�couverts; a) carriage in open wagons pursuant to the General Conditions of Carriage or when it has been expressly agreed and entered in the con- signment note; subject to damage sustained by the goods because of atmospheric influ- ences, goods carried in intermodal transport units and in closed road vehicles carried on wagons shall not be considered as being carried in open wagons; if for the carriage of goods in open wagons, the con- signor uses sheets, the carrier shall assume the same liability as falls to him for carriage in open wagons without shee- ting, even in respect of goods which, accord- ing to the General Conditions of Car- riage, are not carried in open wagons; a) Godset har transport- erats i �ppen vagn en- ligt de allm�nna transportvillkoren el- ler n�r detta har avta- lats s�rskilt och an- tecknats i fraktsedeln. Med undantag f�r skador som uppkom- mer p� godset till f�ljd av atmosf�risk inverkan ska gods som lastats p� interm- odal lastb�rare och slutna v�gfordon som transporteras p� vag- nar inte anses vara transporterade i �ppna vagnar. Om avs�ndaren f�r transport av gods i �ppna vagnar an- v�nder presenning som t�ckning, ska transport�ren ha sam- ma ansvar som det som �ligger honom vid transport i �ppna vagnar som inte �r t�ckta med presen- ning, �ven om det �r fr�ga om gods som enligt de allm�nna transportreglerna inte transporteras i �ppna vagnar. b) absence ou d�fectuo- sit� de l'emballage pour les marchandises expos�es par leur na- ture � des pertes ou des avaries quand elles ne sont pas em- ball�es ou sont mal emball�es; b) absence or inade- quacy of packaging in the case of goods which by their nature are liable to loss or damage when not packed or when not packed properly; b) Godset �r inte f�r- packat eller �r brist- f�lligt f�rpackat, om godsets beskaffenhet g�r det utsatt f�r svinn eller skada n�r f�rpackningen �r bristf�llig eller sak- nas. c) chargement des marchandises par l'ex- p�diteur ou d�charge- ment par le destina- taire; c) loading of the goods by the consignor or unloading by the con- signee; c) Godset har lastats av avs�ndaren eller los- sats av mottagaren. d) nature de certaines marchandises expo- s�es, par des causes in- h�rentes � celle-ci m�me, � la perte totale ou partielle ou � l'avarie notamment par bris, rouille, d�t�riora- tion int�rieure et spontan�e, dessicca- tion, d�perdition; d) the nature of certain goods which particu- larly exposes them to total or partial loss or damage, especially through breakage, rust, interior and spontane- ous decay, desiccation or wastage; d) Godsets beskaffenhet g�r det utsatt f�r fara att helt eller delvis g� f�rlorat eller skadas, s�rskilt genom br�ck- ning, rost, inre sj�lv- f�rst�ring, uttorkning eller svinn. 2018:181 </div> <div id="page72-div" style="position:relative;width:892px;height:1262px;"> <img width="892" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 72 SFS e) d�signation ou num�- rotation irr�guli�re, in- exacte ou incompl�te de colis; e) irregular, incorrect or incomplete descrip- tion or numbering of packages; e) Godset har beteck- nats eller numrerats p� ett otydligt, orik- tigt eller ofullst�ndigt s�tt. f) transport d'animaux vivants; f) carriage of live animals; f) Transporten g�ller le- vande djur. g) transport qui, en vertu des dispositions appli- cables ou de conven- tions entre l'exp�diteur et le transporteur et in- diqu�es sur la lettre de voiture, doit �tre ef- fectu� sous escorte, si la perte ou l'avarie r�- sulte d'un risque que l'escorte avait pour but d'�viter. g) carriage which, pur- suant to applicable provisions or agree- ments made between the consignor and the carrier and entered on the consignment note, must be accompanied by an attendant, if the loss or damage results from a risk which the attendant was intend- ed to avert. g) Det �r fr�ga om en transport som enligt till�mpliga best�mm- elser eller enligt en �verenskommelse mellan avs�ndaren och transport�ren som har tagits in i fraktsedeln ska �tf�ljas av en tillsynsman, om f�r- lusten eller skadan har uppkommit som en f�ljd av en s�dan fara som skulle avv�rjas genom att tillsyns- mannen f�ljde med. Article 24 Responsabilit� en cas de transport de v�hicules ferroviaires en tant que marchandise Article 24 Liability in case of carriage of railway vehicles as goods Artikel 24 Ansvar vid transport av j�rnv�gsfordon som gods � 1 Dans le cas de transport de v�hicules ferroviaires roulant sur leurs propres roues et remis au transport en tant que marchandise, le transporteur r�pond du dommage r�sultant de la perte ou de lavarie du v�hicule ou de ses pi�ces survenue � partir de la prise en charge jusqu� la livraison ainsi que du dommage r�sultant du d�passement du d�lai de livraison, � moins quil ne prouve que le dommage ne r�sulte pas de sa faute. � 1 In case of carriage of railway vehicles running on their own wheels and consigned as goods, the carrier shall be liable for the loss or damage resulting from the loss of, or damage to, the vehicle or to its removable parts arising between the time of taking over for carriage and the time of delivery and for loss or damage resulting from exceeding the transit period, unless he proves that the loss or damage was not caused by his fault. � 1 Vid transport av j�rn- v�gsfordon som rullar p� egna hjul och som l�mnas till transport som gods ska transport�ren vara ansvarig f�r skada som uppkommer till f�ljd av att fordonet eller dess l�sa delar f�rloras eller skadas under tiden fr�n det att godset tas emot till dess att det l�mnas ut samt skada som uppkommer till f�ljd av att leveransfristen �verskrids, om transpor- t�ren inte kan visa att skadan inte har upp- kommit genom fel eller f�rsummelse fr�n hans sida. � 2 Le transporteur ne r�pond pas du dommage r�sultant de la perte des accessoires qui ne sont pas inscrits sur les deux c�t�s du v�hicule ou non men- tionn�s sur linventaire qui laccompagne. � 2 The carrier shall not be liable for loss or damage resulting from the loss of accessories which are not mentioned on both sides of the vehicle or in the inventory which accompanies it. � 2 Transport�ren ska inte vara ansvarig f�r skada som uppkommer till f�ljd av f�rlust av tillbeh�r som inte finns angivna p� fordonets b�da l�ngsidor eller p� den inventarie- f�rteckning som �tf�ljer fordonet. Article 25 Charge de la preuve Article 25 Burden of proof Artikel 25 Bevisskyldighet � 1 La preuve que la perte, l'avarie ou le d�passement du d�lai de livraison a eu pour cause un des faits pr�vus � l'article 23, � 2 incombe au transporteur. � 1 The burden of proving that the loss, damage or exceeding of the transit period was due to one of the causes specified in Article 23 � 2 shall lie on the carrier. � 1 Det ska ankomma p� transport�ren att visa att f�rlusten, skadan eller leveransfristens �verskri- dande har orsakats av n�got s�dant f�rh�llande som avses i artikel 23 � 2. 2018:181 </div> <div id="page73-div" style="position:relative;width:892px;height:1262px;"> <img width="892" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 73 SFS � 2 Lorsque le transpor- teur �tablit que la perte ou l'avarie a pu r�sulter, �tant donn� les circonstances de fait, d'un ou de plusieurs des risques particuliers pr�vus � l'article 23, � 3, il y a pr�somption qu'elle en r�sulte. L'ayant droit conserve toutefois le droit de prouver que le dommage n'a pas eu pour cause, totalement ou partiellement, l'un de ces risques. � 2 When the carrier establishes that, having regard to the circum- stances of a particular case, the loss or damage could have arisen from one or more of the special risks referred to in Article 23 � 3, it shall be presumed that it did so arise. The person entitled shall, however, have the right to prove that the loss or damage was not attributable either wholly or in part to one of those risks. � 2 Om transport�ren visar att f�rlusten eller skadan med h�nsyn till de f�religgande omst�ndig- heterna kan vara en f�ljd av en eller flera av de s�rskilda risker som anges i artikel 23 � 3, ska det antas att s� �r fallet. Den som har r�tt till godset f�r dock styrka att f�rlusten eller skadan inte alls eller inte uteslutande �r en f�ljd av en s�dan risk. � 3 La pr�somption selon le � 2 n'est pas applicable dans le cas pr�vu � l'article 23, � 3, lettre a) s'il y a perte d'une importance anormale ou perte de colis. � 3 The presumption ac- cording to � 2 shall not apply in the case provided for in Article 23 � 3, letter a) if an abnormally large quantity has been lost or if a package has been lost. � 3 Antagandet enligt � 2 f�r inte g�ras i det fall som avses i artikel 23 � 3 a, n�r det �r fr�ga om en onormalt stor f�rlust eller om f�rlust av hela kollin. Article 26 Transporteurs subs�quents Article 26 Successive carriers Artikel 26 Efterf�ljande transport�rer Lorsquun transport faisant lobjet dun contrat de transport unique est effectu� par plusieurs transporteurs subs�quents, chaque transporteur prenant en charge la marchandise avec la lettre de voiture participe au contrat de transport conform�ment aux stipulations de la lettre de voiture et assume les obligations qui en d�coulent. Dans ce cas, chaque transporteur r�pond de lex�cution du transport sur le parcours total jusqu� la livraison. If carriage governed by a single contract is performed by several successive carriers, each carrier, by the very act of taking over the goods with the consignment note, shall become a party to the contract of carriage in accordance with the terms of that document and shall assume the obligations arising therefrom. In such a case each carrier shall be responsible in respect of carriage over the entire route up to delivery. N�r en transport som omfattas av ett enda transportavtal utf�rs av flera efterf�ljande trans- port�rer, ska varje trans- port�r genom att ta emot godset med fraktsedeln bli part i transportavtalet i enlighet med villkoren i fraktsedeln och ta p� sig de skyldigheter som f�ljer av detta. I ett s�dant fall ska varje transport�r vara ansvarig f�r transporten under hela transport- str�ckan till dess att godset har l�mnats ut. Article 27 Transporteur substitu� Article 27 Substitute carrier Artikel 27 Faktisk transport�r � 1 Lorsque le transporteur a confi�, en tout ou en partie, l'ex�cution du transport � un transporteur substitu�, que ce soit ou non dans l'exercice d'une facult� qui lui est reconnue dans le contrat de transport, le transporteur n'en demeure pas moins responsable de la totalit� du transport. � 1 Where the carrier has entrusted the performance of the carriage, in whole or in part, to a substitute carrier, whether or not in pursuance of a right under the contract of carriage to do so, the carrier shall nevertheless remain liable in respect of the entire carriage. � 1 N�r en transport�r helt eller delvis har anf�rtrott transporten till en faktisk transport�r, oavsett om det sker i enlighet med en m�jlighet som medges i transportavtalet eller ej, ska transport�ren �nd� vara ansvarig f�r hela transporten. � 2 Toutes les dispositions des pr�sentes R�gles uniformes r�gissant la responsabilit� du trans- porteur s'appliquent �galement � la responsa- bilit� du transporteur � 2 All the provisions of these Uniform Rules governing the liability of the carrier shall also apply to the liability of the substitute carrier for the carriage performed by � 2 Alla best�mmelser i dessa enhetliga r�ttsregler som r�r transport�rens ansvar g�ller ocks� den faktiska transport�rens ansvar f�r den transport denne utf�r. Artiklarna 36 2018:181 </div> <div id="page74-div" style="position:relative;width:892px;height:1262px;"> <img width="892" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 74 SFS substitu� pour le transport effectu� par ses soins. Les articles 36 et 41 s'appliquent lorsqu'une action est intent�e contre les agents et toutes autres personnes au service desquelles le transporteur substitu� recourt pour lex�cution du transport. him. Articles 36 and 41 shall apply if an action is brought against the servants and any other persons whose services the substitute carrier makes use of for the performance of the carriage. och 41 ska till�mpas n�r talan f�rs mot de anst�llda eller andra personer vilkas tj�nster den faktiska trans- port�ren anlitar f�r att utf�ra transporten. � 3 Toute convention particuli�re par laquelle le transporteur assume des obligations qui ne lui incombent pas en vertu des pr�sentes R�gles uniformes ou renonce � des droits qui lui sont conf�r�s par ces R�gles uniformes est sans effet � l'�gard du transporteur substitu� qui ne l'a pas accept�e express�ment et par �crit. Que le transporteur substitu� ait ou non accept� cette convention, le trans- porteur reste n�anmoins li� par les obligations ou les renonciations qui r�sultent de ladite convention particuli�re. � 3 Any special agreement under which the carrier assumes obligations not imposed by these Uniform Rules or waives rights conferred by these Uniform Rules shall be of no effect in respect of the substitute carrier who has not accepted it expressly and in writing. Whether or not the substitute carrier has accepted it, the carrier shall nevertheless remain bound by the obligations or waivers resulting from such special agreement. � 3 S�rskilda �verens- kommelser genom vilka transport�ren �tar sig f�r- pliktelser som inte kr�vs enligt dessa enhetliga r�ttsregler eller avst�r fr�n r�ttigheter som f�ljer av dessa enhetliga r�ttsregler ska inte g�lla gentemot en faktisk transport�r som inte uttryckligen och skriftligen har godtagit dem. Oavsett om den faktiska transport�ren har godtagit en s�rskild �verenskommelse eller ej, ska transport�ren vara bunden av de skyldigheter eller avst�enden som f�ljer av den. � 4 Lorsque et pour autant que le transporteur et le transporteur substitu� sont responsables, leur respon- sabilit� est solidaire. � 4 Where and to the extent that both the carrier and the substitute carrier are liable, their liability shall be joint and several. � 4 N�r och i den m�n b�de transport�ren och den faktiska transport�ren �r ansvariga ska ansvaret vara solidariskt. � 5 Le montant total de lindemnit� d� par le transporteur, le transporteur substitu� ainsi que leurs agents et les autres personnes au service desquelles ils recourent pour l�ex�cution du transport, nexc�de pas les limites pr�vues aux pr�sentes R�gles uniformes. � 5 The aggregate amount of compensation payable by the carrier, the substitute carrier and their servants and other persons whose services they make use of for the performance of the carriage shall not exceed the limits provided for in these Uniform Rules. � 5 Det sammanlagda ers�ttningsbelopp som ska betalas av transport�ren, den faktiska transport�ren samt deras anst�llda och andra personer vilkas tj�nster de anlitar f�r att utf�ra transporten, ska inte �verstiga de gr�nser som anges i dessa enhetliga r�ttsregler. � 6 Le pr�sent article ne porte pas atteinte aux droits de recours pouvant exister entre le transporteur et le transporteur substitu�. � 6 This article shall not prejudice rights of recourse which may exist between the carrier and the substitute carrier. � 6 Denna artikel ska inte p�verka den r�tt till �ter- krav som kan f�religga mellan transport�ren och den faktiska transport�ren. Article 28 Pr�somption de dommage en cas de r�exp�dition Article 28 Presumption of loss or damage in case of reconsignment Artikel 28 Antagande om skada vid nyinl�mning � 1 Lorsqu'un envoi exp�- di� conform�ment aux pr�sentes R�gles uniformes a fait l'objet d'une r�exp�dition soumise � ces m�mes R�gles et qu'une perte partielle ou une avarie est � 1 When a consignment consigned in accordance with these Uniform Rules has been reconsigned sub- ject to these same Rules and partial loss or damage has been ascertained after that reconsignment, it shall be presumed that it � 1 N�r en f�rs�ndelse som har transporterats enligt dessa enhetliga r�ttsregler har nyinl�m- nats enligt samma r�tts- regler och en partiell f�rlust eller en skada har fastst�llts efter nyinl�m- ningen, ska det antas att 2018:181 </div> <div id="page75-div" style="position:relative;width:892px;height:1262px;"> <img width="892" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 75 SFS constat�e apr�s cette r�- exp�dition, il y a pr�- somption qu'elle s'est produite sous l'empire du dernier contrat de transport, si l'envoi est rest� sous la garde du transporteur et a �t� r�exp�di� tel qu'il est arriv� au lieu de r�exp�di- tion. occurred under the latest contract of carriage if the consignment remained in the charge of the carrier and was reconsigned in the same condition as when it arrived at the place from which it was reconsigned. f�rlusten eller skadan har uppst�tt under den tid d� det senaste transport- avtalet fullgjordes, om f�rs�ndelsen hela tiden har varit i transport�rens v�rd och den har nyinl�m- nats s�dan den kom fram till nyinl�mningsplatsen. � 2 Cette pr�somption est �galement applicable lors- que le contrat de transport ant�rieur � la r�exp�dition n'�tait pas soumis aux pr�- sentes R�gles uniformes, si celles-ci avaient �t� applicables en cas d'exp�dition directe entre le premier lieu d'exp�dition et le dernier lieu de destination. � 2 This presumption shall also apply when the con- tract of carriage prior to the reconsignment was not subject to these Uniform Rules, if these Rules would have applied in the case of a through consignment from the first place of consignment to the final place of destination. � 2 Ett s�dant antagande ska �ven g�lla n�r trans- portavtalet f�re nyinl�mn- ingen inte omfattades av dessa enhetliga r�ttsreg- ler, om reglerna hade varit till�mpliga vid en genom- g�ende transport mellan den f�rsta avs�ndnings- platsen och den slutliga best�mmelseplatsen. � 3 Cette pr�somption est en outre applicable lorsque le contrat de transport ant�rieur � la r�exp�dition �tait soumis � une convention concernant le transport international ferroviaire direct de mar- chandises et de nature comparable aux pr�sentes R�gles uniformes, et lorsque cette convention contient une m�me pr�somption de droit en faveur des envois exp�di�s conform�ment � ces R�gles uniformes. � 3 This presumption shall also apply when the contract of carriage prior to the reconsignment was subject to a convention concerning international through carriage of goods by rail comparable with these Uniform Rules, and when this convention contains the same presump- tion of law in favour of consignments consigned in accordance with these Uniform Rules. � 3 Ett s�dant antagande ska vidare g�lla n�r trans- portavtalet f�re nyinl�m- ningen omfattades av en konvention om genom- g�ende internationell j�rn- v�gstransport av gods som �r j�mf�rlig med dessa enhetliga r�ttsregler och n�r den konventionen inneh�ller samma r�ttsliga antagande till f�rm�n f�r s�ndningar som g�rs enligt dessa enhetliga r�ttsregler. Article 29 Pr�somption de perte de la marchandise Article 29 Presumption of loss of the goods Artikel 29 Antagande att gods har g�tt f�rlorat � 1 L'ayant droit peut, sans avoir � fournir d'autres preuves, consid�rer la marchandise comme perdue quand elle n'a pas �t� livr�e au destinataire ou tenue � sa disposition dans les trente jours qui suivent l'expiration des d�lais de livraison. � 1 The person entitled may, without being re- quired to furnish further proof, consider the goods as lost when they have not been delivered to the consignee or placed at his disposal within thirty days after the expiry of the transit periods. � 1 Utan att beh�va l�gga fram ytterligare bevisning f�r den som har r�tt till godset anse godset som f�rlorat om det inte har l�mnats ut till mottagaren eller h�llits tillg�ngligt f�r honom inom 30 dagar efter leveransfristens utg�ng. � 2 L'ayant droit, en recevant le paiement de l'indemnit� pour la mar- chandise perdue, peut demander par �crit � �tre avis� sans d�lai dans le cas o� la marchandise est retrouv�e au cours de l'ann�e qui suit le paiement de l'indemnit�. Le transporteur donne acte par �crit de cette demande. � 2 The person entitled may, on receipt of the payment of compensation for the goods lost, make a written request to be notified without delay should the goods be recovered within ne year after the payment of compensation. The carrier shall acknowledge such request in writing. � 2 N�r en skadelidande tar emot ers�ttning f�r f�rlorat gods, f�r han skriftligen beg�ra att han ska underr�ttas omedel- bart om godset kommer till r�tta inom ett �r efter det att ers�ttning har utbetalats. Transport�ren ska skriftligen bekr�fta en s�dan beg�ran. 2018:181 </div> <div id="page76-div" style="position:relative;width:892px;height:1262px;"> <img width="892" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 76 SFS � 3 Dans les trente jours qui suivent la r�ception de l'avis vis� au � 2, l'ayant droit peut exiger que la marchandise lui soit livr�e contre paiement des cr�ances r�sultant du contrat de transport et contre restitution de l'indemnit� re�ue, d�duc- tion faite, le cas �ch�ant, des frais qui auraient �t� compris dans cette indem- nit�. N�anmoins, il con- serve ses droits � indemnit� pour d�passement du d�lai de livraison pr�vu aux articles 33 et 35. � 3 Within thirty days after receipt of a notification referred to in � 2, the person entitled may require the goods to be delivered to him against payment of the costs resulting from the contract of carriage and against refund of the compensation received, less, where appropriate, costs which may have been included therein. Nevertheless he shall retain his rights to claim compensation for exceeding the transit period provided for in Articles 33 and 35. � 3 Inom 30 dagar efter det att den ber�ttigade har f�tt den underr�ttelse som avses i � 2 f�r han beg�ra att godset l�mnas ut till honom mot betalning av kostnaderna enligt trans- portavtalet och mot �ter- betalning av den ers�tt- ning som han har f�tt, i f�rekommande fall med avdrag f�r de kostnader som kan ha r�knats in i ers�ttningen. Han ska dock beh�lla r�tten till ers�ttning f�r att leverans- fristen har �verskridits enligt artiklarna 33 och 35. � 4 A d�faut soit de la demande vis�e au � 2, soit d'instructions donn�es dans le d�lai pr�vu au � 3, ou encore si la marchandise est retrouv�e plus d'un an apr�s le paiement de l'indemnit�, le transporteur en dispose conform�ment aux lois et prescriptions en vigueur au lieu o� se trouve la marchandise. � 4 In the absence of the request referred to in � 2 or of instructions given within the period specified in � 3, or if the goods are recovered more than one year after the payment of compensation, the carrier shall dispose of them in accordance with the laws and prescriptions in force at the place where the goods are situated. � 4 Om n�gon beg�ran inte framst�lls enligt � 2 eller anvisningar inte ges inom den frist som anges i � 3, eller om godset kom- mer till r�tta senare �n ett �r efter den dag d� ers�tt- ningen betalades ut, f�r transport�ren f�rfoga �ver godset enligt g�llande lagar och best�mmelser p� den plats d�r godset finns. Article 30 Indemnit� en cas de perte Article 30 Compensation for loss Artikel 30 Ers�ttning vid f�rlust � 1 En cas de perte totale ou partielle de la marchandise, le transporteur doit payer, � l'exclusion de tous autres dommages-int�r�ts, une in- demnit� calcul�e d'apr�s le cours � la bourse, � d�faut d'apr�s le prix courant sur le march� et, � d�faut de l'un et de l'autre, d'apr�s la valeur usuelle des marchan- dises de m�mes nature et qualit�, aux jour et lieu o� la marchandise a �t� prise en charge. � 1 In case of total or partial loss of the goods, the carrier must pay, to the exclusion of all other damages, compensation calculated according to the commo- dity exchange quotation or, if there is no such quotation, according to the current market price, or if there is neither such quota- tion nor such price, according to the usual value of goods of the same kind and quality on the day and at the place where the goods were taken over. � 1 F�r gods som har g�tt helt eller delvis f�rlorat ska transport�ren betala ers�tt- ning med ett belopp som ber�knas efter b�rspriset eller, om b�rspris saknas, efter marknadspriset, eller om b�da dessa v�rden saknas, efter det g�ngse v�rdet av gods av samma slag och kvalitet p� avs�nd- ningsorten vid den tidpunkt d� godset togs emot. N�gon ytterligare ers�ttning utg�r inte. � 2 L'indemnit� nexc�de pas 17 unit�s de compte par kilogramme manquant de masse brute. � 2 Compensation shall not exceed 17 units of account per kilogramme of gross mass short. � 2 Ers�ttningen f�r inte �verstiga 17 ber�kningsen- heter per kilogram av f�r- lusten i bruttovikt. � 3 En cas de perte dun v�hicule ferroviaire, roulant sur ses propres roues et remis au transport en tant que marchandise, ou dune unit� de transport intermodal, ou de leurs pi�ces, lindemnit� est limit�e, � lexclusion de tous autres dommages-int�r�ts, � la valeur usuelle du v�hicule � 3 In case of loss of a railway vehicle running on its own wheels and consigned as goods, or of an intermodal transport unit, or of their removable parts, the compensation shall be limited, to the exclusion of all other damages, to the usual value of the vehicle or the intermodal transport unit, � 3 Vid f�rlust av ett j�rn- v�gsfordon som rullar p� egna hjul och som l�mnas till transport som gods, eller av en intermodal last- b�rare, eller l�sa delar till dessa, ska ers�ttningen vara begr�nsad till fordo- nets eller den intermodal lastb�rarens eller deras l�sa delars g�ngse v�rde vid den tidpunkt och p� 2018:181 </div> <div id="page77-div" style="position:relative;width:892px;height:1262px;"> <img width="892" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 77 SFS ou de lunit� de transport intermodal ou de leurs pi�ces, aux jour et lieu de la perte. Sil est impossible de constater le jour ou le lieu de la perte, lindemnit� est limit�e � la valeur usuelle aux jour et lieu de la prise en charge. or their removable parts, on the day and at the place of loss. If it is impossible to ascertain the day or the place of the loss, the compensation shall be limited to the usual value on the day and at the place where the vehicle has been taken over by the carrier. den plats d�r f�rlusten skedde, och inget ytter- ligare skadest�nd ska be- talas. Om det �r om�jligt att fastst�lla tidpunkt och plats f�r f�rlusten, ska ers�ttningen vara begr�n- sad till det g�ngse v�rdet p� avs�ndningsorten vid den tidpunkt d� fordonet togs emot. � 4 Le transporteur doit restituer, en outre, le prix de transport, les droits de douane acquitt�s et les autres sommes d�bours�es en relation avec le transport de la marchan- dise perdue, � lexception des droits daccises portant sur des marchan- dises circulant en suspen- sion de tels droits. � 4 The carrier must, in addition, refund the car- riage charge, customs duties already paid and other sums paid in relation to the carriage of the goods lost except excise duties for goods carried under a procedure suspen- ding those duties. � 4 Transport�ren ska dessutom betala tillbaka transportavgiften, erlagda tullavgifter och andra utl�gg i samband med transporten av det gods som har g�tt f�rlorat, med undantag av punktskatter p� varor som transporteras inom ramen f�r suspen- siva tullf�rfaranden. Article 31 Responsabilit� en cas de d�chet de route Article 31 Liability for wastage in transit Artikel 31 Ansvar f�r viktf�rlust vid transport � 1 En ce qui concerne les marchandises qui, en raison de leur nature, subissent g�n�ralement un d�chet de route par le seul fait du transport, le transporteur ne r�pond que de la partie du d�chet qui d�passe, quel que soit le parcours effectu�, les tol�rances ci- dessous: � 1 In respect of goods which, by reason of their nature, are generally sub- ject to wastage in transit by the sole fact of carriage, the carrier shall only be liable to the extent that the wastage exceeds the following allowances, whatever the length of the route: � 1 I fr�ga om gods som till f�ljd av sin beskaffenhet vanligen f�rlorar vikt p� grund av sj�lva transporten ska transport�ren, obero- ende av den tillryggalagda transportstr�ckan, endast ansvara f�r den del av viktf�rlusten som �ver- stiger f�ljande procent- satser: a) deux pour cent de la masse pour les mar- chandises liquides ou remises au transport � l'�tat humide; a) two per cent of the mass for liquid goods or goods consigned in a moist condition; a) Tv� procent av vikten f�r flytande varor el- ler f�r gods som har l�mnats in till trans- port i fuktigt tillst�nd. b) un pour cent de la masse pour les mar- chandises s�ches. b) one per cent of the mass for dry goods. b) En procent av vikten f�r torra godsslag. � 2 La restriction de responsabilit� pr�vue au � 1 ne peut �tre invoqu�e s'il est prouv�, �tant donn� les circonstances de fait, que la perte ne r�sulte pas des causes qui justifient la tol�rance. � 2 The limitation of liability provided for in � 1 may not be invoked if, having regard to the cir- cumstances of a particular case, it is proved that the loss was not due to causes which would justify the allowance. � 2 Transport�ren f�r inte �beropa den inskr�nkning i ansvaret som anges i � 1, om det visas att vikt- f�rlusten med h�nsyn till omst�ndigheterna inte kan h�nf�ras till de orsaker som g�r att en viss viktf�rlust godtas. � 3 Dans le cas o� plusieurs colis sont transport�s avec une seule lettre de voiture, le d�chet de route est calcul� pour chaque colis lorsque sa masse au d�part est indiqu�e s�par�ment sur la lettre de voiture ou peut �tre constat�e d'une autre mani�re. � 3 Where several packages are carried under a single consign- ment note, the wastage in transit shall be calculated separately for each package if its mass on consignment is shown separately on the consign- ment note or can be ascer- tained otherwise. � 3 N�r flera kollin trans- porteras enligt samma fraktsedel ska viktf�r- lusten vid transport ber�k- nas f�r varje kolli f�r sig, om dess vikt vid avs�nd- ningen har angetts s�rskilt i fraktsedeln eller kan fastst�llas p� n�got annat s�tt. � 4 En cas de perte totale de la marchandise ou en � 4 In case of total loss of goods or in case of loss of � 4 Om godset har g�tt helt f�rlorat, eller om 2018:181 </div> <div id="page78-div" style="position:relative;width:892px;height:1262px;"> <img width="892" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 78 SFS cas de perte de colis, il n'est fait aucune d�duction r�sultant du d�chet de route pour le calcul de l'indemnit�. a package, no deduction for wastage in transit shall be made in calculating the compensation. kollin har g�tt f�rlorade, ska avdrag inte g�ras f�r viktf�rlust vid ber�kning av ers�ttningen. � 5 Cet article ne d�roge pas aux articles 23 et 25. � 5 This Article shall not derogate from Articles 23 and 25. � 5 Denna artikel inneb�r inte n�gon inskr�nkning i till�mpningen av artiklarna 23 och 25. Article 32 Indemnit� en cas d'avarie Article 32 Compensation for damage Artikel 32 Ers�ttning vid skada � 1 En cas d'avarie de la marchandise, le transporteur doit payer, � l'exclusion de tous autres dommages-int�r�ts, une indemnit� �quivalente � la d�pr�ciation de la marchandise. Son montant est calcul� en appliquant � la valeur de la marchandise d�finie conform�ment � l'article 30, le pourcentage de d�pr�ciation constat� au lieu de destination. � 1 In case of damage to goods, the carrier must pay compensation equivalent to the loss in value of the goods, to the exclusion of all other damages. The amount shall be calculated by applying to the value of the goods defined in accordance with Article 30 the percentage of loss in value noted at the place of destination. � 1 N�r gods har skadats ska transport�ren betala ett belopp som svarar mot minskningen av godsets v�rde, men inte ytterligare skadest�nd. Beloppet ska ber�knas genom att den procentsats varmed godset har minskat i v�rde p� best�mmelseorten till�mpas p� godsets v�rde fastst�llt p� det s�tt som anges i artikel 30. � 2 L'indemnit� nexc�de pas: � 2 The compensation shall not exceed: � 2 Ers�ttningen ska inte �verstiga a) le montant qu'elle aurait atteint en cas de perte totale, si la tota- lit� de l'envoi est d�- pr�ci�e par l'avarie; a) if the whole consign- ment has lost value through damage, the amount which would have been payable in case of total loss; a) det belopp som skulle ha betalats om f�r- s�ndelsen hade g�tt helt f�rlorad, b) le montant qu'elle aurait atteint en cas de perte de la partie d�- pr�ci�e, si une partie seulement de l'envoi est d�pr�ci�e par l'avarie. b) if only part of the consignment has lost value through dam- age, the amount which would have been payable had that part been lost. b) om endast en del av f�rs�ndelsen har f�r- lorat i v�rde genom skadan, det belopp som skulle ha betalats om den del av f�rs�n- delsen som minskat i v�rde hade g�tt f�rlo- rad. � 3 En cas davarie dun v�hicule ferroviaire, roulant sur ses propres roues et remis au transport en tant que marchandise, ou dune unit� de transport intermodal, ou de leurs pi�ces, lindemnit� est limit�e, � lexclusion de tous autres dommages- int�r�ts, au co�t de la remise en �tat. Lindemnit� nexc�de pas le montant d� en cas de perte. � 3 In case of damage to a railway vehicle running on its own wheels and consigned as goods, or of an intermodal transport unit, or of their removable parts, the compensation shall be limited, to the exclusion of all other damages, to the cost of repair. The compensation shall not exceed the amount payable in case of loss. � 3 Vid skada p� ett j�rn- v�gsfordon som rullar p� egna hjul och som l�mnas till transport som gods, eller av en intermodal lastb�rare, eller l�sa delar till dessa, ska ers�ttning endast betalas f�r reparat- ionskostnaden, men inget ytterligare skadest�nd. Ers�ttningen ska inte �verstiga det belopp som skulle ha betalats om varan g�tt f�rlorad. � 4 Le transporteur doit restituer, en outre, dans la proportion d�termin�e au � 1, les frais pr�vus � l'article 30, � 4. � 4 The carrier must also refund the costs provided for in Article 30 � 4, in the proportion set out in � 1. � 4 Transport�ren ska dessutom, efter den procentsats som fastst�lls i � 1, betala tillbaka de kostnader som anges i artikel 30 � 4. 2018:181 </div> <div id="page79-div" style="position:relative;width:892px;height:1262px;"> <img width="892" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 79 SFS Article 33 Indemnit� en cas de d�passement du d�lai de livraison Article 33 Compensation for exceeding the transit period Artikel 33 Ers�ttning n�r leveransfristen �verskrids � 1 Si un dommage, y compris une avarie, r�sulte du d�passement du d�lai de livraison, le transporteur doit payer une indemnit� qui nexc�de pas le quadruple du prix de transport. � 1 If loss or damage results from the transit period being exceeded, the carrier must pay compensation not exceeding four times the carriage charge. � 1 Om skada har uppst�tt till f�ljd av att leverans- fristen har �verskridits, d�ri inbegripet skada p� godset, ska transport�ren betala skadest�nd, som inte f�r �verskrida ett belopp som motsvarar fyra g�nger transportavgiften. � 2 En cas de perte totale de la marchandise, l'indemnit� pr�vue au � 1 ne se cumule pas avec celle pr�vue � l'article 30. � 2 In case of total loss of the goods, the compensa- tion provided for in � 1 shall not be payable in addition to that provided for in Article 30. � 2 Om godset har g�tt helt f�rlorat, ska ers�tt- ning inte betalas enligt � 1 ut�ver ers�ttning enligt artikel 30. � 3 En cas de perte partielle de la marchandise, l'indemnit� pr�vue au � 1 nexc�de pas le quadruple du prix de transport de la partie non perdue de l'envoi. � 3 In case of partial loss of the goods, the compen- sation provided for in � 1 shall not exceed four times the carriage charge in respect of that part of the consignment which has not been lost. � 3 Om godset har g�tt f�rlorat delvis, f�r den ers�ttning som anges i � 1 inte �verstiga ett belopp som motsvarar fyra g�nger transportavgiften f�r den del av f�rs�ndel- sen som inte har g�tt f�rlorad. � 4 En cas d'avarie de la marchandise ne r�sultant pas du d�passement du d�lai de livraison, l'indemnit� pr�vue au � 1 se cumule, s'il y a lieu, avec celle pr�vue � l'article 32. � 4 In case of damage to the goods, not resulting from the transit period being exceeded, the com- pensation provided for in � 1 shall, where appropri- ate, be payable in addition to that provided for in Article 32. � 4 Om skadan p� godset inte har orsakats av att leveransfristen har �ver- skridits, ska ers�ttning enligt � 1 i f�rekommande fall betalas ut�ver ers�tt- ning enligt artikel 32. � 5 En aucun cas, le cumul de l'indemnit� pr�vue au � 1 avec celles pr�vues aux articles 30 et 32 ne donne lieu au paiement d'une indemnit� exc�dant celle qui serait due en cas de perte totale de la marchan- dise. � 5 In no case shall the total of compensation provided for in � 1 together with that provided for in Articles 30 and 32 exceed the compensation which would be payable in case of total loss of the goods. � 5 Den sammanlagda ers�ttningen enligt � 1 och artiklarna 30 och 32 f�r inte i n�got fall �verstiga den ers�ttning som skulle ha betalats om godset hade g�tt helt f�rlorat. � 6 Lorsque, conform�ment � l'article 16, � 1, le d�lai de livraison est �tabli par convention, celle-ci peut pr�voir d'autres modalit�s d'indemnisation que celles pr�vues au � 1. Si, dans ce cas, les d�lais de livraison pr�vus � l'article 16, �� 2 � 4 sont d�pass�s, l'ayant droit peut demander soit l'indemnit� pr�vue par la convention pr�cit�e, soit celle pr�vue aux �� 1 � 5. � 6 If, in accordance with Article 16 � 1, the transit period has been established by agreement, other forms of compensation than those provided for in � 1 may be so agreed. If, in this case, the transit periods provided for in Article 16 �� 2 to 4 are exceeded, the person entitled may claim either the compensation provided for in the agreement mentioned above or that provided for in �� 1 to 5. � 6 Om leveransfristen enligt artikel 16 � 1 har fastst�llts genom �verens- kommelse, kan andra former av ers�ttning �n dem som anges i � 1 �verenskommas. Om de leveransfrister som anges i artikel 16 �� 24 i ett s�dant fall har �verskridits, kan den som har r�tt till godset beg�ra ers�ttning antingen enligt den ovann�mnda �verens- kommelsen eller enligt �� 15. 2018:181 </div> <div id="page80-div" style="position:relative;width:892px;height:1262px;"> <img width="892" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 80 SFS Article 34 D�dommagement en cas de d�claration de valeur Article 34 Compensation in case of declaration of value Artikel 34 Ers�ttning n�r det finns en v�rdedeklaration Lexp�diteur et le trans- porteur peuvent convenir que lexp�diteur d�clare, sur la lettre de voiture, une valeur de la marchandise exc�dant la limite pr�vue � l'article 30, � 2. Dans ce cas, le montant d�clar� se substitue � cette limite. The consignor and the carrier may agree that the consignor shall declare in the consignment note a value for the goods ex- ceeding the limit provided for in Article 30 � 2. In such a case the amount declared shall be substi- tuted for that limit. Avs�ndaren och transport- �ren kan komma �verens om att avs�ndaren i frakt- sedeln ska deklarera ett v�rde p� godset som �verstiger den gr�ns som anges i artikel 30 � 2. I s� fall ska det deklarerade v�rdet ers�tta denna gr�ns. Article 35 D�dommagement en cas de d�claration d'int�r�t � la livraison Article 35 Compensation in case of interest in delivery Artikel 35 Ers�ttning vid leveransintresse Lexp�diteur et le transpor- teur peuvent convenir que lexp�diteur inscrive, sur la lettre de voiture, le montant en chiffres dun int�r�t sp�cial � la livraison, pour le cas de perte ou d'avarie et pour celui du d�passement du d�lai de livraison. En cas de d�claration dint�r�t � la livraison, il peut �tre de- mand� outre les indemnit�s pr�vues aux articles 30, 32 et 33, la r�paration du dom- mage suppl�mentaire prouv� jusqu'� concurrence du montant d�clar�. The consignor and the carrier may agree that the consignor may declare, by entering an amount in figures in the consignment note, a special interest in delivery, in case of loss, damage or exceeding of the transit period. In case of a declaration of interest in delivery further compensation for loss or damage proved may be claimed, in addition to the compensation provided for in Articles 30, 32 and 33, up to the amount declared. Avs�ndaren och transport- �ren kan komma �verens om att avs�ndaren i frakt- sedeln ska ange ett belopp i siffror f�r ett s�rskilt leveransintresse, i h�n- delse av att godset g�r f�rlorat eller skadas eller att leveransfristen �ver- skrids. Om leverans- intresse har deklarerats, f�r ers�ttning beg�ras f�r visad ytterligare skada ut�ver vad som anges i artiklarna 30, 32 och 33 upp till det deklarerade beloppet. Article 36 D�ch�ance du droit d'invoquer les limites de responsabilit� Article 36 Loss of right to invoke the limits of liability Artikel 36 F�rlust av r�tt att �beropa begr�nsning av skadest�ndsansvar Les limites de responsabilit� pr�vues � larticle 15, � 3, � larticle 19, �� 6 et 7 et aux articles 30, 32 � 35 ne s'appliquent pas, s'il est prouv� que le dommage r�sulte d'un acte ou d'une omission que le transporteur a commis, soit avec l'intention de provoquer un tel dommage, soit t�m�rairement et avec conscience qu'un tel dommage en r�sultera probablement. The limits of liability provided for in Article 15 � 3, Article 19 �� 6 and 7, Article 30 and Articles 32 to 35 shall not apply if it is proved that the loss or damage results from an act or omission, which the carrier has committed either with intent to cause such loss or damage, or recklessly and with know- ledge that such loss or damage would probably result. De begr�nsningar av skadest�ndsansvaret som anges i artikel 15 � 3, artikel 19 �� 6 och 7 samt artiklarna 30 och 3235 ska inte till�mpas om det visas att transport�ren orsakat skadan genom handling eller under- l�tenhet antingen i avsikt att v�lla en s�dan skada eller h�nsynsl�st och med insikt att en s�dan skada sannolikt skulle upp- komma. Article 37 Conversion et int�r�ts Article 37 Conversion and interest Artikel 37 Omr�kning och r�nta � 1 Lorsque le calcul de l'indemnit� implique la conversion des sommes exprim�es en unit�s mon�- taires �trang�res, celle-ci est faite d'apr�s le cours aux jour et lieu du paiement de l'indemnit�. � 1 Where the calculation of the compensation requires the conversion of sums expressed in foreign currency, conversion shall be at the exchange rate applicable on the day and at the place of payment of compensation. � 1 N�r ber�kningen av ers�ttning medf�r omr�k- ning av belopp i utl�ndsk valuta ska ber�kningen g�ras enligt kursen p� den plats d�r och vid den tidpunkt d� ers�ttningen be- talas. 2018:181 </div> <div id="page81-div" style="position:relative;width:892px;height:1262px;"> <img width="892" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 81 SFS � 2 L'ayant droit peut demander des int�r�ts de l'indemnit�, calcul�s � raison de cinq pour cent l'an, � partir du jour de la r�clamation pr�vue � l'article 43 ou, s'il n'y a pas eu de r�clamation, du jour de la demande en justice. � 2 The person entitled may claim interest on compensation, calculated at five per cent per annum, from the day of the claim provided for in Article 43 or, if no such claim has been made, from the day on which legal proceed- ings were instituted. � 2 Den ber�ttigade f�r kr�va r�nta p� ers�ttnings- beloppet med fem procent per �r fr�n och med den dag d� krav framst�lldes enligt artikel 43 eller, om n�got krav inte fram- st�llts, fr�n och med den dag d� talan v�cks vid domstol. � 3 Si l'ayant droit ne remet pas au transporteur, dans un d�lai convenable qui lui est fix�, les pi�ces justificatives n�cessaires pour la liquidation d�finitive de la r�clamation, les int�r�ts ne courent pas entre l'expiration du d�lai fix� et la remise effective de ces pi�ces. � 3 If the person entitled does not submit to the carrier, within a reasonable time allotted to him, the supporting documents required for the amount of the claim to be finally settled, no interest shall accrue between the expiry of the time allotted and the actual submission of such documents. � 3 Om den ber�ttigade inte inom en sk�lig frist som har fastst�llts f�r honom till transport�ren �verl�mnar den doku- mentation som denne beh�ver f�r att kunna slutf�ra behandlingen av kraven, utg�r inte r�nta f�r tiden fr�n det att fristen g�r ut till dess att dokumentationen �verl�mnas. Article 38 Responsabilit� en trafic fer-mer Article 38 Liability in respect of rail-sea traffic Artikel 38 Ansvar vid j�rnv�gs- och sj�trafik � 1 Dans les transports fer-mer empruntant les lignes maritimes vis�es � l'article 24, � 1 de la Convention, chaque Etat membre peut, en demandant que la mention utile soit port�e sur la liste des lignes soumises aux pr�sentes R�gles uni- formes, ajouter l'ensemble des causes d'exon�ration ci-apr�s mentionn�es � celles pr�vues � l'article 23: � 1 In rail-sea carriage by the services referred to in Article 24 � 1 of the Convention any Member State may, by requesting that a suitable note be included in the list of services to which these Uniform Rules apply, add the following grounds for exemption from liability in their entirety to those provided for in Article 23: � 1 Vid transport i kombi- nerad j�rnv�gs- och sj�trafik p� de linjer som avses i artikel 24 � 1 i grundf�rdraget f�r varje stat, genom att beg�ra att en uppgift om detta ska tas med i listan �ver linjer som omfattas av de enhetliga r�ttsreglerna, till de grunder f�r befrielse fr�n ansvar som anges i artikel 23 l�gga samtliga nedan angivna grunder: a) incendie, � condition que le transporteur fasse la preuve qu'il n'a pas �t� caus� par son fait ou sa faute, par ceux du capitaine, des marins, du pilote ou de ses pr�pos�s; a) fire, if the carrier proves that it was not caused by his act or default, or that of the master, a mariner, the pilot or the carriers servants; a) Brand, om transport- �ren visar att den inte har orsakats av fel el- ler f�rsummelse av honom, bef�lhavaren, bes�ttningen, lotsen eller n�gon person i hans tj�nst. b) sauvetage ou tentative de sauvetage de vies ou de biens en mer; b) saving or attempting to save life or prop- erty at sea; b) R�ddning av eller f�rs�k till r�ddning av liv eller egendom till sj�ss. c) chargement de la marchandise sur le pont du navire, � con- dition qu'elle ait �t� charg�e sur le pont avec le consentement de l'exp�diteur donn� sur la lettre de voiture et qu'elle ne soit pas sur wagon; c) loading of goods on the deck of the ship, if they are so loaded with the consent of the consignor given on the consignment note and are not in wagons; c) Lastning av godset p� d�ck, om lastningen har skett enligt ett medgivande av av- s�ndaren i fraktsedeln och godset inte trans- porteras i j�rnv�gs- vagn. d) p�rils, dangers ou accidents de la mer ou d'autres eaux navi- gables. d) perils, dangers and accidents of the sea or other navigable wa- ters. d) Fara, v�da eller olycka till sj�ss eller i andra farvatten. 2018:181 </div> <div id="page82-div" style="position:relative;width:892px;height:1262px;"> <img width="892" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 82 SFS � 2 Le transporteur ne peut se pr�valoir des causes dexon�ration vis�es au � 1 que s'il fait la preuve que la perte, l'avarie ou le d�passe- ment du d�lai de livraison est survenu sur le parcours maritime, depuis le charge- ment de la marchandise � bord du navire jusqu'� son d�chargement du navire. � 2 The carrier may only avail himself of the grounds for exemption referred to in � 1 if he proves that the loss, damage or exceeding the transit period occurred in the course of the journey by sea between the time when the goods were loaded on board the ship and the time when they were unloaded from the ship. � 2 Transport�ren f�r �be- ropa de grunder f�r be- frielse fr�n ansvar som anges i � 1 endast om han visar att f�rlusten, skadan eller �verskridandet av leveransfristen har intr�ffat p� sj�str�ckan under tiden fr�n och med godsets lastning ombord p� fartyget till och med lossningen. � 3 Lorsque le transporteur se pr�vaut des causes d'exon�ration vis�es au � 1, il reste n�anmoins responsable si l'ayant droit fait la preuve que la perte, l'avarie ou le d�passement du d�lai de livraison est d� � une faute du transporteur, du capitaine, des marins, du pilote ou des pr�pos�s du transporteur. � 3 When the carrier relies on the grounds for exemp- tion referred to in � 1, he shall nevertheless remain liable if the person entitled proves that the loss, dam- age or exceeding the transit period is due to the fault of the carrier, the master, a mariner, the pilot or the carriers servants. � 3 N�r transport�ren �beropar de grunder f�r befrielse fr�n ansvar som anges i � 1, ska han dock vara ansvarig om den skadelidande visar att f�rlusten, skadan eller �verskridandet av leve- ransfristen beror p� fel eller f�rsummelse av transport�ren, bef�l- havaren, bes�ttningen, lot- sen eller n�gon person i transport�rens tj�nst. � 4 Lorsqu'un m�me par- cours maritime est desservi par plusieurs entreprises inscrites sur la liste des lignes conform�- ment � l'article 24, � 1 de la Convention, le r�gime de responsabilit� appli- cable � ce parcours doit �tre le m�me pour toutes ces entreprises. En outre, lorsque ces entreprises ont �t� inscrites sur la liste � la demande de plusieurs Etats membres l'adoption de ce r�gime doit au pr�alable faire l'objet d'un accord entre ces Etats. � 4 Where a sea route is served by several under- takings included in the list of services in accordance with Article 24 � 1 of the Convention, the liability regime applicable to that route must be the same for all those undertakings. In addition, where those undertakings have been included in the list at the request of several Member States, the adoption of this regime must be the subject of prior agreement between those States. � 4 N�r en och samma sj�- str�cka trafikeras av flera f�retag som �r inf�rda i den lista som avses i 24 � 1 i grundf�rdraget, ska samma ansvarsregler g�lla f�r den str�ckan f�r alla f�retagen. N�r dessa f�retag har inf�rts i listan p� beg�ran av flera medlemsstater, ska fr�gan om vilka ansvarsregler som ska g�lla dess- f�rinnan ha reglerats i en �verenskommelse mellan dessa stater. � 5 Les mesures prises en conformit� des �� 1 et 4 sont communiqu�es au Secr�taire g�n�ral. Elles entrent en vigueur, au plus t�t, � l'expiration d'un d�lai de trente jours � partir du jour auquel le Secr�taire g�n�ral les notifie aux autres Etats membres. Les envois en cours de route ne sont pas affect�s par lesdites mesures. � 5 The measures taken in accordance with �� 1 and 4 shall be notified to the Secretary General. They shall come into force at the earliest at the expiry of a period of thirty days from the day on which the Secretary General notifies them to the other Member States. Consignments already in transit shall not be affected by such measures. � 5 Generalsekreteraren ska underr�ttas om de �tg�rder som vidtas i enlighet med �� 1 och 4. �tg�rderna f�r r�ttsverkan tidigast efter 30 dagar r�knat fr�n den dag d� generalsekreteraren un- derr�ttade �vriga stater om �tg�rderna. Article 39 Responsabilit� en cas d'accident nucl�aire Article 39 Liability in case of nuclear incidents Artikel 39 Ansvar vid atomolycka Le transporteur est d�- charg� de la responsabilit� qui lui incombe en vertu des pr�sentes R�gles uni- formes lorsque le The carrier shall be relieved of liability pursuant to these Uniform Rules for loss or damage caused by a nuclear Transport�ren ska vara fri fr�n det ansvar som f�re- skrivs i dessa enhetliga r�ttsregler, om skadan har orsakats av en atomolycka 2018:181 </div> <div id="page83-div" style="position:relative;width:892px;height:1262px;"> <img width="892" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 83 SFS dommage a �t� caus� par un accident nucl�aire et qu'en application des lois et prescriptions d'un Etat r�glant la responsabilit� dans le domaine de l'�ner- gie nucl�aire, l'exploitant d'une installation nuc- l�aire ou une autre per- sonne qui lui est substitu�e est responsable de ce dommage. incident when the operator of a nuclear installation or another person who is substituted for him is liable for the loss or damage pursuant to the laws and prescriptions of a State governing lia- bility in the field of nuclear energy. och innehavaren av en atomanl�ggning eller n�gon annan person i hans st�lle �r ansvarig f�r skadan enligt en stats lagar och best�mmelser om ansvarighet p� atom- energins omr�de. Article 40 Personnes dont r�pond le transporteur Article 40 Persons for whom the carrier is liable Artikel 40 Personer som transport�- ren ansvarar f�r Le transporteur est responsable de ses agents et des autres personnes au service desquelles il recourt pour lex�cution du transport lorsque ces agents ou ces autres personnes agissent dans lexercice de leurs fonc- tions. Les gestionnaires de linfrastructure ferroviaire sur laquelle est effectu� le transport sont consid�r�s comme des personnes au service desquelles le transporteur recourt pour lex�cution du transport. The carrier shall be liable for his servants and other persons whose services he makes use of for the performance of the car- riage, when these servants and other persons are acting within the scope of their functions. The managers of the railway infrastructure on which the carriage is performed shall be considered as persons whose services the carrier makes use of for the performance of the carriage. Transport�ren ska vara ansvarig f�r sin personal och f�r andra personer vilkas tj�nster han anlitar f�r utf�randet av trans- porten n�r denna personal eller dessa andra personer handlar under fullg�rande av sina uppgifter. F�rvalt- arna av den j�rnv�gs- infrastruktur p� vilken transporten utf�rs ska anses som personer som transport�ren anlitar f�r utf�randet av transporten. Article 41 Autres actions Article 41 Other actions Artikel 41 Andra grunder f�r anspr�k � 1 Dans tous les cas o� les pr�sentes R�gles uniformes s'appliquent, toute action en responsabilit�, � quelque titre que ce soit, ne peut �tre exerc�e contre le transporteur que dans les conditions et limitations de ces R�gles uniformes. � 1 In all cases where these Uniform Rules shall apply, any action in respect of liability, on whatever grounds, may be brought against the carrier only subject to the conditions and limitations laid down in these Uniform Rules. � 1 I alla fall d�r dessa enhetliga r�ttsregler �r till�mpliga f�r anspr�k p� ers�ttning, oavsett vilken grund som �beropas, g�ras g�llande mot trans- port�ren endast under de f�ruts�ttningar och med de begr�nsningar som f�reskrivs i dessa enhet- liga r�ttsregler. � 2 Il en est de m�me pour toute action exerc�e contre les agents et les autres personnes dont le transporteur r�pond en vertu de l'article 40. � 2 The same shall apply to any action brought against the servants or other persons for whom the carrier is liable pursuant to Article 40. � 2 Detsamma ska �ven g�lla i fr�ga om anspr�k mot personal och andra personer som trans- port�ren ansvarar f�r enligt artikel 40. Titre IV Exercice des droits Title IV Assertion of Rights Avdelning IV Framst�llande av anspr�k Article 42 Proc�s-verbal de consta- tation Article 42 Ascertainment of partial loss or damage Artikel 42 Rapport om fastst�llelse av skada � 1 Lorsqu'une perte par- tielle ou une avarie est d�- couverte ou pr�sum�e par le transporteur ou que l'ayant droit en all�gue l'existence, le transporteur doit dresser sans d�lai et, si possible, en pr�sence de � 1 When partial loss or damage is discovered or presumed by the carrier or alleged by the person entitled, the carrier must without delay, and if possible in the presence of the person entitled, draw � 1 Om transport�ren upp- t�cker eller f�r anledning att anta att gods har skadats eller delvis g�tt f�rlorat eller om den som har r�tt till godset p�st�r att s� �r fallet, ska trans- port�ren genast och om 2018:181 </div> <div id="page84-div" style="position:relative;width:892px;height:1262px;"> <img width="892" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 84 SFS l'ayant droit un proc�s- verbal constatant, suivant la nature du dommage, l'�tat de la marchandise, sa masse et, autant que possible, l'importance du dommage, sa cause et le moment o� il s'est produit. up a report stating, according to the nature of the loss or damage, the condition of the goods, their mass and, as far as possible, the extent of the loss or damage, its cause and the time of its occurrence. m�jligt i dennes n�rvaro uppr�tta en rapport som alltefter skadans art redovisar godsets tillst�nd och vikt och s� noga som m�jligt anger skadans omfattning, dess orsak och tidpunkten d� den intr�ffade. � 2 Une copie du proc�s- verbal de constatation doit �tre remise gratuitement � l'ayant droit. � 2 A copy of the report must be supplied free of charge to the person entitled. � 2 En kopia av rapporten ska kostnadsfritt tillst�llas den som har r�tt till godset. � 3 Lorsque l'ayant droit n'accepte pas les constata- tions du proc�s-verbal, il peut demander que l'�tat et la masse de la marchandise ainsi que la cause et le montant du dommage soient constat�s par un expert nomm� par les parties au contrat de transport ou par voie judiciaire. La proc�dure est soumise aux lois et prescriptions de l'Etat o� la constatation a lieu. � 3 Should the person entitled not accept the findings in the report, he may request that the condition and mass of the goods and the cause and amount of the loss or damage be ascertained by an expert appointed either by the parties to the con- tract of carriage or by a court or tribunal. The procedure to be followed shall be governed by the laws and prescriptions of the State in which such ascertainment takes place. � 3 Om den som har r�tt till godset inte godtar uppgifterna i rapporten, kan han beg�ra att godsets tillst�nd och vikt samt skadans orsak och omfatt- ning ska fastst�llas av en sakkunnig, som utses av avtalsparterna eller p� r�ttslig v�g. F�rfarandet ska genomf�ras i enlighet med best�mmelserna i den stat d�r utredningen �ger rum. Article 43 R�clamations Article 43 Claims Artikel 43 Ers�ttningsanspr�k � 1 Les r�clamations relatives au contrat de transport doivent �tre adress�es par �crit au transporteur contre qui l'action judiciaire peut �tre exerc�e. � 1 Claims relating to the contract of carriage must be addressed in writing to the carrier against whom an action may be brought. � 1 Ers�ttningsanspr�k med anledning av ett transportavtal ska fram- st�llas skriftligen till den transport�r mot vilken talan kan v�ckas. � 2 Le droit de pr�senter une r�clamation appartient aux personnes qui ont le droit d'actionner le transporteur. � 2 A claim may be made by persons who have the right to bring an action against the carrier. � 2 Beh�righet att fram- st�lla ers�ttningsanspr�k ska den ha som �r beh�rig att f�ra talan mot transpor- t�ren. � 3 L'exp�diteur, pour pr�senter la r�clamation, doit produire le duplicata de la lettre de voiture. A d�faut, il doit produire l'autorisation du destina- taire ou apporter la preuve que celui-ci a refus� la marchandise. � 3 To make the claim the consignor must produce the duplicate of the consignment note. Failing this he must produce an authorisation from the consignee or furnish proof that the consignee has refused to accept the goods. � 3 N�r avs�ndaren fram- st�ller ers�ttningsanspr�k ska han visa upp frakt- sedelsdubbletten. Kan han inte det ska han visa att mottagaren har l�mnat sitt medgivande eller att denne har v�grat att ta emot godset. � 4 Le destinataire, pour pr�senter la r�clamation, doit produire la lettre de voiture si elle lui a �t� remise. � 4 To make the claim the consignee must produce the consignment note if it has been handed over to him. � 4 N�r mottagaren fram- st�ller ers�ttningsanspr�k ska han visa upp fraktse- deln, om den har l�mnats ut till honom. � 5 La lettre de voiture, le duplicata et les autres pi�ces que l'ayant droit juge utile de joindre � la r�clamation doivent �tre pr�sent�s soit en originaux, soit en copies, le cas � 5 The consignment note, the duplicate and any other documents which the person entitled thinks fit to submit with the claim must be produced either in the original or as copies, the � 5 Fraktsedeln, frakt- sedelsdubbletten och andra handlingar som den som har r�tt till godset �nskar foga till fram- st�llningen ska inges i original eller i kopia, som 2018:181 </div> <div id="page85-div" style="position:relative;width:892px;height:1262px;"> <img width="892" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 85 SFS �ch�ant, d�ment certifi�es conformes si le transporteur le demande. copies, where appropriate, duly certified if the carrier so requests. om transport�ren s� beg�r ska vara vederb�rligen bestyrkt. � 6 Lors du r�glement de la r�clamation, le transporteur peut exiger la pr�sentation en original de la lettre de voiture, du duplicata ou du bulletin de remboursement en vue d'y porter la constatation du r�glement. � 6 On settlement of the claim the carrier may require the production, in the original form, of the consignment note, the duplicate or the cash on delivery voucher so that they may be endorsed to the effect that settlement has been made. � 6 Vid slutlig uppg�relse i fr�ga om ett ers�ttnings- anspr�k f�r transport�ren fordra att fraktsedeln, fraktsedelsdubbletten eller efterkravsbeviset inges i original f�r att f�rses med p�skrift om uppg�relsen. Article 44 Personnes qui peuvent actionner le transporteur Article 44 Persons who may bring an action against the carrier Artikel 44 Beh�righet att f�ra talan mot en transport�r � 1 Sous r�serve des �� 3 et 4, les actions judiciaires fond�es sur le contrat de transport appartiennent: � 1 Subject to �� 3 and 4 actions based on the contract of carriage may be brought: � 1 Om inte annat s�gs i �� 3 och 4 f�r talan som grundas p� transportavtalet f�ras av a) � l'exp�diteur jusqu'au moment o� le destinataire a a) by the consignor, until such time as the consignee has a) avs�ndaren, till dess mottagaren har 1. retir� la lettre de voiture, 1. taken possession of the consignment note, 1. �vertagit fraktsedeln, 2. accept� la marchan- dise ou 2. accepted the goods, or 2. tagit emot godset, eller 3. fait valoir les droits qui lui appartiennent en vertu de l'article 17, � 3 ou de l'article 18, � 3; 3. asserted his rights pursuant to Article 17 � 3 or Article 18 � 3; 3. gjort sina r�ttigheter g�llande enligt artikel 17 � 3 eller artikel 18 � 3, b) au destinataire � partir du moment o� il a b) by the consignee, from the time when he has b) mottagaren, fr�n det att han har 1. retir� la lettre de voiture, 1. taken possession of the consignment note, 1. �vertagit fraktsedeln, 2. accept� la marchan- dise ou 2. accepted the goods, or 2. tagit emot godset, eller 3. fait valoir les droits qui lui appartiennent en vertu de l'article 17, � 3 ou de l'article 18, � 3. 3. asserted his rights pursuant to Article 17 � 3 or Article 18 � 3. 3. gjort sina r�ttigheter g�llande enligt artikel 17 � 3 eller artikel 18 � 3. � 2 Le droit du destinataire d'exercer une action judiciaire est �teint d�s que la personne d�sign�e par le destinataire conform�ment � l'article 18, � 5 a retir� la lettre de voiture, accept� la marchandise ou fait valoir les droits qui lui appartiennent en vertu de l'article 17, � 3. � 2 The right of the con- signee to bring an action shall be extinguished from the time when the person designated by the con- signee in accordance with Article 18 � 5 has taken possession of the consign- ment note, accepted the goods or asserted his rights pursuant to Article 17 � 3. � 2 Mottagarens r�tt att f�ra talan ska upph�ra n�r den person som mot- tagaren har utsett enligt artikel 18 � 5 har �vertagit fraktsedeln, tagit emot godset eller gjort sina r�ttigheter g�llande enligt artikel 17 � 3. � 3 L'action judiciaire en restitution d'une somme pay�e en vertu du contrat de transport n'appartient qu'� celui qui a effectu� le paiement. � 3 An action for the recovery of a sum paid pursuant to the contract of carriage may only be brought by the person who made the payment. � 3 Talan om �terbetal- ning av ett belopp som har betalats p� grund av transportavtalet f�r endast f�ras av den som har erlagt betalningen. � 4 L'action judiciaire relative aux rembourse- ments n'appartient qu'� l'exp�diteur. � 4 An action in respect of cash on delivery payments may only be brought by the consignor. � 4 Talan om efterkrav f�r endast f�ras av avs�nd- aren. 2018:181 </div> <div id="page86-div" style="position:relative;width:892px;height:1262px;"> <img width="892" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 86 SFS � 5 L'exp�diteur, pour exercer les actions judi- ciaires, doit produire le duplicata de la lettre de voiture. A d�faut, il doit produire l'autorisation du destinataire ou apporter la preuve que celui-ci a refus� la marchandise. Au besoin, l'exp�diteur doit prouver l'absence ou la perte de la lettre de voiture. � 5 In order to bring an action the consignor must produce the duplicate of the consignment note. Failing this he must produce an authorisation from the consignee or furnish proof that the consignee has refused to accept the goods. If necessary, the consignor must prove the absence or the loss of the consignment note. � 5 F�r att f� f�ra talan ska avs�ndaren vara skyldig att visa upp fraktsedels- dubbletten. Om han inte g�r det, ska han visa att mottagaren har l�mnat sitt medgivande eller att denne har v�grat att ta emot godset. Avs�ndaren ska vid behov kunna visa att fraktsedeln saknas eller har g�tt f�rlorad. � 6 Le destinataire, pour exercer les actions judi- ciaires, doit produire la lettre de voiture si elle lui a �t� remise. � 6 In order to bring an action the consignee must produce the consignment note if it has been handed over to him. � 6 F�r att f� f�ra talan ska mottagaren vara skyldig att visa upp fraktsedeln, om den har l�mnats till honom. Article 45 Transporteurs qui peuvent �tre actionn�s Article 45 Carriers against whom an action may be brought Artikel 45 Transport�rer mot vilka talan f�r f�ras � 1 Les actions judiciaires fond�es sur le contrat de transport peuvent �tre exerc�es, sous r�serve des �� 3 et 4, uniquement contre le premier ou le dernier transporteur ou contre celui qui ex�cutait la partie du transport au cours de laquelle s'est produit le fait g�n�rateur de l'action. � 1 Subject to �� 3 and 4 actions based on the contract of carriage may be brought only against the first carrier, the last carrier or the carrier having performed the part of the carriage on which the event giving rise to the proceedings occurred. � 1 Om inte annat s�gs i �� 3 och 4 f�r talan som grundas p� transport- avtalet f�ras endast mot den f�rsta eller sista trans- port�ren eller mot den transport�r som utf�rde den del av transporten under vilken den omst�ndighet intr�ffade som talan grundas p�. � 2 Lorsque, dans le cas de transports ex�cut�s par des transporteurs subs�quents, le transporteur devant livrer la marchandise est inscrit avec son consentement sur la lettre de voiture, celui-ci peut �tre actionn� conform�ment au � 1, m�me s'il n'a re�u ni la marchandise, ni la lettre de voiture. � 2 When, in the case of carriage performed by successive carriers, the carrier who must deliver the goods is entered with his consent on the con- signment note, an action may be brought against him in accordance with � 1 even if he has received neither the goods nor the consignment note. � 2 I fr�ga om transport som utf�rts av efter- f�ljande transport�rer f�r talan f�ras enligt � 1 mot den transport�r som ska l�mna ut godset, om denne med sitt med- givande �r inskriven i fraktsedeln, �ven om transport�ren varken har mottagit godset eller fraktsedeln. � 3 L'action judiciaire en restitution d'une somme pay�e en vertu du contrat de transport peut �tre exerc�e contre le transpor- teur qui a per�u cette somme ou contre celui au profit duquel elle a �t� per�ue. � 3 An action for the recovery of a sum paid pursuant to the contract of carriage may be brought against the carrier who has collected that sum or against the carrier on whose behalf it was collected. � 3 Talan om �terbetal- ning av ett belopp som har betalats i enlighet med transportavtalet f�r f�ras mot den transport�r som har tagit emot detta belopp eller mot den transport�r f�r vars r�kning det har tagits emot. � 4 L'action judiciaire relative aux rembourse- ments peut �tre exerc�e uniquement contre le transporteur qui a pris en charge la marchandise au lieu d'exp�dition. � 4 An action in respect of cash on delivery payments may be brought only against the carrier who has taken over the goods at the place of consignment. � 4 Talan som g�ller efterkrav f�r f�ras uteslut- ande mot den transport�r som har tagit emot godset p� avs�ndningsplatsen. � 5 L'action judiciaire peut �tre exerc�e contre un transporteur autre que ceux vis�s aux �� 1 � 4, � 5 An action may be brought against a carrier other than those specified in �� 1 to 4 when � 5 Som genk�rom�l eller kvittningsinv�ndning f�r talan f�ras mot en annan transport�r �n dem som 2018:181 </div> <div id="page87-div" style="position:relative;width:892px;height:1262px;"> <img width="892" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 87 SFS lorsqu'elle est pr�sent�e comme demande reconventionnelle ou comme exception dans l'instance relative � une demande principale fond�e sur le m�me contrat de transport. instituted by way of counter-claim or by way of exception in proceedings relating to a principal claim based on the same contract of carriage. avses i �� 14, om talan grundas p� samma trans- portavtal som huvud- yrkandet i m�let. � 6 Dans la mesure o� les pr�sentes R�gles uniformes sappliquent au transporteur substitu�, celui-ci peut �galement �tre actionn�. � 6 To the extent that these Uniform Rules apply to the substitute carrier, an action may also be brought against him. � 6 I den m�n dessa enhet- liga r�ttsregler ska till�m- pas p� den faktiska trans- port�ren, f�r talan f�ras �ven mot denne. � 7 Si le demandeur a le choix entre plusieurs transporteurs, son droit d'option s'�teint d�s que l'action judiciaire est intent�e contre l'un deux; cela vaut �galement si le demandeur a le choix entre un ou plusieurs transporteurs et un transporteur substitu�. � 7 If the plaintiff has a choice between several carriers, his right to choose shall be extinguished as soon as he brings an action against any one of them; this shall also apply if the plaintiff has a choice between one or more carriers and a substitute carrier. � 7 Om k�randen har r�tt att v�lja mellan flera transport�rer, ska hans valr�tt upph�ra n�r talan v�cks mot n�gon av dessa; detta ska ocks� g�lla om k�randen har r�tt att v�lja mellan en eller flera trans- port�rer och en faktisk transport�r. Article 46 For Article 46 Forum Artikel 46 Beh�rig domstol � 1 Les actions judiciaires fond�es sur les pr�sentes R�gles uniformes peuvent �tre intent�es devant les juridictions des Etats membres d�sign�es d'un commun accord par les parties ou devant la juridiction de lEtat sur le territoire duquel: � 1 Actions based on these Uniform Rules may be brought before the courts or tribunals of Member States designated by agreement between the parties or before the courts or tribunals of a State on whose territory � 1 Talan som grundas p� dessa enhetliga r�ttsregler f�r f�ras vid domstolar i de medlemsstater som har utsetts av parterna genom �verenskommelse eller vid domstol i den stat p� vars territorium a) le d�fendeur a son domicile ou sa r�si- dence habituelle, son si�ge principal ou la succursale ou l'agence qui a conclu le contrat de transport, ou a) the defendant has his domicile or habitual residence, his principal place of business or the branch or agency which concluded the contract of carriage, or a) svaranden har sitt hemvist eller vanliga uppeh�llsort, sitt hu- vudkontor eller den filial eller agentur som har ing�tt trans- portavtalet, eller b) le lieu de la prise en charge de la mar- chandise ou celui pr�vu pour la livrai- son est situ�. b) the place where the goods were taken over by the carrier or the place designated for delivery is situated. b) den plats �r bel�gen d�r godset togs emot eller d�r godset skulle ha l�mnats ut. Dautres juridictions ne peuvent �tre saisies. Other courts or tribunals may not be seized. Talan f�r inte f�ras vid andra domstolar. � 2 Lorsquune action fond�e sur les pr�sentes R�gles uniformes est en instance devant une juri- diction comp�tente aux termes du � 1, ou lorsque dans un tel litige un juge- ment a �t� prononc� par une telle juridiction, il ne peut �tre intent� aucune nouvelle action judiciaire pour la m�me cause entre les m�mes parties � moins que la d�cision de la juridiction devant laquelle la premi�re action a �t� � 2 Where an action based on these Uniform Rules is pending before a court or tribunal competent pursuant to � 1, or where in such litigation a judgment has been delivered by such a court or tribunal, no new action may be brought between the same parties on the same grounds unless the judgment of the court or tribunal before which the first action was brought is not enforceable in the � 2 N�r en talan som grundas p� dessa enhet- liga r�ttsregler p�g�r vid en domstol som �r beh�rig enligt � 1, eller n�r en dom har meddelats i ett s�dant m�l vid en s�dan domstol, f�r samma parter inte v�cka talan p� samma grund, annat �n om avg�randet fr�n den domstol d�r den f�rsta talan f�rdes inte kan verkst�llas i den stat d�r den nya talan v�cks. 2018:181 </div> <div id="page88-div" style="position:relative;width:892px;height:1262px;"> <img width="892" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 88 SFS intent�e ne soit pas susceptible d'�tre ex�cut�e dans lEtat o� la nouvelle action est intent�e. State in which the new action is brought. Article 47 Extinction de l'action Article 47 Extinction of right of action Artikel 47 F�rlust av r�tten att f�ra talan � 1 L'acceptation de la marchandise par l'ayant droit �teint toute action contre le transporteur, n�e du contrat de transport, en cas de perte partielle, d'avarie ou de d�passement du d�lai de livraison. � 1 Acceptance of the goods by the person entitled shall extinguish all rights of action against the carrier arising from the contract of carriage in case of partial loss, damage or exceeding of the transit period. � 1 N�r den som har r�tt till ers�ttning tar emot godset, ska r�tten upph�ra att p� grund av transport- avtalet f�ra talan mot transport�ren med anled- ning av att godset har g�tt delvis f�rlorat eller blivit skadat eller att leverans- fristen har �verskridits. � 2 Toutefois, l'action n'est pas �teinte: � 2 Nevertheless, the right of action shall not be extinguished: � 2 Taler�tten ska dock inte upph�ra a) en cas de perte partielle ou d'avarie, si a) in case of partial loss or damage, if a) vid delf�rlust eller skada, om 1. la perte ou l'avarie a �t� constat�e conform�- ment � l'article 42 avant l'acceptation de la marchandise par l'ayant droit; 1. the loss or damage was ascertained in ac- cordance with Article 42 before the ac- ceptance of the goods by the person entitled; 1. f�rlusten eller skadan har fastst�llts enligt artikel 42 innan den som har r�tt till godset tog emot det, 2. la constatation qui aurait d� �tre faite conform�ment � l'ar- ticle 42 n'a �t� omise que par la faute du transporteur; 2. the ascertainment which should have been carried out in accordance with Arti- cle 42 was omitted solely through the fault of the carrier; 2. den fastst�llelse som borde ha gjorts enligt artikel 42 inte har gjorts, och detta en- bart beror p� fel eller f�rsummelse fr�n transport�rens sida, b) en cas de dommage non apparent dont l'existence est constat�e apr�s l'acceptation de la marchandise par l'ayant droit, si celui-ci b) in case of loss or damage which is not apparent whose exist- ence is ascertained after acceptance of the goods by the person entitled, if he b) vid skada som inte kan uppt�ckas utifr�n och som fastst�lls f�rst efter det att den som har r�tt till godset tagit emot det, om han 1. demande la constata- tion conform�ment � l'article 42 imm�diate- ment apr�s la d�cou- verte du dommage et au plus tard dans les sept jours qui suivent l'acceptation de la mar- chandise, et 1. asks for ascertainment in accordance with Article 42 immedi- ately after discovery of the loss or damage and not later than seven days after the acceptance of the goods, and 1. beg�r fastst�llelse enligt artikel 42 gen- ast efter det att skadan uppt�cks och senast sju dagar efter det att godset togs emot, och 2. prouve, en outre, que le dommage s'est pro- duit entre la prise en charge de la mar- chandise et la livrai- son; 2. in addition, proves that the loss or dam- age occurred between the time of taking over and the time of delivery; 2. dessutom styrker att skadan har uppkom- mit under tiden fr�n det att godset togs emot och till dess att det l�mnades ut, c) en cas de d�passe- ment du d�lai de li- vraison, si l'ayant droit a, dans les soixante jours, fait valoir ses droits au- pr�s de l'un des trans- porteurs vis�s � l'ar- ticle 45, � 1; c) in cases where the transit period has been exceeded, if the person entitled has, within sixty days, as- serted his rights against one of the car- riers referred to in Article 45 � 1; c) vid �verskridande av leveransfristen, om den som har r�tt till godset, inom 60 dagar har gjort sin r�tt g�l- lande hos n�gon av de transport�rer som anges i artikel 45 � 1, 2018:181 </div> <div id="page89-div" style="position:relative;width:892px;height:1262px;"> <img width="892" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 89 SFS d) si l'ayant droit prouve que le dommage r�sulte d'un acte ou d'une omission commis soit avec l'intention de pro- voquer un tel dom- mage, soit t�m�raire- ment et avec cons- cience qu'un tel dom- mage en r�sultera pro- bablement. d) if the person entitled proves that the loss or damage results from an act or omission, done with intent to cause such loss or damage, or recklessly and with knowledge that such loss or dam- age would probably result. d) om den ber�ttigade visar att transport�ren orsakat skadan genom handling eller underl�tenhet an- tingen i avsikt att v�lla en s�dan skada eller h�nsynsl�st och med insikt att en s�dan skada sannolikt skulle uppkomma. � 3 Si la marchandise a �t� r�exp�di�e conform�ment � l'article 28, les actions en cas de perte partielle ou d'avarie n�es de l'un des contrats de transport ant�- rieurs s'�teignent comme s'il s'agissait d'un contrat unique. � 3 If the goods have been reconsigned in accordance with Article 28 rights of action in case of partial loss or in case of damage, arising from one of the previous contracts of car- riage, shall be extinguish- ed as if there had been only a single contract of carriage. � 3 Om godset har ny- inl�mnats i enlighet med artikel 28 ska taler�tten vid delf�rlust eller skada med anledning av de f�reg�ende transport- avtalen upph�ra som om det g�llde ett enda avtal. Article 48 Prescription Article 48 Limitation of actions Artikel 48 Preskription � 1 L'action n�e du contrat de transport est prescrite par un an. Toutefois, la prescription est de deux ans s'il s'agit de l'action: � 1 The period of limitation for an action arising from the contract of carriage shall be one year. Nevertheless, the period of limitation shall be two years in the case of an action � 1 Fordringar p� grund av ett transportavtal ska preskriberas efter ett �r. Preskriptionstiden ska dock vara tv� �r i fr�ga om en fordran som a) en versement d'un remboursement per�u du destinataire par le transporteur; a) to recover a cash on delivery payment collected by the car- rier from the con- signee; a) avser betalning av efterkrav som trans- port�ren har uppburit av mottagaren, b) en versement du produit d'une vente effectu�e par le trans- porteur; b) to recover the pro- ceeds of a sale ef- fected by the carrier; b) avser betalning av �verskott fr�n en f�r- s�ljning som har verk- st�llts av transport- �ren, c) en raison d'un dom- mage r�sultant d'un acte ou d'une omission commis soit avec l'intention de provoquer un tel dommage, soit t�m�rairement et avec conscience qu'un tel dommage en r�sultera probablement; c) for loss or damage resulting from an act or omission done with intent to cause such loss or damage, or recklessly and with knowledge that such loss or damage would probably result; c) framst�lls p� grund av en skada som transport�ren orsakat genom handling eller underl�tenhet antin- gen i avsikt att v�lla en s�dan skada eller h�nsynsl�st och med insikt att en s�dan skada sannolikt skulle uppkomma, d) fond�e sur l'un des contrats de transport ant�rieurs � la r�ex- p�dition, dans le cas pr�vu � l'article 28. d) based on one of the contracts of carriage prior to the reconsign- ment in the case pro- vided for in Article 28. d) grundas p� n�got av de transportavtal som har f�reg�tt nyinl�m- ningen enligt artikel 28. � 2 La prescription court pour l'action: � 2 The period of limitation shall run for actions � 2 Preskriptionstiden ska r�knas ifr�ga om a) en indemnit� pour perte totale: du tren- ti�me jour qui suit l'expiration du d�lai de livraison; a) for compensation for total loss, from the thirtieth day after ex- piry of the transit pe- riod; a) fordran p� ers�ttning f�r totalf�rlust: fr�n den trettionde dagen efter utg�ngen av leveransfristen, b) en indemnit� pour perte partielle, avarie b) for compensation for partial loss, damage b) fordran p� ers�ttning f�r delf�rlust, skada 2018:181 </div> <div id="page90-div" style="position:relative;width:892px;height:1262px;"> <img width="892" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 90 SFS ou d�passement du d�lai de livraison: du jour o� la livraison a eu lieu; or exceeding of the transit period, from the day when delivery took place; eller �verskridande av leveransfristen: fr�n dagen f�r utl�m- ningen, c) dans tous les autres cas: du jour o� le droit peut �tre exerc�. c) in all other cases, from the day when the right of action may be exercised. c) fordran i andra fall: fr�n den dag d� ford- ringen kan g�ras g�l- lande. d) Le jour indiqu� comme point de d�- part de la prescription nest jamais compris dans le d�lai. d) The day indicated for the commencement of the period of limitation shall not be included in the period. d) I preskriptionstiden ska inte den dag som anges som begynn- elsedag inr�knas. � 3 La prescription est suspendue par une r�clama- tion �crite conform�ment � l'article 43, jusqu'au jour o� le transporteur rejette la r�clamation par �crit et restitue les pi�ces qui y sont jointes. En cas d'acceptation partielle de la r�clamation, la prescription reprend son cours pour la partie de la r�clamation qui reste litigieuse. La preuve de la r�ception de la r�clamation ou de la r�ponse et celle de la restitution des pi�ces sont � la charge de la partie qui invoque ce fait. Les r�clamations ult�rieures ayant le m�me objet ne suspendent pas la prescription. � 3 The period of limitation shall be suspended by a claim in writing in accordance with Article 43 until the day that the carrier rejects the claim by notification in writing and returns the documents submitted with it. If part of the claim is admitted, the period of limitation shall start to run again in respect of the part of the claim still in dispute. The burden of proof of receipt of the claim or of the reply and of the return of the documents shall lie on the party who relies on those facts. The period of limitation shall not be suspended by further claims having the same object. � 3 Om ett ers�ttnings- anspr�k framst�lls skrift- ligen enligt artikel 43, ska det g�ras uppeh�ll i pre- skriptionstiden till den dag d� transport�ren skriftligen avsl�r ers�tt- ningsanspr�ket och �ter- st�ller de bifogade hand- lingarna. Medges ers�tt- ningsanspr�ket delvis, ska preskriptionstiden �ter b�rja l�pa f�r den del av ers�ttningsanspr�ket som fortfarande �r tvistig. Skyldigheten att bevisa att ers�ttningsanspr�k eller svar p� dessa har tagits emot eller att hand- lingarna har l�mnats tillbaka ska �vila den part som p�st�r att s� har skett. Ett f�rnyat ers�ttnings- anspr�k som avser samma sak ska inte medf�ra uppeh�ll i preskriptions- tiden. � 4 L'action prescrite ne peut plus �tre exerc�e, m�me sous forme d'une demande reconventionnelle ou d'une exception. � 4 A right of action which has become time- barred may not be exercised further, even by way of counter-claim or relied upon by way of exception. � 4 En preskriberad fordran f�r inte g�ras g�llande ens genom genk�rom�l eller yrkande om kvittning. � 5 Par ailleurs, la suspen- sion et l'interruption de la prescription sont r�gl�es par le droit national. � 5 Otherwise, the suspen- sion and interruption of periods of limitation shall be governed by national law. � 5 I �vrigt ska f�rl�ng- ning av preskriptionstiden och preskriptionsavbrott regleras enligt nationell r�tt. Titre V Rapports des transporteurs entre eux Title V Relations between Carriers Avdelning V Transport�rernas inb�rdes f�rh�llanden Article 49 D�compte Article 49 Settlement of accounts Artikel 49 Avr�kning � 1 Tout transporteur qui a encaiss� soit au d�part, soit � l'arriv�e, les frais ou autres cr�ances r�sultant du contrat de transport ou qui aurait d� encaisser ces frais ou autres cr�ances, doit payer aux transporteurs int�ress�s la part qui leur � 1 Any carrier who has collected or ought to have collected, either at depar- ture or on arrival, charges or other costs arising out of the contract of carriage must pay to the carriers concerned their respective shares. The methods of � 1 Varje transport�r som vid inl�mning eller utl�m- ning av gods har erh�llit betalning f�r avgifter eller andra fordringar enligt transportavtalet, eller som borde ha erh�llit betalning f�r dessa avgifter eller andra fordringar, ska vara 2018:181 </div> <div id="page91-div" style="position:relative;width:892px;height:1262px;"> <img width="892" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 91 SFS revient. Les modalit�s de paiement sont fix�es par convention entre les transporteurs. payment shall be fixed by agreement between the carriers. skyldig att till de ber�rda transport�rerna betala de andelar som tillkommer dem. Betalningss�ttet ska best�mmas genom �verenskommelse mellan transport�rerna. � 2 Larticle 12 s'applique �galement aux relations entre transporteurs subs�- quents. � 2 Article 12 shall also apply to the relations between successive carri- ers. � 2 Artikel 12 ska �ven till�mpas p� f�rh�llandena mellan efterf�ljande trans- port�rer. Article 50 Droit de recours Article 50 Right of recourse Artikel 50 R�tt till �terkrav � 1 Le transporteur qui a pay� une indemnit� en vertu des pr�sentes R�gles uniformes, a un droit de recours contre les trans- porteurs ayant particip� au transport conform�ment aux dispositions suivantes: � 1 A carrier who has paid compensation pursuant to these Uniform Rules shall have a right of recourse against the carriers who have taken part in the carriage in accordance with the following provisions: � 1 Om en transport�r har betalat ers�ttning enligt dessa enhetliga r�tts- regler, ska den gentemot de transport�rer som har deltagit i transporten ha r�tt till �terkrav enligt f�ljande best�mmelser: a) le transporteur qui a caus� le dommage en est seul responsable; a) the carrier who has caused the loss or damage shall be solely liable for it; a) Den transport�r som har orsakat skadan ska vara ensam ansvarig f�r den. b) lorsque le dommage a �t� caus� par plusieurs transporteurs, chacun d'eux r�pond du dom- mage qu'il a caus�; si la distinction est impos- sible, l'indemnit� est r�partie entre eux con- form�ment � la lettre c); b) when the loss or damage has been caused by several carriers, each shall be liable for the loss or damage he has caused; if such distinction is impossible, the compensation shall be apportioned between them in accordance with letter c); b) Om skadan har orsa- kats av flera trans- port�rer ska var och en av dem svara f�r den del av skadan som den har orsakat. Om en s�dan uppdelning inte �r m�jlig, ska ers�tt- ningsskyldigheten f�rdelas mellan trans- port�rerna enligt c. c) s'il ne peut �tre prouv� lequel des transporteurs a caus� le dommage, l'indemnit� est r�partie entre tous les transpor- teurs ayant particip� au transport, � l'exception de ceux qui prouvent que le dommage n'a pas �t� caus� par eux; la r�partition est faite proportionnellement � la part du prix de trans- port qui revient � cha- cun des transporteurs. c) if it cannot be proved which of the carriers has caused the loss or damage, the compen- sation shall be appor- tioned between all the carriers who have taken part in the carriage, except those who prove that the loss or damage was not caused by them; such apportionment shall be in proportion to their respective shares of the carriage charge. c) Om det inte kan visas vilken av transport�- rerna som har orsakat skadan ska ers�tt- ningsskyldigheten f�rdelas mellan alla transport�rer som har deltagit i transporten, med undantag av dem som visar att skadan inte har orsakats av dem. F�rdelningen ska ske i f�rh�llande till deras respektive andelar av transport- avgiften. � 2 Dans le cas d'insolva- bilit� de l'un de ces transporteurs, la part lui incombant et non pay�e par lui est r�partie entre tous les autres transporteurs ayant particip� au transport, pro- portionnellement � la part du prix de transport qui revient � chacun d'eux. � 2 In the case of insol- vency of any one of these carriers, the unpaid share due from him shall be apportioned among all the other carriers who have taken part in the carriage, in proportion to their respective shares of the carriage charge. � 2 Om n�gon av trans- port�rerna �r p� obest�nd, ska den obetalda delen av transport�rens andel f�r- delas mellan �vriga trans- port�rer som har deltagit i transporten i f�rh�llande till deras respektive an- delar av transportavgiften. 2018:181 </div> <div id="page92-div" style="position:relative;width:892px;height:1262px;"> <img width="892" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 92 SFS Article 51 Proc�dure de recours Article 51 Procedure for recourse Artikel 51 F�rfarandet i m�l om �terkrav � 1 Le bien-fond� du paie- ment effectu� par le trans- porteur exer�ant un recours en vertu de l'article 50 ne peut �tre contest� par le transporteur contre lequel le recours est exerc�, lorsque l'indemnit� a �t� fix�e judiciairement et que ce dernier transporteur, d�ment assign�, a �t� mis � m�me d'intervenir au proc�s. Le juge, saisi de l'action principale, fixe les d�lais impartis pour la signification de l'assignation et pour l'inter- vention. � 1 The validity of the payment made by the carrier exercising a right of recourse pursuant to Article 50 may not be disputed by the carrier against whom the right of recourse is exercised, when compensation has been determined by a court or tribunal and when the latter carrier, duly served with notice of the proceedings, has been afforded an opportunity to intervene in the proceed- ings. The court or tribunal seized of the principal action shall determine what time shall be allowed for such notification of the proceedings and for inter- vention in the proceedings. � 1 En transport�r mot vilken �terkrav riktas enligt artikel 50 f�r inte bestrida det befogade i en betalning som den �ter- kravss�kande transport�ren har gjort, om ers�ttningsbeloppet har fastst�llts av domstol och den transport�r mot vilken �terkravet riktas har blivit vederb�rligen underr�ttad om st�mningsans�kan och beretts tillf�lle att intr�da som intervenient i m�let. Domstolen i huvudm�let ska fastst�lla de frister inom vilka underr�ttelsen och ans�kan om interven- tion ska g�ras. � 2 Le transporteur qui exerce son recours doit former sa demande dans une seule et m�me instance contre tous les transporteurs avec lesquels il n'a pas transig�, sous peine de perdre son recours contre ceux qu'il n'aurait pas assign�s. � 2 A carrier exercising his right of recourse must make his claim in one and the same proceedings against all the carriers with whom he has not reached a settlement, failing which he shall lose his right of recourse in the case of those against whom he has not taken proceedings. � 2 Den transport�r som ut�var sin r�tt till �terkrav ska i en och samma r�tte- g�ng framf�ra sina an- spr�k mot samtliga trans- port�rer med vilka den inte har gjort upp i godo. I annat fall ska transpor- t�ren f�rlora r�tten till �terkrav mot de transpor- t�rer som inte har st�mts in. � 3 Le juge doit statuer par un seul et m�me jugement sur tous les recours dont il est saisi. � 3 The court or tribunal must give its decision in one and the same judgment on all recourse claims brought before it. � 3 Domstolen ska med- dela en enda dom i fr�ga om alla �terkrav som den handl�gger. � 4 Le transporteur qui d�sire faire valoir son droit de recours peut saisir les juridictions de lEtat sur le territoire duquel un des transporteurs partici- pant au transport a son si�ge principal ou la succursale ou l'agence qui a conclu le contrat de transport. � 4 The carrier wishing to enforce his right of re- course may bring his action in the courts or tribunals of the State on the territory of which one of the carriers partici- pating in the carriage has his principal place of business, or the branch or agency which concluded the contract of carriage. � 4 Den transport�r som �nskar g�ra sin r�tt till �terkrav g�llande f�r f�ra talan vid domstolarna i den stat p� vars terri- torium n�gon av de transport�rer som deltagit i transporten har sitt huvudkontor eller den filial eller agentur som ing�tt transportavtalet. � 5 Lorsque l'action doit �tre intent�e contre plu- sieurs transporteurs, le transporteur qui exerce le droit de recours peut choisir entre les juridictions comp�tentes selon le � 4, celle devant laquelle il introduira son recours. � 5 When the action must be brought against several carriers, the plaintiff carrier shall be entitled to choose the court or tribunal in which he will bring the proceedings from among those having competence pursuant to � 4. � 5 Om k�rom�let avser flera transport�rer f�r den transport�r som ut�var r�tten till �terkrav v�lja mellan de domstolar som �r beh�riga enligt � 4. 2018:181 </div> <div id="page93-div" style="position:relative;width:892px;height:1262px;"> <img width="892" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 93 SFS � 6 Des recours ne peuvent pas �tre introduits dans linstance relative � la demande en indemnit� exerc�e par layant droit au contrat de transport. � 6 Recourse proceedings may not be joined with proceedings for compensation taken by the person entitled under the contract of carriage. � 6 Talan om �terkrav f�r inte tas upp i en r�tteg�ng d�r n�gon yrkar skade- st�nd p� grund av sin r�tt enligt transportavtalet. Article 52 Conventions au sujet des recours Article 52 Agreements concerning recourse Artikel 52 �verenskommelser i fr�ga om �terkrav Les transporteurs sont libres de convenir entre eux de dispositions d�ro- geant aux articles 49 et 50. The carriers may conclude agreements which dero- gate from Articles 49 and 50. Transport�rerna ska vara fria att sinsemellan komma �verens om best�mmelser som av- viker fr�n artiklarna 49 och 50. 2018:181 </div> <div id="page94-div" style="position:relative;width:892px;height:1262px;"> <img width="892" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 94 SFS R�gles uniformes concernant les contrats dutilisation de v�hicules en trafic international ferroviaire (CUV, appendice D � la Convention) Uniform Rules concerning Contracts of Use of Vehicles in International Rail Traffic (CUV, appendix D to the Convention) Enhetliga r�ttsregler f�r avtal om nyttjande av vagnar i internationell j�rnv�gstrafik (CUV, bihang D till f�rdraget) Article premier Champ dapplication Article 1 Scope Artikel 1 Till�mpningsomr�de Les pr�sentes R�gles uni- formes sappliquent aux contrats bi- ou multi- lat�raux concernant lutili- sation de v�hicules ferroviaires en tant que moyen de transport pour effectuer des transports selon les R�gles uniformes CIV et selon les R�gles uniformes CIM. These Uniform Rules shall apply to bi- or multi- lateral contracts con- cerning the use of railway vehicles as means of transport for carriage in accordance with the CIV Uniform Rules and in accordance with the CIM Uniform Rules. Dessa enhetliga r�ttsregler ska till�mpas p� bilaterala eller multilaterala avtal om nyttjande av j�rnv�gs- vagnar f�r att utf�ra trans- port i enlighet med de en- hetliga r�ttsreglerna CIV och de enhetliga r�tts- reglerna CIM. Article 2 D�finitions Article 2 Definitions Artikel 2 Definitioner Aux fins des pr�sentes R�gles uniformes le terme: For the purposes of these Uniform Rules the term I dessa enhetliga r�ttsregler avses med a) entreprise de trans- port ferroviaire d�signe toute entre- prise � statut priv� ou public qui est autoris�e � transporter des personnes ou des marchandises, la trac- tion �tant assur�e par celle-ci; a) rail transport under- taking means a pri- vate or public under- taking which is au- thorised to carry per- sons or goods and which ensures trac- tion; a) j�rnv�gsf�retag: ett privat eller offentligt f�retag som har till- st�nd att transportera personer eller gods och som ansvarar f�r dragkraften, b) v�hicule d�signe tout v�hicule, apte � circuler sur ses propres roues sur des voies ferr�es, non pourvu de moyen de traction; b) vehicle means a vehicle, suitable to circulate on its own wheels on railway lines, not provided with a means of trac- tion; b) vagn: ett fordon som kan rulla p� egna hjul p� r�ls men som inte �r f�rsett med egen dragkraft, c) d�tenteur d�signe la personne ou lentit� propri�taire du v�hicule ou disposant dun droit de disposition sur celui- ci, qui exploite ledit v�hicule � titre de moyen de transport; c) keeper means the person or entity that, being the owner of a vehicle or having the right to use it, exploits the vehicle as a means of transport; c) innehavare: den som i egenskap av �gare eller nyttjander�tts- havare anv�nder vagnen som trans- portmedel, d) gare dattache d�- signe le lieu qui est inscrit sur le v�hicule et auquel ce v�hicule peut ou doit �tre ren- voy� conform�ment aux conditions du contrat dutilisation. d) home station means the place mentioned on the vehicle and to which the vehicle may or must be sent back in accordance with the conditions of the contract of use. d) hemstation: den plats som anges p� vagnen och dit vagnen f�r el- ler ska s�ndas �ter enligt villkoren i nytt- jandeavtalet. Article 3 Signes et inscriptions sur les v�hicules Article 3 Signs and inscriptions on the vehicles Artikel 3 Tecken och texter p� vag- narna � 1 Nonobstant les pres- criptions relatives � ladmission technique des � 1 Notwithstanding the prescriptions relating to the technical admission of � 1 Utan hinder av f�re- skrifterna avseende tekniskt godk�nnande av 2018:181 </div> <div id="page95-div" style="position:relative;width:892px;height:1262px;"> <img width="892" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 95 SFS v�hicules � la circulation en trafic international, celui qui, en vertu dun contrat vis� � larticle premier, confie un v�hicule doit sassurer que sont inscrits sur le v�hicule: vehicles to circulate in international traffic, the person who provides a vehicle, pursuant to a contract referred to in Article 1, must ensure that there appears on the vehi- cle: vagnar f�r nyttjande i internationell trafik ska den som tillhandah�ller en vagn enligt det avtal som avses i artikel 1 se till att det p� vagnen anges a) lindication du d�ten- teur; a) a statement of the keeper; a) en uppgift om inne- havaren, b) le cas �ch�ant, lindi- cation de lentreprise de transport ferro- viaire au parc de v�hi- cules de laquelle le v�hicule est incor- por�; b) when applicable, a statement of the rail transport undertaking to whose vehicle park the vehicle belongs; b) i f�rekommande fall, en uppgift om det j�rnv�gsf�retag i vars vagnpark vagnen in- g�r, c) le cas �ch�ant, lindi- cation de la gare dat- tache; c) when applicable, a statement of the home station; c) i f�rekommande fall, en uppgift om hem- station, d) dautres signes et inscriptions convenus dans le contrat dutilisation. d) other signs and in- scriptions agreed in the contract of use. d) andra tecken och texter som �verens- kommits i nyttjande- avtalet. � 2 Les signes et les inscrip- tions pr�vus au � 1 peuvent �tre compl�t�s par des moyens didentification �lectronique. � 2 The signs and inscrip- tions provided for in � 1 may be completed by means of electronic identi- fication. � 2 De tecken och texter som anges i � 1 f�r komp- letteras med elektronisk m�rkning. Article 4 Responsabilit� en cas de perte ou davarie dun v�hicule Article 4 Liability in case of loss of or damage to a vehicle Artikel 4 Ansvar vid f�rlust av eller skada p� en vagn � 1 A moins quelle ne prouve que le dommage ne r�sulte pas de sa faute, lentreprise de transport ferroviaire � qui le v�hicule a �t� confi� pour utilisation en tant que moyen de transport r�pond du dommage r�sultant de la perte ou de lavarie du v�hicule ou de ses acces- soires. � 1 The rail transport undertaking to which the vehicle has been provided for use as a means of transport shall be liable for the loss or damage resulting from loss of or damage to the vehicle or its accessories, unless it proves that the loss or damage was not caused by fault on its part. � 1 Det j�rnv�gsf�retag som tillhandah�llits en vagn att nyttjas som trans- portmedel ska vara ansva- rigt f�r skada till f�ljd av f�rlust av eller skada p� vagnen eller dess till- beh�r, om inte j�rnv�gs- f�retaget visar att skadan eller f�rlusten inte har orsakats genom fel eller f�rsummelse fr�n dess sida. � 2 Lentreprise de trans- port ferroviaire ne r�pond pas du dommage r�sultant de la perte des accessoires qui ne sont pas inscrits sur les deux c�t�s du v�hicule ou qui ne sont pas men- tionn�s sur linventaire qui laccompagne. � 2 The rail transport undertaking shall not be liable for loss or damage resulting from loss of accessories which are not mentioned on both sides of the vehicle or in the inventory which accompa- nies it. � 2 J�rnv�gsf�retaget ska inte vara ansvarigt f�r skada till f�ljd av f�rlust av tillbeh�r som inte finns angivna p� vagnens b�da l�ngsidor eller i den inventarief�rteckning som �tf�ljer vagnen. � 3 En cas de perte du v�hicule ou de ses acces- soires, lindemnit� est limit�e, � lexclusion de tous autres dommages- int�r�ts, � la valeur usuelle du v�hicule ou de ses accessoires au lieu et au moment de la perte. Sil est impossible de constater le jour ou le lieu de la perte, lindemnit� est limit�e � la valeur usuelle aux jour et � 3 In case of loss of the vehicle or its accessories, the compensation shall be limited, to the exclusion of all other damages, to the usual value of the vehicle or of its accessories at the place and time of loss. When it is impossible to ascertain the day or the place of loss, the compensation shall be limited to the � 3 Vid f�rlust av en vagn eller dess tillbeh�r ska er- s�ttningen begr�nsas till bruksv�rdet p� vagnen eller tillbeh�ren vid tiden och platsen f�r f�rlusten; inget ytterligare skade- st�nd ska betalas. Om det inte g�r att fastst�lla tid och plats f�r f�rlusten, ska ers�ttningen begr�nsas till bruksv�rdet vid den tidpunkt och p� den plats 2018:181 </div> <div id="page96-div" style="position:relative;width:892px;height:1262px;"> <img width="892" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 96 SFS lieu o� le v�hicule a �t� confi� pour utilisation. usual value on the day and at the place where the vehicle has been provided for use. d�r vagnen st�lldes till f�rfogande. � 4 En cas davarie du v�hicule ou de ses acces- soires, lindemnit� est limit�e, � lexclusion de tous autres dommages- int�r�ts, aux frais de mise en �tat. Lindemnit� nexc�de pas le montant d� en cas de perte. � 4 In case of damage to the vehicle or its accessories, the compensation shall be limited, to the exclusion of all other damages, to the cost of repair. The compensation shall not exceed the amount due in case of loss. � 4 Vid skada p� en vagn eller dess tillbeh�r ska ers�ttningen begr�nsas till reparationskostnaderna; inget ytterligare skadest�nd ska betalas. Ers�ttningen ska inte �verstiga det belopp som skulle betalas vid en f�rlust. � 5 Les parties au contrat peuvent convenir des dispositions d�rogeant aux �� 1 � 4. � 5 The contracting parties may agree provisions derogating from �� 1 to 4. � 5 Avtalsparterna f�r komma �verens om be- st�mmelser som avviker fr�n �� 14. Article 5 D�ch�ance du droit dinvoquer les limites de responsabilit� Article 5 Loss of right to invoke the limits of liability Artikel 5 F�rlust av r�tt att �beropa begr�nsning av skadest�ndsansvar Les limites de responsabilit� pr�vues � larticle 4, �� 3 et 4 ne s'appliquent pas, s'il est prouv� que le dommage r�sulte d'un acte ou d'une omission que lentreprise de transport ferroviaire a commis, soit avec l'intention de provoquer un tel dommage, soit t�m�rairement et avec conscience qu'un tel dom- mage en r�sultera probable- ment. The limits of liability provided for in Article 4 �� 3 and 4 shall not apply, if it is proved that the loss or damage results from an act or omission, which the rail transport undertaking has committed either with intent to cause such loss or damage, or recklessly and with knowledge that such loss or damage would probably result. De begr�nsningar av skadest�ndsansvaret som anges i artikel 4 �� 2 och 4 ska inte g�lla om det visas att j�rnv�gsf�retaget orsakat skadan genom handling eller under- l�tenhet antingen i avsikt att v�lla en s�dan skada eller h�nsynsl�st och med insikt att en s�dan skada sannolikt skulle upp- komma. Article 6 Pr�somption de perte dun v�hicule Article 6 Presumption of loss of a vehicle Artikel 6 Antagande om f�rlust av vagn � 1 Layant droit peut, sans avoir � fournir dautres preuves, consid�rer un v�hicule comme perdu lorsquil a demand� � lentreprise de transport ferroviaire � laquelle il a confi� le v�hicule pour utilisation en tant que moyen de transport, de faire rechercher ce v�hicule et si ce v�hicule na pas �t� mis � sa disposition dans les trois mois qui suivent le jour de larriv�e de sa demande ou bien lorsquil na re�u aucune indication sur le lieu o� se trouve le v�hicule. Ce d�lai est augment� de la dur�e dimmobilisation du v�hicule pour toute cause non imputable � lentreprise de transport ferroviaire ou pour avarie. � 1 The person entitled may, without being re- quired to furnish other proof, consider a vehicle as lost when he has asked the rail transport undertaking to which he provided the vehicle for use as a means of transport, to have a search for the vehicle carried out and if the vehicle has not been put at his disposal within three months following the day of receipt of his request or else when he has not re- ceived any indication of the place where the vehicle is situated. This period shall be increased by the time the vehicle is immobilised for any reason not attributable to the rail transport under- taking or owing to damage. � 1 Utan att beh�va l�gga fram ytterligare bevisning f�r den ber�ttigade anse att en vagn har g�tt f�rlorad sedan han hos det j�rnv�gsf�retag som han tillhandah�llit vagnen att nyttjas som transport- medel gjort en framst�ll- ning om att f� en efterforskning av vagnen utf�rd och vagnen inte har st�llts till hans f�rfogande inom tre m�nader efter den dag d� hans fram- st�llning n�dde j�rnv�gs- f�retaget eller han inte f�tt n�gon uppgift om var vagnen befinner sig. Denna frist ska f�rl�ngas med den tid vagnen st�tt stilla p� grund av n�gon omst�ndighet som inte beror p� j�rnv�gsf�retaget eller p� grund av skada. 2018:181 </div> <div id="page97-div" style="position:relative;width:892px;height:1262px;"> <img width="892" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 97 SFS � 2 Si le v�hicule consid�r� comme perdu est retrouv� apr�s le paiement de lindemnit�, layant droit peut, dans un d�lai de six mois � compter de la r�cep- tion de lavis len informant, exiger de lentreprise de transport ferroviaire � laquelle il a confi� le v�hicule pour utilisation en tant que moyen de transport, que le v�hicule lui soit remis, sans frais et contre restitution de lindemnit�, � la gare dattache ou � un autre lieu convenu. � 2 If the vehicle con- sidered as lost is recovered after the payment of the compensation, the person entitled may require the rail transport undertaking to which he provided the vehicle for its use as a means of transport, within a period of six months after receiving notice of it, that the vehicle be returned to him, without charge and against restitution of the compensation, at the home station or at another agreed place. � 2 Om den vagn som har ansetts f�rlorad kommer till r�tta efter det att ers�ttning betalats ut, f�r den som har r�tt till vagnen, inom sex m�na- der fr�n det att han fick meddelande om detta beg�ra att det j�rnv�gs- f�retag som han tillhanda- h�llit vagnen att nyttjas som transportmedel �ter- st�ller vagnen till honom p� dess hemstation eller p� annan �verenskommen plats utan kostnad men mot �terbetalning av ers�ttningen. � 3 Si la demande vis�e au � 2 nest pas formul�e ou si le v�hicule est retrouv� plus dun an apr�s le paiement de lindemnit�, lentreprise de transport ferroviaire � laquelle layant droit a confi� le v�hicule pour utilisation en tant que moyen de transport en dispose conform�ment aux lois et prescriptions en vigueur au lieu o� se trouve le v�hicule. � 3 In the absence of the request referred to in � 2, or alternatively if the vehicle is recovered more than a year after the payment of the compen- sation, the rail transport undertaking to which the person entitled provided the vehicle for use as a means of transport, shall dispose of the vehicle in accordance with the laws and prescriptions in force at the place where the vehicle is situated. � 3 Om det inte g�rs n�gon s�dan framst�llning som avses i � 2 eller om vagnen kommer till r�tta mer �n ett �r efter det att ers�ttning betalats ut, f�r det j�rnv�gsf�retag som tillhandah�llits vagnen att nyttjas som transport- medel f�rfoga �ver vagnen enligt de best�m- melser som g�ller p� den plats d�r vagnen finns. � 4 Les parties au contrat peuvent convenir des dispositions d�rogeant aux �� 1 � 3. � 4 The contracting parties may agree provisions derogating from �� 1 to 3. � 4 Avtalsparterna f�r komma �verens om be- st�mmelser som avviker fr�n �� 13. Article 7 Responsabilit� des dom- mages caus�s par un v�hicule Article 7 Liability for loss or damage caused by a vehicle Artikel 7 Ansvar f�r skada som orsakats av vagn � 1 Celui qui, en vertu dun contrat vis� � larticle premier, a confi� le v�hicule pour utilisation en tant que moyen de transport r�pond du dommage caus� par le v�hicule lorsquune faute lui est imputable. � 1 The person who, pursuant to a contract referred to in Article 1, has provided the vehicle for use as a means of transport shall be liable for the loss or damage caused by the vehicle when he is at fault. � 1 Den person som enligt ett avtal som avses i artikel 1 har tillhandah�llit vagnen att nyttjas som transportmedel ska vara ansvarig f�r skada som orsakats av vagnen genom hans fel eller f�rsum- melse. � 2 Les parties au contrat peuvent convenir des dispositions d�rogeant au � 1. � 2 The contracting parties may agree provisions derogating from � 1. � 2 Avtalsparterna f�r komma �verens om be- st�mmelser som avviker fr�n � 1. Article 8 Subrogation Article 8 Subrogation Artikel 8 �vertagande av ansvar Lorsque le contrat dutili- sation de v�hicules pr�voit que lentreprise de transport ferroviaire peut confier le v�hicule � dautres entreprises de transport ferroviaire pour utilisation en tant que When the contract of use of vehicles provides that the rail transport under- taking may provide the vehicle to other rail transport undertakings for use as a means of transport, the rail transport Om nyttjandeavtalet med- ger att j�rnv�gsf�retaget f�r l�ta andra j�rnv�gs- f�retag nyttja vagnen som transportmedel, f�r j�rn- v�gsf�retaget med inne- havarens medgivande komma �verens med de 2018:181 </div> <div id="page98-div" style="position:relative;width:892px;height:1262px;"> <img width="892" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 98 SFS moyen de transport, lentre- prise de transport ferroviaire peut, avec laccord du d�tenteur, convenir avec les autres entreprises de transport ferroviaire: undertaking may, with the agreement of the keeper, agree with the other rail transport undertakings andra j�rnv�gsf�retagen om att a) que, sous r�serve de son droit de recours, elle leur est subrog�e en ce qui concerne leur responsabilit�, envers le d�tenteur, en cas de perte ou davarie du v�hicule ou de ses ac- cessoires; a) that, subject to its right of recourse, it shall be subrogated to them, in respect of their liability to the keeper for loss of or damage to the vehicle or its accessories; a) j�rnv�gsf�retaget, utan det p�verkar dess r�tt till �terkrav, ska �verta ansvaret gentemot innehava- ren vid f�rlust av eller skada p� vagnen eller dess tillbeh�r, b) que seul le d�tenteur est responsable, envers les autres entreprises de transport ferro- viaire, des dommages caus�s par le v�hicule, mais que seule lentre- prise de transport ferroviaire qui est le partenaire contractuel du d�tenteur est autoris�e � faire valoir les droits des autres entreprises de trans- port ferroviaire. b) that only the keeper shall be liable to the other rail transport un- dertakings, for loss or damage caused by the vehicle, but that only the rail transport un- dertaking which is the contractual partner of the keeper shall be au- thorised to assert the rights of the other rail transport undertakings. b) endast innehavaren ska vara ansvarig gentemot de andra j�rnv�gsf�retagen f�r skada som orsakats av vagnen, men att endast det j�rnv�gs- f�retag som �r innehavarens avtals- part ska ha r�tt att g�ra de andra j�rn- v�gsf�retagens r�ttig- heter g�llande. Article 9 Responsabilit� pour les agents et autres personnes Article 9 Liability for servants and other persons Artikel 9 Ansvar f�r anst�llda och andra personer � 1 Les parties au contrat sont responsables de leurs agents et des autres personnes au service desquelles elles recourent pour lex�cution du contrat, lorsque ces agents ou ces autres personnes agissent dans lexercice de leurs fonctions. � 1 The contracting parties shall be liable for their servants and other persons whose services they make use of for the performance of the contract, when these servants and other persons are acting within the scope of their functions. � 1 Avtalsparterna ska vara ansvariga f�r sina anst�llda och andra personer vilkas tj�nster de anlitar f�r att fullg�ra sina avtalsf�rpliktelser, n�r dessa anst�llda och andra personer handlar under fullg�rande av sina uppgifter. � 2 Sauf convention contraire entre les parties au contrat, les gestionnaires de linfrastructure, sur laquelle lentreprise de transport ferroviaire utilise le v�hicule en tant que moyen de transport, sont consid�r�s comme des per- sonnes au service desquelles lentreprise de transport ferroviaire recourt. � 2 Unless the contracting parties otherwise agree, the managers of the infrastruc- ture on which the rail transport undertakings use the vehicle as a means of transport, shall be regarded as persons whose services the rail transport undertaking makes use of. � 2 Om inte avtalsparterna kommer �verens om n�got annat, ska f�rvaltar- na av den infrastruktur p� vilken j�rnv�gsf�retaget nyttjar vagnen som transportmedel anses som personer vilkas tj�nster j�rnv�gsf�retaget anlitar. � 3 Les �� 1 et 2 sappli- quent �galement en cas de subrogation confor- m�ment � larticle 8. � 3 �� 1 and 2 shall also apply in the case of subro- gation in accordance with Article 8. � 3 �� 1 och 2 ska �ven till�mpas vid fall av �ver- tagande av ansvar enligt artikel 8. 2018:181 </div> <div id="page99-div" style="position:relative;width:892px;height:1262px;"> <img width="892" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 99 SFS Article 10 Autres actions Article 10 Other actions Artikel 10 Andra grunder f�r anspr�k � 1 Dans tous les cas o� les pr�sentes R�gles uniformes sappliquent, toute action en responsabilit� pour perte ou avarie du v�hicule ou de ses accessoires, � quelque titre que ce soit, ne peut �tre exerc�e contre lentreprise de transport ferroviaire � la- quelle le v�hicule a �t� confi� pour utilisation en tant que moyen de transport que dans les conditions et limitations de ces R�gles uniformes et de celles du contrat dutilisation. � 1 In all cases where these Uniform Rules shall apply, an action in respect of liability, for loss of or dam- age to the vehicle or its accessories, on whatever grounds, may be brought against the rail transport undertaking to which the vehicle was provided for use as a means of transport only subject to the conditions and limitations laid down in these Uniform Rules and the contract of use. � 1 I de fall d�r dessa enhet- liga r�ttsregler �r till�mp- liga f�r anspr�k p� ers�tt- ning f�r f�rlust av eller skada p� vagnen eller dess tillbeh�r, g�ras g�llande mot det j�rnv�gsf�retag som tillhandah�llits vagnen som transportmedel endast under de f�ruts�ttningar och med de begr�nsningar som f�reskrivs i dessa enhetliga r�ttsregler och i nyttjandeavtalet, oavsett vilken grund som �beropas. � 2 Le � 1 sapplique �gale- ment en cas de subrogation conform�ment � larticle 8. � 2 � 1 shall apply also in the case of subrogation in accordance with Article 8. � 2 Vad som s�gs i � 1 ska �ven till�mpas vid �ver- tagande av ansvar enligt artikel 8. � 3 Il en est de m�me pour toute action exerc�e contre les agents et les autres personnes dont r�pond lentreprise de transport ferroviaire � laquelle le v�hicule a �t� confi� pour utilisation en tant que moyen de transport. � 3 The same shall apply to an action brought against the servants or other persons for whom the rail transport undertaking to which the vehicle was provided for use as a means of transport, is liable. � 3 Detsamma ska g�lla i fr�ga om talan som v�cks mot anst�llda och andra personer som det j�rn- v�gsf�retag som till- handah�llits vagnen att nyttjas som transport- medel �r ansvarig f�r. Article 11 For Article 11 Forum Artikel 11 Beh�rig domstol � 1 Les actions judiciaires n�es dun contrat conclu en vertu des pr�sentes R�gles uniformes peuvent �tre exerc�es devant la juri- diction d�sign�e dun commun accord entre les parties au contrat. � 1 Actions based on a contract concluded in ac- cordance with these Uniform Rules may be brought before the courts or tribunals designated by agreement between the parties to the contract. � 1 Talan som grundas p� ett avtal som har ing�tts enligt dessa enhetliga r�ttsregler f�r f�ras vid den domstol som har utsetts genom �verens- kommelse mellan avtals- parterna. � 2 Sauf convention con- traire entre les parties, la juridiction comp�tente est celle de lEtat membre o� le d�fendeur a son si�ge. Si le d�fendeur na pas de si�ge dans un Etat membre, la juridiction comp�tente est celle de lEtat membre o� le dommage sest produit. � 2 Unless the parties other- wise agree, the competent courts or tribunals shall be those of the Member State where the defendant has his place of business. If the defendant has no place of business in a Member State, the competent courts or tribunals shall be those of the Member State where the loss or damage occurred. � 2 Om inte parterna kom- mit �verens om n�got annat, ska domstolen i den medlemsstat d�r svaran- den har sitt s�te vara beh�rig. Om svaranden inte har s�te i n�gon med- lemsstat, ska domstolen i den medlemsstat d�r skadan uppkom vara beh�rig. Article 12 Prescription Article 12 Limitation of actions Artikel 12 Preskription � 1 Les actions fond�es sur les articles 4 et 7 sont prescrites par trois ans. � 1 The period of limi- tation for actions based on Articles 4 and 7 shall be three years. � 1 Fordringar som grun- das p� artiklarna 4 och 7 ska preskriberas efter tre �r. � 2 La prescription court: � 2 The period of limi- tation shall run: � 2 Preskriptionstiden ska l�pa fr�n f�ljande tid- punkter: 2018:181 </div> <div id="page100-div" style="position:relative;width:892px;height:1262px;"> <img width="892" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 100 SFS a) pour les actions fon- d�es sur larticle 4, du jour o� la perte ou lavarie du v�hicule a �t� constat�e ou du jour o� layant droit pouvait consid�rer le v�hicule comme perdu conform�ment � larticle 6, � 1 ou � 4; a) for actions based on Article 4, from the day when the loss of or damage to the ve- hicle was discovered or the person entitled could consider the vehicle lost in accord- ance with Article 6 � 1 or � 4; a) Fordringar som grun- das p� artikel 4, fr�n den dag d� f�rlusten av eller skadan p� vagnen uppt�cktes eller den dag d� den ber�ttigade personen kunde anse vagnen f�rlorad enligt artikel 6 � 1 eller � 4. b) pour les actions fon- d�es sur larticle 7, du jour o� le dommage sest produit. b) for actions based on Article 7, from the day when the loss or damage occurred. b) Fordringar som grun- das p� artikel 7, fr�n den dag d� skadan uppkom. 2018:181 </div> <div id="page101-div" style="position:relative;width:892px;height:1262px;"> <img width="892" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 101 SFS R�gles uniformes concernant le contrat dutilisation de linfrastructure en trafic international ferroviaire (CUI, appendice E � la Convention) Uniform Rules concerning the Contract of Use of Infrastructure in International Rail Traffic (CUI, appendix E to the Convention) Enhetliga r�ttsregler f�r avtal om nyttjande av infrastruktur i internationell j�rnv�gstrafik (CUI, bihang E till f�rdraget) Titre premier G�n�ralit�s Title I General Provisions Avdelning I Allm�nna best�mmelser Article premier Champ dapplication Article 1 Scope Artikel 1 Till�mpningsomr�de � 1 Les pr�sentes R�gles uniformes sappliquent � tout contrat dutilisation dune infrastructure ferro- viaire aux fins de transports internationaux au sens des R�gles uniformes CIV et des R�gles uniformes CIM. Il en est ainsi quels que soient le si�ge et la nationalit� des parties au contrat. Les pr�sentes R�gles uniformes sappli- quent m�me lorsque linfra- structure ferroviaire est g�r�e ou utilis�e par des Etats ou par des institutions ou organisations gouverne- mentales. � 1 These Uniform Rules shall apply to any contract of use of railway infra- structure for the purposes of international carriage within the meaning of the CIV Uniform Rules and the CIM Uniform Rules. They shall apply regard- less of the place of business and the nationa- lity of the contracting parties. These Uniform Rules shall apply even when the railway infra- structure is managed or used by States or by gov- ernmental institutions or organisations. � 1 Dessa enhetliga r�tts- regler ska till�mpas p� varje avtal om nyttjande av j�rnv�gsinfrastruktur f�r internationell transport i den mening som avses i de enhetliga r�ttsreglerna CIV och i de enhetliga r�ttsreglerna CIM, oavsett var parterna i transport- avtalet har sitt s�te och vilken nationalitet de har. Dessa enhetliga r�ttsregler ska �ven till�mpas n�r j�rnv�gsinfrastrukturen f�rvaltas eller nyttjas av stater eller statliga insti- tutioner eller organisationer. � 2 Sous r�serve de larticle 21, les pr�sentes R�gles uniformes ne sappliquent pas � dautres relations de droit, comme notamment: � 2 Subject to Article 21, these Uniform Rules shall not apply to other legal relations, such as in parti- cular � 2 Om inte annat f�ljer av artikel 21, ska dessa enhetliga r�ttsregler inte till�mpas p� andra r�ttsf�rh�llanden, s�som a) la responsabilit� du transporteur ou du ges- tionnaire envers leurs agents ou dautres per- sonnes au service des- quelles ils recourent pour lex�cution de leurs t�ches; a) the liability of the carrier or the manager to their servants or other persons whose services they make use of to accomplish their tasks; a) transport�rens eller f�rvaltarens ansvar gentemot sina an- st�llda eller andra personer vilkas tj�ns- ter de anlitar f�r att genomf�ra sina upp- gifter, b) la responsabilit� entre le transporteur ou le gestionnaire dune part et des tiers dautre part. b) the liability to each other of the carrier or the manager of the one part and third parties of the other part. b) ansvaret mellan transport�ren eller f�rvaltaren och tredje man. Article 2 D�claration relative � la responsabilit� en cas de dommages corporels Article 2 Declaration concerning liability in case of bodily loss or damage Artikel 2 F�rklaring om ansvar vid personskada � 1 Chaque Etat peut, � tout moment, d�clarer quil nappliquera pas aux victimes d'accidents survenus sur son territoire l'ensemble des dispositions relatives � la responsabilit� en cas de dommages cor- porels, lorsque les victimes sont ses ressortissants ou des personnes ayant leur � 1 Any State may, at any time, declare that it will not apply to victims of accidents occuring in its territory the whole of the provisions concerning lia- bility in case of bodily loss or damage (death, injury or any other physical or mental harm), when the victims are nationals of, or � 1 En stat f�r n�r som helst f�rklara att den inte kommer att till�mpa samt- liga best�mmelser om an- svar vid personskada vid olyckor som intr�ffat p� dess territorium, n�r de skadade �r medborgare i den staten eller har hem- vist d�r. 2018:181 </div> <div id="page102-div" style="position:relative;width:892px;height:1262px;"> <img width="892" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 102 SFS r�sidence habituelle dans cet Etat. have their usual place of residence in, that State. � 2 LEtat qui a fait une d�claration conform�ment au � 1 peut y renoncer � tout moment en informant le d�positaire. Cette renoncia- tion prend effet un mois apr�s la date � laquelle le d�positaire en donne connaissance aux Etats membres. � 2 A State which has made a declaration in accordance with � 1 may withdraw it at any time by notification to the Depositary. This with- drawal shall take effect one month after the day on which the Depositary notifies it to the Member States. � 2 En stat som har avgett en f�rklaring enligt � 1 f�r n�r som helst �terta den genom meddelande till depositarien. �tertagan- det f�r verkan en m�nad efter den dag d� deposi- tarien underr�ttade med- lemsstaterna om det. Article 3 D�finitions Article 3 Definitions Artikel 3 Definitioner Aux fins des pr�sentes R�gles uniformes, le terme: For the purposes of these Uniform Rules, the term I dessa enhetliga r�ttsregler avses med a) infrastructure ferro- viaire d�signe toutes les voies ferr�es et installations fixes dans la mesure o� elles sont n�cessaires � la circulation des v�hicules ferroviaires et � la s�curit� du tra- fic; a) railway infrastruc- ture means all the railway lines and fixed installations, so far as these are neces- sary for the circula- tion of railway vehi- cles and the safety of traffic; a) j�rnv�gsinfrastruktur: alla j�rnv�gslinjer och fasta installa- tioner om de �r n�d- v�ndiga f�r trafik med j�rnv�gsfordon och f�r trafikens s�kerhet, b) gestionnaire d�- signe celui qui met � disposition une in- frastructure ferro- viaire et qui a des res- ponsabilit�s confor- m�ment aux lois et prescriptions en vi- gueur dans lEtat dans lequel se situe linfrastructure; b) manager means the person who makes railway infrastructure available and who has responsibilities in ac- cordance with the laws and prescrip- tions in force in the State in which the infrastructure is located; b) f�rvaltare: den som st�ller j�rnv�gsinfra- struktur till f�rfog- ande och som �r an- svarig enligt g�llande lagar och f�reskrifter i den stat d�r j�rn- v�gsinfrastrukturen �r bel�gen, c) transporteur d�- signe celui qui trans- porte par rail des per- sonnes ou des mar- chandises en trafic in- ternational sous le r�- gime des R�gles uni- formes CIV ou des R�gles uniformes CIM et qui d�tient une licence confor- m�ment aux lois et prescriptions relatives � loctroi et � la reconnaissance des licences en vigueur dans lEtat dans le- quel la personne exerce cette activit�; c) carrier means the person who carries persons or goods by rail in international traffic under the CIV Uniform Rules or the CIM Uniform Rules and who is licensed in accordance with the laws and prescriptions relating to licensing and recognition of licenses in force in the State in which the person undertakes this activity; c) transport�r: den som transporterar person- er eller gods med j�rnv�g i internation- ell trafik enligt de enhetliga r�ttsreg- lerna CIV eller de enhetliga r�tts- reglerna CIM och som har en licens eller ett s�rskilt till- st�nd i enlighet med g�llande lagar och best�mmelser i den stat d�r transporten utf�rs avseende be- viljande eller god- k�nnande av s�dana licenser, d) auxiliaire d�signe les agents ou les autres per- sonnes au service des- quelles le transporteur ou le gestionnaire recourent pour lex�cution du contrat lorsque ces agents ou ces autres personnes agissent dans lexercice de leurs fonctions; d) auxiliary means the servants or other per- sons whose services the carrier or the manager makes use of for the performance of the contract when these servants or other persons are acting within the scope of their functions; d) j�rnv�gspersonal: an- st�llda eller andra personer vilkas tj�nster transport�ren eller f�rvaltaren an- litar f�r att genomf�ra avtalet n�r dessa anst�llda eller andra personer handlar under fullg�rande av sina uppgifter, 2018:181 </div> <div id="page103-div" style="position:relative;width:892px;height:1262px;"> <img width="892" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 103 SFS e) tiers d�signe toute autre personne que le gestionnaire, le trans- porteur et leurs auxi- liaires; e) third party means any person other than the manager, the car- rier and their auxilia- ries; e) tredje man: varje annan person �n f�r- valtaren, transport�- ren eller deras j�rn- v�gspersonal, f) "licence" d�signe lau- torisation d�livr�e par un Etat � une entre- prise ferroviaire, con- form�ment aux lois et prescriptions en vi- gueur dans cet Etat, par laquelle sa capacit� de transporteur est reconnue; f) licence means the authorisation issued by a State to a railway un- dertaking, in accord- ance with the laws and prescriptions in force in that State, by which its capacity as a carrier is recognized; f) tillst�nd: tillst�nd med- delat av en stat till ett j�rnv�gsf�retag, i enlighet med g�llande lagar och best�mmel- ser i den stat d�r transport�rens verk- samhet �r godk�nd, g) "certificat de s�curit�" d�signe le document attestant, conform�- ment aux lois et pres- criptions de l'Etatdans lequel se situe linfra- structure, quen ce qui concerne le transport- eur, g) safety certificate means the document attesting, in accordance with the laws and prescriptions of the State in which the infrastructure islocated, that so far as concerns the carrier, g) s�kerhetsintyg: doku- ment som enligt lagar och best�mmelser i den stat d�r infra- strukturen �r bel�gen s�vitt avser transport- �ren intygar att - l'organisation interne de l'entreprise ainsi que - the internal organisa- tion of the undertak- ing as well as - f�retagets interna organisation och - le personnel � em- ployer et les v�hicules � utiliser sur linfrastructure emprunt�e, - the personnel to be employed and the ve- hicles to be used on the infrastructure, - den personal som ska anst�llas och de for- don som ska nyttjas p� den trafikerade in- frastrukturen r�pondent aux exigences impos�es en mati�re de s�curit� en vue d'assurer un service sans danger sur cette infrastructure. meet the requirements imposed in respect of safety in order to ensure a service without danger on that infrastructure. uppfyller de s�kerhetskrav som fastst�llts i syfte att garantera s�ker trafik p� denna infrastruktur. Article 4 Droit contraignant Article 4 Mandatory law Artikel 4 Tvingande r�tt Sauf clause contraire dans les pr�sentes R�gles uni- formes, est nulle et de nul effet toute stipulation qui, directement ou indirecte- ment, d�rogerait � ces R�gles uniformes. La nullit� de telles stipula- tions nentra�ne pas la nullit� des autres disposi- tions du contrat. Nonob- stant cela, les parties au contrat peuvent assumer une responsabilit� et des obligations plus lourdes que celles qui sont pr�vues par les pr�sentes R�gles uniformes ou fixer un montant maximal dindemnit� pour les dom- mages mat�riels. Unless provided other- wise in these Uniform Rules, any stipulation which, directly or in- directly, would derogate from these Uniform Rules, shall be null and void. The nullity of such a stipulation shall not involve the nullity of other provisions of the contract. Nevertheless, the parties to the contract may assume a liability greater and obligations more burdensome than those provided for in these Uniform Rules or fix a maximum amount of compensation for loss of or damage to property. Om inte annat f�reskrivs i dessa enhetliga r�ttsregler ska varje best�mmelse som direkt eller indirekt avviker fr�n dessa enhet- liga r�ttsregler vara ogil- tig. En s�dan best�mmel- ses ogiltighet ska inte medf�ra att �vriga be- st�mmelser i avtalet �r ogiltiga. Avtalsparterna kan dock ta p� sig st�rre ansvar och f�rpliktelser �n de som f�reskrivs i dessa enhetliga r�ttsregler eller fastst�lla ett h�gsta ers�ttningsbelopp f�r sak- skador. Titre II Contrat dutilisation Title II Contract of Use Avdelning II Nyttjandeavtal Article 5 Contenu et forme Article 5 Contents and form Artikel 5 Inneh�ll och form � 1 Les relations entre le gestionnaire et le transporteur ou toute autre � 1 Relations between the manager and the carrier or any other person entitled � 1 F�rh�llandena mellan f�rvaltaren och transport- �ren eller n�gon annan 2018:181 </div> <div id="page104-div" style="position:relative;width:892px;height:1262px;"> <img width="892" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 104 SFS personne autoris�e � conclure un contrat de cette nature conform�- ment aux lois et prescriptions en vigueur dans lEtat dans lequel se situe linfrastructure sont r�gl�es dans un contrat dutilisation. to enter into such a contract under the laws and prescriptions in force in the State in which the infrastructure is located shall be regulated in a contract of use. person som har r�tt att ing� ett s�dant avtal enligt g�llande lagar och best�mmelser i den stat d�r infrastrukturen �r bel�gen, ska regleras i ett nyttjandeavtal. � 2 Le contrat r�gle les d�tails n�cessaires pour d�terminer les conditions administratives, techniques et financi�res de lutilisation. � 2 The contract shall regulate the necessary de- tails for the determination of the administrative, technical and financial conditions of use. � 2 Avtalet ska reglera de n�dv�ndiga detaljerna f�r de administrativa, tek- niska och finansiella vill- koren f�r nyttjandet. � 3 Le contrat doit �tre constat� par �crit ou sous une forme �quivalente. Labsence ou lirr�gula- rit� dune constatation par �crit ou sous une forme �quivalente ou labsence dune des indications pr�vues au � 2 naffectent ni lexistence ni la validit� du contrat qui reste soumis aux pr�sentes R�gles uniformes. � 3 The contract must be concluded in writing or in an equivalent form. The absence or irregularity of a written form or equivalent form of contract or the absence of one of the matters specified in � 2 shall not affect the existence or the validity of the contract which shall remain subject to these Uniform Rules. � 3 Avtalet ska uppr�ttas skriftligt eller i likv�rdig form. Om avtal i skriftlig eller likv�rdig form saknas eller �r felaktigt, eller om n�gon av de uppgifter som anges i � 2 saknas, ska detta inte p�verka avtalets best�nd eller giltighet, utan det ska fortfarande lyda under dessa enhetliga r�tts- regler. Article 5bis Droit non affect� Article 5bis Law remaining unaffected Artikel 5bis R�tt som f�rblir op�verkad � 1 Les dispositions de larticle 5 tout comme celles des articles 6, 7 et 22 naffectent pas les obligations que les parties au contrat dutilisation de linfrastructure sont tenues de remplir confor- m�ment aux lois et prescriptions en vigueur dans lEtat dans lequel se situe linfrastructure, y compris, le cas �ch�ant, le droit de lUnion europ�enne. � 1 The provisions of Arti- cle 5 as well as those of Articles 6, 7 and 22 shall not affect the obligations which the parties to the contract of use of infra- structure have to meet under the laws and pre- scriptions in force in the State in which the infra- structure is located inclu- ding, where appropriate, the law of the European Union. � 1 Best�mmelserna i arti- kel 5, liksom de i artikel 6, 7 och 22 ska inte p�verka de skyldigheter som parterna till nyttjandeavtalet har enligt g�llande lagar och best�mmelser i den stat d�r infrastrukturen �r bel�gen, vilket i till�mpliga fall inkluderar unionsr�tten. � 2 Les dispositions des articles 8 et 9 naffectent pas les obligations que les parties au contrat dutili- sation de linfrastructure sont tenues de remplir dans un Etat membre de lUE ou dans un Etat o� la l�gislation de lUnion europ�enne sapplique par suite daccords interna- tionaux conclus avec lUnion europ�enne. � 2 The provisions of Articles 8 and 9 shall not affect the obligations which the parties to the contract of use of infrastructure have to meet in an EU Member State or in a State where legislation of the European Union applies as a result of international agreements with the European Union. � 2 Best�mmelserna i artikel 8 och 9 ska inte p�verka de skyldigheter som parterna till nyttjande- avtalet har i en EU- medlemsstat eller i en stat d�r unionsr�tten till�mpas som en f�ljd av ett inter- nationellt avtal med den Europeiska unionen. � 3 Les dispositions des �� 1 et 2 concernent en particulier: � 3 The provisions of �� 1 and 2 concern in parti- cular: � 3 Best�mmelserna i � 1 och 2 avser i synnerhet: - les accords � conclure entre les entreprises ferro- viaires ou les candidats - agreements to be conclu- ded between railway undertakings or - avtal som tr�ffas mellan j�rnv�gsf�retag eller auktoriserade s�kanden 2018:181 </div> <div id="page105-div" style="position:relative;width:892px;height:1262px;"> <img width="892" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 105 SFS autoris�s et les gestion- naires dinfrastructure, authorised applicants and infrastructure managers, och infrastrukturf�rvaltare, - loctroi des licences, - licensing, - beviljande av licens, - la certification en mati�re de s�curit�, - safety certification, - s�kerhetsintyg, - lassurance, - insurance, - f�rs�kring, - la tarification, y compris les syst�mes dam�lioration des performances afin de r�duire au minimum les retards et perturbations dexploitation et dam�liorer les performan- ces du r�seau ferroviaire, - charging involving per- formance schemes to minimise delays and dis- ruptions and improve the performance of the railway network, - avgifter, vilket inkluderar verksamhetsstyrning f�r att minimera f�rseningar och st�rningar samt f�rb�ttra j�rnv�gssystemet, - les mesures dindemni- sation en faveur des clients et - compensation arrange- ments in favour of customers and - ers�ttningssystem till f�rm�n f�r kunderna och - le r�glement des litiges. - dispute resolution. - tvistl�sning. Article 6 Obligations particuli�res du transporteur et du gestionnaire Article 6 Special obligations of the carrier and the manager Artikel 6 Transport�rens och f�rvaltarens s�rskilda skyldigheter � 1 Le transporteur doit �tre autoris� � exercer l'activit� de transporteur ferroviaire. Le personnel � employer et les v�hicules � utiliser doivent r�pondre aux exigences de s�curit�. Le gestionnaire peut exiger que le transporteur prouve, par la pr�sentation d'une licence et d'un certificat de s�curit� valables ou de copies certifi�es conformes ou de toute autre mani�re, que ces conditions sont remplies. � 1 The carrier must be authorised to undertake the activity of a carrier by rail. The personnel to be em- ployed and the vehicles to be used must satisfy the safety requirements. The manager may require the carrier to prove, by the presentation of a valid licence and safety certi- ficate or certified copies, or in any other manner, that these conditions are ful- filled. � 1 Transport�ren ska ha tillst�nd att bedriva verk- samhet som j�rnv�gs- transport�r. Den personal som ska anst�llas och de fordon som ska anv�ndas ska uppfylla s�kerhets- kraven. F�rvaltaren f�r kr�va att transport�ren, genom att visa upp giltigt tillst�nd och s�kerhets- intyg eller bestyrkta kopior eller p� annat s�tt, visar att dessa villkor �r uppfyllda. � 2 Le transporteur doit faire conna�tre au gestion- naire tout �v�nement sus- ceptible daffecter la vali- dit� de sa licence, de ses certificats de s�curit�, ou des autres �l�ments de preuve. � 2 The carrier must notify the manager of any event which might affect the validity of his licence, his safety certificates or other elements of proof. � 2 Transport�ren ska underr�tta f�rvaltaren om varje h�ndelse som kan inverka p� tillst�ndets, s�kerhetsintygens eller annan bevisnings giltighet. � 3 Le gestionnaire peut exiger que le transporteur prouve quil a conclu une assurance-responsabilit� suffisante ou quil a pris des dispositions �quivalentes pour couvrir toutes les actions, � quelque titre que ce soit, vis�es aux articles 9 � 21. Le transporteur doit prouver annuellement par une attestation en bonne et due forme que lassurance- responsabilit� ou les dispositions �quivalentes existent toujours; il doit notifier au gestionnaire toute modification y relative avant que celle-ci ne produise ses effets. � 3 The manager may require the carrier to prove that he has taken out a sufficient liability in- surance or taken equivalent measures to cover any claims, on whatever grounds, referred to in Articles 9 to 21. Each year, the carrier must prove, by an attestation in due form, that the liability insurance or the equivalent provisions still exist; he must notify the manager of any modification relating to them before it takes effect. � 3 F�rvaltaren f�r kr�va att transport�ren visar att den har tecknat tillr�cklig ansvarsf�rs�kring eller att den har vidtagit motsva- rande �tg�rder f�r att t�cka alla ers�ttningsan- spr�k som avses i artiklarna 921, oavsett vilken grund som �be- ropas. Transport�ren ska varje �r genom ett regelm�ssigt intyg visa att ansvarsf�rs�kringen eller motsvarande �tg�rder fortfarande best�r; den ska underr�tta f�rvaltaren om �ndringar som r�r dessa innan de tr�der i kraft. 2018:181 </div> <div id="page106-div" style="position:relative;width:892px;height:1262px;"> <img width="892" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 106 SFS � 4 Les parties au contrat doivent sinformer r�cipro- quement de tout �v�nement susceptible demp�cher lex�cution du contrat quelles ont conclu. � 4 The parties to the contract must inform each other of any event which might impede the execution of the contract they have concluded. � 4 Avtalsparterna ska in- formera varandra om varje h�ndelse som kan utg�ra hinder f�r full- g�randet av det avtal de har ing�tt. Article 7 Fin du contrat Article 7 Termination of the contract Artikel 7 Avtalets upph�rande � 1 Le gestionnaire peut d�noncer le contrat dutili- sation sans d�lai lorsque: � 1 The manager may rescind the contract forth- with when � 1 F�rvaltaren f�r h�va avtalet omedelbart n�r a) le transporteur nest plus autoris� � exercer lactivit� de transporteur ferroviaire; a) the carrier is no longer authorised to carry on the activity of carrier by rail; a) transport�ren inte l�ngre har tillst�nd att bedriva verksamhet som j�rnv�gstranspor- t�r, b) le personnel � em- ployer et les v�hi- cules � utiliser ne r�pondent plus aux exigences de s�curit�; b) the personnel to be employed and the ve- hicles to be used no longer meet the safety requirements; b) den personal som ska anst�llas och de for- don som ska an- v�ndas inte l�ngre uppfyller s�kerhets- kraven, c) le transporteur est en retard de paiement, � savoir c) the carrier is in arrear with payment, that is to say c) transport�ren ligger efter med betalning- en, 1. pour deux �ch�ances successives et avec un montant qui d�passe une contre-valeur dusage pour un mois ou 1. for two successive payment periods and for an amount in ex- cess of the equivalent of one months use, or 1. om detta har skett vid tv� p� varandra f�lj- ande f�rfallodagar och beloppet motsvarar minst en m�nads nyttj- ande eller 2. pour un d�lai cou- vrant plus de deux �ch�ances et avec un montant �gal � la contre-valeur dusage pour deux mois; 2. for a period covering more than two pay- ment periods and for an amount equal to the value of two months use; 2. om f�rfallodagarna inte f�ljer p� varandra och beloppet motsva- rar minst tv� m�na- ders nyttjande, d) le transporteur a viol� dune mani�re caract�- ris�e lune des obliga- tions particuli�res pr�- vues � larticle 6, �� 2 et 3. d) the carrier is in clear breach of one of the special obligations specified in Article 6 �� 2 and 3. d) transport�ren uppen- barligen har �sidosatt n�gon av de s�rskilda skyldigheter som anges i artikel 6 �� 2 och 3. � 2 Le transporteur peut d�noncer le contrat duti- lisation sans d�lai lorsque le gestionnaire perd son droit de g�rer linfra- structure. � 2 The carrier may rescind the contract of use forthwith when the manager loses his right to manage the infrastructure. � 2 Transport�ren f�r h�va avtalet omedelbart n�r f�rvaltaren f�rlorar sin r�tt att f�rvalta infra- strukturen. � 3 Chaque partie au con- trat dutilisation peut le d�noncer sans d�lai en cas de violation caract�ris�e dune des obligations essentielles par lautre partie au contrat, lorsque cette obligation concerne la s�curit� des personnes et des biens; les parties au contrat peuvent convenir des modalit�s de lexer- cice de ce droit. � 3 Each party to the con- tract may rescind the contract of use forthwith in the case of a clear breach of one of the essential obligations by the other party to the contract, when that obligation concerns the safety of persons or goods; the parties to the contract may agree the modalities for the exercise of this right. � 3 Varje part i nyttjande- avtalet f�r h�va detta omedelbart om n�gon av de v�sentliga skyldig- heterna uppenbarligen �sidos�tts av den andra avtalsparten, n�r denna skyldighet r�r s�kerhet f�r personer och egendom; avtalsparterna f�r komma �verens om villkoren f�r att ut�va denna r�tt. � 4 La partie au contrat qui est � lorigine de sa d�nonciation r�pond envers lautre partie du � 4 The party to the con- tract who is the cause of its rescission shall be liable to the other party for � 4 Den avtalspart som har orsakat h�vandet ska vara ansvarig gentemot den andra parten f�r den 2018:181 </div> <div id="page107-div" style="position:relative;width:892px;height:1262px;"> <img width="892" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 107 SFS dommage qui en r�sulte, � moins quelle ne prouve que le dommage ne r�sulte pas de sa faute. the loss or damage resulting from it, unless he proves that the loss or damage was not caused by his fault. skada som blir f�ljden, om den inte visar att skadan inte �r en f�ljd av fel eller f�rsummelse fr�n dess sida. � 5 Les parties au contrat peuvent convenir de conditions d�rogeant aux dispositions du � 1, lettres c) et d) et du � 4. � 5 The parties to the contract may agree condi- tions derogating from the provisions of � 1 letters c) and d) and � 4. � 5 Avtalsparterna f�r komma �verens om villkor som avviker fr�n best�mmelserna i � 1 c och d samt i � 4. Titre III Responsabilit� Title III Liability Avdelning III Ansvar Article 8 Responsabilit� du gestionnaire Article 8 Liability of the manager Artikel 8 F�rvaltarens ansvar � 1 Le gestionnaire est responsable; � 1 The manager shall be liable � 1 F�rvaltaren ska vara an- svarig f�r a) des dommages corpo- rels (mort, blessures ou toute autre atteinte � lint�grit� physique ou psychique), a) for bodily loss or damage (death, injury or any other physical or mental harm), a) personskada (d�dsfall, personskada eller an- nan fysisk eller psyk- isk skada), b) des dommages mat�- riels (destruction ou avarie des biens mo- biliers et immobi- liers), b) for loss of or damage to property (destruc- tion of, or damage to, movable or immova- ble property), b) sakskada (f�rst�ring av eller skada p� fast eller l�s egendom), c) des dommages p�- cuniaires r�sultant des dommages- int�r�ts dus par le transporteur en vertu des R�gles uniformes CIV et des R�gles uniformes CIM, caus�s au transporteur ou � ses auxiliaires durant l'utilisation de l'infra- structure et ayant leur origine dans linfra- structure. c) for pecuniary loss resulting from dam- ages payable by the carrier under the CIV Uniform Rules and the CIM Uniform Rules, caused to the carrier or to his auxiliaries during the use of the infrastructure and having its origin in the infrastructure. c) ekonomisk skada till f�ljd av skadest�nd som transport�ren ska betala enligt de enhetliga r�tts- reglerna CIV och de enhetliga r�ttsregler- na CIM, som orsakats transport�r- en eller dennes j�rnv�gs- personal vid nyttjandet av infrastrukturen och som beror p� infrastrukturen. � 2 Le gestionnaire est d�charg� de cette responsabilit�: � 2 The manager shall be relieved of this liability � 2 F�rvaltaren ska vara fri fr�n detta ansvar a) en cas de dommages corporels et de dom- mages p�cuniaires r�- sultant des dom- mages-int�r�ts dus par le transporteur en vertu des R�gles uni- formes CIV a) in case of bodily loss or damage and pecu- niary loss resulting from damages paya- ble by the carrier un- der the CIV Uniform Rules a) vid personskada och ekonomisk skada till f�ljd av skadest�nd som transport�ren ska betala enligt de enhetliga r�ttsreglerna CIV 1. si l�v�nement dom- mage-able a �t� caus� par des circonstances ext�rieures � lexploi- tation que le gestion- naire, en d�pit de la diligence requise dapr�s les particula- rit�s de lesp�ce, ne pouvait pas �viter et aux cons�quences desquelles il ne pou- vait pas obvier, 1. if the incident giving rise to the loss or damage has been caused by circum- stances not connected with the management of the infrastructure which the manager, in spite of having taken the care required in the particular circum- stances of the case, could not avoid and the consequences of which he was unable to prevent, 1. om den h�ndelse som givit upphov till ska- dan har orsakats av omst�ndigheter som inte kan h�nf�ras till sj�lva j�rnv�gsdriften och som f�rvaltaren inte hade kunnat undg� eller f�rebygga f�ljderna av, �ven om den hade iakttagit den omsorg som omst�n- digheterna p�kallade, 2018:181 </div> <div id="page108-div" style="position:relative;width:892px;height:1262px;"> <img width="892" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 108 SFS 2. dans la mesure o� l�v�nement domma- geable est d� � une faute de la personne ayant subi le dommage, 2. to the extent that the incident giving rise to the loss or damage is due to the fault of the person suffering the loss or damage, 2. i den utstr�ckning som den h�ndelse som givit upphov till skadan beror p� fel eller f�rsummelse av den person som lidit skada, 3. si l�v�nement dom- mage-able est d� au comportement dun tiers que le gestion- naire, en d�pit de la diligence requise dapr�s les particula- rit�s de lesp�ce, ne pouvait pas �viter et aux cons�quences du- quel il ne pouvait pas obvier; 3. if the incident giving rise to the loss or dam- age is due to the be- haviour of a third party which the manager, in spite of having taken the care required in the particular circum- stances of the case, could not avoid and the consequences of which he was unable to prevent; 3. om den h�ndelse som givit upphov till ska- dan beror p� ett s�- dant beteende av tredje man som f�r- valtaren inte hade kunnat undvika eller f�rebygga f�ljderna av, �ven om han hade iakttagit den omsorg som omst�ndighet- erna p�kallade, b) en cas de dommages mat�riels et de dom- mages p�cuniaires r�- sultant des dom- mages-int�r�ts dus par le transporteur en vertu des R�gles uni- formes CIM, lorsque le dommage est caus� par la faute du trans- porteur ou par un ordre du transporteur qui nest pas impu- table au gestionnaire ou en raison de cir- constances que le gestionnaire ne pou- vait pas �viter et aux cons�quences des- quelles il ne pouvait pas obvier. b) in case of loss of or damage to property and pecuniary loss re- sulting from damages payable by the carrier under the CIM Uni- form Rules, when the loss or damage was caused by the fault of the carrier or by an order given by the carrier which is not attributable to the manager or by cir- cumstances which the manager could not avoid and the conse- quences of which he was unable to prevent. b) i h�ndelse av sakskada och ekonomisk skada till f�ljd av skadest�nd som transport�ren ska betala enligt de enhet- liga r�ttsreglerna CIM, n�r skadan har or- sakats genom fel eller f�rsummelse fr�n transport�rens sida eller genom en order fr�n transport�ren som inte beror p� f�r- valtaren eller p� grund av omst�ndigheter som f�rvaltaren inte hade kunnat undg� eller f�rebygga f�lj- derna av. � 3 Si l�v�nement dom- mage-able est d� au com- portement dun tiers et si, en d�pit de cela, le gestionnaire nest pas enti�rement d�charg� de sa responsabilit� con- form�ment au � 2, lettre a), il r�pond pour le tout dans les limites des pr�sentes R�gles uni- formes et sans pr�judice de son recours �ventuel contre le tiers. � 3 If the incident giving rise to the loss or damage is due to the behaviour of a third party and if, in spite of that, the manager is not entirely relieved of lia- bility in accordance with � 2, letter a), he shall be liable in full up to the limits laid down in these Uniform Rules but without prejudice to any right of recourse against the third party. � 3 Om den h�ndelse som givit upphov till skadan beror p� tredje mans bete- ende och om f�rvaltaren trots detta inte �r helt befriad fr�n sitt ansvar enligt � 2 a, ska han vara helt ansvarig inom de gr�nser som anges i dessa enhetliga r�ttsregler men utan inskr�nkning i den r�tt till �terkrav som han kan ha mot tredje man. � 4 Les parties au contrat peuvent convenir si, et dans quelle mesure, le gestionnaire est respons- able des dommages caus�s au transporteur par un retard ou par une perturbation dans lexploitation. � 4 The parties to the contract may agree whether and to what extent the manager shall be liable for the loss or damage caused to the carrier by delay or disruption to his operations. � 4 Avtalsparterna f�r komma �verens om huru- vida, och i vilken utstr�ck- ning, f�rvaltaren ska vara ansvarig f�r skada som or- sakas transport�ren genom f�rsening eller driftsst�rning. 2018:181 </div> <div id="page109-div" style="position:relative;width:892px;height:1262px;"> <img width="892" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 109 SFS Article 9 Responsabilit� du transporteur Article 9 Liability of the carrier Artikel 9 Transport�rens ansvar � 1 Le transporteur est responsable: � 1 The carrier shall be liable � 1 Transport�ren ska vara ansvarig f�r a) des dommages corpo- rels (mort, blessures ou toute autre atteinte � lint�grit� physique ou psychique), a) for bodily loss or damage (death, injury or any other physical or mental harm), a) personskada (d�ds- fall, personskada eller annan fysisk eller psykisk skada), b) des dommages mat�- riels (destruction ou avarie des biens mo- biliers et immobili- ers), caus�s au gestionnaire ou � ses auxiliaires, durant lutilisation de linfra- structure, par les moyens de transport utilis�s ou par les personnes ou par les marchandises transport�es. b) for loss of or damage to property (destruct- tion of or damage to movable or immova- ble property), caused to the manager or to his auxiliaries, during the use of the infra- structure, by the means of transport used or by the persons or goods carried. b) sakskada (f�rst�ring av eller skada p� fast eller l�s egendom), som vid nyttjandet av infrastrukturen har or- sakats f�rvaltaren eller dennes j�rnv�gspersonal av de transportmedel som anv�nts eller de personer eller det gods som trans- porterats. � 2 Le transporteur est d�charg� de cette responsabilit�: � 2 The carrier shall be relieved of this liability � 2 Transport�ren ska vara fri fr�n detta ansvar a) en cas de dommages corporels a) in case of bodily loss or damage a) vid personskada 1. si l�v�nement dom- mage-able a �t� caus� par des circonstances ext�rieures � lexploi- tation que le trans- porteur, en d�pit de la diligence requise dapr�s les particula- rit�s de lesp�ce, ne pouvait pas �viter et aux cons�quences desquelles il ne pou- vait pas obvier, 1. if the incident giving rise to the loss or damage has been caused by circum- stances not connected with the operations of the carrier which he, in spite of having taken the care re- quired in the particu- lar circumstances of the case, could not avoid and the conse- quences of which he was unable to prevent, 1. om den h�ndelse som givit upphov till ska- dan har orsakats av omst�ndigheter som inte kan h�nf�ras till sj�lva j�rnv�gsdriften och som transport- �ren inte hade kunnat undg� eller f�rebygga f�ljderna av, �ven om transport�ren hade iakttagit den omsorg som omst�ndighet- erna p�kallade, 2. dans la mesure o� l�v�nement domma- geable est d� � une faute de la personne ayant subi le dom- mage, 2. to the extent that the incident giving rise to the loss or damage is due to the fault of the person suffering the loss or damage, 2. i den utstr�ckning som den h�ndelse som givit upphov till skadan beror p� fel eller f�rsummelse av den person som lidit skada, 3. si l�v�nement dom- mageable est d� au comportement dun tiers que le trans- porteur, en d�pit de la diligence requise dapr�s les particula- rit�s de lesp�ce, ne pouvait pas �viter et 3. if the incident giving rise to the loss or damage is due to the behaviour of a third party which the car- rier, in spite of having taken the care re- quired in the particu- lar circumstances of the case, could not 3. om den h�ndelse som givit upphov till ska- dan beror p� ett s�- dant beteende av tredje man som trans- port�ren inte hade kunnat undg� eller f�- rebygga f�ljderna av, �ven om han hade iakttagit den omsorg 2018:181 </div> <div id="page110-div" style="position:relative;width:892px;height:1262px;"> <img width="892" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 110 SFS aux cons�quences du- quel il ne pouvait pas obvier; avoid and the conse- quences of which he was unable to pre- vent; som omst�ndighet- erna p�kallade, b) en cas de dommages mat�riels lorsque le dommage est caus� par la faute du ges- tionnaire ou par un ordre du gestionnaire qui nest pas impu- table au transporteur ou en raison de cir- constances que le transporteur ne pou- vait pas �viter et aux cons�quences des- quelles il ne pouvait pas obvier. b) in case of loss of or damage to property when the loss or dam- age is caused by a fault of the manager or by an order given by the manager which is not attributable to the carrier or by cir- cumstances which the carrier could not avoid and the conse- quences of which he was unable to pre- vent. b) vid sakskada n�r skadan har orsakats genom fel eller f�r- summelse fr�n f�r- valtarens sida eller genom en order fr�n f�rvaltaren som inte beror p� transport�- ren eller av omst�n- digheter som trans- port�ren inte hade kunnat undg� eller f�rebygga f�ljderna av. � 3 Si l�v�nement dom- mageable est d� au com- portement dun tiers et si, en d�pit de cela, le trans- porteur nest pas enti�re- ment d�charg� de sa res- ponsabilit� conform�ment au � 2, lettre a), il r�pond pour le tout dans les limites des pr�sentes R�gles uniformes et sans pr�judice de son recours �ventuel contre le tiers. � 3 If the incident giving rise to the loss or damage is due to the behaviour of a third party and if, in spite of that, the carrier is not entirely relieved of liability in accordance with � 2, letter a), he shall be liable in full up to the limits laid down in these Uniform Rules but without prejudice to any right of recourse against the third party. � 3 Om den h�ndelse som givit upphov till skadan beror p� tredje mans bete- ende och om transport- �ren trots detta inte �r helt befriad fr�n sitt ansvar enligt � 2 a, ska transport- �ren vara helt ansvarig inom de gr�nser som anges i dessa enhetliga r�ttsregler och utan inskr�nkning i den r�tt till �terkrav som han kan ha mot tredje man. � 4 Les parties au contrat peuvent convenir si, et dans quelle mesure, le transporteur est responsable des dom- mages caus�s au gestion- naire par une perturbation dans lexploitation. � 4 The parties to the contract may agree whether and to what extent the carrier shall be liable for the loss or damage caused to the manager by disruption to his operations. � 4 Avtalsparterna f�r komma �verens om huru- vida, och i vilken utstr�ck- ning, transport�ren ska vara ansvarig f�r skada som orsakats f�rvaltaren genom f�rsening eller driftsst�rning. Article 10 Causes concomitants Article 10 Concomitant causes Artikel 10 Samverkande skadeorsaker � 1 Lorsque des causes imputables au gestionnaire et des causes imputables au transporteur ont contribu� au dommage, chaque partie au contrat ne r�pond que dans la mesure o� les causes qui lui sont impu- tables en vertu des ar- ticles 8 et 9 ont contribu� au dommage. Sil est im- possible de constater dans quelle mesure les causes � 1 If causes attributable to the manager and causes attributable to the carrier contributed to the loss or damage, each party to the contract shall be liable only to the extent that the causes attributable to him under Article 8 and 9 contributed to the loss or damage. If it is impossible to assess to what extent the respective causes contributed to the loss or � 1 N�r orsaker som kan h�nf�ras till f�rvaltaren och orsaker som kan h�n- f�ras till transport�ren har medverkat till skadan, ska varje avtalspart endast vara ansvarig i den ut- str�ckning de orsaker som enligt artiklarna 8 och 9 kan h�nf�ras till parten har medverkat till skadan. Om det inte g�r att fastst�lla i vilken ut- str�ckning respektive 2018:181 </div> <div id="page111-div" style="position:relative;width:892px;height:1262px;"> <img width="892" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 111 SFS respectives ont contribu� au dommage, chaque partie supporte le dommage quelle a subi. damage, each party shall bear the loss or damage he has sustained. omst�ndigheter har medverkat till skadan, ska varje part st� f�r den skada den har lidit. � 2 Le � 1 est applicable par analogie lorsque des causes imputables au gest- ionnaire et des causes im- putables � plusieurs trans- porteurs empruntant la m�me infrastructure ferro- viaire ont contribu� au dommage. � 2 � 1 shall apply mutatis mutandis if causes attributable to the manager and causes attributable to several carriers using the same railway infrastructure contributed to the loss or damage. � 2 Vad som s�gs i � 1 ska ocks� till�mpas n�r de omst�ndigheter f�r vilka f�rvaltaren svarar och de omst�ndigheter f�r vilka flera transport�rer som trafikerar samma j�rn- v�gsinfrastruktur svarar har medverkat till skadan. � 3 En cas de dommages vis�s � larticle 9, le � 1, premi�re phrase, est appli- cable par analogie lorsque des causes imputables � plusieurs transporteurs utilisant la m�me infras- tructure ont contribu� au dommage. Sil est impos- sible de constater dans quelle mesure les causes respectives ont contribu� au dommage, les trans- porteurs sont responsables � parts �gales envers le gestionnaire. � 3 � 1, first sentence, shall apply mutatis mutandis in case of loss or damage referred to in Article 9 if causes attri- butable to several carriers using the same infra- structure contributed to the loss or damage. If it is impossible to assess to what extent the respective causes contributed to the loss or damage, the carriers shall be liable to the manager in equal shares. � 3 Vid skada som avses i artikel 9 ska � 1 f�rsta me- ningen ocks� till�mpas n�r omst�ndigheter f�r vilka flera transport�rer som anv�nder samma infrastruktur svarar har medverkat till skadan. Om det inte g�r att fastst�lla i vilken utstr�ckning respektive omst�ndigheter har medverkat till skadan, ska transport�rerna vara ansvariga gentemot f�r- valtaren till lika stora delar. Article 11 Dommages-int�r�ts en cas de mort Article 11 Damages in case of death Artikel 11 Ers�ttning vid d�dsfall � 1 En cas de mort, les dommages-int�r�ts com- prennent: � 1 In case of death, the damages shall comprise: � 1 Vid d�dsfall ska er- s�ttningen omfatta a) les frais n�cessaires con-s�cutifs au d�c�s, notamment ceux du transport du corps et des obs�ques; a) any necessary costs following the death, in particular those of transport of the body and the funeral ex- penses; a) de n�dv�ndiga kost- nader som f�ranleds av d�dsfallet, s�rskilt kostnaderna f�r trans- port av liket och be- gravningskostnader- na, b) si la mort nest pas survenue imm�diate- ment, les dommages- int�r�ts pr�vus � larticle 12. b) if death does not occur at once, the damages provided for in Article 12. b) om d�den inte har in- tr�ffat omedelbart, de ers�ttningsposter som anges i artikel 12. � 2 Si, par la mort, des personnes envers lesquelles la personne d�c�d�e avait ou aurait eu � lavenir une obligation alimentaire, en vertu de la loi, sont priv�es de leur soutien, il y a �galement lieu de les indemniser de cette perte. Laction en � 2 If, through the death, persons whom the deceased had or would have had in the future a legal duty to maintain, are deprived of their support, they shall also be compensated for that loss. Rights of action for damages by persons � 2 Om d�dsfallet medf�r att en person mot vilken den avlidne var eller i framtiden skulle ha blivit underh�llsskyldig enligt lag, f�rlorar sitt underh�ll, ska ers�ttning ocks� l�mnas f�r denna f�rlust. I fr�ga om ers�ttningskrav fr�n en person som den 2018:181 </div> <div id="page112-div" style="position:relative;width:892px;height:1262px;"> <img width="892" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 112 SFS dommages-int�r�ts des personnes dont la personne d�c�d�e assu- mait lentretien sans y �tre tenue par la loi reste sou- mise au droit national. whom the deceased was maintaining without being legally bound to do so, shall be governed by na- tional law. avlidne har �tagit sig att underh�lla utan att vara f�rpliktad till det enligt lag, ska nationell r�tt till�mpas. Article 12 Dommages-int�r�ts en cas de blessures Article 12 Damages in case of personal injury Artikel 12 Ers�ttning vid personskada En cas de blessures ou de toute autre atteinte � lint�grit� physique ou psychique, les dommages- int�r�ts comprennent: In case of personal injury or any other physical or mental harm, the damages shall comprise: Vid personskada eller annan fysisk eller psykisk skada ska ers�ttningen t�cka a) les frais n�cessaires, notamment ceux de traitement et de trans- port; a) any necessary costs, in particular those of treatment and of transport; a) n�dv�ndiga kostnad- er, s�rskilt kostnader f�r v�rd och trans- port, b) la r�paration du pr�- judice caus�, soit par lincapacit� de travail totale ou partielle, soit par laccrois- sement des besoins. b) compensation for financial loss, due to total or partial inca- pacity to work, or to increased needs. b) inkomstf�rlust till f�ljd av f�rlorad eller nedsatt arbetsf�r- m�ga och �kade lev- nadskostnader. Article 13 R�paration dautres pr�judices corporels Article 13 Compensation for other bodily harm Artikel 13 Ers�ttning f�r annan personskada Le droit national d�termine, si et dans quelle mesure le gestion- naire ou le transporteur doivent verser des dom- mages-int�r�ts pour des pr�judices corporels autres que ceux pr�vus aux articles 11 et 12. National law shall deter- mine whether and to what extent the manager or the carrier must pay damages for bodily harm other than that provided for in Arti- cles 11 and 12. Om och i vilken m�n f�r- valtaren eller transport�- ren �r skyldig att betala ers�ttning f�r andra ska- dor �n dem som avses i artiklarna 11 och 12 ska avg�ras enligt nationell r�tt. Article 14 Forme et montant des dommages-int�r�ts en cas de mort et de blessures Article 14 Form and amount of damages in case of death and personal injury Artikel 14 Ers�ttningens form och belopp vid d�dsfall eller annan personskada � 1 Les dommages- int�r�ts pr�vus � larticle 11, � 2 et � larticle 12, lettre b) doivent �tre allou�s sous forme de capital. Toutefois, si le droit national permet lallocation dune rente, ils sont allou�s sous cette forme lorsque la personne l�s�e ou les ayants droit vis�s � larticle 11, � 2, le demandent. � 1 The damages provided for in Article 11 � 2 and in Article 12 letter b) must be awarded in the form of a lump sum. However, if national law permits the award of an annuity, the damages shall be awarded in that form if so requested by the injured person or by persons entitled referred to in Article 11 � 2. � 1 Den ers�ttning som avses i artikel 11 � 2 och i artikel 12 b ska utges som eng�ngsbelopp. Ers�tt- ningen ska dock utg� som livr�nta, om den nationella r�tten till�ter det och den person som har lidit skada eller den r�ttsinnehavare som avses i artikel 11 � 2 beg�r det. � 2 Le montant des dom- mages-int�r�ts � allouer � 2 The amount of damages to be awarded � 2 Storleken p� den ers�ttning som ska utges 2018:181 </div> <div id="page113-div" style="position:relative;width:892px;height:1262px;"> <img width="892" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 113 SFS en vertu du � 1 est d�termin� selon le droit national. Toutefois, pour lapplication des pr�sentes R�gles uniformes, il est fix� une limite maximale de 175 000 unit�s de compte en capital ou en rente annuelle corres- pondant � ce capital, pour chaque personne, dans le cas o� le droit national pr�voit une limite maxi- male dun montant inf�r- ieur. pursuant to � 1 shall be determined in accordance with national law. However, for the purposes of these Uniform Rules, the upper limit per person shall be set at 175,000 units of account as a lump sum or as an annuity corresponding to that sum, where national law provides for an upper limit of less than that amount. enligt � 1 ska best�mmas enligt nationell r�tt. Vid till�mpningen av dessa enhetliga r�ttsregler ska dock ett eng�ngsbelopp, eller livr�nta motsvarande detta belopp, fastst�llas till h�gst 175 000 ber�k- ningsenheter per person, om det i den nationella r�tten f�reskrivs ett l�gre maximibelopp. Article 15 D�ch�ance du droit dinvoquer les limites de responsabilit� Article 15 Loss of right to invoke the limits of liability Artikel 15 F�rlust av r�tt att �beropa begr�nsning av skadest�ndsansvar Les limites de responsabi- lit� pr�vues dans les pr�- sentes R�gles uniformes ainsi que les dispositions du droit national, qui limitent les indemnit�s � un montant d�termin�, ne s'appliquent pas s'il est prouv� que le dommage r�sulte d'un acte ou d'une omission que lauteur du dommage a commis, soit avec l'intention de provoquer un tel dommage, soit t�m�raire- ment et avec conscience qu'un tel dommage en r�sultera probablement. The limits of liability provided for in these Uni- form Rules as well as the provisions of national law, which limit the compensa- tion to a certain amount, shall not apply if it is proved that the loss or damage results from an act or omission, which the author of the loss or dam- age has committed either with the intent to cause such loss or damage, or recklessly and with know- ledge that such loss or damage would probably result. Den begr�nsning av skadest�ndsansvaret som anges i dessa enhetliga r�ttsregler och i de best�mmelser i nationell r�tt som begr�nsar ers�tt- ningen till ett visst belopp, ska inte till�mpas om det visas att den skade- v�llande orsakat skadan genom handling eller un- derl�tenhet antingen i av- sikt att v�lla en s�dan skada eller h�nsynsl�st och med insikt att en s�dan skada sannolikt skulle uppkomma. Article 16 Conversion et int�r�ts Article 16 Conversion and interest Artikel 16 Omr�kning och r�nta � 1 Lorsque le calcul de lindemnit� implique la conversion des sommes exprim�es en unit�s mon�taires �trang�res, celle-ci est faite dapr�s le cours aux jour et lieu du paiement de lindemnit�. � 1 Where the calculation of compensation requires the conversion of sums expressed in foreign cur- rency, conversion shall be at the exchange rate appli- cable on the day and at the place of payment of the compensation. � 1 N�r ber�kningen av ers�ttningen medf�r om- r�kning av belopp som ut- tryckts i utl�ndsk valuta, ska denna omr�kning g�ras enligt kursen den dag och p� den plats d�r ers�ttningen betalas. � 2 Layant droit peut demander des int�r�ts de lindemnit�, calcul�s � raison de cinq pour cent lan, � partir du jour de louverture dune proc�dure de conciliation, du recours au tribunal arbitral pr�vu au Titre V � 2 The person entitled may claim interest on compensation, calculated at five per cent per annum, from the day of initiation of a conciliation proce- dure, of seizure of the Arbitration Tribunal provided for in Title V of � 2 Den skadelidande f�r kr�va r�nta p� ers�ttnings- beloppet med fem procent per �r fr�n och med den dag d� ett f�rliknings- f�rfarande inleddes, d� �rendet h�nsk�ts till den skiljen�mnd som f�re- skrivs i avdelning V i 2018:181 </div> <div id="page114-div" style="position:relative;width:892px;height:1262px;"> <img width="892" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 114 SFS de la Convention ou de la demande en justice. the Convention or from the day on which legal proceedings were instituted. f�rdraget eller d� talan v�cktes vid domstol. Article 17 Responsabilit� en cas daccident nucl�aire Article 17 Liability in case of nuclear incidents Artikel 17 Ansvar vid atomolycka Le gestionnaire et le trans- porteur sont d�charg�s de la responsabilit� qui leur incombe en vertu des pr�- sentes R�gles uniformes lorsque le dommage a �t� caus� par un accident nu- cl�aire et quen applica- tion des lois et prescriptions dun Etat r�glant la responsabilit� dans le domaine de l�nergie nucl�aire, lex- ploitant dune installation nucl�aire ou une autre personne qui lui est substi- tu�e est responsable de ce dommage. The manager and the carrier shall be relieved of liability pursuant to these Uniform Rules for loss or damage caused by a nuclear incident when the operator of a nuclear installation or another person who is substituted for him is liable for the loss or damage pursuant to the laws and prescriptions of a State governing liability in the field of nuclear energy. F�rvaltaren och transport- �ren ska vara befriade fr�n det ansvar som �ligger dem enligt dessa enhetliga r�ttsregler, om skadan har orsakats av en atomolycka och �garen till en atom- anl�ggning eller n�gon annan person i dennes st�lle �r ansvarig f�r skadan enligt en stats lagar och best�mmelser om ansvar p� atom- energins omr�de. Article 18 Responsabilit� pour les auxiliaries Article 18 Liability for auxiliaries Artikel 18 Ansvar f�r j�rnv�gspersonal Le gestionnaire et le trans- porteur r�pondent de leurs auxiliaires. The manager and the carrier shall be liable for their auxiliaries. F�rvaltaren och transport- �ren ska vara ansvariga f�r sin personal. Article 19 Autres actions Article 19 Other actions Artikel 19 Andra grunder f�r anspr�k � 1 Dans tous les cas o� les pr�sentes R�gles uniformes sappliquent, toute action en responsabilit�, � quelque titre que ce soit, ne peut �tre exerc�e contre le gestionnaire ou contre le transporteur que dans les conditions et limitations de ces R�gles uniformes. � 1 In all cases where these Uniform Rules shall apply, any action in respect of liability, on whatever grounds, may be brought against the man- ager or against the carrier only subject to the condi- tions and limitations laid down in these Uniform Rules. � 1 I de fall d�r dessa enhetliga r�ttsregler �r till�mpliga f�r anspr�k p� ers�ttning, oavsett vilken grund som �beropas, v�ckas mot f�rvaltaren eller transport�ren endast under de f�ruts�ttningar och med de begr�nsningar som f�reskrivs i dessa enhetliga r�ttsregler. � 2 Il en est de m�me pour toute action exerc�e contre les auxiliaires dont le gestionnaire ou le trans- porteur r�pondent en vertu de larticle 18. � 2 The same shall apply to any action brought against the auxiliaries for whom the manager or the carrier is liable pursuant to Article 18. � 2 Detsamma ska �ven g�lla i fr�ga om talan mot j�rnv�gspersonal som f�r- valtaren eller transport�- ren ansvarar f�r enligt artikel 18. 2018:181 </div> <div id="page115-div" style="position:relative;width:892px;height:1262px;"> <img width="892" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 115 SFS Article 20 Accords-litiges Article 20 Agreements to settle Artikel 20 Avtal om tvister Les parties au contrat peuvent convenir des con- ditions dans lesquelles elles font valoir ou renon- cent � faire valoir leurs droits aux dommages- int�r�ts � l�gard de lautre partie au contrat. The parties to the contract may agree conditions in which they assert or re- nounce their rights to compensation from the other party to the contract. Avtalsparterna f�r komma �verens om villkoren f�r att g�ra g�llande eller avst� fr�n att g�ra g�llande sina skadest�nds- anspr�k mot den andra avtalsparten. Titre IV Actions des auxiliaries Title IV Actions by Auxiliaries Avdelning IV Anspr�k fr�n j�rnv�gspersonal Article 21 Actions contre le gestionnaire ou contre le transporteur Article 21 Actions against the manager or against the carrier Artikel 21 Anspr�k mot f�rvaltaren eller transport�ren � 1 Toute action en responsabilit� des auxiliaires du transporteur contre le gestionnaire pour des dommages caus�s par celui-ci, � quelque titre que ce soit, ne peut �tre exerc�e que dans les conditions et limitations des pr�sentes R�gles uniformes. � 1 Any action in respect of liability brought by the auxiliaries of the carrier against the manager on account of loss or damage caused by him, on whatever grounds, may be brought only subject to the conditions and limitations laid down in these Uniform Rules. � 1 Ers�ttningsanspr�k av transport�rens j�rnv�gs- personal mot f�rvaltaren f�r skador som denne har orsakat f�r, oavsett vilken grund som �beropas, endast g�ras g�llande under de f�ruts�ttningar och med de begr�nsningar som anges i dessa enhetliga r�ttsregler. � 2 Toute action en responsabilit� des auxiliaires du gestionnaire contre le transporteur pour des dommages caus�s par celui-ci, � quelque titre que ce soit, ne peut �tre exerc�e que dans les conditions et limitations des pr�sentes R�gles uni- formes. � 2 Any action in respect of liability brought by the auxiliaries of the manager against the carrier on account of loss or damage caused by him, on whatever grounds, may be brought only subject to the conditions and limitations laid down in these Uniform Rules. � 2 Ers�ttningsanspr�k av f�rvaltarens j�rnv�gsper- sonal mot transport�ren f�r skador som denne har orsakat f�r, oavsett vilken grund som �beropas, endast g�ras g�llande under de f�ruts�ttningar och med de begr�nsningar som anges i dessa enhetliga r�ttsregler. Titre V Exercice des droits Title V Assertion of Rights Avdelning V Framst�llande av anspr�k Article 22 Proc�dure de conciliation Article 22 Conciliation procedures Artikel 22 F�rlikningsf�rfarande Les parties au contrat peuvent convenir de proc�dures de conciliation ou faire appel au tribunal arbitral pr�vu au Titre V de la Convention. The parties to the contract may agree conciliation procedures or appeal to the Arbitration Tribunal provided for in Title V of the Convention. Avtalsparterna f�r komma �verens om f�rliknings- f�rfaranden eller �ver- l�mna �rendet till den skiljen�mnd som f�re- skrivs i avdelning V i f�r- draget. 2018:181 </div> <div id="page116-div" style="position:relative;width:892px;height:1262px;"> <img width="892" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 116 SFS Article 23 Recours Article 23 Recourse Artikel 23 R�tt till �terkrav Le bien-fond� du paie- ment effectu� par le transporteur sur la base des R�gles uniformes CIV ou des R�gles uniformes CIM ne peut �tre contest�, lorsque lindemnit� a �t� fix�e judiciairement et que le gestionnaire, d�ment assign�, a �t� mis � m�me dintervenir au proc�s. The validity of the pay- ment made by the carrier on the basis of the CIV Uniform Rules or the CIM Uniform Rules may not be disputed when compen- sation has been deter- mined by a court or tribunal and when the manager, duly served with notice of the proceedings, has been afforded the opportunity to intervene in the proceedings. Det befogade i en betal- ning som har gjorts av en transport�r p� grundval av de enhetliga r�ttsreglerna CIV eller de enhetliga r�ttsreglerna CIM f�r inte bestridas om ers�ttnings- beloppet har fastst�llts av domstol och n�r f�rval- taren har blivit beh�rigen underr�ttad om st�m- ningsans�kan och beretts tillf�lle att intr�da som intervenient i m�let. Article 24 For Article 24 Forum Artikel 24 Beh�rig domstol � 1 Les actions judiciaires fond�es sur les pr�sentes R�gles uniformes peuvent �tre intent�es devant les juridictions des Etats membres d�sign�es dun commun accord par les parties au contrat. � 1 Actions based on these Uniform Rules may be brought before the courts or tribunals of the Member States designated by agreement between the parties to the contract. � 1 Talan som grundas p� dessa enhetliga r�ttsregler f�r f�ras vid de domstolar i medlemsstaterna som har utsetts genom �ve- renskommelse mellan av- talsparterna. � 2 Sauf convention con- traire entre les parties, la juridiction comp�tente est celle de lEtat membre o� le gestionnaire a son si�ge. � 2 Unless the parties to the contract otherwise agree, the competent courts or tribunals shall be those of the Member State where the manager has his place of business. � 2 Om inte parterna har avtalat n�got annat, ska domstolarna i den med- lemsstat d�r f�rvaltaren har sitt s�te vara beh�riga. Article 25 Prescription Article 25 Limitation of actions Artikel 25 Preskription � 1 Les actions fond�es sur les pr�sentes R�gles uniformes sont prescrites par trois ans. � 1 The period of limitation for actions based on these Uniform Rules shall be three years. � 1 Fordringar som grun- das p� dessa enhetliga r�ttsregler ska preskri- beras efter tre �r. � 2 La prescription court � compter du jour o� le dommage sest produit. � 2 The period of limitation shall run from the day when the loss or damage occurred. � 2 Preskriptionstiden ska l�pa fr�n den dag d� skadan intr�ffade. � 3 En cas de mort de personnes, les actions sont prescrites par trois ans � compter du lendemain du d�c�s, sans que ce d�lai puisse toutefois d�passer cinq ans � compter du lendemain de l�v�nement dommageable. � 3 In case of death of persons, the period of limitation shall be three years from the day after the day the death occurred, but not exceeding five years from the day after the day of the accident. � 3 Om en person har avlidit, ska preskriptions- tiden vara tre �r fr�n dagen efter d�dsfallet, men den f�r inte �verstiga fem �r fr�n dagen efter den h�ndelse som givit upphov till skadan. 2018:181 </div> <div id="page117-div" style="position:relative;width:892px;height:1262px;"> <img width="892" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 117 SFS � 4 Une action r�cursoire dune personne tenue responsable pourra �tre exerc�e m�me apr�s lexpiration du d�lai de prescription pr�vu au � 1, si elle lest dans le d�lai d�termin� par la loi de lEtat o� les poursuites sont engag�es. Toutefois, ce d�lai ne pourra �tre inf�rieur � quatre-vingt- dix jours � compter de la date � laquelle la personne qui exerce laction r�cursoire a r�gl� la r�clamation ou a elle- m�me re�u signification de lassignation. � 4 A recourse action by a person held liable may be brought even after the expiration of the limita- tion period provided for in � 1, if it is brought within the period allowed by the law of the State where the proceedings are brought. However, the period al- lowed shall be not less than ninety days from the day when the person bringing the recourse action has settled the claim or has been served with notice of the proceedings against himself. � 4 En talan om �terkrav fr�n en person som h�lls ansvarig f�r f�ras �ven efter att den preskriptions- tid som anges i � 1 har l�pt ut, om den f�rs inom den tidsfrist som har fastst�llts genom lag i den stat d�r talan f�rs. Denna tidsfrist f�r dock inte understiga 90 dagar fr�n den dag d� den som f�r talan om �terkrav har betalat fordran eller sj�lv delgivits st�mning. � 5 La prescription est suspendue lorsque les parties au litige convien- nent dune proc�dure de conciliation ou lors- quelles saisissent le tribunal arbitral pr�vu au Titre V de la Convention. � 5 The period of limitation shall be suspen- ded when the parties agree a conciliation procedure or when they seize the Arbitration Tribunal provided for in Title V of the Convention. � 5 Uppeh�ll ska g�ras i preskriptionstiden n�r parterna i tvisten kommer �verens om ett f�rlik- ningsf�rfarande eller n�r de �verl�mnar �rendet till den skiljen�mnd som f�reskrivs i avdelning V i f�rdraget. � 6 Par ailleurs, la suspen- sion et l'interruption de la prescription sont r�gl�es par le droit national. � 6 Otherwise, suspension and interruption of the limitation period shall be governed by national law. � 6 I �vrigt ska nationell r�tt g�lla i fr�ga om f�r- l�ngning av preskriptions- tiden och preskriptionsav- brott. 2018:181 </div> </div>

Svensk f�rfattningssamling

J�rnv�gstrafiklag

Utf�rdad den 5 april 2018

Enligt riksdagens beslut1 f�reskrivs f�ljande.

Lagens inneh�ll
1 � I denna lag finns best�mmelser om

1. avtal om transport av resen�rer eller gods p� j�rnv�g,
2. avtal om nyttjande av vagnar i j�rnv�gstrafik,
3. avtal om nyttjande av infrastruktur i j�rnv�gstrafik, och
4. ansvar f�r skada som tillfogats en resen�r vid transport p� tunnelbana

eller sp�rv�g.

Lagen inneh�ller ocks� best�mmelser om ansvar f�r person- eller sak-

skada som n�gon har tillfogats till f�ljd av sp�rdrift i annat fall �n inom
ramen f�r ett avtal om transport.

Till lagen h�r en bilaga med de franska och engelska originaltexterna av

f�rdraget om internationell j�rnv�gstrafik av den 9 maj 1980 i dess lydelse
enligt �ndringsprotokollet av den 3 juni 1999 (COTIF 1999) och en �ver-
s�ttning till svenska. Om originaltexterna skiljer sig �t, g�ller den franska
texten.

Avtal om transport av resen�rer
2 � Originaltexterna av best�mmelserna i bihang A till COTIF 1999 f�r
avtal om internationell transport av resen�rer p� j�rnv�g ska g�lla som
svensk lag. Detta g�ller inte till den del best�mmelserna uteslutande reglerar
de f�rdragsslutande staternas f�rpliktelser mot varandra eller mot Mellan-
statliga organisationen f�r internationell j�rnv�gstrafik (OTIF).

3 � S�rskilda best�mmelser om transport av resen�rer p� j�rnv�g finns i
Europaparlamentets och r�dets f�rordning (EG) nr 1371/2007 av den
23 oktober 2007 om r�ttigheter och skyldigheter f�r t�gresen�rer (EU:s t�g-
passagerarf�rordning).

4 � P� s�dana avtal om inrikes transport av resen�rer p� j�rnv�g som inte
omfattas av till�mpningsomr�det i artikel 2.1 i EU:s t�gpassagerarf�rord-
ning, i den ursprungliga lydelsen, ska det som f�reskrivs i artikel 11 (om
skadest�ndsansvar f�r resen�rer och resgods) i f�rordningen till�mpas. Det-
samma g�ller f�r avtal om transport av resen�rer p� tunnelbana eller sp�rv�g.

1 Prop. 2017/18:62, bet. 2017/18:CU12, rskr. 2017/18:193.

SFS

2018:181

Publicerad
den

11 april 2018

SFS

5 � En fordran som grundar sig p� en skyldighet enligt artikel 15, 16, 17
eller 18 (om f�rsening, utebliven anslutning och inst�llelse) i EU:s t�gpassa-
gerarf�rordning, i den ursprungliga lydelsen, upph�r om resen�ren inte
v�cker talan inom tre �r fr�n det att fordran uppkom.

Avtal om transport av gods p� j�rnv�g
6 � Originaltexterna av best�mmelserna i bihang B till COTIF 1999 f�r
avtal om internationell transport av gods p� j�rnv�g ska g�lla som svensk
lag. Detta g�ller inte till den del best�mmelserna uteslutande reglerar de f�r-
dragsslutande staternas f�rpliktelser mot varandra eller mot OTIF.

P� avtal om transport av gods p� j�rnv�g n�r den plats d�r godset tas emot

och den plats d�r godset ska l�mnas ut ligger i Sverige ska det som f�reskrivs
i bihang B, med undantag f�r artiklarna 46 och 51, till�mpas. P� s�dana avtal
ska ocks� det som f�reskrivs i artikel 1.4 i bihang A till COTIF 1999
till�mpas.

Avtal om nyttjande av vagnar i j�rnv�gstrafik
7 � Originaltexterna av best�mmelserna i bihang D till COTIF 1999 f�r
avtal om nyttjande av vagnar i internationell j�rnv�gstrafik ska g�lla som
svensk lag.

P� avtal om nyttjande av j�rnv�gsvagnar f�r transport av gods p� j�rnv�g

n�r den plats d�r godset tas emot och den plats d�r godset ska l�mnas ut
ligger i Sverige ska det som f�reskrivs i bihang D, med undantag f�r
artikel 11, till�mpas. Det som f�reskrivs i dessa best�mmelser ska �ven
till�mpas p� avtal om nyttjande av j�rnv�gsvagnar f�r transport av resen�rer
enligt EU:s t�gpassagerarf�rordning, i den ursprungliga lydelsen, n�r
platsen f�r avresa och platsen f�r ankomst ligger i Sverige.

Avtal om nyttjande av infrastruktur i j�rnv�gstrafik
8 � Originaltexterna av best�mmelserna i bihang E till COTIF 1999 f�r
avtal om nyttjande av infrastruktur i internationell j�rnv�gstrafik ska g�lla
som svensk lag. Detta g�ller inte till den del best�mmelserna uteslutande
reglerar de f�rdragsslutande staternas f�rpliktelser mot varandra eller mot
OTIF.

P� avtal om nyttjande av j�rnv�gsinfrastruktur f�r transport av gods p�

j�rnv�g n�r den plats d�r godset tas emot och den plats d�r godset ska l�mnas
ut ligger i Sverige ska det som f�reskrivs i bihang E, med undantag f�r
artiklarna 2224, till�mpas. Det som f�reskrivs i dessa best�mmelser ska
�ven till�mpas p� avtal om nyttjande av j�rnv�gsinfrastruktur f�r transport
av resen�rer enligt EU:s t�gpassagerarf�rordning, i den ursprungliga
lydelsen, n�r platsen f�r avresa och platsen f�r ankomst ligger i Sverige.

9 � Det ansvar f�r ekonomisk skada f�r infrastrukturf�rvaltaren som f�re-
ligger enligt 8 � ska ocks� omfatta ekonomisk skada som uppkommer f�r
transport�ren till f�ljd av dennes skyldigheter enligt artiklarna 1618 i EU:s
t�gpassagerarf�rordning, i den ursprungliga lydelsen, och enligt 14 och
15 �� lagen (2015:953) om kollektivtrafikresen�rers r�ttigheter.

Avtalsvillkor som i j�mf�relse med denna paragraf inskr�nker infra-

strukturf�rvaltarens ansvar �r utan verkan mot transport�ren.

10 � Om en transport�r har r�tt till ers�ttning av infrastrukturf�rvaltaren
enligt 8 eller 9 � och har f�tt kvalitetsavgift enligt 6 kap. 22 a � j�rnv�gslagen

2018:181

SFS

(2004:519) av f�rvaltaren p� grund av samma h�ndelse, ska kvalitets-
avgiften r�knas av fr�n ers�ttningen.

Generella best�mmelser f�r avtal om transport eller nyttjande av

infrastruktur i j�rnv�gstrafik

Ber�kningsenhet
11 � Originaltexterna av best�mmelserna i artikel 9.1, 9.2 och 9.5 i COTIF
1999 om ber�kningsenhet ska g�lla som svensk lag.

Ansvarsbegr�nsning f�r personskada
12 � Vid personskada har transport�ren och infrastrukturf�rvaltaren r�tt
att begr�nsa sitt ansvar till 400 000 s�rskilda dragningsr�tter per person vid
en och samma olycka, n�r det �r fr�ga om s�dan ers�ttning som avses i
artikel 27.2 eller 28 b i bihang A till COTIF 1999, artikel 11.2 eller 12 b i
bihang E till COTIF 1999 eller artikel 27.2 eller 28 b i bilaga I till EU:s
t�gpassagerarf�rordning i den ursprungliga lydelsen.

Beslut om sakkunnig
13 � Om parterna i ett fall som avses i artikel 54 i bihang A till COTIF
1999, artikel 42 i bihang B till COTIF 1999 eller artikel 54 i bilaga I till EU:s
t�gpassagerarf�rordning i den ursprungliga lydelsen inte kan enas om en
viss sakkunnig, ska tingsr�tten p� den ort d�r godset, resgodset eller fordonet
finns efter ans�kan utse en sakkunnig.

Vid handl�ggning i domstol av ett �rende enligt f�rsta stycket till�mpas i

�vrigt lagen (1996:242) om domstols�renden.

S�rskilda best�mmelser f�r avtal i internationella f�rh�llanden
Processr�ttsliga best�mmelser
14 � I fr�ga om j�rnv�gstrafik som regleras i COTIF 1999 ska original-
texterna av best�mmelserna i artiklarna 11 (om st�llande av s�kerhet), 12
(om verkst�llande av domar, kvarstad och utm�tning) och 32 (om preskrip-
tion och verkst�llighet) g�lla som svensk lag.

F�rfarande f�r verkst�llbarhet av en utl�ndsk exekutionstitel
15 � En ans�kan om att en utl�ndsk dom eller annan utl�ndsk exekutions-
titel ska f�rklaras verkst�llbar enligt artikel 12 eller 32 i COTIF 1999 g�rs
hos tingsr�tten. Regeringen kan med st�d av 8 kap. 7 � regeringsformen
meddela f�reskrifter om vilka tingsr�tter som f�r pr�va en ans�kan.

S�kanden ska tillsammans med ans�kan ge in
1. exekutionstiteln i original eller i kopia som har bestyrkts av en beh�rig

myndighet, och

2. en f�rklaring av en beh�rig myndighet i den stat d�r exekutionstiteln

har uppr�ttats att den avser en tvist som omfattas av COTIF 1999 samt att
den f�r verkst�llas i den staten och, i fr�ga om en domstols dom, att den har
f�tt laga kraft.

Vid handl�ggning i domstol av ett �rende enligt denna paragraf till�mpas

i �vrigt lagen (1996:242) om domstols�renden.

Verkst�llighet av en utl�ndsk exekutionstitel
16 � Om en dom eller annan exekutionstitel f�rklaras verkst�llbar, verk-
st�lls den p� samma s�tt som en svensk dom som har f�tt laga kraft.

2018:181

SFS

Infrastrukturf�rvaltarens ansvar f�r skada som har tillfogats i annat

fall
Infrastrukturf�rvaltarens grundl�ggande ansvar
17 � Infrastrukturf�rvaltaren ansvarar f�r person- eller sakskada till f�ljd
av j�rnv�gs-, tunnelbane- eller sp�rv�gsdrift inom Sverige �ven om f�r-
valtaren inte har v�llat skadan.

Undantag fr�n ansvaret
18 � Infrastrukturf�rvaltarens ansvar enligt 17 � g�ller inte

1. f�r person- eller sakskada som har tillfogats en resen�r under resa eller

som har uppkommit p� egendom under transport,

2. f�r sakskada som har tillfogats ett j�rnv�gs-, tunnelbane- eller sp�r-

v�gsf�retag vid nyttjandet av infrastrukturen eller f�r skada som har till-
fogats n�gon som tillhandah�ller j�rnv�gsvagnar som �r avsedda att nyttjas
f�r transport, eller

3. f�r person- eller sakskada som omfattas av n�gon annan best�mmelse i

denna lag eller i EU:s t�gpassagerarf�rordning eller om annat f�ljer av 19
eller 20 �.

19 � Infrastrukturf�rvaltaren �r fri fr�n ansvar enligt 17 �, om skadan har
orsakats av omst�ndigheter som inte kan h�nf�ras till sj�lva j�rnv�gs-,
tunnelbane- eller sp�rv�gsdriften och som infrastrukturf�rvaltaren inte hade
kunnat undg� eller f�rebygga f�ljderna av �ven om infrastrukturf�rvaltaren
hade iakttagit den omsorg som omst�ndigheterna kr�vde.

20 � Om en f�rare eller passagerare i ett motordrivet fordon som �r i trafik
skadas eller om ett s�dant fordon eller egendom som transporteras med for-
donet skadas, �r infrastrukturf�rvaltaren ansvarig enligt 17 � endast om
n�gon p� infrastrukturf�rvaltarens eller transport�rens sida upps�tligen eller
av oaktsamhet har v�llat skadan eller om skadan har orsakats genom brist-
f�llighet i n�gon anordning f�r driften.

Skadest�ndets best�mmande m.m.
21 � I fr�ga om skadest�nd enligt 17 � ska 5 kap. 15 och 7 �� och 6 kap.
14 �� skadest�ndslagen (1972:207) till�mpas.

Om n�gon p� den skadelidandes sida har medverkat till skador p� n�t-

kreatur eller h�star under betesg�ng eller p� renar, kan skadest�ndet j�mkas
endast om medverkan har skett upps�tligen eller genom grov v�rdsl�shet.

Skadas ett motordrivet fordon som �r i trafik eller egendom som trans-

porteras med ett s�dant fordon, ska medverkan till denna sakskada anses
f�religga, om v�llande i samband med f�randet av det skadade fordonet eller
det fordon som den skadade egendomen transporterades med eller brist-
f�llighet p� fordonet har medverkat till skadan.

Preskription
22 � En fordran enligt 17 � upph�r, om talan inte v�cks

1. vid d�dsfall: inom tre �r fr�n d�dsfallet men inte senare �n fem �r fr�n

den h�ndelse som ledde till d�dsfallet,

2. vid personskada som inte har lett till d�den: inom tre �r fr�n den

h�ndelse som orsakade skadan, eller

3. vid sakskada: inom tre �r fr�n den h�ndelse som orsakade skadan.

2018:181

SFS

Vid �terkrav mot en infrastrukturf�rvaltare enligt 20 � tredje stycket

trafikskadelagen (1975:1410) ska fristen att v�cka talan alltid vara minst ett
�r fr�n den betalning som grundade �terkravet.

1. Denna lag tr�der i kraft den 1 juli 2018.
2. Genom lagen upph�vs j�rnv�gstrafiklagen (1985:192) och lagen

(2015:338) om internationell j�rnv�gstrafik.

3. I fr�ga om avtal om nyttjande av infrastruktur i j�rnv�gstrafik som har

ing�tts f�re ikrafttr�dandet ska den nya lagen g�lla f�r en skadeh�ndelse som
har intr�ffat efter ikrafttr�dandet.

P� regeringens v�gnar

STEFAN L�FVEN

HEL�NE FRITZON

(Justitiedepartementet)

2018:181

SFS

Bilaga

Convention relative aux transports internationaux ferroviaires du

9 mai 1980 dans la teneur du Protocole de modification du 3 juin 1999
Convention concerning International Carriage by Rail (COTIF) of

9 May 1980 in the version of the Protocol of Modification of 3 June 1999
F�rdrag om internationell j�rnv�gstrafik (COTIF) av den 9 maj 1980 i

dess lydelse enligt �ndringsprotokollet av den 3 juni 1999

Article 9

Unit� de compte

Article 9

Unit of account

Artikel 9

Ber�kningsenhet

� 1 L'unit� de compte

pr�vue par les Appendices

est le Droit de tirage

sp�cial tel que d�fini par

Fonds

Mon�taire

International.

� 1 The unit of account

referred to in the Appen-

dices shall be the Special

Drawing Right as defined

the

International

Monetary Fund.

� 1 Med ber�kningsenhet

avses i bihangen s�rskilda

dragningsr�tter s�som de

definieras

Inter-

nationella valutafonden.

� 2 La valeur, en Droit de

tirage sp�cial, de la

monnaie nationale d'un Etat

membre qui est aussi

Membre

Fonds

Mon�taire International est

calcul�e selon la m�thode

appliqu�e par le Fonds

Mon�taire

International

pour ses propres op�rations

et transactions.

� 2 The value in Special

Drawing Rights of the na-

tional currency of a

Member State which is a

member of the International

Monetary Fund shall be

calculated in accordance

with the method applied by

the International Monetary

Fund for its own operations

and transactions.

� 2 V�rdet av en med-

lemsstats nationella valuta

uttryckt i s�rskilda drag-

ningsr�tter ska, om staten

�ven �r medlem av Inter-

nationella valutafonden,

ber�knas enligt den metod

som

valutafonden

till�mpar f�r sin verk-

samhet och sina trans-

aktioner.

� 5 Un montant exprim�

en unit�s de compte est

converti dans la monnaie

nationale de lEtat du

tribunal

saisi.

conversion est effectu�e

conform�ment � la valeur

de la monnaie corres-

pondante le jour de la

d�cision judiciaire ou le

jour convenu par les par-

ties.

� 5 An amount expressed in

units of account shall be

converted into the national

currency of the State of the

court or tribunal seized.

The conversion shall be

made in accordance with

the

value

the

corresponding currency on

the day of the judicial

decision or on the day

agreed between the parties.

� 5 Ett belopp uttryckt i

ber�kningsenheter

ska

omr�knas

till

den

nationella valutan i den

stat d�r talan v�ckts. Om-

r�kningen ska g�ras i

enlighet med v�rdet p�

motsvarande valuta dagen

f�r det r�ttsliga avg�ran-

det eller den dag som part-

erna kommer �verens om.

Article 11

Caution judiciaire

Article 11

Security for costs

Artikel 11

St�llande av s�kerhet

La caution � fournir pour

assurer le paiement des

d�pens ne peut �tre exig�e �

loccasion des actions judi-

ciaires fond�es sur les

R�gles uniformes CIV, les

R�gles uniformes CIM, les

R�gles uniformes CUV ou

les R�gles uniformes CUI.

Security for costs cannot

be required in proceedings

founded on the CIV Uni-

form Rules, the CIM Uni-

form Rules, the CUV Uni-

form Rules or the CUI

Uniform Rules.

Vid r�ttsliga f�rfaranden

som grundas p� de enhet-

liga r�ttsreglerna CIV, de

enhetliga

r�ttsreglerna

CIM, de enhetliga r�tts-

reglerna CUV eller de en-

hetliga r�ttsreglerna CUI

f�r inte kr�vas att s�kerhet

st�lls f�r betalning av

r�tteg�ngskostnader.

Article 12

Ex�cution de jugements.

Saisies

Article 12

Execution of judgments.

Attachment

Artikel 12

Verkst�llande av domar.

Kvarstad och utm�tning

� 1 Lorsque les jugements

prononc�s en vertu des

dispositions de la Conven-

tion, contradictoirement

ou par d�faut, par le juge

� 1

Judgments

pronounced

the

competent

court

tribunal pursuant to the

provisions

the

� 1 N�r domar, som har

meddelats till f�ljd av be-

st�mmelserna

detta

f�rdrag av en beh�rig

domstol efter parternas

2018:181

SFS

comp�tent, sont devenus

ex�cutoires d'apr�s les lois

appliqu�es par ce juge, ils

acqui�rent

force

ex�cutoire dans chacun

des autres Etats membres

apr�s l'accomplissement

des formalit�s prescrites

dans l'Etat o� l'ex�cution

doit avoir lieu. La r�vision

du fond de l'affaire n'est

pas

admise.

Ces

dispositions s'appliquent

�galement aux transac-

tions judiciaires.

Convention after trial or

by default shall, when

they

have

become

enforceable under the law

applied by that court or

tribunal, become enforce-

able in each of the other

Member

States

completion

the

formalities required in the

State where enforcement

is to take place. The merits

of the case shall not be

subject to review. These

provisions shall apply also

to judicial settlements.

h�rande

eller

genom

tredskodom, f�r verkst�llas

enligt den lagstiftning som

till�mpas av domstolen ska

de vara verkst�llbara i alla

andra medlemsstater s�

snart de formf�reskrifter

har uppfyllts som g�ller i

den stat d�r domen ska

verkst�llas.

Ingen

pr�vning av sj�lva saken f�r

g�ras. Dessa best�mmelser

ska �ven vara till�mpliga p�

f�rlikning som har tr�ffats

inf�r domstol.

� 2 Le � 1 ne s'applique ni

aux jugements qui ne sont

ex�cutoires que provisoire-

ment,

aux

condamnations

�

des

dommages-int�r�ts

qui

seraient prononc�es, en sus

des d�pens, contre un

demandeur en raison du

rejet de sa demande.

� 2 � 1 shall apply neither to

judgments which are provi-

sionally enforceable, nor to

awards of damages in addi-

tion to costs against a plain-

tiff who fails in his action.

� 2 Vad som s�gs i � 1 ska

varken vara till�mpligt p�

domar som endast f�r verk-

st�llas interimistiskt, eller

p�

skadest�nd

ut�ver

r�tteg�ngskostnaderna som

en k�rande f�rpliktas att

betala med anledning av att

hans talan har ogillats.

� 3 Les cr�ances n�es d'un

transport soumis aux

R�gles uniformes CIV ou

aux R�gles uniformes

CIM, au profit d'une

entreprise de transport sur

une autre entreprise de

transport qui ne rel�ve pas

du m�me Etat membre, ne

peuvent �tre saisies qu'en

vertu d'un jugement rendu

par l'autorit� judiciaire de

l'Etat membre dont rel�ve

l'entreprise titulaire des

cr�ances � saisir.

� 3 Debts arising from a

transport

operation

subject to the CIV

Uniform Rules or the CIM

Uniform Rules, owed to

one transport undertaking

another

transport

undertaking not under the

jurisdiction of the same

Member State, may only

be attached under a

judgment given by the

judicial authority of the

Member State which has

jurisdiction

over

the

undertaking entitled to

payment of the debt

sought to be attached.

� 3 En fordran fr�n ett

transportf�retag mot ett

annat i samband med en

transport som omfattas av

de enhetliga r�ttsreglerna

CIV eller de enhetliga

r�ttsreglerna CIM f�r, om

f�retagen inte h�r hemma

i samma medlemsstat,

bel�ggas med kvarstad

eller utm�tas endast p�

grund av ett avg�rande av

en judiciell myndighet i

den medlemsstat d�r det

fordrings�gande f�retaget

h�r hemma.

� 4 Les cr�ances n�es

dun contrat soumis aux

R�gles uniformes CUV ou

aux R�gles uniformes

CUI ne peuvent �tre

saisies quen vertu dun

jugement

rendu

par

lautorit� judiciaire de

lEtat membre dont rel�ve

lentreprise titulaire des

cr�ances � saisir.

� 4 Debts arising from a

contract subject to the

CUV Uniform Rules or

the CUI Uniform Rules

may only be attached

under a judgment given by

the judicial authority of

the Member State which

has jurisdiction over the

undertaking entitled to

payment of the debts

sought to be attached.

� 4 Fordringar som upp-

kommer enligt ett avtal

som omfattas av de

enhetliga

r�ttsreglerna

CUV eller de enhetliga

r�ttsreglerna CUI f�r

bel�ggas med kvarstad

eller utm�tas endast p�

grund av ett avg�rande av

en judiciell myndighet i

den medlemsstat d�r det

fordrings�gande f�retaget

h�r hemma.

� 5 Les v�hicules ferro-

viaires ne peuvent �tre

saisis, sur un territoire

autre que celui de l'Etat

membre dans lequel le

d�tenteur a son si�ge

social, quen vertu dun

jugement

rendu

par

lautorit� judiciaire de cet

Etat. Le terme d�tenteur

d�signe celui qui exploite

�conomiquement,

� 5 Railway vehicles may

only be seized on a

territory other than that of

the Member State in

which the keeper has its

registered office, under a

judgment given by the

judicial authority of that

State. The term keeper

means the person who,

being the owner or having

the right to dispose of it,

� 5 J�rnv�gsfordon f�r be-

l�ggas med kvarstad eller

utm�tas inom en annan

medlemsstat �n den d�r

innehavaren har sitt s�te

endast p� grund av ett av-

g�rande av en judiciell

myndighet i den sistn�mn-

da staten. Med ordet inne-

havare avses den som

varaktigt nyttjar ett j�rn-

2018:181

SFS

mani�re durable, un v�hi-

cule ferroviaire en tant

que moyen de transport,

quil en soit propri�taire

ou quil en ait le droit de

disposition.

exploits

the

railway

vehicle economically in a

permanent manner as a

means of transport.

v�gsfordon som transport-

medel, vare sig han �r

�gare

eller

har

nyttjander�tt till detta for-

don.

Article 32

Prescription. Force

ex�cutoire

Article 32

Limitation. Enforcement

Artikel 32

Preskription.

Verkst�llighet

� 1 La mise en oeuvre de

la proc�dure arbitrale a,

quant � l'interruption de la

prescription, le m�me

effet que celui pr�vu par le

droit mat�riel applicable

pour l'introduction de

l'action devant le juge

ordinaire.

� 1 The commencement

of arbitration proceedings

shall have the same effect,

as regards the interruption

of periods of limitation, as

that attributed by the

applicable provisions of

substantive law to the

institution of an action in

the ordinary courts or

tribunals.

� 1 Att ett skiljef�rfarande

inleds ska i fr�ga om avbry-

tande av preskription ha

samma verkan som den

som

enligt

till�mplig

materiell r�tt f�ljer av att

talan v�cks vid allm�n

domstol.

� 2 La sentence du

tribunal arbitral acquiert

force ex�cutoire dans

chacun des Etats membres

apr�s l'accomplissement

des formalit�s prescrites

dans l'Etat o� l'ex�cution

doit avoir lieu. La r�vision

du fond de l'affaire n'est

pas admise.

� 2 The Arbitration Tribu-

nal's award shall become

enforceable in each of the

Member States on comp-

letion of the formalities

required in the State

where enforcement is to

take place. The merits of

the case shall not be

subject to review.

� 2 En skiljedom ska vara

verkst�llbar i alla med-

lemsstater s� snart de

formf�reskrifter har upp-

fyllts som g�ller i den stat

d�r domen ska verkst�llas.

Ingen ny pr�vning av

sj�lva saken f�r g�ras.

2018:181

SFS

R�gles uniformes concernant le contrat de transport international

ferroviaire des voyageurs (CIV, appendice A � la Convention)
Uniform Rules concerning the Contract of International Carriage of

Passengers by Rail (CIV, appendix A to the Convention)
Enhetliga r�ttsregler f�r avtal om internationell transport av resande

p� j�rnv�g (CIV, bihang A till f�rdraget)

Titre premier

G�n�ralit�s

Title I

General Provisions

Avdelning I

Allm�nna best�mmelser

Article premier

Champ d'application

Article 1

Scope

Artikel 1

Till�mpningsomr�de

� 1 Les pr�sentes R�gles

uniformes s'appliquent �

tout contrat de transport

ferroviaire de voyageurs �

titre on�reux ou gratuit,

lorsque le lieu de d�part et

de destination sont situ�s

dans deux Etats membres

diff�rents. Il en est ainsi

quels que soient le

domicile ou le si�ge et la

nationalit� des parties au

contrat de transport.

� 1 These Uniform Rules

shall apply to every con-

tract of carriage of passen-

gers by rail for reward or

free of charge, when the

place of departure and the

place of destination are

situated in two different

Member

States,

irrespective

the

domicile or the place of

business and the nation-

ality of the parties to the

contract of carriage.

� 1 Dessa enhetliga r�tts-

regler ska till�mpas p�

varje avtal om transport av

resande p� j�rnv�g mot

betalning eller kostnads-

fritt, n�r avreseplatsen och

best�mmelseplatsen �r be-

l�gna i tv� skilda med-

lemsstater, oavsett var

parterna i transportavtalet

har hemvist eller s�te och

vilken nationalitet de har.

� 2 Lorsqu'un transport

international

faisant

l'objet d'un contrat unique

inclut, en compl�ment au

transport transfrontalier

ferroviaire, un transport

par route ou par voie de

navigation int�rieure en

trafic int�rieur dun Etat

membre, les pr�sentes

R�gles uniformes sappli-

quent.

� 2 When international

carriage being the subject

of a single contract

includes carriage by road

or inland waterway in

internal traffic of a

Member State as a

supplement

transfrontier carriage by

rail, these Uniform Rules

shall apply.

� 2 N�r en internationell

transport som omfattas av

ett enda avtal, ut�ver en

gr�ns�verskridande j�rn-

v�gstransport inbegriper

transport p� v�g eller inre

vattenv�g inom en med-

lemsstat, ska dessa enhet-

liga r�ttsregler till�mpas.

� 3 Lorsqu'un transport

international

faisant

l'objet d'un contrat unique

inclut, en compl�ment au

transport ferroviaire, un

transport maritime ou un

transport transfrontalier

par voie de navigation

int�rieure, les pr�sentes

R�gles

uniformes

sappliquent si le transport

maritime ou le transport

par voie de navigation

int�rieure est effectu� sur

des lignes inscrites sur la

liste des lignes pr�vue �

larticle 24, � 1 de la Con-

vention.

� 3 When international

carriage being the subject

of a single contract of

carriage includes carriage

by sea or transfrontier

carriage by inland water-

way as a supplement to

carriage by rail, these

Uniform Rules shall apply

if the carriage by sea or

inland waterway is per-

formed on services in-

cluded in the lists of ser-

vices provided for in Arti-

cle 24 � 1 of the Conven-

tion.

� 3 N�r en internationell

transport som omfattas av

ett enda transportavtal, ut-

�ver transport p� j�rnv�g

inbegriper

sj�transport

eller gr�ns�verskridande

transport

p�

inre

vattenv�g,

ska

dessa

enhetliga

r�ttsregler

till�mpas, om sj�trans-

porten eller transporten p�

inre vattenv�g utf�rs p�

linjer som �r inf�rda i den

lista �ver linjer som anges

i artikel 24 � 1 i f�rdraget.

� 4 Les pr�sentes R�gles

uniformes

sappliquent

�galement, en ce qui con-

cerne la responsabilit� du

transporteur en cas de mort

blessures

voyageurs, aux personnes

qui accompagnent un envoi

dont le transport est

� 4 These Uniform Rules

shall also apply, as far as

the liability of the carrier

in case of death of, or per-

sonal injury to, passengers

is concerned, to persons

accompanying a consign-

ment whose carriage is

effected in accordance

� 4 S�vitt g�ller transport-

�rens ansvar n�r resande

d�das eller skadas ska

dessa enhetliga r�ttsregler

ocks�

till�mpas

p�

personer som f�ljer med

f�rs�ndelse

som

transporteras enligt de

enhetliga

r�ttsreglerna

CIM.

2018:181

SFS

effectu� conform�ment aux

R�gles uniformes CIM.

with the CIM Uniform

Rules.

� 5 Les pr�sentes R�gles

uniformes ne sappliquent

pas

aux

transports

effectu�s

entre

gares

situ�es sur le territoire

dEtats

limitrophes,

lorsque linfrastructure de

ces gares est g�r�e par un

ou plusieurs gestionnaires

dinfrastructure relevant

dun seul et m�me de ces

Etats.

� 5 These Uniform Rules

shall not apply to carriage

performed

between

stations situated on the

territory of neighbouring

States,

when

the

infrastructure of these

stations is managed by

one or more infrastructure

managers subject to only

one of those States.

� 5 Dessa enhetliga r�tts-

regler ska inte till�mpas

p� transporter mellan

stationer som �r bel�gna i

angr�nsande stater, n�r

stationernas infrastruktur

f�rvaltas av en eller flera

infrastrukturf�rvaltare

som h�r hemma i endast

en av dessa stater.

� 6 Chaque Etat, Partie �

une convention concernant

le transport international

ferroviaire direct de voya-

geurs et de nature compa-

rable aux pr�sentes R�gles

uniformes, peut, lorsquil

adresse

une

demande

dadh�sion

�

Convention, d�clarer quil

nappliquera ces R�gles

uniformes

quaux

transports effectu�s sur une

partie de linfrastructure

ferroviaire situ�e sur son

territoire. Cette partie de

linfrastructure ferroviaire

doit

�tre

d�finie

pr�cis�ment et �tre reli�e �

linfrastructure ferroviaire

dun

Etat

membre.

Lorsquun Etat a fait la

d�claration susvis�e, ces

R�gles

uniformes

sappliquent

qu�

condition:

� 6 Any State which is a

party to a convention

concerning international

through

carriage

passengers

rail

comparable with these

Uniform Rules may, when

it makes an application for

accession

the

Convention, declare that it

will apply these Uniform

Rules only to carriage

performed on a part of the

railway

infrastructure

situated on its territory.

This part of the railway

infrastructure must be

precisely defined and

connected to the railway

infrastructure

Member State. When a

State has made the above-

mentioned

declaration,

these Uniform Rules shall

apply

only

the

condition

� 6 En stat som �r part i en

konvention om genomg�-

ende internationell trans-

port av resande p� j�rnv�g

som �r j�mf�rlig med

dessa enhetliga r�ttsregler

kan, n�r den ans�ker om

anslutning till f�rdraget,

f�rklara att den endast

kommer att till�mpa dessa

enhetliga r�ttsregler p�

transporter som utf�rs p�

en del av j�rnv�gsinfra-

strukturen p� dess territo-

rium. Denna del av

j�rnv�gsinfrastrukturen

ska anges exakt och vara

f�rbunden med en med-

lemsstats j�rnv�gsinfra-

struktur. N�r en stat har

avgett en s�dan f�rklaring,

ska dessa enhetliga r�tts-

regler endast till�mpas p�

villkor att

a) que le lieu de d�part

ou de destination

ainsi que litin�raire

pr�vus dans le contrat

de transport soient

situ�s

sur

linfrastructure d�sig-

n�e ou

a) that the place of

departure or of desti-

nation, as well as the

route designated in

the contract of car-

riage, is situated on

the specified infra-

structure or

a) avreseplatsen

eller

best�mmelseplatsen

samt den transport-

v�g som anges i

transportavtalet

�r

bel�gna

p�

den

angivna infrastruk-

turen eller

b) que linfrastructure

d�sign�e relie linfra-

structure de deux

Etats membres et

quelle a �t� pr�vue

dans le contrat de

transport comme iti-

n�raire pour un trans-

port de transit.

b) that the specified in-

frastructure connects

the infrastructure of

two Member States

and that it has been

designated in the con-

tract of carriage as a

route for transit car-

riage.

b) den angivna infra-

strukturen f�rbinder

tv� medlemsstaters

infrastrukturer

och

har

angivits

transportavtalet som

en transportv�g f�r

transittrafik.

� 7 LEtat qui a fait une

d�claration conform�ment

au � 6 peut y renoncer � tout

moment en informant le

d�positaire. Cette renoncia-

tion prend effet un mois

apr�s la date � laquelle le

d�positaire en avise les

Etats

membres.

d�claration devient sans

effet, lorsque la convention

vis�e au � 6, premi�re

� 7 A State which has

made a reservation in

accordance with � 6 may

withdraw it at any time by

notification

the

Depositary. This with-

drawal shall take effect

one month after the day on

which the Depositary

notifies it to the Member

States. The declaration

shall cease to have effect

� 7 En stat som har avgett

en f�rklaring enligt � 6 f�r

n�r som helst �terta den

genom meddelande till

depositarien.

�ter-

tagandet blir g�llande en

m�nad efter den dag d�

depositarien underr�ttade

medlemsstaterna om det.

F�rklaringen ska upph�ra

att g�lla n�r den kon-

vention som avses i � 6

f�rsta meningen upph�r

2018:181

SFS

phrase, cesse d�tre en

vigueur pour cet Etat.

when the convention re-

ferred to in � 6, first sen-

tence, ceases to be in force

for that State.

att vara i kraft f�r den

staten.

Article 2

D�claration relative � la

responsabilit� en cas de

mort et de blessures de

voyageurs

Article 2

Declaration concerning

liability in case of death

of, or personal injury to,

passengers

Artikel 2

F�rklaring om ansvar i

fall d� resande d�das

eller skadas

� 1 Chaque Etat peut, �

tout moment, d�clarer

quil nappliquera pas aux

voyageurs,

victimes

d'accidents survenus sur

son territoire, l'ensemble

des dispositions relatives

� la responsabilit� du

transporteur en cas de

mort et de blessures de

voyageurs, lorsque ceux-

ci sont ses ressortissants

ou des personnes ayant

leur r�sidence habituelle

dans cet Etat.

� 1 Any State may, at any

time, declare that it will

not apply to passengers in-

volved in accidents occur-

ring on its territory the

whole of the provisions

concerning the liability of

the carrier in case of death

of, or personal injury to,

passengers, when such

passengers are nationals

of, or have their usual

place of residence in, that

State.

� 1 En stat f�r n�r som

helst f�rklara att den, vid

skador till f�ljd av olyckor

inom dess territorium, inte

kommer att till�mpa samt-

liga de best�mmelser som

g�ller f�r transport�rens

ansvar d� resande d�das

eller skadas, om de

resande �r medborgare i

den staten eller har sitt

hemvist eller �r stadigvar-

ande bosatta d�r.

� 2 LEtat qui a fait une

d�claration conform�ment

au � 1 peut y renoncer �

tout moment en informant

d�positaire.

Cette

renonciation prend effet un

mois apr�s la date � laquelle

le d�positaire en donne

connaissance aux Etats

membres.

� 2 A State which has

made a declaration in

accordance with � 1 may

withdraw it at any time by

notification

the

Depositary. This with-

drawal shall take effect

one month after the day on

which the Depositary

notifies it to the Member

States.

� 2 En stat som har avgett

en f�rklaring enligt � 1 f�r

n�r som helst �terta den

genom meddelande till

depositarien.

�ter-

tagandet blir g�llande en

m�nad efter den dag d�

depositarien underr�ttade

medlemsstaterna om det.

Article 3

D�finitions

Article 3

Definitions

Artikel 3

Definitioner

Aux fins des pr�sentes

R�gles

uniformes,

terme:

For purposes of these

Uniform Rules, the term

dessa

enhetliga

r�ttsregler avses med

a) transporteur d�signe

le transporteur con-

tractuel, avec lequel le

voyageur a conclu le

contrat de transport en

vertu de ces R�gles

uniformes, ou un trans-

porteur

subs�quent,

qui est responsable sur

la base de ce contrat;

a) carrier means the

contractual

carrier

with

whom

the

passenger

has

concluded the contract

of carriage pursuant to

these Uniform Rules,

or a successive carrier

who is liable on the

basis of this contract;

a) transport�r: den avtals-

enliga transport�r med

vilken den resande slu-

tit transportavtal enligt

dessa enhetliga r�tts-

regler eller den efter-

f�ljande

transport�r

som �r ansvarig p�

grundval av detta

avtal,

b) transporteur substi-

tu� d�signe un trans-

porteur, qui na pas

conclu le contrat de

transport avec le

voyageur, mais � qui

le transporteur vis� �

la lettre a) a confi�, en

tout ou en partie,

lex�cution

transport ferroviaire;

b) substitute

carrier

means a carrier, who

has not concluded the

contract of carriage

with the passenger,

but to whom the car-

rier referred to in let-

ter a) has entrusted, in

whole or in part, the

performance of the

carriage by rail;

b) faktisk transport�r:

en transport�r som

inte

har

slutit

transportavtal

med

den resande, men som

den transport�r som

avses i a helt eller

delvis har anf�rtrott

utf�randet av j�rn-

v�gstransporten,

c) Conditions

g�n�rales

transport d�signe les

conditions du trans-

porteur sous forme de

conditions g�n�rales

tarifs

c) General Conditions

of Carriage means the

conditions

the

carrier in the form of

general conditions or

tariffs legally in force

in each Member State

c) allm�nna transport-

villkor: de villkor

som

g�ller

f�r

transport�ren i form

av allm�nna villkor

eller tariffer vilka har

laga kraft i alla

2018:181

SFS

l�galement

vigueur dans chaque

Etat membre et qui

sont devenues, par la

conclusion du contrat

de transport, partie

int�grante de celui-ci;

and

which

have

become,

the

conclusion of the

contract of carriage, an

integral part of it;

medlemsstater

och

blev en integrerad del

transportavtalet

n�r detta ingicks,

d) v�hicule

d�signe

v�hicule

automobile ou une

remorque transport�s

� loccasion dun

transport

voyageurs.

d) vehicle means a

motor vehicle or a

trailer carried on the

occasion of the car-

riage of passengers.

d) fordon: ett motor-

fordon eller sl�pfor-

don som transport-

eras i samband med

transport av resande.

Article 4

D�rogations

Article 4

Derogations

Artikel 4

Avvikelser

� 1 Les Etats membres

peuvent conclure des

accords qui pr�voient des

d�rogations aux pr�sentes

R�gles uniformes pour les

transports effectu�s exclu-

sivement entre deux gares

situ�es de part et dautre

de la fronti�re, lorsquil

ny a pas dautre gare

entre elles.

� 1 The Member States

may conclude agreements

which provide for deroga-

tions from these Uniform

Rules for carriage per-

formed exclusively be-

tween two stations on

either side of the frontier,

when there is no other

station between them.

� 1 Medlemsstaterna f�r

sluta avtal som g�r det

m�jligt att avvika fr�n

dessa enhetliga r�ttsregler

f�r transporter som sker

uteslutande mellan tv�

stationer, bel�gna p� var

sin sida om gr�nsen, n�r

det inte finns n�gon annan

station mellan dem.

� 2 Pour les transports

effectu�s entre deux Etats

membres, transitant par un

Etat non membre, les

Etats concern�s peuvent

conclure des accords qui

d�rogent aux pr�sentes

R�gles uniformes.

� 2

For

carriage

performed between two

Member States, passing

through a State which is

not a Member State, the

States concerned may

conclude

agreements

which derogate from these

Uniform Rules.

� 2 N�r det g�ller trans-

porter som g�r mellan tv�

medlemsstater genom en

stat som inte �r medlems-

stat, f�r de ber�rda

staterna sluta avtal som

avviker

fr�n

dessa

enhetliga r�ttsregler.

� 3 Sous r�serve dautres

dispositions

droit

international public, deux

ou plusieurs Etats membres

peuvent fixer entre eux les

conditions sous lesquelles

les

transporteurs

sont

soumis � lobligation de

transporter des voyageurs,

des bagages, des animaux

et des v�hicules en trafic

entre ces Etats.

� 3 Subject to other provi-

sions

public

international law, two or

more Member States may

set between themselves

conditions under which

carriers are subject to the

obligation

carry

passengers,

luggage,

animals and vehicles in

traffic between those Stat-

es.

� 3 Om inte annat f�ljer av

andra best�mmelser i

folkr�tten f�r tv� eller

flera

medlemsstater

sinsemellan

fastst�lla

villkor

enligt

vilka

transport�rer �r skyldiga

att transportera resande,

resgods, djur och fordon

mellan dessa stater.

� 4 Les accords vis�s aux

�� 1 � 3 de m�me que leur

mise en vigueur sont com-

muniqu�s � l'Organisation

intergouvernementale

pour

les

transports

internationaux

ferroviaires. Le Secr�taire

g�n�ral de lOrganisation

en informe les Etats

membres et les entreprises

int�ress�es.

� 4 Agreements referred

to in �� 1 to 3 as well as

their coming into force

shall be notified to the

Intergovernmental

Organisation

for

International Carriage by

Rail.

The

Secretary

General

the

Organisation shall notify

the Member States and

interested undertakings of

this.

� 4 De avtal som avses i

�� 13 och ikrafttr�dandet

dessa

avtal

ska

meddelas till Mellan-

statliga organisationen f�r

internationell

j�rnv�gs-

trafik.

Organisationens

generalsekreterare

ska

underr�tta medlemsstat-

erna och de ber�rda f�re-

tagen om detta.

Article 5

Droit contraignant

Article 5

Mandatory law

Artikel 5

Tvingande r�tt

Sauf clause contraire dans

les

pr�sentes

R�gles

uniformes, est nulle et de

Unless

provided

otherwise

these

Uniform

Rules,

any

Om inte annat f�reskrivs i

dessa enhetliga r�tts-

regler,

ska

varje

2018:181

SFS

nul effet toute stipulation

qui,

directement

indirectement, d�rogerait �

ces R�gles uniformes. La

nullit� de telles stipulations

nentra�ne pas la nullit� des

autres

dispositions

contrat

transport.

Nonobstant

cela,

transporteur peut assumer

une responsabilit� et des

obligations plus lourdes

que celles qui sont pr�vues

par les pr�sentes R�gles

uniformes.

stipulation which, directly

indirectly,

would

derogate from these Uni-

form Rules shall be null

and void. The nullity of

such a stipulation shall not

involve the nullity of the

other provisions of the

contract of carriage. Nev-

ertheless, a carrier may

assume a liability greater

and obligations more

burdensome than those

provided for in these Uni-

form Rules.

best�mmelse som direkt

eller indirekt avviker fr�n

dem vara ogiltig. En s�dan

best�mmelses ogiltighet

ska inte medf�ra att �vriga

best�mmelser i trans-

portavtalet blir ogiltiga.

En transport�r kan dock ta

p� sig st�rre ansvar och

f�rpliktelser �n de som

f�reskrivs

dessa

enhetliga r�ttsregler.

Titre II

Conclusion et ex�cution

du contrat de transport

Title II

Conclusion and

Performance of the

Contract of Carriage

Avdelning II

Ing�ende och fullg�rande

av transportavtalet

Article 6

Contrat de transport

Article 6

Contract of carriage

Artikel 6

Transportavtal

� 1 Par le contrat de trans-

port, le transporteur sen-

gage � transporter le voy-

ageur ainsi que, le cas

�ch�ant, des bagages et

des v�hicules au lieu de

destination et � livrer les

bagages et les v�hicules

au lieu de destination.

� 1 By the contract of

carriage the carrier shall

undertake to carry the

passenger as well as,

where

appropriate,

luggage and vehicles to

the place of destination

and to deliver the luggage

and vehicles at the place

of destination.

� 1 Genom transport-

avtalet

f�rbinder

sig

transport�ren att transpor-

tera

resande

och

f�rekommande fall res-

gods och fordon till be-

st�mmelseplatsen och att

l�mna ut resgodset och

fordonen p� best�mmelse-

stationen.

� 2 Le contrat de transport

doit �tre constat� par un

ou plusieurs titres de

transport

remis

voyageur. Toutefois, sans

pr�judice de larticle 9,

labsence, l'irr�gularit� ou

la perte du titre de

transport

n'affecte

l'existence ni la validit� du

contrat qui reste soumis

aux pr�sentes R�gles

uniformes.

� 2 The contract of

carriage

must

confirmed by one or more

tickets issued to the

passenger.

However,

subject to Article 9 the

absence, irregularity or

loss of the ticket shall not

affect the existence or

validity of the contract

which

shall

remain

subject to these Uniform

Rules.

� 2 Transportavtalet ska

bekr�ftas genom en eller

flera biljetter utf�rdade till

den resande. Om biljetten

saknas, �r felaktig eller

har g�tt f�rlorad ska detta,

om inte annat f�ljer av

artikel 9,

dock

inte

p�verka avtalets best�nd

eller giltighet, utan det ska

fortfarande lyda under

dessa enhetliga r�tts-

regler.

� 3 Le titre de transport

fait foi, jusqu'� preuve du

contraire, de la conclusion

et du contenu du contrat

de transport.

� 3 The ticket shall be

prima facie evidence of

the conclusion and the

contents of the contract of

carriage.

� 3 Biljetten ska tills mot-

satsen bevisats g�lla som

bevis f�r ing�endet av och

inneh�llet i transport-

avtalet.

Article 7

Titre de transport

Article 7

Ticket

Artikel 7

Biljett

� 1 Les Conditions g�n�-

rales de transport d�termi-

nent la forme et le contenu

des titres de transport ainsi

que la langue et les carac-

t�res dans lesquels ils doi-

vent �tre imprim�s et

remplis.

� 1

The

General

Conditions of Carriage

shall determine the form

and content of tickets as

well as the language and

characters in which they

are to be printed and made

out.

� 1

allm�nna

transportvillkoren

ska

avg�ra biljetternas form

och inneh�ll samt det

spr�k och de skrivtecken

som ska anv�ndas n�r de

trycks och fylls i.

� 2 Doivent au moins �tre

inscrits sur le titre de

transport:

� 2 The following, at

least, must be entered on

the ticket:

� 2 Biljetten ska inneh�lla

�tminstone f�ljande upp-

gifter:

a) le transporteur ou les

transporteurs;

a) the carrier or carriers; a) Transport�ren eller

transport�rerna.

2018:181

SFS

b) lindication que le

transport est soumis,

nonobstant

toute

clause contraire, aux

pr�sentes R�gles uni-

formes; cela peut se

faire par le sigle CIV;

b) carriage is subject,

notwithstanding any

clause to the contrary,

these Uniform

Rules; this may be in-

dicated

the

acronym CIV;

b) En uppgift om att

dessa enhetliga r�tts-

regler ska till�mpas

p� transporten, utan

hinder av eventuella

klausuler

med

motsatt

inneb�rd.

Detta

f�r

anges

genom f�rkortningen

CIV.

c) toute autre indication

n�cessaire pour prou-

ver la conclusion et le

contenu du contrat de

transport et permet-

tant au voyageur de

faire valoir les droits

r�sultant de ce con-

trat.

c) a statement that the

any other statement

necessary to prove

the conclusion and

contents

the

contract of carriage

and enabling the

passenger to assert

the rights resulting

from this contract.

c) Alla andra n�dv�n-

diga uppgifter som

styrker ing�endet av

och inneh�llet i trans-

portavtalet och som

g�r det m�jligt f�r

den resande att h�vda

sina r�ttigheter enligt

avtalet.

� 3 Le voyageur doit

sassurer, � la r�ception du

titre de transport, que

celui-ci a �t� �tabli selon

ses indications.

� 3 The passenger must

ensure, on receipt of the

ticket, that it has been

made out in accordance

with his instructions.

� 3 N�r den resande tar

emot biljetten ska han

f�rvissa sig om att den

st�mmer med de uppgifter

som han har l�mnat.

� 4 Le titre de transport est

cessible sil nest pas nomi-

natif et si le voyage na pas

commenc�.

� 4 The ticket shall be

transferable if it has not

been made out in the

passenger's name and if the

journey has not begun.

� 4 Biljetten ska kunna

�verl�tas om den inte �r

utst�lld p� en namngiven

person och resan inte har

b�rjat.

� 5 Le titre de transport peut

�tre �tabli sous forme den-

registrement �lectronique

des donn�es, qui peuvent

�tre transform�es en signes

d�criture lisibles. Les

proc�d�s employ�s pour

lenregistrement et le traite-

ment des donn�es doivent

�tre �quivalents du point de

vue

fonctionnel,

notamment en ce qui

concerne la force probante

du titre de transport

repr�sent� par ces donn�es.

� 5 The ticket may be

established in the form of

electronic

data

registration, which can be

transformed into legible

written symbols. The

procedure used for the

registration and treatment

of data must be equivalent

from the functional point

of view, particularly so far

as concerns the evidential

value of the ticket

represented by those data.

� 5 Biljetten f�r uppr�ttas

i elektronisk form som

kan omvandlas till l�sbara

skrivtecken. F�rfarandena

f�r

registrering

och

behandling av uppgifterna

ska vara likv�rdiga i

funktionsh�nseende,

synnerhet i fr�ga om

bevisv�rdet hos den biljett

som dessa uppgifter utg�r.

Article 8

Paiement et

remboursement du prix

de transport

Article 8

Payment and refund of

the carriage charge

Artikel 8

Betalning och

�terbetalning av

transportavgift

� 1

Sauf

convention

contraire entre le voyageur

et le transporteur, le prix de

transport est payable �

lavance.

� 1 Subject to a contrary

agreement between the

passenger and the carrier,

the carriage charge shall be

payable in advance.

� 1 Om inte annat �verens-

kommits

mellan

den

resande och transport�ren

ska

transportavgiften

betalas i f�rv�g.

� 2 Les Conditions g�n�-

rales de transport d�termi-

nent dans quelles condi-

tions un remboursement

du prix de transport a lieu.

� 2

The

General

Conditions of Carriage

shall determine under

what conditions a refund

of the carriage charge

shall be made.

� 2

allm�nna

transportvillkoren

ska

avg�ra

under

vilka

omst�ndigheter transport-

avgiften ska �terbetalas.

Article 9

Droit au transport.

Exclusion du transport

Article 9

Right to be carried.

Exclusion from carriage

Artikel 9

R�tt till transport. F�rlust

av r�tten till transport

2018:181

SFS

� 1 D�s le commencement

du voyage, le voyageur

doit �tre muni d'un titre de

transport valable et doit le

pr�senter lors du contr�le

des titres de transport. Les

Conditions g�n�rales de

transport peuvent pr�voir:

� 1 The passenger must,

from the start of his jour-

ney, be in possession of a

valid ticket and produce it

on the inspection of

tickets.

The

General

Conditions of Carriage

may provide

� 1 Den resande ska fr�n

resans b�rjan vara f�rsedd

med en giltig biljett och

visa upp den vid biljett-

kontrollen. I de allm�nna

transportvillkoren

f�r

f�reskrivas.

a) qu'un voyageur qui ne

pr�sente pas un titre

de transport valable

doit payer, outre le

prix de transport, une

surtaxe;

a) that a passenger who

does not produce a

valid ticket must pay,

in addition to the car-

riage charge, a sur-

charge;

a) att en resande som

inte visar upp en

giltig

biljett

ska

betala en till�ggs-

avgift

ut�ver

transportavgiften,

b) qu'un voyageur qui

refuse le paiement

imm�diat du prix de

transport ou de la

surtaxe peut �tre ex-

clu du transport;

b) that a passenger who

refuses to pay the car-

riage charge or the

surcharge upon de-

mand

may

required

discontinue

his

journey;

b) att en resande som

v�grar att genast be-

tala transportavgiften

eller till�ggsavgiften

kan f�rlora r�tten till

transport,

c) si et dans quelles

conditions

remboursement de la

surtaxe a lieu.

c) if and under what

conditions a refund of

the surcharge shall be

made.

c) om och under vilka

omst�ndigheter till-

�ggsavgiften ska �ter-

betalas.

� 2 Les Conditions g�n�-

rales de transport peuvent

pr�voir que sont exclus du

transport ou peuvent �tre

exclus du transport en

cours de route, les

voyageurs qui:

� 2

The

General

Conditions of Carriage

may

provide

that

passengers who

� 2

allm�nna

transportvillkoren

f�r

f�reskrivas att resande

som

a) pr�sentent un danger

pour la s�curit� et le

bon

fonctionne-

ment de

lexploitation ou pour

la s�curit� des autres

voyageurs,

a) present a danger for

safety and the good

functioning of the op-

erations or for the

safety of other pas-

sengers,

a) utg�r en fara f�r t�g-

trafikens s�kerhet och

funktion eller f�r

andra resandes s�ker-

het, eller

b) incommodent de ma-

ni�re intol�rable les

autres voyageurs,

et que ces personnes nont
droit au remboursement ni
du prix de transport ni du
prix quelles ont pay�
pour le transport de leurs
bagages.

b) inconvenience other

passengers in an in-

tolerable manner,

shall be excluded from
carriage or may be
required to discontinue
their journey and that such
persons shall not be
entitled to a refund of their
carriage charge or of any
charge for the carriage of
registered luggage they
may have paid.

b) st�r andra resande p�

ett s�tt som inte kan

godtas,

ska f�rlora r�tten till trans-

port eller tvingas avbryta

sin resa, och att s�dana

personer inte har r�tt att f�

tillbaka vare sig transport-

avgiften eller den avgift

har

betalat

f�r

transporten av inskrivet

resgods.

Article 10

Accomplissement des

formalit�s administratives

Article 10

Completion of

administrative formalities

Artikel 10

Fullg�rande av

f�rvaltningsmyndigheters

f�reskrifter

Le voyageur doit se con-

former aux formalit�s exi-

g�es par les douanes ou

par dautres autorit�s ad-

ministratives.

The

passenger

must

comply

with

the

formalities required by

customs

other

administrative

authorities.

Den resande �r skyldig att

f�lja de f�reskrifter som

meddelas av tullmyndig-

heter eller andra f�rvalt-

ningsmyndigheter.

Article 11

Suppression et retard

dun train.

Correspondance manqu�

Article 11

Cancellation and late

running of trains. Missed

connections

Artikel 11

T�ginst�llelse och

t�gf�rsening. Utebliven

t�ganslutning

2018:181

SFS

Le transporteur doit, sil y

a lieu, certifier sur le titre

de transport que le train a

�t� supprim� ou la

correspondance manqu�e.

The carrier must, where

necessary, certify on the

ticket that the train has

been cancelled or the con-

nection missed.

Transport�ren ska i f�re-

kommande

fall

p�

biljetten intyga att t�get

har

st�llts

eller

t�ganslutningen uteblivit.

Titre III

Transport de colis �

main, danimaux, de

bagages et de v�hicules

Title III

Carriage of Hand

Luggage, Animals,

Registered Luggage and

Vehicles

Avdelning III

Transport av

handresgods, djur,

inskrivet resgods och

fordon

Chapitre I

Dispositions communes

Chapter I

Common Provisions

Kapitel I

Allm�nna best�mmelser

Article 12

Objets et animaux admis

Article 12

Acceptable articles and

animals

Artikel 12

R�tt att medf�ra f�rem�l

och djur

� 1 Le voyageur peut

prendre avec lui des objets

faciles � porter (colis �

main) ainsi que des ani-

maux vivants, conform�-

ment aux Conditions

g�n�rales de transport. Par

ailleurs, le voyageur peut

prendre avec lui des objets

encombrants

conform�ment

aux

dispositions particuli�res,

contenues

dans

les

Conditions g�n�rales de

transport. Sont exclus du

transport, les objets ou

animaux de nature � g�ner

ou � incommoder les

voyageurs ou � causer un

dommage.

� 1 The passenger may

take with him articles

which can be handled

easily (hand luggage) and

also live animals in

accordance

with

the

General Conditions of

Carriage. Moreover, the

passenger may take with

him cumbersome articles

in accordance with the

special

provisions,

contained in the General

Conditions of Carriage.

Articles

and

animals

likely to annoy or incon-

venience passengers or

cause damage shall not be

allowed as hand luggage.

� 1 Den resande f�r med-

f�ra f�rem�l som l�tt kan

b�ras (handresgods) samt

levande djur i enlighet

med

allm�nna

transportvillkoren.

Dessutom f�r den resande

medf�ra

skrymmande

f�rem�l i enlighet med de

s�rskilda best�mmelserna

i de allm�nna transport-

villkoren. F�rem�l och

djur som kan medf�ra

obehag eller besv�r f�r de

resande eller orsaka skada

f�r inte medf�ras som

handresgods.

� 2 Le voyageur peut

exp�dier, en tant que

bagages, des objets et des

animaux conform�ment

aux Conditions g�n�rales

de transport.

� 2 The passenger may

consign articles and ani-

mals as registered luggage

in accordance with the

General Conditions of

Carriage.

� 2 Den resande f�r s�nda

f�rem�l och djur som

inskrivet

resgods

enlighet med de allm�nna

transportvillkoren.

� 3 Le transporteur peut

admettre le transport de

v�hicules � loccasion

dun

transport

voyageurs conform�ment

aux

dispositions

particuli�res, contenues

dans

les

Conditions

g�n�rales de transport.

� 3 The carrier may allow

the carriage of vehicles on

the occasion of the

carriage of passengers in

accordance with special

provisions, contained in

the General Conditions of

Carriage.

� 3 Transport�ren f�r

till�ta transport av fordon

i samband med transport

av resande i enlighet med

de s�rskilda best�mmel-

serna i de allm�nna

transportvillkoren.

� 4 Le transport de mar-

chandises dangereuses en

tant que colis � main,

bagages ainsi que dans ou

sur des v�hicules qui, con-

form�ment � ce Titre sont

transport�es par rail, doit

�tre conforme au R�gle-

ment concernant le trans-

port international ferrovi-

aire des marchandises

dangereuses (RID).

� 4 The carriage of

dangerous goods as hand

luggage,

registered

luggage as well as in or on

vehicles

which,

accordance with this Title

are carried by rail, must

comply

with

the

Regulation concerning the

Carriage of Dangerous

Goods by Rail (RID).

� 4 Transport av farligt

gods som handresgods,

inskrivet resgods samt i

eller p� fordon som enligt

denna

avdelning

transporteras p� j�rnv�g

ska ske i enlighet med

Reglementet

internationell

j�rnv�gs-

transport av farligt gods

(RID).

2018:181

SFS

Article 13

V�rification

Article 13

Examination

Artikel 13

Unders�kning

� 1 Le transporteur a le

droit, en cas de pr�somp-

tion grave de non respect

des

conditions

transport, de v�rifier si les

objets (colis � main,

bagages,

v�hicules

compris leur chargement)

et animaux transport�s

r�pondent aux conditions

de transport lorsque les

lois et prescriptions de

l'Etat o� la v�rification

doit

avoir

lieu

l'interdisent pas. Le voya-

geur doit �tre invit� �

assister � la v�rification.

S'il ne se pr�sente pas ou

s'il ne peut �tre atteint, le

transporteur doit faire

appel � deux t�moins

ind�pendants.

� 1 When there is good

reason to suspect a failure

to observe the conditions

of carriage, the carrier

shall have the right to

examine whether the

articles (hand luggage,

registered

luggage,

vehicles including their

loading) and animals

carried comply with the

conditions of carriage,

unless the laws and pre-

scriptions of the State in

which the examination

would take place prohibit

such examination. The

passenger must be invited

to attend the examination.

If he does not appear or

cannot be reached, the

carrier must require the

presence of two independ-

ent witnesses.

� 1 Om det finns grundad

anledning att misst�nka

att

villkoren

f�r

transporten

inte

�r

uppfyllda ska transport-

�ren ha r�tt att unders�ka

om de f�rem�l (hand-

resgods, inskrivet resgods,

fordon och deras last) och

djur som medf�rs upp-

fyller transportvillkoren,

s�vida inte lagar och be-

st�mmelser i den stat d�r

unders�kningen

ska

utf�ras f�rbjuder detta.

Den resande ska erbjudas

att n�rvara vid unders�k-

ningen. Om denne inte

infinner sig eller inte kan

n�s ska transport�ren

tillkalla tv� oberoende

vittnen.

� 2 Lorsquil est constat�

que les conditions de

transport nont pas �t�

respect�es, le transporteur

peut exiger du voyageur le

paiement des frais occa-

sionn�s par la v�rification.

� 2 If it is established that

the conditions of carriage

have not been respected,

the carrier can require the

passenger to pay the costs

arising from the examina-

tion.

� 2 Om det fastst�lls att

villkoren f�r transporten

inte �r uppfyllda kan

transport�ren kr�va att

den

resande

betalar

kostnaderna f�r unders�k-

ningen.

Article 14

Accomplissement des

formalit�s administratives

Article 14

Completion of

administrative formalities

Artikel 14

Fullg�rande av

f�rvaltningsmyndigheters

f�reskrifter

Le voyageur doit se con-

former aux formalit�s exi-

g�es par les douanes ou

par d'autres

autorit�s

administratives lors du

transport, � loccasion de

son transport, dobjets

(colis � main, bagages,

v�hicules y compris leur

chargement)

danimaux. Il doit assister

� la visite de ces objets,

sauf exception pr�vue par

les lois et prescriptions de

chaque Etat.

The

passenger

must

comply

with

the

formalities required by

customs

other

administrative authorities

when, on being carried, he

has articles (hand luggage,

registered

luggage,

vehicles including their

loading)

animals

carried. He shall be

present at the inspection

of these articles save

where otherwise provided

the

laws

and

prescriptions of each

State.

Den resande �r skyldig att

f�lja de f�reskrifter som

meddelas av tullmyndig-

heter eller andra f�rvalt-

ningsmyndigheter n�r han

under transport medf�r

f�rem�l (handresgods, in-

skrivet resgods, fordon

och deras last) och djur.

Han ska vara n�rvarande

vid unders�kningen av

dessa f�rem�l om inte

undantag

medges

till�mpliga

nationella

best�mmelser.

Chapitre II

Colis � main et animaux

Chapter II

Hand Luggage and

Animals

Kapitel II

Handresgods och djur

Article 15

Surveillance

Article 15

Supervision

Artikel 15

Uppsikt

La surveillance des colis �

main et des animaux, quil

prend avec lui, incombe

au voyageur.

It shall be the passengers

responsibility to supervise

the hand luggage and

animals that he takes with

him.

Den resande ska ha ansva-

ret f�r att h�lla uppsikt

�ver det handresgods och

de djur han medf�r.

2018:181

SFS

Chapitre III

Bagages

Chapter III

Registered Luggage

Kapitel III

Inskrivet resgods

Article 16

Exp�dition des bagages

Article 16

Consignment of

registered luggage

Artikel 16

Inl�mning av inskrivet

resgods

� 1 Les obligations con-

tractuelles relatives �

l'acheminement des ba-

gages doivent �tre consta-

t�es par un bulletin de

bagages

remis

voyageur.

� 1

The

contractual

obligations relating to the

forwarding of registered

luggage must be estab-

lished by a luggage regis-

tration voucher issued to

the passenger.

� 1

avtalsenliga

skyldigheterna i fr�ga om

transport av inskrivet

resgods ska bekr�ftas

genom ett resgodsbevis

som utf�rdas till den

resande.

� 2 Sans pr�judice de

larticle 22,

l'absence,

l'irr�gularit� ou la perte du

bulletin de bagages n'af-

fecte ni l'existence ni la

validit� des conventions

concernant

lache-

minement des bagages,

qui restent soumis aux

pr�sentes R�gles uniform-

es.

� 2 Subject to Article 22

the absence, irregularity

or loss of the luggage

registration voucher shall

not affect the existence or

the

validity

the

agreements

concerning

the forwarding of the

registered luggage, which

shall remain subject to

these Uniform Rules.

� 2 Om resgodsbeviset

saknas, �r felaktigt eller

har g�tt f�rlorat ska detta,

om inte annat f�ljer av

artikel 22,

dock

inte

p�verka best�nd eller

giltighet i fr�ga om de

avtal som r�r transport av

det inskrivna resgodset,

utan de ska fortfarande

omfattas

dessa

enhetliga r�ttsregler.

� 3 Le bulletin de bagages

fait foi, jusqu'� preuve du

contraire, de l'enregistre-

ment des bagages et des

conditions

leur

transport.

� 3 The luggage registra-

tion voucher shall be

prima facie evidence of

the registration of the

luggage

and

the

conditions of its carriage.

� 3 Resgodsbeviset ska

tills motsatsen bevisats

g�lla som bevis f�r

inskrivningen av res-

godset och villkoren f�r

dess transport.

� 4 Jusqu'� preuve du

contraire, il est pr�sum�

que lors de la prise en

charge par le transporteur,

les bagages �taient en bon

�tat apparent et que le

nombre et la masse des

colis correspondaient aux

mentions port�es sur le

bulletin de bagages.

� 4 Subject to evidence to

the contrary, it shall be

presumed that when the

carrier took over the regis-

tered luggage it was

apparently in a good

condition, and that the

number and the mass of

the items of luggage

corresponded

the

entries on the luggage

registration voucher.

� 4

Tills

motsatsen

bevisats ska det antas att

det inskrivna resgodset

var i gott yttre skick n�r

transport�ren �vertog det

och att antalet kollin och

deras vikt st�mmer med

uppgifterna

p�

resgodsbeviset.

Article 17

Bulletin de bagages

Article 17

Luggage registration

voucher

Artikel 17

Resgodsbevis

� 1

Les

Conditions

g�n�rales de transport

d�terminent la forme et le

contenu du bulletin de

bagages ainsi que la langue

et les caract�res dans

lesquels il doit �tre imprim�

et rempli. Larticle 7, � 5

sapplique par analogie.

� 1 The General Conditions

of Carriage shall determine

the form and content of the

luggage

registration

voucher as well as the

language and characters in

which it is to be printed and

made out. Article 7 � 5

shall

apply

mutatis

mutandis.

� 1

allm�nna

transportvillkoren

ska

avg�ra

resgodsbevisets

form och inneh�ll samt det

spr�k och de skrivtecken

som ska anv�ndas n�r de

trycks

och

fylls

Artikel 7 � 5 ska ocks�

till�mpas h�r.

� 2 Doivent au moins �tre

inscrits sur le bulletin de

bagages:

� 2 The following, at least,

must be entered on the

luggage

registration

voucher:

� 2 Resgodsbeviset ska

inneh�lla

�tminstone

f�ljande uppgifter:

a) le transporteur ou les

transporteurs;

a) the carrier or carriers; a) Transport�ren eller

transport�rerna.

b) l�indication que le

transport est soumis,

nonobstant

toute

clause contraire, aux

b) a statement that the

carriage is subject,

notwithstanding any

clause to the contrary,

b) En uppgift om att

dessa

enhetliga

r�ttsregler

ska

2018:181

SFS

pr�sentes

R�gles

uniformes; cela peut se

faire par le sigle CIV;

these Uniform

Rules; this may be in-

dicated

the

acronym CIV;

till�mpas p� transpor-

ten, utan hinder av

eventuella klausuler

med motsatt inneb�rd.

Detta f�r anges genom

f�rkortningen CIV.

c) toute autre indication

n�cessaire pour prou-

ver les obligations

contractuelles rela-

tives � lacheminem-

ent des bagages et

permettant au voya-

geur de faire valoir

les droits r�sultant du

contrat de transport.

c) any other statement

necessary to prove the

contractual obligations

relating to the for-

warding of the regis-

tered luggage and ena-

bling the passenger to

assert the rights result-

ing from the contract

of carriage.

c) Alla andra n�dv�nd-

iga uppgifter som

styrker ing�endet av

och inneh�llet i trans-

portavtalet och som

g�r det m�jligt f�r

den resande att h�vda

sina r�ttigheter enligt

avtalet.

� 3 Le voyageur doit

sassurer, � la r�ception du

bulletin de bagages, que

celui-ci a �t� �mis selon

ses indications.

� 3 The passenger must

ensure, on receipt of the

luggage

registration

voucher, that it has been

made out in accordance

with his instructions.

� 3 N�r den resande tar

emot resgodsbeviset ska

han f�rvissa sig om att det

st�mmer med de uppgifter

som han har l�mnat.

Article 18

Enregistrement

transport

Article 18

Registration and carriage

Artikel 18

Inskrivning och transport

� 1 Sauf exception pr�vue

par

les

Conditions

g�n�rales de transport,

lenregistrement

des

bagages na lieu que sur la

pr�sentation dun titre de

transport valable au moins

jusquau lieu de destination

des bagages. Par ailleurs,

lenregistrement seffectue

dapr�s les prescriptions en

vigueur

lieu

dexp�dition.

� 1 Save where the General

Conditions of Carriage

otherwise provide, luggage

shall be registered only on

production of a ticket valid

at least as far as the

destination of the luggage.

In other respects the

registration of luggage shall

be carried out in accordance

with the prescriptions in

force at the place of

consignment.

� 1 Om inte undantag

medges i de allm�nna

transportvillkoren,

ska

resgods endast skrivas in

mot uppvisande av en

biljett som g�ller minst till

resgodsets best�mmelse-

plats. I �vrigt ska inskriv-

ningen ske i enlighet med

de f�reskrifter som g�ller

p� inl�mningsplatsen.

� 2 Lorsque les Conditions

g�n�rales de transport pr�-

voient que des bagages

peuvent �tre admis au

transport sans pr�sentation

dun titre de transport, les

dispositions des pr�sentes

R�gles uniformes fixant les

droits et obligations du

voyageur relatifs � ses ba-

gages sappliquent par ana-

logie � lexp�diteur de

bagages.

� 2 When the General

Conditions of Carriage

provide that luggage may

be accepted for carriage

without production of a

ticket, the provisions of

these

Uniform

Rules

determining the rights and

obligations

the

passenger in respect of his

registered luggage shall

apply mutatis mutandis to

the

consignor

registered luggage.

� 2 N�r det i de allm�nna

transportvillkoren anges

att resgods f�r tas emot f�r

transport utan att biljett

visas upp, ska dessa

enhetliga r�ttsregler i den

del som avser den

resandes r�ttigheter och

skyldigheter i fr�ga om

inskrivet resgods ocks�

g�lla f�r den som l�mnat

in resgodset.

� 3 Le transporteur peut

acheminer les bagages

avec un autre train ou un

autre moyen de transport

et par un autre itin�raire

que ceux emprunt�s par le

voyageur.

� 3 The carrier can

forward the registered

luggage by another train

or by another mode of

transport and by a

different route from that

taken by the passenger.

� 3 Transport�ren kan

s�nda inskrivet resgods

med ett annat t�g eller ett

annat transportmedel och

via en annan befordrings-

v�g �n den som den re-

sande tagit.

Article 19

Paiement du prix pour le

transport des bagages

Article 19

Payment of charges for

the carriage of registered

luggage

Artikel 19

Betalning av

transportavgift f�r

inskrivet resgods

Sauf convention contraire

entre le voyageur et le

transporteur, le prix pour

Subject to a contrary

agreement between the

passenger and the carrier,

Om inte annat �verens-

kommits

mellan

den

resande och transport�ren

2018:181

SFS

le transport des bagages

est payable lors de

l'enregistrement.

the charge for the carriage

of registered luggage shall

be payable on registration.

ska transportkostnaden f�r

inskrivet resgods betalas

vid inskrivningen.

Article 20

Marquage des bagages

Article 20

Marking of registered

luggage

Artikel 20

M�rkning av inskrivet

resgods

Le voyageur doit indiquer

sur chaque colis en un

endroit bien visible et dune

mani�re suffisamment fixe

et claire:

The passenger must indi-

cate on each item of regis-

tered luggage in a clearly

visible place, in a suffi-

ciently durable and legible

manner:

Den resande ska m�rka

varje kolli p� v�l synlig

plats och p� ett tillr�ckligt

h�llbart och l�sbart s�tt

ange

a) son nom et son

adresse,

a) his name and address, a) namn och adress,

b) le lieu de destination.

b) the place of destinat-

ion.

b) best�mmelseplatsen.

Article 21

Droit de disposer des

bagages

Article 21

Right to dispose of

registered luggage

Artikel 21

R�tt att f�rfoga �ver

inskrivet resgods

� 1 Si les circonstances le

permettent et les prescrip-

tions des douanes ou

dautres

autorit�s

administratives ne sy

opposent pas, le voyageur

peut

demander

restitution des bagages au

lieu dexp�dition, contre

remise du bulletin de

bagages et, lorsque cela

est pr�vu par les Condi-

tions g�n�rales de trans-

port, sur pr�sentation du

titre de transport.

� 1

circumstances

permit and if customs

requirements

the

requirements of other

administrative authorities

are

not

thereby

contravened,

the

passenger can request

luggage to be handed back

the

place

consignment on surrender

of the luggage registration

voucher and, if the

General Conditions of

Carriage so require, on

production of the ticket.

� 1 Om omst�ndigheterna

medger och om det inte

strider mot de f�reskrifter

som meddelats av tull-

myndigheter eller andra

f�rvaltningsmyndigheter

kan den resande beg�ra att

�terf�

sitt

inskrivna

resgods

p�

inl�m-

ningsplatsen mot �ver-

l�mnande av resgods-

beviset och, om det kr�vs

i de allm�nna transport-

villkoren, mot uppvisande

av biljetten.

� 2 Les Conditions

g�n�rales de transport

peuvent pr�voir dautres

dispositions concernant le

droit de disposer des

bagages, notamment des

modifications du lieu de

destination

les

�ventuelles cons�quences

financi�res � supporter par

le voyageur.

� 2

The

General

Conditions of Carriage

may

contain

other

provisions concerning the

right to dispose of regis-

tered luggage, in particu-

lar modifications of the

place of destination and

the possible financial

consequences to be borne

by the passenger.

� 2

allm�nna

transportvillkoren

f�r

inneh�lla

andra

best�mmelser om r�tten

att f�rfoga �ver inskrivet

resgods,

s�rskilt

�ndring av best�mmelse-

platsen och de eventuella

kostnaderna

f�r

den

resande.

Article 22

Livraison

Article 22

Delivery

Artikel 22

Utl�mning

� 1 La livraison des ba-

gages a lieu contre remise

du bulletin de bagages et,

le cas �ch�ant, contre

paiement des frais qui

gr�vent

l'envoi.

transporteur a le droit,

sans y �tre tenu, de

v�rifier si le d�tenteur du

bulletin a qualit� pour

prendre livraison.

� 1 Registered luggage

shall be delivered on

surrender of the luggage

registration voucher and,

where appropriate, on

payment of the amounts

chargeable against the

consignment. The carrier

shall be entitled, but not

obliged,

examine

whether the holder of the

voucher is entitled to take

delivery.

� 1 Inskrivet resgods ska

l�mnas ut mot att resgods-

beviset l�mnas tillbaka

och

att

eventuella

kostnader f�r s�ndningen

betalas. Transport�ren ska

ha r�tt men inte skyldighet

att

unders�ka

innehavaren

resgodsbeviset har r�tt att

f� ut resgodset.

� 2 Sont assimil�s � la

livraison au d�tenteur du

bulletin de bagages, lors-

� 2 It shall be equivalent

to delivery to the holder of

the luggage registration

voucher if, in accordance

� 2 Med utl�mning till

resgodsbevisets

innehavare

j�mst�lls

f�ljande �tg�rder, om de

2018:181

SFS

qu'ils sont effectu�s con-

form�ment aux prescrip-

tions en vigueur au lieu de

destination:

with the prescriptions in

force at the place of desti-

nation:

�r i enlighet med de

f�reskrifter som g�ller p�

best�mmelseplatsen:

a) la remise des bagages

aux

autorit�s

douane ou d'octroi

dans leurs locaux

d'exp�dition ou dans

leurs entrep�ts, lors-

que ceux-ci ne se

trouvent pas sous la

garde

transporteur;

a) the luggage has een

handed over to the

customs or octroi au-

thorities

their

premises or ware-

houses, when these

are not subject to the

carriers supervision;

a) �verl�mnande av res-

godset till en tull- eller

skattemyndighet i en

tj�nste- eller lagerlokal

som anv�nds av myn-

digheten och som inte

st�r under transport�-

rens uppsikt,

b) le fait de confier des

animaux vivants � un

tiers.

b) live animals have been

handed over to third

parties.

b) �verl�mnande av le-

vande djur till tredje

man f�r f�rvaring.

� 3 Le d�tenteur du bulletin

de bagages peut demander

la livraison des bagages au

lieu de destination aussit�t

que s'est �coul� le temps

convenu ainsi que, le cas

�ch�ant,

temps

n�cessaire

pour

les

op�rations effectu�es par

les douanes ou par d'autres

autorit�s administratives.

� 3 The holder of the lug-

gage registration voucher

may require delivery of

the luggage at the place of

destination as soon as the

agreed time and, where

appropriate, the time

necessary

for

the

operations carried out by

customs or other adminis-

trative authorities, has

elapsed.

� 3 Innehavaren av res-

godsbeviset f�r beg�ra att

resgodset l�mnas ut p� be-

st�mmelseplatsen s� snart

den �verenskomna tiden,

och i f�rekommande fall

den tid som kr�vs f�r tull-

myndigheters och andra

f�rvaltningsmyndigheters

behandling av resgodset,

har l�pt ut.

� 4 A d�faut de remise du

bulletin de bagages, le

transporteur n'est tenu de

livrer les bagages qu'� celui

qui justifie de son droit; si

cette justification semble

insuffisante, le transporteur

peut exiger une caution.

� 4 Failing surrender of the

luggage

registration

voucher, the carrier shall

only be obliged to deliver

the luggage to the person

proving his right thereto; if

the proof offered appears

insufficient, the carrier may

require security to be given.

� 4 Om resgodsbeviset

inte

l�mnas

tillbaka

beh�ver transport�ren inte

l�mna ut resgodset till

n�gon annan �n den som

styrker sin r�tt till godset.

Vid otillr�ckliga bevis f�r

transport�ren fordra att

s�kerhet st�lls.

� 5 Les bagages sont

livr�s

lieu

destination pour lequel ils

ont �t� enregistr�s.

� 5 Luggage shall be

delivered at the place of

destination for which it

has been registered.

� 5 Resgodset ska l�mnas

p�

den

best�mmelseplats

som

angivits

vid

inskriv-

ningen.

� 6 Le d�tenteur du

bulletin de bagages auquel

les bagages ne sont pas

livr�s peut exiger la

constatation,

sur

bulletin de bagages, du

jour et de l'heure auxquels

il a demand� la livraison

conform�ment au � 3.

� 6 The holder of a

luggage

registration

voucher whose luggage

has not been delivered

may require the day and

time to be endorsed on the

voucher

when

requested delivery in

accordance with � 3.

� 6 Om innehavaren av

resgodsbeviset inte f�r

resgodset utl�mnat har

han r�tt att f� ett intygande

p� resgodsbeviset om den

dag och det klockslag d�

han beg�rde utl�mning

enligt � 3.

� 7 L'ayant droit peut re-

fuser la r�ception des

bagages, si le transporteur

ne donne pas suite � sa

demande de proc�der � la

v�rification des bagages

en vue de constater un

dommage all�gu�.

� 7 The person entitled

may refuse to accept the

luggage if the carrier does

not comply with his

request to carry out an

examination

the

registered luggage in

order to establish alleged

damage.

� 7 Den som har r�tt till

resgodset f�r v�gra att ta

emot detta om transport�-

ren inte uppfyller hans

beg�ran om att det ska

unders�kas

f�r

att

fastst�lla om en p�st�dd

skada f�religger.

� 8 Par ailleurs, la

livraison des bagages est

effectu�e conform�ment

aux

prescriptions

vigueur au lieu de

destination.

� 8 In all other respects

delivery of luggage shall

carried

out

accordance

with

the

prescriptions in force at

the place of destination.

� 8 I �vrigt ska utl�m-

ningen av resgodset ske

enligt de best�mmelser

som g�ller p� best�m-

melseplatsen.

2018:181

SFS

Chapitre IV

V�hicules

Chapter IV

Vehicles

Kapitel IV

Fordon

Article 23

Conditions de transport

Article 23

Conditions of carriage

Artikel 23

Villkor f�r transport

Les

dispositions

particuli�res

pour

transport des v�hicules,

contenues dans les Con-

ditions g�n�rales de trans-

port, d�terminent notam-

ment

les

conditions

dadmission au transport,

denregistrement,

chargement et de transport,

de d�chargement et de

livraison, ainsi que les

obligations du voyageur.

The special provisions

governing the carriage of

vehicles, contained in the

General Conditions of

Carriage, shall specify in

particular the conditions

governing acceptance for

carriage,

registration,

and

carriage,

unloading and delivery as

well as the obligations of

the passenger.

I de s�rskilda best�m-

melser om transport av

fordon som ing�r i de all-

m�nna transportvillkoren

ska s�rskilt anges vilka

villkor som g�ller vid

mottagande f�r transport,

inskrivning,

lastning,

transport, lossning och ut-

l�mning samt den resan-

des skyldigheter.

Article 24

Bulletin de transport

Article 24

Carriage voucher

Artikel 24

Transportdokument

� 1 Les obligations contrac-

tuelles relatives au transport

de v�hicules doivent �tre

constat�es par un bulletin

de transport remis au

voyageur. Le bulletin de

transport peut �tre int�gr�

dans le titre de transport du

voyageur.

� 1

The

contractual

obligations relating to the

carriage of vehicles must

be established by a

carriage voucher issued to

the

passenger.

The

carriage voucher may be

integrated

into

the

passengers ticket.

� 1

avtalsenliga

skyldigheterna i fr�ga om

transport av fordon ska

bekr�ftas

genom

ett

transportdokument som

utf�rdas till den resande.

Transportdokumentet kan

utg�ra en del av den

resandes biljett.

� 2

Les

dispositions

particuli�res

pour

transport de v�hicules

contenues

dans

les

Conditions g�n�rales de

transport d�terminent la

forme et le contenu du

bulletin de transport ainsi

que la langue et les

caract�res dans lesquels il

doit �tre imprim� et rempli.

Larticle 7, � 5 sapplique

par analogie.

� 2

The

special

provisisions

governing

the carriage of vehicles,

contained in the General

Conditions of Carriage,

shall determine the form

and content of the carriage

voucher as well as the

language and the charac-

ters in which it is to be

printed and made out.

Article 7 � 5 shall apply

mutatis mutandis.

� 2 De s�rskilda best�m-

melser om transport av

fordon som ing�r i de

allm�nna

transport-

villkoren

ska

avg�ra

transportdokumentets

form och inneh�ll samt det

spr�k och de skrivtecken

som ska anv�ndas n�r det

trycks och fylls i. Artik-

el 7 � 5 ska ocks� till�mp-

as h�r.

� 3 Doivent au moins �tre

inscrits sur le bulletin de

transport:

� 3 The following, at

least, must be entered on

the carriage voucher:

� 3 Transportdokumentet

ska inneh�lla �tminstone

f�ljande uppgifter:

a) le transporteur ou les

transporteurs;

a) the carrier or carriers; a) transport�ren

eller

transport�rerna

b) lindication que le

transport est soumis,

nonobstant

toute

clause contraire, aux

pr�sentes R�gles uni-

formes; cela peut se

faire par le sigle CIV;

b) a statement that the

carriage is subject,

notwithstanding any

clause to the contrary,

to these Uniform

Rules; this may be in-

dicated by the acro-

nym CIV;

b) en uppgift om att

dessa enhetliga r�tts-

regler ska till�mpas

p� transporten, utan

hinder av eventuella

klausuler med mot-

satt inneb�rd. Detta

f�r anges genom

f�rkortningen CIV

c) toute autre indication

n�cessaire pour prou-

ver les obligations

contractuelles rela-

tives aux transports

des v�hicules et per-

mettant au voyageur

de faire valoir les

droits r�sultant du

contrat de transport.

c) any other statement

necessary to prove

the

contractual

obligations relating to

the

carriage

vehicles and enabling

the

passenger

assert

the

rights

resulting from the

contract of carriage.

c) alla andra n�dv�n-

diga uppgifter som

styrker de avtalsen-

liga skyldigheterna

enligt transportavtalet

och som g�r det

m�jligt

f�r

den

resande att h�vda sina

r�ttigheter

enligt

avtalet.

2018:181

SFS

� 4 Le voyageur doit

sassurer, � la r�ception du

bulletin de transport, que

celui-ci a �t� �mis selon

ses indications.

� 4 The passenger must

ensure, on receipt of the

carriage voucher, that it

has been made out in

accordance

with

his

instructions.

� 4 N�r den resande tar

emot transportdokumentet

ska han f�rvissa sig om att

det st�mmer med de upp-

gifter som han har l�mnat.

Article 25

Droit applicable

Article 25

Applicable law

Artikel 25

Till�mplig r�tt

Sous

r�serve

des

dispositions du pr�sent

Chapitre, les dispositions

du Chapitre III relatives au

transport

des

bagages

sappliquent aux v�hicules.

Subject to the provisions

of this Chapter, the

provisions of Chapter III

relating to the carriage of

luggage shall apply to

vehicles.

Om inte annat f�ljer av

best�mmelserna i detta

kapitel ska best�mmel-

serna i kapitel III om

transport av inskrivet

resgods vara till�mpliga

p� fordon.

Titre IV

Responsabilit� du trans-

porteur

Title IV

Liability of the Carrier

Avdelning IV

Transport�rens ansvar

Chapitre I

Responsabilit� en cas de

mort et de blessures de

voyageurs

Chapter I

Liability in case of Death

of, or Personal Injury to,

Passengers

Kapitel I

Ansvar i fall d� resande

d�das eller skadas

Article 26

Fondement de la

responsabilit�

Article 26

Basis of liability

Artikel 26

F�ruts�ttningar f�r

ansvar

� 1 Le transporteur est

responsable du dommage

r�sultant de la mort, des

blessures ou de toute autre

atteinte

�

l'int�grit�

physique ou psychique du

voyageur caus� par un

accident en relation avec

l'exploitation

ferroviaire

survenu pendant que le

voyageur s�journe dans les

v�hicules ferroviaires, qu'il

y entre ou qu'il en sort

quelle

que

soit

linfrastructure ferroviaire

utilis�e.

� 1 The carrier shall be

liable for the loss or

damage resulting from the

death of, personal injuries

to, or any other physical or

mental

harm

to,

passenger, caused by an

accident arising out of the

operation of the railway and

happening

while

the

passenger is in, entering or

alighting from railway

vehicles

whatever the

railway infrastructure used.

� 1 Transport�ren ska

vara ansvarig f�r skada

som uppkommer till f�ljd

av att resande d�das eller

tillfogas personskada eller

annan fysisk eller psykisk

skada genom en olycks-

h�ndelse

som

har

samband

med

j�rn-

v�gsdriften och som in-

tr�ffar medan den resande

uppeh�ller sig i ett j�rn-

v�gsfordon eller stiger p�

eller av ett s�dant fordon,

oavsett vilken j�rnv�gsin-

frastruktur som anv�nts.

� 2 Le transporteur est

d�charg�

cette

responsabilit�:

� 2 The carrier shall be

relieved of this liability

� 2 Transport�ren ska

vara fri fr�n detta ansvar

a) si l'accident a �t� caus�

par des circonstances

ext�rieures

�

l'exploitation

ferroviaire que le

transporteur, en d�pit

de la diligence requise

d'apr�s

les

particularit�s

l'esp�ce, ne pouvait

pas �viter et aux cons�-

quences desquelles il

ne pouvait pas obvier;

a) if the accident has

been caused by cir-

cumstances not con-

nected with the oper-

ation of the railway

and which the carrier,

in spite of having

taken the care re-

quired in the particu-

lar circumstances of

the case, could not

avoid and the conse-

quences of which he

was unable to pre-

vent;

a) om olycksh�ndelsen

har orsakats av om-

st�ndigheter som inte

kan h�nf�ras till sj�lva

j�rnv�gsdriften

och

som transport�ren inte

hade kunnat undg� el-

ler f�rebygga f�ljderna

av, �ven om trans-

port�ren hade iakttagit

den omsorg som om-

st�ndigheterna

p�-

kallade,

b) dans la mesure o�

l'accident est d� � une

faute du voyageur;

b) to the extent that the

accident is due to the

fault of the passenger;

b) i den utstr�ckning

som olycksh�ndelsen

beror p� fel eller f�r-

summelse av den re-

sande,

c) si l'accident est d� au

comportement

d'un

c) if the accident is due

to the behaviour of a

third party which the

c) om olycksh�ndelsen

beror p� ett s�dant

beteende av tredje

2018:181

SFS

tiers que le transpor-

teur, en d�pit de la dili-

gence requise dapr�s

les particularit�s de

lesp�ce, ne pouvait

pas �viter et aux cons�-

quences duquel il ne

pouvait pas obvier;

une autre entreprise

utilisant la m�me

infrastructure

ferroviaire nest pas

consid�r�e comme un

tiers; le droit de

recours nest pas af-

fect�.

carrier, in spite of

having taken the care

required in the partic-

ular circumstances of

the case, could not

avoid and the conse-

quences of which he

was unable to pre-

vent; another under-

taking using the same

railway infrastructure

shall not be consid-

ered as a third party;

the right of recourse

shall not be affected.

man som transport�-

ren inte hade kunnat

undg� eller f�rebygga

f�ljderna av, �ven om

transport�ren

hade

iakttagit den omsorg

som omst�ndighet-

erna p�kallade. Ett

annat f�retag som an-

v�nder samma j�rn-

v�gsinfrastruktur ska

inte anses som tredje

man. R�tten till �ter-

krav mot tredje man

ska inte p�verkas.

� 3 Si laccident est d� au

comportement dun tiers et

si, en d�pit de cela, le

transporteur

nest

pas

enti�rement d�charg� de sa

responsabilit�

conform�ment au � 2, lettre

c), il r�pond pour le tout

dans les limites des

pr�sentes R�gles uniformes

et sans pr�judice de son

recours �ventuel contre le

tiers.

� 3 If the accident is due to

the behaviour of a third

party and if, in spite of

that, the carrier is not

entirely relieved of his

liability in accordance

with � 2, letter c), he shall

be liable in full up to the

limits laid down in these

Uniform

Rules

but

without prejudice to any

right of recourse which

the carrier may have

against the third party.

� 3 Om olycksh�ndelsen

beror p� ett beteende fr�n

tredje man och om trans-

port�ren trots detta inte

helt befrias fr�n ansvar

enligt

� 2 c,

ska

transport�ren svara f�r

hela skadan inom de

gr�nser som anges i dessa

enhetliga r�ttsregler men

utan inskr�nkning av den

r�tt till �terkrav som

transport�ren kan ha mot

tredje man.

� 4 Les pr�sentes R�gles

uniformes n'affectent pas la

responsabilit� qui peut

incomber au transporteur

pour les cas non pr�vus au

� 1.

� 4 These Uniform Rules

shall not affect any

liability which may be

incurred by the carrier in

cases not provided for in �

� 4 Dessa enhetliga r�tts-

regler ska inte inverka p�

det ansvar som kan �vila

transport�ren i andra fall

�n de som avses i � 1.

� 5 Lorsqu'un transport

faisant l'objet d'un contrat

de transport unique est

effectu� par des transpor-

teurs subs�quents, est res-

ponsable, en cas de mort

et de blessures de voya-

geurs, le transporteur � qui

incombait, selon le contrat

de transport, la prestation

de service de transport au

cours

laquelle

l'accident s'est produit.

Lorsque cette prestation

na pas �t� r�alis�e par le

transporteur, mais par un

transporteur substitu�, les

deux transporteurs sont

responsables

solidairement, conform�-

ment aux pr�sentes R�gles

uniformes.

� 5 If carriage governed

by a single contract of

carriage is performed by

successive carriers, the

carrier bound pursuant to

the contract of carriage to

provide the service of

carriage in the course of

which

the

accident

happened shall be liable in

case of death of, and

personal

injuries

to,

passengers. When this

service has not been pro-

vided by the carrier, but

by a substitute carrier, the

two carriers shall be

jointly and severally liable

in accordance with these

Uniform Rules.

� 5 Om en transport som

omfattas av ett enda

transportavtal utf�rs av

efterf�ljande transport�rer

ska den transport�r som det

enligt

transportavtalet

�ligger

att

utf�ra

transporten p� den del d�r

olycksh�ndelsen intr�ffade

vara ansvarig om en

resande d�das eller skadas.

Om denna transport inte har

utf�rts av transport�ren

utan av en faktisk trans-

port�r

ska

b�gge

transport�rerna vara solida-

riskt ansvariga i enlighet

med

dessa

enhetliga

r�ttsregler.

Article 27

Dommages-int�r�ts en

cas de mort

Article 27

Damages in case of death

Artikel 27

Ers�ttning vid d�dsfall

� 1 En cas de mort du

voyageur, les dommages-

int�r�ts comprennent:

� 1 In case of death of the

passenger the damages

shall comprise:

� 1 Om en resande d�das

ska ers�ttningen omfatta

a) les frais n�cessaires

cons�cutifs au d�c�s,

notamment ceux du

a) any necessary costs

following the death,

in particular those of

transport of the body

a) de n�dv�ndiga kost-

nader som f�ranleds

av d�dsfallet, s�rskilt

2018:181

SFS

transport du corps et

des obs�ques;

and the funeral ex-

penses;

kostnaderna f�r trans-

port av liket och beg-

ravningskostnaderna,

b) si la mort n'est pas

survenue imm�diate-

ment, les dommages-

int�r�ts pr�vus � l'ar-

ticle 28.

b) if death does not

occur at once, the

damages provided for

in Article 28.

b) om d�den inte har in-

tr�ffat omedelbart, de

ers�ttningsposter som

anges i artikel 28.

� 2 Si, par la mort du

voyageur, des personnes

envers lesquelles il avait

ou aurait eu � l'avenir une

obligation alimentaire, en

vertu de la loi, sont

priv�es de leur soutien, il

y a �galement lieu de les

indemniser de cette perte.

L'action en dommages-

int�r�ts des personnes

dont le voyageur assumait

l'entretien sans y �tre tenu

par la loi reste soumise au

droit national.

� 2 If, through the death of

the passenger, persons

whom he had, or would

have had, a legal duty to

maintain are deprived of

their

support,

such

persons shall also be

compensated for that loss.

Rights of action for

damages of persons whom

the

passenger

was

maintaining without being

legally bound to do so,

shall be governed by

national law.

� 2 Om den resandes d�d

medf�r att en person, mot

vilken den avlidne var

eller i framtiden skulle ha

blivit underh�llsskyldig

enligt lag, f�rlorar sitt

underh�ll ska ers�ttning

ocks� l�mnas f�r denna

f�rlust. I fr�ga om

ers�ttningskrav fr�n en

person som den avlidne

�tagit sig att underh�lla

utan att vara f�rpliktad till

det enligt lag ska nationell

r�tt till�mpas.

Article 28

Dommages-int�r�ts en

cas de blessures

Article 28

Damages in case of

personal injury

Artikel 28

Ers�ttning vid

personskada

En cas de blessures ou de

toute autre atteinte � l'int�-

grit� physique ou psy-

chique du voyageur, les

dommages-int�r�ts com-

prennent:

In case of personal injury

or any other physical or

mental harm to the

passenger the damages

shall comprise:

Om en resande tillfogas

personskada eller annan

fysisk eller psykisk skada

ska ers�ttningen t�cka

a) les frais n�cessaires,

notamment ceux de

traitement et de trans-

port;

a) any necessary costs,

in particular those of

treatment and of

transport;

a) n�dv�ndiga kostna-

der, s�rskilt kostna-

derna f�r v�rd och

transport,

b) la r�paration du pr�-

judice caus�, soit par

l'incapacit� de travail

totale ou partielle,

soit

par

l'ac-

croissement des be-

soins.

b) compensation for fin-

ancial loss, due to

total or partial inca-

pacity to work, or to

increasedneeds.

b) inkomstf�rlust

till

f�ljd av f�rlorad eller

nedsatt

arbetsf�r-

m�ga och �kning av

levnadskostnaderna.

Article 29

R�paration d'autres

pr�judices corporels

Article 29

Compensation for other

bodily harm

Artikel 29

Ers�ttning vid annan

personskada

droit

national

d�termine si, et dans

quelle

mesure,

transporteur doit verser

des

dommages-int�r�ts

pour

des

pr�judices

corporels autres que ceux

pr�vus aux articles 27 et

28.

National law shall deter-

mine whether and to what

extent the carrier must pay

damages for bodily harm

other than that for which

there is provision in Arti-

cles 27 and 28.

Om och i vilken m�n

transport�ren �r skyldig

att betala ers�ttning f�r

andra personskador �n

s�dana som avses i

artiklarna 27 och 28 ska

avg�ras enligt nationell

r�tt.

Article 30

Forme et montant des

dommages-int�r�ts en cas

de mort et de blessures

Article 30

Form and amount of

damages in case of death

and personal injury

Artikel 30

Ers�ttningens form och

storlek vid d�dsfall eller

personskada

� 1 Les dommages-int�r�ts

pr�vus � larticle 27, � 2 et

� larticle 28, lettre b)

doivent �tre allou�s sous

forme de capital. Toutefois,

si le droit national permet

l'allocation d'une rente, ils

� 1 The damages under

Article 27

�

and

Article 28, letter b) must be

awarded in the form of a

lump sum. However, if

national

law

permits

payment of an annuity, the

� 1 Den ers�ttning som

avses i artikel 27 � 2 och

artikel 28 b ska utges som

eng�ngsbelopp.

Ers�tt-

ningen ska dock utges

som livr�nta om den

nationella r�tten till�ter

2018:181

SFS

sont allou�s sous cette

forme lorsque le voyageur

l�s� ou les ayants droit vis�s

� l'article 27, � 2, le

demandent.

damages shall be awarded

in that form if so requested

by the injured passenger or

by the persons entitled

referred to in Article 27 � 2.

det och den resande som

har lidit skadan eller den

ers�ttningsber�ttigade en-

ligt artikel 27 � 2 beg�r

det.

� 2 Le montant des dom-

mages-int�r�ts � allouer

en vertu du � 1 est

d�termin� selon le droit

national. Toutefois, pour

l'application des pr�sentes

R�gles uniformes, il est

fix� une limite maximale

de 175 000 unit�s de

compte en capital ou en

rente

annuelle

cor-

respondant � ce capital,

pour chaque voyageur,

dans le cas o� le droit

national pr�voit une limite

maximale d'un montant

inf�rieur.

� 2 The amount of

damages to be awarded

pursuant to � 1 shall be

determined in accordance

with

national

law.

However, for the purposes

of these Uniform Rules,

the upper limit per

passenger shall be set at

175,000 units of account

as a lump sum or as an

annual

annuity

corresponding to that sum,

where

national

law

provides for an upper limit

of less than that

amount.

� 2 Storleken p� den

ers�ttning som ska utges

enligt � 1 ska best�mmas

enligt nationell r�tt. Vid

till�mpningen av dessa

enhetliga r�ttsregler ska

dock ett eng�ngsbelopp,

eller livr�nta motsvarande

detta belopp, fastst�llas

till h�gst 175 000 ber�k-

ningsenheter per resande,

om det i den nationella

r�tten f�reskrivs ett l�gre

maximibelopp.

Article 31

Autres moyens de

transport

Article 31

Other modes of transport

Artikel 31

Andra transportmedel

� 1 Sous r�serve du � 2,

les dispositions relatives �

la responsabilit� en cas de

mort et de blessures de

voyageurs ne sappliquent

pas aux dommages surve-

nus pendant le transport

qui, conform�ment au

contrat

transport,

n�tait pas un transport

ferroviaire.

� 1 Subject to � 2, the

provisions relating to the

liability of the carrier in

case of death of, or per-

sonal injury to, passengers

shall not apply to loss or

damage arising in the

course of carriage which,

in accordance with the

contract of carriage, was

not carriage by rail.

� 1 Utom i de fall som

avses i � 2 ska best�mm-

elserna om transport�rens

ansvar i fall d� resande

d�das eller skadas inte

vara till�mpliga p� skada

som uppkommit under

den del av transporten

som enligt transport-

avtalet

inte

utgjorde

j�rnv�gstransport.

� 2 Toutefois, lorsque les

v�hicules ferroviaires sont

transport�s par ferry-boat,

les dispositions relatives �

la responsabilit� en cas de

mort et de blessures de

voyageurs sappliquent aux

dommages vis�s � larticle

26, � 1 et � larticle 33, � 1,

caus�s par un accident en

relation avec lexploitation

ferroviaire survenu pendant

que le voyageur s�journe

dans ledit v�hicule, quil y

entre ou quil en sorte.

� 2 However, where rail-

way vehicles are carried

by ferry, the provisions

relating to liability in case

of death of, or personal

injury to, passengers shall

apply to loss or damage

referred to in Article 26

� 1 and Article 33 � 1,

caused by an accident

arising

out

the

operation of the railway

and happening while the

passenger is in, entering

or alighting from the said

vehicles.

� 2 Om ett j�rnv�gsfordon

transporteras med f�rja

ska dock best�mmelserna

i fall d� resande d�das

eller

skadas

vara

till�mpliga p� skada som

avses i artikel 26 � 1 och

artikel 33

� 1,

som

orsakas av en olycks-

h�ndelse

som

har

samband med j�rnv�gs-

driften och som intr�ffar

medan

den

resande

uppeh�ller sig i j�rnv�gs-

fordonet eller stiger p�

eller av detta fordon.

� 3 Lorsque, par suite de

circonstances exception-

nelles, l'exploitation ferro-

viaire est provisoirement

interrompue et que les

voyageurs sont transport�s

par un autre moyen de

transport, le transporteur est

responsable en vertu des

pr�sentes

R�gles

uniformes.

� 3 When, because of

exceptional

circumstances,

the

operation of the railway is

temporarily

suspended

and the passengers are

carried by another mode

of transport, the carrier

shall be liable pursuant to

these Uniform Rules.

� 3 Om j�rnv�gsdriften till

f�ljd av exceptionella

omst�ndigheter

�r

tillf�lligt avbruten och de

resande transporteras med

ett annat transportmedel,

ska transport�ren vara

ansvarig enligt dessa

enhetliga r�ttsregler.

2018:181

SFS

Chapitre II

Responsabilit� en cas

dinobservation de

lhoraire

Chapter II

Liability in case of

Failure to Keep to the

Timetable

Kapitel II

Ansvar n�r tidtabellen

inte h�lls

Article 32

Responsabilit� en cas de

suppression, retard ou

correspondance manqu�

Article 32

Liability in case of

cancellation, late running

of trains or missed

connections

Artikel 32

Ansvar vid t�ginst�llelse,

t�gf�rsening eller

utebliven t�ganslutning

� 1 Le transporteur est

responsable envers le voya-

geur du dommage r�sultant

du fait quen raison de la

suppression, du retard ou

du manquement dune

correspondance, le voyage

ne peut se poursuivre le

m�me jour, ou que sa

poursuite

nest

pas

raisonnablement exigible le

m�me jour � cause des

circonstances donn�es. Les

dommages-int�r�ts com-

prennent

les

frais

raisonnables

dh�bergement ainsi que les

frais raisonnables occasion-

n�s par lavertissement des

personnes attendant le

voyageur.

� 1 The carrier shall be

liable to the passenger for

loss or damage resulting

from the fact that, by

reason of cancellation, the

late running of a train or a

missed connection, his

journey cannot be contin-

ued the same day, or that a

continuation

the

journey the same day

could not reasonably be

required because of given

circumstances.

The

damages shall comprise

the reasonable costs of

accommodation as well as

the

reasonable

costs

occasioned by having to

notify persons expecting

the passenger.

� 1 Transport�ren ska

vara ansvarig gentemot

den resande f�r skada som

uppkommer p� grund av

att t�ginst�llelse, t�gf�rse-

ning eller utebliven t�gan-

slutning medf�r att resan

inte kan forts�ttas samma

dag eller att en fortsatt

resa samma dag p� grund

av omst�ndigheterna inte

rimligen kan beg�ras.

Ers�ttningen ska t�cka

rimliga kostnader f�r kost

och logi liksom ocks�

rimliga kostnader som

orsakas av behovet att

underr�tta personer som

v�ntar p� den resande.

� 2 Le transporteur est d�-

charg� de cette responsa-

bilit�, lorsque la suppres-

sion, le retard ou le man-

quement dune correspon-

dance sont imputables �

lune

des

causes

suivantes:

� 2 The carrier shall be

relieved of this liability,

when the cancellation, late

running or missed connec-

tion is attributable to one

of the following causes:

� 2 Transport�ren ska

vara fri fr�n detta ansvar

n�r

inst�llelsen,

f�rseningen eller den

uteblivna

anslutningen

kan h�nf�ras till f�ljande

orsaker:

a) des circonstances ext�-

rieures � lexploitation

ferroviaire que le

transporteur, en d�pit

de la diligence requise

dapr�s les particulari-

t�s de lesp�ce, ne pou-

vait pas �viter et aux

cons�quences

des-

quelles il ne pouvait

pas obvier,

a) circumstances

not

connected wih the op-

eration of the railway

which the carrier, in

spite of having taken

the care required in the

particular

circum-

stances of the case,

could not avoid and the

consequences

which he was unable

to prevent,

a) Omst�ndigheter som

inte �r f�rbundna med

j�rnv�gsdriften

och

som transport�ren inte

hade kunnat undg� el-

ler f�rebygga f�ljderna

av,

�ven

transport�ren

hade

iakttagit den omsorg

som omst�ndigheterna

p�kallade.

b) une

faute

voyageur ou

b) fault on the part of the

passenger or

b) Fel eller f�rsummelse

av den resande.

c) le

comportement

dun tiers que le

transporteur, en d�pit

diligence

requise dapr�s les

particularit�s

lesp�ce, ne pouvait

pas �viter et aux

cons�quences duquel

il ne pouvait pas ob-

vier; une autre entre-

prise

utilisant

m�me infrastructure

ferroviaire nest pas

consid�r�e comme un

tiers; le droit de re-

cours nest pas af-

fect�.

c) the behaviour of a third

party which the carrier,

in spite of having taken

the care required in the

particular

circum-

stances of the case,

could not avoid and the

consequences

which he was unable

to prevent; another

undertaking using the

same railway infra-

structure shall not be

considered as a third

party; the right of

recourse shall not be

affected.

c) Tredje mans beteende

som

transport�ren

inte hade kunnat

undg� eller f�rebygga

f�ljderna av �ven om

transport�ren

hade

iakttagit den omsorg

som omst�ndighet-

erna p�kallade. Ett

annat f�retag som an-

v�nder samma infra-

struktur ska inte anses

som tredje man. R�t-

ten till �terkrav mot

tredje man ska inte

p�verkas.

2018:181

SFS

� 3 Le droit national d�ter-
mine, si et dans quelle
mesure, le transporteur doit
verser des dommages-
int�r�ts pour des pr�judices
autres que ceux pr�vus au
� 1. Cette disposition ne
porte pas atteinte

�

larticle 44.

� 3 National law shall

determine whether and to

what extent the carrier

must pay damages for

harm other than that

provided for in � 1. This

provision shall be without

prejudice to Article 44.

� 3 Om och i vilken m�n

transport�ren �r skyldig

att betala ers�ttning f�r

annan skada �n s�dan som

avses i � 1 ska avg�ras

enligt

nationell

r�tt.

Denna best�mmelse ska

inte p�verka till�mp-

ningen av artikel 44.

Chapitre III

Responsabilit� pour les

colis � main, les animaux,

les bagages et les

v�hicules

Chapter III

Liability in respect of

Hand Luggage, Animals,

Registered Luggage and

Vehicles

Kapitel III

Ansvar ifr�ga om

handresgods, djur,

inskrivet resgods och

fordon

Section 1

Colis � main et animaux

Section 1

Hand luggage and

animals

Avsnitt 1

Handresgods och djur

Article 33

Responsabilit�

Article 33

Liability

Artikel 33

Ansvar

� 1 En cas de mort et de

blessures de voyageurs le

transporteur est, en outre,

responsable du dommage

r�sultant de la perte totale

ou partielle ou de l'avarie

des objets que le voyageur

avait, soit sur lui, soit avec

lui comme colis � main;

ceci vaut �galement pour

les

animaux

que

voyageur avait pris avec

lui. Larticle 26 sapplique

par analogie.

� 1 In case of death of, or

personal injury to, passen-

gers the carrier shall also

be liable for the loss or

damage resulting from the

total or partial loss of, or

damage to, articles which

the passenger had on him

or with him as hand

luggage; this shall apply

also to animals which the

passenger had brought

with him. Article 26 shall

apply mutatis mutandis.

� 1 Om en resande d�das

eller

skadas

ska

transport�ren

dessutom

vara ansvarig f�r skada

som uppkommer till f�ljd

av fullst�ndig eller partiell

f�rlust av eller skada p�

ett f�rem�l som den

resande hade p� sig eller

medf�rde som handres-

gods. Detta ska ocks�

g�lla f�r djur som den

resande tagit med sig.

Artikel 26 ska ocks� til-

l�mpas h�r.

� 2 Par ailleurs, le trans-

porteur nest responsable

du dommage r�sultant de

la perte totale ou partielle

ou de l'avarie des objets,

des colis � main ou des

animaux

dont

surveillance incombe au

voyageur conform�ment �

larticle 15 que si ce

dommage est caus� par

une faute du transporteur.

Les autres articles du Titre

IV, � lexception de

larticle 51, et le Titre VI

ne sont pas applicables

dans ce cas.

� 2 In other respects, the

carrier shall not be liable for

the total or partial loss of, or

damage to, articles, hand

luggage or animals the

supervision of which is the

responsibility

the

passenger in accordance

with Article 15, unless this

loss or damage is caused by

the fault of the carrier. The

Viktiga lagar inom transport och trafik

Lag (2010:1065) om kollektivtrafik
Lag (1997:736) om färdtjänst
Lag (1997:735) om riksfärdtjänst
Trafikförordning (1998:1276)

JP Infonets tjänster inom transport och trafik

Arbetar du med frågor som rör transport och trafik? I JP Infonets tjänster hittar du det juridiska grundmaterial du behöver som beslutsunderlag samt den senaste praxisutvecklingen snabbt analyserad och kommenterad. Se allt inom transport och trafik.

Tjänster

Utbildningar

Juridisk rådgivning

SFS 2018:181 Järnvägstrafiklag

Viktiga lagar inom transport och trafik

JP Infonets tjänster inom transport och trafik

Om Lagboken.se