SFS 1977:477

770477.pdf

Källa Regeringskansliets rättsdatabaser m.fl.

<div><style type="text/css"> <!-- p {margin: 0; padding: 0;} .ft10{font-size:24px;font-family:ABYXJA+TimesNewRomanPS;color:#000000;} .ft11{font-size:18px;font-family:JEODQO+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} .ft12{font-size:18px;font-family:ABYXJA+TimesNewRomanPS;color:#000000;} .ft13{font-size:18px;font-family:Helvetica;color:#000000;} --> <!-- p {margin: 0; padding: 0;} .ft20{font-size:18px;font-family:ABYXJA+TimesNewRomanPS;color:#000000;} .ft21{font-size:18px;font-family:JEODQO+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} .ft22{font-size:18px;font-family:Helvetica;color:#000000;} .ft23{font-size:18px;line-height:22px;font-family:JEODQO+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} .ft24{font-size:18px;line-height:21px;font-family:JEODQO+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} --> <!-- p {margin: 0; padding: 0;} .ft30{font-size:18px;font-family:ABYXJA+TimesNewRomanPS;color:#000000;} .ft31{font-size:18px;font-family:UNWNDV+TimesNewRomanPS;color:#000000;} .ft32{font-size:18px;font-family:JEODQO+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} .ft33{font-size:18px;font-family:Helvetica;color:#000000;} .ft34{font-size:18px;line-height:29px;font-family:UNWNDV+TimesNewRomanPS;color:#000000;} .ft35{font-size:18px;line-height:22px;font-family:JEODQO+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} .ft36{font-size:18px;line-height:23px;font-family:JEODQO+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} .ft37{font-size:18px;line-height:21px;font-family:JEODQO+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} --> <!-- p {margin: 0; padding: 0;} .ft40{font-size:18px;font-family:JEODQO+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} .ft41{font-size:18px;font-family:UNWNDV+TimesNewRomanPS;color:#000000;} .ft42{font-size:18px;font-family:Helvetica;color:#000000;} .ft43{font-size:18px;line-height:29px;font-family:UNWNDV+TimesNewRomanPS;color:#000000;} .ft44{font-size:18px;line-height:22px;font-family:JEODQO+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} .ft45{font-size:18px;line-height:21px;font-family:JEODQO+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} --> <!-- p {margin: 0; padding: 0;} .ft50{font-size:18px;font-family:JEODQO+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} .ft51{font-size:18px;font-family:UNWNDV+TimesNewRomanPS;color:#000000;} .ft52{font-size:15px;font-family:RBVWNB+Arial;color:#000000;} .ft53{font-size:18px;font-family:Helvetica;color:#000000;} .ft54{font-size:18px;line-height:22px;font-family:JEODQO+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} .ft55{font-size:18px;line-height:21px;font-family:JEODQO+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} --> <!-- p {margin: 0; padding: 0;} .ft60{font-size:18px;font-family:JEODQO+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} .ft61{font-size:18px;font-family:UNWNDV+TimesNewRomanPS;color:#000000;} .ft62{font-size:18px;font-family:Helvetica;color:#000000;} .ft63{font-size:18px;line-height:23px;font-family:JEODQO+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} .ft64{font-size:18px;line-height:21px;font-family:JEODQO+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} .ft65{font-size:18px;line-height:22px;font-family:JEODQO+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} --> <!-- p {margin: 0; padding: 0;} .ft70{font-size:18px;font-family:JEODQO+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} .ft71{font-size:18px;font-family:Helvetica;color:#000000;} .ft72{font-size:18px;line-height:22px;font-family:JEODQO+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} .ft73{font-size:18px;line-height:24px;font-family:JEODQO+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} .ft74{font-size:18px;line-height:21px;font-family:JEODQO+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} .ft75{font-size:18px;line-height:20px;font-family:JEODQO+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} --> <!-- p {margin: 0; padding: 0;} .ft80{font-size:18px;font-family:JEODQO+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} .ft81{font-size:18px;font-family:Helvetica;color:#000000;} .ft82{font-size:18px;line-height:22px;font-family:JEODQO+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} .ft83{font-size:18px;line-height:21px;font-family:JEODQO+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} --> </style> <div id="page1-div" style="position:relative;width:817px;height:1262px;"> <img width="817" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> <p style="position:absolute;top:430px;left:49px;white-space:nowrap" class="ft10"><b>K�rkortslag; </b></p> <p style="position:absolute;top:430px;left:635px;white-space:nowrap" class="ft10"><b>SFS 1977:477 </b></p> <p style="position:absolute;top:464px;left:636px;white-space:nowrap" class="ft11">Utkom fr�n trycket </p> <p style="position:absolute;top:482px;left:49px;white-space:nowrap" class="ft11">utf�rdad den 9 juni 1977. </p> <p style="position:absolute;top:482px;left:635px;white-space:nowrap" class="ft11">den 23 juni 1977 </p> <p style="position:absolute;top:525px;left:65px;white-space:nowrap" class="ft11">Enligt riksdagens besluf f�reskrives f�ljande. </p> <p style="position:absolute;top:592px;left:49px;white-space:nowrap" class="ft12"><b>Inledande best�mmelse </b></p> <p style="position:absolute;top:623px;left:47px;white-space:nowrap" class="ft11">1 � Denna lag g �ller beh�righeten att f�ra motorfordon, terr�ngmotor�</p> <p style="position:absolute;top:646px;left:48px;white-space:nowrap" class="ft11">fordon, traktor och motorredskap. </p> <p style="position:absolute;top:668px;left:66px;white-space:nowrap" class="ft11">Beh�righeten att f�ra motorfordon eller terr�ngmotorfordon anges p� </p> <p style="position:absolute;top:690px;left:49px;white-space:nowrap" class="ft11">f�ljande s�tt i k�r kort. </p> <p style="position:absolute;top:734px;left:50px;white-space:nowrap" class="ft11">Bokstav Beh�righet </p> <p style="position:absolute;top:779px;left:50px;white-space:nowrap" class="ft11">A </p> <p style="position:absolute;top:779px;left:120px;white-space:nowrap" class="ft11">motorcykel (f�r tung motorcykel f�rst n�r k�rkortshavaren </p> <p style="position:absolute;top:800px;left:121px;white-space:nowrap" class="ft11">har fyllt 18 �r) </p> <p style="position:absolute;top:823px;left:50px;white-space:nowrap" class="ft11">B </p> <p style="position:absolute;top:823px;left:121px;white-space:nowrap" class="ft11">personbil, l�tt lastbil och ett till s�dan bil kopplat l�tt sl�p�</p> <p style="position:absolute;top:845px;left:120px;white-space:nowrap" class="ft11">fordon, </p> <p style="position:absolute;top:867px;left:121px;white-space:nowrap" class="ft11">terr�ngvagn </p> <p style="position:absolute;top:889px;left:49px;white-space:nowrap" class="ft11">C </p> <p style="position:absolute;top:889px;left:121px;white-space:nowrap" class="ft11">tung lastbil </p> <p style="position:absolute;top:911px;left:50px;white-space:nowrap" class="ft11">D </p> <p style="position:absolute;top:911px;left:121px;white-space:nowrap" class="ft11">buss </p> <p style="position:absolute;top:934px;left:50px;white-space:nowrap" class="ft11">E </p> <p style="position:absolute;top:934px;left:120px;white-space:nowrap" class="ft11">sl�pfordon, oavsett antal och vikt </p> <p style="position:absolute;top:1001px;left:67px;white-space:nowrap" class="ft11">Beh�righet att i yr kesm�ssig trafik f�r personbefordran f�ra personbil, </p> <p style="position:absolute;top:1023px;left:50px;white-space:nowrap" class="ft11">l�tt lastbil eller terr�ngvagn utm�rkes i k�rkor t med beteckningen TAXI. </p> <p style="position:absolute;top:1124px;left:49px;white-space:nowrap" class="ft11">' Prop. 1976/77:113, TU 25. rskr 334. </p> <p style="position:absolute;top:1124px;left:738px;white-space:nowrap" class="ft11">1175 </p> <p style="position:absolute;top:635px;left:30px;white-space:nowrap" class="ft13">�</p> </div> <div id="page2-div" style="position:relative;width:817px;height:1262px;"> <img width="817" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> <p style="position:absolute;top:54px;left:48px;white-space:nowrap" class="ft20"><b>SFS 1977:477 </b></p> <p style="position:absolute;top:54px;left:217px;white-space:nowrap" class="ft20"><b>F�rarbeh�righet </b></p> <p style="position:absolute;top:81px;left:214px;white-space:nowrap" class="ft21">2 � Bil, terr�ngvagn eller motorcykel f�r f�ras endast av den som har k�r�</p> <p style="position:absolute;top:103px;left:215px;white-space:nowrap" class="ft21">kort f�r fordonet. �r till bil kopplat sl�pfordon skall k �rkortsbeh�righeten </p> <p style="position:absolute;top:126px;left:214px;white-space:nowrap" class="ft21">omfatta �ven detta. </p> <p style="position:absolute;top:148px;left:232px;white-space:nowrap" class="ft21">Utan hinder av f�rsta stycket f�r lastbil, sl�pfordon eller buss f�ras </p> <p style="position:absolute;top:170px;left:232px;white-space:nowrap" class="ft21">1. utan last eller passagerare inom g arageomr�de, verkstadsomr�de el�</p> <p style="position:absolute;top:192px;left:215px;white-space:nowrap" class="ft23">ler bensinstationsomr�de eller eljest kortare str�cka av den som har k�r�<br/>kort med beh�righeten B, </p> <p style="position:absolute;top:237px;left:232px;white-space:nowrap" class="ft21">2. med last eller passagerare i fall som avses under I, om f�rden �ger </p> <p style="position:absolute;top:260px;left:215px;white-space:nowrap" class="ft21">rum i samband med b�rgning, reparation eller liknande �tg�rd betr�ffande </p> <p style="position:absolute;top:282px;left:214px;white-space:nowrap" class="ft24">fordonet eller fordonst�get samt f�raren har k�rkort med beh�righ eten B <br/>och har fyllt 19 �r, </p> <p style="position:absolute;top:326px;left:231px;white-space:nowrap" class="ft21">3. i tj�nsteut�v ning av polisman, som har k�rkort med beh�righeten B. </p> <p style="position:absolute;top:348px;left:232px;white-space:nowrap" class="ft21">Den v ars k�rkort har �terkallats f�r inom ga rageomr�de, verkstadsom�</p> <p style="position:absolute;top:370px;left:215px;white-space:nowrap" class="ft21">r�de eller liknande utan last eller passagerare f�ra fordon av det slag som </p> <p style="position:absolute;top:393px;left:214px;white-space:nowrap" class="ft21">det �terkallade k�rkortet ber�ttigade honom att f�ra, om medgivande d�r�</p> <p style="position:absolute;top:414px;left:214px;white-space:nowrap" class="ft21">till har l�m nats. S�dant medgivande f�r avse en tid av h�gst tre �r. </p> <p style="position:absolute;top:458px;left:214px;white-space:nowrap" class="ft21">3 � Moped f�r f�ras endast av den som har fyllt 15 �r. </p> <p style="position:absolute;top:480px;left:231px;white-space:nowrap" class="ft21">Terr�ngskoter f�r f�ras endast av den som har fyllt 16 �r. </p> <p style="position:absolute;top:502px;left:233px;white-space:nowrap" class="ft21">Utan hinder av 2 � f�r utomlands bosatt person som har fyllt 15 �r och </p> <p style="position:absolute;top:524px;left:215px;white-space:nowrap" class="ft21">som tillf�lligtvis vistas h�r bruka av honom inf�rd l�tt motorcykel, om den </p> <p style="position:absolute;top:547px;left:215px;white-space:nowrap" class="ft24">uppfyller de villkor som g�ller f�r s�dant fordon i hans hem land. Detta g�l�<br/>ler dock endast om motorn har en slagvolym som ej �verstiger 50 kubik�</p> <p style="position:absolute;top:591px;left:214px;white-space:nowrap" class="ft21">centimeter och om den som har inf�rt fordonet f�r f�ra detta i hemlandet </p> <p style="position:absolute;top:612px;left:215px;white-space:nowrap" class="ft21">utan k�rkort eller d�rmed j�mf�rlig handling. </p> <p style="position:absolute;top:657px;left:215px;white-space:nowrap" class="ft21">4 � Traktor som �r f�rsedd med gummihjul e ller motorredskap f�r f�ras </p> <p style="position:absolute;top:679px;left:215px;white-space:nowrap" class="ft21">p� v�g endast av den som har k�rkort eller traktorkort. </p> <p style="position:absolute;top:701px;left:233px;white-space:nowrap" class="ft21">Utan hinder av f�rsta stycket f�r traktor eller motorredskap f�ras tillf�l�</p> <p style="position:absolute;top:723px;left:215px;white-space:nowrap" class="ft21">ligt utan k�rkort eller traktorkort kortare str�cka p� v�g vid f�rd till eller </p> <p style="position:absolute;top:744px;left:213px;white-space:nowrap" class="ft21">fr�n arbetsplats eller mellan en g�rds �gor eller f�r liknande �ndam�l. </p> <p style="position:absolute;top:788px;left:213px;white-space:nowrap" class="ft21">5 � Personbil, l�tt lastbil el ler terr�ngvagn f�r f�ras i yrkesm�ssig trafik </p> <p style="position:absolute;top:811px;left:213px;white-space:nowrap" class="ft21">f�r personbefordran endast av den som har k�rkort med taxibeh�righet el�</p> <p style="position:absolute;top:832px;left:214px;white-space:nowrap" class="ft21">ler k�rkort med beh�r igheten D. </p> <p style="position:absolute;top:855px;left:231px;white-space:nowrap" class="ft21">Traktort�g eller motorredskap med tillkopplat sl�pfordon f�r f�ras i yr�</p> <p style="position:absolute;top:877px;left:215px;white-space:nowrap" class="ft24">kesm�ssig trafik endast av den som har k�rkort med beh�righeten C, D el�<br/>ler E eller k�rkort med taxibeh�righet. </p> <p style="position:absolute;top:942px;left:215px;white-space:nowrap" class="ft23">6 � Best�mmelserna i 2-5 �� g�ller ej vid �vningsk�rning eller f�rarprov <br/>eller vid f�rd med fordon inom inh�gnat j�rnv�gs- eller fabriksomr�de eller <br/>inh�gnat t�vlingsomr�de eller annat dylikt inh�gnat omr�de och ej heller <br/>f�rd med fordo n, som �r avsett att f�ras av g�ende, eller sl�pfordon, som </p> <p style="position:absolute;top:1030px;left:216px;white-space:nowrap" class="ft21">kopplas till s�dant fordon. </p> <p style="position:absolute;top:1135px;left:49px;white-space:nowrap" class="ft21">1176 </p> <p style="position:absolute;top:635px;left:30px;white-space:nowrap" class="ft22">�</p> </div> <div id="page3-div" style="position:relative;width:817px;height:1262px;"> <img width="817" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> <p style="position:absolute;top:34px;left:50px;white-space:nowrap" class="ft30"><b>K�rkort </b></p> <p style="position:absolute;top:34px;left:658px;white-space:nowrap" class="ft30"><b>SFS 1977:477 </b></p> <p style="position:absolute;top:62px;left:50px;white-space:nowrap" class="ft34"><i>K�rkortstillst�nd <br/></i>7 � K�rkortstillst�nd f�r meddelas endast den som med h�nsyn till sina </p> <p style="position:absolute;top:115px;left:52px;white-space:nowrap" class="ft32">personliga och medicinska f�rh�llanden kan anses l�mplig som f�rare av </p> <p style="position:absolute;top:137px;left:51px;white-space:nowrap" class="ft32">k�rkortspliktigt fordon. </p> <p style="position:absolute;top:159px;left:65px;white-space:nowrap" class="ft32">Vid pr�vn ingen av de personliga f�rh�llandena skall s�rskilt beaktas om </p> <p style="position:absolute;top:182px;left:48px;white-space:nowrap" class="ft35">s�kanden �r k�nd f�r nyktert levnadss�tt och om det kan antagas, att han <br/>s�som f�rare av k�rkortspliktigt fordon kommer att respektera trafikreg�<br/>lerna och visa h�nsyn, omd�me och ansvar i trafike n. </p> <p style="position:absolute;top:247px;left:68px;white-space:nowrap" class="ft32">Vid pr�vningen av de medicinska f�rh�llandena skall beaktas att s�kan�</p> <p style="position:absolute;top:269px;left:52px;white-space:nowrap" class="ft36">den har tillfredsst�llande trafiksyn med eller utan glas�gon eller linser och <br/>tillr�cklig h�rself�rm�ga med el ler utan h�rapparat f�r att f�ra fordon av </p> <p style="position:absolute;top:313px;left:52px;white-space:nowrap" class="ft35">det slag ans�kan avser och att s�kanden �ven i �vrigt uppfyller de medi�<br/>cinska krav som b�r st�llas upp med h�nsyn till trafiks�kerheten. </p> <p style="position:absolute;top:380px;left:52px;white-space:nowrap" class="ft32">8 � Vid meddelande av k�rkortstillst�nd f�r f�reskrivas villkor. </p> <p style="position:absolute;top:424px;left:51px;white-space:nowrap" class="ft32">9 � K�rkort f�r utf�rdas endast om k�rkortstillst�nd har meddelats. </p> <p style="position:absolute;top:467px;left:51px;white-space:nowrap" class="ft32">10 � K�rkort f�r ej utf�rdas under tid d� sp�rrtid som avses i 21 � l�per. </p> <p style="position:absolute;top:512px;left:51px;white-space:nowrap" class="ft32">11 � F�rhandsbesked kan l�mnas r�rande pr�vning om hinder f�religger </p> <p style="position:absolute;top:535px;left:53px;white-space:nowrap" class="ft32">mot att k�rkortstillst�nd meddelas. </p> <p style="position:absolute;top:592px;left:52px;white-space:nowrap" class="ft31"><i>K�rkorts�lder m.m. </i></p> <p style="position:absolute;top:622px;left:51px;white-space:nowrap" class="ft32">12 � S�kanden skall vid tidpunkten f�r utf�rdandet av k�rkort ha upp�</p> <p style="position:absolute;top:645px;left:52px;white-space:nowrap" class="ft32">n�tt en �lder av </p> <p style="position:absolute;top:667px;left:68px;white-space:nowrap" class="ft37">16 �r f�r beh�righeten A, <br/>18 �r f�r beh�righeten B, </p> <p style="position:absolute;top:711px;left:68px;white-space:nowrap" class="ft35">19 �r f�r beh�righeten C, <br/>20 �r f�r beh�righeten D, </p> <p style="position:absolute;top:756px;left:68px;white-space:nowrap" class="ft35">19 �r f�r beh�righeten E, <br/>19 �r f�r taxibeh�righet. </p> <p style="position:absolute;top:800px;left:69px;white-space:nowrap" class="ft32">F�r utf�rdande av k�rkort med beh�righeten C, D eller E eller taxibeh��</p> <p style="position:absolute;top:823px;left:52px;white-space:nowrap" class="ft32">righet kr�vs att s�kanden har k�rkort med beh�righeten B, om han ej inom </p> <p style="position:absolute;top:845px;left:53px;white-space:nowrap" class="ft32">tre �r f�re utf�rdandet har haft k�rkort med den beh�righet som s�kes. </p> <p style="position:absolute;top:903px;left:52px;white-space:nowrap" class="ft31"><i>F�rarprov </i></p> <p style="position:absolute;top:934px;left:51px;white-space:nowrap" class="ft32">13 � S�kanden f�r godk�nnas och k�rkort l�mnas ut endast om han i de </p> <p style="position:absolute;top:956px;left:52px;white-space:nowrap" class="ft32">avseenden som anges i 14 � uppfyller d e krav som b�r st�llas fr�n trafiks�</p> <p style="position:absolute;top:978px;left:53px;white-space:nowrap" class="ft32">kerhetssynpunkt. </p> <p style="position:absolute;top:1020px;left:50px;white-space:nowrap" class="ft32">14 � F�rarprov avser </p> <p style="position:absolute;top:1043px;left:67px;white-space:nowrap" class="ft32">1. s�kandens kunskaper om v�gtrafikens utveckling, trafiks�kerhetsfr�-</p> <p style="position:absolute;top:1065px;left:51px;white-space:nowrap" class="ft32">gomas betydelse, trafikolyckomas orsaker, omfattning och karakt�r samt </p> <p style="position:absolute;top:1088px;left:52px;white-space:nowrap" class="ft32">vikten av ett ansvarsmedvetet och h�nsynsfullt upptr�dande i tr afiken, </p> <p style="position:absolute;top:1110px;left:66px;white-space:nowrap" class="ft32">2. s�kandens kunskaper om g�llande trafikf�reskrifter, den verkan fr�n </p> <p style="position:absolute;top:1132px;left:50px;white-space:nowrap" class="ft32">trafiks�kerhetssynpunkt som sjukdom, uttr�ttning och stimulerande eller </p> <p style="position:absolute;top:1132px;left:741px;white-space:nowrap" class="ft32">' </p> <p style="position:absolute;top:635px;left:30px;white-space:nowrap" class="ft33">�</p> </div> <div id="page4-div" style="position:relative;width:817px;height:1262px;"> <img width="817" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> <p style="position:absolute;top:52px;left:51px;white-space:nowrap" class="ft40">SFS 1977:477 </p> <p style="position:absolute;top:52px;left:219px;white-space:nowrap" class="ft40">bed�vande �mnen, s�rskilt alkoholhaltiga drycker och narkotika, medf�r </p> <p style="position:absolute;top:73px;left:218px;white-space:nowrap" class="ft40">p� den m�nskliga orga nismen, </p> <p style="position:absolute;top:95px;left:237px;white-space:nowrap" class="ft40">3. s�kandens kunskaper om konstruktionen och verkningss�ttet hos </p> <p style="position:absolute;top:116px;left:220px;white-space:nowrap" class="ft40">fordon av det slag ans�kan avser, </p> <p style="position:absolute;top:139px;left:237px;white-space:nowrap" class="ft40">4. s�kandens f�rm�ga att i landsv�gs- och gatutrafik f�ra fordon av det </p> <p style="position:absolute;top:161px;left:220px;white-space:nowrap" class="ft40">slag ans�kan a vser, </p> <p style="position:absolute;top:182px;left:236px;white-space:nowrap" class="ft40">5. s�kandens sinnesn�rvaro och omd�mesf�rm�ga. </p> <p style="position:absolute;top:205px;left:238px;white-space:nowrap" class="ft40">I fr�ga om k�rkort f�r beh�righeten E avser provet �ven s�kandens kun�</p> <p style="position:absolute;top:226px;left:221px;white-space:nowrap" class="ft40">skaper om de s�rskilda trafiks�kerhetsrisker som f�religger, n�r fordon f��</p> <p style="position:absolute;top:248px;left:222px;white-space:nowrap" class="ft40">res med tillkopplat sl �pfordon. </p> <p style="position:absolute;top:286px;left:216px;white-space:nowrap" class="ft43"><i>Giltighet <br/></i>15 � K�rkort g�ller ej, </p> <p style="position:absolute;top:338px;left:234px;white-space:nowrap" class="ft40">1. innan det har l�mnats ut, </p> <p style="position:absolute;top:359px;left:234px;white-space:nowrap" class="ft40">2. om det har �terkallats, </p> <p style="position:absolute;top:382px;left:233px;white-space:nowrap" class="ft40">3. medan det �r omh�ndertaget, </p> <p style="position:absolute;top:404px;left:233px;white-space:nowrap" class="ft44">4. om det har ersatts med annat k�rkort. <br/>I annat fall �n som avs es i f�rsta stycket �r k�rkort ogiltigt, om det ej ef�</p> <p style="position:absolute;top:448px;left:217px;white-space:nowrap" class="ft45">ter ans�kan av k�rkortshavaren f�rnyas senast vid den tidpunkt under <br/>tionde �ret efter utf�rdandet eller senaste f�rnyelsen som statens trafiks�</p> <p style="position:absolute;top:493px;left:218px;white-space:nowrap" class="ft40">kerhetsverk har best�mt. S�dant k�rkort f�r f�rnyas, om k�rkortshavaren </p> <p style="position:absolute;top:514px;left:217px;white-space:nowrap" class="ft40">ans�ker d�rom inom ett � r fr�n det att kortet blev ogiltigt. </p> <p style="position:absolute;top:553px;left:217px;white-space:nowrap" class="ft41"><i>�lerkallehe </i></p> <p style="position:absolute;top:583px;left:217px;white-space:nowrap" class="ft40">16 S K�rkort skall �terkallas, </p> <p style="position:absolute;top:605px;left:235px;white-space:nowrap" class="ft40">1. om k�rkortshavaren har brutit mot I � andra stycket eller 4 � lagen </p> <p style="position:absolute;top:627px;left:218px;white-space:nowrap" class="ft40">(1951: 649) om straff f�r vissa trafikbrott, </p> <p style="position:absolute;top:648px;left:235px;white-space:nowrap" class="ft40">2. om k�rkortshavaren har brutit mot 5 � samma lag och personskada </p> <p style="position:absolute;top:671px;left:218px;white-space:nowrap" class="ft40">eller s�dan sakskada som ej �r ringa har uppkommit, </p> <p style="position:absolute;top:693px;left:234px;white-space:nowrap" class="ft40">3. om k�rkortshavaren genom upprepade f�rseelser i v�sentlig grad har </p> <p style="position:absolute;top:716px;left:218px;white-space:nowrap" class="ft40">visat bristande vilja eller f�rm�ga att r�tta sig efter de best�mmelser som </p> <p style="position:absolute;top:738px;left:217px;white-space:nowrap" class="ft45">g�ller i trafikens eller trafiks�kerhetens intresse f�r f�rare av motordrivet <br/>fordon eller sp�rvagn, </p> <p style="position:absolute;top:781px;left:234px;white-space:nowrap" class="ft40">4. om k�rkortshavaren i an nat fall har brutit mot en fr�n trafiks�ker�</p> <p style="position:absolute;top:803px;left:218px;white-space:nowrap" class="ft40">hetssynpunkt v�sentlig regel vid f�rande av motordrivet fordon eller sp�r�</p> <p style="position:absolute;top:824px;left:218px;white-space:nowrap" class="ft40">vagn. </p> <p style="position:absolute;top:847px;left:233px;white-space:nowrap" class="ft40">5. om k�rkortshavaren p� grund av op�litlighet i nyk terhetsh�nseende </p> <p style="position:absolute;top:868px;left:216px;white-space:nowrap" class="ft40">ej b�r ha k�rkort, </p> <p style="position:absolute;top:891px;left:233px;white-space:nowrap" class="ft40">6. om det med h�nsyn till brottslig g�rning som k�rkortshavaren har </p> <p style="position:absolute;top:913px;left:217px;white-space:nowrap" class="ft40">gjort sig skyldig til l kan ant agas att han ej kommer att respektera trafikreg�</p> <p style="position:absolute;top:935px;left:218px;white-space:nowrap" class="ft40">lerna och visa h�nsyn, omd�me och ansvar i trafiken eller om han p� gr und </p> <p style="position:absolute;top:956px;left:217px;white-space:nowrap" class="ft40">av sina personliga f�rh�llanden i �vrigt ej kan anses l�mplig som f�rare av </p> <p style="position:absolute;top:977px;left:218px;white-space:nowrap" class="ft40">k�rkortspliktigt fordon, </p> <p style="position:absolute;top:1000px;left:234px;white-space:nowrap" class="ft40">7. om k �rkortshavarens f�ruts�ttningar f�r r�tt att f�ra k�rkortspliktigt </p> <p style="position:absolute;top:1022px;left:217px;white-space:nowrap" class="ft40">fordon �r s� v�sentligt begr�nsade genom sjukdom, skada eller dylikt alt </p> <p style="position:absolute;top:1044px;left:219px;white-space:nowrap" class="ft40">han fr�n trafiks �kerhetssynpunkt ej vidare b�r ha k�rkort, </p> <p style="position:absolute;top:1066px;left:235px;white-space:nowrap" class="ft40">B. om k�rkortshavaren ej f�ljer f�rel�ggande att ge in l�karintyg eller </p> <p style="position:absolute;top:1087px;left:219px;white-space:nowrap" class="ft40">bevis om godk�nt f�ra rprov, </p> <p style="position:absolute;top:1109px;left:234px;white-space:nowrap" class="ft40">9. om k�rkort shavaren ej f�ljer f�rel�ggande att f�rnya k�rkort, </p> <p style="position:absolute;top:1132px;left:54px;white-space:nowrap" class="ft40">1178 </p> <p style="position:absolute;top:1132px;left:235px;white-space:nowrap" class="ft40">10. om k�rkortshavaren beg�r att k�rkortet skall �terkallas. </p> <p style="position:absolute;top:635px;left:30px;white-space:nowrap" class="ft42">�</p> </div> <div id="page5-div" style="position:relative;width:817px;height:1262px;"> <img width="817" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> <p style="position:absolute;top:35px;left:40px;white-space:nowrap" class="ft50">17 � I fall som avses i 16 � 7, 8, 9 eller 10 f�r �terkallelsen begr�nsas till </p> <p style="position:absolute;top:35px;left:650px;white-space:nowrap" class="ft50">SFS 1977:477 </p> <p style="position:absolute;top:58px;left:41px;white-space:nowrap" class="ft50">att avse viss del av beh�righeten. </p> <p style="position:absolute;top:100px;left:41px;white-space:nowrap" class="ft54">18 � Beslut om slutlig �terkallelse av k�rkort p� grund av straffbelagd <br/>g�rning f�r ej meddelas f�rr�n fr�gan om straff har blivit avgjord genom <br/>dom som har vunnit laga kraft. Vad som har sagts nu g�ller dock ej </p> <p style="position:absolute;top:167px;left:59px;white-space:nowrap" class="ft50">1. om omst�ndigheterna �r s�dana, att k�rkortshavaren oavsett utg�ng�</p> <p style="position:absolute;top:189px;left:42px;white-space:nowrap" class="ft50">en i ansvarsfr�gan kan anses ol�mplig att f�ra k�rkortspliktigt fordon, </p> <p style="position:absolute;top:212px;left:58px;white-space:nowrap" class="ft50">2. om �kla gare med st�d av 20 kap. 7 � r�tteg�ngsbalken eller motsva�</p> <p style="position:absolute;top:235px;left:43px;white-space:nowrap" class="ft50">rande best�mmelse i annan f�rfa ttning har meddelat beslut att ej tala � g�r�</p> <p style="position:absolute;top:259px;left:44px;white-space:nowrap" class="ft50">ningen. </p> <p style="position:absolute;top:300px;left:42px;white-space:nowrap" class="ft50">19 � Uppst�r fr�ga om �terkallelse av k�rkort och kan det p� sannolika </p> <p style="position:absolute;top:323px;left:43px;white-space:nowrap" class="ft50">sk�l antagas, att k�rkortet kommer att �terkallas slutligt, skall k�rkortet </p> <p style="position:absolute;top:346px;left:43px;white-space:nowrap" class="ft50">�terkallas tills v idare. </p> <p style="position:absolute;top:367px;left:60px;white-space:nowrap" class="ft50">R�r fr�gan �terkallelse p� grund av brott mot 4 � lagen (1951:649) om </p> <p style="position:absolute;top:389px;left:43px;white-space:nowrap" class="ft55">straff f�r vissa trafikbrott och hade f�raren f�re f�rdens slut f�rt�rt starka <br/>drycker i s�dan m�ngd at t alkoholkoncentrationen i han s blod under eller <br/>efter f�rden uppgick till minst 0,8 promille, skall k�rkortet �terkallas tills </p> <p style="position:absolute;top:457px;left:45px;white-space:nowrap" class="ft50">vidare. </p> <p style="position:absolute;top:500px;left:44px;white-space:nowrap" class="ft50">20 � Best�mmelserna i 1 6- 19 �� g�ller i till�mpliga dela r </p> <p style="position:absolute;top:522px;left:60px;white-space:nowrap" class="ft50">1. i fr�ga om k� rkortstillst�nd, </p> <p style="position:absolute;top:544px;left:60px;white-space:nowrap" class="ft50">2. i fr�ga om r�tt att erh�lla f�rnyelse av k�rkort vars giltighetstid har </p> <p style="position:absolute;top:567px;left:45px;white-space:nowrap" class="ft50">l�pt ut. </p> <p style="position:absolute;top:588px;left:61px;white-space:nowrap" class="ft50">�terkallelse enligt f�rsta stycket 2 p� grund av att k�rkortshavaren har </p> <p style="position:absolute;top:611px;left:44px;white-space:nowrap" class="ft50">gjort sig skyldig till olovlig k�rning geno m att f�ra fordon av det slag, som </p> <p style="position:absolute;top:633px;left:45px;white-space:nowrap" class="ft50">k�rkortet har g�llt f�r, f�r ske endast om s�rskilda sk�l f�religger. </p> <p style="position:absolute;top:691px;left:44px;white-space:nowrap" class="ft51"><i>Sp�rrtid </i></p> <p style="position:absolute;top:720px;left:44px;white-space:nowrap" class="ft50">21 � F�religger vid pr�vning av ans�kan om f�rhandsbesked eller k�r�</p> <p style="position:absolute;top:743px;left:45px;white-space:nowrap" class="ft54">kortstillst�nd hinder mot meddelande av k�rkortstillst�nd p� grund av s��<br/>kandens personliga f�rh�llanden eller �terkallas k�rkort med �be ropande </p> <p style="position:absolute;top:787px;left:44px;white-space:nowrap" class="ft50">av �terkallelsegrund som avses i 16 � 1 -6 best�mmes sp�rrtid om l�gst en </p> <p style="position:absolute;top:809px;left:45px;white-space:nowrap" class="ft55">m�nad och h�gst tr e �r. Vid brott som avses i 1 � andra stycket eller 4 � 1 <br/>mom. lagen (1951:649) om straff f�r vissa trafikbrott best�mmes sp�rrti�</p> <p style="position:absolute;top:853px;left:44px;white-space:nowrap" class="ft50">den till l�g st ett �r. </p> <p style="position:absolute;top:876px;left:62px;white-space:nowrap" class="ft50">Intr�ffar under sp�rrtid omst�ndighet som kan f� ranleda nytt beslut om </p> <p style="position:absolute;top:898px;left:45px;white-space:nowrap" class="ft55">s�dan tid. f�r pr�vas om den redan best�mda sp�rrtiden skall f�rl�ngas. <br/>S�dan pr�vning sker efter ans�kan. Ans�kan skall g�ras f�re sp�rrtidens </p> <p style="position:absolute;top:943px;left:46px;white-space:nowrap" class="ft55">utg�ng. Pr�vningen avser s�kandens f�rh�llanden fram till tidpu nkten f�r <br/>beslutet. F�rl�ngning f�r ske med h�gst tre �r vid varje ny pr�vn ing. </p> <p style="position:absolute;top:987px;left:62px;white-space:nowrap" class="ft50">Vad som anges i and ra stycket skall till�mpas p� motsvarande s�tt om </p> <p style="position:absolute;top:1009px;left:45px;white-space:nowrap" class="ft50">det under sp�rrtiden har framkommit s�dan omst�ndighet som har intr�ffat </p> <p style="position:absolute;top:1031px;left:46px;white-space:nowrap" class="ft50">f�re beslutet om sp�rrtid men inte har varit k�nd vid det tillf�llet. </p> <p style="position:absolute;top:1091px;left:44px;white-space:nowrap" class="ft52"><i>Varning </i></p> <p style="position:absolute;top:1119px;left:45px;white-space:nowrap" class="ft50">22 � Har i fr�ga om k�rkortshavare f�rekommit s�dana omst�ndigheter </p> <p style="position:absolute;top:1119px;left:733px;white-space:nowrap" class="ft50">1179 </p> <p style="position:absolute;top:635px;left:30px;white-space:nowrap" class="ft53">�</p> </div> <div id="page6-div" style="position:relative;width:817px;height:1262px;"> <img width="817" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> <p style="position:absolute;top:54px;left:57px;white-space:nowrap" class="ft60">SFS 1977:477 </p> <p style="position:absolute;top:54px;left:225px;white-space:nowrap" class="ft60">att det finns s�rskild anledning att erinra honom om de krav som st�lles p� </p> <p style="position:absolute;top:75px;left:226px;white-space:nowrap" class="ft60">honom fr�n trafiks�kerhetssynpunkt, f�r varning meddelas honom, om </p> <p style="position:absolute;top:97px;left:225px;white-space:nowrap" class="ft60">sk�l f�r �terkallelse ej f�religger. </p> <p style="position:absolute;top:120px;left:243px;white-space:nowrap" class="ft60">Har k�rkortshavare brutit mot 4 � 2 mom. lagen (1951:649) om straff f�r </p> <p style="position:absolute;top:142px;left:226px;white-space:nowrap" class="ft60">vissa trafikbrott men had e han ej f�re f�rdens slut f�rt�rt starka drycker i </p> <p style="position:absolute;top:164px;left:225px;white-space:nowrap" class="ft60">s�dan m�ngd att alkoholkoncentrationen i ha ns blod under eller efter f�r�</p> <p style="position:absolute;top:186px;left:225px;white-space:nowrap" class="ft60">den uppgick till 0 ,8 promille, f�r varning meddelas honom i st�llet f�r att </p> <p style="position:absolute;top:207px;left:226px;white-space:nowrap" class="ft63">beslut fattas om �terkallelse av k�rkortet, om han ej tidigare har d�mts f�r <br/>brott mot 4 � n�mnda lag och omst�ndigheterna �r mildrande. </p> <p style="position:absolute;top:252px;left:241px;white-space:nowrap" class="ft60">Har i fr�ga om k�rkortshavare f�rekommit s�dana omst�ndigheter som </p> <p style="position:absolute;top:275px;left:223px;white-space:nowrap" class="ft64">avses i 16 � 2 -6, f�r varning meddelas i st�llet f�r beslut om �terkallelse, <br/>om varning av s� rskilda sk�l kan anses vara en tillr�cklig �tg�rd. </p> <p style="position:absolute;top:354px;left:222px;white-space:nowrap" class="ft61"><i>Omh�ndertagande </i></p> <p style="position:absolute;top:385px;left:223px;white-space:nowrap" class="ft60">23 � Har k�rkortshavare vid f�rande av motordrivet fordon eller sp�r�</p> <p style="position:absolute;top:408px;left:224px;white-space:nowrap" class="ft60">vagn gjort sig skyldig till grov v�rdsl�shet eller visat uppenbar likgiltighet </p> <p style="position:absolute;top:430px;left:222px;white-space:nowrap" class="ft60">for andra m�nniskors liv eller egendom eller f�retett tydliga tecken p� p�</p> <p style="position:absolute;top:451px;left:224px;white-space:nowrap" class="ft60">verkan av starka drycker eller annat �mne, eller saknar han till f�ljd av </p> <p style="position:absolute;top:474px;left:223px;white-space:nowrap" class="ft64">sjukdom, skada eller dylikt f�ruts�ttningar att f�ra k�rkortspliktigt fordon <br/>p� ett trafiks�kert s�tt, omh�ndertages k�rkortet. </p> <p style="position:absolute;top:516px;left:242px;white-space:nowrap" class="ft60">Misst�nkes att k�rkortshavare vid f�rande av motorfordon, terr�ngmo�</p> <p style="position:absolute;top:538px;left:225px;white-space:nowrap" class="ft64">torfordon, traktort�g eller sp�rvagn har brutit mot 4 � lagen (1951:649) om <br/>straff f�r vissa trafikbrott, och hade han f�re f�rdens slut f�rt�rt starka <br/>drycker i s�da n m�ngd att alkoholkoncentrationen i hans blod uppgick til l </p> <p style="position:absolute;top:604px;left:226px;white-space:nowrap" class="ft60">minst 0,5 promille und er eller efter f�rden omh�ndertages k�rkortet sedan </p> <p style="position:absolute;top:627px;left:225px;white-space:nowrap" class="ft60">analysbevis har erh�llits. �r fr�ga om brott mot 4 � 2 mom. n�mnda lag, </p> <p style="position:absolute;top:649px;left:226px;white-space:nowrap" class="ft65">men uppgick alkoholkoncentrationen ej till 0,8 promille, f�r om omst�ndig�<br/>heterna vid br ottet kan anses mildrande, k�rkortet omh�ndertagas endast </p> <p style="position:absolute;top:692px;left:225px;white-space:nowrap" class="ft60">om k�rkortshavaren tidigare har d�mts f�r brott mot 4 � n�mnda lag. </p> <p style="position:absolute;top:749px;left:222px;white-space:nowrap" class="ft61"><i>Underl�telse av k�rkortsingripande m. m. </i></p> <p style="position:absolute;top:780px;left:223px;white-space:nowrap" class="ft60">24 � F�religger synnerliga sk�l f�r med avvikelse fr�n denna lag �terkal�</p> <p style="position:absolute;top:802px;left:223px;white-space:nowrap" class="ft64">lelse underl�tas eller sp�rrtid s�ttas ned, om det kan ske utan fara f�r tra�<br/>fiks�kerheten. Underl�tes �terkallelse f�r varning meddfelas i st�llet. </p> <p style="position:absolute;top:868px;left:223px;white-space:nowrap" class="ft60">25 � Har ny omst�ndighet intr�ffat eller blivit k�nd sedan beslut om �ter�</p> <p style="position:absolute;top:890px;left:224px;white-space:nowrap" class="ft64">kallelse eller sp�rrtid har vunnit laga kraft, f�r �terkallelsen h�vas eller <br/>sp�rrtiden s�ttas ned om sy nnerliga sk�l f�religger. </p> <p style="position:absolute;top:969px;left:222px;white-space:nowrap" class="ft61"><i>Verkan av utl�ndsk dom </i></p> <p style="position:absolute;top:1000px;left:224px;white-space:nowrap" class="ft60">26 � Best�mmelserna om �terkallelse, sp�rrtid, varning och Underl�telse </p> <p style="position:absolute;top:1022px;left:224px;white-space:nowrap" class="ft65">av k�rkortsingripande m.m. i 16 -22, 24 och 25 �� till�mpas �ven i fr�ga <br/>om den som genom lagakraftv unnen dom utom riket har d�mts till ansvar i <br/>s�dant avseende som s�gs i angivna lagrum. </p> <p style="position:absolute;top:1133px;left:56px;white-space:nowrap" class="ft60">1180 </p> <p style="position:absolute;top:635px;left:30px;white-space:nowrap" class="ft62">�</p> </div> <div id="page7-div" style="position:relative;width:817px;height:1262px;"> <img width="817" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> <p style="position:absolute;top:34px;left:43px;white-space:nowrap" class="ft70">tr�ktorkort </p> <p style="position:absolute;top:34px;left:651px;white-space:nowrap" class="ft70">SFS 1977:477 </p> <p style="position:absolute;top:61px;left:43px;white-space:nowrap" class="ft70">27 � Best�mmelserna om meddelande av k�rkortstillst�nd i 7. 8 och </p> <p style="position:absolute;top:83px;left:45px;white-space:nowrap" class="ft72">11 � � skall till�mpas p� motsvarande s�tt i fr�ga om u tf�rdande av traktor�<br/>kort. om ej annat f�ljer av 28 �. Traktorkort f�r ej utf�rdas under l�pande </p> <p style="position:absolute;top:129px;left:44px;white-space:nowrap" class="ft70">sp�rrtid. </p> <p style="position:absolute;top:170px;left:45px;white-space:nowrap" class="ft70">28 � Traktorkort f�r utf�rdas endast f�r den som har tillr�cklig synsk�r-</p> <p style="position:absolute;top:192px;left:46px;white-space:nowrap" class="ft73">pa och h�rself�rm�ga f�r att f�ra traktor och som �ven i �vrigt uppfyller de <br/>medicinska krav som b�r st�llas upp med h �nsyn till trafiks�kerheten. </p> <p style="position:absolute;top:239px;left:59px;white-space:nowrap" class="ft70">S�kandens synsk�rpa �r tillr�cklig, om den med eller utan glas�gon eller </p> <p style="position:absolute;top:260px;left:44px;white-space:nowrap" class="ft70">linser �r minst 0,5 p� det b�sta �gat. </p> <p style="position:absolute;top:282px;left:60px;white-space:nowrap" class="ft70">S�kandens h�rself�rm�ga �r tillr�cklig, om han med eller utan h�rappa�</p> <p style="position:absolute;top:305px;left:45px;white-space:nowrap" class="ft70">rat v�l uppfatta r vanlig samtalsst�mma p� en meters avst�nd. </p> <p style="position:absolute;top:349px;left:44px;white-space:nowrap" class="ft72">29 � Traktorkort f�r utf�rdas endast f�r den som har fyllt 16 �r eller, om <br/>s�rskilda sk�l f�religger, f�r den som har fyllt 15 �r. </p> <p style="position:absolute;top:416px;left:44px;white-space:nowrap" class="ft70">30 � S�kanden f�r godk�nnas efter f�rarprov endast om han i de avseen�</p> <p style="position:absolute;top:439px;left:45px;white-space:nowrap" class="ft74">den som anges i 14 � f�rsta stycket 1 och 2 uppfyller de krav som b�r st�l�<br/>las fr�n trafiks�kerhetssynpunkt. </p> <p style="position:absolute;top:504px;left:44px;white-space:nowrap" class="ft70">31 � Best�mmelserna i 15 � f�rsta stycket, 16 och 18-26 �� g�ller i till�</p> <p style="position:absolute;top:527px;left:45px;white-space:nowrap" class="ft70">l�mpliga delar i fr�ga om traktorkort. </p> <p style="position:absolute;top:585px;left:45px;white-space:nowrap" class="ft70">Bemyndiganden m. m. </p> <p style="position:absolute;top:616px;left:45px;white-space:nowrap" class="ft70">32 � Regeringen eller myndighet som regeringen best�mmer meddelar </p> <p style="position:absolute;top:638px;left:46px;white-space:nowrap" class="ft74">ytterligare f�reskrifter i de avseenden som anges i denna lag och f�reskrif�<br/>ter om u ndantag fr�n lagen. Detsamma g�ller f�reskrifter om f�rarutbild-<br/>ning och registrering av fordonsf�rare. Regeringen f�r �ven meddela f�re�</p> <p style="position:absolute;top:705px;left:45px;white-space:nowrap" class="ft70">skrifter om utl�ndska k�rkorts giltighet i la ndet. </p> <p style="position:absolute;top:727px;left:62px;white-space:nowrap" class="ft70">Regeringen eller myndighet som regeringen best�mmer f�r f�r visst fall </p> <p style="position:absolute;top:750px;left:45px;white-space:nowrap" class="ft70">f�rordna om undantag fr�n best�mmelse i denna lag. </p> <p style="position:absolute;top:801px;left:46px;white-space:nowrap" class="ft70">Ansvarsbest�mmelser </p> <p style="position:absolute;top:833px;left:45px;white-space:nowrap" class="ft70">33 � Den som f�r terr�ngskoter innan han har fyllt 16 �r d�mes till b�ter. </p> <p style="position:absolute;top:877px;left:45px;white-space:nowrap" class="ft70">34 � F�res moped eller terr�ngskoter av barn som ej har fyllt 15 �r, d��</p> <p style="position:absolute;top:900px;left:46px;white-space:nowrap" class="ft74">mes den som har v�rdnaden om barnet eller, om f�rseelsen har beg�tts av <br/>barnet i an st�llningsf�rh�llande, arbetsgivaren till b�ter, om han har un�</p> <p style="position:absolute;top:944px;left:45px;white-space:nowrap" class="ft75">derl�tit att g�ra vad som ankommit p� honom f�r att hindra f�rseelsen. Till <br/>samma straff d�mes �ven den som i annat fall till� ter barn som ej har fyllt <br/>15 �r att f�ra moped eller terr�ngskoter. </p> <p style="position:absolute;top:1033px;left:44px;white-space:nowrap" class="ft70">35 � Den som f�r fordon i yrke sm�ssig trafik utan att vara ber�ttigad till </p> <p style="position:absolute;top:1054px;left:45px;white-space:nowrap" class="ft70">det d�mes till b� ter. </p> <p style="position:absolute;top:1099px;left:44px;white-space:nowrap" class="ft70">36 � Den som i yr kesm�ssig trafik som f�rare anst�ller och brukar n�gon </p> <p style="position:absolute;top:1122px;left:45px;white-space:nowrap" class="ft70">som ej �r beh�rig att f�ra fordon i s�dan trafik d�mes till b�ter. Till samma </p> <p style="position:absolute;top:1122px;left:733px;white-space:nowrap" class="ft70">1181 </p> <p style="position:absolute;top:635px;left:30px;white-space:nowrap" class="ft71">�</p> </div> <div id="page8-div" style="position:relative;width:817px;height:1262px;"> <img width="817" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> <p style="position:absolute;top:52px;left:60px;white-space:nowrap" class="ft80">SFS 1977:477 </p> <p style="position:absolute;top:52px;left:227px;white-space:nowrap" class="ft80">straff domes �ven den som i annat fall �verl� mnar �t eller till�ter annan dit </p> <p style="position:absolute;top:74px;left:226px;white-space:nowrap" class="ft80">f�ra fordon i yrkesm�ssig trafik utan att denne �r ber�ttigad till det. </p> <p style="position:absolute;top:117px;left:227px;white-space:nowrap" class="ft82">37 � Om ansvar f�r den som i anna t fall �n som avses i 33- 36 �� f�r for�<br/>don i strid mot denn a lag Fin ns best� mmelser i lagen (1951:649) om straff </p> <p style="position:absolute;top:161px;left:227px;white-space:nowrap" class="ft80">f�r vissa t rafikbrott. </p> <p style="position:absolute;top:205px;left:227px;white-space:nowrap" class="ft80">38 � Fi amf�res fordon i strid mot denn a lag eller f�reskrift som har med�</p> <p style="position:absolute;top:228px;left:228px;white-space:nowrap" class="ft80">delats med st�d av lagen, skall polisman hindra fortsatt f�rd som ej kan ske </p> <p style="position:absolute;top:250px;left:229px;white-space:nowrap" class="ft80">utan p�taglig fara f�r trafiks�kerheten eller annan ol�genhet. </p> <p style="position:absolute;top:307px;left:229px;white-space:nowrap" class="ft80">Domstolsf�rfarandet </p> <p style="position:absolute;top:338px;left:228px;white-space:nowrap" class="ft83">39 S L�nsr�tt pr�var fr�gor som r�r k�rkortsingripanden i de fall som <br/>anges i s�rskild f�rfat tning. </p> <p style="position:absolute;top:382px;left:245px;white-space:nowrap" class="ft80">1 m�l som avses i f�rsta stycket har domstol samma befogenhet som </p> <p style="position:absolute;top:404px;left:228px;white-space:nowrap" class="ft80">l�nsstyrelse har n�r den handl�gger k�rkorts�rende. Domstols beslut om </p> <p style="position:absolute;top:426px;left:229px;white-space:nowrap" class="ft80">varning eller �terkallelse skall delges den som beslutet r�r. </p> <p style="position:absolute;top:447px;left:246px;white-space:nowrap" class="ft80">Mot beslut om varning enligt denna lag f�r talan e j f�ras. </p> <p style="position:absolute;top:492px;left:246px;white-space:nowrap" class="ft80">Denna lag tr�der i kraft den dag regeringen best�mmer. F�rordnande om </p> <p style="position:absolute;top:513px;left:229px;white-space:nowrap" class="ft80">ikrafttr�dande f�r begr�nsas till vissa av de nya best�mmelserna. Rege�</p> <p style="position:absolute;top:536px;left:229px;white-space:nowrap" class="ft80">ringen f�r meddela de �verg�ngsbest�mmelser som beh�vs. </p> <p style="position:absolute;top:557px;left:245px;white-space:nowrap" class="ft80">1 sa mband med att denna lag helt elle r delvis s�tts i kraft f�r regeringen </p> <p style="position:absolute;top:579px;left:228px;white-space:nowrap" class="ft80">f�rordna att motsvarande best�mmelser i k�rk ortskung�relsen (1972:592) </p> <p style="position:absolute;top:601px;left:230px;white-space:nowrap" class="ft80">i den m�n de har tillkommit enligt beslut av riksdagen skall upph�ra att g�l�</p> <p style="position:absolute;top:622px;left:229px;white-space:nowrap" class="ft80">la. </p> <p style="position:absolute;top:666px;left:230px;white-space:nowrap" class="ft80">P� regeringens v�gnar </p> <p style="position:absolute;top:710px;left:225px;white-space:nowrap" class="ft80">THORBJ�RN F�LLDIN </p> <p style="position:absolute;top:756px;left:514px;white-space:nowrap" class="ft80">BO TURESSON </p> <p style="position:absolute;top:778px;left:513px;white-space:nowrap" class="ft80">(Kommunikationsdepartementet) </p> <p style="position:absolute;top:635px;left:30px;white-space:nowrap" class="ft81">�</p> </div> </div>
background image

K�rkortslag;

SFS 1977:477

Utkom fr�n trycket

utf�rdad den 9 juni 1977.

den 23 juni 1977

Enligt riksdagens besluf f�reskrives f�ljande.

Inledande best�mmelse

1 � Denna lag g �ller beh�righeten att f�ra motorfordon, terr�ngmotor�

fordon, traktor och motorredskap.

Beh�righeten att f�ra motorfordon eller terr�ngmotorfordon anges p�

f�ljande s�tt i k�r kort.

Bokstav Beh�righet

A

motorcykel (f�r tung motorcykel f�rst n�r k�rkortshavaren

har fyllt 18 �r)

B

personbil, l�tt lastbil och ett till s�dan bil kopplat l�tt sl�p�

fordon,

terr�ngvagn

C

tung lastbil

D

buss

E

sl�pfordon, oavsett antal och vikt

Beh�righet att i yr kesm�ssig trafik f�r personbefordran f�ra personbil,

l�tt lastbil eller terr�ngvagn utm�rkes i k�rkor t med beteckningen TAXI.

' Prop. 1976/77:113, TU 25. rskr 334.

1175

background image

SFS 1977:477

F�rarbeh�righet

2 � Bil, terr�ngvagn eller motorcykel f�r f�ras endast av den som har k�r�

kort f�r fordonet. �r till bil kopplat sl�pfordon skall k �rkortsbeh�righeten

omfatta �ven detta.

Utan hinder av f�rsta stycket f�r lastbil, sl�pfordon eller buss f�ras

1. utan last eller passagerare inom g arageomr�de, verkstadsomr�de el�

ler bensinstationsomr�de eller eljest kortare str�cka av den som har k�r�
kort med beh�righeten B,

2. med last eller passagerare i fall som avses under I, om f�rden �ger

rum i samband med b�rgning, reparation eller liknande �tg�rd betr�ffande

fordonet eller fordonst�get samt f�raren har k�rkort med beh�righ eten B
och har fyllt 19 �r,

3. i tj�nsteut�v ning av polisman, som har k�rkort med beh�righeten B.

Den v ars k�rkort har �terkallats f�r inom ga rageomr�de, verkstadsom�

r�de eller liknande utan last eller passagerare f�ra fordon av det slag som

det �terkallade k�rkortet ber�ttigade honom att f�ra, om medgivande d�r�

till har l�m nats. S�dant medgivande f�r avse en tid av h�gst tre �r.

3 � Moped f�r f�ras endast av den som har fyllt 15 �r.

Terr�ngskoter f�r f�ras endast av den som har fyllt 16 �r.

Utan hinder av 2 � f�r utomlands bosatt person som har fyllt 15 �r och

som tillf�lligtvis vistas h�r bruka av honom inf�rd l�tt motorcykel, om den

uppfyller de villkor som g�ller f�r s�dant fordon i hans hem land. Detta g�l�
ler dock endast om motorn har en slagvolym som ej �verstiger 50 kubik�

centimeter och om den som har inf�rt fordonet f�r f�ra detta i hemlandet

utan k�rkort eller d�rmed j�mf�rlig handling.

4 � Traktor som �r f�rsedd med gummihjul e ller motorredskap f�r f�ras

p� v�g endast av den som har k�rkort eller traktorkort.

Utan hinder av f�rsta stycket f�r traktor eller motorredskap f�ras tillf�l�

ligt utan k�rkort eller traktorkort kortare str�cka p� v�g vid f�rd till eller

fr�n arbetsplats eller mellan en g�rds �gor eller f�r liknande �ndam�l.

5 � Personbil, l�tt lastbil el ler terr�ngvagn f�r f�ras i yrkesm�ssig trafik

f�r personbefordran endast av den som har k�rkort med taxibeh�righet el�

ler k�rkort med beh�r igheten D.

Traktort�g eller motorredskap med tillkopplat sl�pfordon f�r f�ras i yr�

kesm�ssig trafik endast av den som har k�rkort med beh�righeten C, D el�
ler E eller k�rkort med taxibeh�righet.

6 � Best�mmelserna i 2-5 �� g�ller ej vid �vningsk�rning eller f�rarprov
eller vid f�rd med fordon inom inh�gnat j�rnv�gs- eller fabriksomr�de eller
inh�gnat t�vlingsomr�de eller annat dylikt inh�gnat omr�de och ej heller
f�rd med fordo n, som �r avsett att f�ras av g�ende, eller sl�pfordon, som

kopplas till s�dant fordon.

1176

background image

K�rkort

SFS 1977:477

K�rkortstillst�nd
7 � K�rkortstillst�nd f�r meddelas endast den som med h�nsyn till sina

personliga och medicinska f�rh�llanden kan anses l�mplig som f�rare av

k�rkortspliktigt fordon.

Vid pr�vn ingen av de personliga f�rh�llandena skall s�rskilt beaktas om

s�kanden �r k�nd f�r nyktert levnadss�tt och om det kan antagas, att han
s�som f�rare av k�rkortspliktigt fordon kommer att respektera trafikreg�
lerna och visa h�nsyn, omd�me och ansvar i trafike n.

Vid pr�vningen av de medicinska f�rh�llandena skall beaktas att s�kan�

den har tillfredsst�llande trafiksyn med eller utan glas�gon eller linser och
tillr�cklig h�rself�rm�ga med el ler utan h�rapparat f�r att f�ra fordon av

det slag ans�kan avser och att s�kanden �ven i �vrigt uppfyller de medi�
cinska krav som b�r st�llas upp med h�nsyn till trafiks�kerheten.

8 � Vid meddelande av k�rkortstillst�nd f�r f�reskrivas villkor.

9 � K�rkort f�r utf�rdas endast om k�rkortstillst�nd har meddelats.

10 � K�rkort f�r ej utf�rdas under tid d� sp�rrtid som avses i 21 � l�per.

11 � F�rhandsbesked kan l�mnas r�rande pr�vning om hinder f�religger

mot att k�rkortstillst�nd meddelas.

K�rkorts�lder m.m.

12 � S�kanden skall vid tidpunkten f�r utf�rdandet av k�rkort ha upp�

n�tt en �lder av

16 �r f�r beh�righeten A,
18 �r f�r beh�righeten B,

19 �r f�r beh�righeten C,
20 �r f�r beh�righeten D,

19 �r f�r beh�righeten E,
19 �r f�r taxibeh�righet.

F�r utf�rdande av k�rkort med beh�righeten C, D eller E eller taxibeh��

righet kr�vs att s�kanden har k�rkort med beh�righeten B, om han ej inom

tre �r f�re utf�rdandet har haft k�rkort med den beh�righet som s�kes.

F�rarprov

13 � S�kanden f�r godk�nnas och k�rkort l�mnas ut endast om han i de

avseenden som anges i 14 � uppfyller d e krav som b�r st�llas fr�n trafiks�

kerhetssynpunkt.

14 � F�rarprov avser

1. s�kandens kunskaper om v�gtrafikens utveckling, trafiks�kerhetsfr�-

gomas betydelse, trafikolyckomas orsaker, omfattning och karakt�r samt

vikten av ett ansvarsmedvetet och h�nsynsfullt upptr�dande i tr afiken,

2. s�kandens kunskaper om g�llande trafikf�reskrifter, den verkan fr�n

trafiks�kerhetssynpunkt som sjukdom, uttr�ttning och stimulerande eller

'

background image

SFS 1977:477

bed�vande �mnen, s�rskilt alkoholhaltiga drycker och narkotika, medf�r

p� den m�nskliga orga nismen,

3. s�kandens kunskaper om konstruktionen och verkningss�ttet hos

fordon av det slag ans�kan avser,

4. s�kandens f�rm�ga att i landsv�gs- och gatutrafik f�ra fordon av det

slag ans�kan a vser,

5. s�kandens sinnesn�rvaro och omd�mesf�rm�ga.

I fr�ga om k�rkort f�r beh�righeten E avser provet �ven s�kandens kun�

skaper om de s�rskilda trafiks�kerhetsrisker som f�religger, n�r fordon f��

res med tillkopplat sl �pfordon.

Giltighet
15 � K�rkort g�ller ej,

1. innan det har l�mnats ut,

2. om det har �terkallats,

3. medan det �r omh�ndertaget,

4. om det har ersatts med annat k�rkort.
I annat fall �n som avs es i f�rsta stycket �r k�rkort ogiltigt, om det ej ef�

ter ans�kan av k�rkortshavaren f�rnyas senast vid den tidpunkt under
tionde �ret efter utf�rdandet eller senaste f�rnyelsen som statens trafiks�

kerhetsverk har best�mt. S�dant k�rkort f�r f�rnyas, om k�rkortshavaren

ans�ker d�rom inom ett � r fr�n det att kortet blev ogiltigt.

�lerkallehe

16 S K�rkort skall �terkallas,

1. om k�rkortshavaren har brutit mot I � andra stycket eller 4 � lagen

(1951: 649) om straff f�r vissa trafikbrott,

2. om k�rkortshavaren har brutit mot 5 � samma lag och personskada

eller s�dan sakskada som ej �r ringa har uppkommit,

3. om k�rkortshavaren genom upprepade f�rseelser i v�sentlig grad har

visat bristande vilja eller f�rm�ga att r�tta sig efter de best�mmelser som

g�ller i trafikens eller trafiks�kerhetens intresse f�r f�rare av motordrivet
fordon eller sp�rvagn,

4. om k�rkortshavaren i an nat fall har brutit mot en fr�n trafiks�ker�

hetssynpunkt v�sentlig regel vid f�rande av motordrivet fordon eller sp�r�

vagn.

5. om k�rkortshavaren p� grund av op�litlighet i nyk terhetsh�nseende

ej b�r ha k�rkort,

6. om det med h�nsyn till brottslig g�rning som k�rkortshavaren har

gjort sig skyldig til l kan ant agas att han ej kommer att respektera trafikreg�

lerna och visa h�nsyn, omd�me och ansvar i trafiken eller om han p� gr und

av sina personliga f�rh�llanden i �vrigt ej kan anses l�mplig som f�rare av

k�rkortspliktigt fordon,

7. om k �rkortshavarens f�ruts�ttningar f�r r�tt att f�ra k�rkortspliktigt

fordon �r s� v�sentligt begr�nsade genom sjukdom, skada eller dylikt alt

han fr�n trafiks �kerhetssynpunkt ej vidare b�r ha k�rkort,

B. om k�rkortshavaren ej f�ljer f�rel�ggande att ge in l�karintyg eller

bevis om godk�nt f�ra rprov,

9. om k�rkort shavaren ej f�ljer f�rel�ggande att f�rnya k�rkort,

1178

10. om k�rkortshavaren beg�r att k�rkortet skall �terkallas.

background image

17 � I fall som avses i 16 � 7, 8, 9 eller 10 f�r �terkallelsen begr�nsas till

SFS 1977:477

att avse viss del av beh�righeten.

18 � Beslut om slutlig �terkallelse av k�rkort p� grund av straffbelagd
g�rning f�r ej meddelas f�rr�n fr�gan om straff har blivit avgjord genom
dom som har vunnit laga kraft. Vad som har sagts nu g�ller dock ej

1. om omst�ndigheterna �r s�dana, att k�rkortshavaren oavsett utg�ng�

en i ansvarsfr�gan kan anses ol�mplig att f�ra k�rkortspliktigt fordon,

2. om �kla gare med st�d av 20 kap. 7 � r�tteg�ngsbalken eller motsva�

rande best�mmelse i annan f�rfa ttning har meddelat beslut att ej tala � g�r�

ningen.

19 � Uppst�r fr�ga om �terkallelse av k�rkort och kan det p� sannolika

sk�l antagas, att k�rkortet kommer att �terkallas slutligt, skall k�rkortet

�terkallas tills v idare.

R�r fr�gan �terkallelse p� grund av brott mot 4 � lagen (1951:649) om

straff f�r vissa trafikbrott och hade f�raren f�re f�rdens slut f�rt�rt starka
drycker i s�dan m�ngd at t alkoholkoncentrationen i han s blod under eller
efter f�rden uppgick till minst 0,8 promille, skall k�rkortet �terkallas tills

vidare.

20 � Best�mmelserna i 1 6- 19 �� g�ller i till�mpliga dela r

1. i fr�ga om k� rkortstillst�nd,

2. i fr�ga om r�tt att erh�lla f�rnyelse av k�rkort vars giltighetstid har

l�pt ut.

�terkallelse enligt f�rsta stycket 2 p� grund av att k�rkortshavaren har

gjort sig skyldig till olovlig k�rning geno m att f�ra fordon av det slag, som

k�rkortet har g�llt f�r, f�r ske endast om s�rskilda sk�l f�religger.

Sp�rrtid

21 � F�religger vid pr�vning av ans�kan om f�rhandsbesked eller k�r�

kortstillst�nd hinder mot meddelande av k�rkortstillst�nd p� grund av s��
kandens personliga f�rh�llanden eller �terkallas k�rkort med �be ropande

av �terkallelsegrund som avses i 16 � 1 -6 best�mmes sp�rrtid om l�gst en

m�nad och h�gst tr e �r. Vid brott som avses i 1 � andra stycket eller 4 � 1
mom. lagen (1951:649) om straff f�r vissa trafikbrott best�mmes sp�rrti�

den till l�g st ett �r.

Intr�ffar under sp�rrtid omst�ndighet som kan f� ranleda nytt beslut om

s�dan tid. f�r pr�vas om den redan best�mda sp�rrtiden skall f�rl�ngas.
S�dan pr�vning sker efter ans�kan. Ans�kan skall g�ras f�re sp�rrtidens

utg�ng. Pr�vningen avser s�kandens f�rh�llanden fram till tidpu nkten f�r
beslutet. F�rl�ngning f�r ske med h�gst tre �r vid varje ny pr�vn ing.

Vad som anges i and ra stycket skall till�mpas p� motsvarande s�tt om

det under sp�rrtiden har framkommit s�dan omst�ndighet som har intr�ffat

f�re beslutet om sp�rrtid men inte har varit k�nd vid det tillf�llet.

Varning

22 � Har i fr�ga om k�rkortshavare f�rekommit s�dana omst�ndigheter

1179

background image

SFS 1977:477

att det finns s�rskild anledning att erinra honom om de krav som st�lles p�

honom fr�n trafiks�kerhetssynpunkt, f�r varning meddelas honom, om

sk�l f�r �terkallelse ej f�religger.

Har k�rkortshavare brutit mot 4 � 2 mom. lagen (1951:649) om straff f�r

vissa trafikbrott men had e han ej f�re f�rdens slut f�rt�rt starka drycker i

s�dan m�ngd att alkoholkoncentrationen i ha ns blod under eller efter f�r�

den uppgick till 0 ,8 promille, f�r varning meddelas honom i st�llet f�r att

beslut fattas om �terkallelse av k�rkortet, om han ej tidigare har d�mts f�r
brott mot 4 � n�mnda lag och omst�ndigheterna �r mildrande.

Har i fr�ga om k�rkortshavare f�rekommit s�dana omst�ndigheter som

avses i 16 � 2 -6, f�r varning meddelas i st�llet f�r beslut om �terkallelse,
om varning av s� rskilda sk�l kan anses vara en tillr�cklig �tg�rd.

Omh�ndertagande

23 � Har k�rkortshavare vid f�rande av motordrivet fordon eller sp�r�

vagn gjort sig skyldig till grov v�rdsl�shet eller visat uppenbar likgiltighet

for andra m�nniskors liv eller egendom eller f�retett tydliga tecken p� p�

verkan av starka drycker eller annat �mne, eller saknar han till f�ljd av

sjukdom, skada eller dylikt f�ruts�ttningar att f�ra k�rkortspliktigt fordon
p� ett trafiks�kert s�tt, omh�ndertages k�rkortet.

Misst�nkes att k�rkortshavare vid f�rande av motorfordon, terr�ngmo�

torfordon, traktort�g eller sp�rvagn har brutit mot 4 � lagen (1951:649) om
straff f�r vissa trafikbrott, och hade han f�re f�rdens slut f�rt�rt starka
drycker i s�da n m�ngd att alkoholkoncentrationen i hans blod uppgick til l

minst 0,5 promille und er eller efter f�rden omh�ndertages k�rkortet sedan

analysbevis har erh�llits. �r fr�ga om brott mot 4 � 2 mom. n�mnda lag,

men uppgick alkoholkoncentrationen ej till 0,8 promille, f�r om omst�ndig�
heterna vid br ottet kan anses mildrande, k�rkortet omh�ndertagas endast

om k�rkortshavaren tidigare har d�mts f�r brott mot 4 � n�mnda lag.

Underl�telse av k�rkortsingripande m. m.

24 � F�religger synnerliga sk�l f�r med avvikelse fr�n denna lag �terkal�

lelse underl�tas eller sp�rrtid s�ttas ned, om det kan ske utan fara f�r tra�
fiks�kerheten. Underl�tes �terkallelse f�r varning meddfelas i st�llet.

25 � Har ny omst�ndighet intr�ffat eller blivit k�nd sedan beslut om �ter�

kallelse eller sp�rrtid har vunnit laga kraft, f�r �terkallelsen h�vas eller
sp�rrtiden s�ttas ned om sy nnerliga sk�l f�religger.

Verkan av utl�ndsk dom

26 � Best�mmelserna om �terkallelse, sp�rrtid, varning och Underl�telse

av k�rkortsingripande m.m. i 16 -22, 24 och 25 �� till�mpas �ven i fr�ga
om den som genom lagakraftv unnen dom utom riket har d�mts till ansvar i
s�dant avseende som s�gs i angivna lagrum.

1180

background image

tr�ktorkort

SFS 1977:477

27 � Best�mmelserna om meddelande av k�rkortstillst�nd i 7. 8 och

11 � � skall till�mpas p� motsvarande s�tt i fr�ga om u tf�rdande av traktor�
kort. om ej annat f�ljer av 28 �. Traktorkort f�r ej utf�rdas under l�pande

sp�rrtid.

28 � Traktorkort f�r utf�rdas endast f�r den som har tillr�cklig synsk�r-

pa och h�rself�rm�ga f�r att f�ra traktor och som �ven i �vrigt uppfyller de
medicinska krav som b�r st�llas upp med h �nsyn till trafiks�kerheten.

S�kandens synsk�rpa �r tillr�cklig, om den med eller utan glas�gon eller

linser �r minst 0,5 p� det b�sta �gat.

S�kandens h�rself�rm�ga �r tillr�cklig, om han med eller utan h�rappa�

rat v�l uppfatta r vanlig samtalsst�mma p� en meters avst�nd.

29 � Traktorkort f�r utf�rdas endast f�r den som har fyllt 16 �r eller, om
s�rskilda sk�l f�religger, f�r den som har fyllt 15 �r.

30 � S�kanden f�r godk�nnas efter f�rarprov endast om han i de avseen�

den som anges i 14 � f�rsta stycket 1 och 2 uppfyller de krav som b�r st�l�
las fr�n trafiks�kerhetssynpunkt.

31 � Best�mmelserna i 15 � f�rsta stycket, 16 och 18-26 �� g�ller i till�

l�mpliga delar i fr�ga om traktorkort.

Bemyndiganden m. m.

32 � Regeringen eller myndighet som regeringen best�mmer meddelar

ytterligare f�reskrifter i de avseenden som anges i denna lag och f�reskrif�
ter om u ndantag fr�n lagen. Detsamma g�ller f�reskrifter om f�rarutbild-
ning och registrering av fordonsf�rare. Regeringen f�r �ven meddela f�re�

skrifter om utl�ndska k�rkorts giltighet i la ndet.

Regeringen eller myndighet som regeringen best�mmer f�r f�r visst fall

f�rordna om undantag fr�n best�mmelse i denna lag.

Ansvarsbest�mmelser

33 � Den som f�r terr�ngskoter innan han har fyllt 16 �r d�mes till b�ter.

34 � F�res moped eller terr�ngskoter av barn som ej har fyllt 15 �r, d��

mes den som har v�rdnaden om barnet eller, om f�rseelsen har beg�tts av
barnet i an st�llningsf�rh�llande, arbetsgivaren till b�ter, om han har un�

derl�tit att g�ra vad som ankommit p� honom f�r att hindra f�rseelsen. Till
samma straff d�mes �ven den som i annat fall till� ter barn som ej har fyllt
15 �r att f�ra moped eller terr�ngskoter.

35 � Den som f�r fordon i yrke sm�ssig trafik utan att vara ber�ttigad till

det d�mes till b� ter.

36 � Den som i yr kesm�ssig trafik som f�rare anst�ller och brukar n�gon

som ej �r beh�rig att f�ra fordon i s�dan trafik d�mes till b�ter. Till samma

1181

background image

SFS 1977:477

straff domes �ven den som i annat fall �verl� mnar �t eller till�ter annan dit

f�ra fordon i yrkesm�ssig trafik utan att denne �r ber�ttigad till det.

37 � Om ansvar f�r den som i anna t fall �n som avses i 33- 36 �� f�r for�
don i strid mot denn a lag Fin ns best� mmelser i lagen (1951:649) om straff

f�r vissa t rafikbrott.

38 � Fi amf�res fordon i strid mot denn a lag eller f�reskrift som har med�

delats med st�d av lagen, skall polisman hindra fortsatt f�rd som ej kan ske

utan p�taglig fara f�r trafiks�kerheten eller annan ol�genhet.

Domstolsf�rfarandet

39 S L�nsr�tt pr�var fr�gor som r�r k�rkortsingripanden i de fall som
anges i s�rskild f�rfat tning.

1 m�l som avses i f�rsta stycket har domstol samma befogenhet som

l�nsstyrelse har n�r den handl�gger k�rkorts�rende. Domstols beslut om

varning eller �terkallelse skall delges den som beslutet r�r.

Mot beslut om varning enligt denna lag f�r talan e j f�ras.

Denna lag tr�der i kraft den dag regeringen best�mmer. F�rordnande om

ikrafttr�dande f�r begr�nsas till vissa av de nya best�mmelserna. Rege�

ringen f�r meddela de �verg�ngsbest�mmelser som beh�vs.

1 sa mband med att denna lag helt elle r delvis s�tts i kraft f�r regeringen

f�rordna att motsvarande best�mmelser i k�rk ortskung�relsen (1972:592)

i den m�n de har tillkommit enligt beslut av riksdagen skall upph�ra att g�l�

la.

P� regeringens v�gnar

THORBJ�RN F�LLDIN

BO TURESSON

(Kommunikationsdepartementet)

;
Viktiga lagar inom transport och trafik
JP Infonets tjänster inom transport och trafik

JP Infonets tjänster inom transport och trafik

Arbetar du med frågor som rör transport och trafik? I JP Infonets tjänster hittar du det juridiska grundmaterial du behöver som beslutsunderlag samt den senaste praxisutvecklingen snabbt analyserad och kommenterad. Se allt inom transport och trafik.