SFS 1990:151

900151.pdf

Källa Regeringskansliets rättsdatabaser m.fl.

<div><style type="text/css"> <!-- p {margin: 0; padding: 0;} .ft10{font-size:22px;font-family:NXTGEH+TimesNewRomanPS;color:#000000;} .ft11{font-size:22px;font-family:RQMZEM+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} .ft12{font-size:19px;font-family:RQMZEM+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} .ft13{font-size:15px;font-family:RQMZEM+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} .ft14{font-size:18px;font-family:Helvetica;color:#000000;} .ft15{font-size:19px;line-height:22px;font-family:RQMZEM+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} .ft16{font-size:19px;line-height:25px;font-family:RQMZEM+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} --> <!-- p {margin: 0; padding: 0;} .ft20{font-size:18px;font-family:NXTGEH+TimesNewRomanPS;color:#000000;} .ft21{font-size:18px;font-family:RQMZEM+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} .ft22{font-size:18px;font-family:Helvetica;color:#000000;} .ft23{font-size:18px;line-height:21px;font-family:RQMZEM+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} .ft24{font-size:18px;line-height:22px;font-family:RQMZEM+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} --> </style> <div id="page1-div" style="position:relative;width:835px;height:1262px;"> <img width="835" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> <p style="position:absolute;top:745px;left:30px;white-space:nowrap" class="ft10"><b>Lag </b></p> <p style="position:absolute;top:745px;left:603px;white-space:nowrap" class="ft10"><b>SFS 1990:151 </b></p> <p style="position:absolute;top:770px;left:29px;white-space:nowrap" class="ft11">om �ndring i k�rkortslagen (1977:477); </p> <p style="position:absolute;top:770px;left:604px;white-space:nowrap" class="ft11">utkom fr�n trycket </p> <p style="position:absolute;top:791px;left:604px;white-space:nowrap" class="ft12">den 9 maj 1990 </p> <p style="position:absolute;top:817px;left:30px;white-space:nowrap" class="ft12">utf�rdad den 5 april 1990. </p> <p style="position:absolute;top:861px;left:46px;white-space:nowrap" class="ft12">Enligt riksdagens beslut' f�resk rivs att 16, 21 och 22 � � k� rkortslagen </p> <p style="position:absolute;top:883px;left:30px;white-space:nowrap" class="ft12">(1977:477) skall ha f�ljande lydelse. </p> <p style="position:absolute;top:927px;left:28px;white-space:nowrap" class="ft12">16 </p> <p style="position:absolute;top:927px;left:87px;white-space:nowrap" class="ft12">Ett k�rkort skall �terkallas </p> <p style="position:absolute;top:949px;left:45px;white-space:nowrap" class="ft12">1. om k�rkort shavaren har brutit mot 1 � andra stycket, 4 � eller 4 a � </p> <p style="position:absolute;top:970px;left:29px;white-space:nowrap" class="ft15">lagen (1951:64 9) om straff f�r vissa trafikbrott eller 6 kap. 2� f�rsta, <br/>andra eller tredje stycket j�mv�gstrafiklagen (1985:192), </p> <p style="position:absolute;top:1014px;left:45px;white-space:nowrap" class="ft12">2. om k�rkortshavaren har brutit mot 5 � lagen om straff for vissa </p> <p style="position:absolute;top:1036px;left:29px;white-space:nowrap" class="ft12">trafikbrott och �vertr�delsen inte kan anses som ringa, </p> <p style="position:absolute;top:1058px;left:45px;white-space:nowrap" class="ft12">3. om k�rkortshavaren genom upprepade f�rseelser i v�sentlig grad har </p> <p style="position:absolute;top:1080px;left:29px;white-space:nowrap" class="ft16">visat bristande v ilja eller f�rm�ga att r�tta sig e fter de best�mmelser som <br/>' Prop. 1989/90:2, JuU2, rskr. 106. </p> <p style="position:absolute;top:1121px;left:29px;white-space:nowrap" class="ft12">'Senastclydeise 1986:373. </p> <p style="position:absolute;top:1121px;left:720px;white-space:nowrap" class="ft12">193 </p> <p style="position:absolute;top:1153px;left:32px;white-space:nowrap" class="ft13">7-SFS 1990 </p> <p style="position:absolute;top:635px;left:30px;white-space:nowrap" class="ft14">�</p> </div> <div id="page2-div" style="position:relative;width:835px;height:1262px;"> <img width="835" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> <p style="position:absolute;top:65px;left:80px;white-space:nowrap" class="ft20"><b>SFS 1990; 151 </b></p> <p style="position:absolute;top:65px;left:245px;white-space:nowrap" class="ft21">g�ller i tr afikens eller trafiks�kerhetens intresse f�r f�rare av motordrivet'. </p> <p style="position:absolute;top:86px;left:246px;white-space:nowrap" class="ft21">fordon eller sp�rvagn, </p> <p style="position:absolute;top:108px;left:262px;white-space:nowrap" class="ft21">4. om k�rkortshavaren i annat fall vid f�randet av ett motordrivet^ </p> <p style="position:absolute;top:130px;left:246px;white-space:nowrap" class="ft21">fordon eller en sp�rvagn har �verskridit h�gsta till�tna hastighet, k�rt mot </p> <p style="position:absolute;top:152px;left:247px;white-space:nowrap" class="ft21">r�tt ljus, underl�tit att iaktta stopplikt, k�rt om vid �verg�ngsst�lle eller </p> <p style="position:absolute;top:173px;left:246px;white-space:nowrap" class="ft23">brutit mot n�gon an nan fr�n trafiks�kerhetssynpunkt v�sentlig regel, allt <br/>om �vertr�delsen inte kan anses som ringa, </p> <p style="position:absolute;top:217px;left:263px;white-space:nowrap" class="ft21">5. om k�rkortshavaren p� grund av op�litlighet i nykterhetsh�nseende </p> <p style="position:absolute;top:239px;left:247px;white-space:nowrap" class="ft21">ej b�r ha k�rkort, </p> <p style="position:absolute;top:260px;left:263px;white-space:nowrap" class="ft21">6. om det med h�nsyn till brottslig g�rning som k�rkortshavaren har </p> <p style="position:absolute;top:282px;left:246px;white-space:nowrap" class="ft23">gjort sig skyldig till kan antagas att han ej kommer att respektera trafikreg�<br/>lerna och visa h�nsyn, omd�me och ansvar i trafiken eller om han p� <br/>grund av sina personliga f�rh�llanden i �vrigt ej kan anses l�mplig som </p> <p style="position:absolute;top:348px;left:247px;white-space:nowrap" class="ft21">f�rare av k�rkortspliktigt fordon, </p> <p style="position:absolute;top:369px;left:264px;white-space:nowrap" class="ft21">7. om k�rkortshavarens f�ruts�ttningar f�r r�tt att f�ra k�rkortspliktigt </p> <p style="position:absolute;top:391px;left:247px;white-space:nowrap" class="ft21">fordon �r s� v�sentligt begr�nsade genom sjukdom, skada eller dylikt att </p> <p style="position:absolute;top:413px;left:247px;white-space:nowrap" class="ft21">han fr�n trafiks�kerhetssynpunkt ej vidare b�r ha k�rkort, </p> <p style="position:absolute;top:435px;left:263px;white-space:nowrap" class="ft21">8. om k�rkortshavaren ej f�ljer f�rel�ggande att ge in l�karintyg eller </p> <p style="position:absolute;top:456px;left:247px;white-space:nowrap" class="ft21">bevis om godk�nt f�rarprov, </p> <p style="position:absolute;top:478px;left:264px;white-space:nowrap" class="ft21">9. om k�rkortshavaren ej f�ljer f�rel�ggande att f�rnya k�rkort, </p> <p style="position:absolute;top:500px;left:257px;white-space:nowrap" class="ft21">10. om k�rkortshavaren beg�r att k�rkortet skall �terkallas. </p> <p style="position:absolute;top:544px;left:249px;white-space:nowrap" class="ft21">21 </p> <p style="position:absolute;top:544px;left:306px;white-space:nowrap" class="ft21">Om det vid pr�vningen av en ans�kan om f�rhandsbesked eller </p> <p style="position:absolute;top:566px;left:250px;white-space:nowrap" class="ft21">k�rkortstillst�nd finns hinder mot att meddela k�rkortstillst�nd p� grund </p> <p style="position:absolute;top:588px;left:249px;white-space:nowrap" class="ft21">av s�kandens personliga f�rh�llanden eller om ett k�rkort eller ett k�r�</p> <p style="position:absolute;top:609px;left:250px;white-space:nowrap" class="ft23">kortstillst�nd �terkallas med st�d av 16 � 1-6, skall en sp�rrtid p� l�gst en <br/>m�nad och h�gst tre �r best�mmas. Vid brott som avses i 1 � andra stycket </p> <p style="position:absolute;top:653px;left:250px;white-space:nowrap" class="ft21">eller 4 a � lagen (1951:649) om straff f�r vissa trafikbrott eller 6 kap. 2 � </p> <p style="position:absolute;top:674px;left:250px;white-space:nowrap" class="ft23">tredje stycket j�rn v �gstrafiklagen ( 1985:192) skall sp�rrtiden best�mmas <br/>till l�gst ett �r. </p> <p style="position:absolute;top:740px;left:250px;white-space:nowrap" class="ft21">22 �'' 1 st�llet f�r att k�rkortet eller k�rkortstillst�ndet �terkallas skall </p> <p style="position:absolute;top:761px;left:250px;white-space:nowrap" class="ft23">k�rkortshavaren, utom d� han avsev�rt �verskridit h�gsta till�tna hastig�<br/>het, meddelas varning i s�d ana fall som avses i 16 � 2-6, om varningen av </p> <p style="position:absolute;top:805px;left:249px;white-space:nowrap" class="ft21">s�rskilda sk�l kan anses vara en tillr�cklig �tg�rd. </p> <p style="position:absolute;top:826px;left:266px;white-space:nowrap" class="ft21">Detsamma g�ller om k�rkortshavaren har brutit mot 4 � f�rsta stycket </p> <p style="position:absolute;top:848px;left:250px;white-space:nowrap" class="ft21">lagen (1951:649) om straff f�r vissa trafikbrott eller 6 kap. 2� f�rsta </p> <p style="position:absolute;top:870px;left:249px;white-space:nowrap" class="ft21">stycket j�mv�gstrafiklagen (1985:192) och alkoholkoncentrationen under </p> <p style="position:absolute;top:891px;left:250px;white-space:nowrap" class="ft21">eller efter f�rden inte uppgick till 0,5 promille i hans blod eller 0,25 </p> <p style="position:absolute;top:912px;left:251px;white-space:nowrap" class="ft21">milligram per liter i hans utandningsluft. </p> <p style="position:absolute;top:956px;left:267px;white-space:nowrap" class="ft21">Denna lag tr�der i kraft den I juli 1990. </p> <p style="position:absolute;top:1132px;left:85px;white-space:nowrap" class="ft21">194 </p> <p style="position:absolute;top:999px;left:251px;white-space:nowrap" class="ft21">P� regeringens v�gnar </p> <p style="position:absolute;top:1033px;left:251px;white-space:nowrap" class="ft21">GEORG ANDERSSON </p> <p style="position:absolute;top:1115px;left:250px;white-space:nowrap" class="ft21">' Senaste lydelse 1985:197. </p> <p style="position:absolute;top:1131px;left:259px;white-space:nowrap" class="ft21">Senaste lydelse 1989:591. </p> <p style="position:absolute;top:1067px;left:534px;white-space:nowrap" class="ft21">Peter L�fmarck </p> <p style="position:absolute;top:1088px;left:533px;white-space:nowrap" class="ft21">(Kommunikationsdepartementet) </p> <p style="position:absolute;top:635px;left:30px;white-space:nowrap" class="ft22">�</p> </div> </div>
background image

Lag

SFS 1990:151

om �ndring i k�rkortslagen (1977:477);

utkom fr�n trycket

den 9 maj 1990

utf�rdad den 5 april 1990.

Enligt riksdagens beslut' f�resk rivs att 16, 21 och 22 � � k� rkortslagen

(1977:477) skall ha f�ljande lydelse.

16

Ett k�rkort skall �terkallas

1. om k�rkort shavaren har brutit mot 1 � andra stycket, 4 � eller 4 a �

lagen (1951:64 9) om straff f�r vissa trafikbrott eller 6 kap. 2� f�rsta,
andra eller tredje stycket j�mv�gstrafiklagen (1985:192),

2. om k�rkortshavaren har brutit mot 5 � lagen om straff for vissa

trafikbrott och �vertr�delsen inte kan anses som ringa,

3. om k�rkortshavaren genom upprepade f�rseelser i v�sentlig grad har

visat bristande v ilja eller f�rm�ga att r�tta sig e fter de best�mmelser som
' Prop. 1989/90:2, JuU2, rskr. 106.

'Senastclydeise 1986:373.

193

7-SFS 1990

background image

SFS 1990; 151

g�ller i tr afikens eller trafiks�kerhetens intresse f�r f�rare av motordrivet'.

fordon eller sp�rvagn,

4. om k�rkortshavaren i annat fall vid f�randet av ett motordrivet^

fordon eller en sp�rvagn har �verskridit h�gsta till�tna hastighet, k�rt mot

r�tt ljus, underl�tit att iaktta stopplikt, k�rt om vid �verg�ngsst�lle eller

brutit mot n�gon an nan fr�n trafiks�kerhetssynpunkt v�sentlig regel, allt
om �vertr�delsen inte kan anses som ringa,

5. om k�rkortshavaren p� grund av op�litlighet i nykterhetsh�nseende

ej b�r ha k�rkort,

6. om det med h�nsyn till brottslig g�rning som k�rkortshavaren har

gjort sig skyldig till kan antagas att han ej kommer att respektera trafikreg�
lerna och visa h�nsyn, omd�me och ansvar i trafiken eller om han p�
grund av sina personliga f�rh�llanden i �vrigt ej kan anses l�mplig som

f�rare av k�rkortspliktigt fordon,

7. om k�rkortshavarens f�ruts�ttningar f�r r�tt att f�ra k�rkortspliktigt

fordon �r s� v�sentligt begr�nsade genom sjukdom, skada eller dylikt att

han fr�n trafiks�kerhetssynpunkt ej vidare b�r ha k�rkort,

8. om k�rkortshavaren ej f�ljer f�rel�ggande att ge in l�karintyg eller

bevis om godk�nt f�rarprov,

9. om k�rkortshavaren ej f�ljer f�rel�ggande att f�rnya k�rkort,

10. om k�rkortshavaren beg�r att k�rkortet skall �terkallas.

21

Om det vid pr�vningen av en ans�kan om f�rhandsbesked eller

k�rkortstillst�nd finns hinder mot att meddela k�rkortstillst�nd p� grund

av s�kandens personliga f�rh�llanden eller om ett k�rkort eller ett k�r�

kortstillst�nd �terkallas med st�d av 16 � 1-6, skall en sp�rrtid p� l�gst en
m�nad och h�gst tre �r best�mmas. Vid brott som avses i 1 � andra stycket

eller 4 a � lagen (1951:649) om straff f�r vissa trafikbrott eller 6 kap. 2 �

tredje stycket j�rn v �gstrafiklagen ( 1985:192) skall sp�rrtiden best�mmas
till l�gst ett �r.

22 �'' 1 st�llet f�r att k�rkortet eller k�rkortstillst�ndet �terkallas skall

k�rkortshavaren, utom d� han avsev�rt �verskridit h�gsta till�tna hastig�
het, meddelas varning i s�d ana fall som avses i 16 � 2-6, om varningen av

s�rskilda sk�l kan anses vara en tillr�cklig �tg�rd.

Detsamma g�ller om k�rkortshavaren har brutit mot 4 � f�rsta stycket

lagen (1951:649) om straff f�r vissa trafikbrott eller 6 kap. 2� f�rsta

stycket j�mv�gstrafiklagen (1985:192) och alkoholkoncentrationen under

eller efter f�rden inte uppgick till 0,5 promille i hans blod eller 0,25

milligram per liter i hans utandningsluft.

Denna lag tr�der i kraft den I juli 1990.

194

P� regeringens v�gnar

GEORG ANDERSSON

' Senaste lydelse 1985:197.

Senaste lydelse 1989:591.

Peter L�fmarck

(Kommunikationsdepartementet)

;
Viktiga lagar inom transport och trafik
JP Infonets tjänster inom transport och trafik

JP Infonets tjänster inom transport och trafik

Arbetar du med frågor som rör transport och trafik? I JP Infonets tjänster hittar du det juridiska grundmaterial du behöver som beslutsunderlag samt den senaste praxisutvecklingen snabbt analyserad och kommenterad. Se allt inom transport och trafik.