SFS 1990:1160

901160.pdf

Källa Regeringskansliets rättsdatabaser m.fl.

<div><style type="text/css"> <!-- p {margin: 0; padding: 0;} .ft10{font-size:24px;font-family:FWSNIM+TimesNewRomanPS;color:#000000;} .ft11{font-size:24px;font-family:WDUXAD+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} .ft12{font-size:18px;font-family:WDUXAD+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} .ft13{font-size:18px;font-family:Helvetica;color:#000000;} .ft14{font-size:18px;line-height:21px;font-family:WDUXAD+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} --> <!-- p {margin: 0; padding: 0;} .ft20{font-size:18px;font-family:FWSNIM+TimesNewRomanPS;color:#000000;} .ft21{font-size:18px;font-family:WDUXAD+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} .ft22{font-size:16px;font-family:WDUXAD+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} .ft23{font-size:18px;font-family:Helvetica;color:#000000;} .ft24{font-size:18px;line-height:21px;font-family:WDUXAD+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} .ft25{font-size:18px;line-height:22px;font-family:WDUXAD+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} --> <!-- p {margin: 0; padding: 0;} .ft30{font-size:19px;font-family:WDUXAD+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} .ft31{font-size:18px;font-family:Helvetica;color:#000000;} --> </style> <div id="page1-div" style="position:relative;width:806px;height:1262px;"> <img width="806" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> <p style="position:absolute;top:424px;left:26px;white-space:nowrap" class="ft10"><b>Lag </b></p> <p style="position:absolute;top:424px;left:594px;white-space:nowrap" class="ft10"><b>SFS 1990:1160 </b></p> <p style="position:absolute;top:445px;left:26px;white-space:nowrap" class="ft11">om �ndring i k�rkortslagen (1977:477); </p> <p style="position:absolute;top:445px;left:596px;white-space:nowrap" class="ft11">utkom fr�n trycket </p> <p style="position:absolute;top:473px;left:595px;white-space:nowrap" class="ft12">den 17 december 1990 </p> <p style="position:absolute;top:493px;left:27px;white-space:nowrap" class="ft12">utfardad den 6 dece mber 1990. </p> <p style="position:absolute;top:537px;left:42px;white-space:nowrap" class="ft12">Enligt riksdagens beslut' f�reskrivs att 16 och 21  23 �� k�rkortslagen </p> <p style="position:absolute;top:558px;left:27px;white-space:nowrap" class="ft12">(1977:477)^ skall ha f�lj ande lydelse. </p> <p style="position:absolute;top:602px;left:26px;white-space:nowrap" class="ft12">16 �' Ett k�rkort skall �terkallas </p> <p style="position:absolute;top:624px;left:42px;white-space:nowrap" class="ft12">1. om k�rkortshavaren har brutit mot 1 � andra stycket, 4 � eller 4 a � </p> <p style="position:absolute;top:646px;left:27px;white-space:nowrap" class="ft14">lagen (1951:649) om straff for vissa trafikbrott eller 30 � f�rsta, andra eller <br/>tredje stycket j�rnv�gss�kerhetslagen (1990:1157), </p> <p style="position:absolute;top:690px;left:42px;white-space:nowrap" class="ft12">2. om k�rkortshavaren har brutit mot 5 � lagen om straff for vissa </p> <p style="position:absolute;top:711px;left:27px;white-space:nowrap" class="ft12">trafikbrott och �vertr�delsen inte kan anses som ringa, </p> <p style="position:absolute;top:733px;left:41px;white-space:nowrap" class="ft12">3. om k�rkort shavaren genom upprepade f�rseelser i v�sentlig grad har </p> <p style="position:absolute;top:755px;left:27px;white-space:nowrap" class="ft12">visat bris tande vilja eller f�rm�ga att r�tta sig efter de best�mmelser som </p> <p style="position:absolute;top:777px;left:26px;white-space:nowrap" class="ft14">g�ller i trafikens ell er trafiks�kerhetens intresse for f�rare av motordrivet <br/>fordon eller sp�rvagn, </p> <p style="position:absolute;top:821px;left:41px;white-space:nowrap" class="ft12">4. om k�rkortshavaren i annat fall vid f�randet av ett motordrivet </p> <p style="position:absolute;top:843px;left:26px;white-space:nowrap" class="ft12">fordon eller en sp�rvagn har �verskridit h�gsta till�tna hastighet, k�rt mot </p> <p style="position:absolute;top:864px;left:27px;white-space:nowrap" class="ft14">r�tt ljus, underl�tit att iaktta stopplikt, k�rt om vid �verg�ngsst�lle eller <br/>brutit mot n�gon ann an fr�n trafiks�kerhetssynpunkt v�sentlig regel, allt </p> <p style="position:absolute;top:908px;left:26px;white-space:nowrap" class="ft12">om �vertr�delsen inte kan anses som ringa, </p> <p style="position:absolute;top:930px;left:41px;white-space:nowrap" class="ft12">5. om k�rkortshavaren p� grund av op�litlighet i nykterh etsh�nseende ej </p> <p style="position:absolute;top:951px;left:27px;white-space:nowrap" class="ft12">b�r ha k�rkort, </p> <p style="position:absolute;top:973px;left:41px;white-space:nowrap" class="ft12">6. om det med h�nsyn till brottslig g�rning som k�rkortshavaren har </p> <p style="position:absolute;top:995px;left:26px;white-space:nowrap" class="ft14">gjort sig skyldig till kan an tagas att han ej kommer att respektera trafikreg�<br/>lerna och visa h�nsyn, omd�me och ansvar i trafiken eller om han p� <br/>grund av sina personliga f�rh�llanden i �vrigt ej kan anses l�mplig som <br/>f�rare av k�rkortspliktigt fordon, </p> <p style="position:absolute;top:1097px;left:25px;white-space:nowrap" class="ft12">' Prop. 1990/91:1, TU9. rskr. 64. </p> <p style="position:absolute;top:1113px;left:25px;white-space:nowrap" class="ft12">^ Lagen omtryckt 1980:977. </p> <p style="position:absolute;top:1129px;left:24px;white-space:nowrap" class="ft12">' Senaste lydelse 1990: 151. </p> <p style="position:absolute;top:1129px;left:702px;white-space:nowrap" class="ft12">2189 </p> <p style="position:absolute;top:635px;left:30px;white-space:nowrap" class="ft13">�</p> </div> <div id="page2-div" style="position:relative;width:806px;height:1262px;"> <img width="806" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> <p style="position:absolute;top:52px;left:37px;white-space:nowrap" class="ft20"><b>SFS 1990:1160 </b></p> <p style="position:absolute;top:51px;left:219px;white-space:nowrap" class="ft21">7. om k �rkortshavarens f�ruts�ttningar for r�tt att fora k�rkortspliktigf </p> <p style="position:absolute;top:72px;left:202px;white-space:nowrap" class="ft21">fordon �r s� v�sentligt be gr�nsade genom sjukdom, skada eller dylikt at </p> <p style="position:absolute;top:94px;left:203px;white-space:nowrap" class="ft21">han fr�n trafiks�kerhetssynpunkt ej vidare b�r ha k�rkort, </p> <p style="position:absolute;top:115px;left:218px;white-space:nowrap" class="ft21">8. om k�rkortshavaren ej f�ljer f�rel�ggande att ge in l�karintyg eller </p> <p style="position:absolute;top:137px;left:202px;white-space:nowrap" class="ft21">bevis om godk�nt forarprov, </p> <p style="position:absolute;top:158px;left:218px;white-space:nowrap" class="ft24">9. om k�rkortshavaren ej f�ljer forel�ggande att fornya k�rkort, <br/>10. om k �rkortshavaren beg�r att k�rkortet skall �terkallas. </p> <p style="position:absolute;top:224px;left:202px;white-space:nowrap" class="ft24">21 �"' Om det vid pr�vningen av en ans�kan om f�rhandsbesked eller <br/>k�rkortstillst�nd finns hinder mot att meddela k�rkortstillst�nd p� grund </p> <p style="position:absolute;top:267px;left:201px;white-space:nowrap" class="ft21">av s�kandens personliga forh�llanden eller om ett k�rkort eller ett k�r�</p> <p style="position:absolute;top:288px;left:202px;white-space:nowrap" class="ft24">kortstillst�nd �terkallas med st�d av 16 � 1 6, skall en sp�rrtid p� l�gst en <br/>m�nad och h�gst tre �r best�mmas. Vid brott som avses i 1 � andra stycket </p> <p style="position:absolute;top:331px;left:201px;white-space:nowrap" class="ft21">eller 4a � lagen (1951:649) om straff for vissa trafikbrott eller 30 � tredje </p> <p style="position:absolute;top:353px;left:201px;white-space:nowrap" class="ft21">stycket j�mv�gss�kerhetslagen (1990:1157) skall sp�rrtiden best�mmas </p> <p style="position:absolute;top:375px;left:202px;white-space:nowrap" class="ft21">till l�gst ett �r. </p> <p style="position:absolute;top:418px;left:201px;white-space:nowrap" class="ft21">22 </p> <p style="position:absolute;top:418px;left:259px;white-space:nowrap" class="ft21">I st�llet for att k�rkortet eller k�rkortstillst�ndet �terkallas skall </p> <p style="position:absolute;top:440px;left:201px;white-space:nowrap" class="ft24">k�rkortshavaren, utom d� han avsev�rt �verskridit h�gsta till�t na hastig�<br/>het, meddelas varning i s�dana fall som avses i 16 � 2-6, om varningen av </p> <p style="position:absolute;top:483px;left:201px;white-space:nowrap" class="ft21">s�rskilda sk�l kan anses vara en tillr�cklig �tg�rd. </p> <p style="position:absolute;top:504px;left:218px;white-space:nowrap" class="ft21">Detsamma g�ller om k�rkortshavaren har brutit mot 4 � f�rsta stycket </p> <p style="position:absolute;top:526px;left:201px;white-space:nowrap" class="ft21">lagen (1 951:649) om straff f�r vissa trafikbrott eller 30 � f�rsta stycket </p> <p style="position:absolute;top:548px;left:202px;white-space:nowrap" class="ft21">j�mv�gss�kerhetslagen (1990:1157) och alkoholkoncentrationen under el�</p> <p style="position:absolute;top:569px;left:201px;white-space:nowrap" class="ft25">ler efter f�rden inte uppgick till 0,5 promille i han s blod eller 0,25 milli�<br/>gram per liter i hans utandningsluft. </p> <p style="position:absolute;top:635px;left:201px;white-space:nowrap" class="ft21">23 </p> <p style="position:absolute;top:635px;left:258px;white-space:nowrap" class="ft21">Ett k�rkort skall omh�ndertas </p> <p style="position:absolute;top:656px;left:218px;white-space:nowrap" class="ft21">1. om k�rkortshavaren vid f�rande av ett motordrivet fordon eller en </p> <p style="position:absolute;top:677px;left:201px;white-space:nowrap" class="ft25">sp�rvagn har f�retett tydliga tecken p� p�verkan av starka drycker eller <br/>annat �mne, </p> <p style="position:absolute;top:720px;left:219px;white-space:nowrap" class="ft21">2. om det p� sannolika sk�l kan antas att k�rkortet kommer att �terkal�</p> <p style="position:absolute;top:743px;left:202px;white-space:nowrap" class="ft21">las enligt 16 � I eller 4, </p> <p style="position:absolute;top:764px;left:219px;white-space:nowrap" class="ft21">3. om till f�ljd av sjukdom, skada eller dylikt k�rkortshavaren saknar </p> <p style="position:absolute;top:785px;left:202px;white-space:nowrap" class="ft21">f�mts�ttning�r att f�ra k�rkortspliktigt fordon p� ett trafiks�kert s�tt, eller </p> <p style="position:absolute;top:808px;left:219px;white-space:nowrap" class="ft24">4. om k�rkortet �r �terkallat. <br/>Att ett k�rkort inte g�ller n�r det �r omh�ndertaget framg�r av 15 �. Om </p> <p style="position:absolute;top:850px;left:202px;white-space:nowrap" class="ft21">ett k�rkort skall omh�ndertas p� gmnd av brott som avses i 16 � 4, f�r dock </p> <p style="position:absolute;top:872px;left:203px;white-space:nowrap" class="ft21">k�rkortshavaren medges att trots omh�ndertagandet f�ra fordon av det </p> <p style="position:absolute;top:893px;left:202px;white-space:nowrap" class="ft24">slag som k�rkortet ber�ttigar honom till. Ett s�dant medgivande skall avse <br/>en tid av tre dagar och f�r l�mnas om det kan ske utan fara f�r trafiks�ker�</p> <p style="position:absolute;top:937px;left:203px;white-space:nowrap" class="ft21">heten. </p> <p style="position:absolute;top:958px;left:220px;white-space:nowrap" class="ft21">Misst�nks att k�rkortshavaren vid f�rande av ett maskindrivet sp�rfor�</p> <p style="position:absolute;top:980px;left:203px;white-space:nowrap" class="ft24">don p� j�rnv�g eller tunnelbana har brutit mot 30 � j�rnv�gss�kerhetslagen <br/>(1990:1157) g�ller best�mmelserna i f�rsta stycket 2 i till�mpliga delar. </p> <p style="position:absolute;top:1113px;left:44px;white-space:nowrap" class="ft21">2190 </p> <p style="position:absolute;top:1082px;left:215px;white-space:nowrap" class="ft22">Senaste lydelse 1990: 151. </p> <p style="position:absolute;top:1098px;left:207px;white-space:nowrap" class="ft22">' Senaste lydelse 1990:151. </p> <p style="position:absolute;top:1113px;left:207px;white-space:nowrap" class="ft22">''Senaste lydelse 1989:591. </p> <p style="position:absolute;top:635px;left:30px;white-space:nowrap" class="ft23">�</p> </div> <div id="page3-div" style="position:relative;width:806px;height:1262px;"> <img width="806" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> <p style="position:absolute;top:56px;left:45px;white-space:nowrap" class="ft30">Denna lag tr�der i kraft den 1 januari 1991. </p> <p style="position:absolute;top:56px;left:613px;white-space:nowrap" class="ft30">SFS 1990:1160 </p> <p style="position:absolute;top:99px;left:30px;white-space:nowrap" class="ft30">P� regeringens v�gnar </p> <p style="position:absolute;top:142px;left:30px;white-space:nowrap" class="ft30">GEORG ANDERSSON </p> <p style="position:absolute;top:186px;left:312px;white-space:nowrap" class="ft30">Peter L�fmarck </p> <p style="position:absolute;top:208px;left:311px;white-space:nowrap" class="ft30">(Kommunikationsdepartementet) </p> <p style="position:absolute;top:635px;left:30px;white-space:nowrap" class="ft31">�</p> </div> </div>
background image

Lag

SFS 1990:1160

om �ndring i k�rkortslagen (1977:477);

utkom fr�n trycket

den 17 december 1990

utfardad den 6 dece mber 1990.

Enligt riksdagens beslut' f�reskrivs att 16 och 21  23 �� k�rkortslagen

(1977:477)^ skall ha f�lj ande lydelse.

16 �' Ett k�rkort skall �terkallas

1. om k�rkortshavaren har brutit mot 1 � andra stycket, 4 � eller 4 a �

lagen (1951:649) om straff for vissa trafikbrott eller 30 � f�rsta, andra eller
tredje stycket j�rnv�gss�kerhetslagen (1990:1157),

2. om k�rkortshavaren har brutit mot 5 � lagen om straff for vissa

trafikbrott och �vertr�delsen inte kan anses som ringa,

3. om k�rkort shavaren genom upprepade f�rseelser i v�sentlig grad har

visat bris tande vilja eller f�rm�ga att r�tta sig efter de best�mmelser som

g�ller i trafikens ell er trafiks�kerhetens intresse for f�rare av motordrivet
fordon eller sp�rvagn,

4. om k�rkortshavaren i annat fall vid f�randet av ett motordrivet

fordon eller en sp�rvagn har �verskridit h�gsta till�tna hastighet, k�rt mot

r�tt ljus, underl�tit att iaktta stopplikt, k�rt om vid �verg�ngsst�lle eller
brutit mot n�gon ann an fr�n trafiks�kerhetssynpunkt v�sentlig regel, allt

om �vertr�delsen inte kan anses som ringa,

5. om k�rkortshavaren p� grund av op�litlighet i nykterh etsh�nseende ej

b�r ha k�rkort,

6. om det med h�nsyn till brottslig g�rning som k�rkortshavaren har

gjort sig skyldig till kan an tagas att han ej kommer att respektera trafikreg�
lerna och visa h�nsyn, omd�me och ansvar i trafiken eller om han p�
grund av sina personliga f�rh�llanden i �vrigt ej kan anses l�mplig som
f�rare av k�rkortspliktigt fordon,

' Prop. 1990/91:1, TU9. rskr. 64.

^ Lagen omtryckt 1980:977.

' Senaste lydelse 1990: 151.

2189

background image

SFS 1990:1160

7. om k �rkortshavarens f�ruts�ttningar for r�tt att fora k�rkortspliktigf

fordon �r s� v�sentligt be gr�nsade genom sjukdom, skada eller dylikt at

han fr�n trafiks�kerhetssynpunkt ej vidare b�r ha k�rkort,

8. om k�rkortshavaren ej f�ljer f�rel�ggande att ge in l�karintyg eller

bevis om godk�nt forarprov,

9. om k�rkortshavaren ej f�ljer forel�ggande att fornya k�rkort,
10. om k �rkortshavaren beg�r att k�rkortet skall �terkallas.

21 �"' Om det vid pr�vningen av en ans�kan om f�rhandsbesked eller
k�rkortstillst�nd finns hinder mot att meddela k�rkortstillst�nd p� grund

av s�kandens personliga forh�llanden eller om ett k�rkort eller ett k�r�

kortstillst�nd �terkallas med st�d av 16 � 1 6, skall en sp�rrtid p� l�gst en
m�nad och h�gst tre �r best�mmas. Vid brott som avses i 1 � andra stycket

eller 4a � lagen (1951:649) om straff for vissa trafikbrott eller 30 � tredje

stycket j�mv�gss�kerhetslagen (1990:1157) skall sp�rrtiden best�mmas

till l�gst ett �r.

22

I st�llet for att k�rkortet eller k�rkortstillst�ndet �terkallas skall

k�rkortshavaren, utom d� han avsev�rt �verskridit h�gsta till�t na hastig�
het, meddelas varning i s�dana fall som avses i 16 � 2-6, om varningen av

s�rskilda sk�l kan anses vara en tillr�cklig �tg�rd.

Detsamma g�ller om k�rkortshavaren har brutit mot 4 � f�rsta stycket

lagen (1 951:649) om straff f�r vissa trafikbrott eller 30 � f�rsta stycket

j�mv�gss�kerhetslagen (1990:1157) och alkoholkoncentrationen under el�

ler efter f�rden inte uppgick till 0,5 promille i han s blod eller 0,25 milli�
gram per liter i hans utandningsluft.

23

Ett k�rkort skall omh�ndertas

1. om k�rkortshavaren vid f�rande av ett motordrivet fordon eller en

sp�rvagn har f�retett tydliga tecken p� p�verkan av starka drycker eller
annat �mne,

2. om det p� sannolika sk�l kan antas att k�rkortet kommer att �terkal�

las enligt 16 � I eller 4,

3. om till f�ljd av sjukdom, skada eller dylikt k�rkortshavaren saknar

f�mts�ttning�r att f�ra k�rkortspliktigt fordon p� ett trafiks�kert s�tt, eller

4. om k�rkortet �r �terkallat.
Att ett k�rkort inte g�ller n�r det �r omh�ndertaget framg�r av 15 �. Om

ett k�rkort skall omh�ndertas p� gmnd av brott som avses i 16 � 4, f�r dock

k�rkortshavaren medges att trots omh�ndertagandet f�ra fordon av det

slag som k�rkortet ber�ttigar honom till. Ett s�dant medgivande skall avse
en tid av tre dagar och f�r l�mnas om det kan ske utan fara f�r trafiks�ker�

heten.

Misst�nks att k�rkortshavaren vid f�rande av ett maskindrivet sp�rfor�

don p� j�rnv�g eller tunnelbana har brutit mot 30 � j�rnv�gss�kerhetslagen
(1990:1157) g�ller best�mmelserna i f�rsta stycket 2 i till�mpliga delar.

2190

Senaste lydelse 1990: 151.

' Senaste lydelse 1990:151.

''Senaste lydelse 1989:591.

background image

Denna lag tr�der i kraft den 1 januari 1991.

SFS 1990:1160

P� regeringens v�gnar

GEORG ANDERSSON

Peter L�fmarck

(Kommunikationsdepartementet)

;
Viktiga lagar inom transport och trafik
JP Infonets tjänster inom transport och trafik

JP Infonets tjänster inom transport och trafik

Arbetar du med frågor som rör transport och trafik? I JP Infonets tjänster hittar du det juridiska grundmaterial du behöver som beslutsunderlag samt den senaste praxisutvecklingen snabbt analyserad och kommenterad. Se allt inom transport och trafik.