SFS 1967:71

670071.pdf

Källa Regeringskansliets rättsdatabaser m.fl.

<div><style type="text/css"> <!-- p {margin: 0; padding: 0;} .ft10{font-size:19px;font-family:QGTDTY+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} .ft11{font-size:19px;font-family:XMRJGU+TimesNewRomanPS;color:#000000;} .ft12{font-size:16px;font-family:QGTDTY+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} .ft13{font-size:18px;font-family:Helvetica;color:#000000;} --> <!-- p {margin: 0; padding: 0;} .ft20{font-size:16px;font-family:QGTDTY+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} .ft21{font-size:31px;font-family:QGTDTY+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} .ft22{font-size:15px;font-family:FBQXDA+TimesNewRomanPS;color:#000000;} .ft23{font-size:15px;font-family:GKOFIW+Arial;color:#000000;} .ft24{font-size:18px;font-family:Helvetica;color:#000000;} .ft25{font-size:16px;line-height:18px;font-family:QGTDTY+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} .ft26{font-size:16px;line-height:22px;font-family:QGTDTY+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} .ft27{font-size:16px;line-height:19px;font-family:QGTDTY+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} .ft28{font-size:16px;line-height:27px;font-family:QGTDTY+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} --> </style> <div id="page1-div" style="position:relative;width:840px;height:1262px;"> <img width="840" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> <p style="position:absolute;top:871px;left:332px;white-space:nowrap" class="ft10">Nr 71 </p> <p style="position:absolute;top:903px;left:329px;white-space:nowrap" class="ft10">Lag </p> <p style="position:absolute;top:934px;left:113px;white-space:nowrap" class="ft10">oni �ndrad lydeise av 5 kap. 4 ccli 5 �� luftfartslagen </p> <p style="position:absolute;top:963px;left:237px;white-space:nowrap" class="ft10">den 6 juni 1957 (nr 297); </p> <p style="position:absolute;top:992px;left:189px;white-space:nowrap" class="ft11"><i>given Stockh olms sloU den 10 mars 1967. </i></p> <p style="position:absolute;top:1021px;left:74px;white-space:nowrap" class="ft10">GUSTAF A DOLF, med Guds n�de, Sveriges, G�tes och </p> <p style="position:absolute;top:1040px;left:54px;white-space:nowrap" class="ft10">n d e s Konung g�ra v c t e r 1 i g t: att Vi, m ed riksdagenU funnit </p> <p style="position:absolute;top:1059px;left:27px;white-space:nowrap" class="ft10">gott f�rordna, alt 5 kap. 4 och 5 �� luftfartslagen den 6 juni 1957 skola er-</p> <p style="position:absolute;top:1081px;left:49px;white-space:nowrap" class="ft10">la �ndrad lydelse p� s�tt nedan angives. </p> <p style="position:absolute;top:1122px;left:42px;white-space:nowrap" class="ft12">' 1'rop. 19GG: 159; L'U 47; Rslcr 364. </p> <p style="position:absolute;top:635px;left:30px;white-space:nowrap" class="ft13">�</p> </div> <div id="page2-div" style="position:relative;width:869px;height:1262px;"> <img width="869" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> <p style="position:absolute;top:89px;left:189px;white-space:nowrap" class="ft20">ISO </p> <p style="position:absolute;top:78px;left:428px;white-space:nowrap" class="ft20">1907 " Nr 71 </p> <p style="position:absolute;top:131px;left:204px;white-space:nowrap" class="ft20">N-ir (let nakallas a v h�nsyn Ull lufLfarlygels s�kerhet eller s�kcrhelen </p> <p style="position:absolute;top:150px;left:187px;white-space:nowrap" class="ft25">lor �inhnrdvaraiule person eller egendom eller for upprulthallande av lyd-<br/>n-.den oeh ordningen oinhord, �gor befidhavaren bruka det v�ld och vid </p> <p style="position:absolute;top:187px;left:186px;white-space:nowrap" class="ft26">la-ia de �lg�rder i �vrigt som kunna anses f�rsvarliga med b�nsyn till oin-<br/>Nl�ndigholerna. </p> <p style="position:absolute;top:209px;left:645px;white-space:nowrap" class="ft20">. </p> <p style="position:absolute;top:223px;left:204px;white-space:nowrap" class="ft20">I fail som avses i f�rsl� slyckot skall medlem av bes�ttningen utan s�r�</p> <p style="position:absolute;top:242px;left:184px;white-space:nowrap" class="ft25">skild anmaning l�mna hef�lbavaren det bist�nd ban beh�ver. Efter anina-<br/>ijing av hef�lhavaren �ger �ven passagerare l�mna s�dant bist�nd. </p> <p style="position:absolute;top:279px;left:201px;white-space:nowrap" class="ft20">(Till det till f�rebyggande av att luftfartygets s�kerhet eller s�kerheten </p> <p style="position:absolute;top:298px;left:183px;white-space:nowrap" class="ft25">f�r jicrson eller egendom ombord �ventyras �r n�dv�ndigt alt �tg�rd soni <br/>avses i f�rsta stycket vidtages ulan dr�jsm�l, �ger medlem av bes�ttningen </p> <p style="position:absolute;top:335px;left:182px;white-space:nowrap" class="ft20">och passagerare vidtaga �tg�rden ulan anmaning av bef�lhavaren. </p> <p style="position:absolute;top:335px;left:766px;white-space:nowrap" class="ft20">^ </p> <p style="position:absolute;top:380px;left:199px;white-space:nowrap" class="ft20">F�r�vas � </p> <p style="position:absolute;top:380px;left:342px;white-space:nowrap" class="ft20">- kunna uiipskjutas. </p> <p style="position:absolute;top:399px;left:199px;white-space:nowrap" class="ft20">Bef�lhavaren skall, s� l�ngt omst�ndigheterna medgiva, s�rja f�r alt den </p> <p style="position:absolute;top:418px;left:182px;white-space:nowrap" class="ft27">hrotlslige icke avviker och �ger f�r s�dant �ndam�l taga honom i f�rvar, <br/>Besl�mmelserna i -1 </p> <p style="position:absolute;top:437px;left:375px;white-space:nowrap" class="ft20">andra stycket �ga motsvarande till�mpning. Den </p> <p style="position:absolute;top:456px;left:181px;white-space:nowrap" class="ft25">hrotlslige lar ej ulan eget samtycke h�llas i f�rvar l�ngre �n till dess han <br/>kan �verl�mnas till svensk polisman eller, ulom riket. Ull beh�rig utl�ndsk </p> <p style="position:absolute;top:492px;left:180px;white-space:nowrap" class="ft20">myndighet eller till svensk konsul. </p> <p style="position:absolute;top:512px;left:197px;white-space:nowrap" class="ft20">F�rem�l som kan antagas �ga betydelse f�r utredning om brottet far </p> <p style="position:absolute;top:531px;left:180px;white-space:nowrap" class="ft20">bef�lhavaren taga i f�rvar. Bef�lhavaren skall tillbandah�ila polisman eller </p> <p style="position:absolute;top:549px;left:181px;white-space:nowrap" class="ft20">myndighet som avses i andra stycket de upplysningar och de f�rem�l i </p> <p style="position:absolute;top:568px;left:179px;white-space:nowrap" class="ft20">hans besittning som kunna vara av betydelse f�r utredning om brottet. </p> <p style="position:absolute;top:609px;left:196px;white-space:nowrap" class="ft28">Denna lag tr�der i kraft den dag Konungen f�rordnar. <br/>Det alla som vederb�r hava sig b�rsamligen att efterr�tta. Till yttermera </p> <p style="position:absolute;top:655px;left:178px;white-space:nowrap" class="ft20">visso hava Vi detta med egen hand underskrivit och med V�rt kungl. sigill </p> <p style="position:absolute;top:670px;left:179px;white-space:nowrap" class="ft20">bekr�fta l�tit. </p> <p style="position:absolute;top:694px;left:195px;white-space:nowrap" class="ft20">Stockholms slott den 10 mars 1907. </p> <p style="position:absolute;top:719px;left:365px;white-space:nowrap" class="ft21">GUSTAF ADOLF </p> <p style="position:absolute;top:767px;left:179px;white-space:nowrap" class="ft20">(.lustitiede])artementct) </p> <p style="position:absolute;top:749px;left:462px;white-space:nowrap" class="ft22"><b>(L. S.) </b></p> <p style="position:absolute;top:773px;left:660px;white-space:nowrap" class="ft20">HEBMAN KLING </p> <p style="position:absolute;top:1228px;left:542px;white-space:nowrap" class="ft23"><b>T&#34; </b></p> <p style="position:absolute;top:635px;left:30px;white-space:nowrap" class="ft24">�</p> </div> </div>
background image

Nr 71

Lag

oni �ndrad lydeise av 5 kap. 4 ccli 5 �� luftfartslagen

den 6 juni 1957 (nr 297);

given Stockh olms sloU den 10 mars 1967.

GUSTAF A DOLF, med Guds n�de, Sveriges, G�tes och

n d e s Konung g�ra v c t e r 1 i g t: att Vi, m ed riksdagenU funnit

gott f�rordna, alt 5 kap. 4 och 5 �� luftfartslagen den 6 juni 1957 skola er-

la �ndrad lydelse p� s�tt nedan angives.

' 1'rop. 19GG: 159; L'U 47; Rslcr 364.

background image

ISO

1907 " Nr 71

N-ir (let nakallas a v h�nsyn Ull lufLfarlygels s�kerhet eller s�kcrhelen

lor �inhnrdvaraiule person eller egendom eller for upprulthallande av lyd-
n-.den oeh ordningen oinhord, �gor befidhavaren bruka det v�ld och vid

la-ia de �lg�rder i �vrigt som kunna anses f�rsvarliga med b�nsyn till oin-
Nl�ndigholerna.

.

I fail som avses i f�rsl� slyckot skall medlem av bes�ttningen utan s�r�

skild anmaning l�mna hef�lbavaren det bist�nd ban beh�ver. Efter anina-
ijing av hef�lhavaren �ger �ven passagerare l�mna s�dant bist�nd.

(Till det till f�rebyggande av att luftfartygets s�kerhet eller s�kerheten

f�r jicrson eller egendom ombord �ventyras �r n�dv�ndigt alt �tg�rd soni
avses i f�rsta stycket vidtages ulan dr�jsm�l, �ger medlem av bes�ttningen

och passagerare vidtaga �tg�rden ulan anmaning av bef�lhavaren.

^

F�r�vas �

- kunna uiipskjutas.

Bef�lhavaren skall, s� l�ngt omst�ndigheterna medgiva, s�rja f�r alt den

hrotlslige icke avviker och �ger f�r s�dant �ndam�l taga honom i f�rvar,
Besl�mmelserna i -1

andra stycket �ga motsvarande till�mpning. Den

hrotlslige lar ej ulan eget samtycke h�llas i f�rvar l�ngre �n till dess han
kan �verl�mnas till svensk polisman eller, ulom riket. Ull beh�rig utl�ndsk

myndighet eller till svensk konsul.

F�rem�l som kan antagas �ga betydelse f�r utredning om brottet far

bef�lhavaren taga i f�rvar. Bef�lhavaren skall tillbandah�ila polisman eller

myndighet som avses i andra stycket de upplysningar och de f�rem�l i

hans besittning som kunna vara av betydelse f�r utredning om brottet.

Denna lag tr�der i kraft den dag Konungen f�rordnar.
Det alla som vederb�r hava sig b�rsamligen att efterr�tta. Till yttermera

visso hava Vi detta med egen hand underskrivit och med V�rt kungl. sigill

bekr�fta l�tit.

Stockholms slott den 10 mars 1907.

GUSTAF ADOLF

(.lustitiede])artementct)

(L. S.)

HEBMAN KLING

T"

;
Viktiga lagar inom transport och trafik
JP Infonets tjänster inom transport och trafik

JP Infonets tjänster inom transport och trafik

Arbetar du med frågor som rör transport och trafik? I JP Infonets tjänster hittar du det juridiska grundmaterial du behöver som beslutsunderlag samt den senaste praxisutvecklingen snabbt analyserad och kommenterad. Se allt inom transport och trafik.