SFS 1998:490 Yrkestrafiklag

Start / Transport och trafik / Yrkestrafiklag (2012:210) / SFS 1998:490 Yrkestrafiklag

Källa Regeringskansliets rättsdatabaser m.fl.

<div><style type="text/css">               </style> <div id="page1-div" style="position:relative;width:892px;height:1263px;"> <img width="892" height="1263" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 1 Svensk f�rfattningssamling Yrkestrafiklag; utf�rdad den 11 juni 1998. Enligt riksdagens beslut 1 f�reskrivs 2 f�ljande. 1 kap. Lagens till�mpningsomr�de 1 � Denna lag g�ller yrkesm�ssig trafik, varmed avses s�dan trafik som 1. bedrivs med personbilar, lastbilar, bussar, terr�ngmotorfordon eller traktorer med tillkopplade sl�pfordon (traktort�g) och 2. inneb�r att fordon och f�rare mot betalning st�lls till allm�nhetens f�r- fogande f�r transporter av personer eller gods. Lagen inneh�ller ocks� s�rskilda best�mmelser om vissa transporter i in- ternationell v�gtrafik. 2 � Fordonsbegreppen i denna lag har samma betydelse som i fordonskun- g�relsen (1972:595). Med trafikhuvudman avses i denna lag detsamma som i lagen (1997:734) om ansvar f�r viss kollektiv persontrafik. 3 � Yrkesm�ssig trafik kan drivas som 1. Linjetrafik S�dan yrkesm�ssig trafik f�r person- transporter som �r tidtabellsbunden och d�r ers�ttningen best�ms s�rskilt f�r varje passagerare f�r sig. En f�r- uts�ttning �r vidare att trafiken inte ing�r som ett led i ett sammanh�ng- ande arrangemang, d�r huvudsyftet �r ett annat �n sj�lva transporten. 2. Taxitrafik S�dan yrkesm�ssig trafik f�r person- transporter med personbil eller l�tt lastbil som inte �r linjetrafik. 1 Prop. 1997/98:63, bet. 1997/98:TU9, rskr. 1997/98:192, prop. 1997/98:101, bet. 1997/98:JuU17, rskr. 1997/98:226 och prop. 1997/98:124, bet. 1997/98:TU11, rskr. 1997/98:260. 2 Jfr r�dets direktiv 96/26/EG av den 29 april 1996 om r�tt att yrkesm�ssigt bedriva person- och godstransporter p� v�g och om �msesidigt erk�nnande av utbildnings-, examens- och andra beh�righetsbevis f�r att fr�mja ett effektivt utnyttjande av dessa transport�rers etableringsr�tt p� omr�det f�r nationella och internationella transporter (EGT nr L 124, 23.5.1996, s. 1, Celex 396L0026). SFS 1998:490 Utkom fr�n trycket den 22 juni 1998 </div> <div id="page2-div" style="position:relative;width:892px;height:1263px;"> <img width="892" height="1263" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 2 SFS 1998:490 3. Best�llningstrafik med buss S�dan yrkesm�ssig trafik f�r person- transporter med buss, tung lastbil, terr�ngmotorfordon eller traktort�g som inte �r linjetrafik. 4. Godstrafik S�dan yrkesm�ssig trafik som avser transport av gods. 2 kap. Trafiktillst�nd Tillst�ndsplikt 1 � Yrkesm�ssig trafik f�r drivas endast av den som har trafiktillst�nd. En trafikhuvudman f�r utan s�rskilt tillst�nd inom l�net driva s�dan linje- trafik som inte ber�r n�got annat l�n. Trafikhuvudmannen f�r anlita n�gon annan f�r att utf�ra s�dan trafik. Den som utf�r trafiken skall ha tillst�nd till yrkesm�ssig trafik f�r persontransporter. Pr�vningsmyndigheter 2 � Fr�gor om trafiktillst�nd pr�vas 1. om s�kanden eller innehavaren �r en fysisk person, av l�nsstyrelsen i det l�n d�r personen �r folkbokf�rd, 2. om s�kanden eller innehavaren �r en juridisk person, varmed avses �ven offentligr�ttsliga juridiska personer s�som staten, en kommun, ett kom- munalf�rbund eller ett landsting, av l�nsstyrelsen i det l�n d�r f�retagets el- ler verksamhetens ledning finns. Om s�kanden eller innehavaren �r en fysisk person som inte �r folkbok- f�rd i Sverige eller en juridisk person vars ledning finns utanf�r Sverige, pr�- vas fr�gor om trafiktillst�nd av L�nsstyrelsen i Stockholms l�n. V�gverket pr�var fr�gor om tillst�nd till linjetrafik som ber�r flera l�n. Trafikansvariga 3 � Hos juridiska personer som har trafiktillst�nd skall det finnas en eller flera personer som har s�rskilt ansvar f�r att verksamheten ut�vas i enlighet med g�llande regler och god branschsed samt p� ett trafiks�kert s�tt (trafik- ansvariga). En trafikansvarig skall ocks� finnas f�r utomlands bosatta n�ringsidkare som driver tillst�ndspliktig trafik i Sverige. 4 � Trafikansvariga �r 1. i aktiebolag och ekonomiska f�reningar den verkst�llande direkt�ren, om det finns en s�dan, eller annars den styrelseledamot som bolaget eller f�reningen har utsett, 2. i kommanditbolag och andra handelsbolag varje bolagsman, 3. i ideella f�reningar och stiftelser den styrelseledamot som f�reningen eller stiftelsen har utsett, 4. i europeiska ekonomiska intressegrupperingar f�retagsledaren, 5. i utl�ndska f�retag (filialer) den verkst�llande direkt�ren i filialen, </div> <div id="page3-div" style="position:relative;width:892px;height:1263px;"> <img width="892" height="1263" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 3 SFS 1998:490 6. i statliga och kommunala organ samt hos andra privatr�ttsliga juridiska personer �n som avses i 15 den eller de som organet respektive den juri- diska personen har utsett, och 7. f�r n�ringsverksamhet som drivs av utomlands bosatta n�ringsidkare f�rest�ndaren. Om det finns s�rskilda sk�l, f�r pr�vningsmyndigheten medge a) att n�gon annan �n den eller de som nu har angetts skall vara trafikan- svarig, eller b) att kommanditdel�gare undantas fr�n att vara trafikansvarig. Gemensamma regler om tillst�ndspr�vning 5 � Trafiktillst�nd f�r endast ges till den som med h�nsyn till yrkeskun- nande, ekonomiska f�rh�llanden och gott anseende bed�ms vara l�mplig att driva verksamheten. Den som s�ker trafiktillst�nd skall ut�ver vad som f�ljer av f�rsta stycket kunna styrka att han uppfyller kravet p� ekonomiska resurser enligt 9 �. 6 � I fr�ga om juridiska personer och utomlands bosatta n�ringsidkare skall pr�vningen enligt 5 � f�rsta stycket avse den eller de som �r trafikan- svariga. D�rut�ver skall, utom n�r det g�ller yrkeskunnande, pr�vningen i fr�ga om en privatr�ttslig juridisk person och en utomlands bosatt n�ringsidkare avse den juridiska personen respektive n�ringsidkaren samt f�ljande perso- ner: 1. Den verkst�llande direkt�ren och annan som genom en ledande st�ll- ning eller p� annat s�tt har ett best�mmande inflytande �ver verksamheten, 2. de styrelseledam�ter och styrelsesuppleanter som till f�ljd av eget eller n�rst�endes ekonomiska intresse har en v�sentlig gemenskap med den juri- diska personen som �r grundad p� andelsr�tt eller d�rmed j�mf�rligt ekono- miskt intresse, och 3. bolagsm�nnen i kommanditbolag eller andra handelsbolag. Som n�rst�ende till en styrelseledamot eller en styrelsesuppleant anses den som enligt 4 kap. 3 � f�rsta stycket konkurslagen (1987:672) �r att anse som n�rst�ende till g�lden�ren. 7 � Om n�gon av dem som anges i 6 � byts ut eller om det tillkommer n�- gon s�dan person, skall den nya personens l�mplighet pr�vas. 8 � Kravet p� yrkeskunnande skall anses uppfyllt av den som har godk�nts vid ett skriftligt prov som anordnats av V�gverket. Provet skall avse de kunskaper som en tillst�ndshavare b�r ha i fr�ga om fr�mst 1. r�ttsregler, 2. f�retagsledning och ekonomisk ledning av ett f�retag, 3. tekniska normer och driftsf�rh�llanden, och 4. trafiks�kerhet. Kravet p� yrkeskunnande skall �ven anses uppfyllt av den som kan visa ett s�dant bevis om yrkesm�ssig kompetens som har utf�rdats av en annan stat inom Europeiska ekonomiska samarbetsomr�det (EES) i enlighet med r�dets </div> <div id="page4-div" style="position:relative;width:892px;height:1263px;"> <img width="892" height="1263" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 4 SFS 1998:490 direktiv 96/26/EG av den 29 april 1996 om r�tt att yrkesm�ssigt bedriva per- son- och godstransporter p� v�g och om �msesidigt erk�nnande av utbild- nings-, examens- och andra beh�righetsbevis f�r att fr�mja ett effektivt ut- nyttjande av dessa transport�rers etableringsr�tt p� omr�det f�r nationella och internationella transporter 3 . 9 � Den som s�ker trafiktillst�nd skall ha tillr�ckliga ekonomiska resurser f�r att p� ett tillb�rligt s�tt kunna starta och driva f�retaget. Vid pr�vningen h�rav skall fr�mst likviditet och soliditet beaktas. Om inte s�rskilda sk�l f�ranleder annat skall s�kanden anses ha tillr�ck- liga resurser, om han f�rfogar �ver kapital och reserver om minst 100 000 kronor f�r ett fordon och 50 000 kronor f�r varje d�rut�ver tillkommande fordon. 10 � Den som innehar trafiktillst�nd skall kunna styrka att han fortl�pande uppfyller kravet p� ekonomiska resurser enligt 9 �. 11 � Vid pr�vningen av s�kanden i fr�ga om kravet p� gott anseende skall beaktas s�kandens vilja och f�rm�ga att fullg�ra sina skyldigheter mot det allm�nna, laglydnad i �vrigt och andra omst�ndigheter av betydelse. Kravet p� gott anseende anses inte uppfyllt av den som har d�mts f�r 1. allvarliga brott, inr�knat ekonomiska brott, 2. allvarliga eller upprepade �vertr�delser av a) denna lag eller f�reskrifter som har meddelats med st�d av denna lag, b) f�rfattningar eller f�reskrifter om v�gtrafik och v�gtransporter, s�rskilt best�mmelser om f�rares k�r- och vilotider, fordons vikt och m�tt, fordons utrustning och beskaffenhet eller best�mmelser av v�sentlig betydelse f�r trafiken, trafiks�kerheten eller skyddet av milj�n, eller c) best�mmelser om l�ne- och anst�llningsf�rh�llanden i branschen. 12 � Om en ans�kan om trafiktillst�nd avsl�s p� grund av omst�ndigheter som anges i 11 � skall en tid p� l�gst sex m�nader och h�gst fem �r best�m- mas, under vilken den pr�vade skall anses ol�mplig att driva yrkesm�ssig trafik. Gemensamma regler om villkor f�r tillst�nd 13 � Trafiktillst�nd f�r f�renas med villkor om det finns s�rskilda sk�l. S�- dana villkor f�r f�reskrivas s�v�l i samband med att tillst�nd ges som senare under tillst�ndstiden. Gemensamma regler om tillst�nds giltighet 14 � Trafiktillst�nd g�ller tills vidare. Om det finns s�rskilda sk�l, kan till- st�ndet begr�nsas till viss tid eller till vissa transporter. 15 � Om tillst�ndshavaren d�r, �verg�r tillst�ndet p� d�dsboet. Om till- st�ndshavaren f�rs�tts i konkurs, �verg�r tillst�ndet p� konkursboet. Tillst�n- 3 EGT nr L 124, 23.5.1996, s. 1 (Celex 396L0026). </div> <div id="page5-div" style="position:relative;width:892px;height:1263px;"> <img width="892" height="1263" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 5 SFS 1998:490 det g�ller, om inte pr�vningsmyndigheten p� grund av s�rskilda sk�l medger l�ngre giltighetstid, under h�gst sex m�nader r�knat fr�n d�dsfallet eller konkursbeslutet. F�r verksamheten skall det finnas en f�rest�ndare som har godk�nts av pr�vningsmyndigheten. I fr�ga om denne skall 5 � till�mpas. Om det inte har anm�lts en f�rest�ndare till pr�vningsmyndigheten inom en m�nad efter d�dsfallet eller konkursbeslutet, upph�r tillst�ndet. Det- samma g�ller om f�rest�ndaren inte godk�nns och det inte anm�ls en annan f�rest�ndare inom den tid som pr�vningsmyndigheten best�mmer. Om inte heller den andre f�rest�ndaren godk�nns, upph�r tillst�ndet att g�lla tre veckor efter det att beslutet har vunnit laga kraft. S�rskilda regler f�r linjetrafik 16 � Tillst�nd till linjetrafik f�r inte ges, om det g�rs sannolikt att den av- sedda trafiken i betydande m�n skulle komma att skada f�ruts�ttningarna f�r att driva j�rnv�gstrafik eller trafik enligt 1 � andra stycket. Tillst�nd f�r dock alltid ges, om en avsev�rt b�ttre trafikf�rs�rjning d�rigenom skulle uppn�s. Tillst�ndet f�r f�renas med villkor som �r �gnade att motverka s�dan skada som avses i f�rsta stycket. S�dana villkor f�r endast meddelas i sam- band med att tillst�nd ges eller ompr�vas enligt 17 �. 17 � Tillst�ndets fortsatta giltighet kan pr�vas p� nytt enligt 16 � f�rsta stycket n�r tio �r har f�rflutit efter det att det meddelades och d�refter vart ti- onde �r. Pr�vningen skall g�ras endast om den beg�rs av n�gon som �r tra- fikhuvudman, eller bedriver j�rnv�gstrafik och som ber�rs av linjetrafiken. En s�dan beg�ran f�r ges in till pr�vningsmyndigheten tidigast tv� �r och senast ett �r f�re utg�ngen av den l�pande tio�rsperioden. S�rskilda regler f�r persontransporter 18 � Den som har tillst�nd till persontransporter f�r �ven frakta gods med fordon som tillst�ndet avser. 19 � Den som har tillst�nd till taxitrafik �r skyldig att f�re f�rden genom l�mpliga �tg�rder l�ta passagerarna f� k�nnedom om den taxa som han till- l�mpar. Taxan skall vara uppbyggd s� att priset f�r transporten dels enkelt kan be- d�mas f�re f�rden, dels med k�nnedom om k�rd str�cka och nyttjad tid en- kelt kan ber�knas efter f�rden. Taxan f�r inte vara uppbyggd s� att grunderna f�r prisets best�mmande f�r�ndras under f�rden. Best�mmelser om prisinformation finns ocks� i prisinformationslagen (1991:601). 3 kap. Taxif�rarlegitimation m.m. Krav p� taxif�rarlegitimation 1 � En personbil eller en l�tt lastbil f�r f�ras i linjetrafik eller taxitrafik en- dast av den som har taxif�rarlegitimation. </div> <div id="page6-div" style="position:relative;width:892px;height:1263px;"> <img width="892" height="1263" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 6 SFS 1998:490 Pr�vningsmyndigheter 2 � Fr�gor om taxif�rarlegitimation pr�vas av l�nsstyrelsen i det l�n d�r s�kanden eller innehavaren �r folkbokf�rd. Fr�gor om taxif�rarlegitimation f�r den som inte �r folkbokf�rd i Sverige pr�vas av L�nsstyrelsen i Sk�ne l�n. Pr�vningen avseende taxif�rarlegitimation 3 � Taxif�rarlegitimation f�r ges till den som 1. har fyllt 21 �r, 2. sedan minst tv� �r har k�rkort med beh�righeten B eller har k�rkort med beh�righeten D, 3. uppfyller de medicinska krav som �r n�dv�ndiga med h�nsyn till s�ker- heten f�r passagerare och andra trafikanter, och 4. i fr�ga om yrkeskunnande och laglydnad bed�ms vara l�mplig att tj�nstg�ra som f�rare i taxitrafik. Det som s�gs i f�rsta stycket 2 om krav p� innehav av k�rkort med beh�- righeten B sedan minst tv� �r g�ller inte den som under de tre senaste �ren har haft taxif�rarlegitimation och som vid ans�kan om ny s�dan har k�rkort med beh�righeten B. En taxif�rarlegitimation g�ller endast tillsammans med ett giltigt k�rkort. Legitimationen f�r f�renas med villkor som �r motiverade av medicinska el- ler andra s�rskilda sk�l. Villkor f�r meddelas s�v�l i samband med att legiti- mationen beslutas som senare under giltighetstiden. 4 � Den som s�ker eller innehar taxif�rarlegitimation �r skyldig att ge- nomg� l�karunders�kning, blodprovstagning eller annan liknande unders�k- ning f�r pr�vning av de medicinska krav som avses i denna lag eller i f�re- skrifter meddelade med st�d av denna lag. 5 � Om en l�kare vid unders�kning av en innehavare av taxif�rarlegitima- tion finner att denne av medicinska sk�l �r uppenbart ol�mplig att inneha s�- dan legitimation, skall l�karen anm�la det till pr�vningsmyndigheten. Innan n�gon anm�lan g�rs skall l�karen underr�tta innehavaren. Anm�lan beh�ver inte g�ras om det finns anledning att anta att innehavaren kommer att f�lja l�karens tills�gelse att avst� fr�n att f�ra ett fordon i s�dan trafik som avses i 1 �. 6 � I ett m�l eller �rende om taxif�rarlegitimation f�r pr�vningsmyndighe- ten f�rel�gga den enskilde att ge in l�karintyg. 7 � Kravet p� yrkeskunnande enligt 3 � 4 skall anses uppfyllt av den som har godk�nts vid ett skriftligt prov som anordnats av V�gverket. 8 � Om en ans�kan om taxif�rarlegitimation avsl�s p� grund av att kravet p� laglydnad enligt 3 � 4 inte anses uppfyllt, skall en tid p� l�gst sex m�na- der och h�gst fem �r best�mmas under vilken den pr�vade skall anses ol�mplig att inneha taxif�rarlegitimation. </div> <div id="page7-div" style="position:relative;width:892px;height:1263px;"> <img width="892" height="1263" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 7 SFS 1998:490 9 � Genom f�rhandsbesked kan det pr�vas om det finns hinder mot att taxif�rarlegitimation ges. Krav p� f�rarbeh�righet i vissa fall 10 � Traktort�g eller tung terr�ngvagn f�r f�ras i yrkesm�ssig trafik endast av den som har k�rkort med beh�righeten C, D eller E eller har taxif�rarlegi- timation. 11 � Ett utl�ndskt k�rkort medf�r inte r�tt f�r n�gon annan �n medborgare i en stat inom Europeiska ekonomiska samarbetsomr�det (EES) att k�ra svenskregistrerat motordrivet fordon i yrkesm�ssig trafik. 4 kap. Internationella v�gtransporter m.m. Inledande best�mmelse 1 � Med internationella v�gtransporter avses i denna lag yrkesm�ssiga transporter p� v�g av personer eller gods till eller fr�n Sverige eller i transit- trafik genom Sverige. F�r internationella transporter inom Europeiska ekonomiska samarbets- omr�det (EES) g�ller s�rskilda best�mmelser. Tillst�ndsplikt f�r transporter med fordon som �r registrerade i Sverige 2 � Internationella v�gtransporter och yrkesm�ssig trafik utom landet med fordon som �r registrerade i Sverige f�r drivas endast av den som har trafik- tillst�nd enligt denna lag. 3 � P� grund av �verenskommelse mellan Sverige och en annan stat kan det vid trafik som avses i 2 � kr�vas s�rskilt tillst�nd f�r transport av perso- ner eller gods med ett fordon som �r registrerat i Sverige (transporttillst�nd). Tillst�ndsplikt f�r transporter med fordon som �r registrerade i utlandet 4 � Internationella v�gtransporter och annan yrkesm�ssig trafik i Sverige med fordon som �r registrerade i utlandet f�r utf�ras endast av den som har getts tillst�nd av en beh�rig utl�ndsk myndighet till s�dana transporter. 5 � P� grund av �verenskommelse mellan Sverige och en annan stat kan det vid trafik som avses i 4 � ut�ver tillst�nd enligt den best�mmelsen kr�vas s�rskilt tillst�nd av en beh�rig utl�ndsk myndighet f�r transport av personer eller gods med ett fordon som �r registrerat i utlandet. Vid trafik som avses i 4 �, med fordon registrerade i en stat med vilken Sverige inte har n�gon �verenskommelse om v�gtransporter, kr�vs ut�ver tillst�nd enligt den best�mmelsen tillst�nd av beh�rig svensk myndighet. </div> <div id="page8-div" style="position:relative;width:892px;height:1263px;"> <img width="892" height="1263" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 8 SFS 1998:490 Pr�vningsmyndigheter 6 � Fr�gor om transporttillst�nd och tillst�nd enligt 5 � andra stycket pr�- vas n�r det g�ller persontransporter av V�gverket och n�r det g�ller godstran- sporter av Generaltullstyrelsen. Tillst�ndspr�vning m.m. 7 � Transporttillst�nd f�r endast meddelas den som kan f�rv�ntas iaktta de best�mmelser som g�ller f�r trafiken. 8 � N�r ett transporttillst�nd meddelas skall det f�renas med de villkor som beh�vs. 9 � Ett transporttillst�nd f�r inte �verl�tas utan medgivande av den myn- dighet som har meddelat det. 5 kap. �terkallelse av tillst�nd och taxif�rarlegitimation m.m. �terkallelse av trafiktillst�nd 1 � Om det i den yrkesm�ssiga trafiken eller i �vrigt vid driften av trafikr�- relsen eller i annan n�ringsverksamhet som tillst�ndshavaren driver har f�re- kommit allvarliga missf�rh�llanden eller om annars f�ruts�ttningarna f�r tillst�nd enligt 2 kap. 5 � inte l�ngre f�religger, skall tillst�ndet �terkallas av pr�vningsmyndigheten. Om missf�rh�llandena inte �r s� allvarliga att tillst�ndet b�r �terkallas, kan i st�llet varning meddelas. 2 � Ett tillst�nd skall �terkallas enligt 1 � om en tillst�ndshavare, en trafik- ansvarig eller n�gon annan som pr�vats enligt 2 kap. 6 � 1. har d�mts f�r allvarliga brott, inr�knat ekonomiska brott, 2. har d�mts f�r allvarliga eller upprepade �vertr�delser av a) denna lag eller f�reskrifter som har meddelats med st�d av denna lag, b) f�rfattningar eller f�reskrifter om v�gtrafik och v�gtransporter, s�rskilt best�mmelser om f�rares k�r- och vilotider, fordons vikt och m�tt, fordons utrustning och beskaffenhet eller best�mmelser av v�sentlig betydelse f�r trafiken, trafiks�kerheten eller skyddet av milj�n, eller c) best�mmelser om l�ne- och anst�llningsf�rh�llanden i branschen, 3. i v�sentlig m�n har underl�tit att fullg�ra sina skyldigheter mot det all- m�nna vad avser betalning av skatter och avgifter, eller 4. p� v�sentligt s�tt har �sidosatt villkor f�r tillst�ndet. Ett tillst�nd skall ocks� �terkallas, om det vid pr�vning som avses i 2 kap. 7 � framg�r att n�gon av dem som pr�vats �r ol�mplig. 3 � Om ett tillst�nd �terkallas p� grund av n�gon av de omst�ndigheter som anges i 2 � eller p� grund av allvarliga missf�rh�llanden enligt 1 � f�r- sta stycket skall en tid p� l�gst tre och h�gst fem �r best�mmas, under vilken den pr�vade skall anses ol�mplig att driva yrkesm�ssig trafik. </div> <div id="page9-div" style="position:relative;width:892px;height:1263px;"> <img width="892" height="1263" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 9 SFS 1998:490 4 � Ett �rende som avses i 13 �� f�r inte avg�ras utan att tillst�ndshavaren har getts sk�lig tid att byta ut en trafikansvarig eller annan vars l�mplighet pr�vas. Om inte heller den nya personen godk�nns skall tillst�ndet �terkal- las. 5 � Ett tillst�nd som inte anv�nds skall �terkallas, om inte s�rskilda sk�l ta- lar emot det. �terkallelse av taxif�rarlegitimation m.m. 6 � En taxif�rarlegitimation skall �terkallas av pr�vningsmyndigheten om innehavaren 1. genom brottslig g�rning eller p� grund av andra missf�rh�llanden har visat sig ol�mplig att tj�nstg�ra som f�rare i linjetrafik eller taxitrafik enligt 3 kap. 1 �, 2. inte l�ngre uppfyller de medicinska krav som avses i 3 kap. 3 �, 3. inte f�ljer ett f�rel�ggande att ge in l�karintyg, eller 4. beg�r att legitimationen skall �terkallas. Om de missf�rh�llanden som avses i f�rsta stycket 1 inte �r s� allvarliga att tillst�ndet b�r �terkallas kan i st�llet varning meddelas. 7 � Om en taxif�rarlegitimation �terkallas p� grund av omst�ndigheter som anges i 6 � 1 skall en tid p� l�gst tre och h�gst fem �r best�mmas, under vilken den pr�vade skall anses ol�mplig att inneha taxif�rarlegitimation. 8 � En taxif�rarlegitimation skall �terkallas tills vidare i avvaktan p� slut- ligt avg�rande, om det p� sannolika sk�l kan antas att legitimationen kom- mer att slutligt �terkallas enligt 6 �. 9 � En taxif�rarlegitimation skall tas om hand av en polisman eller en �kla- gare 1. om det finns grund f�r att ta hand om innehavarens k�rkort enligt 5 kap. 7 � k�rkortslagen (1998:488), 2. om k�rkortet eller legitimationen har �terkallats, eller 3. om det p� sannolika sk�l kan antas att legitimationen kommer att �ter- kallas enligt 6 �. En taxif�rarlegitimation �r ogiltig under den tid den �r omh�ndertagen. 10 � Om en taxif�rarlegitimation har omh�ndertagits enligt 9 � f�rsta stycket 3, skall pr�vningsmyndigheten utan dr�jsm�l avg�ra om legitimatio- nen skall �terkallas tills vidare eller l�mnas tillbaka. 11 � N�r en taxif�rarlegitimation �terkallas, tas om hand eller blir ogiltig av n�got annat sk�l skall innehavaren efter anmaning �verl�mna den till V�gverket eller en polismyndighet. 12 � Om en taxif�rarlegitimation har blivit ogiltig endast p� grund av att f�reskriven k�rkortsbeh�righet saknas, skall legitimationen l�mnas ut i sam- band med att k�rkortet l�mnas ut. </div> <div id="page10-div" style="position:relative;width:892px;height:1263px;"> <img width="892" height="1263" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 10 SFS 1998:490 �terkallelse av transporttillst�nd 13 � N�r ett trafiktillst�nd �terkallas skall �ven transporttillst�nd �terkallas av den pr�vningsmyndighet som anges i 4 kap. 6 �. I �vrigt skall reglerna om �terkallelse av trafiktillst�nd i 15 �� till�mpas �ven i fr�ga om transporttillst�nd. Gemensamma best�mmelser 14 � Till grund f�r slutlig �terkallelse eller varning med anledning av brottslig g�rning skall betr�ffande fr�gan om brott f�religger l�ggas en laga- kraftvunnen dom, ett godk�nt straff�rel�ggande, ett godk�nt f�rel�ggande av ordningsbot eller ett beslut om �talsunderl�telse enligt 20 kap. 7 � r�tte- g�ngsbalken eller motsvarande best�mmelse i annan f�rfattning. 15 � Med en svensk dom j�mst�lls en brottm�lsdom eller ett annat likv�r- digt avg�rande som har meddelats av en utl�ndsk domstol eller n�gon annan utl�ndsk myndighet. 16 � Ett beslut om �terkallelse eller varning skall delges den som beslutet r�r. Tillsyn m.m. 17 � Pr�vningsmyndigheten ut�var tillsyn �ver att tillst�ndshavare bedri- ver verksamheten enligt g�llande best�mmelser. Pr�vningsmyndigheten skall ocks� i �vrigt verka f�r att kraven p� trafiks�kerhet, trafikmilj� och ar- betsmilj� uppfylls samt f�r att yrkesm�ssig trafik bedrivs under konkurrens- villkor som �r lika f�r alla trafikut�vare. Pr�vningsmyndigheten ut�var ocks� tillsyn �ver att innehavare av taxi- f�rarlegitimation uppfyller de krav som g�ller f�r legitimationen. 18 � Best�mmelser om tillsyn �ver handikappanpassning av kollektivtrafik finns i lagen (1979:558) om handikappanpassad kollektivtrafik. 6 kap. Straffbest�mmelser m.m. Olaga yrkesm�ssig trafik m.m. 1 � Den som upps�tligen driver yrkesm�ssig trafik enligt denna lag utan tillst�nd d�ms f�r olaga yrkesm�ssig trafik till b�ter eller f�ngelse i h�gst ett �r. En tillst�ndshavare som upps�tligen eller av oaktsamhet bryter mot villkor som har meddelats i tillst�ndet d�ms till b�ter. Best�llaransvar 2 � Har yrkesm�ssig trafik enligt denna lag drivits utan tillst�nd, d�ms den som yrkesm�ssigt f�r egen eller annans r�kning har slutit avtal om transpor- ten med trafikut�varen till b�ter eller f�ngelse i h�gst ett �r, om han k�nde till eller hade sk�lig anledning anta att tillst�nd saknades. </div> <div id="page11-div" style="position:relative;width:892px;height:1263px;"> <img width="892" height="1263" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 11 SFS 1998:490 Brott mot best�mmelserna om taxif�rarlegitimation 3 � Den som i strid mot 3 kap. 1 � upps�tligen f�r ett fordon utan att inneha taxif�rarlegitimation d�ms till b�ter eller f�ngelse i h�gst sex m�na- der. Till samma straff d�ms en tillst�ndshavare som upps�tligen eller av oakt- samhet i strid mot 3 kap. 1 � anlitar f�rare som saknar taxif�rarlegitimation. En f�rare som upps�tligen eller av oaktsamhet bryter mot villkor som har meddelats f�r taxif�rarlegitimationen d�ms till b�ter. Brott mot best�mmelserna om krav p� f�rarbeh�righet i vissa fall 4 � Den som upps�tligen bryter mot best�mmelserna i 3 kap. 10 eller 11 � d�ms till b�ter. 5 � Den som i fall som avses i 3 kap. 10 eller 11 � upps�tligen eller av oaktsamhet �verl�mnar �t eller p� annat s�tt till�ter annan att f�ra fordon utan att denne �r ber�ttigad till det d�ms till b�ter. Hindrande av fortsatt f�rd 6 � Om ett fordon framf�rs i strid mot denna lag eller en f�reskrift eller ett villkor som har meddelats med st�d av lagen f�r polisman eller tulltj�nste- man hindra fortsatt f�rd. D�rvid f�r polismannen eller tulltj�nstemannen medge att det fordon med vilket transporten sker f�rs till n�rmaste l�mpliga uppst�llnings- eller avlastningsplats eller verkstad. I fr�ga om ett fordon som �r registrerat i utlandet och som f�rs in i Sverige f�r polismannen eller tull- tj�nstemannen medge att det omedelbart f�rs ut ur landet. Omh�ndertagande av registreringsskylt f�r taxifordon 7 � En registreringsskylt som avses i 18 � tredje stycket bilregisterkung�- relsen (1972:599) f�r tas om hand av polisman 1. om fordonet utan tillst�nd anv�nds i taxitrafik eller om det av annan an- ledning inte l�ngre finns f�ruts�ttningar f�r att fordonet skall ha en s�dan skylt, 2. om fordonet �r belagt med k�rf�rbud enligt fordonskung�relsen (1972:595), 3. om det f�r fordonet g�ller brukandef�rbud enligt bilregisterkung�relsen eller fordonsskattelagen (1988:327), eller 4. om fordonet saknar f�reskriven trafikf�rs�kring. Vid ett omh�ndertagande av registreringsskyltar till�mpas 6 � andra me- ningen p� motsvarande s�tt. Bitr�de vid f�runders�kning 8 � Vid f�runders�kning som g�ller brott enligt 1 � f�r �klagare eller polis- myndighet som leder unders�kningen beg�ra hj�lp av en tullmyndighet samt ge tulltj�nsteman i uppdrag att genomf�ra en viss �tg�rd under f�runders�k- ningen, om det �r l�mpligt med h�nsyn till omst�ndigheterna. </div> <div id="page12-div" style="position:relative;width:892px;height:1263px;"> <img width="892" height="1263" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 12 SFS 1998:490 Om det finns anledning att anta att brott enligt f�rsta stycket har f�r�vats, har en tulltj�nsteman samma befogenhet som tillkommer polisman att h�lla f�rh�r och vidta andra �tg�rder enligt 23 kap. 3 � tredje stycket r�tteg�ngs- balken. 7 kap. �verklagande m.m. Trafiktillst�nd 1 � L�nsstyrelsens beslut i fr�gor om beviljande av tillst�nd till linjetrafik, villkor f�r s�dant tillst�nd och ompr�vning enligt 2 kap. 17 � f�r �verklagas hos V�gverket. L�nsstyrelsens beslut i andra fr�gor som r�r tillst�nd till linjetrafik �n s�- dana som avses i f�rsta stycket f�r �verklagas hos allm�n f�rvaltningsdom- stol. 2 � L�nsstyrelsens beslut i fr�gor om taxitrafik, best�llningstrafik med buss och godstrafik f�r �verklagas hos allm�n f�rvaltningsdomstol. 3 � V�gverkets beslut i fr�gor om linjetrafik f�r �verklagas hos regeringen. V�gverkets beslut om �terkallelse eller varning i ett �rende om linjetrafik �verklagas dock hos allm�n f�rvaltningsdomstol. Taxif�rarlegitimation 4 � L�nsstyrelsens beslut i fr�gor om taxif�rarlegitimation f�r �verklagas hos allm�n f�rvaltningsdomstol. Transporttillst�nd 5 � V�gverkets och Generaltullstyrelsens beslut i fr�gor om transporttill- st�nd och tillst�nd enligt 4 kap. 5 � andra stycket f�r �verklagas hos allm�n f�rvaltningsdomstol. Gemensamma best�mmelser 6 � Beslut i fr�ga om skriftliga prov enligt 2 kap. 8 � eller 3 kap. 7 � eller om omh�ndertagande enligt 5 kap. 9 � f�r inte �verklagas. Ett f�rel�ggande att ge in l�karintyg f�r �verklagas endast i samband med �verklagande av det beslut genom vilket �rendet avg�rs. 7 � Pr�vningstillst�nd kr�vs vid �verklagande till kammarr�tten. 8 � En f�rvaltningsmyndighet f�r f�ra talan �ven till f�rm�n f�r den en- skilda parten. Verkst�llighet 9 � Ett beslut enligt denna lag eller enligt f�reskrifter som meddelats med st�d av lagen skall g�lla omedelbart, om inte annat f�rordnas. </div> <div id="page13-div" style="position:relative;width:892px;height:1263px;"> <img width="892" height="1263" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 13 SFS 1998:490 8 kap. Bemyndiganden 1 � Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r f�re- skriva eller i enskilda fall medge undantag fr�n denna lag. Undantag f�r f�r- enas med villkor. 2 � Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r med- dela ytterligare f�reskrifter i de avseenden som anges i denna lag samt med- dela f�reskrifter om 1. taxitrafik s�vitt g�ller prisinformation, utm�rkning av fordon och den lokalk�nnedom som taxif�rare b�r ha, 2. taxameterutrustning samt anv�ndning och kontroll av s�dan utrustning, 3. registrering av tillst�ndsinnehav och innehav av taxif�rarlegitimation samt avgifter f�r den kontroll som beh�vs, samt 4. kunskapskrav f�r fordonsbes�ttningar vid v�gtransporter. 3 � Om riket �r i krig eller krigsfara eller om det r�der s�dana utomordent- liga f�rh�llanden som �r f�ranledda av krig eller av krigsfara vari riket har befunnit sig f�r regeringen f�reskriva att denna lag helt eller delvis inte skall till�mpas. 1. Denna lag tr�der i kraft den 1 oktober 1998 d� lagen (1985:449) om r�tt att driva viss linjetrafik och yrkestrafiklagen (1988:263) skall upph�ra att g�lla. 2. Trafiktillst�nd som har meddelats enligt �ldre best�mmelser skall g�lla som motsvarande tillst�nd enligt den nya lagen. 3. Om det i ett tillst�nd som har meddelats enligt �ldre best�mmelser har f�reskrivits att tillst�ndet g�ller endast under viss tid, skall f�reskriften fort- farande g�lla. �ven �vriga villkor och begr�nsningar som har f�reskrivits i ett s�dant tillst�nd skall fortfarande g�lla. 4. Ett s�rskilt medgivande till trafik som har l�mnats enligt lagen om r�tt att driva viss linjetrafik g�ller ocks� forts�ttningsvis, inbegripet de villkor och begr�nsningar som kan ha f�reskrivits f�r det. 5. I fr�ga om den som har erh�llit trafiktillst�nd enligt �ldre best�mmelser till�mpas kapitalkraven i 5 b � yrkestrafikf�rordningen (1988:1503) intill ut- g�ngen av �r 2000. 6. �rende som f�re ikrafttr�dandet inte har avslutats hos den myndighet som enligt �ldre best�mmelser �r beh�rig att pr�va det skall pr�vas av den myndigheten �ven om denna inte �r beh�rig enligt den nya lagen. 7. Om det i en lag eller annan f�rfattning h�nvisas till en f�reskrift som har ersatts med en best�mmelse i denna lag, skall h�nvisningen i st�llet avse den nya best�mmelsen. P� regeringens v�gnar G�RAN PERSSON INES UUSMANN (Kommunikationsdepartementet) </div> <div id="page14-div" style="position:relative;width:892px;height:1263px;"> <img width="892" height="1263" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> Fakta Info Direkt, tel. 08-587 671 00 Elanders Gotab, Stockholm 1998 </div> </div>

Svensk f�rfattningssamling

Yrkestrafiklag;

utf�rdad den 11 juni 1998.

Enligt riksdagens beslut

f�reskrivs

f�ljande.

1 kap. Lagens till�mpningsomr�de

1 �

Denna lag g�ller yrkesm�ssig trafik, varmed avses s�dan trafik som

1. bedrivs med personbilar, lastbilar, bussar, terr�ngmotorfordon eller

traktorer med tillkopplade sl�pfordon (traktort�g) och

2. inneb�r att fordon och f�rare mot betalning st�lls till allm�nhetens f�r-

fogande f�r transporter av personer eller gods.

Lagen inneh�ller ocks� s�rskilda best�mmelser om vissa transporter i in-

ternationell v�gtrafik.

2 �

Fordonsbegreppen i denna lag har samma betydelse som i fordonskun-

g�relsen (1972:595).

Med trafikhuvudman avses i denna lag detsamma som i lagen (1997:734)

om ansvar f�r viss kollektiv persontrafik.

3 �

Yrkesm�ssig trafik kan drivas som

1. Linjetrafik

S�dan yrkesm�ssig trafik f�r person-
transporter som �r tidtabellsbunden
och d�r ers�ttningen best�ms s�rskilt
f�r varje passagerare f�r sig. En f�r-
uts�ttning �r vidare att trafiken inte
ing�r som ett led i ett sammanh�ng-
ande arrangemang, d�r huvudsyftet
�r ett annat �n sj�lva transporten.

2. Taxitrafik

S�dan yrkesm�ssig trafik f�r person-
transporter med personbil eller l�tt
lastbil som inte �r linjetrafik.

Prop. 1997/98:63, bet. 1997/98:TU9, rskr. 1997/98:192, prop. 1997/98:101, bet.

1997/98:JuU17, rskr. 1997/98:226 och prop. 1997/98:124, bet. 1997/98:TU11, rskr.
1997/98:260.

Jfr r�dets direktiv 96/26/EG av den 29 april 1996 om r�tt att yrkesm�ssigt bedriva

person- och godstransporter p� v�g och om �msesidigt erk�nnande av utbildnings-,
examens- och andra beh�righetsbevis f�r att fr�mja ett effektivt utnyttjande av dessa
transport�rers etableringsr�tt p� omr�det f�r nationella och internationella transporter
(EGT nr L 124, 23.5.1996, s. 1, Celex 396L0026).

SFS 1998:490

Utkom fr�n trycket
den 22 juni 1998

SFS 1998:490

3. Best�llningstrafik med buss

S�dan yrkesm�ssig trafik f�r person-
transporter med buss, tung lastbil,
terr�ngmotorfordon eller traktort�g
som inte �r linjetrafik.

4. Godstrafik

S�dan yrkesm�ssig trafik som avser
transport av gods.

2 kap. Trafiktillst�nd

Tillst�ndsplikt

1 �

Yrkesm�ssig trafik f�r drivas endast av den som har trafiktillst�nd.

En trafikhuvudman f�r utan s�rskilt tillst�nd inom l�net driva s�dan linje-

trafik som inte ber�r n�got annat l�n. Trafikhuvudmannen f�r anlita n�gon
annan f�r att utf�ra s�dan trafik. Den som utf�r trafiken skall ha tillst�nd till
yrkesm�ssig trafik f�r persontransporter.

Pr�vningsmyndigheter

2 �

Fr�gor om trafiktillst�nd pr�vas

1. om s�kanden eller innehavaren �r en fysisk person, av l�nsstyrelsen i

det l�n d�r personen �r folkbokf�rd,

2. om s�kanden eller innehavaren �r en juridisk person, varmed avses

�ven offentligr�ttsliga juridiska personer s�som staten, en kommun, ett kom-
munalf�rbund eller ett landsting, av l�nsstyrelsen i det l�n d�r f�retagets el-
ler verksamhetens ledning finns.

Om s�kanden eller innehavaren �r en fysisk person som inte �r folkbok-

f�rd i Sverige eller en juridisk person vars ledning finns utanf�r Sverige, pr�-
vas fr�gor om trafiktillst�nd av L�nsstyrelsen i Stockholms l�n.

V�gverket pr�var fr�gor om tillst�nd till linjetrafik som ber�r flera l�n.

Trafikansvariga

3 �

Hos juridiska personer som har trafiktillst�nd skall det finnas en eller

flera personer som har s�rskilt ansvar f�r att verksamheten ut�vas i enlighet
med g�llande regler och god branschsed samt p� ett trafiks�kert s�tt (trafik-
ansvariga).

En trafikansvarig skall ocks� finnas f�r utomlands bosatta n�ringsidkare

som driver tillst�ndspliktig trafik i Sverige.

4 �

Trafikansvariga �r

1. i aktiebolag och ekonomiska f�reningar den verkst�llande direkt�ren,

om det finns en s�dan, eller annars den styrelseledamot som bolaget eller
f�reningen har utsett,

2. i kommanditbolag och andra handelsbolag varje bolagsman,
3. i ideella f�reningar och stiftelser den styrelseledamot som f�reningen

eller stiftelsen har utsett,

4. i europeiska ekonomiska intressegrupperingar f�retagsledaren,
5. i utl�ndska f�retag (filialer) den verkst�llande direkt�ren i filialen,

SFS 1998:490

6. i statliga och kommunala organ samt hos andra privatr�ttsliga juridiska

personer �n som avses i 15 den eller de som organet respektive den juri-
diska personen har utsett, och

7. f�r n�ringsverksamhet som drivs av utomlands bosatta n�ringsidkare

f�rest�ndaren.

Om det finns s�rskilda sk�l, f�r pr�vningsmyndigheten medge
a) att n�gon annan �n den eller de som nu har angetts skall vara trafikan-

svarig, eller

b) att kommanditdel�gare undantas fr�n att vara trafikansvarig.

Gemensamma regler om tillst�ndspr�vning

5 �

Trafiktillst�nd f�r endast ges till den som med h�nsyn till yrkeskun-

nande, ekonomiska f�rh�llanden och gott anseende bed�ms vara l�mplig att
driva verksamheten.

Den som s�ker trafiktillst�nd skall ut�ver vad som f�ljer av f�rsta stycket

kunna styrka att han uppfyller kravet p� ekonomiska resurser enligt 9 �.

6 �

I fr�ga om juridiska personer och utomlands bosatta n�ringsidkare

skall pr�vningen enligt 5 � f�rsta stycket avse den eller de som �r trafikan-
svariga.

D�rut�ver skall, utom n�r det g�ller yrkeskunnande, pr�vningen i fr�ga

om en privatr�ttslig juridisk person och en utomlands bosatt n�ringsidkare
avse den juridiska personen respektive n�ringsidkaren samt f�ljande perso-
ner:

1. Den verkst�llande direkt�ren och annan som genom en ledande st�ll-

ning eller p� annat s�tt har ett best�mmande inflytande �ver verksamheten,

2. de styrelseledam�ter och styrelsesuppleanter som till f�ljd av eget eller

n�rst�endes ekonomiska intresse har en v�sentlig gemenskap med den juri-
diska personen som �r grundad p� andelsr�tt eller d�rmed j�mf�rligt ekono-
miskt intresse, och

3. bolagsm�nnen i kommanditbolag eller andra handelsbolag.
Som n�rst�ende till en styrelseledamot eller en styrelsesuppleant anses

den som enligt 4 kap. 3 � f�rsta stycket konkurslagen (1987:672) �r att anse
som n�rst�ende till g�lden�ren.

7 �

Om n�gon av dem som anges i 6 � byts ut eller om det tillkommer n�-

gon s�dan person, skall den nya personens l�mplighet pr�vas.

8 �

Kravet p� yrkeskunnande skall anses uppfyllt av den som har godk�nts

vid ett skriftligt prov som anordnats av V�gverket.

Provet skall avse de kunskaper som en tillst�ndshavare b�r ha i fr�ga om

fr�mst

1. r�ttsregler,
2. f�retagsledning och ekonomisk ledning av ett f�retag,
3. tekniska normer och driftsf�rh�llanden, och
4. trafiks�kerhet.
Kravet p� yrkeskunnande skall �ven anses uppfyllt av den som kan visa ett

s�dant bevis om yrkesm�ssig kompetens som har utf�rdats av en annan stat
inom Europeiska ekonomiska samarbetsomr�det (EES) i enlighet med r�dets

SFS 1998:490

direktiv 96/26/EG av den 29 april 1996 om r�tt att yrkesm�ssigt bedriva per-
son- och godstransporter p� v�g och om �msesidigt erk�nnande av utbild-
nings-, examens- och andra beh�righetsbevis f�r att fr�mja ett effektivt ut-
nyttjande av dessa transport�rers etableringsr�tt p� omr�det f�r nationella
och internationella transporter

9 �

Den som s�ker trafiktillst�nd skall ha tillr�ckliga ekonomiska resurser

f�r att p� ett tillb�rligt s�tt kunna starta och driva f�retaget. Vid pr�vningen
h�rav skall fr�mst likviditet och soliditet beaktas.

Om inte s�rskilda sk�l f�ranleder annat skall s�kanden anses ha tillr�ck-

liga resurser, om han f�rfogar �ver kapital och reserver om minst 100 000
kronor f�r ett fordon och 50 000 kronor f�r varje d�rut�ver tillkommande
fordon.

10 �

Den som innehar trafiktillst�nd skall kunna styrka att han fortl�pande

uppfyller kravet p� ekonomiska resurser enligt 9 �.

11 �

Vid pr�vningen av s�kanden i fr�ga om kravet p� gott anseende skall

beaktas s�kandens vilja och f�rm�ga att fullg�ra sina skyldigheter mot det
allm�nna, laglydnad i �vrigt och andra omst�ndigheter av betydelse.

Kravet p� gott anseende anses inte uppfyllt av den som har d�mts f�r
1. allvarliga brott, inr�knat ekonomiska brott,
2. allvarliga eller upprepade �vertr�delser av
a) denna lag eller f�reskrifter som har meddelats med st�d av denna lag,
b) f�rfattningar eller f�reskrifter om v�gtrafik och v�gtransporter, s�rskilt

best�mmelser om f�rares k�r- och vilotider, fordons vikt och m�tt, fordons
utrustning och beskaffenhet eller best�mmelser av v�sentlig betydelse f�r
trafiken, trafiks�kerheten eller skyddet av milj�n, eller

c) best�mmelser om l�ne- och anst�llningsf�rh�llanden i branschen.

12 �

Om en ans�kan om trafiktillst�nd avsl�s p� grund av omst�ndigheter

som anges i 11 � skall en tid p� l�gst sex m�nader och h�gst fem �r best�m-
mas, under vilken den pr�vade skall anses ol�mplig att driva yrkesm�ssig
trafik.

Gemensamma regler om villkor f�r tillst�nd

13 �

Trafiktillst�nd f�r f�renas med villkor om det finns s�rskilda sk�l. S�-

dana villkor f�r f�reskrivas s�v�l i samband med att tillst�nd ges som senare
under tillst�ndstiden.

Gemensamma regler om tillst�nds giltighet

14 �

Trafiktillst�nd g�ller tills vidare. Om det finns s�rskilda sk�l, kan till-

st�ndet begr�nsas till viss tid eller till vissa transporter.

15 �

Om tillst�ndshavaren d�r, �verg�r tillst�ndet p� d�dsboet. Om till-

st�ndshavaren f�rs�tts i konkurs, �verg�r tillst�ndet p� konkursboet. Tillst�n-

EGT nr L 124, 23.5.1996, s. 1 (Celex 396L0026).

SFS 1998:490

det g�ller, om inte pr�vningsmyndigheten p� grund av s�rskilda sk�l medger
l�ngre giltighetstid, under h�gst sex m�nader r�knat fr�n d�dsfallet eller
konkursbeslutet.

F�r verksamheten skall det finnas en f�rest�ndare som har godk�nts av

pr�vningsmyndigheten. I fr�ga om denne skall 5 � till�mpas.

Om det inte har anm�lts en f�rest�ndare till pr�vningsmyndigheten inom

en m�nad efter d�dsfallet eller konkursbeslutet, upph�r tillst�ndet. Det-
samma g�ller om f�rest�ndaren inte godk�nns och det inte anm�ls en annan
f�rest�ndare inom den tid som pr�vningsmyndigheten best�mmer. Om inte
heller den andre f�rest�ndaren godk�nns, upph�r tillst�ndet att g�lla tre
veckor efter det att beslutet har vunnit laga kraft.

S�rskilda regler f�r linjetrafik

16 �

Tillst�nd till linjetrafik f�r inte ges, om det g�rs sannolikt att den av-

sedda trafiken i betydande m�n skulle komma att skada f�ruts�ttningarna f�r
att driva j�rnv�gstrafik eller trafik enligt 1 � andra stycket. Tillst�nd f�r dock
alltid ges, om en avsev�rt b�ttre trafikf�rs�rjning d�rigenom skulle uppn�s.

Tillst�ndet f�r f�renas med villkor som �r �gnade att motverka s�dan

skada som avses i f�rsta stycket. S�dana villkor f�r endast meddelas i sam-
band med att tillst�nd ges eller ompr�vas enligt 17 �.

17 �

Tillst�ndets fortsatta giltighet kan pr�vas p� nytt enligt 16 � f�rsta

stycket n�r tio �r har f�rflutit efter det att det meddelades och d�refter vart ti-
onde �r. Pr�vningen skall g�ras endast om den beg�rs av n�gon som �r tra-
fikhuvudman, eller bedriver j�rnv�gstrafik och som ber�rs av linjetrafiken.

En s�dan beg�ran f�r ges in till pr�vningsmyndigheten tidigast tv� �r och

senast ett �r f�re utg�ngen av den l�pande tio�rsperioden.

S�rskilda regler f�r persontransporter

18 �

Den som har tillst�nd till persontransporter f�r �ven frakta gods med

fordon som tillst�ndet avser.

19 �

Den som har tillst�nd till taxitrafik �r skyldig att f�re f�rden genom

l�mpliga �tg�rder l�ta passagerarna f� k�nnedom om den taxa som han till-
l�mpar.

Taxan skall vara uppbyggd s� att priset f�r transporten dels enkelt kan be-

d�mas f�re f�rden, dels med k�nnedom om k�rd str�cka och nyttjad tid en-
kelt kan ber�knas efter f�rden. Taxan f�r inte vara uppbyggd s� att grunderna
f�r prisets best�mmande f�r�ndras under f�rden.

Best�mmelser om prisinformation finns ocks� i prisinformationslagen

(1991:601).

3 kap. Taxif�rarlegitimation m.m.

Krav p� taxif�rarlegitimation

1 �

En personbil eller en l�tt lastbil f�r f�ras i linjetrafik eller taxitrafik en-

dast av den som har taxif�rarlegitimation.

SFS 1998:490

Pr�vningsmyndigheter

2 �

Fr�gor om taxif�rarlegitimation pr�vas av l�nsstyrelsen i det l�n d�r

s�kanden eller innehavaren �r folkbokf�rd.

Fr�gor om taxif�rarlegitimation f�r den som inte �r folkbokf�rd i Sverige

pr�vas av L�nsstyrelsen i Sk�ne l�n.

Pr�vningen avseende taxif�rarlegitimation

3 �

Taxif�rarlegitimation f�r ges till den som

1. har fyllt 21 �r,
2. sedan minst tv� �r har k�rkort med beh�righeten B eller har k�rkort

med beh�righeten D,

3. uppfyller de medicinska krav som �r n�dv�ndiga med h�nsyn till s�ker-

heten f�r passagerare och andra trafikanter, och

4. i fr�ga om yrkeskunnande och laglydnad bed�ms vara l�mplig att

tj�nstg�ra som f�rare i taxitrafik.

Det som s�gs i f�rsta stycket 2 om krav p� innehav av k�rkort med beh�-

righeten B sedan minst tv� �r g�ller inte den som under de tre senaste �ren
har haft taxif�rarlegitimation och som vid ans�kan om ny s�dan har k�rkort
med beh�righeten B.

En taxif�rarlegitimation g�ller endast tillsammans med ett giltigt k�rkort.

Legitimationen f�r f�renas med villkor som �r motiverade av medicinska el-
ler andra s�rskilda sk�l. Villkor f�r meddelas s�v�l i samband med att legiti-
mationen beslutas som senare under giltighetstiden.

4 �

Den som s�ker eller innehar taxif�rarlegitimation �r skyldig att ge-

nomg� l�karunders�kning, blodprovstagning eller annan liknande unders�k-
ning f�r pr�vning av de medicinska krav som avses i denna lag eller i f�re-
skrifter meddelade med st�d av denna lag.

5 �

Om en l�kare vid unders�kning av en innehavare av taxif�rarlegitima-

tion finner att denne av medicinska sk�l �r uppenbart ol�mplig att inneha s�-
dan legitimation, skall l�karen anm�la det till pr�vningsmyndigheten. Innan
n�gon anm�lan g�rs skall l�karen underr�tta innehavaren. Anm�lan beh�ver
inte g�ras om det finns anledning att anta att innehavaren kommer att f�lja
l�karens tills�gelse att avst� fr�n att f�ra ett fordon i s�dan trafik som avses i
1 �.

6 �

I ett m�l eller �rende om taxif�rarlegitimation f�r pr�vningsmyndighe-

ten f�rel�gga den enskilde att ge in l�karintyg.

7 �

Kravet p� yrkeskunnande enligt 3 � 4 skall anses uppfyllt av den som

har godk�nts vid ett skriftligt prov som anordnats av V�gverket.

8 �

Om en ans�kan om taxif�rarlegitimation avsl�s p� grund av att kravet

p� laglydnad enligt 3 � 4 inte anses uppfyllt, skall en tid p� l�gst sex m�na-
der och h�gst fem �r best�mmas under vilken den pr�vade skall anses
ol�mplig att inneha taxif�rarlegitimation.

SFS 1998:490

9 �

Genom f�rhandsbesked kan det pr�vas om det finns hinder mot att

taxif�rarlegitimation ges.

Krav p� f�rarbeh�righet i vissa fall

10 �

Traktort�g eller tung terr�ngvagn f�r f�ras i yrkesm�ssig trafik endast

av den som har k�rkort med beh�righeten C, D eller E eller har taxif�rarlegi-
timation.

11 �

Ett utl�ndskt k�rkort medf�r inte r�tt f�r n�gon annan �n medborgare

i en stat inom Europeiska ekonomiska samarbetsomr�det (EES) att k�ra
svenskregistrerat motordrivet fordon i yrkesm�ssig trafik.

4 kap. Internationella v�gtransporter m.m.

Inledande best�mmelse

1 �

Med internationella v�gtransporter avses i denna lag yrkesm�ssiga

transporter p� v�g av personer eller gods till eller fr�n Sverige eller i transit-
trafik genom Sverige.

F�r internationella transporter inom Europeiska ekonomiska samarbets-

omr�det (EES) g�ller s�rskilda best�mmelser.

Tillst�ndsplikt f�r transporter med fordon som �r registrerade i Sverige

2 �

Internationella v�gtransporter och yrkesm�ssig trafik utom landet med

fordon som �r registrerade i Sverige f�r drivas endast av den som har trafik-
tillst�nd enligt denna lag.

3 �

P� grund av �verenskommelse mellan Sverige och en annan stat kan

det vid trafik som avses i 2 � kr�vas s�rskilt tillst�nd f�r transport av perso-
ner eller gods med ett fordon som �r registrerat i Sverige (transporttillst�nd).

Tillst�ndsplikt f�r transporter med fordon som �r registrerade i
utlandet

4 �

Internationella v�gtransporter och annan yrkesm�ssig trafik i Sverige

med fordon som �r registrerade i utlandet f�r utf�ras endast av den som har
getts tillst�nd av en beh�rig utl�ndsk myndighet till s�dana transporter.

5 �

P� grund av �verenskommelse mellan Sverige och en annan stat kan

det vid trafik som avses i 4 � ut�ver tillst�nd enligt den best�mmelsen kr�vas
s�rskilt tillst�nd av en beh�rig utl�ndsk myndighet f�r transport av personer
eller gods med ett fordon som �r registrerat i utlandet.

Vid trafik som avses i 4 �, med fordon registrerade i en stat med vilken

Sverige inte har n�gon �verenskommelse om v�gtransporter, kr�vs ut�ver
tillst�nd enligt den best�mmelsen tillst�nd av beh�rig svensk myndighet.

SFS 1998:490

Pr�vningsmyndigheter

6 �

Fr�gor om transporttillst�nd och tillst�nd enligt 5 � andra stycket pr�-

vas n�r det g�ller persontransporter av V�gverket och n�r det g�ller godstran-
sporter av Generaltullstyrelsen.

Tillst�ndspr�vning m.m.

7 �

Transporttillst�nd f�r endast meddelas den som kan f�rv�ntas iaktta de

best�mmelser som g�ller f�r trafiken.

8 �

N�r ett transporttillst�nd meddelas skall det f�renas med de villkor

som beh�vs.

9 �

Ett transporttillst�nd f�r inte �verl�tas utan medgivande av den myn-

dighet som har meddelat det.

5 kap. �terkallelse av tillst�nd och taxif�rarlegitimation m.m.

�terkallelse av trafiktillst�nd

1 �

Om det i den yrkesm�ssiga trafiken eller i �vrigt vid driften av trafikr�-

relsen eller i annan n�ringsverksamhet som tillst�ndshavaren driver har f�re-
kommit allvarliga missf�rh�llanden eller om annars f�ruts�ttningarna f�r
tillst�nd enligt 2 kap. 5 � inte l�ngre f�religger, skall tillst�ndet �terkallas av
pr�vningsmyndigheten.

Om missf�rh�llandena inte �r s� allvarliga att tillst�ndet b�r �terkallas,

kan i st�llet varning meddelas.

2 �

Ett tillst�nd skall �terkallas enligt 1 � om en tillst�ndshavare, en trafik-

ansvarig eller n�gon annan som pr�vats enligt 2 kap. 6 �

1. har d�mts f�r allvarliga brott, inr�knat ekonomiska brott,
2. har d�mts f�r allvarliga eller upprepade �vertr�delser av
a) denna lag eller f�reskrifter som har meddelats med st�d av denna lag,
b) f�rfattningar eller f�reskrifter om v�gtrafik och v�gtransporter, s�rskilt

c) best�mmelser om l�ne- och anst�llningsf�rh�llanden i branschen,
3. i v�sentlig m�n har underl�tit att fullg�ra sina skyldigheter mot det all-

m�nna vad avser betalning av skatter och avgifter, eller

4. p� v�sentligt s�tt har �sidosatt villkor f�r tillst�ndet.
Ett tillst�nd skall ocks� �terkallas, om det vid pr�vning som avses i 2 kap.

7 � framg�r att n�gon av dem som pr�vats �r ol�mplig.

3 �

Om ett tillst�nd �terkallas p� grund av n�gon av de omst�ndigheter

som anges i 2 � eller p� grund av allvarliga missf�rh�llanden enligt 1 � f�r-
sta stycket skall en tid p� l�gst tre och h�gst fem �r best�mmas, under vilken
den pr�vade skall anses ol�mplig att driva yrkesm�ssig trafik.

SFS 1998:490

4 �

Ett �rende som avses i 13 �� f�r inte avg�ras utan att tillst�ndshavaren

har getts sk�lig tid att byta ut en trafikansvarig eller annan vars l�mplighet
pr�vas. Om inte heller den nya personen godk�nns skall tillst�ndet �terkal-
las.

5 �

Ett tillst�nd som inte anv�nds skall �terkallas, om inte s�rskilda sk�l ta-

lar emot det.

�terkallelse av taxif�rarlegitimation m.m.

6 �

En taxif�rarlegitimation skall �terkallas av pr�vningsmyndigheten om

innehavaren

1. genom brottslig g�rning eller p� grund av andra missf�rh�llanden har

visat sig ol�mplig att tj�nstg�ra som f�rare i linjetrafik eller taxitrafik enligt
3 kap. 1 �,

2. inte l�ngre uppfyller de medicinska krav som avses i 3 kap. 3 �,
3. inte f�ljer ett f�rel�ggande att ge in l�karintyg, eller
4. beg�r att legitimationen skall �terkallas.
Om de missf�rh�llanden som avses i f�rsta stycket 1 inte �r s� allvarliga

att tillst�ndet b�r �terkallas kan i st�llet varning meddelas.

7 �

Om en taxif�rarlegitimation �terkallas p� grund av omst�ndigheter

som anges i 6 � 1 skall en tid p� l�gst tre och h�gst fem �r best�mmas, under
vilken den pr�vade skall anses ol�mplig att inneha taxif�rarlegitimation.

8 �

En taxif�rarlegitimation skall �terkallas tills vidare i avvaktan p� slut-

ligt avg�rande, om det p� sannolika sk�l kan antas att legitimationen kom-
mer att slutligt �terkallas enligt 6 �.

9 �

En taxif�rarlegitimation skall tas om hand av en polisman eller en �kla-

gare

1. om det finns grund f�r att ta hand om innehavarens k�rkort enligt 5 kap.

7 � k�rkortslagen (1998:488),

2. om k�rkortet eller legitimationen har �terkallats, eller
3. om det p� sannolika sk�l kan antas att legitimationen kommer att �ter-

kallas enligt 6 �.

En taxif�rarlegitimation �r ogiltig under den tid den �r omh�ndertagen.

10 �

Om en taxif�rarlegitimation har omh�ndertagits enligt 9 � f�rsta

stycket 3, skall pr�vningsmyndigheten utan dr�jsm�l avg�ra om legitimatio-
nen skall �terkallas tills vidare eller l�mnas tillbaka.

11 �

N�r en taxif�rarlegitimation �terkallas, tas om hand eller blir ogiltig

av n�got annat sk�l skall innehavaren efter anmaning �verl�mna den till
V�gverket eller en polismyndighet.

12 �

Om en taxif�rarlegitimation har blivit ogiltig endast p� grund av att

f�reskriven k�rkortsbeh�righet saknas, skall legitimationen l�mnas ut i sam-
band med att k�rkortet l�mnas ut.

SFS 1998:490

�terkallelse av transporttillst�nd

13 �

N�r ett trafiktillst�nd �terkallas skall �ven transporttillst�nd �terkallas

av den pr�vningsmyndighet som anges i 4 kap. 6 �.

I �vrigt skall reglerna om �terkallelse av trafiktillst�nd i 15 �� till�mpas

�ven i fr�ga om transporttillst�nd.

Gemensamma best�mmelser

14 �

Till grund f�r slutlig �terkallelse eller varning med anledning av

brottslig g�rning skall betr�ffande fr�gan om brott f�religger l�ggas en laga-
kraftvunnen dom, ett godk�nt straff�rel�ggande, ett godk�nt f�rel�ggande av
ordningsbot eller ett beslut om �talsunderl�telse enligt 20 kap. 7 � r�tte-
g�ngsbalken eller motsvarande best�mmelse i annan f�rfattning.

15 �

Med en svensk dom j�mst�lls en brottm�lsdom eller ett annat likv�r-

digt avg�rande som har meddelats av en utl�ndsk domstol eller n�gon annan
utl�ndsk myndighet.

16 �

Ett beslut om �terkallelse eller varning skall delges den som beslutet

r�r.

Tillsyn m.m.

17 �

Pr�vningsmyndigheten ut�var tillsyn �ver att tillst�ndshavare bedri-

ver verksamheten enligt g�llande best�mmelser. Pr�vningsmyndigheten
skall ocks� i �vrigt verka f�r att kraven p� trafiks�kerhet, trafikmilj� och ar-
betsmilj� uppfylls samt f�r att yrkesm�ssig trafik bedrivs under konkurrens-
villkor som �r lika f�r alla trafikut�vare.

Pr�vningsmyndigheten ut�var ocks� tillsyn �ver att innehavare av taxi-

f�rarlegitimation uppfyller de krav som g�ller f�r legitimationen.

18 �

Best�mmelser om tillsyn �ver handikappanpassning av kollektivtrafik

finns i lagen (1979:558) om handikappanpassad kollektivtrafik.

6 kap. Straffbest�mmelser m.m.

Olaga yrkesm�ssig trafik m.m.

1 �

Den som upps�tligen driver yrkesm�ssig trafik enligt denna lag utan

tillst�nd d�ms f�r olaga yrkesm�ssig trafik till b�ter eller f�ngelse i h�gst ett
�r.

En tillst�ndshavare som upps�tligen eller av oaktsamhet bryter mot villkor

som har meddelats i tillst�ndet d�ms till b�ter.

Best�llaransvar

2 �

Har yrkesm�ssig trafik enligt denna lag drivits utan tillst�nd, d�ms den

som yrkesm�ssigt f�r egen eller annans r�kning har slutit avtal om transpor-
ten med trafikut�varen till b�ter eller f�ngelse i h�gst ett �r, om han k�nde
till eller hade sk�lig anledning anta att tillst�nd saknades.

SFS 1998:490

Brott mot best�mmelserna om taxif�rarlegitimation

3 �

Den som i strid mot 3 kap. 1 � upps�tligen f�r ett fordon utan att

inneha taxif�rarlegitimation d�ms till b�ter eller f�ngelse i h�gst sex m�na-
der.

Till samma straff d�ms en tillst�ndshavare som upps�tligen eller av oakt-

samhet i strid mot 3 kap. 1 � anlitar f�rare som saknar taxif�rarlegitimation.

En f�rare som upps�tligen eller av oaktsamhet bryter mot villkor som har

meddelats f�r taxif�rarlegitimationen d�ms till b�ter.

Brott mot best�mmelserna om krav p� f�rarbeh�righet i vissa fall

4 �

Den som upps�tligen bryter mot best�mmelserna i 3 kap. 10 eller 11 �

d�ms till b�ter.

5 �

Den som i fall som avses i 3 kap. 10 eller 11 � upps�tligen eller av

oaktsamhet �verl�mnar �t eller p� annat s�tt till�ter annan att f�ra fordon
utan att denne �r ber�ttigad till det d�ms till b�ter.

Hindrande av fortsatt f�rd

6 �

Om ett fordon framf�rs i strid mot denna lag eller en f�reskrift eller ett

villkor som har meddelats med st�d av lagen f�r polisman eller tulltj�nste-
man hindra fortsatt f�rd. D�rvid f�r polismannen eller tulltj�nstemannen
medge att det fordon med vilket transporten sker f�rs till n�rmaste l�mpliga
uppst�llnings- eller avlastningsplats eller verkstad. I fr�ga om ett fordon som
�r registrerat i utlandet och som f�rs in i Sverige f�r polismannen eller tull-
tj�nstemannen medge att det omedelbart f�rs ut ur landet.

Omh�ndertagande av registreringsskylt f�r taxifordon

7 �

En registreringsskylt som avses i 18 � tredje stycket bilregisterkung�-

relsen (1972:599) f�r tas om hand av polisman

1. om fordonet utan tillst�nd anv�nds i taxitrafik eller om det av annan an-

ledning inte l�ngre finns f�ruts�ttningar f�r att fordonet skall ha en s�dan
skylt,

2. om fordonet �r belagt med k�rf�rbud enligt fordonskung�relsen

(1972:595),

3. om det f�r fordonet g�ller brukandef�rbud enligt bilregisterkung�relsen

eller fordonsskattelagen (1988:327), eller

4. om fordonet saknar f�reskriven trafikf�rs�kring.
Vid ett omh�ndertagande av registreringsskyltar till�mpas 6 � andra me-

ningen p� motsvarande s�tt.

Bitr�de vid f�runders�kning

8 �

Vid f�runders�kning som g�ller brott enligt 1 � f�r �klagare eller polis-

myndighet som leder unders�kningen beg�ra hj�lp av en tullmyndighet samt
ge tulltj�nsteman i uppdrag att genomf�ra en viss �tg�rd under f�runders�k-
ningen, om det �r l�mpligt med h�nsyn till omst�ndigheterna.

SFS 1998:490

Om det finns anledning att anta att brott enligt f�rsta stycket har f�r�vats,

har en tulltj�nsteman samma befogenhet som tillkommer polisman att h�lla
f�rh�r och vidta andra �tg�rder enligt 23 kap. 3 � tredje stycket r�tteg�ngs-
balken.

7 kap. �verklagande m.m.

Trafiktillst�nd

1 �

L�nsstyrelsens beslut i fr�gor om beviljande av tillst�nd till linjetrafik,

villkor f�r s�dant tillst�nd och ompr�vning enligt 2 kap. 17 � f�r �verklagas
hos V�gverket.

L�nsstyrelsens beslut i andra fr�gor som r�r tillst�nd till linjetrafik �n s�-

dana som avses i f�rsta stycket f�r �verklagas hos allm�n f�rvaltningsdom-
stol.

2 �

L�nsstyrelsens beslut i fr�gor om taxitrafik, best�llningstrafik med buss

och godstrafik f�r �verklagas hos allm�n f�rvaltningsdomstol.

3 �

V�gverkets beslut i fr�gor om linjetrafik f�r �verklagas hos regeringen.

V�gverkets beslut om �terkallelse eller varning i ett �rende om linjetrafik
�verklagas dock hos allm�n f�rvaltningsdomstol.

Taxif�rarlegitimation

4 �

L�nsstyrelsens beslut i fr�gor om taxif�rarlegitimation f�r �verklagas

hos allm�n f�rvaltningsdomstol.

Transporttillst�nd

5 �

V�gverkets och Generaltullstyrelsens beslut i fr�gor om transporttill-

st�nd och tillst�nd enligt 4 kap. 5 � andra stycket f�r �verklagas hos allm�n
f�rvaltningsdomstol.

Gemensamma best�mmelser

6 �

Beslut i fr�ga om skriftliga prov enligt 2 kap. 8 � eller 3 kap. 7 � eller

om omh�ndertagande enligt 5 kap. 9 � f�r inte �verklagas.

Ett f�rel�ggande att ge in l�karintyg f�r �verklagas endast i samband med

�verklagande av det beslut genom vilket �rendet avg�rs.

7 �

Pr�vningstillst�nd kr�vs vid �verklagande till kammarr�tten.

8 �

En f�rvaltningsmyndighet f�r f�ra talan �ven till f�rm�n f�r den en-

skilda parten.

Verkst�llighet

9 �

Ett beslut enligt denna lag eller enligt f�reskrifter som meddelats med

st�d av lagen skall g�lla omedelbart, om inte annat f�rordnas.

SFS 1998:490

8 kap. Bemyndiganden

1 �

Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r f�re-

skriva eller i enskilda fall medge undantag fr�n denna lag. Undantag f�r f�r-
enas med villkor.

2 �

Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r med-

dela ytterligare f�reskrifter i de avseenden som anges i denna lag samt med-
dela f�reskrifter om

1. taxitrafik s�vitt g�ller prisinformation, utm�rkning av fordon och den

lokalk�nnedom som taxif�rare b�r ha,

2. taxameterutrustning samt anv�ndning och kontroll av s�dan utrustning,
3. registrering av tillst�ndsinnehav och innehav av taxif�rarlegitimation

samt avgifter f�r den kontroll som beh�vs, samt

4. kunskapskrav f�r fordonsbes�ttningar vid v�gtransporter.

3 �

Om riket �r i krig eller krigsfara eller om det r�der s�dana utomordent-

liga f�rh�llanden som �r f�ranledda av krig eller av krigsfara vari riket har
befunnit sig f�r regeringen f�reskriva att denna lag helt eller delvis inte skall
till�mpas.

1. Denna lag tr�der i kraft den 1 oktober 1998 d� lagen (1985:449) om r�tt

att driva viss linjetrafik och yrkestrafiklagen (1988:263) skall upph�ra att
g�lla.

2. Trafiktillst�nd som har meddelats enligt �ldre best�mmelser skall g�lla

som motsvarande tillst�nd enligt den nya lagen.

3. Om det i ett tillst�nd som har meddelats enligt �ldre best�mmelser har

f�reskrivits att tillst�ndet g�ller endast under viss tid, skall f�reskriften fort-
farande g�lla. �ven �vriga villkor och begr�nsningar som har f�reskrivits i
ett s�dant tillst�nd skall fortfarande g�lla.

4. Ett s�rskilt medgivande till trafik som har l�mnats enligt lagen om r�tt

att driva viss linjetrafik g�ller ocks� forts�ttningsvis, inbegripet de villkor
och begr�nsningar som kan ha f�reskrivits f�r det.

5. I fr�ga om den som har erh�llit trafiktillst�nd enligt �ldre best�mmelser

till�mpas kapitalkraven i 5 b � yrkestrafikf�rordningen (1988:1503) intill ut-
g�ngen av �r 2000.

6. �rende som f�re ikrafttr�dandet inte har avslutats hos den myndighet

som enligt �ldre best�mmelser �r beh�rig att pr�va det skall pr�vas av den
myndigheten �ven om denna inte �r beh�rig enligt den nya lagen.

7. Om det i en lag eller annan f�rfattning h�nvisas till en f�reskrift som

har ersatts med en best�mmelse i denna lag, skall h�nvisningen i st�llet avse
den nya best�mmelsen.

P� regeringens v�gnar

G�RAN PERSSON

INES UUSMANN
(Kommunikationsdepartementet)

Fakta Info Direkt, tel. 08-587 671 00

Elanders Gotab, Stockholm 1998

;

Viktiga lagar inom transport och trafik

Lag (2010:1065) om kollektivtrafik
Lag (1997:736) om färdtjänst
Lag (1997:735) om riksfärdtjänst
Trafikförordning (1998:1276)

JP Infonets tjänster inom transport och trafik

Arbetar du med frågor som rör transport och trafik? I JP Infonets tjänster hittar du det juridiska grundmaterial du behöver som beslutsunderlag samt den senaste praxisutvecklingen snabbt analyserad och kommenterad. Se allt inom transport och trafik.

Tjänster

Utbildningar

Juridisk rådgivning

SFS 1998:490 Yrkestrafiklag

Viktiga lagar inom transport och trafik

JP Infonets tjänster inom transport och trafik

Om Lagboken.se