<div><style type="text/css">
<!--
p {margin: 0; padding: 0;} .ft10{font-size:33px;font-family:XVNOAR+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;}
.ft11{font-size:16px;font-family:KJHDZS+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft12{font-size:22px;font-family:XVNOAR+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;}
.ft13{font-size:19px;font-family:XVNOAR+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;}
.ft14{font-size:19px;font-family:IPKLMH+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft15{font-size:19px;font-family:DVTZCF+ArialMT;color:#000000;}
.ft16{font-size:16px;font-family:XVNOAR+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;}
.ft17{font-size:16px;font-family:DVTZCF+ArialMT;color:#000000;}
.ft18{font-size:16px;font-family:IPKLMH+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft19{font-size:18px;font-family:Helvetica;color:#000000;}
-->
<!--
p {margin: 0; padding: 0;} .ft20{font-size:18px;font-family:XVNOAR+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;}
.ft21{font-size:18px;font-family:Helvetica;color:#000000;}
-->
<!--
p {margin: 0; padding: 0;} .ft30{font-size:19px;font-family:XVNOAR+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;}
.ft31{font-size:12px;font-family:OTBGXC+Arial;color:#000000;}
.ft32{font-size:18px;font-family:XVNOAR+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;}
.ft33{font-size:18px;font-family:Helvetica;color:#000000;}
-->
<!--
p {margin: 0; padding: 0;} .ft40{font-size:18px;font-family:XVNOAR+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;}
.ft41{font-size:31px;font-family:XVNOAR+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;}
.ft42{font-size:15px;font-family:KJHDZS+TimesNewRomanPS;color:#000000;}
.ft43{font-size:13px;font-family:OTBGXC+Arial;color:#000000;}
.ft44{font-size:18px;font-family:Helvetica;color:#000000;}
-->
</style>
<div id="page1-div" style="position:relative;width:869px;height:1262px;">
<img width="869" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/>
<p style="position:absolute;top:85px;left:93px;white-space:nowrap" class="ft10">SVENSK F�RFATTNINGSSAMLING </p>
<p style="position:absolute;top:194px;left:50px;white-space:nowrap" class="ft11"><b>1967 " Nr 663668 </b></p>
<p style="position:absolute;top:194px;left:427px;white-space:nowrap" class="ft11"><b>Utkom fr�n Uyckel don 20 dec. 1967 </b></p>
<p style="position:absolute;top:269px;left:314px;white-space:nowrap" class="ft12">Nr 663 </p>
<p style="position:absolute;top:306px;left:288px;white-space:nowrap" class="ft12">"' Lag </p>
<p style="position:absolute;top:345px;left:188px;white-space:nowrap" class="ft13">om till�gg till vissa trafiklivr�ntori </p>
<p style="position:absolute;top:378px;left:171px;white-space:nowrap" class="ft14"><i>given Slockholms slott den 1 decem ier 2967^ </i></p>
<p style="position:absolute;top:415px;left:55px;white-space:nowrap" class="ft13">Vi GUSTAF ADOLF, med Guds u�de, Sveriges, G�tes och </p>
<p style="position:absolute;top:435px;left:45px;white-space:nowrap" class="ft13">Veades Kon ung. g � r a v e t e r Ii g t: att Vi, med rUcsdagen^, funnit </p>
<p style="position:absolute;top:452px;left:44px;white-space:nowrap" class="ft13">w[lf�rordna som f� ljer. </p>
<p style="position:absolute;top:478px;left:321px;white-space:nowrap" class="ft15">1 </p>
<p style="position:absolute;top:498px;left:53px;white-space:nowrap" class="ft13">Till�gg enligt denna lag utg�r till livr�nta som utges enligt lagen den </p>
<p style="position:absolute;top:518px;left:43px;white-space:nowrap" class="ft13">10 maj 192 9 (nr 77) om trafikf�rs�kring � motorfordon eller p� grund </p>
<p style="position:absolute;top:538px;left:42px;white-space:nowrap" class="ft13">av annan f�rs�kring mot ansvar f�r skada i f�ljd av trafik med motor�</p>
<p style="position:absolute;top:556px;left:42px;white-space:nowrap" class="ft13">fordon som avse s i 2 � n�mnda lag (trafiklivr�nta). </p>
<p style="position:absolute;top:578px;left:52px;white-space:nowrap" class="ft13">Lagen g� ller ej trafiklivr�nta till f�ljd av skada som uppkommit utom-</p>
<p style="position:absolute;top:598px;left:45px;white-space:nowrap" class="ft13">aadsoch ej keller livr�nta p� grund av f�rs�kring p� staten tillh�rigt mo-</p>
<p style="position:absolute;top:618px;left:45px;white-space:nowrap" class="ft13">odordon el ler m otorfordon som anv�ndes uteslutande inom j�rnv�gs- eller </p>
<p style="position:absolute;top:638px;left:41px;white-space:nowrap" class="ft13">lacriksonif�de eller inh�gnat t�vlingsomr�de eller annat s�dant inh�gnat </p>
<p style="position:absolute;top:679px;left:320px;white-space:nowrap" class="ft13">2 � </p>
<p style="position:absolute;top:699px;left:148px;white-space:nowrap" class="ft13">^ form av allm�nt till�gg, s�rskilt till�gg, extra till�gg och </p>
<p style="position:absolute;top:720px;left:94px;white-space:nowrap" class="ft16">oo* </p>
<p style="position:absolute;top:746px;left:50px;white-space:nowrap" class="ft17">Til- </p>
<p style="position:absolute;top:746px;left:120px;white-space:nowrap" class="ft17">. </p>
<p style="position:absolute;top:746px;left:318px;white-space:nowrap" class="ft17">3 �' </p>
<p style="position:absolute;top:760px;left:40px;white-space:nowrap" class="ft13">a�ii </p>
<p style="position:absolute;top:760px;left:150px;white-space:nowrap" class="ft13">denna lag tillkommer livr�ntetagaren som en s�rskild f�r-</p>
<p style="position:absolute;top:780px;left:39px;white-space:nowrap" class="ft13">otn Jr </p>
<p style="position:absolute;top:780px;left:147px;white-space:nowrap" class="ft13">skadest�nd som f�rs�kringen har att t�cka och utg�r �ven </p>
<p style="position:absolute;top:800px;left:40px;white-space:nowrap" class="ft13">�r </p>
<p style="position:absolute;top:800px;left:234px;white-space:nowrap" class="ft13">�verskrides till vilket f�rs�kringsgivarens ansvar </p>
<p style="position:absolute;top:819px;left:125px;white-space:nowrap" class="ft13">enligt 11 � lagen om trafikf�rs�kring � motorfordon, eller p� </p>
<p style="position:absolute;top:835px;left:39px;white-space:nowrap" class="ft13">�av f�rs�kringsavtalet! " </p>
<p style="position:absolute;top:835px;left:312px;white-space:nowrap" class="ft13">. </p>
<p style="position:absolute;top:835px;left:495px;white-space:nowrap" class="ft13">. </p>
<p style="position:absolute;top:879px;left:182px;white-space:nowrap" class="ft13">trafiklivr�nta, som fastst�llts f�re utg�ngen av �r 1965, </p>
<p style="position:absolute;top:900px;left:50px;white-space:nowrap" class="ft13">�r </p>
<p style="position:absolute;top:900px;left:141px;white-space:nowrap" class="ft13">procentsals som utg�r, ora livr�ntan fastst�llts </p>
<p style="position:absolute;top:921px;left:50px;white-space:nowrap" class="ft13">�r lad o </p>
<p style="position:absolute;top:921px;left:220px;white-space:nowrap" class="ft13">tv�hundraljugofem procent, </p>
<p style="position:absolute;top:942px;left:50px;white-space:nowrap" class="ft13">�r iqii' </p>
<p style="position:absolute;top:942px;left:281px;white-space:nowrap" class="ft13">Pi'ocent, </p>
<p style="position:absolute;top:960px;left:50px;white-space:nowrap" class="ft13">�rea Tq'.5'^""^^rafyrtio procent, </p>
<p style="position:absolute;top:981px;left:83px;white-space:nowrap" class="ft13">I94� </p>
<p style="position:absolute;top:981px;left:183px;white-space:nowrap" class="ft13">ctthundratjugo procent, </p>
<p style="position:absolute;top:999px;left:50px;white-space:nowrap" class="ft13">�r iQiji . ^950, etthundra procent, </p>
<p style="position:absolute;top:1017px;left:163px;white-space:nowrap" class="ft13">procent. </p>
<p style="position:absolute;top:1017px;left:275px;white-space:nowrap" class="ft13">^ </p>
<p style="position:absolute;top:1017px;left:464px;white-space:nowrap" class="ft13">. </p>
<p style="position:absolute;top:1039px;left:50px;white-space:nowrap" class="ft13">�r lO nfi^^T, </p>
<p style="position:absolute;top:1039px;left:182px;white-space:nowrap" class="ft13">femtiofem procent, </p>
<p style="position:absolute;top:1058px;left:147px;white-space:nowrap" class="ft13">1957, fyrtio procent, </p>
<p style="position:absolute;top:1121px;left:171px;white-space:nowrap" class="ft18"><i>f�rfattningssamling 7967, Nr 663668 </i></p>
<p style="position:absolute;top:635px;left:30px;white-space:nowrap" class="ft19">�</p>
</div>
<div id="page2-div" style="position:relative;width:840px;height:1262px;">
<img width="840" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/>
<p style="position:absolute;top:88px;left:183px;white-space:nowrap" class="ft20">14 G6 </p>
<p style="position:absolute;top:76px;left:424px;white-space:nowrap" class="ft20">1967 " Nr 663 </p>
<p style="position:absolute;top:119px;left:202px;white-space:nowrap" class="ft20">ur </p>
<p style="position:absolute;top:137px;left:202px;white-space:nowrap" class="ft20">ur </p>
<p style="position:absolute;top:155px;left:202px;white-space:nowrap" class="ft20">ur </p>
<p style="position:absolute;top:112px;left:226px;white-space:nowrap" class="ft20">19--,S el ler 1959, Irellio procent, </p>
<p style="position:absolute;top:130px;left:227px;white-space:nowrap" class="ft20">I960 dier 1961, ljugofem procent, </p>
<p style="position:absolute;top:149px;left:225px;white-space:nowrap" class="ft20">1962 eller 1963, femton procent, </p>
<p style="position:absolute;top:169px;left:201px;white-space:nowrap" class="ft20">ur 1964, tio procent, </p>
<p style="position:absolute;top:187px;left:201px;white-space:nowrap" class="ft20">^ir 1965, fem procent. </p>
<p style="position:absolute;top:207px;left:469px;white-space:nowrap" class="ft20">5 �. </p>
<p style="position:absolute;top:228px;left:200px;white-space:nowrap" class="ft20">Allm�nt till�gg ber�kna.s pa trafildivr�ntans belopp �kat med s�rskilt </p>
<p style="position:absolute;top:264px;left:200px;white-space:nowrap" class="ft20">G�iTS vid utbetalning av livr�ntan avdrag f�r annan periodisk f�rm�n </p>
<p style="position:absolute;top:283px;left:182px;white-space:nowrap" class="ft20">som innefattar goltg�relse f�r penningv�rdets f�r�ndring, skall \id her�k-</p>
<p style="position:absolute;top:302px;left:182px;white-space:nowrap" class="ft20">ning av allm�nt tilf�gg livr�ntan minskas med den andra f�rm�nen, dock </p>
<p style="position:absolute;top:321px;left:182px;white-space:nowrap" class="ft20">icke till den del den motsvarar s�dan gottg�relse. </p>
<p style="position:absolute;top:345px;left:469px;white-space:nowrap" class="ft20">6 �. </p>
<p style="position:absolute;top:365px;left:198px;white-space:nowrap" class="ft20">S�rskilt till�gg utg�r till s�dan trafildivr�nta till skadad som p� grund </p>
<p style="position:absolute;top:383px;left:182px;white-space:nowrap" class="ft20">av f�reskrift i lag eller f�rs�kringsavtal utg�r med l�gre belopp �n vad </p>
<p style="position:absolute;top:402px;left:181px;white-space:nowrap" class="ft20">livr�ntetagaren varit ber�ttigad att f� i skadest�nd, dock endast om f� rs�k-</p>
<p style="position:absolute;top:420px;left:182px;white-space:nowrap" class="ft20">ringsfallcl intr�ffat f�re utg�ngen av �r 1961 och livr�ntetagarens arbets�</p>
<p style="position:absolute;top:439px;left:182px;white-space:nowrap" class="ft20">f�rm�ga var nedsatt genom skadan med minst h�lften vid livr�ntans fast�</p>
<p style="position:absolute;top:459px;left:181px;white-space:nowrap" class="ft20">st�llande. </p>
<p style="position:absolute;top:476px;left:199px;white-space:nowrap" class="ft20">S�rskilt till�gg utg�r ej i den m�n livr�ntetagaren av n�gon som �r an �</p>
<p style="position:absolute;top:495px;left:181px;white-space:nowrap" class="ft20">svarig f�r skadan f�tt eller f�r gottg�relse ut�ver livr�ntan. </p>
<p style="position:absolute;top:521px;left:469px;white-space:nowrap" class="ft20">" �" </p>
<p style="position:absolute;top:539px;left:199px;white-space:nowrap" class="ft20">S�rskilt till�gg utg�r med det belopp som motsvarar skillnaden mellan </p>
<p style="position:absolute;top:558px;left:182px;white-space:nowrap" class="ft20">vad livr�ntetagaren kan antagas ha varit ber�ttigad att f� i skadest�nd ocli </p>
<p style="position:absolute;top:577px;left:182px;white-space:nowrap" class="ft20">del belopp till vilket livr�ntan fastst�llts. </p>
<p style="position:absolute;top:595px;left:199px;white-space:nowrap" class="ft20">S�r.skill till�gg utg�r ej, om det skulle understiga etthundra kronor f�r </p>
<p style="position:absolute;top:614px;left:182px;white-space:nowrap" class="ft20">�r, och f�r ej �verstiga tv�lusen kronor f�r �r. </p>
<p style="position:absolute;top:659px;left:199px;white-space:nowrap" class="ft20">Extra till�gg utg�r till trafiklivr�nta till skadad, som icke fyllt sexton ar </p>
<p style="position:absolute;top:677px;left:182px;white-space:nowrap" class="ft20">vid skadans uppkomst och vars arbetsf�rm�ga var nedsatt genom skadan </p>
<p style="position:absolute;top:696px;left:181px;white-space:nowrap" class="ft20">med minst h�lften vad livr�ntans fastst�llande, dock endast om livr�ntan </p>
<p style="position:absolute;top:714px;left:181px;white-space:nowrap" class="ft20">fastst�llts f�re utg�ngen av �r 1959. </p>
<p style="position:absolute;top:733px;left:199px;white-space:nowrap" class="ft20">Extra till�gg utg�r med ettusenfemhundra kronor f�r �r, om arbetsf�r�</p>
<p style="position:absolute;top:752px;left:181px;white-space:nowrap" class="ft20">m�gan var nedsatt med minst tv� tredjedelar, och ettusen kronor f�r �n </p>
<p style="position:absolute;top:768px;left:181px;white-space:nowrap" class="ft20">�vriga fall. </p>
<p style="position:absolute;top:798px;left:470px;white-space:nowrap" class="ft20">9 �. </p>
<p style="position:absolute;top:815px;left:199px;white-space:nowrap" class="ft20">Indcxtill�gg till trafiklivr�nta utg�r fr�n och med den 1 januari det </p>
<p style="position:absolute;top:833px;left:181px;white-space:nowrap" class="ft20">d� basbeloppet enligt lagen den 25 maj 1962 (nr 381) om allm�n f�rs�kring </p>
<p style="position:absolute;top:851px;left:182px;white-space:nowrap" class="ft20">l�r januari manad med minst fem procent �verskrider basbeloppet oi </p>
<p style="position:absolute;top:870px;left:183px;white-space:nowrap" class="ft20">januari 1967. Ytterligare indexlill�gg utg�r fr�n och med den 1 januari </p>
<p style="position:absolute;top:888px;left:182px;white-space:nowrap" class="ft20">varje ar basbeloppet f�r januari m�nad med minst fem procent �verskrucf </p>
<p style="position:absolute;top:907px;left:182px;white-space:nowrap" class="ft20">del basbelopp som ligger till grund f�r senaste indextill�gg. </p>
<p style="position:absolute;top:907px;left:732px;white-space:nowrap" class="ft20">, ,.,1 </p>
<p style="position:absolute;top:925px;left:200px;white-space:nowrap" class="ft20">I fraga om Irafiklivr�nta, som fastst�lles efter det att indextillagg " </p>
<p style="position:absolute;top:944px;left:189px;white-space:nowrap" class="ft20">uhgarc fastst�llda livr�ntor b�rjat utg� enligt f�rsta stycket, </p>
<p style="position:absolute;top:962px;left:188px;white-space:nowrap" class="ft20">1 lagg fran och med den dag n�rmast efter livr�ntans fastst�llande d� ) </p>
<p style="position:absolute;top:980px;left:183px;white-space:nowrap" class="ft20">ligarc indexlill�gg till de tidigare fastst�llda livr�ntorna b�rjar utg�. </p>
<p style="position:absolute;top:998px;left:201px;white-space:nowrap" class="ft20">Indexlill�gg utg�r med det procenttal med vilket ba.sbeloppet �kat. b </p>
<p style="position:absolute;top:1017px;left:189px;white-space:nowrap" class="ft20">c procenttal avrundas till n�rmast l�gre hela procenttal. Det </p>
<p style="position:absolute;top:1017px;left:767px;white-space:nowrap" class="ft20">' [ </p>
<p style="position:absolute;top:1034px;left:184px;white-space:nowrap" class="ft20">med vilket indextill�gg skall utg� fastst�lles av Konungen eller mynd'o </p>
<p style="position:absolute;top:1049px;left:183px;white-space:nowrap" class="ft20">som Konungen best�mmer. </p>
<p style="position:absolute;top:635px;left:30px;white-space:nowrap" class="ft21">�</p>
</div>
<div id="page3-div" style="position:relative;width:869px;height:1262px;">
<img width="869" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/>
<p style="position:absolute;top:41px;left:279px;white-space:nowrap" class="ft30">1967 . Nr 663 </p>
<p style="position:absolute;top:81px;left:324px;white-space:nowrap" class="ft31"><b>AU g. </b></p>
<p style="position:absolute;top:104px;left:229px;white-space:nowrap" class="ft30">Pf </p>
<p style="position:absolute;top:104px;left:471px;white-space:nowrap" class="ft30">okat med till�gg enligt </p>
<p style="position:absolute;top:118px;left:51px;white-space:nowrap" class="ft30">aennn jag- Best�mmelsen i 5 � andra stycket �ger d�rvid motsvarllde mt </p>
<p style="position:absolute;top:74px;left:322px;white-space:nowrap" class="ft30">10 �. </p>
<p style="position:absolute;top:94px;left:105px;white-space:nowrap" class="ft30">Ilagg Be r�knas p� Irafikl: </p>
<p style="position:absolute;top:113px;left:117px;white-space:nowrap" class="ft30">Best�mmelsen i 5 � ant </p>
<p style="position:absolute;top:143px;left:53px;white-space:nowrap" class="ft32">jjjipoing. </p>
<p style="position:absolute;top:184px;left:59px;white-space:nowrap" class="ft30">Om s�rskilda skal f�religger, kan Konungen f�r viss tid, h�gst ett �r i </p>
<p style="position:absolute;top:204px;left:81px;white-space:nowrap" class="ft30">f�rordna alt ny tt inderfiUngg ej skall ntg� eller utg� endast i mindre </p>
<p style="position:absolute;top:221px;left:48px;white-space:nowrap" class="ft30">itlniDgansomfoIjer av9 �. </p>
<p style="position:absolute;top:243px;left:57px;white-space:nowrap" class="ft30">�t[er det att f�rordnande enligt f�rsta stycket upph�rt alt g�lla, utg�r </p>
<p style="position:absolute;top:263px;left:47px;white-space:nowrap" class="ft30">indextill�gg f�rsta g�ngen jned procenttal som Konungen best�mmer enligt </p>
<p style="position:absolute;top:281px;left:47px;white-space:nowrap" class="ft30">^flderaa f�r den na lag. </p>
<p style="position:absolute;top:281px;left:653px;white-space:nowrap" class="ft30">6 </p>
<p style="position:absolute;top:308px;left:318px;white-space:nowrap" class="ft30">12 �. </p>
<p style="position:absolute;top:330px;left:56px;white-space:nowrap" class="ft30">Andras tr afiklivr�ntas belopp i enlighet med vad som best�mts vid dess </p>
<p style="position:absolute;top:350px;left:45px;white-space:nowrap" class="ft30">fjslst�llande, � kas eller minskas allm�nt till�gg, s�rskilt till�gg och index-</p>
<p style="position:absolute;top:368px;left:45px;white-space:nowrap" class="ft30">lil �gg i motsvarande m�n. </p>
<p style="position:absolute;top:396px;left:317px;white-space:nowrap" class="ft30">13 �. </p>
<p style="position:absolute;top:417px;left:54px;white-space:nowrap" class="ft30">Denaa lag �ger ej till�mpning p� s�dan del av trafikliw�nta som bytts ut </p>
<p style="position:absolute;top:435px;left:44px;white-space:nowrap" class="ft30">f lol eng�ngsbelopp. </p>
<p style="position:absolute;top:457px;left:53px;white-space:nowrap" class="ft30">Best�mmelserna i 13 � lagen om trafikf�rs�kring � motorfordon om liv-</p>
<p style="position:absolute;top:477px;left:43px;white-space:nowrap" class="ft30">rinla �ger motsvarande till�mpning p� till�gg enligt denna lag, </p>
<p style="position:absolute;top:505px;left:315px;white-space:nowrap" class="ft30">14 �. </p>
<p style="position:absolute;top:525px;left:52px;white-space:nowrap" class="ft30">Tillagg utges av den f�rs�kringsinr�ttning som har att utge trafiklivT�nta. </p>
<p style="position:absolute;top:545px;left:42px;white-space:nowrap" class="ft30">Ansvaret f�r till�gget s�kerst�lles i den ordning som g�ller f�r livr�ntan </p>
<p style="position:absolute;top:565px;left:42px;white-space:nowrap" class="ft30">enligt l agen den 17 juni 1948 (nr 433) om f�rs�kringsr�relse eller, om till�</p>
<p style="position:absolute;top:585px;left:41px;white-space:nowrap" class="ft30">l�gget u tges av riksf�rs�kringsverket, enligt motsvarande best�mmelser f�r </p>
<p style="position:absolute;top:601px;left:41px;white-space:nowrap" class="ft30">verket. </p>
<p style="position:absolute;top:634px;left:314px;white-space:nowrap" class="ft30">15 �. </p>
<p style="position:absolute;top:653px;left:51px;white-space:nowrap" class="ft30">Def�rs�kringsanslalter, som meddelar trafikf�rs�kring, svarar solidariskt </p>
<p style="position:absolute;top:673px;left:44px;white-space:nowrap" class="ft30">or kostnader som uppst�r till f�ljd av att tillagg till trafiklivr�ntor utg�r </p>
<p style="position:absolute;top:690px;left:74px;white-space:nowrap" class="ft30">denna lag. </p>
<p style="position:absolute;top:713px;left:50px;white-space:nowrap" class="ft30">De sammanlagda kostnader for till�gg som uppst�tt under ett �r f�rde�</p>
<p style="position:absolute;top:733px;left:43px;white-space:nowrap" class="ft30">ss mellan anstalterna i f�rh�llande till de belopp som dessa under n�rmast </p>
<p style="position:absolute;top:753px;left:44px;white-space:nowrap" class="ft30">Me^ende kalender�r uppburit i premier f�r direkt tecknade trafikf�rs�k-</p>
<p style="position:absolute;top:804px;left:315px;white-space:nowrap" class="ft30">IG � </p>
<p style="position:absolute;top:822px;left:143px;white-space:nowrap" class="ft30">f�rs�kringsinr�ttning p� till�gg enligt denna lag f�r ej ut-</p>
<p style="position:absolute;top:872px;left:313px;white-space:nowrap" class="ft30">17 � </p>
<p style="position:absolute;top:890px;left:112px;white-space:nowrap" class="ft30">^^^^�mmelser f�r till�mpningen av denna lag meddelas av Ko-</p>
<p style="position:absolute;top:909px;left:60px;white-space:nowrap" class="ft30">>> e ler myn dighet som Konungen f�rordnar. </p>
<p style="position:absolute;top:956px;left:274px;white-space:nowrap" class="ft30">1 januari 1968. </p>
<p style="position:absolute;top:956px;left:636px;white-space:nowrap" class="ft30">. </p>
<p style="position:absolute;top:973px;left:40px;white-space:nowrap" class="ft30">M fr/h </p>
<p style="position:absolute;top:973px;left:192px;white-space:nowrap" class="ft30">som fastst�llts under �r 1967, utg�r indextill�gg tidi-</p>
<p style="position:absolute;top:996px;left:51px;white-space:nowrap" class="ft30">Ber�.j </p>
<p style="position:absolute;top:996px;left:204px;white-space:nowrap" class="ft30">1 Januari 1969. </p>
<p style="position:absolute;top:1012px;left:152px;white-space:nowrap" class="ft30">allm�nt till�gg och indextill�gg f�r ej grundas p� belopp </p>
<p style="position:absolute;top:1033px;left:41px;white-space:nowrap" class="ft30">''''g eller </p>
<p style="position:absolute;top:1033px;left:121px;white-space:nowrap" class="ft30">^^^^^^^Ingsinr�ttning med h�nsjm till penningv�rdets forand-</p>
<p style="position:absolute;top:1051px;left:60px;white-space:nowrap" class="ft30">att </p>
<p style="position:absolute;top:1051px;left:130px;white-space:nowrap" class="ft30">annan liknande anledning f�re lagens ikrafttr�dande �tagi </p>
<p style="position:absolute;top:1072px;left:41px;white-space:nowrap" class="ft30">"''igvardef '^r" </p>
<p style="position:absolute;top:1072px;left:250px;white-space:nowrap" class="ft30">I den m�n beloppet utg�r ers�ttning for pen-</p>
<p style="position:absolute;top:1091px;left:103px;white-space:nowrap" class="ft30">s torandring, f�r det avdragas fr�n allm�nt till�gg. </p>
<p style="position:absolute;top:635px;left:30px;white-space:nowrap" class="ft33">�</p>
</div>
<div id="page4-div" style="position:relative;width:840px;height:1262px;">
<img width="840" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/>
<p style="position:absolute;top:69px;left:395px;white-space:nowrap" class="ft40">1967 " Nr GG3 och G64 </p>
<p style="position:absolute;top:82px;left:192px;white-space:nowrap" class="ft40">MGS </p>
<p style="position:absolute;top:104px;left:210px;white-space:nowrap" class="ft40">Del Mlln som vederb�r hava sig h�rsamligen alt efterr�Ua Till </p>
<p style="position:absolute;top:123px;left:192px;white-space:nowrap" class="ft40">visso hava Vi del la med egen hand nnderskrml och med Vari kung], siglj </p>
<p style="position:absolute;top:147px;left:192px;white-space:nowrap" class="ft40">bekr�fta l�lil. </p>
<p style="position:absolute;top:164px;left:207px;white-space:nowrap" class="ft40">Slockholms sloll den 1 december 196/. </p>
<p style="position:absolute;top:181px;left:374px;white-space:nowrap" class="ft41">GUSTAF ADOLF </p>
<p style="position:absolute;top:211px;left:470px;white-space:nowrap" class="ft42"><b>(L. S.) </b></p>
<p style="position:absolute;top:239px;left:190px;white-space:nowrap" class="ft40">(Finansdeparlcmenlct) </p>
<p style="position:absolute;top:239px;left:672px;white-space:nowrap" class="ft40">G. E. STR�NG </p>
<p style="position:absolute;top:308px;left:814px;white-space:nowrap" class="ft40">Vi </p>
<p style="position:absolute;top:326px;left:807px;white-space:nowrap" class="ft40">Vcnt </p>
<p style="position:absolute;top:346px;left:808px;white-space:nowrap" class="ft43"><b>. ,11 ff </b></p>
<p style="position:absolute;top:635px;left:30px;white-space:nowrap" class="ft44">�</p>
</div>
</div>
SVENSK F�RFATTNINGSSAMLING
1967 " Nr 663668
Utkom fr�n Uyckel don 20 dec. 1967
Nr 663
"' Lag
om till�gg till vissa trafiklivr�ntori
given Slockholms slott den 1 decem ier 2967^
Vi GUSTAF ADOLF, med Guds u�de, Sveriges, G�tes och
Veades Kon ung. g � r a v e t e r Ii g t: att Vi, med rUcsdagen^, funnit
w[lf�rordna som f� ljer.
1
Till�gg enligt denna lag utg�r till livr�nta som utges enligt lagen den
10 maj 192 9 (nr 77) om trafikf�rs�kring � motorfordon eller p� grund
av annan f�rs�kring mot ansvar f�r skada i f�ljd av trafik med motor�
fordon som avse s i 2 � n�mnda lag (trafiklivr�nta).
Lagen g� ller ej trafiklivr�nta till f�ljd av skada som uppkommit utom-
aadsoch ej keller livr�nta p� grund av f�rs�kring p� staten tillh�rigt mo-
odordon el ler m otorfordon som anv�ndes uteslutande inom j�rnv�gs- eller
lacriksonif�de eller inh�gnat t�vlingsomr�de eller annat s�dant inh�gnat
2 �
^ form av allm�nt till�gg, s�rskilt till�gg, extra till�gg och
oo*
Til-
.
3 �'
a�ii
denna lag tillkommer livr�ntetagaren som en s�rskild f�r-
otn Jr
skadest�nd som f�rs�kringen har att t�cka och utg�r �ven
�r
�verskrides till vilket f�rs�kringsgivarens ansvar
enligt 11 � lagen om trafikf�rs�kring � motorfordon, eller p�
�av f�rs�kringsavtalet! "
.
.
trafiklivr�nta, som fastst�llts f�re utg�ngen av �r 1965,
�r
procentsals som utg�r, ora livr�ntan fastst�llts
�r lad o
tv�hundraljugofem procent,
�r iqii'
Pi'ocent,
�rea Tq'.5'^""^^rafyrtio procent,
I94�
ctthundratjugo procent,
�r iQiji . ^950, etthundra procent,
procent.
^
.
�r lO nfi^^T,
femtiofem procent,
1957, fyrtio procent,
f�rfattningssamling 7967, Nr 663668
�
14 G6
1967 " Nr 663
ur
ur
ur
19--,S el ler 1959, Irellio procent,
I960 dier 1961, ljugofem procent,
1962 eller 1963, femton procent,
ur 1964, tio procent,
^ir 1965, fem procent.
5 �.
Allm�nt till�gg ber�kna.s pa trafildivr�ntans belopp �kat med s�rskilt
G�iTS vid utbetalning av livr�ntan avdrag f�r annan periodisk f�rm�n
som innefattar goltg�relse f�r penningv�rdets f�r�ndring, skall \id her�k-
ning av allm�nt tilf�gg livr�ntan minskas med den andra f�rm�nen, dock
icke till den del den motsvarar s�dan gottg�relse.
6 �.
S�rskilt till�gg utg�r till s�dan trafildivr�nta till skadad som p� grund
av f�reskrift i lag eller f�rs�kringsavtal utg�r med l�gre belopp �n vad
livr�ntetagaren varit ber�ttigad att f� i skadest�nd, dock endast om f� rs�k-
ringsfallcl intr�ffat f�re utg�ngen av �r 1961 och livr�ntetagarens arbets�
f�rm�ga var nedsatt genom skadan med minst h�lften vid livr�ntans fast�
st�llande.
S�rskilt till�gg utg�r ej i den m�n livr�ntetagaren av n�gon som �r an �
svarig f�r skadan f�tt eller f�r gottg�relse ut�ver livr�ntan.
" �"
S�rskilt till�gg utg�r med det belopp som motsvarar skillnaden mellan
vad livr�ntetagaren kan antagas ha varit ber�ttigad att f� i skadest�nd ocli
del belopp till vilket livr�ntan fastst�llts.
S�r.skill till�gg utg�r ej, om det skulle understiga etthundra kronor f�r
�r, och f�r ej �verstiga tv�lusen kronor f�r �r.
Extra till�gg utg�r till trafiklivr�nta till skadad, som icke fyllt sexton ar
vid skadans uppkomst och vars arbetsf�rm�ga var nedsatt genom skadan
med minst h�lften vad livr�ntans fastst�llande, dock endast om livr�ntan
fastst�llts f�re utg�ngen av �r 1959.
Extra till�gg utg�r med ettusenfemhundra kronor f�r �r, om arbetsf�r�
m�gan var nedsatt med minst tv� tredjedelar, och ettusen kronor f�r �n
�vriga fall.
9 �.
Indcxtill�gg till trafiklivr�nta utg�r fr�n och med den 1 januari det
d� basbeloppet enligt lagen den 25 maj 1962 (nr 381) om allm�n f�rs�kring
l�r januari manad med minst fem procent �verskrider basbeloppet oi
januari 1967. Ytterligare indexlill�gg utg�r fr�n och med den 1 januari
varje ar basbeloppet f�r januari m�nad med minst fem procent �verskrucf
del basbelopp som ligger till grund f�r senaste indextill�gg.
, ,.,1
I fraga om Irafiklivr�nta, som fastst�lles efter det att indextillagg "
uhgarc fastst�llda livr�ntor b�rjat utg� enligt f�rsta stycket,
1 lagg fran och med den dag n�rmast efter livr�ntans fastst�llande d� )
ligarc indexlill�gg till de tidigare fastst�llda livr�ntorna b�rjar utg�.
Indexlill�gg utg�r med det procenttal med vilket ba.sbeloppet �kat. b
c procenttal avrundas till n�rmast l�gre hela procenttal. Det
' [
med vilket indextill�gg skall utg� fastst�lles av Konungen eller mynd'o
som Konungen best�mmer.
�
1967 . Nr 663
AU g.
Pf
okat med till�gg enligt
aennn jag- Best�mmelsen i 5 � andra stycket �ger d�rvid motsvarllde mt
10 �.
Ilagg Be r�knas p� Irafikl:
Best�mmelsen i 5 � ant
jjjipoing.
Om s�rskilda skal f�religger, kan Konungen f�r viss tid, h�gst ett �r i
f�rordna alt ny tt inderfiUngg ej skall ntg� eller utg� endast i mindre
itlniDgansomfoIjer av9 �.
�t[er det att f�rordnande enligt f�rsta stycket upph�rt alt g�lla, utg�r
indextill�gg f�rsta g�ngen jned procenttal som Konungen best�mmer enligt
^flderaa f�r den na lag.
6
12 �.
Andras tr afiklivr�ntas belopp i enlighet med vad som best�mts vid dess
fjslst�llande, � kas eller minskas allm�nt till�gg, s�rskilt till�gg och index-
lil �gg i motsvarande m�n.
13 �.
Denaa lag �ger ej till�mpning p� s�dan del av trafikliw�nta som bytts ut
f lol eng�ngsbelopp.
Best�mmelserna i 13 � lagen om trafikf�rs�kring � motorfordon om liv-
rinla �ger motsvarande till�mpning p� till�gg enligt denna lag,
14 �.
Tillagg utges av den f�rs�kringsinr�ttning som har att utge trafiklivT�nta.
Ansvaret f�r till�gget s�kerst�lles i den ordning som g�ller f�r livr�ntan
enligt l agen den 17 juni 1948 (nr 433) om f�rs�kringsr�relse eller, om till�
l�gget u tges av riksf�rs�kringsverket, enligt motsvarande best�mmelser f�r
verket.
15 �.
Def�rs�kringsanslalter, som meddelar trafikf�rs�kring, svarar solidariskt
or kostnader som uppst�r till f�ljd av att tillagg till trafiklivr�ntor utg�r
denna lag.
De sammanlagda kostnader for till�gg som uppst�tt under ett �r f�rde�
ss mellan anstalterna i f�rh�llande till de belopp som dessa under n�rmast
Me^ende kalender�r uppburit i premier f�r direkt tecknade trafikf�rs�k-
IG �
f�rs�kringsinr�ttning p� till�gg enligt denna lag f�r ej ut-
17 �
^^^^�mmelser f�r till�mpningen av denna lag meddelas av Ko-
>> e ler myn dighet som Konungen f�rordnar.
1 januari 1968.
.
M fr/h
som fastst�llts under �r 1967, utg�r indextill�gg tidi-
Ber�.j
1 Januari 1969.
allm�nt till�gg och indextill�gg f�r ej grundas p� belopp
''''g eller
^^^^^^^Ingsinr�ttning med h�nsjm till penningv�rdets forand-
att
annan liknande anledning f�re lagens ikrafttr�dande �tagi
"''igvardef '^r"
I den m�n beloppet utg�r ers�ttning for pen-
s torandring, f�r det avdragas fr�n allm�nt till�gg.
�
1967 " Nr GG3 och G64
MGS
Del Mlln som vederb�r hava sig h�rsamligen alt efterr�Ua Till
visso hava Vi del la med egen hand nnderskrml och med Vari kung], siglj
bekr�fta l�lil.
Slockholms sloll den 1 december 196/.
GUSTAF ADOLF
(L. S.)
(Finansdeparlcmenlct)
G. E. STR�NG
Vi
Vcnt
. ,11 ff
�