SFS 1972:749

720749.pdf

Källa Regeringskansliets rättsdatabaser m.fl.

<div><style type="text/css"> <!-- p {margin: 0; padding: 0;} .ft10{font-size:22px;font-family:EPEHIA+TimesNewRomanPS;color:#000000;} .ft11{font-size:22px;font-family:NZVVUR+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} .ft12{font-size:18px;font-family:NZVVUR+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} .ft13{font-size:18px;font-family:Helvetica;color:#000000;} .ft14{font-size:18px;line-height:21px;font-family:NZVVUR+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} .ft15{font-size:18px;line-height:22px;font-family:NZVVUR+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} --> <!-- p {margin: 0; padding: 0;} .ft20{font-size:18px;font-family:EPEHIA+TimesNewRomanPS;color:#000000;} .ft21{font-size:18px;font-family:NZVVUR+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} .ft22{font-size:18px;font-family:Helvetica;color:#000000;} .ft23{font-size:18px;line-height:20px;font-family:NZVVUR+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} .ft24{font-size:18px;line-height:21px;font-family:NZVVUR+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} --> <!-- p {margin: 0; padding: 0;} .ft30{font-size:18px;font-family:NZVVUR+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} .ft31{font-size:22px;font-family:NZVVUR+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} .ft32{font-size:18px;font-family:Helvetica;color:#000000;} .ft33{font-size:18px;line-height:29px;font-family:NZVVUR+TimesNewRomanPSMT;color:#000000;} --> </style> <div id="page1-div" style="position:relative;width:806px;height:1262px;"> <img width="806" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> <p style="position:absolute;top:767px;left:59px;white-space:nowrap" class="ft10"><b>Lag </b></p> <p style="position:absolute;top:767px;left:623px;white-space:nowrap" class="ft10"><b>SFS 1972:749 </b></p> <p style="position:absolute;top:793px;left:60px;white-space:nowrap" class="ft11">om �ndring i lagen (1951: 649) om straff f�r </p> <p style="position:absolute;top:793px;left:626px;white-space:nowrap" class="ft11">utkom f r�n trycket </p> <p style="position:absolute;top:815px;left:60px;white-space:nowrap" class="ft11">vissa trafikbrott; </p> <p style="position:absolute;top:815px;left:624px;white-space:nowrap" class="ft11">den n dec. 1972 </p> <p style="position:absolute;top:850px;left:62px;white-space:nowrap" class="ft12">given Stockholms slott den 15 december 1972. </p> <p style="position:absolute;top:894px;left:76px;white-space:nowrap" class="ft12">V i GUSTAF ADOLF, med Guds n�de, Sveriges, G�tes </p> <p style="position:absolute;top:915px;left:59px;white-space:nowrap" class="ft12">och Vendes Konung, g�ra veterligt: att Vi, med riks-</p> <p style="position:absolute;top:937px;left:60px;white-space:nowrap" class="ft14">dagen^ funnit gott f�rordna, att 15 �� lagen (1951: 649) om straff f�r <br/>vissa trafikbrott skall ha nedan angivna lydelse. </p> <p style="position:absolute;top:1003px;left:57px;white-space:nowrap" class="ft12">1 �2 Brister v �gtrafikant eller den som annorst�des �n p� v�g f�r mo�</p> <p style="position:absolute;top:1025px;left:60px;white-space:nowrap" class="ft15">tordrivet fordon i den omsorg och varsamhet, som till f�rekommande av <br/>trafikolycka betingas av omst�ndigheterna, och �r ej oaktsamheten <br/>ringa, d�mes f�r v�rdsl�shet i trafik till b�ter . </p> <p style="position:absolute;top:1109px;left:62px;white-space:nowrap" class="ft12">^ Prop. 1972: 137, TU 19, rskr 317. </p> <p style="position:absolute;top:1125px;left:62px;white-space:nowrap" class="ft12">^ Senaste lydelse 1966:252. </p> <p style="position:absolute;top:1125px;left:731px;white-space:nowrap" class="ft12">1919 </p> <p style="position:absolute;top:635px;left:30px;white-space:nowrap" class="ft13">�</p> </div> <div id="page2-div" style="position:relative;width:806px;height:1262px;"> <img width="806" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> <p style="position:absolute;top:55px;left:73px;white-space:nowrap" class="ft20"><b>SFS 1972: 749 </b></p> <p style="position:absolute;top:55px;left:256px;white-space:nowrap" class="ft21">D�r n�gon vid f�rande av motordrivet fordon �dagal�gger grov oakt-</p> <p style="position:absolute;top:76px;left:238px;white-space:nowrap" class="ft21">samhet eller visar uppenbar likgiltighet f�r andra m�nniskors liv eller </p> <p style="position:absolute;top:97px;left:238px;white-space:nowrap" class="ft21">egendom, d�mes f�r grov v�rdsl�shet i tra fik till f�ngelse i h�gst tv� �r. </p> <p style="position:absolute;top:138px;left:238px;white-space:nowrap" class="ft21">2 � Hindrar eller st�r v�gtrafikant on�digtvis i v�sentlig m�n trafiken </p> <p style="position:absolute;top:159px;left:238px;white-space:nowrap" class="ft23">p� v�g, d�mes, d�r ej g�rningen �r belagd med straff enligt 1 �, till <br/>b�ter. </p> <p style="position:absolute;top:220px;left:238px;white-space:nowrap" class="ft21">3 �3 F�r n�gon k�rkortspliktigt fordon utan att vara ber�ttigad att f��</p> <p style="position:absolute;top:241px;left:239px;white-space:nowrap" class="ft21">ra s�dant fordon, d�mes f�r olovlig k�rning till b�ter. Har han tidigare </p> <p style="position:absolute;top:263px;left:238px;white-space:nowrap" class="ft24">innehaft k�rkort som blivit �terkallat eller har brottet skett vanem�ssigt <br/>eller �r det eljest a tt anse som grovt, m� d�mas till f�ngelse i h�gst sex </p> <p style="position:absolute;top:305px;left:238px;white-space:nowrap" class="ft21">m�nader. </p> <p style="position:absolute;top:328px;left:255px;white-space:nowrap" class="ft21">F�r n�gon k�rkortspliktigt fordon med �sidos�ttande av f�reskrift, </p> <p style="position:absolute;top:349px;left:237px;white-space:nowrap" class="ft21">som meddelats i fr�ga om r�tten att f�ra s�dant fordon, d�mes till b�ter. </p> <p style="position:absolute;top:371px;left:255px;white-space:nowrap" class="ft21">Anst�ller och brukar n�gon s�som f�rare av k�rkortspliktigt fordon </p> <p style="position:absolute;top:392px;left:238px;white-space:nowrap" class="ft24">den, som icke �ger r�tt att f�ra fordonet, eller till�ter n�gon eljest an�<br/>nan att f�ra s�dant fordon utan att denne �r ber�ttigad d�rtill, d�mes <br/>likaledes till b�ter . </p> <p style="position:absolute;top:457px;left:256px;white-space:nowrap" class="ft21">F�rsta, andra och tredje styckena �ger motsvarande till�mpning p� </p> <p style="position:absolute;top:479px;left:238px;white-space:nowrap" class="ft21">f�rare av traktor och p� den som anst�ller eller brukar s�dan f�rare eller </p> <p style="position:absolute;top:501px;left:238px;white-space:nowrap" class="ft21">eljest till�ter n�gon att f�ra traktor. </p> <p style="position:absolute;top:539px;left:239px;white-space:nowrap" class="ft24">4 � i mom. Den som vid f�rande av motordrivet fordon varit s� p�<br/>verkad av starka drycker, att det kan antagas, att han icke p� betryggan�</p> <p style="position:absolute;top:583px;left:238px;white-space:nowrap" class="ft24">de s�tt kunnat f�ra fordonet, d�mes f�r rattfylleri till f�ngelse i h�gst <br/>ett �r eller, d�r omst�ndigheterna �r mildrande, till b�ter, dock l�gst <br/>tjugofem dagsb�ter. </p> <p style="position:absolute;top:647px;left:255px;white-space:nowrap" class="ft21">Till samma straff d�mes f�raren, om han av annat berusningsmedel </p> <p style="position:absolute;top:669px;left:238px;white-space:nowrap" class="ft21">var s� p�verkad som nyss sagts. </p> <p style="position:absolute;top:691px;left:256px;white-space:nowrap" class="ft21">Hade f�rare av motorfordon eller terr�ngmotorfordon eller av traktor </p> <p style="position:absolute;top:713px;left:238px;white-space:nowrap" class="ft24">med sl�pfordon en alkoholkoncentration i blodet av 1,5 promille eller <br/>d�r�ver, skall han anses ha varit s� p�verkad av starka drycker, som i <br/>f�rsta stycket s�gs. </p> <p style="position:absolute;top:777px;left:255px;white-space:nowrap" class="ft21">2 mom.'^ �r det ej styrkt, att f�rare av motorfordon eller terr�ngmo�</p> <p style="position:absolute;top:799px;left:238px;white-space:nowrap" class="ft24">torfordon eller av traktor med sl�pfordon var s� p�verkad, som i 1 mom. <br/>f�rsta stycket s�gs, men uppgick alkoholkoncentrationen i hans blod <br/>till 0,5 men ej till 1,5 promille, d�mes till b�ter, dock l�gst tio dagsb��</p> <p style="position:absolute;top:864px;left:239px;white-space:nowrap" class="ft21">ter, eller f�ngelse i h�gst sex m� nader. </p> <p style="position:absolute;top:905px;left:238px;white-space:nowrap" class="ft24">5 � Om v�gtrafikant, som med eller utan skuld haft del i uppkomsten <br/>av trafikolycka, genom att avl�gsna sig fr�n olycksplatsen undandrager <br/>sig at t i m�n av f�rm�ga medverka till de �tg�rder, vartill olyckan sk�-</p> <p style="position:absolute;top:969px;left:239px;white-space:nowrap" class="ft24">ligen b�r f�ranleda, eller om han undandrager sig att uppgiva namn och <br/>hemvist eller l�mna upplysningar om h�ndelsen, d�mes till f�ngelse i <br/>h�gst ett �r eller b�ter. </p> <p style="position:absolute;top:1033px;left:257px;white-space:nowrap" class="ft21">Best�mmelserna i f�rsta stycket g�ller �ven den som annorst�des �n </p> <p style="position:absolute;top:1054px;left:239px;white-space:nowrap" class="ft21">p� v�g f�r motordrivet fordon. </p> <p style="position:absolute;top:1128px;left:74px;white-space:nowrap" class="ft21">1920 </p> <p style="position:absolute;top:1113px;left:251px;white-space:nowrap" class="ft21">Senaste lydelse 1958:223. </p> <p style="position:absolute;top:1129px;left:251px;white-space:nowrap" class="ft21">Senaste lydelse 1957: 355. </p> <p style="position:absolute;top:635px;left:30px;white-space:nowrap" class="ft22">�</p> </div> <div id="page3-div" style="position:relative;width:806px;height:1262px;"> <img width="806" height="1262" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> <p style="position:absolute;top:42px;left:65px;white-space:nowrap" class="ft30">Denna lag tr�der i kraft den dag Konungen best�mmer. F�rordnande </p> <p style="position:absolute;top:42px;left:641px;white-space:nowrap" class="ft30">SFS 1972: 749 </p> <p style="position:absolute;top:63px;left:50px;white-space:nowrap" class="ft30">om ikrafttr�dande f�r begr�nsas till vissa av de nya best�mmelserna. </p> <p style="position:absolute;top:93px;left:66px;white-space:nowrap" class="ft30">Det alla som vederb�r hava sig h�rsamligen att efterr�tta. Till ytter�</p> <p style="position:absolute;top:114px;left:50px;white-space:nowrap" class="ft30">mera visso hava Vi detta med egen hand underskrivit och med V�rt </p> <p style="position:absolute;top:136px;left:50px;white-space:nowrap" class="ft33">kungl. sigill bekr�fta l�tit. <br/>Stockholms slott den 15 december 1972. </p> <p style="position:absolute;top:213px;left:50px;white-space:nowrap" class="ft31">GUSTAF ADOLF </p> <p style="position:absolute;top:213px;left:330px;white-space:nowrap" class="ft31">BENGT N ORLING </p> <p style="position:absolute;top:241px;left:51px;white-space:nowrap" class="ft30">(L. S.) </p> <p style="position:absolute;top:241px;left:330px;white-space:nowrap" class="ft30">(Kommunikationsdepartementet) </p> <p style="position:absolute;top:635px;left:30px;white-space:nowrap" class="ft32">�</p> </div> </div>
background image

Lag

SFS 1972:749

om �ndring i lagen (1951: 649) om straff f�r

utkom f r�n trycket

vissa trafikbrott;

den n dec. 1972

given Stockholms slott den 15 december 1972.

V i GUSTAF ADOLF, med Guds n�de, Sveriges, G�tes

och Vendes Konung, g�ra veterligt: att Vi, med riks-

dagen^ funnit gott f�rordna, att 15 �� lagen (1951: 649) om straff f�r
vissa trafikbrott skall ha nedan angivna lydelse.

1 �2 Brister v �gtrafikant eller den som annorst�des �n p� v�g f�r mo�

tordrivet fordon i den omsorg och varsamhet, som till f�rekommande av
trafikolycka betingas av omst�ndigheterna, och �r ej oaktsamheten
ringa, d�mes f�r v�rdsl�shet i trafik till b�ter .

^ Prop. 1972: 137, TU 19, rskr 317.

^ Senaste lydelse 1966:252.

1919

background image

SFS 1972: 749

D�r n�gon vid f�rande av motordrivet fordon �dagal�gger grov oakt-

samhet eller visar uppenbar likgiltighet f�r andra m�nniskors liv eller

egendom, d�mes f�r grov v�rdsl�shet i tra fik till f�ngelse i h�gst tv� �r.

2 � Hindrar eller st�r v�gtrafikant on�digtvis i v�sentlig m�n trafiken

p� v�g, d�mes, d�r ej g�rningen �r belagd med straff enligt 1 �, till
b�ter.

3 �3 F�r n�gon k�rkortspliktigt fordon utan att vara ber�ttigad att f��

ra s�dant fordon, d�mes f�r olovlig k�rning till b�ter. Har han tidigare

innehaft k�rkort som blivit �terkallat eller har brottet skett vanem�ssigt
eller �r det eljest a tt anse som grovt, m� d�mas till f�ngelse i h�gst sex

m�nader.

F�r n�gon k�rkortspliktigt fordon med �sidos�ttande av f�reskrift,

som meddelats i fr�ga om r�tten att f�ra s�dant fordon, d�mes till b�ter.

Anst�ller och brukar n�gon s�som f�rare av k�rkortspliktigt fordon

den, som icke �ger r�tt att f�ra fordonet, eller till�ter n�gon eljest an�
nan att f�ra s�dant fordon utan att denne �r ber�ttigad d�rtill, d�mes
likaledes till b�ter .

F�rsta, andra och tredje styckena �ger motsvarande till�mpning p�

f�rare av traktor och p� den som anst�ller eller brukar s�dan f�rare eller

eljest till�ter n�gon att f�ra traktor.

4 � i mom. Den som vid f�rande av motordrivet fordon varit s� p�
verkad av starka drycker, att det kan antagas, att han icke p� betryggan�

de s�tt kunnat f�ra fordonet, d�mes f�r rattfylleri till f�ngelse i h�gst
ett �r eller, d�r omst�ndigheterna �r mildrande, till b�ter, dock l�gst
tjugofem dagsb�ter.

Till samma straff d�mes f�raren, om han av annat berusningsmedel

var s� p�verkad som nyss sagts.

Hade f�rare av motorfordon eller terr�ngmotorfordon eller av traktor

med sl�pfordon en alkoholkoncentration i blodet av 1,5 promille eller
d�r�ver, skall han anses ha varit s� p�verkad av starka drycker, som i
f�rsta stycket s�gs.

2 mom.'^ �r det ej styrkt, att f�rare av motorfordon eller terr�ngmo�

torfordon eller av traktor med sl�pfordon var s� p�verkad, som i 1 mom.
f�rsta stycket s�gs, men uppgick alkoholkoncentrationen i hans blod
till 0,5 men ej till 1,5 promille, d�mes till b�ter, dock l�gst tio dagsb��

ter, eller f�ngelse i h�gst sex m� nader.

5 � Om v�gtrafikant, som med eller utan skuld haft del i uppkomsten
av trafikolycka, genom att avl�gsna sig fr�n olycksplatsen undandrager
sig at t i m�n av f�rm�ga medverka till de �tg�rder, vartill olyckan sk�-

ligen b�r f�ranleda, eller om han undandrager sig att uppgiva namn och
hemvist eller l�mna upplysningar om h�ndelsen, d�mes till f�ngelse i
h�gst ett �r eller b�ter.

Best�mmelserna i f�rsta stycket g�ller �ven den som annorst�des �n

p� v�g f�r motordrivet fordon.

1920

Senaste lydelse 1958:223.

Senaste lydelse 1957: 355.

background image

Denna lag tr�der i kraft den dag Konungen best�mmer. F�rordnande

SFS 1972: 749

om ikrafttr�dande f�r begr�nsas till vissa av de nya best�mmelserna.

Det alla som vederb�r hava sig h�rsamligen att efterr�tta. Till ytter�

mera visso hava Vi detta med egen hand underskrivit och med V�rt

kungl. sigill bekr�fta l�tit.
Stockholms slott den 15 december 1972.

GUSTAF ADOLF

BENGT N ORLING

(L. S.)

(Kommunikationsdepartementet)

;
JP Infonets straffrättsliga tjänster

JP Infonets straffrättsliga tjänster

Arbetar du med straffrätt? JP Infonets tjänster ger dig ett bra stöd i ditt arbete. Våra tjänster bevakar, förutom lagar och förarbeten, hela rättskedjan från tingsrätt till Högsta domstolen. Vi tar in alla relevanta avgöranden från JO och JK. Dessutom kan du ta del av expertanalyser som ringar in och besvarar olika aktuella rättsfrågor. Se allt inom straffrätt.