SFS 2015:360 Lag om ändring i järnvägslagen (2004:519)

Start / Transport och trafik / Järnvägssäkerhetslag (2022:367) / SFS 2015:360 Lag om ändring i järnvägslagen (2004:519)

Källa Regeringskansliets rättsdatabaser m.fl.

<div><style type="text/css">             </style> <div id="page1-div" style="position:relative;width:701px;height:1028px;"> <img width="701" height="1028" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 1 Svensk f�rfattningssamling Lag om �ndring i j�rnv�gslagen (2004:519); utf�rdad den 4 juni 2015. Enligt riksdagens beslut 1 f�reskrivs2 i fr�ga om j�rnv�gslagen (2004:519)3 dels att 3 kap. 5 och 6 ��, 5 kap. 2 a och 3 �� och 6 kap. 24 � ska upph�ra att g�lla, dels att rubrikerna n�rmast f�re 3 kap. 5 �, 5 kap. 3 � och 6 kap. 24 � ska utg�, dels att 1 kap. 1, 1 a, 4 och 5 ��, 2 kap. 7, 13 och 25 ��, 3 kap. 1, 2, 4 och 10 ��, 4 kap. 1, 1 b, 2 och 3 ��, 5 kap. 1, 2 och 4 ��, 6 kap. 3, 17, 19, 21, 22, 22 b, 23 och 25 ��, 7 kap. 2, 5 och 8 ��, 8 kap. 9, 9 a och 10 �� och rubri- kerna n�rmast f�re 3 kap. 4 �, 5 kap. 2 � och 6 kap. 23 � ska ha f�ljande lydelse, dels att rubriken till 6 kap. ska lyda Tilldelning av infrastrukturkapacitet och tillhandah�llande av tj�nster, dels att det ska inf�ras 15 nya paragrafer, 1 kap. 1 b, 1 c och 7 ��, 4 kap. 1 a och 2 a ��, 6 kap. 1 a, 5 a, 21 a och 23 a23 c ��, 7 kap. 1 a och 10 ��, 8 kap. 3 c och 3 d �� och n�rmast f�re 6 kap. 23 c �, 7 kap. 1 a och 10 �� och 8 kap. 3 c � nya rubriker av f�ljande lydelse. 1 kap. 1 � Denna lag g�ller 1. j�rnv�gsinfrastruktur och j�rnv�gsfordon, 2. utf�rande och organisation av j�rnv�gstrafik, 3. f�rvaltning av j�rnv�gsinfrastruktur, och 4. tillhandah�llande av tj�nster f�r j�rnv�gstrafik. Lagen g�ller inte f�r tunnelbana och sp�rv�g. Best�mmelser om s�kerheten vid s�dana sp�rbundna system finns i lagen (1990:1157) om s�kerhet vid tun- nelbana och sp�rv�g. 1 a � 4 Best�mmelserna i 6 och 7 kap. g�ller inte f�r verksamhet vid 1 Prop. 2014/15:120, bet. 2014/15:TU13, rskr. 2014/15:207. 2 Jfr Europaparlamentets och r�dets direktiv 2012/34/EU av den 21 november 2012 om inr�ttande av ett gemensamt europeiskt j�rnv�gsomr�de (omarbetning), i den ursprung- liga lydelsen. 3 Senaste lydelse av 5 kap. 2 a � 2009:693 5 kap. 3 � 2007:452 6 kap. 24 � 2007:452. 4 Senaste lydelse 2007:452. SFS 2015:360 Utkom fr�n trycket den 12 juni 2015 </div> <div id="page2-div" style="position:relative;width:701px;height:1028px;"> <img width="701" height="1028" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 2 SFS 2015:360 1. lokala och regionala j�rnv�gsn�t som �r frist�ende och enbart avsedda f�r persontrafik eller museitrafik, eller 2. j�rnv�gsn�t som inte f�rvaltas av staten och som endast anv�nds av �ga- ren eller infrastrukturf�rvaltaren f�r transporter av eget gods. 1 b � F�r den som f�rvaltar j�rnv�gsinfrastruktur inom anl�ggningar f�r tj�nster ska av best�mmelserna i 6 och 7 kap. till�mpas endast 6 kap. 23 23 c �� och 7 kap. 8 �. 1 c � Tillsynsmyndigheten f�r besluta att en f�rvaltare av s�dan lokal j�rn- v�gsinfrastruktur som saknar strategisk betydelse f�r j�rnv�gsmarknaden ska undantas fr�n best�mmelserna i 6 och 7 kap. Om infrastrukturen faller in under definitionen av j�rnv�gsinfrastruktur i bilaga I till direktiv 2012/34/EU av den 21 november 2012 om inr�ttande av ett gemensamt europeiskt j�rn- v�gsomr�de, i den ursprungliga lydelsen, ska Europeiska kommissionens beslut enligt artikel 2.4 i direktivet f�rst inh�mtas. 4 � 5 I denna lag och i f�reskrifter som meddelas med st�d av lagen betyder ackrediterat organ: organ f�r bed�mning av �verensst�mmelse som �r ack- rediterat f�r uppgiften enligt Europaparlamentets och r�dets f�rordning (EG) nr 765/2008 av den 9 juli 2008 om krav f�r ackreditering och marknadskon- troll i samband med saluf�ring av produkter och upph�vande av f�rordning (EEG) nr 339/93, anl�ggning f�r tj�nster: mark, sp�r, installationer, byggnader och utrust- ning som iordningst�llts f�r att det ska g� att utf�ra eller tillhandah�lla s�dana tj�nster som avses i 6 kap. 23 � andra stycket eller 6 kap. 23 c �, delsystem: del av j�rnv�gssystem vilken kan h�nf�ras till n�gon av de kate- gorier av delsystem som f�rtecknas i bilaga II till Europaparlamentets och r�dets direktiv 2008/57/EG av den 17 juni 2008 om driftskompatibiliteten hos j�rnv�gssystemet inom gemenskapen, EES: Europeiska ekonomiska samarbetsomr�det, fordonsinnehavare: den som i egenskap av �gare eller med nyttjander�tt varaktigt anv�nder eller uppl�ter ett j�rnv�gsfordon och �r registrerad som fordonsinnehavare i det nationella fordonsregistret, fordonstyp: fordon med identisk teknisk konstruktion som �r registrerade i det europeiska registret �ver godk�nda fordonstyper, f�rs�kran om �verensst�mmelse: s�dan f�rs�kran om att ett j�rnv�gsfordon �verensst�mmer med en redan godk�nd fordonstyp som �r utformad i enlig- het med kommissionens f�rordning (EU) nr 201/2011 av den 1 mars 2011 om utformningen av f�rs�kran om �verensst�mmelse med en godk�nd typ av j�rnv�gsfordon, infrastrukturf�rvaltare: den som f�rvaltar j�rnv�gsinfrastruktur och driver anl�ggningar som h�r till infrastrukturen, internationell persontrafik: persontrafik mellan olika stater inom EES samt Schweiz med t�g vars samtliga vagnar passerar minst en nationsgr�ns och vars fr�msta syfte �r att befordra passagerare mellan stationer i skilda stater inom EES samt Schweiz, 5 Senaste lydelse 2012:436. </div> <div id="page3-div" style="position:relative;width:701px;height:1028px;"> <img width="701" height="1028" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 3 SFS 2015:360 j�rnv�gsfordon: drivfordon och annan rullande materiel som kan framf�ras p� j�rnv�gssp�r och som best�r av ett eller flera delsystem eller delar av del- system, j�rnv�gsf�retag: den som med st�d av licens eller nationellt trafiks�ker- hetstillst�nd tillhandah�ller dragkraft och utf�r j�rnv�gstrafik, j�rnv�gsinfrastruktur: sp�r-, signal- och s�kerhetsanl�ggningar avsedda f�r j�rnv�gstrafik, trafikledningsanl�ggningar, anordningar f�r elf�rs�rjning av trafiken samt �vriga fasta anordningar som beh�vs f�r anl�ggningarnas best�nd, drift eller brukande, j�rnv�gsn�t: j�rnv�gsinfrastruktur som f�rvaltas av en och samma infra- strukturf�rvaltare, j�rnv�gssystem: j�rnv�gsinfrastruktur och j�rnv�gsfordon samt drift och f�rvaltning av infrastrukturen och fordonen, regleringsorgan: s�dant organ som avses i artikel 55 i Europaparlamentets och r�dets direktiv 2012/34/EU av den 21 november 2012 om inr�ttande av ett gemensamt europeiskt j�rnv�gsomr�de, i den ursprungliga lydelsen, regional kollektivtrafikmyndighet: den som �r regional kollektivtrafikmyn- dighet enligt lagen (2010:1065) om kollektivtrafik, tj�nsteleverant�r: varje offentlig eller privat enhet som ansvarar f�r f�r- valtningen av en anl�ggning f�r tj�nster eller f�r tillhandah�llande av s�dana tj�nster som avses i 6 kap. 23 � andra stycket eller 6 kap. 23 c �, tyngre underh�ll: arbete som inte utf�rs rutinm�ssigt som en del av det dagliga underh�llet utan kr�ver att fordonet tas ur trafik, t�gl�ge: den infrastrukturkapacitet som, enligt vad som anges i en t�gplan, f�r tas i anspr�k f�r att framf�ra j�rnv�gsfordon, utom arbetsfordon, fr�n en plats till en annan under en viss tidsperiod, t�gplan: plan �ver anv�ndning av j�rnv�gsinfrastruktur under en viss angi- ven period, underh�llsansvarig enhet: den enhet som har ansvaret f�r underh�llet av ett j�rnv�gsfordon och som �r registrerad som s�dan i fordonsregistret enligt 8 kap. 8 a �. 5 � 6 Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r med- dela f�reskrifter om 1. vilka fordon som �r arbetsfordon, 2. vilka fordon som �r museij�rnv�gsfordon, 3. att vissa sp�ranl�ggningar inte ska anses vara j�rnv�gsinfrastruktur, och 4. vilken j�rnv�gsinfrastruktur som saknar strategisk betydelse f�r j�rn- v�gsmarknaden. Regeringen f�r ocks� meddela f�reskrifter om vad som i denna lag och i f�reskrifter som meddelas med st�d av lagen f�rst�s med 1. det transeuropeiska j�rnv�gssystemet f�r konventionella t�g, och 2. det transeuropeiska j�rnv�gssystemet f�r h�ghastighetst�g. 7 � Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r meddela f�reskrifter om skyldigheter f�r infrastrukturf�rvaltare att f�ra register �ver sina j�rnv�gsanl�ggningar och krav p� inneh�ll i s�dana register. 6 Senaste lydelse 2007:752. </div> <div id="page4-div" style="position:relative;width:701px;height:1028px;"> <img width="701" height="1028" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 4 SFS 2015:360 2 kap. 7 � 7 Best�mmelserna i 812 �� ska till�mpas endast p� delsystem och kom- ponenter som projekterats, byggts, byggts om eller moderniserats efter utg�ngen av juni 2004. Best�mmelserna ska dock �ven till�mpas p� delsystem och komponenter som tagits i bruk dessf�rinnan men efter den 1 januari 2001, om de ing�r i det transeuropeiska j�rnv�gssystemet f�r h�ghastighetst�g. Best�mmelserna i 812 �� g�ller inte f�r museij�rnv�gsfordon eller f�r j�rnv�gsfordon och j�rnv�gsinfrastruktur vid s�dana frist�ende j�rnv�gsn�t som avses i 1 kap. 1 a � 1. 13 � 8 Delsystem f�r tas i bruk endast efter godk�nnande av tillsynsmyndig- heten, s�vida inte n�got annat �r s�rskilt f�reskrivet. Vid tillsynsmyndighetens pr�vning av delsystem som inte har projekterats, byggts, byggts om eller moderniserats efter utg�ngen av juni 2004 ska best�mmelserna i 812 �� inte beaktas. De ska inte heller beaktas vid pr�v- ning av museij�rnv�gsfordon eller j�rnv�gsfordon och j�rnv�gsinfrastruktur vid s�dana frist�ende j�rnv�gsn�t som avses i 1 kap. 1 a � 1. 25 � 9 Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r med- dela f�reskrifter om 1. s�kerhet enligt 15 �� samt om undantag fr�n dessa best�mmelser f�r verksamhet vid s�dana j�rnv�gsn�t som avses i 1 kap. 1 a �, 1 a. s�kerhetsrapport enligt 5 a � samt om undantag fr�n denna best�m- melse f�r verksamhet vid s�dana j�rnv�gsn�t som avses i 1 kap. 1 a �, 2. att h�ndelser som �r av betydelse f�r sp�rtrafikens s�kerhet ska rapporte- ras ocks� i andra fall �n som anges i 6 � f�rsta stycket, 3. krav p� s�kerhet, tillf�rlitlighet, tillg�nglighet, h�lsa, milj�skydd och teknisk kompatibilitet enligt 8 � f�rsta stycket, 4. tekniska specifikationer f�r driftskompatibilitet enligt 8 � andra stycket samt �vriga villkor f�r projektering, byggnation, ombyggnation, modernise- ring, drift, underh�ll och brukande av j�rnv�gsinfrastruktur och j�rnv�gs- fordon, 5. EG-kontrollf�rklaring enligt 9 �, 6. EG-f�rs�kran enligt 10 �, 7. godk�nnande enligt 13 � och om undantag fr�n kravet p� s�dant godk�n- nande samt om krav p� nytt godk�nnande enligt 13 a �, 8. godk�nnande av j�rnv�gsfordon och fordonstyper enligt 1517, 20 och 21 �� och om undantag fr�n kravet p� godk�nnande samt om godk�nnande av en serie identiskt lika fordon, 9. undantag fr�n kravet p� m�rkning enligt 22 �, och 10. underh�llsansvariga enheter enligt 23 och 24 �� och om undantag fr�n krav p� s�dan enhet. Regeringen f�r meddela f�reskrifter om i vilka fall tillsynsmyndigheten f�r besluta enligt 12 �. 7 Senaste lydelse 2007:452. 8 Senaste lydelse 2007:452. 9 Senaste lydelse 2011:1118. </div> <div id="page5-div" style="position:relative;width:701px;height:1028px;"> <img width="701" height="1028" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 5 SFS 2015:360 3 kap. 1 � F�r att utf�ra j�rnv�gstrafik kr�vs antingen tillst�nd i form av licens och s�kerhetsintyg eller, i fall som avses i 4 �, nationellt trafiks�kerhetstillst�nd. 2 � Licens ska beviljas den som 1. avser att tillhandah�lla dragkraft och utf�ra j�rnv�gstrafik, 2. har hemvist eller s�te i Sverige, 3. med h�nsyn till yrkeskunnande, ekonomisk f�rm�ga och gott anseende anses vara l�mplig att tillhandah�lla dragkraft och utf�ra j�rnv�gstrafik, och 4. genom f�rs�kring eller tillr�cklig garanti t�cker den skadest�ndsskyldig- het som kan uppkomma till f�ljd av j�rnv�gstrafik. Kraven i f�rsta stycket f�r anpassas till verksamhetens art och omfattning. I licensen ska tillsynsmyndigheten ange hur kraven anpassats och vilken verk- samhet licensen g�ller f�r. Licens eller annat motsvarande tillst�nd utf�rdat i en annan stat inom EES eller i Schweiz g�ller i Sverige. Nationellt trafiks�kerhetstillst�nd 4 � 10 Nationellt trafiks�kerhetstillst�nd f�r beviljas den som avser att inom landet utf�ra endast 1. persontrafik eller museitrafik p� lokal eller regional frist�ende j�rnv�gs- infrastruktur, eller 2. godstrafik p� j�rnv�gsn�t som inte f�rvaltas av staten och som endast anv�nds av �garen eller infrastrukturf�rvaltaren f�r transporter av eget gods. Nationellt trafiks�kerhetstillst�nd ska endast beviljas den som 1. har hemvist eller s�te inom EES eller i Schweiz, 2. kan antas komma att uppfylla kraven i 2 kap. 15 ��, och 3. genom f�rs�kring eller annat likv�rdigt arrangemang t�cker den skade- st�ndsskyldighet som kan uppkomma till f�ljd av j�rnv�gsverksamheten. Kraven i andra stycket 2 och 3 f�r anpassas till verksamhetens art och omfattning. I tillst�ndet ska tillsynsmyndigheten ange hur kraven anpassats och f�r vilken verksamhet tillst�ndet g�ller. 10 � 11 Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r med- dela f�reskrifter om 1. licenser enligt 2 �, f�rnyad pr�vning av licenser och tillf�lliga licenser, 2. s�kerhetsintyg enligt 3 �, 3. nationellt trafiks�kerhetstillst�nd enligt 4 �, 4. s�kerhetstillst�nd enligt 7 �, och 5. ompr�vning av tillst�nd eller villkor enligt 9 �. 4 kap. 1 � J�rnv�gsf�retag och infrastrukturf�rvaltare som b�de tillhandah�ller transporttj�nster och f�rvaltar j�rnv�gsinfrastruktur ska s�rredovisa verksam- 10 Senaste lydelse 2011:1118. 11 Senaste lydelse 2007:452. </div> <div id="page6-div" style="position:relative;width:701px;height:1028px;"> <img width="701" height="1028" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 6 SFS 2015:360 heterna. Allm�nna medel som betalas ut till det ena av dessa tv� verksamhets- omr�den f�r inte �verf�ras till det andra. 1 a � 12 Ett j�rnv�gsf�retag som tillhandah�ller b�de godstransporter och, helt eller delvis offentligt finansierade, persontransporter ska s�rredovisa verksamheterna. Allm�nna medel som betalas ut till persontransportverksamhet f�r inte �verf�ras till andra verksamheter, och ska redovisas enligt Europaparlamen- tets och r�dets f�rordning (EG) nr 1370/2007 av den 23 oktober 2007 om kol- lektivtrafik p� j�rnv�g och v�g och om upph�vande av r�dets f�rordning (EEG) nr 1191/69 och (EEG) nr 1107/70, i den ursprungliga lydelsen. 1 b � 13 Den som �r skyldig att s�rredovisa verksamhet enligt 1 � eller 1 a � ska offentligg�ra redovisningen. 2 � 14 Best�mmelserna i detta kapitel g�ller inte f�r den som utf�r till sin omfattning obetydlig trafik med museij�rnv�gsfordon eller annan liknande materiel. Skyldighet att s�rredovisa enligt 1 och 1 a �� g�ller inte f�r verksamhet vid s�dana frist�ende lokala och regionala j�rnv�gsn�t som avses i 1 kap. 1 a � 1, med undantag f�r j�rnv�gsf�retag som st�r under direkt eller indirekt kontroll av ett f�retag eller organ som ocks� utf�r eller organiserar trafik p� n�gon annan typ av j�rnv�gsn�t. Skyldighet att s�rredovisa enligt 1 � g�ller inte heller f�r den verksamhets- ut�vare som, utan att ta emot offentligt st�d, bedriver j�rnv�gstrafik och f�r- valtar j�rnv�gsinfrastruktur endast i syfte att f�rse den egna verksamheten med s�dana tj�nster som avses i 6 kap. 23 � andra stycket och 6 kap. 23 c �. 2 a � Om en tj�nsteleverant�r som tillhandah�ller s�dana tj�nster som avses i 6 kap. 23 � andra stycket st�r under direkt eller indirekt kontroll av ett f�re- tag eller organ med en dominerande st�llning p� den svenska marknaden f�r j�rnv�gstransporttj�nster, ska 1. tj�nsteleverant�ren och detta f�retag eller organ ha separata r�kenskaper f�r tj�nstetillhandah�llandet respektive transporttj�nsterna, och 2. verksamheten organiseras s� att beslutsfattandet �r oberoende i f�rh�l- lande till det dominerande f�retaget. 3 � 15 Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r med- dela f�reskrifter om 1. redovisningsskyldighet och bokf�ring som avses i 1, 1 a och 2 a ��, 2. krav p� oberoende i fr�ga om organisation och beslutsfattande enligt 2 a �. 12 Tidigare 4 kap. 1 a � upph�vd genom 2010:1071. 13 Senaste lydelse 2010:1916. 14 Senaste lydelse 2010:1916. 15 Senaste lydelse 2010:1071. </div> <div id="page7-div" style="position:relative;width:701px;height:1028px;"> <img width="701" height="1028" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 7 SFS 2015:360 5 kap. 1 � 16 Regeringen kan med st�d av 8 kap. 7 � regeringsformen meddela f�re- skrifter om vem som, ut�ver vad som anges i 2 �, har r�tt att utf�ra eller orga- nisera trafik p� j�rnv�gsn�t som f�rvaltas av staten. I fr�ga om andra j�rnv�gsn�t best�mmer infrastrukturf�rvaltaren vem som, ut�ver vad som anges i 2 �, har r�tt att utf�ra eller organisera trafik p� det j�rnv�gsn�t f�rvaltaren r�der �ver. Trafikeringsr�tt p� svenska j�rnv�gsn�t 2 � 17 Ett j�rnv�gsf�retag med s�te i en stat inom EES eller i Schweiz har r�tt att utf�ra och organisera trafik p� svenska j�rnv�gsn�t. �ven andra fysiska eller juridiska personer med hemvist eller s�te i en stat inom EES eller i Schweiz, som har ett allm�nnyttigt eller kommersiellt intresse av infrastrukturkapacitet och som uppfyller de krav som uppst�llts av infrastrukturf�rvaltaren med st�d av 6 kap. 5 a �, har r�tt att organisera trafik p� svenska j�rnv�gsn�t. 4 � 18 R�tten att utf�ra eller organisera trafik enligt 2 � g�ller inte p� 1. s�dana j�rnv�gsn�t som avses i 1 kap. 1 a �, 2. j�rnv�gsinfrastruktur som endast �r avsedd att anv�ndas f�r stads- och f�rortstrafik, eller 3. j�rnv�gsinfrastruktur i anl�ggningar f�r tj�nster. 6 kap. 1 a � En infrastrukturf�rvaltare som helt eller delvis finansieras av all- m�nna medel ska anta en verksamhetsplan f�r sitt j�rnv�gsn�t. Verksamhets- planen ska inneh�lla en redog�relse f�r planerad anv�ndning och utveckling av j�rnv�gsn�tet. Innan verksamhetsplanen antas ska infrastrukturf�rvaltaren ge ber�rda f�retag, organisationer och myndigheter m�jlighet att l�mna syn- punkter p� inneh�llet i planen. Tillsynsmyndigheten f�r besluta att en f�rvaltare av s�dan lokal eller regio- nal j�rnv�gsinfrastruktur som saknar strategisk betydelse f�r j�rnv�gsmarkna- den ska undantas fr�n kravet p� att uppr�tta en verksamhetsplan enligt f�rsta stycket. Om infrastrukturen faller in under definitionen av j�rnv�gsinfrastruk- tur i bilaga I till direktiv 2012/34/EU av den 21 november 2012 om inr�ttande av ett gemensamt europeiskt j�rnv�gsomr�de, i den ursprungliga lydelsen, ska Europeiska kommissionens beslut enligt artikel 2.4 i direktivet f�rst inh�mtas. 3 � En infrastrukturf�rvaltare ska bed�ma behovet av att organisera t�g- l�gen f�r olika typer av transporter, inklusive behovet av reservkapacitet. Om ans�kningarna om infrastrukturkapacitet inte kan samordnas, ska f�rvaltaren tilldela kapacitet med hj�lp av avgifter eller i enlighet med prioriteringskrite- rier som medf�r ett samh�llsekonomiskt effektivt utnyttjande av infrastruktu- ren. 16 Senaste lydelse 2009:694. 17 Senaste lydelse 2009:693. 18 Senaste lydelse 2009:694. </div> <div id="page8-div" style="position:relative;width:701px;height:1028px;"> <img width="701" height="1028" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 8 SFS 2015:360 J�rnv�gsinfrastruktur f�r, efter samr�d med ber�rda parter, reserveras f�r viss j�rnv�gstrafik om det finns alternativ j�rnv�gsinfrastruktur. Att j�rnv�gs- infrastrukturen reserverats f�r viss j�rnv�gstrafik f�r inte hindra annan trafik p� denna j�rnv�gsinfrastruktur om kapacitet finns tillg�nglig och j�rnv�gsfor- donen har de tekniska egenskaper som kr�vs. 5 a � En infrastrukturf�rvaltare f�r i beskrivningen av j�rnv�gsn�tet upp- st�lla krav p� den som ans�ker om infrastrukturkapacitet i syfte att s�kerst�lla framtida avgiftsint�kter och ett effektivt utnyttjande av j�rnv�gsinfrastruktu- ren. Kraven, som ska vara l�mpliga, tydliga och icke-diskriminerande, f�r endast avse ekonomisk garanti och f�rm�ga att ans�ka om kapacitet. 17 � Vid st�rningar i j�rnv�gstrafiken ska infrastrukturf�rvaltaren vidta n�dv�ndiga �tg�rder f�r att �terst�lla trafiken till normala f�rh�llanden. I detta syfte ska infrastrukturf�rvaltaren ha en beredskapsplan. Om f�rh�llandena kr�ver det, f�r infrastrukturf�rvaltaren i en r�jnings- eller n�dsituation utan f�rvarning och f�r den tid som beh�vs f�r reparationer vidta �tg�rder som inte �r f�renliga med tidigare beslut om kapacitetstilldelning. 19 � Ett t�gl�ge ska tilldelas f�r en t�gplaneperiod i taget. Den som har till- delats ett t�gl�ge f�r inte �verl�ta det. Ett t�gl�ge ska inte anses som �verl�tet om den som inte �r j�rnv�gsf�retag anlitar ett j�rnv�gsf�retag f�r att utf�ra trafiken. Den som har �verl�tit ett t�gl�ge ska uteslutas fr�n tilldelning av t�gl�gen under innevarande eller n�stkommande t�gplaneperiod. 21 � Ett avtal mellan ett j�rnv�gsf�retag eller n�gon annan s�kande och en infrastrukturf�rvaltare om utnyttjande av infrastrukturen f�r l�ngre tid �n en t�gplaneperiod (ramavtal) kan inte g�ras g�llande mot en annan s�kande i den m�n det i avtalet anges best�mda t�gl�gen eller avtalet p� annat s�tt utformats s� att det utesluter andra s�kandes r�tt att anv�nda infrastrukturen. Ett ramavtal ska inneh�lla villkor som g�r att avtalet kan �ndras eller begr�nsas f�r att g�ra det m�jligt att b�ttre utnyttja infrastrukturen. 21 a � Ett ramavtal ska g�lla fem �r. Infrastrukturf�rvaltaren f�r samtycka till en kortare eller l�ngre period, om det finns s�rskilda sk�l. Avtalet f�r f�r- l�ngas f�r perioder av samma l�ngd som det ursprungliga avtalet. Trots f�rsta stycket f�r ett ramavtal i fr�ga om j�rnv�gstrafik som bedrivs p� s�dan infrastruktur som har reserverats f�r viss j�rnv�gstrafik i enlighet med 3 � andra stycket g�lla 15 �r, om infrastrukturf�rvaltaren har vidtagit omfattande investeringar i infrastrukturen f�r att m�ta den s�kandes behov. Om det finns synnerliga sk�l f�r ett s�dant ramavtal ing�s f�r l�ngre tid �n 15 �r och inneh�lla detaljerade villkor om den infrastrukturkapacitet som ska till- handah�llas den s�kande. S�dana villkor f�r avse turt�thet, volym och t�g- l�genas kvalitet. 22 � I samband med tilldelning av t�gl�get ska j�rnv�gsf�retaget eller annan s�kande och infrastrukturf�rvaltaren ing� de avtal av administrativ, teknisk och ekonomisk natur som beh�vs f�r utnyttjande av t�gl�get (trafikerings- avtal). Avtalsvillkoren ska vara konkurrensneutrala och icke-diskrimine- rande. </div> <div id="page9-div" style="position:relative;width:701px;height:1028px;"> <img width="701" height="1028" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 9 SFS 2015:360 J�rnv�gstrafik f�r inte utf�ras utan att trafikeringsavtal har tr�ffats. 22 b � 19 Infrastrukturf�rvaltaren avg�r n�r det inte l�ngre r�der normala driftsf�rh�llanden och ska d� genast underr�tta ber�rda j�rnv�gsf�retag och trafikorganisat�rer om detta. Motsvarande g�ller n�r det �ter r�der normala driftsf�rh�llanden. Tillhandah�llande av grundl�ggande tj�nster 23 � 20 En tj�nsteleverant�r ska p� ett icke-diskriminerande s�tt ge j�rnv�gs- f�retag och andra s�kande tilltr�de till anl�ggningar f�r tj�nster och tillg�ng till tj�nster som tillhandah�lls i dessa anl�ggningar (grundl�ggande tj�nster). De tj�nster som avses i f�rsta stycket �r 1. tilltr�de till stationer f�r passagerare, inklusive byggnader och �vriga faciliteter, �ven f�r f�rmedling av reseinformation och lokaler l�mpliga f�r biljettf�rs�ljning, 2. tj�nster i godsterminaler, 3. tj�nster p� rangerbang�rdar och andra tj�nster f�r t�gbildning och v�x- ling, 4. uppst�llning p� sidosp�r, 5. tj�nster i underh�llsanl�ggningar, dock inte tyngre underh�ll av h�ghas- tighetst�g eller andra typer av rullande materiel som kr�ver s�rskilda anl�gg- ningar, 6. tj�nster i andra tekniska anl�ggningar �n som avses i 5 samt tj�nster i anl�ggningar f�r reng�ring och tv�tt, 7. j�rnv�gstj�nster i hamnanl�ggningar, 8. tj�nster f�r olycksunds�ttning, och 9. tj�nster i br�nsledep�er. 23 a � En tj�nsteleverant�r som tillhandah�ller en grundl�ggande tj�nst ska s� l�ngt m�jligt tillm�tesg� samtliga ans�kningar om tillg�ng till tj�nsten. En ans�kan ska besvaras inom en rimlig tidsfrist. Ett beslut om avslag p� en ans�kan om tillg�ng till en grundl�ggande tj�nst ska om m�jligt inneh�lla en upplysning om ett alternativ som inneb�r att den s�kande kan bedriva trafiken p� samma linjer under ekonomiskt godtagbara f�rh�llanden. Avslagsbeslutet ska vara skriftligt om tj�nsteleverant�ren st�r under direkt eller indirekt kontroll av ett f�retag eller organ med en domine- rande st�llning p� den svenska marknaden f�r j�rnv�gstransporttj�nster. 23 b � Om en anl�ggning f�r en tj�nst som avses i 23 � andra stycket inte har varit i bruk under minst tv� �r i f�ljd och ett j�rnv�gsf�retag eller n�gon annan s�kande har uttryckt intresse f�r tilltr�de till anl�ggningen, ska �garen till anl�ggningen offentligg�ra att den helt eller delvis kan hyras eller leasas. Detta krav g�ller dock inte om det kan visas att anl�ggningen ska anv�ndas f�r annat �ndam�l. 19 Senaste lydelse 2010:1916. 20 Senaste lydelse 2007:452. </div> <div id="page10-div" style="position:relative;width:701px;height:1028px;"> <img width="701" height="1028" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 10 SFS 2015:360 Tillhandah�llande av till�ggstj�nster och extratj�nster 23 c � En tj�nsteleverant�r som �t ett j�rnv�gsf�retag eller n�gon annan s�kande tillhandah�ller en till�ggstj�nst eller en extratj�nst �r skyldig att g�ra det p� ett icke-diskriminerande s�tt. De till�ggstj�nster som avses i f�rsta stycket �r 1. tillhandah�llande av drivmotorstr�m, 2. uppv�rmning av persont�g, 3. kontroll av farligt gods, och 4. assistans f�r drift av icke-standardt�g. De extratj�nster som avses i f�rsta stycket �r 1. telekommunikationstj�nster, 2. tillhandah�llande av extra information, 3. teknisk kontroll av rullande materiel, 4. biljettf�rs�ljning p� stationer, och 5. tyngre underh�ll som tillhandah�lls i underh�llsanl�ggningar avsedda f�r h�ghastighetst�g eller andra typer av rullande materiel som kr�ver s�rskilda anl�ggningar. 25 � 21 Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r med- dela f�reskrifter om 1. kapacitetstilldelning och verksamhetsplan enligt 14 �� 2. beskrivning av j�rnv�gsn�t enligt 5 och 5 a ��, 3. genomf�rande av kapacitetsanalys och uppr�ttande av kapacitetsf�r- st�rkningsplan enligt 6 �, 4. f�rfarande vid ans�kan om tilldelning av kapacitet enligt 716 ��, 5. �tg�rder vid st�rningar, r�jnings- och n�dsituationer samt beredskaps- planer enligt 17 och 18 ��, och 6. tj�nster och f�rfarande f�r tillhandah�llande av tj�nster enligt 23 23 c ��. 7 kap. Samarbete mellan infrastrukturf�rvaltare 1 a � En infrastrukturf�rvaltare ska samarbeta med andra f�rvaltare f�r att �stadkomma effektiva avgiftssystem f�r j�rnv�gsf�retag och andra s�kande som bedriver trafik p� mer �n ett j�rnv�gsn�t. Behovet av konkurrenskraftiga avgifter f�r internationell trafik ska s�rskilt beaktas. 2 � 22 Avgifter f�r utnyttjande av j�rnv�gsinfrastrukturen ska, inom ramen f�r infrastrukturf�rvaltarens kostnader f�r infrastrukturen, fastst�llas till den kostnad som uppst�r som en direkt f�ljd av framf�randet av j�rnv�gsfordon, om inte annat f�ljer av 36 ��. 5 � Infrastrukturf�rvaltaren f�r, p� grundval av den l�ngsiktiga kostnaden f�r ett s�rskilt infrastrukturprojekt som �kar effektiviteten i j�rnv�gssystemet och har avslutats efter 1988, ta ut h�gre avgifter �n som f�ljer av 2 och 3 ��, 21 Senaste lydelse 2009:694. 22 Senaste lydelse 2007:452. </div> <div id="page11-div" style="position:relative;width:701px;height:1028px;"> <img width="701" height="1028" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 11 SFS 2015:360 om projektet inte skulle ha kommit till st�nd om avgifterna hade begr�nsats p� det s�tt som f�ljer av 2 och 3 ��. 8 � Avgifter f�r j�rnv�gstj�nster och f�r nyttjande av j�rnv�gsinfrastruktu- ren i anl�ggningen f�r tj�nster ska vara icke-diskriminerande. Avgiften f�r s�dana grundl�ggande tj�nster som avses i 6 kap. 23 � andra stycket f�r inte �verstiga kostnaden f�r att tillhandah�lla tj�nsten plus en rim- lig vinst. Detsamma g�ller avgifter f�r s�dana till�ggstj�nster och extratj�ns- ter som avses i 6 kap. 23 c � om tj�nsteleverant�ren �r ensam om att tillhanda- h�lla dessa tj�nster. Som rimlig vinst ska anses s�dan avkastning p� eget kapital som tar h�nsyn till den risk tj�nsteleverant�ren l�per, och som ligger i linje med den genom- snittliga avkastningen f�r f�retag i branschen under de senaste �ren. Bemyndigande 10 � Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r med- dela f�reskrifter om 1. avgiftssamarbetet enligt 1 a �, 2. de analyser av marknadssegment som kr�vs f�r att ta ut s�rskilda avgif- ter enligt 4 � och krav p� offentligg�rande av s�dana analyser, och 3. skyldigheter f�r tj�nsteleverant�rer att tillhandah�lla information om sina avgifter enligt 8 �. 8 kap. Krav i syfte att garantera tillsynsmyndighetens oberoende 3 c � Den befattningshavare vid tillsynsmyndigheten som ansvarar f�r s�dana tillsynsbeslut som avses i artikel 56 i direktiv 2012/34/EU av den 21 november 2012 om inr�ttande av ett gemensamt europeiskt j�rnv�gsom- r�de, i den ursprungliga lydelsen, ska �rligen g�ra en �tagande- och intresse- f�rklaring. I f�rklaringen ska befattningshavaren redovisa s�dan eventuell anknytning till f�retag i j�rnv�gsbranschen som kan anses p�verka hans eller hennes opartiskhet vid utf�rande av arbetet. 3 d � Den befattningshavare som avses i 3 c � f�r under ett �r fr�n det att anst�llningen vid tillsynsmyndigheten upph�r inte utf�ra arbete eller inneha n�gon ansvarsst�llning p� n�got av de f�retag eller n�gon av de enheter som omfattas av den tillsyn som avses i samma paragraf. 9 � Ett j�rnv�gsf�retag eller n�gon annan s�kande f�r till tillsynsmyndig- heten h�nskjuta tvister om huruvida en infrastrukturf�rvaltares eller en tj�ns- televerant�rs beslut enligt denna lag st�r i �verensst�mmelse med 5, 6 eller 7 kap. denna lag eller f�reskrifter som meddelats i anslutning till dessa kapitel. Tillsynsmyndigheten ska s� snart som m�jligt besluta i de fr�gor som tvis- ten g�ller. Beslutet ska meddelas senast inom sex veckor fr�n det att all rele- vant information i tvisten l�mnats in. Kan parterna inte komma �verens om villkoren i ett trafikeringsavtal, f�r tillsynsmyndigheten p� beg�ran av en part fastst�lla de administrativa, tek- niska och ekonomiska villkor som ska g�lla f�r den aktuella trafiken i den </div> <div id="page12-div" style="position:relative;width:701px;height:1028px;"> <img width="701" height="1028" src="/Static/i/lagboken/hidden.png" alt="background image"/> 12 SFS 2015:360 utstr�ckning det �r n�dv�ndigt f�r att villkoren ska uppfylla best�mmelserna i denna lag. Om det vid pr�vningen av en tvist om tilltr�de till en grundl�ggande tj�nst enligt 6 kap. 23 � andra stycket bed�ms att inget praktiskt m�jligt alternativ till tj�nsten finns tillg�ngligt och att det �r m�jligt att tilldela tj�nstekapacitet i anl�ggningen, ska tillsynsmyndigheten besluta att tj�nsteleverant�ren ska till- dela den s�kande l�mplig del av tj�nstekapaciteten. 9 a � 23 Tillsynsmyndigheten ska p� beg�ran av ett ber�rt j�rnv�gsf�retag, n�gon annan ber�rd s�kande eller ber�rd myndighet pr�va om det fr�msta syftet med viss trafik �r att befordra passagerare mellan stationer i skilda sta- ter inom EES samt Schweiz. 10 � 24 Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r med- dela f�reskrifter om 1. vilka uppgifter som ska l�mnas enligt 3 a �, 3 b �, 8 � andra stycket och 8 a � andra stycket, 2. �terkallelse av tillst�nd enligt 5 �, 3. register enligt 8 och 8 a �� samt om undantag fr�n krav p� registrering, och 4. pr�vning av tvister enligt 9 �. 1. Denna lag tr�der i kraft den 1 juli 2015. 2. Den som har s�rskilt tillst�nd enligt 3 kap. 4 � i den �ldre lydelsen f�r forts�tta att bedriva verksamheten med st�d av detta tillst�nd till utg�ngen av 2018. 3. Den som har r�tt att organisera trafik p� svenska j�rnv�gsn�t enligt de upph�vda 5 kap. 2 a och 3 �� med st�d av en auktorisation enligt de upph�vda 3 kap. 5 och 6 ��, forts�tter att ha denna r�tt till utg�ngen av 2016. 4. Best�mmelsen i 8 kap. 3 d � till�mpas f�rsta g�ngen i fr�ga om befatt- ningshavare som anst�llts vid tillsynsmyndigheten efter ikrafttr�dandet. 5. �ldre f�reskrifter g�ller f�r m�l eller �renden som inletts f�re ikrafttr�- dandet. P� regeringens v�gnar ANNA JOHANSSON Jonas Ragell (N�ringsdepartementet) 23 Senaste lydelse 2009:694. 24 Senaste lydelse 2011:1118. </div> </div>

Svensk f�rfattningssamling

Lag
om �ndring i j�rnv�gslagen (2004:519);

utf�rdad den 4 juni 2015.

Enligt riksdagens beslut

1 f�reskrivs2 i fr�ga om j�rnv�gslagen (2004:519)3

dels att 3 kap. 5 och 6 ��, 5 kap. 2 a och 3 �� och 6 kap. 24 � ska upph�ra

att g�lla,

dels att rubrikerna n�rmast f�re 3 kap. 5 �, 5 kap. 3 � och 6 kap. 24 � ska

utg�,

dels att 1 kap. 1, 1 a, 4 och 5 ��, 2 kap. 7, 13 och 25 ��, 3 kap. 1, 2, 4 och

10 ��, 4 kap. 1, 1 b, 2 och 3 ��, 5 kap. 1, 2 och 4 ��, 6 kap. 3, 17, 19, 21, 22,
22 b, 23 och 25 ��, 7 kap. 2, 5 och 8 ��, 8 kap. 9, 9 a och 10 �� och rubri-
kerna n�rmast f�re 3 kap. 4 �, 5 kap. 2 � och 6 kap. 23 � ska ha f�ljande
lydelse,

dels att rubriken till 6 kap. ska lyda Tilldelning av infrastrukturkapacitet

och tillhandah�llande av tj�nster,

dels att det ska inf�ras 15 nya paragrafer, 1 kap. 1 b, 1 c och 7 ��, 4 kap.

1 a och 2 a ��, 6 kap. 1 a, 5 a, 21 a och 23 a23 c ��, 7 kap. 1 a och 10 ��,
8 kap. 3 c och 3 d �� och n�rmast f�re 6 kap. 23 c �, 7 kap. 1 a och 10 �� och
8 kap. 3 c � nya rubriker av f�ljande lydelse.

1 kap.

1 �

Denna lag g�ller

1. j�rnv�gsinfrastruktur och j�rnv�gsfordon,
2. utf�rande och organisation av j�rnv�gstrafik,
3. f�rvaltning av j�rnv�gsinfrastruktur, och
4. tillhandah�llande av tj�nster f�r j�rnv�gstrafik.
Lagen g�ller inte f�r tunnelbana och sp�rv�g. Best�mmelser om s�kerheten

vid s�dana sp�rbundna system finns i lagen (1990:1157) om s�kerhet vid tun-
nelbana och sp�rv�g.

1 a �

Best�mmelserna i 6 och 7 kap. g�ller inte f�r verksamhet vid

1 Prop. 2014/15:120, bet. 2014/15:TU13, rskr. 2014/15:207.

2 Jfr Europaparlamentets och r�dets direktiv 2012/34/EU av den 21 november 2012 om
inr�ttande av ett gemensamt europeiskt j�rnv�gsomr�de (omarbetning), i den ursprung-
liga lydelsen.

3 Senaste lydelse av
5 kap. 2 a � 2009:693
5 kap. 3 � 2007:452
6 kap. 24 � 2007:452.

4 Senaste lydelse 2007:452.

SFS 2015:360

Utkom fr�n trycket
den 12 juni 2015

SFS 2015:360

1. lokala och regionala j�rnv�gsn�t som �r frist�ende och enbart avsedda

f�r persontrafik eller museitrafik, eller

2. j�rnv�gsn�t som inte f�rvaltas av staten och som endast anv�nds av �ga-

ren eller infrastrukturf�rvaltaren f�r transporter av eget gods.

1 b �

F�r den som f�rvaltar j�rnv�gsinfrastruktur inom anl�ggningar f�r

tj�nster ska av best�mmelserna i 6 och 7 kap. till�mpas endast 6 kap. 23
23 c �� och 7 kap. 8 �.

1 c �

Tillsynsmyndigheten f�r besluta att en f�rvaltare av s�dan lokal j�rn-

v�gsinfrastruktur som saknar strategisk betydelse f�r j�rnv�gsmarknaden ska
undantas fr�n best�mmelserna i 6 och 7 kap. Om infrastrukturen faller in
under definitionen av j�rnv�gsinfrastruktur i bilaga I till direktiv 2012/34/EU
av den 21 november 2012 om inr�ttande av ett gemensamt europeiskt j�rn-
v�gsomr�de, i den ursprungliga lydelsen, ska Europeiska kommissionens
beslut enligt artikel 2.4 i direktivet f�rst inh�mtas.

4 �

I denna lag och i f�reskrifter som meddelas med st�d av lagen betyder

ackrediterat organ: organ f�r bed�mning av �verensst�mmelse som �r ack-

rediterat f�r uppgiften enligt Europaparlamentets och r�dets f�rordning (EG)
nr 765/2008 av den 9 juli 2008 om krav f�r ackreditering och marknadskon-
troll i samband med saluf�ring av produkter och upph�vande av f�rordning
(EEG) nr 339/93,

anl�ggning f�r tj�nster: mark, sp�r, installationer, byggnader och utrust-

ning som iordningst�llts f�r att det ska g� att utf�ra eller tillhandah�lla s�dana
tj�nster som avses i 6 kap. 23 � andra stycket eller 6 kap. 23 c �,

delsystem: del av j�rnv�gssystem vilken kan h�nf�ras till n�gon av de kate-

gorier av delsystem som f�rtecknas i bilaga II till Europaparlamentets och
r�dets direktiv 2008/57/EG av den 17 juni 2008 om driftskompatibiliteten hos
j�rnv�gssystemet inom gemenskapen,

EES: Europeiska ekonomiska samarbetsomr�det,
fordonsinnehavare: den som i egenskap av �gare eller med nyttjander�tt

varaktigt anv�nder eller uppl�ter ett j�rnv�gsfordon och �r registrerad som
fordonsinnehavare i det nationella fordonsregistret,

fordonstyp: fordon med identisk teknisk konstruktion som �r registrerade i

det europeiska registret �ver godk�nda fordonstyper,

f�rs�kran om �verensst�mmelse: s�dan f�rs�kran om att ett j�rnv�gsfordon

�verensst�mmer med en redan godk�nd fordonstyp som �r utformad i enlig-
het med kommissionens f�rordning (EU) nr 201/2011 av den 1 mars 2011 om
utformningen av f�rs�kran om �verensst�mmelse med en godk�nd typ av
j�rnv�gsfordon,

infrastrukturf�rvaltare: den som f�rvaltar j�rnv�gsinfrastruktur och driver

anl�ggningar som h�r till infrastrukturen,

internationell persontrafik: persontrafik mellan olika stater inom EES samt

Schweiz med t�g vars samtliga vagnar passerar minst en nationsgr�ns och
vars fr�msta syfte �r att befordra passagerare mellan stationer i skilda stater
inom EES samt Schweiz,

5 Senaste lydelse 2012:436.

SFS 2015:360

j�rnv�gsfordon: drivfordon och annan rullande materiel som kan framf�ras

p� j�rnv�gssp�r och som best�r av ett eller flera delsystem eller delar av del-
system,

j�rnv�gsf�retag: den som med st�d av licens eller nationellt trafiks�ker-

hetstillst�nd tillhandah�ller dragkraft och utf�r j�rnv�gstrafik,

j�rnv�gsinfrastruktur: sp�r-, signal- och s�kerhetsanl�ggningar avsedda f�r

j�rnv�gstrafik, trafikledningsanl�ggningar, anordningar f�r elf�rs�rjning av
trafiken samt �vriga fasta anordningar som beh�vs f�r anl�ggningarnas
best�nd, drift eller brukande,

j�rnv�gsn�t: j�rnv�gsinfrastruktur som f�rvaltas av en och samma infra-

strukturf�rvaltare,

j�rnv�gssystem: j�rnv�gsinfrastruktur och j�rnv�gsfordon samt drift och

f�rvaltning av infrastrukturen och fordonen,

regleringsorgan: s�dant organ som avses i artikel 55 i Europaparlamentets

och r�dets direktiv 2012/34/EU av den 21 november 2012 om inr�ttande av
ett gemensamt europeiskt j�rnv�gsomr�de, i den ursprungliga lydelsen,

regional kollektivtrafikmyndighet: den som �r regional kollektivtrafikmyn-

dighet enligt lagen (2010:1065) om kollektivtrafik,

tj�nsteleverant�r: varje offentlig eller privat enhet som ansvarar f�r f�r-

valtningen av en anl�ggning f�r tj�nster eller f�r tillhandah�llande av s�dana
tj�nster som avses i 6 kap. 23 � andra stycket eller 6 kap. 23 c �,

tyngre underh�ll: arbete som inte utf�rs rutinm�ssigt som en del av det

dagliga underh�llet utan kr�ver att fordonet tas ur trafik,

t�gl�ge: den infrastrukturkapacitet som, enligt vad som anges i en t�gplan,

f�r tas i anspr�k f�r att framf�ra j�rnv�gsfordon, utom arbetsfordon, fr�n en
plats till en annan under en viss tidsperiod,

t�gplan: plan �ver anv�ndning av j�rnv�gsinfrastruktur under en viss angi-

ven period,

underh�llsansvarig enhet: den enhet som har ansvaret f�r underh�llet av ett

j�rnv�gsfordon och som �r registrerad som s�dan i fordonsregistret enligt
8 kap. 8 a �.

5 �

Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r med-

dela f�reskrifter om

1. vilka fordon som �r arbetsfordon,
2. vilka fordon som �r museij�rnv�gsfordon,
3. att vissa sp�ranl�ggningar inte ska anses vara j�rnv�gsinfrastruktur, och
4. vilken j�rnv�gsinfrastruktur som saknar strategisk betydelse f�r j�rn-

v�gsmarknaden.

Regeringen f�r ocks� meddela f�reskrifter om vad som i denna lag och i

f�reskrifter som meddelas med st�d av lagen f�rst�s med

1. det transeuropeiska j�rnv�gssystemet f�r konventionella t�g, och
2. det transeuropeiska j�rnv�gssystemet f�r h�ghastighetst�g.

7 �

Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r meddela

f�reskrifter om skyldigheter f�r infrastrukturf�rvaltare att f�ra register �ver
sina j�rnv�gsanl�ggningar och krav p� inneh�ll i s�dana register.

6 Senaste lydelse 2007:752.

SFS 2015:360

2 kap.

7 �

Best�mmelserna i 812 �� ska till�mpas endast p� delsystem och kom-

ponenter som projekterats, byggts, byggts om eller moderniserats efter
utg�ngen av juni 2004. Best�mmelserna ska dock �ven till�mpas p� delsystem
och komponenter som tagits i bruk dessf�rinnan men efter den 1 januari 2001,
om de ing�r i det transeuropeiska j�rnv�gssystemet f�r h�ghastighetst�g.

Best�mmelserna i 812 �� g�ller inte f�r museij�rnv�gsfordon eller f�r

j�rnv�gsfordon och j�rnv�gsinfrastruktur vid s�dana frist�ende j�rnv�gsn�t
som avses i 1 kap. 1 a � 1.

13 �

Delsystem f�r tas i bruk endast efter godk�nnande av tillsynsmyndig-

heten, s�vida inte n�got annat �r s�rskilt f�reskrivet.

Vid tillsynsmyndighetens pr�vning av delsystem som inte har projekterats,

byggts, byggts om eller moderniserats efter utg�ngen av juni 2004 ska
best�mmelserna i 812 �� inte beaktas. De ska inte heller beaktas vid pr�v-
ning av museij�rnv�gsfordon eller j�rnv�gsfordon och j�rnv�gsinfrastruktur
vid s�dana frist�ende j�rnv�gsn�t som avses i 1 kap. 1 a � 1.

25 �

Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r med-

dela f�reskrifter om

1. s�kerhet enligt 15 �� samt om undantag fr�n dessa best�mmelser f�r

verksamhet vid s�dana j�rnv�gsn�t som avses i 1 kap. 1 a �,

1 a. s�kerhetsrapport enligt 5 a � samt om undantag fr�n denna best�m-

melse f�r verksamhet vid s�dana j�rnv�gsn�t som avses i 1 kap. 1 a �,

2. att h�ndelser som �r av betydelse f�r sp�rtrafikens s�kerhet ska rapporte-

ras ocks� i andra fall �n som anges i 6 � f�rsta stycket,

3. krav p� s�kerhet, tillf�rlitlighet, tillg�nglighet, h�lsa, milj�skydd och

teknisk kompatibilitet enligt 8 � f�rsta stycket,

4. tekniska specifikationer f�r driftskompatibilitet enligt 8 � andra stycket

samt �vriga villkor f�r projektering, byggnation, ombyggnation, modernise-
ring, drift, underh�ll och brukande av j�rnv�gsinfrastruktur och j�rnv�gs-
fordon,

5. EG-kontrollf�rklaring enligt 9 �,
6. EG-f�rs�kran enligt 10 �,
7. godk�nnande enligt 13 � och om undantag fr�n kravet p� s�dant godk�n-

nande samt om krav p� nytt godk�nnande enligt 13 a �,

8. godk�nnande av j�rnv�gsfordon och fordonstyper enligt 1517, 20 och

21 �� och om undantag fr�n kravet p� godk�nnande samt om godk�nnande av
en serie identiskt lika fordon,

9. undantag fr�n kravet p� m�rkning enligt 22 �, och
10. underh�llsansvariga enheter enligt 23 och 24 �� och om undantag fr�n

krav p� s�dan enhet.

Regeringen f�r meddela f�reskrifter om i vilka fall tillsynsmyndigheten f�r

besluta enligt 12 �.

7 Senaste lydelse 2007:452.

8 Senaste lydelse 2007:452.

9 Senaste lydelse 2011:1118.

SFS 2015:360

3 kap.

1 �

F�r att utf�ra j�rnv�gstrafik kr�vs antingen tillst�nd i form av licens och

s�kerhetsintyg eller, i fall som avses i 4 �, nationellt trafiks�kerhetstillst�nd.

2 �

Licens ska beviljas den som

1. avser att tillhandah�lla dragkraft och utf�ra j�rnv�gstrafik,
2. har hemvist eller s�te i Sverige,
3. med h�nsyn till yrkeskunnande, ekonomisk f�rm�ga och gott anseende

anses vara l�mplig att tillhandah�lla dragkraft och utf�ra j�rnv�gstrafik, och

4. genom f�rs�kring eller tillr�cklig garanti t�cker den skadest�ndsskyldig-

het som kan uppkomma till f�ljd av j�rnv�gstrafik.

Kraven i f�rsta stycket f�r anpassas till verksamhetens art och omfattning. I

licensen ska tillsynsmyndigheten ange hur kraven anpassats och vilken verk-
samhet licensen g�ller f�r.

Licens eller annat motsvarande tillst�nd utf�rdat i en annan stat inom EES

eller i Schweiz g�ller i Sverige.

Nationellt trafiks�kerhetstillst�nd

4 �

Nationellt trafiks�kerhetstillst�nd f�r beviljas den som avser att inom

landet utf�ra endast

1. persontrafik eller museitrafik p� lokal eller regional frist�ende j�rnv�gs-

infrastruktur, eller

2. godstrafik p� j�rnv�gsn�t som inte f�rvaltas av staten och som endast

anv�nds av �garen eller infrastrukturf�rvaltaren f�r transporter av eget gods.

Nationellt trafiks�kerhetstillst�nd ska endast beviljas den som
1. har hemvist eller s�te inom EES eller i Schweiz,
2. kan antas komma att uppfylla kraven i 2 kap. 15 ��, och
3. genom f�rs�kring eller annat likv�rdigt arrangemang t�cker den skade-

st�ndsskyldighet som kan uppkomma till f�ljd av j�rnv�gsverksamheten.

Kraven i andra stycket 2 och 3 f�r anpassas till verksamhetens art och

omfattning. I tillst�ndet ska tillsynsmyndigheten ange hur kraven anpassats
och f�r vilken verksamhet tillst�ndet g�ller.

10 �

Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r med-

dela f�reskrifter om

1. licenser enligt 2 �, f�rnyad pr�vning av licenser och tillf�lliga licenser,
2. s�kerhetsintyg enligt 3 �,
3. nationellt trafiks�kerhetstillst�nd enligt 4 �,
4. s�kerhetstillst�nd enligt 7 �, och
5. ompr�vning av tillst�nd eller villkor enligt 9 �.

4 kap.

1 �

J�rnv�gsf�retag och infrastrukturf�rvaltare som b�de tillhandah�ller

transporttj�nster och f�rvaltar j�rnv�gsinfrastruktur ska s�rredovisa verksam-

10 Senaste lydelse 2011:1118.

11 Senaste lydelse 2007:452.

SFS 2015:360

heterna. Allm�nna medel som betalas ut till det ena av dessa tv� verksamhets-
omr�den f�r inte �verf�ras till det andra.

1 a �

Ett j�rnv�gsf�retag som tillhandah�ller b�de godstransporter och,

helt eller delvis offentligt finansierade, persontransporter ska s�rredovisa
verksamheterna.

Allm�nna medel som betalas ut till persontransportverksamhet f�r inte

�verf�ras till andra verksamheter, och ska redovisas enligt Europaparlamen-
tets och r�dets f�rordning (EG) nr 1370/2007 av den 23 oktober 2007 om kol-
lektivtrafik p� j�rnv�g och v�g och om upph�vande av r�dets f�rordning
(EEG) nr 1191/69 och (EEG) nr 1107/70, i den ursprungliga lydelsen.

1 b �

Den som �r skyldig att s�rredovisa verksamhet enligt 1 � eller 1 a �

ska offentligg�ra redovisningen.

2 �

Best�mmelserna i detta kapitel g�ller inte f�r den som utf�r till sin

omfattning obetydlig trafik med museij�rnv�gsfordon eller annan liknande
materiel.

Skyldighet att s�rredovisa enligt 1 och 1 a �� g�ller inte f�r verksamhet vid

s�dana frist�ende lokala och regionala j�rnv�gsn�t som avses i 1 kap. 1 a � 1,
med undantag f�r j�rnv�gsf�retag som st�r under direkt eller indirekt kontroll
av ett f�retag eller organ som ocks� utf�r eller organiserar trafik p� n�gon
annan typ av j�rnv�gsn�t.

Skyldighet att s�rredovisa enligt 1 � g�ller inte heller f�r den verksamhets-

ut�vare som, utan att ta emot offentligt st�d, bedriver j�rnv�gstrafik och f�r-
valtar j�rnv�gsinfrastruktur endast i syfte att f�rse den egna verksamheten
med s�dana tj�nster som avses i 6 kap. 23 � andra stycket och 6 kap. 23 c �.

2 a �

Om en tj�nsteleverant�r som tillhandah�ller s�dana tj�nster som avses

i 6 kap. 23 � andra stycket st�r under direkt eller indirekt kontroll av ett f�re-
tag eller organ med en dominerande st�llning p� den svenska marknaden f�r
j�rnv�gstransporttj�nster, ska

1. tj�nsteleverant�ren och detta f�retag eller organ ha separata r�kenskaper

f�r tj�nstetillhandah�llandet respektive transporttj�nsterna, och

2. verksamheten organiseras s� att beslutsfattandet �r oberoende i f�rh�l-

lande till det dominerande f�retaget.

3 �

Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r med-

dela f�reskrifter om

1. redovisningsskyldighet och bokf�ring som avses i 1, 1 a och 2 a ��,
2. krav p� oberoende i fr�ga om organisation och beslutsfattande enligt

2 a �.

12 Tidigare 4 kap. 1 a � upph�vd genom 2010:1071.

13 Senaste lydelse 2010:1916.

14 Senaste lydelse 2010:1916.

15 Senaste lydelse 2010:1071.

SFS 2015:360

5 kap.

1 �

Regeringen kan med st�d av 8 kap. 7 � regeringsformen meddela f�re-

skrifter om vem som, ut�ver vad som anges i 2 �, har r�tt att utf�ra eller orga-
nisera trafik p� j�rnv�gsn�t som f�rvaltas av staten.

I fr�ga om andra j�rnv�gsn�t best�mmer infrastrukturf�rvaltaren vem som,

ut�ver vad som anges i 2 �, har r�tt att utf�ra eller organisera trafik p� det
j�rnv�gsn�t f�rvaltaren r�der �ver.

Trafikeringsr�tt p� svenska j�rnv�gsn�t

2 �

Ett j�rnv�gsf�retag med s�te i en stat inom EES eller i Schweiz har r�tt

att utf�ra och organisera trafik p� svenska j�rnv�gsn�t.

�ven andra fysiska eller juridiska personer med hemvist eller s�te i en stat

inom EES eller i Schweiz, som har ett allm�nnyttigt eller kommersiellt
intresse av infrastrukturkapacitet och som uppfyller de krav som uppst�llts av
infrastrukturf�rvaltaren med st�d av 6 kap. 5 a �, har r�tt att organisera trafik
p� svenska j�rnv�gsn�t.

4 �

R�tten att utf�ra eller organisera trafik enligt 2 � g�ller inte p�

1. s�dana j�rnv�gsn�t som avses i 1 kap. 1 a �,
2. j�rnv�gsinfrastruktur som endast �r avsedd att anv�ndas f�r stads- och

f�rortstrafik, eller

3. j�rnv�gsinfrastruktur i anl�ggningar f�r tj�nster.

6 kap.

1 a �

En infrastrukturf�rvaltare som helt eller delvis finansieras av all-

m�nna medel ska anta en verksamhetsplan f�r sitt j�rnv�gsn�t. Verksamhets-
planen ska inneh�lla en redog�relse f�r planerad anv�ndning och utveckling
av j�rnv�gsn�tet. Innan verksamhetsplanen antas ska infrastrukturf�rvaltaren
ge ber�rda f�retag, organisationer och myndigheter m�jlighet att l�mna syn-
punkter p� inneh�llet i planen.

Tillsynsmyndigheten f�r besluta att en f�rvaltare av s�dan lokal eller regio-

nal j�rnv�gsinfrastruktur som saknar strategisk betydelse f�r j�rnv�gsmarkna-
den ska undantas fr�n kravet p� att uppr�tta en verksamhetsplan enligt f�rsta
stycket. Om infrastrukturen faller in under definitionen av j�rnv�gsinfrastruk-
tur i bilaga I till direktiv 2012/34/EU av den 21 november 2012 om inr�ttande
av ett gemensamt europeiskt j�rnv�gsomr�de, i den ursprungliga lydelsen, ska
Europeiska kommissionens beslut enligt artikel 2.4 i direktivet f�rst inh�mtas.

3 �

En infrastrukturf�rvaltare ska bed�ma behovet av att organisera t�g-

l�gen f�r olika typer av transporter, inklusive behovet av reservkapacitet. Om
ans�kningarna om infrastrukturkapacitet inte kan samordnas, ska f�rvaltaren
tilldela kapacitet med hj�lp av avgifter eller i enlighet med prioriteringskrite-
rier som medf�r ett samh�llsekonomiskt effektivt utnyttjande av infrastruktu-
ren.

16 Senaste lydelse 2009:694.

17 Senaste lydelse 2009:693.

18 Senaste lydelse 2009:694.

SFS 2015:360

J�rnv�gsinfrastruktur f�r, efter samr�d med ber�rda parter, reserveras f�r

viss j�rnv�gstrafik om det finns alternativ j�rnv�gsinfrastruktur. Att j�rnv�gs-
infrastrukturen reserverats f�r viss j�rnv�gstrafik f�r inte hindra annan trafik
p� denna j�rnv�gsinfrastruktur om kapacitet finns tillg�nglig och j�rnv�gsfor-
donen har de tekniska egenskaper som kr�vs.

5 a �

En infrastrukturf�rvaltare f�r i beskrivningen av j�rnv�gsn�tet upp-

st�lla krav p� den som ans�ker om infrastrukturkapacitet i syfte att s�kerst�lla
framtida avgiftsint�kter och ett effektivt utnyttjande av j�rnv�gsinfrastruktu-
ren. Kraven, som ska vara l�mpliga, tydliga och icke-diskriminerande, f�r
endast avse ekonomisk garanti och f�rm�ga att ans�ka om kapacitet.

17 �

Vid st�rningar i j�rnv�gstrafiken ska infrastrukturf�rvaltaren vidta

n�dv�ndiga �tg�rder f�r att �terst�lla trafiken till normala f�rh�llanden. I detta
syfte ska infrastrukturf�rvaltaren ha en beredskapsplan. Om f�rh�llandena
kr�ver det, f�r infrastrukturf�rvaltaren i en r�jnings- eller n�dsituation utan
f�rvarning och f�r den tid som beh�vs f�r reparationer vidta �tg�rder som inte
�r f�renliga med tidigare beslut om kapacitetstilldelning.

19 �

Ett t�gl�ge ska tilldelas f�r en t�gplaneperiod i taget. Den som har till-

delats ett t�gl�ge f�r inte �verl�ta det. Ett t�gl�ge ska inte anses som �verl�tet
om den som inte �r j�rnv�gsf�retag anlitar ett j�rnv�gsf�retag f�r att utf�ra
trafiken.

Den som har �verl�tit ett t�gl�ge ska uteslutas fr�n tilldelning av t�gl�gen

under innevarande eller n�stkommande t�gplaneperiod.

21 �

Ett avtal mellan ett j�rnv�gsf�retag eller n�gon annan s�kande och en

infrastrukturf�rvaltare om utnyttjande av infrastrukturen f�r l�ngre tid �n en
t�gplaneperiod (ramavtal) kan inte g�ras g�llande mot en annan s�kande i den
m�n det i avtalet anges best�mda t�gl�gen eller avtalet p� annat s�tt utformats
s� att det utesluter andra s�kandes r�tt att anv�nda infrastrukturen.

Ett ramavtal ska inneh�lla villkor som g�r att avtalet kan �ndras eller

begr�nsas f�r att g�ra det m�jligt att b�ttre utnyttja infrastrukturen.

21 a �

Ett ramavtal ska g�lla fem �r. Infrastrukturf�rvaltaren f�r samtycka

till en kortare eller l�ngre period, om det finns s�rskilda sk�l. Avtalet f�r f�r-
l�ngas f�r perioder av samma l�ngd som det ursprungliga avtalet.

Trots f�rsta stycket f�r ett ramavtal i fr�ga om j�rnv�gstrafik som bedrivs

p� s�dan infrastruktur som har reserverats f�r viss j�rnv�gstrafik i enlighet
med 3 � andra stycket g�lla 15 �r, om infrastrukturf�rvaltaren har vidtagit
omfattande investeringar i infrastrukturen f�r att m�ta den s�kandes behov.
Om det finns synnerliga sk�l f�r ett s�dant ramavtal ing�s f�r l�ngre tid �n 15
�r och inneh�lla detaljerade villkor om den infrastrukturkapacitet som ska till-
handah�llas den s�kande. S�dana villkor f�r avse turt�thet, volym och t�g-
l�genas kvalitet.

22 �

I samband med tilldelning av t�gl�get ska j�rnv�gsf�retaget eller annan

s�kande och infrastrukturf�rvaltaren ing� de avtal av administrativ, teknisk
och ekonomisk natur som beh�vs f�r utnyttjande av t�gl�get (trafikerings-
avtal). Avtalsvillkoren ska vara konkurrensneutrala och icke-diskrimine-
rande.

SFS 2015:360

J�rnv�gstrafik f�r inte utf�ras utan att trafikeringsavtal har tr�ffats.

22 b �

Infrastrukturf�rvaltaren avg�r n�r det inte l�ngre r�der normala

driftsf�rh�llanden och ska d� genast underr�tta ber�rda j�rnv�gsf�retag och
trafikorganisat�rer om detta. Motsvarande g�ller n�r det �ter r�der normala
driftsf�rh�llanden.

Tillhandah�llande av grundl�ggande tj�nster

23 �

En tj�nsteleverant�r ska p� ett icke-diskriminerande s�tt ge j�rnv�gs-

f�retag och andra s�kande tilltr�de till anl�ggningar f�r tj�nster och tillg�ng
till tj�nster som tillhandah�lls i dessa anl�ggningar (grundl�ggande tj�nster).

De tj�nster som avses i f�rsta stycket �r
1. tilltr�de till stationer f�r passagerare, inklusive byggnader och �vriga

faciliteter, �ven f�r f�rmedling av reseinformation och lokaler l�mpliga f�r
biljettf�rs�ljning,

2. tj�nster i godsterminaler,
3. tj�nster p� rangerbang�rdar och andra tj�nster f�r t�gbildning och v�x-

ling,

4. uppst�llning p� sidosp�r,
5. tj�nster i underh�llsanl�ggningar, dock inte tyngre underh�ll av h�ghas-

tighetst�g eller andra typer av rullande materiel som kr�ver s�rskilda anl�gg-
ningar,

6. tj�nster i andra tekniska anl�ggningar �n som avses i 5 samt tj�nster i

anl�ggningar f�r reng�ring och tv�tt,

7. j�rnv�gstj�nster i hamnanl�ggningar,
8. tj�nster f�r olycksunds�ttning, och
9. tj�nster i br�nsledep�er.

23 a �

En tj�nsteleverant�r som tillhandah�ller en grundl�ggande tj�nst ska

s� l�ngt m�jligt tillm�tesg� samtliga ans�kningar om tillg�ng till tj�nsten. En
ans�kan ska besvaras inom en rimlig tidsfrist.

Ett beslut om avslag p� en ans�kan om tillg�ng till en grundl�ggande tj�nst

ska om m�jligt inneh�lla en upplysning om ett alternativ som inneb�r att den
s�kande kan bedriva trafiken p� samma linjer under ekonomiskt godtagbara
f�rh�llanden. Avslagsbeslutet ska vara skriftligt om tj�nsteleverant�ren st�r
under direkt eller indirekt kontroll av ett f�retag eller organ med en domine-
rande st�llning p� den svenska marknaden f�r j�rnv�gstransporttj�nster.

23 b �

Om en anl�ggning f�r en tj�nst som avses i 23 � andra stycket inte

har varit i bruk under minst tv� �r i f�ljd och ett j�rnv�gsf�retag eller n�gon
annan s�kande har uttryckt intresse f�r tilltr�de till anl�ggningen, ska �garen
till anl�ggningen offentligg�ra att den helt eller delvis kan hyras eller leasas.
Detta krav g�ller dock inte om det kan visas att anl�ggningen ska anv�ndas
f�r annat �ndam�l.

19 Senaste lydelse 2010:1916.

20 Senaste lydelse 2007:452.

SFS 2015:360

Tillhandah�llande av till�ggstj�nster och extratj�nster

23 c �

En tj�nsteleverant�r som �t ett j�rnv�gsf�retag eller n�gon annan

s�kande tillhandah�ller en till�ggstj�nst eller en extratj�nst �r skyldig att g�ra
det p� ett icke-diskriminerande s�tt.

De till�ggstj�nster som avses i f�rsta stycket �r
1. tillhandah�llande av drivmotorstr�m,
2. uppv�rmning av persont�g,
3. kontroll av farligt gods, och
4. assistans f�r drift av icke-standardt�g.
De extratj�nster som avses i f�rsta stycket �r
1. telekommunikationstj�nster,
2. tillhandah�llande av extra information,
3. teknisk kontroll av rullande materiel,
4. biljettf�rs�ljning p� stationer, och
5. tyngre underh�ll som tillhandah�lls i underh�llsanl�ggningar avsedda f�r

h�ghastighetst�g eller andra typer av rullande materiel som kr�ver s�rskilda
anl�ggningar.

25 �

Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r med-

dela f�reskrifter om

1. kapacitetstilldelning och verksamhetsplan enligt 14 ��
2. beskrivning av j�rnv�gsn�t enligt 5 och 5 a ��,
3. genomf�rande av kapacitetsanalys och uppr�ttande av kapacitetsf�r-

st�rkningsplan enligt 6 �,

4. f�rfarande vid ans�kan om tilldelning av kapacitet enligt 716 ��,
5. �tg�rder vid st�rningar, r�jnings- och n�dsituationer samt beredskaps-

planer enligt 17 och 18 ��, och

6. tj�nster och f�rfarande f�r tillhandah�llande av tj�nster enligt 23

23 c ��.

7 kap.

Samarbete mellan infrastrukturf�rvaltare

1 a �

En infrastrukturf�rvaltare ska samarbeta med andra f�rvaltare f�r att

�stadkomma effektiva avgiftssystem f�r j�rnv�gsf�retag och andra s�kande
som bedriver trafik p� mer �n ett j�rnv�gsn�t. Behovet av konkurrenskraftiga
avgifter f�r internationell trafik ska s�rskilt beaktas.

2 �

Avgifter f�r utnyttjande av j�rnv�gsinfrastrukturen ska, inom ramen

f�r infrastrukturf�rvaltarens kostnader f�r infrastrukturen, fastst�llas till den
kostnad som uppst�r som en direkt f�ljd av framf�randet av j�rnv�gsfordon,
om inte annat f�ljer av 36 ��.

5 �

Infrastrukturf�rvaltaren f�r, p� grundval av den l�ngsiktiga kostnaden

f�r ett s�rskilt infrastrukturprojekt som �kar effektiviteten i j�rnv�gssystemet
och har avslutats efter 1988, ta ut h�gre avgifter �n som f�ljer av 2 och 3 ��,

21 Senaste lydelse 2009:694.

22 Senaste lydelse 2007:452.

SFS 2015:360

om projektet inte skulle ha kommit till st�nd om avgifterna hade begr�nsats
p� det s�tt som f�ljer av 2 och 3 ��.

8 �

Avgifter f�r j�rnv�gstj�nster och f�r nyttjande av j�rnv�gsinfrastruktu-

ren i anl�ggningen f�r tj�nster ska vara icke-diskriminerande.

Avgiften f�r s�dana grundl�ggande tj�nster som avses i 6 kap. 23 � andra

stycket f�r inte �verstiga kostnaden f�r att tillhandah�lla tj�nsten plus en rim-
lig vinst. Detsamma g�ller avgifter f�r s�dana till�ggstj�nster och extratj�ns-
ter som avses i 6 kap. 23 c � om tj�nsteleverant�ren �r ensam om att tillhanda-
h�lla dessa tj�nster.

Som rimlig vinst ska anses s�dan avkastning p� eget kapital som tar h�nsyn

till den risk tj�nsteleverant�ren l�per, och som ligger i linje med den genom-
snittliga avkastningen f�r f�retag i branschen under de senaste �ren.

Bemyndigande

10 �

Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r med-

dela f�reskrifter om

1. avgiftssamarbetet enligt 1 a �,
2. de analyser av marknadssegment som kr�vs f�r att ta ut s�rskilda avgif-

ter enligt 4 � och krav p� offentligg�rande av s�dana analyser, och

3. skyldigheter f�r tj�nsteleverant�rer att tillhandah�lla information om

sina avgifter enligt 8 �.

8 kap.

Krav i syfte att garantera tillsynsmyndighetens oberoende

3 c �

Den befattningshavare vid tillsynsmyndigheten som ansvarar f�r

s�dana tillsynsbeslut som avses i artikel 56 i direktiv 2012/34/EU av den
21 november 2012 om inr�ttande av ett gemensamt europeiskt j�rnv�gsom-
r�de, i den ursprungliga lydelsen, ska �rligen g�ra en �tagande- och intresse-
f�rklaring. I f�rklaringen ska befattningshavaren redovisa s�dan eventuell
anknytning till f�retag i j�rnv�gsbranschen som kan anses p�verka hans eller
hennes opartiskhet vid utf�rande av arbetet.

3 d �

Den befattningshavare som avses i 3 c � f�r under ett �r fr�n det att

anst�llningen vid tillsynsmyndigheten upph�r inte utf�ra arbete eller inneha
n�gon ansvarsst�llning p� n�got av de f�retag eller n�gon av de enheter som
omfattas av den tillsyn som avses i samma paragraf.

9 �

Ett j�rnv�gsf�retag eller n�gon annan s�kande f�r till tillsynsmyndig-

heten h�nskjuta tvister om huruvida en infrastrukturf�rvaltares eller en tj�ns-
televerant�rs beslut enligt denna lag st�r i �verensst�mmelse med 5, 6 eller 7
kap. denna lag eller f�reskrifter som meddelats i anslutning till dessa kapitel.

Tillsynsmyndigheten ska s� snart som m�jligt besluta i de fr�gor som tvis-

ten g�ller. Beslutet ska meddelas senast inom sex veckor fr�n det att all rele-
vant information i tvisten l�mnats in.

Kan parterna inte komma �verens om villkoren i ett trafikeringsavtal, f�r

tillsynsmyndigheten p� beg�ran av en part fastst�lla de administrativa, tek-
niska och ekonomiska villkor som ska g�lla f�r den aktuella trafiken i den

SFS 2015:360

utstr�ckning det �r n�dv�ndigt f�r att villkoren ska uppfylla best�mmelserna i
denna lag.

Om det vid pr�vningen av en tvist om tilltr�de till en grundl�ggande tj�nst

enligt 6 kap. 23 � andra stycket bed�ms att inget praktiskt m�jligt alternativ
till tj�nsten finns tillg�ngligt och att det �r m�jligt att tilldela tj�nstekapacitet i
anl�ggningen, ska tillsynsmyndigheten besluta att tj�nsteleverant�ren ska till-
dela den s�kande l�mplig del av tj�nstekapaciteten.

9 a �

Tillsynsmyndigheten ska p� beg�ran av ett ber�rt j�rnv�gsf�retag,

n�gon annan ber�rd s�kande eller ber�rd myndighet pr�va om det fr�msta
syftet med viss trafik �r att befordra passagerare mellan stationer i skilda sta-
ter inom EES samt Schweiz.

10 �

Regeringen eller den myndighet som regeringen best�mmer f�r med-

dela f�reskrifter om

1. vilka uppgifter som ska l�mnas enligt 3 a �, 3 b �, 8 � andra stycket och

8 a � andra stycket,

2. �terkallelse av tillst�nd enligt 5 �,
3. register enligt 8 och 8 a �� samt om undantag fr�n krav p� registrering,

och

4. pr�vning av tvister enligt 9 �.

1. Denna lag tr�der i kraft den 1 juli 2015.
2. Den som har s�rskilt tillst�nd enligt 3 kap. 4 � i den �ldre lydelsen f�r

forts�tta att bedriva verksamheten med st�d av detta tillst�nd till utg�ngen av
2018.

3. Den som har r�tt att organisera trafik p� svenska j�rnv�gsn�t enligt de

upph�vda 5 kap. 2 a och 3 �� med st�d av en auktorisation enligt de upph�vda
3 kap. 5 och 6 ��, forts�tter att ha denna r�tt till utg�ngen av 2016.

4. Best�mmelsen i 8 kap. 3 d � till�mpas f�rsta g�ngen i fr�ga om befatt-

ningshavare som anst�llts vid tillsynsmyndigheten efter ikrafttr�dandet.

5. �ldre f�reskrifter g�ller f�r m�l eller �renden som inletts f�re ikrafttr�-

dandet.

P� regeringens v�gnar

ANNA JOHANSSON

Jonas Ragell
(N�ringsdepartementet)

23 Senaste lydelse 2009:694.

24 Senaste lydelse 2011:1118.

;

Viktiga lagar inom transport och trafik

Lag (2010:1065) om kollektivtrafik
Lag (1997:736) om färdtjänst
Lag (1997:735) om riksfärdtjänst
Trafikförordning (1998:1276)

JP Infonets tjänster inom transport och trafik

Arbetar du med frågor som rör transport och trafik? I JP Infonets tjänster hittar du det juridiska grundmaterial du behöver som beslutsunderlag samt den senaste praxisutvecklingen snabbt analyserad och kommenterad. Se allt inom transport och trafik.

Tjänster

Utbildningar

Juridisk rådgivning

SFS 2015:360 Lag om ändring i järnvägslagen (2004:519)

Viktiga lagar inom transport och trafik

JP Infonets tjänster inom transport och trafik

Om Lagboken.se